共享单车与诚信作文【实用20篇】

嘿，大家好！我是一辆共享单车，你们也可以叫我小黄车。我刚刚出生一个星期，爸爸妈妈说我的责任就是给那些需要我的人使用。

所以，我的主人有很多，一天换好几个的那种。

一开始，我的那些小主人们都挺爱护我的。可是慢慢地到了后来，主人们越来越厉害了地开始欺负我了。

又是一个星期天的上午，一个主人使用完我后，直接把我往地上一推，头也不回地离开了。我的手蹭掉了一块皮，身上的衣服也破了，我很痛呀，可是怎么也爬不起来。幸亏，一个好心的阿姨走过来看见了我，赶紧把我从地上扶了起来，还帮我拍掉了身上的灰。我看见那位阿姨，感动得都不知道该说什么好了。

到了下午，我的第三个主人来到我的身旁，他拿出手机扫了我身上的二维码，紧接着就把我带走了。

他带着我来到一片芦苇塘边。哇塞！这里可真美呀！成片的芦苇，飘着纷纷扬扬的芦花，还有那蓝盈盈的闪闪发光的河水，我简直都待这儿不想走了。

正当我沉浸在这片美好的景色中时，我的主人一把抱起了我，对着我露出一个意味深长的笑，然后将我无情地丢进那片碧蓝的河水之中。

救命啊！我不会游泳啊！主人你在干什么啊！我随波逐浪时浮时沉，越漂越远，而主人却像个没事人一样走了。起大风了，湍急的河水将我冲到了岸边的一个泥塘李。

我已经绝望了，天空中又下起了暴雨。爸爸妈妈呀，你们在哪儿啊！这时，一个挺着大肚子的姐姐和一个小女孩发现了我。那个姐姐让小女孩撑着伞，自己吃力地弯下腰，又艰难地把我从泥塘里扶起来，然后又和小女孩一起推着我往回走。

就这样，我被送回了爸爸妈妈的身边，那里有很多我的兄弟姐妹，回家的感觉可真不错！

到了第二天星期一了，我的第三个主人在使用完我后，居然将我锁起来，腿上系着的那把锁让我很难受，我却又无法挣脱，后来印象中是一个穿着制服的叔叔为我解开了那锁。

诸如此类事件可是非常之多，比如我后来又遇到了一个主人，他居然把我挂到了树上！

唉！我只是一辆共享单车。主人们为什么不能好好爱护我呢？希望在将来的生活中主人们能好好保护我，我可不想再被人抛弃或者受伤了。但愿我的愿望能够实现吧！

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time. Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

你想了解中国吗?今天我用三个关键词向世界朋友呈现我所认识的中国，三个关键词是：美丽乡村，一带一路和共享单车!

我有一个美丽乡村，那是一个偏僻的小山村，鲜为人知，但那儿空气清新、树木茂盛、鸟语花香。我的家乡在贵州毕节，在我们村，无水无电无网络，天黑就必须睡觉，没有米饭，只种玉米和土豆。小女孩稀稀黄黄的头发和她们满是干鼻涕和灰尘的脸，很难让你辨出她们究竟是男是女。 我们的家，屋顶都是漏的，外面下雨里面也下，中间一堆炭火，煤油灯，一锅猪食加土豆，被子和床单薄并且脏。这里的人的收入很多靠“租牛喂”。意思就是，把人家家的母牛牵来，每天喂她吃草，差不多一年，喂到母牛下崽，下的崽就归他，然后把母牛还给原先的人家。

我们这里的农民基本都吃自己种养的东西，需要用钱的时候，就抱一只鸡或者扛一袋玉米到镇上去卖，一次差不多能有二十来块钱，这些钱主要是买油盐，还有就是人情往来。农民一年能买上一套衣服就不错啦!他们一般见客人或者去镇上赶集时才穿上干净的新衣服，平时在家都很随意的，这里很多农民，他们一直到死都没有洗过澡的。 我的家乡虽然穷，但是空气清新，人们善良，这样的乡村，难道不美丽吗? 一带一路 我们是来自大山里，我们这一带，一路都是绿色! 绿树掩映，原生态的乡间风貌扑面而来，春色绿意如清新的空气，六月和风吹送着梧桐花香，沁人心脾，有一种回归自然、置身原野的感觉。村后瘦小的山峦，披上了厚重的绿装，苍翠顿显气势;路两旁是土豆和玉米，长势甚好生机勃勃，今年的口粮就靠它了! 一些废弃的旮旯场地，依然绿树环绕;田间地头，野草萋萋。

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。 我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。 于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。 今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊! 城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

随着时代的不断进步，人们可以选择不同的方式出行，今年刚刚兴起的“共享单车”给我留下了不可磨灭的印象。

刚入秋，天气依然闷热，妈妈正在楼梯口和楼下的阿姨“谈天说地”，我只好无奈的站在一旁，看到有人走过来就瞧瞧，没人就随便看看花草树木。

小路上传来一阵链条转动的声音，我转头看过去，一位头发花白的老奶奶小心翼翼地跳下“小黄车”，跑了两步缓和速度，气喘吁吁的推着单车走到楼梯口。这时候楼上下来一个大哥哥，穿着短裤短袖，手里拿着手机，抬头扫了一眼楼下，大步流星的走到老奶奶身后那辆单车旁，将手机摄像头对准了单车座位后的二维码。

“小伙子，”老奶奶对着大哥哥喊道，“你要用‘小黄车’吗？用我这辆吧，我就只是从菜场骑回来的！”

大哥哥将手机移了移，抬头对老奶奶笑道：“呵呵，不用了，奶奶，我自己扫一辆吧！”

老奶奶笑得满脸皱纹的都舒展开来了，道：“嘿，你别不相信吶！”边说边从腰间的小包里掏出手机，对着屏幕点了几下，把手机放到大哥哥的面前，“你看看，我就骑了五分钟，锁了多浪费啊！还不如给别人用来得实在。”

大哥哥怔了一下，随后眉开眼笑的对老奶奶道了谢，还帮老奶奶把车篮里的购物袋拎了出来。老奶奶转过头，对准备出发的大哥哥说道：“小伙子，多穿点衣服啊，秋凉了注意别着凉！”大哥哥笑着应下了，目送老奶奶上了楼梯才踩着踏板，骑着单车出发了。

试问人间真情为何物，或许只是陌路人的举手一助。如今，越来越多的共享资源出现在我们的生活中，我们使用这些资源时也许可以收获一抹温暖的微笑。

共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。

共享单车规模惊人

大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就是说，12周岁以下的小学生是不能骑车的。可是大街上小学生骑共享单车的比比皆是，那么他们是如何能够解开单车的密码锁的呢?

万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么是怎么做到的呢?

OFO的单车锁

像这种小黄车，可以说是市面上见得最多的，这种锁是很普通的机械密码锁，密码基本上是固定的，也就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。

更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定是小学生干的出来的了。

总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站。虽然是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

在车水马龙的马路上，总是有几辆黄色的共享单车，在如川的车流中灵活地穿梭。每次看到这一幕，往事便涌上心头，引起我无限思绪。

当第一批共享单车横穿出世时，我便对它一见钟情。的确，共享单车十分方便。它并没有指定的停放地点，所以我便不用费尽心思去找车位。更令我心动的是，在节假日期间使用共享单车，不仅不用破费，甚至还可以赚钱。在我尝到甜头之后，共享单车便成了我生活中缺一不可的工具。

然而，尤其要共享单车的共享性，我不能保证每时每刻都可以使用它，这种情况一旦发生，就会极大地影响我的生活。

突然有一天，我走过车库，偶然瞥见了一辆共享单车，当时并没有在意，但走过后总感觉有些蹊跷。我停下脚步，忍不住回头看一眼。细心的我发现，在这辆单车的后轮上竟多了一把锁！正当我想谴责做此事的人时，突然涌出一个想法：倘若我也找一辆共享单车，并用我自己的锁锁上，不就不用担心用不到它了吗？岂不美哉？我一边佩服着自己的聪明，一边取出自家的锁在小区里乱逛，企图能发现一辆共享单车。有志者，事竟成。在我的不懈努力下，我终于找到了令我满意的一辆。在给它铐上锁后，我便踏着轻快的步伐，哼着歌回家。

心里的一大忧虑解决了，我自是开心，拿起手机上网，第一条推送是关于共享单车的，里面描述了许多关于破坏共享单车的新闻。正当我痛斥着那些不道德的人时，一张关于共享单车被私人锁锁住的照片映入了我的眼帘。我一下子愣住了，面红耳赤，手心里大量地冒着汗，竟将纸浸湿了。我奔到窗台，向下望去。只见那被上锁的单车如同一只被关在笼子里但又渴望着自由的鸟儿，凄惨的啼叫着寻求帮助，每一声都像一把钝刀插入我心中。我冲下楼，一路忏悔着，奔向那辆单车，解开那把充满着罪恶的锁。一声清脆的“咔嚓”，锁应声而落。同时，我的心头之锁亦被解开。我的心也自由了。我迈着轻快的步伐回家。我看见秋水共长天一色，落霞与孤鹜齐飞，还有那单车被解放的灵魂。共享单车，共享了。

让共享单车共享单吧！让世界更美好吧！

Bike-sharing has been advocated by the government in recent years. It

offers help to the people who is in a hurry to reach the destination soon, the

more important is to let more people back to the simple traffic style and reduce

private cars, so as to protect our environment. But some people make use of this

policy to take advantages of others. News report that some middle age men and

women force people to give charge after finishing using bike-sharing, because

they look after the bikes. It is known to all that bike-sharing is free, which

is the convenience government offers to the public. It is ridiculous to charge.

When the news exposed, the public know the truth and the ones who take charge

are criticized. Under the government’s supervision, now bike-sharing is more

popular.

随着现代化社会的发展，人们的生活逐渐现代化，自动化。近几年来，“共享”这一词开始被人们所熟知，共享单车，共享空间，共享篮球等共享事物的出现，也在渐渐改变着人们的理念与生活。

我们就拿最先被人们所熟识的共享单车来说说吧。话说在我发现共享单车至今，已又不少时间了，相信绝大多数的群众已经体验使用过它了。在它投放在我们的街道中以来，就引起了人们的议论，有人说，这么多的单车给我们使用，那公司怎么盈利啊。我并不能评判，但我相信它存在的意义是为了方便人们的生活，为了解决人们出行问题，更是为了重新让人们认知“共享”的定义。

共享单车的投放固然是好的，可在我眼里，它却是不惜工本为社会做的一次考验，它在帮助人们的同时也在潜移默化的交上一份人心与素质的答卷。结果，并不使人满意。街道上随处可见的，是杂乱破损的单车，楼道前，停放着不少刮去二维码，上了锁的单车，更是有不少丢弃在草丛中，连找到一辆完好的单车都成了难事。共享单车成了赠给人们的礼物，这是一件多么可笑的事啊。

在感叹中，也许不少人会说，有这么多的单车，少了那么几辆车，又有谁会知道呢。或许是没有人发先街角少了的那一抹亮橘，但少了的是“共享”最初的意愿。共享单车将何去何从，能定义它的也只有我们自己。

在这所城市的某一个角落，扫开一辆单车，你就成了它的时间主人，你短暂的拥有它，它短暂的属于你，还有什么胜与此刻？

日子在一天天流淌而逝，随着时间的推移，世界的角角落落，都发生着巨大的改变。一座座高楼大厦拔地而起，信息化的时代已经到来。逐渐，一种共享资源出现在了我们的生活中。共享单车，共享书店，共享篮球……无一不在改变着我们的生活。

那是一个冬天的傍晚，寒风凛冽。冬日的阳光早已消失不见，留下的是一阵阵的寒风，呼啸着划破寂静。

刚上完补习班的我，搓着手，站在公交车站等待。低温不禁让我打了个寒颤，把围巾围得更紧了些。下车后，发现离回家的路还有一段。望着这漫漫长路，突然觉得好遥远。那么远，我该走到什么时候……

忽然，你映入了我的眼帘——共享单车。之前下载了你的APP，似乎还未曾使用过。那就今天试试吧。我从厚实的大衣口袋中掏出手机。由于是新下载，我竟不知道怎么使用！押金……押金在哪儿交？充值……又该在哪儿充？我着急地站在路边，跺了跺脚。完了，怕是又要走回家了。

正当我垂头丧气的准备放弃时，听见“嗞——”的一声，一位叔叔停下了自行车站在了我的面前。他手中那辆也是你——共享单车。“小姑娘怎么啦？”“我……我不知道怎么用这个软件解锁单车。”他索性把车停在了路边，耐心的教我一步步操作手机。“诶，等一下，这辆车好像是坏的。”我一瞥，果然，车链在风中摇摇欲坠，似乎下一秒就要脱落似的。我叹了口气，向叔叔道了声谢，准备往家的方向走时，他突然叫住了我：“小姑娘，我这辆车给你吧，反正我也快到家了。就几步路的事儿，我先把它还了，然后再帮你解锁。”“这……不好吧，叔叔没事的，我——”话还没说完，就被他打断了，“哎呀！你就骑吧！大冷天的，别让爸妈等着急了！”他硬是把车推给了我，“擅自”帮我解锁后，拍了拍我的肩：“去吧，早点回家！”我不知道该说些什么，只是不断地向他道谢。他冲我笑笑，说了句：“没事，不客气。”转身，消失在了风中。

我骑着车，寒风依然在呼啸。暖黄色的灯光从头顶洒下，照亮了回家的路。心中感觉到的除了温暖，还是温暖。

有人说，信息化的时代使人与人之间更加疏远。我不这么认为。它使我们的生活更加便捷，就如共享资源，我们可以花很少的金钱享受到更好的资源。它使人类得以畅想更美好的未来。而人世间的温暖与爱，却永远不会因此而消失。共享的单车，共享的温暖！

共享时代，标志着人类社会的进步。但人们不会因此而产生隔阂。因为我始终坚信，一切都源于有爱。

“材料：今年2月份，网络中一篇名为《共享单车是一面国民照妖镜》的文章火了。这篇文章以大量图片，呈现了诸多使用共享单车的不文明行为，如盗窃、加私锁、违规使用共享单车等，因此作者将这些不文明行为归根于中国人整体国民素质太低，并引发了网络热议。”

时评：共享单车“让每个人随时随地有车骑”的愿景，给了一些人“免费午餐”的侥幸心理，也开展了一场大规模的公民素质试验。很多人高喊：“低素质的人，不要糟蹋共享单车”，但其实，很多国人的观念里，依然只是简单区分，这个要么是我的，要么就是别人的，别人的和我没有关系。不可否认，对公用概念缺乏认知，是我们早已存在的文化陋习。就像某网络热文所言，共享单车确实“照”出了部分市民个人素质的短板，共享单车的出现，利用了人人图一己之便，漠视公共秩序的人性弱点，这“照妖镜”，照的不仅是国人用户，也“照”出了共享单车自身和城市规划、监管等方面的缺憾。

对于共享单车企业自身而言，不同共享单车品牌之间的恶性竞争破坏，对于单车用户信用监督体系的约束力不强，也是造成乱象原因之一。

对于当地政府相关管理部门而言，没有协调管理城市交通方式，导致同为代步工具的其他车种如在车站、地铁站接客的摩托车、电动车司机为了竞争恶意破坏;对共享单车“非法占道”等乱象行为出现后的处理不当;企业和城市管理者均不主动对接导致沟通不畅，双方的沟通形成“真空地带”，让破坏乱象的解决遥遥无期。

而对于单车用户而言，天下没有免费的午餐，共享单车企业也不可能一直烧钱，破坏单车的行为提升了企业成本，最终也会提升自己的出行成本。如果要长期稳定地享受共享单车服务，用户也应该提高自我服务能力，善待共享单车。

共享单车，一个新的名词，一种新的出行方式，从去年开始，陆续进驻越来越多的城市。它作为一种投资方向，也受到越来越多企业的关注。每一种新事物的出现都伴随着新问题，对共享单车而言，违规停放就是最突出的新问题之一。今年以来，一些城市的城管部门收存违规停放共享单车的行为，引发了舆论的关注和争议。先声夺人的共享单车如何可持续发展，已成为一个公众关注的话题。

共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。由于它对解决人民群众出行“最后一公里”的问题非常见效，所以它一出现就受到人民群众热烈欢迎，很多人都尝试这种新的方式。我想应该是积极鼓励和支持。

对共享单车在大方向上作出肯定，政府应采取的正确态度。近年来，很多城市在基础设施建设领域进行了大量投入，相比几年前，交通效率有了明显提高，交通拥堵问题也有了不同程度的改善。但是，城市公共交通再发达，也不可能覆盖到每一条马路。因为城市版图时刻处于扩大中，城市边缘地区的交通总是有点跟不上。这就是人们常说的“最后一公里”问题。

大家好！我是一辆共享单车，出生日期不详，只记得在我被一块发光的物体扫过后，我就苏醒了。只见一个中年大叔坐在了我的背上，双脚使劲旋转着我的手，我便开始了一天的工作。

那位大叔从我的背下来后，我又迎来了各种各样的客人，每天奔波在不同的区域，看着客人满意的神情，一天的辛苦觉得都是值得的，可是————

那是一个平凡的早晨，我的背上又迎来了第一位客人，是一位嘴里叼着一根香烟的年轻人，他用那块发光的物体扫过我后，将我的工号（共享单车是有密码的，没有密码，不能骑）背了下来。他骑行了一段路后，进入了一个小区，我的心里忽然“咯噔”一下，要知道，做我们这行，是有规定的，不能进小区。可那年轻人居然还脸不红，心不跳，淡定自若地吸了一口香烟，将我骑进了他家的院子中。他从家中取出了一支水笔，将我的工号牌涂得漆黑，我不由得叫苦连天：“如此，我还如何工作啊！”那年轻人看了看自己的“杰作”，满意地点了点头，招呼了几个朋友过来看，他指着我的工号牌说：“你们看看这辆车，将二维码涂黑以后别人不就用不了了吗？这辆车啊，就只能我用了，哈哈！”

他那快活的笑声在我听来，却是那么的刺耳，我多希望他有一个朋友可以出来制止啊！可是却事与愿违，他的那群朋友不仅没有一个出来制止，还不停地说：“高明啊！改天我也弄一辆来。”我心中仅有的一丝希望的光芒被绝望的乌云遮住了，我想要逃离，可是却不能。我就如一只待宰的羔羊一般，被这群没有素质的人死死地按在砧板上，毫无还手之力。从那阴暗的一天后，我就被迫只为那个年轻人服务，直到有一天，我没有任何力气了，而那个年轻人显然也发现了，便愤愤地指着我骂：“这才骑了几天就没气了，真没用，我也懒得用打气筒，把你扔了得了！”说完，他就如同丢垃圾般将我丢在了树丛中，可是路过的行人却看都不看我一眼，任凭我遍体鳞伤地呻吟着，接受了这日晒雨淋————

我多想呐喊，我多想对人类说：“在这个共享时代中，请爱护身边的共享资源，它们带给你们的是便捷，你们不要回赠给它们伤害。共享，这个词语浅显易懂，共同享受，请不要为了自己的私心，而损害大家的利益！共享时代是美好的，但这“美好”却很脆弱，需要每个人用心地去维护！从现在开始，将路边倒下的共享单车扶起，不将共享篮球带回家，这些细微的举动会让共享时代更美好！

随着科技的发展，人们也紧跟着时代的脚步，来到“共享时代”。“共享单车”是最流行的一种，并且越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也逐渐改变我们的生活理念。

“共享单车”，我们生活中最常见。在某个大型商场或学校旁总能看见一排“共享单车”。在马路上，总有几抹绿色穿行在“尾气缭绕”的汽车群中。

“共享单车”也有许多好处。因为它的常见与方便，深得人们的喜爱。我们只要用手机扫一扫，并且按时归还，这比自家买轿车强得多，而且老少皆宜。它只需交押金，钱会还回来的。“共享单车”是绿色出行，它可以美化我们生存的环境，减少空气污染，这个优点促使爱环境的人宁愿用买车的钱来做“共享单车”的押金。若我们有急事，却打不到车，我们可以使用“共享单车”，而且它随处可见，方便归还，这能节省大把时间。

它也不是没有缺点。“共享单车”是有时间限制的，这对于长途旅行的人不是个好的选择，虽然它随处可见，但若要去偏僻点的地方，不仅很难找到归还处，还要扣押金。但它最大的缺点是因为有很多人使用，并不能一直保证它完好如初，对于“共享单车”它也很少进行维修。

在这种时候就要靠我们大家，如果我们能做到在用“共享单车”时好好爱护它，就这么短短的一段时间，我相信它会变得更好使用，人们之间也会互相信任，产生好感。

在“共享时代”，若人们能保证物品的完好，并一个接一个用，这种散发出的情感对于我们来说是非常可贵的。分享是一件美好的事，如果人们能珍惜别人给予你的东西，那么世界上，总会有一缕阳光，沐浴着人们的心灵，使娇弱的心灵感受到温暖。

科技不断发展，人类不断进步，如果人们的心能一直保持在为他人着想的境地，我想并不止在“共享单车”一个部分，整个“共享时代”都会变得令人愉悦，使人感到温暖。

导语：共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。下面是yuwenmi小编为大家整理的共享单车作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

点评：本文立论新颖，透过现象直抵本质，紧抓“共享单车”这一新生事物，理性表达对新生事物——共享单车的看法，重共享，看优点，谋策略。全文闪现理性分析的光芒，不是像一般考生只是简单地吐吐槽，而是重分析，提建议。因此，算得上是一篇优秀的习作。

“碎片化的”慢慢成为我们当今生活的形容词。同时，方便快捷的生活也慢慢被人们所重视。“共享”，随着碎片化而来。

共享单车成为了人们出行工具的一个崭新的logo。这放眼望去，街上到处可见“小黄车”、“摩拜”、“小鸣”……街上人们骑得车十有八九都是“共享单车”……

共享单车是便捷的。只要手机扫一下二维码，你就可以解锁一辆单车。如果你要到多个地方办事，不用担心停车位和找车的问题，只要你看到某辆单车，就可以直接解锁骑车。

像“摩拜”这样的单车，它的车轮是耐磨性较好的车轮，而且它使用寿命大概在5-10年，一辆单车的单价是2000-3000元。而“小黄车”是普通的自行车，使用寿命在2-3年，一辆单车的价格在1500元左右，而且每天有专业的“检车人员”给单车“体检”，所以一般不太会有坏掉的单车，除非是人为。

但是共享单车也是有可以完善的地方。共享单车的“泛滥成灾”也是众所周知的。可能单车公司是想让人们可以在想骑的时候迅速找到一辆单车，给人们更多的便利。虽然他们的出发点是好的，但，一件事做过了头是令人讨厌的事。例如我在紫荆广场看到，共享单车几乎把非机动车位全部“霸占”。导致一些“私家非机动车”无法泊车；许多单车被粗鲁对待，可怜地搞搞叠在其他单车上，安全隐患令人担忧。最近我又去了一次紫荆广场，虽然现在比以前好得多，但还是有“车没地方停”、“堵住道”的问题。

其实，有关单车的种种问题，单车公司不是不重视，不是没有采取什么行动，可能他们在努力的同时，也需要我们配合：自觉把车停在规定位置，不要为了少付这一两块钱而多次“报修”明明是可以骑得车硬生生就不能骑了……

共享时代，就是为了共享方便的生活的时代嘛，那就希望共享单车的公司们互相“取长补短”吧！

在带有公共服务性质的共享单车方面，政府的监管更应该被看成是一种服务：政府并没有投入资金就获得了其本来就应该提供的一种服务。从这个角度讲，监管应该更多从服务着手，面对乱停乱放，在一时没有圆满办法解决的时候应该更注重疏导，而不宜画地为牢，否则将导致便利程度的下降。监管应该等一等技术，等一等这些企业，没有人比它们更希望用户能够有秩序地停放，没有人比它们更想尽早找到解决用户毁坏单车的办法。

面对单车出现的问题，监管不能急，为行业留下足够的发展空间，甚至是试错空间，真正实现用户、企业和政府的三赢。

随着时代的发展，越来越多的共享资源渐渐地进入我们的生活。共享单车，共享读书，共享雨伞……，不胜枚举。今天我就来和大家探讨一下共享单车——-目前很方便，很受人们欢迎的交通工具。那么这种单车的出现到底好不好呢？在此我要根据自己的所见所闻谈一下我的看法。

从我家所在的小区出来，在马路的两边，都能看到各种颜色的单车。共享单车不仅数量多，颜色种类也很多。最早的摩拜单车和OFO小黄车是大家最熟悉的了，除此之外，还有小明单车，小蓝单车，永安单车等等。偶尔还能看见一排排的绿色的共享电动车，黑色的可以把手机固定的自行车。总之是有共同之处，又略有不同。它们给出行的人们带来了方便，去地铁公交站再也不用花费时间步行，拿出手机扫一下轻轻松松就能骑走。周末约上三五好友一起骑车去郊游，享受大自然的美好。距离较近的一般就选择单车绿色出行，环保是共享单车的最大亮点，如今，汽车尾气是导致雾霾的主要原因。一时间人们似乎都喜欢上了共享单车的这种便捷和特点。

但是，随着人们使用这种便捷交通工具的增多，问题也层出不穷。首先是乱停乱放，有些人是图自己方便，用完随手把它停在路边。我就多次看到过这样的景象——-几辆单车被孤零零的丢到了路边的绿化带里。更有甚者，听说有些人还把车上的二维码撕下来，想把它据为己有。其次交通隐患，不时有新闻报道有中小学生由于骑单车出车祸的新闻，于是，对单车的批判声也越来越多。当然还有其它的诸如舒适度，雨天不便等一些问题。

总而言之，共享单车为我们的生活带来了许多方便，虽然它也会有这样那样的问题，但是我觉得利大于弊，只要合理利用，它会最大限度的给人们带来好处。我想对共享单车的创始人和那些辛苦付出的工作人员说一声：“谢谢你们！”

从远古时期部落的公有化到圈地为王的私有制，再至今天重回时代浪潮的共享化。“共享”与“私有”，这两个看似截然不同的词，却在穿越历史长河中，从古到今，共同诠释着一个问题：我们能为“共享”这一理想化的生活方式提供怎样的有力的保障？

随着街头上涌现了大批的共享单车，我们的出行方式不再局限于步行或是传统的公共交通，你只需用手机轻轻一扫，便能开锁骑行，沐浴在微风的细语中，沿途欣赏着平凡却又忙碌的市井生活。这真可谓是惬意十足，绿色低碳，健康之行。要是幸运的话，偶尔还能开个红包，赚赚外快，何乐而不为呢？我相信生活中有不少人对此都和我有着相同的感受。

可是随着共享单车的日益普及，我发现共享单车的理念正随着各种各样的不讲诚信的行为而渐渐背离了“共享”的美好初衷，变了味儿了。理应被大家共同遵守的条款在有些人眼里变得一文不值。取而代之的是或是图自己省时方便就把共享单车随处停放，给沿途出行的人们带来诸多不便；或是用所谓的“聪明”伎俩开启车锁；更有甚者把车锁故意破坏，另配锁具，毫无羞愧地把“共享单车”变成了自己的“私人用车”……

“共享单车”刚诞生之时，人们是一片叫好之声，可如今我们却开始听到越来越多的批评声与质疑声。孰之过？我想这绝对不是“共享单车”之过。如果没有人类社会的诚信相伴，“共享”这一美好的理念最终还是会分崩离析的。

“共享单车”开启了“共享时代”的序幕，各式各样的“共享方式”让我们的生活变得更便捷，更美好。也许我们每一个人在享受这些“共享”所带给我们的种种便利与快乐时，还应该提醒自己：我们还需要共享的是人们彼此之间的那份诚信。相信诚信之花的绽放会让“共享时代”更添斑斓的色彩。

随着时代的进步与变迁，人们物品使用的范围已经不限于个人了。“共享……”这个词走进了人们的视线中了，这种新的事物由于它的方便与快捷得到了大家的支持与热爱。其中最普遍的物品——共享单车。它已经进入了大家的生活，但是有人却对共享单车说“不”。

这究竟是为什么呢？

在中国，共享单车主要在一、二线城市普及，由于这里有上、下班高峰，共享单车的停放会影响到道路的交通，导致交通拥堵，使得司机市民对其反感，要求减少共享单车的投放数量。

其次，共享单车的使用者大多数为80后、90后和上班族，停车地点主要聚集在一个地方，使得其他使用者为了骑辆自行车还要走不少的路。也使得这群人退出共享单车使用者的行列。

再则，停车的地点在同一个地方，停放问题又让不少市民反感。在上海，共享单车停放地点都占据了人行道和盲道，虽然大多数道路十分宽敞，足以能够容下车子和人的正常使用和行走，但是许多道路只能勉强让行人走路，加上又要停放单车，人行道变成了停车道。在北京，共享单车不仅占据了人行道，又由于停放不够美观，极大影响了北京这座城市的形象，市民也同样要求减少单车的投放数量。

看到这里，你一定认为共享单车是个影响中国公民生活质量的物品吧！其实共享单车拥有很多的优点：低碳、环保、方便、快捷……真正使共享单车背锅的人，就是其使用者中的极少数人的文化素养不够高；另一方面是由于这是近几年的新生物品，还不够完善，使其出现了这些缺点。

共享单车是好是坏，我们没有办法来言论。但是，只要再进一步的完善，总会拥有灿烂的明天！