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2092作文
581共享单车“停好”才能挺好
全文共 269 字
+ 加入清单共享单车火了。不到半年,在北京、上海等大城市,大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。然而,在单车数量飙升的同时,停车问题也日益突出。
共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系,一些租车者只顾骑、不顾停,不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄,一下子容不下那么多单车,一些故障车长期摆放在街头,而单车公司又顾不上管理,加剧了停车乱象。
打造优质城市慢行交通系统,共享单车是一个创新。想要共享单车用得好,前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”,政府大有文章可做。
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篇1:描写共享单车高中
全文共 847 字
+ 加入清单继网约车后,共享单车作为新的“短途代步神器”吸引着我们的眼球。面对这类新事物,大多数人都担起了维护共享单车的责任。但是,仍有许多人不顾大家的利益,肆意破坏。我认为,共享单车需要我们的共同维护。
随意乱放私自加锁,肆意破坏卸掉车座,诚然,共享单车作为互联网+时代出现的新事物在方便居民生活的同时,也出现了诸如此类的破坏行为。这种行为是很不对的,甚至是违法的,这就需要我们的相关部门加以纠正或惩处。
为何需要纠正或惩处?因为确实存在问题。我国当今仍然是发展中国家,所以更要提升公民的道德素质。只有提升了市民的道德素质,把共享单车放在应该停放的地方,营造一个人人爱护单车的良好社会氛围,才能避免破坏共享单车行为的发生。
共享单车需要维护是因为共享单车是一种分享型经济。正因为共享单车的推行,才会推动天空的‘APEC’蓝天。正是因为共享单车的推行,传统的自行车生产供不应求,更是激发了社会的生产活力。更是有许多国家借鉴我国的做法,把共享单车带到了世界,中国不仅是“自行车大国”,更有望推动世界成为“自行车的大世界”。共享经济推动了低碳环保,绿色出行,我国才有望完成20--年碳排放的预期目标。
共享单车的维护需要推动。如今的单车猎人便是共享单车的衍生物,在发现违规停车时就拍下照片发到网上,因此违规车在此使用单车的价格便会成倍上涨,直至取消使用资格。“猎人们”更是因为“打猎”结识了志同道合的朋友,推动了共享的车的规范,带动了更多的猎人,提升了社会公民的公德心,所以共享的车的共同维护对于我们来说十分重要。
当然,共享单车的维护不能仅仅靠“猎人们”,还要靠大家的真心的维护。我们在考虑自身便利的同时,不应忘掉他人的利益。不能因为共享单车损害了自己的利益就肆意加以破坏,不顾社会整体利益。国家要加强宣传,保护新兴的共享单车,制定相关的法律维护共享单车的运行。
共享单车不仅仅是一辆自行车,更反映了当今我们公民的公道心,所以不要让你的所谓破坏,带坏了整个社会,形成不良风气。
共享单车需要我们的维护,让共享单车越走越远。
篇2:描写共享单车高中
全文共 837 字
+ 加入清单共享是在现代网络化社会逐渐发展出来的一个新名词,听起来像是一种合作共赢的经济模式,共享的意义是对于社会资源的高效度利用,这个是在如今的信息成本随着网络发展技术逐渐降低而达到的经济效益利用。
共享还有一种是同时共用,也就是一件东西的使用可以同时满足多方需求,这点在知识产权和教育方面由为突出,因为知识的交换成本是非常低的,所以为了满足对于知识的保护权益,而出现了专利要求。
共享单车的出现,很多人觉得是检验了国民素质,因为共享单车的乱停乱放,和撬锁破坏,据为己有。各种各样的表现,这次事件就像是一个镜子,很快的反映了在每个人的身上。第一次听到共享单车是在朋友圈里,西安开始有了这项运营制度,然后看到的就是堆积如山的自行车了,人们仿佛把这种自行车作为一次性消费品一样,使用完后就和自己无关,然后就像是垃圾一样的扔了。我觉得这是一种中国传统社会的公共意识的缺乏,可是我们能因为这样来批判中国的传统文化吗?我觉得是不能的,详细的探究寻源是很难说清楚的。这个是东方文化思想与西方的文化思想,还有就是人民参与社会的方式都是有着各种关联的。公共意识最有代表的就是广场了,这个从希腊的广场开始,它是主张的是一种全民参与的行为方式。而中国的更多的是一种代表性的行为方式。随着共享模式的在社会实践中的不断应用,相信公共参与意识会不断提高,一个是公民的自我监督和公民之间的相互监督。
如果说公民的参与意识是公民的自身问题,那么作为共享单车的自身的管理,那就是社会问题了。当公民们在使用共享单车时,城市空间是否配有相应的停放空间,当我们发现某一个地方出现大量停滞的共享单车,有些地方十里方圆却是一辆南寻。我们可以问问是不是投放有问题。如何去提高共享单车的管理,是作为共享单车的经营者在共享单车的投放实践中应该不断去考虑的事件。
共享单车作为一个网络化下的自由经济,是为了提高城市资源的利用效度,我们现在看到的是很多适得其反的效果。所以我们需要不断地去调查参与了解,去提高社会的道德水平和改变社会的意识形态。
篇3:共享单车高中作文800字
全文共 781 字
+ 加入清单上学前,妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满,坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我:“你傻呀,共享单车用完想停哪就停哪,省了麻烦。你快点上学,别迟到。”
我苦笑。共享单车?这不是个陌生的名字。这几年来,“共享”系列的产品越来越多,从街边停的五颜六色,各家公司旗下的共享单车,到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源,和每个人有千丝万缕的联系。
有人说,因为那都是共享的,所以更本没有必要去爱惜,保护,即使碰着了擦着了,也没有大碍;大不了,扔下它不管,再换一个。因此,我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车,也不足为奇。
但是,正是因为是共享的,不属于自己,而不负起责任,对它不管不顾?
错了,都错了。
之所以会存在所谓“共享”产品,是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民,发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。
错误,是在我们,这些使用着身上。
而我们,让他们失望了。
曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区,导致我的自行车不得不停在路边;居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车;甚至只留下废铜烂铁。
因为人与人之间互相信任,才存在“共享”。因为他们相信你,信任你,才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则,擅自主张时,人与人之间那何等珍贵的信任,顿时土崩瓦解;风一吹,就散了,散在荒凉的世界中,不留一点痕迹。
共享产品,把它鲜亮的糖纸剥开,就是一张对诚信和人性的考卷,做题的是你,打分的也是你。
我骑着自行车,窜梭在水泥路上,窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多,我还是习惯的选择私家“车”,毕竟啊,我可不想依赖于共享产品,若是哪一天这共享的东西在世界上消失了,那些依赖着它的人,就要被伤者个措不及防,片甲不留了。
车轮飞速地转,如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车,轻轻地笑。
篇4:共享单车高中作文800字
全文共 870 字
+ 加入清单现在,我们的生活中出现了许多共享资源,共享单车、共享书店、共享篮球……样样都有!我却觉得没有这个必要,弄这么多共享的东西干什么呢?但是,最近发生的一件事情却改变了我的观点。
那一天,我和妈妈一起去吾悦广场逛街,汽车被爸爸开走了,家里的电瓶车也没电了,于是,我和妈妈决定走过去逛街。
过了一两个小时,我们买好东西出来,高高兴兴地往家的方向走去。忽然,天气发生了转变,原本太阳公公高高地挂在蓝天上,普照着大地。而现在,它却害羞地把自己埋在云朵里不肯出来,天空一下子阴暗了起来。风呼呼地刮着,把树木摇得东倒西歪,沙沙作响,风还带来了几朵乌云,飘在干干净净的蓝天上。我一见到这情景,马上对妈妈说:“妈妈,快要下雨了,该怎么办呀?”妈妈皱起眉头,左看看,右看看,着急得直跺脚。突然,她的眼睛停留在了某一个地方,那神情,就像哥伦布发现了新大陆似的。我也朝着她看的方向望去,“啊!是共享单车,是共享单车!”我激动的大叫起来,赶紧拉着妈妈往那边跑。妈妈从口袋里掏出手机,扫描了图上的二维码的,借到了一辆摩拜单车,一辆小黄车。这时,我心想:嘿,没想到这共享单车这么方便,扫一下二维码就可以借到车,这样以后出门就不愁没有交通工具啦!
我和妈妈立马把自行车推出来,大步跨了上去,快速地踏起了踏板,拼命加速,那架势,就像我们俩参加自行车比赛似的。在我们的不懈努力下,不一会儿,便骑到了小区门口,我跳下车,把车锁往左边一滑,自行车便轻松地还好了。妈妈拉起我的手,快步向家跑去。呵!这时间卡得可真准,我们刚到家没多久,大雨倾盆而下。我坐到沙发上,对妈妈说:“现在有了共享单车可真方便啊,今天要不是有了它,我们就要淋成落汤鸡了!”“是啊,看来推出这些共享的.资源还是很有必要的。”妈妈微笑着回答。“哈哈哈……”我和妈妈一同大笑起来。
通过这次的经历,我彻底改变了自己的观点,如今看来,政府推出这些共享的东西并不是无理无据,而是为了方便大家。现在,越来越多的共享资源与我们的生活密切相关,这更是证实了与人方便,与己方便的重要理念。我们也要谨记这一点,因为方便他人,就等于方便自己。
篇5:高考写作素材:“共享单车”更需要共同保护
全文共 1559 字
+ 加入清单导语:其实,摩拜单车自入市以来,曾多次被人为破坏,破坏方式五花八门,有的被扔河道,有的二维码遭喷漆,有的被从楼上直接扔下,有的车胎被割开。下面是yuwenmi小编为备考的同学准备的作文素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
近日,摩拜单车官方公众号曝光了一起摩拜单车遭人为破坏的事件:一男子将多辆摩拜单车扔进黄浦江,之后又砸坏了6辆。所以该公众号发出“摩拜单车已身负重伤,需要你们的救援”,向社会寻求目击证人。其实,摩拜单车自入市以来,曾多次被人为破坏,破坏方式五花八门,有的被扔河道,有的二维码遭喷漆,有的被从楼上直接扔下,有的车胎被割开。而据报道显示,在“共享单车”成为绿色出行工具,广受群众欢迎的情况下,恶意毁坏车辆所造成的损失,也成了企业难以承受的成本负担和共享单车健康可持续发展的瓶颈与障碍。
尽管网约单车的出现还很“稚嫩”,存在一些弊端甚至影响用户体验,但其具有的发展优势是显而易见的,单车租赁不仅利民便民、绿色环保,是时下最便捷健康的短途出行方式,与互联网的完美对接,更打破了传统固有的存取车方式,使得在一座城市的任何一处,都能借助手机的APP终端实现存取车和埋单缴费,同时,出行是高频应用,其分享经济模式也颇被资本看好,除了摩拜单车和ofo,这个领域还有小鸣单车和优拜单车等。小鸣单车10月份宣布已完成1亿元人民币的A轮融资;优拜单车计划11月份正式上线。由此可见,不用太长时间,网约单车就会在“占领”京沪等大城市的同时,迅速向中小城市扩展。非但会成为城市民众新的便捷出行方式,更有助于社会绿色环保意识理念的提升。
显然,网约单车租赁的便捷和“无人看守”,也成了一座城市文明素质的“试纸”,对共享单车进行“花式”破坏的丑陋行为也是频频上演,一直对单车租赁未来踌躇满志的摩拜单车企业似乎也有些招架不住,不得不通过公众号向社会“告饶”:摩拜单车已身负重伤,需要你们的救援。既有呼吁社会善待单车之意,同样更有对政府加强公共管理的期盼。相关数据表明,摩拜单车成本大概是3000元左右,在没有损坏正常运营情况下,需要2年左右才能收回成本。即便其他企业单车成本较低,在“满负荷”且无损坏的前提下,收回成本也需要半年,如果“花式”恶意破坏频率继续升高和蔓延,非但让共享单车企业呈现“负效益”,能否可持续下去,着实都很难说。
其实,因为用于租赁的共享单车多是由企业定制生产,与市场销售自行车有很大区别,又具有特制的定位扫码系统,能被个人占为己有的可能性不大,即便是故意隐藏或“花式”破坏共享单车的“肇事者”,也完全是一种“损人不利己”的恶意发泄而已,应对这种畸形心态驱使的恶意破坏,仅靠企业完善管理加强防范是远远不够的。实际上,网约单车企业不只是一种经营行为,同时也是向社会提供的一项公共服务产品,共享单车必须依靠政府和全社会共同来保护,笔者以为,经营企业应当与政府相关行政执法部门联手建立一套共享单车的保护机制,对于诸如像整车“扔进河道”, 二维码及整车喷漆等完全让单车失去共享价值的行为,警方更应当及时介入,将其列为损害公私财物案件来查处,总之,共享单车需要共同保护,既是在维护企业合法利益,更是在维护公共利益。
无论是由政府兴建的公共服务设施,还是由企业提供的经营性公共服务产品,市民群众有免费或有偿使用的选择,却没有随意甚至故意损坏的权利,共享单车遭遇各种“花式”破坏,更说明即使在北京这样的国家首都城市,市民的文明素质和修养也有待进一步提升,而随着社会经济的发展和互联网企业的不断涌现兴起,政府和企业为城市公共服务提供的各种“自助”设施、设备甚至代步工具势必会更多,文明素质提不上去,保护共享设施、设备的意识不能提高,不只会遏制城市文明进步的脚步,让城市公共服务的成本大幅增加,最终损害还是自己,北京如此,其他城市同样更不例外。
篇6:2024中考素材:共享单车
全文共 978 字
+ 加入清单导语:共享单车是指企业与政府合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理,甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻,在某种程度上体现了国民的法律素养。
相比共享专车,共享单车的法律问题更为细碎和贴近民生。共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理,甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。有人说,共享单车是国民道德水平的“照妖镜”。
在共享单车热潮喷涌的当下,很多问题已经超出了道德的约束范围,上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻,在某种程度上体现了一国国民的法律素养。这种法律素养甚至决定着共享单车经济模式能走多远。
共享单车第一个层面上的法律问题,涉及交通和市容城建的行政管理问题。
人们更习以为常的是有关部门对机动车的管理,对于非机动车尤其自行车的违章问题,或偶以道德问题谴责,或视而不见。但实际上,非机动车违章问题的多见程度甚于机动车,早已是交通管理的老大难。
除了交通管理问题,市容管理问题也十分突出。
享单车的一个显著特点是无桩停放、即走即停。这一特点让骑行更加便利快捷,也让共享单车模式得以迅速传播。但同时,无序停放、过度投放的问题已经困扰到城市管理者。
共享单车停放在公交站台、地铁出入口、行人和机动车道、小区绿化带、盲道等问题日益突出。本来就是一个老大难的交通问题,应当如何管理?市容城建部门又该如何监管?如果尺度过大过死,可能会被诟病因噎废食,影响新的经济形态的发展,就如同当年的专车那样;如果放任不管,有一天某一个街道会被废铜烂铁的单车占据,有一天交通会被无序行驶的单车阻塞。
除了上述违反行政管理的行为之外,基于单车本身使用、所有等权利的问题,在更大程度上考验着国民的法律素养。
未按要求停放、未按要求骑行,除了违反行政法规外,在民法层面上,便是一种违约行为,说到底是一种不诚信的行为。尤其在约束和监督机制欠缺的共享单车模式下,一般违约和侵权行为都不会被追究责任,那么诚信原则显得更为重要。这也是骑行者最基本法律素养的表现之一。
共享单车行业正在深度试水中国社会,考验着管理者的智慧,也考验着国民基本的法律素养。
篇7:共享单车素材:国民素质的镜子
全文共 1183 字
+ 加入清单导语:共享单车“随停随用”的模式意味着缺乏充足或人性化的管理和监督,尚未本土化的运作模式在这些城市面临着更高的失窃和安全风险隐患。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
近几年,滴滴专车、摩拜单车、EVCARD等共享经济借助着互联网的发展一跃而红,成了不少城市街头一道新风景线。但如同网红总没有舆论的真空区,继滴滴出行垄断市场迅速成为枪眼后,摩拜单车、OfO等共享单车们却因为使用者私有化、肢解贱卖、藏匿等行为被扣上了“国民素质照妖镜”的高帽。
街头各种不善待或不守规则的单车使用方式,我们或许习以为常。然而在上周,“莆田版OfO”Kala单车被爆出投放仅一个月的667辆自行车只找回了150辆。随之而来的是投资方紧急撤资,也导致了4000辆已生产的单车无款提货,而用户的注册押金也只能一一退款。不出意料,无论是媒体、公司还是键盘党们将罪魁祸首的这口大锅丢给“没素质的”使用者们。
“照妖镜”对着使用者的同时,另外一面也照着自己。熟悉“破窗效应”这一理论就会理解,如果环境中本身的问题没有得到解决,或诱使外界的犯罪出现,甚至变本加厉。即使是最优秀的商业模式也并不都能被简单地复制,复制的过程必然需要解决当前自身的问题以及更多的因地不能制宜的矛盾出现,而资本揠苗助长式的支持和短期牟利,得到的终将是市场的教训。
相同的商业模式,相同的费用标准,即使是在同一城市的不同地区也会有不同的效果,更别提一二线城市与三四线城市之间的差异。有数据显示,越发达城市的居民日常通勤距离也会越远,而这个距离也随着城市发展时间的推移一点点上升。对于大城市生活的白领来说,远距离出行首选方式通常为公共交通,单车仅解决了最后1公里较为弹性的需求;而在中小城市,出行距离相较更短且固定,单车的使用也相较更具依赖性。而共享单车“随停随用”的模式也意味着缺乏充足或人性化的管理和监督,尚未本土化的运作模式在这些城市也面临着更高的失窃和安全风险隐患。
当创业和投融资逐渐演变为扩张牟利的工具时,商业模式外表总是被粉饰,而内在的经济效应却架空于自己吹起或者从别人那儿蹭来的泡沫之上。有时连一根针都不需要,接盘侠们还没来,这些泡沫们已经自我破碎。稍短目的投资人总是恐慌于别人赚到钱,面对雨后春笋般的共享经济新模式的出现,期冀分一杯羹的心态也能理解。然而当共享经济逐渐褪去鲜艳外表,烧钱的模式和缺乏监管的漏洞被推向了风口浪尖。
不得不承认,共享经济的未来依然潜力无限,交通运输部部长也表示“互联网+交通运输”过去的成效和欢迎程度也是有目共睹的,未来需要鼓励也期待更多方的支持。作为投资方,金融资本对于这类企业的成长更不应该揠苗助长,仅靠烧钱创造份额的增长总不是长效之举。除了资金,这类初创企业更需要投资方以成熟的商业视角辅助和陪伴企业的成长,而在出事时第一个扬长而去更不是我们所想看到的。
篇8:2024热点写作素材:共享单车照出的种种怪象
全文共 1179 字
+ 加入清单导语:随着共享单车逐渐成为一个社会现象,考试中以共享出行出题的几率会越来越高,尽早的积累词汇和内容,未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
仅仅半年的时间,共享单车就席卷了北京的大街小巷,用户数量也在不断增长,骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料,人们同样没想到的是,一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象,不断刷新着遵守规则群体的认知下限。
◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”
在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车,孩子们你追我赶,甚至还在人行道上穿梭。今年1月,深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子,这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤,导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定,驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近,上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。
◆大爷大妈圈车,先给一块钱才能上路
有网友在微博爆料称,ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方,看管自行车都要收费,不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候,都要先拿一块钱给他们,不然不让用。
◆二维码被篡改,车没骑上反被骗
前几天,南京市民刘先生在用车时赫然发现,骗子在共享单车上以假乱真,贴了微信、支付宝的付款码,于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道,有骗子会在损坏原始二维码后,重新贴上诈骗二维码,或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件,进而实施诈骗。
◆加私锁、搬回家,明天我还骑这辆
去年12月,北京市民张女士向媒体反映,在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车,却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过,好几辆车都加了锁,谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外,媒体也曾曝光,有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为,共享沦为了“私享”。
◆买辆二手车,却是刷了漆的共享单车
市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车,买到手后发现车座高度没法调,修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖,共享单车被破坏的事件也屡屡发生,仅去年12月一个月,北京就有7起共享单车损毁事件,主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。
◆反正我用完了,停成什么样与我何干?
多地媒体曾经报道,一些使用者只图自己方便,往往在到达目的地后,便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿,停到哪儿”、“停在哪儿,扔在哪儿”。而见诸报端的案例中,一些单车歪来倒去,被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方,甚至停在马路中间。
特别提示
共享单车是分享,不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理,这些也应该是共享单车的一部分。
篇9:有关公共道德的高考素材:共享单车
全文共 2367 字
+ 加入清单导语:作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
专家建议将共享单车不良行为记录纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开
作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……有时候靠“碰运气”“拼人品”,才能找到一辆能用的共享单车。共享单车触目惊心的破坏现状背后,折射出一些人的公共道德和信用缺失。
【记者调查】
A 一条路上55辆共享单车,有18辆用不了
北京市前门附近的一条胡同,平时人流量、车流量都较大。记者在这条小胡同走访时看到,路口处五六辆共享单车摞在一起,其中一辆已不见坐垫。一位保安指着路口旁的围挡说,这里曾是一个垃圾堆,前段时间经常有共享单车被扔进来,其中有不少“缺胳膊少腿”。
沿着北京市朝阳区南十里居路行走,马路西侧空地上皆是破损单车,一眼望过去,一排接一排,甚为壮观,有的地方甚至叠放两三层。记者粗略计算,400米左右的路段大约堆有四五千辆破损单车。附近居民告诉记者,这一维修点自今年春节前就开始运作,“每天都会拉来好多坏车”。
21日,记者沿着北京市前门西河沿街、排子胡同和大宏巷行走时发现,各类共享单车散落停放,随处可见。记者统计,不到1500米的路段,共有15辆摩拜单车和40辆ofo共享单车。其中,摩拜单车有3辆故障车,ofo共享单车有15辆因损坏无法使用。
在被损坏的共享单车中,有的二维码和数字编码被磨花,有的车轮胎损坏,有的链条损坏,有的没有坐垫,还有1辆车锁密码不对。另有多辆共享单车没上锁或停在居民家门内,涉嫌私用。
北京市西城区莲花河南街附近有一个ofo共享单车维修点,停放着约300辆故障车。“前两天更多,有上千辆坏车,连放的地方都没有。”一位不愿透露姓名的运维师傅告诉记者说。
“到处寻找坏车运回维修点,每天能拉回来三四百辆。”运维师傅说,损坏太严重的就由大车拉出城外,修理好的会被重新投放到地铁站口,但两三天之后,几乎一半的车就会损坏或“消失不见”。
B 已有“抗破损”设置,仍无法抵挡恶意破坏
记者了解到,共享单车严重毁损状况背后,既有部分单车在设计制造上存在先天缺陷的原因,更有人为恶意损坏的因素。
一位共享单车运维师傅说,因为质量和设计问题,一些共享单车在链条、轮胎等部件更容易出现问题。
记者采访了解到,部分共享单车在设计之初已做了“抵抗”破损的考虑。例如,摩拜单车相关负责人称,摩拜单车破损率极低,车身整体全铝结构,车体结构经过数万次耐碰撞测试,并以4年免维护或少维护为目标,避免了因零件盗拆、车况破损对市容市貌的负面影响。
摩拜单车上海总经理姚呈武、ofo公司相关负责人史少晨表示,据公司调查,以前共享单车破损原因中不乏“恶意破坏”——部分黑车、黑摩的司机因为共享单车抢了自己的生意,占道经营的小摊贩因为共享单车停放“占”了自己的地盘,因而在部分城市的个别区域有集中破坏的情况出现。
“按照我回收坏车的经验看,正常坏的有,但人为破坏的更多,撬锁、磨掉二维码和数字编码、上私锁、恶意破坏坐垫的情况比较普遍。”一位不愿具名的共享单车运维师傅说,很多人的使用习惯很不好,使用完忘记上锁或者上了锁不改密码的很多,甚至有人为单车加上私锁、将车停放在家里,让回收变得更加困难。
武汉大学法学院教授孙晋认为,一个城市的市民对待共享单车的态度,是这个城市文明程度的试金石。除了要求有关部门加强城市管理和严格依法打击偷盗毁坏行为,更要呼吁广大市民提高自我修养,做一个文明守法诚信自律的时代公民。
3月22日下午,西安,一辆停放在桃园南路上的共享单车后车轮的内胎被整个抽走,明显是遭到人为破坏。
3月17日,西安市雁塔区鱼化寨,一公共区域停放的公共自行车车座不翼而飞。
专家建议
利用法制和诚信体系等规则, 倒逼个人自律
相关专家和业内人士呼吁,社会各界应给予新事物和接受新事物的时间及空间,让每个人都成为共享规则的“捍卫者”。还有一些网友认为,共享单车遭破坏固然与市民和使用者的个人素质有关,但关键是企业的管理应该跟进,共享单车遭破坏亟需政府出台具体的处罚措施。
专家认为,违反公序良俗,从过去要付出个人名誉的代价、受到周边的指责,变成了受到法制和诚信体系等外在规则的约束。
摩拜单车CEO王晓峰曾告诉记者,不少投资人都认为共享单车太疯狂,最大的质疑就是“社会环境不够诚信”,但如果只是去想,永远也无法验证是否可行。只有一批人先做了,而不是等靠外部环境的改善,才有可能鼓励更多人参与。从这个角度说,如果每个参与者都被动地等待规则的完善、制度的设计、素质的提升,那共享单车这一创新可能从开始就不存在。
ofo公司相关负责人介绍,目前关于如何保护共享单车不被人为破坏,ofo有专门的线下运维团队,对共享单车进行网格化管理。每个指定区域都会配一个运维师傅,负责管理车辆,包括管理乱停放、查看车辆状态是否有损坏、打气维修、调度等,这在秩序维护上起到了一定成效。
小蓝单车公共事务总监孙丹印说,小蓝单车现在是通过用户在APP报修的方式获得损坏或私锁车辆的位置和情况,然后找到车辆。从管理方面,呼吁地方政府能够在城市运营中帮助共享单车完善停放地点,进一步规范共享单车的使用。
孙晋认为,政府管理部门尤其执法机关在加强管理中,应该对于在使用共享单车过程中的不诚信记录,纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开,使之成为促进诚信社会建设的积极因素,倒逼个人自律。
而现在,越来越多的普通人自愿加入“摩拜猎人”的队伍,对举报并减少共享单车的乱停乱放、被破坏现象发挥个人的作用。
篇10:2024热点素材:共享单车面临诚信考验
全文共 827 字
+ 加入清单导语:共享单车在风靡一时的同时,也面临不少问题:二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关热点素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
近日,有市民反映从望京地铁口一出来,就能看见一大堆“垃圾”,这垃圾并不是人们想象中的旧衣破报等生活垃圾,而是数十辆崭新的共享单车,红黄叠加,分外刺眼。家住附近的谢女士这样描述当时的场景:当时从地铁口出来时正在用手机APP找摩拜单车存量车,这时候就发现有一批车在地铁口被堆成小山,而且胡乱插在一起,像处理垃圾那样。
共享单车在风靡一时的同时,也面临不少问题:二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……
以上情景在全国各大共享单车投放城市都有发生过,有人将这一现象视为现在的社会通病,也有人将此定义为“诚信危机”。
有人埋怨,如今什么都不缺,唯独缺少“诚信”。想想也是,近年来人与人的关系变得微妙、复杂、龌龊,人与人之间的信任几乎降到了零。假钱、假药、假证、假货、“假人”,让人感到这个世界上没有什么不是假的,没有什么是可以信赖的。其实,还在我们牙牙学语时就学会了虚伪,每当来人参观,我们就会穿上最漂亮的衣服,吃最好的伙食,说最甜蜜的话;当我们背着书包高唱“好好学习,天天向上”时就学会了说慌,面对检查团,老师事先就将检查的内容悄悄告诉学习好的同学,并教他们在公开课上装着若无其事般地举手发言……
真诚是信任的基础,信任的建立,需要真诚的日积月累;然而,信任的崩溃,一句谎言就足够了。毋庸置疑,我们的社会正面临一场史无前例的危机——“诚信危机”。诚信危机是最可怕的危机,它似传染毒素,无声无息地传播、蔓延,悄悄地消蚀着人们的良知和友善,使一个国家、民族、团队丧失最后的凝聚力。
诚实守信不仅靠道德精神,同时也需要人们自主认识到,“诚信”是为官之本、经商之道,是生长一切财富的资源,失去诚信,最终将失去一切。
篇11:2024高考热点素材:共享单车
全文共 2749 字
+ 加入清单导语:共享单车在短期内的迅速崛起,吸引了大量社会资本进入,为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求,又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾,下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
2016年年底,国内大城市的共享单车似乎一夜爆红,大街小巷随处可见,大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众,按需使用,服务短距离出行者,解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地,这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘,让出行变得更加便捷。
共享单车在短期内的迅速崛起,吸引了大量社会资本进入,为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求,又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾,也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可,共享单车也从北上广深火到全国各地,它已然成为当下最热的“网红”。
然而,不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”,“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式,还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。
倒逼人们养成规则意识
近日,知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示,中国共享单车市场正处于快速扩张时期,2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率,达到51.2%,成为中国最大的共享单车平台。
随着共享单车的迅速兴起,共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如,有些人在使用共享单车后,不按规则放到停放处,把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车,刮掉二维码,拆掉车锁,将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意,将其随意叠放在一起,影响人们使用。不仅如此,更有人蓄意破坏,卸掉车上的零部件,甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。
这些问题的出现无不体现着对规则的漠视,共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石,共享单车操作简单,使用成本低,近乎于免费,而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。
共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。
除了技术和管理上的不断提升,人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面,不仅政府要做好制度保障,企业要做好技术保障,使用者也要守好道德、规则底线,这样才能在共享单车的使用上,体现出更多的文明来。
各式“尴尬”不断上演
共享单车的出现,大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车,不仅方便,而且快捷。然而,共享单车上线后,却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。
上个月,微博网友爆出一张照片:一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中,这辆共享单车不知为何被扔到了马路上,旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车,造成交通事故,那么后果不堪设想。网友纷纷表示,这些人的素质真是低到让人震惊。
虽然有些共享单车的APP内有提示:请将单车停放在路边公共停车区域内,方便他人取用,同时还详细规定了停车的位置,但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事,把单车停在方便自己的地方,全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通,行人只能绕道而行。不仅如此,在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车,更是给来往的行人带来了麻烦,而这些仅仅是为了个人方便。
除了停车问题外,单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶,可总有一些用户占用机动车道,甚至还有用户不遵守交通规则,随意横穿马路、闯红灯甚至逆行,这不仅给机动车造成了隐患,更是对自己的安全不负责任。
此外,还有一些“骑行高手”,在骑行过程中双手脱把,或边骑车边听音乐、打电话,或骑车带人,在马路上不按规定车道行驶等,其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。
少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题,不仅给他人带来困扰,也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车,这并非是共享单车本身存在的问题,而是由于用户的乱停乱放,使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。
纳入社会诚信体系
共享单车自风靡大街小巷以来,就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过,由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示,共享单车要想长久健康发展,首先要做到的就是规范停车。对此,各地相关部门也采取了相应的措施,以确保共享单车停放秩序。
今年1月份,深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中,对车辆停放秩序的治理做了明确规定:“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为,公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚,并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外,深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》,围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边,首批规划了280个规范停放区。同时,深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划,力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。
据悉,北京市也将制订共享单车的停车规范,北京市交通委有关负责人表示,将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研,并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会,了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况,针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。
同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为,“分享经济”有一句口号,叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权,分享经济通过这种利他精神,实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”,把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下,共享单车的存在和发展,需要城市人的价值观变革。
共享单车目前还是一个新生事物,因为共享,难免有一些用户在使用过程中不知珍惜,也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外,共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为,但这些还是不够的,还应将其纳入社会的诚信体系,以保障共享单车的合理使用,真正实现“共享诚信”。
篇12:2024热点中考素材:共享单车乱停将处罚
全文共 1133 字
+ 加入清单导语:随着共享单车逐渐成为一个社会现象,考试中以共享出行出题的几率会越来越高,下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
今日,省十二届人大常委会第二十九次会议对《湖南省城市综合管理条例(草案·四次审议稿)》进行了分组审议。审议中,共享单车的停放、垃圾的分类等城市管理问题,成为常委会组成人员关注的焦点。
“鼓励”的话少说
操作性应更强
“四次审议稿越来越完善了,整体上表示赞同。”在省人大常委会委员汤立斌看来,城市综合管理条例旨在破解城市管理难题,最关键的是操作性要强,对提高城市综合管理水平才越有帮助。
四次审议稿拟规定,在户外设置广告应当符合广告规划及城市容貌标准,设置人、管理人应当加强管理,定期维护和清理。“户外广告应以审批为前提。”同时,汤立斌认为,四次审议稿对于户外广告定期维护和清理的责任人不明确,他建议予以修改。此外,他建议,对城管人员的执法程序要做出规定。
省人大常委会委员徐晨光也认为,四次审议稿应加强操作性。“现在鼓励支持的话太多,但是谁鼓励?鼓励谁?如何鼓励?这三个问题应更加明确。”他举例说,四次审议稿提出“鼓励设区的市、县(市)人民政府建设地下综合管廊,并与城市人民防空设施建设相适应”,“仅仅是鼓励的问题?”徐晨光说。
提倡使用电动自行车
时下火热的共享单车,是省人大常委会组成人员关注的热点之一。四次审议稿提出,鼓励向市民提供公共自行车的租赁服务。
省人大常委会委员王秋沙更关心如何规范管理共享单车。四次审议稿第三十七条对电动车、电动自行车的管理做了相关规定。“应该将共享单车管理也加入进来,如何管?还要具体调研。”他认为,共享单车是城市管理中新的事物,也是很重要的内容,然而现在共享单车满街乱停,甚至马路当中都停,管理跟不上,乱在没有停放点。“是不是可以划定个位置?”他建议,对于没有按规定停放的,相关部门一定要有处罚措施,比如处50元以下的罚款。
此外,王秋沙认为,电动车、电动自行车最重要的是看时速,电动自行车时速在15公里以下,和单车差不多,不会跑到马路当中去。他建议,提倡使用电动自行车,因此对电动自行车的手续要简化,上牌、领证可以免掉。审议中,部分常委会组成人员对此表示赞同。
物业单位必须
设分类垃圾桶
四次审议稿拟规定,公民和物业服务等单位应当分类投放生活垃圾,餐饮服务单位和机关、企业事业单位的食堂(餐厅)应当将餐厨垃圾交给有资质的单位运输、处置。省人大常委会委员李曦认为,垃圾是放错位置的资源,而物业服务等单位是垃圾分类的重要环节之一,她建议将该条款修改为“物业服务等单位必须设立分类投放生活垃圾的设备和明确垃圾分类的标识”。
“对,还要加上一句 并由相关部门分类处理 。”省人大常委会委员向德伟对此表示赞同。
篇13:2024热点作文素材:共享单车
全文共 1352 字
+ 加入清单导语:共享单车在大中城市投放使用,最大限度地实现了资源共享,提升了资源的利用率,它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举,受到广泛欢迎。下面是yuwenmi小编为大家整理的高考作文题,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
“共享单车”是商家投资的共用自行车,只需手机扫码即可付费骑行,因其灵活便捷、低碳环保成为许多城市常见的“短途代步神器”。
共享单车在大中城市投放使用,最大限度地实现了资源共享,提升了资源的利用率,它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举,受到广泛欢迎。有人用完后将它擦得银亮,有人为它加了车筐使用起来更方便;但也有人涂抹编号据为己有,也有人随意乱放私自加锁,还有一部分人认为侵犯了自己的利益而故意破坏。
对上述现象,你有什么看法?它引发了你怎样的思考?
相关作文材料
共享单车符合低碳出行理念,为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前,成都街头开始兴起共享单车,为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题,比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件,引发社会强烈关注。有人据此断言:“凭国人现在的素质,共享单车我们还玩不起。”
对此,你有什么所见所闻所思所感呢?
作为一种公共交通工具,共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题,在一些交通拥堵的大城市,共享单车让许多人享受了有品质的出行。
然而我们在路边,在小区内,经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实,说明了新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车,我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。
作为文明城市和文明市民,共享单车就是一面照妖镜,照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者,主动引导和加强市民文明素质教育,是坚持科学发展观,实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中,不仅要满足人民群众日益增长的物质需求,还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。
加强市民文明素质教育,是优化发展环境,加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了,文明形象提升了,才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。
加强市民文明素质教育,是改善人居环境,提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平,没有市民素质的普遍提高,经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现,更不可能持续。
“发展的列车匆匆驶过精神的站台,现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上,文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习,让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因,不仅是为共享经济铺路,更是为推进和谐中国奠基
篇14:2024作文素材:共享单车
全文共 1188 字
+ 加入清单导语:共享单车的受欢迎程度让人难以预料,人们同样没想到的是,一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象,不断刷新着遵守规则群体的认知下限。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
仅仅半年的时间,共享单车就席卷了北京的大街小巷,用户数量也在不断增长,骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料,人们同样没想到的是,一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象,不断刷新着遵守规则群体的认知下限。
◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”
在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车,孩子们你追我赶,甚至还在人行道上穿梭。今年1月,深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子,这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤,导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定,驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近,上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。
◆大爷大妈圈车,先给一块钱才能上路
有网友在微博爆料称,ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方,看管自行车都要收费,不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候,都要先拿一块钱给他们,不然不让用。
◆二维码被篡改,车没骑上反被骗
前几天,南京市民刘先生在用车时赫然发现,骗子在共享单车上以假乱真,贴了微信、支付宝的付款码,于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道,有骗子会在损坏原始二维码后,重新贴上诈骗二维码,或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件,进而实施诈骗。
◆加私锁、搬回家,明天我还骑这辆
去年12月,北京市民张女士向媒体反映,在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车,却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过,好几辆车都加了锁,谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外,媒体也曾曝光,有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为,共享沦为了“私享”。
◆买辆二手车,却是刷了漆的共享单车
市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车,买到手后发现车座高度没法调,修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖,共享单车被破坏的事件也屡屡发生,仅去年12月一个月,北京就有7起共享单车损毁事件,主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。
◆反正我用完了,停成什么样与我何干?
多地媒体曾经报道,一些使用者只图自己方便,往往在到达目的地后,便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿,停到哪儿”、“停在哪儿,扔在哪儿”。而见诸报端的案例中,一些单车歪来倒去,被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方,甚至停在马路中间。
特别提示
共享单车是分享,不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理,这些也应该是共享单车的一部分。
篇15:有关管理的论据素材:共享单车
全文共 2562 字
+ 加入清单导语:共享单车的乱象,这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的,恐怕是管理的无能……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
这几天,一些微信文章开始刷屏,其标题和中心思想让我吃惊。大意是,共享经济很美好,却因为中国国民的“素质低”,而变得糟糕和走入困境。
照片上,崭新的共享单车被“低素质”的使用者折腾得够呛。有的被大卸八块,可以家用的部件,比如篮子被悄悄拿走;有的是被上了使用者自带的锁,成为“专车”。
还有的,使用者索性把共享单车推进电梯,推到办公室;更惨的,一大堆共享单车被叠罗汉一样堆在一起,一人多高,犹如垃圾场的报废自行车残骸。让人怎么骑?
说实话,看到这些图,我真的惊呆了。但是,我惊呆的不是中国人“素质之低”,而是惊呆于共享单车管理之糟糕。
不要责怪总是躺枪的“中国人素质”,而是要怪为什么没有一个好的运营机制,把共享的单车管理好。为什么有些创业企业,可能连大学宿舍自行车棚的管理水平都没有?故事的场景这么“低素质”,还怎么讲好故事上市呢?
共享单车的天生缺陷是没有“刚需”
的确,共享经济是个好东西。在全球范围内,“共享”二字差不多成为了商业领域最高的“政治正确”。但是,在某些特定行业,共享经济可能存在天然的、无法克服的内在缺陷。
在这些行业,它短期内无法找到合适的盈利模式。比如,很多共享单车领域的创业,从根本上来说,或许就是一场资本裹挟的“后大学时代”自行车骑行大狂欢,它寄托着年轻人对单纯大学生活的缅怀,却看不到它对“中产阶层”的生活有真正的改善。
共享单车的一大缺陷是,它没有“刚需”。“刚需”,是什么?用一句简单的大白话来说就是,“没有你,我们会活得很糟”,而不是“有了你,我们会活得更好”。
举个例子,房子一直都是中国人当前最大的刚需。因为,没有房子,阶层下坠的焦虑就会如影随形。没有它,一个人可能就活得没有尊严。甚至于,还存在丧失繁衍机会的可能性。这些才是真正的刚需!
在中国,但凡那些创业成功的互联网大佬,他们解决的问题,都是中国人的刚需,而不是所谓的“让中产生活得更美好”。BAT(百度、阿里、腾讯)三巨头提供产品,没有一个不是刚需。
百度的某些商业模式长期被人诟病,但你也不得不承认,如果有一天你真的不用百度,很多场景之下,你的确就没有办法工作和生活。
阿里呢?更不用说。如果你不是每年收到几十万商场购物卡的“卡叔”、“卡婶”,你的生活就真的会越来越离不开网购。不是吗? 至于“卡叔”、“卡婶”是哪种人?在此不表。
腾讯呢?微信你离得开吗?之前的QQ,又为你省下了多少跨省长途电话费?即时交流工具,这是人类最大的刚需——两性交流和深入发展的需求。不是吗?
单车共享,其“刚性”和BAT所代表的以上三种“刚需”相比,太过微不足道。短时间内,它的确会让年轻人的生活更有趣,更健康。但年轻人的刚需,显然不是通勤,而是其他。
实际上,当今中国很多互联网创业的通病就是,它们根本找不到中国人的“刚需”,或者发现真正的“刚需”,却满足不了,而只能炒概念,用那些微不足道、无法支撑起一个成功商业模式的“需求”,来大做文章。
从逻辑上讲,当你满足的不是刚需,那么消费者就会变得很挑剔,于是开始越来越不愿意支付相应的对价,来购买你的商品和服务。那么,你就只能依靠不断地“烧钱”来讨好消费者。
在这种“消耗战”中,你并没有足够的资源来改善服务,比如提高单车信息系统的管理效率、购买更多的单车和租用更多的停车位等。从而,你可能陷入了恶性循环,使用者抱怨你体验差,而你认为使用者“素质低”。
甚至于,你都“不敢”设计一个机制,来规范使用者对服务提供者和后续使用者的损害行为——让大家不要乱停车、拆车、把车搬到办公室,否则会有一定的经济“惩罚”。不能因为你做不到,所以使得消费者就被“低素质”了。
“好的商业”,会让坏人变好
经济学家对经济学最经典的定义是:在稀缺的条件下,进行最优的选择。资源的稀缺性和产权的界定,这是经济学最永恒的两个命题,这两个命题之上,经济发展的基础是对产权的独占。
唯有排他性的独占,才能让人奋斗,让人进行理性的选择。刚需,在某种意义上就是一种对资源独占的需求。共享,只不过是基于时空错位,对独占状态的一种相互交换。
在中国的互联网界,成功的故事都来自于拿“独占”做文章,而不是“共享”。中国最成功的互联网公司,无不一直在改变对某些重要资源的独占格局,只要能改变,成功的商业模式也就来了。《南风窗》曾有一个观点概括了BAT三巨头的“成功秘诀”:
百度,改变传统媒体——电视台、报纸和广播对中小企业“广告推广”的独占。它在2013年超越了中央电视台,成为中国最大的“广告公司”,一些特殊行业的企业(比如莆田系医院)对它的竞价排名上了瘾,如同是在吸食毒品。
腾讯,改变了通讯运营商对通讯收费的独占。QQ和微信,改变着一两代人的联络途径、行文风格、语言方式,乃至中国人感情发展、男女婚配的旧有路径。
阿里,则是解决了传统零售业中商业地产商对最大利益环节——地租的独占。网购的廉价,并不一定是商品很糟糕,而是你作为消费者正在和中小网商分享属于原本应该“王健林们”的利润。
共享的故事,从来不是商业社会的主题,相反,基于独占的博弈才是。明白了这一点,你才能更加深刻地理解这个道理——“好的商业”会让坏人变好,而“坏的商业”让好人变坏。
中国人在某些方面,的确有所落后,的确是“低素质”的,比如全社会的信用体系形成方面。但是,好的、具有创造性的商业模式却可以让中国人的素质顿时“高起来”。中国互联网行业对第三方支付的创新,就是这样一个堪称伟大的商业案例。
在网购的时候,你会发现但凡有点规模,甚至于刚起步的商家都是相对靠谱的。商品的质量、服务的体验,未必好,但它们的“道德底线”是有的。为什么?最简单的道理是,第三方支付通过十余年的时间,已经培养出了中国网商良好的信用习惯。
第三方支付,它通过第三方作为中介来收付款,降低了货款收付中买卖双方的道德风险;同时,也通过从付款到入账的时间差,控制了商品的质量,货不对板,质量太差,可以退款、换货乃至拒付。因此,可以说,第三方支付真的让中国人一下子“高素质”了,不是吗?
共享经济的乱象,这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的,恐怕是管理的无能,以及如何改善商业模式的紧迫性。
篇16:关于素质的作文素材:共享单车
全文共 1080 字
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共享单车符合低碳出行理念,为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前,成都街头开始兴起共享单车,为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题,比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件,引发社会强烈关注。有人据此断言:“凭国人现在的素质,共享单车我们还玩不起。”
对此,你有什么所见所闻所思所感呢?
作为一种公共交通工具,共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题,在一些交通拥堵的大城市,共享单车让许多人享受了有品质的出行。
然而我们在路边,在小区内,经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实,说明了新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车,我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。
作为文明城市和文明市民,共享单车就是一面照妖镜,照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者,主动引导和加强市民文明素质教育,是坚持科学发展观,实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中,不仅要满足人民群众日益增长的物质需求,还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。
加强市民文明素质教育,是优化发展环境,加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了,文明形象提升了,才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。
加强市民文明素质教育,是改善人居环境,提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平,没有市民素质的普遍提高,经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现,更不可能持续。
“发展的列车匆匆驶过精神的站台,现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上,文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习,让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因,不仅是为共享经济铺路,更是为推进和谐中国奠基
篇17:以小见大作文素材高中
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+ 加入清单在我的印象中,父亲虽然不是很高,但绝对是强壮的、全能的。他曾经体育拔尖,是一个足球好手,可惜后来却体态走样,渐渐远离运动。他手巧心细,是一名合格的木工和机械师。但他让我印象最深的,是他结实的犹如钢铁一般的肩膀。
父亲的肩膀,宽敞、厚实,没有突出的棱角,坐着刚好,很是舒服。
4岁前在日本的经历,是我最快乐的时光之一。但在当时,父亲忙于工作,早出晚归,我印象中,与他相处的时光,似乎就只有晚饭后那几个小时的休憩,和节假日外出的玩乐。那时,总少不了他的肩膀。
他一下班回家,总是先把早已在门口等待的我高高举起,然后放在肩膀上,“扛”着我到楼上的天台,俯瞰夕阳余晖下宁静的小镇,多么富有诗意啊!
而当出门玩耍时,他也成了我必不可少的代步工具。我骑在他的肩上,感觉自己变成了一个大人,顿时居高临下,威风凛凛。风凉丝丝的,轻轻地拍打在我的面颊上,那便是最舒服的体验了。
之后,我和妈妈先来到杭州。父亲仍在日本工作,大概持续了一两年吧,我没有再骑到他的肩膀上。
等到他卸了在日本的工作,我也开始读幼儿园了,这样一来,他倒有空,我却变忙了,我能和他共度的,就只剩周末了。更无奈的是,我的尺寸已经渐渐变大,体重也随正比上升,自己走路也不成问题,骑在他肩上的机会也就少之再少,也不知道为何,他宽厚的肩膀,对我的吸引力,也不如之前那么强烈。
在我小学一年级那年,我们家搬到了钱塘江边。周末,正值农历八月十八,我们全家一起去观潮。
本以为来得够早,却没料到,人们已经拥成了一堵厚墙,就是站在外围最高的石头上,我也什么都看不见。我一脸迷茫,这时,父亲突然将我高高举起,然后放在肩上,突如其来的上帝视角让我喜出望外,拍手称快。
坐在他的肩上,我终于看到了广阔的钱塘江,看到了“海涌银为郭,江横玉系腰”的景象,这回算是大饱眼福。但是,我隐隐地感到,我坐着的肩膀,没有了以前的结实和有力,总有一些不稳,也许是我太重了吧。
回家的路上,我叽里呱啦讲个不停,他也配合得听着,时不时,也讲上几句。那时的我,还天真地以为,父亲也看到了那壮观场面。殊不知,站在人群外围,个子并不高的他,什么也没看到。
后来,他的肩膀在滑雪时摔伤了,贴了膏药,干不了重活,只能静心养伤,整个人似乎也安静了许多。
自那之后,我再也没有骑过他的肩膀。
现在,他的肩膀依旧宽敞,厚实,依旧没有棱角。可是,却不怎么有力了。我也常常奢望坐在他的肩上,也许,这又是另一种感觉吧?只是,父亲老了,肩膀不壮了,我也长大了,再重新回到他的肩上,似乎不大可能了。
谢谢您,让我在您那并不庞大、但结实有力的肩膀上,找到了站在巨人肩上的安全感、自豪感,原来这种看似难以实现的感觉,有您就能帮我实现。
辛苦了,我的父亲。
篇18:以小见大作文素材高中
全文共 813 字
+ 加入清单爷爷在我小时候的印象里占了绝大部分。
回到家,就可以闻到一阵菜香,透过模糊的玻璃门,就是爷爷在灶台前忙碌的身影,当时,爷爷看起来特别高,窗户透过的夕阳余晖几乎全部被他遮住,身子的边缘是金色的。
光是这样我就可以看上老半天,直到他转过身发现了我,我才匆匆忙忙跑回自己的房间,因为我知道,他打开门,对我说的第一句话肯定是:“快去写作业!”
烧完了饭,他就坐在客厅里,一遍遍摆弄那个血压计,一次次测量自己的血压,等待机器的回应,然后用笔记下,尽管每一次机器都毫不留情地发出冰冷的机械女声:“重度高血压,请注意身体。”我有时会嫌太吵,爷爷便沉默着,将血压机抱回自己的房间。那时,他的身影似乎突然憔悴了,高大不曾变,可竟带了几分落寞,而客厅也显得空空荡荡的。
除了这一些,大部分时他都是很严肃认真的,大概是当过老师的缘故,他爱讲大道理,而我自然便是不喜欢的,经常自作聪明得左耳进右耳出,他见我不应,最后再生气地说几句,就转过身回到房间,再无声响。这时,我才心安理得地站起,望着他远去,发现他也不是那么高大,量量身高,才知道自己又长高了一些,忍不住洋洋得意。
进入中学,爷爷的动作也渐渐不利索了,手常常会抖,记性也不大好。他好像也感觉到了,于是,就和奶奶在那一年回了老家。我自己的心里却是十分高兴的,因为终于没有人在我耳边唠叨了。
回去的那一天,他也没什么变化,只是被行李压弯了腰,于是便与我一般高了,爷爷微笑着和我告别,我也与他挥挥手。
也是从那以后,我如以往一般上下学,却不曾再回家时闻到菜香,不曾再听见血压计的作响,不曾再听见唠叨。
也不知道自己是如何坚持下来的,终于熬到假期,就回老家去看爷爷。
那天碰到他,他正修剪着门口花坛的树枝,穿着素雅的白衬衫,外面套了一件灰色的针织衫,裤子十分肥大,随着风飘荡着。我走上前和他问好,才发现他已经比我矮了,脸上却还是笑眯眯的。
阳光像当年一般被他遮住,我的眼前却也被阳光照得睁不开眼。
他瘦小的身子边缘是金色的。
篇19:以小见大作文素材高中
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+ 加入清单夜深人静,突然听见窗外小木锤敲击在竹筒上发出的“咚咚”闷响,我抬起了头,看向窗外,一辆略显老旧的,让人熟悉的小木车缓缓驶过。
上一次看见这辆车是什么时候?两个月前吗?似乎,真的已经很久了。
小时候,最高兴的莫过于,夜晚时听见那“咚咚”的声音。往往那时,都会去买一碗馄饨。昏暗的灯光下,看着那位老人把一团肉末放在沸水中一焯便起,又丢下十几朵半透明的馄饨,隔着皮还能看见里面淡淡的肉色。等把馄饨捞入碗中,再放上一小把紫菜。那紫菜马上就吸收了馄饨渗透出的鲜美,慢慢地沉入汤中。
馄饨无规则地晃动着,像清晨那淡淡的云彩。似乎只要用手中薄薄的塑料勺子轻轻一搅,那些馄饨就会破碎,消散在汤中。
舀起一朵放入口中,咸淡适中,带着淡淡的鲜味。几乎无需咀嚼,馄饨与汤便再无分别,二者互相牵引着滑过食道,流入胃中。
说实话,那时候吃馄饨,并不是为了吃了有多饱。其实馄饨在胃里,就如同在汤里一样,如云雾般虚无缥缈。吃它,纯粹是为了解馋。一碗吃完,身心都极为满足,然后就可以去睡觉了。
但是,我虽然仍怀念当初的味道,现在再吃,却不会像那时那么兴奋满足了,少了很多滋味。那时候的我,对一碗馄饨充满了渴望。但现在,心中的渴望转移到别处,当年的感受,如今很难再体会了。
现在的我心思变得很快,也许下一刻,我又会有新的喜好。童年时的记忆,也只能珍藏起来。
也许,偶尔的回忆,是保存一种美好印象的最佳方式。
篇20:以小见大作文素材高中
全文共 944 字
+ 加入清单我父亲是个普普通通的大学老师,他是爷爷奶奶唯一从农村里供出来上大学的孩子。父亲似乎天生就不是能安逸的人,他大半辈子都忙忙碌碌的,白了双鬓。他为了评副教授费尽了精力,都四十不惑了,还是拼了命地又取得了博士学位,但也总算是结束了。用父亲的话说,“总算是熬出来了。”
父亲是一个很能说话的人,他也是一个很能做事的人,邻里们总戏称他是“劳动模范”,“家庭主夫”。父亲最让我难以忘记的就是他的手。
父亲的手虽然并不能说是有多好看,但确实是比其他许多人的白许多。或许是他经常做家务的缘故吧,他的手总泡在水里头:洗菜,洗衣服,洗抹布……泡着泡着,手就白了。于是乎,父亲总跟我炫耀:“看看我的手,比你的还白嘞!我还年轻着呢,别总说我老。”可每当我看着他的手,总有种说不出的心疼。虽说是白,但他的手上到处是深深的皱纹,青筋也凸起得很高,手背与掌心上的皮肤凹凸不平。
在我小时候,便沉溺在电子产品的海洋中,玩物丧志,日渐消瘦,无法自拔。依稀记得在三四年级的时候,我偷偷地拿走了父亲的手机去玩游戏。父亲发现后怒气冲冲,一副恨铁不成钢的样子,右手反手一巴掌扇在了我的脸上。我的上牙狠狠地顶在了嘴唇上,嘴唇破了,血沿着嘴角淌了下来。从此,我就讨厌上了这双手,尤其是那只右手。
直到六年级,大概是因为步入了青春期,我成熟了,也懂事了些,在不经意间就改变了曾经对这只手的看法。
记得那是一个冬天,寒风呼啸,吹得我瑟瑟发抖,双耳冻得通红,像被火烤了似的。如同往常的每个早晨,上映着巨制灾难电视剧——上学,一个令无数学生、老师、父母痛不欲生的灾难。其实,我本是可以坐汽车上学的,但因为我与父亲都不太喜欢车里那封闭、拘束、不透气的环境,还是选择了低碳环保的方式,骑电瓶车上学。
父亲僵直地坐在电瓶车上,他只穿了三四件衣服,因为走得急,连大衣都来不及套上,脚底下还踩着一双冰凉的拖鞋。他双手赤裸裸地扶着车把手,没有任何抵御寒风的物件。他的手套呢?只留给了我。他双手冻得不停地颤抖,皮肤干巴巴的,像是要冻得裂开来似的。他双手紧紧地握着车把,想凭借这么一点力量来给自己增加些热量。那一刹那,这双手苍老了许多,却变得可爱了许多,在那一整个冬天给我带来了温暖。
写到此处,泪水湿润了眼眶,我仿佛又看到了那双在寒风中冻得通红的、苍白衰老的、父亲的手。