高考作文题目预测：保护共享单车（汇编20篇）

随着时代的发展，随着人类的进步，共享单车不知不觉地出现并渐渐地融入了我们的日常生活。路边五颜六色的共享单车成为了城市的一条新的风景线。它们有橙的，有黄的，有蓝的……只要拿出手机扫一扫二维码就可以轻松骑走。但在共享单车给我们带来便利的同时，车辆管理问题也应该引起我们的注意。

一天，我们一家四口在路边散步，一辆辆“小黄”突然映入我的眼帘，路过时，我仔细地观察着其中的一辆车。这辆车很新，一个黑色的篮子，一对手柄，一个座椅，一个密码锁，两个大轮子，做成了一辆崭新的单车。而视线移向旁边一辆车时，旁边那辆“小黄”就略显破旧，座椅歪了，“身体”上贴了许许多多的小广告纸，也有好多划痕，二维码也没了，就像一匹遍体鳞伤的小马，可怜极了。我也为此感到气愤。

不管是在新闻上，还是在生活中，我了解到了许多关于共享单车的负面事件，例如：把一根绣花针扎在座椅上；把共享单车抬回家占为己有；“小黄上树”；骑好车后，忘记关锁，而导致继续计费浪费了许多钱……生活中，我们也要提醒父母还有身边的亲戚朋友多留意这些情况。但也不是没有好心人，共享单车并不是只有坏处。

有一次，我们一家去大悦城吃午饭，路过旁边的地铁口时，看见了一排排共享单车整齐地排列着。只见一位共享单车志愿者管理员正在认真地排列着这些单车，还仔细地按颜色分类排着。我相信像这样的好心人还有很多，我们也要学会乐于帮助你我他还有“它”！

有些共享单车还升级了，例如：有些“小黄单车”变胖了，轮胎加粗了；摩拜单车变得好骑一些了，骑得更轻松了……这给我们的生活带来了许多便利！

随着时代的改变，随着人类的进步，共享物品已经渐渐地融入了我们的生活，我们只有好好地保护它们，爱惜它们，才能让更多的人们循环利用它们！

共享时代已来临，你，准备好了吗？

滴答滴答已经十点了，但台灯依然亮着。你坐在书桌前，面对堆积如山的作业心烦意燥。期末将至，任务繁重，眼前的作业就像拦路虎。张着血盆大口，两只血淋淋的眼睛狠狠的瞪着你。打过的草稿纸一张又一张，但题目还是毫无头绪。嘀嗒嘀嗒寂静的房中闹钟声格外刺耳。你狠狠拆下电池，扔进抽屉的角落，重重地关上，啪的一声。你不禁望向窗外，外面黑漆漆的。每家每户都关上了灯，这么晚了，估计只有沙沙的树叶声和你作伴了。

你又想起以前的`美好。学习轻松，作业越少，和同学一起走在小路上你推我攘好不热闹不需要担忧，不需要紧张。哪像现在，每天被作业压得喘不过气。每时每刻都想着考试名次……你越想越来气，把一本又一本的书扔回书包里，只想好好睡一觉，有什么事明天再说。房门被敲了两下。母亲端着一杯热牛奶走进来。牛奶的香甜弥漫在空中冲淡了你的燥气。也许是台灯的缘故你总觉得妈妈头上有什么在发白。

妈妈你别动。你放下杯子，轻轻捏住那发白的地方，竟是一根白发。妈妈看了一下奇怪的说，怎么一根白发这么奇怪。而后又暖暖一笑你看你都这么大了。慢慢顿一会儿又不说话了，只轻轻摸了摸你的头便关门出去了那一瞬间你才猛然醒悟原来自己长大了那一瞬间时间洗去你的幼稚，让你变得成熟时间洗去你的浮躁，给你一份沉稳妈妈刚走你就把装了一半的书又重新拿出来又把电池重新装上闹钟拿出比一次又一次的计算直到深夜窗口透出的光才熄灭其实我就是你我也真真切切的感受到了时光沉淀的滋味。

当习习秋风将天空吹得清澈透蓝，当望穿秋水的归雁一路向南飞去，当公园里的梧桐悄然卸下它们金黄的桂冠，时至深秋。秋夜的上海街头，夜色衬得这个世界更加清幽，我们——街头的共享单车们，因为被工人们层层叠叠地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正无助而又无声地哭泣。

记得我们刚刚出现在上海的时候，正是2016年的春天。初春的上海，绿意盎然。那时意气风发的我们，穿黄着绿，橙蓝相交。霎时间，街头也是一派生机勃勃的景象，孩子们上学骑着我们，上班族们赶去地铁骑着我们，连头发花白的爷爷奶奶也学会了“咔哒”一声扫码出行。

寒来暑往，斗转星移。万万没有想到，曾经在上海街头叱咤风云的我们，会那么早地迎来寒风。

小伙伴们渐渐地开始受伤，有的，被拔下坐垫、偷去后轮；有的，扫码区被涂成漆黑一片；有的，被藏在阴暗的草丛里、自家的楼道上；甚至，有几位小伙伴被悲惨地丢进了河里。那个时候，我们还能互相安慰，我们的队伍非常庞大，还经得起这些损伤。可是夜深人静的时候，常常听到小伙伴们小声地啜泣。

可现在，怎么一转眼就“风萧萧兮易水寒”了呢？曾经，我们英姿飒爽地整齐排列在小区、地铁、学校附近的“一米线”内，等待人们的眷顾。可如今，我们已杂乱无章地挤满了人们出行的人行道，有的时候真的会绊倒白发苍苍的老人和蹒跚学步的孩子。如果绊着的是急着赶路的上班族，他们真的会踹我们一脚。

其实，我们也不想这样。你知道吗？节假日的共青森林公园门口，因为我们的数量实在太多了，管理员叔叔实在没办法放得下我们，就把我们一辆辆地叠在一起，你压着我，我压着你。那一刻，我们好闷啊！特别是到了晚上，“秋分萧瑟天气凉，草木摇落露为霜”，看着扭曲痛苦的兄弟姐妹们，我们哭成一片。

那些设计我们、制造我们、使用我们、管理我们的叔叔阿姨们，请你们算一算上海街头可以容纳我们的数量，让我们适应城市的需要。请对我们温柔一些，不要拔下我们的头发、折断我们的身体，藏起我们却又扔到河里。在这个飞速发展的共享时代，能否为我们这群方便出行的小卫士们创造一个和上海共同发展的机会？我们期待着来年，能够“桃花依旧笑春风”。

爱国心，报国情，强国志

有时候不必须要惊天动地，哪怕是生活中的一件小事，足矣体现一个人的爱国之情。

她已经是一个风烛残年的老人，可是依旧不放下心中的梦想。她坐在密密的树荫下，摸着手中已经泛黄的相片，陷入了回忆……

她和她的老伴年轻时有一个梦想：做一名志愿者，为祖国的建设做一些力所能及的事情。然而她的老伴却在一次意外中失去了生命，在很长的一段日子里，她很沮丧，甚至失去了活下去的勇气。直到有一天，她的朋友来看望她，与她交谈了许久之后。最后“拨开云雾见青天”了，她说：“我要带着我们的梦想一向走下去，老伴走了，但我还在。”那时的她容光焕发，只因心中的那一份执着。

她义无反顾地参加了志愿者的行列。“不求个人利益，只为祖国建设;不为金钱地位，只为社会大众。”这是她人生中的真实写照。她，一个人背负了两个人的梦想。二十年里，无论多么艰苦，她总是会省吃俭用地攒钱，捐给期望工程。看到路上的小猫小狗流落街头，她总是心中一阵悸动，之后便将它们送到了动物收养中心。哪里有天灾，哪里就有她的身影，忙忙碌碌是她生命的代名词。她总是无私地奉献，传递着人性之间最纯真最朴素的大爱。

二十年后，她坐在树下，脑海中播放着一个个的片段，属于她自我的人生片段。她笑了，她坚守了心中的信念，她成功地为祖国献出了一份力，献出了自我的宝贵青春。

也许她的人生没有那么光彩夺目，也没有那么惊天动地。虽然她说一个平平凡凡的女人，但也是一个伟大的志愿者。

爱国，不仅仅仅是说说而已，只要你心中有一份信念，并且能在行动中体现就足够了。

中国制造的文化精神

亲爱的各位同学：

大家好。今天我发言的题目是“中国制造的文化精神

“中国制造”是时代品牌的象征。近些年来我国制造业的发展承受住了国际金融危机的冲击，为世界经济的繁荣作出了巨大的贡献。“中国制造”一词曾经成为了时代的代名词与中国人的骄傲。

但是不能忽视的是我国的制造也面临了巨大的问题。传统的生产模式，低质量的原始产品以及缺乏竞争力的发展态势，无不折射出中国制造的问题。追根溯源我们不难发现，中国制造困境的核心在于背后精神的缺失。我们输出的只是我们的代工产品。这些产品所体现的只是中国人口的众多，根本就没有体现出中国的文化内涵。所以中国制造的后劲肯定是不足的。为此我们应该在产品输出的同时更多的是强调文化与精神的输出。使我们能够通过工业产品的载体来输出我们的文化精神。同时也以我们的精神内涵来提振我国工业产品的品质内涵。

中国制造需要有精神作为支撑。精神是社会良性发展的根基，一物之存在必然要有其精神作为依据。脱离精神的物体必然是无法长期存在的，更谈不上发展。工业的发展也必然是建立在文明的基础之上，没有纯粹的经济活动。风靡全球的“中国制造”曾经成为中国人的骄傲。国人狂热与激情过后，不得不思考我国当前制造也的困境。追根溯源，其根本的原因就在于我国制造业所缺乏的核心竞争力。而这种竞争力背后却是缺乏民族精神的支持。所以我们要向中国制造走向世界，必须要将中国的精神走进中国制造。

中国制造所体现的精神应该是中国优秀价值的集中体现。文化与产品的输出应该能够体现出该国的核心价值。我国有着悠久的历史，期间孕育出了深厚的文化内涵。我们应该将我国的文化内涵准确的传递出去，应该是传递我国国民的勤劳勇敢的生活方式;应该传递的是厚德载物的民族精神;应该传递的是爱好和平、包容团结的国家行为。所以政府在文化产品的输出中应该加以甄别，让能够体现我国精神内涵的产品走出国门，展示我国的国家形象。

物质和精神的统一的，在当今社会中竞争日趋激烈，所有的竞争背后都是文化的角力。所以无论是中国制造的工业产品还是文化产品，都应该将我国传统的精神内化进去，只有这样才能使得中国制造有更深厚的竞争力。

我的发言到此结束，谢谢大家。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车**绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下 那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、 建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规 划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽 车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“**以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停 放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间 划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为， 有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举 报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

节约水资源的广告和倡议，相信大家在生活中肯定见过很多次、听过很多次了，可我们是否真的做到了呢?

我们中国虽然水资源总量名列世界第五名，可人均占有量却仅仅2000多立方米，排名世界第88名，这是为什么呢?就是因为中国水资源虽多，但人口更多，平均下来之后就非常少了，导致排名靠后。在我国600多个城市中，有400多个城市供水不足，其中有110个城市严重缺水，因此，水利部将每年的3月22日——3月28日为“中国水周”，以此来提醒人们节约水资源非常重要，刻不容缓。

为什么中国水资源稀缺呢?主要还是人们的日常生活中浪费现象太过严重，有些人有水时不知珍惜，把水龙头开得很大，让水“哗哗”地流着。没水了，就开始疯狂地打井，抽取地下水，原来打20米就能出水的井，现在打到了50米都不一定出水，地下水位持续下降导致一个世界最大的“漏斗区”在中国形成，地面沉降、裂缝等地质灾害频频发生，地球村的报复也随之而来。

水污染也是造成水资源稀缺的重要原因。中国年均排放工业污水200亿吨，甚至个别黑心工厂的污水没地方排放，就挖井将污水排到了水井中。地下水受到严重污染，周边居民已无法继续引用自家井水，若是这被污染的地下水蔓延开来后果更是不堪设想。

有的居民也将生活污水随意排放，他们认为平常稍加节约即可，偶尔的小污染不影响大局，殊不知污染就是最大的浪费啊!

我国的水资源分布不均，南方雨水充沛，而北方地区干旱少雨，本身水资源就短缺还不珍惜，于是就筹划实施“南水北调”工程，修建大运河将南方的水往北方调，这样的大工程既破坏生态环境，又耗费人力、物力，还影响水质，非常浪费。

所以啊，节约水资源从我做起从现在做起吧!在刷牙时，用口杯接水，不要让水一直开着;洗澡时，要间断放水淋浴，搓洗时关水，淋浴的时间尽量短;盆浴时，洗浴后的水可以洗衣、洗车、冲厕所、拖地等，水资源才可以被更好地利用。

节约水资源吧!水是生命的源泉，节约用水就是保护生命。

The shared bikes like Mobike and Ofobring great convenience to people. You

needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the

subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next

user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or

use their own lock, which causes trouble toother users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time.

Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For

example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because

people use their real name to registeras a user, it’s a good way to connect to

one’spersonal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

古代哲人曾说：人生是一场没有终点的旅程。我想学习同样是一场没有终点的旅行，在这个旅程中，我们不知道终点在何处，也不知道前方拥有何种风景，更不知道怎样走过。于是我们驻足，我们迷茫——

同学们都起到能破茧成蝶，但你可知道，这也是需要一个过程的。昏昏的沉睡中，漫长的等待中，幼小的生命艰难的积蓄着冲破牢笼的力量。等待是未知的黑洞，它能吞噬一切，包括信心，理想，希望。可怜的蝶不知道下一秒会发生什么，也许会成为其它动物的美味，也许会成为调皮的孩童手中的玩物。然而，生命的震撼之处在于坚持，此时的蛹并没有迷茫，它克服了心中的孤独与害怕，不懈地积蓄力量，就在冲破云层的一刹那，婉妙的身姿从笨拙的躯壳中一跃而出，带着阳光映照出的神圣光环去寻找最美丽的花瓣，在花蕊上舞动着生命的乐章。破茧成蝶这个华丽的转身，也是我们学习道路的真实写照。

在学习这个旅程中，我们需要带着自信出发，不去想他人的辉煌，不去想昨日的奋斗与拼搏，一切都已如烟，随之而去。收藏昨天，收藏过去，带着自信出发，去迎接今天的挑战。

水滴石穿，磨杵成针。成功就是因为执着而实现的。今天我做了一道题，我发现做错了，但是我会执着的区改正它，去记住它。我遇到了一道难题，会执着的想靠自己的方法去寻求出答案；考试失利了，会执着的区寻找原因，学习旅程中，拥有执着也十分重要。

步入初三的我们，身上肩负着自己的未来，父母的希望，虽然前途未卜，但终须一搏。在未来的召唤下，我们不断前进，抓住分分秒秒，带着自信，执着去到达终点。

一个考试，留一点遗憾，那是让人反省的动力；一句批评，留一点难过，那是让人奋进的空间；挫折，失败固然残酷，那是学习旅程中的本色，只要怀着自信，执着的心态，尝试着在人生的白纸上描绘自己的未来，我们便会成功。

我，姓共享，名单车，字自行车。

每天我要么被人骑着走，要么在原地等待下一位主人的召唤。大多数人对我还算可以，但有一次经历，我现在忆起仍毛骨悚然。

那是一个月黑风高的晚上，借着微弱的灯光，我远远地看见有人朝我这边走来，这人穿着黑衣服、牛仔裤，双手插在口袋，嚼着口香糖，晃晃悠悠地走到我身旁。“嘀嘀嘀”，我的“心脏”开始“跳动”起来了，这人爱耍酷，把我推出来，一脚踩在脚踏板上，另一脚像滑滑板一样往后轻点两脚，一个漂亮的翻身，稳稳当当地坐在我身上了。

他骑得飞快，向不远处的一家酒店移动。突然，他猛地停下来，我发现自己已经在路中央了，他下了车，锁上“心脏”，漠然地离去。天啊，他要把我留在这儿？我刚一转头，就有辆车从我身边飞驰而过，吓得我浑身发抖，又有一辆车对我吼叫着，疯了似的冲了过来，那由远及近的声音回荡在我耳边，我感觉我今天难逃厄运了，定会被撞得粉身碎骨！

也不知过了多久，一个中年人将我骑走，把我规范地停在停车位里，我心中的石头终于放了下来。

大隐隐于乐

古人有言：小隐隐于山;大隐隐于市。

在我们的印象中，只是仙人道士必傍山而居，不闻世事。蔡志忠曾以漫画对此作了解释：仙，“人”在“山”旁则为仙，看来，古时造字便点明了其中真意。

傍山而居，和山水融为一体，这本来就是不食人间烟火的象征，偏又练就一身道行，渗透了禅意，方以道入土，归隐于山。千百年来，文人墨客莫不对此动了凡心。其中，陶渊明便是这样一个典型，当他一篇《桃花源记》出世，那颗厌倦仕途，向往幻想中的桃花源的心也就出世了。是的，他想要的是归隐，是闲适，是宁静的生活，可是如果不是官场失意，怀才不遇，桃花源这么一个避难所就要永远与他绝缘，并远离世俗而绝迹于他未来纯朴的生活。

要知道不是所有的人都抵御不了意志的消沉。“出世”有之，“入世”亦有之，所以又有许多“英豪”浮出水面，大隐于市。“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，意气风发的李白，对前途充满着无限的憧憬。他想通过官场仕途一展才华，报效国家，挥洒人生。然而，多年的官场生活，多年的仗剑游历，让李白反思起来。有过得意，也有过失意，他终于看清了从仕之路的艰辛与黑暗，高力士为其穿靴实则铐住了他的双脚，朝廷赏赐实际上是主子施舍的乞食。于是“钟鼓馔玉不足畏，但愿长醉不复醒”，以美酒清洗心中的抑郁，以山泉清洗世间的污_，每一次醉后醒来，他又重新开始放眼世界自然，跋涉大江南北。他始终有一种信念，始终有一种火热的诗情冲动，始终有超俗的“出入”洒脱!他不被世事摒弃，也不被百姓遗忘，更不被朝廷重用。于是他不断地重拾希望，不断地将自己“大隐于市”，也许他的人生哲学便是“宇宙人生，既入乎其内，又出乎其外”吧!李白啊!不愧为“诗仙”，却是个依市而居的一个仙人。

“不识庐山真面目，只缘身在此山中”，世事内外变化多端，观念出入繁杂无比。我们不一定都要像陶潜一样“出”，也不一定都要像李白一样“入”，而是要万物归乎一心。俗话说得好，“心净自然凉”，只要内心真诚、纯净，又何去理会污_的俗事呢?我们不妨静下心来：大隐隐于“乐”。

今年，微博、朋友圈十分火热的话题是“小黄车”，即便是不怎么关注网络的人，也能在各个街道路口看见颜色缤纷的共享单车。自后，又一个新名词印记在我们的生活中，随着“共享单车”的出现，“共享书店”、“共享篮球”与之“共享”有关的资源层出不穷。

也有人在问，共享时代，到底好还是不好？

既然是共享，它的理念必定是环保、便捷与大众化。共享单车自出现在街头巷尾，快速融入人们的生活，于它的理念息息相关。周末，我和同学从补习的教室出来，还有同电梯加班的白领和他的同事们，走出大厦门口，远远望去，一排排整齐的单车摆放在街道两侧，我们走上前去，掏出手机扫上二微码，骑上它去到我将要去的地方，绿色出行真是便捷环保。

曾经在一个春日午后，与朋友走进一家共享书店，书店空间很大有上下两层，布置的古朴简约又很温馨，书架上的书籍琳琅满目，每本书的扉页上写着不同的姓名电话和地址，原来，书籍的主人各不相同，是他或她放在这分享给所有爱阅读的人们，你也可以放几本家中闲置的书在这里。我靠坐在藤椅上，手捧一本书，轻轻抿一口清茶，听着店里如栀子花般的音乐，心里想着家里书架上的书是时候可以挪到此处，想到此处，一丝别样的清欢围绕心头。

事物总有不尽人意之处。

在今天来比赛的途中，我望见街角停放一辆被上锁的共享单车，载着我的出租车司机也注意到了，他愤愤不平地说：“这些人真过份，从不为别人考虑！”我想起曾看到有人故意拆下坐垫，只因拍被别人借去；看到过急匆匆骑着单车赶地铁而把单车随地一扔的人；看到过用笔在共享书籍上随意乱涂写的人。这一幕幕不断撕扯着我的心，开发者本持着“共享”的理念为人们提供便捷的服务，却被一些人故意损坏，这是多么令人痛心的事！

有热心人在改变这种情况，在微博上，在朋友圈看到一篇篇报道，写的是许多民众自发修理受损的单车。经过地铁口时，看到有人扶起倒地的单车摆放整齐，我也扶起一辆。在共享书店，我在每一本书上贴上自制的便利贴，上面只有一句话：请您尊重“共享精神”！

在这个共享时代，我想，我们需要的是一种精神，一种与他人共享，为下一个使用者着想的精神。每遇见一个在路边修理共享单车的人，心底总漾起暖意，而后便觉得我也该成为这般温暖的人，为身边的人带来阳光。

每次借用共享单车时，我总怀着敬重的神情——也许这辆共享单车也损坏过，而被一个与我毫不相关的人修好了。我便知道，原来也有一个这样温暖的人，在为我着想着。

让心灵在文学中憩息

文学如甘露，似阳光，若繁星……文字组成了他的形体，展现他的意境，唯有以心去感受。

涌泉而出，他第一次流入我的心间缓缓滋润着我。短短的句子，有着长长的深意，年幼的我读着年幼的文学，在小小的桌子上。我不懂什么是文学，只知道我喜欢的是文字，喜欢音韵。

聚流成溪，大了些我就开始接触语文，一个个发音仿佛一阵阵独特的歌声，打开了我内心的大门，沉醉于他的韵律中。紧接着，儿童诗歌与小文章也相继而来将原来的韵律以另一种方式展现，愈发让我沉醉。曾经，我的一位老师说过，文字最能体现一个人，如果你能有与他一样的感受，那就一定能成为好朋友。

小溪已成，渐渐的，一些小故事开始进入我的视野中，有的充满寓意，有的幸福美满，有的凄凉悲惨……曲曲折折，在这时，我的文字种子已然发芽，幼嫩而生机勃勃，清晨的嫩芽上的露水就是滋润我的文学，或许有人提醒我，不只有露还有“无情“的霜。无情吗?我看不然，他只是另一篇史诗罢了。

流溪成河，虽是小河，也载得稳纸船与花灯。友情的纸船驶入我的心田，写朋友们的文章，是我小时候的兴趣与乐事;古文学的接迎，送别也时而欢喜时而悲，字字句句便是珍宝，一念感自发，一字诉自悲。花灯上可以载得起爱情，十五、六岁，情窦初开的年纪，爱情文学也悄生于心。年幼接触的《牛郎织女》在如今，拥有与以往完全不同的感受;《梁山伯与祝英台》以及《孔雀东南飞》把古文学的至情之意描绘地淋漓尽致，忽忆“时未遇兮无所将，而今悟兮升斯堂。”司马相如的一首《凤求凰》更是字字入心……古文学的真谛也便蕴含于其中吧!

初成小河的我，会迷茫，会困惑，会无助。可自己的长河需要自己去探索，正如世界上没有一样的长河一样，走自己的路，走出与众不同!探索他本就是一件乐事，不是吗?

【实现被嘲笑梦想，让人生熠熠生辉】

阅读下面的材料，按要求写一篇不少于800字的作文

旧报纸，若是卖给收废品的，一斤大约三四毛钱。但上海吴江路就有一家老报纸馆专营《人民日报》《光明日报》《解放军日报》和《文汇报》等老报纸，每张能卖到200多元。原来，商家打出的宣传是这样的：为自己或者是亲人买一份生日老报纸吧!颜色已发黄的老报纸配以充满怀旧情调的包装，就有一些历史的韵味。顾客主要是二三十岁的上海市民，他们或者购买自己出生那一天的报纸，看看自己出生那天世界发生了哪些事，或者买来赠送给长辈，已引起长辈对青春的回忆。三四毛钱一斤的旧报纸得以卖出每张二百多元的高价，价钱翻了千倍以上，可谓极高的附加值了。可商家刚有这个想法的时候，曾引来多少人的嘲笑啊!

要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要脱离材料内容和含意的范围作文，不要套作，不得抄袭。

【佳作赏析】

是什么让一张旧报纸有了极高的附加值?是怀旧的情调?是历史的韵味?还是商业的头脑?窃以为，是卓尔不群的梦想!是敢想敢做的勇气!更是不忘初心的坚持!梦想，从来都是如此，说的人多，做的人少!被嘲笑的梦想，才有实现的价值!

历史传奇的史册里，写满了成功者被嘲笑的委屈，更写满了成功者梦想成真的荣耀和光辉。陈胜、吴广喊出“王侯将相宁有种乎”时，被众人耻笑，自不量力。但就是这样两位“氓隶之人”奏响了亡秦的序曲。历史就是这样，用屈辱考验成功，用辛酸铸就伟业!

清太祖努尔哈赤，凭借先祖遗留的十三副盔甲，兴兵辽河边，转战白山黑水，统一女真诸部，建国后金，创立八旗制度，为大清入主中原，奠定了坚实的根基。努尔哈赤起兵之初，兵力不足百人，武器装备不过铁甲十三副，要以这样的军力与幅员辽阔，拥兵百万的大明朝较量，简直是天方夜谭!刚开始就连他最亲近的将领，都劝他要继续韬光养晦。而更多的人则对他的疯狂之举，报以轻蔑的讪笑!与他联盟的城主，不相信他能成功，部队开拔之际，便弃他而去。但努尔哈赤并不气馁，他一鼓作气，一路上攻城略地，所到之处势如破竹。强大的敌人，无不臣服于他披荆斩棘的坚持和所向披靡的勇气!

回顾历史，努尔哈赤问鼎中原的梦想，就是在一次又一次的嘲笑与质疑中，渐渐地实现。梦想并非遥不可及，只要我们有坚持的勇气!

现实生活的舞台上，演绎着成功者被忽视的过往，更流传着成功者励志的艰辛和辉煌，韩寒说出，“用稿费养活自己”时，引来了在场老师的一阵哄笑。但就是这样一个退学的高中生，日后登上了中国作家财富榜。现实就是这样，用时间验证成功，用机遇书写传奇。

阿里巴巴的总裁马云，几度风雨，几度峥嵘。开设淘宝网，创立支付宝。2015年双十一，淘宝单日成交900亿元，马云开创了中国人的购物新格局。

而在1996年，创业之始的马云在北京推销自己的一款网络产品——中国黄页，业务开展并不顺利。甚至，在他描述互联网经济时，被人嘲笑为是“骗子”。马云伤心却不绝望地说：“再过几年，北京就不会这么对我。再过几年，你们都知道，我是干什么的。”如今的马云早已成为叱咤商界的大佬。谈起曾经的创业艰辛，马云最常说的是：“与其说是互联网成就了我，不如说是梦想成就了我!”

无论是历史传奇，还是现实故事，那些曾经被嘲笑的人，只要怀揣勇气，不忘初心，坚持下去，终有一天，那些被嘲笑的梦想，会让你的人生熠熠生辉!

自从共享单车大火之后，各类自行车纷纷涌上街头，小蓝、小黄、小红、小绿....这些共享单车的出现，曾是城市里一道亮丽的风景线。但是贡献单车也遭到了严重的破坏。

说到文明礼仪，我想到了一个故事。有一次，列宁同志下楼，在楼梯狭窄的过道上，正碰见一个女工端着一盆水上楼。那女工一看是列宁，就要退回去给让路。列宁阻止她说：“不必这样，你端着东西已走了半截，而我现在空手，请你先过去吧!”他把“请”字说得很响亮，很亲切。然后自己紧靠着墙，让女工上楼了，他才下楼。这不也是良好文明礼仪的体现么?我们不但要有讲道德的大人物，我们更需要一群有道德的民众。

一个社会的公共文明水平，可以折射出一个社会一个国家的文明程度，一个人如果不遵守社会文明，小的会影响自身形象，大的会影响国家声誉。在清朝的时候，大臣李鸿章出使俄国，在一公开场合，恶习发作，随地吐了一口痰，被外国记者大加渲染、嘲弄，丢尽了中国人的脸。这是一个不遵守社会文明的历史教训。

相信有的同学去过欧洲或日本，就很有亲身体会。大的不说，只看看过马路这样的小事。只要亮起红灯，纵使马路上一辆车都没有，外国人绝不会过马路。他们认为这是必须遵守的公共文明。试问，在如此的氛围中，有谁会肆无忌惮的闯红灯呢?这就是社会氛围的力量所在。

我们从小接受文明礼仪的教育，很多同学都可以滔滔不绝地大谈文明礼仪。可是看见校园中随处丢弃的饭盒，饮料瓶，听着某些同学口中吐出的脏话，怎能不教人痛心疾首呢!明代大学者王守仁说“知是行的主意，行是知的功夫;知是行之始，行是知之成;知和行是一个本体、一个功夫。知而不行，只是未知。”所以我们就要从这“知行合一”上下功夫、从自己的坐言起行上下功夫，就要告别不文明的行为。

新年伊始，雪花飘落。今年的第一场雪刚刚降临，世界变成白茫茫的一片。

我站在窗前，眺望着京城黎明的街头。这个时间，行人寥寥无几，只有一名环卫工人正费力地将雪从路上扫开。冷清的氛围萦绕着整个城市。指尖冰凉的触感不断地提醒着我这个冬天的寒冷。

疫情封住了那个樱花烂漫的城市，却没能封住中国人的心。数以千计的医务工作者奔赴武汉，穿上厚重的防护服，戴起层层口罩，坚毅地同病毒不断抗争。他们是人群中的逆行者，是这个时代当之无愧的英雄。

而在远离疫区的地方，就在我们身边，有一群人正在默默地守护我们的健康和生活。

我的姑姑就是一名普通护士，她的工作是每天在医院门口为来往的病人测量体温。姑姑被安排的是夜班，每次都是太阳落山时出门，到太阳升起时才回来。同她作伴的只有皎皎明月和凛凛寒风。寒风总是那么犀利。

尽管姑姑已经穿得严严实实，但风总能顺着袖口灌到她的衣服里面去，侵袭着她本就不太健朗的身体。但每次我向姑姑建议只上白班时，她都摆着手跟我说“没事没事，不要紧的”。可我分明看到，她双眼中清晰可见的红血丝和蜡黄的脸色，都在为她疲惫的身体表示抗议。

姑姑的手总是冰凉的，但她的心总是火热的。她虽然没能冲上更为艰苦重要的一线，却用自己仅有的微薄之力守护着这座城市，坚守自己的岗位与职责，使我们能安全地坐在家中。

像姑姑这样在后方默默工作着的人还有太多太多。他们可能不会像前线的英雄一样登上报纸新闻，被人们所称赞记住。他们力量有限，并非如日月一样耀眼，而只是像一支支纤细的蜡烛一样默默燃烧，哪怕正在风中飘摇。他们在城市的各处，在每一个角落发光发热。

指尖渐渐恢复了温度。不知从什么时候开始，火红的圆日缓缓升起。地上的冰雪渐渐融化，一棵刚生发出来的小芽苗若隐若现。清新湿润的空气给整个京城带来了新的生机。春天将会如期到达，阳光将会普照大地。而我希望每个人都不要忘了他们——那些后方的工作者，曾在角落里默默发光。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都非常有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理非常有关系——抛开老城区不讲，非常多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

信息时代的开始，也就意味着许多高科技产品的到来。共享的资源也随之引入我们的生活：大街上随处可见的共享单车；篮球馆里的共享篮球等都是为我们的生活带来了方便快捷。就用共享单车来说吧，只要用手机扫一扫，就可以骑了，远比自己带自行车方便得多。可是，共享的来临也意味着私自的霸占，街上的共享单车逐渐减少，这究竟是为什么？终于有一天，我渐渐揭开了真相的面纱……

那一次，我和妈妈正准备去散步，刚下楼就发现楼道里摆放着一辆崭新的共享单车，我兴奋地说：“妈妈，扫一扫吧，我想骑！”可刚说完这话，我就后悔了，因为这辆单车被锁了起来，也就是说，有这把锁的钥匙的人，就是它的主人了。我非常失望，也从来没想过还会有人把它锁起来，占为己有。我一路走出去，又发现一辆共享单车，被锁在树上，坐骑上全是灰，看上去被锁了好久了，也没有人来骑。

接连几天，天公不作美，下起了大雨，有些人就把共享单车搬回家里，或搬楼道里。楼道里本来还挺大的，可放了两辆自行车，顿时变得拥挤起来。有一次，我听见楼下有人在骂人，原因是他的共享单车忘了锁且被人骑走了，这能怪那位骑走的人吗？

原本，共享单车为我们的生活带来了方便，可现在在我看来，这分明添了一道堵，楼道被占，不让他人骑，再这样下去，这和普通家车还有什么区别？这还是我们以前所知的共享单车吗？

时代在进步，科技在发展。人们的素质也因此而提高，可还是有些市民在用自己的行动来告诉我们：这与我无关！我希望每个人都能做最好的自己，提高自身的修养！共享，顾名思义就是一起分享，如果每个人都能做到与他人分享，那就是一个美好的大家园！

我衷心希望，每一个人都能享受到共享单车或其他共享的东西，能将快乐传递给每一个人，这也是在锻炼自身的素质！在共享时代里，希望人人都能体验科技的美好，体会分享的快乐！

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。今天，我就来给大家讨论一下关于“共享单车的话题”一

共享单车给予了我们许多的便利。当上班族打不到车时，可以骑着共享单车去上班；当有人的车坏了的时候，可以用共享单车来代替；当人们想要运动时，也可以骑共享单车在附近骑骑；当……总而言之，共享单车给予了我们太多的便利，可是一

在街上，随处可以看见乱停放的共享单车，随着共享单车的种类增多，投放数量增多，乱停放现象也随之加重了！在狭小的人行道上，挤满了那么多的共享单车，人们走路也十分不便。我经常看到人们因人行道上走不下，而走在了非机动车道上。那是多么的危险啊！

有时，我还看到一些家长把五六岁的小孩放进共享单车前的篮子里。那篮子旁明确写着载重多少千克，而小孩的体重明显已经超过了篮子所承受的重量，要是在骑行过程中，篮子不慎脱落，那后果是多么的可怕呀！

在共享单车上，我们可以清晰地看到：禁止未满12周岁儿童骑行，可许多孩子还是在马路上骑共享单车。我甚至看到有些只有七八岁的小孩在马路上骑共享单车。小孩可能无知，并不知道危险性，可孩子的家长呢？家长应该告诉孩子未满12周岁是禁止骑行共享单车的。如果发生什么事情，我认为家长是有主要责任的！

还有些人十分自私，把共享单车用自己的锁锁在栏杆上，占为己有，还有些人把共享单车上的二维码给刮掉，这样，只有自己才知道这辆车的密码。共享单车是公用的，而不是私人的！

我认为共享单车公司也应该定时派人来管理，减少一些不必要的问题！

既然共享单车给予了我们便利，我们也应该爱护共享单车，遵守规则，不然以后谁再会给我们大家便利呢？作为一名中学生，我要从我做起，爱护共享单车遵守规则，若有人不遵守，我定会提醒他，做好一名有责任心的小公民！

在当下，共享单车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。但是同时，共享单车也在被遭受破坏时，反映了上海——这个城市市民的文明程度。

一个烈日当空的下午，太阳犹如千万支带着火焰的利剑射向大地。树上的蝉已懒得再去哼唱那不成调的乐曲。一出小区，我便看到路边横七竖八地摆放着时机辆倒在地上的共享单车。“哇，谁这么没有素质？”过路的人最多嘟囔了一句，便匆匆离去，丝毫没有要将它们扶起来的意思。

“我要不要扶呢？“我在心里纠结地思索着。这时，路边出现了一位穿着制服的共享单车修理员，骂骂咧咧地扶起了地上的车，随后便粗鲁地甩甩手走了。我上前看了看，才发现车上的标牌不是被涂改了，就是车被上锁了。怪不得，我想，共享单车被破坏后应该就不能发挥它的价值了。

事实上，共享单车在为人们提供便利时，也在默默考验着我们的素质。我所遇到的情况，相信也不是个例。共享所给予我们的是共享时代对现代生活的改善，但我们回报它的不应是这种不文明的行为。

从共享单车折射出的人性，也在警醒着我们要做一个有素质、有道德的人。哪怕只是用心扶起一辆车，也是人性善良的表现。共享时代，是现代技术不断发展的体现，是我们所拥有的品质生活，更是我们对自身约束的反映。所以，让我们在共享时代里做一个有素质的人，与上海这个大都市齐头并进！

近半年来，温州的大街小巷到处能看到各种品牌的共享单车，如摩拜、ofo等。它们外观时尚，颜色亮丽，有红色的、橙色的、黄色的……共享单车是一种通过手机扫码付费，让所有人都可以使用的公用自行车。随着城市经济的快速发展，互联网技术的成熟，共享单车已成为一种快捷便利的交通工具。在共享单车还未出现时，公共自行车特别受人们的喜爱；但自从共享单车问世后，公共自行车就此失宠。这是为什么呢？

显然，共享单车有它独特的优势。首先，它安装了用app扫码的电子锁，只用携带手机就能开启使用。其次是，它可以随借随停，停放不受限制，十分便利。再次，它设计新颖，所用材料轻巧，骑行的舒适度更高。最为关键的是，共享单车是引入市场化运营管理模式，主动服务意识更强，会随着客户的需要，不断地更新服务理念。这些优点都是公共自行车不具备的，所以共享单车越来越受人们的青睐。

当然，共享单车也有不足。其中，最大的缺点就是停放不受限制，这是一把双刃剑。我在新闻上看到，某城市的马路上，停着数十辆共享单车，堵住了道路，给行人和车辆造成不便，甚至会引发交通事故，引发各种危险。

我觉得应该针对共享单车的缺点进行改进。在人行道旁划出部分区域，专供共享单车停放。此外，还要建立诚信档案，对不按规定停放的用户，通过手机app监测，纪录失信行为。这样，既方便使用，又不会影响交通，更不会有安全隐患。当然，每个人做到文明使用才是最重要的。

让我们携起手来，让利多一点，让弊少一点，一起做文明的温州人！