高考作文题目预测：保护共享单车(经典20篇)

在我们这个信息爆炸的时代，人们的衣食起居一切从简，共享单车便应运而生。

在我看来，共享单车是这个时代的病毒。他的迅速蔓延分为两个方面。第一方面，人们在出现了共享单车后，立刻接受了对这种简洁环保的出行方式，可人们一部分接受，另一部分便破坏共享单车，而人们因此受伤的事也层出不穷。这样一来，人们对共享单车的信任度直线降低，单车并不止出现在路边，小区中，楼道中甚至河流中随处可见，导致现在社会的秩序无比混乱。

另一方面，据我所知，今年各大地区共涌现了70余家共享单车公司，不到两年，悉数倒闭，目前只剩下了半数的公司苦苦坚持。这并不全是消费者的责任，许多企业见这方面商机巨大，手握微不足道的资金开始做起这个事情。可是，他们何尝敌得过那些专业的，资金雄厚的产业？于是悉数倒闭，锁在路边的共享单车成了无人问津，甚至任人唾弃的废品。

人的欲望深不可测，但是这不应该意味着无尽的占有。也许现在共享单车方面的苟延残喘的局面全都是因为那无比贪婪的人心。也许会有好人，或许会有恶意，我们并没有方法去阻止。就像这白纸只有折成两面才能立在桌面上，这社会也有善恶两面。这个世界上没有绝对的好，也没有绝对的恶，标准全部来自我们自己的心。而我们能做的，就是做好自己。还世界一片蓝天，赠内心一片虔诚。

导语：共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。

◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”

在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。

◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路

有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

◆二维码被篡改，车没骑上反被骗

前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。

◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆

去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。

◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车

市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。

◆反正我用完了，停成什么样与我何干?

多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。

特别提示

共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论就是缓解交通拥堵，还就是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好，前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提就是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车就是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

乐在其中

这是一种凡人的快乐，不浓烈，不滂沱，却可以渗透到生活的每一条缝隙里，弥漫在整个房间……——题记

勇于面对，前程似锦

世上没有不凋零的花，人间没有不弯曲的路。在人生的旅途中，难免会遇到挫折。不要怕，它只是一段小插曲，抬起头来，直起腰来，相信自己“我能行”!你，就是主宰者，主宰着你的生活。怕什么!向前冲就是希望。就让我们尽情享受挫折带来的乐趣。

读万卷书，行万里路

读书破万卷，下笔如有神。多读书有助于我们开阔思维，陶冶情操。一个真正的读者会热衷于读书，只要一读书，自己就会完全沉浸在书的世界，一个只有读书人才能了解的境地，他们喜欢那种感觉。

客路青山外，行舟绿水前

“采菊东篱下，悠然见南山”，这是陶渊明的生活情趣。这不是人人都可以享受到的。现今世界，人们追名逐利，你争我抢，明争暗斗。人们被金钱名誉冲昏了头脑，为什么不能看淡一点呢?只要你停下脚步细心观察你的周围，用心体会，你就会感受到快乐的，那是与追名逐利截然不同的乐趣……

我的日子仍然安稳地继续着，一直延伸到我看不见的地方。如今的我，努力学习，学习就是我的乐趣，读书就是我的乐趣，交友也是我的乐趣……

时间悄无声息地从指尖滑过，我把多数的心思放在了学习上，不知不觉中初三就这样的过去了，回想起来，那些人、那些事都让我难以忘怀。太多的美好回忆让我沉浸其中……

《“本”立思“俗”而“妙”生》

人理如棋理。落子出手之中，蕴含无穷哲思，颇为叹服。叹服之余，思及我辈青年学生，吾以为应以“本手”固基培元，“妙手”更上一层，而“俗手”亦能化为己用。

求学之途漫漫，我们大多数尚在“初学者”阶段——初学知识，初学方法。固本培元的重要性不言而喻。本手的功夫扎实，棋力才会提高;基础的知识学好，妙趣横想才会有据。然而有这样一种人，“根不固而求木之长”，急于在学习中寻求“大招”，“秒杀”，热衷于报名这样的课程，轻易抛却基础知识，不去究其原理，不去深度思考，遇到题目便想着“我要用妙手”，进而将那固有的模板套入。长此以往，思维却僵化了，却将题目化简为繁了，换个本质相似的题目便不会了，就这样陷入了痛苦的深渊，一切所谓的努力白白流失。若是这样而来的“妙”，又能妙在何处呢?

因此，我主张：打牢基础，深刻理解通法、常理，才有妙手生辉的可能。

而同时，我们却也不能拘泥于本手。要有一定的创新意识，敢于去打破常规。不能因基础知识重要就一直陷在对其研究中，打牢、夯实后就得开始盖高楼。此时便是比刚刚入门的初学者更高一层了。适当地将自己的思维放开，跳脱，有新的灵感不必马上否定，尽管去天马行空，尽管去放浪形骸之外。灵感落地，或许真正的妙手就出来了，思维空间提升上也因此大有裨益。

然有了本，甚至妙，失败仍然常在。该当何如?捶胸顿足，懊恼痛苦，批评指责?要想到，那可能便是“俗手”在作怪。何谓俗手?身在其中不自知，貌似合理，从全局看才会看到受损。此时需要的便是以全局意识去反思或是找高手探讨，去找出那步“俗手”，再针对自我情况加以改进。倘若是因为全然抛弃或是未深入理解根本、急于追求妙手所致，那的确得将自己好好骂醒，脱身而出，乖乖回去打好基础。

而倘若是在踏实探索更进一步的过程中出了俗手，那未必是坏事。出了俗手或许还是一次难能可贵的机会。及时反思，纵览全局，寻找故障所在，填补上这个缺口，也是在进一步完善，将错误化为己用，为以后的棋局多了一种可规避可提升的可能。于学习之中，遵照此理，我们应对错题有思考与积累，而非困顿于成绩下滑，排名下降的牢笼里痛哭流涕。

“本”立思“俗”而“妙”生，其中利害关系值得我们审慎。固本培元，创新思维，全局意识，及时反思......求学之路漫漫，我辈青年学生当将其串起，一同前行。不仅于学习有益，更给成人自立激发新思。

人生如棋，落子无悔，棋中妙理，理中得解。

作者：齐志明

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

大牛是个农村汉子，他在农村窝了二十多年后，终于听从他那早已在城中创出一番事业的发小祥子的劝告，走出了大山。

祥子的公司在郊区，离火车站很远，大牛忍不住在半路上停下来捶捶腿。接他的祥子摇摇头说：“方才在火车站我就说了我的公司很远的，要打车，你偏要省下那几十块钱，喏，腿酸吧。”大牛还是固执着不肯打车，嘟哝着：“唉，早知道，我就把我的那辆小凤凰带过来了。”这话提醒了祥子，只见他拿出手机，对着旁边一辆自行车照了一下，然后就把车子推了出来。这一幕惊呆了大牛：“祥……祥子啊，这么光明正大地拿别人的车不好吧，难道这些一模一样的车都是你的吗？”“哈哈，这就是大牛你寡闻了。这叫共享单车，人们只要在手机上下载一个软件，付一下押金，就可以随时随地地骑共享单车了。对着共享单车，我可是有好多要讲，喏，这辆车给你，我再开一辆，我们慢慢骑回公司，我在路上再继续给你讲这个共享单车。”

三年后，在城中已闯出一番天地的大牛回家探望老父老母。当他进入村子的时候，他简直不敢相信自己的眼睛。他本以为只有城里才有的共享单车停满了人行道，人们都骑着共享单车在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一见面，牛父牛母就激动地握住大牛的手，讲述这几年家乡的变化：“大牛啊，现在俺们村也赶上那些大城镇了，这共享单车可方便了，不仅省钱，还不会污染环境，更能强身健体！这可真太厉害了！”

晚上，大牛一家其乐融融地坐在饭桌旁，边吃饭边看新闻联播。当电视上讲到“外国人都在夸中国的共享单车”时，大牛一家不由得一齐竖起大拇指：“厉害了我的共享单车！”

随着城市的发展，共享单车开始普及。它的出现，给城市里的人们带来了福音，而且环保、健康、低碳。于此同时，也有很多人不能正确的使用共享单车，同时给人们带来了很多不必要的麻烦。我来跟大家分享一下我的所见所闻吧……

就在上个星期六，我上辅导班的路好，正好看到了一个叔叔，把共享单车停放在非机动车道的中间，原来狭窄的道路，变的更狭窄了，导致后面的行人无法顺利通过，我真是无法理解他的所做所为，这样对他有什么好处呢？我家门口有始终停放了一辆没有气的共享单车，这也不奇怪，可有一次我看见一个胖子手拿着一个打气筒给共享单子打气，当我看到这一幕时，心里暗暗的佩服他，想着给他100个赞！也没过多久，在家门口又看到了那个让我给他100个赞的小胖子，他居然把车胎气给放了，顿时我想到他给车胎打气的那一场景，明白了，只能一声叹息……后来我经常看到共享单子加私锁的、脚踏板坏的、没有坐垫的等等，真是让人担忧！

虽然有人不文明的使用单车，但是也是有人在努力地帮助单车的梳理。记得有一次，我到水游城去玩，在非机动车停放处，看见一位中年妇女，她顶着火红的太阳，汗如雨下，正是这样的烈日炎炎，她还在有序的指挥来往的停放车辆。如果我们每一人人都能自觉的把共享单车停放好，那样就不会给他人带来麻烦，我们的城市也会更美好、和谐。

共享单车的诞生，不仅给人们带来了很多便利，但是它的制作消耗了很多很多的资源，我们应该去好好的珍惜它，不要去破坏，希望大家从我做起，不乱停乱放，不做没有道德的事。让我们一起努力吧！

最近，走在人行道上，你会发现路边停着各色的共享单车，或是几辆共享单车从你身边骑过。有”土豪金”酷骑单车，有黄色的OFO单车，还有蓝色的小鸣单车等等。它们就像一道亮丽的风景线，吸引着人们的眼球。同时，又给人们的生活带来了极大的便捷，也实现了在这个寸土寸金的城市“想停哪里就停哪里的梦想。”

随着科技的发展，这种通过扫二维码就能借骑的共享单车已经基本解决了市民朋友出行不便的难题。它能让上班族从地铁站或公交车站直接骑到公司楼下；它能使大学生在校园活动更加方便，保障了在自行车国度的我们的绿色出行……可见，共享单车已经成为人们出行的好帮手。

共享单车虽然十分便利，但由于有些人的乱停乱放，不慎抹黑了它们的功劳。有些车没了车头或被严重人为损坏，有些是横躺在地上，有些则是占了整个人行道，甚至影响了交通，更破坏了整个城市的风貌。最近我在电视上也看到一则关于单车乱停导致伤人的新闻。

如果我们用完后将车合理的摆放整齐，这样，类似的事情就不会发生了。

希望大家在使用共享单车的同时，也要好好地保护它们，让他们发挥更大的作用。

从地铁口出来，有一群整齐漂亮的小可爱们。它们安然地摆放在地铁口，一大片小巧玲珑、各种各样颜色的共享单车犹如从天而降的彩虹，你挨着我，我挨着你。它们倚着刷得雪白的墙壁，注视着路上的行人。有时，也会有两三辆单车被扔放在沾满露珠的草丛中，显得格外孤单。

我注视着它们。这时，一个背着书包、准备去补习班的大哥哥走过来，他掏出手机，快速地扫了一下车尾上的二维码，“啪”地一声响，车锁自动弹开，悠哉悠哉地骑上走了。过来了一位近六十岁的老爷爷，也是轻车熟路，分分钟搞定。

唉！我再一看车把上的温馨提醒：12岁以下不得骑共享单车，我也只能挂个眼科了，因为满打满算我才11岁。看着川流不息的车水马龙，红点儿、黄点儿、绿点儿，夹杂在其中。晴天的单车，是忙碌的。一辆辆被骑走，又一辆辆停放在角落，就这样来来回回。但是雨天的单车却是孤单的，一辆辆竖立在雨中，有的还被雨水溅起的泥点，打得像在泥巴里洗了个澡，浑身上下，一片狼藉……

天黑了，白云睡了，鸟儿们睡了，共享单车们也都睡了，整个天地都静了下来。路边一溜儿的单车，整齐划一，互相依靠，进入了甜蜜的梦乡。

《水上亭，花木映 浑忘象，盼姊归》

穷形尽相的描写、令物态生辉的刻画，当然有一种活色生香的美。超以象外，缓缓心醉，是另一种无形无象的绝美。“陌上花开，可缓缓归矣”，魏晋风度，遗韵犹存。有些美，有些情，很含蓄。观“沁”字字形即知：“沁”是像水一样渗透入心灵。“沁”的本义就是指香气、液体等渗入或透出，内涵重在无形有意，重在心灵感觉。

世上除了死去活来的热恋，还有温馨的亲情、友情;除了一见如故的热忱，还有相见亦无事、不来又忆君的隽永。有词牌名曰“沁园春”，闻名即半醉。“满园春色关不住，一枝红杏出墙来”，美则美矣，可惜太实了，没有想象空间。其实即使春色没有“一枝红杏出墙来”的显摆，香、味、清新空气也是关不住的。尤其是园子有了人，有了思念，不仅关不住，“春”还会主动往外面蹦呢。搭梯__、尺素传书，古代恋人们的私奔，就是因相思而蹦出园子的常见方式。“天街小雨润如酥”，以“酥”写春雨，是通感，感觉也很妙，而“沁园春”则更空灵，满园的春色春意春香浸濡着五官六脏乃至精神，哪里还需要去细究满园子种的是红杏白梨，还是桃李玫瑰呢?管他“红了樱桃”，还是“绿了芭蕉”!我等凡人，只管缓缓浅酌或痛饮深醉就行了。

喜读《西厢记》的贾宝玉，深得情深忘象、爱深忘我之意，所以为亭子命名卓然不群。

“翼然”是牵强而不恰当的。平地水池的亭子哪有“翼然”之感?《醉翁亭记》“有亭翼然”，那是因为“临于泉上”，醉翁亭的特殊位置，真的带来了如鸟翼然的特殊感觉，欧阳修说的是大实话。大观园这个亭子并没有高低错落起伏之感，以“翼然”命名就有东施效颦之嫌。贾政估计读书不多，总在《醉翁亭记》文中转来转去，他盯上的是《醉翁亭记》“泻出于两峰之间”这句。欧阳修笔下的“泻”，是真泻，是实写瀑布。贾政身边的逢迎附和者以“泻玉”命名，一门心思往富贵寓意上靠、往贾政的立意上靠，与亭景不符。平地起园、园中掘湖、湖上建亭，静景静水，何来“泻”?文字似雅而大俗，且“泻玉”二字含不祥之意。钟鸣鼎食之家、富贵祥和之气，宜含宜敛不宜泻，更何况“玉”是下一代家主贾宝玉的命根子，怎能“泻”之?命此名者，其才轻浮、其心当诛!

而“沁”就不同了，“沁”是奔着心灵深处去的，不打扮、不矫情，也没有高冷与傲骄。“春色恼人眠不得，月移花影上栏干”是王安石被春色“沁”恼了，他只好去静观月光来排遣情绪。“只恐夜深花睡去，故烧高烛照红妆”是苏东坡被春色“沁”激动了，他选择亲近春色伴美而眠。经常被美、被爱、被“芳”熏陶“沁”过的人，心灵会不由发生变化，变得柔软而晶莹。家中的亲人，或许不帅、不靓，但却最善“沁”。甚至家中宠物，有时也在不经意间“沁”你一下，治愈你的小创伤。

在宝玉心中，元妃首先是姐姐，小时候时常抱宝玉的姐姐，宝玉自然记得姐姐沁人心脾的气息，这个“芳”字是属于女性的。元妃省亲，其实就是宝玉的姐姐回娘家，宝玉命名园中桥上亭子为“沁芳”，不攀皇家、不彰富贵，只见亲情的馨香，亲情、景致衔接得天衣无缝。宝玉的命名，非才力能胜，妙在因亲情真情而来的性灵之美，亲切暖人，直入灵魂。

贾府为元妃造了园、修了亭，宝玉为亭子取了一个好名，元妃何日归?暖男弟弟宝玉盼着呢。

说起凉茶品牌加多宝，几乎无人不知。凉茶其实在中国存在已久，但加多宝集团率先提了出来，并依靠特劳特(中国)战略定位咨询公司倡导的“定位”理论，将凉茶发展成了几乎和软饮料并列的一个品类。其实，在2003年，加多宝生产经营的其他茶系列，比如红茶、冰红茶、绿茶、乌龙茶等，已在广东市场做到了第二名、第三名。

“定位之父”杰克?特劳特却向加多宝建议，删减掉这些茶系列，只聚焦红罐凉茶。此时的加多宝集团规模并不大，其他茶系列的生产线也很昂贵，但他们果断听取了杰克?特劳特的建议，砍掉其他茶，集中所有精力只做红罐凉茶。

果然，红罐凉茶越卖越火。可加多宝很快又面临一个巨大的挑战――其他凉茶品牌都搭上了加多宝的顺风车，争相售卖凉茶。跟进的品牌中，和其正做得非常之大，一年的销售额能达到几十亿。加多宝集团有次专门召开一个会议，会议的主题就是“要不要封锁和其正”。多数高层建议封锁和其正，因为步骤简单，加多宝只需把价格拉低一点，或者推出一个PED瓶装，就可以把和其正“打死”。

杰克?特劳特却不建议这样做。他说：“一个领导品牌，恰恰要在围城之后留一个空缺，让其他品牌还有盼头，让他们愿意追随你。有追随者才有领袖，就像一个大哥，出门总得带几个小弟才像个大哥。”

这一次，加多宝再次遵从定位理论。若干年后，效果很明显。原本加多宝集团刚推出凉茶时根本不知道要把自己的产品放在超市的哪个货架，因为按价格，它可以和红牛放在一起，而按名字的怪异性，它可以跟康师傅放在一起。可现在，超市货架上有了专门放置凉茶的位置。

因为不“赶尽杀绝”，加多宝的销量不仅依旧遥遥领先，还把中国的凉茶品类做大做强了。加多宝集团的所有人都说，这都得益于杰克?特劳特说的那一句话，“有追随者才有领袖”。

不知你最近有没有听过这样一句话告。共享单车，感受城市之风。大街小巷总会看到一抹黄色载着人们奔忙于城市。

不错，正是小黄车。在这共享的时代，人们越来越多选择它，既方便又环保。

早晨，背上书包上学校的我发现不少上班走也骑着小黄车赶路。我不禁好奇，同小区的陈叔叔不是一直说时间赶吗？怎么今天有闲情骑车了？“陈叔叔，早，怎么骑车呀，今天时间不赶吗？”“哦，早现在有了共享单车，我每天提前半个小时出发，时间不赶，还能锻炼身体呢，现在我们公司不少同事都开始共享单车啦。真是又环保又快捷。”程叔叔连损一笑，蹬着踏板骑着车走了。

下午放了学，路过菜场，我又发现黄色的小车在人群中流动。来买菜的阿姨阿婶东西都骑上了单车，一手扶住车，一手接过菜农包好的菜，嘴中还嘀咕着算价钱呢。“哟，小君子，怎么还不回家？”张阿姨看见我轻快的打招呼。我招手笑道：“张阿姨好，刚刚放学。阿姨也共享单车啦？”张阿姨哈哈地笑：“是呀，现在共享单车真方便。扫个码，支付，就轻轻松松地骑车来买菜，不仅快，而且我也好放东西。真好用。”张阿姨称赞道：“遇到大促销，我还能和隔壁的孟婶和周妈一块来呢。”张阿姨接过菜农递过的零钱，双脚一蹬，小黄车载着她走了。

周末，同学约好一块儿去图书馆。这路说远也不远，说近也不近。若是乘车就要绕一段路太耗时了，若是走过去就要走好久太累了，不如共享单车好又快捷又方便。到了图书馆门口集合：哇，大家都是骑小黄车来了的。大家都咯咯地笑了。

原来，共享单车不仅环保，方便，快捷，还能使人与人之间更亲近。与同事，邻居，同学共享单车大家都开心，再也没有因为迟到或找不着人，而心烦了。

人们选择了共享单车也选择了共享单车时传递一份微笑。拉近我们之间的距离。

城里一辆辆小黄车欢快的，载着人们穿行于大街小巷，“叮叮叮”清脆的铃声响起，在钢筋混凝土建筑的城里，多添一份微笑，多添一阵笑语，多添一份人与人之间的温情。

千呼万唤始出来!!2016年北京高考大作文题为二选一。一个是“老腔”，何以让人震撼。一个是“神奇的书签”。

《白鹿原上奏响一支老腔》记述老腔的演出每每“撼人肺腑”，令人有一种“酣畅淋漓”的感觉。某种意义上，老腔已超越了其艺术形式本身，成为了一种象征。请以“‘老腔’何以令人震撼”为题，写一篇议论文。要求：从老腔的魅力说开去,不局限于陈忠实散文的内容,观点明确，论据充分，论证合理

【提前交卷考生：北京作为题目《神秘的书签》】今天上午10点半，首都师范大学附属中学考点，考生考完语文后，第一个自信的走出考场。据其介绍，作文是《神秘的书签》，“题目不是很难，总体来说发挥的不错。”

随着互联网的高速发展，网络购物逐渐成为人们生活不可缺的一部分。

近年来，网络购物的现象越来越普遍了。随之而来的是直播带货等行业的兴起。比如，__，__等大直播间销售带货。

为什么越来越多的人选择网购呢、我觉得原因有那么几条。

第一：老话常讲，货比三家，网络购物有更多的选择余地和比较。网购平台上的东西数不胜数，同一种产品可能有许多种不同的牌子供我们选择。这虽然有利于做出性价比最高的选择，但是过多的产品反而让人眼发缭乱，难以决定买哪一个，哪个都看起来很好。同时，可能会因为一时的迷失在网购的愉快中而浪费了许多不必花的钱。

第二：网购但对于某些人来说可以节约时间。比如，学生们要开运动会了，大家要统一服装，但大家都要上学，这时网络就体现它的优越性。大家可以在某网络平台上输入关键词，就有大量精美的图片显示出来，这时大家在进行筛选，放到班群里，大家统一好了，再由某位同学发个链接，若意见统一的话，半个小时就可以下单了，免去了大家去上街找衣服的麻烦，也可能因店里备货不足，买不到一样的衣服。

第三;网购的产品也有了保障，现在都在推行七天无理由退货，买到的东西也大都是物廉价美。

但是网络购物真的是十全十美的吗?恐怕不是如此。

网购也可能会买到不好的产品。一些商家以次充好，更有甚者看地区发货，是发达地区的地方发真货，较贫困的地区发假货，这样的行为真是令人恶心。

在线下购物，一是买到的东西亲自看到了，更放心，而且可以直接拿到货，免去了物流的时间。二是，和亲朋好友一起购物，有利于促进感情，这时网络购物无法带来的感觉。

网络购物有利有弊，利于帮助贫困地区销售当地的特产，增加当地的收入，帮助打赢脱贫攻坚战。弊于让人盲目消费，疏离了亲朋好友之间的距离。

总的来说，线上购物和线下购物都有其长处和短处，只是看你的需求罢了。若是没有时间，便可以网购一站式买齐，若时间富裕，便可以和亲朋好友一起逛街，大家有说有笑的，岂不乐乎?线上线下购物能存在就说明它是有一定的价值的。

我叫小橙，是一辆共享单车。什么？你居然这么老土还不知道共享单车是什么？那，就让我这两摩拜单车来讲讲我的故事吧。

我虽然是一辆单车，但我更是一辆共享单车。名字里有了“共享”，我就变得与众不同了。人们只要用手机扫一扫我背上的二维码，就可以把我骑走。等到了目的地，只要把我定在规定的地方，我就可以在哪里静静地等待我的下一位使用人。就这样绿色环保地解决了人们出行困难，我一出生就被人们热情地追捧，我和我的兄弟姐妹们已经和上千人共享地游遍了上海的大街小巷。我们群体里还增添了许多新伙伴，和我最要好的要属小黄了。我们经常会在城市中遇见，交流着我们各自的欢乐与悲伤。

记得有一天我发现小黄有点不对劲，就问他：“小黄，好久不见，这些天你都去哪里了？”

“唉，别提了。前几天，我被一个人骑回了家，被他关在里面。即使偶尔出去一下，他也用一把锁锁住我不让别人用。”小黄愁眉苦脸地说。

“那你是怎么逃出来的呢？”我害怕地问道。

“你不知道，前几天进行了大整治吗？”小黄惊讶地说，“市府已经制定了共享单车使用规范，所用共享单车和骑车人都要遵守规范，共享单车设计和投放要规范，骑车人骑行也要规范。你看，我背上的机械密码锁已经换成了电子锁了，是不是很酷的样子？这样我可以卫星定位，无论我被骑到哪里都能找到。”

“这真是太好了！”我高兴地说。这时一个人拿手机在我背上扫了一下，我知道我马上要开始新的旅程，急忙和小黄说：“留一下你的信息，有空我再和你聊天，拜拜！”

在路上，我边骑边想：现在共享时代，许多东西可以共享，有我们共享单车、有共享书店、还有共享篮球……。“共享”不仅给人们的生活带来了便利，而且节省了社会资源，更促进了科技的进步。但是共享是建立在大家都遵守规则的前提下。一旦有人破环了规则，共享不仅不能带来便利和实惠，反而会形成许多问题和困扰，阻碍共享的发展。所以，作为一辆新经济体制下出现的共享单车，一定要以身作则，用自己的行动来践行规范、有序、和谐的共享经济。让我的路可以骑得更远、更快！

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

剧作家坚持说，剧本是一剧之本，体现了作者的艺术追求，如果演员随意改动台词，就可能违背创作的意愿。表演艺术家主张演员是在演戏，不是念剧本，可以根据表演的需要改动台词。一种是固于执守，一成不变的思想；一种是敢于假想，推翻常理的创新思维。在现代社会中，毋庸置疑，后者与时代同步。

日心说的提出是敢于创新，人类登月想法的提出是敢于创新，载人潜水想法是敢于创新。无论那些想法在当时看来是否能实现，是否合乎常理，那最起码是表达了人们的美好愿望，是人类思想前进的一小步，况且如今的日心说已是公理，神舟登月，载人潜水已不在话下。若无那些大胆假想，何来今日的社会蓬勃发展？若无那些创新思维，何来今日瞩目的科学成就？因此人们要敢于假想，跳出思维的囚笼，大胆创新，才能引领世界潮流，走向发展。

科学领域如此，文学领域同样如此。总是照搬常理、无新意、无独特之处、千篇一律的文学作品只不过是堆丢弃的废纸而已。而莫言的文学作品就非如此了，一种打破固有思维的不迂腐不固守的创新文学，神奇般地将生活与魔幻色彩结合在一起，打破了那种固有的文学界限。莫言也因此获得了”诺贝尔文学奖“这个伟大的奖项，无疑是肯定了莫言的创新文学，肯定了敢于创新的思维。

科学领域如此，文学领域如此，教育领域自然也如此。教师自身要敢于打破固有的迂腐的教学模式，使语言生动起来，使学生能积极地参与进来，真正实现”教“与”学“的有机融合。学生在学习知识、解答问题时也要敢于假想，跳出原有的定势思维，使自己的潜质得以激发，真正做到青出于蓝而胜于蓝。

其实，无论是科学、文学、教育领域，还是其他所有领域，人们都应该提出假想，敢于创新，跳出固有的思维模式，只有这样，人类才能不断实现超越。

创新，是袅袅的微风，唤醒人们的心灵；创新，是含苞的花朵，拂来沁人的芳香；创新，是皑皑的白雪，带来丰收的喜讯。

社会在发展，在进步，剧本台词何尝就是永恒不变的真理。在尊重作者创作意愿的同时，演员完全有理由根据表演的需要去对台词做必要的合理的改动，当然，这首先要求演员本身要有再创作的意识和能力。

提起共享单车，大家绝对不会陌生——20xx年，“一夜之间”，北上广深的大街小巷都停满了形形色色的共享单车：Mobike、小鸣单车、Blueggo、OFO单车……

共享单车是指企业在校园、地铁站、公交站点、居民区、商业区等提供自行车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于符合“低碳环保，绿色出行”理念，当局对这一新鲜事物也处于善意的观察期，不过有个别似乎对它们并不友好。

自从Mobike在深圳出现，小鸣单车、Blueggo、OFO单车纷纷把“磨爪”伸向了深圳。本来这应该是件挺好的事儿吧，结果——除了较为坚固的Mobike，小鸣单车和一代Blueggo之外，共享单车损失惨重：许多BLuegogo被撬开了锁堆在路边，OFO上私锁、无车座、掉链子、毁车牌和拆踏板等现象随处可见；还有许多共享单车被我们这个年龄的学生撬开密码锁，违法地独自骑走，酿成惨剧……本来是件好事，结果却成为了人们公德心和素质的“照妖镜”。

不得不说，除了现在人们的素质，共享单车的管理层，也是有一定的责任的。如果换做我来管理共享单车的话，我会做到以下几点：把共享单车的结构做得更加安全合理，像Mobike一样用GPS定位并且不设密码锁。当然，有一部分车可以使用密码锁，但密码是6位的，当你不扫码就试着开锁或移动车辆时，单车会自动报警；把共享单车的轮胎做成实心并且不设链条，如果有人涂掉二维码或破坏车牌，599元的押金立刻扣押，并且把该车冰冻（24小时之内无法使用）这样共享单车的安全系数就会高很多。

虽然共享单车确实给大家“最后一公里”的需求一个暂时满意的答复，但是请大家记住——共享单车的便利仅限于我们遵守规则并且不破坏公共秩序时，否则，它就将只是昙花一现！在此，我以一个守法公民的身体向大家着重呼吁：“请正确使用共享单车吧，只有我们遵守规则，爱物公物，这便利的新鲜事物才能走得更长更远！”

阅读下面的材料，根据要求写作。

①袁隆平院士在接受采访时表示，大家都有梦想，但是理想要高雅一点，要向前看，不要专门向钱看。现在有些年轻人有不太好的倾向，理想是赚大钱。当然可以赚钱，但是要赚对社会、对老百姓有益的钱。袁隆平还表示，他“最担忧”的是“年轻人不搞农业”。

——《光明日报》

②互联网时代，“有趣”成为“95后”择业的重要指标。调查显示，“95后”最向往的职业排名是：网红、配音员、化妆师、游戏测评师和cosplayer(角色扮演玩家)。“95后”选择创业的人群中，46%的人会选择海淘、自媒体等新兴互联网创业项目。

——《人民日报》

③在选择职业时，我们应该遵循的主要指针是人类的幸福和我们自身的完美。不应认为，这两种利益会彼此敌对、互相冲突，一种利益必定消灭另一种利益。相反，人的本性是这样的：人只有为同时代的完美、为他们的幸福而工作，自己才能达到完美。

——马克思《青年在选择职业时的考虑》

以上材料触发了你怎样的感悟或思考?请根据材料写一篇文章，表明你的态度，阐述你的看法。要求：自拟题目，确定立意;不要套作，不得抄袭，不少于800字。

【文题解析】

三则材料都在讲述同一个话题，那就是青年人的择业观念。材料一是袁隆平院士对青年择业的期望，他希望青年要向前看而不能专门向钱看，“向前看”意味着志趣高雅、胸怀远大;可以赚钱，但同时也要服务社会、造福百姓。材料二阐述了95后的择业观，“有趣”凸显出他们择业要符合个人意趣的特点。材料三是马克思的择业观——既要符合自身利益，又要有益于人类的幸福，即将自身利益和人类利益完美结合。

立意时，考生可以围绕一则材料，如围绕材料一写择业当志存高远，心怀天下;围绕材料二写择业当基于个人的兴趣爱好，满足自身需要;也可以综合三则材料，写我们择业时既不能只顾自己，陷入精致的利己主义泥潭，也不需要完全公而忘私，不恤己身投身光荣伟大的事业，而是要在两者之间取得平衡和两全。此外，立意时若选择择业要结合自己利益和人类利益，结合现实材料，分析如何做，写出深度，让文章具有实践性。

【正确参考立意】

①择业当志存高远;②选择“有趣”，方可“有为”;③青年择业，当利己利他;等等

【偏题立意】

怎一个“有趣”了得(围绕材料二批判95后的择业观，全盘否定个人兴趣在择业中的意义)。

【佳作赏析】

题目：守本心，见真我，何惧未来?

《庄子》中“辨乎内外之分，定乎荣辱之境”写出庄子心中那不为世间纷扰乱心怀的圣人之心、天籁之境，意思是，无论世俗是如何态度，我们只是坚守自我，不改本心。近日一则关于大学生从事“卖猪肉、做保姆”等低技术水平职业的新闻引起了人们的激烈讨论，我却从中发现这35名研究生的做法，颇有守本心、见真我，庄子笔下的一点“圣人”之境。

许多人都认为青年人接受高等教育，具备了丰富的学识，他们应该承担社会的重担，应该扮演符合大众一贯认识的精英人士的形象，让他们去做卖猪肉等低技术含量的职业是莫大的浪费，极端的不合理，是教育的失败，因而对此百般批评。然而我认为，从他们的身上恰恰反映出教育的成功。所谓教育，不应只是为了培养一些所谓的高端人才，让他们利用丰富的学识来做那些所谓“体面”的工作。教育正如伏尔泰所言，应是“以知识来启发人的心智，开拓人的思想，使人讲文明有修养有品德，成为一个人格上独立、思想上健全的人”。这35名大学生，他们并没有以世俗的眼光来看待那些看似低下、卑微、令人看不起的职业，他们有自己的标准，自己的判断，如屈子笔下的“苏世独立，浊而不流兮”的橘，他们守住了自己的价值判断，守住了本心，“辨乎内外之分”，未被世俗左右。同时，他们不仅认识到卖猪肉等职业并不低贱还将之付诸实践。在此过程中，他们承受着巨大的舆论压力，实习完后却并未抱怨与后悔，反而有了很多的收获，他们并没有因公众舆论对他们的指责、非议而后悔，有的只是以自己的本心去体会观察，这正是“知乎内外之境”的真实投影了。综观全过程，我想他们已在接近庄子的“圣人”之境了，而这恰恰就是教育使他们能有如此平等的认识，健全的认识，独立的人格。他们已经成功达到了教育的目的。

有人说，青年人从事这些低技术含量的职业，是一种资源浪费。这是真的吗?我想正相反，在那些尚未被开发的领域，往往含有巨大潜力，青年人完全可以用他们丰富的知识去开拓本行业的发展空间。如袁隆平院士从事农业培育出杂交水稻;屠呦呦坚守底层研制中药发现青蒿素;大学教授李保国入贫困乡村帮太行山区脱贫。这些院士、教授们都是在最平凡的职业中成就辉煌的事业。从教育的世俗意义上来看，他们从事这些职业，同样是在为社会发展做出贡献。

若有“深固难迁，更壹志兮”之志，守住本心，能“举世誉之而不加劝，举世非之而不加沮”，见真我，达到“圣人”之心，“天籁”之境，哪怕卖猪肉，我们一样能够踏步向前，何惧未来?

“本手、妙手、俗手”是围棋的三个术语。本手是指合乎棋理的正规下法;妙手是指出人意料的精妙下法;俗手是指貌似合理，而从全局看通常会受损的下法。对于初学者而言，应该从本手开始，本手的功夫扎实了，棋力才会提高。一些初学者热衷于追求妙手，而忽视更为常用的本手。本手是基础，妙手是创造。一般来说，对本手理解深刻，才可能出现妙手;否则，难免下出俗手，水平也不易提升。

以上材料对我们颇具启示意义。请结合材料写一篇文章，体现你的感悟与思考。

要求：选准角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。