高考作文题目预测：保护共享单车(实用20篇)

现在，共享单车无处不在，像摩拜、小黄车，只需下载一个软件，充一点钱，一扫二维码，便可骑走共享单车。

但这是否真正使我们的生活便利起来了呢？

也许并没有。瞧，这路两旁停满的共享单车，要停齐还好，可是有些人却完全只图自己方便，随地一停一锁，便若无其事地走开了。他（她）这样一停，旁人可没法走路了，要是路宽还好，但那儿却偏偏路窄，人们只得后退，另寻路走。也没有人把车抬到一边，以便后面的人行走，只是各顾各的。说实在的，有些人看到这场景竟然会指责共享单车的不是，认为是共享单车的错，还有人问：“为什么要停在这呢？多麻烦。”真是可笑！

毕竟只是辆共享单车，并不属于谁，所以怎可能会有人去爱惜呢？

记得一次我和朋友一起出去玩，突然听见有人在大声嚷嚷：“现在的人，真是‘厉害’连摩拜上的锁都能撬得掉！”是呀，不愿付钱的人，宁愿撬锁，也不愿花费一元。不止撬锁的，还有盗铃的，拆轮胎的……也许只因其并不为私家车罢了，许多人也就随它去了，可能就算看到有人“当场办案”，也会选择视而不见吧。

共享单车的存在，的的确确为大家提供了许多方便，而其中“受益匪浅”的恐怕就是那些自私的人了吧。

虽然现在共享单车已不被允许骑进小区，但还是有些人会偷偷骑进去，要是就此罢休也就算了，竟然会有人将其带到自己家中。就这样，一辆共享单车成为了一辆私家车。我一位同学的姑姑就是这样干的……他们家有一辆‘私家’小黄车……

共享单车的数量之多固然提供了便利，但这却并不代表它不需被爱护，不代表它可以被你我为所欲为，因为它也是社会中的一份子！

人要时刻肩负责任

“船在负重的时候，才是最安全的;空船时，才是最危险的时候。”老船长的话揭示了这样一个道理：“人生亦是如此，只有时刻肩负责任，人前进的步伐才会坚实无阻。”

面对人生的挫折，只要我们有礁石般的守护的责任感，那么再大的风浪也只不过是过眼的浪花，面对海浪滔天，我们岿然不动;面对人生的风雨，只要我们有巨轮般执着的责任感，那么再肆虐的飙风也只不过是胜利的前奏，面对狂风骤雨，我们信步远航。是的，随时肩负一份责任，就有了刚韧不拔的意志风发。信步于人生的曲径，再大的风狼也只不过为行程增添几份豪迈。我们脸上始终挂着刚毅的坚强，拈花一笑。

责任或许只是杜甫的一句：“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜!”身处贫境，仍念寒土，这是顶天立地的责任感。一语道破对天下的忧虑，一语倾出他广博的胸怀，正是杜甫这种忧国忧民的责任感，虽屡遭贬谪，怀才不遇已不沉沦;虽箪瓢屡空，环阻萧然，亦不改其志节。“出师表真名世，千载谁堪伯仲间!”感慨之中他抒出自己的志向;“何时眼前突兀见此屋，吾庐独破受冻死亦足!”呼吁之中他寄予自己的期望，恩泽后世无数书生骚客，教其以爱己之心爱人，甚至爱人超乎其己。沉重的责任感使杜甫勇于面对动荡的社会，用广博的胸襟容纳百川，他毅立为一座灵魂的高山!

责任或许只是史迁的“究天人之际，通古今之变，成一家之言”的目的。为到后世回望的眼神不再迷茫，为了搭起历史与历史精神的殿堂。史迁的坚持源于他的责任感，使他虽遭腐刑仍不彷徨。奋笔疾书，史删成岭，他成就了永恒的辉煌!

一个人的责任感不能用大小去恒量的，它涵盖了目标定格的角度，精神价值的尺度。它是范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的忧国，它是李密“乌鸟私情，愿乞终养”的忠孝，它是苏轼“壮年出使白发归”的愚忠;不管千古兴替，时刻谨记：天下兴亡匹夫有责。那么身边这些挫折在我们眼中还值得一屑吗?

架起生命的航帆，拿出礁石的坚韧，带上厚重的责任，迎着海风，勇敢向前吧!

最近这段时间，我们身边出现了许多共享单车，它们给我们的生活带来了许多便利。在地铁站出口，公交站旁边，条条街巷，都可以看到共享单车的身影。人们只要拿出手机扫一扫二维码，就可以马上骑走，去自己想去的地方。骑共享单车，既方便又环保，还可以锻炼身体，真是一举多得啊! 我发现共享单车乱停乱放，还有人把它藏起来，甚至故意去破坏它们，这些不良的行为给需要使用共享单车的人带来了不便。 今天我就对“私藏共享单车”的现象来说说我的看法吧!我在小区地下车库的角落里发现了一辆共享单车，当时便想，如果每个人都将它藏起来占为己有，那么共享单车完全失去了“共享”的意义。 上周日，我和爸爸到小区的自动买菜机取菜的时候，我无意中发现有一辆小鸣单车被一件破衣裳和一条旧毛巾给盖住了。我想：把车子放在这个角落里，不容易被发现，还用东西把它盖住，更加被容易被发现，这藏车的人真是太没道德了!我对爸爸大声喊道：“爸爸!爸爸!快来看啊，这里有辆小鸣单车!” “停这辆车的人难道不知道共享单车中的共享是给大家共同分享的吗?”爸爸气愤地说道。 这时我看到有一位老爷爷坐在那儿，便问老爷爷：“老爷爷，你知道这是谁放的吗?” 老爷爷小声说道：“是一位小伙子把车藏在这里的，已经好久了!” 我和爸爸听了后，说了声谢谢，然后把车挪到了公共区域。在挪车的时候，我不禁想：有什么好办法让人不再藏共享单车呢?人们把车藏起来，无非是希望需要骑车的时候，随时可以有车骑。所以我建议：第一是增加单车的数量;第二是指定停放的区域，如果不停放在指定区域，车子会报警并无法上锁，无法完成付款交易。 共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，让我们一起文明使用共享单车!

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《跨越漫漫征途擦亮熠熠星光》

悠悠光阴十四载，中国体坛光耀世;你我青年初长成，双奥城扬天下名。为追赶西方，我们一路快跑;为比肩世界，我们大步前进。今天，站在光辉斑斓的世界舞台，回首是筚路蓝缕，无数艰辛，展望是云程发轫，干霄凌云。我们深知：跬步江山即寥廓，跨越万里正当时。

这一路，我们曾经跨越距离与山海，也将跨越差异与自己。行走于深林遇清溪，踽踽而行者望岸兴叹，唯有勇锐进取者抬腿跨越，而后如履平地;人与人间隔起可悲的厚障壁，唯有温暖良善者跨越隔阂，伸出亲切之手，人间才和美融融。你看冬奥盛典之上，人们因对冰雪运动的热爱跨越山海汇聚一堂，相惜之情融化冰雪，信念和情感同频共振;你看苏炳添因遇生涯瓶颈，以壮士断腕之决心改变起跑脚，挑战自我超越自我，最终以九秒八三艳绝众生。跨越不隅于一时一域，只要是横亘在前进路上的绊脚石，皆可跨越。中美摩擦阻挡着多极化潮流，可越;某些国家不理解中国美美与共的决心，可越。

这一路，身旁有过困难与嘲弄，但我们始终向着卓越与光明。走过暗夜的人说，外在黑暗不可怕，可怕的是心中没有了光。两次奥运，我们始终秉持着更高更快更强更团结的目标，运动员即使夺奖无望也背水一搏超越极限，全民体育事业在基本空白的背景下迅速普及蓬勃发展，场馆建设虽是首次但科技助力,宏伟磅礴……人生与时代的发展亦是如此，纵渡尽劫波，也不要忘了最初的梦想。需要跨越的路还有很长，即使实现了一些阶段目标也不要骄傲自满，因为每一次抵达都意味着新的出发。跨越山河，我们的目标是星辰大海。

这一路，不仅有成就与高光，也有隐忍与执着。堤溃蚁穴，气泄针芒，中华民族伟大复兴不是轻轻松松，敲锣打鼓就能实现的。你惊叹祝融号拜谒火星，窥寰宇万象，你可看见背后科研人员的几十年如一日知重负重，久久为功?你欢庆轻舟虽晚，终归桑梓，可曾知道外交部的一轮轮艰苦谈判，无奈不易?我们需要敢闯敢拼的少年意气，更需要坚持不懈的脚踏实地。在民族复兴的澎湃春潮中朝乾夕惕，过了一山再登一峰，跨过一沟再越一壑，都少不了坚持的身影。每个人都耐住寂寞，坐住板凳，复兴才能实现，中国才能腾飞。

巍巍山河作证，悠悠岁月为名。我辈的每一滴汗水都将成为中国故事的青春注脚，每一项成就都将是共和国大厦的坚实支撑。向着卓越，跨越，再跨越!

翅膀

假如给我一双翅膀

首先，我想飞去看那一望无际的大海，听听海浪冲击岸滩的声音，闻闻大海的味道，看看潮涨潮落的变化。可以想象，在阳光下及咸湿的空气中，和着浪花撞击岩石的巨响，俯视海滩和岸沿一会儿被水淹没，一会儿又显示出的景观，该是多么惬意，多么令人流连忘返!

另外，我还想飞到地球的最南边去看看那美丽的冰雪世界。听说那个冰雪世界，终年不化的积雪覆盖在大地上，许多雪山和冰凌漂浮在海洋里。我想那里一定是白色最多的地方，我喜爱白色，白色——那是纯洁的象征。在地球的最南边，虽然没有花草树木，但海洋里有色彩斑斓的藻类，岸上有洁白的冰雪，还有那走路摇摇摆摆的笨企鹅、还有海象、海豹等水中动物，它们给南极增添了无限生机，增添了无限景致。

我还想飞去浙江绍兴，看看着名的三味书屋和那张鲁迅先生读书曾经用过的桌子，看看那桌子上刻得深深的“早”字。如果时光能够倒流一个世纪，或许我还能看到小鲁迅正在私塾里埋头苦读呢!……

我想飞去看好多好多的地方，开阔眼界，增长见识。看历史悠久的中国北京故宫，看美国纽约的自由女神像，看非洲的好望角，看美丽的悉尼歌剧院，聆听音乐大师的流水般优美的钢琴声……

假如给我一双翅膀

导语：共享单车在中国面临着国民素质的挑战。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

A man in Jinan， East China’s Shandong Province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official Sina Weibo on Saturday.

In Wuhan， Central China’s Hubei Province， several Mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a National 5A Scenic Area before being recovered， the Xinhua News Agency reported on Saturday.

The East Lake scenic spot said in a statement on Friday that Mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot’ Mobike for their losses.

Mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help the public learn how to park the shared bicycles.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen， East China’s Fujian Province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

To better regulate the bicycle sharing market in the city， the Xiamen Municipal Gardens Bureau has published a guide on parking the bicycles， Xinhua reported on Saturday.

【参考翻译】

周六山东济南当地警方在其新浪官微上表示写，该市一名男子而且弄干净摩拜单车平台10多辆自行车而被拘，其原而且是这些停靠在路旁与单车阻挡了他与报刊亭。

新华社周六报道写，在湖北武汉，一家5A级景区与保安将多辆摩拜单车扔到了沟里。

东湖景区在周五一份声明中表示写，摩拜单车给游客时间等了生生不断，但是却“表示了景区与管理”。该景区保安队长于周五被辞退，并受伤赔偿摩拜单车与损失。

摩拜单车方面表示写，他们将结合指定与停车位，并结合专人帮助公众了解如何停这些共享单车。

据《海峡早报》周日报道写，著名旅游城市厦门许多共享单车且遭到了弄干净，单车上用于开锁与二维码遭到了污损，其他一些人还用自己与锁把单车锁起来。

据新华社周六报道，为了更好地规范城市自行车共用市场，厦门市园林局发布了自行车停放指南。

Dear Jim,

I’m writing to tell you more about the new form of sharing bike mobike mentioned in your latest letter.

It’s very convenient to use if you have a smartphone. What you do is find a nearest mobikethrough the APP, scan the QR code on the bike, and enjoy your trip.

Compared to other forms of sharing bike, the greatest advantage of mobike is that you can easily find one and never worry about where to park it. It is becoming a new trend as a means of transportation, which relieves the traffic pressure and does good to the environment as well.

Hope to ride a mobike with you in China.

Yours,

Li Hua

陶渊明，名潜，字元亮，世人称其为“靖节先生”，浔阳柴桑人。他的诗多描写田园风光，是中国第一位田园诗人。

在古代，若想大展身手，只有进入仕途。陶渊明二十岁时就开始了自己的游宦生涯，但他渐渐看透了，厌烦了官宦生活，最后“不为五斗米折腰”，解印辞官，过上了“采菊东篱下，悠然见南山”的生活。

陶渊明的一生似乎与菊花有着不解之缘。北宋的周敦颐曾在《爱莲说》中写道：“晋陶渊明独爱菊”“菊之爱，陶后鲜有闻”。那么陶渊明为什么这么喜欢菊花呢？

首先，陶渊明的原配妻子陈氏十分喜欢菊花。陈氏去世之后，陶渊明思妻心切，又在梦中见到了妻子。陈氏告诉他自己做了菊花仙子。陶渊明醒后在墙角见到一株茂盛的菊花。从此，他便爱上了菊花。

虽然这个故事的真实性无法证实，但在历史上陶渊明与妻子的确恩爱有加。陈氏死后，陶渊明还特地写了《闲情赋》来追忆亡妻。一向潇洒，豪放的陶渊明也会为儿女情长所困，可见他也是一位多情，浪漫的诗人。

其次，菊花有着隐逸的气质和孤标傲世的性情，它“宁可抱香枝头老，不随黄叶舞秋风”。菊花不像牡丹那样富贵，不像玫瑰那样妖娆，不像桃花那样美艳，它只在深秋默默开放，这正是陶渊明的精神追求。

古代人读书为了做官，而陶渊明却想远离这一切，比起官宦之旅，他更向往“种豆南山下”得田园隐居生活。在他所描绘的桃花源中“土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属”“黄发垂髫，并怡然自乐”，或许这就是他心中的理想社会。可惜他生不逢时，在那个年代，这个愿望不可能实现。

陶渊明一生安贫乐道，清廉正直，他的才情、他的洒脱在中国历史上留下了一个潇洒的背影——可敬！可叹！

今年，很多的地方都有了共享单车，共享单车操作起来也特别简单，只要轻轻扫描二维码就可以租用单车。随时随地骑车成了不是梦。但最近我发现也有许多人不爱惜它们，甚至破坏它们。

比如这几天，我认真观察了一下，发现小孩子最调皮了。每次骑完，他们会随便一扔，而可怜的小黄车有的被他们挂在树上，有的则被扔在了草丛里；有的直接倒在人行道中间……甚至它们的“身体”都残缺不全。轮子飞了，座椅坏了，二维码也被涂改了……当然，不是所有的小朋友都这样干，也有文明的现象。有一次我看见一个小朋友，大概三四年级，我以为他看见车就一目而过，但他没有，而是轻轻地把车扶起来，放回车位上，让人刮目相看。这说明，现在的小孩一部分素质还需要提高。

共享单车，是展现人们聪明的起点，也是测量人们思想品德的工具，有的人露出了本性；有的人像妈妈保护孩子一样，尽量保护它们；而有的人连看见共享单车倒了，却不扶起来。

共享单车，是我们的朋友，也是新一代的环保交通工具，保护它们从我做起。希望小朋友们可以爱惜公共财产。

从共享单车到共享豪车，“共享”一词从天而降。既一鸣惊人又让人措手不及。其中不乏人生冷暖，共享单车经历了戏剧的前半生，而现在则被市场自然淘汰法则洗礼着。

世间万物，都有存在的价值与意义，共享单车自然不例外。为什么会有共享单车？不正是因为解决“最后一公里”的出行问题上还不够吗？仅需“叮”一声，你可以不用等待立即前往你想去的地方，即使受到季节变化、天气状况等影响，但并不打消人们对它的热情。它如毛细血管般遍布在城市各个角落。不只是最后一公里，而是最后一米。与其他交通方式形成很好的互补。大大提升人们生活和工作效率。有人说”学霸在你发呆时写完卷子，更有别人在你等车时到达了目的地。”可见共享单车对于缩小在路上时间贡献了不少力量！

对于我们来说它价格低廉，使用方法简单，让人心动。对于无车一族，可以节约下打车费这更是一笔不菲的钱。使他们离自己的梦想更近一步，使得他们抛下出租摩的怀抱转而拥入“共享单车”。对于有车一族，这无疑为他们提供了一种健康养生的方式。大家开始注重养生，愿意保持良好的身形选择骑车上下班又不用为“自行车停哪？会不会被偷而发愁！对于骑行爱好者们，更是鼓励支持着他们的全民骑行，支持低碳环保！呼应着他们的骑行生活！

其次大家常说“共享单车是人性的照妖镜。”因为他们在这两者之间看到了太多人与车之间的恩恩怨怨、是是非非。难道因为人们的不合理使用就要对这一新兴产业进行打击吗？未免有些牵强。根本是在于人们在使用时，国民素质的不平衡，产生了现在的野蛮生长！从生活、个人和根本问题的产生这三方面来说共享单确实车为人们带来福音，但却也带来了烦恼……但积极的作用更大了一些！

《跨越不息，踵业增华》

历经十余载咬牙拼搏，从奥运会顺利举办的欣喜到冬奥更上一层楼的突破，跨越不息，体育事业蓬勃发展，国家民族进步不息，“双奥之城”如明星高悬，青年披星前行，跨越不止，韬光避薮，自将踵业生辉。

跨越不息，体育事业不断突破，追求卓越光芒世界。

在体育场上，中国的运动员们从来都是以滴水穿石追求完美的姿态，突破身体的界限，完成动人的跨越。点点追求卓越的付出汇聚成十余载前后呼应的非凡成就，将中国的体育事业推上世界高峰。梦回零八年，龙清泉圆满中国举重金牌梦;忆起当年，谷爱凌以中国小将之称再续辉煌。他们跨越身体的病痛，跨越压力的阈值，带着最终奖牌数跨越历史成绩、全民运动和冰雪活动跨越无人问津;体育事业蓬勃发展更是离不开新鲜血液的激荡，“功崇惟志，业广惟勤。”我们青年若怀追求卓越之心跨越艰难险阻，佳绩可创，奇迹能求。

跨越不息，综合国力更上新高，国家强盛日拱一卒。

忆往昔“鸟巢”点亮世界，京张铁路通驰，污水处理系统全面完善，中国国力刻下光荣的丰碑，成就历历在目;看今朝智慧场馆与服务熠熠生辉，精准气象预报助推成功，高忒运营凌世界之巅，生产总值迎来巨大突破，中国跨越永不停歇，追求卓越一直行稳航道;“日拱一卒，功不唐捐。”历经十余载静水流深，国家终以冬奥为契机挥洒笔墨绘出中国的宏大图景。激三千以崛起，中国的强盛日益高扬;向九万而迅征，综合国力的发展也正鞭策着我们青年奋力跨越，不啻微芒，厚积薄发。

跨越不息，民族复兴方兴未艾，投身洪流踔厉奋发。

双奥的成就根植于民族复兴的前行未止;民族复兴的春潮滚滚向前，作为青年的我们，也应激荡满腔热血，跨越自身的局限，跨越传统的束缚，引领民族跨越前行的障碍，引领时代跨越前行的鸿沟，迈向无限的荣光，迈向永恒的荣耀。梁启超有言：“少年强则国强，少年智则国智。”双奥课间，任子威、苏翊鸣之辈是我们前进的标杆，唯有将跨越深植于内心，熔铸青年的血肉与灵魂，方可成为鲁迅先生笔下“中国的脊梁”，民族复兴也将于跨越不止的经霜犹茂之志中勇攀高峰。

跨越不息，体育人跨越身体的苦痛，国家民族跨越发展的困难，而我们跨越自身的局限，虽十年饮冰也依旧热血难凉。未来前行，卓越无止，跨越不息，踵事增华。

随着社会的发展，共享资源也在不断增加，今天，我们就主要来谈一下共享单车的利与弊。2017年中旬，大街上断断续续的出现了一部又一部的“小黄车”，他们大量繁殖，受到了许多青年人的青睐。当然，它的用法也很简单，只要打开手上的官方软件，再扫一扫车身上的二维码，最后根据骑行时间付钱，就可以骑着它去你想去的地方啦！是不是很简单？没错，这一点，我自己也深有体验。

我们首先来谈一下它的利处。一个周末，我去一个很远的地方参加生日聚会，需要搭车才能到。聚会结束后，突然天暗沉下来，大团大团的乌云在脑袋上方徘徊着，大风呼呼地吹个不停，伴随着倾盆大雨，我心里不禁叹了口气，唉，老天爷，究竟是谁惹怒了你，让你如此生气啊。望着那狂风暴雨，我只好可怜的站在那避雨处，显得那样无助。蓦地，右边不远处的一部黄色小车引起了我的注意，我使劲的敲了一下那已经“沉睡”的脑壳，“你傻呀，这不是有小黄吗？”我仿佛看到了希望似的，向它奔去，欣喜地扫了它骑回了家。生活中这种情况不少见，例如要迟到了……要下雨了……而此时向人们伸出援手的都是“小黄”，这也许是他被众人喜爱的一大因素吧！

接下来我们来谈一下它的弊处。说到弊处，估计没有多少人知道，但是我偏偏发觉到了。那是在一个傍晚，我吃完饭后骑着小黄车去溜达。不知怎么的，我骑到了一片荒凉的地方，那里整齐地摆放着一排又一排的小黄车，傻傻的我以为那都是未发送出去的新车，我便高高兴兴地扫了一部车，可当我正骑上去的时候，我才发现，这部车坏了——骑起来会发出难听的“咯吱咯吱”声，接下去我试的每一部小黄，都存在着各种各样的问题，这说明，这些小黄车竟然都是待修理的，而且还占了一大块地方，简直就是“城市垃圾”。后来，我几乎每天都会看到有小黄车维修员带走一部分出了问题的小黄。而且，甚至有些人其完后直接把车仍倒在地，一走了之。

最后我想说，请人们爱护共享资源，那么他给我们带来的就是益处，但如果每一个人都不珍惜共享资源，那么它就会变成城市垃圾，生产了又有什么用呢？

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。

人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能看见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。

先说说共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。

一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人受骗上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊！

大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。

共享单车的成功，使人们感到惊讶，但也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地！

做新时代的有为青年

一代人有一代人的梦想，一代青年有一代青年的历史际遇和使命。我们处在一个伟大的时代，新时代中国青年应与时俱进，真正承担起新时代赋予的历史使命。

然而我们身边也有不少的“被动青年”，他们因跟不上时代的脚步，而喜欢给自己找理由和借口;习惯于懒散和逃避，而变得“佛系”。青年的发展与国家、民族未来的发展紧密相关。只有主动锻铸理想信念、掌握丰富知识，自觉锤炼高尚品格，才能做新时代的有为青年

为此，我提出如下倡议：

做新时代的有为青年

做新时代的有为青年

做新时代的有为青年

党的__大报告中指出：“青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。”青年是国家的未来，也是世界的未来。新时代的中国青年需要自觉担负起时代的重任，在祖国的万里长空放飞青春

梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章。

青年朋友们，让我们树立远大理想，自觉践行时代责任，为实现中国梦而不懈奋斗!

随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。

车始行，需搀扶。我们欣喜于做优秀事物的发展，所以我们要采取实际行动去保护他，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。

为什么在我国好好地办一件好事就这么难？

有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。

只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当我们凝视深渊时，深渊也在凝视我们。”有人把共享单车当作照妖镜，他折射出我们社会人性的缺点、管理的不足等等。但我们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着我们的智慧，也考验着我们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演，我们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+”下具有顽强生命力的事物，我们也不能掉以轻心，因为好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

那一瞬间，我流泪了

无数个夜，是妈妈在为我盖被子;无数次考试，是妈妈在提醒我;无数次感冒，都是妈妈在精心照顾我;无数次闯祸，都是妈妈在不耐烦的教育我，妈妈为我付出的太多太多了。

记得在那一瞬间，我流泪了

妈妈一路背着我去医院，她没有停下来，不一会儿，我就趴在妈妈那温暖的背上睡着了，但是，我还是会被被公路上汽车的喇叭声给吵醒的。

这时，公路上安静了许多，不过还时不时的过来一辆车和几个人。懒洋洋的路灯也很疲惫，可它依然坚持工作，还那么那么亮，仍找出了行人的影子，一会儿短，一会儿长。我累了，把头侧着放在妈妈的背上，突然，我听见了妈妈那匆匆的脚步声，也听见了妈妈那急促的呼吸声，我想到我现在在妈妈背上趴着，可妈妈背着我不停的跑着，她一定比我更难受，想到这，我悄悄的流下了眼泪……

不一会儿，就到了医院，医生阿姨给我打上吊针，妈妈也安心了，但她仍然紧锁着眉头，问医生阿姨：“医生，我女儿没事吧?”医生阿姨笑了笑，说：“没事，打几针就好了!”妈妈那颗悬着的心终于放下了，妈妈走进病房，轻轻抚摸着我的头，和蔼的看着我，若有所思……

那一瞬间，我流泪了

大牛是个农村汉子，他在农村窝了二十多年后，终于听从他那早已在城中创出一番事业的发小祥子的劝告，走出了大山。

祥子的公司在郊区，离火车站很远，大牛忍不住在半路上停下来捶捶腿。接他的祥子摇摇头说：“方才在火车站我就说了我的公司很远的，要打车，你偏要省下那几十块钱，喏，腿酸吧。”大牛还是固执着不肯打车，嘟哝着：“唉，早知道，我就把我的那辆小凤凰带过来了。”这话提醒了祥子，只见他拿出手机，对着旁边一辆自行车照了一下，然后就把车子推了出来。这一幕惊呆了大牛：“祥……祥子啊，这么光明正大地拿别人的车不好吧，难道这些一模一样的车都是你的吗？”“哈哈，这就是大牛你寡闻了。这叫共享单车，人们只要在手机上下载一个软件，付一下押金，就可以随时随地地骑共享单车了。对着共享单车，我可是有好多要讲，喏，这辆车给你，我再开一辆，我们慢慢骑回公司，我在路上再继续给你讲这个共享单车。”

三年后，在城中已闯出一番天地的大牛回家探望老父老母。当他进入村子的时候，他简直不敢相信自己的眼睛。他本以为只有城里才有的共享单车停满了人行道，人们都骑着共享单车在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一见面，牛父牛母就激动地握住大牛的手，讲述这几年家乡的变化：“大牛啊，现在俺们村也赶上那些大城镇了，这共享单车可方便了，不仅省钱，还不会污染环境，更能强身健体！这可真太厉害了！”

晚上，大牛一家其乐融融地坐在饭桌旁，边吃饭边看新闻联播。当电视上讲到“外国人都在夸中国的共享单车”时，大牛一家不由得一齐竖起大拇指：“厉害了我的共享单车！”

《青年步履不停跨越永无止境》

提到“跨越”，你会想起什么?或许，你会想到“亚洲飞人”苏炳添越过终点线的瞬间，在欢呼声中，步伐铿锵不改坚定;或许，你会想到再次点燃在北京鸟巢上空的奥运圣火，在世界聚光灯下，光芒璀璨更彰显国力;或许，你会想到2022国内生产总值数字的飞跃，在民族复兴的浪潮里，经济发展星奔川骛。北京被誉为“双奥之城”的今天，我们不仅在赞美体育事业的蓬勃，更是在拥抱中国国力的“跨越式发展”;我们不仅在肯定过往的辉煌，更是在期许新一代再次走向新的跨越。

覃思之：历史发展沧海波澄，中国在几代人的跨越中，屹立于世界民族之林。2008年奥运会的成功举办，伴随着“鸟巢”诞生，京津铁路开通……无疑是一座里程碑，见证着民族自信的重建。然而，历史是一场接力赛，08奥运不是终点，而是起点。十几年间，后浪接过接力棒，负笈担囊，扬鞭奋蹄。跨越，再跨越，于是，有了“天眼”探空，“蛟龙”探海，“粒子”探微，于是，有了2022年冬奥会的再度绽放。

明辨之：时代风浪波诡云谲，当代青年的跨越之路，不乏泥潭与荆棘。现实世界中疫情肆虐，为青年实践的跨越设下了障碍;

网络空间中“躺平”“摆烂”阴风习习，为青年思想的跨越布下了泥潭。跨越的困难不可否认，但青年跨越的信心依旧，我们就像高尔基笔下的丹珂，在幽暗的森林间穿行，用燃烧的心照亮通往原野的路。正如李大钊所言：“无困难之字，无障碍之语，惟知跃进，惟知雄飞。”

笃行之：时之巨轮巍巍向前，吾辈当步履不停，以昂扬之姿态继续跨越。新时代的号角已经吹响，新时代的青年已经出发，在奥运赛场上，00后小将全红蝉跳水表现的惊艳，杨倩一举夺得首金的霸气，谷爱凌狂揽金牌，成为现象级的新榜样，难道不正是一个青年跨越之姿的最佳缩影吗?还在犹疑的青年，还蜷缩在温室的青年，难道不该听听这号角声，以自身之进步融入这滚滚向前的时代春潮吗?

“人生万事须自为，跬步江山即寥廓。”一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当，一代人有一代人的跨越。“时代各有不同，青春一脉相承。”青年既身处自身跨越的关键时期，也身处民族跨越的重要阶段，当踔厉奋发，当久久为功，当步履不停，当笃行不怠，当以自身的跨越助力祖国的跨越，当以澎湃的热血灌溉五月的花海!

家乡这个小城太小啦！在我的印象里，只有北京、上海那样的大城市，才会有共享单车这种东西。

周末，刚从寄宿学校“逃”出来的我，第一眼便瞟到大街旁排放得整整齐齐的一列共享单车。我有点不屑：“这么小的地方还放共享单车，小城里几乎人人都有自己的电动车或自行车，谁还骑共享单车呀！简直是浪费。”

回到家，换下一身校服，骑上我自己的自行车，和妈妈去外面吃饭。“走，上来，我带你！”我爽快地拍拍自行车后座。“咋，我才不要你带！”妈妈得意地说，“有共享单车呢！”

又是共享单车，我在心里不屑地哼一声，哪有我的自行车好？

没等我从游神里反应过来，“啪嗒”，妈妈已经用支付宝把一辆共享单车解锁了。“这么快？”我一脸惊讶地看着骑上单车的妈妈。“很方便的，比你带我强多了！”妈妈的语气中透着几分得意。

“这么好玩，我怎么不知道？”我忍不住问妈妈。

“你们天天在学校，与外界断绝来往，怎么可能知道呢？”妈妈笑眯眯地说道。

说的也是，我在心里默默地想。

没想到就在学校住了一星期，外面的世界就发生了这么大的改变。

自从小城里开始发放共享单车，人们的出行方式有了改变；不再乘坐尾气排放严重的私家车，而选择绿色出行，也使环境发生了改变；人们学会熟练使用共享单车，也可以让自己更好跟上科技进步的脚步……

“其实，共享单车也挺好的，挺……时尚的。”我对妈妈说，“但它的出现不会造成浪费吗？”说到这，我便想起以前网上传的新闻；共享单车的口碑在一年之内发生翻天覆地的变化。

“现在应该不会了”妈妈回答，“可以控制单车的数量嘛！而且人们的素质也在不断提高，大家会逐渐适应和注意保护单车的！”

哦！原来我们都会改变。共享单车的出现，竟然带来了这么多的改变呀！

我笑着对妈妈说：“你看，天天窝在学校，我都快要被时代的步伐淘汰了！”

在如今的生活中，人们为了寻求方便，开发了共享资源。如共享单车、共享篮球，甚至共享商店，这无一不给予我们莫大的便捷。夸张来说，人们在溺水时，总要抓一棵救命稻草：假如天空突然下起暴雨，而你没带伞，恍然间看到有共享雨伞，这何尝不是令人欣喜若狂的？相信许多人都受到过这般“优待”，我也不例外。

那天秋风瑟瑟，学校考完试早放学，我早已计划好——我要去食尚天地大吃一顿，好来补补我这些天的憔悴。喜上加喜的是，这次考试感觉不错，心情也是格外舒畅。我同好朋友蹦蹦跳跳地除了校门。然而这喜悦感并不长久，并且痛苦倒是给了我“当头一棒”。我的肚子早已发出了雷鸣般的抗议，去那的路程对我来说并不算近。那怎么办呢？我脸上的笑容渐渐消失，同时“愁眉苦脸”代替了它：“啊，还有那么远，我好累，我不想走了。”“是啊是啊……”接二连三的抗议使我不禁苦思冥想起来。我缓缓地走着，余光似乎瞟到了什么——共享单车！

天哪，上天竟如此眷恋我。我心想着，笑容渐渐出现。我甚至要跳起来：“看啊看啊，共享单车，大家都带手机了吧。”他们不约而同地点点头。大家拔腿就跑。“今天真是我的幸运日，简直太开心了”，我边跑边想着。大家齐刷刷地扫码，上车。骑在路上有说有笑，真像个大部队——五六个人骑着小黄车，不急不躁地走在街上，回头率简直百分之百，路人都看着我们，这是我们又镀上了一层金身。不久我们就到达了目的地，在那享受了我们独有的快乐时光。

人们都说，快乐的时光总是过得很快，我们又怎么不是如此？共享单车遍地都是，大家根本不用愁。最终“各回各家，各找各妈”。

这件事的确给我留下了很深的印象，这正能很好地表现如今社会带给我们的便捷。“共享”这一词就是共同分享。我认为，它不仅给我们提供了方便，还使社会人民进一步地团结、乐于分享，改变了他们的传统理念。当然，我们要爱护他们，不能因为那不是自己的钱买来的，就不懂得珍惜。共享资源需要人们的扶持，才能日益美好。