共享单车新闻短评实用20篇

4月24日，针对有竞争对手呼吁“全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车”，ofo方面对新闻记者回应称，当看到一家受益于互联网开放、合作、共享精神，其创始人时时刻刻将“公益”“情怀”挂在嘴边的互联网创业企业，赫然吐出“强制”“销毁”这样的词语，这背后急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心。

ofo方面指出，ofo小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比GPS定位系统更高。

“从行业发展的角度来说，这是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费;从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。”ofo方面表示。

ofo此番回应，针对的疑似摩拜单车。

4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》(以下简称《征求意见稿》)向社会征求意见。《征求意见稿》提出，企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置。

对此，摩拜单车方面回应称，公司的技术实力和运营服务水平与《征求意见稿》的各方面要求非常契合。摩拜方面呼吁相关政府部门，强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车。

现在越来越多的共享单车品牌浮出水面，比如说有ofo，摩拜，已经下市的悟空单车，小鸣单车什么的，方便了我们的出行，只要下载一个软件，就可以付一些钱租一辆车。但是，自从我看见了一些现象，我就问过我自己：“共享单车究竟是方便，还是祸害？”

最近共享单车流行很高，几乎在很多“手机族”的手机里都能找到ofo软件或是其它共享软件。可是，有一次妈妈回家时满是怒气，吓得我都不敢说话。我战栗着问：“妈妈，什么是让你这么生气？”她把手里的包放在桌上，发出很大的一声“啪—”。“你姐姐帮我在手机里装了一个ofo的软件，本想配好药回来骑车方便，可是我今天租到了一辆‘坏车’！”我很疑惑：“ofo还有‘坏车’？”“那是，不然的话，我的脚怎么会被擦伤？”她向我动了动脚，一块黑色的车轮印仍清晰可见，“我骑着的时候，链条都松了，要不是我的刹车速度快，可就摔了！”从那时起，我就开始不太喜欢共享单车了。

有一次出远门补课，路上看到两个工人坐在一辆摩拜单车上，摇摇晃晃，他们还不停地笑着。爸爸很愤慨地说：“这种人真是不讲公德心！拿公家的车当玩笑！”我知道，他们不会拿自家的车这么做的，我的心就像在滴血，为什么，他们，要这么“欺负”共享单车。

有一次出去玩，天气很好，心情也很好。我抬头往旁边看，真是不看不知道，一看吓一跳。有一个男人偷偷地把一辆ofo的轮子拆掉，换上自己车上的坏轮子，之后，他就“大功告成”地骑着ofo轮子的车走了。只剩下ofo小黄车孤零零的躺着，连轮子也没有装好。它像一个受伤的小女孩，被夺去了双腿，像凡卡一样熬不到生活的阳光了。当时，我的眼泪就滴了下来，共享单车是“共享”，还是“独享”？

曾有新闻报道，一个未满12周岁的男孩骑共享单车，被一辆车轧死了。当时男孩的母亲就共享公司给她钱以补偿儿子的离世。明明是她儿子不对，没有满12周岁就骑车，我没说他是活该，但是事实胜于雄辩，她儿子死了，不是共享公司的责任，而是他自己的错！

我曾经看到一个年轻人骑ofo没有扫码就直接骑走了。一个中年人把ofo推进了自家大门。可曾见过，有人把没有解码的摩拜当成健身器材用了，那链条叮当的声音就像是一个手带锁链的恶魔从地狱里爬了出来，那就是自私呀！

有人拍了一个影像，就是把坏掉的ofo，摩拜，放在一起，就够放满一个小型停车场。人们骑完了共享单车，就把它们随意停放在路边，只要路人轻轻弄倒一辆，就会像多米诺骨牌一样，倒下一大片。

你可曾想过，共享资源正与我们每人产生密切关联，但它们带来了的那些危害，一切都源于自私。共享单车只是一个例子，我见过共享书店，人们看完书，就在桌上随意留下书本，让它们无法回家。“予人方便，与己方便。”只要我们方便了别人，也会为自己造福。

去年年初，当共享单车首次进入我们的生活时，便激起了一阵惊涛骇浪。其中，自然不乏好奇的、不看好的，但时间一长，人们便发觉了这其中的便利。

共享单车很便宜。大部分车价均为0、5~1元每小时，当然，也有不少人贪图省事用100元买一个月的，这种暂且不议。由于5毛1块这种钱在大部分人眼中没有什么值得心疼的，这便成了共享单车愈传愈广的其中一个原因。

共享单车很怀旧。老一辈的人都知道，在汽车还没有在上海普及时，自行车一度成为上海人出行的工具，明天清晨一群群上班族骑自行车的模样便成了上海最经典景象之一。因此，也有不少人是为了缅怀过去的年华。

共享单车很“高端”。二维码、密码锁这一类的东西往往会让人觉得“我很安全”，于是毫不犹豫地选择这类工具。

殊不知，正是这样的心理和原因造成了漏洞和麻烦。

从城市市容上来说，投入越来越多的共享单车未必是一件好事。的确，共享单车进入上海市场本就是打着“让上海变成自行车之都”“让生活更美好”之类的名号，但看看人行道上杂乱无章地堆放着一辆辆横七竖八的自行车，更有甚者，拿共享单车来碰瓷，原因是这样“成本低”。我们不禁要扪心自问：共享单车真的给我们带来了便利吗？由于共享单车不是自己家的，不少人就不爱惜它们，甚至乱停乱放。可以说，共享单车助长了一种不良的社会风气。

从个人安全上来说，共享单车也未必正真封锁了我们的隐私。我曾在电视上看见一个北大博士只花了十分钟便将一个密码锁打开，“顺便”了解了用户所输入的所有信息。暑假时，我曾让学习编程的、在读小学的表弟试着打开一辆自行车。本来只是开个玩笑，不料他用了不到一个小时也将锁打开了。惊奇之余，我不禁深深反思：一辆连稚龄儿童都能轻易打开的共享单车，真的安全吗？

除了上述两个理由外，我们的安全和健康也十分重要。共享单车投放过多，极易造成自行车坏了来不及修的情况，对我们的身心安全带来了很大的威胁。

自然，我也没有认为共享单车不便利、不好。但在这便利背后也有极大的隐患。在年岁增长的时候，我们也应在自保的能力，这种能力并非是将自己封闭，而是用审视的目光看待周围的一切。正如没有完全的好人和坏人，共享单车也没有完全的利和弊。因此，当你正在舒适便捷地使用共享单车时，你可以适时地问问自己：

共享单车，真的“便利”吗？

当下，越来越多的城市出现了雾霾，我们周围的环境越来越差，那么应该怎样保护环境呢?

春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着“共享单车”。“共享单车”是什么呀?爸爸告诉我：“因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。”后来，我才知道所有的“共享单车”长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的位置都差不多!

再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑“共享单车”。

有一天，爸爸说：“今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧!”爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀!

“共享单车”还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。

因为我是未成年人，还不能独自骑自行车外出，我5岁就学会了骑自行车，自认为技术还可以，但一直以来只能在家门口的院子里骑着转圈圈，很不过瘾。因此，骑车外出到昆明大街上逛逛，便成了我一个小小的难以实现的愿望。

最近，我上学放学路上，发现昆明的街边停放了许多黄色、橙色的单车，看上去还很漂亮时尚，而且路上也有许多人骑着同样的单车。这些车哪来的？是在做广告吗？我们能骑吗？我满脑子的好奇。问了爸爸才知道，这种新生事物叫“共享单车”。它们由不同的公司提供，停放在昆明的大街小巷，只要用手机扫车上的二维码，并支付一定的押金和租金，获取自行车的开锁密码，就可以骑了，租金也很便宜，每小时只需要支付五毛钱至一元钱，骑完后仍停放在路边，然后用手机点“去还车”即可，而且不用了也可以随时退回押金。

了解了这些知识，我太想去体验一次了！但爸爸担心未成年人不能骑，查了一下资料，了解到目前一些城市规定12岁以下不能骑，昆明还没有规定。我刚好12岁，应该可以在大人的带领下尝试！于是请爸爸带我去尝试一次，经过再三请求，爸爸答应周末去尝试。

终于到了周末，我随爸爸来到街边找到几辆“OFO小黄车”，本以为一分钟就能搞定的事，但不了解具体程序，折腾了10多分钟也没有打开，正好有一位叔叔来骑，我们便请教叔叔，在叔叔的提醒帮助下，终于通过了验证，交了押金，获取了密码，“咔嚓”一声，成功打开了车锁，但一部手机只能打开一张车。于是，我们只好又去找另一种车，经过一番找寻，终于找到另外一种“永安行”自行车，这种车不需要交押金，直接打开就骑。有了经验，很快我们如愿以偿骑上了“小黄车”。虽然我早就学会了骑车，但这是我第一次骑车上街，和在院子里骑车感觉完全不同。我们从正义路出发，一骑就骑到了北市区，骑了近1个小时才到，一路上，爸爸随时提醒着我注意安全，我也小心翼翼地跟在爸爸身后，不时用铃铛来提醒爸爸我好好跟着呢！路上，我们走走停停，有说有笑，不亦乐乎。顺利到达目的地后，我觉得开心极了。后来我还向大家炫耀了一番，并发动大家一起尝试骑“共享单车”呢！

我喜欢骑单车，更喜欢这种方便停放、随处可见的“共享单车”，比起坐车出行，这种方式更加方便快捷，而且也符合老师教育我们的绿色低碳、节约环保的理念，对缓解交通拥堵还有一定帮助。关键是这种健康环保的出行方式，既锻炼了身体，也给我们带来了快乐。今后，只要有机会，我还要骑“小黄车”逛昆明城。

随着科技的迅猛发展，越来越多的共享资源逐渐出现，这些资源都与我们的日常生活关系密切。它们也都逐渐改变着人们的生活理念。

何为共享？共享就是所有的人都可以使用的物品，不存在私人所拥有。顾名思义，就是大家一起分享的东西。而共享资源最早出现在大家视线中的，非共享单车莫属。

早在2015年，市场上已经有了共享单车的身影。2016年开始大力地推广。Ofo小黄车，摩拜单车单车……单车的类型更是多种多样，逐渐形成了共享单车“满天飞”的趋势。那么，共享单车到底对人们是利还是弊呢？

首先，共享单车的产生对人们的生活带来了许多的方便与快捷。人们不用在花费大价钱去买汽车，也不用每天早上辛辛苦苦挤地铁去上班。你只需充值一张共享单车的卡或者扫二维码便可以付钱，骑着单车去上班。

其次，共享单车的出现能够让人们懂得共享这个生活理念。改变原本的生活方式。例如能够让人们知道单车是共享的，引起人们爱护的意识。也为城市的绿色出行做出了诸多贡献。

随着“共享单车热”，很快，出现了许多其它的共享资源：共享书店、共享篮球、共享汽车……那么，在共享单车越来越流行的同时，你是否也注意到了它存在的不足？

由于共享单车的数量迅速增加，给交通造成了许多拥堵。据资料表明：2016年四月，仅仅黄浦区，警察就扣押了一百多辆因违法停放而造成堵塞的共享单车。说明由于人们的乱停乱放再加上数量的日益增多，给交通带来了严重不便。

还有，某些不法分子也随之乘虚而入。在单车的二维码上再贴上他们的二维码，这样人们扫描付钱时其实是将自己的钱和信息透露给不法分子。这是一种多么可恶的行为啊！

人们在使用共享单车的同时，应该注意车上的二维码，使用完后，也应停放在统一的停放站，为了确保下一个使用者的方便，更为了交通的安全。

不管是共享单车的利与弊，它都代表了这种共享时代。未来，共享时代会逐渐代替原本的时代。我坚信，随着时间的流逝，人们能够创建一种更安全更实用的共享单车，也能够构建一个更完美的共享时代！

雷军的“风口理论”一直很受创投圈热捧，用雷军的话说：创业成功的本质是找到风口，顺势而为。

共享单车就是这个当今最热门的一个风口，刚刚完成富士康投资的摩拜单车估值已经超过百亿元。

然而共享单车的大战仅仅是拉开了帷幕，2017年，才是战火交织的舞台。

早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。

有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。

他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。

以下是对于优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车的专访稿件传送门，关注城市短途出行、绿色出行，2017年，我们一起见证共享单车领域发展的新纪元。

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

“滴!”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊!”我在心里赞叹道。可不是吗?骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀!城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

作为共享单车的发明者，摩拜单车公司研发人员针对自行车轮胎易爆胎、会掉链子、容易生锈等问题，通过技术创新进行了规避。然而，自行车之外的乱象，却令摩拜等企业始料未及：随意停放、加装私锁、推车下河、大卸八块……近段时间以来，毁坏共享单车的行为点燃了国民素质的大讨论。

据摩拜方面统计，近期投放的共享单车损耗率达到10%;ofo工作人员称，近期ofo的损耗率至少为20%。在如山的自行车中，用户想找出一辆能骑的越来越难。

其中，个别人故意破坏是造成共享单车损坏的重要原因。摩拜单车创始人胡玮炜曾经形容，“有一次我们的单车被扔到河里，我感觉好像凶杀案现场一样。”对此，各地公安机关连续查处了多起相关案件。在北京，近期有3名违法人员被行政拘留。

“莎士比亚有一名言：‘城市即人’。公众作为共享单车的使用者和受益者，每个人都应该身体力行地成为共享单车的呵护者和维护者，展现城市公民的文明形象。”张文忠表示，对于那些故意破坏共享单车的违法行为，用法律手段予以规范毋庸讳言。政府也应该履行宣传教育职责，让每个公民成为城市共享单车的管理者。“在这个过程中，一定要发挥好街道办和社区作用，让管理、教育和宣传从基层做起。”

此外，在北京、上海的一些重要路段，共享单车占领盲道、停在路口转弯位置等现象十分常见。上海市消费者保护委员会调查发现，37%的共享单车是在有明确标识公共停车区域之外找到的，在早晚高峰时段内的乱停放问题尤为严重。

相关企业运营模式和使用规则的先天缺陷，也是造成租车人乱停放的原因之一。一些共享单车企业为降低成本，迅速占领市场，采用了落后的机械锁，并且没有GPS定位。由于车辆投放速度过快，一些企业对车辆的后期跟踪维护力度明显不济。

摩拜单车尝试以信用分约束用户，但是一家企业的约束力度十分有限。摩拜单车首席技术官夏一平表示，“如果你因连续破坏共享单车或连续违停而影响了个人城市征信记录，比如个人住房贷款额度可能会降低，情况可能会变得不一样。”

朱文忠认为，企业与其抱怨公众文明素质问题，不如做好自身，从技术创新、加强管理等方面入手，用优质服务、规范管理助推公众提升文明素质、养成共享文明。

如今，在我们的生活中出现了各式各样的共享事物，共享篮球、共享书店、共享单车……因为这些“共享”的出现让我们的生活变得更加方便，可与此同时，越来越多的问题也层出不穷。我很清楚地记得那年暑假……

“哎呀，这大热天的，惹得心烦。不过幸好课补完了，我得回家好好犒劳犒劳自己，哈哈……”我走在中午的大街上准备回家去。聒噪的蝉鸣，热情的太阳还有这人极其稀少的、被太阳晒得火辣辣的大街，暑假里的我几乎每天都与这三个“好朋友”在一起，初中的学习得抓紧，暑假谁还会闲着呢？

一边走，一边吃着刚刚在路边小店买的冰棍，走了会儿便停在了这辆陌生但又很熟悉的共享单车旁，每天每时每刻都会有各种各样的人骑走单车或把单车停在这儿。我十分熟练地从口袋里掏出手机，准备找到合适的共享单车，扫码骑走。“这个，不行车胎都没气了；这个，不行，坐凳都不见了；这个，也不行，哎呀，刹车都坏了；那这个呢？……”过了好久，站在大太阳底下快要被“烤焦”的我还是没有找到“猎物”。“哼！这些人怎么这么没有公德心啊！这都全坏了！我怎么回家啊！”我坐在树荫底下嘟着嘴，看着眼前的“伤兵们”抱怨道。

突然，一个似乎像已经知道我要说这番话的三轮车小伙走到我身旁，说：“对呀，小姑娘，你看这车都坏了，你要不坐我的三轮车回家……”他话还没说完，就见远处走来了一个老爷爷，手里拿着一个破旧不堪的布包，走到共享单车旁蹲下来，不知在捣鼓什么，处于好奇，我把三轮车小伙甩在一旁，跑到老爷爷身旁也蹲了下来看他在做什么。走近一看原来他的那个烂布包里装的全是维修工具，他正拿着扳手修理共享单车呢。这时三轮车小伙也发现了他正在维修单车，气愤地抓着老爷爷的手，对其吼道：“怎么又是你！你这老头，修车很好玩啊！别妨碍我做生意！快滚！”当他说完这句话，我突然全明白了，原来是三轮车小伙故意把共享单车弄坏，好做他的三轮车生意，但老爷爷为什么要顶着骂，顶着大太阳来维修这些和他毫无关系的单车呢？还是因为好奇想打破砂锅问到底，我试探性地问了一下老爷爷：“您为什么要来修这些单车呢？”老爷爷揉了揉眼睛说：“这些单车是为了人们的生活更加方便，现在都坏了还有什么意义呢？我孙女正是因为共享单车的刹手坏了，现在还在病床上躺着，我不希望别人……”小伙听了，立马没了刚才的嚣张气焰，惭愧地低下头，灰溜溜地跑开了。

老爷爷，很快就把一辆车修好了，我高兴地骑了上去，向他招了招手愉快地踏上了回家的路。

不过我很清晰地记得在我临走时，老爷爷说了这样一句话：“要记住了，既然是共享单车，就不是某个人的，它是咱们大家的！”

我是一辆共享单车，我从工厂里出生时，人们给我穿上亮丽的蓝色服装，给我画上鲜明的商标。最主要是我那明显的二维码，它标明了我的身份，而我的GPS则能让人们更快地找到我。

我渴望为人们服务，每天任劳任怨地载着人们在大街上穿梭。有人骑着我去学校，有人骑着我去车站，有人骑着我去上班，还有人骑着我去游玩…………我每天随着人们穿大街走小巷，有时沐浴阳光，有时在雨中洗个澡，时时刻刻能听见风在歌唱。大街上随处可见我的伙伴们，他们或黄或红，或绿或蓝，一个个都英姿飒爽，排着整齐的队伍站在路边，等候着需要他们的人。

一天，一个衣着光鲜的小伙子骑着我去商场。我高高兴兴地载着他来到目的地，等着他把我放到路旁锁好，好等他出来时再载他回去。可是没想到，他把我随随便便往路边一扔，我“啪”地一下狠狠地摔在水泥地上，当即我的“腿”就断了，只有后轮在空中无力地转动。我趴了好久，看着人们匆匆忙忙地来来去去，怎么就没人看我一眼，扶我一下啊？快到晚上的时候，我听到一个小男孩喊：“爸爸，这辆车倒了，我把它扶起来。”然后一双稚嫩的小手扶住我的车身，把我拉了起来，他发现了我的伤“腿”，就把我靠在旁边的一棵树上。我感动了，终究还是有人会关心我的呀！

虽然我的腿不灵便了，但仍然会有人骑着我出去，这让我很安慰，我还是能为人们提供服务的。有天晚上，有个人走到我身边，我等着他用手机扫描我的二维码，然而他只是东看看，西望望，一点也没有要扫码的意思。我正纳闷，只见他看四处无人，迅速掏出一把扳手，三下五除二，一分钟不到，就把我的坐垫给拆了，然后拿着我的坐垫扬长而去，留下我欲哭无泪。

这下我是真的没办法再履行职责了，我停在路边，身上的光彩一天天黯淡下去。有一天早上，一个壮汉，不知道是怎么了，拎起我和我的几个同伴，把我们一股脑地堆到马路上，过往的车辆都绕着我们走。有一辆车开的实在太快，来不及刹车撞到了我身上，我的车轮立刻凹了进去。这下我连立在路边都不行了。交警来把我们搬出了行车道，几天后，一辆大卡车开过来，我被搬进了卡车里，运到了废旧车场。这里，我看到了无数和我一样遭遇的伙伴。

人们啊，我们是可爱的共享单车，只为了给你们的出行提供便利，请不要乱放我们，更不要伤害我们，我们需要你们的呵护！

大牛是个农村汉子，他在农村窝了二十多年后，终于听从他那早已在城中创出一番事业的发小祥子的劝告，走出了大山。

祥子的公司在郊区，离火车站很远，大牛忍不住在半路上停下来捶捶腿。接他的祥子摇摇头说：“方才在火车站我就说了我的公司很远的，要打车，你偏要省下那几十块钱，喏，腿酸吧。”大牛还是固执着不肯打车，嘟哝着：“唉，早知道，我就把我的那辆小凤凰带过来了。”这话提醒了祥子，只见他拿出手机，对着旁边一辆自行车照了一下，然后就把车子推了出来。这一幕惊呆了大牛：“祥……祥子啊，这么光明正大地拿别人的车不好吧，难道这些一模一样的车都是你的吗？”“哈哈，这就是大牛你寡闻了。这叫共享单车，人们只要在手机上下载一个软件，付一下押金，就可以随时随地地骑共享单车了。对着共享单车，我可是有好多要讲，喏，这辆车给你，我再开一辆，我们慢慢骑回公司，我在路上再继续给你讲这个共享单车。”

三年后，在城中已闯出一番天地的大牛回家探望老父老母。当他进入村子的时候，他简直不敢相信自己的眼睛。他本以为只有城里才有的共享单车停满了人行道，人们都骑着共享单车在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一见面，牛父牛母就激动地握住大牛的手，讲述这几年家乡的变化：“大牛啊，现在俺们村也赶上那些大城镇了，这共享单车可方便了，不仅省钱，还不会污染环境，更能强身健体！这可真太厉害了！”

晚上，大牛一家其乐融融地坐在饭桌旁，边吃饭边看新闻联播。当电视上讲到“外国人都在夸中国的共享单车”时，大牛一家不由得一齐竖起大拇指：“厉害了我的共享单车！”

在这共享时代，大到共享书店、共享汽车；小到共享硬币、共享雨伞……而我，就是共享单车的一员，被人们亲切的称为“小黄车”。

我每天会遇见许许多多不同年龄、不同职业的人们。你随时会在充满欢声笑语，传来嚷嚷读书声的校园门口；人来人往的地铁站出入口；车水马龙的街道旁发现我那醒目的黄色身影。每天，清晨，我被朝气蓬勃的学生们驾驶着走街串巷，来到生机勃勃的校园门口；傍晚，我被劳累了一天的上班族们驾驶着，他们个个顶着一身疲惫，带着我缓慢地前行，顶着月色朦胧回到他们温暖的家……我每天被人们骑到那一个个我熟悉的地方或是我从没去过的陌生的地方……

我很高兴能遇见并帮助许多需要我的人，我很高兴你们能把我带到各种不同的地方，让我认识更多新伙伴。我不知疲倦地载着人们在街道中穿梭，烈日炎炎下；春暖花开时；秋风瑟瑟中；寒风凛冽时……使他们的生活变得更加方便，但是我们也是需要爱护和照料的！

我们虽然全身披着铁做的黄色的铠甲，但是你却会发现我满身划痕，伤痕累累。这是为什么呢？你瞧，顽皮的孩子们随手捡起地上的石子就往我身上划，那种剧痛令我恐惧，每每回想起来令我浑身哆嗦；有时，我倍受人们的“爱戴”，被直接推进了家门口，虽然这里风雨无阻，一个人会使我感到无助，我希望和我的伙伴们在一起，这就满足了；还有时，我会被人们随手扔在满是泥泞的草地里、臭气薰薰的垃圾堆旁、或是直接被抛弃在小河中……幸运的话，我会被好心的人们发现，并把我重新带回同伴的身边，但是更多的时候，我只会一个人孤零零的饱受风雨折磨，从此无人问津！

请你在使用完我们之后，不要忘记花一些时间找到我的同伴——那群可爱的黄色小精灵，并且把我和他们放在一起，只有在这大家庭中我才能感到舒适安逸；也请你好好珍惜我的，不要在我身上随便乱刻，因为我也是爱美的！

谢谢你们，我代替我所有的同伴们感谢你们的理解！

这就是我——一个黄色的小精灵，一个共享单车的自白……

“碎片化的”慢慢成为我们当今生活的形容词。同时，方便快捷的生活也慢慢被人们所重视。“共享”，随着碎片化而来。

共享单车成为了人们出行工具的一个崭新的logo。这放眼望去，街上到处可见“小黄车”、“摩拜”、“小鸣”……街上人们骑得车十有八九都是“共享单车”……

共享单车是便捷的。只要手机扫一下二维码，你就可以解锁一辆单车。如果你要到多个地方办事，不用担心停车位和找车的问题，只要你看到某辆单车，就可以直接解锁骑车。

像“摩拜”这样的单车，它的车轮是耐磨性较好的车轮，而且它使用寿命大概在5-10年，一辆单车的单价是2000-3000元。而“小黄车”是普通的自行车，使用寿命在2-3年，一辆单车的价格在1500元左右，而且每天有专业的“检车人员”给单车“体检”，所以一般不太会有坏掉的单车，除非是人为。

但是共享单车也是有可以完善的地方。共享单车的“泛滥成灾”也是众所周知的。可能单车公司是想让人们可以在想骑的时候迅速找到一辆单车，给人们更多的便利。虽然他们的出发点是好的，但，一件事做过了头是令人讨厌的事。例如我在紫荆广场看到，共享单车几乎把非机动车位全部“霸占”。导致一些“私家非机动车”无法泊车；许多单车被粗鲁对待，可怜地搞搞叠在其他单车上，安全隐患令人担忧。最近我又去了一次紫荆广场，虽然现在比以前好得多，但还是有“车没地方停”、“堵住道”的问题。

其实，有关单车的种种问题，单车公司不是不重视，不是没有采取什么行动，可能他们在努力的同时，也需要我们配合：自觉把车停在规定位置，不要为了少付这一两块钱而多次“报修”明明是可以骑得车硬生生就不能骑了……

共享时代，就是为了共享方便的生活的时代嘛，那就希望共享单车的公司们互相“取长补短”吧！

21世纪初，中国进行了全面深化改革。越来越多的高科技和技术产品及先进技术流入中国，使中国成为了一个集面积、科技和科技手段于一身的大国。就在这几年，一种新型的共享资源得到了开发——共享单车，共享书店，共享篮球等。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

以共享单车为例，现在一些大城市的街道上，总能看见一排排整齐的共享单车。共享单车种类繁多——小黄车ofo，摩拜单车mobike，赳赳单车，共享电动自行车等等。它们给人们提供了许多方便。有时去上班上学，只需打开共享单车软件一扫，密码便显示出来，十分方便和快捷。而且如果单位和学校离得近，又嫌开车浪费，走路麻烦，那么扫一辆共享单车，不就解决问题了吗？

共享单车还有一个好处——它十分环保，低碳绿色，不仅给人们提供了方便，骑共享单车还能保护环境。越来越多的人选择了共享单车，他们认为这一块资源真是好宝贝。

然而，在共享单车传得火热时，一个乱象出现了。共享单车有的坐位被拆，有的链条断了，有的车轮没气了，有的还被“弃尸荒野”。这是因为什么呢？人们有时会议论。这还不是因为人们不把共享单车当作自己家的自行车爱护吗！有时还有人把密码改了，有人锁上了自己的锁，不让别人骑。有人还把共享单车放在隐蔽的草丛中，不被别人发现。这又是因为什么呢？这正是因为人们的贪婪。他们想把这一辆共享单车占为己有。的确有些上班族为了上下班方便，就用自己的锁锁住共享单车，求个方便。但他们从不考虑别人的感受，为所欲为，不知羞耻。

有一次我想骑车去玩，结果小区门前有一堆共享单车，但都已经被破坏，我只好扫兴的回家。

这说明什么？说明共享单车让人们变得贪婪，增大了人们的欲望，使人们产生了本不该有的思想。

共享资源可能的确给人们带来了许多好处，但与此同时，一股邪恶的思想冲击着我们的大脑。我们要学会抵制这种思想，不让它控制住我们，这样才能使共享资源得到很好的利用，造福人类。

无论是共享单车，共享书店还是共享篮球都有自己的利与弊，但只要我们保持一颗正直的心，一定可以拥有一个更美好的明天。

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法就是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚就是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还就是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站共享单车的利与弊议论文作文。虽然就是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还就是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也就是有利又有弊，租赁的优点就是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点就是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅就是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车就是免费租赁，虽然我就是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高

既然就是免费，那损坏就是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论就是在车尾的轮罩上，还就是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不就是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的就是，也就就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚就是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

随着时代的变化，越来越多的科技出现在我们身边，也就是这样，人们的贪婪也就没有了止境……

一个明媚的早晨，太阳懒洋洋得播撒着阳光，“作业终于做完了呀！”我抬头望着窗口外的一片来自春天的绿色，出去走一圈吧，我来到公园的长椅上，观察着过了一个寒冬，今年的新气象，嘿，在两边小路上整齐的摆放着两辆外观新奇的小黄车，它的外形与一般自行车没有什么不同，只是在它车椅后有一张崭新的二维码，哦，这一定是扫码支付的共享单车，我赞叹着时代的变化，不远处来一个穿着工作服的女士跑到车旁，急匆匆的拿出手机扫了二维码快速支付完毕后，跨上车准备骑走，“砰”得一声，另一辆自行车被她撞到了，她皱着眉，准备下车去付，低头又碰巧看到了手表，叹了口气，很快便骑走了。这一定是一位赶着上班的阿姨啊！我起身要去扶单车，一位衣衫褴褛的老爷爷进入我的视线。他把单车扶起来，这真是位好心的老爷爷啊！我坐下目睹着这一切，心情豁然开朗。老爷爷抱着自行车龙头，四处瞟了一眼，抱起自行车很快跑走了。我目瞪口呆。在原地愣了一会，我起身去追老爷爷，转弯进了一个小区，满脑都是共享单车被破坏的消息。走进小区，里面陌生的环境使我有些不知所措。“嘭嘭嘭……”耳边传来刺耳的声音，循声望去，我仿佛已经知道了结果，转身回到长椅上。

身边的共享单车都没了影，再看看身边的新绿似乎也没有那么盎然生机。耳边刺耳渐渐轻了，回头望向小区，老爷爷正骑着共享单车快活的从我身边经过，只是上面的锁被去除了，二维码和标记都模糊不清了。望着老爷爷的身影远去，我来时的快乐也消散了不少，于是起身回到家去……

科技的发展使我们越来越不知足，走在路上，越来越多的人都是捧着手机，物质上的给予使我们越来越少去读书，看看中国的历史，我觉得，科技是进步了，可大多人类的变化，变得有点可悲……

在这个共享时代，越来越多的共享资源，正在与我们产生密切的关联，也逐渐改变着人们的生活理念。

共享单车是一种便捷我们出行的交通工具——自行车。在马路边，我们随处可见各种颜色、各种种类的共享单车。只要用手机共享单车APP轻轻一扫车上的二维码，车辆即可自动解锁启用了。

今年我刚满十二岁，爸爸带着我去骑共享单车。我既激动，又害怕。激动的是我终于可以骑共享单车了，害怕的是共享单车的轮子很大，我会不会控制不好而摔下来。爸爸看出了我的心思，鼓励我说：“事事都有第一次，没关系的，慢慢来。”爸爸解锁了一辆OFO小黄车，我们推着它来到非机动车车道，准备骑行。爸爸一本正经地对我说：“今天的目标是，从马路的这一头骑到那一头，再骑回来。第一次我会跟着你，第二次就靠你自己了。”我坐上单车的座位，踩上脚踏板，开始骑车。刚骑了几米，自行车便摇摇晃晃，倒了下去。爸爸连忙把我扶了起来，帮我拍去身上的灰尘。我大喊：“我不想学骑共享单车了！”爸爸语重心长地对我说：“失败乃成功之母，大多数人都不是第一次就能学会骑共享单车的，坚持就是胜利。”我勉强扶起自行车又一次开始骑行。这一次，我学会了慢慢控制自行车，可是当骑到马路的尽头时，从我的后方驶来一辆电瓶车，爸爸在我身后大叫：“电瓶车来了，快避开！”我一听慌了手脚，单车一时失控，倒向了一旁的草丛。我看见了爸爸期许的目光，坚强地从地上爬起来，第三次骑行单车。我完成了今天的目标，即使有非机动车经过，我也能及时避开。我回到了爸爸的身边，爸爸竖起大拇指，称赞我说：“你真棒！只用了一个小时左右就学会了骑共享单车！”我的心里乐滋滋的。

共享单车便捷了我们的生活，改变了我们的生活理念，我学会了骑共享单车，我感到万分高兴！

第一次，我睁开双眼，以新生儿般好奇的目光打探着周围的世界，只见四周都是模样与我相同的伙伴，穿着鲜艳明亮的外衣，挺着笔直的腰板，整整齐齐地排着队伍。听主人说，我们有一个新奇的名字——共享单车。

我和许多同伴被投放到了一处安静的街角，那时，天空还笼罩着一层鱼肚白，灰蒙蒙的一片让人提不起精神来。当第一缕曙光冲破天际暖暖地洒在我们身上时，零零星星的人们的脚步声近了，隐隐约约传来谈话的声音：

“这就是网上所说的共享单车吗？”

“咦，看上去还蛮不错的样子！”

“我昨天刚刚下载了共享单车APP，我来试试看……”

“咔塔”，伴随着一声清脆的开锁声，我成了同伴中第一辆被使用的单车，心中不禁有些激动。我载着一位小伙穿过大街，又跨进小巷，最终到达了地铁站。但奇怪的是，这一路上遇到的同伴怎么很少呢，难道别的人们不喜欢我们吗？

不过，没多久，穿行在道路上的同伴们的身影逐渐多了起来，我不再觉得孤单了。每天，我载着不同的人们从东到西，又从南到北，我欢快地与来来往往的同伴打招呼相互问好，虽然有些忙碌、疲惫，但当我看到能为出行的人带来方便，听到人们对我的夸奖越来越多的时候，心里早已是美滋滋的。但是，一件意想不到的事情却发生了——

一天傍晚，我正等待着下一位即将与我邂逅在那落日余晖中的人儿时，一阵高跟鞋敲击地面的“嗒嗒”声向我传来，只见一位阿姨走近我，她拿出手机，冲着我扫了扫我的二维码，“咔嗒”一声熟悉的开锁声传入我的耳畔，我立马整装待发，精神抖擞起来。不一会儿，我被骑到了一处居民小区门口，但“高跟鞋”并没有停下来的意思，而是继续一路飞驰闯进了小区大门。天渐渐地暗了下来，我的心也随着暗下来的天变得惶惶不安起来，我的目的地在哪里？不知道！我的同伴们如今身处何处？不晓得！

我正在胡思乱想着，“吱——”，轮胎与水泥地面相互摩擦发出一声长鸣。紧接着，我只觉得身子一轻，我被“高跟鞋”抬了起来，藏进了路边小树林的灌木丛后面，“咔嗒”一身上了锁。高跟鞋的声音渐远了，而我的心变凉了，她明显是想将我占为己有，可是，我是一辆共享单车，不是只为一个人服务的。这时周围变得黑黑的，我不得不倚着灌木丛，听着树上蝉鸣和地上虫嘶，合上眼在夜色中慢慢睡去。

就这样，我被困了好几天，也许“高跟鞋”把我也忘记了吧。终于有一天，当我睁开朦胧睡眼时，却发现自己已经不再藏身于树丛之间了。我是被工作人员通过GPS定位解救了出来。并且，小区的大门口已经贴上了“共享单车禁止入内”的标语。再次回到同伴身边的感觉真是棒极了。多日不见，同伴中多出了好几辆颜色式样与我不同的新面孔，不禁令我十分感概，这世界变化就是快！

又过了些日子，我听说，我的一位好朋友在载着一名学生穿行过马路时，不幸与另一辆电动车相撞，那孩子落得个手臂骨折，我那可怜的好朋友也别撞得面目全非。此刻，我心里又多了些说不出来的情感，既是对那孩子的愧疚，也是对共享单车安全问题的担心。

时光飞逝，不经意间，我们已经成了这座城市中一道独特美丽的风景线，就连老外也对我们赞不绝口，竖起了大拇指。他们说着我听不懂的语言，骑着我去看外滩历史悠久的建筑，去体验南京路“不夜城”的热闹与繁华，去陆家嘴感受上海城市的发展和进步……传统与创新科技的碰撞、相融、互补，在我的身上得到了实现。如今，我的同伴们已经开始漂洋过海，走向世界了呢！

我，是一辆共享单车，我的故事，还远没有结束……

周五下午，我骑着车，走在回家的路上，忽然看见路边有一排蓝色的车子——共享单车。我大吃一惊，心中塞满了无数个文号，为什么我的城市里出现了共享单车？为什么大家要骑共享单车，而不骑自己买的车？为什么有共享单车……

我带着无数疑惑，回到了家里。

到了家之后，我迫不及待地问妈妈：“妈妈咱们城市里有共享单车了。”

“是啊，我们城市也有共享单车了。”妈妈非常自豪地说，她的脸上满是笑容。我也为自己的小城感到自豪，共享单车可是我们城市的新鲜事物。

晚上，我写完作业，就到外面散步。恰好，我看到了有人停放共享单车，我疾步如飞地跑过去，仔细观察起这个新鲜物。它蓝白相间，座很高，车篮却很小，两根粗铁丝之间的空隙却很大，可奇怪的是，我见过其它城市的共享单车停放时，都有一个架子，这儿却没有。这时，大街上有几个年轻人欢快地骑上了共享单车，他们的脸上堆满笑容，人与车显得特别和谐。

共享单车的出现，使我非常地惊讶，同时也感到非常的暖心。

自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城!!!