共享单车共享文明倡议书(合集20篇)

全校同学们：

文明礼仪，不仅是个人素质、教养的体现，也是个人道德和社会公德的体现。文明是城市的脸面，更是国家的脸面。作为具有5000年文明史的“礼仪之邦”，讲文明、用礼仪，也是我国弘扬民族文化、展示民族精神的重要途径。我们不文明的行为，会在一定程度上损害班级、学校，乃至民族和国家的利益。为此，我提出如下倡议：

1、在公共场合中不能随地吐痰、吐口香糖。

2、不能踩踏草坪。

3、不能在不能在墙壁或文物上乱涂乱画。

4、乘坐公共汽车有老人或孕妇要让座，不能拼命挤。踩到别人的时候要说对不起。

5、见到老师要问好。

6、在学校的食堂里要排队，不能挤。

7、停车的地方自行车要放好，不能倾倒成一片。

8、在家里不能和父母顶嘴，要做一些自己力所能及的家务活。

同学们，为了让我们有一个崭新的文明城市，为了让我们的生活和学习有提高，让我们一起参与做文明公民的活动，为建设文明城市做一些贡献吧!

梅县丽群小学506班谢泓钰

2012年10月20日

五一小长假将至，为推进文明旅游创建工作，构建山清水秀、文明和谐的旅游环境，小店区文物旅游局向全区居民发出文明旅游倡议：

1.自觉遵守《中国公民国内旅游文明行为公约》和《中国公民出境旅游文明行为指南》。

2.尊重环卫工人劳动成果，垃圾杂物扔进垃圾箱。

3.遵守景区停车规定，在停车场内文明有序停车。

4.使用文明用语，不侮辱谩骂游客和工作人员。

5.服从景区工作人员安排，文明礼让，避免拥挤踩踏。

6.照顾好随行老人、儿童，不随地大小便，文明出游，共同维护景区环境秩序。

小店区文物旅游局

伴随着越来越多的共享资源的出现，我们的生活也随之便利，但这些资源的出现，究竟是好是坏呢？

下面就让我走，共享单车这一共享资源来发表我的观点：

首先，不可否认，共享单车的出现，确实方便了我们出行。在这个几乎人手一部手机的信息化时代里，只需在手机上下载一个相关软件，并付其少量的“保险金”，扫码就能使用共享单车了！这不知比买一辆自行车便宜了多少倍！

共享单车的第二大优点便是停放便利。不像那些需要办卡使用的公共自行车，必须在固定地点停放，有时，还会因这一停放点的自行车的停满而寻找一个停放点，这浪费了许多时间。而共享单车无论在哪儿都能停放，省去了寻找固定停放的麻烦，也节约了人们宝贵的时间。

因为这两个原因，如今使用共享单车的人也越来越多。但随着使用人数增多，有些问题也随之浮现。

由于部分共享单车为固定密码锁，有些爱贪小便宜之人便将共享单车收为己用：将它停放在家中；将它换锁换漆……新闻中也曾报道过“共享单车上树”等现象。有些富有正义感的人也曾批评过那些人，但有些人依旧照犯，导致了我们附近的共享单车也越来越少……

共享单车其实是好是坏取决于人，若人人都遵守条约，那么它的出现是好；若人人都将它收为己用，与当初想方便人们的愿望背道而行，那么它的出现是坏。这便是我对共享单车的看法，你的看法又是怎样的呢？

我们的生活中，已经有了许多共享的资源，它们也在逐渐改变着我们的生活理念。共享的资源在大街小巷中也是显而易见。

就在我们放学回家的途中，马路两侧就排列着整整齐齐的两列共享单车。但是，走进一看。有的单车少了一个脚踏板；有的连车轮都不见了，真是缺了胳膊又少了腿。所以，今天我就来分享一件关于共享单车的事情。

记得那一次，我去旅游时，看见马路边鬼鬼祟祟地站着一个人，只见，他的双眼一直盯着一辆单车一动不动，手中紧紧地握着那张还车的卡，我心想：他是在干吗？为什么手里明明有卡却不去借车呢？他不会是想要……

一想这，我立刻跑过去质问他：“你想要做什么！”那人并没有说话，只是打手语说，刚才有一个人借了这辆车却忘了把卡拿走。看到我羞愧地低下了头并对他说：“我陪你一起等他。”

很快，失主便来了，他向我们道谢后，就走了。此时我也对那人说：“对不起，我错怪你了。”

虽然，现在共享资源被破坏，但是，也还是会有好心人的。希望以后我们会有一个更加好的共享时代。让我们做生活的有心人，看到有人破坏公共用品，要即时阻止。

同学们：

清明节是我们追思已故亲人的日子，更是我们缅怀为民族独立，为人民解放抛头颅、洒热血的革命英烈的日子。慎终追远，缅怀先辈，铭记革命英烈的光荣事迹，是为了让我们更加珍惜英烈们用生命换来的幸福生活，不断增进我们热爱祖国、热爱人民的浓厚情感，激励我们为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”而奋斗。

中央文明办、教育部等部门组织开展的“清明祭英烈”活动，采取网上祭奠、网下实践相结合的方式，为我们学习历史、传承文化、缅怀先辈、向往未来提供了一个环保、低碳、文明、健康的祭奠平台。在此，我们向全校同学发出如下倡议：

一、参与祭奠活动，表达敬仰与哀思。中央文明办在中国文明网、央视网、中国未成年人网开设了“网上祭英烈”页面。同学们，让我们积极参与活动，登录指定网络平台，轻点鼠标，轻敲键盘，进行网上祭奠，在网上献花、鞠躬、寄语留言，表达我们对先烈、先人、先贤的感恩和敬仰。

二、宣传祭奠活动，弘扬民族精神。没有英烈们的抛头颅、洒热血，没有英烈们的舍小家、为大家，就没有我们今天的幸福日子，就没有我们今天的昌盛中国。积极参与实践活动，就近就便到烈士墓地祭扫、献花和宣誓，用我们的声音和行动让更多的人知晓活动，参与活动，让大家真正明白“国家好，民族好，大家才会好”的道理。

三、学习先烈事迹，争做有德之人。在宣传、参与“清明祭英烈”活动的同时，通过举办征文演讲、诗歌朗诵、主题班会、团日等活动，学习英烈事迹，感受先贤精神，提升精神境界，践行道德规范，争做移风易俗、倡导新风的先行者和有崇高道德的新一代。

四、继承先烈遗志，勇当时代先锋。在学习英烈事迹和精神的同时，我们更要继承革命先烈遗志，坚定崇高理想信念，增强富民强国、振兴中华的责任感和使命感，更要弘扬先烈的理想追求，勤于学习，善于创造，甘于奉献，增强报效祖国、建设家乡的本领。

同学们，清明祭英烈，共铸中华魂!让我们沿着革命先烈指引的方向，继承先烈遗志，发扬革命精神，学好科学文化知识，提高自身素质，为实现国家的富强繁荣、中华民族的伟大复兴而努力奋斗吧!

共享单车的押金之疑

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

富士康也想分一杯羹

在在半年内，ofo完成了5次融资，摩拜完成了4轮融资;后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮融资;优拜单车也在3个月内获得3轮融资。而在2017年第一周内，摩拜单车重磅宣布获得2.15亿美元D轮融资，ofo随即发表声明表示已经准备好了充足的弹药。

就连郭台铭也来“凑热闹”，那么共享单车是如何盈利的?

摩拜单车收费标准为0.5元/半小时，ofo则为1元/小时。共享单车企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。以ofo为例，单车成本约在400元左右，日常维护运输的成本约为车辆成本的10%~20%，使用寿命约18个月。按这个周期来计算，只要1辆车1天能产生0.9元以上的租金收益，就能收回车辆成本。或是出于商业考虑，共享单车企业还从未向外界披露过具体的运营与财务数据。ofo创始人戴威表示，目前ofo车辆使用率较高，每日收益比较稳定，“去年尚未盈利，但已无限接近打平，2017年肯定会实现盈利。”而硬件成本更高的摩拜则多次表示，目前谈盈利还为时尚早。ofo方面称，租赁费用还是主要收入来源。

还有一些可以预见的盈利点，车身广告、品牌合作推广、自行车社区等。理论上来说，共享单车确实拥有巨大的支付价值和广告价值，是未来可能的盈利点。但更大潜在价值是收集大量的用户出行数据，然后对数据进行深层次的挖掘和创造，用数据连接生活服务、娱乐服务等。目前来看，各家企业都在寻找更稳定的盈利结构和模式，不过几乎都还没有找到。

富士康科技集团总裁 郭台铭： 就是现在接触到共享单车、共享汽车，进入到这些很多的网络的，等于说硬件和软件要结合的时代，所以说富士康做到这个就蛮重要的。我们在制造的领域，在设计开发的领域，可以把这家公司很快地让它有一个市场占有率。

单车公司回应押金质疑

摩拜、小鸣单车回应外界对于单车押金的传闻称，用户骑行车辆前需要交纳一定金额的押金，是租赁行业比较通行的做法，包括政府公共自行车、汽车租赁、甚至图书租借等都需要交纳押金，主要目的是为了确保资产安全，在出现损坏的情况下能够进行追偿。摩拜、小鸣平台均表示，专门开立了存放押金的银行账户，百分百确保押金的资金安全。并承诺用户有退押金需求的时候能满足需求，并且做好押金安全管理。

对于押金不能实时退还给用户的说法，摩拜单车公关负责人曹国星解释道“单车平台没有支付牌照,只能通过支付宝、微信等第三方支付，规定提出申请后一周内到款，其实大部分都能实时到账。”

网友评论

Surgeon_3X ：昨天报道摩拜单车押金共计约9亿元，这笔钱的规模在北京公交集团看起来恐怕都要笑死了。一个85后年轻人，把一个创业公司从0做到100亿，只用了两年，让我们感叹后生可畏和互联网的伟大。共享单车是有他的问题，但任何新生事物的问题都可以在发展中解决而不是一棒子打死。

點解哈利係波嘞：押金不难退，里面充值的金额退不了…

SssKuang橙子：膜拜明明很快退，只是如果银行卡支付到账要晚一两天，那是银行原因吧，而且膜拜运营维护不要钱?不用这个钱投资盈利，早垮了，武汉的江城易单车押金200，去哪儿了?

确实共享单车带给了大家很好的便利和文明，但是同时这也在考验社会群体。最近关于共享单车被破坏、被据为己有的消息层出不穷。遵守契约其实才是对于共享单车的一种最好的管理办法。

Some people think bikes sharing are very useful and believe they will make our environment get protected. Others think it is not convenient enough to find a parking lot. As far as I can see, every one can use one by scanning the QR code(二维码) on the bike with a smartphone. Whats more, we can take exercise by riding a bicycle.

亲爱的同学们：

“民以食为天，食以礼为上”。小餐桌，大文明，承载的不仅是人类的生生不息，更传承了中华民族的优秀文化和尊重劳动、珍惜粮食、勤俭节约的传统美德。“一粥一饭当思来之不易，半丝半缕恒念物力维艰”;“俭，德之共也;侈，恶之大也”。节约是一种传统，更是一种美德。为牢固树立节约光荣、浪费可耻的观念，传承中华民族的传统美德， 大力弘扬勤俭节约、艰苦奋斗的优良作风，自觉引领“节约用餐、文明消费”的良好风尚，倡导积极向上、科学健康的生活方式，特向同学们发出“文明餐桌”活动倡议，期待大家积极响应，自觉行动，参与到文明餐桌行动中来，享受“勤俭节约、文明用餐”的快乐：

一、积极参与行动。每位同学都应从自身做起积极参与文明餐桌行动，争做“俭以养德、文明用餐”的宣传者、实践者、监督者，塑造文明学生形象。

二、坚持合理消费。培养节俭用餐习惯，坚持按需点餐、理性消费、厉行节约、反对浪费，做到不剩饭、不剩菜，积极营造温馨、文明的就餐环境，享受“文明用餐，节俭惜福”的绿色消费。

三、倡导文明用餐。遵守公共道德规范，爱护用餐环境，保持良好的就餐秩序，自觉排队就餐，讲究用餐卫生，爱护餐具，不损坏餐具，不将餐具带出食堂，用餐过后把餐具送至收餐处 。

四、养成良好习惯。树立科学饮食新理念，养成安全、理性、健康的生活习惯，不到校外无卫生安全保障的路边小吃摊点就餐，不使用一次性餐具和塑料袋，不将外购饭菜和食品带入宿舍。

同学们，创建文明餐桌是我们共同的心愿，让我们行动起来，身体力行，从自身做起，从一点一滴做起，与文明握手、与陋习告别，为文明校园建设做出自己应有的贡献!

党委宣传部

学生处

校团委

后勤集团公司

二〇xx年十月二十八日

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

随着时代的进步，人们发明出了越来越多的高科技，为我们的生活便捷做着巨大的贡献。共享单车就是其中之一。

越来越多的人选择共享单车以使得交通更便捷，我们家也不例外。

爸爸是最先使用共享单车的，他每天骑着共享单车去公司上班，既锻炼了身体，又减少了空气污染，用他的话讲，就是“一举两得，何乐而不为呢？”从此，我和妈妈也加入了共享行列。

共享单车的使用方法非常简单：只要扫一下自行车上的二维码，解锁，就可以骑行，还车地点也随意，大大方便了出行。可随着共享单车越来越流行，问题也便出现了。

上周末，我正骑着共享单车去上课。阳光明媚，心旷神怡，而路边突然出现的“不明物体”着实吓了我一跳，大煞风景。定睛一看，原来是一辆黄色的共享单车，仿佛是受伤的姑娘，跌倒在路边，车座被拔掉了，轮胎也瘪了，正在无声地哭泣着，可却无人问津。这一场景，渐渐地，在我遇见了无数次之后，便也见怪不怪了。

实在是令人寒心！不禁感叹，如此伤风败俗的事，竟然在生活中已是常态。

时代仍在飞速发展，越来越多的共享资源已融入了我们的生活，他们给予了我们快捷，可有些人却没有好好珍惜。就好比别人好心送了你一筐梨，你却偏偏推辞拒绝，不要也罢，可你却还要把梨踩碎·，自己吃不成，也不让别人吃。换个角度思考，若你是那个好心送梨的人，你又会有何感想？

古人曰：“人之初，性本善。在每个人刚来到这个世界时，都是善良的。可随着时间的流逝，都改变了。我们究竟为什么不能像以前那样善良呢？人类，醒醒吧，资源正在被悄无声息地浪费着。几百年后，人们或许不再繁荣富强，因为他们已经随意消耗太多了。

所以，从我做起，别再让那共享单车啜泣了，做些改变吧！

敬爱的居民朋友们：

又到春草绿，又是清明时。一年一度的清明节即将到来，在这慎终追远、缅怀先辈、寄托哀思的时节，东风里社区向广大居民发出如下倡议：

一、倡导文明祭祀。通过敬献鲜花、种植纪念树等文明健康的方式来缅怀先烈、追思先人。倡导郊游、踏青和放风筝等传统民俗活动，培育健康文明的节日生活方式，自觉抵制低俗的祭祀用品，告别祭祀陋习、倡导文明祭祀方式。

二、倡导绿色祭祀。提倡公祭悼念、家庭追思、网上祭故人等方式开展绿色祭扫活动，树立环保意识，不在道路、小区、草坪、广场等公共场所焚香烧纸，抛撒冥币，鸣放鞭炮，做到不污染环境、不影响他人生活，共同维护天空蔚蓝、空气清新、环境清洁的生态环境。

三、倡导节俭祭祀。发扬中华民族勤俭节约的优良传统，大力弘扬孝老爱亲传统美德，树立厚养薄葬的新观念。崇尚尊老敬老传统美德，提倡长辈在世时多尽孝道，祭祀时从俭，做到追思先人、俭朴为本。

四、倡导安全祭祀。自觉维护祭祀场所公共秩序，遵守有关防火规定，不违规用火。合理安排祭祀时间，避开高峰日，错开时段，保证祭扫活动安全、顺畅、有序。

居民朋友们，让我们携起手来，从现在做起，从我做起，从点滴做起，用文明、健康、低碳的生活方式来引领时代新风，争做文明祭祀的践行者，以实际行动创造良好风气，为创建和谐社区做出自己的一份贡献!

大家好，我是一辆共享单车。一年前，披着闪耀绿皮的我和伙伴们被送到了一个共享单车的站点。在大卡车里，我们已然明白自己的使命：帮助人们方便出行，绿色出行。一想到我们是共享时代的“开路军”，肩负着帮助人们绿色出行的重要使命，我和伙伴们一个个地在车桩中站得更直了，精神抖擞，可盼望有人来使用我们啦！

第一天，一个中年阿姨大概是刚从菜场出来，看她拎着大包小包，我们都心有余悸，这么多东西，可怎么回家啊？这是她一抬头，看见共享单车站点，高兴地笑了，“哎，我正犯愁怎么回家呢？提着这么多菜，天气预报还说待会儿有雨……”话说着，天就阴沉起来。阿姨向我们走来，“这不有共享单车嘛，回家可就省力多了！”我和伙伴们，一个个站得笔直，心里都盼望着，“选我，选我！我一定把您快速送回家！选我吧！”那位阿姨不知是不是听见了我的心声，把东西往我的车筐里一放，“就你啦！”她掏出卡，轻轻一刷，“叮！”一个悦耳的声音提示，可以取车啦。阿姨高兴地骑着我上路了。呃，好沉啊！不过没事，我保证完成任务，把您平安送回家！我这样想着，干劲儿十足地飞快跑着。

到达目的地时，已经开始下起了大雨。阿姨淋到了雨，脸上并没有任何责怪，反而拍了拍我的头，好像在安慰我，“你已经很努力了，谢谢！”阿姨特意把我停到树下，又细心地把我的座位擦干，好让下一位使用者方便使用。望着她离开的背影，我感动极了。

就这样，我不停地奔跑，带着放学的哥哥回家，陪着戴眼镜的叔叔赶去接班……晚上回到站点的时候，我身旁的伙伴们已然伤痕累累。他们有的把手歪了，有的座位翘了，还有的干脆摔花了脸。我很幸运，因为阿姨把我及时擦干，没有淋过雨之后生锈，才能更好的为下一位使用者服务。

在这个共享时代，不该如此吗？共享单车给人们提供了便利，可以诞生了种种问题，随便毁坏，任意停车，占为己有等等。可你方便了，其他人呢？我们用完共享的设施之后，不该只为自己着想，更应该为下一位使用者着想。爱护设施，有序停车，举手之劳，何乐而不为？

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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市民朋友们：

天津是我们深爱的家园，碧水蓝天、道路通畅是繁荣都市里难得而又让人向往的图景。当城市里穿行的汽车越来越多，道路越发拥堵时;当路上花费的时间越来越多，出行不再高效便捷时;当因环境污染，雾霾天气频频造访时，作为城市大家庭的一分子，每一位有责任感的市民都应该反思自身的行为，理性选取最合适的出行方式。为此，我们向广大市民朋友们发出倡议：绿色交通，低碳出行，让步行、骑行、公共交通和互助拼车成为最佳选择和时尚潮流，并把它当作生活理念共同坚持!

健康步行不能少。步行既是一种出行方式，也是一种锻炼途径。让我们在短距离出行时尽量选择步行方式，从而将运动融入生活，走向健康，走向快乐，走向精彩。

骑车出行效率高。自行车既是环保无污染的交通工具，又是快节奏城市生活的一道靓丽风景。让我们选择骑车出行方式穿过拥堵的大街小巷，节约宝贵的时间，做城市里绿色快捷的骑行一族。

公共交通常相伴。我们的地铁线路愈加便捷，公交网络四通八达。让我们把爱车放一放，在远距离出行时将地铁、公交作为首选方式，从自身做起节能减排，低碳出行，为城市天空的一抹蔚蓝做出积极贡献。

互助拼车节能耗。同事、朋友相约同乘一辆汽车，路上车辆就会减少，人均燃油消耗可以显著降低。让我们采取互助拼车的方式出行，节约使用车辆和能源，让出行不再孤单，少些污染物排放，多些洁净的空气。

市民朋友们，2016天津夏季达沃斯论坛即将开幕、第十三届全运会也将于明年在我市举办。让我们以此为契机，共同携起手来，积极选择绿色、低碳、环保的出行方式共建美丽天津，共享健康的体魄、清新的空气、清朗的天空!

市文明办 市教委 市环保局

市体育局 市总工会 团市委 市妇联

二〇xx年六月十七日

亲爱的同学们：

清明，是人们缅怀英烈、悼念先人、祭扫已故亲人的时节，人们用各种方式寄托哀思，表达怀念之情。然而，每到清明祭扫时节，人们随地烧纸钱、燃香烛、放鞭炮，火光四起，烟雾缭绕。这种祭扫方式，既充满封建迷信色彩，又严重污染环境卫生，还存在安全隐患。为了树立以崇尚科学为荣、以愚昧无知为耻的社会主义荣辱观，在全社会形成文明祭扫的良好风尚，政法系团总支在清明节前夕向全体师生发出倡议：

一是爱护环境，摒弃不文明的祭扫方式。要共同珍惜和爱护优美环境，树立起文明意识、科学意识、环境意识、安全意识和公德意识，从现在做起，从自己做起，改掉不文明祭扫方式，共同营造优美的生活居住环境。

二是积极倡导文明、安全的祭扫方式。采取公祭活动、鲜花祭扫、网上祭扫、植纪念树、召开家庭“追思会”等方式来寄托对已故亲人的哀思。

三是积极践行科学发展观，从我做起，从身边事做起。学生党员、积极分子特别是学生干部、共青团员及志愿者要以身作则，率先垂范，自觉向亲属、周围群众宣传殡葬管理条例和文明健康的祭扫方式，做“告别陋习，文明祭扫”的先行者、带头人，促进人文环境、校园环境更加和谐。

四是以新中国成立六十周年纪念活动为契机，积极开展以缅怀英烈为主题的爱国主义和革命传统教育活动，振奋时代精神，传承传统美德，弘扬优秀文化。

古时，人们曾幻想“天下田天下人同耕，天下食天下人同食”的理想社会，随着科技这一能源的不断注入，社会这架火箭飞速的前进，出现了“共享单车”这一短途代步的神器，但有人给予保护，有人却破坏或据为己有。我认为“共享单车”应予以保护与重视。

‘’共享单车‘’难道只是为了实现资源共享，提升资源的利用率吗?我想，这并不是，它更能代表我们的社会在飞速发展，人们的素质高低。商家投资，政府支持。这一程度反应出对其人类的信任。但种种问题却不得不让人痛心，究其原因，不得不对国人的素质产生一定的影响。

中国的环境大体上算不上好，甚至一些城市冬季整日与雾霾相伴。而‘’共享单车‘’的出现为人们的环保出行提供了工具，这不得不令人欣喜，但乱放私自加锁这并不是正确的使用方式吧，之所以共享，是让我们在享受便捷同时也保护环境。偶像对待‘’共享单车‘’应该做到其名义，予以保护。

一部分人认为‘’共享单车‘’侵犯了自己的利益而故意破坏，不免行为过于不理性，‘’共享单车‘’的出现一定程度上挤走了私家车，占去了其利益。但我想在国家利益与个人利益面前。保护国家这个利益至少比单纯图个一二百而污染环境重要得多。我想，若污染环境后，并不是几个一二百就能治理好的。‘’共享单车‘’或许损害了部分人的利益。但就其环保，应予以保护。

‘’共享单车‘’并不单单是‘’享‘’，他需要每个人爱护，有人用完将他擦得锃亮，有人为它加筐使用起来方便。这大抵 便是‘’共享单车‘’的真正含义吧，在享受的同时，请别了爱护。

古人曾幻想的大同社会，或许随着社会发展，一一实现，我们或许还没有能力做到共享所有，但是能做的便是在你享受的同时，拾一丝爱心给予保护，‘’共享单车‘’是一个共享社会的标志，是新时代的创新之举。我想，假若‘’共享单车‘’这一小事都做不好，何谈理想的社会。所以，别让‘’共享单车‘’只变成享，它并不是自己的，而是这个时代在进步留给我们所有人的好处。

让“共享单车”变成真正的”共享”。

亲爱的朋友，共享单车，为我们带来了巨大的便利，同时也在检验着我们的文明程度。我希望大家彼此尊重，共同珍惜。我们每个人本着善良之心，只要举手之劳，就能创造出一个美好和谐社会。

送人玫瑰，手有余香，何况人家与我方便在前，我们当以善意回报。

我希望，爱护共享单车的人，越来越多，损毁单车的现象，越来越少!

最后祝大家新春愉快，让我们共同努力，创造出一个让川普和所有美国人都羡慕的、美好的大中华!

难吗?只要大家努力，一切皆有可能!

请转发，撒播更多善良的种子，我就不信，这个社会，善良不能战胜丑恶，谢谢!

亲爱的同学们：

书籍是人类进步的阶梯，是学习的基本工具，是开启人类智慧的金钥匙。为了促进我们小学生的可持续发展，丰富学生的课外阅读，弥补学校和图书资源的不足，让迷人的浓浓书香飘溢在我们的校园、班级及家庭，让读书生活，伴随着我们成长的每个脚步，奏响我们自信、充实的音符!本着“资源共享，好书共赏”的理念，决定向同学们提出如下倡议：

1、每位同学阅读书籍，内容必须健康、适合学生阅读，主要为有关课内、外知识的书籍，用以拓展青少年儿童视野，培养其情趣，陶冶情操，锻炼其能力。

2、收集读书名言五条以上，并将读书名言抄写在自己的《读书笔记》本上，并张贴在房间，激励自己。

3、家里设置书架或书柜，并将已读完的书放在一边。定期和爸爸妈妈逛逛书店，添几本好书。

4、养成阅读的习惯，每天充分利下午大课间的阅读课和平时的闲暇时间阅读有益的书籍报刊。坚持每天至少读三十分钟书!

5、养成读书做笔记的习惯，一、二年级的可以摘抄一些精彩的词句，三-六年级可以写写自己读后的感想，也可以作一些摘抄。

6、开展中华经典诵背活动：每周至少背诵诗、词名篇一首或古典美文一段。

7、亲子共读：与家人(爸爸或妈妈)共读一本书，谈谈各自的感想。

8、与老师、同学分享读书乐趣：学校将开展丰富多彩的读书活动，并组织评选“阅读之星”、“书香班级”、“书香家庭”。

亲爱同学们，让我们一起走进书香芳草地，运用科学的读书方法，养成良好的阅读习惯，领略书中神奇瑰丽的风光;让我们共同努力，创建和谐美好的阅读社会，温馨和爱的阅读家庭，争优创先的阅读班级。

共享是在现代网络化社会逐渐发展出来的一个新名词，听起来像是一种合作共赢的经济模式，共享的意义是对于社会资源的高效度利用，这个是在如今的信息成本随着网络发展技术逐渐降低而达到的经济效益利用。

共享还有一种是同时共用，也就是一件东西的使用可以同时满足多方需求，这点在知识产权和教育方面由为突出，因为知识的交换成本是非常低的，所以为了满足对于知识的保护权益，而出现了专利要求。

共享单车的出现，很多人觉得是检验了国民素质，因为共享单车的乱停乱放，和撬锁破坏，据为己有。各种各样的表现，这次事件就像是一个镜子，很快的反映了在每个人的身上。第一次听到共享单车是在朋友圈里，西安开始有了这项运营制度，然后看到的就是堆积如山的自行车了，人们仿佛把这种自行车作为一次性消费品一样，使用完后就和自己无关，然后就像是垃圾一样的扔了。我觉得这是一种中国传统社会的公共意识的缺乏，可是我们能因为这样来批判中国的传统文化吗?我觉得是不能的，详细的探究寻源是很难说清楚的。这个是东方文化思想与西方的文化思想，还有就是人民参与社会的方式都是有着各种关联的。公共意识最有代表的就是广场了，这个从希腊的广场开始，它是主张的是一种全民参与的行为方式。而中国的更多的是一种代表性的行为方式。随着共享模式的在社会实践中的不断应用，相信公共参与意识会不断提高，一个是公民的自我监督和公民之间的相互监督。

如果说公民的参与意识是公民的自身问题，那么作为共享单车的自身的管理，那就是社会问题了。当公民们在使用共享单车时，城市空间是否配有相应的停放空间，当我们发现某一个地方出现大量停滞的共享单车，有些地方十里方圆却是一辆南寻。我们可以问问是不是投放有问题。如何去提高共享单车的管理，是作为共享单车的经营者在共享单车的投放实践中应该不断去考虑的事件。

共享单车作为一个网络化下的自由经济，是为了提高城市资源的利用效度，我们现在看到的是很多适得其反的效果。所以我们需要不断地去调查参与了解，去提高社会的道德水平和改变社会的意识形态。

“红灯停，绿灯行”这是我们的安全保障。现在我们的生活水平提高了，几乎人人家里都有了私家车。但是堵车成了困扰人们生活的一大难题。速度变成了难题，人们好像也越来越没有了耐心，这就使得在马路上不文明驾车、不遵守交通规则等行为越来越多。

有一天，我上学时在过一个十字路口时，被一个突然擦着我身边而过的黑影吓了一跳，仔细一看，原来是一个大哥哥闯红灯，只见他骑着一辆跑车，速度飞快，到了路口看见了红灯还不减速，还差点撞上了一位阿姨。

还有一次，我亲眼目睹了一起交通事故的发生：在天塔下面的一个十字路口，当红灯亮起的时候，路口的第一辆汽车缓缓地停了下来，而它后面的两辆汽车好像没有看见红灯，还继续往前开，结果咚——咚一—两声重响，让三辆汽车紧紧地贴在了一起。还好后面两辆车的速度不快，否则后果不堪设想。

大家一定要严格遵守交通规则，这是大家共同的责任，也是让我们的生活的安全有了保障。

随着科技的发展，自行车共享进入人们的生活。它变得越来越受欢迎，许多新闻报道了它。同时，我们也应该看到自行车共享带来的一些问题。

一方面，自行车共享使人们出行非常方便。你想出去骑自行车的时候，随时都可以找到自行车，一次旅行的费用很低。节省时间的人。另一方面，它的管理并不完善。孩子们甚至可以打开锁，骑自行车，毫无疑问，这种行为是非常危险的。更重要的是，许多人故意破坏它，比如把它扔到河里或者破坏上面的代码。

在我看来，我们应该以发展的眼光看待自行车共享。这对高科技产品显然是有益的。政府应该出台相关规定，规范这个市场，避免它的缺点。