高考作文题目预测：保护共享单车(精品20篇)

陆游曾吟：“王师北定中原日，家祭无忘告乃翁。”文天祥也叹：“人生自古谁无死，留取丹心照汗青。”可见在中国几千年绵延发展的历史长河中诞生了无数的爱国英雄，他们用自己的理想信念践行了爱国主义，铸成了英雄情怀。

英雄情怀之所以成为情怀，正在于有千千万万中国人认同它，追随它。英雄情怀本质是源于爱国主义，其体现的是中国人共同所秉承的一种“报国行赴难，古来皆共然。”的理想信念。回望历史长河，中国从来就不是一个缺少英雄的国家，古有岳飞杨家将精忠报国，近有八路军“狼牙山五壮士”邱少云为国抛头颅、洒热血，这些英雄就是中国人不畏强暴、以身殉国的杰出代表。对于英雄的认可和追随本身就是对中华民族精神的追随。

英雄情怀是个体奋斗的助推力和指明灯。“少年强则国强，少年弱则国弱。”对于青少年而言，英雄情怀、家国情怀、爱国主义的培养尤为重要。“为中华之崛起而读书”周恩来总理在少年时就已意识到了大国与小我的关系。周恩来总理的一生都是“以天下为己任”，英雄情怀在其少年时代成为他前进的助推力与指明灯，从而成就了他具有英雄色彩的一生，更可见青少年正处于人生成长的关键时刻，扣好其人生的第一颗纽扣的重要性。

每个时代都有英雄，他们以他们独特的的方式书写下最动人的青春故事。中山大学博士生韦慧晓投身军旅，成为我国海军首位女副舰长，在万里海疆书写无悔青春。其实不管是参军的大学生还是扎根基层的青年村官，他们都是英雄。英雄来源于生活，不同时代有其不同英雄情怀。但其核心爱国主义却是不变与一代代传承下来的。

近年来，虚无的历史态度、诋毁英雄的谣言、矮化精神的观点，种种不良思想、奇谈怪论沉渣泛起，这应引起我们的警示，当代英雄情怀要从少年儿童抓起，培养情怀绝不是形式上走走样子口头上说说而已。诚如一位教师所言“孩子这个年纪，不只需要童话，还需要英雄。”领袖在参加学生少先队主题队日活动时谈到其母亲小时候给他讲“精忠报国、岳母刺字”的故事，从此精忠报国成为他一生的目标，足以见英雄情怀对人影响之大与深远。

于青少年自身而言，我们不仅要主动培养英雄情怀，更要心中有国家、脚下有远方，向英雄学习。时势造就英雄，但同处于时势之下，为何只有少数人成了英雄?与其说是时代选择了他们，不如说是他们让时代认同了他们。倘若你胸无大志，时代怎能认出你?若你的意志不堪一击，时代又怎敢将命运交托给你?卡斯特罗为了心中的正义，敢于反对一切势力，包括他的父母。他有英雄的觉悟和自律，所以最终成为时代传奇。

让英雄情怀激荡精神力量，传承中华民族精神。

时代在变迁，科技在发达，我们正处于信息时代的生活中，而随着科技的发达，我们的生活也将会更加便利。你瞧，大街小巷上，是否堆放着不计其数的“共享单车”？

“共享单车”，想必大家并不陌生吧，它的品牌各有千秋，颜色也是色彩斑斓，正因为它的出现，才给人们的生活带来便利与一丝情趣。

一次，我偶然兴致大发，想骑一骑所谓的“共享单车”，我左挑右选，在使人看得眼花缭乱的单车里终于发现了特别的一辆，它，披着一身天蓝色的外套，在那堆车里，显得格外耀眼，我拿出手机一扫，“咔嗒”一声，车锁开了，我骑上车，扬长而去。一路上，我竟发现了不少“同伙”，他们都骑着“共享单车”，一霎时，马路上好似一片五颜六色的花海，为上班、上学疲惫的人们，带来一丝丝宽慰，使得他们眼前一亮。就在这时，一阵手机铃响打断了我的美好思绪，电话那头传来了妈妈的声音：“一秦，今天你要参加古筝竞赛，还有半小时就开始了，快去，别迟到了！”我一惊，连忙加快速度向前冲去，还好，有惊无险，因为有着“共享单车”的帮助，我准时到达了比赛地点。这时，我松了一口气，打心底里感激“共享单车”。

当然，万物有利，必有弊。一天，我正哼着一支轻快的歌曲时，猛然发觉好几辆“共享单车”横七竖八地躺在路中央，它们呻吟着，恳求着人们的帮助，可是—并没有。路过的人只是匆匆看了它们一眼，便绕道而行，它们孤独又无可奈何地躺着，我明白了：有的人为了图便利，没有把“共享单车”停放至规定的区域，而是随意地一扔，就置之不顾了。很快，又一辆、二辆……的“共享单车”被扔到了路中央，它们便成了“拦路虎”，行人们过不去了，才纷纷把它们归放到原位。可是呢，“共享单车”有的损坏了，有的被人在上面乱涂乱画，有的甚至被几个顽皮的小孩把车柄拆了下来……总而言之，马路旁的“共享单车”几乎没有一个是崭新的、完整的。我看着，心里很不是滋味，回家时，我看见，人行道上堆满了“共享单车”，把路都堵住了，我郁闷极了，但又没有什么办法，只好步行到马路上，再回家。

我躺在床上，辗转反侧，想的都是“共享单车”，它确实给人们带来了便利，但又会给人们带来不便，这都是因为人们乱停乱放导致的。我想：希望大家不要再损坏和乱停“共享单车”了，它们为你们带来了便利，你们却为它们带来了伤害，请让“共享单车”变成真正的“共享单车”！

导语：共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感呢?

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

亲爱的使用者们：

你们好，我的名字叫“小黄车”。我浑身都是炫酷的黄色，我有非常轻便的身子。只要简单地用手机扫码就可以打开我的车锁，随时随地出发，去任何你们想去的地方。

我也有一个大家庭，很多好朋友和兄弟姐妹。这个大家庭的全称就叫做“共享单车”。我爱我的大家庭，也爱这座城市，专家和工程师用聪明智慧创造了我们，我们因此给大家带来便利的生活，让人们的生活充满乐趣，这才是共享单车的使命啊！

自从有了我们共享家族，空气中的雾霾减少了，路上也没以前那么拥堵了，帮助人们解决了最后一公里的路程，人们真正实现了低碳节能而又健康的出行方式，共享家族已经发展成了城市一道亮丽的风景线。

当春暖花开时，我带着大家去公园赏花，我很快乐；当酷暑来临，我带着大家去游泳馆开心地游泳，我很快乐；秋天的第一片叶子落下，我带着大家去看落叶，我很快乐；寒冬腊月，更是让我难忘，我可以带着大家去堆雪人打雪仗，每当看到这些幸福快乐的场景，我由衷地感到开心！

可是好景不长，有些人用完共享单车以后，并没有好好停到停车区，而是随处乱停一走了之，影响了市容市貌；有些人把共享单车骑回家里占为己有；我的好多兄弟姐妹被有些不法分子随意破坏：有的没了把手，有的没了坐垫，有的没了轮胎，有的没了车链子，有的还刻意破坏最后一道防线把车锁搞坏。我既焦急又无奈，恨不得满世界去找到他们，去保护他们。最恐怖的是，有一天我看到一个穿着怪异的中年人疯狂地拎起我的朋友“小鸣”，恶狠狠地投向黄浦江，“小鸣”就这样慢慢地沉入水底。看到这一幕，我伤心地掉下了泪水。这一幕始终浮现在我的眼前挥之不去。小鸣！他们为什么要害你？我们做错了什么吗！我还看到一辆摩拜单车竟被挂在了树上，轮胎被拔出来耷拉在树枝上。

我们共享家族非常害怕，也许哪一天厄运就要降临到自己身上，不知道什么时候也会失去手脚，甚至更加悲催！

我真想对那些损人不利己的人说：如果不爱，请不要伤害！求你们放过我们吧！好心人花费大量的时间和金钱创造了我们，希望给大家带去各种生活便利，给人们的生活带去快乐，为城市增光添彩，美好的城市生活需要我们每个人共同努力，共同维护，共同珍惜！只有这样，我们的明天才能变得更加美好！最后愿我们成为大家的好帮手！

此致

敬礼

你们的好朋友：XX

社会犹如万花筒，形形色色的人与物让我们应接不暇。然而，我们如何在这大千世界里做到“独善其身”吗?这时，你需要良师益友、自信与信念、良好的品格与高尚的人格与你为邻。

“邻”无法回避，却可以选择。选择一个好“邻居”，也会助你飞黄腾达。

与良师益友为邻，在你遇到苦难或做事有所不足时，他们会为你提出议建。古代有曹刿论战，谏太宗十思疏，这些君主皆有一个共通的特点，那就是善于听取别人议建，与良师益友为邻;然而项羽，也是一代骄子，却落个悲惨的下场，不就是因为他不听项梁的劝告吗。由此可见，良师益友与你相互依存，息息相关。所以，与良师益友为邻，可以减少你的失误。

与自信与信念为邻，在你遭受挫折时仍然勇往直前，无懈可击。一个人最重要的是要有坚定的自信与顽强的信念。伊索寓言中这样一个故事，讲的是一只小鹰，因为一次地震而落入山下的鸡群里，虽然它觉得自己与众不同，但由于它盲目听从别人，没有与自信与信念为邻，最终悲哀的死去。加入这只鹰与自信与信念为邻，决心去闯一闯，那也许它就不用遗憾终生了。物如此，人亦然。有多少人因没有与自信与信念为邻而变得碌碌无为。由此可见，自信与信念与我们息息相关，相互依存。所以，与自信与信念为邻，可以让你在浩瀚的大海中坚定地驶向成功的彼岸。

与良好的品格与高尚的人格为邻，在你身陷世俗时，却不同流合污。陶潜归隐田园，正因他与良好的品格与高尚的人格为邻，才使他不为五斗米折腰;李白性情豪迈，正因为他与良好的品格与高尚的人格为邻，才使他写出“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”的伟大诗句。由此可见，良好的品格与高尚的人格与你相互依存，息息相关。所以，与良好的品格与高尚的人格为邻，可以让你“出淤泥而不染”。

你我为邻，相互依存。正是因为你与良师益友、自信与信念、人格与品格为友，才使你与众不同;而良师益友、自信念、人格与品格也因你的存在而得以发挥他们的作用。

题记：共享的，不仅是资源，不仅是方便，更深一层的是一种体贴，一种爱意，一种信任。将这份信任始终共享下去，时代，便会为之改变，这才是真正的共享时代。

人们说，中国古代四大发明：指南针、造纸术、印刷术、火药，毋庸置疑。中国现代四大发明：高铁、网购、支付宝、共享单车。这可不是逗趣儿的，共享单车，的确引领了一个时代。那这个时代，我们又报之以什么呢？

上学的路上，停遍了红的黄的共享单车。也常有身着红黄各异服饰的人，踩着单车从身边疾驰而过。也正是这条路上，我看见了许多人看不见的东西。

清晨，下着点小雨，比其昨夜的狂风暴雨来的可要温和得多。上学路至一半。雨忽地加急，没带伞的我惊得往前飞奔起来。迎面同样跑来一个没带伞的大叔，手里提个烧饼，与我撞个正着。于是他连忙道：“对不起！”继续往前飞奔。我心里暗骂：倒霉透了，又带点鄙地回头看看他到底跑向哪儿。

只见他忽然停了下来，仿佛被什么东西惊到了，轻“哟”了一声。将烧饼袋子往臂弯上一挂，转身向旁边那昨夜被吹得东倒西歪的共享单车堆走去。我一皱眉：这人是有毛病吧？转身便欲走，只见他俯下身子，将单车一架一架扶起，立好。雨珠越来越大，一滴滴子弹般的打在了他的头上，也打在了在一旁呆看着的我的头上。我突然意识到了什么，也跑去帮他扶自行车。他从右起，我从左起。直至碰到他的那一刻，头发、衬衣、红领巾全湿透了。他冲我笑笑，我也冲他笑笑。我俩什么都没说，又各奔前程了。

我至今想起他，都仍感到佩服。他竟然能在如此危急的情况下去扶起街边的自行车，完全不考虑手上的烧饼已浸成一包水。因为他知道，单车是共享的，便也是他的东西，也是他应担起的一份责任，那怎么能随它在雨中横竖呢？

放学后，雨早就停了。和煦的日光洒在各地。我下意识地又去了早晨那簇单车堆看看，却看到了比之上午更不可思议的一幕。

一个女人用钥匙打开了共享单车上的锁，翻身骑上了车，若无其事地便走了。正当我在想人如何能用钥匙打开共享单车上的锁时。一个念头浮在了脑海里，我努力忘掉它，却始终不行。因为我不信，人心何能如此险恶。

她这样做，不过是她认为：单车是她的东西，便就是她的东西。那她为她的东西上把锁，又怎样了呢？

前者和后者这样做，想法是近似的，本质却大不同。这是为什么呢？所谓“共享”，是用来给大家带来方便的，不是让人以钻空子的。这是我，一个七年级学生所见解的。

我所见，我所感，都不过是“共享”这个时代大背景下的冰山一角，根本算不得什么。那么大问题来了：

共享的，怎的只是单车吗？

时代飞速发展，世界瞬息万变。这是一个快节奏时代，也同样是一个共享时代。

共享单车，不知从什么时候开始流行的一个新名词，我总是能在不同的人口中听到它的名字，这也足以证明它的流行。

使它流行的很重要的一个原因是它的普遍性，走在上海的街头，不论是在公交地铁站，还是书店餐厅前，几乎在哪里都能看到成堆的共享单车。也就是说，不论随时随地，只要你有需要，都能找到共享单车，它能同时满足很多人的需求。

第一次使用共享单车时，由于不熟练操作流程，我不知所措地待在原地，手忙脚乱地尝试着完成租借。幸好我的身边有一个热心的陌生阿姨看出了我的窘迫，耐心地教我如何正确操作。只用了短短几分钟，我已经完全熟悉了它的操作流程，正因为它简单的上手方式，上至老人，下至学生，几乎所有层次的人都会使用它，只要你拿出手机，轻轻一扫二维码，计时器开始计时，你便成为了它暂时的主人。这便是它第二个流行的原因，它作为共享产品的特点，方便快捷。

而第三点就是，作为自行车，它既能满足人们的出行要求，同时又能与当下社会提倡的环保出行向呼应，更能起到人们锻炼身体的需求。低廉的成本使它吸引了很多人的目光。

普遍、简单、环保，这三大优点使它能高度普及。共享单车，无疑是共享时代中最突出的代表之一，它突如其来地闯入人们的生活，却以惊人的速度快速发展，现在它已经完全融入人们的生活中。

然而每样事物终究有它的两面性，我曾经一直疑惑，为什么我身边的好友总是提醒我仔细观察车之后再扫码取车，原来是共享单车的损坏率比较高，有很多出了故障缺迟迟未处理的车。

其次，由于共享单车公司贪图利益而过量地投放和监管不力，实则会严重影响城市交通和社会公共资源，它们可能会阻塞交通，停在人行道甚至是盲道上，都会影响过往行人，而由此造成的损失缺都会因为使用者和共享单车公司的相互推卸责任而不了了之。

再而，这样的运作模式也需要公众道德的提升。有关共享单车恶劣行为的新闻层出不穷，有人为了发泄而将共享单车扔进河中，公交车站台被共享单车围堵水泄不通。只有社会公德提高了，这样的行为才能减少，共享单车产业才能长久。

共享单车是一个创新时代的新型产业，如何让共享单车正真服务人们，我觉得还有很多可以改进的地方。

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

如今，在我们的生活中出现了各式各样的共享事物，共享篮球、共享书店、共享单车……因为这些“共享”的出现让我们的生活变得更加方便，可与此同时，越来越多的问题也层出不穷。我很清楚地记得那年暑假……

“哎呀，这大热天的，惹得心烦。不过幸好课补完了，我得回家好好犒劳犒劳自己，哈哈……”我走在中午的大街上准备回家去。聒噪的蝉鸣，热情的太阳还有这人极其稀少的、被太阳晒得火辣辣的大街，暑假里的我几乎每天都与这三个“好朋友”在一起，初中的学习得抓紧，暑假谁还会闲着呢？

一边走，一边吃着刚刚在路边小店买的冰棍，走了会儿便停在了这辆陌生但又很熟悉的共享单车旁，每天每时每刻都会有各种各样的人骑走单车或把单车停在这儿。我十分熟练地从口袋里掏出手机，准备找到合适的共享单车，扫码骑走。“这个，不行车胎都没气了；这个，不行，坐凳都不见了；这个，也不行，哎呀，刹车都坏了；那这个呢？……”过了好久，站在大太阳底下快要被“烤焦”的我还是没有找到“猎物”。“哼！这些人怎么这么没有公德心啊！这都全坏了！我怎么回家啊！”我坐在树荫底下嘟着嘴，看着眼前的“伤兵们”抱怨道。

突然，一个似乎像已经知道我要说这番话的三轮车小伙走到我身旁，说：“对呀，小姑娘，你看这车都坏了，你要不坐我的三轮车回家……”他话还没说完，就见远处走来了一个老爷爷，手里拿着一个破旧不堪的布包，走到共享单车旁蹲下来，不知在捣鼓什么，处于好奇，我把三轮车小伙甩在一旁，跑到老爷爷身旁也蹲了下来看他在做什么。走近一看原来他的那个烂布包里装的全是维修工具，他正拿着扳手修理共享单车呢。这时三轮车小伙也发现了他正在维修单车，气愤地抓着老爷爷的手，对其吼道：“怎么又是你！你这老头，修车很好玩啊！别妨碍我做生意！快滚！”当他说完这句话，我突然全明白了，原来是三轮车小伙故意把共享单车弄坏，好做他的三轮车生意，但老爷爷为什么要顶着骂，顶着大太阳来维修这些和他毫无关系的单车呢？还是因为好奇想打破砂锅问到底，我试探性地问了一下老爷爷：“您为什么要来修这些单车呢？”老爷爷揉了揉眼睛说：“这些单车是为了人们的生活更加方便，现在都坏了还有什么意义呢？我孙女正是因为共享单车的刹手坏了，现在还在病床上躺着，我不希望别人……”小伙听了，立马没了刚才的嚣张气焰，惭愧地低下头，灰溜溜地跑开了。

老爷爷，很快就把一辆车修好了，我高兴地骑了上去，向他招了招手愉快地踏上了回家的路。

不过我很清晰地记得在我临走时，老爷爷说了这样一句话：“要记住了，既然是共享单车，就不是某个人的，它是咱们大家的！”

鲲鹏水击三千里，组练长驱十万夫

苏子曰：鲲鹏水击三千里，组练长驱十万夫

对于未来之说，马克思在《青年在选择职业时的考虑》之语或许可以之为鉴。“如果我们选择了最能为人类福利而劳动的职业，那么重担就不能把我们压倒……我们的幸福将属于千百万人……面对我们的骨灰，高尚的人们将洒下热泪。”诚哉斯言。而在新时代里，“三百六十行，行行出状元”，每个职业都有其存在的价值与意义，都是历史车辙上一颗不可割舍的铆钉，假若失去了一颗铆钉，车辙就会松动，前方的路就难以行稳致远，而人才就是那铆钉与车辙间最严密的卡扣。

回望历史，浙江大地人才辈出，创新贯穿浙江，世代传衍，历久弥新。在那段“外冠裳而内禽兽，而犹或自以为从事与圣贤之学”的封建时期，用什么办法拯救社会人心?王阳明与众说纷纭中，以孟子之学为突破口，以陆九绿色作文网Www.0279.NeT渊“心即理也”的心学思想为基础，以济世救人之心拯救浙江乃至华夏于水深火热之中。恰如他在《别黄宗贤归天台序》中所言：“曾子唯一贯之旨，传之孟轲终，终又二千余年而周、程续。”阳明心学为浙江大地乃至泱泱华夏送来思想精华，“震霆启寐，烈耀破迷”。

古有此等深切著明之人物，今有吾辈后浪，踏浪而来，强己，强省，强国!君不见白衣战士，驰援全国，其中面孔多为青年?君不见青年学徒，一盏孤灯一柄标尺一把刻刀，而成“浙江工匠”，弘扬工匠精神?“这是最好的时代……”新时代，机遇与挑战并存，我们这一代人与互联网相伴成长，透过这扇窗见过更广阔的天地，我们不是羽翼未丰的雏鸟，瑟缩软弱、不敢振翅。相反，我们这一代人更愿意成为密涅瓦的猫头鹰，在黑暗来临前反思整个白昼，从前人的曲折路径中汲取经验，然后且行且思，且悟且进，最终在黄昏时起飞。

“英雄者，国之干;庶民者，国之本。”时代的机遇已经到来，弄潮儿们是时候把握命运的罗盘，以勇气铺路，以拼搏筑基，以创新铸魂，勇立潮头，誓创不悔青春。

在我们这个信息爆炸的时代，人们的衣食起居一切从简，共享单车便应运而生。

在我看来，共享单车是这个时代的病毒。他的迅速蔓延分为两个方面。第一方面，人们在出现了共享单车后，立刻接受了对这种简洁环保的出行方式，可人们一部分接受，另一部分便破坏共享单车，而人们因此受伤的事也层出不穷。这样一来，人们对共享单车的信任度直线降低，单车并不止出现在路边，小区中，楼道中甚至河流中随处可见，导致现在社会的秩序无比混乱。

另一方面，据我所知，今年各大地区共涌现了70余家共享单车公司，不到两年，悉数倒闭，目前只剩下了半数的公司苦苦坚持。这并不全是消费者的责任，许多企业见这方面商机巨大，手握微不足道的资金开始做起这个事情。可是，他们何尝敌得过那些专业的，资金雄厚的产业？于是悉数倒闭，锁在路边的共享单车成了无人问津，甚至任人唾弃的废品。

人的欲望深不可测，但是这不应该意味着无尽的占有。也许现在共享单车方面的苟延残喘的局面全都是因为那无比贪婪的人心。也许会有好人，或许会有恶意，我们并没有方法去阻止。就像这白纸只有折成两面才能立在桌面上，这社会也有善恶两面。这个世界上没有绝对的好，也没有绝对的恶，标准全部来自我们自己的心。而我们能做的，就是做好自己。还世界一片蓝天，赠内心一片虔诚。

有人说，当追随者，是为后来的超越;而我认为，每一个领跑者都独一无二，他们的精神、意义不可超越，因为他们的成就属于一个时代。

倘若把没有革新没有改变的世界比作长夜，那领跑者就是第一抹划破黑夜的晨曦。在迎来黎明的路上，有人会成功，也有人会倒下，甚至付出生命，正如哥白尼，正如布鲁诺，但是更多的人，沿着他们领跑的路，冲出了愚昧。

的确，就个人的发展而言，也许当个追随者的人生更为惬意和轻松，不需承担太多压力，只需沿着领跑者的路一路走下去，荣誉便唾手可得。但就社会的意义而言，领跑者的失败甚至比追随者的成功更具有意义，有一名科学家曾感慨：“至少我为科学排除了错误选项。”是的，领跑者的作用恰似路标，指引着那些追随者绕过艰险。从这个意义上说，他们更是让人心生敬意。就如没有达尔文对“特创论”的先行怀疑，人类将永远不能理解“自然选择学说”;没有哥白尼发起的对“地心说”的质疑，就没有“太阳中心学说”的确立;没有莫奈，世界从此失去“印象”的美;没有马可尼，也就没有了今天科幻小说的发展……每一个领跑者，都是一次革命的起点，也将成为历史的转折点。

被马克.吐温认为是“火星人”的科学“超人”尼古拉?特斯拉就是这样一位领跑者。他对电磁的认识可以说是亘古未有，他是人类历史上唯一能把电与磁玩到神乎其技的伟大疯狂科学家，为了留住他，美国不惜动用国力，耗费巨资支援南斯拉夫建设，以使他在美国继续搞研究。他一生创造了一千多项发明，他发明的“交流电”、“无线电”等一大批新科技，彻底改变了我们的生活。

其实，领跑者的不可超越之处不只在于他们是开拓者和指路者，更在于他们是英雄精神的传承者。义无反顾者，往往因其信念之坚被奉为英雄，而领跑者就是这种英雄。(从新的角度进一步论证)跑马拉松的人对此往往深有体会，领先者往往要承担更大的压力，要权衡速度的快慢，要规划节奏，要永远以最旺盛的斗志冲在最前，他是孤独的，追随他的人以他为标杆，而他所能依靠的就只有自己。

或许，每一个追随者最后有可能会如蚕蛹化蝶，成为下一个领跑者。但当他领跑的时候，那种勇气与担当，那种精神，又成了追随者们仰望的标杆。放大来说，不止马拉松的领跑者，每一个领跑者都是这英雄精神的传承人。其实，他们可以放弃，只要退后一步，从领跑者变作追随者，一切都将不同，不用承担那么大的压力、不用耗费那么多的心力……

但他们选择坚持，从本质上，他们就是时代的缔造者。他们的行为超越个人的荣辱。周恩来的“为中华之崛起而读书”，马丁路德金的“我有一个梦想”，乔布斯的“活着就是为了改变世界”，就是国家崛起、自由平等、社会进步的动力。领跑者，恰如刚好天塌地陷时的高个子，撑起人类进步的天空。

然而如今，越来越少的人有勇气挺身而出成为领跑者，这导致了“中国制造”早已打通国际市场，“中国创造”却始终起色不大。中国制造业，追随者甚多，领跑者甚少，甚至有些人从追随者变成了剽窃者，复旦大学招生视频抄袭东京大学，前北大博士于艳茹论文抄袭，说到底，就是一种社会责任和勇气担当的缺失。

愿更多的人像那些我们敬仰的领跑者，用勇气担当用责任划出黑暗中的一抹亮色!

《历跨夏潮怀鸿鹄 再越冬彩展骐骥》

击缶而歌，活字印刷，如豹飞驰，似蛟腾游，初展华夏鸿鹄之姿;飞流直下，水墨丹青，翩若惊鸿，矫若游龙，再显九州骐骥之势。铺开双奥盛景的画卷，抚上其国泰民安的底色，我辈肩负民族复兴之大任，当自滚滚春潮汲墨再提笔，怀鸿鹄以跨险阻，展骐骥以再越难。

先辈明德贤笃志，身向复兴澎湃行。以民族大任为方，循前辈足迹为向，迈出跨越初步。且看为5G网络实现再跨越，搭建者张嘉携团队成小海坨山“荒山通网”之佳绩，尽显坚毅;且看“雪之梦”号、“瑞雪迎春”号高铁疾驰再提速，建设者程红彬加强技术攻坚而获世界游客赞誉，尽显匠心;且看冰立方“由水变冰“再突破，设计者杜诗亮精妙巧思以造环保场馆，尽显智慧。他们从平凡中绽放卓越，从落后处跨越领先;从困阻中寻找机遇，在倥偬间不移其心。“不负韶华，不负时代，不负人民。”转看我辈青衣，不应好高骛远，更不应嫌弃“担子重”而就此“躺平”，而应在榜样的引领下树立跨越之志向，坚定再跨越之信念，努力绽放复兴之花。

人生万事须自为，跬步江山即寥廓。怀脚踏实地之能，担民族复兴之任，再越崇山峻岭。继夏奥金牌榜第一后，冬奥赛场上中国残奥队再次拿下榜首辉煌。高尔基叩问胜利本意后自答：“最伟大的胜利，就是战胜自己。”于我有为青年，最卓越的成功，就是再次跨越旧我。可在成就面前，我们该如何打败自我再创辉煌?

勇于迸发，是谷爱凌给出的回答。她突破自我的1620度转体尝试，实现了自己的滑雪生涯上的“再跨越”;沉着冷静，是范苏圆、凌智交出的答卷。二人在冰壶场上的默契配合，为中国队赢下混双首胜;脚踏实地，是武大靖展现出的“有过辉煌，无惧低谷”。速滑接力场上，他再次突破自我，助力队友，为中国队摘得首金。跨越需要力量，再跨越则需要怀揣勇气，需要不惧险途，需要如曼德拉曾言，成为“坠落后总能再度升起”的最伟大的光辉。双奥奇迹实现的春潮，涤净过浮躁繁杂后，冲刷过迷惘低谷后，我们更应在感受到国家“再跨越”进程的号召后，奋起直追，历练自身，劈荆棘载途，成为堪当时代复兴使命的青年。

风光霁月人所为，民族复兴看吾辈。得鸿鹄之志在心，有骐骥之能在身，终抵复兴彼岸。我辈青年，当做洪流而非涓溪，汹涌地推动民族复兴的浪头前进;我辈青年，当做高山而非苇草，激昂地在天地间为华夏立身开太平;我辈青年，当做鸿鹄，当成骐骥，奋力地在奋斗的鲜艳底色上书写青春，因而能继“双奥”国家辉煌之姿，在不懈的跨越与再跨越中，开创民族复兴的新纪元。

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分)

去年10月7日，经过连续搜救，17名擅自进入广西来宾市自然保护区露营被困失联的驴友，成功获救。来宾市为此次营救，耗费了巨大的公共资源，更严重的是营救中救援人员也面临巨大的危险。

这一事件引起了社会的强烈反响：当地政府呼吁驴友要严格遵守相关法律法规，不要擅自行动。有网友认为，驴友是公民，作为纳税人，有权享受公共服务，不应为救援买单;又有网友说“人生需要‘说走就走’的旅行”，并为他们的行为点赞。

对此你有何看法?请选好角度，自定立意，自拟标题作文;不要套作，不得抄袭。

规则之“笼”守住生命

17条生命因破坏规则而岌岌可危，而救援人员的性命安全也被牵扯其中——看到搜救17名失联“驴友”的新闻，我不禁感叹当代许多年轻人对规则的淡漠。为追求生活乐趣而破坏规则的人也许会高举自由主义的旗帜我行我素，但殊不知，遵守规则是对生命尊重的底线，也是个体自由的前提。

人的热情固然可贵，但滥用这种热情而缺乏理性思考便是不妥的。17名驴友受到一时热情冲动的驱使擅自进入自然保护区，而忽略了与保护区管理部门报备并随时联系这一至关重要的过程。与其说这是一种说走就走的胆魄，不如说这是一种缺乏责任心的极端自私。17条生命，也许是为人父母，也许是家中希望，在社会中各有各的定位和责任。他们在违反规则的同时，也将自身的姓名与周围人的生活悬在达摩克里斯之剑下，稍出差池，便会支离破碎。人的确是为自己而存在，需要有“做自己”的勇气;但人也是社会性的，而调节社会生活中种种矛盾的便是规则。若肆意破坏之，是对自身生命的漠视，也是对社会的不负责任。

公民社会之中，每个人都有各自的义务与权利。救援固然是救援人员应尽的义务，但遵守法律不也是公民死守的底线吗?若17名驴友不为救援买单，不受到应有的惩罚，那么把规则当做橡皮泥的社会风气将永远得不到纠正。柴静有言，对生命的尊重是这个社会的原则。而一条条规则正是保护我们自身最有力的网，正是这一原则最直观的体现。

充斥着我们生活的规则真的那么面目可憎吗?其实不然。“人生而自由，却无往不在枷锁之中。”卢梭的话给我们敲响了一个警钟，如果我们都接受对我们的自由一定的限制以及对我们选择权的一定减少，我们就都能获得更大的自由以及更多的选择权。保证了我们自由的，正是一条条枷锁。任何自由意志，都建立在适当限制及有能力负起责任的基础上。八达岭动物园老虎伤人事件不正是最好的佐证吗?若生命都没有了，谈何负责，谈何自由呢?

中国自古以来是德治、家族政治，而非法治，守法观念非一朝一夕可以建成。苏格拉底在临死前说的那句“法律可以以不义的方式判我有罪，但我不能因此违反法律”，正是我们社会所缺乏的精神养料。规则并不是限制，而是将人文精神转化为文字的再现;条条框框，正是框住了我们的生活与生命。

[规则之“笼”守住生命高考作文题目预测

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

阅读下面的材料，按要求作文。

材料一：2010年底，正在国外留学发展的徐峰接到母校西安交大的电话，母校诚挚邀请他回校任教。徐峰毫不犹豫地放弃了欧美的高薪待遇，毅然回国。他说：“个人的发展要与国家的发展紧密相连。”6年后，他主持完成的科研成果“皮肤与牙热—力—电耦合行为机理”填补了国际空白，被西方学者点赞。

材料二：2018年春节，一则来自连云港的短视频纷纷被人民日报、新华社、澎湃新闻、新华网、央广新闻、人民网等200多家媒体头条转载，网上获赞百万次。视频记录了105岁母亲给74岁女儿发压岁钱的温馨一幕。视频的背后，是这个五世同堂家庭的子孙贤孝，是百岁老人的幸福晚年。

要求：围绕材料内容及含意，选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭。不少于800字。

优秀作文赏析：【家与国】

家，由一个个人组成;国，由一个个家组成。似乎是先有家，再有国，其实，要有家，就要先要有国。

我们为什么会有今天的幸福生活?而不是像百年之前我们的祖辈身处炮火之中?这是先烈们共同努力的结果，因为在他们心中，放在第一位的是祖国，没有独立强大的国家，怎能有安稳幸福的小家?

5000年前的大禹也深知这一点。他也有自己的家，但他引领众人治水多年，三过家门而不入，他将人民放在了第一位，所以人们才会如此团结，跟着他一路含辛茹苦，筚路蓝缕，励精图治，所以才有了中华文明的第一个国家——夏朝，所以才有了千千万万安稳的家。

大禹之后，有许许多多的仁人志士为国奉献一生。孟子广颂“儒家经典”，凝聚了万千中国人的心;辛弃疾铁血沙场，鲁迅弃医从文，等等，他们都是先救国，再管家。正因如此，才有了我们今天强大的祖国，才有了我们今天幸福的生活。

为什么我们都说“国家”，而不是说“家国”?小的家庭想要美满幸福，就得先强国。

十八世纪中叶，鸦片战争后，中国的黑暗时期来临。一个个不平等条约，一笔笔屈辱的赔款，国家一蹶不振。可是，中国亡了吗?不!没有!没有!中国的文化中有很多带着铁带着血带着骨气的成语：精忠报国、视死如归、嫉恶如仇……这些成语，已经成了华夏民族的基因!于是，便又有了一辈辈的革命烈士，梁启超、谭嗣同、朱德、周恩来

正是他们骨子里的不屈之魂，才使得中国这个东方雄狮从沉睡中苏醒。这就是为什么要强国的理由，因为光有家，国却衰败得不堪入目，国家和人民就会像砧板上的鱼肉——任人宰割。

人民、祖国、家庭，这就像是水、粮食、空气，每一个都无比重要。家庭幸福，人民回报祖国，祖国承载家庭。

现在，我们的国家快速发展了，这也是因为有了前人们的铺垫。闻一多、朱自清，用自己的思想将人们团结起来;邓稼先、钱学森，使我们国家有了原子弹、氢弹，用科学让祖国强壮起来。他们的贡献，为我们的幸福生活打下了坚实的基础。

一个人只是一棵小树，一群人就是一个家庭，无数个家庭团结起来，就是一个国家。国与家，密不可分!

仿佛是一夜之间，各式各样的“共享”资源走进了人们的视线，其中最为大众所熟知的便是街头随处可见的五颜六色的共享单车。扫码，开锁后即可骑走，只需在事后支付低廉的费用——-这种新颖的租车方式自然使人们眼前一亮，跃跃欲试。不久，马路上越来越多的共享单车渐渐出现，给城市增添了色彩、注入了活力。

一切似乎都向着美好的方向蓬勃发展。然而，事实真的如此吗？

随着共享单车的投入使用，不文明现象也层出不穷，其中共享单车也未能“幸免”。座椅遭人扳下、二维码被人涂黑、车把被人拧坏……更有甚者，将其带回家中试图据为己有。似乎每个人都绞尽脑汁地想着使自己的利益最大化。作为共享单车的爱好者，我在发现那些不文明的行为时尝试过一次又一次的劝阻，可面对人们的嗤之以鼻、冷脸相对，我渐渐地退缩了。还有必要这样吗？在一次次的冷嘲热讽中，我终于套上了冷漠的面具，对这些不文明行为视而不见……

那是一个萧瑟的秋日午后，漫步在街上，我突然听见了一声惊呼——-一个与我年龄相当的学生，此刻正倒在路旁，身边是一辆轮胎歪歪扭扭的共享单车，车架上沾满了泥土，失去了原有的光泽。她呻吟着拍了拍身上的尘土，一边整理着略显凌乱的发丝，一边撑着地缓缓爬了起来，踉跄了几下，调匀呼吸后将目光投向了那辆同样倒地不起的共享单车。她的眉头紧皱着，仿佛正承受着巨大的痛苦，又好像正在思考什么问题。她是不是要弃车而去了？这样对她而言似乎是个最好的解决方法，四下又少有行人，少数几个人也对她的处境视而不见。一阵凄凉的秋风刮过，她在风中单薄的身姿显得有些无助。

终于，她双臂叉腰，有些不知所措地朝四周望了望——-果然，我心中冷笑一声，她想确认自己不被注意到——-她却突然叹了口气，仿佛下定了决心似的扶起单车，顶着萧瑟的秋风毅然决然地向远处走去，并环顾四周，终于在不远处找到了她想找的地方——-一个修车铺。

远远地望着她将车郑重地交给了师傅，并对其千叮万嘱——就好像这是她自己的车，我怔住了，内心中仿佛有根弦正被缓缓拨动。我想，就是在那一刻，我那虚伪的冷漠面具被击得粉碎，令我无地自容。

从此以后，我又找回了原来的自己，一如既往地劝阻着那些有着不文明行为的人，而且取得了成效——-不小的成效。同时，随着有关部门的介入，不文明的行为受到了惩罚，越来越多的人也在劝阻之下放弃破坏共享单车的念头，街边被到处乱放的、损坏的共享单车越来越少。一切又重新有了起色，并向着美好的方向发展……

共享单车所共享的不仅仅是物质上的东西——共享单车方便了每个人的出行，利人利己，也共享了一种精神——一种倡导人们做出文明的举止和行为的积极向上的精神。诚然，在其发展的道路上可能会有不少阻碍，但是我相信，这终究是少数，也会最终被克服的。共享单车的构想，更宣扬了一种创新精神，它鼓励着人们去创造、去革新、去畅想。有人说，这是共享资源的时代，每个人都或多或少与共享资源产生了关联，但我更认为这是一个共同创想美好未来的时代。

我是一辆共享单车，从白昼到黑夜，我常常戴着不同的主人在道路上穿梭，在城市里奔波，将他们安全地送达目的地。有空的时候，我都静静地站在一排伙伴之间，或是孤零零地靠在树边，望着川流不息的车辆与单车在近处与远方呼啸着飞驰而过。我生活在共享时代，并用自己的眼睛与心，观察并感受这个时代。

作为共享单车，我的生活与普通的单车很不相同。他们整天被主人锁在车库里，不见天日，很少能有时间出来活动，而我们就能在街上停放，也经常有人来用我们代步。况且普通单车只效忠一个主人，而我们可以给不同人服务，利用率大大增加。最重要的是，在互联网的帮助下，共享单车的使用变得十分便捷。无论是去买菜、去工作，还是去健身，只要扫描身上的二维码或输入密码，就能带着我遨游在车海中，而且说停下就能停下，身上的定位系统还可以防止我走失。在共享时代，我们给人快捷与便利。

就这样，从我们诞生的第一天起，就广受大家的好评。于是，共享单车的家族不断壮大，各种品牌与型号的车辆争相出现，大街就成了我们的天下。上街沿被占领，马路边被封锁，有限的交通道路资源被浪费。又或许是因为得到一辆共享单车过于容易，人们开始粗暴地对待我们。掉漆、划痕与小广告开始不断在我们身上出现，二维码也被掩盖。越来越多的伙伴进了火葬场，或暴尸街头，堆积成山。一夜之间，人们对我们的评论从一个极端跳到另一个，说现在共享宁缺毋滥，甚至有人主张禁止共享。但在质疑声中，我们受的伤还在继续。在共享时代，我们被人糟蹋与反对。

除了单车外，在这个时代，篮球、书、雨伞等也都能共享。这个过程给人方便，却不免会给物品带来破坏。共享单车是一个不错的试验，它的兴亡盛衰都与人有关。人创造了共享，是为了便利。但如果出现不便，是因为某些地方做得不够到位，抑或过头了。我们共享单车的问题，就在于企业对于市场的抢夺与一些人素质的不到位。共享单车的不成功不代表共享的不成功，这只是一个开头而已。在社会的发展中，这些问题会渐渐被解决。共享时代，也会真正达到目标——让世界更加便利、和谐。

我是一辆共享单车，给人快捷与便利。虽然常常被人糟蹋与反对，但随着人们的调整，共享终会引领世界。我们生活在共享时代，也爱着这个时代。

去年年初，当共享单车首次进入我们的生活时，便激起了一阵惊涛骇浪。其中，自然不乏好奇的、不看好的，但时间一长，人们便发觉了这其中的便利。

共享单车很便宜。大部分车价均为0、5~1元每小时，当然，也有不少人贪图省事用100元买一个月的，这种暂且不议。由于5毛1块这种钱在大部分人眼中没有什么值得心疼的，这便成了共享单车愈传愈广的其中一个原因。

共享单车很怀旧。老一辈的人都知道，在汽车还没有在上海普及时，自行车一度成为上海人出行的工具，明天清晨一群群上班族骑自行车的模样便成了上海最经典景象之一。因此，也有不少人是为了缅怀过去的年华。

共享单车很“高端”。二维码、密码锁这一类的东西往往会让人觉得“我很安全”，于是毫不犹豫地选择这类工具。

殊不知，正是这样的心理和原因造成了漏洞和麻烦。

从城市市容上来说，投入越来越多的共享单车未必是一件好事。的确，共享单车进入上海市场本就是打着“让上海变成自行车之都”“让生活更美好”之类的名号，但看看人行道上杂乱无章地堆放着一辆辆横七竖八的自行车，更有甚者，拿共享单车来碰瓷，原因是这样“成本低”。我们不禁要扪心自问：共享单车真的给我们带来了便利吗？由于共享单车不是自己家的，不少人就不爱惜它们，甚至乱停乱放。可以说，共享单车助长了一种不良的社会风气。

从个人安全上来说，共享单车也未必正真封锁了我们的隐私。我曾在电视上看见一个北大博士只花了十分钟便将一个密码锁打开，“顺便”了解了用户所输入的所有信息。暑假时，我曾让学习编程的、在读小学的表弟试着打开一辆自行车。本来只是开个玩笑，不料他用了不到一个小时也将锁打开了。惊奇之余，我不禁深深反思：一辆连稚龄儿童都能轻易打开的共享单车，真的安全吗？

除了上述两个理由外，我们的安全和健康也十分重要。共享单车投放过多，极易造成自行车坏了来不及修的情况，对我们的身心安全带来了很大的威胁。

自然，我也没有认为共享单车不便利、不好。但在这便利背后也有极大的隐患。在年岁增长的时候，我们也应在自保的能力，这种能力并非是将自己封闭，而是用审视的目光看待周围的一切。正如没有完全的好人和坏人，共享单车也没有完全的利和弊。因此，当你正在舒适便捷地使用共享单车时，你可以适时地问问自己：

共享单车，真的“便利”吗？

人生不可以没有理想

“理想是石，敲出星星之火;理想是火，点燃熄灭的灯;理想是灯，照亮夜行的路;理想是路，引你走到黎明……”人生如蜡，理想如芯，没有了理想，人生还有何意义?有梦想萦绕的日子是宝贵的，有理想相伴的感觉是充实的。理想，驱散了人生路上的每一处黑暗!

历，无数能人志士、文人墨客、能工巧匠都是因为拥有理想，才使得人生更加有意义，作出更多非凡成就。

理想是沙漠中的绿洲，给予你生存的希望。司马迁年轻时遵从父亲遗愿，立志写一部能够“藏之名山，传之后人”的史书。在他着手撰写这部史书期间，受李陵案牵连被捕入狱，受尽酷刑，司马迁一度打算自杀，却因撰写史书心愿未了而顽强地活下来，历时18载，终于完成《史记》这部着作，史料丰富翔实，备受后人推崇，开创了我国纪传体通史的先河。

理想是大海中的灯塔，给予你前进的方向。王羲之酷爱书法，自小立志成为大书法家，每天勤学苦练，老师却将他的字称作“死字”。为此王羲之曾一蹶不振，后来受父母劝导，迷惘间入山拜师学艺，日复一日、年复一年地练习，直到他写完第十八缸水后，师傅才允许他出师。自此其书法已成气候，字体端秀清新，“飘若浮云，矫若惊龙”，被后人传赞为“书圣”。

理想是风雨中的港湾，给予你无穷的斗志。鲁班出生工匠世家，从小耳濡目染继承了精湛的技术，并立志要将它发扬光大。一次，国王下达任务，要求20天内建造一座宫殿，可完成宫殿需要300根巨木，凭当时的工具根本无法按时完成。鲁班一度意志消沉，让弟子们离开，准备一人承担罪责。但想到自己未竞的理想，又重新燃起斗志，经过反复实践研究，终于制造出“锯”，大幅提高了采伐速度，按时完成了任务。从此，鲁班信心大增，遇事不再颓丧，通过仔细观察生活，又陆续发明了刨子、云梯等工具，其美名在民间广泛流传，对后代工匠技术的进步产生了深远影响。

如果没有理想，人生就像一艘无舵的航船，飘飘荡荡，没有方向。

如果没有理想，人生就像一只无头的苍蝇，哼哼嗡嗡，到处乱撞。

如果没有理想，人生就像一只折翅的苍鹰，跌跌撞撞，缺少目标。

让我们用理想的明灯驱散生活的迷雾，照亮人生的路途，让我们在崇高理想的指引下，一路披荆斩棘，努力实现自己的人生价值!

在一阵卡车的轰鸣声过后，我和其他的共享单车们一起，被投放到了这个拐角处。我慢慢睁开眼睛，打量起自己的躯体。崭新的黄色喷漆在灯光下十分有光泽感。我就是这片街区最美的共享单车——“小黄人”的造型使得我在这些长得一模一样的丑八怪中脱颖而出，也很快吸引到了第一任使用者。

那是位很文静的姑娘，长裙飘飘，眉眼弯弯。她白皙的手抚摸过我的全身，我能感受到她指尖的轻颤和内心的喜悦。

“是小黄人的限定版，真的好萌！我真是太幸运了！”这话我爱听。我得意地昂起了头，哼了哼几声便带她上路。

路上遇见了我七大姑家的共享篮球和八大姨家的共享雨伞，他们无不被我那美妙的身影所吸引，直勾勾地盯着我看。这使我整个车都轻飘飘了起来，宛如行驶在云端。

安稳地把那姑娘送到了目的地，她将我规规矩矩地停在白线内，愉快地离开了。

第二任使用者是位上了年纪的大叔，他眼中闪烁的精光莫名让我有些不舒服，不过本着职业操守，我还是载着他上路了。

他骑着我一路飞驰，又是超车又是闯红灯，让我十分恼火。不一会儿，他一个拐弯，便把我带进了小区。我眼睁睁看着他从家中拿出一条沉重的铁链，将我锁在了小区里。

我的大脑中一片空白，惊慌与无措使得我全身微微战栗着，接着滔天的怒意便席卷了全身。他怎么能够？怎么可以！将我锁在这暗无天日的角落！我本该在宽阔的大路上肆意快活地飞驰着，怎么能够如困兽般，被禁锢于此！我本该为更多的人服务，怎么能只为这个自私的人而浪费余生！我不甘。

可这种不甘，在日复一日单调生活的冲刷下，渐渐变成了绝望。我抬头望向逼仄的天空，忽然想起了我原来待过的拐角，想起了那位文明又美丽的姑娘。

喧闹声打断了我的思绪。我循声望去，一个扛着摄像机的男生和另一个年轻小伙儿正和那自私的混蛋争执着什么。那小伙儿手中拿着大钳子，作势要剪断我身上的铁链。那混蛋挡在我面前，嘴里嚷嚷着什么。

“不许剪，不许剪！这我的东西！”

“你的东西？这车是共享单车，每个人都应该善待爱惜的共享资源……”

我呆呆地站在一旁，心头抑不住淌过一股暖流。虽然我们只是单车而已，只是为了人类而工作，但终是有人在保护着我们，关爱着我们……

我又回到了那个街角。原来那些丑家伙们也走得七七八八了。我望向都市繁华的夜景，一时竟不敢相信自己已经离开了那个地方。长时间的日晒雨淋，我早已没有了当初的光鲜亮丽，不禁心里有些淡淡的惆怅。不知那姑娘再见到我，会不会厌恶嫌弃我呢？她……怕是早就不记得我了吧。抵不住浓浓的倦意，我坠入梦乡。

剧烈的疼痛使我从梦中惊醒。定睛一看，两个穿着破烂的人正在拆卸我的车篮！哦天呐！他们在肢解我的身体！疼痛使我全身发出尖锐的嘶鸣！我想要逃跑，却挪动不了身体半分！

他们拆下了篮子，又将目光盯上了车座和链条。这对我来说简直是个噩梦！不，比噩梦还要可怕万分！一阵又一阵的疼痛使我甚至无法思考和保持意识清醒。我感受到自己的躯体在被他们一块块挖空，一块块肢解……

是因为我们不会说话，不会落泪，不会流血，才对我们这样肆意妄为的吗？可我们也有灵魂，也会伤感，也会疼痛的啊……

我终是变成了一堆废铜烂铁，和这世上其他的兄弟姐妹们一样，在某个不知名的角落，蒙尘，锈烂。