写一篇关于地铁的作文（精选20篇）

写青岛的作文 青岛，清丽如春 一方水土养育一方人，一方人也在养育着一方的风景。大海波澜壮阔，西湖水平如镜，泰山峰峦雄伟，香山红叶似火那么，青岛又是怎样的呢?李辉英的散文《青岛的春天》，以淡墨勾描青岛春天的清丽，给人以淡淡的幽香，如同国画几笔勾勒即显山露水秀丽动人。青岛的春天，清丽;青岛，清丽如春。 青岛的春天，你看，漫山遍野的树林，成了“岸上的绿波”，微风吹过，“互为激荡”，波涛阵阵，涟漪圈圈，是多么壮观美丽。你听，“像在絮语”，“像在相呼相和”，充满着灵性，静静地交谈着林海的快乐。 青岛的春天，梧桐树也充满着灵性。

新生的硕叶，会“掀起你的思乡症”;坐在梧桐树下，“痴望着远海的风帆沙岛”，你会有“沉人海市蜃楼境界中的奇妙感觉”。当然，你要达到“如痴如醉”的境界，痴迷才会心醉，心醉才会有奇妙的感觉。 青岛的春天，你也会“为那随春而来的花国艳装所沉醉”。那一片娇黄的“迎春”，长出翠绿的嫩叶，黄绿相间，色泽艳丽。最叫人心醉如痴的“当是四月中旬盛开的樱花”，开得娇娇羞羞，妍妍丽丽。樱花，日本的国花，自’然会联想到美貌如花的日本少女，自然会联想到日本侵略者的罪恶，美是世界的，牢记罪恶告诫之后人同样是一种美丽。 青岛的春天，“各式各样的花朵，继续开放，争奇斗妍，在大自然中，给青岛以点染，到夏天，到秋天”。所以，青岛的春天，一年四季，四季如春，春天是清丽的，青岛的四季都是清丽的。 青岛，如诗如画。

近日，成都地铁2号线上的一幕把网友们暖到了：一个小男孩先是主动给带宝宝的阿姨让座，自己站着。之后妈妈说好困，小男孩就主动用手为妈妈垫着，还帮妈妈背包。有网友直呼，“帮打听下这孩子谁家的，我要给我未来的女儿预订!”当地媒体了解到，小男孩的母亲为某高校老师，她表示孩子还小，不想曝光太多，孩子因为此事获得老师、同学和亲友的赞扬，对于他来讲已经够了，谢谢大家关心。

小男孩地铁上不经意的细小动作，不仅吸引了乘客们注意的目光，而且引来网络上的热烈围观和一片点赞。大家送给他“小暖男”的亲热称呼堪称名符其实，“小暖男”的表现不仅“暖”到了我们的心，而且给了我们有益的启示。

有道是，人之初，性本善。从小加强对孩子的德育教导和行为引导，帮助孩子确立正确的是非观、荣辱观、价值观，养成崇德向善的思想认知和行为习惯，其重要性和必要性一直是社会的广泛共识，也是很多家长、学校和社会各方的共同努力，小男孩主动给带宝宝的大人让座、帮妈妈背包等暖心举动，足以说明受到家庭和学校的良好美德教化，因而表现得相当自主、随性而自然。

尽管新闻篇幅极短，却有一个颇值得玩味的细节，那就是“妈妈说好困”，接着便有了小男孩主动用手作垫的响应，这显然不只表现出孩子的善解人意，而更显示出家长向孩子“示弱”的教育智慧。相对于小孩子和大人而言，通常孩子才是弱者，需要大人的照顾，但美德、文明观念、习惯的养成，要求我们向孩子传输有时候大人或其他人也需要“照顾”的信号，诱导孩子力所能及地关心、体贴和帮助，这样的德育互动无疑更易于为孩子接受，也更能让孩子在潜移默化中养成好习惯。

无独有偶，6月10日有媒体报道，有路人6月7日在重庆沙坪坝区森林实验小学门口拍到小男孩校外敬礼一幕。原来，这名一年级6岁小男孩当天早上身体有些不舒服，妈妈打电话给班主任请假晚点到学校。当他背着书包一路小跑赶到学校门口时，学校的升旗仪式已经开始了，当国歌响起时便情不自禁地停下了脚步，原地立正面向学校方向敬队礼，直至国歌播放完毕才跑进学校。正如校方表示，学校一直很注重学生的爱国主义教育和养成教育，培养学生自觉、自律、自由的行为准则，效果在这名小男生身上生动地体现出来。

如今我们都很重视从小抓好孩子的世界观教育、爱国主义教育，地铁“小暖男”和校门外行国旗礼小学生的故事，看似个案也很偶然，却清楚地告诉我们，美德教育、社会主义核心价值观的培育，就要着眼和着力于从小抓起，更有利于深植于孩子们的内心，产生良好的正向引导和激励作用，伴随他们的成长，成为他们一生受用的宝贵财富。

宁波的地铁已经开通了。今天，我和外公外婆一起去试乘地铁。

虽然我已经在杭州、上海坐过地铁了，但我还是对我们宁波的地铁充满了期待！

来到离外婆家不远的盛莫路站，一看，人还不少哩！有老人，有年轻人，还有小孩。老年人最多了。他们有说有笑，这儿看看，那里摸摸，看上去又兴奋又好奇。工作人员忙着给人们做向导。地铁站可真大呀！里面的设施崭新崭新的：有自助售票机，有上下自动扶梯，有检票口……由于是试乘，检票口今天不开放，我们就从绿色通道进入。地面贴了许多的“小脚丫”图片，一直引导我们走向站台。

刚走到那儿，一列长长的地铁就到站了。我们有序地走进地铁，听别人说，这列地铁一共有六节。地铁里也有许多设施：电视、站名指示灯、广播、空调……我们坐在里面感觉十分舒服。每到一站，广播就会报站名，指示灯也随即点亮，提醒人们到站了，准备下车。

到达终点站后，我们又原路返回，不一会儿，就到了盛莫路，真快呀！

宁波有了地铁，方便了我们的出行，也提高了我们宁波的地位。作为宁波人，我感到无比的骄傲和自豪！

今年暑假的台湾游，我们多次乘坐台湾地铁，对台湾地铁里的所见所闻印象非常深刻。

台湾的地铁站叫捷运站，每一个站点设有月台、地下街等硬件设施。地下街的两边全都是商店，能买到许多东西，吃喝玩乐，样样俱全。地下街还设有卫生间、自助饮水设备、银行atm机、地铁悠游卡(就是我们这里的月票)充值机等各种便民设施，在地下街充值、休息、购物，都非常方便。

月台，就是大陆人所说的“候车区”，不同的是，人家的“候车区”不允许吃东西，违反规定者可是要受到处罚哦!

在月台，有一个叫“夜间妇女候车室”的地方，为什么要建呢?因为台湾人觉得，女性比较容易受到伤害，特别是夜晚时分，如果给妇女建设一座这样的候车室，会比较安全。

台湾人非常谦让，排队上地铁时，行人全都自动站在电梯右边，左边的道路留给需要赶路的乘客行走。月台上，等候列车的乘客自动排好队伍站在车门两边，让到站的人先下，哪怕队伍再长，都要这样做。我们在台北车站、西门町等非常热闹繁华的地铁站，没有看到一位乘客争抢挤占的现象，秩序井然。

地铁里每一节车厢都设有“博爱座”，留给老弱病残的乘客坐，我们来来回回乘车十多次，没有看到一位年轻人坐在“博爱座”上，哪怕累得不行，都坚持扶着把手。

地铁里，人们自动放低音量，没有人大喊大叫，也没有人的手机总是叮叮咚咚响，我问妈妈，妈妈说乘客都自动把手机打在了震动状态，为的是不影响身边的乘客。

在这样文明有序的地铁里，我们也学会了礼貌，学会了谦让。一次我们提着行李，乘坐垂直升降梯下到月台，一位推着婴儿车的妈妈够不着电梯的按钮，我主动走上前去帮助这位妈妈按下按钮，听着她向我连声道谢，我的心里比吃了蜜还甜。

看来，文明是会互相影响的!

来了，来了，伴随着2018年杭州的第一场冬雪，寒假终于迈着步子来到我们身边。在寒假里我心心念念的第一件事就是坐坐家门口刚开通的地铁。

一考完试，我和同学就迫不及待地朝不到500米的地铁口走去。这回去西湖景区，不需要爸爸开车送我们，也不用担心拥堵的交通、闹心的停车费，看着地铁站举着指路牌的志愿者，他们的笑容像冬日里的阳光一样亲切温暖。我们计划二号线转一号线，听着志愿者的指引，跟随着大批脚步匆匆的旅客，我和同学既兴奋又紧张，生怕坐错方向。

一踏进一号线车厢，同学突然拽着我的袖子，指着车厢里面把手上面对我喊道：“快看看，那是什么？”哇！只见一罐罐零食像被魔法定住了一样，整齐地排列在把手上面的架子上，那是酸酸甜甜的抱抱果、这是咸香脆脆的兰花生，这一罐是油光黑亮的西瓜子，那一罐又是橙黄锃亮的玉米糖！我们两个咽了咽口水，你看看我我看看你，几乎忘了这是地铁车厢，分明觉得这就是“零食仙境”嘛！同学比我个子矮，他一手抓住把手，弯腰屈膝纵身一跃，哎呀呀！连罐子底也没够着！看看，那白白胖胖的开心果仿佛都在咧着嘴笑话他呢：就是让你看得着摸不着！不止我们俩，那个抱在妈妈怀里的宝宝看见了，伸着手努力地够着糖果罐，嘴里“咿咿呀呀”叫着，细细的口水顺着他粉嘟嘟的小嘴滴在下巴上、衣襟上……同学愤愤地说：“哼，让我再试试，非得把它够下来不可！”说着就要弯下身去，这时旁边一个叔叔笑呵呵地看着我们说：“这是广告！够着也没用，皮带在上面固定了。”我们俩傻眼了：想不到第一回坐杭州地铁，就成了刘姥姥进大观园——洋相百出了！

怪不得报纸上常说杭州地铁里的广告创意无限，哈哈！我们两个第一次坐杭州地铁，就陷进广告里了。小朋友，你想不想有这样的体验呢？快来我们杭州，坐坐地铁吧！

对于东京民众来说，地铁是主要的出行工具。在这里生活的人都乘坐地铁穿梭于东京的地下。东京的地铁系统格外健全，从甲地到乙地，路线绝不止一条，有直达繁华区的大站专供快车，也有深入每个小地方的逢站必停的慢车，无论去向何方，都可以找到最合适的路线。人性化的指示牌也为当地人和旅客提供了极大的便利。比如，东京地铁的一条指示标语上写着：到达此条线路的入口，有，且仅有这一条。

初来乍到，东京地铁非常贴心的一个细节特别吸引了我的注意：一天之内的不同时间里，地铁站都会播放不同的背景音乐。早晨的音乐使人精神焕发，下午的音乐使人心情恬静。人性化的设计和服务，让乘客的心情，在每天的不同时刻，都得到了最妥帖的呵护。

我早就听说湘湖旁正在建造一个地铁站，所以趁今天天气好就非要让爸爸带我去亲眼目睹一下，顺便也去采访一下那里工作的工人们。

以前“地铁”我只能在电视上看到，而现在地铁却近在眼前了，要开到我们的家门口了，我真是兴奋不已。我从没乘过地铁呢，在我的心目中，地铁应该是一列开起来很快的列车，在底下毫无阻碍，四通八达。我们乘着地铁像蚯蚓一样在萧山的地底下钻来钻去，那该是多么有意思的一件事。有了地铁，人们可以很快地到达城市的各个角落，哪怕是很远的地方，人们不用再挤着公交车颠簸几小时，也不用开着私家车在“红绿灯”下焦急地等待。到时候，城市道路上的汽车会减少，道路会变宽，空气也变得清新了……

“ 嘀，嘀，嘀!”一阵汽车喇叭声打断了我的思绪，一眨眼就到了工地，我压抑不住自己的好奇心，在工地上东张西望，连一个小角落都不放过。

首先映入眼帘的是大片大片的金属零件和用钢管架起的铁架，没有完工的土地上泥泞不堪，工人叔叔们有的拿着铁锹正在挖土，有的正在认真的操作机器做“作业”，有的在泥泞的土路上搬运材料……大家正干得热火朝天。我看见一个四五十岁的工人正在不停地搬运钢管，我就上前采访他：“请问工人叔叔，你们一天工作几小时?”“不一定，有时10小时，有时12小时，为了让萧山人早日乘上地铁，我们抓紧每一分，每一秒，争取让地铁早日开通!”说完又钻入了忙碌的队伍。中午，我又被眼前的一个镜头吸引住了，只见工人叔叔们三五个一群，四五个一堆，正在吃着他们的中餐——快餐和一碗干菜汤。我顿时愣住了，他们真是太辛苦了，再看看我自己，每天丰衣足食，衣来伸手，饭来张口，还不知道好好学习，以为读书都是为了爸爸妈妈，我惭愧地低下了头，心里像打翻了五味瓶……

游完整个工地，我站在那里，突然一列速度快速，乘坐舒适、设施齐全，有残疾人通道、婴幼儿专座的地铁向我飞驰而来，我乘上地铁，两旁的风在我耳边呼啸而过，一眨眼就到了杭州，上海，北京……爸爸叫了我一声，我才记起我这是在工地呢!

我想，随着科学技术的进步，将来我们每个学校和每个居民区最好都有小型地铁线和大的地铁站连接，这样我们的出行将会更快捷、更安全，甚至将来把我们国家每个城市的地铁都连接起来，那才好呢!

深圳的地铁覆盖的面积越来越大，四通八达，延伸到这个繁华大都市的各个角落。自从妈妈给我办了儿童地铁卡后，我和地铁亲密接触的机会就多起来了。

一次，我和妈妈坐地铁从南山到罗湖去。一路上，形形色色的人进进出出，在我眼前演绎了一部精彩的电影。你看，世界之窗站地铁门缝刚开一点点，就挤上来两个年轻的小伙子。他们背着背包，耳朵塞着耳机，面无表情，一上车就直奔我对面的最后两个空位，动作可真利索。后面上来的人就只能站在车厢里了，一时间，车厢里挤满了人，有的背靠车厢看手机，有的跟旁边的同伴低声聊天，还有两个活泼的小孩子屁股坐不住，站起来围着车厢中间的柱子转个不停。我偷偷地瞟了一眼对面那两个小伙子，他们像是活在真空世界里，静静地坐在那，闭着眼睛，听着歌，完全把自己置身于这个热闹的车厢之外了。

又是下一站，车门又开了，又一波人群涌进车厢。这时，一位大叔进入我的眼帘，只见他背着两个大包，手里提着一个大塑料桶，里面装满了东西，身后还跟着一位怯生生的小女孩。周围的人都往后退，给他们让出了点地方站，我正准备站起来给他们父女俩让座呢！没想到，对面一直闭着眼睛听歌的那两个年经人“腾”的一下站起来，把座位让给了大叔和小女孩，还帮他们把背包和装满东西的大桶拿到座位旁，又悄悄地退到一边，继续安静地听他们的歌。

我瞬间觉得他俩听歌的样子帅呆了！

将一万本书，投放于地铁车厢内，网上的评论对于这件事的说法褒贬不一。对于我来说，我并不赞同把图书投放于地铁内的这种行为。

随意丢书，影响出行，也不见能捡回阅读习惯，现如今的生活中乘坐地铁出行已经成为主要出行的方式之一。特别是北上广这样人口非常密集的地方，乘坐地铁的人不是一般的多，地铁里人挤得前胸贴后背，人们不是赶时间去上班，就是赶时间去上学，谁会有时间抑或是那个心思去阅读图书，再者，书本有着手机这样一个强大的对手，它要如何战胜已经成为人们生活的一部分的手机了呢？

将图书投放于地铁车厢内，有人认为这种方式可以让人们捡回阅读习惯其实并不然。人们坐地铁时只有短短的十几分钟，即使你看到了一本书，刚读了一两段就得下车，读进去了或许会导致你坐过站；读不进去，其结果也不就是被你随手一放，书的价值没有体现出来，阅读习惯也不会容易地被人们捡起来。

把书丢在地铁上，只不过是模仿英国的“地铁藏书”，东施效颦罢了，中国的阅读习惯不同于英国，想让中国人像英国人那样把书拿在手里好好阅读，似乎是不大可能的，这一次丢书大作战虽然是阅读推广行为，但却没有文化意义的灌注，跟风性质使得这场活动更像是一场自嗨。

况且读书应该是一种主动行为，在不被别人“催促”的状况下读，不把读书当成一种时髦，宁可一日无肉不可一日无书，这样读书才能读得进去。再者，读书的内容皆是作者心血，试问有哪个作者愿意看到自己的作品被随意地丢在地铁上；或是被半死不活地被挤来挤去的乘客踢来踢去；又或是被某个宽大肥厚的屁股压在底下。又有哪个真正喜爱书本，喜爱阅读的人愿意看到书本像被丢弃的废品一样受人践踏。推动城市阅读，推动人与人之间的精神交流，也只不过是说的好听罢了！知识有没有传递，岂是你我能知晓的。

所以，我认为，地铁丢书并没有多大作用。它并不会让人们捡起已丢失的阅读习惯，也不会让人们感受到读书的乐趣，而且，这也是一种践踏文化的行为。

今天大年初六，我满怀兴奋的和我的爸爸妈妈去体验坐地铁。

地铁在拥挤的人群前缓缓停下，车门一打开，散落的人群立马秩序井然的排好队伍。准备上车。车厢里男女老少都在位置上坐好，车厢里闪烁着银光，随着地铁的开动，银光也晃起来了。

地铁停了，一会上来一位老爷爷，可是座位都坐满了，只能站着，我又一想，既然没座，我就把座让给这位老爷爷。说完我就起身让座，我说：“老爷爷，您上我这来坐着吧！”老爷爷说：“谢谢，谢谢你小朋友。”

我快到站了，我立马满怀兴奋的去找在那个车厢的爸爸妈妈，告诉他们我做了一件好事，等我找到爸爸妈妈时，我告诉爸爸妈妈：“爸爸妈妈我做了一件好事，我给一位老爷爷让座了。”可是爸爸妈妈没有夸我反倒意味深长的说：“姜瑾，你给老爷爷让座是好事，说明你长大了，尊老爱幼是中华民族的传统美德。”

“虽然没被夸奖，但是我心里很高兴，因为我尊老了。”

有了地铁我们的生活会更加快捷方便！

地铁，如同一条飘飘欲仙的绸带，穿越着美丽的青岛！

[地铁接轨梦想小学生作文

地铁，因其方便、快速，所以大城市的人们都会选择坐地铁出行。不过，因为地铁里挤着满当当的人，所以乘坐地铁也会出现一些安全隐患。这不，就拿我暑假去广州旅游两次乘坐地铁的危险经历给大家一个提醒。

第一次坐地铁是去吃饭的时候。那天下午，我们从酒店乘坐地铁去市中心吃饭，一听是坐地铁，我高兴得差点蹦出了酒店大楼！但是，后面发生的事情，让我的心情从巅峰跌到了谷底。来到地铁站，发现等地铁的人很多，只要列车一到，人们就不管三七二十一，马上拼命地往车厢里面挤。我们见状，也用尽吃奶的力气往车厢里挤。可就在我们挤进一半时，铃声响了，大门也迅速关闭，但我们还没有完全进入车厢，我和妈妈被门夹住了胳膊。要不是保安叔叔及时让工作人员打开门，后果真的不敢想象！

当我以为这是一次巧合的时候，第二次坐地铁时却被关在车厢里了。这次上车时特别顺利，列车在铁轨上高速地行驶，就像离弦的箭一样，没到十分钟就到站了。就在开门的那一刹那，许许多多的人像潮水般从地铁冲出车厢，我根本无法从茫茫人海中找到出车门的路。就在这时，门铃响了，车门已经关闭。当时，我的心提到了嗓子眼，如果又被夹了，该怎么办呀！已经挤出车厢外的妈妈心急如焚，一边用力地拍着车门，一边对着旁边的工作人员大叫：“我孩子还在里面啊！我孩子还在里面啊！”过了一会儿，车门才重新打开，我马上冲了出来，要不我都不知道怎么办！

通过在广州挤地铁的两次险情，我要告诉大家：出门旅行，安全第一！

北京地铁男子被曝辱骂推广扫码女孩，已被警方查获。3月4日晚间，一段拍摄于北京地铁10号线车厢的视频在网络流传：两个推广扫码的姑娘与一名男子起争执，男子全程脏话不断，并抢夺姑娘手机，甚至在地铁到站时将其推出车外。后北京警方官微5日早上通报，已连夜工作将17岁嫌疑人查获。

从网传视频看，该男子满嘴污言秽语，还出现了动手抢手机、将人强行推出车外的暴力行为，不仅暴露了自身低下的文明素质，也涉嫌违反地铁安全规定，甚至涉嫌寻衅滋事、扰乱公共秩序。视频曝光后，引发网络和舆论一片哗然，警方连夜工作将其查获，工作效率可圈可点，给了公众一个说法，也警示了他人，让某些习惯了嚣张跋扈的低素质者怵然而惊、今后能够更好地规范自己的言行。

从该男子破口大骂，到抢手机、推人，整个过程持续时间并不算短。然而，在这整个过程中，除了一位女孩言语质疑，似乎并无车厢内其他乘客出言相劝，亦未有人出面制止。假如从冲突刚一发生，就有其他乘客站出来共同对其谴责，不文明者见犯了众怒，还敢如此嚣张吗?其他乘客甘做“看客”，或源于胆小怕事，或出于“多一事不如少一事”的心态，但也有网友评论说，部分乘客或许是出于对该男子的“感谢”——感谢其“仗义执言”、让自己免遭“扫码推广”的骚扰，所以才选择了冷眼旁观。

“扫码推广”到底是干什么的?在微博上的评论中，有人说“扫码推广”是年轻人创业，有人却说是骗人的，甚至有人说是“传销”。《北京晚报》2016年7月19日报道，记者经过调查，发现地铁扫码的多是假创业、真营销，先扫码挣“小钱”，再卖产品挣“大钱”。有时候，一趟地铁里，会同时有三、四拨“创业者”在行进，引来部分乘客的反感。“坐趟地铁，就有3个请求扫码的。”市民吴小姐戏称，扫码大军已充塞地铁。

类似情况不止北京地铁存在，其他很多地方的网友也遭遇过这种现象。经过城市地铁站口、地下通道等人流密集场所的时候，经常会遇到一些年轻人举着一个贴有二维码的牌子或者手机，以“正在创业，请求关注”为名，请路人帮忙扫码关注。而一部分市民觉得年轻人创业不容易，不管自己对他们的创业项目感不感兴趣，都会答应对方的请求，掏出手机扫描一下。据说，扫码者“扫一个码最高时能拿到3.5元，最少能拿到2元，以前靠这个能赚到2万元一个月。”

地铁是公共交通，不该出现乞讨、卖艺等行为，更不能进行商业推广和营销活动。很显然，某些所谓的“扫码推广”在实质上已经构成对乘客的骚扰，也影响到了地铁正常的营运秩序。有的还涉嫌欺诈等更严重的问题。专家提醒说，二维码扫描是当下手机隐私泄露的主要几种方式之一。随意扫陌生人的二维码，从技术角度而言，一些别有用心者会伺机获取他人隐私信息，甚至可以将病毒软件植入他人手机中。另一方面，一些未能通过苹果或安卓官方渠道下载的APP，缺乏必要的安全保障，乘客在操作过程中很容易泄露个人的隐私数据。

“扫码推广”利用了人们对青年学生缺乏防备心理，乘客和好心人千万不要碍于面子或出于对大学生的同情而随意扫码，否则，今后遭遇广告骚扰倒在其次，如果因上当被骗或手机中毒导致其他后果损失就大了。现在，北京地铁上那个骂人者已被查获，等待他的将是批评教育甚至是法律的严厉惩罚，同时，对地铁“扫码推广”也该好好清理整顿，不能任其为所欲为。

“妈妈，杭州的地铁开通啦，您带我去坐一坐好吗?”我一直嚷嚷着。今天我终于如愿以偿了，我忍不住高呼：“地铁，我来啦!”

我兴奋地和妈妈来到城站，我们兴冲冲得在自动售票机上买了两张去湘湖的票。来到候车厅，没一会儿功夫，一辆白色的地铁像离弦的箭似的飞驰而来。地铁进站了，我从自动门走了进去，哇!里面明亮干净，环境十分舒适，崭新而洁净的长椅分在车厢两旁，椅子前方还有一些扶手，可供乘客保持身体平衡。车厢每个门的上方都有一条路线图，图上如果标红色的地区，那就是我们走过的地方，如果是标有绿色的地区，那就是地铁按顺序将要到达的地方。地铁开得又快又稳，没几分钟就到一站，停站时还会用中英两种语言提醒你到站哩!

大约过了二十分钟，我们来到了目的地湘湖，比平时整整节约了一半的时间，真方便啊!

通过第一次坐地铁，我相信随着科技的发展，我们的生活一定会日新月异，多姿多彩。

7月15日下午在爸爸的陪同下，我怀着激动的心情准时来到珠江路地铁站和小队队员会合。

来到地铁站、我们每个队员都换上了统一的校服，佩戴上鲜艳的红领巾，排着整齐的队伍，高举宣传牌，齐声宣传：排队购票、文明乘车、有序排队、先下后上。在我们来回宣传的途中地铁里的乘客不管是大人还是孩子都对我们投来了赞许的目光，好像在对我们说：”你们真能干，这么小就这么懂文明，真不愧是周恩来班的学生啊！”我们宣传的时间是下午4:30至5:30正接近下班高分期排队买票的人比较多，原先有很乘客都没有排队购票，全部围在一起，通过我们的宣传提示立刻就变得井然有序了，看到我们的宣传见了效果，我的心里很是高兴,心想这么热的天来这公共场合做宣传真的很值得，作文400字《地铁文明行作文400字》。

我想通过我们这次小小的宣传一定可以感染到更多人懂得文明、遵守交通规则。在这次地铁文明行活动中我明白了，只要我们每个人都学会文明从我做起，每人只要进步一小步，社会就会进步一大步，我们的南京城就会变得更加“美丽”。

《潜伏在办公室》最终卖出一百多万册。他的微博上多了几千个粉丝，每发一条微博都有一两个人转发。陆琪感到自己的人生到达了前所未有的新高度。但新增的粉丝数慢慢降下来，也不再有转发。他发现微博上还是没几个人认识他。陆琪将写作方向从职场转向情感，在他看来后者是一个更有潜力的市场。

“我霸占的情感是个地铁口。”陆琪说，“所有人都得从我这个地盘上走过，很少有人说我不谈恋爱，或者谈恋爱不出任何问题。所以这相当于是在地铁口盖一个房子，霸占地铁的人流。”

夏烈认为陆琪以男性身份介入，为女性在情感问题上指点迷津填补了市场的空白。“往下降一降，我们讲完一通嘻嘻哈哈就完了，但陆琪会消化吸收。”夏烈说，“他做事情理性的策划比较明显，不是我们传统意义上作家型、才子型的人。”

他开始参与各种热点话题，主动挑起论争，说一些出位的话。他希望能被人记住。他的粉丝数终于蹿升到前十名。

2014年春节，心满意足的陆琪读了本李零的《人往低处走》。开始总结过去的这一年：

我原本以为我这一年做的可好可好了，你看我现在这么红，然后也挣钱，特别好。后来我回头一想，好像这一年我其实什么都没干。我变成一个没有根的东西。

我跟网红的区别可能是我是有作品的。但是我的作品是我微博段子吗?我的作品是我的那些书吗?哪一本书是说陆琪靠这本书大红大紫的，也没有。

我只是单纯让人们记住了我的名字而已，有些人喜欢我，有些人不喜欢我。我们前两天在谈一个嘉宾，后来说我们不要用他了，为什么?因为只有讨厌他的人才关注他。虽然不至于关注我的人都讨厌我，但我这一年至少是没有做一些让我能够骄傲的事情，在那一年，所以当时我就醒了。

我还是觉得有文人的迂腐的气息在自己身上，我希望自己能够有一些让人骄傲的作品。我确实是红了，这个结果可以让人满足，但是过程并不让人骄傲。

现在，我们城市的交通正在迅速发展着，但是，随之而来的是交通的日益拥挤，人们的出行越来越不方便。人们出行也大都选择公交车或者打出租车，实在非常的不方便。所以，很多城市都开发了地铁，来供市民出行。

那为什么要开发地铁呢？第一个就是因为它节省土地，由于一般的大城市地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以大大的减少占用地皮的面积，增加地面的空间，令地面上的地皮用于其他的用处。第二个是减少噪音。将铁路建于地底，也可以让噪音尽量的减少。不影响居民的日常生活。第三个是节约能源，在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，没有红绿灯，可以大量的节省通勤时间，使民众乐于搭乘。也取代了许多开车所消耗的能源。所以地铁为我们带来的益处如此之多。我们为什么不用地铁？

有了地铁，在公交车站上等车的人流也随之变少，在另一方面，地铁也化解了各个交通之间的眼里。地铁也渐渐的成为人们首要的搭乘工具，以为他不必忍受塞车、红绿灯等许多会减缓速度的问题。

地铁是我们必不可少的代步工具。

地铁在幽暗的隧道中急速穿行。

她微闭着双眸，心随着地铁穿越，穿越回了那个离别的车站。

“请各位旅客拿好火车票或身份证进行安检。”广播里反复地播放着。

她们只能挥一挥手就此作别。

她目送着她进入安检通道，随着人流一点点前行。冰冷的栏杆阻隔了她，一个在外面，一个在里面。距离越拉越长了，她的视线紧紧盯着那高挑的熟悉的背影，脚步不由自主地跟着一起往前挪。她踮起脚尖，极目远眺，怕一眨眼丢失了那道背影。背着黑色背包，拉着红色拉杆箱的女儿回眸而笑，挥一挥手，淹没在了一道厚实的玻璃门里。她把上身往前倾，伸长脖子，试图缩短距离，试图从门后重新找回那道背影。她推了推眼镜，睁大眼睛，四处搜索，可是不见了踪影。她努力地再把头往前探，四处扫描，只见一个个黑压压的人头在攒动。哎，罢罢罢，聚散终有一别，让孩子翩然飞行吧！她收回了视线，转身，踽踽而行。陌生的人流在她身边流逝，她似一颗浮尘悠悠飘荡，飘进了雨中，飘进了地铁。

“妈妈，来坐这儿吧！”一声悦耳的童音撞击了她的耳膜。她微微睁开了眼。只见身旁坐着一个小女孩，约莫五六岁光景，扎着一个马尾辫，夹着粉色的蝴蝶结，穿着一件粉色毛衣，似乎洗的有点泛白了，腋下还挟着一件黑色小棉袄。年轻的妈妈一手拎着一只粉色的小书包，一手拉着吊环站在她面前。我把身子往旁边挪了挪，想腾出点空间给那妈妈。女孩拉了拉她妈妈的衣服，示意她坐下。年轻的妈妈微笑着向她表示感谢，随即和孩子亲热地挤挨在一起。女孩从书包里拿出一本书来，摊放在膝上，专注地阅读起来。她偏过头微凑上去看了看，只见小女孩皮肤白皙，粉嫩的小嘴微启，似在喃喃自语地读着童话故事，娴静的似一个小仙女。她顿然觉得车厢里飘逸着淡淡的墨香，她随着这暗香悠悠地飘向了那拥挤的公交车上。

不知有多少个周日，她带着女儿如沙丁鱼一样攒挤在公交车里。回想起那充满汗臭和热气的车厢至今令她窒息。不过一路的颠簸嘈杂阻挡不了孩子的好奇，她总会好奇地问个不停：这是什么呀，这个字读什么，那个字什么意思啊------车厢俨然成了她的书箱，一路前行一路识字。小书包里总是载着童话书，总会央求她讲故事，沉浸在美丽的世界里。若累了也会听着听着倚在她怀里或肩头酣然而睡。一路以书为伴，一路濡染着袅袅书香。渐渐地，在车里读书成为了孩子的一种生活常态，一条汲取知识的蹊径，也成为了她成长路上一道靓丽的风景。

“把书收起来吧，我们要下车了。”年轻妈妈的话打断了她的遐思。她目送着母女俩大手牵着小手，随着人流走出了地铁。门轻轻阖上，又呼啸着由通明驶进黑洞。

列车如黑色闪电，在地下奔突，驶过了一站又一站，旅客换了一批又一批，谁为谁停留？每个人都有自己的起点和终点。窗外，没有风景，只有黑暗，或者光明。车内，每个人的面容、声音，都是恍惚的，匆促地在眼前闪过。

“妈妈，我已乘上高铁了。”一条短信跃入她的眼，安了她的心。她微蹙的眉头舒展了，悠闲地望着窗外，似乎看到孩子正倚靠在她的肩头。

一路，她感受到了黑暗和光明的交替，感受到了穿越时空的味道，感受到了现代时尚的气息，感受到了生命的聚散流离，感受到了生命中匆匆的形态，感受到了生命中爱的潜流-------但是，她相信，穿行在黑洞中的它下一个出口永远是光明的。地铁，是开往春天，开往繁华，开往幸福的！

[作文欣赏：开往幸福的地铁

曹艺馨

长沙开通了地铁一，二号线，市民们就可以既方便又快捷的到达你所想去的地方。

以前，乘地铁去任何地方，都是爸爸妈妈带着我，跟着进站，出站，很轻松！

今年，我也快十岁了。昨天，爸爸让我独自乘地铁去上舞蹈课。

走进地铁站，我拿着爸爸给我的2元纸币去买票窗口换硬币，然后去售票机前操作，我先点2号线，再点芙蓉广场，然后投入2枚硬币，蓝色的地铁乘车币就掉下来了。我走过安检，在入口拿乘车币一刷，我就走进乖人地铁的地方，地铁足每4分钟一趟。我上车后，找到一个站立的地方，看着电视上的乖人车须知，我又学到了很多知识。大约十分钟后（5个站），我到达了芙蓉广场站。把乘车币投入机器后，我从地铁站走出来了。我马上打电话告诉爸爸我到站了爸爸在电话里使劲地夸我！我心里也美滋滋的。

下课后，我又乖人地铁回来。谢谢老爸，给我这次锻炼的好机会！

2010年下半年，随着地铁3号线的全面开工，青岛地铁项目终于从脑力激荡、纸上运筹，步入实战阶段。

3号线从青岛站到青岛北站，全长25公里，22个站点。高峰时期，共有上万名地铁建设者同时参建施工。

这是青岛历史上单项投资最大、涉及面最广、社会关注度最高的基础设施项目。这座城市的决策层以前所未有的力度予以推动。

市委、市政府明确提出，要全市动员举全市之力，加快推进地铁一期工程建设，将地铁项目“定义”为改善城市公共交通条件、提高市民生活品质的“一号”民生工程;优化城市空间布局、地上地下一体发展的“龙头”先导工程;

拉动经济社会发展、提升城市形象和竞争力的“骨干”基础工程。

能“集齐”了“一号”、“龙头”、“骨干”这样三个“定语”，地铁项目的份量显而易见!

在建设推进的过程中，省委常委、市委书记李群多次听取地铁建设及安全生产情况汇报，到地铁施工现场调研检查。地铁3号线全线通车前夕，他还特意登上了正在空载试运行的地铁3号线列车，详细询问地铁运营保障情况。他叮嘱有关负责人要坚持以人为本，认真听取乘客意见，努力提供一流服务，打造好青岛地铁品牌;加强地铁与火车站、地面公共交通换乘体系配套建设，实现无缝衔接，让市民出行更便捷、更舒适，让城市更宜居、更幸福。

市委副书记、市长张新起也多次深入一线，为地铁建设过程中遇到的问题研究解决方案。他反复强调，当前，青岛轨道交通建设已经步入“快车道”。要进一步强化战略思维，综合施策、协调推进，安全高效地加快城市轨道交通建设进度，确保各条线路按期通车，为建设国家沿海重要中心城市提供坚强支撑。

正是承载着这座城市的期盼和重托，从全面开工建设到今天全线通车，六年多的时光里，这条蜿蜒于地下的交通动脉一点点延伸，一个个难题被奋力攻克，一个个节点被全力打通……励精图治、砥砺前行的地铁人与地铁一道，一步一个脚印地坚实成长，这座城市距离地铁的梦想也一点点地不断靠近。

复杂的地质环境，是青岛地铁建设过程中必须面对的大难题。青岛的地质条件以花岗硬岩为主，这一点曾经被认为是修建地铁的有利条件。但在实际建设中，建设者们却意外地发现，青岛地质条件的复杂程度远远超出预料。通常情况下，地铁要在距离地面数十米的深度之下施工，这个深度的岩层，一般是上软下硬，且很多都是富水流沙层。

“每一个标段的围岩情况都是不同的，有的地段相隔五米，围岩的硬度就能发生五种变化，并经常碰到岩层断裂带。这就为地铁的修建带来更多的风险和难题。”青岛地铁集团总经理王永亮这样解释青岛地铁的施工难度和复杂系数。

中国铁建十六局集团承建了地铁3号线泉李区间(万年泉路站—李村站)。与其他区间相比，这个区间“头顶李村河，脚踩硬岩石”，施工难度巨大。“这种地质条件在国内十分罕见，就好比在石头上面摞豆腐。”中国铁建十六局集团青岛地铁3号线土建11标项目部副经理孟凡茂打了这样的比方。

然而，再大的困难也无法阻挡住地铁建设的脚步。以“人民满意的安全放心工程、经得起历史检验的精品工程”为目标的青岛地铁，开始了艰难的行进之路。

既要攻克地质难题，又要确保工程的高质量。在借鉴国内外成功经验的基础上，青岛地铁选择中铁、中铁建等资质高、信誉好、经验丰富的国字号施工队伍，采用了国内乃至世界最先进的技术、设备和工艺。

同时，抓住青岛打造“创新之城、创业之都、创客之岛”的良好氛围，青岛地铁在施工技术、结构形式等方面取得了一批重大创新和突破：国内首座明挖无柱拱形地铁车站，钢弹簧浮置轨道系统等创造了多个国内第一。

2010年11月，3号线首个车站(地铁大厦站)完成封顶;2012年7月，首个区间(汇泉广场站—中山公园站)贯通;2013年9月，首列列车下线;2015年12月16日，北段载客试运营;2016年3月和4月，地铁3号线全线实现洞通和轨通……

建设快速推进的同时，为了确保地铁全线安全、高效运营，地铁集团各环节高效协同，对运营组织、设备设施状态和人员服务水平进行反复演练。2016年9月1日，3号线南段空载试运行，12月7日—9日，地铁3号线试乘顺利结束，全线正式开通的所有条件已经具备……

就这样，青岛地铁向“今天”高速驶来。

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昨天，我们盼望已久的南京地铁2号线终于开通了。今天，我和邓婕萱相约去乘坐地铁，去体验一下乘坐地铁的感受。

我们来到地铁站，乘坐电梯到了地下层，看到处处都是崭新的、整洁的、光亮的、时尚的。我们买票，等车，上车。刚坐稳，地铁就开动了，它如离弦之箭快速的开了出去，车厢里很干净，座位、扶手都是新的，车厢里的乘客虽然多但并不太拥挤，我们找座位坐了下来，车开得快而平稳，坐着很舒服。车厢里的人们都纷纷说，地铁开通了真好！给我们的生活带来了方便，使我们的出行更快捷，每个人的脸上都洋溢着喜悦之情。转眼，就到了马群，地铁到马群就在地面高架上行驶了，透过车窗，一幅幅美丽的景色映入我们的眼帘，一幢幢新颖的别墅、楼房向我们迎面扑来，远处的绿树一排排的向后退去，地铁的速度很快，远远近近的景色让我们来不及仔细看清，只觉得像一幅连着一幅的绿色画卷来不及展开一样，就在我们眼前一晃而过了。

这次乘坐地铁，让我感受到，我们城市的环境越来越好了，出行也越来越方便了。我在家门口就可以坐上地铁，去繁华的新街口，或是去更远的郊外。

2022年的一天，我成了一名著名的地铁设计师，很多很多的地铁都通往了世界各地，都是我通过丰富的想象设计出来的，比如：2021年第一支在海洋中前往亚洲的地铁，那就是的杰作，这支前往亚洲的地铁，是可以看到海洋中美丽的生物的。

既然我有这么多的奇思妙想，那我还会创造出那些更有趣的地铁？

在这时间里，我一直在研究制造，一直在观察，一直在思考，终于研制出来了一个悬浮地铁，他是悬浮在空中的隐形地铁，有慢车，也有快车，共长60米，宽是10米，一列可坐9人，有着电视，外面有着美丽的风景，有着风一般的速度，可以让人很快的到达目的地，又方便，又舒服。

我又一直在研究，一直在创新，终于又研制出新一款的地铁。

它是一款在地下的一款地铁，有着美丽的外表，有着高超的技术，不会堵车，还会有明星为您接站（前提是交钱），还会有营养的好吃的给您送上，还有游乐园，长100米，宽90米，有着干净的场所，有着美丽的花园，有着新鲜的空气，有着高科技的电脑……

这些地铁都是用我的心血。