安全事故作文汇编20篇

透过这次学习，让我们深刻体会到安全职责的重要性，每次事故的发生，都会对社会造成重大的影响，更重要的是为此付出了惨痛的代价，甚至失去了宝贵的生命。在这个社会高度发展的时代，在我们加大力度呼吁安全生产的这天，安全已是企业发展的主题，更是企业发展之根本，企业发展之命脉，没有安全就谈不上企业的稳定、发展，没有安全就谈不上职工的幸福生活。然而由于个别人不注意安全，不讲安全，不懂安全，思想意识淡薄，把我们的操作规程、安全规程作为条条框框来摆设，使安全生产这句话在我们这儿成为一句空话，成为天方夜谭。一齐安全事故的发生对于一个企业来说，损失是惨重的，对于一个家庭来说损失更是无法估量的，它是一切无法弥补的灾难，也就在这个噩梦般的日子里，一幕又一幕，催人泪下的情景，一个又一个惨痛的教训，让我们永远无法忘怀。

“前车之鉴，后事之师。”安全工作作为重中之重，我们就应从零开始，从零发展，以足够的信心去迎接它，去战胜它，并且用心参加安全教育的培训和学习，提高自身的安全意识，努力杜绝三违操作，远离安全事故，让安全生产成为我们的一个习惯，让我们的行为变得更安全。

生命诚可贵，安全职责大。安全工作每一天都是一个新的开始，都是一个新的起点，为了社会的发展，为了个人的安全，为了家庭的幸福，让我们从个人做起，从小事做起，把安全工作作为每一天的头等大事来抓，认真做到“从零开始，从零发展”，

让安全时刻伴随着企业兴旺，家庭稳定，社会发展和进步，作为我们言行中永远坚持的理念。

两天单位组织观看几起中石油近两年重特大事故教育视频。看着一件件血淋淋的事故，一起起违章操作，我的内心触动很大，在深深痛斥那些无视安全的责任者和操作员的冷漠外，同时也更加感受到生命的可贵和安全生产的重要性。

"安全才能生产、生产必须安全"这是我们每个炼化职工再也熟悉不过的标语。这就要求我们在生产过程中要把安全始终放在第一位，不要有麻痹大意思想。

这些事故就是典型的因为麻痹思想造成的安全事故，有的是没有监护人在现场实时监护；有的是没有明确指示就直接操作；有的是因麻痹大意不知及时检测现场气体浓度...其实这些事故都是完全可以避免的，只要责任人做好监督指导职责工作，其他相关人员做好协调工作，操作员也以安全为前提，按规程操作，安全事故这个导火索是可以熄灭的。

在我们的生产过程中，安全隐患隐藏在各个不同的生产环境里，每个现场每个时刻都会存在不确定的危险因素。而我们生产在第一线，就应该立足岗位，从细节抓起，从一点一滴抓起，遵章守纪，认真执行巡回检查制度，对运转设备状态进行定时、定点、定项目的巡回检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，并通过安全教育，不断强化自身安全意识，为安全生产奠定坚实的思想基础。真正做到班组安全平稳生产。

无论在什么时候，我们都要保持清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，实实在在地做好安全生产工作，使我们真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去。

观《警示教育安全》后，心里久久不能平静。屏幕上，一齐起安全事故，夺去了多少鲜活的生命，给死难者家属心中留下无尽的伤痛。泣血的场面，深深地刺激着我们的视觉神经，让在场的每一个人揪心、叹惜。深刻剖析事故原因，无一不是由于部分员工安全意识不强，遵章守纪自觉性不高，违反操作程序、违章指挥、违章操作、安全监护不到位所造成的。

追求幸福欢乐，是人之本能。近年来，随着人民生活水平的提高，人们心目中的“幸福指数”中，“平安”二字占有越来越重的份量。在春节贴的春联上、在人们的祝福语中、在工厂车间、在出行的车上……“平安”二字无处不在。孙悦的一曲“祝你平安!”曾红遍大江南北，可见，“平安”二字受人们欢迎的程度。因为人们深深明白，仅有与安全、平安结缘，才能让幸福相伴。

一个企业要发展，安全是前提;一个家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我们要牢记亲人的叮嘱，领导的重托，牢固树立安全第一的思想，时刻持续警惕，加强自我保护意识，对事故隐患要有必须的预见性，遵章守纪、按章作业，坚决做到“四不伤害”，才能确保安全生产的可控、能控、在控，才能让幸福时刻萦绕在你我的身边。

安全教育就是企业安全管理的“第一道工序”。职工透过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的思想基础。安全教育要从各种方式，把职工的健康和生命安全方在第一位，让职工真正意识到安全生产对自己的重要性，将思想工作和安全教育工作融会贯通，透过改变教育方式和形式来引导受教育者产生思想共鸣，激发内心动力到达良好的安全教育效果，实现安全生产由被动到主动。

六月份就是全国安全月，我厂以这次为契机组织以“遵纪守法，关爱生命”为主题的大型安全图片展览，安全图片展览中一件件血淋淋的事故一齐起违章操作，对广大职工的内心触动很大。使职工进一步提高对安全生产的认识同时也理解加大安全检查力度的必要性。

在工作中，我们会遇到各种各样的问题但就是我们在处理问题时，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在这次图片展中套管线丙班班长林美年夹手的事故就就是典型的麻痹思想安全事故，操作工机床发生故障时，就没有想到林美年在3#夹具处做什么，同时林美年在检查管体就是否被夹具夹伤，在没有明确指示和没有指定监护人时，用手去摸管子时被夹具夹伤，至今无法上班。如果在这起事件中，相关人员都以安全为前提，作好协调工作，那么这起事故就是完全能够避免的。

还有一些违章行为虽然没有造成安全事故，但就是他

会给国家和个人带来重大的经济损失和危及生命安全事故，所以我们要透过这次展览进行举一反三，认真学习和总结，实实在在的搞好安全生产工作，无论在什么时候，我们都要持续清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，使我们广大职工真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去。

该矿违法开采未经批准的煤层，安全管理混乱，采煤方式采用淘汰的前进式采煤法，通风混乱且不安装瓦斯传感器，上层违法违章指挥，现场工作人员违法违章作业，为了个人利益，将人的生命置之度外，造成了重大事故。

我们应该深刻接受事故教训，扎扎实实地把安全工作做好，促进企业各项工作的开展，以人为本，保证安全生产工作。首先，我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为一名管理人员，更应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度，主动地想着安全，从小处着眼，从小事抓起，把安全工作做细做实。我们主要必须做到以下几点。

一、要坚决杜绝违章行为。事故的发生，绝大多数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候、什么地点都遵章作业，规范操作，事故就会远离我们。

二、要学习掌握好安全知识和安全技能。不仅要有安全意识，还要做到自我保安，我们必须具备安全知识和安全技能。我们要主动的学习，在实践中掌握安全技能，并把这些技能运用到实际工作中，做到“四不伤害”。

三，要把安全工作落实在现场、落实在行动中。要将《煤矿安全规程》、安全质量标准化标准、现场安全措施等各项规章制度和措施，落实到本职岗位中、落实在现场。

在今后的工作中，我们必须以人为本，注重安全工作，从思想到现场扎住安全生产的每一个环节，从开班前会、换工作服，到现场工作的每一个步骤，都要时刻，以安全为前提，做好“四保”，确保安全生产工作顺利进行。

校园安全事件的发生，使不少父母的心中隐隐担忧。从福建南平事件到陕西汉中事件，那些小小生命牵动了多少人的心。都说孩子是含苞待放的花蕾，是未来希望的承载，孩子是弱小的，需要家庭和社会的共同关注。就拿我们学校来说，至上而下进行全方面的安全整顿，做出一系列安全防范，原本学校内部就是全程监控，领导轮流值班，门口又有保安24小时执勤，可以说是很安全的。如今更是武警、巡警、志愿者齐聚一堂，就从这阵势不难看出我们的政府为保护祖国未来的花朵真是煞费苦心。

静思默想，当危险到来之时，外来援助和自我防护孰重孰轻呢?我们不妨先来回想一个故事。《狼和小羊》的故事老少皆知，我们在教学这一课时总会提这样一个问题：“狼想吃羊总会找出各种各样的理由，小羊怎样才能避免被狼吃掉呢?”孩子们的答案五花八门：有的说：“勇敢的小羊用角向狼顶去，把大灰狼顶进河里。”有的说：“聪明的小羊说，亲爱的狼先生，谢谢你，最近我不小心吃上带du的草，浑身疼痛生不如死，您快吃掉我吧!”;有的说：“坚强的小羊毫不畏惧地跳进小河，在水里挣扎着向对岸游去。”————答案也许有很多种，只有一种是最不可能的：羊妈妈和羊爸爸、还有许多朋友就在身边，他们一起扑向大灰狼。因为孩子们都知道，大灰狼很聪明，他要吃羊，总会选择远离羊群的小羊下手。从这个故事中我们不难悟出，危险的到来是防不胜防的，面对危险最有效的方法是自我救护。

“安全，安全永远是第一位的，你的生命你的健康是最重要的。”这句话我每天都要跟学生说。过马路上要左右看，确认没有车才可通行，特别是有车阻挡视线的时候一定先探出头看个仔细;在学校上下楼梯要靠右走，如果有拥挤发生，不论掉下什么东西都不要弯腰蹲下去捡，因为那样后边的人会踩到你身上，几乎没有机会再站起来;如果遇到坏人抢你的东西，给他，东西没了还可以再买，绝对不能发生争抢，不要奢望靠武力解决;当人生安全受到威胁时，首先应该启动的是智慧和意念，任何时候都不要放弃生存的希望……

狼吃小羊是生存需要，而在人类社会的高压生活环境中，有许多人因各种原因对生活失去信心，与社会脱节，从而变成有可能对孩子造成伤害的“狼”，我们爱孩子，就让他(她)们从学会保护自己开始!

盛夏无疑是一个“多事之夏”，一连串突如其来的安全事故纷沓而至：

7月11日，北京地铁电梯事故余波未平，深圳地铁再曝电梯事故，4名乘客摔伤。

7月19日零时40分，一辆严重超载货车在通过北京怀柔宝山寺白河桥时，该桥发生坍塌。这是9天来，中国第四座发生垮塌的桥梁，此前江苏盐城通榆河桥、福建武夷山公馆大桥、杭州钱江三桥引桥都难逃厄运。

7月23日，甬温线动车突发特别重大铁路交通事故，造成39人死亡，192人受伤。

8月13日下午3时左右，宜兴市竹海公园滑道因强风暴雨突袭致损引发安全事故，造成20多名游客伤亡……

从京珠高速客车火灾，到山东郯城县的氯气泄漏事件;从云南迪庆隧道坍塌，到哈尔滨居民楼垮塌，近年来，尽管国家对安全生产保持重重部署、“三令五申”的高压态势，但频繁发生的各类安全事故却以一个个鲜活生命的逝去和血淋淋的惨痛事实，不断挑战着人们的心理承受底线，也拉响了社会风险的警报，引发了国人对事故频发深层原因的探究。

近期，本刊记者就此问题专访了多位专家。“事故频发缘于一些地方和部门无视客观条件和安全保障，片面追求生产规模扩大和经济效益提高。”专家们认为，在中国经济发展一路高歌猛进的当前，坚守安全生产红线，我们亟须打一场“观念”之战。

全国人大常委会委员、中国安全生产科学研究院总工程师张兴凯在接受本刊记者采访时表示，中国在经济高速发展的同时，需要确保法制建设、基础设施建设同步发展，特别是人的意识和理念的同步提高。

一场关于“发展观”的反思

“现代社会的事故频发与转型时期整个社会急功近利的浮躁心理关系很大。”中国人民大学公共管理学院王宏伟副教授对本刊记者说。

高铁的中国发展轨迹十分具有代表性：2004年国内引入高铁技术;2008年京津城际列车开通;2011年，京沪高铁全线开通，486.1公里的时速刷新世界铁路试验的高速纪录……中国高铁的运行时速从250公里提高到380公里，用了不到6年时间，而发达国家用了近30年，然而“7·23”动车脱轨事故的发生，重创了高铁的“速度”梦想。

高铁项目的成功有赖于技术的先进性，但技术并非唯一保障。有专家分析称，或许技术的超越可以在短时间完成，但从业人员的专业技能、责任心的培养、应急经验的积累、科学的管理等因素绝非短时间内可以超越。

事故发生的教训告诉我们，追求产业发展速度和规模的同时，要绷紧质量、安全的弦儿。

高铁的“大跃进式”发展思路显然不是个例。在许多行业建设中，“抢工期、赶进度”现象俨然成为常态，“奋战一百天”、“大干三个月”的标语随处可见。2010年3月28日，王家岭大型国有煤矿突发透水事件，事后查明原因在于为了赶工期、赶进度，当班安排了14个掘井队同时作业，终酿成巨大安全隐患。

国家安监总局局长骆琳在前不久召开的国务院安全生产委员会全体会议上就曾指出，目前，经济持续快速增长，全国煤炭产量呈继续加速上行趋势，发电量同比大幅度增长，高危行业企业高产超产的愿望和冲动强烈，超强度、超能力、超定员生产行为极易出现。这也使我国的安全生产面临更加严峻的挑战。

采访中，多位专家向本刊记者表示，在大干快建，风风火火争抢进度的背后不乏急功近利畸形政绩观的驱动。“我们时常看到，一些重大工程的开工、竣工、通车等都与重大节日、重大活动挂钩，上级领导也常常明确指示重大工程争取在节日前完工，致使‘节日工程’、‘献礼工程’层出不穷。”骆琳直言批评，一些地方党委、政府换届，急于出政绩的心态很容易酿成“人祸”。

不仅如此，在频发的安全事故面前，我们还亟须进行一场有关“发展观”的反思：“是否我们的发展陷入了唯速度、唯规模的误区，而忽略了发展的质量和安全?”王宏伟对本刊记者说，20世纪70年代以来，伴随着全球化和社会转型，中国进入风险社会，其中，科学技术的“双刃剑”效应也日趋显现，在给人们生活带来便捷的同时，也提高了风险系数，让不断精细化的社会结构变得异常脆弱。王宏伟说，此时我们要保持清醒的认识，“搞建设、谋发展的最终目的是让人民过上更好的生活。如果没有安全，再高速的发展都将失去意义。”

注重对“人”的管理

德国人帕布斯·海恩提出的“海恩法则”在各国的安全生产领域流传很久，它指出，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

这一法则的精髓，强调的是对事故发生前隐患的见微知著、防微杜渐，直接考量的是人的自身素质和责任心。

每年的七、八月份历来是安全生产事故的高发期。张兴凯委员曾对2001年1月1日至2011年5月17日的20819起死亡事故数据按月作了统计分析，结果显示，按照事故起数计算，一年中，8月份安全生产事故起数最多，达到2036起;其次是7月份为1913起。

前不久，在云南迪庆隧道坍塌、宜兴市竹海公园滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界气候因素不容忽视。

“七、八月份是我国暴雨、雷电、台风、冰雹、短时大风等多发期，这些自然灾害的影响会给设备设施带来事故隐患，而且炎热多雨的气候下，人们的情绪容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故风险增大。”张兴凯说，在这样的情况下，更应注重监督和对人安全意识的管理，否则，如果作业人员安全意识不强、管理人员安全责任不落实，受气候等外界因素的影响，发生事故几率会更大。

王宏伟在帮本刊记者分析一系列重大安全事故的原因时一再强调，切忌因技术因素而忽略了管理。社会的发展需要技术、管理和人文因素的有效结合。任何制度和监管，都需要通过人的责任心才能实现。他表示，管理上的漏洞，是制造悲剧的根源。很多事故发生的原因在很大程度上都是重技术，轻管理，其实事故预防最重要的还是要加强对人的管理，推动人文素质的普遍提高。

重新审视“大整治风暴”

近期，国务院常务会议作出决定，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估，并于8月中旬至9月中旬开展高速铁路及其在建项目安全大检查。这项遍及北京、沈阳等10个铁路局和中国南车集团公司、中国北方机车车辆工业集团公司、中国铁路通信信号集团公司等设备生产厂家的“行业抽检”由发改委、科技部、工信部等12个部委和有关专家参加，共设12个检查组。

此举获得了民众的普遍支持。对此，有专家表示，这是“7·23”事故发生后的一个重大抉择和决策，大检查将督促铁路系统改进技术管理，积累运行经验。

一些民众在支持赞许的同时，也表达了对这一事后纠错治理运动实施效果的担忧。一名网友留言称，有了成都的“楼歪歪”、上海的“楼脆脆”，才有了全民呼吁下的建筑安全;有了2010年的上海高楼大火，才有了全国各地的消防安全宣传热潮;一位少年的生命因地铁电梯失控而戛然而止，才有了对公共场所电梯安全的关注……“但悲剧还在继续，隐患依旧。还要多少泪和血，才能让人们意识到‘治未病’的重要性!”

此番话引起了许多人的共鸣：一次次大规模治理风暴之后，安全事故为何经常周而复始，卷土重来?如何才能把安全事故发生的几率控制在最低?

“事故频发有相当一部分原因在于我们的应对认识存有偏差，没有做到‘举一反三’，有时只是‘举一反一’。”王宏伟向本刊记者分析称，安全管理中有一则著名的“冰山理论”，讲的是重大的安全事故都是浮出水面的冰山，最为可怕的“冰山主体”是海平面以下的其他事故隐患。“而每当我们发生一起重大安全事故，有关部门都会开展一次大检查、大反思，将有限的监管力量都集中于此。”王宏伟认为，这难免会减弱对其他领域安全隐患排查的关注，加大其他事故隐患升级为安全事故的可能性。

“运动式”的整治风暴之后，我们更需要回归理性，建立一种常态下的工作程序和监督制度。全国人大常委会委员、全国人大内司委副主任委员辜胜阻在接受本刊记者采访时表示，在安全生产领域，我们的法律法规并不欠缺，但就像美国著名法学家罗斯科·庞德曾说过的，法律必须依靠某种外部手段来使其机器运转，因为法律规则是不会自动执行的。

在辜胜阻看来，我国安全生产的落实，一方面需要在行政监管方面细化各部门问责机制;另一方面，需建立起政府监管、行业自律、企业负责、社会监督互动的立体式监管机制，将外部他律与行业自律相结合，在法律威慑力的基础上提高道德约束力。“从源头上督促安全整改，防患于未然，比‘亡羊补牢’的事后纠错更为重要。”辜胜阻强调道。

安全是一国民众幸福生活的根基。这一目标的实现无捷径、无秘籍可循，需要强化监督管理，做好事故预防;需要规范操作生产过程，完善安全保障;更需要一种对科学发展、以人为本治国理念的坚守。

安全是什么？安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命我们却只能拥有一次！安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐。

201X年12月29日分厂组织员工参观了xx集团公司安全事故图片展，对于安全这个话题，带给我们的思考确实太沉重了！天天讲安全，月月说安全，但迄今为止，在我们的身边仍存在很多不安全因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生；管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教训，让我们每一名职工对安全的重大好处有了深刻的认识和体会。谁都明白安全关系着我们千家万户的幸福与快乐，但是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，习惯性违章操作的不良习惯。大家还很清楚的记得201X年4月23日发生在资阳钢管公司的亡人事故，其实从事故最终调查结果看主要职责在于受害者违章作业，其实另外的操作者就应负更大的职责，因为从事故当时的现场看是其同事误操做所制，虽然最终将事故主要职责归就到遇害者，但从该亡人事故中我们就应得到更多的启发在生活生产中还有许多因为一时疏忽大意而发生的惨剧，一桩桩、一件件毁灭了多少了温馨的家庭，带走了多少幸福的梦想？可想而知，安全对于一个厂、一个家庭、一个人是多么的重要，所以说，安全是幸福生活的前提。

说到幸福，人们会想起家人团聚，其乐融融的场景；说到幸福，心中会涌起付出而收获后的成就感；说到幸福，耳畔会响起朋友牵挂的问候……，而这一切幸福的根基是什么呢？是极易忽视，却又重如泰山的安全。在我们的企业中，每一齐安全事故的发生，每一个血的教训，都为大家敲响了沉重的警钟。201X年4月12日发生在我分厂的亡人事故，给公司和遇害者都造成不可估量的损失，但想想该事故的发生和201X年4月23日的亡人事故是那样的雷同，也是当事人违章作业，另一当事人违章操做，这一切是无法用金钱来弥补的。如果我们的员工能够提高安全意识，这一场场杯具就不会上演。安全是一种态度，是一种职责。在工作岗位上，每一位职工都应有一丝不苟的工作态度。只有保证安全，工作才能顺利有效地开展。所以工作中要是时时把安全摆在首位，不要以为安全是个人的小事，不，它是重于泰山的群众大事，是成就事业的保障，是每位职工的职责。安全就是你我幸福快乐的源泉，而这快乐是我们亲手制造的，如果说幸福是一首美妙的乐曲，安全则是与之并存的音符，让我们行动起来，用安全的音符谱写生命最美妙的乐章。为了你和他人的幸福，为了家庭的温暖，让安全铭刻在心，真正做到要我安全到我要安全，直到我会安全。让安全时刻陪

伴在我们的身边，让我们的明天会更加完美！

开好一个安全会。该校根据市教育局、区教体局“关于预防学生溺水事故切实做好学生安全工作”的通知精神要求，召开全体师生安全教育宣传大会，从思想上提高师生对溺水事故严重性的认识，强化安全意识，找准防范措施，消除安全隐患。

上好一节安全课。该校政教处责成各年级组，督办16个班级利用班会，围绕“预防溺水 珍爱生命”上好一节安全课。从学生自身的安全、溺水的急救、如何提高自救能力等方面进行教育，提高学生自身的保护意识。课后要求学生结合实际，在预防、防范上人人写一篇300字左右的安全体会，并上交存档。

办好一期安全报。校团委利用黑板报、宣传窗加强学生防溺水知识教育的宣传。一是展示近年来造成溺水事故的安全事例，用活生生的实例警醒同学们牢记血的教训;二是图文并茂的介绍预防溺水安全常识，教育全校学生严格执行“五绝不一帮扶一学会”游泳纪律，即:无监护人管带绝不擅自下水游泳，绝不擅自结伴游泳，绝不到无安全、卫生保障的水域游玩;绝不到设置有“禁止下水(游泳)”标志的水域游泳，绝不到野外水域游玩;在雨天淌水、过桥时要相互帮扶;学会基本的自护、自救方法。

写好一封安全信。该校共印发《关于防溺水等安全教育告家长书》1200份，要求每位学生家长必须承担起监护人责任，切实增强作为一名监护人的安全意识和监护意识，并要求每位家长把此封信相互转告给左邻右舍有小孩的家庭，形成社会合力，齐抓共管，共同防范。尤其告诫、提醒、督促各家长在暑期、节假日、周末和放学后要加强对学生的安全教育和监管，坚决避免溺水等安全事故的发生。

今天是3月28日，余家岭煤矿事故再次引起了我们的 反思，作为煤矿工作人员，面对每起事故心情都非常沉痛!每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我 们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自 身的安全意识忒差，安全确认不到位，无视安全，或者说存 在教育别人而忽视自己的现象，安全工作是要在工作中和工 作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全 工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方 面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要 营造一个良好的安全氛围， 这样不安全因素很难成长。事故，相信谁都会应此痛心疾首!也许这是一时疏忽，只是一不留 神，然而，就是这么一次违章!给他，他的家庭和我们的企 业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和 欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像 以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折 磨?这是多大的痛苦，他自责，他懊悔!在这里，面对为我 们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能 断然做出否定的回答，因为之所以会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字 时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。作 为一名普通的职工，我们在工作中一定要牢固树立“安全第

一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自 身的安全技能和综合素质， 提高安全意识， 增强安全责任心， 时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大 意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实 实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将 “责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严 格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值， 保证人身的安全，实现公司的发展。

我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认 真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针 对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还从在哪些方面 的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学 习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了一 定的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心 理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步 认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作 责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不 完善， 没有认真开好班前班后会， 没有认真坚持“一个活动， 两个交底”，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐 患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免 的没有避免，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造 成一定的损失。现在，请大家查查自己，看看身边的人吧，

安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了 吗?一颗心里带着警觉吗? “事故猛于虎”，但更可怕的是 每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞 培训落实安全责任，防止事故的发生，但事故不久，血的事 故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如 果这样安全从何而谈，只有加强对“安全第一，预防为主” 的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全 过程，只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立 “安全第一,预防为主”思想，加强安全管理，落实安全责 任将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安 全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人， 不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全 生产任务而努力。

经过这次反思活动，我意识到了我的责任所在，我会把 每一起事故作为警钟， 努力排除安全隐患， 尽我最大的努力， 把安全事故降到最低。

近日，陇川大队组织全体官兵统一观看了《安全大如天——公安消防部队安全管理示范片》(以下简称《示范片》)。通过学习，有效提高了每一名官兵对安全责任的重视，让官兵们对安全管理工作有了一个新的认识，我也通过此次收看进一步增强安全管理工作对基层部队的重要性、必要性的认识。

到大队工作之前，我一直在支队司令部负责警务工作，主要职责就是对部队安全管理工作抓好落实，包括制定、下发方案，组织开展“安全日”、“安全月”活动，对各单位落实安全管理工作情况进行督导检查等等，对部队安全管理工作的重要性、必要性有着较深的认识。

到大队工作后，我更加深刻的认识到安全管理工作的重要性、长期性、必要性，认识到安全管理工作的事无巨细，认识到抓好安全管理工作的责任感和紧迫感。因此，大队党委坚决把保安全保稳定作为大队工作的重中之重，明确工作标准、内容、目标和责任，细化分解到具体人员，严格落实干部“一岗双责”、述职述廉、交心谈心等制度，推行党务公开和党委议事原则，加强自我监督和群众监督，全力确保了部队的安全稳定。

但是，在观看《示范片》后，其内容还是深深的震撼了我，对照分析，在安全管理方面我们还存在漏洞和薄弱环节，需要深入排查并落实整改。《示范片》贯彻预防为主、标本兼治、以人为本的安全理念，体现了条令条例及安全管理规章制度要求，展示了部队安全管理环节、程序和方法，主要包含了部队安全建设、常见事故防范、执行重大任务活动安全防范、车辆装备器材安全应用规范、事故案件警示录和交通安全警示等内容，举出案例，并进行详细的解说，特别是基层常见的隐患排查方法一部分的内容，将为我们开展安全“五无”创建活动、规范部队安全管理工作和官兵安全行为和指导部队建设安全发展起到积极推动作用。

我们常说：安全工作不是大局、但影响大局;不是中心、但影响中心。当前，正值全州消防部队推进正规化管理的关键时期，我们将依托正规化管理，从制度抓起，从点滴抓起，从每一名官兵抓起，切实提高部队安全管理水平。一是要不折不扣地贯彻落实《共同条令》、《云南省公安消防部队正规化管理规定实施细则(试行)》等法规制度，使制度贯穿于部队工作和一日生活的全过程，真正通过制度的落实，规范部队管理。二是要把握好日常工作、生活中的细小环节和关键问题，当前突出抓好复退士兵的管理、车辆的管理、执法规范化、执勤训练和灭火救援安全工作。三是要从别人的事故处理中受到教育，从别人的事故中吸取经验教训，认真反思，警钟长鸣，引以为戒。

敬爱的xx分公司： 我公司在20xx年11月24日法帕线20号铁塔迁移工程停电施工，停电至送电时间是：早上07：30至晚上20：00分，由于该工程是电缆施工工程中间电缆头5个，终端电缆头是7个，为了该工程的质量保证，也是按照南方电网的施工标准，新做的中间电缆头和终端电缆头必须实施高压试验尽行检测该电缆是否存在缺陷和绝缘程度是合格才能方准送电，而且每条高压电缆共有abc三相及低压电缆有abcn四相，检测绝缘程度和高压试验必须对每相进行，按照南方电网电气试验标准检测每相电缆绝缘程度需要时间为1分钟、按照南方电网电气试验标准每相电缆高压试验需要时间10分钟，共有10kv电缆3条、400v电缆3条，进行高压试验及、拆装电缆分接箱需要部分时间，在拆除沿 用铁塔之前我公司施工人员就已经对该铁塔的地脚螺栓采取除锈工作、由于该铁塔生锈腐蚀比较严重，拆除困难延误大量时间，造成延误到晚上：23小时15分钟送电成功。

出现这样原因是我公司管理人员在停电时间上预计有误，给贵公司在经济效益上带来大损失及贵公司的领导带来工作上的困扰和广大民众带来生活上的不便，经过这次工程上的失误和教训，我公司在以后的工作中对每个工程都必须深思熟虑，特别是停电作业，一定管理到位和组织到位，保证不会出现类似情况，从而保证给贵公司带来最大效益和广大民众带来生活上的便利;感谢贵公司一直在工作上大力支持，所以我公司只能通过做好20xx年 级改造工程的每个单项工程来证明我公司的诚意!

电力安装有限公司

20xx年11月26日

xx-xx年8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因：安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开磷化工装备工程公司的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识。

通过这次公司下发的《安全生产事故案例通报》的学习，使我意识到在工作中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念。通过《安全生产事故案例通报》里的几个案例我知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态，检修管理，有效防止设备维修过或又维修，从而保证设备的正常运行，提高设备利用率。再者，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。

安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。

通过观看安全事故现身说法警示教育片——前车之鉴后，心情很沉痛，以上事故都是发生在我们集团公司内部的实人实事，事故所给他们本人及家庭带来的不幸也使我感到同情与遗憾

心情沉痛之余，想到这些事故如果不发生的话，原本幸福的家庭是多么的快乐。可现实却摆在我们面前，怎样才能避免事故的悲剧不在重演，使全集团公司的员工健康快乐的生活与工作，这才是我们今后需要面对并努力争取的事情。

就员工个人的安全，针对每个人的家庭具体的讲，关系到我们的父母、妻子儿女，一旦出现人身安全事故，我们痛在身上，她们疼在心上，仔细用心的想一想，安全在一定程度上就不是你个人的事了。

首先，事故的发生，使受到伤害的员工身体健康情况大大下降，这就是健康帐，没有健康的身体，整日在痛苦中度过，伤者行动不便，甚至生活不能自理，谈何个人的生活幸福与快乐？

第二、事故的发生，需要受到伤害的员工家庭成员的造顾，长时间下去，会把整个家庭成员拖的精疲力尽，这就是“家庭帐”，整个家庭成员成天为了伤者而影响到工作学习，谈何“和谐家庭”的幸福美满？

第三、事故的发生，使受到伤害的员工的经济收入明显下降，这就是“经济帐”，受伤后失去劳动的能力，上不了班，干不了活，自然收入就减少了，经济条件不好了，谈何提高家庭生活的质量？

人的生命是最宝贵的、健康与家庭的完美是最幸福的，要想实现这一目标的前提，就要确保安全生产，那么我们就必须在整个生产工作过程中，按章操作，认真执行“三项制度”,真正做到“三诚、四严、五个一样”。只有这样，我们才能确保整个生产过程中的安全。

在实际的生产过程中，我们要坚决克服安全思想意识薄弱，常以为安全事故远离我们，不能这么巧就发生在我们自己身上的错误思想，这个错误的想法也正是在安全生产工作中，我们常说的“侥幸心理”的一个显著的特征。

前车之鉴,后车之师，学习事故案例或观看事故警示教育片，不仅仅是一时的教育与启示，核心的问题是在实际的生产工作中，如何吸取事故教训，如何真正把安全工作摆在第一位，坚决做到不安全不生产。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

每天打开电视，我总能看到许许多多报道因交通事故而发生的悲剧。人的生命只有一次，生命是如此地脆弱，需要精心的呵护，无视安全，也许不到可爱的孩子，最爱的亲人。无视安全也就等于无视生命。

“交通”是我们生活的一部分，与我们的人身安全息息相关。有人说：“一个不经意的动作就可能会改变人的一生!”交通安全就是如此。我曾亲眼看到过，一个货车司机，在高速公路上疲劳驾驶，然后开着开着车子就睡着了，车子的路线也由直直的一条线变成了“S”形。装的满满的的货物也跟着摇晃，走一点路掉一点东西，来往的车辆都看得步步惊心。的最后在一个拐弯口那里，车子整个撞上了隔离栏，满车的货物也全部掉下。司机也被车里凹着的铁把脚弄断了，货物也全部损失，他自己也因此终身残疾。这一条路也因为这件事让来往车辆的正常通行。如果时间能够倒流，如果当时那个司机补充好了睡眠，如果当时有人轻轻对他提醒：“疲劳不能开车!”如果他好好遵守了交通规则的话，这些如果的如果，当事人都能够遵守了，也不会沦落到现在看着自己右腿空着的位置发呆，也不会沦落到妻子和孩子不停地在默默流泪，也轮不到一大堆巨大“还不完”的欠款······如果时间能倒流，那该多好!至少能让这不富裕的一家子继续过着他们的小幸福生活。

在我们的生活中，这样的例子数不胜数。小到我们每天的上学路上也有那么一些违法交通规则的行为。在看着同学们乱闯红灯的时候，一架架汽车从他们身边呼啸而过的时后，我真为他们担心!虽然这次你没有被车子撞到，但是不能代表下次、下下次也能逃过被车撞的命运!遵守交通规则，不乱闯红灯。“是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，

一场小小的意外可能会使你的人生从此变得不同。曾经有过多少人因违反交通秩序被捕入狱;曾经有多少人因为交通事故而命丧黄泉;曾经有多少人因为交通意外而终身残废。听着这一幕幕的悲剧，我们应该都不能无动于衷吧?遵守交通规则是我们都应该做到而且是必须做!小而言之，这关系到人身安全的一道“防护墙”。

作为一名洗煤厂的员工，我深知生产潜在的危险因素：剧毒、高温、高压、易燃、易爆、粉尘、机械伤害、雷雨、暴风雪等等，几乎囊括了化工生产中绝大部分的危险。在这样一个复杂的环境中，如何保证安、稳、长、满、优的生产，对我们来说既是挑战，又是自我提高的机遇。就个人来说，我感觉要具备四心，即：专心、虚心、细心、责任心。

首先是专心。专心要求我们要热爱自己的工作，干一行爱一行，不能仅仅只把工作当成赖以谋生的手段，去被动的应付工作，如果这样工作效率就会下降，工作中的激情和成就感就会荡然无存。对工作敷衍了事，将埋下事故的种子，进而付出血的代价。生活中，不是每一个人都能从事自己喜欢的工作，在没有能力改变现状时，我们应该积极调整自己的心态，去适应环境，创造机会去赢得属于自己的天地。慢慢，你会发现自己逐渐喜欢上了现在的一切，从而富于激情，工作成绩自然水涨船高，使自己上升到一个新的高度。

其次是虚心。虚心是要求我们在工作中不耻下问，积极进取，努力提高自己的专业技能和理论水平。工作中遇到不懂、不会的，一定不能放过，只有工作水平提高了，才能出色地完成工作任务。一知半解、糊里糊涂的去工作，也许你的一次错误，付出的将是生命的代价。安全生产没有及格，只有满分。

再次是细心。粗心，我想是生活中每个人都曾犯过的错，开始生产中绝不允许犯粗枝大叶的毛病，仅仅是一时的疏忽，是企业遭受成百上千万的损失，甚至是血的代价。我们要养成事前查、事后查、互相查的好习惯，杜绝麻痹大意的事情发生。

青岛11.22爆燃事故发生在中石化黄潍输油管线一输油管道上，上午10时许，抢修过程中，管道破裂处起火。事故造成数十人死亡，一百多人受伤，直接经济损失数十亿元，并给当地居民留下了极大的心里阴影! 事故发生后，上至党中央国务院，下至每位普通员工，都对该事故作了细致剖析和深刻反省。

安全防范重于泰山，不是一句空洞的口号，也不是哪一个人凭空想象出来的，它是惨痛的教训写出来的。一幕幕血的教训和一例例安全事故向我们警示“违规操作，习惯性违章和麻痹思想”是安全生产的大敌。任何无视安全规章制度的行为都有可能导致悲剧的发生，只有将安全工作放在各项工作的首位，确实做到“时时处处想安全、人人事事讲安全”才能保证经济效益的提高和企业的兴旺发达。

对石油企业来说，安全就是最大的效益。如果我们在工作中不严格遵守安全规程，做好安全防护工作，那么一旦发生事故，第一个受到伤害的必然是我们自己。因此，为了不伤害自己、不伤害他人和不被他人伤害，我们每个人都应该从我做起，从点滴做起，绷紧安全这根弦，决不放松对自己的要求，严格按规程办事，让事故远离我们，真正做到事故苗头不在我们身上，身旁出现。

安全教育不能一劳永逸，必须经常不断地进行。随着生产技术进步、生产状况变化，有新的安全知识、技能需要掌握;经过安全教育已经掌握了的知识、技能，如果不经常使用，会逐渐淡忘;已经建立起来的对安全工作的浓厚兴趣，随着时间的推移会逐渐淡漠;在生产任务紧急的情势下，已经树立起来的“安全第一”思想可能发生动摇，安全态度会发生变化。从石油系统发生的有记载的人身伤亡事故和误操作事故可以看出，因人员违章造成的事故占88%，因而，要想保证安全生产，真正做到“预防为主”，对安全生产进行控制，就必须开展经常性的安全教育。 经常性的安全教育是安全控制的有效措施。

“安全”是一个永不过时的话题，它是企业的无形资产。把安全工作作为电力企业的重中之重，体现了对人的生命权的尊重和对企业生存和发展高度负责精神，只有让安全理念成为员工的一种自觉的意识和行动时，企业和员工才能实现真正的长治久安。

我们要结合安全生产正反两方面的经验教训和自己的切身感受，自己教育自己，使每位员工在工作前都要“回顾”过去在类似作业中曾发生过哪些安全问题，有什么教训?“预想”现在可能会出现的问题，有什么安全隐患?牢固树立一丝不苟按章作业的紧迫感和责任感。

把安全理念转化为一种行为习惯，还要逐步确立起高度的安全责任感。当安全生产成为一种习惯，那么事故是可以预防和避免的。

让安全的警钟在我们耳畔常鸣，在我们共同努力，一起建设能源产业美好的明天。

“安全第一 ”是铁路永恒的主题。

安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名铁路职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真完成本职工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。

安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥 血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。

正值全国第十五个安全生产月活动，厂里组织观看了安全警示教育片，片中的场面使我心里受到了极大的震撼，触动很深。每一个事故案例都是一个血淋淋的教训。安全事故通过声像传播的方式，再现事故现场，血淋淋的事实提醒着人民千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏，短暂的一瞬间，一时大意成千古恨，亲人沉浸的悲痛中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

生命对于每个人来讲只有一次，生命中最珍贵的是家庭、亲情、爱情........当然这一切瞬间消失时，留给生者是不尽的悲痛。

什么是安全?对于我们职工来说，就是不出事故，人身不受伤害。而一旦发生了工伤事故，即使是手上破个口子，也会让人承受一定的痛苦。除了重伤，有的失去了工作能力，有的长期卧床，失去了生活自理能力，给自己和家庭增减了无尽的伤痛，特别是工亡事故，几乎所有人此时正处于上有老、下有小的人生阶段，家庭的每个人都是他的至亲至爱，他的逝去，使子女失去了父爱或者母爱，年迈的父母逝去的依靠，使朝夕相处的爱人失去伴侣，这种伤痛是无法用语言描述的，也是无法用金钱来衡量的。企业一旦出现了安全事故，特别是造成人员伤亡的重大事故，就会在社会上产生恶劣的影响，这种影响很难子啊短期内消除。

一幕幕悲剧的画面，虽然只是在安全宣传教育片上看到，但这一幕幕却是真实的发生了，每天，这个世界上有多少人丧命于无情的灾难里，有多少人因意外事故而失去了宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家散人亡呢?大多数的灾难都是由于当事者无视安全法规造成的，这一幕幕的惨剧本应该是可以避免的。

我们应该深刻接受事故教训，扎扎实实把安全工作做好，促进各项工作的开展，以此来消除事故的消极影响，弥补受到各方面的损失。

首先我们要从思想上高度重视安全工作，牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭的幸福这个角度，主动的想安全，从小处着眼，从小时抓起，把安全工作做好做实。

其次要坚决杜绝违章行为，事故的发生绝大数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌，是事故的主要源泉，只要我们什么时候、什么地点都遵章作业，规范操作，事故就是远离我们。

再就是学习掌握好安全知识和安全技能，光有安全意识还是不够的，要做到自我保护，我们还要有必要的安全知识和安全技能，这就需要我们主动地去学习安全知识，在实践中多掌握安全技能，并把这些知识和技能运用到实际工作中去，才能真正做到“三不伤害”。

要把安全工作落实到现场，落实到行动中去，安全有规程，操作有标准。工作在忙，任务再紧，都要对照标准，尊章作业。

在校园里安全，隐患无处不在。最重要是让同学们自觉地注意安全。在我们身边，就发生过这样的事情。

那是一个雨天，天空下着大暴雨，因为还没铺防滑垫，所以地面非常湿滑，大家都躲在教室里不敢外出。就在这个时候，有个高年级的同学，把走廊当成了溜冰场，在休闲地溜来溜去。突然听到“哎呀”一声，只看见他的头撞在了墙角突出尖尖的部分，顿时，他头上的伤口足足有一个食指那样长，一个食指那样粗，目击者还说，骨头也看见了，真是可怕极了，老师马上把他送到了医院治疗，幸亏没有把脑袋撞坏，否则就会变成残疾了，听说他就是游泳队里的到捣蛋王，怪不得会有这样的事情发生了！

在我们学校里，追逐打闹也是非常危险的。你瞧，教室里的课桌那么密又有可能在桌椅上有一些突出的尖的部分，老师们在坚持的时候没有发现，咱们在追逐打闹的时候，被刺伤或刮伤那些重要部位，到时候，你就甭想再安心上好学了！

其实老师们经常对我们说，在课室里不敢追逐打闹，当时听到这些说没什么感觉，遇到那些发生在身边的案例以后，就感触很多了，学校为了避免安全事故的发生，已经在很多地方贴出警告标语，如“小心地滑”“不可攀爬”等等。但是最重要的还是让同学们明白安全的得要性，要自觉提高安全意识，减少意外事故的发生。安全！是世界上无处不在的！想避免事故发生，就得做好安全准备，为早日将祖国成为平安祖国！

假如我是“7.23”的受害者、假如我是“7.23”的责任者、假如“7.23”有我的亲人，这样的假如我不敢想，如果真是这样，我会伤痛一辈子、我会后悔一辈子、我会内疚一辈子。做为一名铁路职工，“安全第一”的责任至关重要。

通过对7.23济南局发生特别重大事故的学习，使我更进一步的认识到作为一名铁路工作者肩上所承担的责任是如此之大;同时也使我深深地感受到一种神圣的责任感和使命感。通过对这起事故教训的学习，从中吸取了教训，同时也对自身存在的不足做以下几方面的反思。

一、一条小小的指令失误，就会使载着上千人的列车超速竟63﹪，就会造成29个无辜的生命从此终止，二百多个健康的身体伤痕累累甚至成为残疾;造成了多少人妻离子散、家庭破裂，给国家、人民造成了巨大的损失，这些都是永远无法弥补的。假如我是受害者，给我的亲人带来多大的伤痛;假如我是“7.23”的责任者，我难道不会受到谴责吗?假如“7.23”有我的亲人，我会痛恨铁路一辈子。因此，我们在日常作业中，对一些小小的违章违纪，为什么总是在这些已经认识到的关键环节上失控?为什么总是一而再、再而三“重复昨天的故事”?因此，安全意识，忧患意识无处不在，只有高度警惕，才不会在工作中出现疏漏。

二、随着铁路的飞速发展和现代化水平的不断提高，日益提高的铁路现代化管理水平和自身思想观念的差异，导致在日常工作中始终以自己的主观行为和一些陈旧的作业标准来指导生产，不能将自己的思想观念与现代高速铁路发展同步，创造性的去搞管理，始终停留在目前这一现状，致使造成工作处于被动状态。“4·28”事故再一次告诫我们：对于领导干部和领导机关而言，树立安全第一的思想，贯彻安全第一的方针，不仅要体现在日常的工作安排和部署上，更重要的是要体现在对一些重要问题的决策上，体现在处理安全与其他工作发生矛盾时。这个教训对于我们来说，是刻骨铭心的。

三、以“4·28”事故和近期发生的多起事故为反面教材，将“大反思、大检查”活动深入到我从事的细小的工作中，以此为契机，查找我工作中出现的疏漏、麻痹大意的疏忽，再次认真反思查找思想上、工作上存在的突出问题，我们不要有悲观的思想，要振奋精神，扎实苦干，拿出我们乌铁人特有的精神，保证铁路运输安全，在自己的工作岗位上尽心.