论述共享单车的管理困境和解决措施(最新20篇)

随着城市的发展，共享单车开始普及。它的出现，给城市里的人们带来了福音，而且环保、健康、低碳。于此同时，也有很多人不能正确的使用共享单车，同时给人们带来了很多不必要的麻烦。我来跟大家分享一下我的所见所闻吧……

就在上个星期六，我上辅导班的路好，正好看到了一个叔叔，把共享单车停放在非机动车道的中间，原来狭窄的道路，变的更狭窄了，导致后面的行人无法顺利通过，我真是无法理解他的所做所为，这样对他有什么好处呢？我家门口有始终停放了一辆没有气的共享单车，这也不奇怪，可有一次我看见一个胖子手拿着一个打气筒给共享单子打气，当我看到这一幕时，心里暗暗的佩服他，想着给他100个赞！也没过多久，在家门口又看到了那个让我给他100个赞的小胖子，他居然把车胎气给放了，顿时我想到他给车胎打气的那一场景，明白了，只能一声叹息……后来我经常看到共享单子加私锁的、脚踏板坏的、没有坐垫的等等，真是让人担忧！

虽然有人不文明的使用单车，但是也是有人在努力地帮助单车的梳理。记得有一次，我到水游城去玩，在非机动车停放处，看见一位中年妇女，她顶着火红的太阳，汗如雨下，正是这样的烈日炎炎，她还在有序的指挥来往的停放车辆。如果我们每一人人都能自觉的把共享单车停放好，那样就不会给他人带来麻烦，我们的城市也会更美好、和谐。

共享单车的诞生，不仅给人们带来了很多便利，但是它的制作消耗了很多很多的资源，我们应该去好好的珍惜它，不要去破坏，希望大家从我做起，不乱停乱放，不做没有道德的事。让我们一起努力吧！

2016年末，在这座城市里，如雨后春笋般多了许多五彩缤纷、造型独特的共享单车。

一开始，这儿的共享单车并不多，但随着时间的推移，渐渐地，共享单车的品种多了，也勾起了我强烈的好奇心，于是，我拿起爸爸妈妈的手机，试骑这些单车，我觉得这样子的车又方便，又快捷，适合赶时间的人。

这些共享单车真的太多了，平均每走200米就会有一辆共享单车，平时上班离家刚好不近不远，坐公交太浪费，走过去有太累了，这时候只要一扫，一辆单车就骑走了，又不浪费，还不累，正好能运动。年轻人也很爱这个骑车出行方式，共享单车真是人见人爱啊!

但是，共享单车也有弊端，上一次，我骑小黄车去上课，2小时后，我上完课了，一出来，车没了，好尴尬啊!共享单车也很占位置，一个地铁口就有大几十辆车，甚至有一两百辆!有的人为了自己方便，就把车停在隐蔽的地方，或者上锁，让别人骑不了。

共享单车深受人们喜爱，但车是大家的，不是自己的，所以不能把这种公共的东西占为己有。

“材料：两会上，共享单车成为一个小热点。交通运输部部长李小鹏表示，共享单车是模式创新，要积极鼓励和支持，共同努力，一定能发展好。从盈利模式与市场前景到传统自行车行业承受的冲击，从是否属于共享经济到文明用车与安全用车……共享单车火起来之后，可说是引发了一场全民大讨论。

时评 ：客观地讲，共享单车较好解决了城市交通最后一公里的问题。与过去多个城市推出的市政公共自行车相比，无桩的停放形式、即走即停的使用体验，成为共享单车流行的重要原因。然而，成也便捷，乱也便捷。车辆损毁、违规占道、私人侵占、单车押金去向不透明、单车企业运营管理不善……自去年11月以来，舆论所呈现的负面问题激增。没有确定法规约束下的任性行为、资本疯狂追逐下的无序竞争，“便捷”反而成了共享单车的问题。可见，共享单车还处于市场扩容的“青春期”，如何更好地融入社会公共管理，成为摆在各方面前的一道考题。

使用共享单车中的不文明现象不断见诸报端，一场有关“国民素质高低”的争论也随之而来。实际上，所谓的“低素质者”，只是在无规则规范、无法律约束状态下催生的“无监管人群”而已。简单以市民素质低来解释共享单车乱象频发，颇有以偏概全之嫌。虽然当下部分国民素质仍有待提升，但要清醒地认识到，这并不妨碍共享单车行业在规则规范指引下、在企业有力维护下、在社会共同监管下健康有序地发展。

当前，全国多个城市市民响应“全国共享单车行业文明骑行倡议活动”，主动规范自身用车行为;多地媒体曝光违规使用单车案例，报道被拘留、被批评教育的违规典型，号召市民文明出行、规范用车;解救失联共享单车、举报各种违规行为的“单车猎人”，以“推动共享意识”为己任，在城市刮起一股“打猎风”，希望最终实现“无猎可打”。在社会各方通力合作的基础上，整个社会正在营造爱护共享物品、文明骑行的氛围，在一定程度上促使市民文明意识的觉醒，推动共享经济的更好发展。

有人说，共享单车是公共管理的显微镜，凸显了法律法规、企业管理等在面对新现象、新挑战时的短板。莫让新鲜事物无序发展，是各方所愿，自然也需要共同努力来解决。两会上，一些代表委员也准备了有关共享单车的议案提案，正是在凝聚共识，寻求问题解决之道。相信有各方的共同努力，共享单车绝不会上演公地悲剧。

1.社会热点：共享单车ofo频频出现问题

2.道德素质的论据素材：共享单车被破坏

3.2017社会热点话题儿童骑行共享单车身亡

4.2017社会时事热点：共享单车

5.有关管理的论据素材：共享单车

6.有关素质的论据素材：共享单车被上私锁

7.热点时事新闻：共享单车“挤爆”公园

8.有关共享单车的素材：骑行20分钟计费41万

9.有关素质的论据素材：共享单车被挂上树

10.2017时事新闻：共享单车开打红包大战

“唉呀，不行，走……走不动了。”才走了一会儿的我就开始抱怨道。“看，前面有共享单车，我们去租了骑骑看。”眼尖的妈妈看到了共单车的站。

走到车前，爸拿出手机点开了微信扫一扫，“滴”地-声出了一个共众号观注的页面观注后即可免费租一辆单车。电子音响起：欢迎使用共享单车，锁车密码8980咔嚓”一声车前端的锁弹开爸爸把车拉出，将座椅调至最适合自的高端就跨上自行车骑起来。我也迫不及待的租了一辆骑了：起来这车的座椅高低适合各种身高的人，铃铛装在了扶手上，只需轻轻一扭，就可以触响。这辆车骑起来不费劲，蹬两下就可以很快前进。那如果要锁车怎么办？还要再租个锁？不，有一个锁轻轻卡就行了，开锁只需用电子音说的密码就可以了。正当我准备骑车离开时发现妈妈还在后面。扭头一看，是一位四五十岁的阿姨，她虽然骑着电瓶车，但却对共享单车十分感兴趣。

“早就知道有这种车，就是不知道怎么借，能不能教教我。”说完妈妈就把流程详细的介绍了一遍。做我骑在车上思考起来，刚刚妈妈在教阿姨借共享单车，不也是绿色环保低碳出行的推广吗？我也该多学习学习。

最终，我还是不得不感叹：祖国真的富强了！新四大发明：共享单车、高铁、网购、扫码支付令外国人啧啧赞叹，中国强大了！

我是一辆共享单车，从白昼到黑夜，我常常戴着不同的主人在道路上穿梭，在城市里奔波，将他们安全地送达目的地。有空的时候，我都静静地站在一排伙伴之间，或是孤零零地靠在树边，望着川流不息的车辆与单车在近处与远方呼啸着飞驰而过。我生活在共享时代，并用自己的眼睛与心，观察并感受这个时代。

作为共享单车，我的生活与普通的单车很不相同。他们整天被主人锁在车库里，不见天日，很少能有时间出来活动，而我们就能在街上停放，也经常有人来用我们代步。况且普通单车只效忠一个主人，而我们可以给不同人服务，利用率大大增加。最重要的是，在互联网的帮助下，共享单车的使用变得十分便捷。无论是去买菜、去工作，还是去健身，只要扫描身上的二维码或输入密码，就能带着我遨游在车海中，而且说停下就能停下，身上的定位系统还可以防止我走失。在共享时代，我们给人快捷与便利。

就这样，从我们诞生的第一天起，就广受大家的好评。于是，共享单车的家族不断壮大，各种品牌与型号的车辆争相出现，大街就成了我们的天下。上街沿被占领，马路边被封锁，有限的交通道路资源被浪费。又或许是因为得到一辆共享单车过于容易，人们开始粗暴地对待我们。掉漆、划痕与小广告开始不断在我们身上出现，二维码也被掩盖。越来越多的伙伴进了火葬场，或暴尸街头，堆积成山。一夜之间，人们对我们的评论从一个极端跳到另一个，说现在共享宁缺毋滥，甚至有人主张禁止共享。但在质疑声中，我们受的伤还在继续。在共享时代，我们被人糟蹋与反对。

除了单车外，在这个时代，篮球、书、雨伞等也都能共享。这个过程给人方便，却不免会给物品带来破坏。共享单车是一个不错的试验，它的兴亡盛衰都与人有关。人创造了共享，是为了便利。但如果出现不便，是因为某些地方做得不够到位，抑或过头了。我们共享单车的问题，就在于企业对于市场的抢夺与一些人素质的不到位。共享单车的不成功不代表共享的不成功，这只是一个开头而已。在社会的发展中，这些问题会渐渐被解决。共享时代，也会真正达到目标——让世界更加便利、和谐。

我是一辆共享单车，给人快捷与便利。虽然常常被人糟蹋与反对，但随着人们的调整，共享终会引领世界。我们生活在共享时代，也爱着这个时代。

不知大家是否已注意到我们的生活逐渐在迎来一个“共享的时代”。正如现在的“共享单车”，如“赳赳”、“小黄车”等随处可见的单车。今天我们就来讨论一下这个时代的新人——共享单车。

“共享单车”就是一种让大家共同分享，谁都可以使用的自行车。具我的观察，在大中型城市中现已有大约50%的人正在使用着共享单车。因为它具有着方便、快捷等诸多优点。

首先，共享单车促进了人类的发展，交通的便利。当你出门在外时，走累了，用微信扫一扫，你就可以骑上它回家，并且没有固定的停放位置。记得我们科学老师说过：在他们小时候，单车就很少，远行时还须向别人家借。若主人不在家还要等他们回来借了才能出去，而那时往往就晚了。由此可见，当时的出行是多么的不方便。而我们现在的共享时代，共享单车给我们的交通发展产生了多么大的影响，带来了多么大的贡献。优点二：共享单车物美价廉，有的甚至不需要任何费用，终身免费骑（如赳赳）。比起自己买的自行车来，性价比极高。优点三：共享单车使人们懂得了要珍惜。因为这不仅仅是你的，也是大家共有的。

但或许正是因为共享单车物美价廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在单车上锁上自己的锁，把单车藏在自己家中等有违共享单车的意义的事。大家思考一下，若照这个方向发展下去，共享单车就失去了它的意义所在。街上的单车将越来越少，那些有需要的人无处可寻其踪影，而说不定此时它正在一墙之隔的某人家中悠闲地躺着。所以，在这里，我诚恳地呼吁大家：“请不要因为你的一点点私心而让共享单车失去它的意义所在，保护单车，人人有责。”

时代因分享而进步，单车因珍惜而便利，人们因信任而友好。共享不仅是一种方便，更是社会的发展，人类文明的进步。

今年，微博、朋友圈十分火热的话题是“小黄车”，即便是不怎么关注网络的人，也能在各个街道路口看见颜色缤纷的共享单车。自后，又一个新名词印记在我们的生活中，随着“共享单车”的出现，“共享书店”、“共享篮球”与之“共享”有关的资源层出不穷。

也有人在问，共享时代，到底好还是不好？

既然是共享，它的理念必定是环保、便捷与大众化。共享单车自出现在街头巷尾，快速融入人们的生活，于它的理念息息相关。周末，我和同学从补习的教室出来，还有同电梯加班的白领和他的同事们，走出大厦门口，远远望去，一排排整齐的单车摆放在街道两侧，我们走上前去，掏出手机扫上二微码，骑上它去到我将要去的地方，绿色出行真是便捷环保。

曾经在一个春日午后，与朋友走进一家共享书店，书店空间很大有上下两层，布置的古朴简约又很温馨，书架上的书籍琳琅满目，每本书的扉页上写着不同的姓名电话和地址，原来，书籍的主人各不相同，是他或她放在这分享给所有爱阅读的人们，你也可以放几本家中闲置的书在这里。我靠坐在藤椅上，手捧一本书，轻轻抿一口清茶，听着店里如栀子花般的音乐，心里想着家里书架上的书是时候可以挪到此处，想到此处，一丝别样的清欢围绕心头。

事物总有不尽人意之处。

在今天来比赛的途中，我望见街角停放一辆被上锁的共享单车，载着我的出租车司机也注意到了，他愤愤不平地说：“这些人真过份，从不为别人考虑！”我想起曾看到有人故意拆下坐垫，只因拍被别人借去；看到过急匆匆骑着单车赶地铁而把单车随地一扔的人；看到过用笔在共享书籍上随意乱涂写的人。这一幕幕不断撕扯着我的心，开发者本持着“共享”的理念为人们提供便捷的服务，却被一些人故意损坏，这是多么令人痛心的事！

有热心人在改变这种情况，在微博上，在朋友圈看到一篇篇报道，写的是许多民众自发修理受损的单车。经过地铁口时，看到有人扶起倒地的单车摆放整齐，我也扶起一辆。在共享书店，我在每一本书上贴上自制的便利贴，上面只有一句话：请您尊重“共享精神”！

在这个共享时代，我想，我们需要的是一种精神，一种与他人共享，为下一个使用者着想的精神。每遇见一个在路边修理共享单车的人，心底总漾起暖意，而后便觉得我也该成为这般温暖的人，为身边的人带来阳光。

每次借用共享单车时，我总怀着敬重的神情——也许这辆共享单车也损坏过，而被一个与我毫不相关的人修好了。我便知道，原来也有一个这样温暖的人，在为我着想着。

At present, there is a hot word in our life - "low carbon". For this new

friend, I have done a detailed understanding, the original, low carbon is to

reduce carbon dioxide emissions. Low carbon environmental protection, green

travel, in todays society, bike sharing is the top priority.

In 2017, shared bicycles have sprung up on the streets of Fuzhou with

colorful colors, including blue, orange and yellow Dressed up in the beautiful

streets of Fuzhou. It serves every citizen of Fuzhou and brings convenience to

us. Everyone is contributing to the environmental protection cause of Fuzhou.

This is the responsibility and obligation of Fuzhou citizens. I see the rapid

development of bike sharing. There are yellow cars, Moby bikes, and hello bikes

This aroused my curiosity, and I also wanted to experience it. Today, I took my

mothers mobile phone and couldnt wait to find a small yellow car. I turned on my

mobile phone, scanned the QR code of the bike sharing car, and input the

password. I only heard "didi" and the lock on the bike was opened. This

operation is really convenient. So my mom and I got on the bike sharing. We

enjoy the scenery on both sides of the road, talking and laughing all the way,

but also exercise. This is really a healthy and environmentally friendly way to

travel!

However, the good time is not long, bike sharing is facing unprecedented

disaster. Some are thrown into rivers, some are short of arms and legs, some are

locked in private Where are the qualities of these people? Is this the quality

that we Chinese should have? No, this is not the quality that we Chinese should

have! This small bike sharing is like a mirror, reflecting the quality of

Chinese people. The original intention of bike sharing is good, it can bring

convenience to the public, low-carbon environmental protection, green travel! I

hope you can maintain bike sharing together!

With the progress of society, peoples quality should be constantly

improved. Bike sharing is a good invention. Lets protect it together. Low carbon

and environmental protection. Starting from me, lets maintain a better tomorrow

with both hands. Lets make our sky bluer and our air cleaner!

近半年来，温州的大街小巷到处能看到各种品牌的共享单车，如摩拜、ofo等。它们外观时尚，颜色亮丽，有红色的、橙色的、黄色的……共享单车是一种通过手机扫码付费，让所有人都可以使用的公用自行车。随着城市经济的快速发展，互联网技术的成熟，共享单车已成为一种快捷便利的交通工具。在共享单车还未出现时，公共自行车特别受人们的喜爱；但自从共享单车问世后，公共自行车就此失宠。这是为什么呢？

显然，共享单车有它独特的优势。首先，它安装了用app扫码的电子锁，只用携带手机就能开启使用。其次是，它可以随借随停，停放不受限制，十分便利。再次，它设计新颖，所用材料轻巧，骑行的舒适度更高。最为关键的是，共享单车是引入市场化运营管理模式，主动服务意识更强，会随着客户的需要，不断地更新服务理念。这些优点都是公共自行车不具备的，所以共享单车越来越受人们的青睐。

当然，共享单车也有不足。其中，最大的缺点就是停放不受限制，这是一把双刃剑。我在新闻上看到，某城市的马路上，停着数十辆共享单车，堵住了道路，给行人和车辆造成不便，甚至会引发交通事故，引发各种危险。

我觉得应该针对共享单车的缺点进行改进。在人行道旁划出部分区域，专供共享单车停放。此外，还要建立诚信档案，对不按规定停放的用户，通过手机app监测，纪录失信行为。这样，既方便使用，又不会影响交通，更不会有安全隐患。当然，每个人做到文明使用才是最重要的。

让我们携起手来，让利多一点，让弊少一点，一起做文明的温州人！

我是一辆共享单车，去过许多地方。几百米外的写字楼，街那边的足球场。最远一次是在东边的拥挤的地铁口，却从未去看过这个区外面的世界。我想那一定会比这更美。

今天，我被停在这个小区的楼下，早晨七八点钟的太阳把明媚从树叶的间隙中传递给我，但这个位置下的我未免也太不起眼，我不知道今天我是不是有机会去那区外的世界，更不知道今天我是否会被谁发现，但我每天都期望着，我也想大喊一声，倾诉我的小愿望。

这种期待感持续了十多分钟，很意外的有人来了。我听到从那楼道里的小跑声，慢慢清晰。我看到在那门口下的一个人影，步履间正踏着轻快，向我靠近。我已经可以看清他的轮廓，那是个眉眼分明，举手投足间散发着阳光的少年啊。他清扫落在我身上的落叶，随后一声清脆的“滴”，他轻盈地骑上车，手机里的提示音不绝于耳，他却充耳不闻，一路上传来他欢快的笑声。

我突然发现街道的景色已经变了，那是我不曾抵达过的世界，我欣喜的看着这一切，想与他诉说我眼中的世界。

他在一家书店前停下，那是一家共享书店，人群也没有太拥挤，他索性就把我停在门口。随后与另一位少年攀谈起来。他们聊的饶有致，“哎，你听说了么，我们年级那个谁，成绩不是挺好的嘛，后来，上周那个期中考，落下他们班平均分十多分。”“可不是嘛，不过你说那个王者有那么好玩嘛？”另一个少年有些好奇。“谁知道呢。”这时他们传来快活的笑声，偶尔也传来纷争。

人来人往的街道上有另一位少年，他低着头，好似是朝我走来，却不曾看我一眼。我几乎都能看见他眼睛里频繁的聊天记录，里面正提到那些字眼。他跟那两位少年的穿着并没有什么太大的差别，但他们却是截然不同的两类人。他手捧一杯可乐，慵懒的走着。眼看那杯可乐就要撒出来，他的右手还在手机上不停地敲击着。我想要提醒他，可我并不能开口，在人类的自由散漫中无能为力。“啪”的一声，满杯的可乐几乎撒满了我的全身。他只是轻微看一眼，随后转向我身旁那辆单车，若无其事的样子。那阵喧闹也终于消失了。

两位少年走了出来，看到我的时候有些惊愕，也赶紧拿出纸巾把我的不舒适感减少的最小。嘴里说着谴责的话，叹了声气。我想跟他们说声谢谢。

后来啊，他们都走了，那是我所经历过的最漫长也最短暂的时光。最后那阵欢笑声只是被留在了这，也萦绕我心。

如果我可以说话，我还想说一句：来日方长。愿这共享时刻美好不再稀有。

常言可道，行百里者半九十，余之十里，看似简单，实则却难于上青天。由此可观，中国离建成小康已为期不远，还有三年，扶贫已到攻坚阶段。然而，如何走好这关键的“最后一公里”，“共享单车的悲剧发展恰好给出了最令人满意的答案，如同一张满是叉号的试卷，映衬出当代中国发展的根本瓶颈和弊端。

共享单车本为实现城市最后一公里提供保障，不料却暴露出国民素质的急转直下。偷车，乱停，各种怪相横生;更有人冷嘲热讽，足见中国人思想道德和文明素养的严重缺失。昔华夏礼仪之邦名震千古，今巍巍富强之国思想不复。吾为之痛兮，哀矣，哀痛之余，静心思之：造成今日之中国外强而中干者，是何也?

诚然，在这个物欲横流的现代社会中，社会主义核心价值观的引领尤为重要。思想是社会发展进步的时代先锋和文明先导。倘若没有儒家思想的控制，中国何以千百年来固守传统?倘若没有启蒙思想的泛滥，西方蛮夷之地又怎会闪耀现代文明的曙光?如若没有了正确思想的引领，国家将会解体，民族为之不复。中华民族之所以能历经磨难而永不泯灭，缘于思想的力量。肉体可以毁灭，但思想却能于无形中永生。中国的“最后一公里”离不开每个中国人的努力，更离不开所有中国人的凝聚。凝聚靠的是什么，是思想的火光，是文明的力量。

其实，思想问题的背后实则是发展的不平衡。在科学技术与政治经济飞速发展的大环境下，如何让思想文化的变革不再滞后，让硬件与软件齐头并进，共建五位一体的两型社会，是现阶段中国发展所面临的最大难题。只有解决了这个问题，中国才能获得持久发展的不竭动力;否则，便只会上演短板所造成的悲剧，共享单车便是最好的实例。科技进步的产物被加以恶性使用，非但不能促进经济的发展，反而会造成社会秩序的混乱，国家资源的浪费，更会增加社会的不安定因素。单车虽小，但投影于整个社会，却极有可能成为蝴蝶扇动翅膀的前兆。

作为新世纪的天之骄子，国之希望，我们更应肩负起实现中华民族伟大复兴的中国梦的历史重任，扛起思想的大旗，争做时代的先声，把国人从浑浑噩噩的泥潭中拯救出来，带领中国走好“最后一公里”的伟大征程!

[与共享单车有关的现象作文800字

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法就是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚就是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还就是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站共享单车的利与弊议论文作文。虽然就是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还就是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也就是有利又有弊，租赁的优点就是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点就是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅就是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车就是免费租赁，虽然我就是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高

既然就是免费，那损坏就是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论就是在车尾的轮罩上，还就是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不就是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的就是，也就就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚就是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

最近你骑车唰唰的飞过街道时应该感受到了骑行世界增添了不少色彩吧?

从原来的OFO、MOBIKE，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了!

但共享单车的出现方便了民众，却也出现了各种新问题，让许多国人开始反思：中国国人目前素质，还不足以享受共享经济。其实，这就是文明问题。文明是人与人之间和睦的关系，是洗净心灵的肥皂，是多一份的关爱。文明时时刻刻都在我们身边，只要我们注意着它，就会发现。文明是我们一生中最重要的东西，它有时甚至比我们的生命还重要。

还记得吗——“有时候文明是多一些耐心的等待，有时候文明是多一点点分享，有时候文明离我们只不过几十厘米的距离，有时候文明只不过是一张纸的厚度……”耳熟能详的广告语向市民阑述了文明的意义。

文明随处可见，只是往往被人们忽略。而他们又怎知，那被忽略的小细节就是文明啊!这样，文明从某中意义上来说，也是对人细心和耐心的考验。一片碎纸，你捡起来了吗?一个残疾人，你尊重他了吗?一张笑脸，你回敬了吗?一声对不起，你说出口了吗?我想，要做到文明并不难。有时候路上一句普通的问候，一个简单的手势，都体现了人与人之间的相互尊重，会让人感到温暖，感到幸福，让文明之风吹到我们生活中的每一个角落。

一个人的文明体现了一个家庭的文明;一个家庭的文明体现了一个社会的文明，一个社会的文明，体现了一个国家的文明。小小的文明或许微不足道，但汇集起来，却会让我们因为自己是中国人，拥有文明国而骄傲。

2008北京奥运会向外国人展示中国风采的同时，文明也是我们不可忽略的问题。文明的面貌，体现了中华民族国民的素质，也从侧面告诉他们，中华民族自古以来被称为文明古国确实是实质名归。

如果我们拥有文明，就拥有和谐的氛围。我们学习文明礼仪，不仅仅是在口头上，重要的是行动上。把文明融入到我们的学习、生活中。让文明之花盛开在我们每个人的心中，从我做起，从身边的小事做起，让我们都做文明人吧!

最后，让我们一同记住：“我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。”创建文明城市——人人有责。

清晨，拉开窗帘后，一道微光洒下，半眯起眼，向窗外打量。在绿意中隐隐有些橙黄色，我知道，那是共享单车的色彩，仿佛只在一朝一夕之间就遍布了上海。

共享单车的出现，给我们带来了无限的便利。以前乘公交车的我，直到晚霞笼罩大地才能回到家中，而如今，我只需一些时间，便可以在暮色降临之前便能到家。对于上班族来说，在上下班的高峰时间段，公共交通往往挤得像一个个“沙丁鱼罐头”。而共享单车无疑就成为了人们更好的选择。既能快些回家，又能在百忙之中锻炼身体，何乐而不为呢？而在共享单车盛行的今天，一些不文明行为也在悄然滋生，给共享单车蒙上了一层阴郁的色彩。想到昨天看到的景象，我不禁内心涌起一阵酸涩。

父亲早早就把我叫醒，神秘的微笑着：“今天带你绿色出行，我们好好游一游上海。”我揉着惺忪的睡眼，不知所措的跟着父亲拐过一条小巷，来到一处共享单车的停放处。父亲停下脚步：“今天我们就全靠它了。”听了这句话，我顿时摩拳擦掌，跃跃欲试起来。刚想骑上一辆共享单车，却惊讶地发现车座竟不知被谁卸了下来，只留下了一截车杆。一连几辆都是如此，不是少了踏板，就是少了链条，只剩下一堆残缺，一阵风吹过，吹的几辆车头嘎吱作响，似是在暗自哭泣，遍是伤痕的身体在寒风中更显孤独。色彩也仿佛变得灰暗。

我不禁打了个寒战，却不知是因为这寒冷的天气，亦或是这萧瑟的景象。心情也变得有些沉甸甸的，全然没有了一开始的兴奋。正想着，一声呼喊把我从思绪中拽了出来，一辆单车歪歪斜斜的朝这个方向冲来，目光上移，看到的竟是一位小女孩，也许只有八九岁的年纪。她正惊慌失措，全然慌了手脚。她的母亲赶忙跑了过来，扶住了车把，淡淡地说道：“对不起啊，一时没注意孩子。”父亲不禁发问：“孩子这是在练车…。用共享单车练车？”那穿着入时的女子甩了甩头发，显出不以为然的样子：“这共享单车啊哪有自己家的车精贵，用来练车再好不过了。”我和父亲不禁愕然，良久，我才回过神来，那女孩又回到了对面的平地上，车子仍是在不停地撞在旁边的行道树上，石阶上……。

回忆到了这里，心中似是有什么怦然一动，令我不禁深省。共享单车，因为人们而存在，因人们而被赋予色彩——如阳光般的橙黄。而它来自于每一个人的爱护与怜惜，不让它的色彩变得黯淡，守护它是我们的责任。这样它才会在城市中生长，绽放，璀璨。

小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。

以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。

放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"

有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"

该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。

当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。

广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。

对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。

何谓共享？共享的字典意是：共同享有，共同享用。现如今，越来越多的共享资源腾空出世，给人们的生活带来了极大的便利，也正在慢慢地被大部分人接受。许多商家也“脑洞大开”，使我们能共享更多的资源，所以说，现在，正是一个“共享时代”。

对我们学生来说，“共享书籍”、“共享篮球”这类共享资源给我们提供了很多方便。但相信绝大多数的人最先开始认识共享资源都是从“共享单车”开始的吧。确实，共享单车为大家提供了很多便利。从我们个人的角度来说，可以省去购买自行车或其它非机动车的钱，使我们的出行更加便捷；从对管理方的角度来说，投放共享单车对中国的环保有很大的影响，越来越多的人在出行时选择共享单车，低碳环保，绿色出行，节省了很多资源。

共享单车是共享资源的先行者，使我们的生活方便了不少。我和妈妈也是共享单车的大“粉丝”，周末去电影院看看电影，去商场购购物，或是去饭店吃吃饭……只要去的地方不远，每次出行都少不了它！

可是，在共享单车为我们提供便利之时，小部分人的私心开始“蠢蠢欲动”，它们想把共享单车占为己有，有人把共享单车停在自己家门口，有人破坏车身上的零件，有人抹黑车上的二维码……这样的行为数不胜数，这些人虽然给自己带来了好处，但是却为其他使用者的使用带来了困扰，这些人可真是自私之至！

就拿我举个例子吧，我们家门口的共享单车还算多，有一天我正要赶着时间去上课，我看到小区外面有许多共享单车，便赶忙向一辆单车跑去，不看不知道，一看吓一跳，在我附近的这几辆车，不是缺了踏板，就是少了刹车，还有的断了链条，少了扳手，缺了刹车……好不容易看到一辆好的，一扫二维码——正在维修……我跑到另一个路口，才骑上了共享单车，可这车骑起来“吱吱吱”的响，就像一群老鼠在啃车上的链条，但我上课要迟到了，管不了这么多了，只能快速地向前骑，现在想想，还真是危险啊！但这也揭露了一个问题——有些人不爱惜共享单车，甚至还会去恶意破坏！

每每在新闻上看到废弃的共享单车堆积如山，或是有人将共享单车停进小区，我都会感到无比惋惜：为什么有些人会不珍惜它，如此自私自利呢？为什么明明小区和手机上都有标识，有些人依旧我行我素呢？为什么有些人会将它占为己有，不愿共享呢？

我认为，从管理者的角度来说，过量地投放共享单车，对人行道的占用非常严重，使不使用共享单车的行人无法在人行道正常地行走。对于使用者来说，在共享单车给我们提供了便利的同时，我们更应该珍惜它们。在使用单车时尽可能地小心谨慎，在使用完后，将座位调整好并擦干净。与人方便与己方便，这样才能使共享单车的使用更加有序。有些的士司机因为共享单车“抢”了他们的生意便去恶意破坏单车。我们应该对破坏这些共享单车的人采取一些惩罚措施，如扣信用分等，只有让他们尝到苦头，才会珍惜，变得不那么自私。

在这个共享资源众多的时代，我们应该珍惜它们所提供的便利，按照规章制度来合理地使用它们，才能使我们的时代被当之无愧地称为一个“有序的共享时代”！

一阵阵敲打的声音从岸上传来。哎，估计又有人在拆共享单车了。每一次听到这个声音，再看看江里遇难的同胞，我就会想起我那悲伤的故事。事情是这样的。

那天晚上，我和我的哥哥小气、妹妹小何正在江边，那是我们出生的第八天。旁边的兄弟姐妹都被人骑走了，只剩下我们三车了，我们都迫切有人来骑我们。

半夜了，一个小学生走了过去“这老妈，连夜宵也不让我吃，那么小气，我离家出走了！哼，我才不要那么小气的妈妈”。那个小学生布满的嘀咕着。那家伙一身的肉，人长的很高大。校徽上看到姓何。那家伙突然看到了小何，他拿起一块大石头砸向小何妹妹。小何妹妹大喊道“救命啊！我和你一样啊！咱们都姓何，你就放了我吧”可是单车的话人类听不见。不一会儿，小何就成了一堆废铁。那个家伙还说：“那么差，一点也不耐砸”说完就把小何扔进了江里，不见了踪影。我和哥哥小气吓得都要晕过去了。

哥哥小气对我说：“小七，今晚估计……”哥哥小气话还没说完就被那坏家伙用力砸了一下。然后那坏家伙把哥哥小气扔进了江里。

现在只剩我一个人了。那个坏家伙对我说：“看见我没力气的份上，我不砸你了！”说完就把我扔进了江里。我看见了哥哥小气，哥哥说：“你看一下身后。”我扭头一看，几十辆共享单车在江里。我吓坏了。

这就是我的故事。

人们啊！你们创造了我们共享单车，为什么还要破坏我们呢？你们这样暴露了你们的本性，那么差的素质，那么低俗。我们为你们服务，却要这么对我。

清明假期，上万辆共享单车停放深圳湾，使深圳湾顿时交通堵塞。微博微信及各类即时媒体纷纷现场报道，深圳湾共享单车堆放的图片迅速传播。南山区政府领导很快就到深圳湾指导单车管理，约谈单车公司加强管理维护。深圳湾公园管理中心宣布翌日起禁止共享单车入园，是夜各共享单车公司宣布当夜即将所属单车全数搬走。各方努力下，次日深圳湾休闲秩序即恢复原状。

共享单车横空出世之后，关于共享单车驶入机动车道、随意停放、被肆意破坏、据为己有等问题已多有报道和评论。针对管理失序，笔者曾撰写评论《共享单车，需以自治保卫自己》提醒各经营公司重视管理失序问题，尽快达成行业自治，约束企业和用户行为，避免政府直接干预。此次深圳湾共享单车拥堵现象，再次暴露出管理秩序问题。如果失序现象持续，不排除有政府干预或者立法干预的可能。

“共享单车挤爆深圳湾”的新闻一出，几位朋友即表示这是典型的公地悲剧。即资源免费享用或者接近于免费时会出现大量的搭便车现象，搭便车行为虽然是理性的，然而大量搭便车行为会因资源枯竭而导致所有人利益受损。共享单车本身使用价格低廉、停放方便，而深圳湾又是市区内最适宜骑行的免费公园，使用共享单车的人贪图一时方便却使得交通堵塞，其外部性损害了自己及其他人的利益，整体福利下降。

在有关“公地悲剧”、“公共池塘”的博弈论研究中，学者们特别突出的是利益相关人如何通过契约实现自治，他们的研究均假设所有人都是理性人，他们的行为均依交易成本来计算和选择。在多数“共享单车挤爆深圳湾”的评论中，“加强管理”、“加强政府对经营企业的监督”、“骑共享单车的人素质差”是使用频率最多的表述。“加强管理”、“加强政府对经营企业的监督”这两个表述意思很清楚，后一个表述“骑共享单车的人素质差”隐含的意思也是要加强对使用人的管理。几乎没有评论指向“契约与自治”。

笔者反感某些专家学者不认真研究一般理论却急于提出如何解决问题的对策。人的行为是理性的利己的，公园是免费的，共享单车是廉价又方便的，若不从行业自律、使用者约束角度探讨一般行为，所有的公共资源都会陷入悲剧，拟或难以摆脱被动接受政府管制的命运。在“共享单车挤爆深圳湾”事件报道之前，去年底深圳湾等公园便已多次反映共享单车的随意停放问题，当时并没有引起太多的重视。公园管理方和单车经营企业均未能预判到假日期间共享单车随意停放导致的交通拥堵后果。

共享单车挤爆深圳湾将问题彻底暴露出来。笔者认为，管理失序主要原因是使用共享单车的契约存在缺陷，次要原因是经营企业管理效率低。公园是开放的资源，资源枯竭的根源在于消费者没有节制的搭便车行为。共享单车市场投放，不能仅追求以投放数量抢占市场份额进而获取投资者青睐，或者图谋上市圈钱。而应在抢占份额时学习如何更好地利用契约实现有序竞争和资源共享。这其中包含两个关键契约：一是经营企业之间的行业规范，二是企业与用户之间的约定。前者意在约束恶意竞争行为，后者意在约束用户行为。发生在深圳湾的共享单车事件，主要是后者存在契约缺陷，即用户行为未能通过契约得到有效约束，特别是对用户不规范停车行为缺乏有效的惩戒措施。有专家提出，企业应适当加强对用户的信用管理，深圳交警也表示要将共享单车使用者的行为纳入信用记录，这些提法都值得参考，但似乎没有物质惩罚来得直接有效。

在深圳这30多年的发展历程中，我们可以看到政府与市场关系的演变，也可以看到企业社会的成长。企业社会承载了许多社会功能，除了向社会供应各种商品外，也扮演着企业公民的角色参与社会建设。政府的制度安排与管制并不能解决所有的秩序问题，企业在促进社会秩序方面应起到日益重要的作用，其中如何促进社会的契约精神至为关键。“共享单车挤爆深圳湾”不过是给经营企业和用户上了一课，通过这件事学习如何以契约约束自己的行为、如何以契约促进秩序、如何以契约实现自治。

一个风和日丽的早晨，我和好朋友小刚约好一起去公园里放风筝。我对小刚激动地说：“我们已经满12岁了，今天我们就不坐车了，自己骑共享单车去吧！”

“哦耶！”小刚兴奋得两眼放光，乐得一蹦三尺高，“今天我们终于可以放飞咯，自由咯！”说干就干，我们在路边各自找了一部看上去崭新的共享单车，扶着把手，“飞身”上车。以我们高超的车技，骑个自行车对我们来说真是小菜一碟，但毕竟是第一次在马路上骑自行车，心里还是有一丁点儿的紧张。两部自行车先是稳稳地在马路上行驶，后来便在马路上飞驰起来。微风拂过我们的脸庞，凉丝丝的，别提有多舒服，心里有多得意了！

可是，小刚为了炫耀自己的车技，故意一只手松开了把手，脚却越踏越快，他的车速又比之前快了不少。我在后面吃力地追着。转眼间，两车之间拉开了一段很长的距离。他看着我“笨拙”的样子，忍不住哈哈大笑，一边嘲笑我，一边夸他自己有多么的潇洒自如。

“你还是小心点吧！要知道骄兵必败，你不要得意忘形了！”我大声地劝告他。

果然，不出所料，他因骑车三心二意，“啪”的一下连人带车摔倒在了路边，膝盖擦破了皮，就差点儿头破血流，鼻青脸肿了。我大惊失色，连忙猛扣刹车，将车停好，跳下车来扶他。他见自己出了“洋相”，心里像打翻了五味瓶：羞愧，恼怒，尴尬，后悔，难受，一个“男子汉大丈夫”竟然掉下了眼泪。

“哎，我就叫你不要逞强，你看，自食其果了吧！”我无奈地叹了口气，安慰他，“好了，别哭了，我们回家吧。”可是谁都没想到他竟然把心里憋着的一包气全都发到了共享单车上。只见他以迅雷不及掩耳之势猛地站起身，一脚将歪在路边的共享单车踢倒在地上。他还是觉得不解气，使出九牛二虎之力，还想拿共享单车去砸地，嘴里还骂道：“就是因为你这个可恶的共享单车，不仅没有给人们提供便利，还害我当众出丑，我今天非让你受点儿‘皮肉之苦’不可！”

“快住手！”我三步并作两步跑到他跟前，一把拉住了他的衣服，“小刚，即使你再生气，再难过，也不可以破坏公共财物呀！再说，你如果把共享单车给弄坏了，别人还怎么骑啊？我们应该方便他人，为他人着想啊！”

小刚听了我的这番话，犹如醍醐灌顶一般，突然间意识到了自己的不对。他想起自己刚才做的出格的事，脸红得像个熟透的西红柿，羞愧难当，恨不得找个地缝钻进去。他急忙扶起共享单车，幸好旁边没有什么人，他才低着头，和我一起离开了。

真是“爱护公共财物，人人有责啊！”不管怎样，我们都不可以将愤怒的情绪发泄到公共财物上，因为这是大家共同拥有的东西，作为一个学生，社会的一员，我们应该为人们提供便利，而没有资格去损坏任何公共财物。

虽然是第一次骑车，我们却懂得了许多……

“行有道，达天下。”

乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。

家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性——简约、方便、环保。

就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原！得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”

共享单车，不会排尾气污染城市；共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走；共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂；共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。

望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。

然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。

被五花大绑拆卸车身，随意贱卖；被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有；被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。

一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”

穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。

穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。

穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。

是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。

共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。

“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。

让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。

因为，共享单车=方便+考验。

导语：共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。下面是yuwenmi小编为大家整理的共享单车作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。