高考作文题目预测：保护共享单车（汇集20篇）

导语：共享单车“随停随用”的模式意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市面临着更高的失窃和安全风险隐患。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近几年，滴滴专车、摩拜单车、EVCARD等共享经济借助着互联网的发展一跃而红，成了不少城市街头一道新风景线。但如同网红总没有舆论的真空区，继滴滴出行垄断市场迅速成为枪眼后，摩拜单车、OfO等共享单车们却因为使用者私有化、肢解贱卖、藏匿等行为被扣上了“国民素质照妖镜”的高帽。

街头各种不善待或不守规则的单车使用方式，我们或许习以为常。然而在上周，“莆田版OfO”Kala单车被爆出投放仅一个月的667辆自行车只找回了150辆。随之而来的是投资方紧急撤资，也导致了4000辆已生产的单车无款提货，而用户的注册押金也只能一一退款。不出意料，无论是媒体、公司还是键盘党们将罪魁祸首的这口大锅丢给“没素质的”使用者们。

“照妖镜”对着使用者的同时，另外一面也照着自己。熟悉“破窗效应”这一理论就会理解，如果环境中本身的问题没有得到解决，或诱使外界的犯罪出现，甚至变本加厉。即使是最优秀的商业模式也并不都能被简单地复制，复制的过程必然需要解决当前自身的问题以及更多的因地不能制宜的矛盾出现，而资本揠苗助长式的支持和短期牟利，得到的终将是市场的教训。

相同的商业模式，相同的费用标准，即使是在同一城市的不同地区也会有不同的效果，更别提一二线城市与三四线城市之间的差异。有数据显示，越发达城市的居民日常通勤距离也会越远，而这个距离也随着城市发展时间的推移一点点上升。对于大城市生活的白领来说，远距离出行首选方式通常为公共交通，单车仅解决了最后1公里较为弹性的需求;而在中小城市，出行距离相较更短且固定，单车的使用也相较更具依赖性。而共享单车“随停随用”的模式也意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市也面临着更高的失窃和安全风险隐患。

当创业和投融资逐渐演变为扩张牟利的工具时，商业模式外表总是被粉饰，而内在的经济效应却架空于自己吹起或者从别人那儿蹭来的泡沫之上。有时连一根针都不需要，接盘侠们还没来，这些泡沫们已经自我破碎。稍短目的投资人总是恐慌于别人赚到钱，面对雨后春笋般的共享经济新模式的出现，期冀分一杯羹的心态也能理解。然而当共享经济逐渐褪去鲜艳外表，烧钱的模式和缺乏监管的漏洞被推向了风口浪尖。

不得不承认，共享经济的未来依然潜力无限，交通运输部部长也表示“互联网+交通运输”过去的成效和欢迎程度也是有目共睹的，未来需要鼓励也期待更多方的支持。作为投资方，金融资本对于这类企业的成长更不应该揠苗助长，仅靠烧钱创造份额的增长总不是长效之举。除了资金，这类初创企业更需要投资方以成熟的商业视角辅助和陪伴企业的成长，而在出事时第一个扬长而去更不是我们所想看到的。

新时代领航，创新力恒强

正所谓“流水不腐，户枢不蠹”，求新求变是一个国家、一个民族永葆生命活力、引领时代潮流的基础。在激烈竞争中，唯有创新者前进，创新者强大，创新者胜利。作为新时代建设的主力军，青年人应自塑为创新型人才，为未来发展注入活力。

开拓创新是社会不断进步的动力。没有第一个吃螃蟹的人，就没有如今餐桌上的佳肴;没有大胆刻苦的开拓创新，就没有当今高度的人类文明。

创新需要毅与坚持积淀力量。“天才即是百分之一的灵感加上百分之九十九的汗水。”固然“有时百分之一的灵感更重要”，但在相互作用与转化之辩证关系中，二者显示出同等必要之价值。有创新之意无实干之心者，徒然落得伤仲永之结局;有勤勉之意却泯灭灵感之光者，亦不断做着西绪福斯式徒劳的努力。唯有心怀毅力与坚持之猛虎，细嗅灵感与创新之蔷薇，方能作为新时代开拓进取的弄潮儿，劈波斩浪，一苇远航。

创新亦需守正与开拓相得益彰。守正，即辩证传承祖先赠与的宝藏;开拓，即遵循正确的历史发展逻辑，发挥主体的能动性创造新事物。我们习惯于走在现实与未来的通路上，但也不要遗失历史之馈赠，警惕沦为《百年孤独》中没有过往的“失眠症”患者。

创新更需要我们谛听时代声音。青年人应将创新行动化为深刻的社会实践，将个体的选择融入时代的洪流，让个体的声音与时代共鸣。诚如米兰·昆德拉所言：“生命有不能承受之轻。”脱离社会期待、时代要求，自由而无意义的创新活动，其意义局限于自我评判、自我满足的价值闭环之中。时代创新的健康生态，应是文艺工作者讲好新时代的人民故事，企业家打造好高精尖、炫彩酷的优质品牌，科研人员研发出便民利民的科研产品。

青年工人杨杰，学成小匠铸大器;95后姑娘徐枫灿，苦练飞行出巾帼。新时代浙江青年向我们诠释了守正创新、持之以恒的奥义，树立了创新强国、人才强国的风向标，引领了广大青年未来的方向。

领航新时代，我辈青年义不容辞;创新强自身，我辈青年当仁不让。让我们以创新之手，写奋斗之章;以鲲鹏之志，铸就时代辉煌!

Bike-sharing has been advocated by the government in recent years. It

offers help to the people who is in a hurry to reach the destination soon, the

more important is to let more people back to the simple traffic style and reduce

private cars, so as to protect our environment. But some people make use of this

policy to take advantages of others. News report that some middle age men and

women force people to give charge after finishing using bike-sharing, because

they look after the bikes. It is known to all that bike-sharing is free, which

is the convenience government offers to the public. It is ridiculous to charge.

When the news exposed, the public know the truth and the ones who take charge

are criticized. Under the government’s supervision, now bike-sharing is more

popular.

当代正经历复杂而深刻的变革，风险与挑战与之相随，危和机总是同生并存的，克服了危即是机，要危中寻机，化危为机。

疫情期间，在线办公、云端上课、线上消费等宅经济迅速崛起，智能制造、无人配送、在线消费等新兴产业展现出强大成长潜力，这些都是危中有机的现实写照。

老字号餐厅主动触网，增设外卖窗口，打通线上线下;农业部门推出网上订购、网上培训、网上贷款等春耕备耕新方式……虽然疫情给经济发展带来严峻考验，但反应及时、应对有方，有助于把疫情造成的损失降到最低。

俗话说：“来而不可失者，时也;蹈而不可失者，机也。”疫情结束后，面向未来，也要善于化危为机，更要善于创造和把握发展的新机遇。

上述材料引发了你怎样的思考?请结合材料内容，以某高校高三学生的身份给校报“时事论坛”栏目写一篇文章，体现你的认识和思考。

要求：自拟标题，自选角度，确定立意;不要套做，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

善于化“危”为“机”，方能扬帆远航

当今社会危机并存，福祸相依。这种认识是中国古代哲学的智慧，也是西方辩证的思维。当今社会变革加剧，我们既要认识危机并存的事实，又能做到危中寻机，化危为机，这样各种事业才能乘风破浪，扬帆远航。

“东边日出西边雨”，危机并存是社会变革的本质。正如自然界的阴晴圆缺，人世间的悲欢离合，哪一个不是相伴而生的呢?社会发展更是如此。发展的浪潮带来机遇的珍珠，也会带来潮汐的淘洗。五四运动带来了西方文学的新鲜，却又阻拒了古典文学传承;国企改革给企业注入了跨步腾飞的活力，也让部分职工经历了失业下岗的苦痛;新冠疫情让线下实体经济遭遇了寒冬，却又给在线办公、云端上课、线上消费等“宅经济”带来了春天。认识时代发展的危机并存现象，是事业扬帆远航的基础。

“沉舟侧畔千帆过”，“危”中寻“机”才能有所作为。黎明时刻也最黑，但是光明也是这时候酝酿出来的。苏轼在黄州时，可谓人生至暗时刻，可是他却在黄州的天地自然间悟出了天地相谐，人生无穷的真理，成就了宋代文学的高峰;红军遭遇堵截，危难重重，可是国民党的残暴，失去民心，让红军赢得了民意支持;新冠疫情让很多人隔离在家，不能上班，但直播带货，线上售卖，这些人发现了新的天地。承认危机并存，能够危中寻机，是事业扬帆远航的前提。

“我言秋日胜春朝”，化“危”为“机”才能走出制胜天地。危来不可怕，沉着分析，冷静思考，化危为机，才是制胜之道。杜康之子酿酒失败，但是却转化危机，创造了香醋的产生;官渡之战曹操以寡敌众，危机重重，但是他能抓住对方骄傲的心理，果断决策，打败强敌;面对网络时代，老字号餐馆主动“触网”，增设外卖窗口，打通线上线下;农业部的网上订购、网上贷款等备耕方式，让疫情带来的危机，变成了创新发展的契机。可见，危中寻机之后，化危为机才是事业扬帆起航的关键。

“守得云开见月明”，危机到来不可怕，沉着应战，从危中寻机，化危为机，最终能跨过疾风暴雨时，守得云开见月明。新冠疫情，让我们国家遭遇重大损失。疫情被有效控制，终至会逐渐战胜疫情。国家积极组织复工复产，因疫情带来的生产空缺，又给市场和企业带来巨大的生机。认识危与机的关系，转化危与机的关系，事业也就会扬帆起航了。

作为高三学生，我们更要重视危机相辅，化危为机的重要性。人生的最重要时刻，新冠疫情却让我们不能在校上课，只能线上学习。可是，天天屏幕眼堪伤的同时，也认识到回播复习的方便，居家学习时间的灵活，以及网络搜查资料的便捷。只要抓好这些机遇，成绩也会更上层楼，也会为事业的航船挂上远航的白帆。

苏轼有言：“来而不可失者，时也;蹈而不可失者，机也。”人生的航船已经起锚，任凭社会的浪潮汹涌澎湃，只要承认危机相辅，敢于危中寻机，善于化危为机，何愁航船不能扬帆远航呢?

共享是在现代网络化社会逐渐发展出来的一个新名词，听起来像是一种合作共赢的经济模式，共享的意义是对于社会资源的高效度利用，这个是在如今的信息成本随着网络发展技术逐渐降低而达到的经济效益利用。

共享还有一种是同时共用，也就是一件东西的使用可以同时满足多方需求，这点在知识产权和教育方面由为突出，因为知识的交换成本是非常低的，所以为了满足对于知识的保护权益，而出现了专利要求。

共享单车的出现，很多人觉得是检验了国民素质，因为共享单车的乱停乱放，和撬锁破坏，据为己有。各种各样的表现，这次事件就像是一个镜子，很快的反映了在每个人的身上。第一次听到共享单车是在朋友圈里，西安开始有了这项运营制度，然后看到的就是堆积如山的自行车了，人们仿佛把这种自行车作为一次性消费品一样，使用完后就和自己无关，然后就像是垃圾一样的扔了。我觉得这是一种中国传统社会的公共意识的缺乏，可是我们能因为这样来批判中国的传统文化吗?我觉得是不能的，详细的探究寻源是很难说清楚的。这个是东方文化思想与西方的文化思想，还有就是人民参与社会的方式都是有着各种关联的。公共意识最有代表的就是广场了，这个从希腊的广场开始，它是主张的是一种全民参与的行为方式。而中国的更多的是一种代表性的行为方式。随着共享模式的在社会实践中的不断应用，相信公共参与意识会不断提高，一个是公民的自我监督和公民之间的相互监督。

如果说公民的参与意识是公民的自身问题，那么作为共享单车的自身的管理，那就是社会问题了。当公民们在使用共享单车时，城市空间是否配有相应的停放空间，当我们发现某一个地方出现大量停滞的共享单车，有些地方十里方圆却是一辆南寻。我们可以问问是不是投放有问题。如何去提高共享单车的管理，是作为共享单车的经营者在共享单车的投放实践中应该不断去考虑的事件。

共享单车作为一个网络化下的自由经济，是为了提高城市资源的利用效度，我们现在看到的是很多适得其反的效果。所以我们需要不断地去调查参与了解，去提高社会的道德水平和改变社会的意识形态。

周作人有言：“人生需一些无用之乐。”斯言如是，或许是一杯清淡悠远的茶，或许是一支清瘦古意的笛，人生路途漫漫，我们即使一生也用不上，不会籍籍而生，但它们却会滋养我们的心性灵魂，伴随我们一直走向远方

张岱年少，好精舍，好诗好橘，精致玩物似乎无甚用途，但正如他自己所言：“人无癖，不可与交，以其无深情也；人无疵，不可与交，以其无真气也。”少年的繁华享乐，深入他灵魂，嵌入他文笔，让他在衰败流落的晚年仍能以精致的语言写出篇篇隽永的散文，让他在的流顿的岁月里仍能自嘲自乐。如此看来，其少年时的癖好，不是也随其一生了吗？

人生路长，所需甚多，人们在打理这份人生行囊时往往莫衷一是。有实用主义者道，什么琴棋书画，棋_茶谑无非无用之物、绣花枕头罢了！曷反其本也！古诗云，“山光悦鸟性，潭影空人心”，这样看似无用的事物，实际上可以滋魂养魄，塑造人格。物性决定人性，物境塑造心境，人之性情、品格皆能从“无用之癖”中得到温润、滋养、改善、发扬。由此，踏上人生旅途的我们总会带着其带给我们的馈赠，跋山涉水步向远方。

“书易读杂。”梁启超如是说；“通，才能成为大。”傅雷如是说。斯言如是，无用之癖虽杂，虽通之，却能让你在岁月流逝中，发酵为一杯佳醅。李白好剑，虽无用武之地，却练出了一颗“剑胆琴心”，飘逸侠气；爱因斯坦好提琴，虽并不精通，却从中滋养了一颗悲悯博爱之心；林清玄爱茶，虽不藉茶谋利，但好舒卷的茶叶，清浅的茶汁已然滋入其文字里，字里行间茶韵悠然他们带上了无用之癖，所以漫漫长路相伴一路，受益一路。

然而，伴随我们一路的有时却不是侠心、悲悯、茶意，有时也可能会是贪婪、怀疑、懒惰，盖其打点人生行囊时，有意无意地携上了坏癖。佳癖固也修身养性，坏癖亦可毁人一生！所以现世中的我们，定需时时勤打理，莫令坏癖伴一生。

叶芝有诗云：“她劝我们从容生活，如草生堤堰；她劝我们从容相爱，如叶生树梢。”她，便可以是“无用之癖”。漫漫路途中与我们默默相许，成就我们从容的姿态，伴随我们走向远方。

如今，共享资源已经不在稀有，不再少见。在“创全”的那段时光里，貌似也是越来越提倡共享资源。有一天我出门，惊奇的发现，那繁忙的街道上，与来来往往的行人中。出现了一些新奇玩意儿：是一些被人称为是“共享单车”的自行车，而且都是统一的绿色，象征着环保，整齐的被排放在路边。我的好奇心忽然就一股脑的冲上来，便抽出时间，前去了解并查阅它们。原来，共享单车是共享资源的一种，人们可以借助手机来使用，共享就是公共的东西，任何人都可以使用并保它。

慢慢的，大街上一直人流不息的气氛里，渐渐的多了共享单车的身影。共享单车可能就是政府为了方便人们，而选出的新一项制度：共享单车、共享书店、共享篮球。一一都是共享资源，它不仅提升了环境的质量还方便了人们的出行。共享对现在的时代来说，真的算是一个很不错的东西了。

共享资源在这个社会的发展之快，应该是我们所有人都有目共睹的事了。共享改变了人们的生活，改变了人们对生活的理念。越多的人，开始习惯上共享单车生活的每一天。可是，有没有人曾想过共享单车背后的问题？共享背后人们所做的事情？人们最终所付的钱都去了哪里？又有一次，我收听了广播，话题正是关于共享背后的黑幕，而人们选择的共享单车并非绝对安全，美好的另一面不一定就能被人以为照样美好。可想来，共享单车已经成为社会生活中不可缺少的一部分了，这难道还不足以让人去警惕的么？

共享被越来越多的，形形色色的人使用着，然而共享单车也有了各式各样的，不再只是绿色的，也不需要那么麻烦才能解锁的了。甚至有一些共享单车，可以免费骑乘，看似是给了人们一件好事，让更多的人接触共享。然而，大概就是因为这件好事，让许多共享的免费单车，被人们遗弃在某一个角落，不管风吹雨打，也没有人去管它。还有的，任意破坏共享资源，本是人们都能共享的东西，却变得面目全非了。就是因为共享，有的人便不再当他是私人物品一样对待，而是怀着恶作剧的心态去肆意破坏，这些事情怎么不值得大家去反思的呢？

共享资源是社会每一个人都可以享受到的，不论是私人财物，不论是公共财物，都是人们应该去保护的。政府为了人民更方便的出行与生活，去提倡共享，应该去警醒人们懂得如何爱护身边的公共资源，不能只是一个人的责任，是需要所有人去一起爱护的，让这个社会更好，也是我们该去实行的，更是每个人的义务

希望共享能在这条道路上越走越远，越走越好。只不过是每个人都去施行一点美德，就能够早就更好的明天！

在杭州，我们随处可见共享单车，共享单车已经成为一种新的交通工具，但是随着共享单车的越来越多，已经成为一种新的城市垃圾。

为什么说，共享单车成为新的城市垃圾呢？因为在杭州，有很多人经常把骑完的单车随处停放，所以经常可以在路上看到各种品牌共享单车，有些更夸张的是把这些单车叠起来，堆得像一座小山似的，十分影响我们的城市美观。原本，设计共享单车的目的是非常好的，第一让大家少开车，多汽车，减少二氧化碳排放，使城市空气变得越来越好，第二可以让大家便捷的使用自行车，不用像公共自行车一样需要定点拿车，定点还车。但是随着越来越多的共享单车品牌出现，导致路上的自行车越来越多，但是停车的地方始终就是那么多，所以就出现了到处乱堆得情况。我希望，不要再生产新的共享单车了，其实我们的城市需要的单车数量是有限的，不要因为可以赚钱，就把这些共享单车全都丢进我们的家。也希望用过单车的人，可以把车子整整齐齐的停放好。

为了让杭州更美丽，让我们一起携手打造吧！把这些新的城市垃圾都清理起来！

如果不给“法不责众”以机会，来一个罚一个，来一双罚一双，把每个人从“群体”当中剥离出来，每个人都必须独立地为自己行为负责，实际上，这些基于“闯红灯”而临时结成的“违规共同体”，便不攻自灭。

并不是说西方发达国家的人天然就“素质高”，人家只不过不喜欢集体生活与集体主义，也难享受到集体氛围带来的催眠一样的野性唤起而已。另一方面，人家对违反社会公德的行为，该罚就罚，毫不手软，大大地提高了干缺德事的风险。

共享经济这种事，不能指望全民忽然提高素质;只能建立起良好有效的追踪与惩罚机制，只要盗用与损毁的，都能得到严厉追究甚至法律制裁，那么，还用担心使用者素质不高吗?

阅读下面的材料，根据要求写作。

人们用眼睛看他人、看世界，却无法直接看到完整的自己。所以，在人生的旅程中，我们需要寻找各种“镜子”、不断绘制“自画像”来审视自我，尝试回答“我是怎样的人”“我想过怎样的生活”“我能做些什么”“如何生活得更有意义”等重要的问题。

毕业前，学校请你给即将入学的高一新生写一封信，主题是“如何为自己画好像”，与他们分享自己的感悟与思考。

要求：结合材料，选好角度，确定立意，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

日子在一天天流淌而逝，随着时间的推移，世界的角角落落，都发生着巨大的改变。一座座高楼大厦拔地而起，信息化的时代已经到来。逐渐，一种共享资源出现在了我们的生活中。共享单车，共享书店，共享篮球……无一不在改变着我们的生活。

那是一个冬天的傍晚，寒风凛冽。冬日的阳光早已消失不见，留下的是一阵阵的寒风，呼啸着划破寂静。

刚上完补习班的我，搓着手，站在公交车站等待。低温不禁让我打了个寒颤，把围巾围得更紧了些。下车后，发现离回家的路还有一段。望着这漫漫长路，突然觉得好遥远。那么远，我该走到什么时候……

忽然，你映入了我的眼帘——共享单车。之前下载了你的APP，似乎还未曾使用过。那就今天试试吧。我从厚实的大衣口袋中掏出手机。由于是新下载，我竟不知道怎么使用！押金……押金在哪儿交？充值……又该在哪儿充？我着急地站在路边，跺了跺脚。完了，怕是又要走回家了。

正当我垂头丧气的准备放弃时，听见“嗞——”的一声，一位叔叔停下了自行车站在了我的面前。他手中那辆也是你——共享单车。“小姑娘怎么啦？”“我……我不知道怎么用这个软件解锁单车。”他索性把车停在了路边，耐心的教我一步步操作手机。“诶，等一下，这辆车好像是坏的。”我一瞥，果然，车链在风中摇摇欲坠，似乎下一秒就要脱落似的。我叹了口气，向叔叔道了声谢，准备往家的方向走时，他突然叫住了我：“小姑娘，我这辆车给你吧，反正我也快到家了。就几步路的事儿，我先把它还了，然后再帮你解锁。”“这……不好吧，叔叔没事的，我——”话还没说完，就被他打断了，“哎呀！你就骑吧！大冷天的，别让爸妈等着急了！”他硬是把车推给了我，“擅自”帮我解锁后，拍了拍我的肩：“去吧，早点回家！”我不知道该说些什么，只是不断地向他道谢。他冲我笑笑，说了句：“没事，不客气。”转身，消失在了风中。

我骑着车，寒风依然在呼啸。暖黄色的灯光从头顶洒下，照亮了回家的路。心中感觉到的除了温暖，还是温暖。

有人说，信息化的时代使人与人之间更加疏远。我不这么认为。它使我们的生活更加便捷，就如共享资源，我们可以花很少的金钱享受到更好的资源。它使人类得以畅想更美好的未来。而人世间的温暖与爱，却永远不会因此而消失。共享的单车，共享的温暖！

共享时代，标志着人类社会的进步。但人们不会因此而产生隔阂。因为我始终坚信，一切都源于有爱。

微光是智慧的碎片，在记忆中时隐时现，时存时亡；微光是理性的惠风，在杨柳枝的抚摸中，心海荡漾；微光是情感的种子，在雨露的呼唤下醒来，绽放五彩缤纷的花朵。微光时时乍泄，但我们常常无视，只有把握心灵的微光，才能读懂自己。

睫在眉下看不见，我们常常忽视自己的内心。有时只有依赖“天才的作品”才能清醒的看到自我，为什么会这样？是天才作品的真实深刻打动我们？还是我们自己内心早已有的诉求？我想，二者皆有。鲁迅先生的《阿q正传》刚刚发表就掀起酣然大波，很多人都觉得鲁迅在骂自己。“儿子打老子”的自轻自贱，“我祖上比你阔多了”的自欺欺人，戏耍小尼姑的泼皮无赖，不准小d头上插筷子的欺软怕硬等等，无一不刺中中国人的劣根性，所有的人都觉得自己就是彻头彻尾的阿q。这充分说明，作品暗合了我们的内心，虽然有些像微光一样暗淡，但它真实的存在。

天才的作品就有这样的功效，让我们心灵的微光乍泄，让自己赤裸裸地展现在别人的作品中，我们想舍弃的属于自己的东西却再一次呈现在自己的面前。所以，我们不能逃避，我们要面对自己的内心，从容地打理好自己精神的后花园。

也有一种人，他们从不放弃心灵闪动的微光，从而找到了自我。弘一法师偶然去虎跑寺辟谷，他身体不好，想通过禁食来调节，回来后身体健壮了许多，这是佛教惠及给他肉体的感受。殊不知，此时，佛教“微光”已在他的心灵深处乍现，也许像火花一样闪过即逝，但弘一法师没有舍弃他，他曾经给夏乨尊说起过想出家，夏乨尊也附和着谈了静修的妙处，没曾想，他真的受戒于灵隐，皈依佛门。他忠实于自己的内心，在青灯古卷的下潜心于佛学研究。他曾给泉州承天寺题词“佛者，觉也，觉了真理，乃能誓舍生命，牺牲一切。”如果说佛光是“天才大作”，那么，弘一法师就是林中的响箭、晨曦中的微光、爱的丰碑！

那么，我们为何要舍弃自己心灵闪动的东西呢？也许是不曾留意自己的内心，也许是没有勇气面对自己，不愿或不屑总结自己，提升自己。希腊神庙上的石柱上有这样一句话：人呀，你要认识你自己！真正能认识自己的人有几个呢？有几人敢于像卢梭那样解剖自己？有几人像鲁迅那些坦然面对自己？也许我们会像沈从文一样，舍弃“湘西文学”“微光”去研究“中国服装”，像郭沫若一样舍弃“凤凰涅槃”的精彩去歌功颂德……芸芸众生的我们呢？难道真的要舍弃善良、关爱、包容等属于自己东西，随波逐流吗？

其实，有时我们不得不在“天才”作品的呼唤下醒来。尽管昏睡者比清醒着更幸福，但总要醒来。

晨曦中的一缕微光，那就是我们内心精灵的窥探！

题目：跟着科技时代的步伐一起奔跑

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。

每隔几分钟就要看一眼手机，不断刷新着微博、微信、QQ，看好友在干什么，那些飘在风中的代码时时刻刻左右着我们的情绪。岂止是手机改变了我们的生活，放眼望去，载人航天，载人深潜，北斗导航……科技已把世界的每个角落从孤立变为联系的整体，它可以让千里之外的陌生变为熟悉。然而我们在为此狂欢的时候，对身边的人与事又知多少?

要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要脱离材料内容及含意的范围作文。

范文

科技时代，人们可随时随地记录与分享生活的点点滴滴，虽说有时会带来一丝忧伤，但科技时代的到来，已成为历史不可阻挡的趋势，我们要跟着前进的脚步一起奔跑!

20--年1月19日，柯达公司在纽约依据美国《破产法》第十一章提出破产保护申请。昔日的柯达曾是胶卷时代绝对的王者，占据全球2/3的市场份额，鼎盛时期在全球拥有超过14.5万名的员工，地位相当于今天的苹果或谷歌。但随着数码技术的出现，照相技术逐渐告别底片和相纸，一张巴掌大的光盘可存储成千上万张照片，底片和相纸除了部分专业人士外，基本已无人问津。是什么让柯达走向死亡?说到底是任何人都阻挡不了的科技的力量!

岂止是柯达的破产彰显了科技的力量，放眼望去，我们时时刻刻都在享受着科技带来的便捷。

不止一次看到这样动人的画面：重症病房外守候的亲人，站在隔离室门前，眼里噙满泪水，手里握着手机，轻轻地按动键码，发出一声声深情的问候;隔离室内，病人手脚不能动弹，却能侧过脑袋，盯着手机屏幕，轻声念着亲人的话语。或许这位亲人最终没能挺过来，可是这快捷的信息却能陪着他欣慰地走完人生的最后一程。科技的力量见证了一份又一份超越生死的人间温情。

科技时代，我们能在一分钟之内让邮件发遍全球; 科技时代，我们能在一分钟之内和千里之外的亲人见面;

科技时代，我们能在一分钟之内看遍全球的风景;科技时代，我们能随时随地地在网上分享自己的快乐;科技时代，我们能随时随地地记录自己值得珍惜的点滴……

遥想当年，康熙对西方科技很感兴趣，于是请了西方传教士给他讲西学，但这些知识最终也没有挽救清王朝落后的命运，根本原因是他们学习西学时大多是坐而论道、禁中清谈，并没有让科技知识在全社会推广。所以科技只有在社会上推广，被国人接受，才能真正转换成实际生产力。君看今日之中国，京广高铁、“嫦娥奔月”、汉字激光照排、3D打印……科技的日新月异，无时无刻不在改变着我们的生活，我们也无时无刻不在享受着科技带来的便利!

也许有人说，科技时代的到来让我们远离了传统的诗意，但科技时代的到来，没有谁能做真正的“隐者”。这是历史发展的大趋势，让我们跟着科技时代的步伐，一起奔跑!

阳光下也要保持奔跑的姿势

有这样一句话，“没有伞的孩子，在风雨中只能奋力奔跑”这句话不知激励了多少处于困境中的失败者的心。我要说：“在风和日丽的天里，奋力奔跑不是更加有情趣吗?阳光下也要保持一种奔跑的姿势。”

在风雨中奔跑，我们获得了前进的勇气与战胜困境的决心，我们坚守“任凭风吹雨打，胜似闲庭信步”。殊不知，在阳光下奔跑会让我们迸发出一股狂热的动力，激励我们在成功时谦虚谨慎，更上一层楼。青少年经常进行奔跑锻炼，对心血管功能、呼吸功能的发育有很大的帮助。奔跑也有许多种类型，有短跑、中长跑、超长距离跑等。跑速不同，跑距不同，对人体产生的影响也不同。通常跑步锻炼是长跑，一般是清晨或夜晚，沿着公路或在野外环境下进行，这样可以配合进行空气浴，也可以使人的大脑得到休息。对于青少年，一个良好的变换的锻炼环境，可以使他们的精神得以调节，直接接触到自然，使其在学习及社会活动中更加精力充沛、朝气蓬勃。因此无论在风雨中，还是在风和日丽的阳光下，我们都要奔跑。

在风和日丽下奔跑会让你愈练愈强，获得强大的生存能力，练就一双能在暴雨中奋力搏击的翅膀。老鹰与小鸡同出一族，然而鹰不懈怠的努力终于获得飞翔天空的能力，而鸡在安逸中退化成为只能跨越过矮墙头的鸡。

纵观古今中外，伟大的学者、科学家、音乐家、作家，只要是真正的伟大，他们的成功之路不乏明丽，然而他们不会躲在阳光下享受，因为他们懂得，停止奔跑会让自己变得愚钝。人生是一个不停奔跑的过程。

过分舒适安逸的生活挫伤了我们的斗志，钝化了我们的生存能力，日益激烈的残酷竞争也向我们昭示：伸开你的双臂，在阳光下奔跑，练就一双愈挫愈勇的翅膀，足够抵挡暴风雨的袭击!

尽管风和日丽，也要奋力搏击;尽管丰衣足食，也要全力播种;即使安享太平，也要强化生存能力。唯有如此，你的生命之光才会冲破黑暗的死寂，带来无限的光明!

难忘的邂逅

那天，在图书馆我邂逅了你，你让我如此的难忘!

刚一走进图书馆的大门，我就在前排书架上整整齐齐排列的书中，认出了你——《简·爱》。你犹如一个救世主来到我的身旁，出现在我的世界。

我轻轻的翻开扉页，你如一位美女缓缓款步走来，如此优雅而又独特，我一下被你迷住了。你的出身，你的命运，你的故事都深深地吸引了我。

当我看见你被舅妈送往教会学校的时候，周边的天气映入眼帘，杨柳无情地挥舞长鞭，沙尘也席卷而来;当我读到你去做家庭教师，并与罗切斯特发生感人的爱情时，我的心每时每刻都紧紧地牵挂着你的命运，窗外，雨淅淅沥沥下了起来，犹如你这纯洁的女儿泪，淋湿了我的心;当我读到你最终历经磨难和罗切斯特在一起时，我的心犹如吃了蜜一般甜，这时窗外风驻雨停，阳光透过柳树枝，斑驳的影子刚好投射我正在读的书上来，我的心充满了幸福与温暖。

当你终于鼓起勇气对罗切斯特表白的时候，简，你的那句：“我现在不是凭着习俗、常规，甚至也不是凭着肉体凡胎跟你说话，而是我的心灵在跟你的心灵说话，就好像我们都离开了人世，两人平等地站在上帝跟前——因为我们本来就是平等的!”你的这一句话深深地触动了我!简，你知道吗?在你勇敢的敞开心扉的霎那，你真的让我既震惊又佩服!是啊，人与人生来就是平等的!我们都有选择自己幸福的权利。

在读到简·爱最终经历艰难困苦和罗切斯特在一起的时候，我明白了凡事只要努力并持之以恒最终都会成功。

读完这本书，我心中充满喜悦，走出图书馆，微风拂面，杨柳依依，耳畔响起了阵阵掌声，在祝贺我找到了生命的真谛!

能与你邂逅真美好，真快乐，真难忘!

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing

system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be

found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere

you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even

revolutionized.

However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also

brings some problems, including random parking, vandalism and possession of

shared bikes, etc.

To solve these problems, there are some measures for the authorities to

take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to

regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the

public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,

urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate

automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing

program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those

involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a

contributive and constructive role in urban public transportation.

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

在高考结束后，全国各地的高考作文陆续出现，下面是小编整理的2017年贵州高考作文题目，欢迎阅读。

今年是我国恢复高考40周年。40年来，高考为国选材，推动了教育改革与社会进步，取得了举世瞩目的成就。40年来，高考激扬梦想，凝聚着几代青年的集体记忆与个人情感，饱含着无数家庭的泪珠汗水与笑语欢声。想当年，1977的高考标志着一个时代的拐点;看今天，你正与全国千万考生一起，奋战在2017的高考考场上……

请以“我的高考”或“我看高考”为副标题，写一篇文章。要求选好角度，明确立意;明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不少于800字。

悠悠千年的中国封建时代，一直没有形成如欧洲中世纪那样的漫漫长夜，这是因为有一道明媚的阳光不断洞穿那黑暗的夜空。阳光黑暗相互倾轧，虽说阳光时明时暗，但始终没有让中国社会陷入永夜这道阳光就是中华民族生生不息的创意。

道德的黑夜是可悲的。当人们不复昔日的淳朴善良时，这个社会是令人沮丧的。在社会道德方面，中国历史上有过相当矛盾的改良。第一次是春秋战国时期的百家争鸣，各个学派的主张虽然不尽相同，但都对社会、对人的行为作出了规范，构造出美好的蓝图。齐国的稷下学宫更是形成了良好的学习风尚，也促进了自由思想的传播。第二次是南宋时期，朱熹等人把儒学发展到了理学的高度，虽说加剧了社会的死板化、框架化，但这种对儒学的创新无疑一定程度上规范了人的行为，阻止了社会的混乱，同时也造就了中华民族的气节。

道德的创新如茫茫大海上竖起的一座灯塔，用长盛不衰的光芒照耀了人们前行的道路。

政治的黑夜是可怕的。它是导致社会长夜的根源所在。自商鞅变法建立真正意义上的封建制度以来，历朝历代都未停止过对封建制度的思索和改革。从秦到唐，新兴的封建制度使国家逐步兴盛，如一轮朝阳灿烂了东方的天空。唐代以后，渐趋衰落的社会虽然有各种治标不治本的改革，但总归取得了一定效果的改良。从宋代王安石开始的改革派，用他们微弱但绵延不绝的光芒阻挡着长夜渐近的步伐，他们的创新意识成为中国历史车轮滚滚前行的不竭动力。

政治的创新犹如一辆破旧的纺车，吱吱呀呀地摇出了千年的静谧与动荡，但却并非暗无天日的时光。

文学的黑夜是阴冷的。在汉代，由于受到楚辞的影响，形成了华而不实的“赋”。在这个时候，司马迁用朴素无华、灵活自如、摇曳生姿的语言，如夏日的一缕清风扫去了文学园地的浮华。到了唐代，浮华、铺张的文风又一次兴起，文学的创作跌入格式化的深渊。此时出现了韩愈、柳宗元这样的大家，他们敢于打破常规，发起“古文运动”，重新唤回朴素的文风。这种古朴的文风由此形成气候，虽然之后浮华也曾沉滓泛起，但朴素终为主流。

文学的创新如一株蓬勃葳蕤的吊兰，生动自然，从而保证了中华文化生生不息的绿意。

正是这种创新造就了中华民族的辉煌与美丽，一代代的智者用生命与智慧造就了中华民族的光辉历史。这种创新精神，保证了中华民族不陷入欧洲中世纪那种漫漫长夜，保持了中华民族的香火不断，代代相传。

只有发现与创造之花才是永开不败的花朵，也正是这种创新精神，造就了中华民族跨越千年的美丽!

The shared bikes like Mobike and Ofobring great convenience to people. You

needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the

subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next

user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or

use their own lock, which causes trouble toother users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time.

Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For

example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because

people use their real name to registeras a user, it’s a good way to connect to

one’spersonal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

我想起《双城记》中开篇时的那句话，这是一个最繁华的时代，这是一个最萧条的时代，我们永远在时代的夹缝里徘徊、挣扎、踌躇独行，天上地下人间更仿得找不到一个立足之地。而我却以为，不论生活在那个时代，我们都该怀着宽恕与爱，去面对这个世界、去活着。

生活在十九世纪的狄更斯，英国贵族与底层贫民矛盾激化，资产阶级戴着虚伪的面纱招摇过市，那算不上一个好的时代，换句话说，那并非一个适合文艺发展的时代。可是生活在那个时代的狄更斯并没有纵情歌酒怀着绝望的心情自暴自弃，也没有愤懑偏激、用一支笔写作生命的孤注一掷，相反他给当时的英国开出的一剂良方是宽恕与爱。他书写《双城记》、《雾都孤儿》，他写的`不是革命时史，而是捕捉了那个时代的氛围，用一个故事告诉人们仇仇相报终无已时，流血只能造成更多的流血，只有宽恕能拯救这个世界，仁慈如狄更斯看似最不适合那个阴暗的时代的，可是他能勇敢地直面它，用自己的力量去感化那个社会，在最不适合的时期里做出了最合适的壮举。

而在现代，二十一世纪的伊拉克，我仿佛又看到了这种力量——那个生活在巴格达的八岁少年卡马尔。哈希姆。他行走在哀鸿遍野、民不聊生的那片土地，有这么一句诗歌形容这个时代的中东，“山坡上的灵车来来往往，日以夜继。”没有少年的玩乐，没有吃得饱的热饭，只有硝烟与战火，明灭不熄，多少人在贫民窟、难民营里祈祷，来生不要生在这里，可是卡马尔并没有，他拿着相机记录伊拉克的点点滴滴，每一个温情的画面：有老人坐在书店的门口阅读，太阳从棕榈树后徐徐升起，咖啡馆的门外摆着一杯免费饮料。这算是一个糟糕的时代，这是一个没有任何孩子愿意生活的时代，然而卡马尔用自己的微薄的力量去记录那些爱与温暖，鼓励每一个伊拉克人勇敢地、努力地活下去，这是在最不适合的时期里最合适的救赎。

我们无法选择自己的生卒，然而又有多少人终生困于自己的生不逢时而最终郁郁而终。如那个错生在帝王家的亡国诗人李煜，如那个最忧愤了一生最终病死的贾谊。倘若他们能正视自己的年代，能用自己的力量去改变一些什么，那么历史会否有所不同?

不论我们生在繁华的时代，抑或萧条的岁月，都应当拿出自己的力量。那不是残忍的力量，不是无情的力量，它或许微弱并伴随苦难，却能在深渊中带来光明，在坚韧中捍卫我们的爱——这便是生逢其时的全部诠释。