共享单车与诚信作文(实用20篇)
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6603作文
467共享单车,共享心灵作文1000字
全文共 971 字
+ 加入清单在这个科技迅猛发展的时代,各种各样的共享资源层出不穷,潜移默化中改变了我们的生活,也改变了我的心。
初三高速的生活节奏让我喘不过气来,好像一只黑暗的魔爪掐住了我的脖颈。第一次月考的失利宛如压死骆驼的最后一根稻草,狠狠地打破了我的心。
走在放学路上,我抬头望向天空,那原本湛蓝的颜色落入我的眼帘却是一片灰暗。我垂下脑袋,叹了口气,从口袋中掏出手机,打开ofo软件,对准二维码一扫,“咔哒”声入耳,我跨上车,准备骑自行车回家。双脚刚准备踩上踏板,却意外地与地面来了个亲密接触。我奇怪地低头看去,顿时一惊:这踏板哪儿去了?
不是吧,我暗叫倒霉,这年头怎么还有人连踏板都不放过?前几日看见的几条新闻接连闯入脑海:共享单车车座被卸;共享单车被安上私人锁;共享单车车轮凭空消失……本就失落的心情此刻更加沉重:原本给人提供便利的共享单车就这样沦为恶人的“玩物”了吗?在这共享时代,真的没有人去保护共享单车了吗……
这个问题一直困扰着我,直到那一天,一切都有了答案——
周末的早晨,太阳羞涩地躲在云层后不肯露面,只留一片阴影。我如往常一样走出小区,打算骑单车去补习。刚走出小区们,眼前的一片狼藉让我不禁扶额叹息:小区保安对待共享单车还是一如既往的粗暴啊!面前的共享单车被放的七扭八歪,每每看见骑进小区的单车,保安都把它拖出来随意往外一丢,哪怕单车摔倒在地也不闻不问,只留单车可怜巴巴地趴在冰冷的地面上。我无奈地摇头,从东倒西歪的共享单车前走过,找到一辆还算完好的单车,刚准备扫码开锁,一对子孙的身影吸引了我的目光。
大概五六岁的小孙子蹦跳着跑到共享单车前,小小的身子费力地扶起倒地不起的单车,又小心翼翼的将它摆正,一辆接着一辆不停歇。孩子的奶奶笑眯眯地从后面走来,缓步走到车前,弯下僵硬的背脊,帮着小孙子一同扶起单车。汗水一层层沁出,但动作却愈发有力了。
看着这一幕我不呆在原地,我只注意到社会上负面的新闻、负面的举动,却不曾想过更多人是实实在在的为保护共享资源而努力着,献出自己的微薄之力。我的脑海中始终只记得那少数的几条负面报道,对正能量的报道却是转眼即忘。
渐渐从失神中抽离,我走上前,学着子孙俩的动作,和他们一起扶起单车。
太阳终于从云层间露出脑袋,阳光斑斑驳驳地洒在身上,心里暖融融的,冰凉的车垫也有了温度。
在这共享时代共享不只是单车,更多的是人们美好善良的心灵……
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篇1:共享单车的利与弊作文
全文共 237 字
+ 加入清单凡是考验人性的产品,很快都会笑不出来了。
它所照出的这些妖孽,很多已经脱离了“没公德”的范畴了,一部分人相当于盗窃,另一部分人则是属于破坏公共财物。只不过金额大小问题而已。但在“共享”这面旗帜下,违法成本极低。共享共享,我也有份享用啊;我拿走了一辆自行车而己,难道你还能把我抓起来?隔壁的张三这样干,李四也这样干,他们都没事,你凭什么说我?
这种没有监管,全靠每个人自觉的“共享经济”,不啻于把小鱼干摆在猫的面前,却禁止它吃。不要考验人性。凡是考验人性的产品,很快都会笑不出来了
篇2:共享单车是好是坏作文600字
全文共 633 字
+ 加入清单随着时代的进步与变迁,人们物品使用的范围已经不限于个人了。“共享……”这个词走进了人们的视线中了,这种新的事物由于它的方便与快捷得到了大家的支持与热爱。其中最普遍的物品——共享单车。它已经进入了大家的生活,但是有人却对共享单车说“不”。
这究竟是为什么呢?
在中国,共享单车主要在一、二线城市普及,由于这里有上、下班高峰,共享单车的停放会影响到道路的交通,导致交通拥堵,使得司机市民对其反感,要求减少共享单车的投放数量。
其次,共享单车的使用者大多数为80后、90后和上班族,停车地点主要聚集在一个地方,使得其他使用者为了骑辆自行车还要走不少的路。也使得这群人退出共享单车使用者的行列。
再则,停车的地点在同一个地方,停放问题又让不少市民反感。在上海,共享单车停放地点都占据了人行道和盲道,虽然大多数道路十分宽敞,足以能够容下车子和人的正常使用和行走,但是许多道路只能勉强让行人走路,加上又要停放单车,人行道变成了停车道。在北京,共享单车不仅占据了人行道,又由于停放不够美观,极大影响了北京这座城市的形象,市民也同样要求减少单车的投放数量。
看到这里,你一定认为共享单车是个影响中国公民生活质量的物品吧!其实共享单车拥有很多的优点:低碳、环保、方便、快捷……真正使共享单车背锅的人,就是其使用者中的极少数人的文化素养不够高;另一方面是由于这是近几年的新生物品,还不够完善,使其出现了这些缺点。
共享单车是好是坏,我们没有办法来言论。但是,只要再进一步的完善,总会拥有灿烂的明天!
篇3:听,共享单车在哭泣作文800字
全文共 860 字
+ 加入清单当习习秋风将天空吹得清澈透蓝,当望穿秋水的归雁一路向南飞去,当公园里的梧桐悄然卸下它们金黄的桂冠,时至深秋。秋夜的上海街头,夜色衬得这个世界更加清幽,我们——街头的共享单车们,因为被工人们层层叠叠地摞在一起、相互碰撞而疼痛,正无助而又无声地哭泣。
记得我们刚刚出现在上海的时候,正是2016年的春天。初春的上海,绿意盎然。那时意气风发的我们,穿黄着绿,橙蓝相交。霎时间,街头也是一派生机勃勃的景象,孩子们上学骑着我们,上班族们赶去地铁骑着我们,连头发花白的爷爷奶奶也学会了“咔哒”一声扫码出行。
寒来暑往,斗转星移。万万没有想到,曾经在上海街头叱咤风云的我们,会那么早地迎来寒风。
小伙伴们渐渐地开始受伤,有的,被拔下坐垫、偷去后轮;有的,扫码区被涂成漆黑一片;有的,被藏在阴暗的草丛里、自家的楼道上;甚至,有几位小伙伴被悲惨地丢进了河里。那个时候,我们还能互相安慰,我们的队伍非常庞大,还经得起这些损伤。可是夜深人静的时候,常常听到小伙伴们小声地啜泣。
可现在,怎么一转眼就“风萧萧兮易水寒”了呢?曾经,我们英姿飒爽地整齐排列在小区、地铁、学校附近的“一米线”内,等待人们的眷顾。可如今,我们已杂乱无章地挤满了人们出行的人行道,有的时候真的会绊倒白发苍苍的老人和蹒跚学步的孩子。如果绊着的是急着赶路的上班族,他们真的会踹我们一脚。
其实,我们也不想这样。你知道吗?节假日的共青森林公园门口,因为我们的数量实在太多了,管理员叔叔实在没办法放得下我们,就把我们一辆辆地叠在一起,你压着我,我压着你。那一刻,我们好闷啊!特别是到了晚上,“秋分萧瑟天气凉,草木摇落露为霜”,看着扭曲痛苦的兄弟姐妹们,我们哭成一片。
那些设计我们、制造我们、使用我们、管理我们的叔叔阿姨们,请你们算一算上海街头可以容纳我们的数量,让我们适应城市的需要。请对我们温柔一些,不要拔下我们的头发、折断我们的身体,藏起我们却又扔到河里。在这个飞速发展的共享时代,能否为我们这群方便出行的小卫士们创造一个和上海共同发展的机会?我们期待着来年,能够“桃花依旧笑春风”。
篇4:共享单车的议论文
全文共 814 字
+ 加入清单古时,人们曾幻想“天下田天下人同耕,天下食天下人同食”的理想社会,随着科技这一能源的不断注入,社会这架火箭飞速的前进,出现了“共享单车”这一短途代步的神器,但有人给予保护,有人却破坏或据为己有。我认为“共享单车”应予以保护与重视。
‘’共享单车‘’难道只是为了实现资源共享,提升资源的利用率吗?我想,这并不是,它更能代表我们的社会在飞速发展,人们的素质高低。商家投资,政府支持。这一程度反应出对其人类的信任。但种种问题却不得不让人痛心,究其原因,不得不对国人的素质产生一定的影响。
中国的环境大体上算不上好,甚至一些城市冬季整日与雾霾相伴。而‘’共享单车‘’的出现为人们的环保出行提供了工具,这不得不令人欣喜,但乱放私自加锁这并不是正确的使用方式吧,之所以共享,是让我们在享受便捷同时也保护环境。偶像对待‘’共享单车‘’应该做到其名义,予以保护。
一部分人认为‘’共享单车‘’侵犯了自己的利益而故意破坏,不免行为过于不理性,‘’共享单车‘’的出现一定程度上挤走了私家车,占去了其利益。但我想在国家利益与个人利益面前。保护国家这个利益至少比单纯图个一二百而污染环境重要得多。我想,若污染环境后,并不是几个一二百就能治理好的。‘’共享单车‘’或许损害了部分人的利益。但就其环保,应予以保护。
‘’共享单车‘’并不单单是‘’享‘’,他需要每个人爱护,有人用完将他擦得锃亮,有人为它加筐使用起来方便。这大抵 便是‘’共享单车‘’的真正含义吧,在享受的同时,请别了爱护。
古人曾幻想的大同社会,或许随着社会发展,一一实现,我们或许还没有能力做到共享所有,但是能做的便是在你享受的同时,拾一丝爱心给予保护,‘’共享单车‘’是一个共享社会的标志,是新时代的创新之举。我想,假若‘’共享单车‘’这一小事都做不好,何谈理想的社会。所以,别让‘’共享单车‘’只变成享,它并不是自己的,而是这个时代在进步留给我们所有人的好处。
让“共享单车”变成真正的”共享”。
篇5:共享单车行业现状分析
全文共 713 字
+ 加入清单共享单车在带给人们方便与快捷,打通城市交通“最后一公里”的同时,更多问题逐渐浮出水面,如何规范管理,如何杜绝“公车私用”,如何使行业在极速扩张中有序规范?
在解决出行的“最后一公里”、创造清洁城市的过程中,自行车有着无可比拟的优势。共享单车乘着共享经济之风,以其随用随骑、网上支付的便捷性,迅速“俘获人心”。但共享单车在为市民出行带来方便的同时,也带来了许多“不方便”。
“有些人骑完车就随手停在路边,挤占人行道,甚至堵在商铺的门口。有的小巷子本身就窄,再横七竖八停几辆单车,都没法过人了。”深圳市民林师文说道。有些街区没有划分非机动车道,单车与机动车并行,“旋风单车”成为交通安全隐患。
专家认为,出现单车乱停乱放、违规抢道的现象,是由于共享单车与城市的兼容性不足,城市慢行交通系统不完备。现在许多大中城市追求出行效率,扩宽机动车道,建设城市快车道,推广快速公交系统,相对忽视了自行车出行的慢行配套设施。短期激增的共享单车与相对落后的城市慢行交通系统之间形成矛盾,出现了单车与行人、与机动车争抢路权的情况,既削弱了共享单车的便捷性,又增加了出行的危险性。
使共享单车更好地融入城市,在每一寸“城市的毛细血管”中自由安全地穿行,需要为其提供规范的慢行条件。同济大学公共管理系主任诸大建指出,政府应该使整个城市规划和空间更有利于自行车,把汽车友好城市转化成为公共交通、自行车友好城市。深圳大学中国交通经济研究所所长韩彪认为,深圳等部分大城市自行车道并不完善,很多地方没有骑行条件,但是共享单车定位于最末端的3公里,在微循环里完善骑行条件相对容易。
自从去年9月下旬广州街头出现首款无桩智能共享单车,色彩缤纷的网约自行车已成为广州街头一景。
篇6:共享单车的好与坏作文700字
全文共 712 字
+ 加入清单相信现在很多人都知道共享单车吧?共享单车与2015年在北、上、广、深以及其他城市正式推行。摩拜单车、小黄车,甚至还有共享的电动车……共享单车给人们带来了许多方便之处的同时也带来了不少麻烦。
一次我在报纸上看到,一个人骑完小黄车,竟然忘记关锁付钱了,结果被别人骑了900多分钟。骑玩共享单车,一定要把锁给扣上才会算你骑完了,那如果是一些老年人,他们有的记性不好,忘了关锁,结果会带来很多麻烦。
共享单车不仅有关锁的麻烦,还有“质量”的问题。
记得一个冬天的中午,我上完课,拿出手机看看周围有没有小黄车,想骑车回家,手机显示不远处就有两三辆,走过去却发现有一辆车上的坐垫不翼而飞了,还有一辆脚踏板竟然只剩一个了,而且轮胎也没气了。我突然意识到,有的人会认为这种单车是用来借的,反正不是自己家里的,弄坏了谁也不会发现。有的人甚至把单车上的二维码“调包”……
共享单车的坏处有许多,但是它的好处也不少。
共享单车十分方便,想停在哪儿就停哪儿,它可不像社区公共自行车,一定要找个自行车站才能把它停好,而且还要控制时间,共享单车就不一样,虽然要付钱,但价格十分便宜,周末的时候还可以免费骑,这不仅十分方便,而且还有优惠的价格,怪不得是众多年轻人都爱骑的单车。
共享单车改变了人们的生活。有时候骑车还能领到红包,由此可见开发商“人性化”的考虑。也许开发商并不是真正为了赚钱,因为骑一次车一元钱都不到,但是他们也行是让更多人都能体会高科技时代带给他们的好处。
共享单车与我们的生活环环相扣,它的好处给人们带来了方便,更环保,更加节省时间;它的坏处给人们带来了“关锁”的小麻烦。总而言之,无论是共享单车的好与坏,都改变了人们乏味的生活,改变了人们的生活观。
篇7:共享单车英语
全文共 1172 字
+ 加入清单Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing
system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be
found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere
you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even
revolutionized.
However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also
brings some problems, including random parking, vandalism and possession of
shared bikes, etc.
To solve these problems, there are some measures for the authorities to
take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to
regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the
public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,
urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate
automobiles, bikes and pedestrians.
To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing
program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those
involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a
contributive and constructive role in urban public transportation.
篇8:共享单车作文1000字
全文共 1508 字
+ 加入清单共享单车、共享书店、共享篮球……随着社会的进步,越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的关联,也在逐渐改变人们的生活理念。对于现在这个“共享时代”,我还真想以“共享单车”为话题,与大伙儿聊一聊呢。
在暑假里,我曾经看过一档喜剧节目,其中,有一个喜剧作品让我至今记忆犹新,它的内容是这样的:
一天夜晚,一个骑三轮车的人来到马路边,他通常是用三轮车接送客人来赚钱的。在这个人的旁边,停上了一排共享单车。共享单车是黄色的,不会太大也不会太小,一辆一辆整齐地停在边上,看上去真惹人喜爱。可那个骑三轮车的人呢,看到一排刷上明亮的黄油漆的共享单车,生气地说:“都是这些可恶的共享单车,害我最近的生意越来越少了,看我怎么收拾你们!”那人说着,奸笑地从身上摸出一根又尖又长的钉子,狠狠地扎在了共享单车的轮子上。干完坏事的他,却像没事儿人一样,站在了自己的三轮车边。这时,有一个上班族,提着包,来到了他的身边,问:“大哥,走两里路多少钱?”“50元!”骑三轮车的人毫不含糊地说。上班族一听皱起眉:“50?那么贵!你怎么不去抢呀!”上班族转过头,突然看见了共享单车,高兴极了,说:“呀!这儿有共享单车!”说完,便不再理会骑三轮车的人,推着单车走了。可过了一会儿,他又推着车回来了,沮丧地说:“哎,单车都坏了。大哥,大哥,我坐你的车,能便宜一点吗?”“不行!”骑三轮车的回答。这时,一位老人走了过来,他手中拿着工具,嘴里还哼着小曲儿。他来到单车边,突然看到坏了的单车,说:“呀!这单车咋坏了?这是公物,坏了,大家多不方便。”说着,就蹲下身修起车来。骑三轮车的人心急了,心想:这是我刚弄坏的,要是这老汉把它修好了,我岂不是又没生意了?于是,他急忙走来,拉起老人,伪装成共享单车的修理员说:“谢谢您刚刚的举动。我是共享单车的修理员,我会修理好它的。”“哦!这样啊!那你以后要尽快赶来,不然,单车没修好,大伙都不方便了。”老人说。上班族见了,就不高兴了,那人明明是个开三轮车的,什么时候成了修理员!于是,他愤愤不平地说:“他是个骑三轮车的,才不是修理员呢!他是不想让您修车!”老人听了,疑惑地说:“是吗,小伙子?这样做可不对呢?”骑三轮车的听了,心中不禁骂了上班族一声,他眼珠子“骨碌”一转,笑嘻嘻地对老人说:“哈哈!其实刚刚我在演戏。我是中央卫视主持人,现在我们节目正在寻找您这样的好心人,来,摄像头在那,跟大伙打个招呼吧!”骑三轮车的人边说边指着一个方向。他见老人真打起了招呼,便觉得他已经相信自己了,于是拿出了百元大钞,递给老人说:“老人家,这是我们节目组对您善意举动的小奖励,天也很晚了,回家吧!”骑三轮车的假惺惺地说,心里十分想把老人打发走。可老人见了钱,却说:“小伙子,这钱我不要。为社会服务,是我应尽的职责。况且,如果这车子晚修一会儿,有人不注意,把车骑出去,这车坏了,是很容易摔倒的。为了别人的安全,我多花一些时间也没事的。”骑三轮车的人听了老人这番话,心中着实被感动了,他不仅主动送上班族回家,还与老人一起修起了车。
看完这个喜剧作品,我的心也被感动了,不由得想为作品中的老人鼓起掌。因为这位老人的善良,因为这位老人的执着,更因为老人的那一颗为他人着想的爱心,我想我的掌声是十分值得的。共享单车,本就是让人们出行方便,在“共享时代”中的许多公物,都是让人们的生活方便、快捷,或者是环保,但当他们为我们提供更优质的生活条件时,我们是不是也应该保护他们,爱护他们呢?答案是十分肯定的,的确,为了我们更优质的生活,也为了我们的地球不再受污染,我们就更应该保护他们了。
亲爱的同学们,为了我们自己能拥有更美好的生活,让我们从爱护公物做起吧!
篇9:关于共享单车议论文
全文共 1204 字
+ 加入清单调查所知,人们认为自行车的优点是方便群众,给没自行车的人带来方便,而且省下了买自行车的钱,而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑,而我认为,政府与公司建立自行车租赁,我想,这不仅仅是为了让大家方便,更加促进了人们对低碳与环保生活地认识,鼓励人们使用自行车与公共交通器械,少开汽车,美化环境。
万事有利便有弊,而自行车再为众人带来了方便的同时,且为大家带来了弊端,由于自行车是免费租赁,虽然我是一个地道的成都人,但我并不觉得咱们这个城市的文明程度到底有多好,有多高。既然是免费,那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现,不论是在车尾的轮罩上,还是在踏板上,都有不同程度的损坏,成都人有一种不是我的东西,只要不追究到我身上,我便要损坏他,将它占为己有,便要做损人而又不利己的是,也就是宁愿害己,也要损人。不仅如此,还更有胜者:在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁,以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重,三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损,而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一~三辆自行车都以停用。
大家提出的意见建议中,大多都认为如果不是集体办卡,就比较麻烦,有些人只有临时居住证,无法办理自行车租赁卡,大多人认为不用办卡就会方便许多,我认为例如交押金,当财产,或是更为直截了当的方法比较好。
对于如何解决自行车损坏问题中,大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的,有人认为,需要提高公民素质,提高租赁自行车的人的素质,要租赁自行车的人自觉遵守规矩,爱惜自行车,他给你带来了便利,你应该爱惜它,但我认为这个方法是不可行的,人们的自觉性不高,所以这个方法基本不可行。
还有的人认为,在租赁站中,应该设置一个管理人员,加强管理,从而根本的改变自行车损坏的问题,而这个方法确实不错,可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大,这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新,这个方法从浅层想是决不可行的,这就不用讨论了。
在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法,让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样,先交上押金,按损坏程度来扣取押金中的钱,或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中,车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理,这一种方法比上述的所有办法都要好,都要可行得多,可以一下达到立竿见影的效果,虽然见到了效果,可还是失去了这个方法的初衷,丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。
综上所述,自行车的租赁不仅仅是为了方便众人,而是为了教育大家,咱们的地球正在陷入危机,而今眼目下最好的办法就是低碳生活,少开汽车,少开空调,减少二氧化碳与甲烷的排放,保护地球。
总之,自行车租赁必定是有利有弊,要保护好租赁的自行车,要靠大家的努力。提高公民素质,共建共享美丽蓉城!!!
篇10:共享单车作文450字
全文共 483 字
+ 加入清单在互联网上,人们把共享单车列入了现代的“四大发明”中。而我认为:这种“环保”的交通工具实则是在消耗我们宝贵的资源。
共享单车在最热门的时候,一个月需要两百万辆单车投入运营,这远远的超出了城市的可承受范围。不仅会影响城市秩序,而且,不论共享单车“是死是活”都会占用土地资源。小黄单车每两公里就要一个维修工把车送到公司认为最合适的地点,这是一种高能效、高运营成本的病态商业模式。据了解,酷奇单车衰败后有柒亿元押金未退还,小蓝单车粗略估计也有大约拾亿元押金为退还。人们似乎在投资“破坏环境”。那些公司的失败,需要社会和政府去收拾“烂摊子”,而付出最大代价的确是我们本来就不堪一击的环境与资源。我们暂且不说制造单车所消耗的钢铁、橡胶、塑料、水等资源,单以其损耗率就远远大于以前的家用自行车。这种号称保护环境的交通方式,却变相的给我们造成了极大的损失。现在为止仅存的“小黄与膜拜”似乎也在这种“烧钱”的运营模式下努力抗争。
并不是否认共享单车给我们带来的便利与环境的改善,只是其弊端已经不容忽视,它需要的是正确的利用与合理的监管。值得人们思考是是否要为了一时利益而失去长远的考虑。
篇11:2024年共享单车议论文800字
全文共 285 字
+ 加入清单1、单车配套少: 没有车篮不能载人,车座高度不能调,有的单车解锁后发现背包没有地方放,整辆车没有配备可以放置物品的车篮,也没有后座可以载人,两个人一辆车的情况下就尴尬了。
2、想骑单车还要看天气: 与网约车不同,自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨,则无论地处何方,共享单车出行的订单量都会直线下降甚至归零,此时需要短途使用共享单车的各位亲们只能放弃换乘其他交通工具了。
3、“随处可见共享单车”: 听起来是件好事,但事实上,租用共享单车的使用者们,不管三七二十一,见空就停,随手乱放,导致没有一点公共秩序,城市如果被这样乱停乱放,哪有美观可言?
篇12:高考预测共享单车议论文
全文共 804 字
+ 加入清单一篇《共享单车,真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来,共享单车从一种出行工具,变成了一面“照妖镜”。
有人说,这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车,有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服,出现在一些人的家中,变成她或他的独家坐骑。
也有人说,这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”,原本道路管理的问题还未完全解决,新老问题交织,挑战原有的监管和规则,共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。
更有人说,这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点,人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制,则让共享单车“经常受伤”。
这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足,但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟,要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。
就每位用户来说,享受了“随骑随停”的便捷,自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则,共享单车才能实现持续“共享”。
就管理部门来说,对共享单车“乱停乱放”等问题,应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”,制定共享单车管理规范,建立单车使用诚信系统,对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。
就共享单车平台来说,也应肩负起社会责任,不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范,并通过媒体或APP等进行宣传引导,提醒用户觉将车停到合适的地方。此外,还可以提升技术手段,通过大数据等加强监管,创新运营方式,让用户更乐于遵守规则。
总之,要想方设法把这个新兴事物规范好,三方还需共同改进,力求还原共享单车“原貌”。
篇13:共享单车共享心作文800字
全文共 806 字
+ 加入清单我拿着一部手机走在马路上。
我走到一辆“摩拜”旁,扫了二维码,正准备推出来,才发现它已经被上了私锁。我叹了口气,摇摇头,百般无奈地走开了。
看见不远处有辆“OFO”,赶紧跑了过去,生怕它下一秒就不见了似的。我打开手机软件,满心欢喜地要输入号码时,这才看到那几个数字中有一个被划掉了。这号码,可是少一个都不行呐!号码一旦被损坏,基本就算“报废”了。
我再一次失落地走开了。
走到稍微繁华些的地段,“小黄车”、“赳赳”才成群结队地出现在眼前。我慢悠悠地到达了“目的地”,先看了一眼,又见到被涂改过的二维码,以及被划去的号码。
我放弃了骑车的想法,无可奈何地走过斑马线,打算等公交车去那里。虽然很麻烦,需要转车。
十几分钟过去了,可那一班公交车,连个影子都没见到,其它几路公共汽车都不知道走了几回了。
我不由得怀念起“共享风”刚掀起的时候。
那段时间,铺天盖地的共享单车降临到各个地区,人们谈论的,也基本是“OFO”、“摩拜”、“小鸣”等各种单车。本就繁华的大上海,因为有了五颜六色的共享单车,而更加现代化了。这种交通工具引起了大家的兴趣。
不知从何时起,这股风渐渐地过去了,它从人们最初的新奇变成了常态化。而有些心术不正的人也动起了歪脑筋。他们将共享单车放在自己家门口——尽管小区大门上挂了块“共享单车不准入内”的牌子。
他们大胆地、明目张胆地给“共享的”单车上了“自己的”私锁,就好像这是他们的车一样。
那些公司开发共享单车,初心是希望大家绿色出行,循环利用有限资源,可现如今?若一直这样下去,后果不堪设想,会有些什么样的利弊,不言而喻!
依稀记得有首歌说,中国人,心连心,所有人都骑着共享单车,或许你会因为一个陌生人将车让给你,而感到一份莫名的温暖,这,就是心连心。
也许我不认识你,你也不认识我,但我们骑了同一辆车,完好地让给别人也能骑,我们,共享着心底那份纯真、温暖,我们,心连心,共享心。
篇14:共享单车在悄声啜泣作文700字
全文共 681 字
+ 加入清单随着时代的进步,人们发明出了越来越多的高科技,为我们的生活便捷做着巨大的贡献。共享单车就是其中之一。
越来越多的人选择共享单车以使得交通更便捷,我们家也不例外。
爸爸是最先使用共享单车的,他每天骑着共享单车去公司上班,既锻炼了身体,又减少了空气污染,用他的话讲,就是“一举两得,何乐而不为呢?”从此,我和妈妈也加入了共享行列。
共享单车的使用方法非常简单:只要扫一下自行车上的二维码,解锁,就可以骑行,还车地点也随意,大大方便了出行。可随着共享单车越来越流行,问题也便出现了。
上周末,我正骑着共享单车去上课。阳光明媚,心旷神怡,而路边突然出现的“不明物体”着实吓了我一跳,大煞风景。定睛一看,原来是一辆黄色的共享单车,仿佛是受伤的姑娘,跌倒在路边,车座被拔掉了,轮胎也瘪了,正在无声地哭泣着,可却无人问津。这一场景,渐渐地,在我遇见了无数次之后,便也见怪不怪了。
实在是令人寒心!不禁感叹,如此伤风败俗的事,竟然在生活中已是常态。
时代仍在飞速发展,越来越多的共享资源已融入了我们的生活,他们给予了我们快捷,可有些人却没有好好珍惜。就好比别人好心送了你一筐梨,你却偏偏推辞拒绝,不要也罢,可你却还要把梨踩碎·,自己吃不成,也不让别人吃。换个角度思考,若你是那个好心送梨的人,你又会有何感想?
古人曰:“人之初,性本善。在每个人刚来到这个世界时,都是善良的。可随着时间的流逝,都改变了。我们究竟为什么不能像以前那样善良呢?人类,醒醒吧,资源正在被悄无声息地浪费着。几百年后,人们或许不再繁荣富强,因为他们已经随意消耗太多了。
所以,从我做起,别再让那共享单车啜泣了,做些改变吧!
篇15:“共享”单车作文700字
全文共 726 字
+ 加入清单共享篮球、共享书店、共享单车……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联,也在逐渐改变着人们的生活理念。我就是其中一份子。
共享单车可以说是“共享家族”中普及度最高的了。无论我是身在上海,还是去外地旅游,都会瞥见它的身影。简约的造型,明亮的黄色车身,醒目得很。不得不说,它和“共享家族”的众成员一样,的的确确是给人们的生活带来了莫大的便利:上班、上学,或是买菜、逛街,一骑就走,也不必为车位担心。多好!
直到有一天——
我慢慢地骑着共享单车,在我所熟悉的放学路上骑着。我觉得,没有比骑着共享单车回家更令人愉快的事了:可能是因为这难得的便利,可能是因为这份我独有的悠闲。突然,一阵金属的划擦声打断了我一路哼来的歌。
是一只钥匙。我看清楚了,一只钥匙。它在单车的密码上粗暴地划着。塑料屑被秋风吹得满地都是,就像……
就像万千工人的血汗,溅了一地。
我是极想上去劝阻的,但是我没有成功。因为,我刚刚张口,连半个字都未说出,就被一个陌生的声音打断:
“小姑娘,夸刨,夸滴刨!”
那是上海方言。我听清楚了,上海方言。盗车人的话语是那样简单,那样急躁,又是那样令人揪心。
我在原地愣了几秒,便翻身上车。我骑得很快,就像一阵风似的,仿佛不骑得快,那人就会追上来似的。
曾经,我总是觉得奇怪:共享单车,多好的想法!为何网络上对它的差评会如此之多?
此刻,我明白了一切。万千工人的辛勤劳作,就这样毁于一个又一个,把共享单车占为己有的偷车人之手。
我也明白了,明白了为何外国人对中国人的印象如此之差。而那个用钥匙破坏密码的盗车人,不是外地人,正是身在中国最繁华的大都市的上海人。
每每想起这件事,我总是会有一种惭愧而无助的感觉,看着一个上海人偷共享单车,同是上海人的我却连一点阻止的力量也没有。
篇16:共享单车——我们的共同财富作文1000字
全文共 902 字
+ 加入清单这几年,一股热潮在都市人群中涌起,那就是众人皆知的共享资源。要说共享书店,共享篮球,这些我可不在行。今天,我们就来聊一聊我们的都市宠儿——共享单车。
在今年的国庆长假,我报考了乐理,考完试后,陪我一区来市区的爸爸提议说,在市区逛逛吧,考完试也放松放松。看着路边停放的共享单车,我一下子便来了兴致,对爸爸说:“爸爸,我们骑‘小黄车’四处转转吧!”爸爸也欣然同意了。
不愧是以便捷省时闻名的“小黄车”,很快,我和爸爸就驾着自己的“坐骑”出发了。
在路上,看着来往的人们几乎人手一辆共享单车,我不由地有感而发:
共享单车就是好,
人人把它当成宝。
你要问我它哪好?
信手拈来哪都到。
爸爸听了哈哈哈大笑,感慨地对我说道:“现在社会正迈着大步子往前走呢!停都停不下来。想想我小时候啊,想进个城都要挨家挨户借车用,要是人家不愿意借给你,那就只能走路咯。”
是啊,社会正在迅速发展,各类共享经济使人们的生活便利了许多,可它们会不会有缺陷呢?要知道,每样东西都有正反两面,共享单车也不例外。
在我和爸爸欢声笑语间,我们来到了一个购物广场,却因为下面的一幕,使我们的好心情一扫全无。
那简直是泛滥成灾——几十辆共享单车凌乱地放在人行道边,几乎占据了全部位置。路过购物广场的人流大,仍有人陆续骑着共享单车来,将它们堆放在那里。原本宽广整洁的街道变得狭窄脏乱。
这时,迎面走来了几个青年,他们一路说笑着,打闹着走过那堆单车旁,有一个戴帽子的人不小心撞到了一辆单车,车子摔倒在地上,而那人却只是低骂了一句什么,拍拍自己衣服上的灰,头也不回地离开了,继续和他的朋友们说笑打闹。
看到这一幕,我的脑子又蹦出几句诗句:
爱护单车靠大家,
碰翻却当睁眼瞎。
你若不能爱惜它,
它的寿命不会长。
爸爸听了后赞同地点点头,皱着眉说:“共享单车虽然方便,却也会给我们带来麻烦。可这些麻烦都是人们自己造成的啊!”“是啊,如果人们不乱停乱放共享单车,并且好好爱惜它们,它们会是我们城市美丽的一条风景线啊!”我点点头,沉重的心情在我和爸爸之间漫开。
共享单车给我们的生活带来了便利,我们理应爱护它们,珍惜它们。它们是我们社会的共同财富,如果我们自己都不在乎它们,那又还存在什么便利呢?
篇17:有关管理的论据素材:共享单车
全文共 2562 字
+ 加入清单导语:共享单车的乱象,这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的,恐怕是管理的无能……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
这几天,一些微信文章开始刷屏,其标题和中心思想让我吃惊。大意是,共享经济很美好,却因为中国国民的“素质低”,而变得糟糕和走入困境。
照片上,崭新的共享单车被“低素质”的使用者折腾得够呛。有的被大卸八块,可以家用的部件,比如篮子被悄悄拿走;有的是被上了使用者自带的锁,成为“专车”。
还有的,使用者索性把共享单车推进电梯,推到办公室;更惨的,一大堆共享单车被叠罗汉一样堆在一起,一人多高,犹如垃圾场的报废自行车残骸。让人怎么骑?
说实话,看到这些图,我真的惊呆了。但是,我惊呆的不是中国人“素质之低”,而是惊呆于共享单车管理之糟糕。
不要责怪总是躺枪的“中国人素质”,而是要怪为什么没有一个好的运营机制,把共享的单车管理好。为什么有些创业企业,可能连大学宿舍自行车棚的管理水平都没有?故事的场景这么“低素质”,还怎么讲好故事上市呢?
共享单车的天生缺陷是没有“刚需”
的确,共享经济是个好东西。在全球范围内,“共享”二字差不多成为了商业领域最高的“政治正确”。但是,在某些特定行业,共享经济可能存在天然的、无法克服的内在缺陷。
在这些行业,它短期内无法找到合适的盈利模式。比如,很多共享单车领域的创业,从根本上来说,或许就是一场资本裹挟的“后大学时代”自行车骑行大狂欢,它寄托着年轻人对单纯大学生活的缅怀,却看不到它对“中产阶层”的生活有真正的改善。
共享单车的一大缺陷是,它没有“刚需”。“刚需”,是什么?用一句简单的大白话来说就是,“没有你,我们会活得很糟”,而不是“有了你,我们会活得更好”。
举个例子,房子一直都是中国人当前最大的刚需。因为,没有房子,阶层下坠的焦虑就会如影随形。没有它,一个人可能就活得没有尊严。甚至于,还存在丧失繁衍机会的可能性。这些才是真正的刚需!
在中国,但凡那些创业成功的互联网大佬,他们解决的问题,都是中国人的刚需,而不是所谓的“让中产生活得更美好”。BAT(百度、阿里、腾讯)三巨头提供产品,没有一个不是刚需。
百度的某些商业模式长期被人诟病,但你也不得不承认,如果有一天你真的不用百度,很多场景之下,你的确就没有办法工作和生活。
阿里呢?更不用说。如果你不是每年收到几十万商场购物卡的“卡叔”、“卡婶”,你的生活就真的会越来越离不开网购。不是吗? 至于“卡叔”、“卡婶”是哪种人?在此不表。
腾讯呢?微信你离得开吗?之前的QQ,又为你省下了多少跨省长途电话费?即时交流工具,这是人类最大的刚需——两性交流和深入发展的需求。不是吗?
单车共享,其“刚性”和BAT所代表的以上三种“刚需”相比,太过微不足道。短时间内,它的确会让年轻人的生活更有趣,更健康。但年轻人的刚需,显然不是通勤,而是其他。
实际上,当今中国很多互联网创业的通病就是,它们根本找不到中国人的“刚需”,或者发现真正的“刚需”,却满足不了,而只能炒概念,用那些微不足道、无法支撑起一个成功商业模式的“需求”,来大做文章。
从逻辑上讲,当你满足的不是刚需,那么消费者就会变得很挑剔,于是开始越来越不愿意支付相应的对价,来购买你的商品和服务。那么,你就只能依靠不断地“烧钱”来讨好消费者。
在这种“消耗战”中,你并没有足够的资源来改善服务,比如提高单车信息系统的管理效率、购买更多的单车和租用更多的停车位等。从而,你可能陷入了恶性循环,使用者抱怨你体验差,而你认为使用者“素质低”。
甚至于,你都“不敢”设计一个机制,来规范使用者对服务提供者和后续使用者的损害行为——让大家不要乱停车、拆车、把车搬到办公室,否则会有一定的经济“惩罚”。不能因为你做不到,所以使得消费者就被“低素质”了。
“好的商业”,会让坏人变好
经济学家对经济学最经典的定义是:在稀缺的条件下,进行最优的选择。资源的稀缺性和产权的界定,这是经济学最永恒的两个命题,这两个命题之上,经济发展的基础是对产权的独占。
唯有排他性的独占,才能让人奋斗,让人进行理性的选择。刚需,在某种意义上就是一种对资源独占的需求。共享,只不过是基于时空错位,对独占状态的一种相互交换。
在中国的互联网界,成功的故事都来自于拿“独占”做文章,而不是“共享”。中国最成功的互联网公司,无不一直在改变对某些重要资源的独占格局,只要能改变,成功的商业模式也就来了。《南风窗》曾有一个观点概括了BAT三巨头的“成功秘诀”:
百度,改变传统媒体——电视台、报纸和广播对中小企业“广告推广”的独占。它在2013年超越了中央电视台,成为中国最大的“广告公司”,一些特殊行业的企业(比如莆田系医院)对它的竞价排名上了瘾,如同是在吸食毒品。
腾讯,改变了通讯运营商对通讯收费的独占。QQ和微信,改变着一两代人的联络途径、行文风格、语言方式,乃至中国人感情发展、男女婚配的旧有路径。
阿里,则是解决了传统零售业中商业地产商对最大利益环节——地租的独占。网购的廉价,并不一定是商品很糟糕,而是你作为消费者正在和中小网商分享属于原本应该“王健林们”的利润。
共享的故事,从来不是商业社会的主题,相反,基于独占的博弈才是。明白了这一点,你才能更加深刻地理解这个道理——“好的商业”会让坏人变好,而“坏的商业”让好人变坏。
中国人在某些方面,的确有所落后,的确是“低素质”的,比如全社会的信用体系形成方面。但是,好的、具有创造性的商业模式却可以让中国人的素质顿时“高起来”。中国互联网行业对第三方支付的创新,就是这样一个堪称伟大的商业案例。
在网购的时候,你会发现但凡有点规模,甚至于刚起步的商家都是相对靠谱的。商品的质量、服务的体验,未必好,但它们的“道德底线”是有的。为什么?最简单的道理是,第三方支付通过十余年的时间,已经培养出了中国网商良好的信用习惯。
第三方支付,它通过第三方作为中介来收付款,降低了货款收付中买卖双方的道德风险;同时,也通过从付款到入账的时间差,控制了商品的质量,货不对板,质量太差,可以退款、换货乃至拒付。因此,可以说,第三方支付真的让中国人一下子“高素质”了,不是吗?
共享经济的乱象,这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的,恐怕是管理的无能,以及如何改善商业模式的紧迫性。
篇18:共享单车的好处
全文共 460 字
+ 加入清单当下,越来越多的城市出现了雾霾,我们周围的环境越来越差,那么应该怎样保护环境呢?
春节的时候我回到福州,发现了一件很新奇的事,马路两边多了很多排黑白色的自行车,好像都已经两三天没有被人骑过了。于是,我跑过去看了一下,上面写着“共享单车”。“共享单车”是什么呀?爸爸告诉我:“因为交通拥挤、环境污染严重,人们就想出共享单车的方法,用它来缓解交通拥堵,减少环境污染,提高闲置自行车的利用率。”后来,我才知道所有的“共享单车”长得一模一样,原先的车应该有人骑过,只不过摆放的位置都差不多!
再后来,我发现越来越多的人不开自己家的汽车,而是去骑“共享单车”。
有一天,爸爸说:“今天不开汽车,我们也来一次环保大行动吧!”爸爸带着我们去路边的单车停放点,我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上,我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色,如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞,小蜜蜂在辛勤地采蜜等,真是意外的惊喜呀!
“共享单车”还真是一项好发明,它不但可以让人们多运动,还可以保护环境。人们只要坚持少开车,汽车尾汽就会少很多,天空就会重新变得湛蓝。
篇19:共享单车的押金之疑
全文共 506 字
+ 加入清单押金不能直接退还 数亿款项缺监管
目前,披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家,入局资本多达30家。
这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。
而引发争议的是,共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金,就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延,引发争议。
有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金,利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。
此外,还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准,违规向不特定公众募集资金的行为,涉嫌非法集资。
共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里,这些押金在干什么?
目前广州主要有4个品牌的共享单车,摩拜押金为每人299元,ofo单车的押金为99元,小鸣单车押金为199元,优拜单车押金为298元。以摩拜为例,去年12月活跃用户量已达313.5万人,每月活跃用户押金总额超过9亿元
但押金退款均不能实时到账,提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求,在押金申请退还期间,不能使用该公司共享单车。
篇20:请爱护我们吧—共享单车作文700字
全文共 754 字
+ 加入清单随着时代的推进,人们生活质量越来越高;人类科技越来越发达;共享资源也越来越多。“共享单车”是最近几年才投放到大众生活中来,是让人们出行更加便捷的一个交通工具。
共享单车,颜色有很多种,有“小黄人”单车,有“黑衣”单车,也有绿色充满正能量的单车。如今,不仅仅有靠人力的自行车,更有电动自行车供我们使用。每一次骑行支付一元,经济又实惠,着实让人出行省时又省钱。
共享单车的推出造福了我们,让我们的生活更加美好,这不仅方便了大家的出行,更让城市环境比以前更环保,让人们的身体每天都可以得到锻炼体,使人身心受益。
尽管如此,总有些个不知足的人,将公共的单车据为己有,将原先的密码锁破环或是替换掉;有一些人将单车用好之后随地停放,也不放回单车停放点;还有些人把车上的零部件都卸下来,或者在车上乱贴二维码,造成他人用车不便。看着人们如此不知满足,不知爱惜公共资源,难道就因为不是自己的,就可以这样做吗?不,不可以。这是大家的自行车,也要为别人服务的,要珍惜才对!
看着有些单车倒在路旁,不论风吹雨打,无人扶起;看着随意停靠的它们身上锈迹斑斑,有许多划痕;看着那一辆伤痕累累的自行车,车篮没了,车座没了!我看着,望着,心疼不已,想象着若是人们自己变成这样,缺胳膊少腿,该会变成什么样?应该是痛不欲生的。
我仿佛听到了它们凄苦无助的嚎叫,似在喧斥着人们的恶行,又似在抱怨自己生活的悲哀。只听那呐喊声着实震撼了我:“人类啊!我不求你们任何回报,只是敬业地在为你们服务,只求你们不要伤害我,真的很痛,爱我吧,人类!”这是多么可怜呐!“爱我吧,人类!”,它们孤独而饱含痛苦的身影映在了我心里,更是发自肺腑的愤怒!
共享资源越来越多,不论是共享单车,共享书店,还是共享汽车,我们都应该爱护且珍惜,它们是大家的,更是每个人应爱护的!
爱我吧!人类!