高考作文题目预测：保护共享单车(通用20篇)

阅读下面的材料，根据要求写作。

《吕氏春秋》里记载了“子贡赎人”和“子路受牛”的故事。

鲁国法律规定，如鲁国人在国外沦为奴隶，有人出钱赎回后可由国家报销赎金。孔子的学生子贡在其他诸侯国赎回了一个鲁国人，事后却拒领国家支付的赎金。大家都交口称赞，孔子说：“唉，从此不会再有人替鲁国人赎身了。”

孔子的另一位学生子路救了一个落水者，人家送一头牛谢他，他不客气地收下了。大家都嘲笑子路，孔子说：“从此这样的救人事情会更多。”

中国文化中的“义利之辨”由来已久。读了上面两段，你有怎样的感触与思考?请把你的思考写成一篇文章。

要求：自选角度，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不少于800字。

【点睛】

第一则材料中救人和赎人都是帮助别人的好事。做好事最大的意义在于引导更多人参与进来。所以孔子认为心安的接受别人的感谢有利于让更多的人去做好事。因为一个人做了好事只成就自己的高尚显然不及让更多人去帮助他人来的更有价值第二则材料中也是这个问题，给别人感谢费是一种自主行为，接受感谢也无可厚非。我们必须在人性的基础上去思考问题深处的意义。所以审题目时要结合两则材料谈感受的形式与意义，它关系到社会的品质与道德，实质与荣耀。

以后每次考试成绩要报告家长。

"每次考试成绩都要报告家长，以便家长随时了解你的学习情况。因为考试成绩是相对客观的，只要不是抄袭或作弊，那么成绩就代表了你这一阶段学习情况，所以以后每次成绩要报告家长。"一天，爸爸突然若有所思地对我说。

记得以前爸爸也曾说过类似的话。他说他当学生的时候，爷爷就常对爸爸开玩笑地说:"吃了我们的饭，到时候就要把考试成绩给我们拿来，每次考试成绩怎么样，都要问一下自己，对得起吃的饭了吗?"那是爷爷对爸爸学习的一种督促。

我又忽然记起，我们平时考试，老师总要让家长在学生成绩的下方签字，也是为了让家长们知道孩子学习到什么程度了，让家长从孩子阶段性考试成绩中引起注意和思考。

“材料：两会上，共享单车成为一个小热点。交通运输部部长李小鹏表示，共享单车是模式创新，要积极鼓励和支持，共同努力，一定能发展好。从盈利模式与市场前景到传统自行车行业承受的冲击，从是否属于共享经济到文明用车与安全用车……共享单车火起来之后，可说是引发了一场全民大讨论。

时评 ：客观地讲，共享单车较好解决了城市交通最后一公里的问题。与过去多个城市推出的市政公共自行车相比，无桩的停放形式、即走即停的使用体验，成为共享单车流行的重要原因。然而，成也便捷，乱也便捷。车辆损毁、违规占道、私人侵占、单车押金去向不透明、单车企业运营管理不善……自去年11月以来，舆论所呈现的负面问题激增。没有确定法规约束下的任性行为、资本疯狂追逐下的无序竞争，“便捷”反而成了共享单车的问题。可见，共享单车还处于市场扩容的“青春期”，如何更好地融入社会公共管理，成为摆在各方面前的一道考题。

使用共享单车中的不文明现象不断见诸报端，一场有关“国民素质高低”的争论也随之而来。实际上，所谓的“低素质者”，只是在无规则规范、无法律约束状态下催生的“无监管人群”而已。简单以市民素质低来解释共享单车乱象频发，颇有以偏概全之嫌。虽然当下部分国民素质仍有待提升，但要清醒地认识到，这并不妨碍共享单车行业在规则规范指引下、在企业有力维护下、在社会共同监管下健康有序地发展。

当前，全国多个城市市民响应“全国共享单车行业文明骑行倡议活动”，主动规范自身用车行为;多地媒体曝光违规使用单车案例，报道被拘留、被批评教育的违规典型，号召市民文明出行、规范用车;解救失联共享单车、举报各种违规行为的“单车猎人”，以“推动共享意识”为己任，在城市刮起一股“打猎风”，希望最终实现“无猎可打”。在社会各方通力合作的基础上，整个社会正在营造爱护共享物品、文明骑行的氛围，在一定程度上促使市民文明意识的觉醒，推动共享经济的更好发展。

有人说，共享单车是公共管理的显微镜，凸显了法律法规、企业管理等在面对新现象、新挑战时的短板。莫让新鲜事物无序发展，是各方所愿，自然也需要共同努力来解决。两会上，一些代表委员也准备了有关共享单车的议案提案，正是在凝聚共识，寻求问题解决之道。相信有各方的共同努力，共享单车绝不会上演公地悲剧。

1.社会热点：共享单车ofo频频出现问题

2.道德素质的论据素材：共享单车被破坏

3.2017社会热点话题儿童骑行共享单车身亡

4.2017社会时事热点：共享单车

5.有关管理的论据素材：共享单车

6.有关素质的论据素材：共享单车被上私锁

7.热点时事新闻：共享单车“挤爆”公园

8.有关共享单车的素材：骑行20分钟计费41万

9.有关素质的论据素材：共享单车被挂上树

10.2017时事新闻：共享单车开打红包大战

我有一个泰国朋友，叫溜溜，高大帅气，特别是骑自行车的身影，跟“微微一笑很倾城”的杨洋，一样一样的。

溜溜是学美术设计的，在欧洲、美国和中国都留过学，本来，他很看好中国的市场，想在中国发展他的事业。

可是，去年我再次见到他时，他已经决定离开中国，而罪魁祸首，竟是一辆自行车。

有一段时间，因为要跑剧组，他买了一辆自行车。

某天下班后，他赫然发现：自行车连同锁，一起蒸发了。

没办法，只好重新买一辆，并且每次都把车锁在路边的柱子上，心想：这回应该安全了吧。

没过几天，问题又来了：车子还在，可是坐凳失踪了!

那就再买一辆吧。

他不仅配了两把锁，为以防万一，每次锁好车，他都不厌其烦地取下坐凳，随身携带，甚至去见客户时，也不例外。

但是，狗血剧情很快再次上演：车轮被人卸了!

俗话说，事不过三，他幼小的心灵受到极大的打击。

他终于明白：中国不是他想待，想待就能待。

市民朋友们：

天津是我们深爱的家园，碧水蓝天、道路通畅是繁荣都市里难得而又让人向往的图景。当城市里穿行的汽车越来越多，道路越发拥堵时;当路上花费的时间越来越多，出行不再高效便捷时;当因环境污染，雾霾天气频频造访时，作为城市大家庭的一分子，每一位有责任感的市民都应该反思自身的行为，理性选取最合适的出行方式。为此，我们向广大市民朋友们发出倡议：绿色交通，低碳出行，让步行、骑行、公共交通和互助拼车成为最佳选择和时尚潮流，并把它当作生活理念共同坚持!

健康步行不能少。步行既是一种出行方式，也是一种锻炼途径。让我们在短距离出行时尽量选择步行方式，从而将运动融入生活，走向健康，走向快乐，走向精彩。

骑车出行效率高。自行车既是环保无污染的交通工具，又是快节奏城市生活的一道靓丽风景。让我们选择骑车出行方式穿过拥堵的大街小巷，节约宝贵的时间，做城市里绿色快捷的骑行一族。

公共交通常相伴。我们的地铁线路愈加便捷，公交网络四通八达。让我们把爱车放一放，在远距离出行时将地铁、公交作为首选方式，从自身做起节能减排，低碳出行，为城市天空的一抹蔚蓝做出积极贡献。

互助拼车节能耗。同事、朋友相约同乘一辆汽车，路上车辆就会减少，人均燃油消耗可以显著降低。让我们采取互助拼车的方式出行，节约使用车辆和能源，让出行不再孤单，少些污染物排放，多些洁净的空气。

市民朋友们，2016天津夏季达沃斯论坛即将开幕、第十三届全运会也将于明年在我市举办。让我们以此为契机，共同携起手来，积极选择绿色、低碳、环保的出行方式共建美丽天津，共享健康的体魄、清新的空气、清朗的天空!

市文明办 市教委 市环保局

市体育局 市总工会 团市委 市妇联

二〇xx年六月十七日

以开拓养性，乘创新成才

既有盛世的百花开，便定有新的沃土滋养。我们生逢灿烂，在国家发展最快最猛的浪潮上翻腾，在世界进步的最高台阶上驻足，在时代不断舒展的卷轴上舞墨，做挥斥方遒的后生，当朝气蓬勃的青年。人人称年轻人为新势力，“开拓创新”既是我们年龄的特征，是我们初来乍到的作风，更是一种代代传承的匠具，是浸润我们成长之路的芬香。

我们当然知道，各个行业、各个领域都在求开拓为求新，只有把握创新的主动权，掌握核心技术，才能领军发展，独立前行。但若只是效仿王安石变法的“新”劲儿，把创新单只作为改变旧状的口号和空想，就着急用自己的才学奉献，这是浅薄的“新”，也是随大流的“新”。我们真正要做的，是以开拓创新为引，培养自己的个性，发展成高素质、多技能的全方位复合型人才。

开拓中有勇，勇气孕育创新的想法。“世上本无路，走得多也就成了路。”前人走的大路灯火通明，可创新之道并非只是倚着大路沿着走。面对新境遇、新要求，我们应该勇于尝试，勇于发现，勇于发明，而非独独乘前人树之凉。创新带来的勇气课是理性的勇，不是固执地剑走偏锋，非走羊肠小道不可;不是痴迷于黄粱一梦，为了不切实际的想法鲁莽而行。有勇气加持的创新之旅会更加果断，而我们所体味到的勇则是各自人生的添味剂。

创新中有恒，恒心保障创新的过程。世人最熟知的莫过于爱迪生试灯芯材料千百次，袁隆平坚持下田研稻，于敏隐姓埋名数十载只为研制氢弹……创新之路坎坷异常，只有持恒心，不畏困难，通过日复一日的努力，去迎接前所未有的挑战，才能见到有所成的一天。创新带来的恒是有心的恒，是追求进步、追求改变的恒，是有目标、有梦想、不枯燥、不单调的恒。只有上升性的恒心才能成为人生持久的后盾。

有勇有恒的开拓创新精神是新时代所需要的内核。当今科学技术发展迅猛，在盖好的楼层上再加高度已是难之又难;社会矛盾纷繁复杂，要想创新改革也不是易事。若我们只在原有的基础上缝缝补补，修修剪剪，便谓之创新，于己于人都失去了意义。但倘若我们勇闯无人之境，恒攀无人之峰，不但培养了综合素质，提升了个人修养，在开拓创新中展现新“我”，而且变得敢于开拓、善于创新，成为真正的开拓创新型人才。

长城无新砖，但求做一颗新尘，添一丝新色。

亲爱的朋友，共享单车，为我们带来了巨大的便利，同时也在检验着我们的文明程度。我希望大家彼此尊重，共同珍惜。我们每个人本着善良之心，只要举手之劳，就能创造出一个美好和谐社会。

送人玫瑰，手有余香，何况人家与我方便在前，我们当以善意回报。

我希望，爱护共享单车的人，越来越多，损毁单车的现象，越来越少!

最后祝大家新春愉快，让我们共同努力，创造出一个让川普和所有美国人都羡慕的、美好的大中华!

难吗?只要大家努力，一切皆有可能!

请转发，撒播更多善良的种子，我就不信，这个社会，善良不能战胜丑恶，谢谢!

随着科技的发展，人们也紧跟着时代的脚步，来到“共享时代”。“共享单车”是最流行的一种，并且越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也逐渐改变我们的生活理念。

“共享单车”，我们生活中最常见。在某个大型商场或学校旁总能看见一排“共享单车”。在马路上，总有几抹绿色穿行在“尾气缭绕”的汽车群中。

“共享单车”也有许多好处。因为它的常见与方便，深得人们的喜爱。我们只要用手机扫一扫，并且按时归还，这比自家买轿车强得多，而且老少皆宜。它只需交押金，钱会还回来的。“共享单车”是绿色出行，它可以美化我们生存的环境，减少空气污染，这个优点促使爱环境的人宁愿用买车的钱来做“共享单车”的押金。若我们有急事，却打不到车，我们可以使用“共享单车”，而且它随处可见，方便归还，这能节省大把时间。

它也不是没有缺点。“共享单车”是有时间限制的，这对于长途旅行的人不是个好的选择，虽然它随处可见，但若要去偏僻点的地方，不仅很难找到归还处，还要扣押金。但它最大的缺点是因为有很多人使用，并不能一直保证它完好如初，对于“共享单车”它也很少进行维修。

在这种时候就要靠我们大家，如果我们能做到在用“共享单车”时好好爱护它，就这么短短的一段时间，我相信它会变得更好使用，人们之间也会互相信任，产生好感。

在“共享时代”，若人们能保证物品的完好，并一个接一个用，这种散发出的情感对于我们来说是非常可贵的。分享是一件美好的事，如果人们能珍惜别人给予你的东西，那么世界上，总会有一缕阳光，沐浴着人们的心灵，使娇弱的心灵感受到温暖。

科技不断发展，人类不断进步，如果人们的心能一直保持在为他人着想的境地，我想并不止在“共享单车”一个部分，整个“共享时代”都会变得令人愉悦，使人感到温暖。

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

非宁静无以致远

莫言获得诺贝尔文学奖后，全国掀起一阵莫言热。而莫言本人在开完一场新闻发布会后便消失在大众的视线，安静创作新作品。

在我看来，莫言便是那只在人迹罕至的山洞中的美丽蝴蝶。人们借诺奖发现了这只蝴蝶，而蝴蝶选择的是退居山洞深处，正如莫言选择远离公众。因为那样的安静环境才适合这些美丽的精灵，适合莫言。

非宁静无以致远

林徽因曾说：“真正的宁静不是避开车马喧嚣，而是在内心修篱种菊，尽管如流往事，每天依然涛声依旧。”因而真正的宁静是内心的平和，这与“大隐隐于市”是一样的道理。只要内心宁静便能于车马喧嚣的繁华都市有一个宁静之所。

前段时间，于丹北大被呛一事闹得沸沸扬扬。文化超女于丹在端了多年的心灵鸡汤后终于被人轰下台。这似乎很意外，可是却又在情理之中。当年的于丹用心灵鸡汤抚慰了无数人疲困的心，可是近年来她不断商业化，只加汤不加料的心灵鸡汤让人们越来越难以接受。正是于丹在成为美丽的蝴蝶被人发现时，不懂得如何退居深处，如何来保持一颗宁静的心，所以她只能遭到人们反感，最终失去成功。

与她不同的是，红学痴儒周汝昌尽管著作等身却仍躬耕于红楼中;“国学大师”季羡林一直认为自己只是一个普通人;杨绛先生从不开作品交流会，永远都是默默关注这个社会。大师尚且如此，而我们又有何骄傲的资本?我们又凭什么藐视一切?我们又怎能不屑那一颗宁静之心?

反观当今，当郭敬明充满早恋、贪婪、颓废的作品发行时;当韩寒“巴金文采不好”的言论风生水起时;当当时明月的著作爆棚时;当马诺、芙蓉姐姐在网上受到热捧时，谁能告诉我，我们那一颗宁静的心在哪里?我们现在许多人正在慢慢地失去它，从而变得疯狂与骄傲，变得目空一切。

让我们找回最初的宁静，让我们在内心修篱种菊，让我们怀抱谦卑宁静的心走在社会上。非淡泊无以明志，非宁静无以致远

随着时代的变化，人类正在进步，推出了越来越多、各种各样的共享资源。我最了解的，就是为人们提供便利的共享单车了。

共享单车有几个优点：一、绿色。二、方便且价格适中。

科技不断地发展着，人们外出可以不用行走，只需要开一辆车。而车子所排放出的废气，正是污染环境、污染空气的“罪魁祸首”。可是现在，人们几乎家家都有一辆或两辆，甚至是三辆车，越来越少的人家会有自行车。尽管有的人知道还是骑自行车更绿色环保，但也有不放在心上。有了共享单车，人们外出去一些比较近的地方时，就可以骑了。共享单车十分绿色环保，它不会污染环境。而且，如果骑共享单车的人愈来愈多的话，空气会变的清新，马路上也不会很堵了！这样一来，我们的环境就会干净整洁，家园会变得美好，舒适！

再来说说共享单车的第二大好处吧！那就是方便且价格适中。先来说说共享单车到底方便在哪儿吧。现在，几乎每个小区门口都有可以租或借共享单车的地方。小区里有许许多多的居民。居民们每天进出小区，很频繁。如果是去近处的话，那就很是方便了。要出去的时候租一辆，回来的时候再还，既便捷、顺路，又不会对环境造成污染，这不是两全其美、一箭双雕吗？想要租借共享单车也是轻而易举。如果年轻人要租借，手机一扫，直接付款，毫不费力。那对于进进出出，买菜啊，去公园啊，或者做其他事的老年人呢？他们不会用手机付款，怎么办呢？只要让子女办一张借车卡，轻轻一刷，便行了。还回时，只需把车停放在指定地点并锁好，就“大功告成”了。接下来，我们简单说说价格问题。有的人不愿意多花钱，好似一只“铁公鸡”。那就得告诉他们了，骑共享单车既绿色，又方便，况且不是天价，何不多骑骑，减少空气污染呢？

当然，共享单车也有坏处，如果人们不按要求停放，会导致单车丢失等。不过最终，骑共享单车还是利大于弊，而我们如果遵守规定，那些坏处不就随之消失了吗？

最后，我想告诉大家：现在，社会呼吁人们要保护环境。多骑共享单车既绿色环保，还方便，价格也不贵，这样，何尝不是好事一桩呢？

共享单车在带给人们方便与快捷，打通城市交通“最后一公里”的同时，更多问题逐渐浮出水面，如何规范管理，如何杜绝“公车私用”，如何使行业在极速扩张中有序规范?

在解决出行的“最后一公里”、创造清洁城市的过程中，自行车有着无可比拟的优势。共享单车乘着共享经济之风，以其随用随骑、网上支付的便捷性，迅速“俘获人心”。但共享单车在为市民出行带来方便的同时，也带来了许多“不方便”。

“有些人骑完车就随手停在路边，挤占人行道，甚至堵在商铺的门口。有的小巷子本身就窄，再横七竖八停几辆单车，都没法过人了。”深圳市民林师文说道。有些街区没有划分非机动车道，单车与机动车并行，“旋风单车”成为交通安全隐患。

专家认为，出现单车乱停乱放、违规抢道的现象，是由于共享单车与城市的兼容性不足，城市慢行交通系统不完备。现在许多大中城市追求出行效率，扩宽机动车道，建设城市快车道，推广快速公交系统，相对忽视了自行车出行的慢行配套设施。短期激增的共享单车与相对落后的城市慢行交通系统之间形成矛盾，出现了单车与行人、与机动车争抢路权的情况，既削弱了共享单车的便捷性，又增加了出行的危险性。

使共享单车更好地融入城市，在每一寸“城市的毛细血管”中自由安全地穿行，需要为其提供规范的慢行条件。同济大学公共管理系主任诸大建指出，政府应该使整个城市规划和空间更有利于自行车，把汽车友好城市转化成为公共交通、自行车友好城市。深圳大学中国交通经济研究所所长韩彪认为，深圳等部分大城市自行车道并不完善，很多地方没有骑行条件，但是共享单车定位于最末端的3公里，在微循环里完善骑行条件相对容易。

自从去年9月下旬广州街头出现首款无桩智能共享单车，色彩缤纷的网约自行车已成为广州街头一景。

随着国家的进步，越来越多的共享资源加入到我们的生活中，带给人们好处的同时，也花费了国家大量的财产和心血。

共享单车给大家带来了许多好处，但却逐渐改变了人们的生活理念。大多数人都心安理得地享受这一好处，很少有人主动把共享单车摆放整齐。不说条码被弄得模糊不清，也不说私自把单车骑回家，单是不小心推到单车后，还不以为然地踢上两脚，就已经令人很气愤了。

一天傍晚，我们一家人出门散步。不远处一辆“小黄车”进入我的视野，于是便迫不及待地跑了过去：因为前不久刚刚学会骑单车，又因为十三号那天刚满十二岁，所以一直想和那些中学生一块儿在马路上骑单车，一个人骑着单车在马路上转，多独立！多酷！可天气说变就变，一团乌云来了：又是一个坏的！谁又把座椅弄坏了！

无奈只好继续走路。“姐姐，好多小黄车！”妹妹说。我顺着她的视线看向五村门口，是耶！这么多！明知这里面完整的单车不会有超过两个，但还是急忙跑了过去。走进了，才清楚地看见单车倒着的倒着，轮胎破的破着，就像一堆废弃的垃圾，也没人处理。我不禁想到桃浦刚推出第一批共享单车那几周，很多人用。可能知道单车数量较少，所以大家都很小心，弄破了，弄坏了也会主动修，那是我还是个小学生，每天上学都能看见小区门口一排整齐的单车。现在呢？大家总抱着“反正单车很多，坏一辆没什么大不了”的心态去使用共享单车。

我们还算幸运，在一堆坏车中找到一辆能骑的，但也非常脏。我边擦座位边想象自己骑着单车，弟弟妹妹们向我投来羡慕的目光。微风拂过我的脸颊~第一次在马路上骑单车，味道百分之百是甜的，可当我路过一个个小区，广场，看到一辆辆被破坏的单车后，原本清一色的白糖果有了苦瓜味儿。~

骑够了，在父母的催促下把车停在了小区门口，上了锁。“咦？爸爸你怎么没少一块钱？”我看了看爸爸的支付宝，说。“哈哈，”爸爸得意地说：“只要扫好后就举报不就不用钱了吗？”什么！

共享单车越来越多，带给人们方便的同时也有了弊端。

陆游曾吟：“王师北定中原日，家祭无忘告乃翁。”文天祥也叹：“人生自古谁无死，留取丹心照汗青。”可见在中国几千年绵延发展的历史长河中诞生了无数的爱国英雄，他们用自己的理想信念践行了爱国主义，铸成了英雄情怀。

英雄情怀之所以成为情怀，正在于有千千万万中国人认同它，追随它。英雄情怀本质是源于爱国主义，其体现的是中国人共同所秉承的一种“报国行赴难，古来皆共然。”的理想信念。回望历史长河，中国从来就不是一个缺少英雄的国家，古有岳飞杨家将精忠报国，近有八路军“狼牙山五壮士”邱少云为国抛头颅、洒热血，这些英雄就是中国人不畏强暴、以身殉国的杰出代表。对于英雄的认可和追随本身就是对中华民族精神的追随。

英雄情怀是个体奋斗的助推力和指明灯。“少年强则国强，少年弱则国弱。”对于青少年而言，英雄情怀、家国情怀、爱国主义的培养尤为重要。“为中华之崛起而读书”周恩来总理在少年时就已意识到了大国与小我的关系。周恩来总理的一生都是“以天下为己任”，英雄情怀在其少年时代成为他前进的助推力与指明灯，从而成就了他具有英雄色彩的一生，更可见青少年正处于人生成长的关键时刻，扣好其人生的第一颗纽扣的重要性。

每个时代都有英雄，他们以他们独特的的方式书写下最动人的青春故事。中山大学博士生韦慧晓投身军旅，成为我国海军首位女副舰长，在万里海疆书写无悔青春。其实不管是参军的大学生还是扎根基层的青年村官，他们都是英雄。英雄来源于生活，不同时代有其不同英雄情怀。但其核心爱国主义却是不变与一代代传承下来的。

近年来，虚无的历史态度、诋毁英雄的谣言、矮化精神的观点，种种不良思想、奇谈怪论沉渣泛起，这应引起我们的警示，当代英雄情怀要从少年儿童抓起，培养情怀绝不是形式上走走样子口头上说说而已。诚如一位教师所言“孩子这个年纪，不只需要童话，还需要英雄。”领袖在参加学生少先队主题队日活动时谈到其母亲小时候给他讲“精忠报国、岳母刺字”的故事，从此精忠报国成为他一生的目标，足以见英雄情怀对人影响之大与深远。

于青少年自身而言，我们不仅要主动培养英雄情怀，更要心中有国家、脚下有远方，向英雄学习。时势造就英雄，但同处于时势之下，为何只有少数人成了英雄?与其说是时代选择了他们，不如说是他们让时代认同了他们。倘若你胸无大志，时代怎能认出你?若你的意志不堪一击，时代又怎敢将命运交托给你?卡斯特罗为了心中的正义，敢于反对一切势力，包括他的父母。他有英雄的觉悟和自律，所以最终成为时代传奇。

让英雄情怀激荡精神力量，传承中华民族精神。

阅读下面的材料，按要求作文。(60分)

材料一：2010年底，正在国外留学发展的徐峰接到母校西安交大的电话，母校诚挚邀请他回校任教。徐峰毫不犹豫地放弃了欧美的高薪待遇，毅然回国。他说：“个人的发展要与国家的发展紧密相连。”6年后，他主持完成的科研成果“皮肤与牙热—力—电耦合行为机理”填补了国际空白，被西方学者点赞。

材料二：2018年春节，一则来自连云港的短视频纷纷被人民日报、新华社、澎湃新闻、新华网、央广新闻、人民网等200多家媒体头条转载，网上获赞百万次。视频记录了105岁母亲给74岁女儿发压岁钱的温馨一幕。视频的背后，是这个五世同堂家庭的子孙贤孝，是百岁老人的幸福晚年。

要求：围绕材料内容及含意，选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭。不少于800字。

百年之前，山河破碎，社稷飘摇，青年一呼，卓荦天骄。

百年之后，康泰宇靖，和乐民安，青年一毅，再承重担。

故旧礼乐崩坏，瓦釜雷鸣，高岸为谷，深谷为陵，嗣宗见戮，叔夜无幸，豺狼居邑，狗苟蝇营。

现当海晏河清，遗类未乱，风清弊绝，孤恶难耽，椿萱兰桂，茂芳且安，玉堂帐暖，金谷酒酣。

畴昔青年，挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾，唤黎民于蒙昧，起燎原于未兴。

今日青年，承既往之遗志，展他日之宏图，挥煌煌于寰宇，书煜煜于前途。

空谈无凭，虚言无益，览此盛景，感君应惜。乃溯流光于空明，寻九州之高士，觅八荒之俊才，借桂棹兰桨以馈于君。

青年之初，不畏己身之难，但求一心之安。

垂髫惊变天听孤，笔下丹青意未疏。昂昂自有千里志，泛泛不作水中凫。

幼有大志，惜哉无分，十载蹉跎，从此难闻。目遇之也广袤，耳得之则敻然，奚以知其困也?王泓君，栖于无声之界，而绽有色之光，入江山千里于方寸，纳人间百态于尺幅，失听青年亦可彰华夏国门。

青年之中，不畏山海之难，但求一方之安。

共工轻狂莫淹留，宝衢通达可绸缪。无需人见东风信，岭南芳华自千秋。

国有旷达，必及僻壤，乡无悲戚，素手留芳。张译尹，昔者惊风乱飐，芙蓉水厉，密雨斜侵，薜荔墙湿，今者起重楼于大荒，接海天之茫茫，下瑶池于天池，绥百越于惶惶，不亦青年之范!

青年之终，不畏科技之难，但求一国之安。

赤县神州惊天下，四海八荒耀新霞。谁言弱冠难成事，大国重器尽风华。

嫦娥天去，展刃锋芒，蛟龙海现，横槊昂扬，墨子凌空，鸿雁登堂，鹊桥联月，玉兔游疆。此尽青年之思，此尽青年之智。玉楼有记，骄我天朝荦荦;金瓯无缺，傲吾大国泱泱。

百年沧浪，风雨铿锵，雄发危冠，意贯龙渊之威;猛气长缨，心凌太阿之芒。纯钧离鞘，有如雷霆震怒;承影展刃，恰似江海清光。游龙腾空，只期北海鲲起;惊鸿摩天，必见南溟鹏翔。禀已往之青年，山河犹在，益富益强;告来者之青年，莫忘初心，再书新章!

承前启后惟我辈，继往开来今更强!

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法就是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚就是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还就是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站共享单车的利与弊议论文作文。虽然就是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还就是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也就是有利又有弊，租赁的优点就是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点就是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅就是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车就是免费租赁，虽然我就是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高

既然就是免费，那损坏就是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论就是在车尾的轮罩上，还就是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不就是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的就是，也就就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚就是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

21世纪初，中国进行了全面深化改革。越来越多的高科技和技术产品及先进技术流入中国，使中国成为了一个集面积、科技和科技手段于一身的大国。就在这几年，一种新型的共享资源得到了开发——共享单车，共享书店，共享篮球等。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

以共享单车为例，现在一些大城市的街道上，总能看见一排排整齐的共享单车。共享单车种类繁多——小黄车ofo，摩拜单车mobike，赳赳单车，共享电动自行车等等。它们给人们提供了许多方便。有时去上班上学，只需打开共享单车软件一扫，密码便显示出来，十分方便和快捷。而且如果单位和学校离得近，又嫌开车浪费，走路麻烦，那么扫一辆共享单车，不就解决问题了吗？

共享单车还有一个好处——它十分环保，低碳绿色，不仅给人们提供了方便，骑共享单车还能保护环境。越来越多的人选择了共享单车，他们认为这一块资源真是好宝贝。

然而，在共享单车传得火热时，一个乱象出现了。共享单车有的坐位被拆，有的链条断了，有的车轮没气了，有的还被“弃尸荒野”。这是因为什么呢？人们有时会议论。这还不是因为人们不把共享单车当作自己家的自行车爱护吗！有时还有人把密码改了，有人锁上了自己的锁，不让别人骑。有人还把共享单车放在隐蔽的草丛中，不被别人发现。这又是因为什么呢？这正是因为人们的贪婪。他们想把这一辆共享单车占为己有。的确有些上班族为了上下班方便，就用自己的锁锁住共享单车，求个方便。但他们从不考虑别人的感受，为所欲为，不知羞耻。

有一次我想骑车去玩，结果小区门前有一堆共享单车，但都已经被破坏，我只好扫兴的回家。

这说明什么？说明共享单车让人们变得贪婪，增大了人们的欲望，使人们产生了本不该有的思想。

共享资源可能的确给人们带来了许多好处，但与此同时，一股邪恶的思想冲击着我们的大脑。我们要学会抵制这种思想，不让它控制住我们，这样才能使共享资源得到很好的利用，造福人类。

无论是共享单车，共享书店还是共享篮球都有自己的利与弊，但只要我们保持一颗正直的心，一定可以拥有一个更美好的明天。

社会发展,时代进步,势必会出现多元化的生活方式。可以说,当今社会就是不同生活方式相互碰撞的社会,是个新旧交融的社会。我们能不顾一 切地追求新而抛弃旧吗?当然不能。那我们能固守旧而无视新吗?也不能。 因此,喜新不厌旧,兼顾新与旧的生活方式,便成了最佳的选择。

时代一意孤行,侧着耳朵,我分明听到了新潮拍岸的澎湃声。总有朋友告诉我某街某巷又开了家新品店,店里有多种高科技设备,对此,我们大饱眼球后止不住赞叹。我和我的伙伴们喜欢不断追赶着新的浪潮。整理衣柜时, 我无意中理出了穿过的时尚破洞牛仔裤。那时外婆总是用嫌弃的眼神看着我 穿的这条裤子,还指责妈妈怎么不给我买条包得住腿的。

然而,令人意想不到的是,我的左边身体沐浴着新潮,右边身体却情愿 被旧浪洗濯。“从前书信很慢,车马很远,一生只爱一个人。”我敬佩民国的才子佳人,热爱并沉浸在他们经久不衰的文字里。我也时常把自己的情感涂抹在洁净的白纸上,那样总会给我带来心灵的从容与笃定。我喜欢给朋友 们写信,我喜欢像从前的人一样一笔一画吐露心事。

天下大势,浩浩荡荡,顺之者昌,逆之者亡。新的浪潮盖过旧的浪潮是大势所趋。君不见,候机室内,人人运指玩手机;淘宝网上,处处都是微商客。 尽管如此,我总认为传统的生活方式中必定有些抹杀不掉,无法被取代的优势。大浪淘沙之下,未被滤去的不只有坚硬的顽石,还有被磨去了棱角的水晶。 八十多岁的余光中坚持不用手机,也不上网,他说不想因为网络的烦扰徒乱 心意,如今的他依然坚持用纸笔创作。老一辈的人爱听传统的昆曲京剧,却不接受各种摇滚歌曲。这些传统戏曲为何能够博得老人们长久的欢心呢?事实上,戏曲带给老人的是挥之不去的陪伴,是时光的积蓄,是韵律的飞扬入耳, 是无穷无尽的安宁。

电影《老炮儿》里的六爷,在新时代里处处恪守着以前的规矩,虽最终悲壮地死在了冰天雪地里,但无论是过去还是现在,凡事讲规矩的生活方式 是不容置疑的。

古人云：鱼和熊掌不可兼得。可我却不认同这种说法。城市里车水马龙, 人群熙熙攘攘;乡村里白云飘荡,山歌响彻天际。这是两个不同的世界,但也是同一个世界。

许多人追逐着城市的灯红酒绿,许多人拥吻着乡村的山花烂漫,而我, 追着在新潮中,频频回首旧浪。

那金黄的身体格外引人注目，那橡胶的扶手选择前进的道路，那坚硬的踏板给我源源不断的动力，那巨大的轮胎支撑起一个个幸福的家庭。这就是我——一辆共享单车！

我每天都很快乐！清晨，我会送小朋友们去上学，当小朋友们准时到达时，他们总会轻轻地给我上锁，然后说一声：“谢谢！辛苦你了！”这总能让我感到愉悦；之后，我又去送白领们上班，当他们上班要迟到时，我会风雨无阻，就算天落下来，也不能阻挡我，只会让我更努力地奋起直追，在我的帮助下，白领们总不会迟到，他们也会轻轻地给我上锁，拍拍我的肩膀，然后慢慢离开。中午，我可以睡一个大大的午觉，醒来后继续开始工作。一位老奶奶总会带着她的宠物小狗和我散步，我们从东跑到西，再从西跑到东，一路上蹦蹦跳跳。老奶奶轻轻地为我上锁，小狗总会在我身上玩耍，挠我痒痒。我们总会在下午玩得不亦乐乎。晚上，我会到火车站旁，接送出差的人，我在黑暗中摸索，找到一条条安全的路线，托起一个个完整的家庭。

当然，我也会伤心和生气。有一些人会把我停在他们的小区里，幸好总会有人把我抬出去，但我还是会留下一滴滴泪痕；有一些人总是喝醉了还骑我，把我骑得摇摇晃晃，害得我摔了好几跤；还有一些人更可恶，在我身上贴小广告，用刀刮我，让我洗了好几天澡，虽然贴了十几张创可贴，但还是让我留下了疤痕，使我的内心受到伤害，滴下一滴滴血……

我和我的朋友们正在和人们产生密切关联，改变人们的生活理念，请你们爱护我们！

导语：共享单车“随停随用”的模式意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市面临着更高的失窃和安全风险隐患。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近几年，滴滴专车、摩拜单车、EVCARD等共享经济借助着互联网的发展一跃而红，成了不少城市街头一道新风景线。但如同网红总没有舆论的真空区，继滴滴出行垄断市场迅速成为枪眼后，摩拜单车、OfO等共享单车们却因为使用者私有化、肢解贱卖、藏匿等行为被扣上了“国民素质照妖镜”的高帽。

街头各种不善待或不守规则的单车使用方式，我们或许习以为常。然而在上周，“莆田版OfO”Kala单车被爆出投放仅一个月的667辆自行车只找回了150辆。随之而来的是投资方紧急撤资，也导致了4000辆已生产的单车无款提货，而用户的注册押金也只能一一退款。不出意料，无论是媒体、公司还是键盘党们将罪魁祸首的这口大锅丢给“没素质的”使用者们。

“照妖镜”对着使用者的同时，另外一面也照着自己。熟悉“破窗效应”这一理论就会理解，如果环境中本身的问题没有得到解决，或诱使外界的犯罪出现，甚至变本加厉。即使是最优秀的商业模式也并不都能被简单地复制，复制的过程必然需要解决当前自身的问题以及更多的因地不能制宜的矛盾出现，而资本揠苗助长式的支持和短期牟利，得到的终将是市场的教训。

相同的商业模式，相同的费用标准，即使是在同一城市的不同地区也会有不同的效果，更别提一二线城市与三四线城市之间的差异。有数据显示，越发达城市的居民日常通勤距离也会越远，而这个距离也随着城市发展时间的推移一点点上升。对于大城市生活的白领来说，远距离出行首选方式通常为公共交通，单车仅解决了最后1公里较为弹性的需求;而在中小城市，出行距离相较更短且固定，单车的使用也相较更具依赖性。而共享单车“随停随用”的模式也意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市也面临着更高的失窃和安全风险隐患。

当创业和投融资逐渐演变为扩张牟利的工具时，商业模式外表总是被粉饰，而内在的经济效应却架空于自己吹起或者从别人那儿蹭来的泡沫之上。有时连一根针都不需要，接盘侠们还没来，这些泡沫们已经自我破碎。稍短目的投资人总是恐慌于别人赚到钱，面对雨后春笋般的共享经济新模式的出现，期冀分一杯羹的心态也能理解。然而当共享经济逐渐褪去鲜艳外表，烧钱的模式和缺乏监管的漏洞被推向了风口浪尖。

不得不承认，共享经济的未来依然潜力无限，交通运输部部长也表示“互联网+交通运输”过去的成效和欢迎程度也是有目共睹的，未来需要鼓励也期待更多方的支持。作为投资方，金融资本对于这类企业的成长更不应该揠苗助长，仅靠烧钱创造份额的增长总不是长效之举。除了资金，这类初创企业更需要投资方以成熟的商业视角辅助和陪伴企业的成长，而在出事时第一个扬长而去更不是我们所想看到的。