共享单车用英语作文(合集20篇)

天空晴朗，烈日高挂，连一丝风都没有，大地像蒸笼一般，热得让人喘不过气来。太阳把树叶烤得卷缩起来，知了扯着长声吵个不停，给炎热夏日更添一份烦躁。

妈妈正骑着电瓶车送我去上培训班，突然电瓶车停下来，不动了。我瞪看了一眼，没有红绿灯呀，疑惑地问妈妈：“妈妈，你怎么停下来了呢？”“电瓶车好像坏了。”妈妈懊恼地回答。“什么？”我连忙从车上跳下来，“怎么会……”，这可怎么办啊，这里离培训点还有好长一段路，附近也没有公交车站，走过去的话时间也不够了，况且天这么热，马路上一个行人也没有。我在原地急得团团转，一边擦着汗水一边不停地跺着脚，又恨电瓶车在关键的时候掉链子！在我又急，又气，又恨之时，突然瞄到妈妈口袋里的手机，我一下子兴奋起来，“咦，妈妈，你前几天不是在手机上下载了犘拜单车应用软件吗？”妈妈被我盯得一脸疑惑：“对啊，怎么啦……。噢，对。可以找一辆单车骑过去！”妈妈恍然大悟。“快！快！”我像抓住了救命稻草似的催促起来。妈妈滑开手机屏幕，点击摩拜单车应用软件，地图上已经显示出附近路段的单车分布。我们推着电瓶车按照地图走了一小段，果真看见了一辆橘黄色的摩拜单车，正静静地呆在马路边，似乎已经等候我多时了。我欣喜若狂，快步奔向单车，连忙拿着手机扫了码，“嘀”地一声自行车锁打开。“妈妈，你推着电瓶车回家，我骑车去上课了，到时候不骑了，你手机会有显示的。”我跨上车，扭头对妈妈说。“好的，那你路上小心点！”妈妈叮嘱道。

我看了一眼手表，离上课还有10分钟，骑快些应该来得及。我脚用力一蹬上了车，“出发喽！”自行车像脱缰的野马，飞似的向前蹿去。我自行车蹬得飞快，迎面微风徐徐，吹在脸上是多么清爽，天气似乎也不那么热了，还听见知了似乎在为我歌唱，树叶们好像都慢慢地舒展开了，似乎也在向我微笑。我一路使劲骑到培训班上课的地方，把单车在路边规定范围里，锁车离开时，我特意又扭头看了一眼这辆橙色的摩拜，心想，今天幸亏有了共享单车，才没有迟到，现在把你放在这里，给下一个需要的人吧。“XXX！”谁在喊我名字，我回头一看，原来是小张。她也正骑着一辆橙色的摩拜向我打招呼，我疑惑地问：“你不是一直都乘公共汽车来的吗？”“哎！别提了，今天晚了30秒，就和公共汽车擦间而过，辛亏在车站附近看到了一辆摩拜单车，才没有迟到”。“共享单车真好！省时又便捷！”我们异口同声地说。

随着社会的发展，科技的进步，共享时代的来临，我们的生活越来越便捷，也越来越美好！

6月8日，杭州街头出现的一批披着电镀金色外衣的共享单车刷爆了微博和朋友圈。据媒体调查，这批新登场的土豪金色单车是酷骑单车的第三代版本，目前市场投放量为100万辆，以投放量推算，酷骑单车押金总额约2.98亿元;且与P2P平台关系紧密。

共享单车作为共享经济的一种形式，短期内获得各路资本的追棒，成了近年资本进入密度最高、融资速度最快的项目，也是今天互联网背景下演绎的“极短的时间、极高的估值、极多的资本参与”的经济“新戏剧”，先后有OFO、摩拜、酷骑等30多家共享单车公司涌入，且各方体量相当、弹药充足、扩张凶猛，将社会各界及民众搅得眼花缭乱。

当然，共享单车之所以能应运而生，并表现出强大的生命力，主要因其整合了城市交通资源、提供了极大的交通便利、打通了城市交通盲区“最后一公里”及推动了城市绿色出行，其作用毋容置疑。但除此之外，资本拥有者们如此青睐共享单车，背后是否另有隐情?回答是肯定的，原因就是互联网入口这个稀缺资源及共享单车数额巨大的押金。在共享单车还没找到持续可盈利模式之前，恐怕押金会成为这些共享单车公司获利的一个重要途径或手段。

就拿酷骑来说，投放100万辆，每辆298元押金共2.98亿元，这一数额巨大的押金，如果被共享单车公司占用1天，按现在银行活期存款利率0.455%计算，就可获得利息收入3766.36元，占用10天就可获得利息收入37663.62元;如果是定期存款那就可获得更高的利息收入。而目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次，其滞留在共享单车公司账上的押金逾百亿，每天获得利息收入近百万元。如果他们把这些押金用于其他投资，其获得的收益将是巨大的。

显然，押金管理是共享单车最核心的经营管理问题，可以将其比喻为共享单车的命门，直接关系到共享单车的生存与发展，足见其重要性。所以，共享单车从诞生那天起，其收取的巨额押金便成了监管难题，也成了社会各界及广大消费者关注的焦点，更引起了监管部门的高度关注和重视。且共享单车押金管理确实暴露出不少漏洞，比如与公司自营流动资金不实行分账管理、没有专门银行机构托管和监督资金使用、故意拖欠不退给用户、将押金用于网贷平台进行营利等等，对用户押金带来了较大安全隐患：如果将押金投入营利活动导致亏损，则有可能造成资金断链跑路、无法退还用户押金等风险。对此，今年5月交通运输部专门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确提出加强用户资金安全管理，强调企业对用户收取押金、预付资金的，要接受监管，防控用户资金风险，并要求企业建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式，算是抓住了共享单车监管的要害。

再拿酷骑来说，加强用户押金监管实属当务之急，一方面投放100万辆单车收取2.98亿元押金，还只是一个理论上的数据，实际上由于一辆单车在不停地运转租赁给用户，一辆单车有可能同时收取多位用户的押金，“一女多嫁”现象在所难免，这样不仅放大了收取押金的数额规模，也极大地放大了用户押金的风险。另一方面，该公司还有一个最大的隐患是与P2P平台诚信贷有着诸多关联，因为酷骑和P2P诚信贷CEO为同一人，并相互拥有股份和控股关系，这就更加有千丝万缕的联系了，其押金如果得不到很好监管，被相互调动运用进行共享单车之外的商业谋利经营活动便成了一种自然而然和无法控制的事情了，这对用户押金安全更会带来严重威胁。

由此，笔者的观点是，共享单车押金可以有，但对其监管要到位，因为押金是对用户诚信的一种有效约束，可避免让共享单车公司蒙受损失;同时，资金一定要委托有严密内控机制和风险防范能力的大型银行托管进行监督，严格与公司自营资金分开，防止押金被挪用于其他投资营利活动;明确规定押金实行“即租即押、即还即退”模式，即便因特殊原因延误退还，规定押金利得归用户所有;并规定扣除押金、退还押金都需用户身份登记和签字，防止弄虚作假套取押金现象发生。此外，相关监管部门对押金管理情况进行经常检查，堵塞有可能出现的漏洞，对违规违法行为进行严厉处罚，使共享单车公司真正确保用户押金的安全。

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的`时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

在21世纪的大街上，随处可见共享单车。品种繁多任你挑选：ofo小黄车，摩拜……

想开启共享单车只需要一分钟的时间：先打开手机，扫一下后车盖上的二维码，手机会显示出密码，把密码输入到那上面，再按下按纽，便可以开启共享单车。

有了共享单车你就可以畅游世界。在你工作完想回家，却没有任何交通工具时；在你上完补习班时；在你下了地铁时，你都可以骑上共享单车前往任何你想去的地方。

随着经济的发展共享单车出现得越来越普遍。不必说在热闹，繁华的城市，人流多的城隍庙，车流多的上海滩一带；也不必说地铁出口处，大饭店门口；单是乡下，你都会时不时看到几个小黄车靠在大树旁一副渴望被人骑走的模样。

十月一日慢悠悠的到来了，当听到爸妈说，要带我去城隍庙时，我一蹦三尺高，开心得不得了。爸爸的汽车在笔直的大道上奔驰了许久，终于到达离城隍庙稍远的停车场。半个操场大的停车场内，车门几乎紧贴车门。爸爸看到这阵行只好‘撤’。这时，眼尖的妈妈突然叫到：“那儿，那儿有停车位！”爸爸眼疾手快，握着方向盘踩着油门直奔车位。车稳稳地停了下来。我们下了车，却又碰到了一个难题：这里离城隍庙这么远该怎么去呢？我们环视周围，只见爸爸的目光停在了一处还充满了一丝喜悦，我顺着他的目光望去：几个共享单车站在那儿。“骑共享单车吧！”我脱口而出。于是，大街上出现了三个骑着单车的身影。

共享单车让我们的生活充满乐趣，充满色彩。

Some people think bikes sharing are very useful and believe they will make our environment get protected. Others think it is not convenient enough to find a parking lot. As far as I can see, every one can use one by scanning the QR code(二维码) on the bike with a smartphone. Whats more, we can take exercise by riding a bicycle.

自从共享单车被列入中国最新四大发明后，我就很想骑一骑。记得第一次骑共享单车，是周末，我们准备去奶奶家吃晚饭，爸爸说让我们走着去，可我觉得太累，不同意，爸爸又说：“如果不走着去，那你就别去，你可别指望我们开车送你去哦！”听到这话，我只好跟着爸爸妈妈一起走着去奶奶家。

刚到大门口，我就发现了一排共享单车正靠在路边，顿时，我眼前一亮，想到了一个好主意：“要不，我们骑共享单车去奶奶家吧，”

“好啊，好啊，这样既可以健身，又可以减肥呢，”爸爸爽快地答应了。

我们各自挑了一辆共享单车，我挑的呢，是一辆金黄金黄的，仿佛太阳一照就可以让看到的人睁不开眼睛，因为，它实在是太耀眼了，而爸爸妈妈呢？各选了一辆“小黄车”，迎面骑来将我甩在后边，我也快马加鞭，快速地用密码将锁打开，一跨身，骑了上去，往前追去。

凉凉的微风吹过我的脸颊，头发被风吹了起来，在后面飘扬，很快，我们就到了奶奶家，这明显比走着去快多了。到了那儿，把共享单车往墙边一放，就可以让有需要的人骑走了。而我们吃完饭后，又可以骑着车回家。这不正是“共享单车”“共享”的乐趣吗？

共享单车作为共享经济的新兴事物，以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：

禁行路段任意骑行、随意闯红灯闯机动车道、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也带来了安全隐患……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，向全区广大师生和家长发出如下倡议：

、做文明骑行(停放)的示范者。

倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。不要在未满12周岁前骑车上路。

、做文明骑行(停放)的传播者。

一个路口的文明，代表了一个城市的文明;一个人的文明,彰显一个城市的文明。我们要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

、做文明骑行(停放)的监督者。

以实际行动践行文明，提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

老师、同学们，家长朋友们，我们的每一分努力，都会让我们的城市离文明更近;我们的每一分辛苦，都会为我们的城市增光添彩;我们的每一分热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。共享单车，更应共享文明。

“共享”这个词在现如今早已不在陌生了吧，确实，共享单车、共享书店、共享充电宝等给我们的生活带来了便利，提高了大家的生活质量。

记得以前，我们全家去一趟超市，爸爸需要特地开车接送我们，很麻烦，因为找车位就要耗费很长时间，到最后连逛超市的心情都没有了。而现在不同了，共享单车无处不在，只要用手机轻轻一扫，你就可以带着它“走南闯北”，再也不用为车位烦恼了。自从共享单车的出现，家中的“小黑”（轿车）都受到了冷落。

“人总是要多运动的”这是爸爸的“名言”。我们全家都喜欢运动，所有周末经常会带着“小黄们”去淀山湖赏风景、去公园野餐，有一次甚至带着它一气呵成地骑到了朱家角古镇，那真是酣畅淋漓，累并快乐着！所以说，共享单车的出现还使我们家多了一项运动——骑车，我喜欢骑车。

当然任何事情都有它的两面性，共享单车的出现虽然方便了人们，也给这个城市造成了不少麻烦

。

也许是共享单车太受欢迎了，制造商们互相竞争，总怕数量满足不了人们的需求，投放过量，以至于现在共享单车堆积如山、严重妨碍交通，安全性也得不到保障，记得有编报导，一位未满12岁的小男孩独自打开共享单车骑上街，结果被一辆大卡车碰撞惨死，看完这编新闻，我对共享单车的看法又有了新的见解，它并不是十全十美，虽然方便，安全性确没有谁来保障，我沉思许久，不禁为那位男孩感到心痛不已，也对共享单车的这个漏洞感到不可思议。

在这个“共享单车”的时代，太多新鲜、稀奇、古怪的东西融入了我们的生活中，虽然带给我们了方便和乐趣，但有时我们要清醒头脑，正确对待。时代变化太快，我都有点跟不上它的脚步！

如今，我们已进入了一个共享时代。身边的共享资源给我们提供了便利，改变着我们的生活理念。作为交通工具，因为“共享”二字，自行车有了全然不同的意义。五颜六色的“共享单车”也成为城市一道靓丽的风景。

拿出手机，打开APP，扫一扫共享单车上的二维码。“滴”，熟悉的开锁声响起，我跨上车，背着书包，奔驰而去。现在的共享单车真是为我们提供了很多便利。不用再担心停车的问题，不用再担心自己的爱车被偷走，不用再找还车的地方。一个手机，一个密码，就可以放心骑行。

骑上单车，入秋的凉风轻轻拂过我的脸颊，将烦躁抹得干干净净。两边的梧桐树稀稀疏疏地掉着梧桐叶，轧过梧桐叶时发出沙沙的响声，令人心旷神怡。

眼前信号灯即将变成红色，我放慢了速度停在路口。忽然，我身边刮来一阵风——原来是一个小伙子骑着OFO单车，趁着黄灯还在闪烁，加速冲了出去，丝毫不顾对面川流不息的车流。好危险！我皱皱眉头，脑中浮现了几天看到的新闻：

“一位11岁儿童因骑共享单车过马路而出车祸……”

“法院近日处理我市第一起共享单车事故……”

我想，凡事都有两面性，任何新兴事物都不可能是完美的。在网络上，随处可见对共享单车的批评：共享单车占用公共环境；它不安全，总是有人骑车受伤；共享单车公司无法用有效手段禁止12岁以下儿童骑行；还有共享单车大量损坏，公司没有及时维修……

在这个共享时代，为何共享单车会被如此批评？我觉得，有一部分并不是共享单车的错，它有自身的优势，同时也存在着许多的不足和需要完善的地方。法国一位哲学家曾经说过：凡是这个社会认可的东西，一定有它存在的意义。共享单车为人们提供了许多方便，只是由于监管、安全等方面不够完善，才造成了这样与那样的问题。我们可以通过法律管理，使共享单车更加安全。

而那些故意破坏和挪为私用的人，他们使共享单车不再“共享”。我们追求的共享，是人与人之间的诚信。希望这些人骑共享单车时，都还能看到自己那颗共享的初心。

我很喜欢共享单车，它改变了我的生活。虽然在行走时能看到那细致的风景，骑车何尝不是呢？去感受吹起你发丝的轻风，让那些调皮的树叶蹭你的头顶，去直视远方开阔的大路，去体会骑行的快乐。

收起思绪，我抬头，看到前方不远处的家，心里充满了欢喜。现在回家可快了，共享单车为我节省了时间。回家，吃饭，在屋里听见窗外传来滴滴的开锁声。我便知道，在这静谧的夜晚，又有一群努力的人们骑着共享单车，来到城市的角角落落。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。

一个国家的素质取决于国民的素质，你怎么样，你的国家就怎么样。——题记

那天天气很好，阳光无比灿烂，我们正好放假了，所以就和朋友一起出来街上聊聊天，散散步。

这天是国庆的第二天，人们的脸上都洋溢着快乐与自豪的笑容，我和朋友也有说有笑的谈论着今年的庆典，晚会，以及庄严的阅兵，已经过去70年了啊。

走着走着，眼前突然倒下了一辆红色的共享单车，接着倒下一排被凌乱摆放的共享单车，我和朋友惊了，再抬头往上，往前看，是一个骑着共享单车的男生，他表情有些呆滞。原来是他碰倒了共享单车。他望了望周围，低了一下头，走了，若无其事地骑走了。

若无其事？骑走了？只留下还在震惊当中的我们，我和朋友很默契的对视了一秒，接着，一起走上前，一辆一辆的把单车扶起，当我扶到第二辆的时候，我发现这辆车的支撑杆坏了，于是就一直在摆弄好一会儿，才找到一个位置放好，不知道是谁弄坏的呢，真糟心。

当我们在扶起这些单车的时候，我能感受到周围不同心情不同想法的目光，印在我们身上。我和朋友终于摆好，走了之后，回头看了看这共享单车，不禁有些惋惜。惋惜？我在惋惜什么？我在惋惜为什么这些共享单车会被到处乱停？为什么会被损坏？为什么没有人愿意上前扶起？这不是国家为了方便老百姓的生活给我们的礼物吗，为什么不好好珍惜？

我们每一个人都为中国骄傲，中国自豪，可是在中国生日的第二天，中国制造的东西就被国人这么对待，又有多少人明白应该怎样真爱自己的祖国呢？爱难道只是动听的歌和空洞的誓言吗？

“你所站立的那个地方，正是你的中国。你怎么样，中国便怎么样。你是什么，中国便是什么。你有光明，中国便不黑暗———“你”是谁？就是我们每一个中国人。一个人或许微不足道，但是每一个人都做高素质的人，力量相加，就足以升腾起改变时代、推动进步的“正能量”。

所以，请扶起共享单车！

我是一辆共享单车，我出生于工厂，我与许多兄弟姐妹们，被工人叔叔装上了大卡车，送往各地。我们的存在就是为了方便人们的出行，锻炼人们的身体。

2017年1月1日

我被工人叔叔放下，卡车停靠在路边，在我身旁，有许多兄弟姐妹和我在一起。不久后，便有人拿起了手机，对着我身上的二维码，只听见几声清脆而响亮的铃声，我的锁被打开了。主人踢开我的站架，我就正式开始了我的“旅行”，我将前往何方呢？我的内心充满了期待与兴奋。

2017年2月3日

过了一个月，我依旧十分健康，继续为人们服务着，方便着人们的出行，给人们带来快乐。

2017年5月8日

就在一天前，两个坏人残暴地撕毁了我的二维码牌，我的两个兄弟的二维码牌也被他们给毁坏了。我十分心痛，为什么我们共享单车方便人们出行，人们得到了好处，却一定要来损坏我们呢？

2017年6月28日

最近我的兄弟姐妹们身上的伤痕越来越多，我看见有的一只踏板没了，有的同伴轮子变扁了，总之他们是千疮百孔，苦不堪言。我也越来越衰弱，没有了往日的精神。

2018年1月1日

转眼一年过去了，如今的我早已不是原来那原先那帅气的我。现在的我，车轮扁了，车牌少了一块，而且我的铃铛也发不出任何声音来了，我的内心也被这些不讲文明的人扎得千疮百孔了。

2018年1月9日

我已经完全不能使用了，工人叔叔发现了残破不堪的我，把我带回报废厂进行处理。

2018年1月10日

我很苦恼，为什么我一心为人类服务，却被人们破坏！我劝告你们人类一句，不要为了眼前的小利益而破坏我们，否则你们将得到的是法律的严惩！

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么？思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车能够方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车能够到达，或者用户上班需要中转几次，骑车能够解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，能够看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

能够看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办？自行车被用户直接偷走了怎么办？自行车解说码被人破解了怎么办？自行车中途坏了怎么办？用户在使用途中发生事故怎么办？没有那么多真实用户怎么办？如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场？

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车?这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍;大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾?

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边;居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车;甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解;风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

说道“共享时代”这个话题，我第一个想到的就是我们身边的共享单车，说起来，它还算是“共享界”的始祖呢！然而，共享单车虽然在一定程度上给我们带来了便捷，但是也给我们带来了一些麻烦。

先来说说共享单车给我们带来的好处吧！在我们身边，随处可见的是各种共享单车，这无疑是十分方便的。你只要在想骑车时打开软件扫一扫，就可以解锁了；而当你想要停下时，只需停在路边关上锁即可。比起自家自行车需要走到哪儿，推到哪儿，共享单车无疑是更加方便的。

除了可以随时开停这个特点，共享单车还胜在价格更加便宜上。试问，半小时五毛甚至更低的价格，你会付不起吗？前一段时间，某两个共享单车品牌“厮杀”时，为了竞争市场，它们哪个不是免费的？而相比买一辆就要上千元的自行车，人们会不喜欢共享单车吗？所以，价格的低廉也让共享单车有了更大的市场。

可是，共享单车有的不只是好处，还有带给我们麻烦的坏处。

而说的坏处，第一大要害肯定是社区中乱停放的问题。虽然部分单车品牌曾在使用条例中规定不能把它带入私人住宅区，但这也挡不住一些人的小心思：把这辆单车停在我家楼下，这样我可以更方便。话虽如此，但他们将共享单车乱停放的行为已经影响了社区治安。而社区的管理人员只能浪费时间把车挪走。甚至还有人会将车上的零部件拆下来，只为不让别人挪走或骑走它。因此，共享单车的停放问题也是社会中的一大弊病。

去年还发生了一件关于共享单车的事故：11岁男孩骑共享单车时被撞身亡。而当时，他却没有到国家的法定骑车年龄——12周岁。这也是共享单车软件的一大弊端——没有实名认证。而这就导致了许多不满12周岁的孩子骑车上路，并有一定几率发生危险。但软件有了实名认证功能的话，可以筛除一些不满12周岁的孩子，大大减少了发生事故的概率。可以看出，无实名认证而导致事故发生的后果是多么严重啊！

但是不论共享单车有多少好处和坏处，它们都是现代科技文明的产物。而事物都是具有两面性的，有好处必然有一定的坏处。而我们要做的就是尽量地把弊端除去，这样，我们的社会才会更美好！

嗨！大家好！我是一辆可爱的“共享单车”。我的小名叫“哈罗”。我长着两个大大的车轮，这是我的一双“脚”。我还有一对黑色的车把，握上去很舒服，这是我的一双“手”。我还有一个内嵌式的黑色车铃，这是我的“嘴巴”。更值得一提的是，我们生下来时，长得都一模一样。所以，为了以示区别，我们的妈妈给身着小蓝衣的我们，佩戴上了带有编号的二维码。我想，这应该就是你们人类所说的“身份证”吧！我们终于在2018年来到了山清水秀的铜陵，在这座美丽的城市，我和我的兄弟姐妹们，希望能和大家共同生活，愉快地度过每一天。

有一天，我停在公交车站旁。突然，我看见了一位叔叔神色焦急地向公交车站跑来，可他还是没能赶上公交车。他焦急地看了看时间，不停的望向公交车来的方向。此时的他额头上渗出了密密的汗珠，嘴里不停地说着什么。就在他手足无措，四处张望的时候，他突然间看到了我，只见他的表情转悲为喜，三步并作两步快速走到我的面前。拿出手机迅速地扫了我的“身份证”，当他骑上我的时候，我能感觉到他那放松的心情。当我把他送到公司后，他轻轻地拍了拍我，仿佛在对我说：“谢谢！幸亏有你！”看着他夹着公文包轻松地走进公司大门，我别提有多高兴了！

周末，有阳光的好天气里，孩子们会骑着我和我的小伙伴们一起和他们的小伙伴们踏青郊游，一路上听着他们欢乐的歌声，我的心也仿佛飞上了蓝天。看着他们的笑脸映在蓝天绿树间，听着他们的歌声随着花香奔向远方时，我觉得再累都值得！

可是，我们在这座城市遇到的也并不全是愉快的事。有人把我们的“身份证”撕毁，无人认得；有人用一把大锁把我们“双腿”牢牢锁住，据为己有；还有人……当听见需要我的人在用手机不停地呼叫我，我多想拼命地大喊：“我在这！我在这！”我多想为更多需要我的人服务啊！我多想看到更多人的笑脸啊！我多想再听听孩子们那飘向远方的笑声啊！

我想告诉蓝天绿树，我想告诉青山绿水，我想告诉所有铜陵的人民：“我爱这座美丽的城市！也请你们同样的爱惜我的兄弟姐妹！”

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。

我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。

于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。

今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊!

城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

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3月7日，一则男子直播扔共享单车的视频在网上传开，视频中一男子扛起共享单车扔进了河里。7日下午，天津市公安局发布通告称，经过调查取证，确定了视频中的嫌疑人王某某(男、21岁、辽宁省葫芦岛市人)、拍摄并上传视频的嫌疑人许某(男、20岁、辽宁省葫芦岛市人)。3月7日16时许，天津警方将刚刚潜回原籍的王某某、许某在辽宁葫芦岛绥中火车站抓获。

据悉，两名男子在3月6日将共享单车扔入海河，并用手机进行了直播上传视频。在视频里，男子还有不少“粗口”，在把共享单车扔下河之后开怀大笑，该行为引起了网友们的广泛关注。

多位网友对视频中的两名男子进行了谴责。7日下午6时许，天津市公安局发布通告称，经过调查取证，确定了视频中的嫌疑人王某某(男、21岁、辽宁省葫芦岛市人)、拍摄并上传视频的嫌疑人许某(男、20岁、辽宁省葫芦岛市人)。3月7日16时许，天津警方将刚刚潜回原籍的王某某、许某在辽宁葫芦岛绥中火车站抓获。

通告称，接下来会依法对案件进行审理。

另据北京公安微博称，据《治安管理处罚法》第49条，故意损毁公私财物的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款;情节严重的，处10日以上15日以下拘留，并处1000元以下罚款。

题记：共享的，不仅是资源，不仅是方便，更深一层的是一种体贴，一种爱意，一种信任。将这份信任始终共享下去，时代，便会为之改变，这才是真正的共享时代。

人们说，中国古代四大发明：指南针、造纸术、印刷术、火药，毋庸置疑。中国现代四大发明：高铁、网购、支付宝、共享单车。这可不是逗趣儿的，共享单车，的确引领了一个时代。那这个时代，我们又报之以什么呢？

上学的路上，停遍了红的黄的共享单车。也常有身着红黄各异服饰的人，踩着单车从身边疾驰而过。也正是这条路上，我看见了许多人看不见的东西。

清晨，下着点小雨，比其昨夜的狂风暴雨来的可要温和得多。上学路至一半。雨忽地加急，没带伞的我惊得往前飞奔起来。迎面同样跑来一个没带伞的大叔，手里提个烧饼，与我撞个正着。于是他连忙道：“对不起！”继续往前飞奔。我心里暗骂：倒霉透了，又带点鄙地回头看看他到底跑向哪儿。

只见他忽然停了下来，仿佛被什么东西惊到了，轻“哟”了一声。将烧饼袋子往臂弯上一挂，转身向旁边那昨夜被吹得东倒西歪的共享单车堆走去。我一皱眉：这人是有毛病吧？转身便欲走，只见他俯下身子，将单车一架一架扶起，立好。雨珠越来越大，一滴滴子弹般的打在了他的头上，也打在了在一旁呆看着的我的头上。我突然意识到了什么，也跑去帮他扶自行车。他从右起，我从左起。直至碰到他的那一刻，头发、衬衣、红领巾全湿透了。他冲我笑笑，我也冲他笑笑。我俩什么都没说，又各奔前程了。

我至今想起他，都仍感到佩服。他竟然能在如此危急的情况下去扶起街边的自行车，完全不考虑手上的烧饼已浸成一包水。因为他知道，单车是共享的，便也是他的东西，也是他应担起的一份责任，那怎么能随它在雨中横竖呢？

放学后，雨早就停了。和煦的日光洒在各地。我下意识地又去了早晨那簇单车堆看看，却看到了比之上午更不可思议的一幕。

一个女人用钥匙打开了共享单车上的锁，翻身骑上了车，若无其事地便走了。正当我在想人如何能用钥匙打开共享单车上的锁时。一个念头浮在了脑海里，我努力忘掉它，却始终不行。因为我不信，人心何能如此险恶。

她这样做，不过是她认为：单车是她的东西，便就是她的东西。那她为她的东西上把锁，又怎样了呢？

前者和后者这样做，想法是近似的，本质却大不同。这是为什么呢？所谓“共享”，是用来给大家带来方便的，不是让人以钻空子的。这是我，一个七年级学生所见解的。

我所见，我所感，都不过是“共享”这个时代大背景下的冰山一角，根本算不得什么。那么大问题来了：

共享的，怎的只是单车吗？

在这个变化的时代中，越来越多的现代产品改变着我们的的生活，他们为人类带来了便捷，但不难否认的是它们也有着弊端。

时光如手中的沙慢慢流淌，曾经，交通的不便利使人们的出行产生诸多麻烦；而现在，汽车、公交车、地铁各种交通工具出现在生活中，共享单车成为了人们新的一种新的生活方式。

自从有了共享单车后，使我上学也变得方便起来，再也不需要一大早起床为了赶上清晨的早班车而苦苦等待，就在家门口，只要用手机将二维码轻轻一扫，就可以立即出发。穿越在车水马龙之间，凉风吹拂在面庞之上，申城的纷繁景色尽收眼底，无疑是上学途中的一种享受。

除了方便之外，也不用担心自行车被偷盗的问题，到达目的地以后，随即用手机将共享单车关闭，停放在正确的地点，静静的让共享单车等待着下一名用户的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

可是，当共享单车为我们带来便捷的同时，也引发了不少的麻烦。近期，一名九岁男童骑共享单车时，不幸与一辆大卡车相撞，男童最终治疗无效死亡。男童家属向共享单车公司所求赔偿并要求其承担法律责任，而在那时国家已经颁布了“未满十二岁不得骑自行车在马路上行驶”的规定。我认为，这件事责任其实在于男童本身以其家属的看管不严，安全的本身在于自己的意识，如果一个人连自己的安全都已经不重视了，又何必想责任推向与别人呢？

另外，我们经常在马路上的共享单车占据人行道，使得人无法通行的情况，原因其实在共享单车投放过多，并且没有正确停放。所以共享单车公司需要收回一部分共享单车来减轻马路负担。

我觉得共享单车最可贵的在一种“共享”精神，这种“共享”精神不止可以运用在单车之中，也可以在我们的学习、工作之中体现。每个人都为集体的力量贡献出自己的一份微薄之力，那么这样，我们的班级、校园、市区，乃至国家将会与加强大。所以，共享单车的存在需要我们每个人去维护、不去破坏，共享单车市场才会更加繁荣。

“共享”精神值得每个人去学习和推广，当国家和世界的人都拥有了共享精神，这个世界将会变得更加美好与善良。

共享单车作为缓解城市交通拥堵、便捷出行的替代工具，同时也是共享经济理念的新兴产物，体现了低碳出行、节能减排的生态环保概念。共享单车的出现，给城市生活增添了一道亮丽的风景线。然而，共享单车在贵阳却也如在国内很多城市的遭遇一样，“命运多舛”、“惨遭毒手”。这道亮丽的风景线瞬间花容失色，处境难堪。

现象一：被遗弃在道路隔离带。

现象二：被遗弃在高架桥匝道。

现象三：各种乱停乱放。

现象四：被损坏。

现象五：被涂改颜色。

现象六：识别码被挖去。

现象七：装私锁，据为己有。

公司CTO首席技术官邱林表示，“快兔出行”于今年1月份进驻贵阳。到目前为止，公司已经投入了2万辆单车。每天使用人次达3—5次/车。用户活跃度在全国的众多城市中算比较高的。目前确实存在车辆被损坏的情况，被损坏车辆已达到一百多辆。其中一次出现在花溪公园附近，有七十多辆车被损坏。他们怀疑是有人因为利益冲突蓄意恶性破坏，目前他们已经向法院提起诉讼。目前，“快兔出行”公司已向政府部门提出申请，在城区规划更多的共享单车停放点。

贵阳市交通委员会交通发展研究中心主任丁勇表示，目前由贵阳市交通委员会牵头，联合交管局、城管局等相关部门共同协商，本着支持发展、引导、规范的原则，拟定关于共享单车的管理规范措施，预计该措施将在5月份出台。

拥有了共享单车，贵阳市民不再羡慕其他城市的同时，却有不少市民不懂珍惜，给自己的城市抹黑。“爱护公物”不仅仅是小学课堂里的一句口号。文明，贵阳这个城市还要走很长的路。素质，是我们不得不再次提到的关键词。在此，我们呼吁每位市民多一份敬畏之情，珍爱公共设施，考虑一下自己的行为会不会影响到他人。城市文明建设，需要您的一份力量!