高考作文题目预测：保护共享单车精品20篇

《心怀赤子之心，勇担时代重任》

“江山不负英雄泪，且把利剑破长空”。为了祖国的成长，无数人前仆后继、呕心沥血，为了祖国的富强，无数人牺牲自己宝贵的青春和生命!正是这些人心怀赤子之心，才能勇担时代重任，扛起中华民族的脊梁骨!

心怀爱国之心，不畏艰难险阻。

以前，“80后”被称为“垮掉的一代”，但当汶川大地震发生时，八方支援火速聚集，充分展现他们不畏困难，敢于拼搏的精神。继而，“90后又被称为“垮掉的一代”，而当今年疫情发生时，汇聚到前线的大多是年轻而自信的面孔，年轻的一代再次推翻了“垮掉的一代”之说，一代人有一代人的使命，只要心怀赤子之心，无论何时人民有难，国家有求，我们都会不畏艰难险阻，完成使命。

心怀报国之情，助力祖国发展。

在这灯红酒绿与声色犬马的浮躁时代，总有人还在默默坚守着最初的真诚与感动。“心归处，是敦煌”是文物保护者樊锦诗的真实写照。毕业于清华考古系的樊锦诗主动提出进行数字化工程保护敦煌莫高窟，并且一干就是一辈子。樊锦诗女士将对祖国的热爱挥洒到文物保护上，面对如此平凡而枯躁的生活，她心中只想着将中华优秀传统文化传承下去。

不仅是樊锦诗女士，还有许许多多毕业于名校的青年才俊主动到基层工作，扎根基层。他们不仅筑牢了社会基底，更是促进了祖国经济稳步发展。

心怀强国之志，增强民族自信。

无论是20载铸就大国重器的南仁东老先生，还是放弃美国优越条件，发展新中国的钱学森老先生，他们无不怀揣着增强国家科技实力的愿望，投身祖国发展。当今时代，科技已经成为各国较量的试金石，只有科技领先于世界，民族才能立于不败之地。红日初升，其道大光，只有少年强大，国家才能强大，民族才能繁荣。

回望四十多年改革开放历程，涌现出许多致力改革、发展的人，如孟晚舟、俞敏洪……也涌现出许多保卫人民健康的人，如屠呦呦、钟南山……让新中国从站起来到富起来，强起来，中国俨然成为国际负责任大国。

新时代的我们，即使“苔花如米小”，也应该心怀赤子之心，担起国家责任，时代责任，尽自己所能，做最大贡献。

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。

人生旅途中，我们有时会觉得无家可归。但人性的可贵之处在于追求永恒的归宿，这种归宿常常隐藏在人的灵魂深处。

要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要脱离材料内容及含意的范围作文，不要套作，不得抄袭。

【文题解析】

作文材料从人性的角度命题，但写作时可化抽象为具体。既可写个体人生追寻“精神家园”，也可从“乡村”“文化”“艺术”“民族”等大的角度入手，联系其领域的某个方面，紧扣追求“精神家园”这一核心概念，深入剖析或生动描述，表现某种特定的价值追求，展现正能量。

需要注意的是，材料为结论句，考生的作文不能仅证明此结论的正确，须结合自己的生活体验、情感体验、理性认知，力求在新颖和独特上下功夫，在细腻中挖掘真情，在思辨中显现灼见。

永恒的归宿

佛说：“勘破、自在、放下。”

人生旅途中，我们总是马不停蹄地奔往下一个目的地。滚滚红尘中，多少人为名，奔波劳累;为利，辗转反侧。一念起，风生水起;一念落，万劫不复。在追逐名利的路途上，我们似流浪儿一般，一直在路上，觉得无家可归。

勘破这繁华的虚幻，自在地去追寻，放下名与利的浮华。淡泊，往往是人们灵魂深处永恒的归宿。

沿着遍布苔藓的阶梯，拾级而上。映入眼帘的青青草色，与几竿修竹相互映衬。没有富丽唐皇的装饰，没有歌舞升平的欢闹，有的只是那一间陋室，那一架未经修饰的古琴与几本经书。出身于书香门第的他，在官场沉浮，便贬后毅然放下过往的浮华名利，没有丝竹乱耳，亦没有案牍劳形，有的只是与挚友的畅聊，闲情时的几曲琴音和抄写佛经。在无数人历经起伏后依旧决定奋不顾身地追逐时，刘禹锡，他勘破、自在、放下，用淡泊宁静为自己搭建了灵魂深处永恒的归宿，便得“惟吾德馨”经久不息地弥散开来。

南山的轮廓在云雾缭绕下若隐若现。山脚下的那户人家，炊烟袅袅。陶渊明，一生几仕几隐，最终他放弃了一切的荣华富贵。在南山的脚下，筑起道道篱笆，庭前把酒，采菊东篱。闲来无事之时，对月吟诵几首诗。没有了官场的尔虞我诈，没有了官员的阿谀奉承，一个人赏尽南山美景，对山林间鸟雀对话，对清风明月对饮，与菊共赏秋色。陶渊明，他勘破、自在、放下，抛弃了富贵名利，用淡泊闲适为自己筑造了灵魂深处永恒的归宿，让“采菊东篱下，悠然见南山”的闲适流传后世。

加西亚?马尔克斯曾说：“这世上所有的灿烂，终究都要用寂寞来偿还。”

天地沙鸥，我们微若介子。

每个人都无法逃脱这个浮士绘世界所带给我们的繁华与绚丽。我们在这条路上永不停歇地追逐，遗忘了归宿，觉得无家可归的无依无靠无着落。但人性的可贵之处便在于追求永恒的归宿。?深藏于灵魂深处的那份淡泊，那份闲适，那愿意抛掷名与利的勘破、自在与放下，便是心中永恒的归宿。

[点评]本文紧扣佛家“勘破、自在、放下”的信条，运用抒情化的语言，结合刘禹锡和陶渊明的人生境况阐述了自己对人生归宿的理解，主张用“淡泊宁静”筑造灵魂深处永恒的归宿。但刘禹锡和陶渊明的用例无本质区别，有罗列之嫌，且对佛家语欠必要的阐释。

作文的写作技巧：

做到语言真挚，情感动人，也有值得借鉴的方法：

1.素材选写中见真情。王国维在《人间词话》上说过：“能写真景物，真感情者，谓之有境界。”要选择自己经历过的或者最熟悉的情感素材来写。

2.冲突描写中露真情。如现实与理想的冲突、误会的冲突、情感的冲突……这些常是捕捉真挚情感的地方。

3.细节勾勒中绘真情。真实细腻的细节描写，向来就是动人情思的。细节描写的魅力是在细致入微的描绘中展现人物的内心世界、思想感情。朱自清的《背影》最感人处，就在于父亲蹒跚地努力地穿过铁道爬上月台为我“买橘子”的细节描写。

4.烘托叙述中显真情。如欲扬先抑的手法，互见与烘托法——情感是一个复杂的东西，它可彼此交错彼此映衬，一方的真情可以衬托出另一方的真情。

5.综合表达中传深情。起码有记叙、描写、抒情、议论四种：抒情自不待言，我们可以根据文章内容的不同、自身性格的不同，选择恰当的抒情方式，或直抒胸臆，或间接抒情;描写，特别是细腻的心理描写，对表达感情无疑也有直接的功效;适当的议论，能使所抒之情得到升华;具体的记叙，是抒发感情的依托。抒情描写议论若不与记叙相结合，情感的表达就会缺乏必然性。此外，关键语句的反复咏叹，可以使感情表达逐层加深，从而产生强烈的感染力;恰当的对比，能使感情表达更鲜明;形象的比喻，能使无形无质的感情更容易被人理解。

吃过下午饭后，太阳西斜，凉风渐起，老家的人习惯到田地里走一圈，看看庄稼的长势，在心底默默憧憬一年的收成。人们把这种行走叫作“窜田”，它是一个惬意愉悦的过程，农人用目光缓缓抚摸一株株水稻或豆麦，如同凝视着自己的孩子，温和的眼神溢满爱意，笑容如一朵花，在饱经风霜的面庞上缓缓盛开——这是一种情不自禁、发自心底的微笑，很多时候，连农人自己都没有意识到这笑容。注视是一种无声的交流，此时无声胜有声，庄稼感知到了农人心底的期望，在傍晚的微风中轻轻摇曳着身子，积蓄力量，蓬勃生长。

“窜田”的场景，常常将我的思绪拉回校园时光。身为农家孩子，常年跟随父母在田间地头劳作，虽然承担的只是些轻巧的活计，但对谋生的艰辛也深有感触，“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”不止是课文里的知识，更是根植在骨血里的认知。幼时，父母常用一句谚语教育我：人哄地皮，田哄肚皮。意思是如果在耕种中偷懒，吃亏的最终是自己。我把这句谚语带到了校园生活中，入学之初就立下了以求学跳出农门的愿望，对待课业不敢有丝毫懈怠。学校课程紧张，特别是在高中时，升学压力大，晚自习是家常便饭。上晚自习时，同学们埋首做题，教室寂静如秋收前的田野，轻微的翻书声和笔尖划在纸上的沙沙声让气氛凝重而紧张。值守自习的老师，有时在桌前批改作业，有时在过道间轻轻走动。不止一次，做题累了，我从堆积如山的习题本中抬起头，如果正巧遇见老师的眼神，他会对我微微一笑，眼神中有浓浓的鼓励和期许——那目光，多像父母在注视亲手耕种的庄稼，注视自己正在成长的孩子呀。

中国人表达情感的方式深情而含蓄，母亲送别孩子，用衣线寄言，“临行密密缝，意恐迟迟归”;远行的游子写信给家人，纸短情长，“上言加餐饭，下言长相忆”;妻子思念远戍的丈夫，在苦寒的秋月，一遍遍为他捣洗衣服，她始终坚定地相信，丈夫能感知到她的想念，“用尽闺中力，君听空外音”;李白在黄鹤楼送别孟浩然，友人乘坐的帆船已经消失在视野的碧空，李白仍旧孤立江边，久久凝望着浩荡的江水，“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”……

岁月流逝，年岁渐长，对人生的离散有了更深的感触，内心在不断增长的坚韧中也伴随着与日俱增的柔软。一天黄昏，送别友人远行，落日西沉，红光照得人双眼生疼。依依话别后，我们在一个山坡转身背道而行，走出一段路，我回头看友人，恰巧他也正回头看向我。脑海里蓦然想起陈佐才的一句送别诗：“安得长绳系白日，送君更过一重山”，不争气的泪水，瞬间夺眶而出。

下次，你会做得更好

听到这个作文题目，当时脑海中立马出现另一句话，“你很棒，再做一次、再来一次，你会做的更好”，既然是两句话，他们之间是什么关系呢，下(一)次，是一个节点，再来一次是顺延，也就是说，下次你做的会更好是从等同于战略上来讲的，再来一次就是等同于战术上来讲的。区别还是蛮大的，请看下面解释：

从时位节点上看，有好些事情实际操作中是没有下一次机会的，安全就是一例，那怎么办，培训、演练(练习)是可以再来一次，是为了实际节点的安全过关必须再来一次再来一次直至不出例外。中考的学生可能想不到这些，但就中考本身而言，也能很好理解，也是常对那小子说的，有着富裕的时间、充足的资源，而大把大把的挥霍掉，把长者一句安慰语——下次你会做的更好——当做真理实实在在接受，这与“明日复明日明日何其多”没啥根本区别。不去刻苦努力、认真准备，只能说一句宣传语，“决不为失败找借口”，尽力了，全力以赴了，下次的机会才能有效抓住，复读的中考生、高考生年年都有，结果是，进入中上游的真还没见过，复读的中考生，在这，还需减去20分算作成绩，进入重点中学基本无望。这就是平时没有好好的再来一次，只等着下次的结局，人生很多时候，成长和时间是不等人的，说开了，遍地都是。

可能有的说了，搞科研、搞创新的，不是下次会更好吗，科研、创新本身就需要不断摸索探索，他们是不同的，也不是有节点的，其实，在社会上，这句话大部分实际意思是，等着吧，碰巧再说吧，一般就没戏了。可能又有的说了，举出某某个真实事例来，回答是，不能把造化弄人的个例、特例，拿出来当做通常、正常来看待，这更是搞混“下次”和“再来一次”的最大理由。还有，什么行行出状元，不挤独木桥成功的人士比比皆是，这是叉行了，教训那小子时，也说过，努力了就不后悔，下次机会随缘，出路嘛，“条条大道通罗马”，做优质的人，不纠结在一处。

家人、周围的同学、同事等，在一起辨别后，却一致认为上面“再来一次”的意思是出题人的想法，而假若，上面才是作文真正解，如此，“再来一次”的解法已是偏题，更不能拿出题人的意思说话，接下来，作文评分好似一类文与二类文相差10分，一个反正来回帐就是20分之差，结果惊人，现在已经过了笃信权威的时代了，所以，建议，中高考作文这类非客观性的，对题意评分最好考完就出个说明，让大家补充或修正。

我想起《双城记》中开篇时的那句话，这是一个最繁华的时代，这是一个最萧条的时代，我们永远在时代的夹缝里徘徊、挣扎、踌躇独行，天上地下人间更仿得找不到一个立足之地。而我却以为，不论生活在那个时代，我们都该怀着宽恕与爱，去面对这个世界、去活着。

生活在十九世纪的狄更斯，英国贵族与底层贫民矛盾激化，资产阶级戴着虚伪的面纱招摇过市，那算不上一个好的时代，换句话说，那并非一个适合文艺发展的时代。可是生活在那个时代的狄更斯并没有纵情歌酒怀着绝望的心情自暴自弃，也没有愤懑偏激、用一支笔写作生命的孤注一掷，相反他给当时的英国开出的一剂良方是宽恕与爱。他书写《双城记》、《雾都孤儿》，他写的`不是革命时史，而是捕捉了那个时代的氛围，用一个故事告诉人们仇仇相报终无已时，流血只能造成更多的流血，只有宽恕能拯救这个世界，仁慈如狄更斯看似最不适合那个阴暗的时代的，可是他能勇敢地直面它，用自己的力量去感化那个社会，在最不适合的时期里做出了最合适的壮举。

而在现代，二十一世纪的伊拉克，我仿佛又看到了这种力量——那个生活在巴格达的八岁少年卡马尔。哈希姆。他行走在哀鸿遍野、民不聊生的那片土地，有这么一句诗歌形容这个时代的中东，“山坡上的灵车来来往往，日以夜继。”没有少年的玩乐，没有吃得饱的热饭，只有硝烟与战火，明灭不熄，多少人在贫民窟、难民营里祈祷，来生不要生在这里，可是卡马尔并没有，他拿着相机记录伊拉克的点点滴滴，每一个温情的画面：有老人坐在书店的门口阅读，太阳从棕榈树后徐徐升起，咖啡馆的门外摆着一杯免费饮料。这算是一个糟糕的时代，这是一个没有任何孩子愿意生活的时代，然而卡马尔用自己的微薄的力量去记录那些爱与温暖，鼓励每一个伊拉克人勇敢地、努力地活下去，这是在最不适合的时期里最合适的救赎。

我们无法选择自己的生卒，然而又有多少人终生困于自己的生不逢时而最终郁郁而终。如那个错生在帝王家的亡国诗人李煜，如那个最忧愤了一生最终病死的贾谊。倘若他们能正视自己的年代，能用自己的力量去改变一些什么，那么历史会否有所不同?

不论我们生在繁华的时代，抑或萧条的岁月，都应当拿出自己的力量。那不是残忍的力量，不是无情的力量，它或许微弱并伴随苦难，却能在深渊中带来光明，在坚韧中捍卫我们的爱——这便是生逢其时的全部诠释。

伴随着越来越多的共享资源的出现，我们的生活也随之便利，但这些资源的出现，究竟是好是坏呢？

下面就让我走，共享单车这一共享资源来发表我的观点：

首先，不可否认，共享单车的出现，确实方便了我们出行。在这个几乎人手一部手机的信息化时代里，只需在手机上下载一个相关软件，并付其少量的“保险金”，扫码就能使用共享单车了！这不知比买一辆自行车便宜了多少倍！

共享单车的第二大优点便是停放便利。不像那些需要办卡使用的公共自行车，必须在固定地点停放，有时，还会因这一停放点的自行车的停满而寻找一个停放点，这浪费了许多时间。而共享单车无论在哪儿都能停放，省去了寻找固定停放的麻烦，也节约了人们宝贵的时间。

因为这两个原因，如今使用共享单车的人也越来越多。但随着使用人数增多，有些问题也随之浮现。

由于部分共享单车为固定密码锁，有些爱贪小便宜之人便将共享单车收为己用：将它停放在家中；将它换锁换漆……新闻中也曾报道过“共享单车上树”等现象。有些富有正义感的人也曾批评过那些人，但有些人依旧照犯，导致了我们附近的共享单车也越来越少……

共享单车其实是好是坏取决于人，若人人都遵守条约，那么它的出现是好；若人人都将它收为己用，与当初想方便人们的愿望背道而行，那么它的出现是坏。这便是我对共享单车的看法，你的看法又是怎样的呢？

大家好，你们对我绝不会陌生，我的名字是共享单车。

嗨！我就在城市的各个角落里停放，随处可见。我呢，倒也不丑，还很有气派！我有许多种颜色，蓝黄相间、黑黄相间或是灰色。我还有许多品牌名称，ofo共享单车，摩拜单车等等，我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。

我身上挂上了二维码，只要用手机扫一扫，输入密码，就可以骑走啦。怎么样？在马路上，我不停地流转在大街小巷，为人们服务着，在城市中留下一道道优美的弧线。酷极了，你是不是很佩服我？

不过，现在我也有了烦恼，到底怎么回事呢？让我细细说来。

有时，使用小黄车的人或许会下车买些东西，办些事情，然后便有一些贪小便宜的人偷偷骑走。我对此也是非常烦恼，但又能如何呢？

还有还有，有些人对小黄车好不爱惜，使用之后就胡乱丢在一旁，不按照特定的区域停放，总是想，反正不是自己的东西，坏了又毫不相干，长久以往，我的许多兄弟姐妹们都伤痕累累，甚至彻底报废。

如果一直这样下去，我想，过不了多久，城市中便再看不到我们的身影，堵车的时候、急着办事的时候、或者上街买菜的时候，人们也再享受不到我们所带来的便利了。

所以，我们深切地呼吁人们，为了大家的方便、为了城市的环保，我们希望大家能爱护我们，我们也会永远为大家服务。

近两年，共享理念及其产品成了人们嘴边的热门话题。我们俨然已进入了一个新的时代－－共享时代。

在我个人看来，从字面上来说，所谓共享，就是公众都能享有的。就拿共享单车来说，免去以往繁杂的租车手续，只需交付一定的押金便可随开随用随停随锁，省去了大量的时间。许多商家一看这共享理念竟好评如潮。于是，共享汽车、共享宿舍甚至是共享空调也都应运而生。可以说，当今无事不可共享。但，人们真的“享”了吗？

拿共享单车来说，犹记刚问世时风光无限，怎落得今日遭人唾嫌。乱停乱放、大量堆积、缺胳膊少腿成了常态。有些车甚至叠罗汉似的挡去行人的路，更有甚者被大卸八块。这一切的一切都令人心寒和感叹。本该是为百姓服务的共享产品无一幸免地开始耽误百姓的日常生活。这不禁引起了社会的广泛讨论。

使用者的不规范使用是这一社会恶疾的罪魁祸首，要想对症下药，就得从治根治本抓住元凶开始。许多人使用共享单车就是为了图方便，所以把车停在路边既能节省自己的时间，又能方便下一个用车的人。本来是一桩两全其美的好事，却随着一些人的乱停乱放成为了人们的一大心事。占道挡道。占用机动车位的情况比比皆是。然而还有些人为了自己的利益或拆或搬，要么把零件拆了去卖钱，要么把车子搬回家上私锁据为己有。可以说，他们没有保护公共设施的责任感，或者说，这些人根本就是在破坏公共财产，实在是可恶。对于这样的用户，商家可以采取一定的措施比如说举报有奖。但要想真正杜绝这些行为，用户和商家都还有很长一条路要走。

难道仅仅是用户的不规范就造成了这样的后果吗？我想答案是否定的。古语有云“宁缺毋滥”，而现在的共享单车已经完全泛滥，各种颜色各种款式各家品牌层出不穷，同一家一种还不够，还要不同造型不同技术不同花色，可谓“百家争艳”。就在这种每天都有成山的坏车被运走的情况下，各路商家不甘落后，争先恐后地投放着。这样下去，车比人多的前景很不乐观。商家是否可以多把重点放在质量而不是数量上呢？研制出让所有人都心服口服自觉遵守规范的技术该是目前所有品牌的当务之急。

记得前些日子，在网上看到一个谴责不规范使用共享单车的帖子，里面有一句话让我记忆犹新：很多人就是“键盘侠”，网上说的好听，说别人说的正义凛然，自己用的时候谁说得清。是啊，很多时候我们只是大放厥词，指责着别人都不是，殊不知自己的所作所为也令人不齿。人们目前还没有形成要保护共享产品的意识。我们要把共享的西当成自己的看，如果每个人都这么想也这么做，又有谁会破坏自己的东西？不仅要严格要求自己，还要时刻提醒他人，学校老师和家长都应对孩子学生进行思想教育，孩子也应该告诉他们的父母及身边的人，只有互相制约、相互提醒，才有可能使社会有深刻的认识，形成良好的社会风气。

归根结底，还是那句话，共享产品是为大家服务的，至于是服务还是耽误，这取决于所有人的努力，用户、商家和整个社会。

最近，每天都有人在社交媒体曝光私自拆卸共享单车部件、给共享单车上锁等行为。更是有人撰文称共享单车是国人素质的“照妖镜”，底下的评论都是对国人素质的声讨。网友们纷纷感叹，共享单车模式虽好，但不适用于中国。

然而事实真的是这样吗?究竟是国民素质低下，还是另有幕后黑手?几天前，记者突然接到了一个电话。

电话那头是一个自称Trevor的加拿大人，Trevor告诉记者，自己才是北京一系列共享单车破坏事件的幕后真凶。于是，我们立刻放下手中的稿件去和Trevor见面。

Trevor看上去有30多岁，有些微秃，不修边幅。Trevor告诉记者，自己在加拿大出生，在美国一个叫洛圣都(Los Santos)的城市生活，曾经在军队服役。

Trevor自称是一个“侠盗猎车手”——也就是专业的犯罪分子。在洛圣都，Trevor无恶不作：打砸抢烧、杀人越货、贩卖毒品。Trevor曾经是FBI的四星通缉犯，是犯罪分子界响当当的人物。

关于为什么来到北京，Trevor告诉记者，洛圣都早已被他和他的两位同伙Michael和Franklin踏平，昔日的罪恶都市再无刺激可言。作为一个“天生的犯罪分子”，Trevor需要新的挑战。

(Trevor和他的两个兄弟Michael和Franklin)

“既然是盗车团伙，为什么要瞄准根本不值钱的自行车呢?”

Trevor微微一笑，表示一切都要从头说起。

到了北京，Trevor发现，自己心中的罪恶都市洛圣都不过是easy级别。不到一周，自己的两个同伴Franklin和Michael就因为雾霾打道回府了。

在二环内逛了一圈，Trevor发现中国人比美国人更加hardcore。身上有猛兽刺青的黑帮成员在街头随处可见，他们大多佩戴金饰，着装整齐，可以看出帮派组织非常庞大。更令他惊讶的是，到处是梳着脏辫的家伙，光天化日之下满街跑，走到哪里都哼哼着牙买加雷鬼的调调。

对于Trevor来说，这些新挑战让他征服北京的欲望更为强烈。然而，有犯罪记录才能算是真老炮。于是，Trevor决定开启自己在北京的犯罪之旅。

作为一个老道的犯罪分子，Trevor知道来到一个新城市的第一件事就是弄一辆车。

路边那些乱七八糟的国产车，Trevor是看不上的。最后，Trevor决定抢劫一辆法拉利。车撬到一半，警察没有来，来的却是一群帮派少年。

这些少年们染着花花绿绿的头发，个个持械，然而上来不械斗，选择直接要钱。可是当时Trevor一分钱都没有。生死关头，Trevor被一位自称”Mr Six“的男子搭救。

Trevor说，这位Mr Six身穿军大衣，手持一把日本武士刀，自己在洛城混迹多年从未见过如此英姿飒爽之人。后来Trevor试图劝说Mr Six和自己一起去美国，Mr Six以”金盆洗手“为由拒绝了。

第一次任务就这样失败了，Trevor却不甘心。“那就抢一辆出租车，还可以拉客赚钱。”

一个雾霾天，Trevor好不容易抢到一辆出租车，然而Trevor的第一个客人要去西城的一条胡同吃卤煮。结果直线距离不过3公里的路，Trevor硬生生地绕了开40分钟。乘客大怒，准备投诉，两人在路边吵了起来。

Trevor本想像以前那样一枪崩了他，后来被一位围观大爷的豆汁味熏得战斗力全无，还被那乘客要求赔偿。

最后，Trevor没有赚到一分车钱，还差点丧命，只能无奈放弃。

抢银行就更不用说了。踩点的时候他发现，银行柜员一个个像极了好莱坞片里的武功高手，一个个都面无表情，不怒自威，说话的时候连眼皮都不抬，好像随时都能翻越柜台把劫匪按倒在地。

Trevor这个秃顶老外一进来，所有人的眼睛像箭一样，齐刷刷地射过去。Trevor表示自己在军队服役的时候也没有见过这样的阵势。

更重要的是，车都没有，谈何抢银行?自己要是托着个装满钞票的麻袋走在街上，分分钟就会被摁倒在地。

这时候，那些路边密密麻麻的单车引起了Trevor的注意。这些单车红红黄黄，十分扎眼，又总是成群出现，Trevor在洛圣都从来没有看到过这样的景象。

Trevor请教了Mr Six，才知道这些红红黄黄的自行车是共享单车，只要安装了APP，充值后就能使用。Mr Six还告诉Trevor，这些遍布北京大街小巷的单车关系着两个大财阀的生死存亡。

Trevor的犯罪嗅觉感知到，这也许是自己征服北京的一个机会。

破坏共享单车很简单，拆卸零件、销毁电子锁这样的事情对于Trevor来说如同砍瓜切菜，“侠盗猎车手”绝非浪得虚名。

“我天生就是个罪犯。”Trevor说。

大规模破坏共享单车还让Trevor找回了一些当初在洛圣都和两位搭档Micheal和Franklin一起胡作非为的快感。

“我们抢珠宝店的时候，两三枪就把橱窗玻璃给崩碎了，钻石项链啊戒指啊二环啊紧锣密鼓地涌出来，太刺激了。”回想起自己在洛圣都的时光，Trevor有一些“忆往昔峥嵘岁月稠”的感觉。

“但是，哥们儿，你知道打砸抢烧最爽的部分在哪里吗?不是你抢到的钱，是被警察追的感觉。”

确实，被警察抓到了之后才能称自己是犯罪分子，现在的Trevor顶多就算是一个破坏分子。

为了引起注意，Trevor每天都跑到北京最繁华的国贸、三里屯、798、南锣鼓巷等地区。对待共享单车，也是极尽凶残之能事。

然而，脑汁绞尽、汗水湿透，也始终没有受到任何阻挠。这让Trevor非常困扰。

“北京这个地方，太他妈奇怪了。”一筹莫展的Trevor感叹道。

难道是我太凶残，把大家都震傻了?Trevor在一次破坏中突然意识到问题所在，挠了挠头，停顿下来。

回头却看见一群围观者，举着手机，平静地看着他。

这场面仿佛无言的嘲笑，彻底激怒了Trevor，他冲到一个围观者面前，愤怒地喊道“你在干什么?为什么不报警啊?!”

只见围观者依旧保持微笑，优雅地退了一步，举着手机凑近Trevor的脸部，停顿几秒，晃了几下，然后退回到自己嘴边，对着手机说：

“谢谢老铁家的大大鸡送的游艇，谢谢小小腋毛，谢谢谢谢…… 这里是外地人不知道的北京，一个集艺术与冲动于一身的地方。”

争做光盘一族

中华民族科技日新月异，综合国力竞争日趋激励。但中华民族百余年屈辱给我们留下了深刻启示—落后就要挨打。复兴中华、人人有责。复兴中华、从我做起。复兴中华，从小事做起。

中华民族的传统美德是勤俭节约来说：“中国一年可浪费两亿多人的口粮。我国从一个粮食自给自足国，成了一个粮食进口国。每年进口的粮食占了国民所需粮食总量的10%，全国有1。6亿人口吃的进口粮;而另一方面，我国每年在餐桌上浪费的蛋白质有800万吨，脂肪300万吨之多，这些浪费的粮食可够供2亿人一年口粮需要。在1月22日召开的十八届中央纪委二次全会上，书记告诫各级领导干部;要坚持勤俭办一切事业，坚决反对排场比阔气，坚决抵制享乐主义和奢之风。要大力弘扬中华闵泽勤俭节约的优秀传统，大力宣传节约光荣，浪费可止的细想观念，努力使厉行节约，反对浪费在全社会蔚然成风”。

最近，书记最近提出关于“光盘一族”的倡议，建议大家在外吃饭，尽量适当点菜。

我就曾和爸爸去酒店参加酒商订货会，宴席上酒水饮料有七八瓶，菜是一个接一个“数不胜数”呀!大家都只顾着喝酒，聊天，看节目，竖耳细听自己有没有中大奖，哪还顾得上吃呀!待宴会快结束时，看看桌上那些菜，机会每样都是动了一点，还整整架了三层，而且还不止一两桌，更是有将近一百多桌。况且人们现在都碍于脸面，不好意思打包将剩菜带走，这得浪费多少粮食呀!

我们过年，大家应该都清楚“吃年夜饭”这项过年的习俗。过年大家聚在一起迟钝年夜饭。应该是件相当美好的事情，但你有注意吗?餐桌上拿摆得满满的大鱼大肉，若吃不完，有些家庭便会将它们倒掉。都是一家人，做适量合适的菜。不会因为吃不掉而浪费，也不会因为隔夜吃对身体不好而被浪费。大家在家可将大鱼大肉换成清淡的菜，这不仅可口也对身体好。同时大家在荤菜少的情况下，可以不浪费，或者相对浪费数量少些。

民以食为天，文明就餐，珍惜粮食是对劳动的尊重，是中华民族的传统美德。经济条件好了，勤俭节约依旧不能忘，老话说的好：“赚钱还需需会节”。就说富裕了，也不能忘了节约。让我们人人都来加入“光盘一族”，节约粮食从我们每一个人自觉做起。“一粥一饭，当思来之不易”、“谁知盘中餐、粒粒皆辛苦”。为了弘扬中华民族勤俭节约的美德，大家一起来向舌尖上的浪费说：“不”。挣做光盘一族，弘扬勤俭美德。有一种节约叫“光盘”，有一种公益叫“光盘”，有一种习惯叫“光盘”，所谓就是吃光你盘子里所有东西，让我们和浪费说“拜拜”。

以“光盘”行动为契机，养成节约的好习惯，不只是节约粮食，更需要节约每一张纸，节约每一滴水……节约无小事，从现在做起，从小事做起。国强民富不是梦!

让创新为英才铸魂

千帆竞过的时代浪潮下，创新为发展坐标。对于新时代的青年而言，开拓进取的能力是最亮丽的名片。

当今世界，创新驱动发展战略日益成为当然之举。创新从哪里来?身负创新潜质的人才是重要基础。政府所着力支持的入才，用发展的眼光来看便是创新发展的引擎。人才被需要，而我们努力使自己变成人才。人才强省、创新强省的战略，同时激励着尚未完全具备创新素养的大多数，使创新为发展赋能，让创新为英才铸魂

要想在创新的轨道上走得更远，首先要了解创新本身。创新表现为一种不再因循守旧的魄力，一种创造性解决问题的思维。拥有这种能力，意味着手握独立攻关发展的钥匙。因而在新时代中唯创新者进、唯创新者胜，并且科技创新日益成为大国重器。对于个体而言，创新是在自己的位置上做出新突破、干出新事业，更是勇创无人区，成为新时代的领航人。

身为新时代青年，应当培养自己的创新能力与创新精神，以期有朝一日作为人才发光发热。在思想态度上，要有敢闯、敢拼的意识。好不好，试过才知道，在南方谈话中如是打下改革开放的定心剂，三十年后，我们循着前人的步伐，在开拓创新的路上继续披荆斩棘。大环境已经为我们厚植了创新的土壤，我们所期待看到的，是灵感的迸发与将这灵感转化为现实的汗水。

创新的能力不是一蹴而就的。创新的智慧基于知识、经验的充分积累，厚积才能薄发。尚显稚嫩的我们，首先要汲取前人的智慧，在刻苦的学习中逐渐提炼出一套自己的思想方法。如果没有对苏联的”临帖”，或许今日的中国特色道路也会根基不牢;如果没有过硬的知识储备，创新就会成为空中楼阁。我们要努力充实自己，才能在未来创新的道路上行稳致远。

新时代青年，当以创新为己任，引领实现一个个新的跨越。在驶向浩浩大海的征程中，我们拿创新精神作压舱石，扬帆但信风。创新，将不仅是人才的代名词、时代的缩影，而且是我们的人生算法。让创新为英才铸魂

时代之问，我们以创新作答。仰观“玉兔”升天，俯察“蛟龙”入海，我们看到了创新驱动的美好明天;反求诸己，我们更希望看到明日的神州人才辈出、鲲鹏正举。愿你我，都是那鲲鹏。

传说神仙居是神仙居住过的地方，那里的景色犹如仙境一般。

进入神仙居景区，上了北海索道，沿着栈道走，只见远处的山峰高耸云端。它们有的只是一块光秃秃的、巨大的岩石，犹如一把宝剑直耸云端;有的紧紧靠在一起，中间只隔一两米，缝隙中长着几棵云松，好像是一座山峰被人徒手劈成两半;有的则长满了树木，远看真是如一块碧玉。山峰上有许多凹凸不平的岩石突出来，像苦瓜身上突出来的绿疙瘩……还有许多形状各异的山峰呈现在我的面前：有的像一个端坐的学生，有的似乎是顶天立地的巨人，有的如劈开的黄瓜……

沿着栈道，看完山景，便来到了最美的如意桥。在两座山峰之间，挂着两条互相缠绕的“巨龙”——如意桥。如意桥有两条通道，一个往下，一个往上。底层的通道有些是用铁丝做成的，有些是用玻璃做成的。往下看，只见山脚离桥50多米，人站在桥上，像飘浮在山间一般。站在上层的桥上可以看到神仙居所有的景色……

神仙居真是如同仙境啊，在那儿，我仿佛都变成了小神仙了!

“材料：今年2月份，网络中一篇名为《共享单车是一面国民照妖镜》的文章火了。这篇文章以大量图片，呈现了诸多使用共享单车的不文明行为，如盗窃、加私锁、违规使用共享单车等，因此作者将这些不文明行为归根于中国人整体国民素质太低，并引发了网络热议。”

时评：共享单车“让每个人随时随地有车骑”的愿景，给了一些人“免费午餐”的侥幸心理，也开展了一场大规模的公民素质试验。很多人高喊：“低素质的人，不要糟蹋共享单车”，但其实，很多国人的观念里，依然只是简单区分，这个要么是我的，要么就是别人的，别人的和我没有关系。不可否认，对公用概念缺乏认知，是我们早已存在的文化陋习。就像某网络热文所言，共享单车确实“照”出了部分市民个人素质的短板，共享单车的出现，利用了人人图一己之便，漠视公共秩序的人性弱点，这“照妖镜”，照的不仅是国人用户，也“照”出了共享单车自身和城市规划、监管等方面的缺憾。

对于共享单车企业自身而言，不同共享单车品牌之间的恶性竞争破坏，对于单车用户信用监督体系的约束力不强，也是造成乱象原因之一。

对于当地政府相关管理部门而言，没有协调管理城市交通方式，导致同为代步工具的其他车种如在车站、地铁站接客的摩托车、电动车司机为了竞争恶意破坏;对共享单车“非法占道”等乱象行为出现后的处理不当;企业和城市管理者均不主动对接导致沟通不畅，双方的沟通形成“真空地带”，让破坏乱象的解决遥遥无期。

而对于单车用户而言，天下没有免费的午餐，共享单车企业也不可能一直烧钱，破坏单车的行为提升了企业成本，最终也会提升自己的出行成本。如果要长期稳定地享受共享单车服务，用户也应该提高自我服务能力，善待共享单车。

在这个时代，在这个21世纪的年代，人们的生活正在发生着很大的变化。随着时间的变迁，有越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

在上海这个现代化的城市中，我们可以在街道上看到黄色或橙色的自行车，对！这就是所谓的“共享单车”，在车杆上，你可以看见一个正方形的二维码，只要扫一扫，付了钱就可以骑了。

大家都知道，上海虽然是个科技化的城市，但是它却是一个实实在在的钢筋水泥的城市，一个废气量大的城市。为什么会这样呢？因为在上海人人都有一辆自家的汽车，汽车多了，尾气排放量不就大了吗？不仅如此，在上海的高架、内环、外环等就是平常，都会堵车堵得一塌糊涂。

交通不方便，污染环境，这早晚都会成为上海严重的缺点。既然这样，我们不开汽车不就行了吗？其实骑一辆自行车也会很快到想到的目的地，既环保，又能锻炼身体。

人们不会因为这样，而每家人都买辆自行车吧？有可能会有一些，因为大部分的人都不会想到买个自行车骑。

这就有了“共享单车”。“共享单车”是什么意思呀？让我告诉你，意思是有很多标志性相同、颜色相同的自行车，如果有人觉得骑自行车方便的话，便可以扫了二维码后去骑。上海这么多人，总会有人去骑的，这样循环地骑，就是“共享单车”。

再告诉你吧，上海的“永久”自行车，本来是快要倒闭的，因为“共享单车”这个主题，才让“永久”牌自行车这样的企业“东山再起”了。

“共享单车”也会改变人们的心理。如果一个人骑了“共享单车”中的一辆自行车，到达了目的地，几乎不会有人随意地破坏这辆自行车，车倒了都不管。因为他知道，骑自行车的人不止他一个，车坏了，其他人不就麻烦了吗？这样的一个小小的主题会使一个人改变自己之前的心理，甚至还会让一个人改变自己多年来改不掉的习惯。

“共享单车”这四个字是多么简单呀！可它的益处对每个人来说都是无微不至的。它的理念也根本不是表面那么简单。我相信“共享单车”这个主题迟早会使上海这个国际化的大都市展现出它的新的面貌，使上海变得更好的！

在阳光下，小草妞妮娇小;在阳光下，花儿洒脱活泼;在阳光下，果实甜密芳醇;在阳光下，庄稼饱满沉实;在阳光下，我，健康、幸福、快乐、茁壮成长。

“阳光”，一个多么光鲜亮丽的名字啊!它既不单指天空中如火如球，如鳞如光的实体—骄阳，也不只指无忧无虑的物质享受，还包括正确的思想的引领与开导。

“知足常乐”“坚持就是胜利”“实践出真知”“路是自己走出来的”……如一缕缕金色灿烂的阳光，普照着，温暖着我黑色灰暗的心窝，使其重见天日，重显光明，奋发向上，继续茁壮成长。

我的家，虽然不算富裕，却充满阳光。

星期天的上午，妩媚的阳光突然消失，不见了踪影;天空黑压压的一片。我坐在窗前做写作，正愁不知如何下笔，突然从院子里的大树上传来烦闷的蝉叫声“啮啮啮……啮啮啮……”十分刺耳，我气恼地将揉皱的纸团抛向大树……母亲见我心神不宁的样子，走过来和蔼地问;“遇到难题啦?”“老师让写一篇日志，不知从何写起。”我淡淡地回答。母亲俯下身子，语重心长地说;“写日志并不难，但要写一篇让自己和老师都感动的日志，确实不是一件容易的事情，需要长期的锻炼，反复的酝酿，仔细的推敲，还需要对事物进行细致入微的观察，大胆的想象……你现在的基础比较薄弱，对自己的要求不要太高了，但一定要坚持写，认真写，哪怕是一句、两句，只要精炼、有新意就行。”母亲的一席话语如一抹温柔圣洁的阳光，温暖了我冰冷的心窝，照亮了我迷惘的前程。

于是，我轻轻松松在本子上写上：“生活中，遇到困难，我们要乐观地面对—知足常乐，坚持就是胜利。”

不一会儿，天空下起了瓢泼大雨。我又在本子上写上;“豆大的雨点砸在光洁的玻璃窗上，发出了啪啪啪的声音。我爱听这声音，更爱看雨点儿在玻璃窗上摔碎的样子，它如一朵朵笑容满面的小愁菊，钻进了我的心窝。”

雨停了，黑压压的乌云都见鬼去了，天空像是擦洗过，变得晶莹透亮，妩媚的太阳俏皮地虎着脸，仿佛在为我刚才的行为点赞。

冥冥中，本子上的“知足常乐，坚持就是胜利”慢慢聚变成了一颗小小的太阳，正缓缓在升向天空……它成了我黑夜与阴天的太阳。在两颗太阳轮流交替作息下，我的人生不再灰暗、潮湿，而是日日茁壮成长。

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到薅羊毛的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银武装好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车风吹雨打的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

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导语：作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

专家建议将共享单车不良行为记录纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开

作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……有时候靠“碰运气”“拼人品”,才能找到一辆能用的共享单车。共享单车触目惊心的破坏现状背后,折射出一些人的公共道德和信用缺失。

【记者调查】

A 一条路上55辆共享单车,有18辆用不了

北京市前门附近的一条胡同,平时人流量、车流量都较大。记者在这条小胡同走访时看到,路口处五六辆共享单车摞在一起,其中一辆已不见坐垫。一位保安指着路口旁的围挡说,这里曾是一个垃圾堆,前段时间经常有共享单车被扔进来,其中有不少“缺胳膊少腿”。

沿着北京市朝阳区南十里居路行走,马路西侧空地上皆是破损单车,一眼望过去,一排接一排,甚为壮观,有的地方甚至叠放两三层。记者粗略计算,400米左右的路段大约堆有四五千辆破损单车。附近居民告诉记者,这一维修点自今年春节前就开始运作,“每天都会拉来好多坏车”。

21日,记者沿着北京市前门西河沿街、排子胡同和大宏巷行走时发现,各类共享单车散落停放,随处可见。记者统计,不到1500米的路段,共有15辆摩拜单车和40辆ofo共享单车。其中,摩拜单车有3辆故障车,ofo共享单车有15辆因损坏无法使用。

在被损坏的共享单车中,有的二维码和数字编码被磨花,有的车轮胎损坏,有的链条损坏,有的没有坐垫,还有1辆车锁密码不对。另有多辆共享单车没上锁或停在居民家门内,涉嫌私用。

北京市西城区莲花河南街附近有一个ofo共享单车维修点,停放着约300辆故障车。“前两天更多,有上千辆坏车,连放的地方都没有。”一位不愿透露姓名的运维师傅告诉记者说。

“到处寻找坏车运回维修点,每天能拉回来三四百辆。”运维师傅说,损坏太严重的就由大车拉出城外,修理好的会被重新投放到地铁站口,但两三天之后,几乎一半的车就会损坏或“消失不见”。

B 已有“抗破损”设置,仍无法抵挡恶意破坏

记者了解到,共享单车严重毁损状况背后,既有部分单车在设计制造上存在先天缺陷的原因,更有人为恶意损坏的因素。

一位共享单车运维师傅说,因为质量和设计问题,一些共享单车在链条、轮胎等部件更容易出现问题。

记者采访了解到,部分共享单车在设计之初已做了“抵抗”破损的考虑。例如,摩拜单车相关负责人称,摩拜单车破损率极低,车身整体全铝结构,车体结构经过数万次耐碰撞测试,并以4年免维护或少维护为目标,避免了因零件盗拆、车况破损对市容市貌的负面影响。

摩拜单车上海总经理姚呈武、ofo公司相关负责人史少晨表示,据公司调查,以前共享单车破损原因中不乏“恶意破坏”——部分黑车、黑摩的司机因为共享单车抢了自己的生意,占道经营的小摊贩因为共享单车停放“占”了自己的地盘,因而在部分城市的个别区域有集中破坏的情况出现。

“按照我回收坏车的经验看,正常坏的有,但人为破坏的更多,撬锁、磨掉二维码和数字编码、上私锁、恶意破坏坐垫的情况比较普遍。”一位不愿具名的共享单车运维师傅说,很多人的使用习惯很不好,使用完忘记上锁或者上了锁不改密码的很多,甚至有人为单车加上私锁、将车停放在家里,让回收变得更加困难。

武汉大学法学院教授孙晋认为,一个城市的市民对待共享单车的态度,是这个城市文明程度的试金石。除了要求有关部门加强城市管理和严格依法打击偷盗毁坏行为,更要呼吁广大市民提高自我修养,做一个文明守法诚信自律的时代公民。

3月22日下午,西安,一辆停放在桃园南路上的共享单车后车轮的内胎被整个抽走,明显是遭到人为破坏。

3月17日,西安市雁塔区鱼化寨,一公共区域停放的公共自行车车座不翼而飞。

专家建议

利用法制和诚信体系等规则, 倒逼个人自律

相关专家和业内人士呼吁,社会各界应给予新事物和接受新事物的时间及空间,让每个人都成为共享规则的“捍卫者”。还有一些网友认为,共享单车遭破坏固然与市民和使用者的个人素质有关,但关键是企业的管理应该跟进,共享单车遭破坏亟需政府出台具体的处罚措施。

专家认为,违反公序良俗,从过去要付出个人名誉的代价、受到周边的指责,变成了受到法制和诚信体系等外在规则的约束。

摩拜单车CEO王晓峰曾告诉记者,不少投资人都认为共享单车太疯狂,最大的质疑就是“社会环境不够诚信”,但如果只是去想,永远也无法验证是否可行。只有一批人先做了,而不是等靠外部环境的改善,才有可能鼓励更多人参与。从这个角度说,如果每个参与者都被动地等待规则的完善、制度的设计、素质的提升,那共享单车这一创新可能从开始就不存在。

ofo公司相关负责人介绍,目前关于如何保护共享单车不被人为破坏,ofo有专门的线下运维团队,对共享单车进行网格化管理。每个指定区域都会配一个运维师傅,负责管理车辆,包括管理乱停放、查看车辆状态是否有损坏、打气维修、调度等,这在秩序维护上起到了一定成效。

小蓝单车公共事务总监孙丹印说,小蓝单车现在是通过用户在APP报修的方式获得损坏或私锁车辆的位置和情况,然后找到车辆。从管理方面,呼吁地方政府能够在城市运营中帮助共享单车完善停放地点,进一步规范共享单车的使用。

孙晋认为,政府管理部门尤其执法机关在加强管理中,应该对于在使用共享单车过程中的不诚信记录,纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开,使之成为促进诚信社会建设的积极因素,倒逼个人自律。

而现在,越来越多的普通人自愿加入“摩拜猎人”的队伍,对举报并减少共享单车的乱停乱放、被破坏现象发挥个人的作用。

2017年的高考就在今天开始了，高考语文作文题目也将在今天揭晓，下面是小编整理的2017年高考语文全国卷作文题目，欢迎阅读。

据近期一项对来华留学生的调查，他们较为关注的“中国关键词”有：一带一路、大熊猫、广场舞、中华美食、长城、共享单车、京剧、空气污染、美丽乡村、食品安全、高铁、移动支付。

请从中选择两三个关键词来呈现你所认识的中国，写一篇文章帮助外国青年读懂中国。要求选好关键词，使之形成有机的关联;选好角度，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不少于800字。

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家乡这个小城太小啦！在我的印象里，只有北京、上海那样的大城市，才会有共享单车这种东西。

周末，刚从寄宿学校“逃”出来的我，第一眼便瞟到大街旁排放得整整齐齐的一列共享单车。我有点不屑：“这么小的地方还放共享单车，小城里几乎人人都有自己的电动车或自行车，谁还骑共享单车呀！简直是浪费。”

回到家，换下一身校服，骑上我自己的自行车，和妈妈去外面吃饭。“走，上来，我带你！”我爽快地拍拍自行车后座。“咋，我才不要你带！”妈妈得意地说，“有共享单车呢！”

又是共享单车，我在心里不屑地哼一声，哪有我的自行车好？

没等我从游神里反应过来，“啪嗒”，妈妈已经用支付宝把一辆共享单车解锁了。“这么快？”我一脸惊讶地看着骑上单车的妈妈。“很方便的，比你带我强多了！”妈妈的语气中透着几分得意。

“这么好玩，我怎么不知道？”我忍不住问妈妈。

“你们天天在学校，与外界断绝来往，怎么可能知道呢？”妈妈笑眯眯地说道。

说的也是，我在心里默默地想。

没想到就在学校住了一星期，外面的世界就发生了这么大的改变。

自从小城里开始发放共享单车，人们的出行方式有了改变；不再乘坐尾气排放严重的私家车，而选择绿色出行，也使环境发生了改变；人们学会熟练使用共享单车，也可以让自己更好跟上科技进步的脚步……

“其实，共享单车也挺好的，挺……时尚的。”我对妈妈说，“但它的出现不会造成浪费吗？”说到这，我便想起以前网上传的新闻；共享单车的口碑在一年之内发生翻天覆地的变化。

“现在应该不会了”妈妈回答，“可以控制单车的数量嘛！而且人们的素质也在不断提高，大家会逐渐适应和注意保护单车的！”

哦！原来我们都会改变。共享单车的出现，竟然带来了这么多的改变呀！

我笑着对妈妈说：“你看，天天窝在学校，我都快要被时代的步伐淘汰了！”

随着科技的发展，人们也紧跟着时代的脚步，来到“共享时代”。“共享单车”是最流行的一种，并且越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也逐渐改变我们的生活理念。

“共享单车”，我们生活中最常见。在某个大型商场或学校旁总能看见一排“共享单车”。在马路上，总有几抹绿色穿行在“尾气缭绕”的汽车群中。

“共享单车”也有许多好处。因为它的常见与方便，深得人们的喜爱。我们只要用手机扫一扫，并且按时归还，这比自家买轿车强得多，而且老少皆宜。它只需交押金，钱会还回来的。“共享单车”是绿色出行，它可以美化我们生存的环境，减少空气污染，这个优点促使爱环境的人宁愿用买车的钱来做“共享单车”的押金。若我们有急事，却打不到车，我们可以使用“共享单车”，而且它随处可见，方便归还，这能节省大把时间。

它也不是没有缺点。“共享单车”是有时间限制的，这对于长途旅行的人不是个好的选择，虽然它随处可见，但若要去偏僻点的地方，不仅很难找到归还处，还要扣押金。但它最大的缺点是因为有很多人使用，并不能一直保证它完好如初，对于“共享单车”它也很少进行维修。

在这种时候就要靠我们大家，如果我们能做到在用“共享单车”时好好爱护它，就这么短短的一段时间，我相信它会变得更好使用，人们之间也会互相信任，产生好感。

在“共享时代”，若人们能保证物品的完好，并一个接一个用，这种散发出的情感对于我们来说是非常可贵的。分享是一件美好的事，如果人们能珍惜别人给予你的东西，那么世界上，总会有一缕阳光，沐浴着人们的心灵，使娇弱的心灵感受到温暖。

科技不断发展，人类不断进步，如果人们的心能一直保持在为他人着想的境地，我想并不止在“共享单车”一个部分，整个“共享时代”都会变得令人愉悦，使人感到温暖。

在车水马龙的马路上，总是有几辆黄色的共享单车，在如川的车流中灵活地穿梭。每次看到这一幕，往事便涌上心头，引起我无限思绪。

当第一批共享单车横穿出世时，我便对它一见钟情。的确，共享单车十分方便。它并没有指定的停放地点，所以我便不用费尽心思去找车位。更令我心动的是，在节假日期间使用共享单车，不仅不用破费，甚至还可以赚钱。在我尝到甜头之后，共享单车便成了我生活中缺一不可的工具。

然而，尤其要共享单车的共享性，我不能保证每时每刻都可以使用它，这种情况一旦发生，就会极大地影响我的生活。

突然有一天，我走过车库，偶然瞥见了一辆共享单车，当时并没有在意，但走过后总感觉有些蹊跷。我停下脚步，忍不住回头看一眼。细心的我发现，在这辆单车的后轮上竟多了一把锁！正当我想谴责做此事的人时，突然涌出一个想法：倘若我也找一辆共享单车，并用我自己的锁锁上，不就不用担心用不到它了吗？岂不美哉？我一边佩服着自己的聪明，一边取出自家的锁在小区里乱逛，企图能发现一辆共享单车。有志者，事竟成。在我的不懈努力下，我终于找到了令我满意的一辆。在给它铐上锁后，我便踏着轻快的步伐，哼着歌回家。

心里的一大忧虑解决了，我自是开心，拿起手机上网，第一条推送是关于共享单车的，里面描述了许多关于破坏共享单车的新闻。正当我痛斥着那些不道德的人时，一张关于共享单车被私人锁锁住的照片映入了我的眼帘。我一下子愣住了，面红耳赤，手心里大量地冒着汗，竟将纸浸湿了。我奔到窗台，向下望去。只见那被上锁的单车如同一只被关在笼子里但又渴望着自由的鸟儿，凄惨的啼叫着寻求帮助，每一声都像一把钝刀插入我心中。我冲下楼，一路忏悔着，奔向那辆单车，解开那把充满着罪恶的锁。一声清脆的“咔嚓”，锁应声而落。同时，我的心头之锁亦被解开。我的心也自由了。我迈着轻快的步伐回家。我看见秋水共长天一色，落霞与孤鹜齐飞，还有那单车被解放的灵魂。共享单车，共享了。

让共享单车共享单吧！让世界更美好吧！