高考作文题目预测：保护共享单车(最新20篇)

科技人文

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)中国航天飞船叫“神舟”。华为的操作系统叫“鸿蒙”。中国航天登月探测器名为“嫦娥”。暗物质粒子探测卫星名叫“悟空”。量子科学实验卫星名为“墨子”。太阳监测卫星计划叫“夸父计划”。……中国的科技发展日新月异，以上这些科技成果的名字是否引起了你和同学们的兴趣呢?本周要开一个主题为“科技与人文”的班会，请你结合以上材料作一个主题演讲。要求：自选角度，确定立意，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得少于800字。

[优秀范文]

科技与人文齐飞，创新与传承同在

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好!

中国航天飞船叫“神舟”，华为的操作系统叫“鸿蒙”，中国的航天登月探测器名为“嫦娥”，暗物质粒子探测卫星叫“悟空”，量子科学实险卫星名为“墨子”，太阳监测卫星计划叫“夸父计划”。这些新科技成果的名字告诉我们：在中国科技发展日新月异的时代，具有深厚人文底蕴的中国文化今天仍在大放异彩，科技与人文，相辅相成，相得益彰。

人文要传承，让人文之光照亮科技发展。

人文是人类社会的各种文化现象，是人类文化中的先进的、科学的、健康的部分。人文的核心是人，以人为本，关爱、尊重人。自20世纪以来，科技的进步，给人类带来了巨大的财富，同时也给人类带来了深刻的危机：物质的、技术的、功利的追求在社会生活中占据越来越重要的地位，而精神生活的追求则被忽视和淡漠。弘扬人文精神，寻觅失落的精神家园已成为一个极其重要的课题。文化是一个民族的灵魂，中华文明上下五千年，历史悠久，博大精深。中国是世界上四大文明古国中唯一一个文化没有断层的国家。文化底蕴彰显文化自信，文化自信驱动科技创新。列宁曾经说过：“忘记了过去，就意味着背叛。”上个世纪末期，一批诺贝奖获得者在法国巴黎集会，热烈地讨论之后宣布：二十一世纪世界该往向处去?要回到二千年前的中国孔子那里去寻找答案。这证明了中国文化中国智慧已得到世界认可，如今孔子学院在世界各地开花更是明证。由此可见，人文是根，科技是花，根基稳固才能花繁叶茂。因此我们要更注重发扬、传承我们的先进文化，使人文更好地和科技结合起来，共同服务于国家发展。

科技要创新，让科技创新促进人文进步。

创新是一个民族进步的灵魂。一个没有创新的民族，发展就会受制于人，就会被卡脖子。近年来美国发动对华贸易战，在高科技领域打压我们，先后对中兴通讯、华为等高科技公司进行芯片封锁。华为总裁任正非眼光独到，运筹帷幄，决胜千里，早有了备胎计划——“鸿蒙”，华为也有了自己的芯片“麒麟”，因为勇于开拓创新，所以华为越被打压越是发展加快。“华为”的寓意乃是中华有为;“鸿蒙”是创世之初自然界中能化育和生成万物的元气，象征着华为集聚了自然界的元气，具有无限生机和远大前景;麒麟作为中国古代四大神兽，自古就是祥瑞之兆，承载了华为兴旺发达的冀望。以传统文化命名科技创新成果，寓意深远，弘扬了传统文化，彰显了中国智慧，提升了人文境界。此外，我们的核电“华龙”、射电望远镜“天眼”、导航系统“北斗”、国产航舟“山东”、载人潜水器“蛟龙”、首个火星探测器“天问1号”、量子计算机“九章”等这些大国重器惊艳世界，无一不是科技创新和人文传承相结合的产物。科技进步了，人文就会更深入人心。

青年要奋斗，在传承和创新中实现中国梦。

奋斗使国家强大，国家的强大需要青年为之奋斗，为国家奋斗也成就了青年。奋斗成就伟业，幸福是奋斗出来的，征途漫漫，惟有奋斗!青年的理想信念关乎国家未来，青年一代有理想、有担当，国家就有前途，民族就有希望，而我们学生是青年的生力军，我们该如何奋斗呢?我认为，我们现在必须先好好学习科学知识，传承好中国文化、中国精神，励志勤学，强健筋骨，在学好文化知识的前提下，还要不断地提升责任担当，坚定理想信仰，将来才能更好的创新创造，成就伟业。要像钟南山一样，既有院士的专业，又有战士的勇猛，还有国士的担当，关键时刻就能起到定海神针的作用。我们还要向袁隆平、屠呦呦、黄旭华、郎平等功勋和楷模学习，为了国家和人民的利益，在各自战线上顽强拼搏，鞠躬尽瘁，生命不息，奉献不止。

同学们，振兴中华，时不我待，功成不必在我，功成必定有我。让我们牢记：科技与人文齐飞，创新与传承同在

今天，老师宣布了成立学习小组，并同时宣布小组组长。这时，老师的神情严肃极了，而我们班的同学却在议论着：“什么？成立学习小组？不早有了吗？”突然一个同学看到老师的神情，马上静了下来，其他同学也跟着静了下来。蒋老师又宣布了一个条件：每个组要有5人，必须有男有女，还要有优秀生，中等生，还要有学习有困难的同学。

成立学习小组开始了，我可挑剔了，扫瞄了一下四周，看看有没有坐得近，学习非常优秀，关系又好的组长呢？嘿！孙玉洁，我眼睛一亮，她和我平时关系挺不错的，放学还一起结伴回家，坐得又这么近，学习又好，选她最合适不过了。于是，我到这个组长这里报了个名儿。再看看组长，她可是忙得不可开交，写完一个名字后又接着写第二个人的名字。而第一位同学又去给组长“招兵买马”，马上，他把组长的“邻居”——项广依，起初，他有些不同意，在这位同学的劝说下，最终，他还是“甘拜下风”地同意了。写完了名单，我们组的所有组员都松了口气，笑容从脸上舒展开了。就在这一刻，老师让所有组长把名单上交，我再次扫瞄四周，有的组长看去紧张极了，有的去很轻松。”如果符合名单请拍三下手，如果不符合的就安静。”蒋老师和蔼地说，接着，老师公布了小组名单。“吕弘键、蒋英光……”终于报到我们，听到了一阵掌声，我们的笑容更灿烂了。可是，有那么多的组没有得到掌声，我感到了蒋老师又要给我们讲一套又一套的大道理了。果然如此，当她报完所有的名单后，就开始讲起了大道理。她说：“同学们，如果我没说这些条件，说不定你们就会出现好的学生和好的学生在一起，扔下学习有困难的同学不管，今天，我就是想告诉你们，我们不能岐视这些有困难的同学，不管他的多大困难，我们都要尽自己最大的努力去帮助他们。”

听了老师这番话，我有所启发：我们要尽最大的努力去帮助那些学习有困难的学生，而不是岐视他们，把他们当做垃圾一样，扔在垃圾堆里。

2017年语文高考作文已经结束了，小编整理的福建2017年高考作文题目，欢迎阅读。

范文：

“一带一路”是中国与丝路沿途国家分享优质产能，它是共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果，内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”，比马歇尔计划内涵丰富得多。

当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。共建“一带一路”旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。

共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴，让各国人民相逢相知、互信互敬，共享和谐、安宁、富裕的生活。

当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，中国愿意在力所能及的范围内承担更多责任和义务，为人类和平发展作出更大的贡献。

终于搬进新房了！前几天我们忙着接待客人，购置家具……一个礼拜后，总算空闲了下来。就在这时，我的好同学叫我去他家中玩，我满心欢喜地答应了下来。

一天后，我迫不及待地朝着停车场那“传说“中的共享单车区走去。但走到那儿一看，记忆中排列整整齐齐，整洁干净的”小黄车“并没有出现，那幅场景我或许永生都不会忘记：歪歪扭扭停放着的共享单车，甚至有几辆直接“躺”倒在了地上；大多数的车竟都没上锁，车身真是肮脏不堪，灰尘、水渍、口香糖比比皆是……真是混乱无序啊！

我走得更近些，揉了揉眼，然而眼前的事物并没有改变。我无奈地想找一辆保护得还算不错的车时，一位青年快步走过来，挑了一辆没上锁的单车，就要走，我连忙上前阻止：“大哥，你不付钱怎么能骑呢？”“共享单车，不就是要‘共享’吗？如果收费，谁还去骑啊！”我正想继续劝阻，可他却摆摆手，不耐烦地骑着就跑。我顿时有一种失落与无力感，共享单车虽然是公用的，但你要方便总要付出的，怎么能不遵守规章制度呢？

我摇了摇头，收回那些令人烦恼的思绪，转身就想找到小区指派的那所谓的停管人员。我走到大门后才发现，他竟然在和旁边的人有一句没一句的聊着天，似乎完全忽视了肩上红袖黄字的“管理员”三字……单车在不断地变少，留下的只有那些许久无人问津，上着锁的单车，上面的二维码早已无法辨认。心中顿时升起了一股怒火，随即就是比之前更为强烈的晕眩感。这错误的理念啊！我快步走出了停车场，今后我再也不想经过此地了，一点也不想。

在有若干人投诉后，物业终于将单车停放区域做了整修，但我每每想起那段往事，就有一种莫名的情绪。共享单车也许只是为了人们的方便，但却被许多人误解为“送上门的单车”。随意破坏、随意停放、不付钱等情况层出不穷，这真是社会的一大悲哀、更是人性的丧失、无礼的表现！毫不夸张。

最近这段时间，我们身边出现了许多共享单车，它们给我们的生活带来了许多便利。在地铁站出口，公交站旁边，条条街巷，都可以看到共享单车的身影。人们只要拿出手机扫一扫二维码，就可以马上骑走，去自己想去的地方。骑共享单车，既方便又环保，还可以锻炼身体，真是一举多得啊! 我发现共享单车乱停乱放，还有人把它藏起来，甚至故意去破坏它们，这些不良的行为给需要使用共享单车的人带来了不便。 今天我就对“私藏共享单车”的现象来说说我的看法吧!我在小区地下车库的角落里发现了一辆共享单车，当时便想，如果每个人都将它藏起来占为己有，那么共享单车完全失去了“共享”的意义。 上周日，我和爸爸到小区的自动买菜机取菜的时候，我无意中发现有一辆小鸣单车被一件破衣裳和一条旧毛巾给盖住了。我想：把车子放在这个角落里，不容易被发现，还用东西把它盖住，更加被容易被发现，这藏车的人真是太没道德了!我对爸爸大声喊道：“爸爸!爸爸!快来看啊，这里有辆小鸣单车!” “停这辆车的人难道不知道共享单车中的共享是给大家共同分享的吗?”爸爸气愤地说道。 这时我看到有一位老爷爷坐在那儿，便问老爷爷：“老爷爷，你知道这是谁放的吗?” 老爷爷小声说道：“是一位小伙子把车藏在这里的，已经好久了!” 我和爸爸听了后，说了声谢谢，然后把车挪到了公共区域。在挪车的时候，我不禁想：有什么好办法让人不再藏共享单车呢?人们把车藏起来，无非是希望需要骑车的时候，随时可以有车骑。所以我建议：第一是增加单车的数量;第二是指定停放的区域，如果不停放在指定区域，车子会报警并无法上锁，无法完成付款交易。 共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，让我们一起文明使用共享单车!

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水，是珍贵的，是生命的源泉;水，也是稀少的，世界上百分之七十的都是水，但真正可以食用的只有七十分之二十。请大家想一想：如果，世界上没有水我们是否还能生存下来。是否还能像如今这样快乐。

记得上次停水的时候，家里准备了三桶水，用完后还去买了点备用的矿泉水。

那天早晨，家里5人洗漱各用了一瓢水，共用了半桶水。还剩二桶半的水。

奶奶烧完水，用了一瓢水。还剩二桶半少一点点的水。

妈妈洗菜，用了剩下的一半水。只剩二桶水了。妈妈把洗菜的水用来冲厕所、浇花还有拖地。

奶奶淘米，用了半桶水的水。只剩一桶半的水了。奶奶把水用来洗手、浇花还有冲厕所抹窗户。

中午吃完午饭后，妈妈做饭、洗碗，又用了半桶水。只剩一桶水了。妈妈把做饭、洗碗用的水，用来冲厕所和浇花。把洗衣服的水用来浇花、冲厕所。

下午，我画完画回来。用淘米的水洗手怎么也洗不干净，只好用了半瓢水。只剩一桶半少一点点的水了。

晚上，做饭就把那一点点水用完了。还剩一桶水，让爷爷奶奶洗完澡就全部用完了。我们只好去买矿泉水应急了。

所以，请节约用水吧!珍惜那少之又少的水源;请节约用水吧!做低碳环保的小公民;请节约用水吧!为了我们生命的延续!

近日，在政协大会上，著名演员宋丹丹对当今青少年妄想“一夜成名”的现象表示担忧，认为他们实力欠佳，只想一夜出名的心态不太成熟。

她对他们未来的前景深表忧虑。当今社会出名的人很多，有的人认为颜值+粉丝至上;也有的靠裸露吸引眼球;还有的认为光靠脸吃饭没实力不行。我认为：宋委员的忧虑不无道理，靠实力吃饭是永恒的真理。   对于那些颜值+粉丝至上的人，我只能说，这绝非长久之计。

白居易诗中的琵琶女不就是先例吗?年少时“妆成每被秋娘妒”的她，美若天仙，“五陵年少争缠头，一曲红绡不知数”，可谓风光无比，颜值当当，可人老珠黄，只能“梦啼妆泪红阑干”。因此，靠脸吃青春饭，只是权宜之计，走得不会太远。更有人靠裸露吸引眼球，误入歧途。毫无节操的无能之辈才选此下策，博得猎奇的眼球和点击量，却玷污了灵魂，失去尊严，而非为艺术献身，让人嗤之以鼻。靠颜值和裸露者的未来没有出路。

那么，靠实力吃饭该怎办呢?古人云，是金子总会发光的。三国的庞统奇丑无比，可当刘备了解到他的才干，还不是倒履相迎?法国拿破仑身材矮小，曾被人耻笑，可他却纵横欧洲;马云其貌不扬，遇到机遇努力拼搏，凭实力和前瞻的智慧，终成电商领路人。靠实力吃饭，也许暂时困难多扰，但坚定自信和百折不挠的追求，脚踏实地的努力，总有出头之日。雪莱说：“冬天到了，春天还会远吗?”因此，靠实力发展，远胜颜值、裸露和卖弄的短命。

有人总妄想一夜成名，而不多关注自身实力。我认为，这是被浮躁的社会不良风气影响的结果。想成名，这没错，张爱玲曾说“出名要趁早”。青年人处在社会高速发展，物质极大充盈的时代，人们对金钱、权力和声名的渴望日渐加剧。有人为到目的只注重结果，而忽视奋斗过程。不吃今天苦，哪来明日甜?这是不劳而获，近功近利的错误思想作怪，必定吃尽苦头。宋委员的担忧，道出艺术家们的心声。毛ze东说：“若有情天亦老，人间正道是沧桑。”继承发展与创新，一步一个脚印前进才是正道，因为没有谁可以随便成功。   那么，怎样解决这一问题，引领青年走上正确人生道路呢?我认为，首先要对被扭曲的思想加以纠正，改变急功近利的价值观;其次是要让他们多接触成功人士，脚踏实地，沉稳心态，弘扬社会主义核心价值观，才能逐渐消除拜金思想和浮躁风气，才能践行泰戈尔“天空中没有留下鸟的痕迹，但我已飞过”的名言。

只要有足够的努力打造实力，稳健心态，脚踏实地地拼搏，何愁没有美好的未来?

[实力+心态=成功高考预测作文

随着社会的发展，共享资源也在不断增加，今天，我们就主要来谈一下共享单车的利与弊。2017年中旬，大街上断断续续的出现了一部又一部的“小黄车”，他们大量繁殖，受到了许多青年人的青睐。当然，它的用法也很简单，只要打开手上的官方软件，再扫一扫车身上的二维码，最后根据骑行时间付钱，就可以骑着它去你想去的地方啦！是不是很简单？没错，这一点，我自己也深有体验。

我们首先来谈一下它的利处。一个周末，我去一个很远的地方参加生日聚会，需要搭车才能到。聚会结束后，突然天暗沉下来，大团大团的乌云在脑袋上方徘徊着，大风呼呼地吹个不停，伴随着倾盆大雨，我心里不禁叹了口气，唉，老天爷，究竟是谁惹怒了你，让你如此生气啊。望着那狂风暴雨，我只好可怜的站在那避雨处，显得那样无助。蓦地，右边不远处的一部黄色小车引起了我的注意，我使劲的敲了一下那已经“沉睡”的脑壳，“你傻呀，这不是有小黄吗？”我仿佛看到了希望似的，向它奔去，欣喜地扫了它骑回了家。生活中这种情况不少见，例如要迟到了……要下雨了……而此时向人们伸出援手的都是“小黄”，这也许是他被众人喜爱的一大因素吧！

接下来我们来谈一下它的弊处。说到弊处，估计没有多少人知道，但是我偏偏发觉到了。那是在一个傍晚，我吃完饭后骑着小黄车去溜达。不知怎么的，我骑到了一片荒凉的地方，那里整齐地摆放着一排又一排的小黄车，傻傻的我以为那都是未发送出去的新车，我便高高兴兴地扫了一部车，可当我正骑上去的时候，我才发现，这部车坏了——骑起来会发出难听的“咯吱咯吱”声，接下去我试的每一部小黄，都存在着各种各样的问题，这说明，这些小黄车竟然都是待修理的，而且还占了一大块地方，简直就是“城市垃圾”。后来，我几乎每天都会看到有小黄车维修员带走一部分出了问题的小黄。而且，甚至有些人其完后直接把车仍倒在地，一走了之。

最后我想说，请人们爱护共享资源，那么他给我们带来的就是益处，但如果每一个人都不珍惜共享资源，那么它就会变成城市垃圾，生产了又有什么用呢？

共享单车破坏们：

你好！

在近段时间，许多大街小巷里，停放着被破坏了的共享单车，有的是被人占为己有，有的是已经被人拆成“残疾”了，还有的是被叠在一起。共享单车是公共财产，你们为什么要破坏它们呢？从现在起，你们应该保护共享单车，不让它们受破坏。

据不完全统计，共享单车的损坏，每月以数十万来记，太多共享资源的浪费，太多经济投入的损失，让人心痛！如果你们不破坏共享单车，说不定你破坏的那一辆，正是许多人需要的那一辆，所以请你们不要再破坏共享单车了。

也许你会问，如果我们不破坏了，那还有许多人要破坏呀，那我们不破坏又有什么用呢？你们知道吗，如果你们不破坏，别人也不会破坏那些共享单车了，那么就不会有那么多亏损了。也许你们还会问，但有些时候我们是不想破坏，但那时也不是故意破坏的呀？你们也许没有注意，比如上次，有一个人不小心把共享单车摔在了地上，可是你想想，如果那个时候，他用手把车撑住，就不会有那不必要的损坏了！

你们说是吗？

此致

敬礼！

王诸奕

2017年7月3日

改革开放以来，新中国发展可谓是突飞猛进，社会面貌日新月异。这几年大火的“线上医疗”“线上教育”早已屡见不鲜。如今线上活动不再一味地追求快速发展，而是放慢脚步，与线下搭把手齐头并进。

线上线下融合发展的趋势是必然的。线上线下正在塑造一种“你中有我，我中有你”的新型关系。

春节期间，一场突如其来的疫情让很多人措手不及，本该在春节假期过后返校的学子们也被搁置在了家中。为了不耽搁学习，荒废学业，各地学校纷纷开展了“网络直播授课”。这样的线上教育更能拉近老师与学生的距离，学生也可以通过网络直播的回放功能查漏补缺知识点。但是网上学习，镜头前的老师口若悬河滔滔不绝，镜头后的学生真能做到全神贯注心无旁骛吗?这就需要线下家长对学生的督促教育。一堂真正的好课，离不开线上教师充分的备课授课，离不开家长对学生的监督，离不开学生线下的笔记总结......唯有线上线下相结合，教育的发展才能欣欣向荣!

随着国内疫情得到有效防控，我国经济发展逐渐回流回补。其中，线上线下融合的新方式在为市场消费提供新动力。

就拿零食巨头“三只松鼠”来说，线上无处不在的松鼠形象——打开淘宝旗舰店的装饰，客服的聊天页面，快递的包装设计，或多或少都带有松鼠的元素，这很好的体现了一点“萌”。越可爱的事物越能带给人亲切感，三只松鼠做好了这一点，将其推销出去，大众也愿意接受。对于线下销售，三只松鼠也不马虎。在选址方面，三只松鼠的规划是每个城市只开一家店，而且重点选择在网购不太发达的三四线城市。三只松鼠深知一线城市商业竞争压力大难发展，于是就把目光瞅准了普通城市。线下实体店的经营服务渠道广，分店和主题乐园的开设使得受众全民化，名气也就越做越想，逐渐带动了经济消费。

“三只松鼠”的成功离不开线上线下的融合发展，这样巧妙地运营方式给网店经营者带来了很多启发。许多店家商家一直主打线上营销战略，往往忽视线下带来的机遇。如今线上购物已经成为了人们生活中必不可少的一部分，线上的货品种类齐全，价格便宜，竞争力大，于是店家们开始追求货物的质量品牌，势必要做大做响。而那些小众化的冷门的刚处于起步的品牌就很容易被扼杀，许多生意惨淡最后甚至关门倒闭的店铺问题就在这。铺天盖地的线上宣传，早就被巨大的信息时代吞没，这时对线下店体验的注重，就对线上引流有重要作用。电商的快速发展，让市场越发成熟，线上获客遇到瓶颈时，通过线下实体店向线上引流不失为一种不错的选择。

当然，凡事有利就有弊。线上线下融合发展给我们带来诸多便利同时，也会让心怀不轨之人有机可乘。一些不法分子通过注册合法的公司或企业，打着响应国家产业政策的幌子编造虚假项目，骗取社会公众投资。__年3月，查处的银川市西夏区民族风情街“宁夏孟廉氏投资有限公司”涉嫌非法吸收公众存款案就是最为典型的一起案件。这就需要国家加强网络监管，严惩犯法之人。

总的来说，线上线下融合发展优势互补，是不可逆转的，是中国未来经济发展的方向。我们要对其发展未来充满信心积极面对挫折与考验，在享受线上线下融合带来的便利同时也要提高警惕防范小人。

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

“滴!”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊!”我在心里赞叹道。可不是吗?骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀!城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

Hello！大家好，我是最近杭城火热骑行的共享单车hellobike——小黄，不知你们记不记得我呢？可我却永远记着你们。

记得我刚进杭城那一天，就好奇地打量着这个陌生而又新鲜的城市。不过一会儿，一个男子扫码骑走了我，那时的我心里可乐呵了！同伴们都用暨羡慕又嫉妒的眼神望着我，似乎在说：“你可真幸运呀，竟然能够去欣赏杭州的美景。”于是，我一边欣赏着美景，一边带着主人平稳地向前行驶。

可是，好景不长，骑了大约有十分钟后，突然，我被主人靠在一棵大树旁，我失望极了，原来此次的“旅游”是这般短暂啊！

大约五分钟后，主人拿了一个蓝色的东东出来了，接着就开始七弄八弄，我晕过去了……

等我醒来后，低头一看，咦？我的身上咋多了一把蓝色的锁？

下午，主人慢悠悠地走过来了，他打开了那把锁，便骑着我环游西湖去了。在出门的那一刹那，我终于明白了，原来，主人将我靠在树旁边，是为了第二次出行时不用付钱；主人多“给”了我一把锁，是为了偷偷地将我占为他有。

一路上，我无心观赏风景，一个问题一直困扰着我：为什么，为什么人类要将我们占为他有，难道他们不明白共享单车的意思吗？所谓共享单车，就是要大家一起骑的呀！可为什么你们要这样做呢？

关于共享单车的现象还有很多很多，比如：将我们随意停放在路边，影响了公共道路；而且常有人恶意损坏的行为等等。

在此，我想通过《青年时报》来向大家发出呼吁：请你们动起手来吧，文明骑行，遵守交规。破坏我，你们的出行也就少了一份方便。如果你们再不爱护我、善待我，G20峰会给世人留下的那个文明、美丽的杭州，也就永远变成我们的回忆！

当你走在如今的街道，不出意外的，你会看见一辆辆摆放整齐的单车停在路旁，偶尔也会看到几个人，踏着轻快的步伐，骑着这同样的车，在路上前行。

而这，正是风靡整个城市的共享单车。

这个时代，日新月异，快速发展，随处可见的共享单车，已然进入了人们的生活，成为人们必不可少的东西。若换做是十年前，谁又会想到，只要在手机上下载一个APP，就能显示附近的单车，一扫二维码，伴着车锁的一声轻响，就能开始骑行，它甚至还可以记录骑行的人所骑行的路程，所消耗的卡路里。绿色环保，低碳生活，还能锻炼身体，这不正是现在忙于工作、忙于学业的人们所需要的吗？我这样想着。

有了共享单车的存在，我们再也不用担心自己的自行车未上锁、被人偷走，或是停在一个地方，还要去取回来的麻烦了。而现在只要你想，便可以开始骑，当使用完只要停在指定自行车停放点即可。“说走就走”已成为现实。作为一个摩拜单车的使用者，深深感受到了它的方便之处，同时也感受到了这个共享时代已发展地如此之快，如此之迅猛。

若有一天，你急于赶往某地，时间已经不够，这时，你看到了一辆共享单车，能成为你的代步工具，也是一个不错的选择吧。

共享，这个词正潜移默化地影响并改变着人们的生活，而共享又何尝不是一种快乐呢？

可纵观现在的共享单车，也总有一些不雅之举。大概就在不久前，新闻媒体报导，有人把共享单车据为己有，私藏家中，独自享用，而这，不就失去了它“共享”的本质了吗？作为公共财产，更是有人对这色彩鲜艳的单车，搞起了破坏。乱涂乱画，刻字，把上面的二维码弄坏，让人扫不出，如此素质低下之举，尽管在周围的众多美好之中，也不乏。

我们应该反省。

可除去这些，共享带来的优点却也是不胜枚举。越来越多的共享资源正与我们每个人的生活密切关联，也逐渐改变着人们的生活理念，生活在这个共享时代的我们，感到非常幸运。与此同时，也请我们珍惜并善待这个共享时代中的产物。

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

“滴！”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊！”我在心里赞叹道。可不是吗？骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀！城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿；有的被随意喷漆；有的被上了私家锁；还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

每天上学、放学的路上，从车窗往外看去，跃入眼帘最频繁的就是那一排排或一堆堆黄的、蓝的、橙的共享单车。在学校，也时不时听同学们讨论骑这种单车的经历，我觉得很新奇，刚好趁着暑假，今天爸爸决定也带我去体验一次。

长安街的沿路，共享单车成千上百，目不暇接。我兴奋地扑向离我最近的那辆黄色Ofo，看着真酷。仔细一看，唉，车胎怎么是瘪的？爸爸替我选了另一辆，我刚开心地跨腿坐上去，唉，车把却是歪的，还要重新找。我们小心翼翼地跨过几辆倒在地上的单车，找到一辆，看着不错，仔细检查了轮胎和车把，没有问题。可是，又发现车不知被谁用一把钢丝锁给锁上了，真是烦人。当我终于找到能骑的车时，已经过去将近十分钟了。可能我是第一次，有经验的人可能不需要花这么长时间吧。当我骑上车准备出发时，转身又看见附近同样在找车的一个叔叔连续撞倒了停靠在一边的三辆单车，而他并没有停下来去扶起来，瞥了一眼指责他的交通协管之后就迅速骑走了。我注意到这些大量堆放的，其中有倒在地上或乱放在人行道上的单车，严重地影响了其他行人。我心情突然黯淡了许多，看来这个有趣的新事物带来的问题还不少呢。

我和爸爸一起在长安街上尽情骑了将近一个小时，感觉很爽。回到家，我擦干汗水，开始回想整个过程遇到的问题，不禁感到一些困惑：共享单车确实是一个出行便利和帮助交通的好主意，可同时也看到一些用户的不良行为和造成交通管理的混乱局面。今天我一共看到了至少三种关于共享单车的不良现象，应该也是大家有目共睹的。乱停乱放，不爱惜车辆，以及少数人加了私锁以占为己有。该如何解决这些问题，以便于我们能有效地继续享用这个资源呢？

我了解了一些，知道对于乱停乱放现象，各家共享单车公司也都在想了一些办法。Ofo提出如果用户没有将车停放到相应地停车位，车上的GPS系统会通知公司，公司就会从这个用户的押金里扣罚。小红车公司则建议采取奖励式手段，如果用户把车停在了指定位置，就会有领取红包的机会。这些方法还在试验过程中，能否见效还有待检验。对于如何防止车辆损坏和解决私锁的问题，有的公司则提出可以通过科技手段来防范。比如一旦上了私锁，就会触发车辆自身感应系统，立即永久锁住，私锁打开时，电子锁打不开。各式各样的建议提了一大堆，可总是会有人不愿意配合，总是会有人钻空子，带来新的问题。这些新生事物，如果没有事先想好有效的管理方法，反而会带来更多的混乱，那它们还怎么长期存在呢？

尽管由于共享单车的各种缺点，让我的整个骑行体验并不是最好，但我还是感到了这个“新家伙”带来的便利和骑游长安街的愉快。我也认识到，其实任何新的事物，不仅要看它的好处，还要认真研究它可能带来的问题，尤其是给原有的生活和秩序带来的“困扰”，只有通过新的配套的安排，把这些“困扰”解决了，“新事物”才能成为“好事物”。

近年来，“共享单车”渐渐走进了公众的视野，“共享单车”是商家投放的共享自行车，人们只需手机扫码即可付费骑行。“共享单车”实现了多点投放，借还便利，电脑计时，收费合理，迅速得到了居民们的点赞和欢迎，对于缓解一些大城市的交通拥堵不便也卓有成效，可以说是“互联网+”为生活带来的又一大便利之举。

然而，有些人的行为却与“共享”的初衷背道而驰，有涂抹编号据为己有，有人随意乱放私自加锁，还有人为了自己的利益而故意破坏。这些人，为了一己私利，在原本美好便捷的共享事业上添上一抹令人不安的乌云。由此看来，共享事业的发展与更多共享的实现仍面对着一个重大前提，那就是共享文明。

“大道之行也，天下为公。”自古以来，人们就有天下一家，和谐共享的期盼与景愿，但这个愿望即使是今天看来，亦是希望渺茫，难以实现的理由，便是文明的共享始终难以达到。但难以达到绝不是与之背道而驰的理由，而更是人们为之努力的需要，而“共享单车”的出现正是这种精神的部分体现，值得咱们共同提倡、维护。

在一期《新闻周刊》中报道了这样一群人，他们有一个响亮的名字——“单车猎人”。他们中有大学生，也有小白领，他们自发地形成了一个团体，帮助将“离家不归”的单车连上定位系统，以便寻回并举报违规用户。没有薪金，没有单位，只靠着一颗文明的心灵，节目中一位“猎人”说：“共享单车给咱们的生活带来了很多方便，我就想咱们是不是也能为它做点什么。”

我想，这就是一个社会最佳的文明体现，社会惠我，我报社会，是文明推动了社会的美好循环，“猎人”们的行为值行咱们的尊敬，也应让那些不和谐的行为者心生愧疚。

追逐，维护自己的利益是人的本性，但当这种行为危害到他人甚至社会时，主动做出正确的取舍才是社会人应有的体现。共享单车，更应共享的是文明，共享事业的发展应与社会文明的建设相互促进，共同发展，随着人们意识的提高，更多的“共享”也会渗透，便利咱们的生活。

除此之外，商家亦可主动采取措施，雇佣专业“猎人”，完善租借机制；政府也应积极参与进来，协助监管。政、商、人，整个社会应当团结一心共塑文明，共创美好。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源走进了我们的生活，为我们带来便利的同时，也出现了许多的问题。

就说说现在比较热门的共享单车吧。共享单车为城市环境做出了很大贡献，但同时为城市的市容造成了破坏。这个暑假，我便与几位大哥哥大姐姐志愿者，一起为城市“整容”。

骄阳炙烤着大地，就是在这样40多度的气温下，花儿怕晒蔫了花瓣不敢傲然绽放，鸟儿怕晒伤了翅膀不敢自由飞翔。我们一行人，来到了一处居民聚集区，开始为城市“整容”。

“呼！这么多车子！什么时候才能弄完！”我放眼望去，道路上无数辆五彩缤纷的共享单车，零零散散得横停在那。

“哟！还没开始就开始打退堂鼓啦？”一位大姐姐拍了拍我的肩膀。

我们负责的是小鸣单车的摆放，虽然投放数目并没有很多，但干起来却并不轻松。

“那边有一辆，把它弄过来！”

“还有，那边那辆也是！”负责指挥的大哥哥大声地指挥着大家工作。每个人的眼睛就像老鹰一样，一眼在各色的车子中找到了蓝色，大家快马加鞭，奔跑在阳光下。

我正吃力得推着一辆不远处的一辆车子。也真是的，偏偏我这辆车子的轮胎是没气的。我就像一个瘸了脚的老太太，一瘸一拐、一深一浅地向前走着。当然，这还不是最惨的。终于，快要到达了统一停放点。我正开心得要将自行车摆放好，手指却突然一阵疼痛。不会晒伤了吧？我想道。毕竟这么大的太阳。当我翻开手时，看到自己的指尖被抽了“小血”。这是怎么回事？我弯下腰，仔细地检查了一遍车子。发现坐垫上竟被按上了一根针！我这是倒了多大的霉，竟然有人还故意把针戳在了上面。我一边埋怨着做出如此不道德事情的人，一边也庆幸，幸好是我的手被戳到了。如果是一个人在骑行时被误伤到，那后果不是更严重吗？

汗水一滴一滴地流下，时间一点一点地流逝。中午时分，一道靓丽的蓝色风景线，整齐得排列在人行道上。

终于收工了！我一人坐在树荫下，望着手上留下的“伤口”陷入了沉思。无论是乱停放，还是对车辆恶意破坏，使用共享单车的各种不文明现象都反映出我们公民素质不高的问题。

不仅仅是共享单车，所有的共享产品都是如此。只有我们每个人都遵守规则，爱护公物，杜绝不文明现象，才能让这些共享产品为我们公民带来便利，而不是麻烦。让每个人能够享受到，“共享时代”为我们的生活带来的便捷与改善。

“没有”也是一种人生的状态，我们要善于从“没有”中获得。那些“没有”的日子，可以是没有父母呵护的一段目子，可以是没有获得成功体验的一段日子，也可以是没有闲暇欢娱的日子……但在这些“没有”的日子里，你却有所为，有所悟，让自己享受暑挑战的过程，体会着成长的快乐。

以“在没有_____的日子里”为题写一篇作文。

要求：根据自己的理解，首先将上面的题目补充完整，然后自选文体(诗歌、戏剧除外)，写一篇600字左右的作文，文中不得出现真实校名、地名和人名。

范文

在没有唠叨的日子里

每天我都要被迫“享受”妈妈的唠叨。

从早上开始，妈妈就不停地唠叨。听，妈妈开始唠叨了：“采璇，起床啦，起床啦，刷牙漱口快上学，马上就要迟到了!”唉，这才六点钟呢，怎么就要起床了，上学本来就累，还不能多睡会儿?放学了，我刚回到家，正想看会儿电视，妈妈却又开始唠叨了：“快去做作业了，别磨蹭，待会儿又要做到深更半夜!”哦，我这才刚回家呢，连喘口气的时间都没有，又要立马开始写作业，我这真是累死的节奏!睡觉前，我刚想玩会儿游戏，妈妈却又开始唠叨了：“你怎么还不睡觉?睡不够，明天上课精神就不好……”我可真烦，整天在妈妈的唠叨声中催着做这做那……

我真希望妈妈不那么烦，不整天对我唠叨，让我自由安排自己的生活，那该多爽呀!

终于，在小辛老师的要求下，妈妈不唠叨了三天，让我“清静”了三天。在这三天里，妈妈的不唠叨也让我的生活有了不少变化。

早晨，我不管三七二十一先舒舒服服地睡了一个大懒觉，直到我睡饱睡够了才起床，起来一看，呀，都七点半了，我来不及吃早餐，急急忙忙地出去赶车了，心里抱怨着妈妈怎么不叫我……放学回家后，我放下书包，看看书，看看电视，玩儿了半天才开始写作业，结果，做了好长时间都没做完，我心里琢磨着：妈妈怎么不提醒我……晚上，我仍在做我喜欢做的事，直到我实在困得支撑不住了，一看表，哟都十点了，我急急忙忙地洗漱了一下，慌张地上

床睡觉去了，心里埋怨着：妈妈怎么这么晚了都不叫我一声……哦，我想起来了，今天是没有唠叨的日子!

这样的日子我过了三天，我不但没有享受到自由安排生活的快感，反而弄得手足无措。我真正感到没有妈妈唠叨声的日子不仅不是享受，反而是一种煎熬，我开始怀念妈妈唠叨的日子。我度日如年地过了三天没有妈妈唠叨声的日子，我想真诚地对妈妈说：妈妈，您知道吗?在没有您唠叨声的日子里，我的学习生活乱做一团。吃没吃好，睡没睡好，作业质量下降还挨老师批……我感觉您像一个无声的保姆，对我的生活和学习漠不关心，这对我来说真是巨大的煎熬。妈妈，您还是唠叨吧，我非常怀念您的唠叨声!

通过这次没有妈妈唠叨声的体验，我懂得了妈妈的唠叨是对我的关心、我的爱，理解了妈妈的良苦用心。我以后会尽量合理安排自己的作息时间，也希望您能随时监督、提醒我;我也不会再对您苦口婆心的唠叨产生厌烦，我会去学着享受您的唠叨。希望我能在您的唠叨中茁壮成长。我爱您，妈妈!

现代社会，科技发展、生活节奏都在日新月异地变化着。人们的正常生活也随之改变。现在最常见的改变，莫过于马路旁那辆辆引人注目的“共享单车”了吧。

“共享单车”的发展也有几年了，从最早为人们所熟知的“摩拜”、“小黄”，再到新出来的“赳赳”、“共享大军”早已占领了马路旁的大街小巷。很多人都认为这些“共享单车”是一个十分快捷的交通用具，确实如此，这些单车是很快捷。你想，它省出了买自行车的钱，平时拿着手机轻轻一扫，就可以使用，像“赳赳”都是免费的。由此看来，这“共享单车”还真一个“为人民服务”的好东西啊！

然而，今天讲得可不是它的优点，而是“共享单车”它自己身上的“bug”。

“共享单车”的推出理念，是可以让人们分享物品，使社会和谐。可就是有那么些“害虫”，把公家的财产当作他应得的，当作他的私人物品。他们有时候直接把单车骑到家里，当然，这算轻的，有的直接把自己骑着的这辆共享单车的锁拆了。和他们一样的程度破坏单车的还有轮胎放气啊等等……

最严重的之一，便是把自个儿当作“拆‘单’专家”，上手就把座位拆了，把手拆了。这些人你们有没有一点公德心呢？你们破坏的是公家的财产，不是你家的自行车！有些人，更是厉害，把“共享单车”给“五马分尸”，拆得干干净净，什么把手、轮骨、轮套、踏板一块都不给别人留，最后只剩下个骨架。对于这些个拆“单”“砖”家，我只能用八个字形容：丧心疯狂，丧尽天良。

这“之一”的后两位，一个生活不是很常见，一个可能关系至高层。先说前者，最近一段时间，我身边的一些人都不敢用“共享单车”，因为他们当中的一些人，用手机对着一辆看似正常的“OFO共享单车”扫码开锁时，手机突然显示中毒。这把我一惊。刚刚，我母亲送我来得路上发现一辆小黄车，她想骑车快一点，刚想扫码，硬是给我拦了下来。我的天呐猜我发现了什么，贴在外面的那张二维码是有人后贴上的，真的被盖住了。我真是对这些不法分子无语，你们的智慧无处可用了吗？还有，说后者，现小区外都说了“严禁‘共单’入内”，可还是有人骑来，这我就建议小区单位多加看管。

现代社会开放的东西太多了。我希望大家能管好手，别糟踏政府的好心！