高考作文题目预测：保护共享单车汇总20篇

在车水马龙的马路上，总是有几辆黄色的共享单车，在如川的车流中灵活地穿梭。每次看到这一幕，往事便涌上心头，引起我无限思绪。

当第一批共享单车横穿出世时，我便对它一见钟情。的确，共享单车十分方便。它并没有指定的停放地点，所以我便不用费尽心思去找车位。更令我心动的是，在节假日期间使用共享单车，不仅不用破费，甚至还可以赚钱。在我尝到甜头之后，共享单车便成了我生活中缺一不可的工具。

然而，尤其要共享单车的共享性，我不能保证每时每刻都可以使用它，这种情况一旦发生，就会极大地影响我的生活。

突然有一天，我走过车库，偶然瞥见了一辆共享单车，当时并没有在意，但走过后总感觉有些蹊跷。我停下脚步，忍不住回头看一眼。细心的我发现，在这辆单车的后轮上竟多了一把锁！正当我想谴责做此事的人时，突然涌出一个想法：倘若我也找一辆共享单车，并用我自己的锁锁上，不就不用担心用不到它了吗？岂不美哉？我一边佩服着自己的聪明，一边取出自家的锁在小区里乱逛，企图能发现一辆共享单车。有志者，事竟成。在我的不懈努力下，我终于找到了令我满意的一辆。在给它铐上锁后，我便踏着轻快的步伐，哼着歌回家。

心里的一大忧虑解决了，我自是开心，拿起手机上网，第一条推送是关于共享单车的，里面描述了许多关于破坏共享单车的新闻。正当我痛斥着那些不道德的人时，一张关于共享单车被私人锁锁住的照片映入了我的眼帘。我一下子愣住了，面红耳赤，手心里大量地冒着汗，竟将纸浸湿了。我奔到窗台，向下望去。只见那被上锁的单车如同一只被关在笼子里但又渴望着自由的鸟儿，凄惨的啼叫着寻求帮助，每一声都像一把钝刀插入我心中。我冲下楼，一路忏悔着，奔向那辆单车，解开那把充满着罪恶的锁。一声清脆的“咔嚓”，锁应声而落。同时，我的心头之锁亦被解开。我的心也自由了。我迈着轻快的步伐回家。我看见秋水共长天一色，落霞与孤鹜齐飞，还有那单车被解放的灵魂。共享单车，共享了。

让共享单车共享单吧！让世界更美好吧！

因为热爱祖国，钱老毅然冒着生命危险—回到祖国;

因为热爱水稻，袁隆平顶着闲言碎语研究杂交水稻;

因为热爱华夏民族，青少年投身于知识的海洋，只为中华之崛起而努力;

因为热爱中国，我们甘愿付出，只为它明天能比今天更好。

钱学森，这位伟人的老人，他知识渊博，才华出众，在国外学习，连外国人都称赞他为天才。美国政府愿意支付巨额工资，只为让他在美国工作。可是他却毅然决然的拒绝了。只是因为心系祖国，渴望回到祖国，将自己的才能奉献给祖国。他的愿望是如此的强烈，以致于在美国政府以其生命威胁的条件下阻拦他返回中国，他还是毅然的带上一家老小在周恩来的帮助下回到祖国。他为中国贡献是巨大的，人们亲切的称他为“两弹元老”。

袁隆平，他说他的愿望是让每个人都吃饱饭，让水稻长成甘蔗一样高，米粒像鸡蛋一样大。让大家不愁吃，不愁穿，家家过上小康一般的生活。他可不是开玩笑，虽然他并不高大，而且每天面朝黄土，背朝天，人又黑又瘦，但他真的成功了，他研究出来的水稻，虽没有鸡蛋大，却让中国的水稻增产了好几倍，几乎每家都能吃饱，穿暖。当初讽刺他杂交水稻，为自己当初的话而羞愧。隆袁平，他是全国的恩人，为全国人带来了饱满的米饭。但当有人夸奖他时，他只是挠挠头，不好意思的说：“我只是热爱水稻，热爱祖国，能专业于我热爱的水稻，还能为祖国带来利益，是我的荣幸。

不管是钱学森，还是袁隆平，他们都是因为热爱祖国，所以不怕困难，不畏坚辛，甘愿付出毕生的精力，只为祖国的明天更兴盛，更强大。

所以我们青少年作为祖国明天的花朵，更应该想他们看齐，为中国的崛起而奋斗。现在有很多青少年，因为考试的失败，父母的闲言碎语而想不开，以致于结束了自己年轻的生命。我认为这是很不该的。如果我们能看着钱老和袁隆平博士为中国付出的艰辛，是否会有愧疚的感觉。现在，让我们昂起头，向前走，努力学习，为祖国的未来而学习。

在高考语文结束后，作文都会备受关注，下面是小编整理的黑龙江2017年高考作文题目，欢迎阅读，

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

①天行健，君子以自强不息。(《周易》)

②露从今夜白，月是故乡明。(杜甫)

③何须浅碧深红色，自是花中第一流。(李清照)

④受光于庭户见一堂，受光于天下照四方。(魏源)

⑤必须敢于正视，这才可望敢想，敢说，敢作，敢当。(鲁迅)

⑥数风流人物，还看今朝。(毛泽东)

中国文化博大精深，无数名句化育后世。读了上面六句，你有怎样的感触与思考?请以其中两三句为基础确定立意，并合理引用，写一篇文章。要求自选角度，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不少于800字。

范文：读名句的感触和思考

我读书常常是不求甚解，对于《易经》这句话，也是半瓶子醋。不懂得：乾为马，坤为牛。自然就想象不到万马奔腾的气势，浩瀚宇宙的星辰变换了。

很久以来，我以为“淡泊名利，宁静致远”是我一生的追求。我是不是在客观上放弃了拼搏的勇气?“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”对我来说，是不是没有意义。我失神的望着天际，落魄我的灵魂。冬天的夜空，格外的宁静，北斗七星不再遥远，横在我的头顶。我在聆听，凛冽的寒风送来了他的声音。不知道你走了几万光年，依然清晰，让我打着寒战。“老骥伏枥，志在千里”年轻的你，为何不努力?

我痴痴的看着院落飘荡的浮尘，一次次下着决心，自言自语，“少壮不努力，老大徒伤悲”，重复着“只要功夫深，铁杵磨成针”的句子。我百无聊懒的看着大千世界，小说漫画，漫无目的的翻着科技资料。知识呀，你怎么这么难，我怎么就无法静下心来刻苦钻研?是不是我还不够贫寒?是不是我还有明天的一顿早餐?我把手伸进衣兜里，摸索着那香甜的——来自大草原的内蒙古风干牛肉干，窃窃私喜。有什么比美餐还诱人，比躺在床上享受着冬日的阳光还舒服呢?我想冲一个热水澡，洗去我即将鼓起的那一点勇气。什么励志的语句，让他见鬼吧。看我如今的生活有多好，蜘蛛肆意、灰尘满地、家徒四壁。

一个遥远的声音响起来，年轻人，看看你自己，是什么打动不了你?为何没有拼搏的勇气?想当隐士吗?可惜我没有秦时商山四皓的博学，没有魏晋嵇康的卓越的才华和逍遥的处世风格，没有晋时陶渊明的文学底蕴和洒脱。我还是回到我的现实吧，我还是脚踏实地，像小草那样生活吧，虽然到了冬天，依然临着风，一片碧绿，显示那勃勃生机。“不积跬步，无以至千里”。我暗下决心，从今天开始，我一定要做个好人，做个有能力帮助别人的好人。

我们都有好的愿望，想做个善良、受人尊敬的君子。我们经常挞伐别人的阴险狡诈，不屑大腹便便者的人情世故。我们经常洁身自好，学屈子的“世人皆醉我独醒”。然而当别人需要帮助的时候，我们能做什么?望着弱者的期待目光，我们伸不出援助之手，只有苍白的语言安慰着饥寒交迫的弱者。

我相信“锲而不舍，金石可镂”，我一定要重新审视我自己。在这个荒漠，我要变成一只雄鹰，展翅翱翔。在这个大海，我要变成那黑色的闪电—海燕，搏击暴风雨的猛烈。(文章

We live in nature, nature is very important to us. If we dont take care of it, the natural disaster will befall mankind.

But, because of a shortage of people environmental protection consciousness, there are some people throwing garbage everywhere, some pet, or at the side of the road. There are some busy people to go outside to eat fast food, leftovers lost carelessly. There are some people throwing paper everywhere, those paper lying on the road, just like a damage to the environment of the devil. There are some factories at the thick black smoke, the sky got dark. Some factories discharge wastewater flow into rivers, leading to the river black and stink, lots and lots of fish died. Some people are disorderly cut down trees, land became bare. Without trees, the air quality is affected, many living things disappear from lack of oxygen. There are some people in the river after eating, was thrown into the river, originally the clear river water becomes dirty and smelly ditch, passing all over your nose.

For the sake of our environment, I want to be with those people say: "please dont damage the environment, or natural disaster will befall mankind. If again so continue to destroy, the whole earth will disappear. The end of the world will always be coming.

The earth is my home, to protect the environment depends on everybody. Let us act together to protect our lovely earth!

我们生活在大自然里，大自然对我们非常重要。如果我们不爱护它，自然灾害就会降临到人类。

可是，由于人们环保意识不足，有一些人就随地扔垃圾，一些宠物就在路边随地大小便。有一些工作繁忙的人就到外面吃快餐，剩饭剩菜随手乱丢。有一些人随地扔纸团，那些躺在公路上的纸团，就像一个个破坏环境的魔鬼。还有一些工厂冒着浓浓的黑烟，把天空弄得黑乎乎的。有些工厂里排放出来的污水流进江河里，导致河水变黑、变臭，许许多多的鱼死亡。有些人就乱砍树木，土地变得裸露了。没有了树木，空气质量受到影响，许多生物因为缺氧而消失。有一些人在河边吃完东西，就往河里扔，原本清澈的河水变成了又脏又臭的水沟，路过的人都捂鼻而过。

为了我们的环境，我要跟那些人说：“请你们不要再破坏环境了，否则自然灾害就会降临到人类。如果再这样继续破坏的话，整个地球就会消失。世界末日始终会到来。

地球是我家，保护环境靠大家。让我们一起行动起来，保护我们这个美丽可爱的地球吧!

温暖的阳光

母爱是一种无私的感情，母爱像温暖的阳光

母爱是伟大的，它不要任何报酬，尽管在它的温暖的阳光

一岁时，妈妈把刚切好的一块生日蛋糕捧到我手里时，我无情地把蛋糕仍得远远的。然后无缘无故地大哭起来。

五岁时，为妈妈没给我买零食而与妈妈发脾气。

八岁时，因为心情不好而故意找茬儿和妈妈吵架。

九岁时，妈妈叫我多穿一件衣服，天冷，我说妈妈罗嗦。

现在，我几乎每天都会和妈妈吵嘴，有一次，一吵就四天没和妈妈说话。

看书正看到入迷时，被妈妈一句话就从书的世界里给拉了回来。于是对妈妈大发脾气，其实过后我也挺后悔的，觉得自己实在不应该。但妈妈好像什么事也没发生过一样，照样用她一惯的语气对我说话，照样给我做饭。

有时候，在和妈妈撒谎时，妈妈的语气是那么的温柔那么的和气，我知道妈妈是那么的信任我，而我却利用妈妈对我的信任来欺骗她，我心里感到酸酸的，感到非常难过，非常懊悔。

懊悔过了，又是一次和妈妈的风雨大战。中午，妈妈坐车跑了四五公里回来专门为我做饭。而在饭桌上小谈时，又因为某些事情而和妈妈大吵，摔筷子，碗里剩下半碗饭，转身走进自己的房间，啪!把门砸得巨响。妈妈只有孤零零的吃完剩下的饭菜。妈妈去上班时，仍用甜美的声音和我道别，好像什么事也没发生，那时我气也消了，也甜甜地和妈妈说“再见”。

妈妈的爱最无私，虽然我给她的常常是狂风暴雨，但她给我的永远都是温暖的阳光

前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

有人说，当追随者，是为后来的超越;而我认为，每一个领跑者都独一无二，他们的精神、意义不可超越，因为他们的成就属于一个时代。

倘若把没有革新没有改变的世界比作长夜，那领跑者就是第一抹划破黑夜的晨曦。在迎来黎明的路上，有人会成功，也有人会倒下，甚至付出生命，正如哥白尼，正如布鲁诺，但是更多的人，沿着他们领跑的路，冲出了愚昧。

的确，就个人的发展而言，也许当个追随者的人生更为惬意和轻松，不需承担太多压力，只需沿着领跑者的路一路走下去，荣誉便唾手可得。但就社会的意义而言，领跑者的失败甚至比追随者的成功更具有意义，有一名科学家曾感慨：“至少我为科学排除了错误选项。”是的，领跑者的作用恰似路标，指引着那些追随者绕过艰险。从这个意义上说，他们更是让人心生敬意。就如没有达尔文对“特创论”的先行怀疑，人类将永远不能理解“自然选择学说”;没有哥白尼发起的对“地心说”的质疑，就没有“太阳中心学说”的确立;没有莫奈，世界从此失去“印象”的美;没有马可尼，也就没有了今天科幻小说的发展……每一个领跑者，都是一次革命的起点，也将成为历史的转折点。

被马克.吐温认为是“火星人”的科学“超人”尼古拉?特斯拉就是这样一位领跑者。他对电磁的认识可以说是亘古未有，他是人类历史上唯一能把电与磁玩到神乎其技的伟大疯狂科学家，为了留住他，美国不惜动用国力，耗费巨资支援南斯拉夫建设，以使他在美国继续搞研究。他一生创造了一千多项发明，他发明的“交流电”、“无线电”等一大批新科技，彻底改变了我们的生活。

其实，领跑者的不可超越之处不只在于他们是开拓者和指路者，更在于他们是英雄精神的传承者。义无反顾者，往往因其信念之坚被奉为英雄，而领跑者就是这种英雄。(从新的角度进一步论证)跑马拉松的人对此往往深有体会，领先者往往要承担更大的压力，要权衡速度的快慢，要规划节奏，要永远以最旺盛的斗志冲在最前，他是孤独的，追随他的人以他为标杆，而他所能依靠的就只有自己。

或许，每一个追随者最后有可能会如蚕蛹化蝶，成为下一个领跑者。但当他领跑的时候，那种勇气与担当，那种精神，又成了追随者们仰望的标杆。放大来说，不止马拉松的领跑者，每一个领跑者都是这英雄精神的传承人。其实，他们可以放弃，只要退后一步，从领跑者变作追随者，一切都将不同，不用承担那么大的压力、不用耗费那么多的心力……

但他们选择坚持，从本质上，他们就是时代的缔造者。他们的行为超越个人的荣辱。周恩来的“为中华之崛起而读书”，马丁路德金的“我有一个梦想”，乔布斯的“活着就是为了改变世界”，就是国家崛起、自由平等、社会进步的动力。领跑者，恰如刚好天塌地陷时的高个子，撑起人类进步的天空。

然而如今，越来越少的人有勇气挺身而出成为领跑者，这导致了“中国制造”早已打通国际市场，“中国创造”却始终起色不大。中国制造业，追随者甚多，领跑者甚少，甚至有些人从追随者变成了剽窃者，复旦大学招生视频抄袭东京大学，前北大博士于艳茹论文抄袭，说到底，就是一种社会责任和勇气担当的缺失。

愿更多的人像那些我们敬仰的领跑者，用勇气担当用责任划出黑暗中的一抹亮色!

你是否已经看惯了拥挤繁忙的车道，听腻了连绵不绝的鸣笛，瞧够了行色匆匆，冷眼相待的路人。不过随着共享单车的问世，不仅方便了人们出行，更拉开了人与人间无形的隔膜，拉开了全新的共享时代。

清晨，伴随着一缕透过窗户的初阳，轻闻着桂花甜丝丝的诱人芳香。我睁开了朦胧睡眼，伸伸懒腰，开始了新的一天。

踏上上学的路，道旁停放着一排排整齐的共享小黄车。转角处的树荫下，摆着一个小木凳，坐着一位笑容可掬的老大爷。每天早上，他都准点出现在这里，一壶水，一张凳子，一个灿烂的微笑。每当他舒展开黝黑面颊上嵌着的深深沟壑向每个来借车的人，展现着老顽童般的笑，都像是送出一份真诚的礼物，给一天带来好心情。当所有人都共享着单车时，老大爷总是乐呵呵地看着，偶尔叮叮嘱几句。“用完后要停好哩！”他喜欢让人们共享这个时代的礼物。当他对我说这句叮嘱时，我用心地点了点头，跨上小黄车，滴溜溜地骑走了。

骑车慢性于自行车道上，两旁是呼啸而过的汽车，摩托车。只有在这条，如桃花源般的车道上骑行的单车才能共享路途上美妙的瞬间与偶然的相遇。我悠闲地蹬着车，看着道旁的落叶在空中如彩蝶般起舞，不知不觉，放慢了骑行的脚步，身后丁零零响起一阵铃，一位二十多岁的大哥双脚有力地慢腾腾地踏着车板，长长的耳机从耳边垂入裤兜，边骑边吹着口哨，不时地摇几下铃。就这样，我们并驾齐驱着。他注意到了我，向我投来好奇又善意的一瞥。在这段车道上，大家互不相扰，没有拥挤，没有推搡。陌生人偶尔善意的一眼传递的是一天小小的祝福。骑行路上，自由自在地“漫步”是最宁静的共享。

转过下一个路口，告别了行人，告别了宁静的车道。来到噪杂的十字口。即使在这里，因为有一位特殊的交警，共享得以延续。十字口中央，那位交警指挥得笔挺，清亮的哨声不时地回响，伴着哨声，他向着对面成群结队的单车族与行人们呼唤，“单车族们别压线，帅哥你往后一点，小萝莉你快走，要红灯了！”我从没见过如此幽默自信的交警，然而，他就是这样，十年如一日，风来雨去地为路上的人们送温暖。

我从他身旁骑过，他微笑点头，道了声，“注意安全哦！”呼啸的风瞬间吞噬了一大半声响，但那个友好的祝愿还是传入耳边，深深地铭在心上。在这拥挤的人潮车潮中，道路是共享的。

穿过再一个路口，学校到了，我规矩地停放了单车，结束了上学路。

在这个共享的时代里，路是共享的，车是共享的，人也是共享的。朋友，骑上单车，让我们拉开隔膜，共享属于单车的美好年代吧！

共享单车的出现，给城市生活增添了一道亮丽的风景线。然而，共享单车在贵阳却也如在国内很多城市的遭遇一样，命运多舛、惨遭毒手。这道亮丽的风景线瞬间花容失色，处境难堪。

现象一：被遗弃在道路隔离带。

现象二：被遗弃在高架桥匝道。

现象三：各种乱停乱放。

现象四：被损坏。

现象五：被涂改颜色。

现象六：识别码被挖去。

现象七：装私锁，据为己有。

公司CTO首席技术官邱林表示，快兔出行于今年1月份进驻贵阳。到目前为止，公司已经投入了2万辆单车。每天使用人次达35次/车。用户活跃度在全国的众多城市中算比较高的。目前确实存在车辆被损坏的情况，被损坏车辆已达到一百多辆。其中一次出现在花溪公园附近，有七十多辆车被损坏。他们怀疑是有人因为利益冲突蓄意恶性破坏，目前他们已经向法院提起诉讼。目前，快兔出行公司已向政府部门提出申请，在城区规划更多的共享单车停放点。

贵阳市交通委员会交通发展研究中心主任丁勇表示，目前由贵阳市交通委员会牵头，联合交管局、城管局等相关部门共同协商，本着支持发展、引导、规范的原则，拟定关于共享单车的管理规范措施，预计该措施将在5月份出台。

拥有了共享单车，贵阳市民不再羡慕其他城市的同时，却有不少市民不懂珍惜，给自己的城市抹黑。爱护公物不仅仅是小学课堂里的一句口号。文明，贵阳这个城市还要走很长的路。素质，是我们不得不再次提到的关键词。在此，我们呼吁每位市民多一份敬畏之情，珍爱公共设施，考虑一下自己的行为会不会影响到他人。城市文明建设，需要您的一份力量!

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共享单车、共享书店、共享篮球……随着社会的进步，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变人们的生活理念。对于现在这个“共享时代”，我还真想以“共享单车”为话题，与大伙儿聊一聊呢。

在暑假里，我曾经看过一档喜剧节目，其中，有一个喜剧作品让我至今记忆犹新，它的内容是这样的：

一天夜晚，一个骑三轮车的人来到马路边，他通常是用三轮车接送客人来赚钱的。在这个人的旁边，停上了一排共享单车。共享单车是黄色的，不会太大也不会太小，一辆一辆整齐地停在边上，看上去真惹人喜爱。可那个骑三轮车的人呢，看到一排刷上明亮的黄油漆的共享单车，生气地说：“都是这些可恶的共享单车，害我最近的生意越来越少了，看我怎么收拾你们！”那人说着，奸笑地从身上摸出一根又尖又长的钉子，狠狠地扎在了共享单车的轮子上。干完坏事的他，却像没事儿人一样，站在了自己的三轮车边。这时，有一个上班族，提着包，来到了他的身边，问：“大哥，走两里路多少钱？”“50元！”骑三轮车的人毫不含糊地说。上班族一听皱起眉：“50？那么贵！你怎么不去抢呀！”上班族转过头，突然看见了共享单车，高兴极了，说：“呀！这儿有共享单车！”说完，便不再理会骑三轮车的人，推着单车走了。可过了一会儿，他又推着车回来了，沮丧地说：“哎，单车都坏了。大哥，大哥，我坐你的车，能便宜一点吗？”“不行！”骑三轮车的回答。这时，一位老人走了过来，他手中拿着工具，嘴里还哼着小曲儿。他来到单车边，突然看到坏了的单车，说：“呀！这单车咋坏了？这是公物，坏了，大家多不方便。”说着，就蹲下身修起车来。骑三轮车的人心急了，心想：这是我刚弄坏的，要是这老汉把它修好了，我岂不是又没生意了？于是，他急忙走来，拉起老人，伪装成共享单车的修理员说：“谢谢您刚刚的举动。我是共享单车的修理员，我会修理好它的。”“哦！这样啊！那你以后要尽快赶来，不然，单车没修好，大伙都不方便了。”老人说。上班族见了，就不高兴了，那人明明是个开三轮车的，什么时候成了修理员！于是，他愤愤不平地说：“他是个骑三轮车的，才不是修理员呢！他是不想让您修车！”老人听了，疑惑地说：“是吗，小伙子？这样做可不对呢？”骑三轮车的听了，心中不禁骂了上班族一声，他眼珠子“骨碌”一转，笑嘻嘻地对老人说：“哈哈！其实刚刚我在演戏。我是中央卫视主持人，现在我们节目正在寻找您这样的好心人，来，摄像头在那，跟大伙打个招呼吧！”骑三轮车的人边说边指着一个方向。他见老人真打起了招呼，便觉得他已经相信自己了，于是拿出了百元大钞，递给老人说：“老人家，这是我们节目组对您善意举动的小奖励，天也很晚了，回家吧！”骑三轮车的假惺惺地说，心里十分想把老人打发走。可老人见了钱，却说：“小伙子，这钱我不要。为社会服务，是我应尽的职责。况且，如果这车子晚修一会儿，有人不注意，把车骑出去，这车坏了，是很容易摔倒的。为了别人的安全，我多花一些时间也没事的。”骑三轮车的人听了老人这番话，心中着实被感动了，他不仅主动送上班族回家，还与老人一起修起了车。

看完这个喜剧作品，我的心也被感动了，不由得想为作品中的老人鼓起掌。因为这位老人的善良，因为这位老人的执着，更因为老人的那一颗为他人着想的爱心，我想我的掌声是十分值得的。共享单车，本就是让人们出行方便，在“共享时代”中的许多公物，都是让人们的生活方便、快捷，或者是环保，但当他们为我们提供更优质的生活条件时，我们是不是也应该保护他们，爱护他们呢？答案是十分肯定的，的确，为了我们更优质的生活，也为了我们的地球不再受污染，我们就更应该保护他们了。

亲爱的同学们，为了我们自己能拥有更美好的生活，让我们从爱护公物做起吧！

“落叶归根”真的是一种享受，也许很幸福，也许很乏味，也许很欢乐，小编收集了欢乐的落叶作文，欢迎阅读。

欢乐的落叶

深秋，有两个明显的标志，其一是丰收，另一个是落叶。我常在深秋的黄昏望着那门前的百年老枫树。

这不，那天我像往常一样，心中怀着若有所失的无聊情绪，坐在窗前，望着那老枫树，这才发现，落叶归根的过程，是多么的精彩，多么的欢乐。

抬头一望，老枫树的枫叶红得似火;红得十分艳丽;红得如被刷过漆似的，显得那么可爱，那么耀眼。

秋姑娘来到此处嬉戏，拂袖而过，留下一阵舒爽的，充满惬意的风。正巧拂过老枫树的树梢，带下了几片火红火红的枫叶，飞向欢乐的彼岸。

那枫叶昵?它们去那儿玩了?

我凝视着一片红得出众的，小得令人爱怜的小枫叶，轻飘飘的，慢悠悠地飘落了下来，它对着孕育它的老枫树，怀着感激之情，用柔美的语调，轻轻说了声：“谢谢”便转身扑向大地的怀抱。

正巧，它的伙伴们来了，和它一起准备滋润老枫树。

秋姑娘笑了，打了个哈欠。枫叶们在空中来了个轻身旋转，跳起了欢乐的舞蹈，合着哗哗的风声，翩翩起舞。

枫叶们飘到树杆了，这时，秋姑娘不知为什么生气了，她气哼哼地吐出一口长长的气。枫叶们受到这股风的影响，向肥料加工厂飘去，这下可让它们乐开了怀，变成更有用的肥料，这不是一举两得吗?

秋姑娘回来了，将小枫叶们送回到老枫树的怀抱。枫叶们在秋风中欢乐的飘荡，时上时下，活像个专业的舞蹈家，跳着有节奏的、淡雅的舞。

此时，枫叶们又有了新的伙伴，它们是老枫树树梢的枫叶，对它们来说，老枫树就是一个绚丽的世界，一个枝叉就是一个国家，小枫叶只不过是其中的一份子罢了。遇到伙伴就如同遇到了同胞，一定会十分欢乐，也许会在一起聚聚餐，聊聊家常，在一起狂欢一起玩耍。

看!它们在比赛呢，最大的一片枫叶在空中纵身一跃，打着旋儿飘落到了地面，最小的枫叶也不甘示弱，垂直飞跃回了地面……

天色已晚，不时还有落叶飘下，它们真快乐呀。也许“落叶归根”真的是一种享受，也许很幸福，也许很乏味，也许很欢乐……

啊，真美啊!

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

随着科技的迅猛发展，越来越多的共享资源逐渐出现，这些资源都与我们的日常生活关系密切。它们也都逐渐改变着人们的生活理念。

何为共享？共享就是所有的人都可以使用的物品，不存在私人所拥有。顾名思义，就是大家一起分享的东西。而共享资源最早出现在大家视线中的，非共享单车莫属。

早在2015年，市场上已经有了共享单车的身影。2016年开始大力地推广。Ofo小黄车，摩拜单车单车……单车的类型更是多种多样，逐渐形成了共享单车“满天飞”的趋势。那么，共享单车到底对人们是利还是弊呢？

首先，共享单车的产生对人们的生活带来了许多的方便与快捷。人们不用在花费大价钱去买汽车，也不用每天早上辛辛苦苦挤地铁去上班。你只需充值一张共享单车的卡或者扫二维码便可以付钱，骑着单车去上班。

其次，共享单车的出现能够让人们懂得共享这个生活理念。改变原本的生活方式。例如能够让人们知道单车是共享的，引起人们爱护的意识。也为城市的绿色出行做出了诸多贡献。

随着“共享单车热”，很快，出现了许多其它的共享资源：共享书店、共享篮球、共享汽车……那么，在共享单车越来越流行的同时，你是否也注意到了它存在的不足？

由于共享单车的数量迅速增加，给交通造成了许多拥堵。据资料表明：2016年四月，仅仅黄浦区，警察就扣押了一百多辆因违法停放而造成堵塞的共享单车。说明由于人们的乱停乱放再加上数量的日益增多，给交通带来了严重不便。

还有，某些不法分子也随之乘虚而入。在单车的二维码上再贴上他们的二维码，这样人们扫描付钱时其实是将自己的钱和信息透露给不法分子。这是一种多么可恶的行为啊！

人们在使用共享单车的同时，应该注意车上的二维码，使用完后，也应停放在统一的停放站，为了确保下一个使用者的方便，更为了交通的安全。

不管是共享单车的利与弊，它都代表了这种共享时代。未来，共享时代会逐渐代替原本的时代。我坚信，随着时间的流逝，人们能够创建一种更安全更实用的共享单车，也能够构建一个更完美的共享时代！

导语：微信,不仅能够发送传统的文字和图片还有语音讯息,甚至可以直接语音通话,因此成了不少年轻人拜年的首选方式。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Weixin has many functions. Weixin has basic functions, such as send hold-to-talk voice messages, text messages, pictures and videos. Weixin supports Wi-Fi and 3G data network. And it supports China, Hong Kong, Macau, Taiwan, Japan and US Phone Number.

Weixin has speakerphone. Gently press the button to speak. The other party will be able to receive the voice after the button release. Weixin can enjoy group chat up to 20 people. What’s more, Weixin has many other attractive functions. The most attractive function is search people around you. Weixin can search people near you who has Weixin base on your own location. This function can make user to know people around you and then to built a new relationship. Weixin alsosupports to send video. Shoot a video and send it to the other party immediately.

The compressed video is also suitable for transmission in mobile network. So you can always share the wonderful pieces of life with other people at any time. Weixin also has drift bottle function.

This function can share your messages to the world anonymously and make new friends. Weixin also has voice notes function. This function not only can save your voice memo, but also keep your pictures and texts in a convenient way. Weixin also can help you to catch your messages and keep you always updated. Weixin has QQ mail notifications which can alert you when new mails come to your QQ mailbox and you can read the mails right away. It supports sending and receiving messages from Tencent micro blog.

Weixin has English language edition. It is convenience for foreign to use it. It can help the company to dominate the market outside of China.

【参考译文】

微信有许多功能。微信的基本功能，如发送保持说话的语音邮件，短信，照片和视频。微信支持Wi-Fi和3G数据网络。它支持中国，香港，澳门，台湾，日本和美国的电话号码。

微信的扬声器。轻轻按按钮说话。另一方将能够收到的声音后，按钮释放。微信可以享受群聊的最多20人。更重要的是，微信有许多其他有吸引力的功能。最吸引人的功能是搜索身边的人。微信可以搜索你周围的人谁有威信的基础上自己的位置。这个功能可以让用户了解你周围的人，然后建立一个新的关系。微信还发送视频。拍摄一个视频，并立即发送给对方。

压缩视频也适用于移动网络的传输。所以你随时可以和别人分享美好的生活。微信也有漂流瓶功能。

此功能可以匿名分享您的消息，并结交新朋友。微信还具有语音记录功能。此功能不仅可以保存您的语音备忘录，而且还保持您的图片和文本以方便的方式。微信也可以帮助你抓住你的信息，让你随时更新。微信的QQ邮件通知可以提醒您，当新的邮件到你的QQ邮箱，你可以阅读邮件吧。它支持发送和接收消息从腾讯微博。

微信有英文版。它是方便外国使用它。它可以帮助公司主导中国以外的市场。

每个人在自己的人生道路上都在用属于自己的五色羽毛谱写着人生的乐章，每个人都会拿自己独特的个性展示给别人。其中既不乏激动人心的高潮，更有如同坠入低谷的失落。

我不敢说自己是个沉稳的男孩，从小上树掏鸟窝，去古墓“探险”，……，似乎“顽劣”这个词就专属于我，幸好从小基础扎得好，从进小学到毕业，成绩还算不错，我曾天真地认为上帝会一次次关照我，却不知挫折会悄悄地和我来个“零距离”接触！

进了初中，带着刚上完小学的几分傲气学习，一学期过得很快，升入初中以来的第一次期末考试就这样来了，悄无声息地。就在临近期末考试的最后一星期，猛然回头，我茫然了。一学期以来，我究竟在学什么?上课没有好好听讲，回家不认真复习，作业敷衍了事，同学们常常羡慕我的“潇洒”，此刻我才明白，自己其实是多么的愚笨！复习，已经来不及了，但我还是要努力。

就在这最后一个星期里，我复习得头昏脑胀。每当我灰心欲后退时，母亲总及时用最温和的话语安慰我：“别灰心，还来得及。大不了你下学期努力就行了。”看着母亲那憔悴而苍白的脸，我只能够咬紧牙关，唯一的行动就是重新捧起刚撂下的书本，复习，复习，再复习。

认真复习的那几天里，我深切感受到了光阴流失之快。它让我万分后悔前段时间的颓废。一天，放学之后，老朋友冯明关切地问我：“复习得怎么样了?”我苦笑着回答：“一般啦。”但只有我自己才知道自己肚子里的“墨水”有多少。

期末考试终于到了，考场上，我打起精神，沉着应考，笔在纸上机械地划着，夹杂着几分侥幸几分忧愁。结果很快出来了，成绩还可以，想不道自己居然通过了考试，我心里终于踏实了，我又有勇气去面对老师和同学们了。

其实一个人在最灰心、最绝望的时候，不懂得去努力是不行的，只要你能幡然醒悟，奋发图强，最终结果是不会让你太失望的。

通过这一次考试，我从此不再散漫，全身心地投入了学习，成绩始终保持稳定，一直在班上名列前茅。

挫折不可怕，挫折是财富。因为挫折，我的意志受到磨砺，性格变得刚强。为了自己的梦想，我要发奋！

共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑就是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。

大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就就是说，12周岁以下的小学生就是不能骑车的。可就是大街上小学生骑共享单车的比比皆就是，那么他们就是如何能够解开单车的密码锁的呢?

万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么就是怎么做到的呢?

像这种小黄车，可以说就是市面上见得最多的，这种锁就是很普通的机械密码锁，密码基本上就是固定的，也就就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。

更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定就是小学生干的出来的了。

总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。

你记得，还是忘记我，车就在那里，不要放弃。 —题字

那年春天，我对年迈的母亲说，我们去华牧吧。母亲担心地说，电动车能跑这么远的距离吗？我说，这辆新车，电可以跑30公里！我妈妈高兴地抓住我的腰，坐在汽车座位后面。我们一路说笑到了华牧。当我去那里的时候，我的小电动车充满了能量。当我回来的时候，我突然感到越来越虚弱，表现出要辞职的迹象。我们去了一家中国玫瑰商店，找到了充电的电源。那天，阳光明媚，春风在下午吹着风。新安装的月季一点也不累。这是全新的。穿过狭窄的街道，穿过街道，有一堆红花和檵木。紫色的小花一朵接一朵地堆叠在一起，使得这株不起眼的植物在那个春天的下午显得格外灿烂美丽。我和妈妈坐在玫瑰店里聊天，等着充电。我的母亲已经72岁了，虽然有点老，但她很健康，她布满皱纹的脸和檵木一样普通，但是很漂亮。

那年夏天，我告诉刚上小学的女儿，我们要去香江家具城给你买一把椅子，这样就不用弯腰坐在椅子上做作业了。我们坐电动汽车到了遥远的北门，挑了一把椅子，但是电动汽车太小了，放不下椅子和女儿，所以我坐在前面，女儿背对着我坐着，椅子放在她的腿上，她的小手用力握着，我试着慢慢地骑着汽车。后来我们在路边看到一个卖烤红薯的炉子。我们停下来买了一块红薯，坐在我们刚买的椅子上吃烤红薯。那天的太阳很毒，但是我们坐在树荫下，汽车被留在一边。我们两个像两个傻瓜一样笑着吃东西。

那个冬天，我们买的新房子正在装修。晚上，我和孩子的父亲一起乘坐电动汽车检查装修的进度。电动车停在外面，突然下起了大雪。当我们完成时，汽车被雪覆盖。电池有可能被冻结，无法启动。所以我们推着电动车穿过厚厚的积雪走了一个多小时才回家。我们一边走，一边叹息着说，“这看起来像电影里的一个场景。一对来自恶业的夫妇在大雪中一脚深一脚浅地行走。然后我们突然大笑起来。是的，那一年我们年轻，我们年老，我们用自己的双手哺育后代。我们打算住在我们买的大房子里。尽管我们在大雪中行走，推着电动车，但我们对未来充满了希望！

在现在的生活中，我们有许多东西可以共享，比如：共享单车，共享床铺，共享书店……今天我们就来一起讨论一下共享单车。

在上海，共享单车的种类就像天上的星星一样多，让人数也数不清。但最最常见的还是小黄车和摩拜单车，因为使用方便，还很便宜，所以知道共享单车的人也是越来越多。现在人们出门只用带一个手机，因为手机可以支付，可以用来导航，如果你在手机上下一个摩拜的软件的话，还可以用手机扫描车上的二维码，这样就可以骑摩拜的单车了。

以前如果有什么事，就必须自己买任何东西。但现在都是只靠一个手机，就可以什么都共享了，所以现在人们都在说，出门只需带一个手机，就可以解决许多的东西了。

但是说到这，共享单车是为方便我们的生活。在上海或在外地，每天都有共享单车在被人毁坏，不是把轮胎放了气，就是把座椅给偷了，还有一些人居然把共享单车直接扔进水里。也有把车上的二维码涂成一片黑的，也有把共享单车直接搬回家上了锁，以为就这样可以逃过警察的法眼。其实每台共享单车上都是有定位的，所以你不管放到哪里，都是瞒不住的。共享单车的数量与种类也在越来越多，但是我们大家也不要去毁坏他们，因为它们的出现是方便我们的。

我还要与大家说一点，就是关于共享单车的停放问题，就是现在上海虽然出现了一群共享单车的管理者，可是因为共享单车的数量越来越多，然后人们不停放在规定地点的人也越来越多。所以这群共享单车的管理者的工作其实是很累的，如果你们一个人乱停没关系，但如果是十个人，一百个人，一千个人呢？那他们就算每日加班加点的工作也管理不好了。所以文明是从小事做起，也是从身边做起，如果你们每个人都可以自觉的停放好共享单车，那这群管理者的工作就会轻松很多。最后与大家说一点就是未满12周岁是不可以骑车上路。

共享这两个字在我们现代的社会也是越来越流行，共享也让我我们的生活越来越简单，我们大家只要越来越文明，那共享一定是会方便我们的生活，而不是对我们的生活无益。

阅读下面的材料，根据要求写作。

学会聆听自然万物之声，方才领会生命的真谛。

请围绕“自然的声响”写一篇文章。

要求：选准角度，确定立意，明确文体;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息：不少于800字。

且听草木语

每每风过树梢，便不自觉驻足细听，那悦耳之声总令我想起草木的浅浅细语。

雨打竹林

老家门前便是竹林。竹是苍翠欲滴的竹，林是茂盛清凉的林。第一次竹林听雨，是未带伞的。那时随爷爷去上田，回程便是雨，跑入竹林，我心下竟是清凉一阵，雨打在竹竿上，发出轻微又清脆的“啪啪”声，竹便晃动起来，它的叶与竿碰到其他竹的叶与竿，又有一阵“沙沙”声掠起。那时起，我常在雨季撑伞听竹。在林间，我总能看到一两朵小蘑菇，雨从它们白白的小伞盖上滑下，恍惚间，我想，竹也大概把我认成一朵常来的蘑菇了。

梧桐叶落

院中有一株高大的梧桐，是太爷爷亲手植下的。梧桐叶最繁盛时，站在二楼的阳台，我伸手就能抓到它的叶子。等秋深了，深深的黄飘在枝头，一阵风过，你便能听见那细微的“啪啪”声，那是一个小生命的离群与逝去。

可并无遗憾，我甚至听出了梧桐叶的快乐。它们脱离枝头，奉献出自己的身体，把营养还给母亲。

风吹稻田

农忙时节，奶奶常带我去稻田。稻子熟后，一穗穗地低着头。风吹过这些稻子，掀起了金黄的浪，随之而来的“唰唰”声，大概是天底下最悦耳的声音了，“无田似我犹欣舞，何况田间望岁心。”于农人而言，这是丰收的歌声;于我而言，这声音空阔、辽远，能与灵魂相撞，带来由衷的喜悦。

小小的我坐在田埂上，望着农人们日出而出，月入而入，鸡鸣桑树颠，落霞赶炊烟，好像岁月也醉心于金黄的稻田，在那儿踱来踱去，老也不走。人在草木间走，又要回到草木中去。倘若有一天，我们能听懂它们的话，那我们也能听懂自己内心的声音了。毕竟，对自然而言，我们也是一株株的草木。

就让我们敛气静声，沉下心去，且听草木语

落地生根”是我们常说的一个成语，在我们的认识中，植物只有根系稳定了才可以存活。然而“卷柏”却是个另 类，让我们大开眼界，可谓刷新了我们的“世界观。”它是一种会“行走”的植物。每当它感觉到水分不足的时候，它便拔根而起，进行“搬家”。要让其它植物知道它的这项能力，得多么羡慕啊。然而，万事万物都是一体两面，有利有弊的。卷柏因为经常“行走”而始终不能茁壮成长，一直处于“营养不良”的状态，直到最后把根扎进土壤里，它才迎来了自己生长的“全盛期”。

卷柏是这样，人何尝不是这样啊。职场生活中有一种“跳槽族”，顾名思义就是永远处在不停换工作、跳槽之中。这类人不是在跳槽的路上，就是正打算跳槽，今天在这个公司工作两天，发现这个公司有些地方让人不太满意，好，跳槽，换工作。明天在那个公司同事间关系处的不好，那就再换，再跳槽。日复一日，年复一年，终究碌碌而为。这正是典型的“卷柏”心态啊。这种人朝三暮四，心态不稳，浮浮躁躁，始终行走，终难成功。

但最终卷柏停下了脚步，打定心思不走了，把根深扎进了土壤里，长势日渐茂盛，迎来了属于它的“成功”。它用实际行动向我们展示了“扎根”的力量。

扎根，代表了一个人的态度，代表他愿意抛去浮躁，定下心思，沉着对待自己所处的环境，无论这个环境多么险恶。

扎根，可以说是成功之门的敲门砖。东晋大书法家王羲之，一幅作品《兰亭集序》被誉为“天下第一行书”，他本人被尊称为“书圣”，他的成就可不是“三天打鱼，两天晒网”取得的，他是凭着这种“扎根”精神，摒弃浮躁才取得的。他认准了书法行列，从此一头栽了进去，水池的水黑了，成了“墨池”，身上盖的被子也在每日的书写当中划破了。他将自己的根深深埋进了书法领域，从未动摇，从未生过“抽根”的念头，所以他成功了。

王羲之努力“扎根”，终于修成了正果。那些在其他领域取得成功的大师们何尝不是努力“扎根”才有所成就呢?他们努力扎根，所以他们成功了。卷柏稳定扎根定了，所以它成长了。我们难道不是也应该这样吗?

请记住，参天大树的根永远是深埋土壤的，小草小花的根才浮于表层。选择“扎根”，选择做棵“参天大树”吧!