高考作文题目预测：保护共享单车【热门20篇】

让心灵在文学中憩息

文学如甘露，似阳光，若繁星……文字组成了他的形体，展现他的意境，唯有以心去感受。

涌泉而出，他第一次流入我的心间缓缓滋润着我。短短的句子，有着长长的深意，年幼的我读着年幼的文学，在小小的桌子上。我不懂什么是文学，只知道我喜欢的是文字，喜欢音韵。

聚流成溪，大了些我就开始接触语文，一个个发音仿佛一阵阵独特的歌声，打开了我内心的大门，沉醉于他的韵律中。紧接着，儿童诗歌与小文章也相继而来将原来的韵律以另一种方式展现，愈发让我沉醉。曾经，我的一位老师说过，文字最能体现一个人，如果你能有与他一样的感受，那就一定能成为好朋友。

小溪已成，渐渐的，一些小故事开始进入我的视野中，有的充满寓意，有的幸福美满，有的凄凉悲惨……曲曲折折，在这时，我的文字种子已然发芽，幼嫩而生机勃勃，清晨的嫩芽上的露水就是滋润我的文学，或许有人提醒我，不只有露还有“无情“的霜。无情吗?我看不然，他只是另一篇史诗罢了。

流溪成河，虽是小河，也载得稳纸船与花灯。友情的纸船驶入我的心田，写朋友们的文章，是我小时候的兴趣与乐事;古文学的接迎，送别也时而欢喜时而悲，字字句句便是珍宝，一念感自发，一字诉自悲。花灯上可以载得起爱情，十五、六岁，情窦初开的年纪，爱情文学也悄生于心。年幼接触的《牛郎织女》在如今，拥有与以往完全不同的感受;《梁山伯与祝英台》以及《孔雀东南飞》把古文学的至情之意描绘地淋漓尽致，忽忆“时未遇兮无所将，而今悟兮升斯堂。”司马相如的一首《凤求凰》更是字字入心……古文学的真谛也便蕴含于其中吧!

初成小河的我，会迷茫，会困惑，会无助。可自己的长河需要自己去探索，正如世界上没有一样的长河一样，走自己的路，走出与众不同!探索他本就是一件乐事，不是吗?

【题目】

阅读下面的文字，根据要求写一篇不少于800字的文章。

在某中学读书的一名学生，总觉得自己屈才。和班上同学比，自己成绩稍差，他就抱怨老师“水平太低”，参加市里的中学生作文比赛没获奖，他又抱怨比赛组织者“有眼无珠”；父母都是普通百姓，他就经常埋怨他们没能耐，不能为自己的未来创造优越的条件……

有一天，他的一位朋友倾听了她的叙说，沉默片刻，说：“为什么我听到的全都是别人的错误和责任？个人在他自己的学习、工作、生活中，应该学会承担起自己的责任，让自己对自己负责啊。”

读了以上材料你有什么感想？写一篇不少于800字的文章。

要求选准角度，明确立意，自选文体，自拟标题；不要脱离材料内容及含义的范围作文，不要套作，不得抄袭。

【写作指导】

此则材料卒章显志：“个人在他自己的学习、工作、生活中，应该学会承担起自己的责任，让自己对自己负责啊。”可以这样表述最佳立意：

1、 自己的路要自己走。

2、勇于担当，不要抱怨。

武汉市实验学校语文老师王文英认为，这幅漫画作文主要想引导考生思考如何在教育中进行奖惩教育。学生可以从家庭、学校、社会教育三个不同层面任选一个角度着手来写，也可以整体来看教育。

漫画上面标注的全部是分数，学生也可以从对孩子发展评价的方式是不是只有唯分数论。根据分数来决定爱和惩，对孩子评价方式是多样化的，不应该唯分数论。

作文题引导学生要关注自身，题目的设置立足于现实。如果学生平时对自我发展、教育的环境比较关注的话，可能就会了解一些教育的发展变化和要求，如人才评价方式的改革、高考选拔制度的改革，结合自己的亲身体验和切身感受来写，毕竟12年求学过程，如何对待考试的分数，每个学生都有一肚子话要写。

华中师范大学文学院教授谭邦和表示，漫画作文题是常见的高考作文命题方式，今年这道题平稳中和，难度不大，所有考生都容易进入，但思维空间还是很宽阔的，也足够优秀考生驰骋。作为回归全国卷的第一年，这道作文题较好地实现了平稳过渡。

有网友认为，“作文题目真是越来越活了，到大学以后每年看着高考作文题目，都不禁感概一番，我都觉得如果是我，我真的不知道该怎么写。”更有网友戏称，作文题目就是“小学的你vs大学的你”。

从本质上看来，小作文，其实就是一种语言综合运用题。语言运用题往往又是语基题方面的各种新题型的试验基地，是最值得广大考生关注和训练的。下面是小编为你带来的2017高考微写作命题预测及技巧点拨，欢迎阅读。

研究已出现过的小作文，其命题特点是非常明确的，就是字数限定在200字左右，注重单项训练，比如说明训练、描写训练、对话训练、想象训练……具体说来，高考小作文的种类大概有如下一些：

一是说明类

就是要求考生能写简短的说明文，能够采用说明的表达方式对事物进行简单说明和介绍。具体又可以包括：介绍日常实用物品、介绍一部影视作品、介绍说明漫画的画面内容、介绍一处场所或一种建筑、介绍时令特征等等。

二是描写类

就是要求考生能够进行各种各样的描写、描述、描绘、描摹等等，能够进行各种各样的想象，和对想象作出描绘等等。具体又可以包括：心理描写、肖像描写、动作描写、语言对话描写、想象联想描写、场景画面描写和综合性的描写等等。

三是赏析评价类

就是要求考生能够对某一事物、某种现象、某篇文章等发表评论或加以赏析。具体又可以包括：诗文漫画等赏析、思想评价、事物名称 评价、某种活动评价等等。诗文漫画等赏析。

四是应用类

就是要求考生们熟悉各种各样的应用文体，能够拟写各种各样的应用文，如请柬、书信、短信、通讯、消息、广告、通知、摘要、聘书、海报、解说词、申请书、讲话稿、留言条、欢迎辞、欢送辞、广播稿等等。

五是扩缩改写类

就是要求考生们能够对一些文字或文段进行扩展或压缩，或改写成其他形式的短文等等。

今后的小作文，会如何命题，命题的走势如何呢?我们的判断是，有继承，也有创新。一方面，将继承以往的形式和内容，具体地说就是，以上所列举的五大类的小作文命题形式，仍然会继承，这是毫无疑问的;另一方面，也会在继承的基础上进行一些创新，比如，创拟哲理笑话、写趣味小品文、写微型小小说、提 供情景、氛围等，要求转述;根据中间，补写首尾;把记叙文、散文等转换成诗歌，或把诗歌转换记叙文、散文……

此外，在小作文的备考中，一定要加强各种表达方式的训练。如说明方式，要弄清对象是具体事物、抽象事理，还是事物的形成过程;顺序是以空间、时间为序，还是以逻辑事理为序;语言是平实性说明，还是文艺性说明。如描写方式，要懂得按照对象分为，写景、写人、状物;按手法又可分为，工笔细描和粗笔勾勒;按顺序可，由远到近、由高到低、由大到小、由静到动、由整体到局部等。单就写人而言，要会运用语言描写、肖像描写、神态描写、心理描写、动作描写、细节描写等;单就写景而言，要能充分调动人的感觉器官，从人的听觉、视觉、味觉、嗅觉等方面表现景物的特点，要能充分运用拟人、比喻、对比、夸张、通感等修辞方法，要善于使用对比烘托、动静结合、虚实相生、情景交融等写作技巧。记叙、议论、抒情这几种表达方式，也都应做到分门别类，了如指掌才行。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

工匠精神，是指工匠对自己的产品精雕细琢的精神理念。其内涵就是精益求精，注重细节，严谨专注，精致专一。在“品质从99%提高到99.99%”的极致追求中努力求索。提高了产品质量，提升了国家制造整体实力。

“工匠精神”上了李总理的《政府工作报告》，这透露出，看似地位卑微的建筑工、焊工、木匠、车床工等的发展，真的不能小视，做到了“人无我优，人有我优”的高精尖和优秀程度，同样是一种卓越的社会贡献。

“三百六十行，行行出状元”，人人都有不同于他人的强势智慧和能力。修齐治平的儒生精英，谋划出登高望远、经国济世的社会大略，是一种价值成功和卓越智能，默默无闻、波澜不惊的技术人员、勤杂人员等，通过劳动让社会完美有序、健康整洁，同样是一种不可或缺的积极价值、优秀能力。他们的平凡美、力量美、技术美，同样是对劳动精神、职业精神的坚韧的推动。

比如央视推出的让人叹服的《大国工匠》们，他们中，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光那般精准。比如中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林，他给火箭焊“心脏”，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。谁说这种贡献会比高级白领和CEO逊色呢?著名作家刘震云说过，能将胡辣汤做得顾客盈门，生意红火，和能让原子弹上天没有什么本质区别。一点都不丢人，同样值得敬仰。他们让行业发展推陈出新，实现了辉煌的人生价值，造福了大众和社会，也让中国制造水平、创造力水平，提升到了令人景仰的国际尖端。

况且“工匠精神”本就是中华文化、中华精神和民族创造力的一种本然体现。比如庄子就说过“技进乎道”，“技”就是今天的“工匠精神”，就是对所做事情有近乎强迫的专注。我们的美妙绝伦的陶瓷、丝绸、青铜器等生活用品，震惊世界的故宫、天坛、长城、都江堰等伟大工程，就是最好的明证。还有善于解牛的“庖丁”，木匠的“祖师爷”鲁班等能工巧匠等。更多优秀人才、技术从业者，将工匠精神为我所用，本就是对传统精神的忠实继承。

借助于李克强总理的“培育精益求精的工匠精神”，让我们摒弃“君子不器”的落伍观念，摒弃“精致的物质主义倾向”方面：躲开喧闹，回归宁静;拒绝追风，坚守内在;避免盲从，坚守独立，在技术方面默默坚守，苦心探索，让工匠精神得到时代传承，让中国制造水平不断提升。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

出行方便的今天，我们会享受多种线上服务“走”出家门：叫滴滴，打优步，约神州专车等等，当然最为便利又环保的就属“共享单车”啦！去年6月至今，共享单车已经成为北京不可或缺的城市出行交通工具，也为城市增添了一抹亮丽的色彩。

目前，共享单车品牌很多，橙色的“摩拜”，黄色的“OFO”，蓝色的“Bluegogo”等等，就如雨后春笋一样钻出地面。它取还方便，操作简单。只需要提前好相关的APP，用微信“扫一扫”车上的二维码扫一下，只听“滴滴”一声，车便开锁了！就可以开始启程了……当你还的时候，也只需要把车放在自行车停车处，车锁锁好，再支付你旅程所需费用就OK了。

它虽然好处很多，但问题也不少。就比如车身上面的二维码，有些已经被人为的给涂抹掉，使后面使用的人根本都无法使用；再比如说自行车缺胳膊短腿脚，都成了残疾；还有一些人不遵守条约，随意把车子乱停放，见空就停，导致没有一点公共秩序。所以，共享单车好处不少，但也考验着我们的道德水平和共享单车公司的管理能力。我想对大家说：“请不要太自私，也为他人想想吧！”

我为人人，人人为我！在此也提醒12岁以下的同学杜绝骑行共享单车，保障自身安全。

导语：共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?下面是yuwenmi小编为大家整理的共享单车作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

梵志拿了两束鲜花要献给佛祖，佛祖曰：“放下。”梵志放下了手中的鲜花，佛祖又曰：“放下。”梵志曰：“还要放下什么？”佛祖曰：“你还要放下外六根，内六尘，中六识，到了无可舍却的境界，便是明辨事，探知无阻碍的境界了。”

人生在世，就是对事物的探知的过程，而在这过程中，存在着一个巨大的阻碍――“外六根，内六尘，中六识”，也就是感情的亲疏冷热，它是人性在外表联系中的体现，但更是人类在探知道路上的拦路虎。对于一个人的感情如何，和他的关系如何，蒙敝了事物本身的特质，也影响了是非曲直的判断。在中国的谚语里，就有“爱屋及乌”的说法，爱一座屋子，连屋子上的乌鸦也爱，也许，这体现了很深的感情，但倘若屋子是坏的，乌鸦是报丧的呢？这里，作者对屋子的感情，影响了他对乌鸦的判断，这样的判断方式便是不明智的。

“六亲不认”是对不顾亲情的忘情的人的斥责，但在现代社会，特别是在中国这个人性味太浓的社会里，我们正需要的是这种“六亲不认”的大义凛然。这里所说的六亲不认，并非是指不顾情，而是指在干事业，做工作时不能太顾及亲情、友情等感情，过多的顾忌，会蒙敝人的双眼，搅乱人的视听，混淆人判断曲直的标准。人类要在探知的道路上不断前进，就要绕过这个阻碍，保持澄明的心灵。唐太宗任人惟贤虚心讷谏，才有了一代贤臣魏征，他敢于直谏、死谏，唐太宗多次和他争执不下，几次恨不得处决他，但太宗认识到魏征的直率原则之贵，并未因为自己的喜好影响了国事处理，最终造就了“开元盛世”。这正应证了韩非子所提出的观点，同时也说明了对事物正确的认知，不能受到感情亲疏的影响。

其实探知也如同喝茶的艺术。我们泡茶的时候，第一泡淡洌，第二泡沉香，第三泡甘醇，为什么第三泡时才最爽口宜人？那是因为前两泡冲击了茶叶上的蜡质与灰尘，第三泡才泡出茶叶的真醇之味，香味才更浓郁。我们探知亦如此。在对事物的认知上，逐渐抛下认知的阻碍，用澄静清明的心智，抛下感情亲疏的羁绊，用一尘不染的心灵，轻装上路，才能在探知的道路上取得丰硕的成果，领悟认知的真谛。

要知道，感情的花儿开得越大越饱满，探知所得的硕果就越小，因为开花已经用去了太多的养料。我们只有正确处理好感情，绕过探知的阻碍，才有能达到理想或成功的彼岸。

“Oh！NO！这又是哪里，黑乎乎的，我又被密室禁锢啦！”

现在的我已千疮百孔，无人问候，我是谁？我是一辆共享单车，作为一辆只要扫我的二维码，就可骑的自行车，接下来我就为各位说说我和家族们的悲惨经历。

本来我们是住在一个大工厂里，但为了解决人们每天上下班和短距离的需求，给各个城市带来更时尚、动感的气息，我们被安放在不同的城市，我们每天早早的，整整齐齐地站在马路边上，等候人们的召唤，但这一切只是一个开始。不一会儿，我的三姐就被骑走了。

晚上，我去找她，看到她的时候我吓了一跳：“三姐，你怎么浑身是伤啊？”三姐瞬间泪崩：“那个小姐姐和小哥哥太坏啦，我以为他们对我吹口哨是因为我漂亮，原来是他们要刮我的二维码，我极力反抗，小哥哥突然很生气，瞬间就把我踢倒在地上，用脚在我身上踩来踩去，我还没缓过劲来呢，小姐姐突然从包包里拿出刮眉刀，将我的二维码刮掉，贴上新的二维码，方便骗取其他人的财产，随后就把我扔到马路边，呜呜呜……三姐哭了一夜。

接下来的一天，四弟被骑走了，可是晚上我怎么找也找不到他。突然，一阵阵惨叫声在我耳边响起，我回头一看，正是四弟。我马上过去，不好，“四弟，你的车轮怎么破了？”四弟哭着讲了他的故事：“一个小孩把我拖进了他家，然后就开始拆我的车轮，过了一会儿进来了一个大人，他皱着眉头盯着小孩，我以为有救了，没想到那人却带来了自行车的克星——螺丝刀！我的车轮很快被拆掉了。

我突然感觉到死亡离我们家族如此之近，看着家族们有的被针刺、被刀割、被砸、被淹……我想我应该不会那么倒霉，可是，我现在被一个人带进这间屋子，他要干什么呢？我好害怕，我想回家，他的脚步声越来越近，他拿着一瓶气罐出来，向我走来，他开始往我身上一通狂喷。“啊啊啊”好痛好痛啊，如今的我，我是谁？我不再是鲜亮的小蓝车，而是散发着刺鼻的味道的小黑车。我想我再也回不去了。

为什么要这样对待我们，既然我们来到了这个社会上，请尊重一下我们，我要声明的是我是“共享单车”，你们就要负担起“共享”，我希望我被共享完以后，还能看见自己的同伴，而不是被禁锢起来。所以，我带着所有被你们伤害过的兄弟姐妹们来一起向大家呼吁：希望你们能爱护我们，理解共享、善待共享，恪守规矩，安全使用，规范停放。我们会给大家带来更多的便利，我们的生活也会越来越美好！

当然，如果换一种思维，用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出，办事时没地方存车，车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便，也不需要承担丢车的风险。我们交的押金，实际上是买了一个自行车停放权，同时也支付了避免丢车的治安保险。

至于押金数量的多与少，这个账不好算。如果使用单车节省了时间，提高了办事效率，一件事办的顺利，省了的可能绝不止是500元。同时，提供单车的各家企业收取押金的数量不同，投放单车的方式、数量等服务也有不少差异，在使用过程中会形成竞争，消费者可以做出选择。这样算账，只要能换取一个用车的方便，交这个押金我不觉得心疼，就是再有几家，我还会交，因为我喜欢骑自行车，同时也希望拥有更多出行的便利，如果没有一种更好的办法，这样做就是一种合理的选择。

至于公众关心的另一个问题，即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题，我选择信任，这种信任基于对政府的信任，我们大家能够想到的，相信政府也能够想到，相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况，也没有什么大不了的，不必顾虑重重。当然，是否选择购买这种服务，还是要从实际出发，根据自身的需求和支付能力确定。

共享单车的出现，毕竟是为百姓的生活提供了新的便利，无论还有多少不完善之处，我还是为之高兴，满腔热忱地支持，希望这一新生事物能够健康发展。

老虎穷追不舍，狼在山洞里跑来跑去，由于没有出口，无法逃脱，最终被老虎吃掉了。 这只狼比灰太狼还要倒霉。它忙碌了三天，却是自掘坟墓。它之所以死亡，固然有弱肉强食的原因，但最重要的是它没给自己留下余地。如果人如此狼，则品位太低。“背水一战“、“置之死地而后生”的情况的确是有的，但还是多条后路比较好。

余地留给自己。河南巩义的康百万庄园的堂屋上挂着一块匾，上书“留余”二字。宽备窄用，生意兴隆，康家便有了骏马一天也跑不了一圈的大庄园。庄园里还有一条精心设计的地道，以便主人在紧急情况下逃脱。山西平遥古城的县衙里也有一条地道。这些都是留后路的例子。

余地留给他人。人大多不是圣人，尴尬时需要一个台阶，穷困时需要一点救助，绝望时需要一条出路，如果没有回旋余地，必然激化他们与社会的矛盾。

余地留给生命。为什么要“网开一面”?为什么提倡“不涸泽而渔，不焚林而猎”?因为一个人把一个地区的动物都灭了，周围的人吃什么?这个人的子孙吃什么?现在东海每年都有禁渔期，草原也有禁牧期，希望“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”的美丽画面更多地出现。

余地留给艺术。中国画大都讲究“留白”，给欣赏者留下想象的空间。“刻削之道，鼻莫如大，目莫如小。鼻大可小，小不可大也;目小可大，大不可小也。”雕刻也需要留下修改的余地。琵琶女在演奏中也曾出现这样的情景：“间关莺语花底滑，幽咽泉流冰下难。冰泉冷涩弦凝绝，凝绝不通声暂歇。别有幽愁暗恨生，此时无声胜有声。”这是音乐上的“留白”。白居易写完琵琶女的演奏后，并未急于收笔，而是写了“东船西舫悄无言，唯见江心

秋月白”二句，让人产生“舞幽壑之潜蛟，泣孤舟之嫠妇”的遐思，则是文学上的“留白”，深得艺术的要旨。

余地产生品位。比尔·盖茨主动退位，让人感到亲切;本·拉登搞恐怖袭击，只能自断后路。美国耗时十年，终于将其击毙。老虎再贪婪，也会给秃鹫和鬣狗留一副狼的骨架的。 衣服宽松则舒适，时间宽裕则悠闲，空间宽阔则坦荡，心胸宽广则豁达。

“缓揭帘，勿有声;宽转弯，勿触棱。”让我们留下余地，活出品位。

时光的蹁跹似乎从不曾因谁而驻足，春去冬来里添了我的年岁，也添了人行道上摆放着的各类单车。

后来我才晓得，那叫“共享单车”。

父母对于“共享单车”的现世是极为欢喜的，只因着自此我在路边寻辆车骑着就回得了家了，省了他俩日日争执谁接谁送。

我欣然应了自己骑车回家的安排，却不想头一天就犯上了难。

那日放学本就是晚的，加之我身负“值日”重担，待步出校门时，落日已欲西沉了。我在布落的霞光里加快了步子，急于寻着一辆共享单车，好快些回家去。

奈何老天却有意与我作对似的，沿着路边走边寻，也试了有二三辆了，可个个不是缺胳膊就是少腿的。

书包的沉重几乎要将我压得喘不过气来，我的眼里映着的是愈发暗淡了的天色。我悲观地想：莫不是真要花上个四十来分钟，步行回家去罢？

我的一颗心几欲深坠谷底。

“小姑娘，你这是找不到车吗？”身后响起道询问的声音，略略沙哑的声音。

我是把它当做最后一根救命稻草了，兴冲冲回过身，却见是一位瞧似五十来岁的老阿姨，她正推着辆共享单车上了人行道。

“是，是啊。”尽管不明半点所以然，我还是如实地答了。

老阿姨一边把锁关上，一边提起放在篮里的包，应了我一句：“阿姨这车挺好骑的，你快点骑上回家去——这都要到饭点哩。”

我被这突如其来的帮助与关怀砸得有些分不清天南海北了，愣了好半晌的神，又结结巴巴地问：“那……那您呢？”

老阿姨冲我摆摆手，口气轻松随意得很：“没事儿，阿姨家就在前头，走两步就到了。”

我再三地道了谢，辞别了老阿姨，然后扫码、开锁……把车推下人行道时，无意间的一瞥惊鸿，恰恰瞧见了老阿姨被落日余晖拉得极长极长的影，一点一点在转角处消失。

那一回的经历，一直到很久很久之后的今天，我依旧无法忘怀。在这个共享的时代里，曾经有那么一位素不相识的陌生人，与我“共享”了一辆单车，重中之重的是，也将她的温暖，共享给了我。

此后我每每在离家不远处瞧见状似寻车却不得的人时，皆会主动上前询问，然后与他们“共享”一辆单车，我把老阿姨曾共享予我的温暖，继续共享给了他人。

这何尝不是“共享”最别具一格的含义呢？方便了人们的生活，也促进了人与人之间的温暖传递。

下面是小编整理的2017年西藏高考作文题目，欢迎阅读。

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

①天行健，君子以自强不息。(《周易》)

②露从今夜白，月是故乡明。(杜甫)

③何须浅碧深红色，自是花中第一流。(李清照)

④受光于庭户见一堂，受光于天下照四方。(魏源)

⑤必须敢于正视，这才可望敢想，敢说，敢作，敢当。(鲁迅)

⑥数风流人物，还看今朝。(毛泽东)

中国文化博大精深，无数名句化育后世。读了上面六句，你有怎样的感触与思考?请以其中两三句为基础确定立意，并合理引用，写一篇文章。要求自选角度，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不少于800字。

树要成材，需要修剪；玉要成器，需要打磨；青春，同样需要雕琢，才会绽放绚丽的光彩。——题记

青春，是我们人生不可或缺的一部分，它代表着阳光和希望。青春，充满着活力。人们都说“青春就像是早上八 九点钟的朝阳。”青春，带给我们蓬勃向上和勇往直前的精神。青春，是人生中最美好的时光。有些人伸出双手去抓住青春，而有些人却任其飘远。有些人的青春时光过得多姿多彩，体验了人生，学会了坚持。但有些人的青春时光过得索然无味，什么都没有学会，却学会了沉迷网络，顶撞父母。

这种人是最可怜的。最珍贵，最美好的青春时光就这样悄然流逝，而自己却还浑然不知。他们浪费的不止是自己的美好年华，也辜负了父母对他们的期望，父母“望子成龙”的希望化为泡影。可见，青春是需要自己好好把握的。俗话说“玉不琢，不成器。”一块玉要经过细细地雕琢才能成为一块令人赞叹的翡翠。如果一不小心，玉上留了一条痕迹，那就前功尽弃了。同样，青春也需要细心雕琢才能焕发出绚丽的光彩。青春，就像一块木头。如果你一丝不苟地雕琢，经过努力和坚持之后，它一定会成为一件令人叹为观止的艺术品。反之，如果你认为那块木头一文不值，而不去雕琢。

那最后，它还是一块木头，没有任何价值。有一句歌词是这样的“不经历风雨，怎能见彩虹，没有人能随随便便成功……”每个成功者一定经历过重重困难，但却不逃避。而是勇于面对困难，坚持不懈地去追求成功。成功的路上布满荆棘，带着坚持和不服输的精神勇往直前，那么你离成功就不远了。我想，没有谁的人生是一帆风顺的吧？每个人都会遇到困难，面对还是逃避呢？坚持还是放弃呢？

爱迪生，世界上一个伟大发明家。他经历了上千次的失败，最后才发明出了电灯。他一生中发明了几千种产品，我试问：哪一种是他随随便便就发明出来的？他靠的就是努力和坚持，靠的就是一种不服输的精神。那些伟人的背后藏着许多人不知道的辛酸和艰难。但是，他们的人生是有意义的，他们为青春添上了美丽的色彩。彩虹，经过暴风雨的洗礼才会更加绚丽；成功，经历重重困难才更显珍贵；青春，经过细细雕琢才能彰显出它的灿烂和精彩。人生，需要磨炼。青春，需要雕琢。

天在变暖，柳的新叶已探出头，玉兰花苞在悄悄地伸展，料峭清风中，春的气息渐浓了。

我站在窗台上，望着楼下的景色。街道上，寒冬时的寂静冷清似乎在悄悄隐退，行人和车辆也多起来了，只是每个人都捂着口罩，露出两只眼睛，人与人之间都小心地保持着距离，来去匆匆。疫情在人们之间筑起了那堵墙还没有融化。当大家都能摘掉口罩，畅所欲言时，那春天才是真正来到啦。

我想：这一天一定会到来，因为冬天的寒冷正在被一把看不见的火驱赶着、消灭着，它很快就会逃得无影无踪。是爱与责任点燃了这把看不见的火。

一位来自上海的医生在面对六十多岁重症患者绝望的哭诉“不要救了，就这么死吧”的时候，他的回答斩钉截铁：“我们大老远跑来帮助你们，就是为了让你好起来，你要相信我们”。这简洁有力的26个字传递着抗击疫情的坚韧与信心;传递着对患者的爱与对救治病人的责任。

浙江有位年轻的护士姐姐瞒着家人去了一线，母亲通过电视才知道此事。当时，那位护士戴着护目镜，红着眼睛，向母亲保证：“一定平安回家!”随即转身走向工作岗位。这些行为无不在书写着身为医护人员的责任。

四川一位医生，大年初一正和父母在家中吃饺子，突然接到了医院发来的消息，要求他奔赴前线。他想都没想，放下碗，披上衣服就离开了家。其实，他原本可以吃完这顿饭再去，原本可以与家人再多说几句话再离开，毕竟现在每个人工作都很忙，与家人团聚的时光还是很短暂且珍贵的。但是，对自己承担的责任的明确意识，令这位医生毫无半点犹豫，放下碗就出了门。

武汉封城，大批医护人员从全国各地逆向奔向疫区。到现在，已经有四万多名医务工作者冲向一线。他们中有的倒下了，有的甚至还没有来得及对朋友家人说一声再见，有的还没来得及履行对未婚妻的承诺……

我想起了高尔基在《燃烧的心》中所写的：当族人遇到树木的阻挡而哭泣时，勇士丹柯站了出来，他说：“一切都是有尽头的，我们可以走出去!”于是，他将自己燃烧的心举在手上，带领着人们冲出黑暗的树林，奔向光明的土地。在面向阳光的那一瞬间，丹柯倒下来，但那些快乐得发狂的人们并没有注意到他……

哪里有什么岁月靜好，不过是有人替你负重前行。那些医护人员用他们戴着防护手套的手，举起了一颗颗鲜红的、燃烧的心，照亮了看似无边无际的黑夜，温暖了这个寒冬。一个丹柯倒下了，千千万万个丹柯又前赴后继地站起来。

这个冬天，一个枯褐色的冬天，虽冷，但不久就将消逝，代之而来的是鲜活鲜活的、新嫩新嫩的绿。庚子年的初春，虽然寒意料峭，但冰雪解冻之后，就是一个暖融融的阳春。

风雨过后，便是晴天。想到这，我轻轻挥一挥手，无声地送上祝愿。

2015年11月，全国中东部地区17省市持续雾霾，陷入大范围的重度和严重污染。造成这一现象的主要原因是工厂排出的废气和汽车尾气等。绿色低碳，保护环境，从我们身边小事做起。现请你根据以下三个方面的提示，以“Let’s Do Something to Save Our Environment”为题写一篇80词左右的短文。

内容包括：

1.重要性：只有一个地球。

2.主要问题：污染、疾病、灾难。

3.措施：停止污染、保护大自然。

Let’s Do Something to save Our Environment

We all live on the earth. The earth is our home. We have only one earth. We must take care of it. It gives us the best environment. If we harm it, it will be angry. And then we will have a terrible end. There are three problems in our earth, they are pollution, disaster and illness.

It’s our duty to protect our environment. So we must plant more trees, protect the flowers and the trees, save energy, reduce the pollution. We should ask our government to control the pollution from the factories.

Protecting the nature is very important. It’s our duty to keep our environment clean and tidy.

If everyone makes a contribution to protecting the environment, the earth will become much more beautiful.

每一个学生的任务就是学习，作为一名学生学习就是一切，可是随着时间的流逝，随着年龄的增长，我越来越不知道自己为什么要学习，为什么去学习？

在很多的时候，我只知道自己需要学习，至于原因我从来没有想过，因为我发现其他的事情根本就不擅长，除了学习我又可以干什么呢？

我在高中时就开始迷惘，我突然之间觉得学习似乎没有什么用处，我学习对于未来有什么帮助？整日的学习就是我消磨时间的方式，我既不会在这里奋发图强，也不会吊儿郎当，一直就是默默无闻，成绩也不会有什么起伏跌宕，每一次都会在一定的范围之内，我似乎这个人的性格特点就是这样！就好象我的英语成绩，我的英语不是很好，但是我的成绩从来没有下过五十，也没有几次突破六十，五十九点半都有过好几次，而且有的时候不知怎么回事，自己预估成绩的时候是六十，结果成绩查询的时候就成为了五十九。

我努力学习过，原本偏的课程赶上了，但是其他的成绩就会落下来，我似乎就不是学习的材料，每一次的学习成绩总体上都是原本的水平！我的老师也因此很担心我，因为据他说我这个人随波逐流，根本就不会担心成绩，也不会选择努力奋斗，一直就是差不多就好！

尤其是在是后面一段时间，我一直认为我真的考不上了，越来越多的考试，使得我觉得高考分数线就是天涯海角，我就是大海中的一片小船舶，根本就看不见陆地。

当我不知不觉的过来了高考，结果分数线刚刚过了二本院校十来分，我的妈妈觉得我还是可以重新来一次的，毕竟我的基础知识不错，可是我这个时候实在是不想去学习了，我实在是不知道学习的意义，很多的理由使得我自己很想离开这个高中，我不想再次学习了，我已经不适合再次学习了，因此我就去了大学，一个并不是十分满意的大学！

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车？这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍；大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾？

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边；居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车；甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解；风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

滴水成海，星火燎原

“积土成山，风雨兴焉;积水成渊，蛟龙生焉;积善成德而神明自得，圣心备焉。故不积跬步，无以致千里;不积小流，无以成江海……”每当读到这些句子，一种景象就会闪现于眼前——

滴水成海，_恣肆;星火燎原，如火如荼。

大家都知道“水滴石穿”这个成语，也都知道“一屋不扫，何扫天下”的故事。这其中蕴含着一个哲理：量变到一定程度就会引起质变。

一个乞丐躺在路边，前行的人谁也没有注意，即使有人看见了，也没有激发“恻隐之心”而继续前行;而当一个人好奇或者关怀地去看乞丐时，奇迹就发生了，周围的人就都会慢慢地围上来，由一个人变成十几个、几十个、百十来个，以至于无数;人们的行为也就逐渐由原来的好奇、关怀演变成一种大范围内的良好社会风气，于是量变引起了质变。

“大行不顾，大礼不辞小让。”是的，在刘邦想方设法逃离项羽军营的那一刻，这种做法无疑是正确的、科学的，但是这句话所阐释的原则放到事物发展演变规律方面来看，就错了。我们不可能设想，为了干大事而不顾小节，而且是错误乃至危害社会的小节。假如小孩从小就养成一些坏习惯，而大人却不去管教，他可能会一直这样发展下去，以致于由“小恶”发展成“大恶”，最终陷于违法犯罪的泥潭。由此看来，人的成长，社会风气的养成，“细谨”还是要“顾”的，“小让”也还是要“辞”的。

积少成多，集腋成裘，小改变会成为大转变。在我们学习的过程中，这个道理体现得更为明显。一位同学学习成绩一般，他也不在意，但当老师谆谆教导之后，他痛定思痛，决定振作精神，改弦更张。于是乎，每天学到12点，把当天所学的知识一字不漏地弄通弄懂弄透。就这样一天天地坚持坚持再坚持，终于他由班上的40名渐渐升至29名，最后一跃而为第五名，老师、同学、家长都对他刮目相看。直至在高考中，他居然考上了重点院校，真是令人匪夷所思，令人为之感叹!这不就是量变积累到一定程度就一定会发生质变的典型事例吗?如果没有这位同学一天天的努力，没有他不断的改变自己，怎么会有高考中取得的“大转变”呢?

万丈高楼平地起，如果没有一块块砖石垒砌，怎会有“高楼入云端”的壮丽景象?无垠荒漠，如果离开了一粒粒沙子，又怎能绵延无尽?大海浩渺无边，如果没有一颗颗水滴，又怎会永不干涸?……让我们重视“细小”吧，没有一个个“细小”的累积，又怎么会有“宏大”产生?

让我们永远牢记：滴水能成海，星火可燎原!