写一篇关于地铁的作文（精彩20篇）

我每天都要赶北京10号线早班地铁，在黄庄站总是会上来一个秃顶大叔，在6号车厢固定的位子上坐下，抱着公文包就开始睡觉。每次他边上也总有个小哥，从坐下就开始玩手机。这样的情况从周一到周五几乎天天如此，最神奇的是：大叔每次到了惠新西街站都能醒过来，及时赶上下车，而小哥每次坐地铁从来就没有抬起过头。

有一天，大叔睡太踏实了，车到站了都没醒。我看见那个小哥破天荒地抬起了头，看了看窗外的站牌，又低头想了想，突然，他伸手在大叔脑袋上拍了一下，然后若无其事地继续低头玩手机。大叔惊醒过来，刚准备发火，瞥见窗外的站台就立即起身，在车门关闭前勉强跑下车。

下一个星期的某一天早上，小哥极为难得地带着个女孩一起上车。而且，一路上都在低声聊天。女孩子不是很高兴，小哥一直在软语安抚。不知道为什么，女孩聊到一半时猛地站了起来，用全车厢人都听得见的声音指着他说：“整天就知道玩手机，根本不知道赚钱，每次出门都只能和你坐地铁！我来北京是为了坐地铁的么？”说完哭着就下车了。小哥有些愕然，然后脸色慢慢变得涨红，但是也没起身下车去追，而是掏出手机，又默默低头玩了起来。整个过程里大叔都闭着眼睛坐在一边，也不知道听到没听到。

事情就发生在昨天。

我印象中是那第一次，大叔手里除了公文包，居然还拿了一个礼品盒子，而小哥还在低头玩着他的手机。地铁临到惠新西街站的时候，大叔突然站了起来。对小哥说：“那天多谢你了，当时我有一个非常重要的会要参加，如果不是你叫醒我的话，项目就全砸了。现在，公司让我转去上海做事，以后估计大家难得再见了。在北京谁都不容易，临别想送你一件礼物作为感谢，希望你能早日从失恋的阴影里走出来。”

说完，大叔把盒子径直放在小哥膝盖上。低头道了声“谢谢”，就转身下车走了。小哥整个人都呆住了，完全没有弄清楚状况的样子。等他抬起头张望的时候，大叔早已经走远了。他坐了好半天，才在半车厢人好奇的目光中打开盒子。在打开盖子的瞬间，一个飞机杯弹了出来，车厢里的人倒吸一口凉气，在此起彼伏的轻笑声中，小哥瞬间整张脸都变成了深紫色。车还没到他的站，小哥转身就逃出了车厢。

我眼尖，刚才看到飞机杯弹出来的时候，还有一张字条也飞了出来，一闪就飘落到了座位下面。我走过去捡了起来，上面写了一行小字：

年轻人，无论如何，都不应该拍别人的秃顶。另外，飞机杯里我藏了1000美金，以后带女朋友出门打车吧；如果没有女朋友的话，那就打飞机吧。

没有落款。

我捡起了地上的飞机杯，在众人诧异的目光里淡定地走下车。这就是为什么随时认真观察生活，始终保持好奇心狠重要的原因呀！

[人生哲理故事6个

昨天，我们一家和阿姨、外婆，还有朋友罗子舟一家去参观了地铁博物馆。

我和妈妈先来到了楼下的麦当劳和阿姨他们集合，然后到餐厅去等罗子舟他们。吃完饭后，我们就准备前往地铁博物馆了。一路上，妈妈一直在向我们介绍地铁公司的楼房。我抬头一看，啊，摩天大楼直入云端，非常雄伟。在其中一座大楼上，一座桥把大楼与控制中心“cocc”连接了起来，真有趣呀！地铁公司的花园就像一座园林一样，绿树成荫，鲜花盛开，能在这么好的环境下工作，真爽啊！

走了一会儿，我们就来到了梦想中的地铁博物馆。我们兴致勃勃地进了馆，发现里面有一个大屏幕，后面还有一辆假的“一号线列车”，旁边有一块牌子，上面写着“始发站”。我和罗子舟蹦蹦跳跳地“上”了“车”。我们“上车”之后，发现有一个楼梯，下去之后，竟然是一个被翻新过的废弃的盾构机，由于要让我们看到，它还被切了一半。我们下去后，看见有许多管子和扳手，听大人说它们都是一些气管和泥土管。在盾构机的底部，有一段铺好的轨道，前面还有专门运送水泥板的小车、一些动力系统和拼装系统。我想：盾构机可真复杂呀！我们又下了一层楼梯，里面的屏幕让我们看到了许多修建地铁的过程和方法。在这些的旁边，还有许多从地下钻出来的土壤，以及我以前不知道的与地铁有关的东西。

我来到一个电梯前面，坐电梯上去了，发现上面原来是站厅展览馆。那里有一些地铁站模型，我去看了一下，发现我们平时的地铁是如此庞大，真是不看不知道，一看吓一跳呢！那还有一些地铁车厢模型，他们是3号线车厢、4号线车厢、5号线车厢以及我们以后会坐的7号线车厢。在模型旁边，还有一辆“地铁”，我们上去后看到了地铁电路的连接和地铁上的许多复杂的设备。我们往后走了一段，发现后面还有许多关于地铁的知识。看来地铁这玩意还真不简单呀！

之后，我们恋恋不舍地离开了。在这次参观中，我感受到了祖国的富强以及工人们的辛苦劳作。正是因为他们辛苦劳作，才换来了广州地铁现在美好的局面！

周日的下午，我和老爸、小弟一起来到位于万胜围的广州地铁博物馆进行参观啦！

一来到大门前，我就发现那里地上立着七个大字——广州地铁博物馆。

走进馆里，第一个小厅就是“始发站”。站门是由一列按地铁车厢仿造的模型组成，穿过中间的车厢门就会进入展馆通道。我们顺着通道走过去，沿途的墙壁分别展示着位于世界各地地铁站的图片和建筑模型，让我不知不觉中就走过了长廊，到达了交通发展馆。而这个展馆里面存放了广州人一步一步交通出行发展的各种模型。这些逼真的模型告诉我，在许多年前的广州城里，人们都只能靠“11路车”，也就是用双脚走路出行；然后，有了靠人力拉抬的轿子、黄包车，出行便捷多了；再后来，人们发明出了自行车、木壳船、的士、无轨电车等等交通工具，为大家节省了更多的出行时间，真是太厉害了！

紧接下来的展馆叫飞跃站。通过观看展厅里的大屏幕，我了解到广州市民对地铁的评价，这里面有赞不绝口的，也有等待改进的地方，当然少不了要广大市民共同建议和推广的好点子。

走下楼梯，我们又进入了模拟隧道。这里为我们展示了埋在地下里面许许多多的管道，像一条条鼹鼠挖出来的小道，红的蓝的，还有一些球型阀、闸阀装在中间。原来一条看似简单的隧道里面竟藏了这么多管道，而我现在才知道，地铁需要开动接送乘客正是依靠这些不起眼的管道！

然后我还在有趣的挖掘工作室里看到了各种各样的岩石，它们是在挖掘隧道时发现的，有花岗岩、石灰岩、粉砂岩、砾石等等。地下能挖出这么多不同种类的岩石，而且是这么硬的石头，我还真不能相信！你信吗？原来，挖隧道不靠人力，而是用专门的盾构机开挖，还能边挖边清理淤泥呢！

看完这些，终于到终极考验区了，我最先体验的是判断“地铁内的这些行为是否不良”游戏。开始，我先站在体感屏幕前的指定位置上，一边看着屏幕上出现的人物动作，判断它在地铁里是否违规，一边挥动手臂作答，正确的挥左手，错误就挥右手。我不断的像警察一样纠正错误的行为，例如躺着、钢管舞、悬吊东西等等，真好玩呀！

然后我又玩了判断“过闸的人错在哪里？”的游戏，比如说，有一个大人拉着小孩过闸，可大人刷卡后闸门一开，小孩立刻就冲了过去，这种行为错在大人没有拉住小孩一起过闸，结果往往造成大人没跟上就卡住了，人多时就会造成拥堵和危险。后来我还体验了“手扶电梯上的安全”游戏：一个人站在扶梯中间，你只要用手点一下那人，他就会立马靠边站好扶稳。通过这些游戏，我知道了不但在扶梯上要站好扶稳，不可以嬉戏打闹，在其他的公共场所也同样要遵守秩序，保证安全第一。

我依依不舍地离开展馆，发现博物馆正在招募讲解员，我不禁心想：如果能成为广州地铁博物馆的讲解员，我一定会用心对待工作，让小朋友知道如何安全的乘坐地铁！

2010年下半年，随着地铁3号线的全面开工，青岛地铁项目终于从脑力激荡、纸上运筹，步入实战阶段。

3号线从青岛站到青岛北站，全长25公里，22个站点。高峰时期，共有上万名地铁建设者同时参建施工。

这是青岛历史上单项投资最大、涉及面最广、社会关注度最高的基础设施项目。这座城市的决策层以前所未有的力度予以推动。

市委、市政府明确提出，要全市动员举全市之力，加快推进地铁一期工程建设，将地铁项目“定义”为改善城市公共交通条件、提高市民生活品质的“一号”民生工程;优化城市空间布局、地上地下一体发展的“龙头”先导工程;

拉动经济社会发展、提升城市形象和竞争力的“骨干”基础工程。

能“集齐”了“一号”、“龙头”、“骨干”这样三个“定语”，地铁项目的份量显而易见!

在建设推进的过程中，省委常委、市委书记李群多次听取地铁建设及安全生产情况汇报，到地铁施工现场调研检查。地铁3号线全线通车前夕，他还特意登上了正在空载试运行的地铁3号线列车，详细询问地铁运营保障情况。他叮嘱有关负责人要坚持以人为本，认真听取乘客意见，努力提供一流服务，打造好青岛地铁品牌;加强地铁与火车站、地面公共交通换乘体系配套建设，实现无缝衔接，让市民出行更便捷、更舒适，让城市更宜居、更幸福。

市委副书记、市长张新起也多次深入一线，为地铁建设过程中遇到的问题研究解决方案。他反复强调，当前，青岛轨道交通建设已经步入“快车道”。要进一步强化战略思维，综合施策、协调推进，安全高效地加快城市轨道交通建设进度，确保各条线路按期通车，为建设国家沿海重要中心城市提供坚强支撑。

正是承载着这座城市的期盼和重托，从全面开工建设到今天全线通车，六年多的时光里，这条蜿蜒于地下的交通动脉一点点延伸，一个个难题被奋力攻克，一个个节点被全力打通……励精图治、砥砺前行的地铁人与地铁一道，一步一个脚印地坚实成长，这座城市距离地铁的梦想也一点点地不断靠近。

复杂的地质环境，是青岛地铁建设过程中必须面对的大难题。青岛的地质条件以花岗硬岩为主，这一点曾经被认为是修建地铁的有利条件。但在实际建设中，建设者们却意外地发现，青岛地质条件的复杂程度远远超出预料。通常情况下，地铁要在距离地面数十米的深度之下施工，这个深度的岩层，一般是上软下硬，且很多都是富水流沙层。

“每一个标段的围岩情况都是不同的，有的地段相隔五米，围岩的硬度就能发生五种变化，并经常碰到岩层断裂带。这就为地铁的修建带来更多的风险和难题。”青岛地铁集团总经理王永亮这样解释青岛地铁的施工难度和复杂系数。

中国铁建十六局集团承建了地铁3号线泉李区间(万年泉路站—李村站)。与其他区间相比，这个区间“头顶李村河，脚踩硬岩石”，施工难度巨大。“这种地质条件在国内十分罕见，就好比在石头上面摞豆腐。”中国铁建十六局集团青岛地铁3号线土建11标项目部副经理孟凡茂打了这样的比方。

然而，再大的困难也无法阻挡住地铁建设的脚步。以“人民满意的安全放心工程、经得起历史检验的精品工程”为目标的青岛地铁，开始了艰难的行进之路。

既要攻克地质难题，又要确保工程的高质量。在借鉴国内外成功经验的基础上，青岛地铁选择中铁、中铁建等资质高、信誉好、经验丰富的国字号施工队伍，采用了国内乃至世界最先进的技术、设备和工艺。

同时，抓住青岛打造“创新之城、创业之都、创客之岛”的良好氛围，青岛地铁在施工技术、结构形式等方面取得了一批重大创新和突破：国内首座明挖无柱拱形地铁车站，钢弹簧浮置轨道系统等创造了多个国内第一。

2010年11月，3号线首个车站(地铁大厦站)完成封顶;2012年7月，首个区间(汇泉广场站—中山公园站)贯通;2013年9月，首列列车下线;2015年12月16日，北段载客试运营;2016年3月和4月，地铁3号线全线实现洞通和轨通……

建设快速推进的同时，为了确保地铁全线安全、高效运营，地铁集团各环节高效协同，对运营组织、设备设施状态和人员服务水平进行反复演练。2016年9月1日，3号线南段空载试运行，12月7日—9日，地铁3号线试乘顺利结束，全线正式开通的所有条件已经具备……

就这样，青岛地铁向“今天”高速驶来。

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地铁在黑暗中挣扎，它在寻求光亮。黑暗与痛苦将它囚禁，让它失去了方向，但它一直向前，从未停止，因为它坚信，春风吹过的地方，就有春光。

——题记

武汉地铁通车已久，而我一直未有机会坐坐，今天我终于有了机会，却带着一份沉重上了地铁——一份惨不忍睹的试卷和老师失望的斥责。

白色的世界泼着黑色的墨水。在我的眼里，这个世界只留有这些色差极大的颜色，生活如黑白胶片，枯燥无味，到处充满喧闹与嘈杂。我祈求片刻的安宁，好让我面对着可怜的分数忏悔，于是，我逃到了地铁上。果然，当车门关闭，一切不和谐的音符好像也一同散去，空荡荡的车厢里惨白的灯光，恍如隔世。

地铁启动了，所有的景物被拉成了线条，很快便被甩在身后，我叹了口气，无力地倚在椅子上，眼前的景物渐渐模糊了。

恍惚间，一股花香飘来，我睁开了眼，发现此时的我已身处一片花丛中，四周的喧闹已散尽，天地间弥漫着花香。我意识到，春天来了。我在花丛中跑着、笑着，早没了往日的沮丧失落，远处的山洞中巨大的咆哮声迎面而来，从山洞中冲出来的正是地铁，它终于摆脱了身后的阴霾，就像渴望阳光的花，飞快地钻入了花丛中，庞大的身躯在花丛中穿过，卷起了层层花浪，和着地铁飞驰的气浪，轻轻地拍在我脸上，满面花香。我，醉了。

“咚——”我的头一阵疼痛，我惊醒了，眼前的风景不存在了。我依然坐在清冷的地铁里。

我依稀觉得前方真的有一丝光亮，它将我又带回了刚才那个春天的世界里。那真是一个梦吗？我意识到那更是一种渴望、一种呐喊，在这个钢筋水泥的牢笼中，我们何时才能搭上开往春天的地铁？开往理想的地铁？

阴暗的轨道永远比地铁要长，黑暗挤压着地铁，要使它迷失方向，狭窄的四壁拥挤得让人喘不过气来，它，也许永远也不会迎来地面的曙光。也许永远也闻不到春天的芬芳。但地铁还是清醒而坚定地向前走，在黑暗中呼啸而过，从未迷失，也从不放弃。

出了地铁车厢，我想立刻回到地面上，我怕在这阴暗的地方会让我更加绝望。

“哥哥，买花吗？”我回头，发现一个瘦小的孩子手中拿着一把花，洁白的花瓣与他脏兮兮的小手形成了强烈的反差。心生怜悯的我停下脚步，俯下身问：“多少钱？”“两元。”男孩不卑不亢地微笑着回答，洁白的牙齿宛如春天洁白耀眼的花瓣。

我掏出钱，他先小心翼翼地递给我那把花，再接过钱，然后转身离开了。这时我才注意到他的另一只手还握着一只比他更小的女孩的手，我的心顿时颤了一下。

“等一下！”我叫住小男孩，“谢谢你的花。”我笑道，“这是我见到的最好的花！”小男孩听了，高兴地笑了，那笑容真的像春天里温暖阳光下盛开的花。

我拿起花，凑近鼻子，一股淡淡的洋溢着春天气息的清香沁入我的心肺，真的好香！

春天真的来了呢！

和卖花的男孩比，我已经十分幸福了。我不是已经踏上了开往春天的地铁了吗？我又有何苛求呢？我又何必失望呢？

地铁最终会走向光明的，只因它的向往与坚持，乘客也终要踏上理想的目的地；严冬既然已经来临，春天还会远吗？

不再叹息春天的姗姗来迟，地铁会带着我们开往那里。

[开往春天的地铁800字作文

3月4日下午，北京地铁一男子与两名女孩发生争执的视频在网上热传。视频显示，该男子用脏话辱骂女孩、抢夺手机阻止报警，并将女孩推搡出地铁。3月5日上午，北京市公安局官方微博发布通报称，经连夜工作，现已将嫌疑人张某(男，17岁)查获。

据北京市公安局官博“平安北京”昨夜通报，17岁京籍男子张某因悔过态度好，系未成年在校学生，且初次违反治安管理，依法对其行政拘留5日，不执行行政拘留。对蒲某某、胡某某等二人在地铁车厢扫码推销产品等涉嫌违反地铁运行管理的行为，警方已通报相关主责单位，并对二人进行了教育。

从3月4日骂人视频开始传播，到警方介入调查并抓获嫌疑人，再到最终处罚结果出炉，北京警方的处置堪称神速，这当然是职责所在，但也体现了对网络民意的高度重视。

城市是陌生人的聚合，每一个人都应该恪守法律的边界。一方面，推销者不能不分场合干扰他人，甚至违反规定死缠烂打;另一方面，也没有人有权利对他人不依不饶、恶语相向，至于那种有意无意表露出来的“地域歧视”苗头，更是早就该歇歇了。

北京是所有人的北京，不仅不应该出现此等公然侮辱他人人格的恶言恶行，也不能听任个别人动辄拿本地人、外地人来说事儿。警方此次迅速行动，查明真相，并对当事人分别进行处罚与教育，应该说是以实际行动维护了北京的形象。

可能很多人还对17岁男子的辱骂耿耿于怀，这不难理解。毕竟，什么时代了，首善之区北京居然还有人用那么脏的话语骂人，难免让人愤怒。此番警方依法对其行拘5日，即便考虑到初犯、有悔过情节且不满18周岁而不予执行，终究也算是留下了案底，“以观后效”。以后改了自然好，若依然“出口成脏”，下一次可就没有这样轻松了。

张某还是个未成年人，以后的路还很长，但愿这一次只是情急之下的口不择言。而处置上的宽严相济，本来就是一种法治精神、法治思维。实际上，这也符合治安案件坚持“教育与处罚相结合”的原则。

轰隆隆！轰隆隆！一辆长长的地下火车——地铁从远处驶来，排队的人群都纷纷上了地铁。

可以说呀，我是伴随着深圳地铁的发展而长大的。与以前相比，现在的深圳地铁不仅线路多，而且越来越高级了，出门乘坐地铁特别方便。

我最喜欢在自动售票机购买地铁车票，地铁车票是一个圆形的、绿色的硬币，我觉得它很神奇，我经常想收藏一些。后来妈妈告诉我这硬币是反复回收的，里面有芯片，绿色的硬币蕴藏着高科技，不能据为己有。地铁里的广播上，传播着文明与礼仪，大家都很安静，而且懂得尊老爱幼，记得我小时候乘坐地铁时，经常有人给我让座呢。

现在地铁越来越多，因为它有很多优点。它不烧油，不污染环境；不占用空间，里面很凉快；四通八达、很安全、很准时。

地铁是现代科技与文明的标志，越来越多的人都喜欢乘坐地铁了。

地铁，那是大城市的标志。有了地铁，再也不用投个一元钱在公车上晃个1、2个小时。不过，在以前，地铁都是“别人家的东西”。科技在发展，科技在进步。作为经济特区的厦门，在日夜不停地地铁修建下，厦门地铁1号线终于开通了！我迫不及待的想去体验一把“自己家的东西”。

站在扶梯上，我渐渐感受到了一种前所未有的清凉感觉。扶梯越往下，这种感觉就越强烈，啊，真爽！很快，我就到了售票处。原来，地铁站里开着空调啊！

再往里面走，就是售票大厅了。咦？售票员罢工了吗，怎么只有机台嵌在墙里的“大块头”呢？我十分疑惑，站到了机器旁。这是，我看到了屏幕里的介绍——原来，厦门地铁是自动售票的！哇，高科技高科技，太厉害了！我对这个自动售票技术敬佩不已。

我点了一下买票键，屏幕就立刻切换到了一张表明“厦门地铁1号线”的线路图。只要你点击你要去的地方，上面就会立刻跳出价格以及时间，然后进入选择支付方式阶段。这时，屏幕上出现了两个按钮——现金支付以及当下十分流行的微信支付！哈哈，以后再也不怕为找不到零钱的事发愁啦！

买完了票，我们走去安检处。等大包小包还有人都过了安检，我们正式踏进了乘车处。

从扶梯下来，首先映入眼帘的是在每一个站台上的液晶显示屏。上面用中英双语显示着下一班列车的时间，爸爸告诉我，7分钟就会有一班列车到站，高峰期甚至4分钟就会有一班。这样短的候车时间，使我对厦门地铁的好感度蹭蹭蹭的往上涨。不仅如此，显示屏上还在播出着一些节目，让乘客们在候车时间多“解锁”了一种娱乐方式。

这时，从远处传来了一阵轰鸣声，一辆白色的列车减速驶入站内，突然而来的强光让我睁不开眼睛。地铁慢慢停了下来，车门缓缓打开，车厢内的人有序的走出了列车。

走进车厢，环顾四周，感觉车厢里十分宽敞，根本不像影视剧里的地铁挤得水泄不通，不过也有可能是厦门居民较少的缘故吧。地铁里可舒服了，吹着清凉的空调，往座椅上一靠，睡得天昏地暗你都不知道。

厦门地铁1号线不止方便了厦门市民的出行，还有一个重大特色——跨海！这不，因为这一大特色，我还特地买了到“集美学村”站的票，欣赏欣赏沿海美景呢！地铁高速行驶，蓝天、大海、高山，以及桥两头的古风建筑，组成了一副美丽的画卷，我陶醉其中，不能自已！

家门口的“厦门地铁”，真赞！

盼望着，盼望着，地铁来了，我乘着地铁去爷爷家的愿望终于实现了。 一出家门，我就兴奋得不得了。一路上蹦蹦跳跳，像只小鸟似的叽叽喳喳地问个不停。到了地铁口，我特地摆了个POSE，拍了张照，然后像箭一样冲进了地铁站。地铁站里一切都是新的，有舒适安全的扶手电梯、有五光十色的灯箱广告，有简便实用的售票机，站台上还有播放动画片的显示屏呢！我看得目瞪口呆，就像刘姥姥进了大观园一样。没等多久，喇叭里就传来悦耳的声音：列车马上就要进站了。

我伸着头，好奇地往前看。只听见远处传来一阵呜呜的声音，紧接着一阵清爽的风扑面而来，一眨眼，一辆绿白相间的地铁像变戏法似的出现在了我的眼前。 可能是刚开通，地铁里的人真多啊。座位已经全部坐满，中间还站满了人。有白发苍苍的老人，有带着小孩的父母，还有打扮时尚的姑娘小伙。大家的脸上都笑嘻嘻的，车厢里一片欢声笑语。人们有的在拍照，有的在兴奋聊天，我感觉整个气氛就像是过节一样。我却有点小失望，轻声嘀咕了句：没有位置了，我看不到窗外的风景了。话音刚落，一个叔叔立马站起来把座位让给了我。我还没有来得及说谢谢，边上的阿姨紧接着说：我跟你换个位置吧，这样你就可以看见窗外的风景了。我开心极了，连忙道谢。

快下车的时候，妈妈催了我好几次，我都舍不得离开。我觉得坐地铁的感觉好温馨啊！ 出站台的时候，出了点小意外。我不小心被刷卡机夹了一下腰，我疼得立马掉下了眼泪。这时，一位穿着地铁制服的姐姐连忙跑过来，轻声地问我疼不疼，还让我摸了下刚才夹我的挡板，耐心地告诉我挡板其实是软的，还有小孩子过刷卡机的方法。我觉得她真够专业。后来，妈妈又顺便问起坐轮椅的爷爷怎么乘地铁的事情，有好几个工作人员跑过来告诉我们方法，还特地说到时候还会通知出站的地方去接爷爷呢，他们真是想得太周到了！

我终于乘上了苏州地铁，她不仅现代时尚，而且温馨周到，这种感觉真是太好了！

[我终于乘上地铁了4年级作文

地铁站候车厅里的灯光十分明亮。电梯上上下下，人来人往。等车的人们排列成几队，等待着列车的到来。在庞大的等车队伍中，有的人在玩手机，有的人在看书，还有人在数列车进站的时间。排在最前面有一位白发苍苍的老奶奶，她的脸上布满了皱纹，穿着一件紫色大衣，右手提着行李，身上挎着一个包，站着十分吃力。

不一会，从列车进站的方向传来了“轰隆轰隆”的声音，接着，两道明晃晃的灯光射了进来，列车缓缓的停在站台边上。

车门慢慢地打开，车厢里人很少，只有几个青年。站在老奶奶身后的人一见有这么多座位，就迫不及待地绕过奶奶，你拥我挤的上了车。老奶奶虽然站在第一个，但却是最后一个上车的。老奶奶上了车，一眼望去，幸运地发现一个空位，正准备靠过去坐下，就被一个阿姨抢先坐下了，连最后一个座位也没了。这时，车门关闭了，列车开动了。可老奶奶还没有找到座位。老奶奶连忙放下行李，两只手死死地抓住扶杆。随着列车的加速，她的身体向后倾斜着。老奶奶的行李滑到了一个男青年的脚下，男青年正纳闷，这是谁的东西？他的目光扫过整个车厢，最终把目光停在老奶奶身上。老奶奶的姿势十分奇怪，细看才发现，老奶奶没有座位，正艰难地拽紧扶杆，保持着身体的平衡。她周围的人都在玩手机，根本不关心老奶奶的处境，男青年看不下去了，连忙站起身，三步并作两步飞快地走过去，伸出双手把老奶奶搀扶到自己的座位上坐下。

摆脱困境的老奶奶的眉头终于舒展开了，她的眼里洋溢着感激之情。她伸出右手，高高竖起大拇指，微笑着对男青年说：“小伙子，谢谢你！”男青年也笑了，他不好意思地挠了挠头说“这是我应该做的。”周围的人都对男青年投向赞许的目光，之前抢了老奶奶座位的阿姨也愧疚地低下了头。

礼让是一种美德，这种美德，知道并没有什么了不起，做到才是真正的可贵。

暑假，是一个漫长的假期，我和妈妈一起去了许多地方，但是有一件事深深地印在了我的脑海里。

有一次我和妈妈一起去上海的小丽阿姨家。在坐地铁的时候人非常多，一个空位也没有，当时，我坐在椅子上就很惭愧，为什么我会坐在椅子上？别人不会坐在椅子上呢？我恨不得站起来！

过了一会儿，上来个老人，我准备让座时，却被妈妈拦住了，说：“让什么座？给我坐好！”我非常伤心，心想：为什么我的妈妈这么没有公德心呢！

突然，坐在我妈妈身旁的小学生猛然站起来说：“老太太，您请坐。”老太太露出了笑容，说：“谢谢你啊，孩子。”“不客气的。”小学生说。我心想：下次一定要让座，就算妈妈不同意，我也要让座，我一定要坚定自己的目标。

不一会儿又来了一位老爷爷，老爷爷是一个算命的，我想给老爷爷让座，可我怕妈妈不让我让座，所以我迅速站起来，给老爷爷让座。

每一个人都要尊老爱幼，不然你就会成为一个没有文化的人，你想成为一个没文化的人吗？我不想，你想吗？

1869年，世界上第一条地铁诞生于英格兰。在一百多年后的今天，我们中国也有了越来越多的地铁。那么，地铁是怎么建造的呢？

建造地铁可不是只有一种方法。首先，明挖法闪亮登场。明挖法是政府最喜欢的方法。因为明挖法不仅省钱，而且容易操作。只要有一块空旷的地方，地铁就能建造起来。如果你发现大街上被围上了围墙，而且里面有许多柱子，那么你已经目睹了地铁的建造现场。你看到的那是地铁的挡土墙。挡土墙是什么？是为了防止被挖出来的土坍塌。挡土墙内是深坑，工人们将在那里用钢筋网建造隧道的骨架，并浇筑混凝土。隧道建好后就要铺设铁轨，回填土方，将路面修好！

如果是在人群密集、空间又小的地方怎么办？不修了？当然不会，一种新的方法随即产生了，那就是盾构法。盾构法的挖掘当然要靠盾构机了。盾构机比一间平房都大，怎样才能进到地底呢？其实，工程师们早就想好了办法：拆了，把零件运进洞中，在洞中构造好，再启动它，就能造出一个圆形的空间。挖好了洞，土可不会消失。那么，这些土怎么办呢？盾构机的传送解决了这个问题。然后，这个空间就作为隧道使用。在挖地铁隧道的过程中还有许多方法，比如遇到了地下水用冷冻法，遇到江水用沉箱法，要是遇到了河流，沉埋法就是首选了。

地铁的利处有很多，但是缺点也有待改善，譬如：工程任务太繁琐、长时间的地下劳作对工人伤害很大，如果能缩短地铁的建造时间就好了。希望有关部门能拿出解决方案，让修地铁的工人不再受到伤害，让一个比盾构机更好的机器尽早问世。

今天我和父母乘坐地铁一号线去莘庄星期八小镇玩，我提议要低碳出行，所以我央求爸爸别开车。终于，爸爸经不住我的软磨硬泡，答应了。

我们选择了坐地铁出行，我高高兴兴地进了地铁站，钻进了正好停在站台的一号线里。今天人不多，地铁上很空，我也得到了一个座位，坐了下来像小大人一样开始刷朋友圈，看了一会儿我就无聊的关掉了手机。

地铁进洞，我漫无目的地看着黑乎乎的窗外。忽然，我听见几声爆裂声，紧接着我又看见一连串的火花从车顶飞出来，在黑的空间中特别明显。我心想：啊呀，地铁起火了，我不想死啊！突然，整列地铁的灯都灭了，车厢一片漆黑，停电了吗？但是地铁像被什么力量拉着还是在前进。有些人打开了手机照明灯，开始互相询问起来。“啊，怎么了？怎么了？”“一号线坏了吗？”“是不是太旧了？”“谁能告诉我发生了什么事情？”我则把刚才看见的事情告诉父母。爸爸说：“也许只是普通的短路，等一下就会恢复运行的。”爸爸的话音刚落，车厢的灯管突然全部又亮了起来，只是光线没有像以前那么亮，好像灯管还在半睡半醒的状态。这时，广播里传来了声音：“各位乘客，很抱歉，由于电源部分脱线，造成短路，现在电量不足，所以我们将调暗灯光，关闭部分电视，谢谢各位谅解。”随着地铁的又一次正常运营，这个小插曲算过去了。

但是我还是不太明白为什么电线短路，地铁还会跑？这个疑问在后面一次职业体验地铁模拟驾驶的时候，我得到了答案。我听职业体验的老师说：“地铁的动力系统和照明系统是分开的，并且有一段属于并联线路，所以可以互不干扰。”

青岛绝对可以称得上是中国城市中筹划地铁的“先行者”。1987年，当地铁进入青岛发展视野的时候，全国拥有地铁的城市只有北京，6年之后的1993年，全国第二条地铁在上海建成通车。

按部就班的推进，在1995年遇到波折。面对国内陡然之间高涨的地铁建设热潮，国家决定暂停审批快速轨道交通项目。青岛地铁项目因此停滞，陷入徘徊。

现在回过头来看，20年的“徘徊期”绝不是青岛地铁的“空白期”。它更像是一个“储备期”或者“磨砺期”。在这段时间里，紧跟城市快速发展的脚步，青岛不断深入思考着地铁和城市的关系，不断优化着地铁线路的布局，不断地从每一个细节优化着设计方案。社会各界也在全力推动，2008年1月市十四届人大一次会议将“关于加快推进发展轨道交通的议案”确定为大会议案，市人大代表、政协委员先后多次调研、视察地铁规划建设情况。

因此，当2010年底，3号线的建设全面展开的时候，这座城市的决策层已经在用全新的战略思维运筹青岛地铁。不是孤立地运筹一条线，而是运筹一张网。在城市发展战略的指导下，青岛着眼于连通东、西、北三个环湾主城，辐射周边组团，运筹构建的是一张支撑国际化湾区都市建设的动力先导轴。

“让青岛地铁早日成网运营，更好地造福岛城人民。”省委常委、市委书记李群强调，青岛的地铁要打好经济、社会、文化等综合“效益牌”，以经济效益彰显城市“实力”，用社会效益彰显城市“活力”，用文化效益彰显城市“魅力”，以点带面，盘活全局，凸显城市特色，用地铁这张“新名片”推介一个“新青岛”。

盼望着，盼望着，地铁来了，我乘着地铁去爷爷家的愿望终于实现了。

一出家门，我就兴奋得不得了。一路上蹦蹦跳跳，像只小鸟似的“叽叽喳喳”地问个不停。到了地铁口，我特地摆了个POSE，拍了张照，然后像箭一样冲进了地铁站。地铁站里一切都是新的，有舒适安全的扶手电梯、有五光十色的灯箱广告，有简便实用的售票机，站台上还有播放动画片的显示屏呢!我看得目瞪口呆，就像刘姥姥进了大观园一样。没等多久，喇叭里就传来悦耳的声音：“列车马上就要进站了。”我伸着头，好奇地往前看。只听见远处传来一阵“呜呜”的声音，紧接着一阵清爽的风扑面而来，一眨眼，一辆绿白相间的地铁像变戏法似的出现在了我的眼前。

可能是刚开通，地铁里的人真多啊。座位已经全部坐满，中间还站满了人。有白发苍苍的老人，有带着小孩的父母，还有打扮时尚的姑娘小伙。大家的脸上都笑嘻嘻的，车厢里一片欢声笑语。人们有的在拍照，有的在兴奋聊天，我感觉整个气氛就像是过节一样。我却有点小失望，轻声嘀咕了句：“没有位置了，我看不到窗外的风景了。”话音刚落，一个叔叔立马站起来把座位让给了我。我还没有来得及说谢谢，边上的阿姨紧接着说：“我跟你换个位置吧，这样你就可以看见窗外的风景了。”我开心极了，连忙道谢。快下车的时候，妈妈催了我好几次，我都舍不得离开。我觉得坐地铁的感觉好温馨啊!

出站台的时候，出了点小意外。我不小心被刷卡机夹了一下腰，我疼得立马掉下了眼泪。这时，一位穿着地铁制服的姐姐连忙跑过来，轻声地问我疼不疼，还让我摸了下刚才夹我的挡板，耐心地告诉我挡板其实是软的，还有小孩子过刷卡机的方法。我觉得她真够专业。后来，妈妈又顺便问起坐轮椅的爷爷怎么乘地铁的事情，有好几个工作人员跑过来告诉我们方法，还特地说到时候还会通知出站的地方去接爷爷呢，他们真是想得太周到了!

我终于乘上了苏州地铁，她不仅现代时尚，而且温馨周到，这种感觉真是太好了!

关爱无处不在。它的种子撒满了世界的每个角落，人与人之间的关爱，彼此之间的素不相识擦出了温暖的火苗，使人感到温馨与浓浓真情。

那是一个雨后的晚上。这场雨。把黄金周残留的气息冲了个一干二净。从家乡坐火车回来到广州地铁站时，我已是疲惫不堪，我们买好了单程票。在地铁开门的一刹那，我连忙冲进去抢了个位置一屁股坐了下来，地铁里十分静，灯光照在人们毫无精神的脸庞上，我低头凝视着地板，双眼已经不听使唤地沉下来。时间一分一秒地过去了，地铁转眼间就到达了芳村，随着一阵阵急促的脚步声，我抬头一望，映入眼帘的是一位老奶奶，她拖着沉重而缓慢的脚步在人群中费力地挤了过来，满头银丝上尽是黄豆般大小般的汗水，沾满了她那瘦弱的脸上，她的手上紧紧提着鼓鼓的袋子。右手吃力地抓住边上的扶杆，这位大约年过古稀的老奶奶在地铁的开动下摇摇晃晃，脸上的眉头紧紧地紧锁起来。

在凝固的空气里，只听到老人喘着粗气的声音，人们慢慢地把目光转移到她的身上，但是似乎没有一个人想为她让座，因为实在是太过劳累了，我默默地注视着她，似乎在向她表示束手无策与万分抱歉，正当人们犹豫不决的时候，一个轻微的声音随即传遍了车上，“老人家，你坐这吧。”我抬头一看，让座的是一位神色暗淡的叔叔，老人刚想拒绝这位叔叔的好意，就被他搀扶了过来。人们都被这个场面感触了，许多人都站起来向老奶奶让座，地铁上一下子热乎乎的，老奶奶微微一笑，似乎在对人们表示感谢，紧锁的眉头也一下子舒展开来，我看着这充满浓浓关爱的场景，也笑了，大家用充满热血的爱心温暖了整个车厢，这是多么感人啊!

回到了两天未见的家，我仍对那件事恋恋不忘，铭记在心，每当想起那位年迈的老奶奶，那位热心的叔叔，那些有爱心的人们，我就会知道：“关爱无处不在，这是中华的传统美德，爱心将世界各处连成一片，我们要做一个懂得关爱别人的人!”

随着社会的变化，神舟十号与天宫一号接轨、黄岛一线高考人数再创新高、我们学校的操场修成了塑胶操场、学校里还有了免费午餐，不久，青岛会开通地铁……

想要出去的时候，地铁将会直通到你家，免去了过马路的危险，不用走一大块路，地铁也不需要等车，节省了大把时间，也排除了车祸的风险，也不堵车，速度也很快，乘客也比公交车上安全，因为，它在地下的，地下只有它一列车，所以，不会造成交通事故，而且，也不堵车，这也是速度快的原因之一，还有一个原因是它科技比公交车发达，所以跑得快。

而且，它还比公交车环保，不使用汽油，虽然现在有电动公交车，虽然它是电动的，但它环保还是不及地铁，而且地铁行驶起来四平八稳，不会产生噪音，会让乘客感到很舒服，就算在地铁上睡觉的乘客也不会被打扰。

总之，地铁将会成为现代上班族的新潮。

今天，爸爸要带我去坐地铁，这是我第一次坐地铁，感觉特别新鲜。妈妈说她以前在上海上大学时坐过地铁，但在南京没坐过。

我们进入地铁站，来到一个像自动取款机一样的机器前，“哇噻，原来这就是自动售票机呀，可真先进！”我说道。爸爸在屏幕上点击了要去的地点，然后把钱投进去，是一张十元的纸币，不一会儿，下面的小盒子里出来了三个深蓝色的塑料圆片，还有一枚找的一元钱的硬币，这些小圆片就是票了。进站时，只要把票摆在入口感应器上接触一下，门就自动开了，就可以进去了。

我们来到等候区里，上面还有电视呢，可真周到！不一会儿，地铁就来了，它的外形和火车差不多。进了地铁，两边是蓝色的坐椅，中间是一排扶手。地铁开起来了，外面一片漆黑，等停下来时才亮起来。地铁的速度很快，还没等我回过神儿来，下一站就到了。地铁开着开着，突然，周围豁然开朗，原来是地铁正在高架桥上行走呢！看来地铁不仅可以在地下行走，还可以在地面上行走呢！

我们到了目的地，下了车，在出口处把地铁票投进一个小洞里，就可以出去了。

地铁干净、整洁、宽敞、明亮、快速，还有空调，有了地铁可真方便！

地铁，这两个字使人联想到了什么？是科技的进步？对未来满满的憧憬？还是人类与之奋斗所获得的结果？

这些，作为一个平平无奇的中学生我，并没有权利去用自己的眼光批判他人的想法，但这次对我而言，却迈开了个大步子，不再去看待谁，去看待某个群体、个人。

是全人类！

没错，一个初中生评判全人类！可能有点夸张。但我还是写下来了。

地铁，与其说是人类进步所创造发明的便利载具，何不说是一个囚困人类的牢笼？人类用自己所得出的结论，说、写出自己的毕生收获，去留给后人传承、发扬下去，总结出更多经验，就此渐渐演变成了如今人们所称之为的“知识”，供大人们学习借鉴，供小孩们学习传承，成为了现在孩子长大成人必不可少的阶段，望新一代的人类创造出更多高级、便利于人等的科技。

而地铁，就是其中一个杰出的代表。

地铁，是人们一代代用知识所积累、创造而成的，可如今呢？人们为了更好的未来，被知识淹没了真实的自己，一个劲的学习，去吸取，就犹如宇宙中的一个黑洞，贪婪的吸食着一切东西，从不满足过！

地铁般涌出的人群，在不断的刷新着社会，失败的人被开去处理厂，成功的人被人仰慕，在人生的铁轨上高调的跑着，后面总是拉着一些大大小小、形形色色的“车厢”，上面装满了知识，却从来都没有过真正的自由过，这真是可悲的一点。

人类把自己称之为“最聪明的灵长类动物”，在知识的海洋里遨游，但，却没有一个人发现有什么不对劲。为什么他们总把自己所创造的“知识”这一堵墙给坚牢，然后又去撞破它，去寻找真正的自己？就如瞎了眼的野马，哑了嗓子的蝙蝠，一直在自己的脑内世界奔跑，去寻找着自己曾经留下的、却记不清的记忆。

地铁般的人生，过的飞快。路过了其中的一个站台，也只是歇歇脚，停下来几分钟，随后又匆匆而别，有的向着所谓的“目标”前进，有的则去冲刺、去挑战那堵顽固的墙，希望从中发现“自我”。

我是一个初中生，平平无奇的初中生，从未这么嚣张的提笔过，但这次，我总算成功的撞碎了一堵“墙”，驶着地铁列车，来到了新的一番天地。说实话，撞破它的感觉确实不错。

在英国风靡一时的‘地铁藏书’被国内某自媒体‘引进’到大陆。其宗旨自然是好的，但这种不结合实际情况的‘作秀’在我眼里简直是一场闹剧。

新鲜感不可持续，丢书何来长久。对于‘地铁丢书’一事，公众首先的反应必定是新鲜，凭借这一股子新鲜劲，在中国鱼龙混杂的地铁内大海捞针，费时，费力还费心。再者说，找到了又如何？怎敢确保公众不是一瞬的快感而是翻开书本细细品味呢？怎能确保人们会在人山人海中独守一方清净领悟书中真谛。若当新鲜感一过，留给大家的便只剩乏味，疲倦。

地铁‘生存’已属不易，何必丢书再生事端。中国，一个十三多亿人口的泱泱大国，分布在北上广这种一线城市的人何其之多。而在交通如此发达的今天，地铁早已成为人们出行的首要选择，不论在中国何地，地铁总是拥挤不堪的。人们本来就在‘人山人海’中挣扎，如今再拿上一本书，岂不是火上浇油？又何谈阅读呢？

丢下图书简单，捡回习惯不易。中国大众如今不重视阅读已是社会热点问题，各种解决措施更是层出不穷，但大多数创意新颖但不能改变现状。这次‘地铁丢书’便是一个典型例子。心理学说：‘一个人养成一个习惯要21天。’但恐怕人们对‘地铁丢书’的新鲜感不能持续21天吧。并且也不是说你从地铁上拿书回家坚持21天便可捡回阅读习惯，你培养的不过是捡书的习惯罢了。再者说，自媒体平台只能提供书籍给大众，但大众是否阅读，便不在其掌控范围之内了。

丢下书籍简单，传递知识不易。为何大众可以把地铁上的书籍拿走呢？自媒体的回应是为了让人们把书籍传递下去，从而形成一种传播知识的良性循环。但究其中国人的劣根性，损不损坏书籍暂且不论，但据为己有不再传递下去却是绝大部分国人的必然选择。如若在自媒体的美好理想下是如此不堪的现实，又何谈传递知识呢？‘地铁藏书’治标不治本，它仅仅可以改变人们一时的行为，但并不能改变这个五千年文明的大国低头成风的现状。所以，‘地铁藏书’这场闹剧，还是歇一歇吧！

去了北京，才那么强烈地辛生了对地铁的梦想。

两环交错的地铁，打着车灯穿行在隧道里，如同一个满载着焦急与憧憬的孩子，手里提着马灯，乘着风飞来。

爬坡上坎的重庆人，什么时候才会有那属于自己的一份快捷?

终于，我们能乘着轻轨飞越半个重庆，在那停停走走的时光中，上演着属于我们的故事。记录着生活百态的整洁车厢，永远用那双明亮的眼睛看着这一切。轻轨披着朝霞的它，带着那份憧憬，那些活力，铺开新的一天，带着夜色的它，怀携几丝疲倦，几份焦急，为生活上一个尾音。车门开开合合，有多少乐章能够奏啊?那细涓的时光从指尖轻轻滑过，流淌在那美好而无尽的梦想之湖。

一次，当轻轨在站台上徐徐停下，一位坐在轮椅上的老人被他的儿女慢慢推了进来。她那花白的头发稀疏地盖在头上，脸上满是风月的痕迹;牙齿已馈赠给了岁月，可她仍笑着，笑得合不拢嘴。她坐在窗口边，看着驶过的风景，不往地点头，嗫嚅着颤抖嘴唇，却说不出一句话。她身后的女儿，弓着身子和老人脸贴脸地亲切说着什么。我坐在她们身边，听着那段幸福的话：“妈看，那是杨家坪，就是以前咱们住的地方。现在繁华惨了。我们今天走解放碑去，不赌车，轻轨一车都到了!(提行)轻轨上留下了我太多的痕迹。

有多少次，将自己最爱的那本书放在自己坐过的位置上，期待着它能漂遍四方，走进万千大众的心房?

有多少次，将自己的联系方式写下，让轻轨为我带来一个陌生熟悉的朋友，她正在远方唱着歌?

又有多少次，看着窗外的美景，期待着生活的美好、家庭的幸福、社会的和谐，都市的飞腾?

霓虹的灯闪烁着，为轻轨献上一曲印度舞;而轻轨如同那细碎的铃音，一滑而过，留下那长长的方向，飘飞旋转着，驶向远方。地上稚嫩的小脸张望着，沧桑的国字脸仰望着，布满沟壑的花白胡子脸细细打望着。看那轻轻飘过的轻轨后面，是一串追随它的美好与希翼;头上，轻轻掠过一队和平之鸽。

还有一次，一对情侣甜蜜地依偎着，那幸福的眼光一直延伸到远方那五色的灯海。那女孩微笑地柔声道：“多好啊!多好啊!”我知道，这句话一路飘过了许多地方，飘进了那双注视的眼睛，成为那飞速时光的翅膀。

我同万千坐在轻轨里的人一样，只是遥望着都市的远方。看那如春笋般拔地而起的花花绿绿的高楼大厦，看那如流水般来来往往络绎不绝的人群，看那五花八门奥拓宝马的尾巴……蓝天是那无穷大的画卷，当我们遥望之时，上面便填满了各色各样的画。

或许梦想着有一天，会有那个打着马灯的孩子在地下穿行着。

或许梦想着有一天，能够乘着轻轨看那两江汇合，看遍整个都市。

或许梦想着有一天，快捷通畅真正成为我们的邻居，出门便能遇见它。

轻轨，飞驰的轻轨，承受了太多遥望，承载了太多梦想。于是更加快速的奔着，奔向那未来的蓝天，奔向那安康与和谐。

我们渴望着那遥望的梦想，于是轻轨，便在那迎来送往的日光里，不疲倦地奔波着。它的远方是那梦想填充的蓝天!

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