春运加开的夜间高铁【精彩19篇】

2016年春运将从1月24日(农历 腊月十五)启动，3月3日(农历 丙申(猴)年 正月廿五)结束，历时40天。根据铁路火车票提前60天发售的规定，2016年春运火车票将从今日开始发售。

春运购票如“战场”，今年亦如此。抢票拼的是什么?是速度。

使用刷票软件需谨慎

12306网站和客户端今年年初已推出新版图片验证码，前段时间又推出手机双向验证并收紧了身份信息核验流程后，不少抢票软件已经失去了原先的优势。

3月中旬，12306新版图形验证码上线，令许多抢票软件失去了过往速度优势。有媒体体验后发现，手机上的高铁官家、铁友抢票软件和智行火车票等手机客户端均提示旅客需要输入12306账户密码，并完成手机和身份信息核验后才能购买车票，而且在支付前仍需输入12306网站上的图片验证码，这无疑大大的浪费了时间。

一张小小的车票，在春运期间是如此的珍贵!旅客想拿到它，因为它是乘车的凭证。没有它，你就无法按时返回工作岗位，也无法乘上春天的列车，更无法开始自己的旅行生活;票贩子想拿到它，实在是因为它太紧俏了。在春运期间拿到卧铺票，就等于找到了发家致富的金钥匙。面对着如此诱人的车票，票贩子们怎能不动心呢?当权者拿着它，疏通人际关系，甚至进行某种肮脏的交易。

我说的这些你也行不信。因为，铁道部明文规定，假如谁以权谋私，在春运期间就立即下岗。而你我看到的情况是，乌兰浩特站，每天发往北京、天津、大连和呼和浩特的火车共四列，北京方向有66张卧铺票，天津方向有170多张，大连和呼和浩特方向共有100多张，总数有400多张卧铺票。而30号，从售票口(第13号可以买到)售出的仅有100张;而29号，(第30号可以买到)售出的卧铺超过200张;而到31号，(第13号也没买到)售出的卧铺更少，已经不足百张了。也就是说，随着旅客出行人数的增多，售票口售出的车票会越来越少。你我痛恨票贩子，是他们的非法牟利，加剧了票源的极度紧张，导致了一票难买、一票难求的局面。可你们想没想到，你我看到的那些票贩子，毕竟还是通过自己的“劳动”，牟取他们想要的财富。而大多数车票，却通过你我看不见的渠道，流入到有钱人的手中，流入到有权人的手中，流入到票贩子的手中。

这是一个巨大的黑洞。要堵住这个漏洞，其实非常容易，就是实施火车乘车实名制。你见过倒球票的，倒演出票的，你什么时候见过人倒飞机票的。实行火车乘车实名制，在技术上已经成熟，在实施上也不存在困难，很多城市已经进行了试点，关键就是要适时推出，以净化春运市场，还普通老百姓一个方便、快捷、安全出行的权利!

我相信，这一天已经不远了!我希望有一天，你我的出行将更加方便、快捷，让你我满怀期待的心情，迎接那开往春天的列车吧!

在短暂的旅途中，大家在宽敞的车厢内休闲娱乐。人们有的坐在椅子上安静地休息、睡觉，有的在欣赏手机、电脑上的电影，还有的正在品尝着美味的食品。车厢内还经常看到漂亮的车务员阿姨推着小车走来走去，小车上放着各种各样的食品，如果你需要，她就会走到你身边，给予你需要的物品。在车厢内的餐厅里，你还可以就餐、打牌、玩耍。

火车在高铁上行驶的速度很快，每小时可达到三百多千米。高铁虽然快，却非常的安静，那是因为车子安装了最先进的隔音玻璃，把大部分的声音都隔在了窗外。高铁行驶地还非常平稳，一杯水放在茶几上，到终点站的时候，竟然没有洒出一滴来。第一次坐高铁，让我亲身感受到高速列车带来的便捷。在我们感叹祖国的建设取得伟大成就时，更应该感谢那些高铁的建设者们，是他们用辛勤的汗水，让我们的生活变的更加方便快捷、丰富多彩!

暑假我和妈妈外出旅行，选择乘坐高铁前往目的地。

来到鹤壁高铁站，凭有效证件买到车票，安检后，便可以进入候车大厅，工作人员在列车进站20分钟前提醒大家到指定的区域检票。检完票，随着人流来到站台，站台的地面上清晰的标识着车厢号，站在那里排队上车。不远处一辆银色尖头列车闪着指示灯鸣响汽笛，正轻盈的驶进车站，停稳，车门打开，乘务员微笑着迎接每一位乘客。

走进车厢，找到坐位，安放好行李，落座后，列车启动。环视车厢，一个个行李箱有序的摆放在行李架上，一排排座椅整齐的排列在车厢两侧，中间过道的地面上干净无杂物，冷气温度适中，良好的环境让人感觉很舒适。

透过明亮的玻璃窗向外望，外面的景物快速的后移，一会儿是绿油油的庄稼地，一会儿是高大挺直的杨树林，一会儿又是波光粼粼的河洼。一幢幢高楼大厦由远而近进入视线，瞬间被替换成冒着白烟囱的工厂，再一眨眼，一群刻着花纹的奶牛正悠闲的在田野里吃草……窗外的景物像一张张幻灯片在眼前播放。

列车以每小时接近300公里的速度向前疾驰。人在车厢里却是平稳的，感觉不到一丝颠簸。坐在宽大舒适的座椅上，可以阅读书籍，可以看电视，累了还可以小憩。服务人员推着服务车为乘客供应快餐。另外还有专门的车厢设置了开水间、卫生间。高铁为乘客提供着全方位人性化的服务。感受高铁，就是感受现代交通工具为我们出行带来的便利，而这一切来自人类的智慧和勤劳。

两个半小时后，列车安全抵达目的地，走出车厢，我抬手看看腕上的手表，时针指向下午四时，和铁路时刻表约定的时间分毫不差，不禁让我竖起大拇哥称赞高铁的准时。

珠三角地区2016年春运外来工团体订票明日启动。与往年相比，今年的准入门槛为史上最低，要求企业用工规模由原来的50人降到30人，申报订票计划时间延长至6天，同时将广州南、深圳北站节前更多的始发高铁列车纳入外来工团体订票范围，进一步满足珠三角地区更多小微企业、各种不同层次的订票需求。另外，广州现场办理点的地址由东站汽车客运站改到广州火车站西侧综合楼。

广铁方面表示，用工规模(经地方劳动部门确认的企业招用流动人员数量)不少于30人的企业和5名及以上务工人员自行组织的团体(以下简称自组团)，且相同乘车日期、发站、到站车票每批次不少于5张，即可申请团体订票。

而且，凡申报相同乘车日期、相同方向车票(须符合铁路部门规定的到站)超过1000张的企业，可于11月30日前向办理点车站书面申请加开外来工团体专列。此外，为进一步方便珠三角地区符合条件的企业及自组团订票，企业团体与自组团申报订票计划时间由原来的3天延长至6天。

有需要的企业和自组团可于20日登录广铁春运外来工团体订票网站了解相关内容。广铁集团将在广州、广州北、佛山、深圳、东莞东、惠州、汕头、中山设立8个办理点，现场受理企业团体与自组团订票。

温馨提示

1 企业和自组团预订的团体票仅限于本单位外来工和自组团乘车人使用。订票时，企业必须准确、完整地提交乘车人员有效身份信息(包括身份证件类型、姓名、身份证件号码，身份证要求为二代居民身份证)。

2 订票企业应指派本单位正式员工负责办理团体票工作，经办人须与企业登记信息保持一致，不得委托其他单位或个人办理。办理自组团车票预订的经办人应为自组团的乘车人之一。

3 除官方公布的外来工团体票订票网站、业务办理点外，广铁集团从未委托其他任何网站、火车票代售点、旅行社等单位和个人中介办理此项业务。

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因为部分新线即将开通运营，铁路部门将调整列车运行图。以下是小编带来的2017春运火车票预售期相关内容，希望对你有帮助。

目前，互联网、手机客户端及电话的火车票预售期是60天。本来再过几天，铁路部门就将开售明年元旦小长假的火车票。但铁路部门发布消息，火车票预售期将进行调整。12月30日之后车票预售期调整为30天，就是说，打算过几天买元旦火车票的旅客们要等到下个月了。

今天(31日)起，铁路部门开始发售12月29日及之前的火车票。而按照12306售票网站的公告显示：12月29日及之前的车票是目前正常发售的，旅客可以通过互联网等渠道进行购买，但12月30日之后的车票，只能提前30天才能购买。就是说，例如旅客要购买元旦当天广州到怀化的高铁票，就要等到12月3日才能买到。

而铁路部门对预售期调整的原因解释是因为部分新线即将开通运营，铁路部门将调整列车运行图。

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有道是民以食为天，遍尝中华美食是吃货们的终极目标。周末，打个高铁品美食，朋友，约吗?

坐在时速300多公里的和谐号上，看着窗外向后飞驰的树木、田野，和不时飞入视线的高楼大厦，脑里浮现的却是坐绿皮火车的情形。那时候，从湛江到武昌，一千多公里的回程，却得走上三十多个小时。沿途所见，也是树木、田野，还有低矮的泥砖房。记得有一年带着不少新鲜龙眼回去准备送给亲戚朋友尝尝鲜的，结果还没到湖南境里，龙眼已经开始变质了。无奈之下只好自己猛吃，到了武汉后，所剩下的不只三分之一了。龙眼尚且如此，荔枝就更别提了。如今有了便捷的高铁，千里之遥的两地，吃货们打个高铁吃宵夜也是寻常事了。高铁让我们的遥远成了比邻。

过去30多个小时的路程，现在不到4小时就到达了。一出站，一股熟悉的味道扑面而来。对，就是芝麻酱的香味!在武汉，芝麻酱和热干面是绝配哟。

武汉的美食太多了，各式的小吃店极为发达，大街小巷无处不在。几乎可以这样说，但凡有人居住的小巷子，巷子的出口处就有小食店。这么多的小食店，或以热干面、凉面为主打，或以豆皮、面窝为招牌、或以豆丝、汤包招生意……林林总总，干稀兼有，经济实惠，美味可口。但作为远道而去的吃货，我们得讲究“效率”。所以，早餐就去户部巷吧，这里可是被誉为“汉味早点第一巷”的美食街。只要你的胃容量足够大，你就可以嘴不停地从街头一直吃到街尾去。蔡林记热干面、谢德蓉的面窝、四季美的汤包、老谦记的炒牛肉豆丝、福庆和的牛肉米粉、宋嫂鱼羹、田启恒糊汤粉、五芳斋的桂花汤圆、米粑粑、还有连毛主席吃了都赞不绝口的三鲜豆皮……这些都不过是一个早餐的选择，从小巷口一路吃下去，不够的话，那就再来点小点心：酥糖、麻糖、麻烘糕、云片糕、龙须酥，渴了来点桂花糊米酒，或者楚宝桂花赤豆汤，再来两斤新鲜嫩莲蓬，边逛边剥着吃……这样吃法，午餐估计是没有容量空间了。

人在武昌，不可不知道“才饮长沙水，又食武昌鱼”的名句。产于梁子湖的武昌鱼因为当年毛主席的一首《水调歌头·游泳》而闻名于美食界。所以，晚饭就来条清蒸武昌鱼吧，再配上臭千张皮子炒肉丝，酸辣藕带，再份小桃园的煨汤就齐活了，准保让你吃得美美的。只是还有宵夜，怎么办?

宵夜当去汉口的吉庆街。从户部巷出来不远就是中华码头。来，拿出手机刷上一辆共享单车骑到中华码头去。在那里，坐上渡轮就可以“万里长江横渡，极目楚天舒”地到汉口了。

曾获全国优秀中篇小说奖、鲁迅文学奖的武汉作家池莉的小说《生活秀》就是以吉庆街为背景的。不知道是吉庆街成就了池莉和她的《生活秀》还是池莉和《生活秀》成就了吉庆街，反正在小说火了后，吉庆街也渐渐成为地标式的美食街了。

夜幕降临华灯初上时，吉庆街就灯火辉煌，人声鼎沸起来。这里宵夜，不仅能品尝各类美味佳肴，还可观赏各具韵味的汉味民间艺术表演，美食文化和民俗文化在这里交汇着，使吉庆街成为领略武汉都市风情的窗口。

吉庆街的“宵夜必备”：精武鸭脖、油焖小龙虾、水煮毛豆、冰镇啤酒。开吃吧，啃着鸭脖子，嘬着小龙虾，喝着啤酒，看着汉味民间艺术表演，这样的宵夜，要不要得?

自适应前照明系统自适应巡航控制系统自适应前照明系统困倦监控系统困倦监控系统驾驶监控系统驾驶监控系统防抱死制动系统低排放汽车低排放汽车铁路部门提醒，电话订票对取票时间有限制，规定当日12:00前预订的车票，须于次日12:00前取票;当日12:00后预订的车票，须于次日24:00前取票;对逾时未取的车票，系统将自动取消。因此，旅客在电话订票成功后，一定要在规定的时间内凭订单号和订票时使用的有效身份证件原件或复印件，在全国铁路任一代售点、车站设立的集中售取票点以及车站售票厅指定窗口办理取票。

通过互联网订票的旅客，也最好提前换取车票。铁路部门提示，春运期间，各大车站客流密集，请旅客就近选择代售点、集中售取票点提前换取车票，千万不要在开车前“掐点”取票。

另外，自2016年1月7日起，铁路部门专门设置广园东集中售取票点(地址：广州市广园东路1814号，设有10个窗口)，按预售期18天、24小时不间断售取春运车票。

要过年了，雪后的太阳露出它久违的笑脸，那么大方、热情地把自己的温暖洒向大地，大地暖暖和和的，我们的心也暖洋洋的。为了体验那些常年离家在外的人们想回家的那种急切的思乡情，我特意来到了春运时热闹的火车站。

到了火车站，只见那宽阔的广场上临时搭建了3个大棚子,里面挤满了人，走进售票大厅，里面人山人海：有的人拎着大包小包的行李在焦急等待着;有的人买到票后 脸上露出喜悦的笑容后转身迅速地向候车厅走去;还有的人拿着电话滔滔不绝地说着什么……火车站里热热闹闹的，充满着一股快活的气氛。

我看到了一位戴着白色的帽子，穿着纯蓝色棉袄的叔叔在长龙般的队伍里等待着。我忙走向前问道：“您好!我是株洲日报社的小记者，我可以采访您吗?”

“当然可以啊!”叔叔爽快地答应了。

“网上说今年春运买票跟往常一样‘一票难求’，您觉得今年买票容易吗?”

叔叔想了一下，说：“今年买票还是很难，但比去年容易了一些。”

“谢谢”我说完，便退了回去。

我又来到了出站口，从出站口出来的人络绎不绝，归乡的人们从站外看到了告别已久的故乡，出了站，情不自禁停下来，脚踏着故乡的土地，呼吸着故乡的空气，他们的脸上流露出喜悦的神情，又高兴地拎着大包小包的行李，向回家的方向走去。在站外，有的人在焦急的等待着家人的归来;有的人见到了离别已久的家人,连忙帮忙背着家人的行李，欢声笑语的向家里走去;还有的人一边走一边打着电话，询问着家人已经到了哪里……

车站内外到处都洋溢着浓浓的思乡之情啊!

春节回家的路是漫长，却又是温暖的，愿归途中的你，一路顺风。以上是小编整理的3篇春运回家作文，希望你喜欢！

“旅客们，你们好！欢迎您乘坐和谐号动车组列车，本次列车由……”，随着广播里的欢迎词，便敲响了春运的警钟。这一天铁路迎来了201x年的春运。我还记得201x年9月，我踏上了人生的第一个工作，从一个懵懂无知的学生变成了一个铁路职工。还记得初次踏上动车时不知所措的样子，在车长、师傅、同事的帮助和关怀下，现在我已经成为一名乘务员。

201x年春运，这是我第一个春运，也是我职业生涯的第一个考验，它让我有了作为铁路人的责任和使命。当我还是一个普通的旅客时，和大众人一样，习惯了吐槽，对票价和有无座位的不满，对车厢旅客的超载和厕所一直被挤用的不满。把这些烦躁都会撒到那些工作者的身上。反而忘记了工作者对我们的关心和关怀，而今日，我参与其中，才知道工作者的不容易。春运来临，路局上上下下对春运展开了一个个措施和活动。

为了确保春运的安全：

一、设置了春运的目标。

二、向社会作出“三个严禁”的承诺。

三、对职工提出“八个不准”的规定。

四、201x年16条要求。

当然领导也是为了我们更加严记这些，也在很努力的上车检查。每个人都绷紧了弦，齐心协力，共同迎战这为期40天的春运。

在14号，我很荣幸的代表了所有实习生参加了“暖年——温暖春运路，平安回家行”主题活动。在这次活动里我感受到了xx客运段对春运的重视和对每一位来坐车的旅客送去的温馨祝福。感觉到了我们对旅客不仅仅只是服务关系，还有更加胜过家人的东西。我们会把每一位旅客当做新人一样，帮他们平平安安地送回家过年。在车上也是一样的，让旅客感受到坐车也可以像回家一样！

在这段日子里，让我了解到了作为一个铁路人的道德精神——不怕苦、不怕累，勇于奉献，对社会负责，对铁路负责。同时也让我知道了怎样成为一名合格的铁路人！人与人之家最远的距离是第一眼和最后一眼，我们的服务永远是最完美的第一眼，让所有人都会映像深刻的第一眼。

“您好，欢迎乘车，新年快乐！”我站在七号车厢门口立岗向进入车厢的每一位旅客送上了春运的祝福！在这条高沪线上，我们为每一位旅客做好了最完美的、最安全的、最负责的服务，直到“随着列车的飞驰…”广播里传到终到的声音，让我知道了春运的脚步已迈进！

我是一名见习生xx，来自河南商丘，今年22岁。能够来到xx客运段阜甬车队临客五班参加春运真的让我感到特别的荣幸。虽然我是唯一的女生，但我下定决心一定要出色的完成我的第一趟春运任务。以前只是在电视上看到春运，今年我自己能亲身感受到春运真的让我很激动也很紧张。

上车的第一天，真的像电视里面看到的一样，人流量很大，他们都有着一颗迫切回家的心，每个人都迈着快速的步伐寻找着车厢，有的因为找不到而着急，这时候我就耐心礼貌的给他们指路，这是我们的职责之一。火车开了以后，因为我值乘的是卧铺，要开始换票啦！车长告诉我这是一个细心并且认真的环节，千万不能发错卧铺牌，所以换票的时候我都会再三的检查并巡视几遍，如果因为没搞清楚旅客的床铺位置，导致旅客下错站，那就麻烦了。因为人流量大，人很多，车厢里的垃圾也容易堆满，这时候一定要及时清理，以前在家时，我是爸爸妈妈的掌上明珠，从没打扫过卫生，刚来的时候不知道该从何下手，做事效率太慢，感觉不适应，在车长的耐心指导下，跟着跑了五天车以后，我慢慢的调整了自己的状态。原来啊，打扫卫生是要注意技巧的呢，吃饭高峰期的时候垃圾会很多，一定要养成随脏随扫的习惯。

列车员是一个服务行业，所以，你服务的到位，一定会获得旅客的笑容。在第一趟春运里，我看到旅客带着笑容下车，心里面很温暖也很感动。虽然我的列车员生涯只有40天，但是时间紧任务重，我一定会好好的完成我这次的工作，这对于我来说是种体验和成长。

春节回家，家人团聚，开心过个年，对每个中国人来说都有特别地意义。每年春节前后的一个多月时间里，几亿人次在中国大地上涌动。过年是喜庆的，团圆是幸福的，而说起春运路上的辗转奔波，说起一路上翘首期盼的那份期待，则一言难尽。

你可看到那拥挤的车站?那些归心似箭的人们，挤着、挨着，脸上千百种表情，每种表情的背后都有各自回家的故事。他们要么在焦急地联系走散的亲人，要么正拿着揉得变形的面包;有挑着扁担的老人，也有拿着大包小包的孩子们……厚重的行囊里，满装着他们归家的迫切与期待。说到这里，我们心里都不免有一个疑问：回家，到底是什么?

回家是什么?或许我们该问问那个高兴地挥手的老奶奶。其实在前一秒，她都焦急得要哭了。她和儿子、媳妇、孙子一起到火车站回家过年，但由于车站人太多，媳妇背着小孙子走散了。她和儿子着急得要命，找了很久才在拥挤的人群中找到媳妇和孙子熟悉的身影。那一刻，她高兴得不知所措，用力地挥手。她从大悲到大喜，脸上360度的变化被人一点不漏地拍了下来。回家的故事里，有艰辛。

回家是什么?或许我们该问问那个额头上贴着条儿的大叔。这位大叔用笔在纸上写了四个字：回家真好，贴在额头上，脸上带着笑容，嘴里咬着车票，手中还提着大包小包。他说，自己整整排了三天的队才买到一张票，即使是站票，仍然高兴不已。哦，回家的故事里，有喜悦。

回家是什么?或许我们该问问那个在火车中挤着的姑娘。那个姑娘在火车上挤了十几个小时，小身板在人群中被紧挤着，她穿着厚厚的羽绒服，脸色苍白，顺着脖子淌汗，衣服领子几乎都被汗打透了。好不容易到站了，人们才发现这个姑娘已经难受地休克了。这就是“你可以休克但不能倒下”，因为回家的路要走，她是回家的人，多远的路，多重的行李，多冷的寒风，多饿的肚子都不能把她压倒，因为她有一颗颗归家似箭的心!原来，回家的故事里，有坚持。

回家的故事里，到底有什么?……

2017年的春节迈着轻快的步子来了，在这个寒冷的冬天里，人们再一次背着沉重的行囊，走在这条回家的路上。在这条回家的路上，留下了许许多多回家的故事，留下了许许多多回家的故事，这些故事里，有艰辛，有喜悦，有坚持……它们都为归家之人的心蒙上了一层爱的轻纱。回家吧——让爱照亮回家的路!

从中国铁路总公司获悉，2016年春运火车票从本周四开始发售，务工人员个人也可到车站窗口提报购买增开旅客列车车票的需求。

据了解，互联网、手机客户端、电话等三种渠道的预售期为60天;车站窗口、代售点、自动售票机等渠道的预售期为58天;春运增开旅客列车的火车票自12月16日起开始发售，预售期为40天。

春运期间每天安排开行旅客列车3488对，比2015年春运增长14.5%。其中图定旅客列车3048对，增开旅客列车440对。11月26日起，旅客可订购2016年春运图定旅客列车火车票。

务工人员购票推新举措

在继续坚持往年对务工人员发售团体票的同时，针对零散的务工人员不好组团、部分务工人员返乡日期不好确定的实际情况，2016年春运，铁路部门对务工人员购票推行新的服务举措。

一方面打破车站专窗只能受理5人以上务工团体票的限制，务工人员个人也可到车站窗口提报购买增开旅客列车车票的需求，铁路部门将根据需求提报情况安排运能，满足务工人员的购票需求;另一方面，将临时增开客车的预售期缩短为40天，并且根据需求可以安排继续增开列车。

另外，为了保障学生顺利返乡、返校，铁路部门进一步加强对学生票的各项服务。经从教育部门了解，2016年春运学生集中乘车时间为2016年1月10日至2月29日。铁路部门在此期间采取提前预售学生票和预留学生票额的方式。

严肃查处内部员工倒票

为营造良好的购票环境，2016年春运，铁路部门将进一步严格售票管理，加大打击倒票力度，在强化实名制售票，加强进站查验，切实做到票、证、人相一致的同时，铁路公安部门将组织开展专项行动，严厉打击倒票行为。另外将加大对火车票代售点的监督检查力度，严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票、倒卖车票等行为。

铁路部门强调，对违反售票纪律的铁路职工，一律调离工作岗位，对涉嫌倒卖车票的，依法依纪严肃查处;对因管理不善或者失职，造成本单位发生倒卖车票问题的，按照有关规定追究管理干部责任。

务工人员可通过以下三种渠道购票

1.按照统一的预售期购买图定或增开旅客列车的车票。

2.可通过所在企业办理增开旅客列车的团体车票预订。11月26日至12月5日，用工企业可到铁路车站专用窗口申请团体购票资质审核;12月6日至12月12日，用工企业可通过互联网提交团体往返购票需求。

3.12月6日至12月12日，零散的务工人员可通过车站专窗，提交增开旅客列车购票需求。12月13日至12月15日，铁路部门将告知用工企业和务工人员购票需求满足情况及取票时间，避免旅客到窗口重复排队购票。

学生旅客可通过以下三种渠道购票

1.按照上述统一的预售期购买图定或增开旅客列车的车票。

2.11月26日至12月5日，可通过学校有关部门在互联网集中办理学生团体往返票。

3.从12月11日起，没有参加院校统一办票的学生，可通过互联网、手机客户端、电话、车站窗口、代售点、自动售票机等各个渠道，购买1月10日至2月29日间的学生往返票。

我是上海工务大修段见习生xx，来自河南商丘，毕业于商丘职业技术学院，今年22岁。能够来到xx客运段阜甬车队临客五班参加春运真的让我感到特别的荣幸。虽然我是唯一的女生，但我下定决心一定要出色的完成我的第一趟春运任务。以前只是在电视上看到春运，今年我自己能亲身感受到春运真的让我很激动也很紧张。

上车的第一天，真的像电视里面看到的一样，人流量很大，他们都有着一颗迫切回家的心，每个人都迈着快速的步伐寻找着车厢，有的因为找不到而着急，这时候我就耐心礼貌的给他们指路，这是我们的职责之一。火车开了以后，因为我值乘的是卧铺，要开始换票啦！车长告诉我这是一个细心并且认真的环节，千万不能发错卧铺牌，所以换票的时候我都会再三的检查并巡视几遍，如果因为没搞清楚旅客的床铺位置，导致旅客下错站，那就麻烦了。因为人流量大，人很多，车厢里的垃圾也容易堆满，这时候一定要及时清理，以前在家时，我是爸爸妈妈的掌上明珠，从没打扫过卫生，刚来的时候不知道该从何下手，做事效率太慢，感觉不适应，在车长的耐心指导下，跟着跑了五天车以后，我慢慢的调整了自己的状态。原来啊，打扫卫生是要注意技巧的呢，吃饭高峰期的时候垃圾会很多，一定要养成随脏随扫的习惯。

列车员是一个服务行业，所以，你服务的到位，一定会获得旅客的笑容。在第一趟春运里，我看到旅客带着笑容下车，心里面很温暖也很感动。虽然我的列车员生涯只有40天，但是时间紧任务重，我一定会好好的完成我这次的工作，这对于我来说是种体验和成长。

随着年节的脚步越来越近，201x年春运也进入节前高峰阶段，我们xx供电段临客二班的同志们于xx月xx日至xx月xx日顺利完成了第一次值乘任务。第一次的种种不适应、磨合期各式各样的问题都使我们这些春运“菜鸟”们成长了不少。任务的完成固然有我们自身的努力，更离不开的是列车长、带队教员以及车上其他师傅的悉心指导。其中，最令我们印象深刻的是师傅们对于细节的注重与把控。

车厢的明亮整洁离不开车窗窗帘的整齐。窗帘的拉开与否也是有讲究的。白天时，将遮光布收向两边扎好，将白纱展开。这样做既能使阳光照进来，让整个车厢洋溢着温暖，又不至于让阳光直射到窗边旅客的眼睛。到了晚上，将遮光布放下来，把窗外光源遮挡住，保证旅客休息质量。这虽是一个小细节，但师傅要求我们每天按时标准化作业，在无形中给旅客创造一个舒适的乘车环境。

同样注重细节的还有两位列车长，由于我们是第一次上车，各方面经验都不足，两位车长就来来回回在各车厢巡视，事无巨细地提醒我们各方面事宜。比如常常被忽视的列车车门外扶手。有的行动不便的旅客需要借助扶手才能顺利上下车，而经过一路疾驰，暴露在外面的扶手必然落有灰尘。两位车长就常常提醒我们要擦拭扶手便于旅客使用。再比如盛满开水的水杯要记得提醒乘客盖上盖子以防烫伤。有一次我经过乘务室门口，看到车长在我乘务室中，顺手把我忘记盖盖的杯子盖上了。心里很是感动，想起车长在出乘会上的话:在保证乘客安全的同时，也要保护好自己。

列车一次又一次的安全到站，旅客们满意下车、平安到家的背后，正是这无数个小细节的积累。列车长和师傅们这种对工作全心全意、对乘客无微不至的精神将鼓舞我们完成接下来一次又一次的任务。点滴的细节，才能铸就温馨的春运！

接近过年，网上、电视上、报纸上天天都在报道春运的事。看着画面上密密麻麻的人群，看着一篇篇诉说春运烦恼的文章，听着人们的感慨和抱怨，我对春运产生了畏惧感。

唉，真是怕啥来啥。春节前，爸爸郑重宣布：今年我们要回老家——江苏过年。啊？这消息如同一枚重磅炸弹，炸得我一下子跌坐在沙发上。我们也要加入春运大军了？这太可怕了。看着爸爸那坚定的神情，我只能把反抗的话咽进肚子里。看来，这次我真得尝试春运的威力了。

这天，收拾好行李后，我们来到了火车站。火车站里人山人海，大家都背着大包小包。候车厅里人头攒动，座位上全是人，就连过道、角落里也都是人和行李。我的耳边全是“嗡嗡嗡”的说话声，还有嘈杂的喇叭声、孩子的啼哭声、小贩的叫卖声……各种声音此起彼伏。我皱着眉头，和爸爸妈妈一起挤进了人群，站着等待。看看身边的乘客，个个满脸兴奋，好像已经回到家了一样。

“检票啦！”一声吆喝后，候车厅里的大军立刻向检票口拥去。所有的人都发狠般地往前挤，好像要跟谁拼命似的。我被夹在人潮中，不由自主地向前移动。妈妈紧紧地拉着我，生怕一不小心就被人潮冲散了。我们好不容易才从人群中突围，采到站台。我喘着气，低头一看，发现鞋子已经被踩得一塌糊涂……

终于上车了。车上到处都是打电话和发短信的声音，乘客们都在热切地向亲朋好友汇报即将出发的消息。看着大家脸上洋溢着的喜悦、眼里流露出的期盼，我也激动起来，和爸爸妈妈讨论起了老家的变化、新年的计划……

现在，我不再惧怕春运了。虽然春节回一趟家很辛苦，但能换来和家人团聚的幸福时光，值！

从铁路部门获悉，2016年1月10日北京铁路新的列车运行图编制出台。从当日零点开始按照新的列车运行图运行。这是2016年首次的调图工作，为即将到来的春运做好准备工作。这次调图，是北京地区铁路历年停运列车较少，而变点列车较多的一次。由于此次变点列车运行跨调图时限运行，所以部分列车调图工作在1月9日或1月11日就按照新的运行图运行，旅客在这方面容易弄混耽误行程。

旅客列车停运2对：石家庄至秦皇岛的D6602/3/D6604/1次、D6606/7/D6608/5次;

变点列车2列：1.北京～张家界K967变8:46开，晚开1分。2.丹东～北京K28变8.38到，晚到7分。

此外，记者注意到，由于部分夕发朝至列车出现跨凌晨运行的情况，所以始发和终到北京的部分列车在2016年1月10日前后执行新的运行时间。

涉及到的跨调图时段运行列车9对：

1.齐齐哈尔～北京T40/39次。T40次由齐齐哈尔、T39次由北京自1月10日起按新时刻运行。

2.齐齐哈尔～北京T48/7次。T48次由齐齐哈尔、T47次由北京自1月10日起按新时刻运行。因新旧交替关系， 1月10日北京开T47次按新时刻运行。

3.海拉尔～北京K40/39次。K40次由海拉尔、K39次由北京自1月10日起按新时刻运行。

4.北京～松原2589/92 2591/90次。2589/92次由北京自1月9日、2591/90次由松原自1月10日起按新时刻运行。

5.北京～青岛北Z7/8次、北京～秦皇岛T5685/6次，Z7次由北京自1月10日起按新时刻运行，Z8次由青岛北自1月11日起按新时刻运行。

T5685次由北京、T5686次由秦皇岛均自1月12日日起按新时刻运行。因新旧交替关系，1月10日青岛北开Z8次按旧编组、新时刻运行。

1月10日、11日北京～秦皇岛T5685/6次停运。1月10日、11日到北京Z10次车底改行使10日、11日北京开Z7次。

6.北京～杭州Z9/10次

Z9次由北京自1月10日起按新时刻运行，Z10次由杭州自1月11日起按新时刻运行。因新旧交替关系，1月10日杭州开Z10次按旧编组、新时刻运行。

1月10日、11日到北京Z8次车底改编分别行使10日、11日北京开Z9次。

7.北京～韩城K609/10次、临汾～韩城6045/6次

K610次由韩城自1月9日、K609次由北京自1月10日起按新时刻运行。6045次由临汾自1月9日、6046次由韩城自1月11日起按新时刻运行。因新旧交替关系，1月10日韩城开6046次按新时刻旧编组运行。

8.长沙～北京T2/1次。T2次由长沙自1月9日、T1次由北京自1月10日起按新时刻运行。

9.张家界～北京K968/5/8 K967/6/7次。K968/5/8次由张家界自1月9日、K967/6/7次由北京自1月11日起按新时刻运行。因新旧交替关系，10日北京开K967次按旧时刻运行。

(以上运行列车时刻在春运前即将发生变化，请购买车票旅客提前注意变更列车的到发时间，以免耽误行程)

2016年春运火车票最难抢的城市排行榜清单

昨天，《2016年春运火车票抢票难度最大的20个城市》排名表在网上热传。现代快报记者注意到，除北上广一线城市排名靠前外，南京、苏州、常州三市也跻身20个城市之列。其中，南京排名第九。昨天，正值2016年2月12日的春运返程票开抢，这让不少网友感叹“南京榜上有名，怪不得车票难抢呢”。

《2016年春运火车票抢票难度最大的20个城市》出自于“标准排名”，“标准排名”是一家基于互联网大数据分析的信息服务商。现代快报记者了解到，上榜的20个城市是“标准排名”根据客流量，从而算出抢票概率产生的。

2016年春运火车票抢票难度最大的20个城市中，北京以1/3152万的抢票概率位居榜首。那么，这1/3152万的抢票概率是怎么算出来的呢?“标准排名”是这样统计的：2014年，北京全年旅客发送量是12609.10万人次。而“标准排名”预计，春运旅客发送量是平时的3倍，即3152万人次(12609.10万人次÷12个月×3倍)。这个数据，与铁路部门公布的2015年北京春运火车旅客发送量2796.2万人次比较接近。因此，“标准排名”认为，北京地区春运火车票抢票概率就是1/3152万。概率越低，抢票的难度越大。

上榜的20个城市中，排名前五的分别是北京、广州、济南、上海、杭州。除了北上广等排名靠前外，江苏的南京、苏州、常州三大城市也挤进20个城市之列，分别排名第九、第十、第十九。对上述排名表，也有网友表示质疑。例如，2015年春运，南京发送旅客438万人次，这样春运抢票概率为1/438万。而排名表中，南京2016年春运抢票概率为1/961万，2016年的难度是2015年的2倍多。

有铁路人士表示，上述排名表只能作为参考。此前，中国铁路总公司曾发布消息，称今年1至10月，铁路客运量同比大幅增长，全国铁路完成旅客发送量216734万人次，同比增加19959万人次，增长10.1%。不排除，随着客流量的增大，2016年抢票难度较2015年大。

铁路部门给你支招

5个抢票节点成功率较高

1. 除首次放票外，有时铁路部门也会在开售车票后其他时段分批放票;一般在每天的整点、半点都会有车票放出

2. 车票开售30分钟后，可能会有一批未完成付款的票退回，这是抢票的好时机

3. 开车前15天以上不收取手续费，趁这个时间在退票高潮中抢到车票

4. 开车前一天抢票。一般情况下，车站会预留少量车票在开车前一天的11:30至13:00、18:00至19:00放出。区段限售的车票，在开车前24小时解除限制，剩余车票放出

5. 早晚第一时间刷余票。晚上是零星退票返回系统比较多的时间，旅客最好在早上7时系统开通前，提前查询好余票，想办法在第一时间进入系统抢到所需车票

每一次交通方式的重大改变，必然引发经济版图的重新布局，西城高铁的开通，使沿线地区经济发展进入高铁时代。高铁时代呼唤思想的高度解放，要想在这次布局中找到位置、跟上时代的步伐，必须高度解放思想，以崭新的理念迎接高铁时代的到来。

高铁已经成为全球公认的经济社会发展强大引擎，必须充分认识高铁带来的重大历史机遇。日本依托高铁“新干线”成功实现了经济转型，并长期保持了良好的发展速度和质量;法国高速铁路TVG东南线和大西洋线等的开通使各大城市与巴黎加强了联系、实现转型，沿途小城镇则依托高铁发展成全新的社区;美国长期倾向于机场、高速公路网的建设，今年，美国政府也宣布从刺激经济计划中拨出80亿美元专款用于建设高速铁路。高铁将大大改变经济发展地域分布，促进人们思维观念、生活方式、消费方式、发展方式急剧变化，极大促进产业、资源、人才的重新布局、整合，引发新一轮经济发展大提速。

高铁给**带来的机遇，是让**与西安、**两大城市群共处“同城”时代。时间就是金钱，速度就是效益。在高铁带来人流、物流、信息流、资金流等重大机遇面前，**必须高度解放思想，呼应风驰电掣的高铁速度，变机遇为优势、化优势为效益。**必须牢牢抓住高铁带来的重大历史机遇，以更加开放的思维、更加宽广的视野，创造条件，抢占先机，以全新的理念迎接高铁时代的到来，放大“同城”优势，使“同城”优势转化为西安、**区域城市竞争的优势，转化为推动**科学跨越发展的强劲动力。

任何一个重大的机遇，都是一次重大的挑战，高铁可以让搭上者走得更快，也会把落伍者甩得更远。我们必须充分认识高铁带来的“过道”效应，应对西城高铁带来的白热化竞争，**必须高度解放思想，补短板、扩优势，实现错位竞争。作为后发地区的**，要想在日趋激烈的区域竞争中求突破，必须高度解放思想，立志图强，迎难而上，实施错位竞争战略，发挥**独特优势，缩小“过道”效应，让人流、物流、资金流、信息流等经济发展要素快速向**流动，让这些要素留得住、用得活，使**在高铁沿线城市竞争中抢占制高点，掌握主动权。

运去金成铁，时来铁似金。面对同样的高铁“跑道”、不一样的“起跑线”，谁的思想更解放，谁就能抢得先机、拔得头筹。掀起新一轮思想解放热潮势在必行，刻不容缓。

高铁时代背景下的的思想解放，必须要有高端视野和战略眼光。高铁使西安和**两地经济资源有了快速流通渠道。在高铁时代的经济竞争和区域经济分工中，**能做什么?怎么做?拿什么来竞争?要回答好这些问题，**必须站在**乃至全国的高度来审视和思考，来确立**未来发展的路径。

高铁时代背景下的思想解放，必须树立信心、下定决心，敢于在区域竞争杀出一条血路。高铁对于每一个地方带去的机遇并不一样，我们必须充分认识到高铁带给**的利大于弊。当前，要认真研究“高铁经济”的特点和规律,继续保持“跳起来摘桃子”的勇气和追求，保持弯道超车的态势，发展要有大目标，干事要有大志向，工作要有大合力。要主动作为，乘势而上，推进“两城”建设再加速，使**真正成为开发开放的先行区、科学发展的领跑者、生产要素的集聚地、创新创造的试验田、和谐共享的新家园。

高铁时代背景下的思想解放，必须扎实做好“内功”。会道者，一缕藕丝牵大象;盲修者，千钧铁棒打苍蝇。我们必须以时不我待的责任感和紧迫感，大力推进“一化三基”，积极承接产业转移，切实转变发展方式，统筹区域协调发展，不断优化发展环境，加快和谐社会建设。必须在城市建设、产业发展和旅游开发等方面进一步先行先试，力争实现重大突破。要在人才、资金、环境等方面放大优势和特色，打造崭新城市名片，把**打造成宜居宜业城市;要以现代服务业为主导产业;要充分发掘旅游资源，提高旅游基础设施建设水平，进一步改善管理和服务，打造旅游品牌，建设一流的旅游城市。

我们花太多时间等待了。在春运的高峰期，火车延误是常见的，而很多归心似箭的人在列车开车前甚至前一天就聚集在火车站广场。车站里没有一个不在等待的人。可等待因有恋人相拥而变得短暂，因有回家的思念而不怕坐卧在地上，因比起一年的辛苦奔波而不觉艰辛……

昨天，在广州火车站，我发现了不少与众不同的等待列车的方式：

1、一个生穿白色衬衫的男人在喧闹的候车人群中，正拿着一本书津津有味地在书海中畅游，丝毫不受旁边人的打扰。

2、一对生着白色衣服的情侣在拥挤的候车人群中互相拥抱，想必拥抱的幸福与烂漫已经让他们忘记了漫长候车的辛苦吧。

3、晚上，因火车延误，要到第二天清晨才开出，几名打工仔为了节省住宿费，在火车站广场上席地而睡，迫切回家的心情让他们忘记了寒风中的辛苦等待。

看到这一切，我感到鼻子有点酸溜溜的，这些远离家乡、出来打工的人们，为了与亲人团聚，欢欢喜喜过大年，不辞辛苦，在这寒风中的火车站里，等待着开往春天的列车。

开往回家的列车啊！你快来呀！快来帮帮这些想念家乡，思念亲人，一直等待着你的人们吧！