小伙扫码租用共享单车被当成小偷摁地上（精品20篇）

曾经，我在每天上学，放学必走的小路上，看见最多的便是来来往往的各种汽车和三三两两的同学，而如今，当我依旧走在这条小路上时，看见的景象却在慢慢变得有些不同，来来往往的车辆开始减少，同学们开始骑着一种橙色自行车从我身边掠过。而在我的视野中，改变的不止这些，路旁又多了一辆辆排列整齐的橙色自行车，我的耳边听到了一个新的名词，共享单车。

共享单车原本是外国人的设计，为了方便市民的出行，减少二氧化碳的排放而准备的，有人看见了这样的一个设计认为这是一个很好的生活方式，便和几个朋友一起商议决定在中国也弄一个共享单车，渐渐地，市民们从一开始的不屑到最后的赞成使共享单车的活动越来越受到欢迎，使更多的共享资源顺势而起，构成了一个巨大密切的共享时代。在这样一个时代中，我们不禁发现，共享正在逐步改变我们的生活理念，随着越来越多的人开始接受共享单车，人们其实更是在通过共享单车而在学习一种新的理念，及平等、文明、诚信、环保、民主的思想理念，是的，就是这样，通过对共享资源的解析，我们发现原来在人们的日常骑行中竟包含了如此伟大的思想理念，小小的共享单车、共享书店背后其实代表着一份巨大的有深刻意义的新理念正在一点一滴的渗入我们的生活中，社会中，悄悄改变着，构造着一种新的时代。

思此，我们不如稍作设想，这个共享时代的未来将会如何，我想，因为随着共享资源的普遍，未来人们可能会因为共享而适应一种生活理念，这将改变他们的生活，行为等一系列事物。或许，因此，人们可以有一个新的发展，一种新的思维方式，一种新的生活。

未来的共享生活，会是怎样的呢？让我们敬请期待吧……

您问我是谁？我不知道如何向您介绍我自己。因为我的名字总是随着时代变迁而变化，很早以前我的名字叫“脚踏车”，后来人们又称我是“自行车”，在后来浪漫的作者称我是“单车”。如今随着科技的发展，我又有了一个时髦的名字也有了一个特殊的身份——共享单车，有头脑的创意家在我的身体里装上软件，人们只要对着我身上的二维码扫一扫，就可以花上很少的钱让我带着他们走街串巷了。如今我的家人遍布城市的各个角落，人们也可以自由自在骑着我们上班、游玩。

正当我沾沾自喜从此“麻雀变凤凰”时，家人的遭遇让我不忍直视。

我是一个漂亮的“小女生”，每一天我被一位年轻漂亮的女孩扫码骑出小区，每一个早晨与傍晚我与她一起飞驰在她上班、下班的途中。一路上，我总能与我的“兄弟姐妹”们不期而遇，当在等停红路灯时我们还能寒暄几句。

今天我特别幸运，有一位“小帅哥”与我齐头并进，我特别激动了，刚想喊出“帅哥”时，猛然发现原来她是我的“同胞姐妹”，她可怜兮兮地穿着和我一样红色的外套，可惜那红外套早已斑驳成一件“迷彩服”，车龙头前的篮子早已变形成了凹凸不平的三角形。

小姐妹同我尴尬地笑一笑，羡慕道：“姐姐，为什么我们年龄相仿，你却年轻依旧，还是那样的光彩照人？”

我美美地笑道：“我雨淋不着、太阳晒不到，还是专为一个人服务，她对我爱护有加。”

“真有这样的好事吗？”

“当然，周一至周五她骑着我去上班，下班回家把我藏在楼下的楼梯间里，我夏天不用晒太阳，冬天不用吹风，当然皮肤好。”我幸福地微微一笑。

“姐姐，看来啊，我只能感叹自己命不好，遇人不淑呀。有一回，我被一个小男孩了扔在了垃圾桶旁，让我愣是闻了三天三夜的臭气。还有一次，一位妈妈竟然把她的胖儿子往我篮子里塞，那叫重呀，我直接被压散了腰。更让我伤心的是，一个大叔不知道啥缘故，竟然把我的锁给拆了，装到了自己的自行车上……“

“妹妹，别伤心了，以后你自己悠着点，遇到素质差的人咱也摆摆谱。我回去建议老爸老妈给我们设个高门槛——谢绝素质差的人骑行我们。”

“姐姐，今天遇到你，和你诉诉苦，我心里好受多了。我也昂起头期待那一天的到来吧，希望遇到的每一个人都是我像我的好伙伴，爱护我。”

“妹妹，祝你好运，再见！”我们俩在一个岔道口又各奔东西，希望再见她时，她是微笑着的。

我期待着，希望不久的将来，我的兄弟姐妹们为这城市更长更久更好地奉献青春，让城市的空气更清新，让城市的人们更“健康”。而我们有一天，真正成为这个城市的一道亮丽风景。

市民朋友们：

天津是我们深爱的家园，碧水蓝天、道路通畅是繁荣都市里难得而又让人向往的图景。当城市里穿行的汽车越来越多，道路越发拥堵时;当路上花费的时间越来越多，出行不再高效便捷时;当因环境污染，雾霾天气频频造访时，作为城市大家庭的一分子，每一位有责任感的市民都应该反思自身的行为，理性选取最合适的出行方式。为此，我们向广大市民朋友们发出倡议：绿色交通，低碳出行，让步行、骑行、公共交通和互助拼车成为最佳选择和时尚潮流，并把它当作生活理念共同坚持!

健康步行不能少。步行既是一种出行方式，也是一种锻炼途径。让我们在短距离出行时尽量选择步行方式，从而将运动融入生活，走向健康，走向快乐，走向精彩。

骑车出行效率高。自行车既是环保无污染的交通工具，又是快节奏城市生活的一道靓丽风景。让我们选择骑车出行方式穿过拥堵的大街小巷，节约宝贵的时间，做城市里绿色快捷的骑行一族。

公共交通常相伴。我们的地铁线路愈加便捷，公交网络四通八达。让我们把爱车放一放，在远距离出行时将地铁、公交作为首选方式，从自身做起节能减排，低碳出行，为城市天空的一抹蔚蓝做出积极贡献。

互助拼车节能耗。同事、朋友相约同乘一辆汽车，路上车辆就会减少，人均燃油消耗可以显著降低。让我们采取互助拼车的方式出行，节约使用车辆和能源，让出行不再孤单，少些污染物排放，多些洁净的空气。

市民朋友们，2016天津夏季达沃斯论坛即将开幕、第十三届全运会也将于明年在我市举办。让我们以此为契机，共同携起手来，积极选择绿色、低碳、环保的出行方式共建美丽天津，共享健康的体魄、清新的空气、清朗的天空!

市文明办 市教委 市环保局

市体育局 市总工会 团市委 市妇联

二〇xx年六月十七日

这天，我和妈妈准备坐公交车去看外婆。

好不容易挤上了公交车，感觉整个车子够被人压得往下沉。我和妈妈往后挤，站在车地后部，拉着车环身体随着车子有节奏地一颤一颤。

我看见旁边的那位姐姐，一直朝着一个方向看。我好奇地顺着她地目光往那瞧去，只见一个穿着黑色大衣地男子，一只手扶着车座，身体一直往旁边地那位女士挤过去，另一只手悄然地伸进那个女士地包中。但那女士可能是因为车上人多拥挤，竟丝毫没有察觉。

“啊……”我不由地张开嘴巴想要喊出声来。但我又想，那个姐姐会不会揭发这个小偷呢？我还是等等吧。我把头转了回去，可那个姐姐只是把眼睛闭上，头靠在座椅上。我不知道她是在装睡还是真的没有看见那个小偷。我心里开始着急了，但又怕惊了小偷。

我便用手臂杵了杵妈妈，使劲地眨巴眼睛，暗示妈妈朝那看。可妈妈却用手把我地脑袋转向了窗户，说了一句：“别乱动，站稳了”。我看妈妈并没有在意我，便更加着急了。心想：如果这位女士发现丢了钱该多伤心啊，那个姐姐也不站出来声张正义！要不，我喊出来吧。不行，新闻上说小偷都是随身带刀地，要是万一伤着了女士可不好。我该怎么办呢？我抓抓头皮，想不出一个适合的办法。

忽然，我听见公交车提示语“当心扒手”，我便灵机一动。我大喊：“妈妈，管好你的包！”周围的人都一下子抓牢了包，惊奇地向我看来。那位女士也迅速地把包放到自己身前。那个小偷见势不好，向车门走去。只见汽车停下了，小偷也悄悄滴溜走了……

在移动互联网大为发展的今天，我们的生活逐渐被碎片化了。共享单车既是移动互联网发展的一个产物，也是碎片化生活的一个缩影。

共享单车让我们的出行方式碎片化，它让我们的出行更简单、便捷。每个周末爸爸都会带我去一家签约的会所游泳，由于会所的附近没有公共交通，以前每次爸爸只能开车前往，20分钟的车程有时因为道路拥堵得花上一个小时，到了附近有时又得花十多分钟等停车位，折腾得爸爸经常找借口不带我去。自从共享单车出现后，我俩出门先乘地铁，出地铁拿出手机一扫，“啪！”共享单车自动解锁，脚一蹬，出发。自行车小巧灵活，通行自如，25分钟肯定到达目的地。一个字“爽”。公共交通加共享单车带来的碎片化出行方式让我们避开了交通拥堵、避开了停车难，也避开了急躁情绪，低碳的出行方式真正做到说走就走。

共享单车让资源利用碎片化，减少了资源浪费。我国素有“自行车”王国的美称，早就想学骑车了。以前就像我表姐，学车前先得买辆车，爸爸妈妈考虑家里自行车的利用率不高，所以一直没打算买车，我的学车计划也一拖再拖。自从有了共享单车，我利用周末、节假日的碎片化时间很快便学会了骑车，我的活动范围从此不再局限在小区周围。一辆单车是你的也是我的，我们共享利用，这用碎片化的使用让有限的资源发挥最大效用。让单车不再是家家户户家里的摆设，也节约了资源。

共享单车更为我们提供了一种碎片化的锻炼方式。以前，每当学习一段时间，我会抓起IPad，一屁股坐在沙发上，微信、网页…渐渐地人胖了，视力也下降了，为此妈妈经常数落我。自从有了共享单车，每每学习两三个小时，我会下楼骑一会儿共享单车，既放松了紧张的大脑，也缓解了视力疲劳，学习效率大大提高，连妈妈也翘起大拇指夸奖我这种碎片化的锻炼是合理安排时间的好方法。

共享单车就“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，当然它也少不了瑕疵。比如有人将车占为己有、随意停放、随意破坏……但我们不能因噎废食，毕竟共享单车为我们的碎片化生活提供了便利、愉悦。遇上碎片化生活既带来新思路、新突破，也带来新挑战。

最近，每天都有人在社交媒体曝光私自拆卸共享单车部件、给共享单车上锁等行为。更是有人撰文称共享单车是国人素质的“照妖镜”，底下的评论都是对国人素质的声讨。网友们纷纷感叹，共享单车模式虽好，但不适用于中国。

然而事实真的是这样吗?究竟是国民素质低下，还是另有幕后黑手?几天前，记者突然接到了一个电话。

电话那头是一个自称Trevor的加拿大人，Trevor告诉记者，自己才是北京一系列共享单车破坏事件的幕后真凶。于是，我们立刻放下手中的稿件去和Trevor见面。

Trevor看上去有30多岁，有些微秃，不修边幅。Trevor告诉记者，自己在加拿大出生，在美国一个叫洛圣都(Los Santos)的城市生活，曾经在军队服役。

Trevor自称是一个“侠盗猎车手”——也就是专业的犯罪分子。在洛圣都，Trevor无恶不作：打砸抢烧、杀人越货、贩卖毒品。Trevor曾经是FBI的四星通缉犯，是犯罪分子界响当当的人物。

关于为什么来到北京，Trevor告诉记者，洛圣都早已被他和他的两位同伙Michael和Franklin踏平，昔日的罪恶都市再无刺激可言。作为一个“天生的犯罪分子”，Trevor需要新的挑战。

(Trevor和他的两个兄弟Michael和Franklin)

“既然是盗车团伙，为什么要瞄准根本不值钱的自行车呢?”

Trevor微微一笑，表示一切都要从头说起。

到了北京，Trevor发现，自己心中的罪恶都市洛圣都不过是easy级别。不到一周，自己的两个同伴Franklin和Michael就因为雾霾打道回府了。

在二环内逛了一圈，Trevor发现中国人比美国人更加hardcore。身上有猛兽刺青的黑帮成员在街头随处可见，他们大多佩戴金饰，着装整齐，可以看出帮派组织非常庞大。更令他惊讶的是，到处是梳着脏辫的家伙，光天化日之下满街跑，走到哪里都哼哼着牙买加雷鬼的调调。

对于Trevor来说，这些新挑战让他征服北京的欲望更为强烈。然而，有犯罪记录才能算是真老炮。于是，Trevor决定开启自己在北京的犯罪之旅。

作为一个老道的犯罪分子，Trevor知道来到一个新城市的第一件事就是弄一辆车。

路边那些乱七八糟的国产车，Trevor是看不上的。最后，Trevor决定抢劫一辆法拉利。车撬到一半，警察没有来，来的却是一群帮派少年。

这些少年们染着花花绿绿的头发，个个持械，然而上来不械斗，选择直接要钱。可是当时Trevor一分钱都没有。生死关头，Trevor被一位自称”Mr Six“的男子搭救。

Trevor说，这位Mr Six身穿军大衣，手持一把日本武士刀，自己在洛城混迹多年从未见过如此英姿飒爽之人。后来Trevor试图劝说Mr Six和自己一起去美国，Mr Six以”金盆洗手“为由拒绝了。

第一次任务就这样失败了，Trevor却不甘心。“那就抢一辆出租车，还可以拉客赚钱。”

一个雾霾天，Trevor好不容易抢到一辆出租车，然而Trevor的第一个客人要去西城的一条胡同吃卤煮。结果直线距离不过3公里的路，Trevor硬生生地绕了开40分钟。乘客大怒，准备投诉，两人在路边吵了起来。

Trevor本想像以前那样一枪崩了他，后来被一位围观大爷的豆汁味熏得战斗力全无，还被那乘客要求赔偿。

最后，Trevor没有赚到一分车钱，还差点丧命，只能无奈放弃。

抢银行就更不用说了。踩点的时候他发现，银行柜员一个个像极了好莱坞片里的武功高手，一个个都面无表情，不怒自威，说话的时候连眼皮都不抬，好像随时都能翻越柜台把劫匪按倒在地。

Trevor这个秃顶老外一进来，所有人的眼睛像箭一样，齐刷刷地射过去。Trevor表示自己在军队服役的时候也没有见过这样的阵势。

更重要的是，车都没有，谈何抢银行?自己要是托着个装满钞票的麻袋走在街上，分分钟就会被摁倒在地。

这时候，那些路边密密麻麻的单车引起了Trevor的注意。这些单车红红黄黄，十分扎眼，又总是成群出现，Trevor在洛圣都从来没有看到过这样的景象。

Trevor请教了Mr Six，才知道这些红红黄黄的自行车是共享单车，只要安装了APP，充值后就能使用。Mr Six还告诉Trevor，这些遍布北京大街小巷的单车关系着两个大财阀的生死存亡。

Trevor的犯罪嗅觉感知到，这也许是自己征服北京的一个机会。

破坏共享单车很简单，拆卸零件、销毁电子锁这样的事情对于Trevor来说如同砍瓜切菜，“侠盗猎车手”绝非浪得虚名。

“我天生就是个罪犯。”Trevor说。

大规模破坏共享单车还让Trevor找回了一些当初在洛圣都和两位搭档Micheal和Franklin一起胡作非为的快感。

“我们抢珠宝店的时候，两三枪就把橱窗玻璃给崩碎了，钻石项链啊戒指啊二环啊紧锣密鼓地涌出来，太刺激了。”回想起自己在洛圣都的时光，Trevor有一些“忆往昔峥嵘岁月稠”的感觉。

“但是，哥们儿，你知道打砸抢烧最爽的部分在哪里吗?不是你抢到的钱，是被警察追的感觉。”

确实，被警察抓到了之后才能称自己是犯罪分子，现在的Trevor顶多就算是一个破坏分子。

为了引起注意，Trevor每天都跑到北京最繁华的国贸、三里屯、798、南锣鼓巷等地区。对待共享单车，也是极尽凶残之能事。

然而，脑汁绞尽、汗水湿透，也始终没有受到任何阻挠。这让Trevor非常困扰。

“北京这个地方，太他妈奇怪了。”一筹莫展的Trevor感叹道。

难道是我太凶残，把大家都震傻了?Trevor在一次破坏中突然意识到问题所在，挠了挠头，停顿下来。

回头却看见一群围观者，举着手机，平静地看着他。

这场面仿佛无言的嘲笑，彻底激怒了Trevor，他冲到一个围观者面前，愤怒地喊道“你在干什么?为什么不报警啊?!”

只见围观者依旧保持微笑，优雅地退了一步，举着手机凑近Trevor的脸部，停顿几秒，晃了几下，然后退回到自己嘴边，对着手机说：

“谢谢老铁家的大大鸡送的游艇，谢谢小小腋毛，谢谢谢谢…… 这里是外地人不知道的北京，一个集艺术与冲动于一身的地方。”

仿佛是一夜之间，共享单车就“占领”了城市的街道，地铁的出站口以及小区的大门旁。它们为人们带来了方便。渐渐地，共享单车已经成为我们生活的一部分。距离目的地还有一段路，打车不值，步行又太远。这时，人们第一个想到的，就是共享单车。

共享单车可以说是共享产品的领导者，不久后，共享汽车，共享电瓶车也相继出现，甚至还有共享睡眠舱。虽然一些共享产品只是昙花一现，转瞬即逝，但是它们也让我们意识到“共享时代”的到来。

“共享时代”改变了什么呢？

除了出行方式之外，无需多疑的，就是它们改变了人们的思想，对事物的思想。之前大多数人可能认为物品是自己的才是最好的。自从共享单车出现后，人们才意识到“即停即用”才是最方便的。“共享”的思想已经悄无声息地印在人们的脑子里了。

另一点，“共享产品”现在已经成为中国的“新四大发明”之一。继快速安全的高铁之后，外国人更是对这些“共享”产品连连赞叹，赞叹其方便，赞叹其价格之低。“共享产品”也是外国人最想带回国的中国产品之一。“共享产品”成为了我国的特色，改变了外国人对我国的刻板印象。他们认为中国已经不再是那个只会模仿建造的国家，它变成了拥有自主创新，学会自主管理的国家。如此多的产品的所在地全部密密麻麻地展现在一张图上，实时监控它们的位置，这样的管理，让所有人为之赞叹。

“共享产品”带给我们的只有好处吗？

答案当然是否定的。“任何事物都有其两面性”。那么有好的方面，也必然会有坏的方面。地铁站口时长会堆放大量的单车，使人们无法顺利进入而导致人群拥堵。共享睡眠舱的卫生令人堪忧等等。共享产品在带给我们便利的同时也带来了不少的问题。好在，人们都在齐心协力地解决它们。在不久的将来，在我们面前展现的，一定是一个不一样的共享体制。

让我们所意想不到的“共享产品”竟是一面文明的镜子。例如有的时候，单车倒在路上，会有许多人自觉地把它们扶起来。这样的行为也会慢慢地感化一些路人，文明就像蒲公英的种子一样飞到各个角落。

“共享时代”给我们带来便捷的生活，“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。新事物终将取代旧事物。也许在“共享时代”之后，还会有更多的产品给我们不一样的体验。但在当下，“共享”才是这个时代的代名词，是它正改变着我们的生活。

风起云涌，就如同淘宝购物一样，“共享经济”的概念开始渗透我们的生活方方面面。

年初，路上同样的橙色单车引起了我的注意。不同着装的男男女女却出奇地骑着同款单车：这些人中有些是白领，身着名牌西装，却不搭调地费力骑着单车；有的是穿校服的初中生，朝气昂扬，也卖力地蹬着单车；也有着灰色工作服的蓝领们，橙色的单车在灰色的映衬下分外扎眼。后来，我才渐渐明白：这叫共享单车。最初的共享单车，就是我第一次接触的橙色摩拜了，之后街头又出现黄色的ofo小黄车。相比押金昂贵的摩拜，ofo因价格低廉更得宠些。但ofo有一个致命的弱点：密码锁自出厂之日起只设定了一个密码，这让爱占小便宜的人钻了空子。尽管现在已优化，却还是因原来的车没有定位功能无法完全收回，因此ofo的初次进入市场还是有些失败的。现今，越来越多自行车企业转行变为共享单车运营商，也想分一杯共享经济的羹，谁料没那么容易，不少公司血本无归，消费者押金打了水漂，卷钱跑路的事一再发生，到头来害苦了我们消费者。

现今，也有不少人进行共享经济的创新创业：北京首现“共享小板凳”、“共享健身房”、“共享小推车”，但遭到不少市民网友的反对：不卫生、来历不明、品质没保障，满满都是问题，火了不久便不知所踪。

共享经济既有弊，当然也有利：各品牌的单车带动了濒临倒闭的自行车产业，各种自行车生产企业现今多半在生产共享单车；共享单车充分利用了有限的道路资源，减少了堵车；方便了从地铁站到家的“最后一公里”人群。客户没了，那些跑黑车、黑三轮、黑摩的的自然少了，方便了地铁周边治安管理。

但共享单车投放过量，也对我们的生活造成影响。如今各类交通枢纽旁，谁敢说共享单车不是泛滥成灾，哪个地铁站旁不是彩虹般“赤橙黄绿青蓝紫”的共享单车堆积如山？

2017，共享经济成为热门话题，不论从弊端，还是利益，总有说不完的话。共享经济，就像是永远奔腾不息的海洋奔涌向前，也像数不清有多少颗星星的银河系，等待人们去探索和发现。

2017，我们的共享生活还要继续下去，它一定能像共享单车一样让我们的生活丰富多彩！

共享，以平等与和谐的号角，传向世界；以一根根细长而又坚韧的线，慢慢地将心与心的距离，捆绑得更近。——《题记》

也许，在某一天清晨，你踏出了门栏。在一股晨光扑面弥散时，你总会看到许多相貌不同、衣着不同，甚至是贫富悬殊的人群。脚下踏的是同一辆单车，又从同的家中欢笑着，欣喜地慢慢驶出，奔向崭新的、满满希望的一天……

这，就是共享的力量。

我在日常生活中，接触最多的还是共享单车了。不论你是在哪个地区，不论你的生活环境是美好或是欠佳，推开门，迎向朝阳，你总能看到一排平静、闲适、充满活力的单车。它们总是在第一时刻出现在那里，以共享的名义，不断为人们服务。日夜更换，它们依在。共享单车，向人们展示着它们的默默奉献。当然，它们也在我们的生活提供了太多的需求。当你不愿意发动汽车，却又不想步行前往的时候，共享单车向人们“挥手致意”；在你错过了班车或是地铁和公交车，我想你第一时刻就会追逐着跑向阳光下的一排单车；当然你希望骑着单车，在风中享受着清澈与安详，单车定会带给你风儿的轻吟和万物的声息……其实，现在想想这样一辆辆共享单车摆在那儿，不占位又带给人们便捷与欢乐，又何尝不是件好事呢？

但，不仅如此。我不知道，你是否有过这样的经历。某一天，我正骑着共享单车在公园附近游荡着，而此时一个小男孩正将自己的双眼直勾勾地盯着自己脚下的单车，我暗自注意到了，便轻轻地停了下来，望向他那双充满期待与向往的双眼，纯白而又真诚，我便明白了。

“好啦！你别看了！”我轻轻地抚了抚男孩的脑袋，“这辆单车，你拿去琦吧！姐姐就不骑了。”

男孩笑开了颜，用稚嫩的小手使了全力，将那辆共享单车驾起来，望着他欢笑着，慢慢驶远的背影。我的嘴角在不经意间上扬，那种滋味，就如同吃了一颗蜜糖的孩子，甘甜而又满足。我竟没有一丝不甘与后悔。

我想，共享的东西，使人与人之间的情与义，变得更加深厚，渐渐地它们一点点地被酿成甘露，甜到连微微酸楚的味道也不见了。就仿佛人们内心深处原本存在的自私与贪婪，化得一滴不剩，剩下的是盈盈的幸福与分享的快乐。

不知从什么时候开始，共享资源就如此弥漫在我们这个原本污尘满满的生活，让人与人之间的平等加深渐浓，又化作一团绕紧的丝线，以一种共享的滋味，再伴上欢乐与幸福地甘甜浇灌，变得再也分不开了。

以共享的名义，是这个共享时代，唯一的美丽和庞大的力量。

事件背景

2016年底以来，国内共享单车越来越火爆。随着共享单车的普及，越来越多的新闻也见诸报端：公车私占，随意丢弃，蓄意破坏……共享单车给人们生活带来便利，也带来了众多探讨。

素材解读

(一)“是什么”分析

共享单车有好处：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁垒、方便出行。同时，共享单车也显现了自身的不足：乱停乱放、被盗遭毁、私自加锁、改装兜售。比较共享单车的优劣可知，共享单车作为新生事物，在发展过程中遇到了问题，面对这些问题，人们需要直面，并想办法加以解决，不能简单举起“国民素质低下，共享单车我们玩不起”的虚无主义旗帜。对于新生事物，人们多看事物的优点，不能因噎废食，更不能一棒子敲死。

(二)“为什么”分析

是什么导致了“共享单车”问题多多呢?总结起来有以下几个原因：其一，政府相关部门监管力度不够，甚至根本就没有监管;其二，共享单车行业内部的恶性竞争;其三，部分国民素质不高，自私使然。

(三)“怎么办”分析

“怎么办”主要针对“共享单车”出现的问题，要想出解决的策略，而不是简单地吐吐槽，摆出一副虚无主义的样子。

就政府部门而言：其一，关于共享单车的停放，要建立文明用车的奖惩制度;其二，提高维护故障车辆的处理速度;其三，建立第三方结算用户实名制度，与个人的信用挂钩;其四，公安机关介入，对蓄意破坏、盗窃单车的人依法查处。

就个人角度而言：我们要提高个人素养，做合格公民，摒弃私利，抛掉戾气。

2016年时互联网单车发展最为迅猛的时期，企业怀着便利广大人民出行为目的向社会中投放大量的互联网单车，这在一定程度上实现了共享经济。但却只是表象，在此同时也引发了许多问题和冲突。

从2016年单车用户有1886.4万人到2017年5000万人，越来越多的人享受到了单车带来的便利，但越来越多的单车出现了乱停、乱放以及使用者把共享单车私自变为“私享单车”的情况。有人说这是由于政府和相关部门的监管不当所致，也有人说这是个人道德素养不高造成的。我个人认为后者的原因占的比例大一些。

对于政府，应适当参与进解决问题的行动中。例如：可以采取划特殊线的形式规定单车的停放区域；或标告示牌注明停车区域。鉴于最近有关于单车交通事故的现象发生，政府还应注重单车使用者的人身保险和单车质量。

而对于单车的使用者，应努力提高自己的道德素养，遵守法律规定和制度，注意不要占用车道，不乱停乱放，不私自改装等事项。

总的来说，也是从更深层次来讲，共享单车的背后即为共享经济，而共享经济实质上是素质经济，道德经济。要规范个人的行为。相关部门也需要完善单车的安全保障，这样互联网单车才能真正发挥作用和价值，便捷我们的生活，共享我们美好的未来。

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

Sharing bike can be seen in every corner of the street, which is very

popular by the public. The foreigners speak highly of sharing bike, because they

can ride the bikes to look around the city and the expense is very cheap. As

people enjoy the convenience of these bikes, the problem comes. We can see that

many bikes have been broken and some are even put in the main road, which brings

trouble to the public. Of course when the media reported the phenomenon,

everybody condemned the negative behavior. Sharing bikes are public property,

all the people have the responsibility to protect them, so after using them, we

should just find a right place to lock them. The small act can present a

person’s nature, so dont let yourself be the rude one.

生活在随科技的发展愈发舒适，新的想法在生活中逐一为我们带来便利。好比新出现的一个词——共享。身处共享时代，或以为我们正分享着物质，增进人与人的交往，又得到了好处，而隐藏于这些优点之下的隐患也不断浮出水面。最终归结于二个字——人性。

网络世界的发达意味着你可以随时掌握各地的新闻消息，所以便不断地出现共享带来的一系列问题。当看到一则又一则共享单车被占为己有，或是被破坏，甚至于一个共享单车公司倒闭的新闻时，心里不觉难过而无奈。

偶然间，我经历过这样一件事。

初春的一个早晨，我同往常一样去上海市区补课，站在那繁忙路口的公交车站，我看到马路的那一边是一个共享单车站点，然而一辆辆单车倒在地上，有的则是被卸下了坐凳和踏板，一片狼藉，广告版上的“素质与文明”成了巨大的讽刺。来往行人脚步匆匆，不愿多看这里一眼，而这种场面对他们来说早已习以为常。

春天的阳光映在我身上，很暖，可一下子我却有种道不明的寒冷。缓缓地，从远处走来一个乞丐，跛着脚，一摇一晃地走着，头发杂乱，身着一件旧的灰色单衣，袖口破了，脚上的布鞋磨破了前端，看着令人有些不舒服，而分明地发现周围的行人在绕着他走。就是这样的一个人，走到那些单车旁边，一手扶着前端，一手拉着坐凳，将倒在地上的单车拉了起来，一使劲，于是又拉了一辆。他神色平静，双手将车子夹在身体两侧，然后又是跛着脚，缓慢地走向停放的地方，摆整齐再去排好下一辆。

眼前的景象着实让我震惊，我怎样也未想到会是这样一个人去整理这些单车。他脸上没有过多的表情，专注仔细地完成着并不属于他的工作，这一举动成了道德至高点上的一个壮举，这一来一回之间是他努力的见证。在这一刻，他的素养在所有人之上。我与他相隔着一条马路，却好似可以透过冷漠的人群感受到一种温度，在这初春的早晨，终是感到了温暖与希望，淡然而不至断绝。

共享时代，人们共享着物质，仅仅自私地顾着自身的利益，却忘了我们真正应该共享的是修养与文明的精神。人们创造了文明却没有彻底地做到文明，修养不在其表，更在于一个人的心。是那颗善良而滚烫的心让我领悟到，其实自己的利益无足轻重，真正重要的是拥有一颗奉献的、善良的心，拥有高的素养和文明的精神。

共享时代，我们真正该共享的，是精神。

随着时代的发展，越来越多的共享资源给人们的生活带来了很多方便，也在人们的使用中改变着人们的生活方式，渐渐变成了一种时代的标志。

还记得那是个风和日丽的晴天，爸爸妈妈难得休息一天，我提议我们一家三口外出骑一次共享单车，环游郊野，一起体验共享单车的生活。我三步并两步蹦蹦跳跳地走着，爸爸则一副淡定的表情，严肃的脸似乎要把别人吓到。妈妈闭上眼睛，放开自己的张开手臂，思想仿佛可以自由地飞翔。我笑眯眯地对妈妈说：“到处都是共享单车，来来往往的人们也趁着周末来骑共享单车，他们欢乐的骑着单车。”也许，共享单车的出现，能让90后年轻人片刻的放松，心灵上的愉悦。

我发现原来共享单车那么有魅力，酷似自行车的共享单车有着鲜艳的黄色。看着来往行人的身影，我有点感触。现在的年轻人工作压力大，经常熬夜。他们需要心灵上的慰藉，需要这些便捷的资源。

我和妈妈骑着坐在共享单车上，我开怀大笑，妈妈笑着说：“洋洋，你今天开心吗？”我激动地说：“当然开心了，我……我很享受！”我激动快的语无伦次了，我被带到一片寂静的地方，泉水哗哗流着，山上的树茂密的让人错认为是一片森林，河里的水清澈且透亮，小草小树倒映在水中，让人错认为是一个诗情画意的圣地。还有阵阵青蛙的叫声回荡在寂静的小亭中，别有一番景色。

我哼着歌，穿过景色宜人的地方。我吹着口哨，阵阵凉风吹着我的脸庞，我的手使劲地来回搓，搓着头颈，我啰嗦的问：“亲爱的爸爸，你觉得共享单车给你自己带来什么感受？”紧跟后面的爸爸，先思考了一会儿，又确定的回答：“这个嘛，应该是一种……一种快乐的享受。”

我紧皱眉头，回头一脸疑问：“为什么是一种快乐？”

爸爸精神十足，整理扣子，帅气的甩了一下，语重心长的说：“因为现在生活节奏快，上班的年轻人压力大，周末需要出来走走，缓解疲惫，共享单车的出现也给年轻人带来方便，也改变着年轻人的生活理念。”

我似懂非懂地回答：“哦。”

共享资源横空出现，给人们带来方便。同时也在警示着我们共享资源是一个享受的平台，但是在享受的过程中也需要一些规矩，只有这样才可以享受时代带来的便捷。

如果我们把共享资源变成一种娱乐方式而不是工具，资源可以被人们很好的使用。

或许是共享单车带给人们最好的礼物。共享资源以后会成为人们的享受。

随着时代的发展，科技的进步，人们的生活有了更多美好的改进。例如近几年来突飞猛进的“共享技术”。

在我看来，“共享技术”是一项非常成功的发明。

通过GPS定位，扫描二维码，即可轻松找到共享单车，人们的出行方便多了。车水马龙的街道上，来来往往的汽车，卡车喷射的“烟雾弹”，正在污染美丽的地球妈妈。而骑着单车，穿梭于美丽的大自然当中，迎面而来的，不再是令人作呕的汽油味道，而是混着花香清新空气。广阔无垠的天空也脱掉了灰色的棉衣，换上了靓蓝色的衬衣；长久坐在驾驶座上的人们也挺直了腰杆，微笑着汽车追逐日落。

共享单车不仅美化且保护了人们赖以生存的地球环境，还将人们从拥挤的生活中解放了出来。

上下班的高峰期，高架被一列一列长长的车龙堵得水泄不通；公交车被人们挤得快要炸开；地铁站里更是人山人海，人头攒动。

可是，人们有没有想过：有一天，他们逃出了这拥挤的生活，去拥抱轻松愉悦的生活。

而共享单车，恰好实现了这个愿望。

人们不再需要像潮水一样蜂拥而至，他们可以骑着单车，让生活的速度慢下来。

既然可以有共享单车，那就可以有更多，更新颖的共享事物：共享书店，共享电话，共享运动……这些共享的花朵，绽放在人们的生活之路上。

但是，物以稀为贵，即使是再好的东西，一旦多了，也就不会再被人们珍惜了：路边“上墙”的单车轮子，书店里被撕扯坏的书本……

人们啊，你们是共享事物的缔造者，奈何要如此“残忍”地对待它们呢？

所谓的“兔死狗哼，鸟尽弓藏，”难道真的要发生吗？

我希望，社会的不良现象，不会再发生；我希望，人们心中的真善美让这个世界发光发亮；我希望，人们能够珍惜现在，感谢这个时代……

在这个共享的时代，我有太多太多的希望。

不知从什么时候开始“共享”这个词频繁地出现在人们的口中，起初我并没有太在意，但在越来越多的共享单车逐渐出现在大街小巷后，我才正视起这项近来才兴起的事业。

不得不说，共享单车对人们的生活有帮助吗？

有，这必然是有帮助的。首先，共享单车节能环保不用电，不烧汽油，而且可以帮助人们锻炼身体，解决“最后一公里”的烦恼。

其次，共享单车灵巧方便，可以帮助解决城市的交通压力。当然，会有人说乘坐公交车等公共交通不是一样的吗？可是，在马路上，当机动车堵得不可开交时，共享单车就像一条灵巧的鱼儿在马路上穿梭，这往往比坐机动车的速度还要快呢！

然后，共享单车随处可见，随着共享单车的更加流行，共享单车的投放量也越来越多。小区门口便停放着十几辆，地铁站口更是数不胜数，看见了，便拿出手机扫一扫，锁一开，便可以骑着共享单车走了。

最后，共享单车价廉物美，骑一次只要1元，而坐公交车则要2元。而且共享单车骑着很舒服，不必闻公交车上的汽油味儿，微风轻抚过脸颊，真是好不舒服呢！然而，任何一件事物不可能只有利，没有弊。而共享单车也正是这样，在它越发流行的这几年，它带来的问题可不止一点呢！

有人骑完共享单车便随处停放；有人把共享单车的二维码和车牌号全部刮去，私自上锁，占为己有；有人见共享单车不是在自己的，在马路上违反了交通法规被交警拦下便弃车而去；有人把共享单车用作教孩子骑自行车的工具，而这些孩子，大多都没满12周岁；更有甚者，把共享单车拆得让人无法直视，把座位，轮胎全部拆掉拿去卖钱，只剩下一个孤零零的车架……

没错，这些都是我们国人的恶行，新闻里也曾多次报道过，但很可惜，效果实在是小。

但这是共享单车的错吗？不，这不是，任何一种东西制造出来就是为了造福人类的，但为什么有时达不到预想的效果呢？

人们享受到了共享单车给他们带来的方便，但是不想要为自己的方便付出相应的代价——认真对待共享单车，把自己的素质提高，这将来定会发生更为惨痛的代价。

不知不觉，由共享单车引发的问题已成为时下最热门的话题，而在这些问题的背后，是如今社会上还普遍存在的素质低下。希望每个都从共享单车上享受到方便的人都可以以身作则，让共享单车成为为每个人都可以享受到的方便和快捷！

我们在时光隧道中穿梭，思想也在一次又一次改革中变得卓越，现在的我们，追溯潮流，喜欢开创一些新奇的科技，并推广这些科技至都市的最顶端，让其引领时代新风尚。

现在，在我们的生活中，最流行的，想必是“共享单车”了吧。随着小黄车的推出，也出现了各种各样的共享资源。然而，仔细想一想，在这“共享时代”之中，都市带给我们的，全部都是美好的东西吗？答案显然是“不”，就比如“共享单车”，真的带给我们的，只有利而没有弊吗？

共享单车，是去年所推出的一种新科技，也同时推出了共享单车平台，是给客户反馈问题的平台。确实，在摩拜刚开始推行使用时，带给人们的是方便，节省。不管是青年人，中年人，老年人都可以使用，只要拿出手机扫一扫，一元便可骑车，在大街上，商场边，学校，公司周围，地铁站等等，到处都是摩拜的身影，客户也一直给予好评。

后来，越来越多品牌的共享单车随即推出了：ofo小黄车、小鸣单车……当人们开始逐渐适应在这种“共享”的时代，逐渐改变了生活理念时，却发现这种“共享”的生活方式还是存在许多问题纰漏的。

现在的社会已不如从前那样真挚了，原本人心的质朴善良也已被时光雨冲刷，社会底层的黑暗在渐渐弥散。人们的品行也是越来越恶劣。所以，越来越多的共享单车因此被毁坏：二维码被刮掉，车子本身被损坏……这一切的一切，都源于一双双罪恶之手，他们的初衷是为了贪小便宜而去抢夺社会的公共财产。但是，那些作为共享平台，声称给客户反馈问题的平台，是否能尽心尽职？又是否能帮助客户解决问题呢？可是，看着越来越多的人破坏共享资源，我们也只能示以无可奈何。

这些引领都市新风尚的共享资源是否能一直在潮流的顶端？即使我们对这共享资源的做法十分赞同，我们又是否能珍惜这些车，书等等？这又是否能让社会变得光明而又美好？这一切的一切仍然在要靠我们自己的真心，双手来创造，来引领都市新风尚。

“共享”这个词正在逐步进入人们的视野。共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源与我们的生活密切相关，正在改变着人们的生活理念。

今天，我就来说一下共享单车。共享单车可以说是为人们的生活提供了方便。在这个充满汽车行驶的世界，很少有人去骑单车行驶。如今，各式各样的共享单车已经上市。它使人们爱上运动，爱上骑单车。

在刚过去的国庆长假，我和爸爸妈妈一起去了美丽的厦门。有四天行程，其中有一天就是骑共享单车环岛游行。

首先，我们从酒店出发让出租车司机送我们到共享单车停放点。此时的我心潮澎湃，因为我从十岁以后就没再骑过单车，而且这次是共享单车。

我们一下车，就看到了形形式式的共享单车，五颜六色交织在一片，令人眼花缭乱，就像是一幅水墨画。我迫不及待让爸爸下载了一个OFO小黄车的软件，我让爸爸快点解锁，可爸爸摸摸我的头，说：“你呀，就像只等着喂食的小鸟，你应该自己去觅食。”爸爸的话点醒了我。我仔细观察小黄车，发现上面有一个二维码，我拿手机扫进去之后，它跳出来了四个空格，看样子应该是填牌照上的号码。我将号码填进去之后，只听见“哔”的一声，锁解开了。我欣喜若狂，立马骑了上去。

一边骑着小黄车，一边看着厦门那美丽的风景，可以说这是一种享受。此时此刻，我想套用一句陶弘景的诗词：“实是欲界之仙都！”

鸟儿们在丈量着天空，美丽的花儿和郁郁葱葱的大树早已把周围给攻陷。厦门有一条专门用来骑单车的道路。旁边的机动车道的车辆寥寥无几，可见很多人都在骑共享单车。这条道上的人们骑着五彩斑斓的单车组成了一只庞大的队伍，远看就像一条五彩的巨龙，穿梭在人间。

共享单车非常方便，为人们的健康提供了帮助，同时也为保护环境、绿色出行贡献了一份独属自己的一份力量。

但同时共享单车也带来了不便之处。人们随意停放共享单车，甚至堵住了某些重要的路口，给交警们也带来了不必要的压力。有的人解锁了共享单车，骑完后下次还要骑，担心被人解锁拿走，就把牌照抠掉或涂上喷漆，有的人还把自己的锁锁在共享单车上。还有的人私自损毁共享单车的锁，占为己有。甚至有人破坏共享单车，随意丢弃。这些人虽然开心了，但在我看来，流泪的却是那些被无辜破坏的共享单车。

现在，随意停放和有人占为己有是共享单车现在最大的“宿敌”，虽然共享单车给人们生活带来了便捷，但也带来了不便。如果长此以往，它将不再出现在人们的视野中。希望它能继续改进，在“共享时代”开创属于自己的未来！

新时代的到来，为了给人们提供更加便利的生活，我，一辆共享单车被制造了出来。

因我一直备受好评，更多的我的兄弟姐妹们也一一被生产了出来。你经常能看到人们拿出手机扫描我们背上的图案，大概就是被人们称为“二维码”的东西吧。人们十分好心，他们经常选中我，将我从新的“家”带去另一个“家”。他们也时常带着我外出旅游，带我去看看湖光山色……

不过那只是在我年轻的时候，直到。

哦，真疼！我的前脚似乎嵌入了什么东西。我渐渐失去了力气。人们也离开了我，他们将我放在路边，永远的。时而会有一些姐妹们路过我这：她们要不是得意洋洋地向我炫耀自己的事迹，就是用嫌弃的目光对我冷嘲热讽。为什么会这样？我曾经的光辉历史已一去不返。

“哦，看看这可怜的孩子。”一位中年老者的话音惊醒了沉睡着的我。“让我来修好你吧。”嗯？他要干什么？他让我躺在地上，刺骨的寒风与冰冷的地面令我的“腿疾复发”。只见那老人拆下了我的腿，仔细地端详着，一边转着一边抚摸。一会儿，他笑着说：“找到了。”原来他想找那颗钉子啊。可是，就算找到了它又有何用呢？我一边想着，一边叹息。“我一定把你修理好。”老人笑盈盈的样子，让我觉得他有些可爱。于是在凛冽的寒风中，他用了一个下午将我的腿修理好了。

我又可以动了！人们又可以骑着我出行了。只不过我身上早已锈迹斑斑。只有少数赶集的人才会带上我。

我觉得我已经步入人们所说的“老年”了。

一天，我还是照常站在阳光下欣赏着这个美丽的世界。哎呦，我的视线模糊了起来，是谁把垃圾丢到我身上？啊，又有一个易拉罐砸在了我脸上。你们在想什么！明明在我几米处就有一位垃圾桶大哥啊！

日复一日，我的身上发臭了，人们开始远离我，我倒在地上，心想：这世界还美丽吗？

终于，这一生也该结束了。一位保安大哥用嫌弃加厌恶的目光看着我，还是决定销毁我。我闭上了双眼，去感受这世间的最后时光。我，离开了这个世界……

嘿，我又回来了！我还是一辆共享单车！但我依旧还是会给人们便利的生活，以及肮脏的环境，我该如何是好？

在这个“共享时代”，共享的理念给人们带来了方便的生活，但同时也有着不少的坏处：“共享”让人们不去珍惜爱护。“共享”让人们破坏环境，“共享”让人们走向毁坏公物之路而一去不复返。所以“共享”可谓是有利有弊！