高考作文题目预测：保护共享单车(19篇)

现在有好多共享单车，例如，摩拜单车，ofo小黄车……共享单车也在逐渐改变着我们的生活理念。

有了共享单车，有些人可以不用挤公交，挤地铁，交通也顺畅多了，再也不用担心上班迟到了；共享单车也很便宜，如此物美价廉的东西，怎么会有人不爱呢？

可是爱也不能太过，不能想把它占为己有啊！记得有一天，我突然来了兴趣，想骑小黄车。于是就拉着妈妈在小区里“搜寻”。“嗨，妈妈！那儿有个小黄车！”刚刚看到一抹黄色，心想：是小黄车！就兴高采烈的奔过去，想扫二维码，可谁知，二维码和车牌号都被刮掉了！“唉。”扫不了二维码，只能放弃。没走几步，我又看到了一抹黄色。刚想奔过去，等等，该不会又被刮了吧！我开始谨慎起来了。先扫一眼二维码，没被刮，太好了。正想拿出手机扫，眼珠子往下一撇，“竟然上锁了！”我气愤地说。又只能悻悻然地放弃了。好吧，再往前看看。“咦，那个是不是？”妈妈指着露出来的黄色车胎。这次我并没有冲过去，而是慢慢移过去的。看一眼二维码，没被刮，车子，没上锁。“哦耶！我找到了一个好的了。”“你自己看看。”妈妈叹了一口气，我突然有点不安，“车胎没气了。”我不敢相信的往下看去，“这不还好嘛。”“你自己看，都扁了。”还真是。刚燃起希望的种子，又被无情的浇灭了。随后又找到了几辆，可要么是没二维码，要么是上锁了，要么是坏的，小区都走到底了。“回去吧。”望着前面的河流，眼神中满满都是要掉泪的悲怆。

我空洞的走着，可妈妈突然叫了起来：“那里有一辆，快去看看！”肯定又是坏的，“算了，不去了。”“去看看吧！”看着妈妈坚定的眼神，好吧，既然那么伤心，再来一次打击，也可以。我不含任何感情色彩的走过去，反正肯定是坏的，我想着。二维码，好的，车子，没上锁，车胎，有气！这突如其来的惊喜，我应该说什么！太棒了。功夫不负有心人。我高兴地骑着小黄车，绕着小区起了三圈！

共享资源是大家的，而不是属于你一个人的，我们没有权利去破坏这些资源。它存在的意义是快乐的，而不是被人破坏的，所以让我们一起呼吁身边人，保护这些使我们更加美好的东西。保护资源，人人有责。

让我们一起造福人类，造福世界！

好的团队，是可以提升一个人的综合能力的，不管是为人处事，还是相关的专业方面的能力。

以前只是觉得这道理是正确的。现在则是渐渐地觉得，这道理简单是太对了。

好的团队，就是好的伙伴，就是一群都很积极上进，想着有更好发展的人在一起，在彼此想懈怠，掉队的时候，互相拉扯上一把。前不久，新闻中提到了学霸宿舍，就是这样的一个缩影吧。

同一个宿舍里的几个学生，都不约而同地考了世界的研究生，博士生。其中，就是存在他们互相督促，互相鼓励的力量。

当有一个同学因为学累了，或者其他原因导致学习情绪低落，立马就有同伴给予鼓励与支持，把目标具像化，激励着对方。

可以说，在这样的氛围中，是幸运的，当然也要当事人自己是非常有努力上进的内心的。

还看过一个故事，说有一对父子去旅行，后来他们到了一个像民宿一样的地方，那里住着一群自由自在的艺术家。

这些艺术家的生活很简朴，他们的日常内容有的是写歌，有的是画画，所以他们把大部分的资金都放在艺术创作上，所以对于生活要求不高，所以他们一群人是像学生时代一样，住在一个宿舍里的。

他们有着规律的生活，就像早起这一点。但是每个人早起的时间点是不一样的。

于是在这种想过自律的早起生活，但又不影响他人的情况，他们居然是把闹钟统一放在屋子中间的桌子上，这样不管是谁的闹钟响，那人怕吵醒别人，就会赶紧起床关闹钟，这样就起到了迫使自己早起的作用。

后来渐渐地生物钟形成了，很多人就会在闹钟响来的前几分钟就醒了，就避免了吵到别人了。

这就是有同样积极上进的意识，这样的一个氛围，一个团队，是真的很棒。

每天上学、放学的路上，从车窗往外看去，跃入眼帘最频繁的就是那一排排或一堆堆黄的、蓝的、橙的共享单车。在学校，也时不时听同学们讨论骑这种单车的经历，我觉得很新奇，刚好趁着暑假，今天爸爸决定也带我去体验一次。

长安街的沿路，共享单车成千上百，目不暇接。我兴奋地扑向离我最近的那辆黄色Ofo，看着真酷。仔细一看，唉，车胎怎么是瘪的？爸爸替我选了另一辆，我刚开心地跨腿坐上去，唉，车把却是歪的，还要重新找。我们小心翼翼地跨过几辆倒在地上的单车，找到一辆，看着不错，仔细检查了轮胎和车把，没有问题。可是，又发现车不知被谁用一把钢丝锁给锁上了，真是烦人。当我终于找到能骑的车时，已经过去将近十分钟了。可能我是第一次，有经验的人可能不需要花这么长时间吧。当我骑上车准备出发时，转身又看见附近同样在找车的一个叔叔连续撞倒了停靠在一边的三辆单车，而他并没有停下来去扶起来，瞥了一眼指责他的交通协管之后就迅速骑走了。我注意到这些大量堆放的，其中有倒在地上或乱放在人行道上的单车，严重地影响了其他行人。我心情突然黯淡了许多，看来这个有趣的新事物带来的问题还不少呢。

我和爸爸一起在长安街上尽情骑了将近一个小时，感觉很爽。回到家，我擦干汗水，开始回想整个过程遇到的问题，不禁感到一些困惑：共享单车确实是一个出行便利和帮助交通的好主意，可同时也看到一些用户的不良行为和造成交通管理的混乱局面。今天我一共看到了至少三种关于共享单车的不良现象，应该也是大家有目共睹的。乱停乱放，不爱惜车辆，以及少数人加了私锁以占为己有。该如何解决这些问题，以便于我们能有效地继续享用这个资源呢？

我了解了一些，知道对于乱停乱放现象，各家共享单车公司也都在想了一些办法。Ofo提出如果用户没有将车停放到相应地停车位，车上的GPS系统会通知公司，公司就会从这个用户的押金里扣罚。小红车公司则建议采取奖励式手段，如果用户把车停在了指定位置，就会有领取红包的机会。这些方法还在试验过程中，能否见效还有待检验。对于如何防止车辆损坏和解决私锁的问题，有的公司则提出可以通过科技手段来防范。比如一旦上了私锁，就会触发车辆自身感应系统，立即永久锁住，私锁打开时，电子锁打不开。各式各样的建议提了一大堆，可总是会有人不愿意配合，总是会有人钻空子，带来新的问题。这些新生事物，如果没有事先想好有效的管理方法，反而会带来更多的混乱，那它们还怎么长期存在呢？

尽管由于共享单车的各种缺点，让我的整个骑行体验并不是最好，但我还是感到了这个“新家伙”带来的便利和骑游长安街的愉快。我也认识到，其实任何新的事物，不仅要看它的好处，还要认真研究它可能带来的问题，尤其是给原有的生活和秩序带来的“困扰”，只有通过新的配套的安排，把这些“困扰”解决了，“新事物”才能成为“好事物”。

共享单车的投放使用，以其独特的共享方式改善了交通拥堵方便群众出行，实现了资源利用最大化，受到了广泛追捧。一个新事物的出现，随之而来的的是一堆“疑难杂症”。每个人对事物接受程度不同，所持观点不同，因个体从中感触经历的偏差，共享单车遭受支持与抑制。

有人爱惜改善单车，也有人破坏据为已有。在快速发展的社会大背景下，咱们应对新事物持有支持态度的同时，也应该思考如何使单车真正共享，最大化的发挥其优势。

共享单车在方便人们出行的同时中，也附有“商品”这一标签，商家从中谋利，要想赚钱就必须以单车投放数量做为保证，而急于求成。这就导致了单车投放量远超一个城市的饱和值。大量单车废置于公共场所，遭到公共管理者的抑制，影响了城市整洁度，为了清理被单车占用的公共场所，单车被故意破坏、丢弃。

这就需要投放公司协同政府对市场进行调查，运用大数据测算出各自城市最适投放量，政府控制单车投放量，并给予公司适当的补偿，既方便了市民出行，也不影响公司积极性。使单车发挥最大限度的共享。

单车给人们带来了便利，人们应同时保护维护单车。单车是通过手机扫码，每个单车都有自己编号，持用者也进行了网上注册，利用网络咱们可以清楚的知道单车是什么人正在使用，使涂抹编号据为已有，随意乱放私自加锁的人可以得到有效的惩处。据《新闻周刊》报道，许多城市建立了单车自愿守护群。人们利用手机拍照，把违规停放及遭到破坏的单车随手拍下编号，上传至特定的公司管理群中，公司会对持有者直接进行登记并扣除卡中余额，并对不同程度的破坏，进行停止使用单车的时间限制。这是全民动员的监督行为，力度大，范围广，并且不浪费时间而高效。有了惩治措施，单车的安全就有了保障，单车安全咱们共同守护。

共享单车方便实惠，绿色环保，实为生活带来了清风。共享单车是一个新兴事物，许多方面还未完善，完善管理体制，建立监督机制，让共享单车形成一条完整的体系链，单车才能真正共享而不被破坏。单车共享不难实现，完善体制势在必行。

“行有道，达天下。”

乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。

家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性——简约、方便、环保。

就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原！得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”

共享单车，不会排尾气污染城市；共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走；共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂；共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。

望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。

然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。

被五花大绑拆卸车身，随意贱卖；被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有；被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。

一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”

穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。

穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。

穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。

是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。

共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。

“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。

让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。

因为，共享单车=方便+考验。

信仰即力量

力量的大小不止在于本身，也在于信仰。信仰的力量有多大，和力量有关系和信仰也有关系。历每一件事情的发生和成功，都有其最为本质的信仰。

每一个国家的建立，何不是君主想做王的信仰。将士征战四方，何不是为了和平的信仰。愚公移山，虽其行为有些愚，可哪里又没有大智呢?移开了山，减少了路程，为后代提供了好处，为后代造了福提供了便利。而他又何不是坚持着这个信念，将它作为自己的信仰才一直不放弃的呢?

信仰的力量有多大?马克思主义的建立，共产党的成立，俄国的十月革命，法国_，英国君主立宪。哪里又不是为了和平，为了生活得更好，为了资本主义的发展，社会主义的发展而作战的呢?

美国的南北战争，林肯为什么为将，不就是为了和平吗?解放黑人奴隶，信仰的不变，心的不变，才能被解放。

当思想被禁锢，信仰被禁锢，又何谈力量，何谈解放啊!

鲁迅弃医从文，不就是发现，医人不能只医身，而是要医心。“五四”运动，工人阶级正式走上历史舞台，参与抗日，何不是他们心中信仰的变化。抗日战争的胜利，又哪里不是爱国精神的全面体现。将爱国作为信仰，关注民生，南海问题，钓鱼岛事件才能解决。信仰的力量有多大，团结的力量就是信仰的力量。

我拿着一部手机走在马路上。

手机上有许多软件，可以用来骑共享单车的软件。

我走到一辆“摩拜”旁，扫了二维码，正准备推出来，才发现它已经被上了私锁。我叹了口气，摇摇头，百般无奈地走开了。

看见不远处有辆“OFO”，赶紧跑了过去，生怕它下一秒就不见了似的。我打开手机软件，满心欢喜地要输入号码时，这才看到那几个数字中有一个被划掉了。这号码，可是少一个都不行呐！号码一旦被损坏，基本就算“报废”了。

我再一次失落地走开了。

走到稍微繁华些的地段，“小黄车”、“赳赳”才成群结队地出现在眼前。我慢悠悠地到达了“目的地”，先看了一眼，又见到被涂改过的二维码，以及被划去的号码。

我放弃了骑车的想法，无可奈何地走过斑马线，打算等公交车去那里。虽然很麻烦，需要转车。

十几分钟过去了，可那一班公交车，连个影子都没见到，其它几路公共汽车都不知道走了几回了。

我不由得怀念起“共享风”刚掀起的时候。

那段时间，铺天盖地的共享单车降临到各个地区，人们谈论的，也基本是“OFO”、“摩拜”、“小鸣”等各种单车。本就繁华的大上海，因为有了五颜六色的共享单车，而更加现代化了。这种交通工具引起了大家的兴趣。

不知从何时起，这股风渐渐地过去了，它从人们最初的新奇变成了常态化。而有些心术不正的人也动起了歪脑筋。他们将共享单车放在自己家门口——尽管小区大门上挂了块“共享单车不准入内”的牌子。

他们大胆地、明目张胆地给“共享的”单车上了“自己的”私锁，就好像这是他们的车一样。

那些公司开发共享单车，初心是希望大家绿色出行，循环利用有限资源，可现如今？若一直这样下去，后果不堪设想，会有些什么样的利弊，不言而喻！

依稀记得有首歌说，中国人，心连心，所有人都骑着共享单车，或许你会因为一个陌生人将车让给你，而感到一份莫名的温暖，这，就是心连心。

也许我不认识你，你也不认识我，但我们骑了同一辆车，完好地让给别人也能骑，我们，共享着心底那份纯真、温暖，我们，心连心，共享心。

以歌乐之柔婉转绕人心襟，以宋词之忧愁伴风飘零，以羽裳之轻盈翩然落下，以洞萧之曲催泪磅礴。以蝴蝶不飞沧海舞出轻舟蝶舞飞扬，以大千之世界绘出生命之色彩。

伟人苏武舞出生命之火红，大汉的丹青上书写下了民族不屈的坚贞气节。

悠悠岁月，历尽多少冷暖;滚滚浪花，淘尽多少英雄，但伟人之风永存。朔风凌冽，他与冷月作伴。南顾中原，将“生是大汉人，死是大汗臣”的高贵铭记在心灵深处。胡茄幽怨，他与孤冢为伍，怅望大漠飞雪，将“荣华富贵，千金封侯”的许诺抛置于不顾。地窖冰冷，他讲满口毡毛与草皮一块咽下，浑身的热血却沸腾着一个至死不渝的信念，铭记祖国，精忠报国。冰雪飘零，他用至情睥睨佳肴美酒，铮铮傲骨却敲响千秋的绝唱!

挥一挥羊鞭，锦帽貂裘，他将其扔至云霄深处;弄一支秃笔，矮纸斜行，他雕刻出大汉最深切的眷顾。他是历史的星空中最耀眼的晨星，那一抹鲜艳的红指引着我们勇往直前而又不迷失。

诗人陶渊明绘出万物之绿，诗歌的记载上描绘出世外桃源的悠然自得。

“采菊东临下，悠然见南山”，细细流水，念古至今，那如世外桃源般的地方，飘飘然着一个身影，那悠然自得的样子让人感觉怡然静心，那万山之绿竟比不上那一抹白色的身影，那种“种豆南山下，草盛豆苗稀”的感想不是世人能比的。“山径人稀，翠萝深处，啼鸟两三声，霁霞散晓月幽冥，疏木挂残星”大概也就是这般怡然自得的情景吧。

夕阳的余晖，把他的心照得如同明镜，那抹绿色的身影，似在孤独诉说着什么。暗夜星辰映照在他的头顶，大自然之间又多了一抹绿。

诗者苏东坡写下世间之白色，淡泊的万千世界上涂写出了世俗的沉浮无奈。

“把盏临风，牵黄擎苍叹英雄，一蓑烟雨任平生，踏雪飞鸿”。苏东坡的一生极为坎坷，仕途的偃怚，爱情的曲折，辗转的劳累与奔波。多少次，他的心里矛盾重重：放弃仕途，怎能报效祖国，放弃文学，怎能跻身文坛?最终，他将功名利禄换了竹杖芒鞋，他在缺月挂疏桐之夜有感：“人生到处知何似，恰似飞鸿雪踏泥”之淡泊，他不为“蝇头微利，蜗角虚名”所触动，只愿“沧海寄余生”

一夜北风紧，沉默的白色调严厉的接管着人世。浅黄深碧落尽，风雨敲窗，惊破尚余绿意的秋梦，菊残在他袖口，以变灰白。

笔锋划过纸页，书写的人世间有着温度的心灵。缓缓走来，我们无法片叶不沾衣，那就撷下人生中最美的色彩，绘就生之底色。

微尘之光，可照旷野

一身尘土，掩盖不了内心的勇气，遮蔽不了心灵的智慧;平凡渺小，埋没不了灵魂的高尚。你如微尘，平凡且又卑微，更如阳光，不凡而又伟大。

雨来得突然，雷声响过，倾盆大雨下个不停，狂风卷着暴雨像无数条鞭子，狠命的抽在玻璃窗上。我坐在回姥姥家的大巴车上，注视窗外的暴雨，耳边回响着规律的雨声，不经意间睡着了。猛地一下，感觉自己的胳膊被撞了一下，抬起头，发现你坐在我的身旁，你是一位农民，穿着厚厚的羊皮袄，被雨水淋湿后，散发出一股难闻的气味，那皮袄又小又紧，硬邦邦的套在身上，感觉你的呼吸都快要被束缚住了。腿上裹着一条打满补丁的牛仔裤，尽管已经布满了补丁，膝盖处却还有几个未补上的小窟窿，看起来倒也挺像当下流行的破洞牛仔裤。脚上踩着一双单薄的单边布鞋。这身打扮不是很协调，但是十分干净整洁。仔细看看你的面容，很消瘦，肤色是大地的颜色，脸上满是岁月来过的痕迹，眼神深邃，嘴唇干涸一言不发。见到身边突然多了一个人，心里自然是不适应的。戴上耳机，转过头后向窗外望去。

迷迷糊糊地，又快要睡着了。汽车一个急刹车让我惊了一下，头重重地撞到了前面的座位上，身体也快要从座位上滑下来，你伸出了手，抓住书包，把我拉了回来。我有点儿没缓过神来，揉揉头，回头看看你，你开口了：“小姑娘，系上安全带。”“哦，谢谢。”我依然看着，你的脸上多了些不自然，从你的眼神里，看到了很亮很亮的光，我想那是来自陌上人的关爱。我心里十分感激，一股暖流涌上心头，平凡如微尘的你，在关键时刻帮助了我，原来，微尘也会散发出耀眼的光芒。

重新调整着座位，听见周围的乘客吵吵嚷嚷地议论着什么，站起身一看，车子前面全部都是泥坑，毫无疑问，车子陷到泥坑里了，这条路本来就坑坑洼洼，没有下雨的时候就十分颠簸，更何况今天下了这么大的雨，要想顺利通过更是难上加难。“真倒霉。”我不满的嘴里嘟囔着。坐下后，打算给姥姥打电话说明一下现在的情况，可是这山里怎么会有信号。一言不发的你，环顾车上，有年迈的老人，有未满周岁的小孩，有急着赶回家探望老人病情的游子，径直走下车去，顾不上雨水拍打在身上，找到司机师傅说：“师傅，这儿离前面的小镇还有两三里地的路程，咱们可以让几位乘客步行到小镇上，找到人求助，剩下的人可以一起推车，要不然干等着也不是办法，你觉得呢?”司机师傅也没有办法了，只好点头答应。你又说：“你不用担心，我看见车上有几个农民，我也是农民，我们农民力气大肯定能帮你推出去的。”乘客们按照你的计划，求助的人出发了，推车的人也准备就绪，我看到你们都各司其职，自己没有办法厚着脸皮看你们推车，自己也跑下车去，刚下车门，你看到了我，雨声太大，你大声的说：“丫头，快上车去，这么大的雨你们读书娃身体弱，经不起折腾，生病了还咋读书啊，我们农民本来就是干这种粗活的，你是学生，而且我们这么多大人咋能让你一个小娃娃来推车呢，听叔叔的话，上车去。”手上做着动作示意让我上车去，我听你的话，惊讶而且又呆滞的回到座位，心里一遍又一遍地回想着刚才的事，我们素不相识，可你却一次又一次的照顾我，帮助我，在你身上，我发现了人们所说的农民形象，质朴，忠厚，善良，但是更让我震惊的是，虽然你是一位农民，但是你具有比那些身份比你高贵的人的更加可贵的品质。面对眼前的困境，是你带领我们大家走出了困境。也许你没有很受人瞩目，也许你没有很有名气，但是你以实际行动表现出了自己的良好素养，是的，在这大千世界里，我们每个人都只是其中再平凡不过的角色，譬如一望无际的沙漠里的一粒微尘，但是沙漠里也有绿洲，是像你这般的尽管渺小但是依然具有光芒的微尘形成的。绿洲，带给人希望。

在雨水的洗礼下，我明白了原来微尘也会有闪耀的光芒，微尘之光温暖陌上人的心灵，给予迷途者希望。此刻，羊皮袄不再那么穷酸，打满补丁的牛仔裤不再那么碍眼。

光芒从来不会被掩盖。尽管你一身尘土，一袭布衣，又或者你如微尘那样渺小平凡。微尘之光，带给人关爱。是的，在我心里，你是微尘也是光。

一、素材

言语类

(一)名人名言

1.大地给予所有的人是物质的精华，而最后，它从人们那里得到的回赠却是这些物质的垃圾。——惠特曼

2.地球所提供的足以满足每个人的需要，但不足以填满每个人的欲望。 ——甘地

3.大自然是善良的慈母，同时也是冷酷的屠夫。 ——雨果

4.人生欲求安全，当有五要：一要清洁空气;二要澄清饮水;三要流通沟渠;四要扫洒房屋;五要日光充足。 ——南丁格尔

5.我们不要陶醉于我们对自然界的胜利，对于每一次这样的胜利，自然界都报复了我们。——恩格斯

6.我们违背大自然的结果是，我们破坏了自然景观的美，自然动态的美和天籁的美。——诺曼?卡曾斯

7.人法地、地法天、天法德、道法自然。 ——老 子

8.久在樊笼里、复得返自然。 ——陶渊明

9.俯仰终宇宙、不乐复何如 。 ——陶渊明

10.山中何所有?岑上多白云 只可自怡悦、不堪持寄君“诏问山中何所有”，赋诗以答。——陶弘景

11.仓满鼠雀喜、草尽兔狐愁。 ——包拯

12.只有服从大自然，才能战胜大自然。 ——达尔文

13.水光山色与人亲，说不尽，无穷好。 ——李清照

14.人们常常将自己周围的环境当作一种免费的商品，任意地糟蹋而不知加以珍惜. ——甘哈曼

15.大自然的每一个领域都是美妙绝伦的。 ——亚里士多德

16.没有一个清洁美好的环境，再优裕的生活条件也无意义。 ——曲格平

17.自然不掺杂半丝人情。谁抵抗它，谁就被一脚踢开，谁顺从它，谁就承受其恩典。——长冈半太郎

18.人只有按照自然所启示的经验来生活。 ——叔本华

19.大自然斯不会欺骗我们，欺骗我们的往往是我们自己。 ——卢梭

20.一切都是一个行列，宇宙便是用完美的步伐前进的一个行列。 ——惠特曼

(二)妙语集锦

21.人类对自然生态的道德期望必须与其对自然生态的道德责任相联系，人类与自然生态之间必须建立一种等价交换机制，以此限制、消除人类对自然生态不负责任的邪恶行为和自利欲望的膨胀，匡正天人之间的严重不和谐关系。

——张立文

22.可持续发展是既满足当代人的需要，又不对后代满足其需要的能力构成危害的发展。

——世界环境与发展委员会对”可持续发展”的定义

23.人类将会杀害大地母亲，抑或将使她得到拯救?如果滥用日益增长的技术力量，人类将置大地母于死地;如果克服了那导致自我毁灭的放肆的贪欲，人类则能够使她重返青春，而人类的贪欲正在使伟大母亲的生命之果——包括人类在内的一切生命造物付出代价。——汤因比：《人类与大地母亲》

24.除了足迹，我们什么也别留下;除了摄影，我们什么也别带走 为了子孙后代，请留下一片净土。

——台湾森林公园环保广告

25.淡水用完——南北极取，冰山用完——过滤海水，海水用完——?——公益广告

26.人类是花的“根”，环境是未绽的“花苞”，“根”努力就能开出美丽的花朵，反之只有枯竭、谢落。

——哲学家如是言

27.鲁迅 ：不在污染中爆发，就在污染中死亡。

裴多芬：环境诚可贵，治理价更高，若为利润故，二者皆可抛。

——互联网上网友戏改名人言论以讽刺当今环境现状

28.罗贯中：滚滚长江东逝水，“碱”花淘尽英雄，污染依旧在，不见夕阳红。

——叶檀《关于环境问题的几点思考》的观感

清晨，拉开窗帘后，一道微光洒下，半眯起眼，向窗外打量。在绿意中隐隐有些橙黄色，我知道，那是共享单车的色彩，仿佛只在一朝一夕之间就遍布了上海。

共享单车的出现，给我们带来了无限的便利。以前乘公交车的我，直到晚霞笼罩大地才能回到家中，而如今，我只需一些时间，便可以在暮色降临之前便能到家。对于上班族来说，在上下班的高峰时间段，公共交通往往挤得像一个个“沙丁鱼罐头”。而共享单车无疑就成为了人们更好的选择。既能快些回家，又能在百忙之中锻炼身体，何乐而不为呢？而在共享单车盛行的今天，一些不文明行为也在悄然滋生，给共享单车蒙上了一层阴郁的色彩。想到昨天看到的景象，我不禁内心涌起一阵酸涩。

父亲早早就把我叫醒，神秘的微笑着：“今天带你绿色出行，我们好好游一游上海。”我揉着惺忪的睡眼，不知所措的跟着父亲拐过一条小巷，来到一处共享单车的停放处。父亲停下脚步：“今天我们就全靠它了。”听了这句话，我顿时摩拳擦掌，跃跃欲试起来。刚想骑上一辆共享单车，却惊讶地发现车座竟不知被谁卸了下来，只留下了一截车杆。一连几辆都是如此，不是少了踏板，就是少了链条，只剩下一堆残缺，一阵风吹过，吹的几辆车头嘎吱作响，似是在暗自哭泣，遍是伤痕的身体在寒风中更显孤独。色彩也仿佛变得灰暗。

我不禁打了个寒战，却不知是因为这寒冷的天气，亦或是这萧瑟的景象。心情也变得有些沉甸甸的，全然没有了一开始的兴奋。正想着，一声呼喊把我从思绪中拽了出来，一辆单车歪歪斜斜的朝这个方向冲来，目光上移，看到的竟是一位小女孩，也许只有八九岁的年纪。她正惊慌失措，全然慌了手脚。她的母亲赶忙跑了过来，扶住了车把，淡淡地说道：“对不起啊，一时没注意孩子。”父亲不禁发问：“孩子这是在练车…。用共享单车练车？”那穿着入时的女子甩了甩头发，显出不以为然的样子：“这共享单车啊哪有自己家的车精贵，用来练车再好不过了。”我和父亲不禁愕然，良久，我才回过神来，那女孩又回到了对面的平地上，车子仍是在不停地撞在旁边的行道树上，石阶上……。

回忆到了这里，心中似是有什么怦然一动，令我不禁深省。共享单车，因为人们而存在，因人们而被赋予色彩——如阳光般的橙黄。而它来自于每一个人的爱护与怜惜，不让它的色彩变得黯淡，守护它是我们的责任。这样它才会在城市中生长，绽放，璀璨。

同学们，当我们坐在电视机前收看丰富多彩的节目时，当我们手按鼠标在计算机的世界里畅游时，当我们用智能手机完成购物和支付时，我们可曾想过：是什么给我们的生活带来这么多的变化?是科技!是的，科学技术的巨大力量改变了我们身边的一切，改变了整个世界!

在世界的东方，我们的先人发明了火药，指南针，印刷术，造纸术，创造了辉煌的科技史。到了21世纪的今天，我国的经济实力明显增强，GDP已经达到世界的第二位。科技实力不断进步：高铁，歼20，国产大飞机，055大型导弹舰艇和国产航母，北斗导航，量子通信，超级计算机……我国的综合国力进一步增强，我们向中华民族复兴的伟大目标，跨近了一大步。

少年强，则国强。少年进步，则国进步。我们是社会主义事业的接班人，是新时代的力量。学习新思想，做好接班人，正是我们这一代青少年所应担当的历史使命。

我想要成为一名科学家。我要像苏步青一样去探索数学的奥秘;我要像袁隆平一样解决人们的贫困和饥饿的问题;我要像屠呦呦一样让人们不受疟疾的侵扰。我要勤于思考，勇于探索，善于观察，从身边的小事做起，不计较于自己个人的得失。这些，都是为了祖国的明天繁荣富强，为了造福人类。

我们幸运地生长在一个崭新的时代，科学的花朵从来没有像今天这样鲜艳夺目，科学的道路从来没有像今天这样宽广。同学们，让我们从小就培养起爱科学，学科学的好习惯，树立科学精神，勇攀科学高峰，去创造美丽的家园。

"路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。"面对新时代的挑战，我们只有树立坚强的信念，刻苦学习，才能做好新时代的接班人，实现我们的中国梦。

《心怀赤子之心，勇担时代重任》

“江山不负英雄泪，且把利剑破长空”。为了祖国的成长，无数人前仆后继、呕心沥血，为了祖国的富强，无数人牺牲自己宝贵的青春和生命!正是这些人心怀赤子之心，才能勇担时代重任，扛起中华民族的脊梁骨!

心怀爱国之心，不畏艰难险阻。

以前，“80后”被称为“垮掉的一代”，但当汶川大地震发生时，八方支援火速聚集，充分展现他们不畏困难，敢于拼搏的精神。继而，“90后又被称为“垮掉的一代”，而当今年疫情发生时，汇聚到前线的大多是年轻而自信的面孔，年轻的一代再次推翻了“垮掉的一代”之说，一代人有一代人的使命，只要心怀赤子之心，无论何时人民有难，国家有求，我们都会不畏艰难险阻，完成使命。

心怀报国之情，助力祖国发展。

在这灯红酒绿与声色犬马的浮躁时代，总有人还在默默坚守着最初的真诚与感动。“心归处，是敦煌”是文物保护者樊锦诗的真实写照。毕业于清华考古系的樊锦诗主动提出进行数字化工程保护敦煌莫高窟，并且一干就是一辈子。樊锦诗女士将对祖国的热爱挥洒到文物保护上，面对如此平凡而枯躁的生活，她心中只想着将中华优秀传统文化传承下去。

不仅是樊锦诗女士，还有许许多多毕业于名校的青年才俊主动到基层工作，扎根基层。他们不仅筑牢了社会基底，更是促进了祖国经济稳步发展。

心怀强国之志，增强民族自信。

无论是20载铸就大国重器的南仁东老先生，还是放弃美国优越条件，发展新中国的钱学森老先生，他们无不怀揣着增强国家科技实力的愿望，投身祖国发展。当今时代，科技已经成为各国较量的试金石，只有科技领先于世界，民族才能立于不败之地。红日初升，其道大光，只有少年强大，国家才能强大，民族才能繁荣。

回望四十多年改革开放历程，涌现出许多致力改革、发展的人，如孟晚舟、俞敏洪……也涌现出许多保卫人民健康的人，如屠呦呦、钟南山……让新中国从站起来到富起来，强起来，中国俨然成为国际负责任大国。

新时代的我们，即使“苔花如米小”，也应该心怀赤子之心，担起国家责任，时代责任，尽自己所能，做最大贡献。

一、 自觉将自行车停放到指定区域，不占用道路。自觉地将自行车摆放到 宿舍楼道路两旁的地砖带上;

二、 摆放整齐紧凑，保持场地清洁。按顺利一辆接着一辆，车头与车尾统 一方向整齐摆放。

三、 服从保安、宿舍管理员及其他相关工作人员指挥，不在宿舍门口乱停 乱放，宁可多走几步，也不贪图一时方便。

四、 从自己做起，做到文明停车，并爱护他人车辆。

见到有不规范停放的 车辆，大家主动将车移向道路两旁的地砖停车带，为大家出入方便提供一 条通畅的大道。

五、 同学之间互相监督，及时提醒其他同学将车停放在合适位置。 美化校园环境，维持校园秩序，人人有责!新校区，新气象，让我们对所有 的乱停乱放现象说“不” !希望大家自觉遵守、互相监督，杜绝乱停乱放的现象， 养成文明停放的良好习惯。携起手来共同创造我们美好的家园!

当今社会，越来越多的共享资源进入我们的生活，在为我们带来便利的同时，却揭开了社会丑陋的面容。

不说其他共享什么的，单表ofo小黄车，就不由得心寒一阵。前几天，我要去某个地方参加比赛，当时正值早高峰，乘车甚至能把我闷死！无奈之中我掏出手机寻找共享单车的身影，看到远处有个小黄点，心不由得一松。待我到那里时，更是气愤——二维码明显被人刮了。

共享单车是所有人的，怎么能将人们唯一的希望破灭呢？所谓的“共享”对他们来说只是一个笑话罢了，但对于千千万万的人来说，就好比在海上给人家船戳出个洞，只为了一时有趣，有没有想到他人感受？

这种人比比皆是，我们班某个惹事的同学就喜欢把单车的车垫拆下来扔到河里。还振振有词地说那些坏事都是他干的。我就纳闷呢，人怎么就没有一点羞耻之心？甚至他还将共享单车收入囊中，供自己骑行。

“共享”的背后，其实是“利己”。

也许这些人只是玩笑一下罢了，但正因为他们的所作所为，将文明抹杀。“创全国文明城区”做到了文明吗？有这些人，谈何文明城区？我国所说的“共产”真的“共产”吗，单车的“共享”真的“共享”吗？

但正因为一切，使得共享原来的好的出发点变成了坏的。据说，单ofo公司，每年就要修理700万以上的共享单车，那这个世界真的是世道沦陷吗？

不，绝不是！好人仍有存在的。我今天在考试的路上，看见一个老爷爷拿着工具箱和清洗工具，我问他他这是要做什么，他说：

“我这一把年纪了，不能帮社会发展添份力了。这不，这些车子脏的要命，我洗一洗，修一修，又有很多人可以用了啊！”

我看他蹲下来擦那车子，心不由得酸溜溜的。老爷爷的质朴我将记在心中，化为行动，让共享单车恢复往日的光彩！共享单车，一定会在我们的努力下重新“共享”的！

“共享”时代，离我们，将越来越近；

“利己”行为，在世上，将越来越少；

“共产”社会，在中国，将越来越好！

Yes，Ibelieve！Ibelieve！Ibelieve！

太阳透过乌云，重新将温暖的阳光洒在大地上，照亮了那一张张美丽的笑容，照亮了那条金色的大道……

陶渊明，名潜，字元亮，世人称其为“靖节先生”，浔阳柴桑人。他的诗多描写田园风光，是中国第一位田园诗人。

在古代，若想大展身手，只有进入仕途。陶渊明二十岁时就开始了自己的游宦生涯，但他渐渐看透了，厌烦了官宦生活，最后“不为五斗米折腰”，解印辞官，过上了“采菊东篱下，悠然见南山”的生活。

陶渊明的一生似乎与菊花有着不解之缘。北宋的周敦颐曾在《爱莲说》中写道：“晋陶渊明独爱菊”“菊之爱，陶后鲜有闻”。那么陶渊明为什么这么喜欢菊花呢？

首先，陶渊明的原配妻子陈氏十分喜欢菊花。陈氏去世之后，陶渊明思妻心切，又在梦中见到了妻子。陈氏告诉他自己做了菊花仙子。陶渊明醒后在墙角见到一株茂盛的菊花。从此，他便爱上了菊花。

虽然这个故事的真实性无法证实，但在历史上陶渊明与妻子的确恩爱有加。陈氏死后，陶渊明还特地写了《闲情赋》来追忆亡妻。一向潇洒，豪放的陶渊明也会为儿女情长所困，可见他也是一位多情，浪漫的诗人。

其次，菊花有着隐逸的气质和孤标傲世的性情，它“宁可抱香枝头老，不随黄叶舞秋风”。菊花不像牡丹那样富贵，不像玫瑰那样妖娆，不像桃花那样美艳，它只在深秋默默开放，这正是陶渊明的精神追求。

古代人读书为了做官，而陶渊明却想远离这一切，比起官宦之旅，他更向往“种豆南山下”得田园隐居生活。在他所描绘的桃花源中“土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属”“黄发垂髫，并怡然自乐”，或许这就是他心中的理想社会。可惜他生不逢时，在那个年代，这个愿望不可能实现。

陶渊明一生安贫乐道，清廉正直，他的才情、他的洒脱在中国历史上留下了一个潇洒的背影——可敬！可叹！

Now more and more bike sharing brands have emerged, such as ofo, Mobai,

Wukong bicycle, Xiaoming bicycle and so on, which are convenient for our travel.

As long as we download a software, we can pay some money to rent a car. However,

since I saw some phenomena, I have asked myself, "is bike sharing convenient or

harmful?"

Bike sharing is very popular recently. Ofo software or other sharing

software can be found in almost all mobile phones of "mobile phone family".

However, once my mother came home full of anger, scared me to speak. I shuddered

and asked, "Mom, what makes you so angry?" She put the bag in her hand on the

table and made a loud "pa -". "Your sister helped me install an ofo software in

my mobile phone. I wanted to make it easy to ride back with good medicine, but

today I rented a" broken car "!" I was puzzled: "ofo still has a broken car

"That is, otherwise, how could my feet be bruised?" She moved her foot to me,

and a black wheel mark was still visible. "When I was riding, the chain was

loose. If it wasnt for my fast braking speed, I would have fallen off!" Since

then, Ive been less fond of bike sharing.

Once I went to a make-up class, I saw two workers sitting on a Mobi

bicycle, shaking and laughing. Dad was very indignant and said: "this kind of

person really does not speak of public morality! Make fun of the public car I

know that they wont do this with their cars. My heart is like bleeding. Why,

they want to "bully" bike sharing.

Once I went out to play. The weather was very good and I was in a good

mood. I look up to the side, really do not see do not know, a look scared. A man

secretly removed the wheel of an ofo and replaced it with a bad one on his own.

After that, he rode off on the ofo wheel. Only the ofo little yellow car was

lying alone, and the wheels were not installed properly. It is like a injured

little girl, whose legs have been taken away, like vanca, can not endure the

sunshine of life. At that time, my tears began to drop. Is bike sharing "shared"

or "exclusive"?

There have been news reports that a boy under 12 years old riding a shared

bicycle was run over by a car and killed. At that time, the boys mother shared

the companys money to compensate for her sons death. Its clearly her sons fault.

He didnt ride a bike before he was 12 years old. I didnt say he deserved it. But

the fact is better than eloquence. The death of her son is not the

responsibility of the sharing company, but his own fault!

I once saw a young man riding ofo without scanning the code. A middle-aged

man pushed ofo into his home. Have you ever seen someone use Mobi without

decoding as fitness equipment? The sound of chain jingling is like a demon with

a chain in his hand crawling out of hell. Thats selfish!

Someone took an image that put the broken ofo and Moby together to fill a

small parking lot. After riding shared bicycles, people park them on the side of

the road at will. As long as a passer-by gently knocks down a car, it will fall

down like a domino.

Have you ever thought that sharing resources is closely related to each of

us, but all the harm they bring is due to selfishness. Bike sharing is just one

example. Ive seen shared bookstores where people leave books on their desks

after reading, so that they cant go home. "Convenience to others, convenience to

oneself." As long as we are convenient for others, we will also benefit

ourselves.

随着科技的飞速发展，便捷、环保的“共享单车”进入人们的视野，共享经济成为社会发展的重要趋势。

诚然，共享单车在治理交通拥堵上有着不容忽视的作用。然而，更令人移不开眼的是它遭受的“非人”待遇：据为己有、乱放加锁、故意破坏。在咱们享受着科技繁荣给予人丰硕成果时，是时候站出来，共谐文明乐章了。

非文明行为值得重视，其实，文明的行为并不少，也有人为共享单车“净身”，添加车筐，单车变得洁净，也更为便利。但是，文明的事情有目共睹，不文明的行为仍需重视，它对社会的经济，国家的形象有着不小的破坏力。因此，不文明，仍是亟待解决的问题。

文明建成，方成共享。共享单车的出现，本欲造福全社会广大市民，“互联网+”时代，此举本可收获广大效益，实在是利用科技改造社会的创新之举之一。然而，其弊端在于，忽视了现今人们的道德水平，自然地，造成一派不文明的局面。可以说，如果人们的文明水平仍然跟不上科技发展的脚步，互享就仍然无法实现。

剑虽好剑，不善用，层纸不穿。

有的人涂抹编号据为己有，不是经济困难而是贪欲所致，有的人随意乱放加锁，不是粗心大意，而是对公共财产没有责任感。还有人故意破坏，竟只是为了一己之私利。

是时候停下脚步了，浮躁喧嚣的科技社会增加的不只是科技产品，提高的不只人们的生活品质，更多的人，难以谋生，夹缝之中，不择手段，每个人为自己而活尚且不易，怎有精力顾及他人？

如何缓解不文明局面？教育部应加大教育力度，宣传文明活动应广泛于中小学开展，祖国的新一代有了正确的观念，良好的道德文明水准，未来总会光明。而现在，政府急需出台相关政策。或许，借助新闻媒体也可对广大市民进行宣传教育。

科技的脚步仍不应停下，只是与此同时，也请重视文明水平。不要让利刃行恶事。

广大企业并非不知自己行为的不恰当，仍为利益贩卖良知。如果他们能放下欲望的双手，将有极大裨益。

总而言之，科技为实现共享提供了可能，而文明，才是真正实现共享的关键。

阅读下面的材料，根据要求作文。(60分)

美国有句谚语：“除了上帝，任何人都必须用数据来说话。”人们不能漠视数据，数据是科学的度量。

有学者认为，我们正处在一个数据时代。随着社交网络的逐渐成熟，移动带宽的迅速提升，云计算、物联网的应用多样，数据的运用和创新给公民、政府、社会带来了种种的挑战和变革。

上面的材料引发了你怎样的思考?请结合自己的体验与感悟，写一篇800字文章。

优秀作文素材：

由于北方地区灰霾天气频发，被称为灰霾“元凶”的细颗粒物(PM2.5)受到空前关注。许多人都在呼吁政府尽早出台PM2.5的评价标准。环境监测标准将逐步与国际接轨，使监测结果与人民群众对青山绿水蓝天白云的切实感受更加接近。

生活的经验告诉我们，凡事要做到心中有数。有“数”的标准，未必是感观上的眼见为实，而可能是习惯于对科学数据的求证。在各类统计数据中，常见到表格、数据、箭头、报表，把它们准确制成了柱状图、折线图、曲线图，于是，人们觉得生活获得了实证性，或者说科学性。

数据让生活变得可测量，有时候，符号化、数据化的结果，有可能偏离生活的真实。近期的例子就是PM2.5。

空气质量监测结果与老百姓感受不符，已表现突出。在一些城市，空气质量优良率多年保持90%以上高比例，优秀空气天数也呈逐年大幅增长的趋势，而与数据上的“大好形势”不相符的是，人们抬头见到蓝天的次数并未增多，在一些“光灰”城市中，甚至连10米以外的风景也无法辨识。

很难说，数据不符合人们的感受，就是有意为之，或者是欺骗。普通人通过蓝天可见度来界定空气质量，而掌握专业知识和一系列指标、数据的人，则通过收集和分析数据来判断空气质量。前者是生活的直观，后者是逻辑的结论。你说看不见蓝天，他告诉你数据说“空气质量良好”，甚至当你肉眼见到蓝天白云，数据仍可能告诉你说“还有浮尘”。这就是生活与数据之间的距离。事实上，PM2.5本身就是数据之一，在它之后，随着技术的进步，很可能有更多的检测手段与数据被“发明”出来。

科学技术使得生活感受得到量化，因而可以被测量。这是现代社会的一个基本特征，生活的数据化也许更趋于精确，但也可能背离人们的直观感受。

数据化的生活与感受的生活之间的距离，将会永远存在，不可能真正一致。就环境监测标准而言，应尽可能地接近人们对蓝天白云的切实感受。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都非常有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理非常有关系——抛开老城区不讲，非常多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。