共享单车为主题的作文英语最新20篇

随着科学技术的发展和移动终端的普及，几乎人人都有一部手机，只需扫一扫就可以付钱，十分方便，而“共享”俨然已经成为我们现在生活的一个代名词。例如在大街上你随处可见共享单车，共享书店等，越来越多的共享资源正在与我们给个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念，其中共享单车就是其中的代表，它不仅有好处，也有弊端。

共享单车是一个很好的出行方式，因为近两年来汽车的数量逐渐上升，很多家庭都有了汽车，所以经常会堵车，从而导致上班迟到，这时骑一辆共享单车上班，既锻炼身体，又健康环保，所以共享单车给人们的生活带来了极大的便利。除此之外，对于短途，骑共享单车也是一个很好的选择。

但是共享单车也有很多弊端。大街上，由于共享单车随处乱停，在干净整洁的大街上显得十分突出，就犹如给你一样洁白的纸，这时，坐在你旁边的人正写着钢笔字，而笔墨却突然滴在了白纸上，成了一个污点，让你心里十分难受和讨厌，而这副情景也令我心生厌恶。走近一看，你还能发现，在乱停的车辆中，很多都成为了“残疾人士”，有的少了坐垫，有的少了一只脚踏板，还有的少了一个铃铛，这对于骑行者来说存在很大的安全隐患。甚至因为骑共享单车出交通事故的，据网上报道，有一个小男孩骑小黄车出交通事故死了，他未满12岁，而要在大街上骑车，必须得满12岁，我认为这固然有家长的责任，但是共享单车疏于管理也是很重要的原因。自从这件事情发生，共享单车便在每辆车上贴了个贴纸：未满12周岁禁骑，但依然有很多未满12岁的小孩骑车。

我个人还是支持共享单车的，只要我们采用更加安全的骑行方式，就一定会使我们的生活变得越来越好！

嗨！大家好！我是一辆可爱的“共享单车”。我的小名叫“哈罗”。我长着两个大大的车轮，这是我的一双“脚”。我还有一对黑色的车把，握上去很舒服，这是我的一双“手”。我还有一个内嵌式的黑色车铃，这是我的“嘴巴”。更值得一提的是，我们生下来时，长得都一模一样。所以，为了以示区别，我们的妈妈给身着小蓝衣的我们，佩戴上了带有编号的二维码。我想，这应该就是你们人类所说的“身份证”吧！我们终于在2018年来到了山清水秀的铜陵，在这座美丽的城市，我和我的兄弟姐妹们，希望能和大家共同生活，愉快地度过每一天。

有一天，我停在公交车站旁。突然，我看见了一位叔叔神色焦急地向公交车站跑来，可他还是没能赶上公交车。他焦急地看了看时间，不停的望向公交车来的方向。此时的他额头上渗出了密密的汗珠，嘴里不停地说着什么。就在他手足无措，四处张望的时候，他突然间看到了我，只见他的表情转悲为喜，三步并作两步快速走到我的面前。拿出手机迅速地扫了我的“身份证”，当他骑上我的时候，我能感觉到他那放松的心情。当我把他送到公司后，他轻轻地拍了拍我，仿佛在对我说：“谢谢！幸亏有你！”看着他夹着公文包轻松地走进公司大门，我别提有多高兴了！

周末，有阳光的好天气里，孩子们会骑着我和我的小伙伴们一起和他们的小伙伴们踏青郊游，一路上听着他们欢乐的歌声，我的心也仿佛飞上了蓝天。看着他们的笑脸映在蓝天绿树间，听着他们的歌声随着花香奔向远方时，我觉得再累都值得！

可是，我们在这座城市遇到的也并不全是愉快的事。有人把我们的“身份证”撕毁，无人认得；有人用一把大锁把我们“双腿”牢牢锁住，据为己有；还有人……当听见需要我的人在用手机不停地呼叫我，我多想拼命地大喊：“我在这！我在这！”我多想为更多需要我的人服务啊！我多想看到更多人的笑脸啊！我多想再听听孩子们那飘向远方的笑声啊！

我想告诉蓝天绿树，我想告诉青山绿水，我想告诉所有铜陵的人民：“我爱这座美丽的城市！也请你们同样的爱惜我的兄弟姐妹！”

忘记了那是怎样的一个早晨，披着晨曦出门时，看见小区外码着整齐崭新的一溜儿自行车，清一色的黄色。等到它融入人们的生活，充斥着大街小巷时，才意识到这是共享经济的诞生日。

在我看来，共享单车俨然成了中国的现代共享经济标志。

我国是自行车大国，每个人小时候都有过骑着爷爷的自行车横冲直撞的快乐。当雾霾漫空，遮天蔽日的时候，环保出行却显得不切实际。速度慢，路途长，骑着自行车暴露在阳光下，对谁来说都是一种折磨。而恰恰这时候，小黄车、摩拜等共享单车出现了。

现在随处可见年轻人骑着共享单车，年轻的脸上焕发着朝气。扫码，解锁，调整座椅，踢开支架，一场说走就走的旅途就开始了。到达目的地之后，上锁，支架，支付，关闭，便开始了新的一天。走出去不多远，回头时看见另一个人正在扫码，两人相视一笑，互道早安。小黄车，渐行渐远，心里遐想着它去了何方。多么美好的早晨！多么美好的单车！我也满心欢喜地解锁了一辆，温习一下早已生疏的骑技。可刚坐上去踩踏板时却觉得空荡荡的，低头一看，原本是踏板的地方空无一物，只留下一根插柱，似乎在嘲笑我的愚蠢。

你也一定有过这样的经历，坐垫没了，踏板消失，链条不翼而飞，报修之后环顾四周，再也不见多余的车，真是车到用时方恨少。然而转念一想，车真的少吗？你难道没见过偏僻的巷角小黄车直堆到墙顶，横七竖八，触目惊心吗？你难道没见过花花绿绿的各类单车纵横交错，“百家争鸣”吗？品牌越来越多，空间越来越少，原本狭窄的道路还要容纳违规停放的单车，人们没地方放，便违规停车，违规停车的人多了，便堆在一起。

好不容易找到一辆小黄车，我长吁一声，检查一下并没有缺胳膊少腿，胆战心惊地坐上去，刚骑不久，斜刺里冲出一帮小黄车，我差点被撞翻。再一定睛，都是带着红领巾的小学生！相信你也见过这种场面。新闻里也见过这种报道，小孩子不爱惜车辆，违规骑车，不注意避让，酿成很多事故。不仅仅是小孩子，成人在使用共享单车上也有许多不文明的行为。有的车没有二维码，有的车被谁拴上自家链子占为己有，有的车甚至被全部涂成黑色，除了外形上，根本看不出来这曾是辆为了市民出行方便，为了低碳环保而做出贡献的共享单车…这便引出了老生常谈的国人素质问题。不禁想起在德国看见的换书亭：木质的小架子，挂在路旁树干上，书籍自己取阅，想带走就拿书来换。从没有人偷过书，也没有架子不翼而飞，居民自发提供的防水布亮闪闪的，人们在树下沉静阅读。德国之所以发达，与他们战后的反思有关，我相信与德国人较高的国民素质也不无关系。反观国人，与之前提到的种种行为，让身为中国人的自己都觉得面上无光，羞愧难当。

幸运的是有很多人已经意识到这个问题并开始采取行动了小区门口贴着“共享单车禁止驶入小区”，单车系统提供提醒和举报服务，把手架上醒目地写着“未满14周岁，禁止使用共享单车”……。相信总有一天，车辆整齐码放，使用者们微笑交流，天是湖蓝色的，白云悠悠，而我正骑着小黄车感受着城市的微风。

今天共享单车不仅仅是一辆辆可以分享的交通工具，它已经从大城市走向了小城、乡村，甚至海外。我们也看到有人自发的把单车整理排列、甚至免费为单车加装坐垫套。单车不仅引领未来的共享经济，也在不断地考验着人性。共享经济的初衷是美美与共，便利你我。在没有监管和约束下，共享也许会成为一种灾难，别因为走得太远，而忘了启程时的本意。

人是有思想的苇草。共享经济显示出人类互助包容的品格。处于共享时代的我们应养成良好的素质，才能使共享经济体进一步发展，扩大，迎来一个更方便、更环保、更文明的明天。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

市民朋友们：

天津是我们深爱的家园，碧水蓝天、道路通畅是繁荣都市里难得而又让人向往的图景。当城市里穿行的汽车越来越多，道路越发拥堵时;当路上花费的时间越来越多，出行不再高效便捷时;当因环境污染，雾霾天气频频造访时，作为城市大家庭的一分子，每一位有责任感的市民都应该反思自身的行为，理性选取最合适的出行方式。为此，我们向广大市民朋友们发出倡议：绿色交通，低碳出行，让步行、骑行、公共交通和互助拼车成为最佳选择和时尚潮流，并把它当作生活理念共同坚持!

健康步行不能少。步行既是一种出行方式，也是一种锻炼途径。让我们在短距离出行时尽量选择步行方式，从而将运动融入生活，走向健康，走向快乐，走向精彩。

骑车出行效率高。自行车既是环保无污染的交通工具，又是快节奏城市生活的一道靓丽风景。让我们选择骑车出行方式穿过拥堵的大街小巷，节约宝贵的时间，做城市里绿色快捷的骑行一族。

公共交通常相伴。我们的地铁线路愈加便捷，公交网络四通八达。让我们把爱车放一放，在远距离出行时将地铁、公交作为首选方式，从自身做起节能减排，低碳出行，为城市天空的一抹蔚蓝做出积极贡献。

互助拼车节能耗。同事、朋友相约同乘一辆汽车，路上车辆就会减少，人均燃油消耗可以显著降低。让我们采取互助拼车的方式出行，节约使用车辆和能源，让出行不再孤单，少些污染物排放，多些洁净的空气。

市民朋友们，2016天津夏季达沃斯论坛即将开幕、第十三届全运会也将于明年在我市举办。让我们以此为契机，共同携起手来，积极选择绿色、低碳、环保的出行方式共建美丽天津，共享健康的体魄、清新的空气、清朗的天空!

市文明办 市教委 市环保局

市体育局 市总工会 团市委 市妇联

二〇xx年六月十七日

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座小山，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是非法占道经营。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

1.共享单车作文500字

2.共享单车的作文

3.共享单车的作文议论文600字

4.共享单车的初中作文

5.共享单车作文600字

6.共享单车作文800字

亲爱的同学们

近期天财共享单车的数量不断增加，极大的方便了我们的出行，成为了我们生活的“亲密伙伴”，也为我们的校园增添了靓丽的色彩。我们在享受出行便利的同时，更应该自觉爱护共享单车。

为此，我们向同学们提出如下倡议：

一、要做一名爱护共享单车的参与者。自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，带头遵守社会公德，带头爱护共享单车，不搞破坏，不随意停放，不侵占公共资源。同时，坚决摒弃各种不良行为，自觉遵守交通法规，养成良好的文明出行习惯，不闯红灯、不逆行、不横穿马路、不在机动车道骑行、不追逐打闹。

二、要做一名爱护共享单车的宣传员。一个文明学生带动一个文明集体，一个文明集体推动一个文明校园。因此，我们要积极宣传爱护共享单车的重要意义，争做文明风尚的传播者和倡导者，用自己的模范行为带动身边的人，把文明意识传播到校园的每一个角落。

三、做一名爱护共享单车的监督员。我们要以实际行动践行文明，提醒人们要爱护公共设施，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，关心公共福利，构建和谐校园。

四、保护公共财产并维护车辆清洁和状态良好。在共享单车使用中要有意识地爱护，而不是乱涂乱抹。若发现有问题的自行车(如轮胎坏了，车锁坏了，刹车不灵等)，请立即通过APP软件向共享单车公司举报，共同努力维护公共财产安全。

亲爱的同学们，你的每份努力，都会让我们的校园更加文明;你的每份辛苦，都会为我们的校园增光添彩;你的每份热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。亲爱的同学们，让我们行动起来吧，一起携手打造更加美丽的天财校园!

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车?这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍;大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾?

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边;居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车;甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解;风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

Today was my friend’s birthday, and I was invited to her birthday party.

The party was so great and the theme was red color. I saw many pictures of Hello

Kitty. They were so lovely. We sang the song to her and played a lot of funny

games. At last, we sent our best wishes to her. We had a great time.

我们的生活中，已经有了许多共享的资源，它们也在逐渐改变着我们的生活理念。共享的资源在大街小巷中也是显而易见。

就在我们放学回家的途中，马路两侧就排列着整整齐齐的两列共享单车。但是，走进一看。有的单车少了一个脚踏板；有的连车轮都不见了，真是缺了胳膊又少了腿。所以，今天我就来分享一件关于共享单车的事情。

记得那一次，我去旅游时，看见马路边鬼鬼祟祟地站着一个人，只见，他的双眼一直盯着一辆单车一动不动，手中紧紧地握着那张还车的卡，我心想：他是在干吗？为什么手里明明有卡却不去借车呢？他不会是想要……

一想这，我立刻跑过去质问他：“你想要做什么！”那人并没有说话，只是打手语说，刚才有一个人借了这辆车却忘了把卡拿走。看到我羞愧地低下了头并对他说：“我陪你一起等他。”

很快，失主便来了，他向我们道谢后，就走了。此时我也对那人说：“对不起，我错怪你了。”

虽然，现在共享资源被破坏，但是，也还是会有好心人的。希望以后我们会有一个更加好的共享时代。让我们做生活的有心人，看到有人破坏公共用品，要即时阻止。

一、活动目的：

结合环保主题我们召开了“环保从我做起”主题班会，通过赞环境、忧环境、护环境等形式，使同学们了解环境污染的现状，激发学生爱环境的情感，并激发他们以实际行动参与绿化，宣传环保活动，人人争做环保小卫士。

二、活动方法：

把主动权交给学生，讲授、活动与表演相结合，在自由、轻松地氛围中激发他们的责任感，发出倡议，保护环境。

三、活动过程：

(一)主持人讲话：同学们，地球是我们赖以生活的美丽家园，创建一个文明、洁净的环境，保护地球，爱护地球是我们的责任。今天这节班会课的主题是“环保从我做起”。同学们，地球上的资源为了生存很着急，那么我们人类更应该关注环保问题。

(二)情景表演《地球妈妈笑了》，从中感受一些比较突出和严重的环境污染。

主持人：下面让我们再来听一听我班环保小卫士所了解的情况吧。

学生1：一些工厂的大烟囱向天空喷吐着浓烟。

学生2：焚烧垃圾产生的废气、汽车废气不断排放，黑烟弥漫。

主持人：所幸的是“爱护人类的家园”已成为全球人民的共同呼声，受到世界各国的重视。世界上越来越多的人投入到保护环境的行列中。同学们，你知道“世界环境日”是每年的哪一天?为了保护环境许多同学纷纷投入到了抢救地球的活动。

(三)请同学从社会、学校、家庭等说说保护环境的事例吧。

1、广州保护白云山，整治珠江水，波光映晴的美是成为每一个广州人的骄傲。

2、甘肃从提高公民的环保意识入手，大力开展“保护母亲河——天天环保”行动和“生态家园”、“绿色学校”、创建活动，公众的环保意识明显增强。

主持人小结：正因为人们能自觉投身于保护环境的伟大事业中去，所以我们才能生活在天长蓝，水长碧，山长青的优美环境中。劳动最光荣，让我们用勤劳的双手美化我们的环境。

(四)、实践活动

为了让天空明净，让地球妈妈青春常在，请同学们为环境保护献一计。讨论：

学生1：小学应增设环保教育课。

学生2：我建议给县长写一封信，提出治理环境污染的建议。

主持人：同学们的建议很好。但是爱护地球母亲，要从小事做起，从我做起，从现在做起，请大家谈谈准备怎么做?

学生1：我要多看有关环保知识的书，用知识武装头脑。

学生2：劳动最光荣，我要用勤劳的双手美化我们的环境。

在今后的日子里，同学们一定会说得到，做得到，是不是?那看谁首先争得环保章怎么样?

(五)环保知识问答，让学生了解环保知识。

(六)“环保小卫士”宣誓。

主持人：同学们，我们可以为环保做很多事情，我希望全体同学们积极行动起来，让我们更多地了解环境污染与环保的重要，用我们的双手为地球增添新绿，请班长带领同学们宣誓。

(七)、谈感受：主持人：今天的班会活动将要结束了，我想同学们一定收获很大，下面请同学们每人用一句话说一说这节课的感受。并动手设计环境保护的标语，并解说。

(八)散文朗诵，再次从中感受环保的重要性。。

主持人：人类只有一个地球，为了共同的绿色世界，用我们的双手和智慧，让绿色家园更加美好，让我们小手拉小手，小手拉大手，从我做起，从现在做起，带动身边的人共同保护我们的地球。

(七)主持人：宣布今天的班会活动结束。

大家好，你们对我绝不会陌生，我的名字是共享单车。

嗨！我就在城市的各个角落里停放，随处可见。我呢，倒也不丑，还很有气派！我有许多种颜色，蓝黄相间、黑黄相间或是灰色。我还有许多品牌名称，ofo共享单车，摩拜单车等等，我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。

我身上挂上了二维码，只要用手机扫一扫，输入密码，就可以骑走啦。怎么样？在马路上，我不停地流转在大街小巷，为人们服务着，在城市中留下一道道优美的弧线。酷极了，你是不是很佩服我？

不过，现在我也有了烦恼，到底怎么回事呢？让我细细说来。

有时，使用小黄车的人或许会下车买些东西，办些事情，然后便有一些贪小便宜的人偷偷骑走。我对此也是非常烦恼，但又能如何呢？

还有还有，有些人对小黄车好不爱惜，使用之后就胡乱丢在一旁，不按照特定的区域停放，总是想，反正不是自己的东西，坏了又毫不相干，长久以往，我的许多兄弟姐妹们都伤痕累累，甚至彻底报废。

如果一直这样下去，我想，过不了多久，城市中便再看不到我们的身影，堵车的时候、急着办事的时候、或者上街买菜的时候，人们也再享受不到我们所带来的便利了。

所以，我们深切地呼吁人们，为了大家的方便、为了城市的环保，我们希望大家能爱护我们，我们也会永远为大家服务。

什么是“共享”，从字面上看，就是共同分享。就像你有一个观点，我有一个观点，大家一交流分享，就有了两个观点，甚至有了更多的奇妙火花碰撞。这是一个非常好的现象。不知不觉，“共享”已大步流星的闯入人们的视野，比如，共享单车、共享书店、共享篮球等越来越多的共享资源应运而生，好处自不必说，但其中的管理可还需要费一番脑筋的。

就拿共享单车来说吧。自从第一辆共享单车诞生后，越来越多的共享单车也跟风一起“出世”了，“小黄”、“摩拜”“赳赳”收到了大人、小孩的热烈欢迎。共享单车给人们的生活带来了许多好处自不必说，环保卫生、方便快捷，越来越多的人喜欢骑着它们游玩。当你开着小轿车从一个地方到另一个地方时，它已把一路的空气污染了。而共享单车正好可以解决这个难题，还能让你欣赏到一路的好风景。能看到花儿对你微笑，小草微微摇晃，柳条在风中舒展曼妙的舞姿，小蜜蜂在说“你真棒”……

每当你工作十分忙碌，每天中午吃好快餐，久久坐在办公室里时，才发现自已经长胖了几斤时，不妨每天早上骑上共享单车，既可减肥又可欣赏大自然的奇妙，多么好的一件事！你会说，这有什么，我可以去健身房呀！那么浪费！假设你每天去健身房耗上一小时，既浪费时间又浪费钱，还得无时无刻闻着里面的人身上发出的汗臭味，会比骑共享单车好吗？

共享单车好处太多了，不一一列举了。人没有完美的，事物当然也不会完美。共享单车也有缺点。当你打开一辆共享单车的智能锁后，蹬上脚踏板，却发现骑不动，你以为是锁没开好，下车检查了一下，却意外发现有人用自家自行车的锁，把车轮锁住了。你在心中暗骂了一句锁车的人便把车丢在一旁。其实，在十辆共享单车内，有一半都是类似情况。

当你好不容易又找到一辆时，你准备用手机扫二维码开车，却又发现二维码不知被谁刮掉了。你很无奈，看了看表，发现自己已快迟到了，便只能乘上一辆公交车去到公司。一边想，这些人怎么都这样，把东西占为己有，不考虑别人的感受，真自私！无可奈何之时，只能慨叹一句：要是大家都有文明的素质就好了！

共享单车是文明时代的产物，我们每一个人都要好好珍惜。希望管理者有更好的办法管理，也更希望人们能爱护政府提供给人们的一切物资，让我们的心灵更美，我们的城市更美！

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源走进了我们的生活，为我们带来便利的同时，也出现了许多的问题。

就说说现在比较热门的共享单车吧。共享单车为城市环境做出了很大贡献，但同时为城市的市容造成了破坏。这个暑假，我便与几位大哥哥大姐姐志愿者，一起为城市“整容”。

骄阳炙烤着大地，就是在这样40多度的气温下，花儿怕晒蔫了花瓣不敢傲然绽放，鸟儿怕晒伤了翅膀不敢自由飞翔。我们一行人，来到了一处居民聚集区，开始为城市“整容”。

“呼！这么多车子！什么时候才能弄完！”我放眼望去，道路上无数辆五彩缤纷的共享单车，零零散散得横停在那。

“哟！还没开始就开始打退堂鼓啦？”一位大姐姐拍了拍我的肩膀。

我们负责的是小鸣单车的摆放，虽然投放数目并没有很多，但干起来却并不轻松。

“那边有一辆，把它弄过来！”

“还有，那边那辆也是！”负责指挥的大哥哥大声地指挥着大家工作。每个人的眼睛就像老鹰一样，一眼在各色的车子中找到了蓝色，大家快马加鞭，奔跑在阳光下。

我正吃力得推着一辆不远处的一辆车子。也真是的，偏偏我这辆车子的轮胎是没气的。我就像一个瘸了脚的老太太，一瘸一拐、一深一浅地向前走着。当然，这还不是最惨的。终于，快要到达了统一停放点。我正开心得要将自行车摆放好，手指却突然一阵疼痛。不会晒伤了吧？我想道。毕竟这么大的太阳。当我翻开手时，看到自己的指尖被抽了“小血”。这是怎么回事？我弯下腰，仔细地检查了一遍车子。发现坐垫上竟被按上了一根针！我这是倒了多大的霉，竟然有人还故意把针戳在了上面。我一边埋怨着做出如此不道德事情的人，一边也庆幸，幸好是我的手被戳到了。如果是一个人在骑行时被误伤到，那后果不是更严重吗？

汗水一滴一滴地流下，时间一点一点地流逝。中午时分，一道靓丽的蓝色风景线，整齐得排列在人行道上。

终于收工了！我一人坐在树荫下，望着手上留下的“伤口”陷入了沉思。无论是乱停放，还是对车辆恶意破坏，使用共享单车的各种不文明现象都反映出我们公民素质不高的问题。

不仅仅是共享单车，所有的共享产品都是如此。只有我们每个人都遵守规则，爱护公物，杜绝不文明现象，才能让这些共享产品为我们公民带来便利，而不是麻烦。让每个人能够享受到，“共享时代”为我们的生活带来的便捷与改善。

共享单车作为共享经济的新兴事物,不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题,更以其便捷、环保等优势,直接改变了很多人的出行方式,受到广大用户青睐,越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时,一些不文明现象也随之出现:禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序,也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式,进一步提升城市文明形象,展现市民文明风采,在此,我校全体学生向广大市民发出如下倡议:

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行,自觉增强文明意识,从细微做起,带头遵守社会公德。爱护单车,不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规,坚决摒弃各种不良行为,不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录,积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义,用自己的行为带动身边的人,把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施,见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好,及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为,并大胆举报故意破坏行为。同时,主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车,以免造成意外伤害。

共享单车,更应共享文明。让我们携起手来,从我做起,从现在做起,自觉遵守交通规则,文明使用共享单车,同心共铸文明城市,全心呵护美丽天津、美丽河北!

共享单车背后的诚信考验

阳光明媚天正好，满城尽是橙、绿、黄车。共享单车因兼具骑行轻便、有效解决“最后一公里”出行问题、支持微信快捷支付等优点而广受青睐，同时也有各种“唱衰”之声，当然，这也非空穴来风，我姑且用两个“困惑”概括共享单车存在的问题。

第一是用户的“困惑”，有的是押金退款、余额退款难，有的是遭遇虚假二维码诈骗，最为堪忧的是部分车辆破损，存在安全隐患。早前，在北京就发生了自行车刹车突然失灵，导致骑行者连人带车失控摔倒的事件。

第二是商家的“困惑”，有的是单车被恶意破坏，有的是被骑至远郊藏匿，有的是车辆停放不规范，更为尴尬的是，“作案对象”身份难以明确。

这些“困惑”，从表面上看，覆盖产品安全、资金安全、人身安全等不同层次，但深究其背后，投射更多的是用户和商家的诚信问题。与其拷问，谁来捍卫用户和商家的利益，不如思考“如何为共享单车模式增加诚信的保障”。

通过查阅资料和深入分析，笔者认为，可以通过社会宣传、政府指令规范、企业营销手段三种主要途径解决。

第一是面向全社会宣传引导，让大家正视共享单车的价值和意义。需要从社会主义核心价值观的层面，对“诚信”予以多角度、多层次的解读和宣导。

第二是由政府下达行政指令，对共享单车承租人年龄及行为、单车商家行为、相关竞争者行为进行规范。如，明确骑行造成重大人身伤害情况的权责，将押金退还列入企业经营规范要求。据悉，北京、深圳等地均出台相应政策，其中，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》明确承租人须年满12周岁，涉及恶意破坏、盗窃等违法行为信息由公安部门纳入个人征信系统，值得借鉴。

第三是企业营销手段刺激，企业可以通过积分抵现、单价折扣等形式，对诚信用户进行激励，培养用户黏性。还可以发展“文明用车义务监督员”，由诚信用户帮助企业做市场行为监管……是不是有点儿“脑洞大开”？

共享单车，共享的不只是交通资源，共享的还有健康的生活方式，还有我们的诚信友善。无论是新技术的应用，还是社会每一次的发展进步，都对广大公民与企业的诚信自律提出更高层次的要求。期待我们的思想意识能与社会进步同步，期待我们的共享单车使用行为更规范、使用过程更舒适，在点滴之间彰显我们的文明、促进城市的和谐。

作为共享单车的发明者，摩拜单车公司研发人员针对自行车轮胎易爆胎、会掉链子、容易生锈等问题，通过技术创新进行了规避。然而，自行车之外的乱象，却令摩拜等企业始料未及：随意停放、加装私锁、推车下河、大卸八块……近段时间以来，毁坏共享单车的行为点燃了国民素质的大讨论。

据摩拜方面统计，近期投放的共享单车损耗率达到10%;ofo工作人员称，近期ofo的损耗率至少为20%。在如山的自行车中，用户想找出一辆能骑的越来越难。

其中，个别人故意破坏是造成共享单车损坏的重要原因。摩拜单车创始人胡玮炜曾经形容，“有一次我们的单车被扔到河里，我感觉好像凶杀案现场一样。”对此，各地公安机关连续查处了多起相关案件。在北京，近期有3名违法人员被行政拘留。

“莎士比亚有一名言：‘城市即人’。公众作为共享单车的使用者和受益者，每个人都应该身体力行地成为共享单车的呵护者和维护者，展现城市公民的文明形象。”张文忠表示，对于那些故意破坏共享单车的违法行为，用法律手段予以规范毋庸讳言。政府也应该履行宣传教育职责，让每个公民成为城市共享单车的管理者。“在这个过程中，一定要发挥好街道办和社区作用，让管理、教育和宣传从基层做起。”

此外，在北京、上海的一些重要路段，共享单车占领盲道、停在路口转弯位置等现象十分常见。上海市消费者保护委员会调查发现，37%的共享单车是在有明确标识公共停车区域之外找到的，在早晚高峰时段内的乱停放问题尤为严重。

相关企业运营模式和使用规则的先天缺陷，也是造成租车人乱停放的原因之一。一些共享单车企业为降低成本，迅速占领市场，采用了落后的机械锁，并且没有GPS定位。由于车辆投放速度过快，一些企业对车辆的后期跟踪维护力度明显不济。

摩拜单车尝试以信用分约束用户，但是一家企业的约束力度十分有限。摩拜单车首席技术官夏一平表示，“如果你因连续破坏共享单车或连续违停而影响了个人城市征信记录，比如个人住房贷款额度可能会降低，情况可能会变得不一样。”

朱文忠认为，企业与其抱怨公众文明素质问题，不如做好自身，从技术创新、加强管理等方面入手，用优质服务、规范管理助推公众提升文明素质、养成共享文明。

导语：共享单车在中国面临着国民素质的挑战。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

A man in Jinan， East China’s Shandong Province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official Sina Weibo on Saturday.

In Wuhan， Central China’s Hubei Province， several Mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a National 5A Scenic Area before being recovered， the Xinhua News Agency reported on Saturday.

The East Lake scenic spot said in a statement on Friday that Mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot’ Mobike for their losses.

Mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help the public learn how to park the shared bicycles.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen， East China’s Fujian Province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

To better regulate the bicycle sharing market in the city， the Xiamen Municipal Gardens Bureau has published a guide on parking the bicycles， Xinhua reported on Saturday.

【参考翻译】

周六山东济南当地警方在其新浪官微上表示写，该市一名男子而且弄干净摩拜单车平台10多辆自行车而被拘，其原而且是这些停靠在路旁与单车阻挡了他与报刊亭。

新华社周六报道写，在湖北武汉，一家5A级景区与保安将多辆摩拜单车扔到了沟里。

东湖景区在周五一份声明中表示写，摩拜单车给游客时间等了生生不断，但是却“表示了景区与管理”。该景区保安队长于周五被辞退，并受伤赔偿摩拜单车与损失。

摩拜单车方面表示写，他们将结合指定与停车位，并结合专人帮助公众了解如何停这些共享单车。

据《海峡早报》周日报道写，著名旅游城市厦门许多共享单车且遭到了弄干净，单车上用于开锁与二维码遭到了污损，其他一些人还用自己与锁把单车锁起来。

据新华社周六报道，为了更好地规范城市自行车共用市场，厦门市园林局发布了自行车停放指南。

工作日的清晨，几个年轻人，骑着统一色调的单车说说笑笑，向前骑行着。大概这幅画面，在每条街道间，在每个工作日的清晨，不，甚至于每一个睛朗的早上，都在上演着，重复着，让你对此习以为常，甚至，成为其中一员。就这样，这一辆辆单车，晃晃悠悠地骑入了我们的生活，哈，也可以这么说，共享单车一辆一辆地堆入了我们的视野中，闯入了这个拥挤的城市中。

共享单车，顾名思义，就是被大家一同使用的单车，你只须支付一定数额的押金，就可以长时间内，以低租金租用它们。这个主意听上去就是一个好主意，不是吗？于是乎，大大小小的企业纷纷效仿，不出一个月，当某天早上，你打开自家房门，轰隆一声，你便被一堆共享单车压得严严实实——共享单车，街道上都堆不下了！都涌到居民家门口啦！当然，这只是玩笑话，不过，实际上的情况又比这好上几分呢？一夜之间，花花绿绿的共享单车塞满了你家门前那条小路，橙的，黄的，蓝的，绿的，白的，金的，红的，紫的……颜色多如光谱的单车占据了这个本就拥挤的城市。城市管理部门似乎也是被这些“猛兽”吓得不清，一边加班加点地编写新的规章制度，一边发动人员“收拾”这些单车……这样的局势下，本来是人人口中夸赞的共享经济，变成了人人口中议论的共享“麻烦”。

不过好在经过几个月，几个季度的磨合后，这头可怕的猛兽才被人们“驯服”逐步发挥它的效用，人们开始日常化的使用单车，90后，80后，70后，甚至于我们60后的政治老师都骑上单车穿梭于大街小巷中，无论是男人，女人，老人，孩子——等等，孩子？未满12周岁的孩子？不过不未等人们反应过来，惨祸就已酿成，一个花般烂漫的生命就……且无论最终责任是孩子的监护人还是共享单车企业，其重点在于，人们如何避免下一场惨剧的发生。依我之见，企业应实名认证使用者的身份，以防孩子的使用。

在这个共享的时代，共享经济正渐渐闯入人们的生活，不只是共享单车，还有其余大大小小的事物都打上了“共享”的名号。不过，我时常在想，这“共享”，在当下，到底是资源的节约还是打着节约的口号的浪费？我不知道，但我期待于时间给我答案，我也希望，“共享”能作为一次机遇，改变公民素质，而不单单只是一次潮流，闯入生活，而无所为。

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车？这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍；大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾？

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边；居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车；甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解；风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

当习习秋风将天空吹得清澈透蓝，当望穿秋水的归雁一路向南飞去，当公园里的梧桐悄然卸下它们金黄的桂冠，时至深秋。秋夜的上海街头，夜色衬得这个世界更加清幽，我们——街头的共享单车们，因为被工人们层层叠叠地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正无助而又无声地哭泣。

记得我们刚刚出现在上海的时候，正是2016年的春天。初春的上海，绿意盎然。那时意气风发的我们，穿黄着绿，橙蓝相交。霎时间，街头也是一派生机勃勃的景象，孩子们上学骑着我们，上班族们赶去地铁骑着我们，连头发花白的爷爷奶奶也学会了“咔哒”一声扫码出行。

寒来暑往，斗转星移。万万没有想到，曾经在上海街头叱咤风云的我们，会那么早地迎来寒风。

小伙伴们渐渐地开始受伤，有的，被拔下坐垫、偷去后轮；有的，扫码区被涂成漆黑一片；有的，被藏在阴暗的草丛里、自家的楼道上；甚至，有几位小伙伴被悲惨地丢进了河里。那个时候，我们还能互相安慰，我们的队伍非常庞大，还经得起这些损伤。可是夜深人静的时候，常常听到小伙伴们小声地啜泣。

可现在，怎么一转眼就“风萧萧兮易水寒”了呢？曾经，我们英姿飒爽地整齐排列在小区、地铁、学校附近的“一米线”内，等待人们的眷顾。可如今，我们已杂乱无章地挤满了人们出行的人行道，有的时候真的会绊倒白发苍苍的老人和蹒跚学步的孩子。如果绊着的是急着赶路的上班族，他们真的会踹我们一脚。

其实，我们也不想这样。你知道吗？节假日的共青森林公园门口，因为我们的数量实在太多了，管理员叔叔实在没办法放得下我们，就把我们一辆辆地叠在一起，你压着我，我压着你。那一刻，我们好闷啊！特别是到了晚上，“秋分萧瑟天气凉，草木摇落露为霜”，看着扭曲痛苦的兄弟姐妹们，我们哭成一片。

那些设计我们、制造我们、使用我们、管理我们的叔叔阿姨们，请你们算一算上海街头可以容纳我们的数量，让我们适应城市的需要。请对我们温柔一些，不要拔下我们的头发、折断我们的身体，藏起我们却又扔到河里。在这个飞速发展的共享时代，能否为我们这群方便出行的小卫士们创造一个和上海共同发展的机会？我们期待着来年，能够“桃花依旧笑春风”。