浅谈共享单车的利与弊论文(精彩20篇)

早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。

有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。

他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。

在这个共享时代，越来越多的共享资源切入社会。当然，共享资源有许多好处，也有不少害处，就如最近很火热的共享单车一样。

共享单车的发起人本是想让市民们随时随地都有单车骑，可以方便出行，又减少了汽车尾气的排放，绿色环保，拉近了人与人之间的距离。这本是一个十分出色的想法。但是随着共享单车品牌的增多，加之管理不当，众多负面的影响也开始暴露出来。

有人不爱护共享车辆，随意破坏车辆。现在随处可见的OFO小黄车就是被破坏最严重的。我曾经看到被人为损坏的车辆堆积如山，当时的心情既愤怒又无奈。另外，把共享资源占为己有，在社会上也是屡见不鲜。大家都知道，小区里因为没有人管理共享单车，所以都不允许共享单车进入。可是还是有不少人将共享单车偷偷骑入小区，停在自家的门口，并且用自己的锁锁上。一但这样做的人多了，就会使有需要用共享单车的人找不到可以使用的车辆。OFO小黄车由于其管理技术的原因，每一辆共享单车都只有一个固定的密码，有的人就将密码记下来，一直骑那辆车，就可以将单车占为己有了。还有，在商场门口，共享单车十分密集，并且随意停放，有的甚至停到了马路上，占用了盲道。这样不仅会影响城市市容，还容易发生交通事故，很危险。

至于为什么会这样，原因其实很简单，就是因为人的自私，贪图金钱。人们为什么要将其占为己有，就是为了方便自己，能随时都有免费的单车骑；为什么有人记下密码，其实不就是为了少付一两块钱吗？

所以，我建议：只留下目前的几个品牌的共享单车，避免恶性竞争，也让破坏少一点；政府赞助一些费用，让共享单车尽量免费，这样也就不会有那么多人想方设法地去破解密码了。金钱，果真还是人与人之间的一面墙啊！

全市各单位、各行业，广大市民朋友们：

共享单车作为共享经济的新兴事物，不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，我们34家全国文明单位(含培育对象)向全市各行各业、广大市民发出如下倡议：

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽厦门!

互联网时代下的共享经济火了，各行各业纷纷绞尽脑汁想要追上这个大潮流，于是共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞等等纷纷诞生了。从此，我们与“共享”这个词产生了密切关系。这的确给我们的生活带来了便捷，但我们在享受便捷的同时，却不知如何去爱护它。

就拿共享单车来举例。创始人的本意是让我们少开私家车，减少废气的排放，让城市空气更清新，此外，多骑车更有利身体的健康。想法是美好的，但随着骑单车的人日趋增多，呈现出来的现象却令人痛心，不尽如人意。

你瞧，原本在路两旁本应摆放的整整齐齐的共享单车，到最后总是东倒西歪，杂乱无序。使原本就不宽敞的人行道变得更加拥挤。有些扎堆的地方，行人简直寸步难行，举步维艰，成了道路的拦路虎，这种损人不利己的行为实在不可取。

众所周知，共享单车是为了方便人们出行。它的实行完全靠的是人们的自身素质。但有些人却直接把单车停到自己家门口，当做自己的私人用品，这种行为既影响市容，又给其他使用者造成一车难求的坏局面。于是乎，许多小区都贴了“共享单车不得入内”的告示，这是为了警示广大群众不能只顾自己方便，不顾他人……其实，共享单车的存在，像一面镜子折射出国人的素质，难道我们可以只顾一时之快就随便践踏祖国的声誉吗？

丢车、报损……一直是共享单车创使人的噩梦。我亲眼所见：坐垫被掀起来了，二维码被划花了、扶手拗坏了、锁被撬坏了……此类行为数不胜数，看着曾经崭新的单车现在千疮百孔，真是痛心疾首，强烈呼吁：请爱惜单车，好好摆放。

虽然共享单车给我们带来了许多便利，空气清新了，公交不挤了，国人身体健康了，但我们如一味的破坏下去，我想共享单车的结束离我们不远了。所以请每位使用单车的国人换位思考，深思熟虑这个看似简单的问题。

“从我做起来，从我们做起”，让我们携手去改变坏习惯、坏毛病，走进共享新时代。

在移动互联网大为发展的今天，我们的生活逐渐被碎片化了。共享单车既是移动互联网发展的一个产物，也是碎片化生活的一个缩影。

共享单车让我们的出行方式碎片化，它让我们的出行更简单、便捷。每个周末爸爸都会带我去一家签约的会所游泳，由于会所的附近没有公共交通，以前每次爸爸只能开车前往，20分钟的车程有时因为道路拥堵得花上一个小时，到了附近有时又得花十多分钟等停车位，折腾得爸爸经常找借口不带我去。自从共享单车出现后，我俩出门先乘地铁，出地铁拿出手机一扫，“啪！”共享单车自动解锁，脚一蹬，出发。自行车小巧灵活，通行自如，25分钟肯定到达目的地。一个字“爽”。公共交通加共享单车带来的碎片化出行方式让我们避开了交通拥堵、避开了停车难，也避开了急躁情绪，低碳的出行方式真正做到说走就走。

共享单车让资源利用碎片化，减少了资源浪费。我国素有“自行车”王国的美称，早就想学骑车了。以前就像我表姐，学车前先得买辆车，爸爸妈妈考虑家里自行车的利用率不高，所以一直没打算买车，我的学车计划也一拖再拖。自从有了共享单车，我利用周末、节假日的碎片化时间很快便学会了骑车，我的活动范围从此不再局限在小区周围。一辆单车是你的也是我的，我们共享利用，这用碎片化的使用让有限的资源发挥最大效用。让单车不再是家家户户家里的摆设，也节约了资源。

共享单车更为我们提供了一种碎片化的锻炼方式。以前，每当学习一段时间，我会抓起IPad，一屁股坐在沙发上，微信、网页…渐渐地人胖了，视力也下降了，为此妈妈经常数落我。自从有了共享单车，每每学习两三个小时，我会下楼骑一会儿共享单车，既放松了紧张的大脑，也缓解了视力疲劳，学习效率大大提高，连妈妈也翘起大拇指夸奖我这种碎片化的锻炼是合理安排时间的好方法。

共享单车就“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，当然它也少不了瑕疵。比如有人将车占为己有、随意停放、随意破坏……但我们不能因噎废食，毕竟共享单车为我们的碎片化生活提供了便利、愉悦。遇上碎片化生活既带来新思路、新突破，也带来新挑战。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

共享单车，共享书店，共享篮球……随着信息化时代的发展，慢慢衍生出一种新的时代——共享时代。很简单，只需一部手机和押金，你便可以与他人共享生活所需，这不，前不久，我也下载了一个共享单车软件，可过程却不太美好……

上周六，在去补习班的路上，我准备试验试验这个共享单车，到底是何方神圣？让如此多的人追捧。便按照软件上的地图找了过去，单车没找到，只看见三个跟我年纪相仿的学生围着共享单车，嘴里不时地骂骂咧咧，脚上的动作也没闲着，不停地踹着单车的车锁，那原本崭新的单车，经过摧残后，显得有些灰头灰脑，支离破碎。我想上前阻止，却被一旁的路人拦下，他拍拍我的肩，有些无奈地对我说：“算了吧算了吧，我是住在旁边的居民，这种事情早就见惯不怪了，小姑娘家家还是读好你的书吧。”我有点气愤，随后又有点无奈，心下一凉，对啊，我只是一名小小的初中生，就算阻止了这一次，那下一次呢？我不是什么大英雄，但不想做一个冷漠的市民，站在旁边冷冷地旁观着，甚至拿出手机拍照，嘻嘻哈哈把它当做光荣似的发到朋友圈！

经过上一次的事件后，每当我看经过无数次的逃避后，我终究成为了一个冷漠的市民，可我不甘心，不甘心看到共享单车被破坏却无动于衷，不甘心……

这一次，我忍无可忍。

小区门口硕大的创全二字此时成了莫大的讽刺，我看着停在自家门口的单车，那被广告纸代替的二维码，那被一块块伤疤代替的车身，那被土灰色代替的明亮的黄色，压抑不住自己内心的怒火，文字此时成了发泄的武器，不停地写着，洋洋洒洒一千字的举报书送到物业那，希望有好的结果，第一天，单车没有被撤走，第二天，第三天……直到第六天，原本不报希望的我发现小区所有停着的单车全部被转移出去。心中的大石终于落下……

看着一辆辆崭新的单车，我舒心地笑了……

自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城!!!

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。

我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。

于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。

今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊!

城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

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当然，如果换一种思维，用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出，办事时没地方存车，车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便，也不需要承担丢车的风险。我们交的押金，实际上是买了一个自行车停放权，同时也支付了避免丢车的治安保险。

至于押金数量的多与少，这个账不好算。如果使用单车节省了时间，提高了办事效率，一件事办的顺利，省了的可能绝不止是500元。同时，提供单车的各家企业收取押金的数量不同，投放单车的方式、数量等服务也有不少差异，在使用过程中会形成竞争，消费者可以做出选择。这样算账，只要能换取一个用车的方便，交这个押金我不觉得心疼，就是再有几家，我还会交，因为我喜欢骑自行车，同时也希望拥有更多出行的便利，如果没有一种更好的办法，这样做就是一种合理的选择。

至于公众关心的另一个问题，即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题，我选择信任，这种信任基于对政府的信任，我们大家能够想到的，相信政府也能够想到，相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况，也没有什么大不了的，不必顾虑重重。当然，是否选择购买这种服务，还是要从实际出发，根据自身的需求和支付能力确定。

共享单车的出现，毕竟是为百姓的生活提供了新的便利，无论还有多少不完善之处，我还是为之高兴，满腔热忱地支持，希望这一新生事物能够健康发展。

随着经济与科技的飞速发展，蓝蓝的天空被高楼遮挡，幽幽小径被条条马路掩埋，人们的交通工具也由曾经的自行车换成了电瓶车、摩托车、汽车，现在上街，路上都堵满了汽车，不仅处处充斥着尾气，还有一片噪音——喇叭声。人与人之间少了寒暄，多了冷漠，生活的乐趣很多都移到了电子屏幕上。

自从人们有了环保意识，共享单车这个伟大的创意随之诞生，川流不息的马路上，由此出现了一道独特的风景，那就是路边那一排排黄色的自行车，不管哪条路口都有它们的身影，好像战士一样，随时待命。

共享单车十分环保，与普通自行车大致相同，只是给它涂上了靓丽的黄色，非常显眼，以便于和一般自行车区分，也可以防止丢失。自身材质环保耐摩，可放心使用。最重要的是所有人只要需要，都可以使用，这就是共享的意义。

每天在拥挤的马路上，总有三三两两的身形“娇小”动作灵活的“骑行侠”，骑着那耀眼的小黄车在人流中穿梭，或家人或朋友或同学，或购物或锻炼或赶路，小黄车经过，撒下一路欢声笑语。

共享单车方便快捷，在拥挤的城市道路边随处可取，而且不用为无地停车而烦恼，节能又环保，没有任何的污染，还锻炼了身体，愉悦了心情，更重要的是让人体验了共享的乐趣。

现在越来越多的人喜欢上了共享单车，短途出行都选择绿色出行，因为它是方便快捷、节能环保而且多体验的交通工具。

我也是共享单车的爱好者，它让我尝试到迎风骑行的乐趣，初次成为骑客的乐趣，与同伴在一起骑行的乐趣。我爱共享单车，它宣传了环保，让人爱上环保，使人体验到为环保事业贡献力量的快乐！

不过这道美丽的彩虹中也有那么一点小小的遗憾：一年下来，被故意、恶意损坏的共享单车有很多。希望人人都能爱惜共享单车，为环保事业尽自己的一份力量；多多体验共享单车，体会共享的意义，让共享单车成为城市里一道独特而永恒的风景！

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

大牛是个农村汉子，他在农村窝了二十多年后，终于听从他那早已在城中创出一番事业的发小祥子的劝告，走出了大山。

祥子的公司在郊区，离火车站很远，大牛忍不住在半路上停下来捶捶腿。接他的祥子摇摇头说：“方才在火车站我就说了我的公司很远的，要打车，你偏要省下那几十块钱，喏，腿酸吧。”大牛还是固执着不肯打车，嘟哝着：“唉，早知道，我就把我的那辆小凤凰带过来了。”这话提醒了祥子，只见他拿出手机，对着旁边一辆自行车照了一下，然后就把车子推了出来。这一幕惊呆了大牛：“祥……祥子啊，这么光明正大地拿别人的车不好吧，难道这些一模一样的车都是你的吗？”“哈哈，这就是大牛你寡闻了。这叫共享单车，人们只要在手机上下载一个软件，付一下押金，就可以随时随地地骑共享单车了。对着共享单车，我可是有好多要讲，喏，这辆车给你，我再开一辆，我们慢慢骑回公司，我在路上再继续给你讲这个共享单车。”

三年后，在城中已闯出一番天地的大牛回家探望老父老母。当他进入村子的时候，他简直不敢相信自己的眼睛。他本以为只有城里才有的共享单车停满了人行道，人们都骑着共享单车在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一见面，牛父牛母就激动地握住大牛的手，讲述这几年家乡的变化：“大牛啊，现在俺们村也赶上那些大城镇了，这共享单车可方便了，不仅省钱，还不会污染环境，更能强身健体！这可真太厉害了！”

晚上，大牛一家其乐融融地坐在饭桌旁，边吃饭边看新闻联播。当电视上讲到“外国人都在夸中国的共享单车”时，大牛一家不由得一齐竖起大拇指：“厉害了我的共享单车！”

题记：共享的，不仅是资源，不仅是方便，更深一层的是一种体贴，一种爱意，一种信任。将这份信任始终共享下去，时代，便会为之改变，这才是真正的共享时代。

人们说，中国古代四大发明：指南针、造纸术、印刷术、火药，毋庸置疑。中国现代四大发明：高铁、网购、支付宝、共享单车。这可不是逗趣儿的，共享单车，的确引领了一个时代。那这个时代，我们又报之以什么呢？

上学的路上，停遍了红的黄的共享单车。也常有身着红黄各异服饰的人，踩着单车从身边疾驰而过。也正是这条路上，我看见了许多人看不见的东西。

清晨，下着点小雨，比其昨夜的狂风暴雨来的可要温和得多。上学路至一半。雨忽地加急，没带伞的我惊得往前飞奔起来。迎面同样跑来一个没带伞的大叔，手里提个烧饼，与我撞个正着。于是他连忙道：“对不起！”继续往前飞奔。我心里暗骂：倒霉透了，又带点鄙地回头看看他到底跑向哪儿。

只见他忽然停了下来，仿佛被什么东西惊到了，轻“哟”了一声。将烧饼袋子往臂弯上一挂，转身向旁边那昨夜被吹得东倒西歪的共享单车堆走去。我一皱眉：这人是有毛病吧？转身便欲走，只见他俯下身子，将单车一架一架扶起，立好。雨珠越来越大，一滴滴子弹般的打在了他的头上，也打在了在一旁呆看着的我的头上。我突然意识到了什么，也跑去帮他扶自行车。他从右起，我从左起。直至碰到他的那一刻，头发、衬衣、红领巾全湿透了。他冲我笑笑，我也冲他笑笑。我俩什么都没说，又各奔前程了。

我至今想起他，都仍感到佩服。他竟然能在如此危急的情况下去扶起街边的自行车，完全不考虑手上的烧饼已浸成一包水。因为他知道，单车是共享的，便也是他的东西，也是他应担起的一份责任，那怎么能随它在雨中横竖呢？

放学后，雨早就停了。和煦的日光洒在各地。我下意识地又去了早晨那簇单车堆看看，却看到了比之上午更不可思议的一幕。

一个女人用钥匙打开了共享单车上的锁，翻身骑上了车，若无其事地便走了。正当我在想人如何能用钥匙打开共享单车上的锁时。一个念头浮在了脑海里，我努力忘掉它，却始终不行。因为我不信，人心何能如此险恶。

她这样做，不过是她认为：单车是她的东西，便就是她的东西。那她为她的东西上把锁，又怎样了呢？

前者和后者这样做，想法是近似的，本质却大不同。这是为什么呢？所谓“共享”，是用来给大家带来方便的，不是让人以钻空子的。这是我，一个七年级学生所见解的。

我所见，我所感，都不过是“共享”这个时代大背景下的冰山一角，根本算不得什么。那么大问题来了：

共享的，怎的只是单车吗？

在2017年这样的一个时代，人们无时无刻不在讨论着一个话题：共享。共享的事物给人们了许多便捷，在马路上，在大街上随时都能看的人们用手机扫码打开共享单车。可是共享单车到底好不好呢？

有一个发生在我身边的小故事：

在一个周末，我和爸爸妈妈到外婆家去玩，在走进那条小路前的大马路上共享单车被整整齐齐的放在路边。可是一进入那条小路，我就看到许多小黄车被随意的摆放。越往里走就会看到更多的共享单车乱停乱放，甚至被扔在了草地上和垃圾堆边。更可恶的是有人竟然把单车的坐垫和脚踏板给拆了下来。更有甚者把共享单车上的二维码和编号都涂掉了。

我还发现外婆家的邻居竟然把共享单车用自己家的锁给锁掉了，我心里一方面再为这些共享单车打抱不平，另一方面在想这些单车是为大家生产的，而有些人却如此自私自利，把给大家共享的东西占为己有，真是太不应该了！

正是因为想让人们的生活更便捷才有人发明了单车；正是因为想为人们服务才有人想出“共享”；正是因为相信人们才有人将共享单车放在无人看管的马路上……而人们……人们却这样做。用一句网络用语来表达我现在的心情：“你的良心不会痛吗？”

为什么别人能爱护共享资源而你不可以？我看到过一则小故事：在外国，有一个地铁站。在那儿，负责买票的是一个机器，你完全可以逃票，那机器也不会响。然而，并没有一个人这么做。难道中国人的素质就那么差吗？其实不。

我也看到过有人主动把地上乱七八糟的共享单车扶起，有人把摆放横七竖八的共享单车排放整齐，有人文明的关上共享单车……

大家都知道，上海正在创“文明城区”，如果每个人都这么做，不只是对共享单车时，外国人到中国游玩时一定会笑着说：“verygood”的。到那时，人们一提到共享就不会再浮现出杂乱无章的画面，而是一副和谐融洽的画面。希望大家都能爱护共享资源，共创美好家园！

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车**绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下 那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、 建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规 划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽 车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“**以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停 放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间 划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为， 有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举 报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

最近你骑车唰唰的飞过街道时应该感受到了骑行世界增添了不少色彩吧?

从原来的OFO、MOBIKE，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了!

但共享单车的出现方便了民众，却也出现了各种新问题，让许多国人开始反思：中国国人目前素质，还不足以享受共享经济。其实，这就是文明问题。文明是人与人之间和睦的关系，是洗净心灵的肥皂，是多一份的关爱。文明时时刻刻都在我们身边，只要我们注意着它，就会发现。文明是我们一生中最重要的东西，它有时甚至比我们的生命还重要。

还记得吗——“有时候文明是多一些耐心的等待，有时候文明是多一点点分享，有时候文明离我们只不过几十厘米的距离，有时候文明只不过是一张纸的厚度……”耳熟能详的广告语向市民阑述了文明的意义。

文明随处可见，只是往往被人们忽略。而他们又怎知，那被忽略的小细节就是文明啊!这样，文明从某中意义上来说，也是对人细心和耐心的考验。一片碎纸，你捡起来了吗?一个残疾人，你尊重他了吗?一张笑脸，你回敬了吗?一声对不起，你说出口了吗?我想，要做到文明并不难。有时候路上一句普通的问候，一个简单的手势，都体现了人与人之间的相互尊重，会让人感到温暖，感到幸福，让文明之风吹到我们生活中的每一个角落。

一个人的文明体现了一个家庭的文明;一个家庭的文明体现了一个社会的文明，一个社会的文明，体现了一个国家的文明。小小的文明或许微不足道，但汇集起来，却会让我们因为自己是中国人，拥有文明国而骄傲。

2008北京奥运会向外国人展示中国风采的同时，文明也是我们不可忽略的问题。文明的面貌，体现了中华民族国民的素质，也从侧面告诉他们，中华民族自古以来被称为文明古国确实是实质名归。

如果我们拥有文明，就拥有和谐的氛围。我们学习文明礼仪，不仅仅是在口头上，重要的是行动上。把文明融入到我们的学习、生活中。让文明之花盛开在我们每个人的心中，从我做起，从身边的小事做起，让我们都做文明人吧!

最后，让我们一同记住：“我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。”创建文明城市——人人有责。

那年夏天，我在老师的帮助下，第一次骑上了单车并学会骑了。骑着单车绕了操场一圈又一圈，满头大汗我却意犹未尽。从那以后我就开始天天缠着爸爸给我买辆自行车。

终于在一个周末，爸爸一脸神秘地对我说：“走吧，带你骑车去。”

“你买单车了？什么颜色？好不好看？在哪儿呢？”我兴奋地冒出一连串的问题。

爸爸冲我眨了眨眼：“去了你就知道了。”我见爸爸一副天机不可泄露的样子，很心急，但想到马上就有单车可以骑了，就不再追问了。

到了才知道，原来爸爸是带我到绶溪公园。只见大门的旁边整齐的排列着一辆辆绿白相间的单车，可这些车都被锁在柱上。“你带我来这儿干嘛？”我疑惑的问道。“你不知道了吧，这叫共享单车，只要办了卡，用卡刷一下就能把车领走，只要在一个小时之内还回来，就不收费，超过一小时只收0。5元呢！”爸爸为我介绍起来共享单车。“那卡呢？卡，卡拿来。”我已经迫不及待地想骑单车了。爸爸帮我挑了一辆高度适合的单车，我骑了上去，双脚踩着踏板向前“飞”去，轻柔的风儿拂过我的脸颊，我乐了，感觉自己就像插上了翅膀的小鸟快乐前行。渐渐的我放慢了速度，边骑边欣赏周围的风景。顿觉自己就像采到美味花蜜的蜜蜂心里美滋滋的。想着以后要经常来，放飞自我，愉悦心情。越往前骑，我发现每隔一小段路，就会有一排整齐的停在柱上的共享单车。这可真好啊！不想骑的可以就近还，想骑的也可以就近就领到单车骑，这下我更加打定主意以后每个周末都要来。

回家的路上，我问爸爸：“是只有绶溪公园才有共享单车吗？”

“不是，那只是一小部分。你看，那儿，前面的公交停靠站旁边就有，只要用手机扫一扫二维码，就能把车领走，骑一小时只要一元，两小时两元。”爸爸边说边用手指指了指。顺着爸爸的手指我真的看见了一排整齐的单车停在那里。

“如果骑完之后还车也只能停在这个地方吗？”我又发出疑问。

“大可不必，只需停在相似的白线里即可。”爸爸耐心的为我解答。

“那……这个共享单车有很多好处……”我盯着单车自言自语道。

“呵，那可多了！一来，方便了市民短距离出行，解决了等公交车挤公交车的不便问题；二则，绿色环保，健康低碳；还有这些颜色醒目的共享单车，在路权均衡的城市，简直就是现代文明的一道靓丽的风景线……”爸爸说出了好多共享单车的好处。

“哦。”我点了点头，“那坏处呢？”

“唉，坏处也不是没有。交通运输还没有明确制约单车的出行条例，所以也出现了一些单车任性骑的现象，那可是存在着很大的安全隐患，相信交管部门很快就会用硬性规定对骑行者进行约束，让每位使用者都能诚信用车、文明用车，保障交通畅通有序。”爸爸正色道。

“所以，我们在享受共享单车给我们的便利的同时也要爱护它，合理地使用它。那共享单车，就是共享文明。”我一本正经地说。

“说得对！”爸爸赞许地说。

共享单车既然便民，我们使用起来就更要文明。只要大家都对共享单车多一点关心、耐心、上心，这样共享单车就会载着文明越骑越远。

外面刮着风，听着让人有些不适。不巧的是，爸爸竟然强要我与他一起到欧尚超市购物！那可是有点远啊，步行最少得20分钟吧！可父命不敢违，我只能慢吞吞地拖着步子跟在他后面。

一阵冷风往我的脖子里钻，我又不由得缩了缩脖子、哈了哈手。爸爸见状，苦笑一声道：“像你这样的龟速，怕是天黑也到不了啊！要不我们骑共享单车吧？既快捷，还能暖和身子。”我赶紧点点头，拿出手机、扫码、输密码，“咔擦”，小黄车应声待命喽！顿时，心情为之一振。

一会儿，超市就到了，在人山人海的超市里面，我们“跋山涉水”买好了所需品，便往回家赶。出门一看，还有小黄车静静地等着我们，“真是太好了！又可以骑小黄车回家喽！”我欢呼着，又愉快地脚踏小黄车上路了，嘴里还哼着小曲。

不知不觉骑到了俞塘河桥边。微风吹拂着水面，泛起阵阵涟漪，云层里隐隐露出的阳光为小桥镶上了金边。我不由得驻足观赏这大自然的灵魂画作。

“以前我和你妈妈常来这里，那时家里的经济条件不好啊，连一辆自行车都舍不得买。有了你之后，我和你妈妈就带着你经常来这里散步，你两三岁的时候可好玩了，不要我们抱的，只是自己跑，一边跑，一边咿咿呀呀地唱，那个时候开心，开心得不得了……今天又与小女单车来到这里，一晃也是20年了！”爸爸感叹道，他的脸上写满了怀念。我也若有所思地望着远方。天空中两只麻雀在翻飞、追逐、戏耍着，好自在、好温馨！

凭栏许久，我微微有些凉意。“我们走吧。”爸爸笑着把手放在我肩上，一下子把我拉回了现实。此时阳光已然撕开云层的包裹，温柔地本想她期待已久的大地。这阳光也洒在我们这对骑单车的父女身上，地上拉出两道挨得紧紧的影子。

我已经好久没有和爸爸这样近距离接触过了。随着年龄的增长，我与他的代购越来越深，时不时会与他发生争吵。可是今天，小黄车又将我们断开的纽带紧紧地系在了一起。我看着爸爸骑小黄车的样子，嘴角不由得上扬。我喃喃自语道：“共享单车，好一神奇的药方！”

一次骑共享单车的经历，使得我和爸爸的关系更加紧密，它就像一剂神奇的药方，不但去除了人们出行不便的弊端，也让我更加珍惜与家人共处的美好时光。

呵，共享单车，好一剂神奇的药方！

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

“滴！”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊！”我在心里赞叹道。可不是吗？骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀！城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿；有的被随意喷漆；有的被上了私家锁；还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。