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关于共享单车的不文明行为的作文(汇总19篇)

漫画可以给人带来欢声笑语,但是同时也能引起人们的思考,带给人终生的启示。小编收集了文明只差一步漫画作文,欢迎阅读。

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我看共享单车作文500字

全文共 530 字

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在我们这个信息爆炸的时代,人们的衣食起居一切从简,共享单车便应运而生。

在我看来,共享单车是这个时代的病毒。他的迅速蔓延分为两个方面。第一方面,人们在出现了共享单车后,立刻接受了对这种简洁环保的出行方式,可人们一部分接受,另一部分便破坏共享单车,而人们因此受伤的事也层出不穷。这样一来,人们对共享单车的信任度直线降低,单车并不止出现在路边,小区中,楼道中甚至河流中随处可见,导致现在社会的秩序无比混乱。

另一方面,据我所知,今年各大地区共涌现了70余家共享单车公司,不到两年,悉数倒闭,目前只剩下了半数的公司苦苦坚持。这并不全是消费者的责任,许多企业见这方面商机巨大,手握微不足道的资金开始做起这个事情。可是,他们何尝敌得过那些专业的,资金雄厚的产业?于是悉数倒闭,锁在路边的共享单车成了无人问津,甚至任人唾弃的废品。

人的欲望深不可测,但是这不应该意味着无尽的占有。也许现在共享单车方面的苟延残喘的局面全都是因为那无比贪婪的人心。也许会有好人,或许会有恶意,我们并没有方法去阻止。就像这白纸只有折成两面才能立在桌面上,这社会也有善恶两面。这个世界上没有绝对的好,也没有绝对的恶,标准全部来自我们自己的心。而我们能做的,就是做好自己。还世界一片蓝天,赠内心一片虔诚。

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篇1:范文:共享单车需要文明共享

全文共 832 字

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近日,一种新型的共享单车在我市多处路段亮相。据了解,该车是一种不用寻找、不怕丢失、扫码即可轻松骑行、消除大家“走路累、公交挤、开车堵、打车贵”苦恼的共享单车,为人们出行带来很大便利,将在开封带来一阵绿色出行之风。

“共享经济,绿色出行”,共享单车作为共享经济的新兴事物,从去年开始在全国各地雨后春笋般发展开来。由于共享单车可以随时取、随时停,能够解决很多市民“最后一公里”出行的问题,再加上绿色环保,符合低碳理念,共享单车赢得了越来越多人的青睐。尤其在当前不少城市,交通拥堵、公共交通不足、停车难等问题十分常见,具有便捷、环保等优势的共享单车自然广受欢迎。

不过,共享单车在解决人们出行问题的同时,也出现了一些新的问题。从目前共享单车发展较为迅猛的一些城市来看,总有一些尴尬阻碍着共享单车的“共享之路”。比如,乱停乱放现象严重,四川成都城管曾一次性收缴了数百辆共享单车,理由是“非法占道经营”;车辆被恶意损坏,轮胎被扎、车铃掉落、车锁损坏等现象屡见不鲜;一些人通过毁坏定位芯片、加上私锁、把车辆推回家中等方式把车辆据为己有……这些不文明行为,极大地降低了共享单车的运转效率,对共享单车的普及发展十分不利。

共享单车作为共享经济的一种,不仅意味着资源的共享,更意味着文明的共享。目前,我市新型共享单车刚刚落地不久,这些棘手的问题我们也有可能面临。共享单车的出现是为了大家共同的利益,不单单服务于个人,不能只为图自己方便,就忽略其他市民的需求以及整个城市的文明。如果为了一己私利肆意破坏、抢占共享单车,致使其无法良性运转,最终吃亏的还是全体市民。

善待共享单车,就是善待自己的出行选择。对于每位用户来说,享受了随骑随停的便捷,就要有足够的文明共享意识,像爱护自己的财物一样爱护单车,把车辆停放在可以停放自行车的区域。对于破坏共享单车、不按规定租还以及不文明骑行等行为,要敢于劝阻、制止。只有每个市民都遵循用车规则,增强文明意识,共享单车才能实现持续共享,为人们带来更多便利。

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篇2:描写共享单车的议论文

全文共 1134 字

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共享经济一词也许对我们来说是一个新词,在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来,有多家媒体报道,在公共场所,有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴,理由非常简单,乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时,有共享单车用户接受在采访时表示,随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点,但是现实情况是,许多地方无停车点,停放就是乱停乱放。这种情况下,用户不得不到相对较远的地方去停车,便利性大大降低。

对于这个问题,我们应该怎么看?新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”,到遭遇“倒春寒”,共享单车面临的尴尬警示我们:拥抱共享经济,我们可能还没有做好准备,特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释,共享是指“使用而非拥有”,是在不改变物品所有权前提下的分享模式,其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车,自然而然地受媒体热炒、资本热捧,在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实,就印证了这个道理。

首先,共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展,离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说,共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如,建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说,对于适应发展趋势的新形式、新业态,应该扶持与规范并重,主动介入,制定规则,加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题,一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益,提供单车停放区域,另一方面,对于故意毁坏、窃取单车的行为,也要依法处罚,在维护企业利益的同时,放大警示效应。客观说,从媒体反映情况来看,这两方面做得都不够。

其次,共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费,孩子肆意破坏单车,这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题,而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题,不仅仅是提供国民个人素质这么简单,更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物,日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

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篇3:一辆共享单车的自述作文700字

全文共 731 字

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大家好,我是一位过气的“网络红人”。在上海,大街小巷都能看到我明黄色的身影。我是共享时代的开端与标志,我还有一个好听的名字——OFO。

我有着小巧玲珑的身材和年轻靓丽的外貌,我身后的二维码是我独有的名片。只要用手机轻轻一扫,你就能将我骑走。

新颖的创意加上时尚的外观,一经问世,我便引起了轩然大波。我成了“新时代”的代名词;我拥有了万千粉丝;我被媒体争相报道;我……哎,想想那时,我过得多滋润啊,大街小巷议论的是我,人们上班出行的首选是我。更有甚者,还一脸兴奋地与我合影,我被人们的热情弄得晕乎乎地,尽情地享受着属于我的赞美与荣耀。那时的我,被表面的风光冲昏了头脑,而忘记了一个道理——盛极必衰。

一天夜晚,月明星稀,我待在路旁,等待着下一位使用者。一个人走近了我,绕着我转了一圈,并且不停地左顾右盼。“他要干嘛?”我疑惑着,突然感到了一阵剧痛——他在刮我的二维码!我眼睁睁地看着他刮花了我的二维码还不罢休,又扫视了我一眼,突然拿出一根像针一样的物体,狠狠地扎向了我的轮胎。它像焉了的花儿,迅速瘪了下去。他满意地笑了。月光下,我第一次觉得人类是那么可怕。

从那以后,没有人再使用我。人们好像换了一副嘴脸,从对我的呵护备至转眼间就变得视若空气。那些原本的使用者看到现在的我也都紧皱眉头,抱怨着我的破旧。我绝望了,对那些冷漠的人们绝望了。我不知道我还要在这萧瑟的街头呆多久。呵,也许是一辈子吧。

亲爱的人类,当初是你们把我推上了神坛,现在也是你们将我一脚踹下了地狱。那被你们无限推崇的“共享时代”在我眼中就像一个你们自我欺骗的无稽之谈。它也许会来,但以你们的素质真的准备好迎接它了吗?

衷心希望人类能够携起手来,在每个人的心中都埋下一颗素质的种子,玩得起共享单车,玩好共享经济!

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篇4:高考预测共享单车议论文

全文共 430 字

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雷军的“风口理论”一直很受创投圈热捧,用雷军的话说:创业成功的本质是找到风口,顺势而为。

共享单车就是这个当今最热门的一个风口,刚刚完成富士康投资的摩拜单车估值已经超过百亿元。

然而共享单车的大战仅仅是拉开了帷幕,2017年,才是战火交织的舞台。

早在2007年,由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现,但相对于政府统一管理的有桩自行车,共享单车随停随骑,没有固定的停车位置,GPS定位取车,移动支付等优势,如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般,彻底改变了城市短途出行的方式。

有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目:优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。

他们车型各异,发展阶段也是不尽相同,但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头,都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。

以下是对于优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车的专访稿件传送门,关注城市短途出行、绿色出行,2017年,我们一起见证共享单车领域发展的新纪元。

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篇5:介绍共享单车的英语作文

全文共 1102 字

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导语:目前,在上海和广州这样的大城市,自行车共享系统已成为越来越受欢迎。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文,欢迎阅读与借鉴,谢谢!

假定你是红星中学初三学生李华。你的美国朋友Jim在给你的邮件中提到他对中国新近出现的一种共享单车“mobike”很感兴趣,并请你做个简要介绍。请你给Jim回信,内容包括:

1. 这种单车的使用方法(如:APP查看车辆、扫码开锁等);

2. 这种单车的优势;

3. 你对这种单车的看法。

注意:1. 词数不少于80;

2. 开头和结尾已给出,不计入总词数。

提示词:智能手机 smartphone, 二维码 the QR code

参考范文

Dear Jim,

I’m writing to tell you more about the new form of sharing bike mobike mentioned in your latest letter.

It’s very convenient to use if you have a smartphone. What you do is find a nearest mobikethrough the APP, scan the QR code on the bike, and enjoy your trip.

Compared to other forms of sharing bike, the greatest advantage of mobike is that you can easily find one and never worry about where to park it. It is becoming a new trend as a means of transportation, which relieves the traffic pressure and does good to the environment as well.

Hope to ride a mobike with you in China.

Yours,

Li Hua

【参考译文】

亲爱的吉姆,

我写信是要告诉你更多关于自行车共享的新形式,在你最近的信中提到MOBIKE。

如果你有智能手机,使用起来非常方便。你要做的就是找一个最近的mobikethrough APP,扫描QR码在自行车上,享受您的旅行。

相比于其他形式的自行车共享、MOBIKE的最大的好处就是你可以很容易的找到一个永远不担心停车的地方吗。它是一种新的交通工具,它缓解了交通压力,对环境也有好处。

希望你在中国骑MOBIKE。

你的好朋友,

李华

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篇6:从共享单车说起作文800字

全文共 802 字

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在现在的生活中,我们有许多东西可以共享,比如:共享单车,共享床铺,共享书店……今天我们就来一起讨论一下共享单车。

在上海,共享单车的种类就像天上的星星一样多,让人数也数不清。但最最常见的还是小黄车和摩拜单车,因为使用方便,还很便宜,所以知道共享单车的人也是越来越多。现在人们出门只用带一个手机,因为手机可以支付,可以用来导航,如果你在手机上下一个摩拜的软件的话,还可以用手机扫描车上的二维码,这样就可以骑摩拜的单车了。

以前如果有什么事,就必须自己买任何东西。但现在都是只靠一个手机,就可以什么都共享了,所以现在人们都在说,出门只需带一个手机,就可以解决许多的东西了。

但是说到这,共享单车是为方便我们的生活。在上海或在外地,每天都有共享单车在被人毁坏,不是把轮胎放了气,就是把座椅给偷了,还有一些人居然把共享单车直接扔进水里。也有把车上的二维码涂成一片黑的,也有把共享单车直接搬回家上了锁,以为就这样可以逃过警察的法眼。其实每台共享单车上都是有定位的,所以你不管放到哪里,都是瞒不住的。共享单车的数量与种类也在越来越多,但是我们大家也不要去毁坏他们,因为它们的出现是方便我们的。

我还要与大家说一点,就是关于共享单车的停放问题,就是现在上海虽然出现了一群共享单车的管理者,可是因为共享单车的数量越来越多,然后人们不停放在规定地点的人也越来越多。所以这群共享单车的管理者的工作其实是很累的,如果你们一个人乱停没关系,但如果是十个人,一百个人,一千个人呢?那他们就算每日加班加点的工作也管理不好了。所以文明是从小事做起,也是从身边做起,如果你们每个人都可以自觉的停放好共享单车,那这群管理者的工作就会轻松很多。最后与大家说一点就是未满12周岁是不可以骑车上路。

共享这两个字在我们现代的社会也是越来越流行,共享也让我我们的生活越来越简单,我们大家只要越来越文明,那共享一定是会方便我们的生活,而不是对我们的生活无益。

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篇7:在共享时代做个有素质的文明人作文1000字

全文共 986 字

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当今社会,科技越来越发达,从最初的网络资源共享,到现今的共享单车、共享书店等,越来越多的共享事物正在兴起,极大程度地改变了人们的生活方式,一切都那么快捷便利,我们逐步迈入一个崭新的时代

先说说我吧,因家离学校比较远,每天早上都要骑自行车上学。起初我是骑免费公共自行车,取车还车只需一张卡照一下即可,看似非常便利,但它的弊端在于只能停在有光缆车桩的固定区域,有时整个区域的所有车桩都没电,会造成无法还车,从而带来误时迟到等一系列困扰,为此我也会焦急抱怨。而近一年兴起共享单车ofo,小黄车却为我解决了这一大难题,它只需用手机扫一下车身上的二维码,使用后可随意停在任何地方,锁好就行,节约了不少时间呢,让我不得不爱哦,很多上班族都因此而首选共享单车出行。

前不久新闻里播出的共享篮球场,着实又让人眼前一亮。只需扫一下门口的二维码,闸机开启,最后根据入场时间,支付宝自动结算扣款,方便又实惠。不得不说,新颖、靓丽、方便、快捷都成了共享事物的代言词。但在长期使用过程中,通过观察,也发现了许多令人生气和头痛的现象。

就说说共享单车吧,早上兴致勃勃地出门,却发现一连好几辆小黄车,要么车座损坏甚至没有;要么二维码被人刮花;要么车锁被人为撬断;还有链条断落一旁……我一天才开始的美好心情逐渐消失殆尽,有限的上学时间随着一辆辆无法骑乘的共享单车而流逝。有时浏览网页:在共享书店里损坏图书的现象非常严重,撕页、乱画、缺损、掉页等屡见不鲜。不难看出,这些都是人为造成。有时破坏者这样做的原因仅仅是为了心中的那份私欲、占有欲吧!只想自己拥有美好的事物,不想让别人拥有使用,实在可恶可恨。可殊不知,这些都是共享事物啊!

何为共享,就是大家共同拥有,又不属于任何一个人,却能够共同使用的,应该源于好东西一起分享的理念吧。当你故意去损坏它们,就已经违背了共享的精髓和含义。习近平在一次大会上着重提到了共享时代这个新兴名词:“我们会大力发扬这份事业,但要想真真正正地将这个时代维持的时间更久远,还需靠公民个人有素质,做到文明,自觉遵守相应的规章制度。”

所以,让我们在共享时代做一个有素质的文明人,不光自己自觉遵守,还需善意地提醒身边的人,让这些现象逐渐减少、消失并杜绝。我相信,这个新时代在大家的呵护和珍惜下,一定会走得更远更长久!让我们用行动把时代的缺点和不足渐渐消灭,让它的“代言词”永远留在大家心中。

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篇8:对共享单车的看法

全文共 603 字

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前阵子,黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络,航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算,以一辆车2000元成本计算,4000多辆车成本逾800万,且一直被扣留无法产生收益,对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑,黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称,之所以扣留这些共享单车,并不是针对共享单车企业,而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确,共享单车的发展是在太快了,短短几个月内,上海就投入了不计期数的共享单车,涉及的品牌也越来越多,摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间,大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事,两公里的距离,步行需要二十几分钟,坐公交需要等很久,这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁,停止使用时,锁上车锁即可结算费用,从一开始的一小时1毛钱,到后来半小时5毛钱,到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动,短时间内,共享单车的使用就得到了普及。

但是,共享单车在给人们带来方便的同时,也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车,有的骑车人会骑上禁止骑行的道路,甚至有的人会把共享单车带回家,或者加上锁,占为己用,失去了“共享”的本意。

笔者看来,改善共享单车的管理,需要政府、社会、个人齐动手。

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篇9:建设生态文明,共享绿色未来

全文共 779 字

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曾几何时,耳边响起的不再是清脆的鸟鸣,而是隆隆的机械声;曾几何时,眼前显现的不再是蔚蓝的天空,而是灰白的天空翻滚的黑烟;曾几何时,嗅到的不再是清香淡雅,而是令人咳嗽窒息的汽油味。

一位美国社会学家说过:“我们遇到的最大敌人就是我们自己。”这样,我们为了追求物质生活水平的提高,肆意地索取资源,污染环境也许若干年以后,碧水蓝天,鸟语花香只有在梦境中才会出现。也许若干年后,当我们的子孙备受生态破坏带来的恶果时,我们才会流下悔恨的泪水;也许若干年后,当最后一只鸟死亡,我们的进步也将戛然而止!

不要等到失去才懂得珍惜档要等到灭亡才懂得悔恨,不要等到穷途末路才懂得悬崖勒马,如果肥沃的土地变成荒漠,如果有害物质充满空气,如果河流被污染得连鱼儿都无法生存,那么我们生存的意义何在?我们生存的根基又在哪里?

张正祥,一个平凡的农民,26年单身守护滇池,牺牲家庭,终令33个大中型开矿、采石场胜利封停。生命只有一次,滇池只有一个,他把生命和滇池紧紧地联在一起,他是一个战士,他的勇气让所有人胆寒,他是孤独的,执拗的,是雪峰之颠的傲然寒松,面对贪婪,凶残,他坚持信念,用勇敢和不屈不挠热爱祖国的山山水水。的确,我们没有他的伟大,可是举手之劳,同样可以为环保生态做出许多。

爱上环保,仅仅是随手关上通明的电灯,仅仅是将身边的垃圾分类处理,仅仅是更换掉手中的塑料袋,仅仅是拧紧好还在哭泣的水笼头。

爱上环保,是一种态度,更是一种责任,是一种行为,更是一种习惯。“爱上环保”让我们学会尊重善待自然,学会与自然和谐相处,“爱上环保”让我们从身边小事做起,从一点一滴做起,世界将变成美好的人间!

神奇的自然赋予人类无限的智慧,希望人类开创更美好的未来,但人类反而破坏自然,请不要让地球上最后一丝希望变成绝望,保护生态需要从你我做起,让我们共同携起手来保护生态环境,保护地球母亲,也保护人类自己。

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篇10:共享单车

全文共 460 字

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当下,越来越多的城市出现了雾霾,我们周围的环境越来越差,那么应该怎样保护环境呢?

春节的时候我回到福州,发现了一件很新奇的事,马路两边多了很多排黑白色的自行车,好像都已经两三天没有被人骑过了。于是,我跑过去看了一下,上面写着“共享单车”。“共享单车”是什么呀?爸爸告诉我:“因为交通拥挤、环境污染严重,人们就想出共享单车的方法,用它来缓解交通拥堵,减少环境污染,提高闲置自行车的利用率。”后来,我才知道所有的“共享单车”长得一模一样,原先的车应该有人骑过,只不过摆放的位置都差不多!

再后来,我发现越来越多的人不开自己家的汽车,而是去骑“共享单车”。

有一天,爸爸说:“今天不开汽车,我们也来一次环保大行动吧!”爸爸带着我们去路边的单车停放点,我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上,我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色,如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞,小蜜蜂在辛勤地采蜜等,真是意外的惊喜呀!

“共享单车”还真是一项好发明,它不但可以让人们多运动,还可以保护环境。人们只要坚持少开车,汽车尾汽就会少很多,天空就会重新变得湛蓝。

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篇11:论共享资源的利与弊——以共享单车为例作文900字

全文共 859 字

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21世纪初,中国进行了全面深化改革。越来越多的高科技和技术产品及先进技术流入中国,使中国成为了一个集面积、科技和科技手段于一身的大国。就在这几年,一种新型的共享资源得到了开发——共享单车,共享书店,共享篮球等。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联,也在逐渐改变着人们的生活理念。

以共享单车为例,现在一些大城市的街道上,总能看见一排排整齐的共享单车。共享单车种类繁多——小黄车ofo,摩拜单车mobike,赳赳单车,共享电动自行车等等。它们给人们提供了许多方便。有时去上班上学,只需打开共享单车软件一扫,密码便显示出来,十分方便和快捷。而且如果单位和学校离得近,又嫌开车浪费,走路麻烦,那么扫一辆共享单车,不就解决问题了吗?

共享单车还有一个好处——它十分环保,低碳绿色,不仅给人们提供了方便,骑共享单车还能保护环境。越来越多的人选择了共享单车,他们认为这一块资源真是好宝贝。

然而,在共享单车传得火热时,一个乱象出现了。共享单车有的坐位被拆,有的链条断了,有的车轮没气了,有的还被“弃尸荒野”。这是因为什么呢?人们有时会议论。这还不是因为人们不把共享单车当作自己家的自行车爱护吗!有时还有人把密码改了,有人锁上了自己的锁,不让别人骑。有人还把共享单车放在隐蔽的草丛中,不被别人发现。这又是因为什么呢?这正是因为人们的贪婪。他们想把这一辆共享单车占为己有。的确有些上班族为了上下班方便,就用自己的锁锁住共享单车,求个方便。但他们从不考虑别人的感受,为所欲为,不知羞耻。

有一次我想骑车去玩,结果小区门前有一堆共享单车,但都已经被破坏,我只好扫兴的回家。

这说明什么?说明共享单车让人们变得贪婪,增大了人们的欲望,使人们产生了本不该有的思想。

共享资源可能的确给人们带来了许多好处,但与此同时,一股邪恶的思想冲击着我们的大脑。我们要学会抵制这种思想,不让它控制住我们,这样才能使共享资源得到很好的利用,造福人类。

无论是共享单车,共享书店还是共享篮球都有自己的利与弊,但只要我们保持一颗正直的心,一定可以拥有一个更美好的明天。

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篇12:共享单车的利与弊议论文

全文共 989 字

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小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月,共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势,迅速赢得广大消费者的青睐。然而,共享单车给消费者带来全新消费体验的同时,也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题,出现一些侵害消费者合法权益的现象,给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。

以杭州为例,这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业,投放总量近15万辆。除骑呗外,其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示,其在杭投放量每天以几百辆速度增加。

放眼全国,今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算,仅摩拜和ofo两家企业,投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问,"我们究竟需要多少共享单车?"

有行业人士透露,业内对于市场容量有一个粗略算法,即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量,加上前面已投的百万辆,差不多再过半年市场就要饱和。"

该问题背后,反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观,有人担忧。

当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车,的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子,既照出了骑车人的个人素养、文明程度,照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷,还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力,既要保证机动车有位可停,又要保证非机动车有路可走,协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。

广东消委会认为,虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题,同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎,但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”,形成行业发展的阻力。特别在经营方面,存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患,直接影响消费者权益的保护。

对于管理,共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来,才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通,大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理,严格执行,希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。

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篇13:共享时代——共享单车作文900字

全文共 908 字

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随着时代变迁,时间的推移,人们的生活与环境有着众多变化。如今有着许多共享设施,它们的出现,虽给人们带来了便利,但却给人们又一个个难题。

共享的东西给人们带来了便利,但如何规范使用,及保护共有的物品,却时时烦扰与人。

“共享单车”在二零一六年末就悄无声息来到人们的身边,从膜拜到小黄车再到小鸣,各种共享单车的品牌与车辆在逐渐增长着。摩拜的出现使2交通便利了许多,也有很多人使用。操作也只需扫描二维码便可轻松使用。也同时得到了许多好评继摩拜之后,又一家共享品牌出现,没错Ofo。可以说Ofo使又一非常好用的共享单车。它的租金只需九十元。且车身较轻,非常利于出行。

而就是这使人便利的共享单车,却出现了众多缺点与漏洞。因为小黄车其制造价格相比摩拜,较为低廉。但正是因如此,就出现许多不文明及违法现象。首先漫步街头,可以发现许多早已损坏及被人为破坏的车辆四处分散。有的坐垫,车筐,链子早已不翼而飞。使许多居民使用起来非常不方便。同时对于保修,虽然很多人发现有问题并及时报修,但其报修速度及收取时间可是非常缓慢,从而导致了,许多损坏的车无人修理。其次,关于小黄车及其他共享单车乱停乱放现象,也一直给出行带来不必要的麻烦。许多路边非机动车道和人行道早已被共享单车堵得水泄不通。许多交警只好将大量车辆靠边摆放,保持路况畅通。但仍然有许多人恶意乱停放,将车辆停在车道上,店铺门前及许多安全通道口。最后,共享单车,是以共享为核心,倡导人们文明用车。但却有人私自战友公共财产。给车上了私锁,破坏其二维码及车锁,使其变成独有财产。让许多人都无法使用。

而应对许多问题,各个共享单车也做了变化。从小黄车说,从一开始的旋转密码锁,且其密码是唯一到不断变化的实态锁也有而改变相比之前略少了很多私车。而其他车辆,学习摩拜,改为二维码扫码开启减少了大量车辆损坏。可以说摩拜非常成功。而这些问题的根本所在于人们如何合理文明使用。

对于共享时代的到来,共享单车及其他共享设施给人们带来了许多方便,但却也用很多不利的问题。要好好使用共享设施,不仅是商家的责任,更是每一个居的义务。有一颗共享的心,不能用私心,要有保护共享物品的意识。这样时代与生活才会变得更加美好。

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篇14:共享单车,共享善心作文600字

全文共 617 字

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生活在21世纪的我们可以说是和科技一起成长起来的。科技在一天天发展,我们也在一天天长大。城市日新月异,随着共享单车,共享雨伞等共享服务的诞生,我们进入了一个“共享时代”。

早上起晚了,一辆摩拜就能让你免于迟到之苦;面对走路嫌远,开车又太近的不长不短的尴尬距离,ofo是你最好的选择。在低碳出行的同时也进行了锻炼,真可谓是“鱼和熊掌兼得”。有些人甚至把共享单车和互联网,wifi,手机并称为“新四大发明”,把共享单车捧得像朵花一样。然而共享单车就真的没有弊端了吗?

“共享单车座椅上惊现钢钉”、“共享单车链条被人为损坏”、“共享单车二维码被调包,使用者被骗”这种新闻我们其实也屡见不鲜。在共享单车还没有出现的那个年代,我们自己的车停在路边,链条被别人损坏的机率是多少?虽然我不敢给出一个完全否定的答案,但是这种可能性其实很小。科技发展了,可是人民的基本素质提高了吗?那些破坏共享单车的人,他们可能根本就无意去伤害别人,他们认为,反正有这么多人用过这辆车,谁也不知道是我损坏的,我又不用负责任。从自己的自行车到共享单车,从个人的权益上升到一个企业的权益,为什么反而会发生这样的事?

共享单车的存在,其实共享的是一份信任和善心,是想看看在这个人与人之间隔着一道无形却又不可逾越的屏幕的时代,我们是否,还保存着同种族之间的亲近感,是否还会为别人着想,是否……

在这个共享时代,共享单车不仅仅代表了科技的进步,其实也是想证明,我们还保留着一颗善良的心。

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篇15:合理面对共享单车

全文共 1032 字

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但同时,有共享单车用户接受在采访时表示,随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点,但现实情况是,很多地方无停车点,停放就是乱停乱放。这种情况下,用户不得不到相对较远的地方去停车,便利性大大降低。

对于这个问题,大家应该怎么看?新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”,到遭遇“倒春寒”,共享单车面临的尴尬警示大家:拥抱共享经济,大家可能还没有做好准备,特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释,共享是指“使用而非拥有”,是在不改变物品所有权前提下的分享模式,其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车,自然而然地受媒体热炒、资本热捧,在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实,就印证了这个道理。

首先,共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展,离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说,共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如,建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说,对于适应发展趋势的新形式、新业态,应该扶持与规范并重,主动介入,制定规则,加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题,一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益,提供单车停放区域,另一方面,对于故意毁坏、窃取单车的行为,也要依法处罚,在维护企业利益的同时,放大警示效应。客观说,从媒体反映情况来看,这两方面做得都不够。

其次,共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费,孩子肆意破坏单车,这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题,而是反映出大家在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。假如忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题,不仅仅是提供国民个人素质这么简单,更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物,日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

大家期待中国未来的共享新生活。

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篇16:共享单车的主题议论文

全文共 1225 字

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共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间,大街小巷已经随处可见他们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车,解决了国民出行的最后一公里问题,赢得了不少国民的喜爱。目前,多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车,然而在数量飙升的同时,各种问题也日益突出。不少国民呼吁,共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态,共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字,他既意味着资源的共享,也意味着文明的共担。共享单车就是整合,整合也是节约,既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源,既可使有限的资源发挥出最大效用,也可协调各方互通有无,避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识,注意统筹兼顾,在经济建设和社会发展中,我们可以减少许多浪费。的确,共享单车为人们出行提供了诸多方便,但也存在不少问题,最明显的就是随便乱停,以及共享单车变成了“私享”单车。

当然,任何新兴事物,都不可能是完美的,其实很多时候,大家都是在摸着石头过河,谁也不比谁厉害很多,大家都是在一个层次上探索,存在问题不可怕,关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门,还是共享单车运营方都要主动作为,及早出台管理办法,规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题,乱停将扣信用分,当用户信用分较低时,就需要支付更多的租车费用,当两次因违规被扣分,将会被封号1周。所以说,只要思想不滑坡,发挥主观能动性,办法总比困难多,这些问题并非无解。同时,享有共享单车便利的国民,也要注意自身文明素质。即:共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我,我为人人”的理念,共享单车,就是一种共享文明。

在这方面,深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题,深圳明确界定了政府、企业及国民的责任和义务,并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明,由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”,对于存在交通违法的单车用户,统一纳入平台黑名单中,共享单车企业依据黑名单的信息,调整用户信用分、提高车费,而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚,实现政企信息互通。

和任何新生事物一样,共享单车的发展,也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物,我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心,在他不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑,进行规范管理,在他遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持他。他“像刚落地的娃娃,从头到脚都是新的”,是改变城市公共生活的“互联网+”新事物,他的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等,而这些养分的提供,需要运营方、国民和有关部门各方共治、合力共推,用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现,不仅能给国民带来便利,也能为共建共享社会带来新思路,新突破。

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篇17:不文明行为观后感

全文共 856 字

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暑假,趁着回老家的机会,带着孩子去了趟峨眉山游玩。峨眉山的风景果然名不虚传,沿途绿树成荫,空气清新,不时还有调皮的猴子和松鼠出来问候下游人。在快到达山顶时,大家正玩的兴致盎然,不想不远处出现了很不和谐的一幕:一个大约50岁的大叔,正攀着路旁的松树,肆无忌惮地采摘着上面的松针,在他的身旁,是一个年纪相当的大妈,正拿着一个塑料袋接着,里面很明显已经装了不少的松针,被大叔攀着的松树靠近路边的一侧早已是光秃秃的惨状了。有人问大叔,采摘松针有什么用。大叔得意洋洋地说到:“这个啊,可是个好东西,泡茶喝,可以促进血液循环,改善毛细血管的机能,提高免疫力,让人越活越年轻。而且,峨眉山上的松针最好了,空气好,海拔高,又都是老树。这样的松针,药效最好了。”

看到被拔得光光的树枝,心里很是气愤。很显然,从被扒光的树枝的量来看,这棵树已经不是第一次遭人打劫了。可惜,在我准备上前去制止时,他们已经停止采摘,继续赶路了。峨眉山是我国的佛教名山之一,人杰地灵,风景秀丽,本该是人们礼佛朝拜、净化心灵和休闲疗养的胜地,不想会出现这样污人眼球的行为。游览之心也在那一刻蒙上了阴影。于是想起了上海植物园的珍贵植物被人採去当野菜吃了,华尔街的牛身上爬上了拍照纪念的中国人,卢浮宫前中国大妈跳起了广场舞。又想起了那些批评国人,看低国人的种.种言论和行为。我想这两者之间不是没有关系的。俗话说,自重者人恒重之,自轻者,人亦轻之。一个人要想得到别人的尊重和认可,自己就得先做出高贵的姿态来,如果自己的行为是污浊低下的,又怎么能指望别人看得起自己呢。我们的国家经济正在腾飞,国民素质也应该一起腾飞,甚至应该比经济飞的更早,飞的更高。因为作为一个民族,真正能征服人心的,是民族的品德,而不是国家的经济实力。而国民素质体现在我们每一个国人的身上。所以无论你是什么身份,什么职位,在别人眼里,你的言行都是民族品德的一种展现。真心希望每一个中国人都行动起来,管好自己,改掉那些不文明的,不符合现在社会文明公约的言行,做一个真正的自重者,从而赢得别人的尊重。

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篇18:小学作文:有些行为离文明只差一步

全文共 572 字

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风和日丽的早晨,秋涵和晨凯走在上学的小道上。一阵扑面而来的臭味不得不让他们捂住了鼻子。什么味儿啊?这么臭!晨凯瓮声瓮气地说道。好像,好像是垃圾箱里发出的味道。两人赶忙跑过去,那些饭菜洒在了外面,可乐瓶,煤渣,瓜壳纸屑到处都是。还有一块香蕉皮,一半在外,一半在里,还发出阵阵恶臭。苍蝇。蚊子围在一旁,不时嗡嗡嗡地叫着,实在是恶心。秋涵眉头紧锁,不管三七二十一,弯下腰,一次,两次。。。。。。她虽然已经挥汗如雨,却不肯停歇。这样也不是办法啊!就算秋涵把垃圾捡干净了,但明天,后天,依旧会有人丢,也不能从根本上解决乱丢乱扔的问题,怎么办呢?有了。晨凯从书包里抽出一张白纸,提笔写道:文明—只差一步。秋涵也把垃圾捡完了,把纸粘上去,两人相视而笑。又是一个阳光明媚的早晨,两人走到垃圾桶旁,没有了臭味,没有了倒在外面的垃圾,也没有了难听的嗡嗡嗡声。

文明—只差一步。

这个漫画让我触动了。它告诉我们:生活中,有些行为离文明往往只差一步。如果每个人都克制不住自己,随心所欲,为了自己的方便,而不讲文明,那家园将肮脏不堪,无法生存,这难道就是我们想要的吗?不,不是!

我看过这么一篇报导:

去年5.1黄金周期,被国人视为圣地的天安门广场,日产垃圾19吨!7天就是133吨!环卫工人说,如果不及时清扫的话,广场每天的垃圾足以淹没脚踝。

[小学作文:有些行为离文明只差一步

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篇19:共享单车带来的利弊

全文共 1263 字

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共享单车火了。不到半年,在北京、上海等大城市,大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳,解决出行最后一公里,无论就是缓解交通拥堵,还就是保护环境,共享单车都很有用。然而,在单车数量飙升的同时,停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围,共享单车“任性”停放现象明显:有的横亘在人行道上,妨碍行人走路;有的无序摆放,让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下,挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京,共享单车进驻才半个月,仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地,共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系,一些租车者只顾骑、不顾停,不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄,一下子容不下那么多单车,一些故障车长期摆放在街头,而单车公司又顾不上管理,加剧了停车乱象。

除此之外,也要看到,共享单车停车乱,与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲,很多城市的新城区在最初交通规划时,压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位,后期管理失位,让停车问题“雪上加霜”:君不见,多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据,多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车,城管、物业、保安等各种管理主体,对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统,共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好,前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”,政府大有文章可做。

停好车的前提就是有地方停,这就要做好加减法。机动车占道,要做“减法”:交通、城管等工作人员加强巡逻频次,加大处罚力度,定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题,要做“加法”:规划、城建、交通等部门,做好顶层设计,编制车道规划,完善停放导则,从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行,主要得益于无桩,随借随还。但自由泛滥成乱停乱放,原先引以为傲的方便,反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步,借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点,在一些有条件的枢纽和地铁站周边,政企联手,共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据,推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好,还要管得好。维护好共享单车的停车秩序,离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为,对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为,有关部门要做好“善后”服务,追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统,奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报,核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为,将租车人纳入失信黑名单。

共享单车就是新事物,政府部门应该以服务思维引领,多呵护,多扶持。配套服务好了,单车停放有序了,人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

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