作文共享精品20篇

从第一辆“共享单车”起，各种“共享”资源慢慢出现，不知不觉地渗透了我们的生活。

清晨，第一缕阳光洒向大地，沉睡了一晚的城市慢慢苏醒，我也背着书包踏上了一天的征程。“呼”地一声，我要乘的公交车从我面前开走，而下一班车还有半个小时。不再像以前那样手忙脚乱，“滴”，我解锁了一辆共享单车，向学校骑去。风拂大地，枝叶碰撞在一起，发出欢快的伴奏乐，路旁的早餐店发出氤氲的热气，我骑过去，热气被我带成了一个温热的圈圈。我呼吸着大地的味道，感受马路不时的起伏，忽然就有一种重回自然，远离汽车尾气的“硝烟”的味道。

到了学校，把共享单车锁好，放到路边显眼的地方，方便下一位匆忙的行人使用。清晨的学校，是静謐的，亦是愉悦的。倒似应了那句“共享”，我们经常一起交换自己的图书，在早上交流下阅读心得，在这过程中有冲突，有意见，但都化为了阅读的快乐，在争论中的成长。这不就是一个小小的共享书店吗？

随着这些共享资源的逐渐增加，不爱护，不尊重它们的情况也如影而至。街上不时有些共享单车被涂花了开锁的二维码，让许多共享单车被贴上了“私人”的标签。更有甚者直接把它们当成娱乐的工具，随意损坏，随意丢弃，连班中的图书在传阅一轮后都会有缺胳膊少腿的情况。

如此下去，共享资源安能在这社会上长久立足？这是我的疑问，也是大家的疑问。但我觉得，我们还有那么多珍惜这些资源的人，它们会得以继续发扬的。

上完一天的课，走出学校，天已半黑，路上的车都开起了车灯。望见一排共享单车，我打算骑一辆回去。忽见一旁草丛中一位年轻人正在找着些什么，最后拖出一辆有些锈迹的共享单车。我不禁心中正义感爆棚，叫住他，“你在干什么！”他见我似乎误解了，连忙说：“我可不是偷车的，我是来帮忙找车的！”说罢举起手冲我做鬼脸。找车？经过他的介绍我才知道原来共享单车推出了一项大家一起帮忙找共享单车的活动，那位年轻人就是参加活动的一员。

心中不禁感慨，世上只要每个人出一点力，管理好自己也管理好别人，那么那些共享资源就会更加发扬的。虽然很向往帮忙找共享单车，但还是因为学业繁忙就这样搁置下了。但在班级的共享图书中我还是出了一份力。我会在同学归还图书时帮助检查有没有少页情况的发生，并提醒他们要把书完整得归还原主。长久以来，倒也杜绝了图书少页的现象。看着愉悦阅读的同学们，我心中竟升起了一股自豪之情。

共享资源在生活中为我们解决了许多麻烦，有些不仅增加了人与人之间的友谊，更让我们更加贴近自然，然而爱护它们是我们的责任和义务。在这个“共享时代”我们享受着它们带给我们的便利，也承担着一份责任。我们也许没有时间去学雷锋，去做很多“高大上”的事情，但我们可以尽自己的一份力，用心对待共享资源，我们的共享时代将因此焕发无限生机！

共享，人类进步的体现，从“我的”到“大家的”的跨越。所谓共享，很久以前便已露痕迹。远不仅是现在有名的共享单车，还有共享图书——图书馆，共享健身设备——社区健身地……但到如今，共享已迅速普及，影响着我们生活的各个角落，此谓共享时代。

走在路上，不时会看到道路两旁的“小黄车”、“小蓝车”……这成为了现在上海的又一道亮丽的风景线。和东方明珠等著名地标不同，此风景，不需门票，无需排队，只需看到，扫码解锁，骑上，便可享受。共享，就在你我身边。

然所谓享受，莫非与观光、游乐相同？是，也不是。没错，骑上共享单车，闲暇时在都市里骑行，享受着城市风光。可更多时候，机动车交通不便，行程又匆忙，这时共享单车的优势便突显出来，助我们准时抵达目的地。共享之好处，不止在“乐”，更在于“惠”。

共享此举之源头，可在人类文明伊始。但在那时，更适合称之为分享。几位好友，相互分享着彼此的欢乐与苦衷，又在彼此患难时，互相帮助，分享给朋友自己的一份力。此类行为，一直都有，然而这就是共享吗？是共享时代吗？不是。试想若对方不是你的朋友，一般你不会主动有意地想到去帮助他。因为若只是擦肩而过，不清楚对方的困难也难以去帮助对方。分享通常只是在小范围内的。可是共享乃至共享时代的对象是大家，是所有人，是全社会集体的力量，回馈给社会有需求的个体。影响力，远超分享，此谓共享时代——源于分享，又超越分享。

又如到公共图书馆借书阅读，提升自己的文化素养，却又不必自己花钱买书。这让一些家境不宽裕的人不再有立于书架前犹豫不决之苦，也让知识更广泛地传播至各个人群中去。共享是相互的。当我在图书馆沉浸在知识的海洋中，享受着共享之乐时，我也同时会对共享之举心存感激，以后也会分享给他人更多自己的东西。共享时代又促进了我们去分享。

说了这么多，共享乃至共享时代，真的是那么容易达到并维持下去的吗？要知道，共享的源头是社会，是我们每一个人。我们在享受共享时代带来的好处同时，也应去分享他人所需，促进共享时代的不断进步。

共享时代，来源于分享，又超越于分享，反过来又促进人们去分享，使社会进步。它便捷又惠民，是新时代之体现，人类社会进步发展的新台阶。而这需要我们每个人都试着去分享，为社会奉献，这促进着共享时代的不断进步，更是“共享”一词的本质内涵。是啊！在被分享的同时，又去分享给他人。一人，两人……一群人，一片人……乃至整个社会。此谓共享时代！

“嘀嗒、嘀嗒……”雨愈发细密，在这个潮湿而冰凉的季节里，似是要氤氲成行人们心中的雾气。

我不禁打了个寒颤，发起了愁：眼看雨下的愈来愈大，便利店也关了门，到底能去哪里既消磨时光又避得了雨呢？

正恰此时，我隐约看见一块霓虹灯牌——漂亮精致的花体字书写着好看的四个大字：“共享书店”。

嘿！好新鲜的名词。我这才恍然想起如今互联网时代的共享文化，倒是给人们带来许多便利呢。可共享书店又是何方神圣？

忽然，一阵冷意袭上我的心头，呵，小伞撑不住这大雨了吗。我便只得杂着几分无奈几分好奇，一路小跑奔向霓虹处。

“你好，欢迎来到书店。”温柔的服务员女孩语笑嫣然，我点点头便打量起了书店：整家小店皆为暖色调，主要为木质器具，灯光微暗，给人予柔暖质感，并且出彩地点缀了绿萝与动漫物件，书整整齐齐又安安静静地排列着，我恍惚觉得它们是在冲我微笑。

不禁摸了摸衣兜，想拥有这样一本书，转而又丧气地低下头——实在是仅剩几枚可怜的硬币了。算了，我放下了自己的好奇心，想转身欲寻找别的落脚点。就是文艺一些，也没甚不同吧。正在转身的一瞬间，我停下了脚步——《挪威的森林》！作为铁杆村上迷来说，便是久慕盛名，一切皆是失色了。真想好好坐下来阅读啊。可是……

“你想要这本吗？”服务员女孩善解人意地用修长的手抽出了这本书，我低下头，喃喃道：“噢……先、先别了。”可目光却牢牢地锁定在书上。不移半寸。

她微微一笑，柔柔对我说：“我也很喜欢村上啊，养猫，听爵士，看西方文学，开间小酒吧，写写文字，真的太棒了呢！不过这本书先不适合你看，如果你热爱日本文学，推荐看一看芥川先生的散文和短篇叙事，非常精彩！”

我激动极了，大有遇友之意，不过不好意思地说：“我没什么钱。“”没关系，我们的书店可以免费借走一至两本书，只要进行登记，按时归还就可以，如果你能遇到喜爱的书，我们也会十分荣幸呢。“她露出一个温暖的笑容，复又有些骄傲地说“现在为止，还没有逾期的读者呢，有些少年还会在归还的书中夹些干花和书签作为谢物并传给下一位阅读者呢！”

我走出书店时雨已然停下，天光乍破，云朵碎成万道银光。揣着薄薄的书，心头不胜暖意。恍然觉得天地宽广几分。

共享时代，真好。

共享就是人人享用，人人平等。现在，越来越多的共享产品已在全国甚至全世界广泛应用。它与我们的生活也有着越来越多的交集。

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”中国的“共享单车”火了，遍及大街小巷。作为单车的的交通工具，因为“共享”两字，有了全然不同的意义。

共享产品在渐渐的改变着人们的的生活理念。

大多数的人认为共享产品是公共的，不应该占为己有；有些人则不然，他们认为共享产品放在外面，每一次只要扫一下二维码就可以取用，既便宜又没人看管，就堂而皇之地拿回家了。比如共享单车，骑了不归还，随手一扔，就不管自己的事了，电视上拍出来的“几百辆车子停在人行道上挡住了行人的去路”或“几十辆共享单车倒在地上却没人扶”这都是常有的事，这种事在我身边也在发生。

我家对面是一套“群居”房，里面的住客很不讲“规矩”，共享单车似乎成了他们的私人物品，在单元楼的的门口就经常停着两辆共享单车，我上前仔细查看，车上的二维码已经被刮蹭掉了，他们就这么“正大光明”地把车骑回了家。我和妈妈有时会去劝阻，让他们把车还回去，告诉他们共享单车是共享的，而不只是一个虚名。有时他们会讨好似地点点头，说下午去还，但直到晚上车还停在那里纹丝不动，显然上午那番劝说对他们来说是左耳朵进右耳朵出，并不起作用；有时甚至是变本加厉，她们还振振有词：“这种情况都的是，你们为什么不去对他们讲道理？快走吧！”这一幕时常会让我伤心，是啊，这种现象何其多？我觉得要想让城市变得更美好，首先得从个人去改变。

我觉得共享时代确实带给了人们很多的便利，共享产品也会越来越多。现在是以后一个良好的开端。只有人人遵守规则，我们才能生活在一个真正的，美好的共享世界里。

如今，越来越多的共享资源与我们每一个人的生活紧密相连。共享资源一定程度上使我们的生活更加方便。以共享单车为例，它也解决了“最后一公里”的问题，得到了大多数人的青睐。

然而，当共享单车逐渐走进我们的生活，人性的本质却也浮出水面。

多少次听到新闻里说共享单车的开锁问题？多少次看到路上堆放着的共享单车？多少次发现共享单车需要修理？这一切的起源便是人性。

曾听说共享单车的锁会被小学生“破译”，这本质不就是小学生不愿意支付定金，想要“免费”骑车吗？实际上，共享单车在短时间内骑行不用付钱，而那些小朋友不但违反了交通法规“12岁以下不能骑自行车上路”，更在毫无必要的情况下欺骗了别人。那么他们长大以后呢？成年的他们会不会偷窃、诈骗呢？也许不会，但那些人想起以前，心中不免产生一阵内疚。

每天上学路上，路过一个小区门口，那里可是“地雷埋藏区”啊！人行道上横七竖八地躺着各种公司的共享单车，有横的、躺的、倒的、甚至还有架在两辆之上的。每次经过，总要避而远之，路人无奈地走在机动车道，为共享单车“让路”。有时，在一块写有禁止停放共享单车的牌子后面，总会堆着满满的单车。那些人是文盲吗？肯定不是。那些人为什么要无视那块牌子，为什么只想着个人利益？更何况好好放一下也不会浪费多少时间。当然，他们想法我们无法理解，但我们会看到以后主动将其扶起。连成一片的，我们自然无能为力，但一辆倒了，我们中会有多少人把它放到应该放的地方？

打开手机，扫了无数量共享单车，上面为什么都显示着“已被报修多次”？从这方面看，是公司没有及时处理。偶尔几次，我会有个想法，还记得童年时，我们在纸上稚嫩地写下“这个坏了”。如果每辆车吊块牌子，在上面写下什么时候，什么部位坏了，这不但节省了我们的时间，更使公司能更快找到需要维修的车辆。

在共享时代，共享资源越来越多，他们所带来的不光是便捷，更使对人性的批判与对世界不足提出的无声建议。我们应该学会爱惜共享单车，使它们更好地为世界增添光彩。

在如今的时代，“共享技术”不断在我们的生活中涌现，如共享单车、共享篮球、共享图书馆等等，它们正逐渐改变着我们的日常生活和理念。

现在大街小巷随处都可看见共享单车的身影了，骑共享单车成为了如今最流行的出行方式之一。它们不仅给我们带来了便捷，也为保护环境，减少污染“贡献”了自己的力量。以前，我的父母经常开车出行，汽车所排放的尾气也污染了环境。现在，我们一家常常骑着共享单车，沿路欣赏美景，也减少了汽车尾气排放对空气的污染。

虽然共享单车给我们带来了便捷，但是我们也要做到诚实守信，遵守规则。在道路两旁，我常常能看见破烂不堪的共享单车横七竖八地躺在路上，不仅影响了道路的美观，也阻碍了行人的通行，这时，我仿佛能听到它们无声的哭泣，我也往往会走过去，扶起倒在地上的共享单车。有的人甚至将共享单车上了私人锁，将“共享”变成了“私有”。这些不诚实守信的行为是我们应该杜绝和阻止的，要为“共享”营造一个良好的社会环境。

作为一名初中生，健康的体魄必不可少。虽然我是一名女生，但是在周末，我也常常会和同学在篮球场进行酣畅淋漓的篮球赛。在篮球场往往能看见架子上摆着许多“共享篮球”供球友们选择，这不仅省去自带篮球的麻烦，同学们还可以对篮球的材质、体积、重量进行不同的选择。

有了健康的体魄，也要汲取丰富的知识。人们常说：“古人读书不易。”为什么呢？因为古代的书既贵又少，平常人家是读不起书的。可现在就不一样了，图书馆可以免费借书，书籍相比古代更加丰富。即使你家境贫寒，只要有对知识的渴望，“共享”图书馆便给你提供了机会。闲暇时光，我也常常会跑去图书馆，往往会看见台阶、地板上坐满了人，大家都手捧一本书，沉浸在知识的海洋中，我也往往会被这种气氛所感染，相比在家中读书，我的心会更快的静下来。不过，你是否按时归还了图书，是否爱护借来的书籍呢。

相信在不久的未来，更多的“共享”高科技会不断地涌现，推动共享时代的发展，丰富我们的生活，为我们带来更多的便捷。

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing

system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be

found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere

you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even

revolutionized.

However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also

brings some problems, including random parking, vandalism and possession of

shared bikes, etc.

To solve these problems, there are some measures for the authorities to

take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to

regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the

public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,

urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate

automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing

program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those

involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a

contributive and constructive role in urban public transportation.

信步行走在大街小巷，几乎在每个公共停车区都可见一辆辆摩拜单车整齐地列着队；恣意奔走在体育场馆，总能见到一只只共享篮球在运动健儿们的手下欢快地跳跃；无意路过那条小路，共享书店坐落一旁，一本本共享书籍安然地憩息在书架上……

共享资源随处可见，它已与我们的生活紧密相连，给我们带来无穷的益处。

共享，是使我们的生活更加便捷的百宝书。有限的资源，人们共同享用，就给尽可能多的人带来了便利，最大化地实现了共享资源的价值。代步工具不在身边，路途又较遥远？共享单车来帮忙。想训练篮球技巧，又没钱买好篮球？共享篮球助你摆脱困境。渴望文化知识的汲取，又想省钱？共享书店让你一举两得。在出行、运动、精神享受等生活中不可或缺的方面，共享资源均能给予我们偌大的帮助。

共享，是连接人与人之间和谐美好关系的纽带。平日在家中，我们一直使用着属于自己的东西，作为独立的个体过着自我的生活。而当我们进入公共社会使用共享资源时，目睹共享资源经数不胜数的人们利用后，兀自如初般整洁完整，是否会从心里涌起一股暖意？与此同时，这些共享资源经使用后也会有与原本不同的地方——它带上了人情的温度，使我们深受触动与感染。在这个庞大的社会中，我们与太多的人素不相识，却又共同拥有共享资源，小心翼翼地将它呵护维系，此般感受，岂不美哉？

共享，是社会公德的验金石，更是炼金师。虽然绝大多数的社会公民都会小心爱护共享资源，但也不乏个例。共享资源受损、失缺或被蓄意破坏的现象也时有发生。共享资源是每个公民都有权利使用的，正因如此，对待共享资源的态度也能反映出一个人的道德素养。共享资源被我们使用时，我们便是它的“主人”，有权支配它，但无权掠夺或破坏它。但确实有一些人缺乏这样的道德认知和自我约束，而有道德有自律的人们，应用自己的言行教育感染他们，相信他们也能够学会去爱护社会公共资源。

共享，给予我们便捷、温暖、考验与砥砺，它改变了我们的生活理念，让我们学会变得更好：懂得分享、善待、感恩……

共享资源正像我们的世界，我们共享这个世界，世界带给我们美好，教会我们成长。所以我们更应该感恩这个世界，善待这个世界。

我们生活在共享时代。共享，让世界更美好！

近年间，随着共享领域的调整拓展，随处可见带有共享这个前缀的物品，如“共享单车”，“共享书店”，甚至“共享充电宝”。越来越多的共享资源似乎已带领我们进入一个全新的时代——“共享时代”。

共享，也许是指“共同分享”。共享它也许并不注重于公共，而是“分享”，便利他人，分享快乐。这，也许正是分享时代的主题。

转念一想，似乎正是如此。当你想要骑车，却担心无安放自行车的地放时，共享单车只需随手一扫，随时随地骑上便走。当你有急事要打电话时，手机没电了，共享充电宝让你永远电量充足。这难道不是享受吗？

共享，似乎已经深入人们的生活工作中，渐渐在人们心中占据一块十分重要的位置。

共享正在逐渐改变人们的生活理念和生活方式，它逐渐成为人们生活中不可或缺的因素。这是一个时代的里程碑。

随着时代的发展，科学的进步，共享领域也会越来越广，影响越来越大。

但是，尽管共享有许多的好处，但它也不乏许多缺陷。共享便民利民没错，但它终究是公共的，那就不乏有的人恶意破坏公物。生活中经常发现许多共享物品被人破坏的面目全非，更有甚者直接将共享物品占为已有，这些情况不在少数。

由此可见，共享为我们带来的不仅仅是便利，还可能存在许多隐患。

每个新事物的出现必定存在许多的不足，需要人们去改进。但这是走向成功道路上必然存在的艰难险阻，只有经历了磨难，并努力克服，才会真正地获得成功。

总而言之，共享时代已然开启，我们只能尽力去跟上时代的脚步，并努力创新。或许正如共享那样，共同享受生活，享受快乐，享受那点点滴滴的美好。

随着时代的进步，我们的身边出现了越来越多的共享资源，比如共享单车，共享篮球等，人们的生活更加便捷了，但同时，我们的诚信也在面临着考验。

现在马路上，大树下，草坪上……都可以看见共享单车，但当你走进时，却会发现大部分的都是有损坏的，有的坐垫没了，有的刹车坏了，甚至有的连轮子都没了！

不仅仅是这样，还有更令人讨厌的现象。

有一次，我在网上看到这样一则新闻，某小学学生独自一人徒手破解共享单车的密码，才只花了一分钟不到的时间啊！据了解，他的学习成绩并不好。这使我想到了我们班级也有这样的情况，一部分学生也通过这种手段来得到共享单车，并没有用支付仅仅一元钱的方法，而且他们每人都有两辆以上的单车。

难道他们的诚信只值这么几块钱吗？我陷入了沉思。共享，共享，不是共同分享的意思吗？它们是公共财产，不是一个人的私人物品，它们是大家的，所以，我们要爱惜它，而不是把它弄得面目全非。

诚信，是清晨的朝露，干净而剔透，在温暖的阳光下，熠熠生辉，柔和，宁静；诚信，是正午的云朵，纯洁而飘逸，为人们遮挡那毒辣辣的太阳，带来一片阴凉；诚信，是一方基石，虽不起眼，但却为你的辉煌之路打下坚实的的基石。是一缕阳光，现在，就让我们从这一刻，这个时代开始，把这缕阳光传递下去，让整个世界洒满温暖。

一如既往的，在“共享”这个新鲜词汇在社会中浮上水面的刹那，人们的视线便被这灼热的新事物吸引而去了。

何为“共享”？面对这从天而降的热点，相信大多数人都怀抱着这样的疑问。就像字面意思一般，代表着共同享用的“共享”迅速向各行业展开了讨伐，让现代人身边无数本来仅能个人使用的事物转变为了“共享”体——只要进行登记，无论什么人都能在短时间内拥有起他人使用过的“共享”事物。“共享”的浪潮扭转了现代人以往的生活方式，并以新奇的手法为其添上了色彩——于是，街边本来属于他人的自行车，此时也成为了自己急需之时的坐骑；便利店内由他人细心携带的充电宝，此时也成了自己手机的救命恩人……

“共享”的到来，使“他人”与“自己”的距离更加被拉近了。

在此之前擦身而过，似乎毫无交集的陌生人，在“共享”诞生后也似乎有了与自己使用同一个“共享”事物的牵绊可能。悄无声息的，“共享”已化作无形的线，由一人传向另一人，逐渐在社会的间隙中织布出一张巨型网络。人们在使用“共享”事物时也开始思考它上一任主人或下一任主人的使用方式。

分歧点终于在此时开始崭露了头角，在同一社会中，不同的人自然有着不同的对“共享”的使用方式，而面对着全部人群的“共享”也因此承上了巨额的压力。懂得爱护事物的人群会以对待自己事物的细心态度保护“共享”，并使其能够拥有继续延续的机会；而不在乎他人感受，仅将“共享”当做提供给自己的一时便利肆意毁坏的人群，也大幅度撕裂了他人制造的美好共享景象，使“共享”背上了重担。

一面是维护者，一面是施压方。现代人构成的两股龙卷风以“共享”为中心互相碰撞着，挤压着。“他人”与“自己”观念不同而产生的矛盾也在日渐激化着，各类问题接踵而至……

可这就是“共享”的初衷吗？答案是否定的！

是共享的到来，使对陌生人漠不关心的人们拥有了对他人的存在产生意识的启始点，让火种在人群间流窜，于彼此间燃烧！它让原本冷漠的现代社会获得了逆转的机会，改变着“他人”与“自己”之间的观念。

对于其他概念来说，“共享”还仅仅是摇篮中的婴儿，而这份新事物是否能继续茁壮成长，就只能看现代社会中“他人”与“自己”间连接的线是否能继续延续下去了。

“大同社会”是我们从古至今都在追求的一种社会关系。

而如今出现了一种“共享单车”，它主打的便是共享，貌似与大同社会中的天下是公共的意思很相近，但它们真的一样吗？

首先，明确的说他们是不一样，因为骑共享单车还是要交押金的。不过这样的做法也并没违背现在的法律，同时它还起着对用户行为做约束的作用。但是这也间接的表明了，现在的人并没有达到“大同社会”上的品德高度。

其次，我认为共享单车收押金的行为，要就情况分类：一种是一开始就打着押金的主意，圈到的钱可以在银行生利息，还可以做流动资金周转，甚至以押金之名做互联网金融。这种情况是与大道之行中的“大同社会”描述，背道而驰的。人人都在为了自己的私利偷偷算计，还谈什么“大同社会”。另一种就是同我上一段讲的一样，不再多说。

由此我们可以得出结论：共享单车中所体现出品德高度和思想深度都同“大同社会”差得远呢！

“摩拜共享单车一经推出，受众多国民的好评”“ofo共享单车迎得市民激烈正面反响”曾几何时，网络被“共享”这一股飓风席卷，甚至渗入我们的现实生活之中。

从每月省吃俭用只为凑足经费买一辆属于自己的单车，到拿着手机不用走几步就能找到一辆供自己使用的共享单车，这是科技的进步；从一辆辆汽车驶过留下的废气中窥探屈指可数的自行车，到自行车专用道一眼望去都是茫茫的黄，丛丛的灰红之色，这是环保的进步；从独立拥有到共同享用，这是社会的进步。

不仅如此，共享书店，共享篮球等越来越多的共享资源喷涌而出，芸芸众多的“共享”正与我们每个人息息相关。

然而，“X市共享单车横尸荒野”“共享单车成为私人单车”随着“共享”的潮流裹挟而来，令我们不得不去思考“共享”到底是一种便民的“利”，还是带来不便的“弊”。

“共享”即共同享用。当今社会的“共享”是便于市民在近乎免费的情况下共同享用某种资源，乍一看，是完美的，便捷的资源利用方式。但是，这一方式中的“共同”却令人钻了空子，共同，共同，实际上，有些资源只能满足“共”一字———甚至更不然。

第一人使用同一资源或多或少会存有一种部分磨损，第二人亦是如此，第三人、第四人…每个人都怀着“这不是我自己的私有品，而且也许只会用到它一次，所以，不必在意使用后这一资源会如此，接下来用的人，又不关我们事”的心理去使用，最后的结果只有不理想，不愉快的破旧不堪，不堪入目，国民素质的底下，一展“雄风”。

“共享”也许不仅仅是一种资源，而更是一面照妖镜，一切妖魔尽现其中。将平静湖面之下的波涛汹涌一展无余。

这令我想起了曾爆出的数篇国民在国外行为不雅的报导，有些国外展品旁甚至用中文标出“禁止…”的字样，这无不嘲讽着国人民风的“彪悍”。从那以后，这样的风评也因国家的强调减少了些许，而此次共享风波彻底揭开了还未联结的表皮。

国民素质，并不在表像，它应是斑驳在古老的朱殿内，隐藏在万千山河里，沉浮在历史波澜中的五千转文明，它应是荣辱看尽，静听风雪呜咽，转酒几轮，绘这山河隽隽，一度荣华，毁劲千年基业，一时沦途，更待鸣于天下的兀自张扬，它应是生而为龙，即使折断掌牙，瞎目失爪，拔裂鳞片也嘶叫震于天下的傲然风骨！

“共享”二字易写，却难做，这轻轻二字的背后负着千秋万代的华夏风范，当这一阵狂风刮过，还有什么留存？

我们，拭目以待。

岁月不断地流逝，时代在变迁，人的思想随之改变。共享成了二十一世纪的代名词。

共享意味着是公共的，一起分享的物品。有了共享这个概念，人们制造出许多方便使用的共享物质。共享，对于一个“快”城市，“快”节奏，“快”发展的都市来说，是一种较慢的生活方式。

共享，使我们慢下来去品味生活。共享的意义，同时让人们在这种快速又繁华的城市中得到一片安宁。共享，让漂泊的人心中有一个归宿。

在共享这个概念来临这个时代前，人们过于冷漠，过于急躁，因为社会上的种种现象，敲诈，骗钱等渐渐使人们相互间不再信任，学会了冷漠，学会了明哲保身，学会了视而不见。但是，这样真的好吗，常常感到疑惑。我们的态度，难道一直是冷漠的吗？

不是的。随着共享的诞生，我们学会了去接纳，内心开始相信，学会去分享。共享，对于我们来说，无疑而问这是一个新的时代，新的开始。

这是共享时代，一带一路的时代。

我们将共享的理念传播，发扬更广。共享，对于这个时代来说，已经是与我们生活息息相关了。

我们一直在寻找，寻找着一个归宿。

共享，正是迎合时代的需求而产生的。一个国家的发展，与人民的态度，与概念的产生有关。共享，是我国的交通治安更加便捷，是我国的经济体系更加完整，使我国人民的生活理念与品质上了一个新的台阶。

共享，正是这个时代的引领。

许许多多的共享资源使我们在这种“快”节奏中能够慢下来。我们渴望安宁，向往清静。共享，对于我们来说，这是一个新的尝试。

我们尝试去学习，尝试去探索创新。有位伟人曾说：“学习是我们一生要做的事。”我们在这个共享时代中寻找，探索，得到。

共享，对于国家来说，这是一个新的发展；共享，对于人民来说，是一个新的尝试；共享，对于这个时代来说，这时一个新的开始。

时间不断地流逝，时代在推进，这一切，都是一个新的开始。

现在，许多事物摇身一变，化为“共享”，出现在我们的视野中。但，这“共享”一定好的么？未必。

最早出现的“共享”事物，也是人们使用最多的，应该是共享单车吧。要出门了，拿出手机，打开软件，点击“扫码开锁”，你就可以取走这辆车了。但是，有关调查表明，上海的共享单车已超过90万辆，然而街道上真的有那么多共享单车吗？然而没有吧。有不少单车被骑进小区，或者锁被强行打开。更有许多单车遭到“虐待”，把手被拆除，座椅被强行砍下，最可恶的是，有些人在单车二维码的旁边，还贴了二维码，一不小心扫到，手机里的所有钱与信息就被别人知道了。还有共享单车的停放。我看见许多单车就随意地被停放在人行道上，如果恰好这边人行道过于狭小，人们还需要绕道而行。难道这些人不知道单车要停在路边白线吗？不，他们其中的大部分是知道的，但是他们自私，他们只要多骑一点点路，他们就能使几十人、几百人、甚至几千人不用绕道而行啊，也不用让那些骑三轮车的叔叔，一辆又一辆的把单车放上三轮车，在放回路边白线内啊。所以请那些损坏车的、把车占为己有的，乱贴小广告的、和那些乱停乱放的车主少做些这样的事吧。大家多骑一点路，对别人留有一片善意，就能让我们大上海更美丽！

再说说共享雨伞。下雨了，你却没带伞，去借一把共享雨伞，等到天晴了，再还回去，这的确是一件好事啊。但是，有些人却做不到最后一步。因为雨伞不像单车如此贵重，所以有部分雨伞是免费共享的。有些人想：反正这雨伞是免费的，我把它带回家，当作自己的伞吧，反正全城有那么多共享雨伞，少了一把也无所谓啊。可是，你知道吗？全城有你这种想法的，不止你一个啊！如果只少一把伞，那也算了，如果每个人都想把共享雨伞占为己有的话，那么出现这种事物的意义何在呢？人与人之间的相互帮助，还能体现么？发明这种事物的人，希望你能与别人共享，一是希望能够节约地球上不多的资源，二就是希望人与人之间的信任能更加坚固。如果你开锁了一辆共享单车，却惊讶地发现它是没有把手的，虽然你并不知道谁把它弄坏了，但你心里一定在暗暗地想：这谁啊？怎么弄坏了单车，谁那么坏啊？你只好再把它报修，然后再换一辆单车。如果有一天，你借好几辆单车，结果全是坏的，附近也再也没有单车了，你顿时陷入了一种十分尴尬的境地。你又能怎么办呢？那么，为人与人之间的信任，请爱护一切共享事物吧。

清晨醒来，清凉的秋风拂面而来，T先生深吸一口清新的空气，骑着共享单车来到公园开始晨跑。沿着两旁火红的枫叶，在曲曲折折的石板小径上穿行，望着路旁各种各样的共享资源：共享饮水机、共享书店、共享棋具，T先生突发奇想：为什么只是共享物质，没有共享精神呢？

这个想法一旦在T先生脑海中闪过，便再也甩不掉了。经过一番设想，T先生决定开一家“共享成功”公司，让失败者也体会到成功的快乐。过了几天，T先生的门面公司在淮海路顺利开张了。各色各样的人在开业头一天涌进这家公司，寻找可以共享的成功。在底层奋斗了十几年的工人买了一个月的“共享工程师”，想感受一下统领别人的滋味；高考成绩平平的学生来这里买了一些“重点大学共享券”，蹦蹦跳跳地去享受重点大学的生活；创业失败的人买了一天的“CEO享受票”……很多未能成功的人都买到了自己想要的成功。T先生望着潮水般的人群和秋日高升的太阳，开心地咧嘴笑了。

可是过了一个星期，各种各样的投诉信纷至沓来。人们纷纷诉说这些买到成功的人根本无法胜任，把原来的好秩序搞得一团糟。甚至有政府人员前来干涉，要求T先生不要再开下去了。这突如其来的打击使T先生不知所措，仿佛小船驶进了一团迷雾之中。

为了寻求帮助，T先生去找S教授谈心。T先生不解地问：“为什么不能共享成功呢？”S教授语重心长地教导他说：“大部分人的成功都是由自己的努力换来的。聪明的人也得献出汗水才能获得成功。而这些失败者失败的原因主要是因为不够努力或不知正确的方法，自然不能正确地享受成功。生活中的一些物质资源是可以共享的。但成功是一定要经历一定过程的，不能直接用钱财来一步登天。就像一些人，用金钱买到一个官职或仗着后台直接飞到很高，可再怎样也没有能力把这份官职做好，最终也只能被民众赶下台。”T先生仔细思考了S教授的话，又迫不及待地问：“那我现在该怎么办呢？”S教授捻须大笑：“你现在来请教我不就是一种共享吗？”T先生豁然领悟。

第二天，淮海路上的“共享成功”公司不见了，取代而之的是“共享教导”。上门求教的人数不胜数。S教授正认真地分析这些失败者的问题并给他们正确的方向。有一名记者问T先生：“您为什么放弃共享成功，采取共享教导呢？”T先生笑着说：“钱财买来的成功只是一时的，是弊大于利的，而有了正确方向而努力奋斗得到的成功，是永久的，是真正可以共享的。”

随着科技猛如虎的不断发展，我们迈入了共享时代。各种共享物层出不穷，那么共享时代意味着什么？不论是信息也好，资源也罢。这一切因为共享互通起来，人们也因此从中受利。最流行的当属共享单车与共享雨伞了。

“共享”是今年的网络红词。其实，无独有偶，我们身边泛滥的小黄车，小红车……其中以“ofo”与“摩拜单车”最为著名。在上海简直是火透了半边天，随处可见的单车，早已泛滥成灾。在地铁站口与公交站台最为常见。这简易的方式，只需支付押金，支付廉价的金额，再退回押金。一次短短的骑行便可结束。“ofo”经过我长时间的观察，发现了几个漏洞尚未修复：1、未满12周岁以下的儿童也在骑行共享单车，需要加强这方面的意识。2、老式的单车车锁密码只有你个，只需扫码一次即可重复使用。3、单车定位不够准确，有时会出错。社会上也有一些人做着令人难以置信的坏事：把单车的锁拆下；恶意戳破轮胎；将单车搬进自家院子。现在的人们都怎么了？你们的良心不会遭到谴责吗？

还有共享雨伞，也许有的人还没有见过。在上海，市中心那一块还是挺多的。我见过一则新闻，说的就是共享雨伞。文中写道：一位20出头的小伙子，为了恶搞路人，将共享雨伞伞柄拔下再盖上。当路人使用时，一摸伞柄就掉下来。让路人误以为自己做错了事而忧心忡忡。而真正的“作案者”就躲起来悄悄看路人的反应，并暗自发笑。

这说明了什么？各种各样的“共享”事件暴露了人性的丑陋与不堪。这些“共享”理念正在潜移默化地影响着人们的生活。与人共享，与己方便。相信随着我们国家的光速发展，在共享时代下的我们可以好好利用共享资源。

“唉，咱们怎么去地铁啊，坐公交车吗？”

“你没看见门口的小黄小橙吗？骑一辆过去多方便。”

是的，共享单车的流行，使得许多人的出行方式发生了改变。“摩拜”、“ofo”成功地将运动带来的健康，绿色出行的环保，为大众提供便利三者相结合，不仅赢得了财富，也同时带来了一个时代――共享时代。

提到“共享”，使我脑袋中浮现一条小小的弄堂。当时老上海可没有那么多私人空间，记得奶奶常常提起她小时候在弄堂里的时光：每到吃饭的点，她总会穿梭在狭小的厨房里，每家每户不到一平方米的地方，却养活了四五口人；如果天有不测，奶奶总会冲上顶楼，不仅把自家的衣服、被褥收进来，还顺手把别家的取下送到人家家门口；每天早晨，也便是公共厕所最拥挤的时候，奶奶的早起习惯，也是当时为了抢占“第一有利地形”所锻炼出来的……随着时代的进步，各家各户也拥有了自己独立的房子，不再为了烧菜，晾衣服，抢厕所而烦恼，这种“共享”的生活，仿佛慢慢淡出人们的生活。

但是，突然出现的共享单车，也将许多东西贴上了“共享”的标签

还记得暑假去羽毛球场打球，在旁边桌子上放着几副羽毛球拍和羽毛球，上面立着一块板子，赫然写着“共享羽毛球，使用一次请投放两元钱在地上的纸箱里，使用过后请自觉有序地放回桌上，谢谢！”我还在心里嘀咕：这会有人借吗？你怎么知道他会不会归还？不久，便看见两名学生投了两元在纸箱里，还拿走了球拍和球。紧随其后两名老大爷刚刚打完球，便将球拍放回桌上，还顺手把杂乱的球拍理好。

由此可见，“共享”不仅需要创办方公司或个人的管理，也离不开我们自身的自觉。

但最近许多负面新闻却影响着我们对“共享”的理解。有人将共享单车上的二维码刮掉，将单车占为己有；有人将共享书店中的书“顺手牵羊”偷走；更有甚者把便利店提供的共享冰箱中的食物全部拿走。难道因为这些新闻，我们就可以将“共享”全票否决吗？答案当然是否定的。“共享”源自于生活在这个社会中的我们，同时它的发展也离不开我们对它的需求。共享时代的来临是偶然，可在另一种方面来说，也是一种必然。无论怎么样，共享时代的迅猛发展，也折射出我们时代进步的步伐。

既然如此，共享时代，你准备好了吗？

它来了。

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的`时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

如今，共享的物品越来越多。共享单车、共享汽车……几乎处处可见。这种东西不但给人们带来了便利，而且还给市民的素质带来了一份考卷。

有一次放学，我看到了一个瘦瘦的，个子不高的男孩，大概有七、八岁的样子。他正拖着一辆被上了私锁的共享单车。我不禁有些疑惑，便上前问他：“小朋友，你拖着这辆自行车干什么？”

他喘了口气说：“我要把车拉到警察叔叔那儿去！”

“为什么啊？”我心中的疑问更甚了。

“妈妈说这种行为属于偷，这是赃物，我要让警察叔叔抓住偷东西的坏人。”

我不禁被他那种天真和正义感所打动了。是啊，你看连一个七、八岁的孩子都知道这样占用共享单车是不对的。那为什么有些大人却随意占用，甚至破坏他们呢？我们不能因为这些东西而丧失底线。

共享物品的出现正是建立在国民素质的提高上。这也是共享公司对我们的一种信任。我们不能随意的糟蹋它。

除了那些公益事业组织以外，基本所有公司和企业都是以盈利为主要目的。如果他们连年亏损，则会让公司关闭，而我们再也不会有这样的生活便利。

所以，制止这些不好的行为，不仅是共享公司获利，其实说到底对自己也是有利的。

共享商品，不仅是给我们带来了生活便利，还是一种信任，一种对我们诚信的一种信任；这更是一份考卷，一份对市民素质的考卷。

大家好，我是共享。我的最爱就是和大家一起分享了，比如我喜欢的书、爱打的篮球、爱骑的自行车……我的朋友们都交口称赞着我的大方、慷慨和热情。

我最开心的一件事，就是陪伴着我的朋友们一起玩耍啦！瞧，那边球场的一群男孩正在为忘带篮球而抓耳挠腮、无计可施的时候，我适时为他们送上一只篮球，大大的篮球上还印有我的名字呢！男孩们欢天喜地地捧着篮球走了，看着他们在球场上挥洒汗水时充满活力的身影，我不由得舒心地弯起了嘴角。

不知不觉地，大家对我渐渐不那么友好了。他们开始抢夺、霸占、破坏我的东西。他们会为了剩下的一辆自行车而争吵，抢着先骑着它扬长而去；他们把那些本应共享的东西一样样带走，再也没有还回来过；书籍也被毁坏得支离破碎，这里缺一页彩图，那里少半篇文章……我有点失望，却又无可奈何。

怀中紧紧抱着最后一把共享雨伞的我，孤独地走在略显空旷的大街上，来往行人只是偶尔淡漠地瞥我一眼，全然没有了往昔的热情。

走着走着，天上突然掉下几颗雨珠，“啪”地一声砸在漆黑的柏油路上，紧接着便是瓢泼大雨，细长的雨丝利剑一样破空而来，打在我的脸颊上，刺刺的。正想打开伞回家时，忽然瞥见道旁店铺的屋檐下，一个七八岁大的孩子摆着预备奔跑的姿势，正打算冲出去，可望着这厚重的雨帘，稚嫩的小脸上却犹疑不决起来。我走到他身旁，看了看他，再看看自己手中最后一把共享雨伞，伸出了手却又硬生生地缩回，第一次为要不要与人共享而开始纠结了起来。

内心的两个小人儿争斗了半天，最后获胜的还是善良的那个。我轻轻地拍了拍小男孩的肩膀：“小朋友，你是要回家吗？我这里有伞，你可以撑着它回去的。”“真的吗？”小男孩激动地一蹦三尺高，清澈见底的双眼中盛满了惊喜，“太好了！不过，我要怎么还给您呢？”“只要你到路旁的自动取伞柜那里，扫一下伞上的二维码，再把伞扣进伞扣里就可以了。”“谢谢！”小男孩脸上的笑容似花儿一样突然绽开，对着我鞠了个躬，转身撑着伞走了。凝望着小男孩撑着伞渐行渐远的身影，我欣慰地想，这次似乎能“有借有还”了吧。

回过神来，才发现早已雨过天晴，街上的草木都被洗刷过一遍，绿得晶莹，看上去就像翡翠一样，深深地吸入一口新鲜清新的空气，我的嘴角悄悄地升起了一抹好看的弧度……