适用话题：反腐、严惩、监管、腐败、贪污受贿汇集20篇

母亲节中午，在天津市中环线友谊路交口发生的一件小事，却着实温暖了广大网民，仿佛是为天下所有“母亲”送出的节日礼物。

14日11时20分许，天津市公安交通管理局东风里大队的现勤交警林沂，正在中环线友谊路交口站岗值勤。这时，一名拄拐杖的老奶奶出现在他的视线中，并向他询问佟楼怎么走。“她走路十分迟缓，又上了岁数，一个路灯灯时肯定过不去。”这是林沂的第一判断。于是，他决定搀扶着老奶奶在绿灯时通过马路。由于林沂与老奶奶身高差距较大，且老奶奶腿脚不便，走道比较艰难，林沂只能小心翼翼地大幅度的弯腰“就乎”老奶奶。

此时，更感人的一幕出现了：当通过路口的机动车驾驶人看到交警搀扶老奶奶过路口的情景，纷纷主动停下车来，让交警扶老人先通过。刚才还是车流滚滚的路口顿时变得空荡荡，只有交警和老奶奶的身影。直到二人安全走到路口另一侧边道，停驶的机动车才陆续按绿灯信号通行。

过了马路后，林沂得知老奶奶要去佟楼附近坐公交车到劝业场，他怕老人不认路，在通知另一名执勤交警后，又为老奶奶选择有荫凉的路，并搀扶着将她送到了公交儿童医院站。看着老人乘坐上公交车，林沂才快步跑回值勤岗点。

得知有不少网友在圈中为自己的行为点赞，交警林沂表示，应该点赞的是那些主动停驶礼让的机动车驾驶人，他们这种文明交通行为才是献给“母亲节”的最好礼物。

机动车与行人争道抢行是长期存在的交通顽疾，由此导致的死伤事故频频发生。近年来，各地根据道路交通安全法的规定出台相关举措，倡导并规范机动车礼让行人。

日前，北京市交管部门针对路口交通乱象展开综合治理，明确“机动车不避让行人罚款200元、记3分，非机动车闯灯越线罚款20元”的处罚规定。据统计，6月12日零时至19日24时，北京交管部门共处罚包括机动车不避让行人，行人、非机动车闯灯越线等交通违法行为9173起。

中国已经进入“汽车时代”，机动车保有量和驾驶员数量迅速攀升。这要求全社会除了要有完善的交通规则体系，交通参与者也需要具备基本的文明素养，比如遵守道路信号灯指示、相互谦让、礼让弱势一方、对生命怀有敬畏等。

在所有交通参与者中，机动车相比于行人、自行车是强势一方，理应承担更多的礼让义务。我国道路交通安全法对“车让人”也有明确规定。因此，“车让人”既是文明的底线，也是法律的强制要求。

据介绍，仅2016年北京市发生的因机动车遇人行横道时未减速行驶或停车让行导致的事故就达37起，伤21人，死亡18人。血淋淋的数字说明，一些司机缺乏对生命的敬畏，与行人、自行车抢行，没守住基本的文明底线。

也要看到，一些地方交管部门执法偏松偏软，覆盖面不够，让一些司机存有侥幸心理，形成“破窗效应”。北京市此番对不避让行人的机动车祭出“罚款记分”的重拳，应当长期坚持、久久为功，让司机养成“斑马线礼让行人”的文明自觉。

此外，在重罚“车不让人”的同时，行人、自行车等也必须依法约束自身行为，毕竟所有的道路交通参与者都是交通文明共同体的一员。人人遵法纪、守底线，既是守护生命安全的基本要求，也是提高交通出行效率的前提条件。

1、致力于“零碳排放”的城市

丹麦是人均GDP排名世界前10位的发达国家，首都哥本哈根更是全世界最关注的地方之一。随着全球气候变暖进程的加快，来参观访问的人络绎不绝，因为在清洁能源的开发利用及碳减排方面，丹麦已经走到了世界的前列。因为崇尚环保，注重健康，丹麦500多万人口就有自行车420多万辆。在哥本哈根，三分之一以上的市民骑车上下班，就连首相也经常骑车参加外事活动。有趣的是，在哥本哈根市内，所有交通红绿灯变化的频率是按照自行车的平均速度设置的。哥本哈根承诺，要在2025年建成全球首个“零碳排放”城市。

适用方向：理性;环保;观念;家园;低碳生活

2、会漂的石头

海尔集团首席执行官张瑞敏，在一次中层干部会上提出这样一个问题：“石头怎样才能在水上漂起来”反馈回来的答案五花八门：有人说“把石头掏空”，张先生摇摇头;有人说把它放在木板上，张先生说“没有木板”;有人说“石头是假的”，张先生强调“石头是真的”终于有人站起来回答说：“速度

!”张瑞敏脸上露出满意的笑容：“正确!《孙子兵法》上说‘激水之疾，至于漂石者，势也’。速度决定了石头能否漂起来。”

人生也是如此，没有人为你等待，没有机会为你停留，只有与时间赛跑，才有可能会赢。早起的鸟儿有虫吃，赶在别人前头，不要停下来，这是竞争者的状态，也是胜者的状态。是的，如果成功也有捷

径的话，那就是飞，时刻准备飞。

适用方向：成功;捷径;认知;生活的状态;人生的速度

3、没时间磨斧头

有个伐木工人在一家木材工厂找到一份合适的工作，由于薪资优厚，工作环境也相当好，伐木工很珍惜，也决心要认真努力地工作。第一天，老板交给他一把锋利的斧头，划定一个伐木范围，让他去砍伐。非常努力的伐木工人，这天砍了18棵树，老板也相当满意，他对伐木工人说：“非常好，你要继续保持这个水准!”

伐木工听见老板如此夸赞，非常开心，第二天他工作得更加卖力。但是，不知道为什么，这天他却只砍了15棵树。第三天，他为了弥补昨天的缺额，更加努力砍伐，可是这天却砍得更少，只砍了10棵树。伐木工人感到非常惭愧，他跑到老板那儿道歉：“老板，真对不起，我不知道为什么，力气好像越来越小了。”老板温和地看着他，接着问：“你上一次是什么时候磨斧头的”伐木工望着老板，诧异地回答说：“磨斧头我每天都忙着砍树，根本没有时间磨斧头啊!”

适用方向：认知;智慧;策略;愿望与现实;现象与实质

4、俞孔坚和他的“桃花源梦想”

“他开创了一个新的专业方向。设计为景观创造了多种不同的时刻。”在20XX全美年度景观设计专业奖项的名单中，美国景观设计师协会将唯一的最高奖项“综合设计杰出奖”，颁给了北京大学建筑与景观设计学院俞孔坚教授。由他主持的哈尔滨群力国家城市湿地公园项目，在超过620件参赛作品之中脱颖而出。

自从17岁离开故乡浙江金华到北京读书，再到赴美留学、归国回京，25年过去了，陪伴俞孔坚的，一直是临行前母亲交给他的一包家乡的土。这包土和俞孔坚的博士服放在一起，被珍藏。

爱之深，责之切。作为北京大学景观设计学研究院院长，俞孔坚对当前中国城市建设的犀利批评从未停止。归国后的俞孔坚考察了全国100多座城市，看到的是城市和文化的屡遭破坏。俞孔坚毫不客气地直言：我们在犯100年前美国人和欧洲人所犯的错误，但我们却以此为荣。

“我理想中的城市是一个建立在自然、文化遗产和人的休闲游栖网络上的城市，这个网络是城市持续健康发展所依赖的生态基础设施，这是一个新时代的‘桃花源’。”为了这个“桃花源梦想”，1997年，俞孔坚开始反对“城市化妆运动”。2003年，在他的主持下，北京大学景观设计学研究院正式成立。现在，200多个志同道合的同事们，正以土地的名义，为和谐的“土人理念”而奋斗着。

适用方向：梦想;追求;和谐;家园;城市化

5、郑永慧：“信”字当头

著名法国文学翻译家、教授、作家郑永慧先生，于2012年9月9日逝世，享年94岁。

在很多读者的印象中，郑永慧是一个钟情于19世纪法国现实主义文学的翻译家，他一生翻译了雨果、巴尔扎克、福楼拜、梅里美、大仲马、左拉、纪德、乔治·桑、莫泊桑等人的作品共计409部，600多万字。

郑先生的译文首先强调一个“信”字，在此基础上尽可能做到“达”，是否“雅”要视其原文的雅俗程度而论，依此做到“信的雅”或“信的俗”。这是他几十年来恪守的基本原则。

1949年以后，最具影响力的法国文学译者当属傅雷，但郑永慧有一次还是因为翻译问题，很不给面子地挑了傅雷译本的诸多错误。有一次他谈到自己译《高龙巴》时，有意识地对傅雷的旧译本进行纠正，又发现傅先生本子中“任意删削”和由于理解错误进而自以为是地做发挥性注解的错误达几十处。“我写了一篇文章，叫做《浅谈翻译的‘信’》，发表在1990年第3期的《世界文学》上，文中从文学翻译的三原则‘信、达、雅’，谈到傅译的《高龙巴》，列举了一些例子，批判了傅的译文。”在文章结尾，郑永慧说：“由此可见，翻译要做到绝对的‘信’，是何等困难。傅雷尚且如此，遑论我辈!在翻译上从来没有捷径，只有多一分谦虚谨慎，才能少一分失误。”

对于郑永慧先生长达半个世纪的翻译工作，余中先评价说：“我曾翻译过梅里美和罗伯格里耶的作品，但这些东西之前都已经由郑先生翻译过了，所以仔细研究了他的译作，他最大的特点就是非常忠实于原著。”

适用方向：清醒;使命感;坚持原则;相信自己;挑战权威

6、不做最大做最好

有数据表明：全球轮胎产业三分之二的发明均来自米其林。在米其林人眼里，“汽车只是轮胎的一个配件”。现在，米其林集团每年的产品研发投入都超过总投入的4%。

其实，在各种品牌的产品中，米其林的轮胎经常是市场上最贵的，但米其林人从不担心：“我们的任务就是要让客户了解到，米其林轮胎的每公里成本实际上是最低的。”韩思克说：“米其林的目标不是做最大的公司，而是做产品质量、价格、服务最好的公司。”让米其林出名的，除了轮胎外，还有被无数饕餮一族奉为“红宝书”的《米其林指南》。

20世纪的第一个年头，米其林公司出版了一本小册子，里面有法国各地的加油站、修理处、食宿等信息，通过米其林的经销商免费送给来法国旅游的司机。时任米其林掌门人的安德烈在小册子的序言中写道：此书在新世纪出版，它一定能与世纪共存。后来，这本在每年3月的第一个星期三更新出版的指南，被美食爱好者们奉为至宝，甚至被誉为欧洲的“美食圣经”，尤其是在它开始每年为法国的餐馆评定星级之后。

即使拥有如此高的知名度，美食指南在米其林人的眼里仍只是一项“副业”。

如此专注，让米其林始终领跑世界轮胎行业。

适用方向：目标;策略;清醒;自信;认知

[高考作文素材适用话题参考

2016年8月17日，中共中央总书记习近平在人民大会堂出席推进“一带一路”建设工作座谈会并发表重要讲话强调：总结经验、坚定信心、扎实推进，聚焦政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，聚焦构建互利合作网络、新型合作模式、多元合作平台，聚焦携手打造绿色丝绸之路、健康丝绸之路、智力丝绸之路、和平丝绸之路，以钉钉子精神抓下去，一步一步把“一带一路”建设推向前进，让“一带一路”建设造福沿线各国人民。

党的十八大以以来，党中央着眼于我国“十三五”时期和更长时期的发展，逐步明确了“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展3个大的发展战略。2014年我们通过了《丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设战略规划》，2015年对外发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，有关地方和部门也出台了配套规划，在国际上引起较大反响。

从倡议到实践，从布点到拓面，三年来，“一带一路”建设在探索中前进、在发展中完善、在合作中成长，进度和成果超出预期。目前，已经有100多个国家和国际组织参与其中，我们同30多个沿线国家签署了共建“一带一路”合作协议、同20多个国家开展国际产能合作，联合国等国际组织也态度积极，以亚投行、丝路基金为代表的金融合作不断深入，一批有影响力的标志性项目逐步落地。

美国航空(American Airlines，简称AA)公司周五(4月21日)成为社交媒体热议焦点，一架由旧金山飞往达拉斯-沃斯堡的班机，发生机组员和乘客争吵事件，视频被人上传到脸书。

有联合航空前车之鉴，AA在飞机尚未抵达目的地前，就发表声明表示，已将和乘客争吵的工作人员停职，并展开调查。

《今日美国》报导，AA这架航班的一名乘客，以Surain Adyanthaya署名将这段争吵过程上传脸书。当时一名女乘客，要将婴儿车放在座位上方的行李舱，但被空服员拿出去。

上传这段视频的Adyanthaya在脸书上说，据说是一名机组员"粗暴地自这名女士手中拿走婴儿车"，"并且打她，差点打到婴儿"。

视频一开始是这名女乘客在机舱口哭泣，请求机组员将婴儿车还给她。接下来一名男乘客显然看不下去，起身并走到机舱门口，要求拿走婴儿车的空服员提供姓名，之后返回座位。

疯传的视频

女乘客持续哭泣，几位登机乘客陆续进入机舱后，一名男性工作人员跟着走进来，由于事情未解决，这名男乘客再次起身，并对这位男性工作人员说："嘿，老兄，如果你(也)这样对我，我会打扁你的!"

这位男性工作人员似乎被激怒，指著这名男乘客说："你不要管闲事!"并且挑衅地说："你打啊!你打啊!来啊!"

男乘客再次从座位站出来，往前走，和这位男性工作人员贴近，两人互相指责，剑拔弩张。

此时男乘客的随行同伴站起来试图将他拉回座位，机长及空服员也拉住这名男性工作人员劝架，一名空服员试图平息愤怒的男乘客。

这段视频立即引起网民热议，不到一天已超过136万人次点击。

Adyanthaya上传视频后，贴出一张这名女乘客抱着二名婴儿的照片，并在脸书上说，AA"请这名母亲和她的孩子离开班机，并让和乘客争吵的工作人员回到机上"。

乘客Olivia Morgan当时正在机舱口，看到一名机组员粗鲁地自那名女乘客取走婴儿车，车上还有她的另一名婴儿，看起来和她手上抱的婴儿，是一对双胞胎。

Morgan说，当时她告诉那名机组员，"你差点打到婴儿"，结果那位机组员回说："你不要管闲事"，和他之后在机舱内警告男乘客的话一样。

美国航空公司周五立即发布声明表示："此视频的内容并不能反映我们的价值观或者我们以客为尊的服务宗旨。""发生这件事，我们感到非常遗憾，由视频显示，我们的工作团队成员缺乏耐心及同情心，我们已展开调查，并且将事件中的工作人员停职。"

对于事件中的女乘客，美国航空表示，已给予"特别照顾"，并将其后飞行旅程升等到头等舱。

美航恶劣对待乘客的事件一出，无疑让大家想起了不久以前的美联航。

现在华裔医生雇了王牌律师状告美联航，其CEO也确定明年“丢官”不再任董事长!

另一起令人愤怒的事情发生在今年3月。

94岁高龄的亚裔老奶奶Paz Orquiza，脖子上有严重关节炎和退行性骨骼结构，大部分时间都卧床不起。为了探望在美国生活的子孙们，奶奶身体好转一些后，在孩子的陪伴下到洛杉矶与家人团聚。

全家人凑钱为她买了商务舱机票，而陪奶奶旅行的女儿只买了经济舱。

上飞机后女儿询问空乘，是否可以偶尔去商务舱照顾妈妈，帮她做简单的事，比如放下靠背、打开饭盒，没想到竟被空姐冷漠拒绝!

空姐不但拒绝为奶奶提供任何形式的帮助，还说：“你们现在有两个选择，一是自己搬去经济舱，二是现在就下飞机，让女儿也买一张商务舱机票，明天再飞!”

无奈之下，94岁的Paz奶奶搬去了经济舱。整整16个小时后回到澳大利亚时，奶奶因为久坐的痛苦而泪流满面，腿部肿胀、颈部僵硬、全身疼痛，后来几天都靠止痛药和安眠药睡觉!

然而美联航却说，没有任何证据证明空乘违背航空承运人准入法，因为他们“不需要提供广泛的个人帮助”!

1、《潮》【唐】白居易

早潮才落晚潮来，一月周流六十回。

不独光阴朝复暮，杭州老去被潮催。

2、《金缕衣》【唐】杜秋娘

劝君莫惜金缕衣，劝君惜取少年时。

花开堪折直须折，莫待无花空折枝。

3、《长歌行》汉乐府

青青园中葵，朝露待日晞。

阳春布德泽，万物生光辉。

常恐秋节至，焜黄华叶衰。

百川东到海，何时复西归?

少壮不努力，老大徒伤悲。

4、《杂诗》【晋】陶渊明

盛年不再来，一日难再晨。及时当勉励，岁月不待人。

5、《劝学》【唐】颜真卿

三更灯火五更鸡，正是男儿读书时。

黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。

1、一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。

2、不饱食以终日，不弃功于寸阴。

3、少壮不努力，老大徒伤悲。

4、黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。

5、花儿还有重开日，人生没有再少年。

6、节气不饶苗，岁月不饶人

7、一日无二晨，时间不重临。

8、光阴似箭，日月如梭。

9、三更灯火五更鸡，正是男儿读书时。

10、盛年不再来，岁月不待人。

更多热门文章：

2017年2月8日，中国人的年度精神史诗《感动中国2016年度十大人物》颁奖盛典播出，时代在变，感动不变。火海救人英雄王锋、功勋科学家孙家栋、潘建伟、壮烈牺牲的歼15飞行员张超、中国女排、耶鲁村官秦玥飞、最美乡村教师支月英、大国工匠李万君、好医生梁益建、红丝带校长郭小平、新疆焦裕禄阿布列林.阿布列孜等十大人物入选，作为中央电视台倾力打造的一个精神品牌栏目，《感动中国》以评选出当年度具有震撼人心、令人感动的人物为主打内容，被媒体誉为“中国人的年度精神史诗”。

2016感动中国人物完整名单：

孙家栋：功勋科学家

王锋：火海救人英雄

秦玥飞：耶鲁村官

支月英：最美乡村教师

张超：壮烈牺牲的歼15飞行员

李万君：大国工匠

梁益建：帮助困难病人的好医生

郭小平：红丝带学校创办人

阿布列林.阿布列孜：新疆焦裕禄

潘建伟：功勋科学家

中国女排：特别致敬

视频时长：1小时58分钟

2016感动中国十大人物颁奖词及事迹介绍【详细完整版】

时事

作者李拯出版了新书《历史不糊涂》，他颠覆了以往那种古板、迂腐的学究气，力图让文字既有哲学的启示性和思辨性，又有文学的感性与审美，把爱智求真的理性与悲天悯人的情怀熔于一炉。

时事

韩国流行一种玩法——把课本上明显和时代脱节的图像涂鸦得充满时代气息。课本涂鸦是世界人民的共同爱好，但风格各有不同。跟我们的“杜甫很忙”式的恶搞不同，韩国式的课本涂鸦追求的是时尚美观。

时事

2016 年 9 月，《北京市旅游条例(草案修改稿)》中明确指出，对于北京市列入世界文化遗产名录的故宫、天坛等景区逐步实行讲解员管理制度，以求改变很多导游在讲解过程中随意穿插大量未经考证的传闻、野史的现状。

哲理

历史真的可以很有趣，为什么现在的人只把历史视为一项死记硬背的考试科目，除此之外他们找不到任何兴趣来研读历史，这是中国教育的悲哀。

[中考作文素材推荐

6月8日，杭州街头出现的一批披着电镀金色外衣的共享单车刷爆了微博和朋友圈。据媒体调查，这批新登场的土豪金色单车是酷骑单车的第三代版本，目前市场投放量为100万辆，以投放量推算，酷骑单车押金总额约2.98亿元;且与P2P平台关系紧密。

共享单车作为共享经济的一种形式，短期内获得各路资本的追棒，成了近年资本进入密度最高、融资速度最快的项目，也是今天互联网背景下演绎的“极短的时间、极高的估值、极多的资本参与”的经济“新戏剧”，先后有OFO、摩拜、酷骑等30多家共享单车公司涌入，且各方体量相当、弹药充足、扩张凶猛，将社会各界及民众搅得眼花缭乱。

当然，共享单车之所以能应运而生，并表现出强大的生命力，主要因其整合了城市交通资源、提供了极大的交通便利、打通了城市交通盲区“最后一公里”及推动了城市绿色出行，其作用毋容置疑。但除此之外，资本拥有者们如此青睐共享单车，背后是否另有隐情?回答是肯定的，原因就是互联网入口这个稀缺资源及共享单车数额巨大的押金。在共享单车还没找到持续可盈利模式之前，恐怕押金会成为这些共享单车公司获利的一个重要途径或手段。

就拿酷骑来说，投放100万辆，每辆298元押金共2.98亿元，这一数额巨大的押金，如果被共享单车公司占用1天，按现在银行活期存款利率0.455%计算，就可获得利息收入3766.36元，占用10天就可获得利息收入37663.62元;如果是定期存款那就可获得更高的利息收入。而目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次，其滞留在共享单车公司账上的押金逾百亿，每天获得利息收入近百万元。如果他们把这些押金用于其他投资，其获得的收益将是巨大的。

显然，押金管理是共享单车最核心的经营管理问题，可以将其比喻为共享单车的命门，直接关系到共享单车的生存与发展，足见其重要性。所以，共享单车从诞生那天起，其收取的巨额押金便成了监管难题，也成了社会各界及广大消费者关注的焦点，更引起了监管部门的高度关注和重视。且共享单车押金管理确实暴露出不少漏洞，比如与公司自营流动资金不实行分账管理、没有专门银行机构托管和监督资金使用、故意拖欠不退给用户、将押金用于网贷平台进行营利等等，对用户押金带来了较大安全隐患：如果将押金投入营利活动导致亏损，则有可能造成资金断链跑路、无法退还用户押金等风险。对此，今年5月交通运输部专门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确提出加强用户资金安全管理，强调企业对用户收取押金、预付资金的，要接受监管，防控用户资金风险，并要求企业建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式，算是抓住了共享单车监管的要害。

再拿酷骑来说，加强用户押金监管实属当务之急，一方面投放100万辆单车收取2.98亿元押金，还只是一个理论上的数据，实际上由于一辆单车在不停地运转租赁给用户，一辆单车有可能同时收取多位用户的押金，“一女多嫁”现象在所难免，这样不仅放大了收取押金的数额规模，也极大地放大了用户押金的风险。另一方面，该公司还有一个最大的隐患是与P2P平台诚信贷有着诸多关联，因为酷骑和P2P诚信贷CEO为同一人，并相互拥有股份和控股关系，这就更加有千丝万缕的联系了，其押金如果得不到很好监管，被相互调动运用进行共享单车之外的商业谋利经营活动便成了一种自然而然和无法控制的事情了，这对用户押金安全更会带来严重威胁。

由此，笔者的观点是，共享单车押金可以有，但对其监管要到位，因为押金是对用户诚信的一种有效约束，可避免让共享单车公司蒙受损失;同时，资金一定要委托有严密内控机制和风险防范能力的大型银行托管进行监督，严格与公司自营资金分开，防止押金被挪用于其他投资营利活动;明确规定押金实行“即租即押、即还即退”模式，即便因特殊原因延误退还，规定押金利得归用户所有;并规定扣除押金、退还押金都需用户身份登记和签字，防止弄虚作假套取押金现象发生。此外，相关监管部门对押金管理情况进行经常检查，堵塞有可能出现的漏洞，对违规违法行为进行严厉处罚，使共享单车公司真正确保用户押金的安全。

为了让湖南省岳阳市市民也能在高考期间，再次感受高考，《岳阳日报》8日在其官方微信公众号为市民出了份“岳阳版高考题”。考试内容包括岳阳市古人事迹、经济现状、政府政策措施等。“岳阳市现任市委书记、市长是谁?”、“在岳阳，流传着一位古人的事迹，他的事迹让全国人民可以享受3天假期，请问这位古人是谁?”……这些题目吸引了众多网友答题并展开讨论，答对了所有题目的前5名网友还获得了奖励。

环顾四周，不只是岳阳版高考题，还有陶瓷版高考题、方言版高考题、川大版高考题、陕西美食版高考题、王者荣耀版高考题……一年一度的高考落下帷幕，各类花式高考题亦在此间走红网络。众网友何以对“花式高考题”有如此兴致?笔者感到，恐怕主要源于“三种情怀”。

一是“高考情怀”。今年是我国恢复高考制度40周年。可以说，现实中有太多人对自己曾亲历过的这场考试回味与感慨良多，而没有参加高考的人其实也有着一种“痛失”之憾。面对让人眼前一亮的“花式高考题”，网友们像真正参加高考的考生那样认真作答并展开讨论，某种意义上，或是追溯曾经青春的记忆，或是为圆自己一场高考梦。这样的情怀，值得我们尊重。

二是“家国情怀”。从“花式高考题”的内容来看，每一个人都可以作答。比如岳阳版高考题，既有“政治的”“历史的”，也有“经济的”“文化的”，都是市民高度关注或应知应会的知识。众网友热衷于作答，体现了对国家大事和政治生活的关心，对当地经济发展、文化建设等的关注。“国家好，民族好，大家才会好。”城市的建设发展，离不开市民的这种情怀。

三是“生活情怀”。比起40年前，现在物质生活条件好了，创新创业环境也好了，很多人早已抛弃了“一考定终身”的观念，但“知识改变命运”并没有过时。“花式高考题”恰恰契合了人们的现实生活，迎合了市民们的“胃口”。比如陶瓷版高考试题以“我为什么还想混陶瓷行业”为题作文，就赢得不少网友的参与。知识源于实践。丰富的生活经历，就是知识的宝藏。

“花式高考题”走红，并不是因为哗众取宠而炒作，也不单单是因为情怀而抒情，而是以恢复高考40周年为契机，抚今追昔，唤起人们对知识的追求，增进对改革、创新、发展的信心。

个人的“经济理性”最终导致了集体的非理性，“天价片酬”表征了当前影视界的这一困境，当这种违背艺术创作规律的短视操作成为普遍现象，不仅是对观众观感的敷衍，也是对整个影视行业的釜底抽薪，成了当前制约影视业发展的一大顽症

影视明星“天价片酬”现象经媒体报道后，成为近期舆论焦点。在央视新闻节目中，导演陆川、吴思远等人表示，明星片酬常常超过投拍成本的一半以上，严重影响了影视制作质量;而演员于荣光、英达、成龙则表示，一线演员是票房和收视的保证，高片酬是物有所值。“天价片酬”到底合不合理?同为影视从业者，观点的差距为何如此之大?

从产业经济的角度来看，明星自带光环、自带粉丝，是收视率和票房的保障。作为最可预料的经济因素，明星能够有效降低投资风险。因此，在影视产业中，项目融资、影院排片以及电视台购片等环节，往往将明星阵容作为项目估值的重要参数。如果仅从经济效益而言，制片方竞相“举牌”，价高者得，似乎不难理解。

尽管作用举足轻重，但占比过高的明星片酬对作品艺术质量的伤害显而易见。作为文化产业的重头，影视业多工种高度集成，一部作品品质优劣，取决于各行当的综合效应，摄影、剪辑、音乐、服装、道具、化妆等，尤其是作为作品创意核心的编剧和导演，对一部作品的品质至关重要。而当下一些电视剧在高片酬的挤压下，明星以外的编导、剪辑、后期制作等环节大幅缩水，以致最终作品制作粗陋、气象卑弱，被观众戏谑为“五毛钱特效”。

这种大明星、低品质的怪象正是“天价片酬”备受诟病之处。在这类“奇葩”作品的炮制过程中，演员只关心谁的出价高，而不注重作品整体制作构架;制片方在一定投入下，宁肯牺牲整体质量，也要重金招揽明星以赢得关注;购剧方不在意演员与作品是否匹配，仍然点名只要某某明星参演……这些违背艺术创作规律的短视操作，不仅是对观众观感的敷衍，也是对整个影视行业的釜底抽薪，成了制约当前影视行业发展的一大顽症。男女主角除高片酬、高回报之外，“集万千宠爱于一身”，以致顾此失彼，剧情拖沓失真，为观众所诟病，不但于作品是灾难，于演员本人亦是败笔。

重庆市开州区凤凰小学，有一对特别的同桌：患有脆骨病的8岁女孩娜娜，和她78岁的婆婆李贤菊。虽然娜娜户口上写着是李婆婆的外孙女，但其实这个孩子是李婆婆从桥边捡回来的。

娜娜的妈妈 梁万菊：

我妈捡垃圾发现一个箩筐有一个小婴儿，大概可能(生下来)只有几天，用一个小铺盖把她包起的，她就把她抱回来，抱回来我们看这个婴儿也很可爱，也很乖，我们就把她养起。

依照程序办理收养手续后，娜娜正式成为李婆婆的孙女。在娜娜2岁多时，被发现患有脆骨病。然而李婆婆一家对她的爱始终如一，除了像对亲生孩子一般的照料、医治，对于娜娜上学的问题，同样重视。

婆婆 李贤菊：

她说婆婆你也读书，你以前没读书。你跟我们一起读书。趁年轻学点文化多好，我是看到我没有文化，也恼火得很。

娜娜无法行走，但也想读书。为了能好好照顾孙女，78岁的李婆婆做了一个决定：背娜娜上学并陪读。，娜娜学习刻苦，上学期期末还考了全班第一名，让陪读的“婆婆同桌”十分开怀。

虽然娜娜人生的开局有些艰难，然而遇到李婆婆却是大幸，也祝福娜娜能在未来的人生中能看到更多暖色和幸福!

小小年经本该享受着父母的爱，在父母的呵护下成长，然而河南洛阳伊川县高山乡黄村的一位小女孩今年才10岁，就担任起妈妈的角色，照顾弟弟妹妹们，小小的她却要撑起整个家。想想都让人心疼。

3月19日，河南洛阳伊川县高山乡黄村，10岁的红红独自站在家中，目光呆滞，她知道妈妈再也回不来了，失去妈妈的痛苦没有打垮她，日子还要继续。红红说，自己不坚强的话，也并没有人给你。她有着同龄人少有的懂事。红红现在上四年级，正是学知识的年龄，面对一边是学业，一边是需要照顾的兄妹，她很难顾及，她仿佛看到了自己的未来，今生所走的路，如果没有知识的支撑，就很难跳出这个农村。

10岁女孩成妈妈 3岁时开始照顾病重母亲 网友：穷人家的孩子早当家

现在红红的角色成了妈妈，要照顾三个兄妹的生活，10岁的孩子，本应享受父母关爱照顾的年龄，无奈的要挑起这副责任的重担。红红的爷爷奶奶早已不在，她们四人的生活都是靠妈妈打理，爸爸在外干建筑活养家，日子虽然艰难，但也很快乐。

再过几天父亲将要外出去建筑工地打工，为她们四个挣取生活费和学费。在姐弟四个中她最大，看管弟弟妹妹的担子就只有落在她的身上了。最小的弟弟才一岁多，刚刚学会走路，妈妈在的时候，她很少抱起弟弟，都是妈妈带着这个苦盼来的儿子，寸步不离，生怕他有任何的闪失。

10岁女孩成妈妈 3岁时开始照顾病重母亲 网友：穷人家的孩子早当家

据中新社报道，继“共享单车”之后，北京、上海等多地开始流行起“共享汽车”。只需下载手机APP，注册后就能用手机在附近找到汽车使用。业内人士预测，“共享汽车”在未来几年将迎来市场爆发期。但也有人担忧“共享汽车”会加剧交通拥堵。

在共享单车相关问题还没完全理顺之前，共享汽车又进入了人们视野。虽然目前共享汽车规模不比共享单车，但受到的欢迎程度却是一样的。比如在广州，不少共享汽车公司已经投放车辆在大学城、海珠区等地，在很多时候都是“一车难求”。更超出一些人想象的是，相关投放企业称，大学城的学生用户已经达到40%，车辆一天最高能出租10次。这样的数据，让人感叹新来的共享汽车相当生猛。

在不久前闭幕的全国人大会议上，张立勇代表提出要加快太极拳申遗，韩日等国已在抢注，尤其是韩国媒体甚至散布“太极拳创始人张三丰是辽东济州岛人，属于韩国”等言论为其助威。

太极拳及太极文化对我们影响实在太大，前些年便有人大代表呼吁加快太极拳申遗步伐，其实申遗工作一直在进行，之所以还未成功，主要有两方面原因：第一，联合国教科文组织规定每个国家每年只能申报两项，该规定对一般国家或许无大影响，但对中国这样历史悠久、非物质文化遗产资源相当丰富的国家就有点严苛了。第二，非遗关注的是“文化”，而非具体的人或物，根据这一规则，“太极拳”本身不具备申遗资格。换句话说，为成功申遗，我们必须充分做好关于“太极拳文化”的资料整理工作。不过张立勇代表关注的显然不是上述两点，他是担心被韩日等国捷足先登。

近几年，韩国一些申遗成功的项目深深地刺痛了我们，“端午”“拔河”“泡菜文化”……这些在我们国家都能找到历史根源的民俗文化却戳上了他们的印记。不少专家学者劝诫我们：世界非物质文化遗产名录不是官方认证，其他国家申请后，我们依然可以毫无障碍地使用，不会产生任何“专利费用”。还有一些颇具考据精神的学者指出韩国申请的“端午”“拔河”等与我国存在区别，如他们的“端午”发端于朝鲜半岛萨满文化的“江陵端午祭”;他们的“拔河”规模、形式都比我们俗常玩耍的大得多。照他们看来，申遗之间根本不存在什么竞争，申遗的最终目的是保护文化，每个国家、民族都有其历史和文化，尽管部分国家文化间具有同源性，却不妨碍彼此申请属于自己民族记忆的民俗，而无论最终哪个国家申请成功，对于全人类非物质文化保护工作都是幸事。

这种意见只是蹩脚的精神胜利法，申遗就是一场与时间赛跑的争夺战。当上述专家学者教导我们息事宁人时，韩国等国家却始终抱着极强的抢注意识。如韩国计划申报暖炕，其媒体直率地表示：“拥有火炕生产技术的中国有可能成为韩国申遗的主要障碍，为‘抢得先机’必须加快进程。”如果彼此之间井水不犯河水，韩国媒体为何要如此紧张呢?韩国对非遗抢注是否成功的关注度大大超出我们想象，当其申报的“泡菜文化”尚在审核阶段，不少媒体便在国内宣传“泡菜”已入选非物质文化遗产名录，以至于联合国不得不公开谴责和警告此类行为。每一轮申遗工作前，韩国政府都花费大力气搞宣传、做调查、整理资料，其争分夺秒的意识相当强烈，对其抢注行为，并非只有我们反感，像日本等国网友也常常在网络上对韩国此类行为嗤之以鼻。

申遗的确不是官方认证，历史上某种文化、民俗究竟源于何处自有公断，对韩国而言，申遗成功除了能提高本国文化影响力外，还能带来丰厚的经济回报。确如部分专家所言，韩国申遗的民俗与我国存在差异，但有差异就意味着不存在竞争关系吗?无论是韩国的泡菜还是我国诸多省份的泡菜、酱菜，在制作、食用方式上均存在相当一致的部分，当申遗成功使韩国泡菜成为一张世界级的吸金名片时，我们还能泰然处之地表示无所谓吗?

申遗就是一场争夺战，这本无需讳言。其他国家在争分夺秒抢注时，我们要做的是充分利用现有规则，提高申遗成功率，缩短排队项目等待时间，绝不能将本应到手的益处拱手让人。

哲理

我们对于一个人的批评，实际上是在说：你现在做得不够好，你应该做得更好。而好不好是我的感受说了算的，你做得让我舒服了才叫好。你做得好了就可以满足我了。因此我们批评一个人的时候，实际上是在说：我想你能做些什么来让我舒服点。

时事

韩寒电影《后会无期》上映后，一篇肖鹰的文章对其进行狠批，并上纲上线地称韩寒为“当代文坛最大丑闻”，似乎字眼越“狠”越能显示批评之尖锐。然而，在今天这样一个多元复杂的世界中，没有谁能一口咬准真理，狠话不代表有力。

哲理

日本有一个表演大师，在一次上场表演前，弟子告诉他说，先生，您的鞋带松了。大师就蹲下身去系鞋带，并说，谢谢你啊。等弟子走开后，大师又蹲下来松开鞋带。旁人看后不解，大师平静地说：我演的角色是一位长途跋涉者，鞋带松开才符合剧情。我没有当面指出他的错，怕拂了他一片好意。

名言

批评不是一个趣味的问题，而是一个谁的趣味的问题。——詹姆斯·格兰德

近日，两名女子当街撕扯并殴打执勤交警的视频在微信朋友圈广泛流传。视频中，交警虽多次要求当事人停止不法行为，但当事人却步步紧逼并殴打交警，女子的嚣张跋扈和交警的克制忍让形成了鲜明的对比，引起了广大网友及市民的强烈愤慨及指责。21日，东北网记者从哈尔滨市交警部门获悉，目前，殴打交警的女子因妨害公务已被依法追究刑事责任，后经调查存在抢夺罚单、推搡交警等情节的视频中另一女子则因阻碍交警执法被处以行政拘留10天的上限处罚。

共享单车火了，相应的问题也多了。

最近的一则新闻：上海一男子在上下班途中发现一辆共享单车长时间停放于路边，无人骑走，遂用电锯锯断其车锁并将车占为己有。该案日前在上海市金山区人民法院宣判，该男子被判拘役4个月、罚金2000元。

其实，将共享单车占为己有的事件并不少见，稍加留心就会发现，城市的各个角落里被锯断了锁的共享单车已经司空见惯。本来共享单车的租借费用已经相当便宜，为什么还有人索性将便宜变免费?还是人性里的贪念在怂恿，趁着共享单车监管上的漏洞，抱着侥幸心理，将“占便宜”的心态进行到底。

而说起共享单车监管上的漏洞，还有一个极为普遍的现象也不得不提——乱停乱放。如今，不少城市的地铁站、公交站等交通枢纽周边常常见到扎堆乱放的共享单车，显然，共享单车已经成为不少人出行时与公共交通系统相结合的纽带。

但很多车在被使用后并没有被整齐摆放，而是被人随意一扔，有的甚至干脆横在马路中间。如此一来，骑车、停车的人倒是“方便”了，但其他人的方便和城市的景观却被狠狠地打了折扣。

从根本上说，共享单车的发展是社会文明进步的表现——出行成本降低、环保意识增强，尤其是建立在社会诚信的基础上，以如此低廉的成本有租有还，并且使用有序，足以彰显一个社会中公民素质之高。

然而，伴随着这一文明产品出现的种种乱象，却恰恰暴露了我们社会的文明程度和管理水平尚未达到与我们的创意能力相媲美的高度。于是乎，如果说共享单车的创意和实践意味着理想的文明愿景，那么，现实中那些不尽如人意的现象则显得愈发赤裸裸和碍眼。

而这恰恰是中国社会公民素质亟须补上的一堂课。毕竟，社会文明的进步是以公民个人素质的提升为前提的。方便别人才能方便自己，这个幼儿园里就开始讲的道理，并不是一句教条主义的空话。

名言

你需要一点点的疯狂，好使你不变得愚蠢!——罗宾·威廉姆斯

历史

尼古拉·特斯拉，世界知名发明家、物理学家。他对发明的热情可谓疯狂。特斯拉终身未娶，或许他根本没有功夫去想这些。因为他工作起来就像着了魔一般。为了把构思转变成现实发明，他舍不得睡觉，每天只睡2个多小时，最终独自获得1000多项发明专利。

名言

他们叫我疯狂杰克。我觉得疯狂是好事。我们疯狂，但我们不蠢。——马云

历史

年仅 25 岁的德国乡村医生沃纳·福斯曼闭上眼睛，深呼吸。接着，他刺破自己左臂肘部的静脉，将一根由无菌橄榄油润滑过的细管缓缓插入。最终细管进入脆弱而敏感的心脏。他由此证实原来心脏并不像权威专家所说的是严禁涉足的“禁区”。这个疯狂的年轻人，成功完成了医学史上第一例心脏导管术。

3月26日，韩国JTBC电视台一档综艺节目《差异class-我有问题》中，韩国主持人、演员吴尚津表示在看到中国的救援速度时，自己的爱国心曾动摇过。

吴尚津曾在热播韩剧《来自星星的你》中担当配角，节目中，他讲述了自己在地震中等待救援的经历。

2015年，吴尚津赴尼泊尔进行志愿活动，到达当天发生7.8级地震，“我当时是在偏远地区，正处于不知道自己能不能坐上飞机的紧急时刻，于是我给外交部领事中心打了电话，但没有人接。”

韩国外交部只发来一条短信：“海外遇到危及情况时，请拨打外交部电话”。

等到打通了外交部的电话，“外交部告诉我咨询航班问题要去问国土部……”

吴尚津哭笑不得地表示：“我看到别的国家的做法之后，真心觉得没法比。

中国老兵王琪被困印度54年的消息近日持续引发关注。2月4日至5日，《环球时报》记者跟随中国驻印度使馆工作组，两次来到王琪位于印度中央邦蒂罗迪村的家，了解他的境况和想法。78岁的王琪向《环球时报》记者详细讲述了他误入印度领土被抓、被监禁至流放、娶妻成家、回国申请遭拒的过程。他的境遇引起中国和印度外交部门关注。中国外交部发言人陆慷6日表示，近年来，中国驻印度使馆一直与王琪老人保持联系，为他顺利回国探亲进行着不懈努力，包括推动印方为老人及时办理相应出入境手续。中国驻印使馆已在2013年为老人颁发了为期10年的中国护照，并从那时起每年向其提供一定的生活资助。我们相信，在中印双方共同努力下，在尊重当事人本人意愿的前提下，此事一定能够得到圆满解决。

根据王琪叙述，他当时是一名驻扎在中印边界附近的中国人民解放军工程兵，管理机械设备。1963年元旦假期期间，他请假出营地游玩，却误入附近森林迷路，找了两天也没有找到营地。由于附近森林虎狼出没，王琪非常害怕，于是向遇到的一辆印度红十字会的汽车求救。王琪当时认为，中印战争已经结束，中国释放了大批印度战俘，印度也会把他送回中国。没想到，印度红十字会将其送到了印度军营，其间王琪在车上路过一个红十字会营地，看到了中国红十字会标示，刚想要呼喊，却被印度人捂住嘴。

王琪给《环球时报》记者出示的1968年旁遮普邦内政厅的监押文件显示，他是因“非法进入印度领土，威胁印度国家安全”而被逮捕。印度人把王琪当作间谍送往首都新德里监狱进行拷打讯问。因为王琪是工程兵，没挖出什么信息，之后印度政府将其送往印度旁遮普邦监狱关押。王琪提供给《环球时报》记者的几份旁遮普内政厅监押和释放文件，均显示了王琪被关押的时间。