高考作文题目预测：保护共享单车（推荐20篇）

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。

◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”

在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。

◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路

有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

◆二维码被篡改，车没骑上反被骗

前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。

◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆

去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。

◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车

市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。

◆反正我用完了，停成什么样与我何干?

多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。

特别提示

共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

下面是小编整理的2017年西藏高考作文题目，欢迎阅读。

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

①天行健，君子以自强不息。(《周易》)

②露从今夜白，月是故乡明。(杜甫)

③何须浅碧深红色，自是花中第一流。(李清照)

④受光于庭户见一堂，受光于天下照四方。(魏源)

⑤必须敢于正视，这才可望敢想，敢说，敢作，敢当。(鲁迅)

⑥数风流人物，还看今朝。(毛泽东)

中国文化博大精深，无数名句化育后世。读了上面六句，你有怎样的感触与思考?请以其中两三句为基础确定立意，并合理引用，写一篇文章。要求自选角度，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不少于800字。

《匾额题名借“翼然” 恰当移用方“欣然”》

2022年高考全国甲卷语文作文题取材于《红楼梦》。在“大观园试才题对额”中，众人争相为园中亭子题名，有清客直接移用欧阳修名篇《醉翁亭记》中的“翼然”二字作为匾名。这让笔者联想到从著作权角度进行思考：在现实中，“直接移用”行为是否必然会侵犯著作权?

直接移用的表达可能不构成作品，不侵犯著作权

直接移用的内容可能并非“作者”独自创作。在现实中，如果直接移用的内容并非前人“独自创作”的作品，此时直接移用行为并不会侵犯他人著作权。比如，某服饰公司参考清代短褂上的图案设计出了波浪花边旗袍，于是其要求出售同款旗袍的经营者承担著作权侵权责任。最终法院认为旗袍上的波浪花边图案不具有独创性，不构成作品，进而被告未侵犯原告的著作权。

表达过于简单，往往不构成作品。独创性不但要求作品源于作者本人，还要求达到一定的智力创造水准。具体而言，一方面，构成作品的表达应当体现作者独特的取舍、选择与安排。“翼然”二字在《醉翁亭记》中意为“像鸟张开翅膀一样”，生动形象地展现出亭子四角翘起的模样。这一表达是欧阳修进行创造性劳动而产生的成果。另一方面，具体表达不能过于简短。与法国以作品方式保护作品的标题不同，我国司法实践通常不认为名称、标题等词语或短语满足独创性要求。因此，对于过于简短的表达，即便其高度凝结了创作者的个人智慧，类似直接移用“翼然”二字的创作行为通常并不会侵犯著作权。

直接移用在先作品侵权与否判定需结合具体情况

移用在先作品中非独创性部分的，不侵犯著作权。构成作品并不意味着作品的全部内容均具有独创性。文学作品中除具体的文字组合、遣词造句外，还包括背景设定、主题题材、主线情节及人物之间的关系。背景与题材具有抽象概括性，一般认为属于思想范畴，不能受到《著作权法》保护。主线情节是否具有独创性则需要具体问题具体分析，在文学的发展历程中，大量的情节模板属于公有领域的内容，如果直接移用的是不具有独创性的情节，则不构成著作权侵权。我国《著作权法》的立法宗旨在于鼓励作品创作和传播，因此《著作权法》对作品的保护不会延及作品中的思想和非独创性部分，这些内容属于社会共同财富。

直接移用的表达与在先作品的独创性部分构成实质性相似的，构成著作权侵权。实质性相似判断包括“实质性”认定和“相似”对比两大部分。“实质性”内容是指能够基本展现作品核心内容，且能够体现作者独特个性的独创性部分。因此，在进行侵权比对时，首先需要剔除公有领域部分和他人在先表达，以此过滤出具有独创性的表达。“相似”包括相同和近似，如果在后内容包含在先作品足够具体的独创性表达，且相似内容达到一定数量、比例，则可以认定与在先作品构成实质性相似。若与在先作品相比，相似部分所占比例不高，但从普通观察者视角而言，足以感知到在后内容来源于在先作品，二者在精华部分高度相似，则也可以认定构成实质性相似，从而构成著作权侵权。

总而言之，社会公众应当尊重创新，但这并不意味着在创作时畏首畏尾，不敢移用前人之作。在不超过适当比例且符合学术规范的前提下，且整体上不与在先作品核心部分构成实质性相似，通常是合法的，不会侵犯他人著作权。

随着时代的改变，人们快节奏的生活越来越推进着全市的发展。上海，这个现代化的国际大都市，发展极其迅速，这也带来了更多的新事物和问题。

共享单车在年初以迅雷不及掩耳之势传入了上海，越来越多的人天天用它出行；越来越多的车被投入城市；越来越多的车也被损坏。共享单车显出了这个城市的素质，反映了城市的整体情况。

共享单车十分方便，只要你有手机和车，你就可以随时随地骑车。价格便宜和方便操作结为一体，成为了它出名的最大理由。但它越被使用，问题就越多。举个例子吧：有一天晚上我和妈妈计划骑车锻炼，心想小区附近肯定有车，于是就出去了。结果我们绕了一个大圈就只找到1辆车，倒也不是没有车，路上都看到几十辆了，不是被锁住当成“私家车”就是二维码被破坏了，还有就是零件缺失。

这个例子给我的教训和思考很多。教训当然就是不随便骑共享单车，但思考更多。现在的共享单车有一部分已经被占为己有，成为方便自己使用又廉价的“私家车”，使别人无法使用。也有的被停放在不恰当的位置，比如树上，还有躺在马路上的。最惨的是被拆的，缺筐的，缺把的，甚至还有缺脚蹬子和链子的。还有看着没有任何问题，结果二维码扫不了的。除此之外，完好如初的就不多了。那么为什么会有这些问题呢？也许是嫌麻烦就丢在路边，也许是想占便宜就锁在路边，也许是故意想毁坏的。我不知道。但总而言之，我们应该保护这些资源，爱护这些单车，是城市更加美好！

预测题目

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。

一只蜘蛛结网爬上了一辆停在屋前的马车，车辕与车座之间的木板之间恰好可以织一张绝妙的网，于是它快乐地织起来……第二天，农夫来到车前准备出车。刚坐到座位上，感觉腿被什么缠住了，一看是蜘蛛网，他用鞭子杆儿把这张网搅得稀巴烂，蜘蛛也摔在地上，车夫驾车扬长而去。接连几天都是这样。农夫抱怨道：“你这样不分时间地点的织网，最后只能饿死了!”

当天晚上，车夫到马车旁取东西，发现屋里的的灯光正好照到车座下，那里聚集了很多小飞虫，蜘蛛又在织网了……

要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要脱离材料内容与含意的范围作文，不要套作，不得抄袭。

范文欣赏

一只蜘蛛爬上了一辆马车，车辕与车座之间恰好可以织一张绝妙的网，于是它织起来……第二天，农夫准备出车，把蜘蛛网搅得稀巴烂，蜘蛛也摔在地上，接连几天都是这样。农夫抱怨：“这样不分时间地点的织网，你最后只能饿死!”当天晚上，车夫取东西，发现蜘蛛又在织网了……蜘蛛日日夜夜在织网是为了抓住飞虫，它没有选择安逸，因为它知道：放弃就等于死亡，坚持才能胜利。当它织出一张密不可破的网，它就成功了。人们为什么不能像蜘蛛一样，做事情具有坚持的可贵精神呢?

妇孺皆知的阿里巴巴的创始人马云，也是从不知名的小人物，逐渐变成互联网的领军人物。当他创业之初，四处找朋友借钱，朋友面露难色不借时，当他创立公司遇到重重困难时，如果他不能克服困难，咬紧牙关坚持到现在，怎么可能成就今天“互联网+”的风云人物——马云呢?由此可见，困难挫折对谁都一样，正如马克思所云：“只有那些沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点”如果马云当初放弃执着的追求，怎样成就今天的辉煌?

前几天，辽宁队和广东队进行的篮球比赛，十分激烈，裁判连连吹哨，队员多次受伤，许多球擦肩而过。辽宁队队员越打越焦虑，比赛仍然进行着，时间一分一秒地过着，场下观众和电视机前的观众都目不转睛地看着，大家的心情都是一样的紧张。辽宁队队员只是在坚持坚持再坚持。无视伤处的痛，无视比赛突发情况的出现，无视裁判的误判。他们相信自己，相信团队，在不利的形势下依然逆袭，扭转了局势。辽宁队赢了!队员们欢呼着，观众们欢呼着，教练们欢呼着，就连广东球迷也对辽宁队致以热烈的掌声和祝贺。不是为了梦想而坚持，为了球迷的欢呼和期待而坚持，怎能一鼓作气赢得比赛?

高一下学期到高二上学期，正是我们青年学生人生重要的阶段，许多人在这时冲在了前方，许多人还在掉入谷底徘徊，爬不上来，或自甘堕落。所以，为了美好的前途，为了人生的未来，我们一定要坚持，成就的是未来人生。想想这些，我们还有什么理由不努力，放弃自己呢?加油吧，别怨天尤人，别松懈斗志，努力和坚持不都是为了等待着花开的哪一天吗?

人生就像一座山，只有坚持爬到顶峰，才能看见远处的风景;人生就像一碗药，只有意识到良药苦口利于病，才能坚持喝完;生就像一篇文章，坚持写到最后，才能画上圆满的句号。

人生的坚持，是进取中的等待。当岁月斑驳了青春的过往，当时光的魔石砥平了眉峰的棱角，当苍老的皱纹骤然拥挤在眼角，但永远留下的是那段追梦青春的热烈拥抱。

现在，我们的生活中出现了许多共享资源，共享单车、共享书店、共享篮球……样样都有！我却觉得没有这个必要，弄这么多共享的东西干什么呢？但是，最近发生的一件事情却改变了我的观点。

那一天，我和妈妈一起去吾悦广场逛街，汽车被爸爸开走了，家里的电瓶车也没电了，于是，我和妈妈决定走过去逛街。

过了一两个小时，我们买好东西出来，高高兴兴地往家的方向走去。忽然，天气发生了转变，原本太阳公公高高地挂在蓝天上，普照着大地。而现在，它却害羞地把自己埋在云朵里不肯出来，天空一下子阴暗了起来。风呼呼地刮着，把树木摇得东倒西歪，沙沙作响，风还带来了几朵乌云，飘在干干净净的蓝天上。我一见到这情景，马上对妈妈说：“妈妈，快要下雨了，该怎么办呀？”妈妈皱起眉头，左看看，右看看，着急得直跺脚。突然，她的眼睛停留在了某一个地方，那神情，就像哥伦布发现了新大陆似的。我也朝着她看的方向望去，“啊！是共享单车，是共享单车！”我激动的大叫起来，赶紧拉着妈妈往那边跑。妈妈从口袋里掏出手机，扫描了图上的二维码，借到了一辆摩拜单车，一辆小黄车。这时，我心想：嘿，没想到这共享单车这么方便，扫一下二维码就可以借到车，这样以后出门就不愁没有交通工具啦！

我和妈妈立马把自行车推出来，大步跨了上去，快速地踏起了踏板，拼命加速，那架势，就像我们俩参加自行车比赛似的。在我们的不懈努力下，不一会儿，便骑到了小区门口，我跳下车，把车锁往左边一滑，自行车便轻松地还好了。妈妈拉起我的手，快步向家跑去。呵！这时间卡得可真准，我们刚到家没多久，大雨倾盆而下。我坐到沙发上，对妈妈说：“现在有了共享单车可真方便啊，今天要不是有了它，我们就要淋成落汤鸡了！”“是啊，看来推出这些共享的资源还是很有必要的。”妈妈微笑着回答。“哈哈哈……”我和妈妈一同大笑起来。

通过这次的经历，我彻底改变了自己的观点，如今看来，政府推出这些共享的东西并不是无理无据，而是为了方便大家。现在，越来越多的共享资源与我们的生活密切相关，这更是证实了与人方便，与己方便的重要理念。我们也要谨记这一点，因为方便他人，就等于方便自己。

生活中，大家往往努力做自己认为重要的事情，但世界上似乎还有更重要的事。这种现象普遍存在，人们对此的思考也不尽相同。请选取一个角度，写一篇文章，谈谈你的思考。要求(1)题目自拟;(2)全文不少于800字;(3)不要写成诗歌”。

广东高考作文题材料：一个人白手起家，成了富翁。他为人慷慨，热心慈善事业。一天，他了解到有三个贫困家庭，生活难以为继。他同情这几个家庭的处境，决定向他们提供捐助。一家十分感激，高兴地接受了他的帮助;一家犹豫着接受了，但声明一定会偿还;一家谢谢他的好意，但认为这是一种施舍，拒绝了。

要求：1、自选角度、确定立意,自拟标题,文体不限。

2、不要脱离材料内容及含意的范围。

3、不少于800字。 4、不得套作,不得抄袭。

共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。

前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

管理部门可以做的

其实，“共享单车”的概念很早就存在了。多年前，政府就推广公共自行车，通过在社区、公交站台附近安设公共自行车停车位，市民刷卡既可免费使用公共自行车，使用完毕只要停在指定停车位就可以了。这种做法的好处在于，公共自行车必须停放在指定停车位方能结束使用，不会存在乱停乱放的现象。这样的缺点在于，受制于停车位的位置和政府投入公共自行车的数量，便利性打了折扣。

现在，共享单车由于停车的便利性，比政府推广了十几年的公共自行车还要受欢迎，值得深思。笔者认为，共享单车是市场化的产物，政府不应当打击，而应发挥有形的手的功能，加以正确的引导和管理，既达到便捷市民的目的，又能够保持良好的交通秩序。

共享单车企业可以做的

对于共享单车企业而言，开发一辆好骑又好管理的单车是关键。尽管市面上充斥了几个品牌的共享单车，但是每款车的“技术含量”不尽相同。有的车自带定位功能，有的车仅仅只有一个二维码可以开启。所以，笔者认为，共享单车企业应当尽量提高单车的技术含量，例如安装定位功能，规定使用者只有将单车停在指定区域方可以结束使用。

此外，使用者选择开启共享单车时，便相当于同意了单车的使用规则。所以，企业应当对单车的使用规则进行更明确的提示，可以用骑行优惠作为对规范使用者的奖励，用金钱代价作为对违规使用者的惩罚。

据了解，有的单车企业已经和相关管理部门达成协议，将共享单车的诚信记录纳入诚信系统。这涉及到另一个问题，就是整个社会诚信体系的健全完善，在此不做更多讨论。

使用者可以做的

由于共享单车的普及借助于手机APP操作，所以使用共享单车的人大多是年轻人。笔者注意到，大多数人都能够按照规定使用共享单车，并且停放在准许停放的区域。有少数人为了自己的方便，将单车乱停乱放。这一方面需要管理部门的监管和共享单车企业的监控，另一方面更需要使用者增强文明用车的意识，提高自身素质，自觉地将车辆停放在规定区域。

共享单车的火爆，看似是一夜之间的事情，其实反映了很多的问题，比如公共交通的不发达、交通拥堵情况的严重、市场缺乏相当的监管和自觉、管理部门缺乏市场意识……相信随着时间的推移，这些问题一定会逐步得到解决的。

人类命运共同体

“没有一个国家是一座孤岛，没有一个国家能独善其身。”

——题记

那什么叫人类命运共同体

你知道吗?我们穿的衣服都是纤维制品，而纤维是石油做成的呢!我们国家人口众多，又是世界工厂，所以是服装大国，我们自己的石油产量毕竟是有限的，所以我们自然而然要从中东等石油丰富的国家和地区去进口一些石油。

不仅仅是石油，中国每年要从海外国家去进口一些矿产、木材、精密仪器，还有粮食……

当然中国也常常向外国出口一些商品，比如说向日本出口一些玉米，大豆，鸡肉，新鲜蔬菜，冷冻蔬菜，新鲜水果，还有酒精饮料;向韩国出口一些水、海产品，水产品制品，禽肉，大米和油籽;向美国出口一些玩具，家具，鞋，纺织品……

所以国家与国家之间只有互相依存，休戚与共，才能发展更好的未来。

就像这次新型冠状病毒肺炎疫情，我们中国生病的时候，日本，韩国，意大利等多个国家向我们伸出援助的双手，到了后来，当他们陷入困难之际，中国疫情迅速好转的情况下，立马去援助帮助过我们的国家，并在“救援日本的物资上，我们写下了‘青山一道，同担风雨’;在援助韩国的物资箱上，我们写下了新罗旅唐学者崔致远的名句，‘道不远人，人无一国’;在援助意大利的物资箱上，我们写下了古罗马哲学家的名句‘我们是同一片海洋的浪花，同一棵树木的叶子，同一个花园的花朵’……这些物资箱，既体现了中国践行人类命运共同体

“是啊，‘大道之行也，天下为公’，让我们更加紧密地团结在一起，让铸剑为犁，永不再战的理念深植人心，让共同发展，一起繁荣，公平正义的理念践行人间。”

大家好，你们对我绝不会陌生，我的名字是共享单车。

嗨！我就在城市的各个角落里停放，随处可见。我呢，倒也不丑，还很有气派！我有许多种颜色，蓝黄相间、黑黄相间或是灰色。我还有许多品牌名称，ofo共享单车，摩拜单车等等，我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。

我身上挂上了二维码，只要用手机扫一扫，输入密码，就可以骑走啦。怎么样？在马路上，我不停地流转在大街小巷，为人们服务着，在城市中留下一道道优美的弧线。酷极了，你是不是很佩服我？

不过，现在我也有了烦恼，到底怎么回事呢？让我细细说来。

有时，使用小黄车的人或许会下车买些东西，办些事情，然后便有一些贪小便宜的人偷偷骑走。我对此也是非常烦恼，但又能如何呢？

还有还有，有些人对小黄车好不爱惜，使用之后就胡乱丢在一旁，不按照特定的区域停放，总是想，反正不是自己的东西，坏了又毫不相干，长久以往，我的许多兄弟姐妹们都伤痕累累，甚至彻底报废。

如果一直这样下去，我想，过不了多久，城市中便再看不到我们的身影，堵车的时候、急着办事的时候、或者上街买菜的时候，人们也再享受不到我们所带来的便利了。

所以，我们深切地呼吁人们，为了大家的方便、为了城市的环保，我们希望大家能爱护我们，我们也会永远为大家服务。

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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今天，阳光明媚，我们一家人早早起床，吃过早饭，妈妈说：“我们去逛超市吧！”我高兴的一蹦三尺高，终于可以出去玩了！

原来打算开车去超市，可是刚下楼，妈妈就说：“我们骑共享单车吧！”“什么是共享单车？”我问道，“前面就是。”爸爸边指向一边边回答我。我马上跑过去，仔细一看，共享单车和普通自行车没什么区别，就是没有后座，我往前推了推，车子一动也不动，发现被锁上了，于是回头对爸爸妈妈说：“这车子是锁着的，我们骑不走。”妈妈微微一笑，说：“我给你变一个魔术。”只见妈妈从口袋里拿出手机，点了点，对准车子上的二维码扫了一下，“嘀嘀”的响了一下，共享单车的锁就打开了，又一声“嘀嘀”的声响，爸爸也打开了一辆，我站在爸爸的车子中间，他带着我和妈妈一起向超市骑去。

大约过了十分钟，我们到了超市门口，爸爸妈妈停下车把锁滑了一下，车子又被锁上了，“真神奇！”我说道。在逛超市的时候我却又不开心了，爸爸疑惑的问我：“怎么了？在家的时候不是很开心来逛超市吗？”我马上回答他说：“我担心刚刚我们骑的单车被别人骑走了怎么办？”爸爸笑了笑，说：“骑走了也没关系，超市周围还有很多，我们可以骑其他的。”出了超市果然发现已经被别人骑走了，于是我们骑着另外的两辆单车回家了。

妈妈告诉我共享单车不仅方便还可以锻炼身体，而且还节能环保。今天我了解并亲身体验了共享单车，觉得它真的是一个很好的交通工具，希望大家以后短距离出门可以少开车，都来体验一下共享单车吧！

嗨咦，大家好！我就是共享单车。真幸运，我们刚上岗不久，就被选入中国的“新四大发明”之内。

最近，我们非常火，无论在大街还是小巷，都能看到我们。我们家族成员很多，为了好辨认，我们都有各自的小名。我穿黄衣服，大家叫我“小黄车”，我的姐姐是“小红车”，哥哥是“小绿车”，弟弟是“小蓝车”。没事做时，我们各自排成一队在街道或马路两侧休息。如果你远远地看我们，我们紧挨在一起，就像一团团黄菊花，一丛丛绿草，一朵朵牡丹花……

我们一家都是“自行车中的战斗机”，光是“战袍”都是很高级哟！

我们的脚是用汽车的车轮改造的，既不漏气又有弹性，人们使用时十分方便，骑起来是“飞一般的感觉！”

我们身上都有一把精致小巧的密码锁，每把锁的编号不同。我想，这应该就是你们人类所说的“身份证”吧！怎么用呢！你只要在手机上下载一个跟我们有关的APP软件后，用手机在我的背部扫一扫二维码，就会跳出一个四位数字来，在密码锁上填入数字，随着“啷当”一声，锁就解开了。这样，你就可以骑上我到你想去的地方，而且每次使用只需一元钱，怎么样，是不是很便宜？

你们别小看我们个子小小的，其实我们有很多优点。许多来自不同地方的小主人，他们急匆匆地来找我，我都会飞快地送他们到想去的地方。他们都夸我是个绿色环保小标兵，方便、快捷又环保，而且还可以锻炼身体。

随着社会的发展，科技的进步，共享时代的来临，我们一定会变得更加快捷，一定会倍受更多人的青睐。

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分)

秦始皇陵出土的铜车马由3000多个零件组合而成。结构精巧，工艺复杂，铸造精致。综合使用了铸造、焊接、嵌铸、镶嵌以及多种多样的机械连接工艺技术，令人叹为观止。它凝聚着两千多年前金属制造工艺方面的辉煌成就，在中国和世界冶金史与金属工艺史上，占有重要的地位，被誉为世界“青铜之冠”。

3000多家企业、20余万从业人口、年产圆珠笔380多亿支，占世界供应量的80%……中国已经成为当之无愧的制笔大国。但一连串值得骄傲的数字背后，却是核心技术的缺失和核心材料高度依赖进口的现实。为此中国企业每年需支付2亿元外汇，而制造商生产一支圆珠笔的利润不足1分钱。

铜车马让世人惊艳赞叹，圆珠笔却让国人唏嘘遗憾，两相对比，你认为其中原因是什么?

请综合材料内容及含意作文，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。

奔跑

人生之路曲曲折折，充满了困难与艰辛。蝴蝶经过了破茧的痛苦，才有了如今的美丽;彩虹经历了风雨的洗礼，才有了现在的缤纷;梅花经历了寒霜的考验，才有了暗香袭人。

在人生的旅途上，困难与挫折不可避免，也是人生不可缺少的一部分，没有困难的磨砺，人生就像是一杯失去了香味的咖啡，平平凡凡，没有了其原本的香醇。

着名的音乐家贝多芬，热爱音乐，却失去了聆听音乐的双耳，他经历了作为音乐家的痛苦，但他却没有放弃，他一直隐忍自己的痛苦，却以自己用痛苦换来的欢乐来安慰人们，创造了许许多多的不朽的作品。

困难与挫折让他坚定了自己的信念，更加不屑地追求，让他向着自己的目标奔跑

奥斯特洛夫斯基，他疾病缠身，十分痛苦，可他却坚持不懈，创造了辉煌，获得了常人难以得到的幸福。他的成功靠的是对人生的不屑追求，靠的是在困难中让自己奔跑

爱因斯坦让自己奔跑

困难并不可怕，梦想并不是遥不可及，人生之路因困难挫折而缤纷多彩，人生的旅途因坚持奋斗而美丽，像咖啡那样先尝苦，后来才是浓郁的香醇。

让自己奔跑

“行有道，达天下。”

乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。

家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性——简约、方便、环保。

就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原！得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”

共享单车，不会排尾气污染城市；共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走；共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂；共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。

望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。

然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。

被五花大绑拆卸车身，随意贱卖；被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有；被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。

一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”

穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。

穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。

穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。

是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。

共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。

“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。

让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。

因为，共享单车=方便+考验。

随着时代的发展，各种新奇而便捷的APP层出不穷，而“共享单车”、“共享雨伞”等共享资源无疑是其中的领军人物，深受人们的追捧。越来越多的共享资源如雨后春笋般冒尖，在不知不觉间潜移默化地改变着人们的生活。然任何事物都会有两面性，不存在十全十美的。

我就先以共享单车为例。共享单车的优点是一目了然的：数量多、分布广、价格低廉。只要付了租金，马路边随处可见的单车便任君选用。为人们提供便捷的同时，随之带来的问题也逐渐显露。我曾亲眼看到单车前置的篮筐不翼而飞，供人扫描的二维码被人随意涂鸦、撕毁，“金屋藏车”也屡见不鲜。还在网上看到一篇报道，某省一个四年级的小学生竟然能轻松撬开车锁，还对采访的记者说道：我看他们很多人都这么干！

显然这些并不是共享单车自身的问题，它只是一条导火索，真正的罪魁祸首是人的贪念和自私自利！一些人永远只顾自己的利益，对自己的行为给他人带来的损失视而不见听而不闻，当做理所当然，更别说为自己的错误买单。这样的人并不少见：借了共享单车有借无还，占为己有；在借来的共享书籍中乱涂乱画，随意撕毁；甚至更远一些的，在旅游景点刻下“××到此一游”……依我之见，这些人大都并不具备应有的社会公德和素质。

共享单车所引发的思索并没有结束。我又想起了之前看到的一则新闻：上海一名不满12岁的学生骑着小黄车出了车祸，当场身亡。这还不是最令人瞠目结舌的，而是家长向OFO方索赔800多万元！一条鲜活的生命在这么突然的情况下消失无疑令人扼腕叹息，但家长将共享单车推上了风口浪尖的行为却更是让人心寒。我们不能说共享单车就不盈利，但它的存在的确在本质上为人们带来了便捷。你自己不遵守交规，父母也不好好看管，出了事居然让我背锅？最后共享单车方是否赔偿我们尚未可知，但想必被这事搅得焦头烂额、憋屈极了。

至少在我看来共享单车方并没有很大的责任，顶多有个“属于看管”的罪名。之后我还仔细查找了资料，发现在共享单车租赁条款中两次提到12周岁以下不得使用，可以说是仁至义尽了。这么多人骑都没出事儿，你一骑事儿就来了，想必更大的责任也在你吧。人总是把过错往别人身上推，因为站住受害者这个角度就像开了“无敌buff”一样，任何过错流几滴眼泪就能被原谅，任何责任都是因为他人的小小遗漏才导致。因为一些群众泛滥的同情心，所谓的被告方就会受到莫须有的惩罚。这种现象已经逐渐成为常态，但却让我深深地感受到了社会舆论的可怕。

共享单车、共享书店、共享篮球……随着社会的进步，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变人们的生活理念。对于现在这个“共享时代”，我还真想以“共享单车”为话题，与大伙儿聊一聊呢。

在暑假里，我曾经看过一档喜剧节目，其中，有一个喜剧作品让我至今记忆犹新，它的内容是这样的：

一天夜晚，一个骑三轮车的人来到马路边，他通常是用三轮车接送客人来赚钱的。在这个人的旁边，停上了一排共享单车。共享单车是黄色的，不会太大也不会太小，一辆一辆整齐地停在边上，看上去真惹人喜爱。可那个骑三轮车的人呢，看到一排刷上明亮的黄油漆的共享单车，生气地说：“都是这些可恶的共享单车，害我最近的生意越来越少了，看我怎么收拾你们！”那人说着，奸笑地从身上摸出一根又尖又长的钉子，狠狠地扎在了共享单车的轮子上。干完坏事的他，却像没事儿人一样，站在了自己的三轮车边。这时，有一个上班族，提着包，来到了他的身边，问：“大哥，走两里路多少钱？”“50元！”骑三轮车的人毫不含糊地说。上班族一听皱起眉：“50？那么贵！你怎么不去抢呀！”上班族转过头，突然看见了共享单车，高兴极了，说：“呀！这儿有共享单车！”说完，便不再理会骑三轮车的人，推着单车走了。可过了一会儿，他又推着车回来了，沮丧地说：“哎，单车都坏了。大哥，大哥，我坐你的车，能便宜一点吗？”“不行！”骑三轮车的回答。这时，一位老人走了过来，他手中拿着工具，嘴里还哼着小曲儿。他来到单车边，突然看到坏了的单车，说：“呀！这单车咋坏了？这是公物，坏了，大家多不方便。”说着，就蹲下身修起车来。骑三轮车的人心急了，心想：这是我刚弄坏的，要是这老汉把它修好了，我岂不是又没生意了？于是，他急忙走来，拉起老人，伪装成共享单车的修理员说：“谢谢您刚刚的举动。我是共享单车的修理员，我会修理好它的。”“哦！这样啊！那你以后要尽快赶来，不然，单车没修好，大伙都不方便了。”老人说。上班族见了，就不高兴了，那人明明是个开三轮车的，什么时候成了修理员！于是，他愤愤不平地说：“他是个骑三轮车的，才不是修理员呢！他是不想让您修车！”老人听了，疑惑地说：“是吗，小伙子？这样做可不对呢？”骑三轮车的听了，心中不禁骂了上班族一声，他眼珠子“骨碌”一转，笑嘻嘻地对老人说：“哈哈！其实刚刚我在演戏。我是中央卫视主持人，现在我们节目正在寻找您这样的好心人，来，摄像头在那，跟大伙打个招呼吧！”骑三轮车的人边说边指着一个方向。他见老人真打起了招呼，便觉得他已经相信自己了，于是拿出了百元大钞，递给老人说：“老人家，这是我们节目组对您善意举动的小奖励，天也很晚了，回家吧！”骑三轮车的假惺惺地说，心里十分想把老人打发走。可老人见了钱，却说：“小伙子，这钱我不要。为社会服务，是我应尽的职责。况且，如果这车子晚修一会儿，有人不注意，把车骑出去，这车坏了，是很容易摔倒的。为了别人的安全，我多花一些时间也没事的。”骑三轮车的人听了老人这番话，心中着实被感动了，他不仅主动送上班族回家，还与老人一起修起了车。

看完这个喜剧作品，我的心也被感动了，不由得想为作品中的老人鼓起掌。因为这位老人的善良，因为这位老人的执着，更因为老人的那一颗为他人着想的爱心，我想我的掌声是十分值得的。共享单车，本就是让人们出行方便，在“共享时代”中的许多公物，都是让人们的生活方便、快捷，或者是环保，但当他们为我们提供更优质的生活条件时，我们是不是也应该保护他们，爱护他们呢？答案是十分肯定的，的确，为了我们更优质的生活，也为了我们的地球不再受污染，我们就更应该保护他们了。

亲爱的同学们，为了我们自己能拥有更美好的生活，让我们从爱护公物做起吧！

20_年，中国将实现全面小康;20_年，中国将建造自己的太空站;20_年，5G将全面商用。庚子鼠年，蒙着神秘的面纱缓缓走来，带来了憧憬，带来了希望;20_，记载着多少人美好的愿望。

但当梦即将变成现实的时候，梦忽然醒了。20_年1月21日，网上首次报出，湖北省武汉市发现两人身患新型冠状病毒。这一消息震惊全国!成千上万的人们被送往了医院，确诊人数在不断上涨。这一切都在提醒着我们，这一个春天将不同寻常!

难忘今宵春节本应是一个阖家团圆的日子，奔波、忙碌了一年的人们，也应吃上一顿团圆饭。而今年又有几个人吃上了团圆饭?除夕之夜，大街小巷挂满了灯笼，而那闪烁的灯光却无法“驱走”对疫情的恐惧。热闹的街市上，突然空无一人，静的让人恐慌。

为了保持距离，这个春节少了一句祝福，少了一次团聚。往年那烟花满天飞，笑声永不断的春节成了珍贵的回忆。那样“吵闹”的日子真令人想念。即便是大家放弃了庆祝一年中最重要亦是最热闹的节日，疫情依旧在蔓延。疾病冷漠，病毒无情。无数的生命在团聚的日子离开了。

生命真的很脆弱，需要我们珍视、呵护、捍卫。万众一心无数的医护人员去往武汉防疫，无数的物资被送到了前线。新冠肺炎让人们陷入了极度恐慌。从武汉封城，再到高铁甩站、停运。人们都戴上了口罩，与他人保持了距离。但即使这样，也没能阻止病毒向前的步伐。

我们需要珍视每一个和平的日子。11天，破万!这个数据敲响了警钟。这次病毒来势汹汹，想要在短时间里将其控制，不说是天方夜谭，但也是难上加难。我常想是不是“年”真的来了，故事中的“年”怕“红”、怕“响”，可似乎它并不怕呀!前方有战士，像我们这样的普通人，只能用减少外出的方式来为这次“战争”贡献力量。

平凡生活是什么让本该团圆的日子变成了噩梦?是什么让高原上的净土沦落!这究竟是人心的泯灭，还是道德的沦丧!蝙蝠?他怎么吃的下去的?新冠病毒已经“走出了”国门，“飞向了”世界。宁静的生活被击出了层层血色涟漪。这个“加长版”的假期，令人厌烦。

而这一切还要从一只蝙蝠说起……人类想要主宰自然，但人类真的有那么强大吗?扪心自问，一次次用生命换来的教训，难道还不够惨痛，无法告诫人们吗?吃一堑不一定长一智，那吃多堑也不能长一智吗?还要摔多少个跟头才能把“装睡”的人们疼醒呢?究竟谁才是真正的魔鬼?生命难道不应该被珍视吗?

从2003年的非典，到20_年的新冠。17年过去了，但人类什么都没有改变。依然“自大”“无知”“独裁”。2003年的非典我没有经历过，但20_年的新冠足以让我明白，生命就是一个空心的玻璃球，万万碰不得!大自然的底线碰不得!珍视人类与自然的和谐，就是珍视生命;珍视野生动物的生命，就是珍视人类自己的生命!珍视这平凡而美好的生活!

地震后的这些天，我一直被深深地感动着。

地魔发淫威，天府成地狱。家园被毁，钢筋水泥吞噬了无数同胞的生命。看电视报道，看报纸杂志，黑色的沉重压得人难于呼吸；四面八方的眼睛注视着汶川，千万双手伸向汶川。声声汽笛报道着生者对逝者的哀思。

“恻隐之心，人皆有之”，悲天悯人、扶危济难，是善良的人们所共有的“人之常情”。

一个姑娘被被困在废墟下，她没有沮丧，没有一丝一毫的绝望。她积蓄足够的力量，不断敲打生命的大门。她说她相信人们一定会来救她的，她的灿烂的笑容和爽朗的笑声告诉每一个人：面对无法预知的灾难，笑是最好的自救。

“坦然面对，笑对人生”，乐观、坚强，是热爱生命的人们所共有的“人之常情”。

年青的军官把失去亲人的痛苦，化作与死神赛跑抢救幸存者的动力；泥泞的山路上，他背着白发苍苍的老人，向安全的港湾停靠。年轻的女警官把嗷嗷待哺的孩子托付给在家人，在瓦砾中抱起战胜了震魔的小生命，甘甜的乳汁绽放了天真的花蕾。“最美丽的警察”，这是人们给她的最好的评语。

“老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼”。敬老爱幼在特定的背景下闪烁着绚丽的光，人性的光芒昭示着最伟大而又最普通的“人之常情”。

他才只有三岁，在被士兵们高高举起成为又一个奇迹的时候，脸上还带着伤，但他没有哭，而是一脸郑重地举起还很沉重的右臂，向在场所有的人行了一个不太标准却很严肃的队礼。“敬礼娃娃”以他弱小的身体掀起了吹遍神州的浪潮。“你们辛苦了！”“谢谢全国人们的支持！”是震区鲜红的亮色。

“滴水之恩，涌泉相报。”怀感恩之心，做好自己的事，回报社会，是演绎了几千年的“人之常情”。

年近古稀的总理眼角布满血丝，嘶哑的声音传递着关爱、传递着坚强、传递着国家的信念。手，伤了，“先给重伤员包扎”；头，添了根根白发；彻夜不眠，筹划的是救灾的最佳之法。

“鞠躬尽瘁，死而后已。”心忧天下，恪尽职守，总理用自己的言行为天下的为官者诠释着“官之常情”的理想境界。

……

我深深地感动着。感动之余，我多次问自己，在未来的人生道路上，我该用怎样的笔墨去书写“人之常情”这沉甸甸的四个字呢？

当亚历山大许下满足任何要求的重诺时，狄奥哲尼斯却没有选择昂贵的珠宝或是高贵的地位，只是要求他不要挡住自己的阳光是的，对于狄奥哲尼斯来说，在阳光沐浴中静静品悟生命的美好，远比追求功名于利禄有价值得多。

这是一个喧嚣浮躁的时代，当天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往成为当代人生活的一种常态和写照时;当人不为己天诛地灭变为了一句世人奉行的处世真理时，似乎鲜少有人还记得川端康成凌晨四点，看海棠花未眠的那份闲适之情。诚如纪伯伦所言：我们已经走了太远，以至于忘记了为什么出发。当人们为了生计而忙碌奔波时，却不知他们已经离生命的本身愈发的遥远。

其实，很多时候，我们在为了内心的物欲游走于城市的边边角角时，我们应当想一想，那个只求一米阳光的哲学家奥哲尼斯，至少他在选择与诱惑面前，从来都没有辨错人生的方向。

要记住，名利与财富带来的幸福终究有限，而狄尼斯所沐浴的阳光背后那种对待生活认真而悠闲的态度则是无价的，带来的幸福感也是无限的。

我宁愿独自坐在一只南瓜上，也不愿意和贵族们挤在一个沙发上。抛弃上流社会的优越生活，梭罗选择一个人离群索居，漫步于林绿水清的瓦尔登湖畔，梭罗满足地发出观察四季，也是一种职业的低吟。都市的繁华或许能够带给人们短暂的刺激与满足，但唯有自然的鸟鸣与花香，才最接近生命真相，才是心灵的净土。

陶渊明采菊东篱种豆南山，即使短褐穿结也不愿为五斗米折腰。隐士自有隐士的风骨，既然已经视金钱如粪土，便无需巴结显贵、趋炎附势，一壶薄酒已足矣!都说哲学家、诗人这些追求精神境界的人孤僻傲气，但这或许只是因为他们不若普通人那般攀附权贵，愿投入更多的精神于心灵的探索之上。

是的，我们也许无法做到像陶渊明那样归隐山林，也做不到如梭罗那般离群索居，但我们至少应当分清究竟什么是我们在生命中真正要追求的东西，我们完全可以在自己的心中的后花园修篱种菊。

唯有此，我们才能以有限的生命，体悟最本真的人生。