高考作文题目预测：保护共享单车(精彩20篇)

“庄子钓于濮水。楚王使大夫二人往先焉。曰：‘愿以境内累矣。”，“庄子持竿不顾。”，“庄子曰：‘往矣，吾将曳尾于途中。’”上面的文段是记载在《秋水》中的故事，表现出了庄子那无与伦比的清洁精神与拒绝诱惑的惊人内力的同时，也表现出了世人心中的庄子形象。

但我是个市井小童，目光浅短，看不到名家圣人眼中的庄子。我看到的庄子只不过是个消极、悲观、无所事事、不务正业的人而已。

在鲍鹏山教授的《庄子：当我们无路可走的时候》一文里，鲍教授认为庄子是位“天仙才子”，“他幻化无方，意出尘外，鬼话连篇，奇怪迭出”。他不重权，孤独的游走于月色下，做那高尚的守月人。鲍教授还将庄子与姜太公作对比，意在体现出庄子不贪慕世俗权力的高尚品格。

我不敢说鲍教授说得不对，我只是知道“一千个人心中有一千个哈姆雷特”，我心中的庄子并不如鲍教授说的那样伟大。

在我看来，庄子和姜太公除了在学识上有一拼之力外，其它方面就是大大的不如姜太公了。世俗的权力并不污浊，污浊的是人心。权利本无对与错，只是人们强行给他戴上了一顶污蔑的帽子而已。

姜太公八十多岁仍直钩钓鱼，只为钓来周文王。难道他就真的名利熏心，为了那些世俗权力后的荣华富贵而等待吗？他贪图的远非那浅薄的荣华富贵可比，他贪图的是天下百姓的幸福生活。他把权力当做了当做了拯救天下，拯救百姓的工具，他将权利看作为为百姓寻找幸福安康的力量。

庄子和姜太公一样有经天纬地之才，安国富民之能，他也一样有无可比拟的权利在面前。但他拒绝了，他怕，怕权利的污浊将他弄脏。在世人看来，他不留恋世俗的权力，是高洁的代表。但我觉得他就是一个自私自利的小人，他有能力让别人幸福、快乐的生活，他却因怕权力背后的污浊而选择逃避。他逃走逃出了一个高风亮节之名，但他有想过那些在战火中苦苦挣扎的百姓，有想过他这一走，百姓又要承受多少年的痛苦吗？

怕被污浊就选择隐世，那么就不会有兴周八百年的姜子牙，就不会有护宋保宋的岳飞。如果人人在权利面前都选择隐身，那么现在的世界又会是什么样呢？

若毛老人家也学着庄大圣人避世去著书立说，不知道鲍教授有没有机会在《百家讲坛》上神采飞扬，有没有机会去评论庄大圣人的人生观了？

鲍教授在《庄子：当我们无路可走的时候》一文说：“他好像在和这个世界比试谁更无赖，谁更无理，谁更无情，谁更无聊，谁更赤条条来去无牵挂，从而谁更能破罐破摔，谁更无正义，无逻辑，”这里的“他”自然是指庄大圣人，这种“你烂，我比你更烂”的处世之态在当时的社会除了他，恐怕也没有几个想得出来。

庄子这么做算什么，他很了不起吗？如果人人都“以烂为烂”，那么只能说“这个世界在疯狂”。

一个有治世安民之才的人，想的不是国家与民族，却只知道一味的逃避。最可恨的是，还有一群人对着他极力追捧，对着世人夸夸而谈，从他的文章中读出连他自己也未必知道的内涵，大肆歌颂。这仿佛让我懂得，逃避也能获得鲜花与掌声，逃避也是我们中国人值得夸耀的美德。

鲍教授从庄子的文中看出满纸荒。唐言中的一把辛酸泪，而我看到的除了荒。唐还是荒。唐，这也许就是上流人士与市井小童的区别所在。试问，一个市井小童又怎能从教人一味逃避现实的文中读出高风亮节呢？

在我们无路可走的时候，我们该怎么办？鲁迅先生说：“世上本没有路，走的人多了也便成了路。”难道我们真的会走到无路可走的地步吗？如果真的走到了，那么我们就再走一条路出来。敢问路在何方？路在脚下。

时间是一种很抽象的东西，你无法用言语去诉说，无法用思维去推敲，但它却每日每夜徘徊左右，握紧它，便是成功。

时间却又不是一个抽象的概念，它沉淀着岁月的悲喜，记录着人生的甜苦，翻开时间的相薄，去重温那段心酸，又回忆那个自己。

十四岁的花季，陪伴着我的，是走不完的夜间小路，是做不完的各科作业，是诉不完的酸甜苦辣。空旷的教室不复平日的喧闹，窗外似黑布笼罩大地，暗的一丝光也看不见。我独坐在课桌前，唯有“沙沙”的写字声，伴着知了鸣蝉陪我度过又一个沉重的夜。

蚊虫肆虐的夏天，令人心生恼恨，又一次打死蚊子，我趴坐在桌上，埋头痛哭。初三、作业、中考压得我喘不过气来，此时此刻我只想摒弃所有的负担，我多想和一些同学一样，从此做甩手掌柜，不学了之，大不了以后没出息就没出息，总好过我日日在此痛苦拼搏。擦了擦泪水，我起身收拾书包，心中也默默地做好了决定：从此以后开心便罢。

月光洒下银辉，把我的影子无限拉长，我看不到终点，我看不到结果，不免又生出一阵感触，为自己多年心血此时放弃的不舍与不甘，为自己努力拼搏却看不见结果而感伤，为自己曾付出的无数日夜无数汗水而难过。我一次又一次地问自己：是不是真的要放弃?时间一点一点的流逝，我漫步走在这熟悉的小路，我已经多久没有慢下来，去看看美好景色，去听听悦耳鸟鸣，去闻闻迷人花香……

恍若闪电劈过，思绪如蚕丝被剪断，是啊，为什么我总在那么急躁地做着每一件事呢?我是不是给自己太大的压力了?物极必反，才会酿成我如今的结局。伴着时间，在滴答滴答的思考与反省中，我终是悟了，我舍不得自己付出的努力，我舍不得过于拼搏的自己，那么我是不是应当做出改变，而不是轻言放弃呢?我是不是应当改变自己的学习计划，做到劳逸结合呢?

微风吹过，花香扑鼻，清新淡雅，我也应该做一朵花儿，适时开放又时而休憩。

人生的时间，充斥着这样的悲喜甜苦，在酸甜苦辣中认识自己，了解自己，明白该做什么不该做什么，陪我一同见证这一切的，是时间。在漫漫的历史长河中，我或许渺小如烟，但我自己却是别人无法复制的，时间在变，我也在变，在时间中能认识自己才是成功。

最近，路旁出现了许许多多五颜六色的共享单车。这些共享单车给需要出行的人提供方便，只要拿出手机扫一扫，就可以把它骑走，还车时，只需要按下车锁的按钮，就还车成功了。

可是，这么美的共享单车却被人们乱停乱放，有的停在了草丛里，有的停在了公园里，有的甚至还停在了公交站台上。我还看到路旁停着的很多共享单车，有的没了把手，有的没了坐垫，有的链条掉了下来，有些甚至连轮胎的内胎都被翻了出来。你知道吗？有些人还把共享单车当成出气筒，把它扔到河里。到现在，河里的共享单车已经被打捞起来好几辆了。除了这些，还有些人把共享单车看作是自己的私有物，锁进自家楼道里。北京有一位大伯，他把共享单车的锁撬开，把黑色的油漆喷在白色的单车上，盖住了它原来的颜色，变成了自己的私家车。每当电视上、报纸上出现这样的新闻，我都觉得很难受。这么美的单车，怎么会受到这样的对待呢？

共享单车的本意是方便大家的出行，我们都应该爱护共享单车，不让它受到伤害。

我是一辆自行车，一辆崭新的共享单车，我一出生就和我的“兄弟姐妹”们来到一个城市，原以为会有一个精彩的旅程，可谁想我们的经历并非是我们的“父母”所想的那样。我每日都有一篇日记，愿以此日记来告诉人们……

2月10日，晴

我出生了。一身黄色的皮肤，我有一个称号“小黄单车”。今天，我和兄弟姐妹们来到了一座大学城。一下货车，几个高大的男生走过来，扫了我身上的二维码，“叮”的一声，我身上的一把密码锁被打开了。他们中的一个男生坐在我身上，开始了他的骑行。

不久我停下来，身上的男生从我身上下来了，旁边有一条江那男生拿起手机，交给另一个男生。忽然我感觉变高了，原来是那个男生抬起了我。当我在想他为何要抬起我，他竟对着拍着他的手机说：“大家看，这是一辆共享单车，我将把它丢进江里。”话毕，我就被扔进江里，沉到江底。

我恨这个人，我与他无仇，他竟把我扔进这寒冷的江里。

3月31日，阴。

我被人救了上来，这时，我已经在江里待了一个多月了。我被送进医院——修理厂。

4月15日，多云。

我和一批后代“出院”了。这次，我来到了一个地铁站旁边。在眼前，是一个广场，在一个台座上，有一个木制小箱，有许多硬币在箱里。她是我的“远房表亲”——共享硬币，一边还立了个牌子：您如果没有零钱，可以用整纸币来换取硬币，愿能够帮助您，谢谢。

4月19日，晴。

我已经待在这里4天了。到那个共享硬币小箱换取硬币的人也有很多，每天都有来专门加硬币，回收纸币的人。

这时竟有一个人来到小箱面前，一把拿起小箱，头也不回的往马路对面走去。另有一个人准备来换取硬币，发现那人的行为，喝住他：“……”

我的眼前一黑，原来是有一个人准备使用我，可惜我没有能看到后面，我不知道共享硬币小箱最后的结果。

以上是我的四篇日记。我们的祖宗创造了共享资源提供给人们，是为了方便人们，可人们却破坏我们，伤害我们，我代表共享同胞表示抗议，我们只希望，人们能善待我们。

今年的冬天格外寒冷。

春节到来，很多人陆陆续续往外走，京城变得那么空旷。地铁不再拥挤，街道不再热闹，每天守在胡同里卖早餐的人也不见了踪影，连路边的霓虹灯都显得那么冷清。

最爱闲侃、唠叨的北京人，因为口罩的阻隔，也变得沉默寡言了。街上，大爷大妈看见熟人，不再像往常那样热情地上前拍拍肩，而只是远远地挥下手，带着不舍，继续各走各的路。好几家写着“春节照常营业”的小餐馆，不知从何时起紧锁了大门，到现在仍在歇业。

如果说北京只是少了几分繁华和喧嚣，那么武汉分明处在旋涡的中心。凶狠而狡猾的病毒在那里逞凶作恶。然而，黄鹤楼前好儿女义薄云天。一场灾难，一次疫情的爆发，让我们看到了华夏儿女极强的凝聚力。

无数人在春节前夕临危受命，前往最危险的地方——武汉。作为这个时代的逆行者，他们毫不犹豫地披上防护服，毅然踏上了抗疫的一线。这群人中，有许多连日奋战在重症监护室的白衣天使。尽管口罩和护目镜在他们的脸上留下了深深勒痕，就算双手因长时间佩戴手套而通红肿胀，他们仍然像对待亲人一般对待病人，始终让病人充满希望。

八十多岁高龄的钟南山院士，一直劝人们不要去武汉，可自己却拿着一张无座的车票，连夜奔赴前线。无数个请战书上的红手印，无数封抗疫战士的家书，如同守护神一般，保护着江城，驱散了那些魑魅魍魉。也正是他们的共同努力，才让疫情得到控制，向好的方向发展。春节过去了约两个月，京城的迎春花也悄然爬上了枝头，给这城市添上几分阳光般的金黄，增添几分春天的气息。

这种春天的气息必将从冬日笼罩下的冻土中挤出，赶走冷寂，驱散黑暗，让希望与温暖充满整个中国。守得云开见月明，一切艰难的时刻终将过去。地铁将重新拥挤，街道将重返热闹。胡同里会重现早餐铺子，市中心依旧有歌酒霓虹。

大爷大妈将重新热情地握手言欢，热腾腾的烟火气将重新从一个个小餐馆中传来。一切都会和往常一个样。因为爱与希望的传播速度，远超病毒。这严冬，终将远去。加油，武汉!加油，中国!

当亚历山大许下满足任何要求的重诺时，狄奥哲尼斯却没有选择昂贵的珠宝或是高贵的地位，只是要求他不要挡住自己的阳光是的，对于狄奥哲尼斯来说，在阳光沐浴中静静品悟生命的美好，远比追求功名于利禄有价值得多。

这是一个喧嚣浮躁的时代，当天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往成为当代人生活的一种常态和写照时;当人不为己天诛地灭变为了一句世人奉行的处世真理时，似乎鲜少有人还记得川端康成凌晨四点，看海棠花未眠的那份闲适之情。诚如纪伯伦所言：我们已经走了太远，以至于忘记了为什么出发。当人们为了生计而忙碌奔波时，却不知他们已经离生命的本身愈发的遥远。

其实，很多时候，我们在为了内心的物欲游走于城市的边边角角时，我们应当想一想，那个只求一米阳光的哲学家奥哲尼斯，至少他在选择与诱惑面前，从来都没有辨错人生的方向。

要记住，名利与财富带来的幸福终究有限，而狄尼斯所沐浴的阳光背后那种对待生活认真而悠闲的态度则是无价的，带来的幸福感也是无限的。

我宁愿独自坐在一只南瓜上，也不愿意和贵族们挤在一个沙发上。抛弃上流社会的优越生活，梭罗选择一个人离群索居，漫步于林绿水清的瓦尔登湖畔，梭罗满足地发出观察四季，也是一种职业的低吟。都市的繁华或许能够带给人们短暂的刺激与满足，但唯有自然的鸟鸣与花香，才最接近生命真相，才是心灵的净土。

陶渊明采菊东篱种豆南山，即使短褐穿结也不愿为五斗米折腰。隐士自有隐士的风骨，既然已经视金钱如粪土，便无需巴结显贵、趋炎附势，一壶薄酒已足矣!都说哲学家、诗人这些追求精神境界的人孤僻傲气，但这或许只是因为他们不若普通人那般攀附权贵，愿投入更多的精神于心灵的探索之上。

是的，我们也许无法做到像陶渊明那样归隐山林，也做不到如梭罗那般离群索居，但我们至少应当分清究竟什么是我们在生命中真正要追求的东西，我们完全可以在自己的心中的后花园修篱种菊。

唯有此，我们才能以有限的生命，体悟最本真的人生。

老虎穷追不舍，狼在山洞里跑来跑去，由于没有出口，无法逃脱，最终被老虎吃掉了。 这只狼比灰太狼还要倒霉。它忙碌了三天，却是自掘坟墓。它之所以死亡，固然有弱肉强食的原因，但最重要的是它没给自己留下余地。如果人如此狼，则品位太低。“背水一战“、“置之死地而后生”的情况的确是有的，但还是多条后路比较好。

余地留给自己。河南巩义的康百万庄园的堂屋上挂着一块匾，上书“留余”二字。宽备窄用，生意兴隆，康家便有了骏马一天也跑不了一圈的大庄园。庄园里还有一条精心设计的地道，以便主人在紧急情况下逃脱。山西平遥古城的县衙里也有一条地道。这些都是留后路的例子。

余地留给他人。人大多不是圣人，尴尬时需要一个台阶，穷困时需要一点救助，绝望时需要一条出路，如果没有回旋余地，必然激化他们与社会的矛盾。

余地留给生命。为什么要“网开一面”?为什么提倡“不涸泽而渔，不焚林而猎”?因为一个人把一个地区的动物都灭了，周围的人吃什么?这个人的子孙吃什么?现在东海每年都有禁渔期，草原也有禁牧期，希望“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”的美丽画面更多地出现。

余地留给艺术。中国画大都讲究“留白”，给欣赏者留下想象的空间。“刻削之道，鼻莫如大，目莫如小。鼻大可小，小不可大也;目小可大，大不可小也。”雕刻也需要留下修改的余地。琵琶女在演奏中也曾出现这样的情景：“间关莺语花底滑，幽咽泉流冰下难。冰泉冷涩弦凝绝，凝绝不通声暂歇。别有幽愁暗恨生，此时无声胜有声。”这是音乐上的“留白”。白居易写完琵琶女的演奏后，并未急于收笔，而是写了“东船西舫悄无言，唯见江心

秋月白”二句，让人产生“舞幽壑之潜蛟，泣孤舟之嫠妇”的遐思，则是文学上的“留白”，深得艺术的要旨。

余地产生品位。比尔·盖茨主动退位，让人感到亲切;本·拉登搞恐怖袭击，只能自断后路。美国耗时十年，终于将其击毙。老虎再贪婪，也会给秃鹫和鬣狗留一副狼的骨架的。 衣服宽松则舒适，时间宽裕则悠闲，空间宽阔则坦荡，心胸宽广则豁达。

“缓揭帘，勿有声;宽转弯，勿触棱。”让我们留下余地，活出品位。

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

然而，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机——这些自认为“被共享单车搞得没饭吃”的人们，将“板子”打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的“滑铁卢”——不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

“共享单车遭破坏”说明了与共享经济相适应的社会文明“慢了一拍”。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

自然的声响

每一天，我们身边都有很多奇妙的声音，请问你听到了吗?没有?那么，欢迎来到大自然的声音回放厅，请竖起耳朵跟我——服务员冰激凌来吧!

在这里，你一定听见了很多吧!听，草懒懒地伸了个懒腰，还打了个大哈欠;听，嫩叶从枝头探出头，迎着风叽叽喳喳地讨论问题;听，花对着我们大笑起来，连脸都涨红了;听，一个冬天没有活动的小溪，这时候像个顽皮的孩子一样欢呼雀跃;听，鸟儿拍打着翅膀，站在电线上向太阳歌唱;听，蜜蜂也高高兴兴地在花丛中采集春的芳香，唱着那支欢乐的歌;听……春的乐曲多么欢快!不用睁大眼睛，说这太神奇，其实这些声音就藏在我们身边。请跟我来，我们将要到下一个回放厅了。

夏天可是我们这里出了名的回放厅，要体会它的美，就请到夏天的夜晚听听吧!蟋蟀的吉他声悠扬而甜美，在这夏之夜增添了无限生机;萤火虫的小灯笼在空中闪闪发亮，它们在草坪的无限静谧中玩耍;青蛙有节奏的鸣叫在夏夜中回荡，一唱一和好像在讲相声;风也忍不住出来散散步，东瞧瞧西望望，看看哪家没有开空调。什么?你说想听听白天的声音?听，知了的鸣叫和着孩子们吮冰棍的声音，和着老人们摇扇子的声音，和着大家伙儿打水仗的声音。夏天，可谓是生活乐趣的回放厅了。请跟我来，我们要进入秋的回放厅了。

秋天是个丰收的季节，它的声音肯定也是丰收的声音啦!听，农民伯伯们坐在田埂上哈哈大笑，分享着今年的丰收的喜悦;听，稻子也笑起来，它把腰都笑弯了;听，玉米大哥也呵呵直笑，露出了大白牙;听，高粱先生正在炫耀它的红头发;听，果实们也在树上、地上咧开了嘴笑起来;听，大树把脸都笑红了，叶子全都震下来了。秋天还嫌没玩够，带着小动物们准备过冬的粮食，带着冬眠的小动物整理被褥。秋天啊，又赤着脚丫跑了，把果实留下了。我们去看看秋天又跑哪儿去了吧!

我，最喜欢的回放厅就是冬的回放厅了，因为冰激凌在冬天不会融化!听，雪花安安静静地躺在沉睡的大地上;听，熊的呼噜声从森林里传出来了;听，炉子里的柴火烧得噼里啪啦响;听，孩子们趴在窗户上，等着圣诞老人给他们送礼物。雪，悄悄地停了。听，孩子们在雪地上堆雪人、打雪仗;听，大人们在结冰的河上滑冰，孩子们在上面打陀螺;听，大艺术家们正忙着雕冰雕呢……一年中的最后一个季节，留给我们却是晶莹剔透和温暖欢笑的声音。亲爱的你，是不是也觉得很美呢?

大自然就像一支支优美的乐曲，只要你竖起耳朵听，你就会发现很多你没有注意到过的东西。这就是大自然的声音，我——服务员冰激凌，欢迎您下次光临，感受大自然的奥秘。

现在，我们的生活中出现了许多共享资源，共享单车、共享书店、共享篮球……样样都有！我却觉得没有这个必要，弄这么多共享的东西干什么呢？但是，最近发生的一件事情却改变了我的观点。

那一天，我和妈妈一起去吾悦广场逛街，汽车被爸爸开走了，家里的电瓶车也没电了，于是，我和妈妈决定走过去逛街。

过了一两个小时，我们买好东西出来，高高兴兴地往家的方向走去。忽然，天气发生了转变，原本太阳公公高高地挂在蓝天上，普照着大地。而现在，它却害羞地把自己埋在云朵里不肯出来，天空一下子阴暗了起来。风呼呼地刮着，把树木摇得东倒西歪，沙沙作响，风还带来了几朵乌云，飘在干干净净的蓝天上。我一见到这情景，马上对妈妈说：“妈妈，快要下雨了，该怎么办呀？”妈妈皱起眉头，左看看，右看看，着急得直跺脚。突然，她的眼睛停留在了某一个地方，那神情，就像哥伦布发现了新大陆似的。我也朝着她看的方向望去，“啊！是共享单车，是共享单车！”我激动的大叫起来，赶紧拉着妈妈往那边跑。妈妈从口袋里掏出手机，扫描了图上的二维码，借到了一辆摩拜单车，一辆小黄车。这时，我心想：嘿，没想到这共享单车这么方便，扫一下二维码就可以借到车，这样以后出门就不愁没有交通工具啦！

我和妈妈立马把自行车推出来，大步跨了上去，快速地踏起了踏板，拼命加速，那架势，就像我们俩参加自行车比赛似的。在我们的不懈努力下，不一会儿，便骑到了小区门口，我跳下车，把车锁往左边一滑，自行车便轻松地还好了。妈妈拉起我的手，快步向家跑去。呵！这时间卡得可真准，我们刚到家没多久，大雨倾盆而下。我坐到沙发上，对妈妈说：“现在有了共享单车可真方便啊，今天要不是有了它，我们就要淋成落汤鸡了！”“是啊，看来推出这些共享的资源还是很有必要的。”妈妈微笑着回答。“哈哈哈……”我和妈妈一同大笑起来。

通过这次的经历，我彻底改变了自己的观点，如今看来，政府推出这些共享的东西并不是无理无据，而是为了方便大家。现在，越来越多的共享资源与我们的生活密切相关，这更是证实了与人方便，与己方便的重要理念。我们也要谨记这一点，因为方便他人，就等于方便自己。

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

1.共享单车的话题英语作文

2.有关素质的英语作文：共享单车

3.英语作文：把共享单车带入国外市场

4.有关共享单车的英语作文：单车服务

5.共享单车英语作文

6.高考热点英语作文：共享单车

7.有关共享单车的英语范文

8.英语作文：共享单车进入西藏

9.英语热门作文：共享单车遇＂素质难题＂

10.2017高考英语作文预测：共享单车在中国

请以“最好的风景”为题，写一篇不少于800字的文章。

【写作指导】

茅盾在《风景谈》中写道：“自然是伟大的，人类是伟大的，然而充满了崇高精神的人类的活动，乃是伟大中之尤其伟大者!”从这个层面上来说，文题中的“风景”更多地指向以人为核心的活动图景，而不仅仅指浅表层面上的供人观赏的自然风景。而“最好的风景”可从以下三个维度来演绎：一是“真”。即“风景”中飘逸出的率真、本真、真性情，烛照出的生活的真谛，人生的真义。二是“善”。即“风景”中涌动着的善心、善念，充溢着的善行、善举。三是“美”。即“风景”中折射出的人格之美、人品之美、人情之美、人性之美。以真、善、美作为内核方能铺染出“最好的风景”。当然，在写法上还要注意“形神合一”：以人为核心的活动图景，既要得“形”之美感和亮度，又要得“神”之精髓和深度。失之前者，便不能“养人眼球”;失之后者，便不能“撼人心魄”。二者均不能称之为“最好的风景”。

【参考范文】

最好的风景

已经是冬天了，一只蝴蝶在寒风中摇摇摆摆。终因体力不支落到了地上。这是一只七彩的蝴蝶。他以为它死了，就将它捡起，没想到这只蝴蝶挣扎了几下。“这只蝴蝶还活着!”他十分惊喜地叫道。于是，他跑着将这只蝴蝶送到了自己家的花园，然后将它放到了一朵花上。蝴蝶美美地吃起了花蜜，它的翅膀也逐渐恢复了光泽。蝴蝶吃饱了之后，绕着他飞了两圈，然后不顾他的挽留，飞向了远方。他遗憾地望着蝴蝶远去的方向，发出一声叹息：“保重自己，蝴蝶!”他不知道。他救了一只凤彩蝶。

几年之后。他长大了，继承了家业，成了一方富豪。他心地慈善，救济过许多穷人。然而，有一天，他忽然得了一种十分奇怪的病，许多名医都束手无策。但有道是，偏方治怪病。于是，他的父母又走遍全国去寻访偏方。功夫不负有心人，历经一年之后，他们终于访得了一个偏方——一个以凤彩蝶为药引的偏方。但什么是凤彩蝶呢?那个提供偏方的游医说：“我也只是听说过，并没有亲见，据说，凤彩蝶有七彩的翅膀。”听了这个线索，他的父母立刻派人去四处寻找。

听说这个消息的他，此刻正住在全国最好医院的最好病房。望着窗外美丽的风景，他的脸上没有任何对死亡的恐惧，他只希望那只大难不死的七彩蝴蝶不要再落入魔爪。随着时间一天天过去，他的病也越来越重了。窗外的花在一天天地开放，风景也越来越美了。他知道，在这里的花全都开放的那一天，死神就要降临了。但他笑了，是为那只蝴蝶而高兴，因为它还活着。

那天，窗外的花全都开放了。许多人慕名来看风景。都惊叹造化神功。而他，也安心地笑了。突然，他愣住了，因为，他看到了那只蝴蝶轻轻地从窗外飞进来，飞到了他的手上。他的父母也看到了，大喊：“快!抓住它!”他一听，立刻使出平生最后的力气，将蝴蝶扔出窗外，并想关上窗子，然而，窗子一动也没动，因为，他，去了。

蝴蝶轻轻地又从窗外飞进来，飞到他的头上。突然，他们都消失了。

窗外，出现了一道七彩的虹桥。而他，正从虹桥的这一端缓缓地、缓缓地走向另一端……

[高考作文话题预测最好的风景

题目：立灾难沃土，书成长华章

阅读下面的材料，完成写作。(60分)

疫情期间，博雅中学为高三学生举办主题为“在灾难中成长”的成人礼活动，通过视频向高三全体师生及家长直播，请你以学生代表身份写一篇发言稿。

疫情期间，你应《人民日报》约稿，代表中国“新一代青年”撰文，给其他发生疫情国家的青年加油鼓劲，表达心声。

2022年春节，你由大学返回母校，原班主任邀请你以“疫情”为背景，就“追星”话题为高一学弟学妹做一次演讲，请写出演讲稿。

要求：结合合材料，自选角度，确定立意;切合身份，贴合背景;符合文体特征;不要套作，不得抄袭，不得很露个人信息;不少于800字。

范文

尊敬的老师和家长，亲爱的同学们：

大家好!

花经风雨更娇艳，松历霜雪益挺拔，梅因苦寒自幽香，剑由磨砺方有锋。同学们，疫情未尽，我辈已成，今天我发言的题目是“立灾难沃土，书成长华章”!

同学们，忆往昔，灾难为沃土，沃土可结果——或曰旷达，或曰智慧!

松下幸之助说：“自古以来的伟人，大多是抱着不屈不挠的精神，从逆境中挣扎奋斗过来的。”此言得之。看那苏学士“途中遇雨，雨具先去”，反而在“穿林打叶声”里“吟啸且徐行”，终悟“变”与“不变”之哲理，得“清风”“明月”“无尽藏”之旷达;看那西南联大师生“国难维以至此”，却在战火中执鞭，在轰炸里苦读，“内树学术自由之规模，外来民主堡垒之称号”，获经天纬地、泽被四方之智慧。同学们，我辈已成，亦该如他们立灾难沃土，深植其根。

同学们，看今朝，灾难为沃土，沃土可结果——或名奉献，或名担当!

塞内加说：“烈火试真金，逆境试强者。”此言不谬。看那林生斌于大火中痛失爱妻娇子，却对生活报之以歌，捐收益，建学校，资助疫区;看那抗疫人员于病毒肆虐时却逆行而上，舍团圆，抛幼子，勇战一线。家人尽逝，生活之灾难，林生斌用奉献护万千“童真一生”;疫情突发，时代之灾难，医护人员用担当守国民“春暖花开”。同学们，我辈已成，正应如他们立灾难沃土，力拔其节。

同学们，望来日，灾难为沃土，沃土可结果——或为萤火，或为栋梁!

西培尼士说：“人处患难之境,如香草之受压榨则芬芳愈烈。”此言无差。灾难之中，更该“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之”;逆境之时，更该立“一览众山”之志，执“中流击水”之力，务“如琢如磨”之行，待来日，或如雨衣妹妹，不辞苦累，以我之微光，奉送一隅温暖;或如钟南山，心怀锦绣，以我之闪耀，照破山河万朵。同学们，我辈已成，自当如他们立灾难沃土，茁壮其干。

尼采说：“那些能将我杀死的事物，会使我变得更有力。”疫情可杀

人，亦可成人。同学们，疫情未尽，我辈已成，让我们立灾难沃土，深植其根、力拔其节、茁壮其干，这灾难定必将结成硕果，不负青春。同学们，疫情中奋起吧，书就成长华章;灾难中振翅吧，写就壮美诗篇!

我的发言结束，谢谢大家!

数月前，一批批崭新的自行车空降街头。看着这些在街头是哪个排列整齐如士兵的自行车，坐在汽车里的我甚感奇怪。

数日后，我从网上得知，上海正大力推广一种新型环保出行方式——使用共享单车。手机定位找到一辆共享单车，扫一扫二维码即可解锁。到达目的地后也只用结束骑行，把车停好并支付极低的费用。的确，这种便捷的方式受到了群众的认可，争先恐后地“尝鲜”。紧接着，是越来越多的共享单车品牌如生命力极强的植物蔓延开来。

至此，共享时代真正来临。

只是，人们准备好了吗？

妈妈是“共享单车”的狂热粉丝。这种一箭双雕的健美运动备受她的青睐。饭桌上，她总是对它推崇备至。

“我今天骑了另一个牌子的单车回来的。我觉得它比橘色的轻一些，还带了车筐。”

“最重要的是车身上写10次之内免费吧！”我见缝插针。

“听说最近‘酷骑’还运转不下去，快要退出了。”爸爸郑重其事。看到妈妈惊愕的神情，又继续补充：“不知道现在押金还能不能退了。”妈妈放下碗筷，心急火燎地在手机上捣鼓起来。不多久，她“心有余悸”地说：“还好能退还，要是不知道，这三百块钱押金找谁要去啊！”

共享单车的确带动了一种互惠互利的新产业，只是变得越来越商业化，在与同行竞争，所谓“一山容不得二虎”时，却忘记考虑顾客们的利益。

类似的问题仍有。在郊区共享单车并不多，往往感到一种力不从心的“有去无回”。或是又在新闻上看到某位老大爷在单车上动手脚，将之带回家中据为己有。

显然，并不是所有人都适应这个共享时代，于是，政府在初始的干涉变得尤为重要。例如均衡市区与郊区的共享单车数量，让远离市中心的人们能切实感受到共享单车的便利；改善共享单车“五花八门”的现状，少些噱头，满足社会上不同年龄人群的需要，加强普遍性；严格共享单车的规章制度，拒绝“乱停乱放，擅自带回小区”等……

让一种新的生活方式彻底融入人们的生活是需要时间的，而这也需要不断完善提高自身。共享时代的便利与好处大家有目共睹，若是能克服刚起步时的各种问题，那么未来收获的利益将是巨大的。

共享单车，我们期待更好的你。加油！

每个人在自己的人生道路上都在用属于自己的五色羽毛谱写着人生的乐章，每个人都会拿自己独特的个性展示给别人。其中既不乏激动人心的高潮，更有如同坠入低谷的失落。

我不敢说自己是个沉稳的男孩，从小上树掏鸟窝，去古墓“探险”，……，似乎“顽劣”这个词就专属于我，幸好从小基础扎得好，从进小学到毕业，成绩还算不错，我曾天真地认为上帝会一次次关照我，却不知挫折会悄悄地和我来个“零距离”接触！

进了初中，带着刚上完小学的几分傲气学习，一学期过得很快，升入初中以来的第一次期末考试就这样来了，悄无声息地。就在临近期末考试的最后一星期，猛然回头，我茫然了。一学期以来，我究竟在学什么?上课没有好好听讲，回家不认真复习，作业敷衍了事，同学们常常羡慕我的“潇洒”，此刻我才明白，自己其实是多么的愚笨！复习，已经来不及了，但我还是要努力。

就在这最后一个星期里，我复习得头昏脑胀。每当我灰心欲后退时，母亲总及时用最温和的话语安慰我：“别灰心，还来得及。大不了你下学期努力就行了。”看着母亲那憔悴而苍白的脸，我只能够咬紧牙关，唯一的行动就是重新捧起刚撂下的书本，复习，复习，再复习。

认真复习的那几天里，我深切感受到了光阴流失之快。它让我万分后悔前段时间的颓废。一天，放学之后，老朋友冯明关切地问我：“复习得怎么样了?”我苦笑着回答：“一般啦。”但只有我自己才知道自己肚子里的“墨水”有多少。

期末考试终于到了，考场上，我打起精神，沉着应考，笔在纸上机械地划着，夹杂着几分侥幸几分忧愁。结果很快出来了，成绩还可以，想不道自己居然通过了考试，我心里终于踏实了，我又有勇气去面对老师和同学们了。

其实一个人在最灰心、最绝望的时候，不懂得去努力是不行的，只要你能幡然醒悟，奋发图强，最终结果是不会让你太失望的。

通过这一次考试，我从此不再散漫，全身心地投入了学习，成绩始终保持稳定，一直在班上名列前茅。

挫折不可怕，挫折是财富。因为挫折，我的意志受到磨砺，性格变得刚强。为了自己的梦想，我要发奋！

全体青年朋友们：

商都春暖花开，各色共享单车也如花般绽放于大街小巷。作为互联网共享经济的一员，共享单车以其便捷、绿色、环保等优势方便我们出行，成为我们日常生活的“亲密伙伴”。为践行“低碳、环保、健康”的生活方式，院青联向全体青年职工发出倡议：共享、绿色、文明出行，为我院再次争创全国文明单位做出贡献!

一、树立共享理念，争做绿色出行的宣传者。生态环保已成为社会发展的共识，我们要积极主动学习低碳环保知识，并向身边的人宣传绿色出行和文明交通，带动更多的人自觉参与低碳环保出行方式，共建共享绿色、有序、文明的交通环境。

二、积极踊跃行动，争做绿色出行的倡导者。我们要带头选择自行车、步行、乘坐公共交通或选择“拼车”等方式，减少机动车的使用，尤其是倡导近郊骑共享单车，并鼓励家庭成员参与其中。努力做到“每周少开一天车”，起好示范表率作用，用实际行动缓解城市交通压力，有效减少环境污染，提高健康生活质量。

三、带头率先垂范，争做绿色出行的引领者。我们要以身作则，带头做文明的共享骑行者，遵守交通指示，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，骑行前检查车闸、车铃是否灵敏、正常;我们要以身作则，带头做文明的单车停放者，骑行结束后要锁车，不要乱停乱放，不占用盲道、行车道、消防通道等公共区域，不要将共享单车停放在封闭小区、办公楼、地下车库等封闭区域，不把共享单车据为己有。

让我们共同携手，从我做起，从现在做起，更加自觉地参与到“共享、绿色、文明”出行活动中来，积极营造我院畅通、文明、和谐的交通环境，为再次争创全国文明单位贡献自己的力量!

院青联

2017年3月31日

近日，摩拜单车官方公众号曝光了一起摩拜单车遭人为破坏的事件：一男子将多辆摩拜单车扔进黄浦江，之后又砸坏了6辆。所以该公众号发出“摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援”，向社会寻求目击证人。其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。而据报道显示，在“共享单车”成为绿色出行工具，广受群众欢迎的情况下，恶意毁坏车辆所造成的损失，也成了企业难以承受的成本负担和共享单车健康可持续发展的瓶颈与障碍。

尽管网约单车的出现还很“稚嫩”，存在一些弊端甚至影响用户体验，但其具有的发展优势是显而易见的，单车租赁不仅利民便民、绿色环保，是时下最便捷健康的短途出行方式，与互联网的完美对接，更打破了传统固有的存取车方式，使得在一座城市的任何一处，都能借助手机的APP终端实现存取车和埋单缴费，同时，出行是高频应用，其分享经济模式也颇被资本看好，除了摩拜单车和ofo，这个领域还有小鸣单车和优拜单车等。小鸣单车10月份宣布已完成1亿元人民币的A轮融资;优拜单车计划11月份正式上线。由此可见，不用太长时间，网约单车就会在“占领”京沪等大城市的同时，迅速向中小城市扩展。非但会成为城市民众新的便捷出行方式，更有助于社会绿色环保意识理念的提升。

显然，网约单车租赁的便捷和“无人看守”，也成了一座城市文明素质的“试纸”，对共享单车进行“花式”破坏的丑陋行为也是频频上演，一直对单车租赁未来踌躇满志的摩拜单车企业似乎也有些招架不住，不得不通过公众号向社会“告饶”：摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援。既有呼吁社会善待单车之意，同样更有对政府加强公共管理的期盼。相关数据表明，摩拜单车成本大概是3000元左右，在没有损坏正常运营情况下，需要2年左右才能收回成本。即便其他企业单车成本较低，在“满负荷”且无损坏的前提下，收回成本也需要半年，如果“花式”恶意破坏频率继续升高和蔓延，非但让共享单车企业呈现“负效益”，能否可持续下去，着实都很难说。

其实，因为用于租赁的共享单车多是由企业定制生产，与市场销售自行车有很大区别，又具有特制的定位扫码系统，能被个人占为己有的可能性不大，即便是故意隐藏或“花式”破坏共享单车的“肇事者”，也完全是一种“损人不利己”的恶意发泄而已，应对这种畸形心态驱使的恶意破坏，仅靠企业完善管理加强防范是远远不够的。实际上，网约单车企业不只是一种经营行为，同时也是向社会提供的一项公共服务产品，共享单车必须依靠政府和全社会共同来保护，笔者以为，经营企业应当与政府相关行政执法部门联手建立一套共享单车的保护机制，对于诸如像整车“扔进河道”， 二维码及整车喷漆等完全让单车失去共享价值的行为，警方更应当及时介入，将其列为损害公私财物案件来查处，总之，共享单车需要共同保护，既是在维护企业合法利益，更是在维护公共利益。

无论是由政府兴建的公共服务设施，还是由企业提供的经营性公共服务产品，市民群众有免费或有偿使用的选择，却没有随意甚至故意损坏的权利，共享单车遭遇各种“花式”破坏，更说明即使在北京这样的国家首都城市，市民的文明素质和修养也有待进一步提升，而随着社会经济的发展和互联网企业的不断涌现兴起，政府和企业为城市公共服务提供的各种“自助”设施、设备甚至代步工具势必会更多，文明素质提不上去，保护共享设施、设备的意识不能提高，不只会遏制城市文明进步的脚步，让城市公共服务的成本大幅增加，最终损害还是自己，北京如此，其他城市同样更不例外。

1.2017高考热点作文素材：共享单车

2.高考作文素材：“共享单车”更需要共同保护

3.2017高考热点素材：共享单车面临诚信考验

4.高考时事热点：共享单车也该“共享管理”

5.有关公共道德的高考素材：共享单车

6.高考素材：共享单车引起的问题及对策

7.2017高考作文素材：共享单车

8.2017高考热点素材：共享单车

9.2017热点素材：共享单车面临诚信考验

10.最新热点作文素材：共享单车

不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于共享二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了私享单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我，我为人人的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的，是改变城市公共生活的互联网+新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

照片里的故事

翻开那本尘封已久的相册，那里面记载了我们许多童年的趣事，也记载一些痛苦的事。但不论是痛苦的，还是快乐的、有趣的……那些照片都是值得我们去回忆的，虽然并不十分的甜美。

不经意，我的目光触到这一张照片，这是一张极其出众，对于我来说非常珍贵的老照片。照片中的我和幼儿园的同学把手中的同学伸向蔚蓝的上空，迎接那一年的校庆。

记得，那是准备校庆的时候。由于年龄关系，我们要离开幼儿园，离开亲爱的老师。小时任性的我，一想到要与伙伴们分别，就连校庆也是闷闷不乐的。老师伙伴们明白这将是在幼儿园的最后一个校庆，为了让学校气氛活跃，有的家长还买来烟花与伙伴们共庆。老师们与师生唱起了大家都熟悉的校歌。都笑得如怒放的花朵般美丽，彩虹般多姿多彩。这一天，大家都累了。

我不明白，离别的时刻，为何这般热闹。老师们千叮万嘱，希望我和其它伙伴们勤奋努力，给家人争光，还送我们每人一首小诗。在那个晚上，望着那空中荡漾的迷人的星火，我和伙伴们兴奋的把手迎向天空。就在那一刻，相机留下了这永恒的美丽瞬间。从家长们的目光里，我似乎看到了那股暖暖的爱的河流;那条长长的情的丝带;那个硬硬的岩石般的希望。

诚然，岁月如歌而过，但儿时就已埋下的真情与希望却还存在;即使，海枯石烂，那深情的一刻将永远是我前进的动力。

这张乘载希望的照片不仅记下了我儿时的笑脸，还记下了幼儿园灿烂的夜空。

“芳林新叶催陈叶，流水前波让后波。”在当今这个百舸争流、奋楫者先的时代，青年干部作为青年群体的先进代表和中坚力量，被党和人民寄予了殷切希望，须争做时代大潮中的“后浪”，尽情奔涌，在为民服务中绽放青春芳华，在磨砺奋斗中谱出精彩人生。

青年干部要勇立潮头争当“先锋”。“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”青年干部生活在崭新的时代、拥抱更广阔的世界，心怀“万丈豪情”，胸有“星辰大海”，极具开创性、独立性、自主性。抚今忆昔，青年干部不能忘革命先辈抛头颅洒热血，用执着和坚毅铸就复兴之中国;不能忘革命先辈爬雪山过草地，用自强和奋进铸就富强之中国;不能忘记革命先辈过五关斩六将，用改革和创新铸就富足中国。“历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。”青年干部要保持初生牛犊不怕虎的猛劲、越是艰险越向前，以碧血丹心的赤诚，大胆探索，敢于突破，勇立潮头，争做先锋，努力在脱贫攻坚主战场破除“顽疾病灶”。要勇立“一心为民”的鸿鹄之志，胸怀“为生民立命，为万世开太平”的壮志，在脱贫攻坚一线，与人民群众同呼吸共命运，急群众之所急、解群众之所需，笃志笃行，真正当好群众的“贴心人”，展现青年朝气蓬勃、奋勇当先的勃发英姿。

青年干部要深学细悟争当“表率”。“问渠那得清如许?为有源头活水来。”青年干部正处于种子发芽期，阳光水分跟不上，就会留下后遗症，影响后期生长。“吾生也有涯，而知也无涯。”青年干部要争当学习的“表率”，加强理论学习和业务学习，增强工作的科学性、预见性、主动性，才能克服本领不足、本领恐慌、本领落后的问题。要读“万卷书”和行“万里路”相结合，带着深情、秉着厚爱深入群众当中，倾听群众呼声，体察群众疾苦，虚心向实践学、向群众学，真正做到问政于民、问需于民、问计于民，在基层的“磨练场”上练就十八般武艺。在取得成绩的同时，要学会拿党章党规“扫描”，用群众期待“透视”，跟先进典型“对照”，清醒审视自身的短板差距，日思日睿，找准补齐短板的“钥匙”，学之愈透，感悟越深，觉悟越高，行动越坚，在深学细悟中进一步修好共产党人的“心学”。如此，方能博观约取、厚积薄发。

青年干部要苦干实干争当“标兵”。廖俊波自青年起便立志为民服务，他用脚步丈量山水，脚踏实地，倾情致力解决事关群众切身利益的“民生大计”，用行动和担当书写了为官从政的最美注解;黄文秀放弃城市的发展机会，毅然回到家乡，在脱贫攻坚第一线倾情投入、奉献自我，用美好青春诠释了共产党人的初心使命;杜富国在危急时刻挺身而出，用生命担当使命，一句“让我来”，挺立起中国军人的铮铮铁骨，绽放出绚丽的青春之花。英雄模范们的青春光芒在为民服务中恣意绽放。青年干部更应如此，要把人民群众放在最高位置，时刻谨记“为了谁、依靠谁、我是谁”，念兹在兹，始终与人民群众保持火热的“温度”。青年干部生逢其时，使命在肩，当以梦为马、砥砺前行，把个人梦融入家国梦之中，把个人奋斗融入党和人民的共同奋斗之中，在脱贫攻坚攻坚主战场苦干实干加油干，拨动青春心弦，谱写一曲曲雄浑激荡的青春乐章。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”青年干部肩负着国家富强、民族振兴、中华民族伟大复兴中国梦的殷殷期待，要在灼灼年华，奏响青春之约，披荆斩棘、阔步前行，坚持干在实处，力争走在前列，不断在新时代各项工作中取得新气象新作为，不负青春不负民!

说起凉茶品牌加多宝，几乎无人不知。凉茶其实在中国存在已久，但加多宝集团率先提了出来，并依靠特劳特(中国)战略定位咨询公司倡导的“定位”理论，将凉茶发展成了几乎和软饮料并列的一个品类。其实，在2003年，加多宝生产经营的其他茶系列，比如红茶、冰红茶、绿茶、乌龙茶等，已在广东市场做到了第二名、第三名。

“定位之父”杰克?特劳特却向加多宝建议，删减掉这些茶系列，只聚焦红罐凉茶。此时的加多宝集团规模并不大，其他茶系列的生产线也很昂贵，但他们果断听取了杰克?特劳特的建议，砍掉其他茶，集中所有精力只做红罐凉茶。

果然，红罐凉茶越卖越火。可加多宝很快又面临一个巨大的挑战――其他凉茶品牌都搭上了加多宝的顺风车，争相售卖凉茶。跟进的品牌中，和其正做得非常之大，一年的销售额能达到几十亿。加多宝集团有次专门召开一个会议，会议的主题就是“要不要封锁和其正”。多数高层建议封锁和其正，因为步骤简单，加多宝只需把价格拉低一点，或者推出一个PED瓶装，就可以把和其正“打死”。

杰克?特劳特却不建议这样做。他说：“一个领导品牌，恰恰要在围城之后留一个空缺，让其他品牌还有盼头，让他们愿意追随你。有追随者才有领袖，就像一个大哥，出门总得带几个小弟才像个大哥。”

这一次，加多宝再次遵从定位理论。若干年后，效果很明显。原本加多宝集团刚推出凉茶时根本不知道要把自己的产品放在超市的哪个货架，因为按价格，它可以和红牛放在一起，而按名字的怪异性，它可以跟康师傅放在一起。可现在，超市货架上有了专门放置凉茶的位置。

因为不“赶尽杀绝”，加多宝的销量不仅依旧遥遥领先，还把中国的凉茶品类做大做强了。加多宝集团的所有人都说，这都得益于杰克?特劳特说的那一句话，“有追随者才有领袖”。