列车延迟发车作文【20篇】

一个人，总有一定的目标，也许，这一辈子都在为实现这一目标而奔跑着。可是，奔跑的路并不平坦，即使是期望很平静地生活，有时还会让你摔跤，摔地很疼，或许还会受伤——这，就是挫折。

羚羊奔跑时如闪电划过夜空，也似一辆急驰的赛车；流水奔腾而下时像千军万马咆哮而过，也像一辆从不停息的赛车；时间如白驹过隙，兔走鸟飞，也像一辆从不等人的赛车。而中考也像一辆车，不同的是它是列车，载着各个奔向不同的人，呼啸而过。

我便是列车上的乘客。我使尽了浑身的力气，紧紧抓住车的边缘，害怕被凹凸不平的路和列车忽快忽慢的车速甩出车厢。偶尔也会花点心思在路旁美好的景色上，看那儿风飞缱绻，云卷缠绵，娇花弄影，碧柳摇青，暖风熏人欲醉，媚日和煦暖身……正当我沉湎于前所未有的景致时，脚下一阵猛烈的摇动，一阵临空的逍遥，背上椎心的疼痛——我掉下了列车！

天啊！这是怎样的恐惧！路上满是突起的峭石，齐我身高的荆棘，原先蜂飞碟舞的景物荡然无存！我胆怯了，开始了消沉、绝望：万一天下起大雪怎么办？万一还有不绝于耳的嘲笑怎么办？万一我被荆棘刺地便体磷伤怎么办？万一我的鞋子丢了怎么办？……如果那样的话我的脚底会被磨起血泡，用尽所有的力气，禁不住别人的嘲笑，然后倒下，甚至——死去！

于是我发足狂奔，我发现我赶上了列车！

中国共产党第十八届中央委员会第五次全体会议，于2015年10月26日至29日在北京举行。全会提出，促进人口均衡发展，坚持计划生育的基本国策，完善人口发展战略，全面实施一对夫妇可生育两个孩子政策，积极开展应对人口老龄化行动。

同时公开发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》(以下简称《建议》)指出，十三五规划建议中，关于百姓生活的事有哪些表述?会对我们的生活有哪些影响?从全面两孩到机构养老，从延迟退休到脱贫攻坚，这些许多人生活息息相关的问题都有了明确说法。

聚焦

实现职工基础养老金全国统筹，建立基本养老金合理调整机制。出台渐进式延迟退休年龄政策。健全医疗保险稳定可持续筹资和报销比例调整机制，研究实行职工退休人员医保缴费参保政策。全面实施城乡居民大病保险制度。

本报长沙讯“如果国家很快实施延迟退休年龄政策，那我可能还要多等一两年才能去北京带外孙了。”11月3日，听说国家将出台渐进式延迟退休年龄政策的消息后，家住长沙市开福区科大佳园的胡先生说。他的女儿在北京买了房，也有了小孩。他打算着等到60岁办好退休手续就去北京生活。对于这一政策，不同的人有着不同态度，胡先生认为应该给个人更多选择权。

胡先生在某军工单位从事技术工作，按目前的政策，还有4年就可以正式退休了。如果延迟两年退休，就意味着自己不仅要多干2年，还要再缴纳2年的养老金。

“即使延迟两年后每月领的养老金多一点，那我也不太愿意。”胡先生说。延迟退休直接关系到养老金的缴纳，这也是很多市民最为关注的。

“延迟退休应该给个人更多的选择权。”他认为，目前最需要解决的是要进一步提高退休待遇、允许自由选择延迟退休的年限以及不同职业、群体延迟退休区别对待。对一些技术岗位、管理性岗位，比如医生、教师等职业，如果个人愿意可以延迟退休，一些生产一线的工种不应该一刀切强制延迟退休。

胡先生说，自己的独生女儿在银行工作，女婿在部队担任团职干部，都有着不错的工作。自己和老伴退休后退休金加起来估计有7000块钱左右，完全能够应付日常的开支。“早点退休当然最好。”他计划退休后马上去考个驾照，买台小车，“这大半辈子做的工作都挺辛苦，确实想有机会多享受天伦之乐，或者在乡下钓钓鱼，和同事们打打太极。”

“我也不赞同延迟退休，因为这意味着我要晚几年才能拿到本该属于我的钱。”胡先生在银行工作的女儿说，“我妈妈今年刚办了退休手续，两位老人家想一起到北京生活。”胡女士说，虽然银行工作待遇还不错，但工作节奏特别紧张，一直盼着父母能过来搭把手。由于父母退休时间不同，所以想等到父母都退休后再一起过来。

“如果真的要延迟退休的话，那还得多等一两年。我爸爸挺郁闷的，现在年纪大了，他不是特别在意工资，就想着能多带着外孙。”胡女士表示，对于很多外地的年轻人来说，长期和父母分隔两地，其实就特别盼着老人退休后能够在一起生活。

对于延迟退休，另一名受访者表达了与胡先生不同的观点。曾女士大专毕业后进入省直某单位工作，现在是单位的中层干部，大约还有5年才到退休年龄。

对于是否延迟退休，她表示无所谓。她坦言，经过这么些年的努力，退休金的多少不会对自己的生活品质有太大的影响。如果能正常退休就早日和丈夫到世界各地旅游，享受生活。即使延迟2-3年退休也无所谓，“毕竟机关单位工作并不紧张”。

最近，动物旅行社增发了一个未来八日游，这让许多小动物满怀好奇心来到了这里，将信将疑地报了名。

“你觉得这个旅行团可信吗？”“不知道。我只知道现在还没有任何交通工具能去未来的。”坐在车上的旅客们交头接耳，小声地议论着。

这时，小乌龟导游发话了：“各位旅客，大家好！本车是全世界最先进的超光速汽车，即将进入超光道，请大家系好安全带。”这下了，车上炸开了锅，彻底沸腾起来。“超光速？有这么高的科技么？”“该不会是导游骗我们的吧。”

可还没等旅客们说完，超光速开始了，旅客们被风压得直往后仰。他们隐隐约约看见眼前有一个悬崖。一道白光掠过，所有人都失去了知觉……

几个小时过去了，小鹿第一个醒来，接着是大象……最后，大家都醒了。

“这真的是未来吗？”只见周围一片荒凉，一个影子都没有。时间器上清晰地显示着，2392年。“什么？”小乌龟尖叫起来，“探测器，快看看我们在哪里。”“现在的位置，未来的俄罗斯。”

大家在附近四处看了一下，发现脚下踩着的竟是莫斯科的红宫！“这到底是怎么回事？”大家立刻着急起来。“因为地球上的另一物种——人类，为了取到地球资源，开发土地，将大部分土地挖空了，引发了地震和地面下沉。”探测器不紧不慢地说着。

旅行团又走了三天三夜，可眼前竟是无边无际的沙漠。“不可能啊？这里应该是蒙古！”大家更加慌张了。地理学家八歌盘查了四周一圈，说道：“这一定是因为人类为了建造楼房，砍掉了森林，破坏了地球的环境，才导致蒙古变成了大沙漠。”

又走了三天三夜，他们看见了一座城市。呀！这不是迪拜吗？怎么跑这来了？

唉！这也是人类的杰作。人类捞取了大量石油，破坏了大陆架，从而使大陆开始漂移。

走进城，才发现迪拜里只有几十个人。当年的繁荣巳来无影，去无踪。雄伟的迪拜塔只剩下一点框架，摇摇欲坠！

八天后，动物们回到了生活的那个年代。他们决定组建一个宣传队，宣传保护地球，从而改变未来。

[开往未来的列车_初二作文700字

“妈妈，快点走了，我们去火车站接爸爸，然后我们今天去扫墓。”清晨七点多，儿子着急地拉起在电脑前写材料的我。

这时我才想起今天是清明节 ，为了扫墓，在南宁工作的丈夫昨晚已经坐上火车往家赶，这时候差不多该到站了，我们约好到车站会合后一起尽早赶回老家。

已经有一个月没有见到爸爸的儿子，听说爸爸快回来了，既兴奋又着急，拉着我往外走。看着儿子的样子，愧疚涌上心头。

我们夫妻俩都在铁路 部门工作，因工作需要，我们夫妻分居两地，我要经常出差，有时工作忙起来，早上孩子还没醒我就要出门，晚上回到家时儿子早已入睡。钟爱火车的儿子从小就很理解我们的工作，每天乖乖地跟着奶奶一起去幼儿园。当别人问他：“你爸爸妈妈去哪里啦?为什么不和你在一起。”他总会很懂事地说：“我爸爸妈妈都忙工作去了。”

看着儿子着急的样子，我放下手头的事，一起和儿子去接车。车站里人头攒动，工作人员穿梭在客流中忙着检票、引导、巡检。内心不由对他们多了一分理解和敬重。为了确保列车安全运行，方便每一位旅客顺利出行，铁路人没有节假日。

车站广播响了起来：“由昆明开往湛江的K984次列车准备进站，停靠3 站台，请工作人员做好接车工作。”儿子听到列车马上要进站了，拉着我往站台走去。

火车徐徐开来，儿子兴奋地摇着我的手说：“妈妈，你看在火车头上的那两个司机多威武啊!他们开着火车把爸爸送回来了，我长大了也要像他们一样开着火车送你和爸爸去工作的地方，我们一家人就可以在一起了。”

看着儿子沉醉在自己梦想里的样子，我的泪水模糊了双眼，就在泪眼朦胧中，我看到丈夫正向我们走来，彷如看到了一列奔向幸福、团圆的列车载着他向我们而来。

在二十年后我们的列车已经达到了现在人类不可想象的程度，二十年后我们人类已经是全银河系甚至全宇宙最高级的生物，自然发明出来的东西也是全宇宙高级的，没有任何东西能跟我们的相比。

今天我要给大家介绍未来的神奇列车。

光阴似箭，二十年就这么一眨眼就过去了，我已是一名高级交通工具设计师了。一名让大家过上幸福生活的设计师。我跟我的同事一起忙绿了二十年，终于发明出了这一辆神奇列车了！当我们把它发明出来的时候，我们欢呼起来，这种欢呼声是一般人不知道的。

当我第一次登上神奇列车时，我惊呆了，这是多么豪华的客舱，这是多么让人陶醉的客舱啊！豪华的座椅、光滑的地面、凉爽的空调、连W。C都有一阵淡淡的清香。这就是神奇列车的内部。

这一辆列车是一个车厢只有三层，每层可做三百人，这样可以大大减少春运或过节时车上的拥挤量。

这辆列车有很多神奇的功能，所以我们给它取名为神奇列车。下面我给你们讲一讲神奇列车的神奇之处。

神奇列车上的座椅每个都有一台电脑，这一台电脑可以用来点餐、玩游戏、看书······只要你在电脑上面点餐你可以选择西餐和中餐两种系列给你选，如果你点了西餐出来的种类应有尽有，可以让你看得眼花缭乱。还有你旁边的车窗就是一个触屏电脑，神奇列车最大的特点就是能穿越时空。再过几年神奇列车就要上市啦，大家是不是很期待呢？

中国社科院人口与劳动经济研究所等机构12月2日在北京发布的一份报告建议，延迟退休可分“两步走”：2017年完成养老金制度并轨，从2018年开始，女性退休年龄每3年延迟1岁，男性退休年龄每6年延迟1岁，至2045年男性、女性退休年龄同步达到65岁。

从应对未来养老金支付压力、劳动年龄人口下降等角度来说，的确有必要尽早推行延迟退休，但也有很多因素不利于早日推行。比如，公众对延迟退休的认可度与接受度不高，我们的经济转型有可能会带来就业压力。尽管有关方面一再宣称“延长退休年龄是大势所趋”，但到今天为止，大多数人仍未能接受这一做法。在相关新闻跟帖中，多数网友明确反对延迟退休。只有说服多数人接受，这项改革的效果才能显现。人社部之所以提出，在推出方案5年后才渐进式予以实施，这或许是因为共识尚未形成，延迟退休缺乏民意基础。从推出方案到正式实施的这几年间，实际上是一个“缓冲期”，以化解公众反对情绪。应该说，这种“缓冲期”的安排是合理的。

不少人反对延迟退休，既是从利己角度考虑，也是因为应对老龄化还有很多选项，比如划转国资充实养老基金、拓宽养老金投资渠道、扩大养老保险覆盖面，等等。在这种情况下如果仓促推行延迟退休，并不利于有效化解分歧。只有拿出有力论据来证明延迟退休很有必要，才能为改革创造有利条件。

如果说，一个国家就业岗位的总量是相对固定的，老年人延迟退休就会占据部分就业岗位，毕业生、年轻人必然就业压力增大。目前，我们的经济正处于转型期，人社部设此“缓冲期”，或许也考虑到了经济转型与就业问题。那么，如果从2018年开始延迟退休，是否会对就业产生影响呢?又是否会对我们经济的平稳与快速发展带来一定的损害呢?

在人社部已明确延迟退休时间表的情况下，“2018年开始延迟退休”这样的专家建议未必会被采纳。但这也提醒我们，某些建议似乎有意忽视了公众情绪。很显然，只有官意与民意达成一致，延迟退休才能取得预期效果。

还有一点需要慎重考虑的是，改革过程中难免会出现阻力。要化解推行延迟退休政策的阻力，不能简单、急躁，而要有耐心有诚意去面对这些困难。反对延迟退休的公众也不是不讲理，关键在于如何去说倾听、吸纳民意，从而制定更为恰当的政策推行方案。如果充分考虑公众权益，比如推行更具弹性的政策，把选择权交给公众，反对意见必然大幅减少。

延退方案必须以不产生新的不公平因素、不损害产业竞争力、不增加企业负担为前提。推行延退的背后，要有公共财政、养老制度等相关改革的协调推进。

2日，中国社科院人口与劳动经济研究所及社会科学文献出版社发布《人口与劳动绿皮书:中国人口与劳动问题报告N°.16》。该报告建议，职工养老保险的退休年龄改革方案分两步走:第一步，2017年完成养老金制度并轨时，取消女干部和女工人的身份区别，将职工养老保险的女性退休年龄统一规定为55岁;第二步，从2018年开始，女性退休年龄每3年延迟1岁，男性退休年龄每6年延迟1岁，直至2045年同时达到65岁。这一方案，引起广泛关注。

延迟退休，是应对社会养老负担加剧和人口红利衰竭的选择。此外，去年养老金首次出现当期收支赤字，隐形债务规模持续扩大，进一步凸显了推行延迟退休的迫切性。

但是，延迟退休，毕竟是涉及所有老百姓切身利益的大事，以什么样的节奏和方式推进延退，需要反复斟酌。

社科院的这份延退方案，既强调以65岁为延迟退休的统一基准点，以满足增加按劳动力供给、减轻养老负担的目标，同时提出引入弹性机制，愿意早点退休的人，可以通过牺牲部分养老待遇的方式换取早点退休，或通过晚点退休的方式获得更多养老金，以此应对不同的养老需求。这一方案设计看上去既可应对人口老龄化带来的挑战，又可尊重个人的退休需求，但在操作层面上很可能会出现种种“意外”。

首先，设定延退基准年龄必须考虑人力资源能否得到合理分配的问题，而方案对此没有涉及。比如，新兴产业、高科技产业通常需要教育程度更高、更有能力跟踪行业发展趋势的年轻工作者。假如一味刚性要求到65岁退休，那么相关就业岗位就只能被知识结构相对陈旧的老年工作者占据，造成替代率过低的问题，导致人力资源错配。

其次，设定延退基准年龄必须考虑不同行业不同工种的差异。在目前的产业结构下，从事体力工作的占比仍然相当大，这部分劳动人口随着年龄增长，创造价值的能力将逐渐下降，统一到65岁退休尽管能够开发老年劳动资源，减少许多专业技术岗位人力资本的浪费情况，但对于更多的非专业技术岗位而言，存在能否胜任、能否创造应有价值的问题。

再次，该方案引入弹性机制的建议，尽管有助于避免一刀切引发的一些弊端，但无法避免引发新的养老待遇不公问题。有观点认为，机关事业单位的工作者更愿意延迟退休，这样既可延长社会认同感，还能多领取养老金。而其他行业的普通工作者则未必愿意延退。这就意味着，“牺牲”部分养老待遇的将主要是非机关事业单位职工。这等于造就了不同的退休门槛。

这些疑问提醒我们，一刀切式的延迟退休方案不可取。延退方案必须以不产生新的不公平因素、不损害产业竞争力、不增加企业负担为前提。推行延退的背后，要有公共财政、养老制度等相关改革的协调推进。如此，延退才可能取得共识，政府、企业、个人才能各得其便。

七彩娃和它的好朋友胖哥像往常一样早早的放学、回家。半路上，突然，一个不明飞行物出现在它们的眼前。啊！竟然是一台时空穿梭门。七彩娃提有多高兴了一蹦三尺高，想都不想，拉着胖哥向里跑。

它们在时空里走啊走啊！脚一滑，滑进了一个大森林，大森林里，有许多动物：猴子、兔子、松鼠、小熊、大象……经过它们的了解，这些动物虽然都在一个森森里，但是关系不好，甚至连别的动物名字都不知道。所以，它们都不快乐。

这天，七彩娃他们想了一个办法，他们邀请所有的小动物一起玩。胖哥找到了采蜜的小蜜蜂，便对它说：“小蜜蜂你可不可以跟我们一起玩呢？”

“不可以，不可以，因为我现在还要赶紧去采蜜呢，”小蜜蜂说。

“那等你采完蜜再找我玩吧，”胖哥开心的说。

小蜜蜂说：“那好吧，那我带我的弟弟妹妹一起找你玩吧。”

胖哥高兴的说：“那就更好了，到那个时候我一定会好好招待你们的”。

哥哥跟小蜜蜂说了再见以后，胖哥和七彩娃又继续找小动物了，这时，小熊和小松鼠走了过来。七彩娃对它们说：“小熊、小松鼠我们一起玩吧！还有好多朋友呢！”

小熊和小松鼠说：“可以呀，可以呀！什么时候？”

“那你下午到森林的中心找我玩吧！”胖哥热情的说。小熊和小松鼠答应了，

就这样胖哥和七彩娃一路走一路说，下午很快到了。看着一群群小动物全都在森林中心集中了，然后大家就玩了起来了，玩了好一会儿，大家才依依不舍的走了，但大家心里还是甜滋滋的，因为大家都觉得今天真是太开心了，就这样大家成为了好朋友。

后来，这片森林成为了最幸福、最快乐的森林，不再是独来独往的森林，所有动物都过着快乐的生活。

十八届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》(以下简称《建议》)，在退休政策方面做出了战略性安排，即“出台渐进式延迟退休年龄政策”。

几年前，我国社保主管部门和相关研究机构开始着手关于延迟退休的研究。经媒体曝光之后，在社会上引起轩然大波。微博、网站、社交平台上反对的声音层出不穷，有媒体报道90%以上网民反对延迟退休。

相对于先前的“一边倒”的反对声音，这次社会舆论出现了明显的转变，民间讨论、舆论媒体更加客观、理性，从之前的极力反对到现在更多的理性思考。这主要得益于经过几轮的社会大讨论，人们越来越认可随着预期寿命的提高，工作年限和退休年龄也应相应延长。

延迟退休为保护养老负担代际公平

延迟退休年龄可以一定程度上缓解养老基金压力，但绝不是主要或唯一原因。根据目前讨论的“渐进式”方案，最早2022年开始实施，并且每年增加6个月。相比于其他改革方案，如国有资产转移、提高投资收益率等，这一措施从时间和幅度来讲都是非常保守的。

实际上，延迟退休的主要动因是出于对养老负担代际公平的保护。即如果退休年龄不调整，随着我国人口老龄化的加剧，老龄赡养率将会急速恶化，这必将增加工作一代人的负担，从而造成代际之间的负担不公平和不可持续。在这里，“二孩”政策的全面放开也是为了通过优化人口结构，来提高代际公平。

延迟退休为防范未来我国劳动力短缺

当下我国人口结构正在发生重大变化。2013年劳动力人口绝对数量首次出现下降，而这种趋势将成为一种常态。因此，很快我们将担心劳动力短缺，而不是劳动力过剩。

当然，目前我国仍有较大的就业压力，如每年700多万的大学毕业生。鉴此，《建议》提出的“渐进式”模式能够很好的应对并解决这一问题。

目前的方案提出先从企业单位女职工开始提高退休年龄，然后是机关事业单位女员工，最后是公务员、企事业单位男职工，预计2043年全国统一退休年龄为64岁，即将近30年后实施与目前不少发达国家相同的退休年龄标准。

所以通过“渐进式”的改革不仅能够最大限度的降低近期可能给就业市场带来的冲击，更重要的是为防范未来我国劳动力的短缺作了重要准备。

应出台配套政策从源头消除劳动者忧虑

政策制定者和不少学者在解释延迟退休时，一个常用的观点是大多数人口老龄化国家都在推行退休年龄延迟政策。但有网友认为，这是在“选择性”借鉴国际经验。在关注国际延退政策的同时，也应该注意到我国劳动者在带薪假期、劳动强度、工作环境等方面都与成熟国家相差甚远。

这也就不难理解为什么我国劳动者，特别是蓝领劳动者普遍不支持延退政策。因此，我国在推行延迟退休年龄时，应该积极推行相关配套政策安排，如切实落实带薪假期制度，努力提高工作条件等，进而从源头上消除劳动者的忧虑。

退休年龄延迟既体现了人类社会的巨大进步，也是社会发展的必然结果。十八届五中全会已经作了“出台渐进式延迟退休年龄政策”的战略性、前瞻性部署。主管部门在接下来一段时间研究、出台具体实施方案时一定要坚持《建议》所提倡的“人人参与、人人尽力、人人享有”原则，引导广大劳动者积极参与到具体政策的制定过程中。只有这样，才能为将来政策的实施奠定坚实的群众基础，进而确保此项改革在我国的顺利推进。

当地时间11月14日，正在进行试验的一高速火车当天在法国东部城市斯特拉斯堡附近脱轨，目前已造成10人死亡，数十人受伤。

中新网11月15日电 据“中央社”报道，法国地方当局表示，一列高速列车14日进行测试期间出轨，造成10人死亡和32人受伤，其中12人重伤。另有5人下落不明，目前仍不清楚他们是否的确在列车上。

据报道，法国当地官员雅内(Dominique-Nicolas Jane)表示，在法国东部埃克韦尔桑(Eckwersheim)发生的这起列车事故，“肇因于速度过快”，当时技术人员正在列车上进行测试。

但警方表示，事故原因尚未确定。熟悉调查进展的消息人士透露，有数十名技术人员在列车上。

这起事故是自法国高速列车(TGV)于1981年投入营运以来，最严重的列车事故。

地方当局表示，下一代TGV高速列车预定2016年春季投入营运，今天针对其中1列高速列车进行测试期间发生事故，当时列车上总共有49名技术人员，无任何购票乘客。

那列列车最后坠毁在一座桥梁附近约40米宽的运河内。

法国警方的潜水小组、直升机和数十部救难车辆被派至事故现场。

环境部长贺雅尔(Segolene Royal)在事故现场表示，据信列车上有49人，不只是法国国家铁路公司(SNCF)员工，还包括员工眷属及其他宾客。

地方当局表示，列车出轨肇因于速度过快，但要说列车为何会那么快速行驶，仍言之过早。

贺雅尔还说，几乎已排除蓄意破坏的可能性。但在枪手和自杀式袭击者于巴黎发动恐袭，造成129人丧生后，不到一天内又发生列车出轨事故，的确让人心生不安。

路透社记者拍摄的事故现场照片显示，列车车头部分浸在运河内。

冬爷爷刚刚送走了冬天的寒冷，春姑娘就迈着轻快的脚步来到了人间。春天的景色非常的优美，就犹如一幅幅栩栩如生的图画，大家还记得苏轼的诗句吗？“竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。”所以我建议大家去瘦西湖里走一走，玩一玩，看一看吧！快来坐上春游的列车吧！

瘦西湖里面长着许多海棠花，有红的、粉的，各色鲜艳的花儿都像赶集似的聚拢起来，形成了烂漫无比的春天。红色的海棠犹如--这活灵活现地红仙子在天空中自游地飞翔。

如果去瘦西湖不看二十四桥就相当于白去了一趟。大家还记得关于二十四桥的诗句吗？那就是“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。”每到满月之时二十四桥下的十五个桥洞里都含着一个圆圆的月亮，犹如一个大玉盘映衬在河水当中。从远处看就像一条小船倒在了那里；从近处看犹如一个巨大的船反倒在了那里。

然而最让我喜欢的却是大虹桥，因为大虹桥的河水清澈见底，连青蛙小鱼在水里的一举一动都能很清晰地显示出来，河水像一条绿色的长丝带，好像一个大舞台，青蛙和小鱼在舞台上欢快地跳起舞来。大虹桥也快要塌了，所以请大家在往后的日子里多多的保护这座美丽而清澈无比的大虹桥，让它永远地竖立在那里，让它在那一年又一年的活下去。

我真不想离开踏上春游的列车。

“老年群体是一个非常重要的劳动力资源，该政策属于延迟退休系统工程的组成部分，提法是大势所趋。”9月20日，武汉科技大学金融证券研究所所长董登新接受记者采访时表示，我国实行的是强制退休制度，到了法定退休年龄就需要离开工作岗位，这对仍有工作能力的人才来说是一种浪费。

全国老龄办曾发布数据表示，我国60岁以上老人的数量已达2.15亿，约占总人口的15.76%，从2015年到2035年间，老年人口将增加到4.18亿人，我国将进入急速老龄化阶段。

抚养比近7年最低

民政部数据表明，截至目前，我国60岁以上老年人数量已超过2个亿，占总人口的14.9%，同时，中国未来20年平均每年增1000万老年人，到2050年左右，老年人口将达到全国人口的三分之一。

也就是说，中国老年人口的数量将超过发达国家老年人口的总和。但与老龄人口数量急剧增加的状况相悖的是，我国的退休年龄却是目前世界上退休年龄最早的国家。

我国现行的法定退休年龄规定：男职工的退休年龄为60周岁，女职工为50周岁，女干部的退休年龄为55周岁。但根据人社部的数据，我国平均退休年龄不到55岁，而大多数国家退休都在65岁左右。同时，从企业退休职工的增长速度来看，我国平均每个工作日要为24800人办理退休手续，几乎秒针每跳动一下差不多就有一人退休。

老龄人口增加，在职人员减少，一增一减之间，直接造成的结果就是职工抚养比的下降。人社部最新发布的2015年社保报告显示：我国养老保险抚养比继续下降，不到三个人需要“养”一位老人，为7年来最低水平;其中，辽宁、吉林、黑龙江三省的企业养老保险抚养比(参保职工人数与领取养老保险待遇人数的比值)分别为1.79、1.53和1.33。

“这种情况下，推动延迟退休、开发老年人力资源刻不容缓。”董登新称。

9月20日，北京一位法官接受记者采访时表示：“作为一名法官，每办理一个案子都需要收集大量资料和信息，经验都是一个案子一个案子积累起来的，算是属于越老越值钱的那类职业，但我们的退休制度参照公务员，一旦退休，我们则不能再参与法院案件的审理活动。”

我国现行的强行退休制度是1978年经第五届全国人大常委会批准的，当时中国的人均寿命为68岁，但据世卫组织发布的《2016世界卫生统计》表示，截至2015年底，中国人均寿命已达76.1岁，接近发达国家人均寿命78岁左右的水平，而上海、北京人均寿命甚至超过80岁。

会不会抢年轻人饭碗?

老年人延长了退休年龄，进而开发老年人力资源;那么，面对严峻的就业形势，年轻人该何去何从?

早在2013年，人社部就已对外征求延迟退休方案，当时的清华大学公共管理学院教授杨燕绥的方案中就已针对开发老年人力资源有所涉及，方案希望在推行延迟退休年龄的同时解决相应人员向专项服务业转型的工作。

“二者之间并不属于此消彼长的关系，认为开发老年人力资源就会抢年轻人饭碗的想法，是一个最大的误区。”董登新表示，中国50岁到59岁之间的女性人口有8600万人，其中，机关事业单位的女性为600万人，也就是说，有8000万女性在50岁就已经退休，但就我国的现状而言，社区服务类岗位恰恰是最薄弱的方面，如果将这8000万健康女性充实到中国的社区和社会服务中去，对我们整个养老产业的提升都是一个非常重要的劳动力资源。

在董登新看来，传统的农业社会和工业社会时期，创造新的岗位和就业机会确实很难，但信息化服务时代，就业岗位的创造是无极限的，老年人力资源将主要集中在第三产业。

其实，就目前来看，我国养老服务体系从供给侧的角度来讲远远不能满足需求，各种各样的需求正在不断地增长。比如，许多地方的社区养老、医疗服务机构建设供不应求，今后对养老院、护理院、老年公寓等各类服务机构、设施以及相关工作人员的需求巨大。

对此，人社部新闻发言人李忠也曾明确表示，人社部用了大量数据进行多方面分析和研究论证，结论是延迟退休年龄对就业影响有限。

延退拉动GDP

不管“开发老年人力资源”的提法有多少人反对，遭到多少人吐槽，它的实施确是有着现实意义。

数据表明，我国劳动年龄人口在2011年的时候达到峰值，当时是9.25亿人，2012年劳动年龄人口比2011年下降345万。据可靠的数据分析，到2030年以后，劳动年龄人口会出现大幅下降的过程，平均以每年760万人的速度减少。到2050年，劳动年龄人口会由2030年的8.3亿降到 7亿左右。

劳动年龄人口比例的下降意味着劳动供给量趋于下降，进而减缓经济增长速度。

9月17日，中国人民大学国发院发布了一份《中国宏观经济分析与预测(2016年第三季度)——全球技术进步放缓下中国经济新动能的构建》报告，该报告提道：“人口红利”正在加速衰竭，这在一定程度上加剧了我国潜在经济增速的下滑。

报告同时明确表明，实施渐进式延迟退休年龄政策能够显着提高劳动力供给和经济增长，特别是政策实施的前五期，每期(5年)可带来的城市劳动力供给增长200万-300万人，拉动GDP增长超过0.5个百分点，这能够有效地缓解工作年龄人口下降对我国劳动力供给和经济增长带来的不利影响。

9月22日，上述报告执笔人、中国人民大学国家发展与战略研究院研究员刘晓光接受记者采访时表示，在劳动力供给层面，未来中老年人群体仍然有很大的挖据潜力。特别是城市劳动群体，如果能够通过实施延迟退休年龄和开发老年人力资源等政策，充分挖掘潜力巨大的“夕阳红利”，这将在很大程度上缓解由劳动年龄人口下降所带来的经济下行压力。

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2015年全国两会正在进行。连日来，两会会场上，透露了不少重点改革的“时间表”，包括2020年之前有望全面落实税收法定原则，2017年有望推出延迟退休具体方案，力争年内出台职工养老保险全国统筹方案，今年上半年有望出台出租车改革方案。此外，备受关注的国企改革系列实施方案、电力体制改革方案、京津冀协同发展规划纲要也是出台在即。

除了上述改革方案出台的“时间表”，此次两会期间还明确了一些改革具体实施的“时间表”，譬如，公务员职务与职级并行、养老金并轨今年将进入正式实行阶段。

——渐进式延迟退休具体方案有望2017年推出

人社部部长尹蔚民10日在记者会上透露了渐进式延迟退休方案的时间表：希望2015年制定方案，2016年报经中央同意，并向社会征求意见，2017年正式推出具体方案。

这是十八届三中全会提出“研究制定渐进式延迟退休年龄政策”后，官方首次对该项改革给出比较明确的时间表。

据尹蔚民介绍，延迟退休将按照“小步徐趋、渐进到位”的节奏，也就是说，每年只会延长几个月的退休年龄，经过相当长的时间达到规定的法定退休年龄。此外值得注意的是，在方案公布后，延迟退休并不会立即实施，而是“至少要在5年以后”。

——2020年之前有望全面落实税收法定原则

在中国现行的18个税种中，只有个人所得税、企业所得税和车船税这3个通过全国人大立法。全国人大发言人傅莹近日表示，“如果这次大会能够通过这部立法法，今后就要加快税收法定原则落实的步伐，以后凡是开征新税的，要由全国人大及其常委会制定税收法律;凡是要对现行税收条例进行修改的，一般都要上升为法律;其他的税收条例，要区别轻重缓急，逐步地上升为法律。总的目标是要在2020年之前，全面落实税收法定原则。”

财政部部长楼继伟日前也表示，“三中全会要求，要贯彻税收法定原则，时间表总体上来说是要求在2020年基本完成所有的改革任务，或者说最重要的改革任务全都完成。那么，税收法定是一项重要改革任务，按我的理解，在2020年以前应当完成。”

——职工养老保险全国统筹方案力争2015年出台

在10日的记者会上，尹蔚民被问及养老金收支平衡这一问题时表示，要解决这个问题，确实需要综合施策、长短结合、多管齐下。在尹蔚民看来，可采取的措施包括“实施职工养老保险的全国统筹”。

他说，“按照社会保险的大数法则，实行全国统筹以后，我们可以在全国的范围内调剂余缺、分散风险。全国统筹方案力争在2015年出台。”

可以预期，实现全国统筹后，制度不够规范统一、基金规模效应低、养老保险关系转移接续困难等问题将有望得到解决，将大大方便人员地区间的流动。

——出租车改革方案有望今年上半年出台

交通运输部部长杨传堂近日向媒体透露，出租车改革已经进入重要阶段，交通运输部已先后进行了三轮论证，初步指导意见已有大体轮廓。两会结束后，交通运输部将进行第四轮调研，并听取公众的意见，改革方案最快有望于今年上半年出台。

对于目前发展火热的专车市场，杨传堂表示，正在制定指导意见，今年肯定要出台。据其透露，以后专车也将会有指导价。

——国企改革系列实施方案不久将面世

除了上述正在制定的方案，已酝酿多时的国企改革方案出台在即。

今年政府工作报告提出“深化国企国资改革”。国家发展和改革委员会副主任穆虹7日在列席全国政协经济界别一场联组会议时透露，“国企改革是今年工作的要点，现在正在有计划地推进，可以期待今年的国企改革系列实施方案不久后将与社会见面。”

穆虹还透露，国务院已专门成立国企改革领导小组，“由国务院领导同志亲自挂帅”。

——电力体制改革方案即将出台

“加快电力、油气等体制改革”也写入了政府工作报告。国家能源局副局长王禹民9日在接受采访时表示，《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》即将出台。

据透露，电力体制改革将重点解决五大问题，包括形成由市场决定电价的机制、逐步打破垄断、有序放开竞争性业务等。

——京津冀协同发展规划纲要“很快就会颁布”

作为国家层面的一大战略，京津冀协同发展也将迎来顶层设计。河北省省长张庆伟近日接受采访时表示，去年河北参与制定了京津冀协同发展规划纲要，这个纲要很快就会颁布。

此前，中央财经领导小组第九次会议审议研究了京津冀协同发展规划纲要。政府工作报告提出，今年要推进京津冀协同发展，在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。

——公务员职务与职级并行制度今年正式实施

除了上述改革方案出台的“时间表”，此次两会期间还明确了一些改革具体实施的“时间表”。

尹蔚民10日指出，经过中央批准，今年全国县以下机关都要实行公务员职务与职级并行的制度。

当前，中国有720多万公务员，60%分布在县以下机关工作，条件更为艰苦，工作任务繁重。但是由于县以下机关机构规格比较低，所以基层公务员晋升难、待遇低的矛盾比较突出。随着职务与职级并行制度的实行，基层公务员可实现“不升职也能涨工资”。

——养老金并轨今年之内落实

国务院1月发布了《关于机关事业单位工作人员养老保险制度改革的决定》，养老金并轨今年也将进入落地阶段。人社部副部长胡晓义接受采访时表示，机关事业单位工作人员开始缴纳养老金还需一个过程，但今年之内肯定要落实。

此外，政府工作报告还明确了不少时间表，包括今年再解决6000万农村人口饮水安全问题，再减少农村贫困人口1000万人以上，2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰，等等。

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导语：从中国铁路总公司获悉，从1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对。

新图启用还带来了一波春运火车票的购买机会，部分此前因调图受影响的春运列车车票已于1月4日起逐步恢复发售。此外，随着春运火车票全价退票截止期的陆续到来，没有买到火车票的旅客或能从中“捡漏”。

新版列车运行图今启用 动车占比将超六成

10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，其中增开动车组列车281.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。

此番调整后，高铁运能也将进一步得到提升。新图安排增开沈阳北至北京南、北京南至杭州东、贵阳北至深圳北等动车组列车;安排京沪、合福高铁等部分客流较大的G字头列车重联运行。

调图也将进一步优化普速旅客列车开行方案。铁路部门将安排既有铁路增开郑州至西宁、上海南至韶关东、深圳至洛阳、乌鲁木齐至南宁、西安至南京、兰州至合肥等直通普速客车，以有效缓解部分方向客运能力紧张的局面，进一步便利沿线群众出行。

据悉，此次调图，中国铁路总公司运输局和各铁路局制订了详细的新旧图过渡运输组织方案。中国铁路总公司指出，相关专业部门要安排好值班力量，逐项、逐列抓好落实，切实抓住客车开行、机车交路、车辆安排、运行调整、人员组织等关键环节，杜绝客车错误编组、旅客漏乘、命令传送差错、错停错办进路等问题的发生。

小贴士：1月10日起乘火车禁带菜刀餐刀 打火机限带2个

新修订的《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》将于2016年1月10日起实行。修订后的主要变化是，针对近年来旅客伤害事件中出现的新情况，将可能危及旅客人身安全、存在重大安全隐患的利器、钝器等列为禁止携带物品，如菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等。

此外，针对安全火柴、普通打火机等可以限量携带的物品，调整了限制携带的数量。比如，旅客可携带的指甲油、去光剂、染发剂不超过20毫升;冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器不得超过120毫升;安全火柴限带2小盒;普通打火机只能带2个。

50多年来，我最珍视的一件东西是我高中毕业的同学录，其中甚多惟有年轻人才写得出的离情。每次展读，心中都有海浪拍岸的澎湃。某同学写给一位绰号“火车头”的同学的赠言是：“好你这个火车头，载着一车好东西开走了!”多么简单而丰富!一句话就是一首生命之歌。

慷慨的造物者给每个人一车好东西，内容可能稍有不同，基本上是差不多的。

当时我也有一车好东西：青春、健康、智慧、亲人、朋友、很好的胃口、过得去的容貌。装得满满的人生列车，就这么自自然然地往前开。那时候若勉强说有什么人生观，大概是快乐的人生观。

及至稍长，或遇高山，或遇急流，险阻重重，才知道这列火车不是一路顺利的，必须开足马力，添够燃料才能开过去，这个时期的人生观是奋斗的人生观。

然后有朝一日，发现列车的重量减轻了，这才恍然于造物者并非那么慷慨，他其实是诡诈的，在我的列车开出的同时，便伺机把他给我的好东西一样一样地取走：青春不再、健康日衰、亲人逝去、朋友远离，我的列车几乎空了。唯一他拿不走而仍留存的东西就是爱，以及由爱产生的一切;因为爱乃是自己所创造、所散发、所装载。爱之为物，有光、有色，绵延滋长。若自己不放弃，它可以源源不断，人生的列车永无空虚之虞。但此爱非单指男女之爱的情爱。我们女性的短处，常常是过分重视情爱，视为人生的惟一真实，它果然真实，却非惟一。视为惟一的结果，一旦失去，列车就会失去平衡，甚至翻覆也说不定。此处谈到的爱是指由诸般的爱汇集而生的工作之爱。这个阶段的人生观可称为爱的人生观。

由人生如朝露的观点看，年轻和年老实无多大差别。一个人心中无爱、自私、狂妄，虽年轻亦老迈;反之，虽老迈亦年轻，即使“前路日将斜”，也有“野花啼鸟一般春”的境界。

春来了。

一眼望去不见尽头，只觉着一股香气扑鼻而来。秉着一股劲儿，让人感到清幽与甜美。

我是上车前在姥姥家摘的花儿。花儿质朴，没有雪梨那般亮丽，不如郁金香绽放得浓郁，更比不上玫瑰那样鲜艳夺目，但我仍是对它情有独钟。

刹那间，窗外又下起了点点细雨，不觉让人心旷神怡。正如韩愈诗中所言，“天街小雨润如酥，草色遥看近却无。最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。”那雨脚儿轻轻地走过大地，留下了春的痕迹。只是远处迷蒙着几座高楼大厦，我却不知即将穿过此座城市的集市，可能那里繁华、炫目，但我却无心留恋。

坐在我隔壁车厢里的，是一对中年夫妇带着他们的儿女。看得出来，他们才上小学，还是很天真烂漫。

只见他们有说有笑，一会儿猜拳，一会儿又打起了哑谜。我只是偶然间隐隐约约听到了他们谈起笑口常开这个成语，便心中一愣。又想到孩童们那如雪花般纯洁的心灵，愉快的童年必将会使他们喜不自胜。看罢，我竟情不自禁地上前和他们打起了招呼，以至像我这样一个“近乎成熟”的人都显得十分羞涩。但出人意料的，孩子们却并没有显得那么腼腆，而是邀我一同玩耍。“稚子金盆脱晓冰，彩丝穿取当银铮。”我这才明白这句诗的真谛。……

向山间走去，景色愈发迷人，让人沉醉。一棵棵耸立的树木，就像驻守边关的将士伫立在山腰间，连腰杆儿也挺得笔直。但在细细欣赏之下，又不失柔嫩与鲜美。鸟儿也从这里飞过，她们叽叽喳喳，愉快地歌唱，仿佛在用歌声提醒着熟睡的人们，美好的春天即将到来。就连那害羞的小燕子也从北方飞来，成群结队，像是赶集似的。

此情此景，很快我便想起了四大名著之一《三国演义》中的精彩片段：“夷陵之战，吴国大都督陆逊火烧连营六百里，大败刘备。刘备狼狈而逃，陆逊追赶不舍，多得丞相诸葛亮搭八卦阵相救，困陆逊于阵中，方得脱身。而陆逊却苦于不知此阵的解法，在此停驻多日。幸得诸葛亮岳父黄承彦老先生搭救，才保全性命。于是陆逊对其万分感激，从此也对诸葛亮和蜀汉有了敬佩之情。”

看我如此迷恋，哪知这些孩童的内心，也早已和我一起飞向那蔚蓝的天空。我不忍唤醒他们，可那小儿子好像比谁都机灵，马上便把他的小嘴巴嘟到我的耳边，说要给我看一个秘密。我不说话，只是笑了笑。就当我还在内心揣摩这到底会是什么时，一盆松软的泥土顿然出现在了我的眼前。

“孩子就是孩子啊，把泥土也当做宝贝。”我心里暗想。

“这是我爷爷让我从老家给捎回来的，他说这是家乡风味，亲情淳朴之间最美好的见证。”孩子欢快地说，：“我会把他带回家，放在我的书房里，好好保管。我会让我的小伙伴们知道，这是我爷爷送给我的礼物。”

“那为什么泥土里不长些什么呢？让人看着空乏。”小女儿抢着说。

“那你就得问爷爷呀。”

“爷爷不在，我就得问哥哥。难不成是你将这盆里的花给偷了吗？”

……

两个孩子争得是面红耳赤。

我寻思了许久，犹豫了好一会儿，最终决定将我那朵“珍贵”的花送给他们。

我永远不会忘记，当我将我那朵花插进盆里的时候，孩子们是多么的高兴，脸上露出了多么欣喜的笑容。

再向窗外看去，我们已经到了山顶，准备下坡。满眼桃花盛开，一片桃红柳绿，仿佛处在世外桃源之中。白居易说的对，“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。”也只有在山顶才能欣赏到真正的世外美景。

其实那朵花儿对我意义十分重大，是我的姥姥送给我的。正如那对孩童所言，我的姥姥也对我说过，这朵花是她与我之间亲情的见证。我深深地明白，花儿是属于每个人的，更是属于孩子们的，它会让每个人的心田里充满阳光，让生活变得更加美好。我也这才懂得，无论怎样成长，每个人内心的深处都还是一个天真灿烂的儿童。

正因如此，我才将花儿送给孩子们。我知道，一朵无私的花能让全世界的人们都生活在温暖的阳光下。

春来了。春是无私的，春是乐于奉献的，春又是温暖的。希望如同我搭乘的这座列车一般，春天会走向世界的每一个角落，照亮人们的心灵。

一二三，左！一二三，右！一二三……

又是这熟悉的口号声。仿佛，我又回到了实践基地——

嘿，今天是来实践基地的第三天，我比较感兴趣的是“有轨列车”。不，不是感兴趣，而是，让我悟出了一种，道理？还是准确的说——我的感受。

对于今天下午的课程都有一个疑问，什么是“有轨列车”？“有轨列车”是不是让我们拼接轨道，最后坐在我们的“劳动成果”上面来次“校园的列车旅行”？“有轨列车”是不是……杂七杂八的猜测，到后来，我们都为自己丰富的想象力给自嘲到了。

叮——

上课了，我们坐着马扎，聆听着老师对我们的讲解。哦，原来这“有轨列车”啊，可真不简单：两块长木板，每块木板上都有五根绳子和半圆弧的绳子（站在上面类似于穿着拖鞋）。这主要考验的是团队的默契度与协调能力。嘿，道具这么简单，恐怕这“有轨列车”肯定不会简单到哪里去！

划分了组，选好了组长。那么，有轨列车的练习时间，开始喽：

刚开始，我们和同一练习道的三组速度不相上下，甚至出现了脸口号也同步的情况。我们彼此对视，仿佛有点击声，现场充满了“火药味”。也不知怎地，我们有些急迫，想快点提速超赶他们，口号声变快了，后面的同学一时习惯不了这么快的口令，被绊倒了，然后一副“多米诺”的情景就降临到我们头上。我们狼狈的爬起，谁知，对手竟趁我们起身的瞬间，把握住机会，一二一二的向前走，瞬间赶超我们几米远。

我们更急了。纷纷指责最后的同学为什么绊倒。那个同学也很委屈，说我们根本不顾团队，而追求速度，碰巧，任课老师眼尖的看到了这一幕，向我们走来，了解了事情的前因后果。就开始一一列出我们的错误。我们都很认真、虚心的听着，纷纷低下了头。

“记住，没有什么比更团结还要有力量的力量了。”

我们重新调正好队伍，向前方迈去……口号声渐渐慢了下来，但是我们是一条心，一根绳子连接着。

最后，是小组之间的竞争赛，我们很有信心——虽然我们不知道源头来自哪里。

一开始，我们就以“一二三，左！一二三，右！”的口号向前走，这比其他组的口号都要长，声音都要大、高，而且缓冲的时间也比较长。不过，令人咂舌的是，我们竟然遥遥领先？！出了一点错误，马上纠正更改，完全不浪费一丁点时间，最后，我们以绝对的优势，毫不客气的拿到了第一名！

眼睛是红的，嗓子是哑的，但我当之无愧——

我收获了团队的团结，而不是追求自我的速度；我收获了团队的荣耀，而不是自己的第一。

今天起，全国铁路将实行新的列车运行图，至此，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。

新图启用还带来了一波春运火车票的购买机会，部分此前因调图受影响的春运列车车票已于1月4日起逐步恢复发售。此外，随着春运火车票全价退票截止期的陆续到来，没有买到火车票的旅客或能从中“捡漏”。

新版列车运行图今启用 动车占比将超六成

10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，其中增开动车组列车281.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。

此番调整后，高铁运能也将进一步得到提升。新图安排增开沈阳北至北京南、北京南至杭州东、贵阳北至深圳北等动车组列车;安排京沪、合福高铁等部分客流较大的G字头列车重联运行。

调图也将进一步优化普速旅客列车开行方案。铁路部门将安排既有铁路增开郑州至西宁、上海南至韶关东、深圳至洛阳、乌鲁木齐至南宁、西安至南京、兰州至合肥等直通普速客车，以有效缓解部分方向客运能力紧张的局面，进一步便利沿线群众出行。

据悉，此次调图，中国铁路总公司运输局和各铁路局制订了详细的新旧图过渡运输组织方案。中国铁路总公司指出，相关专业部门要安排好值班力量，逐项、逐列抓好落实，切实抓住客车开行、机车交路、车辆安排、运行调整、人员组织等关键环节，杜绝客车错误编组、旅客漏乘、命令传送差错、错停错办进路等问题的发生。

春运火车票全价退票截止期陆续到来 或有“捡漏”机会

2015年12月的春运抢票高峰期间，由于涉及到列车运行图调整，彼时不少列车还未放票，并备注“列车运行图调整，暂停发售”。此番新图启用，还没买到车票的旅客将有抢票机会。

根据12306网站2015年12月31日贴出的公告，根据部分铁路线路扩能改造施工和维修的进度安排，前期受影响列车春运期间的车票定于2016年1月4至6日8点起逐步恢复发售。其中，1月4日按各次列车起售时间恢复发售1月24日-2月7日车票;1月5日按各次列车起售时间恢复发售2月8日-2月17日车票;1月6日按各次列车起售时间恢复发售2月18日-3月5日车票。因此，没有买到春运火车票的旅客仍有购票机会。

此外，根据铁路方梯次退票的规则，开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。按今年春运首日1月24日向前推算，1月9日是1月24日火车票全价退票的最后一天。因此，春运火车票已陆续进入全价退票的截止期。有分析认为，或许会有部分旅客因变更行程或其他原因办理退票，这对于尚因无票返乡犯愁的旅客而言，不失为一个“捡漏”的机会。

小贴士：1月10日起乘火车禁带菜刀餐刀 打火机限带2个

新修订的《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》将于2016年1月10日起实行。修订后的主要变化是，针对近年来旅客伤害事件中出现的新情况，将可能危及旅客人身安全、存在重大安全隐患的利器、钝器等列为禁止携带物品，如菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等。

此外，针对安全火柴、普通打火机等可以限量携带的物品，调整了限制携带的数量。比如，旅客可携带的指甲油、去光剂、染发剂不超过20毫升;冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器不得超过120毫升;安全火柴限带2小盒;普通打火机只能带2个。

此外，还要提醒广大旅客，在抢购春运车票的同时，可以多关注春运临客信息。今年春运临客车票的预售期调整到提前40天，为了满足春运期间的客流需求，铁路部门都会在此期间加开多趟发往需求量较大地区的临客列车，到时会有大量临客车票投入售票系统。

而明日起(12月16日)猴年春运的临客列车将在互联网、车站窗口等各渠道同时发售，铁路部门开行的临客计划也将陆续公布，没有在第一时间抢到车票的旅客不妨届时多刷12306网站，购买到理想车票的机会仍然很大。

不久以前，我读了一本书。书中把人生比作一次旅行。人生一世，就好比是一次搭车旅行，要经历无数次上车、下车; 时常有事故发生; 有时是意外惊喜，有时却是刻骨铭心的悲伤… …降生人世，我们就坐上了生命列车。我们以为我们最先见到的那两个人------我们的父母，会在人生旅途中一直陪伴着我们。

很遗憾，事实并非如此。

他们会在某个车站下车，留下我们，孤独无助。他们的爱、他们的情、他们不可替代的陪伴，再也无从寻找。

尽管如此，还会有其他人上车。他们当中的一些人将对我们有着特殊的意义。

他们之中有我们的兄弟姐妹, 有我们的亲朋好友。我们还将会体验千古不朽的爱情故事。

坐同一班车的人当中，有的轻松旅行。

有的却带着深深的悲哀… …

还有的,在列车上四处奔忙，随时准备帮助有需要的人… …

很多人下车后，其他旅客对他们的回忆历久弥新… …

但是，也有一些人，当他们离开座位时，却没有人察觉。

有时候，对你来说情深义重的旅伴却坐到了另一节车厢。

你只得远离他，继续你的旅程。

当然，在旅途中，你也可以摇摇晃晃地穿过自己的车厢，去别的车厢找他… …

可惜，你再也无法坐在他身旁，因为这个位置已经让别人给占了… ...

没关系。旅途充满挑战、梦想、希望、离别… … 就是不能回头。

因此，尽量使旅途愉快吧！

善待旅途上遇见的所有旅客，找出人们身上的闪光点。

永远记住，在某一段旅程中，有人会犹豫彷徨，因为我们自己也会犹豫彷徨。

我们要理解他人，因为我们需要他人的理解。

生命之谜就是：

我们在什么地方下车？

坐在身旁的伴侣在什么地方下车？

我们的朋友在什么地方下车？

我们无从知晓… …

我时常这样想：

到我该下车的时候，我会留恋吗？

我想我还是会的。

和我的朋友分离，我会痛苦。

让我的孩子孤独地前行，我会悲伤。

我执著地希望在我们大家都要到达的那个终点站，我们还会相聚… …

我的孩子们上车时没有什么行李，如果我能在他们的行囊中留下美好的回忆，我会感到幸福。

我下车后，和我同行的旅客都还能记得我，想念我，我将感到快慰。

献给你, 我生命列车上的同行者，

祝你旅途愉快!

[生命列车初中作文

12月2日社科院发布一份报告建议，延迟退休可分“两步走”：2017年完成养老金制度并轨，从2018年开始，女性退休年龄每3年延迟1岁，男性退休年龄每6年延迟1岁，至2045年男性、女性退休年龄同步达到65岁。报告还建议，在退休年龄改革中引入弹性机制，规定人们可提前或延迟5年退休。(中新网 12月2日)

上述社科院提出延迟退休方案，从基本的轮廓和方向来看，应该说还是大致靠谱、合理的。不仅符合此前人社部提出的“小步慢走”的“渐进”要求，而且也符合目前我国男女退休年龄存在明显差距的现实，体现了“女先男后、女快男慢”原则，同时，方案建议的“引入弹性机制”，也很有现实针对性，呼应了此前舆论对于“弹性退休机制”的普遍呼吁。

但进一步现实操作的角度，上述延迟退休方案，尤其其中的“弹性退休机制”，仍显得过于粗略笼统，还需进一步的全面细化公平设计。这主要体现在，如何在“延迟退休”与“弹性退休”之间实现更加公平合理的结合，笔者以为，除了强调“养老金待遇与退休年龄挂钩”，还需进一步考虑其他一些更加全面细化的“挂钩”设计。

比如，按照“多缴多得、长缴长得”公平原则，“弹性延迟退休”应与“缴费年限”实现更紧密挂钩。很明显，一个职工究竟在什么时候退休才更加合理，简单机械的“一刀切”退休年龄，并不应该是唯一和最重要标准，而真正更重要的标准实际上应该是：其累计的社保缴费年限。如一个农民工15岁外出打工参加社保，到65岁时已累计缴费已50年;而另一个职工40多岁才加纳社保，65岁时才累计缴费20多年，让我们按同样的标准延迟退休，显然非常不公平，既无法充分体现“多缴多得、长缴长得”原则，也无法激励职工积极参加社保。因此，“累计社保缴费年限”理应成为“弹性延迟退休”最重要的衡量标准，如不妨规定：一个职工只要累计缴费达到40年，无论其当时具体年龄是多少，均可以选择退休;累计缴费达到35年、且同时年满60岁，也可自主选择退休;而只有累计缴费不足35年，才需延迟退休至65岁。

同时，除了“缴费年限”，考虑到我国不同职工群体工作状况、劳动强度和风险的巨大差距，笔者以为，“弹性延迟退休”也应与不同的职业特征、工种之间实现挂钩。如一个主要从事高强度体力劳动且劳动风险很大的建筑工人，与一个主要从事脑力劳动、长年坐办公室的机关工作人员，均一刀切地“延迟退休至65岁”，就并不公平合理。

当然，要想更好实现上述这些“弹性延迟退休”设计，除了“延迟退休”本身，从“建立更加公平可持续的社会保障制度”角度，还需要其他一些进一步的配套细化公平设计。比如，进一步完善个人账户制度，尽快改变现行严重缺乏激励性的“大社会统筹+小个人账户”社保账户模式。众所周知，依据该模式，职工养老缴费(工资的28%)中的绝大部分(20%)都是要通过社会统筹“充公”的，只有8%的个人账户部分，才真正属于是个人。这也就是说，一个职工如果不到退休年龄便去世，其缴纳的社保费只有少部分可退还个人。这样的社保账户设计显然无法激励人们“多缴长缴”，也很难说服人们主动接受“延迟退休”。这诚如有专家指出的，“去世后养老金‘充公’，会削弱社保制度的激励性，对于早逝的人也不公平”，而财政部部长楼继伟也曾强调，“这个制度负激励效应太大。不改成一个正激励的制度……就是灾难”。

退休年龄的延长，以此提高养老金给付门槛的确是随着人口预期寿命延长而出现的必然趋势。网络传：中央关于退休年龄延5用10已敲定，备受关注的延迟退休年龄政策的步伐渐行渐明朗，关于2015新的退休年龄和退休工资规定详情如下：

首先，从2015年开始，1965年出生的女性职工和居民应当推迟1年领取养老金，1966年出生的推迟2年，以此类推，到2030年实现女性65岁领取养老金。

其次，从2020年开始，1960年出生的男性职工和居民推迟6个月领取养老金，以此类推，到2030年实现男性职工和居民65岁领取养老金。

3月10日，十二届全国人大三次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行记者会，邀请人力资源和社会保障部部长尹蔚民、副部长胡晓义对就业和社会保障的相关问题回答中外记者提问。

记者:

现在延迟退休的问题已经成为了社会上普遍关注的焦点问题，我们想知道，延迟退休的方案什么时候出台?退休的年龄是不是真的是65岁?延迟退休的工作已经进展到了什么样的程度?什么时候开始实施?谢谢。

尹蔚民:

我已经讲到采取延迟退休年龄的政策，是保障养老保险制度可持续发展的一项重大政策。这项政策的提出，主要是针对目前我国法定退休年龄偏低这么一个实际提出来的。我国法定退休年龄是1953年劳动保险条例规定的。1978年，国务院104号文件再次明确，就是女工人退休年龄是50岁，女干部55岁，男职工60岁。当然一些特殊群体还有其他的政策规定。建国初的时候，我国人均预期寿命只有40岁左右，我们现在人均的预期寿命，“第六次全国人口普查”的数据是74.8岁。也就是说，建国60多年来，我国经济社会发展、人口数量、人口结构、人口预期寿命，都发生了巨大的变化。在建国初期制定的退休年龄政策，很显然和当前经济社会的发展不相适应，所以有必要作出调整。

当然，我们也注意到党的十八届三中全会提出要实施“渐进式”延迟退休年龄的政策，目前社会上对这个问题没有形成共识，有各种各样的意见、建议。有一部分人赞成采取渐进式延迟退休年龄，但是也有一部分人是反对的。这项政策不仅仅对养老保险制度可持续发展是一个重要的措施，它同时也是为了更充分地开发我国的人力资源。我国是一个人口大国，但是从2013年开始，16岁到59岁劳动年龄人口已经开始下降。再往未来看，虽然还有较充足的劳动力资源，但是和过去已不可同日而语。所以，这项政策是“一举数得”的政策，但还需要进一步凝聚社会共识。所以，在制定延迟退休年龄方案的时候，会充分考虑到社会各界的意见和看法，综合平衡、瞻前顾后，能够使方案更周到，各个方面都能够接受。

第一，我们会根据我国人口老龄化的趋势和劳动力的状况，把握调整的节点和节奏。

第二，肯定是“小步徐趋、渐进到位”。就是说每年只会延长几个月的退休年龄，经过相当长的时间达到规定的法定退休年龄。

第三，会有一个社会预告。就是先把这项方案公布出去，但方案的实施时间至少要在5年以后，给大家一个心理的预期。比如现在公布了这个方案，5年以后才可以实施。比如我是55岁退休，5年以后实施也就是55岁零两个月退休，明年的人可能就是55岁零6个月退休，就是这样一个心理预期，渐进式的。

所以这个政策就是渐进式延迟退休年龄。当然还有一些其他的配套政策。考虑到这项政策涉及到老百姓的切身利益，在这个方案正式出台之前，会把这个方案的要点向社会广泛征求意见，征求意见的过程也是凝聚社会共识的过程，我们会把各个方面的意见吸收了之后，使这个方案制定的更加完善、更加稳妥、更加符合中国的国情。渐进式的退休年龄政策是世界各国特别是一些发达国家普遍采取的政策，有一些发达国家目前的退休年龄已经是65岁甚至67岁，而我国现在已经领取退休待遇的8000万企业退休职工退休时的平均年龄只有54岁。

刚才问到时间表，我们希望今年能够把这个方案制定出来，明年在报经中央同意以后向社会征求意见，根据征求意见的情况修改完善，应该是在后年正式推出。但是我们实施，我刚才讲了，那还是有一个相当长的过程。