共享资源作文高考精选20篇

随着时间的推移，社会在进步、在发展，无论是经济还是资源，国家也在一点点发展壮大。人们也不再像从前那样只为了在社会中立足，而不顾他人的处境，而越来越多的是在朋友需要帮助时拉他一把，在自己有好的商机时与他人合作、共享。

现今，“共享”这个字眼变得炙手可热，无论是共享单车、共享书店，还是……，只要与“共享”有关系的，无一不被视为是潮流的标志。

曾几何时，我们总会向马路上稀有的车辆投去羡慕的目光，这对那时的人们来说，买车是一件遥不可及的事。而现在，曾经的遥不可及却变成了触手可得，马路上处处是私家车的喧闹。从享受开私家车的静谧自豪，却一点点变成现在路上举目可见的吵闹。从遥不可及到触手可得，从梦寐以求到不足为奇，这无一不证明时代的进步，处处都显示出生活极快的步伐。

正因如此，“共享单车”被推回热潮。

在芸芸众生的眼中，“共享”是一个再简单不过的词汇，也就是这样一个微乎其微的词汇，成了举足交谈的潮流。低碳、环保、便捷、省钱，贴切迎合民众的8个字，也就是民众们广泛使用共享单车的最大原因。可是，即便共享单车再怎么新潮、热门，却也总会有一些问题。

人们根据自己所需来使用，却没有按照规定停放好车辆。当新闻的镜头转向静安区某片荒芜草地时，这整片荒芜却成了一整片“车海”。许多人都抱怨共享单车大面积地挤占公共区域，使电瓶车、摩托车无处安放。在多次抱怨后，忍无可忍，只得打电话给区域规划局，强硬地将单车移至他处，一来二去，就形成了如今这般“壮阔”的景象。正是因为人们毫无规矩地乱停乱放，才会导致如今惨状，让这些单车还没充分发挥极致，就遭到废弃，这无疑也会使共享企业亏损一大笔费用。

还有些人将单车车前车后的二维码刮花，记下车的编码，将公享单车占为己有；或是将车头车尾改装了的，让这辆本该是造福于社会的成为自己的私有财产；或是直接无所顾虑停放在家门口的。这样的做法像是有意无意地与共享企业作对，也绝对是给了共享企业发展路上当头一棒。这些自私自利的行为，也确确实实地测验了国民素质。而结果也并不理想，这些令人作呕的行为也算是发展路上的一大阻碍。

骑着单车，刷着朋友圈，配上几张骑单车的美照，附上几行倡导绿色出行的文字，这也成了人们常做的事了。不管是为了享受一种新的生活方式，还是那些着实是绿色环保主义者，或是那些图个省力的人，都应该在单车物尽其用后，将它规矩地停放，而不是骑完后就不管不问，不负责任的地让它而去。也许许多人还把“共享”引到为自己所用这个误区，而忽略了本该造福于社会的初衷。

共享企业是靠民众的图利而创办，也可以靠民众的图利而日益衰退，甚至最终导致破产的结局。共享是一波可以推动社会的引力，而这波引力也与国民素质密切相关。只有我们控制住一己私欲，才可以让这些利人利己的资源，造福于你我，造福于这个社会。

温暖是无处不在的，给予别人温暖，也温暖了自己。正如：赠人玫瑰，手有余香。

走在马路上，总会看到一排排“小黄车”排列整齐，总能瞧见一家家共享书店，虽没有大型书店的大气，但却平凡的温暖了许多人。

记忆像枝枝蔓蔓般延伸出来，还记得第一次去补课时我险些迟到，还是多亏了……那天，由于起床起晚了，时间已不容我慢吞吞的整理，火急火燎地跑出家门来到站点。我时不时地张望左边，盼望公交车赶快出现，可什么也没等来，我焦急地跺起了脚，皱着眉看了看手表，糟糕！还有十分钟就要上课了。我强忍住哭出来的欲望，心里已准备放弃第一次的补习……

“嘿！你需要车吗？”他的声音如和煦的风，吹得朔雪纷飞，带来了无限春光。映入眼帘的是一个正骑着共享单车的小青年，他满头大汗，仿佛也急着去做什么事。我想都没想，直接点头，一句感谢的话也来不及说，便跨上自行车骑走了。在红灯时，我忍不住寻找小青年的身影，已经不见了，我十分懊恼我没有说任何一句感谢的话。我满头大汗骑到了补课地方，低头迅速看了一眼手表，还有三分钟！我随意把共享单车扔在一旁，就起身去补课了。再转头看一眼被我丢弃的共享单车时，它已被一位老爷爷推着去了路边停好。他流着汗，可嘴角却噙着笑，温暖得我甚至忘了补课即将迟到。

虽然补课没迟到，但我却还是没心思听，脑子里全是小青年、老爷爷。他们一个借给了我单车，一个替我停好了单车，而我连一句话都给予不了……

补课结束后，我急切地想要寻找老爷爷，但已经不见了，我失落地走着，看到一家共享书店，鬼使神差般地我就进去了。每个人都共享着这里的书，却不记得去放好。看到这一幕，我又联想到了自己，不禁在角落发起了呆。“哈喽！我的车帮到你了吗？”是他！小青年洋溢着幸福的笑，正理着书。我问他：“为什么你们都这么快乐呢？我想借人自行车，花的是你的钱，帮书店理书，也不是你的职责吧！”他想都没想：“我的行为虽然微小，但总能温暖到他人，温暖了他人的同时不也温暖了自己吗？”

我一下子懂得了老爷爷的笑，准备帮小青年：“谢谢你的共享车，谢谢你共享你的温暖。”

这个时代不缺共享资源，但有时却缺了共享资源最初的作用：方便他人，温暖他人。只愿共享时代，更多共享资源，更多温暖可以共享。

慢慢地，我们步入了2017年，这一年的改变也如此之多。在这个多元化的社会中，随着政治的改革，我们的社会也在发生着改变。各种各样的资源出现在我们的生活中，融入进我们的生活中，也于无形中改变着我们的生活，最近掀起的轩然大波？共享单车，便是一种共享资源

单车为我们的出行提供了另一种可能。在以前，平时的上班族我想只有坐地铁，或者坐车这样的出行方式，而不管是哪一种，都有着不便的地方，拥挤的地铁，拥挤的道路，这些无一不拖延了时间，也影响了心情，而作为学生的我们也同样如此，千篇一律地坐车或坐地铁，如今，随着共享单车的出现，越来越多的人选择了骑行的出行方式，既不耗时间，也让我们锻炼了身体。

想想看，每天早晨，骑着自行车，穿梭在车水马龙中，套路的拥挤也影响不了你的路程，暖暖的阳光洒在身上，阵阵风拂过脸庞，看着路上各种各样的行人，也感叹着这个城市的繁荣，生活节奏的快速，就这样感受着每天早上不一样的景物。这难道不比天天坐着地铁，或者被塞进汽车里，千篇一律的生活好的多吗？

其实这些资源不仅融入了我们的生活，也悄无声息的改变了我们的生活。对于这点，我作为每天骑着共享单车上学的一员学生，也深有体会，在没有共享单车前，每个1匆忙的早上使我不能够规划好自己的生活时间，6点左右就起床，匆匆忙忙的套上衣服，刷牙洗脸，又甚至有时候来不及收拾自己，随手拿一片面包就当成早饭，而光是地铁站，就离我家有着1，、2公里的路程，在去学校的时间上，花费的比想象的还要多，即使再早起床，最后的最后也会演变成一场早上的战场，这样毫无规律的早晨，在我过去的生活中并不少见。

而当我看到共享单车的出现时，竟油然而生一种如释负重的心情，慢慢地，它改变了我的很多，每天的早上也不会如此焦急了，虽然一样的时间起床，但我终于可以在好好地打理自己一番后，再以正常的速度出门，每天早上多出的时间甚至可以让我放松娱乐一会儿，又或者复习一下今天学校里要考核的内容，总之，共享单车在路程方面为我最大化的减少了时间，使我能够对自己的生活终于有了规划。

那共享单车在哪里找到呢？不用担心，这些个的共享资源其实随处可见。走出家门，估计抬眼就可见共享单车，如果真的没有看到，也不用担心，这些自行车的数量足够我们整个上海的需要，只要再往前走个百米不到，肯定能看到一辆共享单车，当然，也会有许许多多的问题，比如车辆的损坏，开共享单车APP的故障，没关系，总会有解决的方法，坏了大不了换一辆，而APP也有许多的选择：ofo，摩拜，这都是现在很大众化的开车软件，共享单车永远不会缺少，也永远不会令你担忧。

当然，这些共享单车也不是有着完全的利益，关于共享单车安全问题最近出现的报道也不在少数，但是我相信，只要我们很好地遵守交通规则，做好该做的事，这些危险本不应发生，说到底，这大部分都是我们自己的问题。其实除了安全问题，共享单车的停放也是很多现在的企业重视的问题，本来不应该在私人公司或者小区出现的共享单车，人们却不顾后果的随意停放，造成了诸多不便，而那些负责管理的人，也会因为这些过错，牺牲掉自己的时间，为这些人的过错负责。

所以，在享有这些共享资源的同时，也会有所损失，而这种可以看作是一场赌博的社会现象，我想也是一种这个社会的悲哀吧。

但是，不管怎么说，共享单车为我们确确实实提供了便利，并且利大于弊，而如果我们不好好珍惜的话，这样便利的资源也会被迫使取消，所以，我们更应该为这些共享资源付出应有的责任，不论是这个城市也好，还是这个社会也好，亦或者是我们自己也好。

一、素材链接：

言语类

(一)名人名言：

1.仓满鼠雀喜、草尽兔狐愁。 ——包拯

2.钓而不网、 弋不射宿。 ——孙 子

3.我们不是从祖先那里继承了地球，而是从子孙那里 借用了它。

—— 1979年，联合国颁布的《世界自然资源保护大纲》中有一句名言

4.地利之生物有大数，人力之成物有大限。取之有度，用之有节，则常足;取之无 度，用之无节，则常不足。

——司马光《资治通鉴》

(二)妙语集锦

5.自然不可改良、生活可以选择、选择绿色生活、健康适度消费。

6.谁道群生性命微，一样骨肉一样皮;劝君莫打三春鸟，子在巢中盼母归。

——唐 (白居易)

7.人类若不能与其他物种共存，便不能与这个星球共存。

8.天空是小鸟家，河流是鱼儿的家，地球是我们的家。

9.近水不可枉用水，近山不可枉烧柴。 ――汉族谚语

10.良田万顷，日食一升。广厦千间，夜眠七尺。

11.取之思尽、用之思绝，珍惜我们有限的资源。 —— 公益广告

事例类

﹡数据﹡

从自然资源总量讲，我国许多种自然资源的总量都在世界前列，称得上是地大物博的资源大国。但我国人口众多，各类资源的人均占有量都是很少的。人均资源相对不足，是我国资源方面的基本国情。

我国耕地面积居世界第四位，人均耕地占有量却只相当于世界人均值的1/3;森林面积居世界第六位，人均森林占有量只相当于世界人均值的1/5;我国矿产资源储量总值居世界第三位，人均占有量相当世界人均值的3/5……而且随着我国人口持续增多，各种资源的人均占有量还会继续下降。人均资源相对不足，已成为我国经济发展与人民生活水平提高的制约性因素。我国的资源还存在地区分布不均衡的特点。例如我国水资源南方多、北方少，耕地资源却南方少、北方多，很不利于农业的发展。

[点拨]我国一方面自诩为地大物博，但是人均占有量却是少之又少，再加上分配不均匀，和浪费的现象严重存在，于是，我们面临着严重的资源短缺。

[适用话题]此素材可适用于“节能降耗”、“合理开发资源”、或“可持续发展”等上面。

﹡历史事件﹡

墨西哥湾井喷事件

1979年6月3日，墨西哥石油公司在墨西哥湾南坎佩切湾尤卡坦半岛附近海域的伊斯托克1号平台钻机打入水下3625米深的海底油层时，突然发生严重井喷，平台陷入熊熊火海之中，原油以每天4080吨的流量向海面喷射。后来在伊斯托克井800米以外海域抢打两眼引油副井，分别于9月中、10月初钻成，减轻了主井压力，喷势才稍减。直到1980年3月24日井喷才完全停止，历时296天，其流失原油45.36万吨，以世界海上最大井喷事故载入史册，这次井喷造成10毫米厚的原油顺潮北流，涌向墨西哥和美国海岸。黑油带长480公里，宽40公里，覆盖1.9万平方公里的海面，使这一带的海洋环境受到严重污染。

切尔诺贝利核漏事件

1986年4月27日早晨，前苏联乌克兰切尔诺贝利核电站一组反应堆突然发生核漏事故，引起一系列严重后果。带有放射性物质的云团随风飘到丹麦、挪威、瑞典和芬兰等国，瑞典东部沿海地区的辐射剂量超过正常情况时的100倍。核事故使乌克兰地区10%的小麦受到影响，此外由于水源污染，使前苏联和欧洲国家的畜牧业大受其害。当时预测，这场核灾难，还可能导致日后十年中10万居民患肺癌和骨癌而死亡。

原西德森林枯死病事件

原西德共有森林740万公顷，到1983年为止有34%染上枯死病，每年枯死的蓄积量占同年森林生长量的21%多，先后有80多万公顷森林被毁。这种枯死病来自酸雨之害。在巴伐利亚国家公园，由于酸雨的影响，几乎每棵树都得了病，景色全非。黑森州海拔500米以上的枞树相继枯死，全州57%的松树病入膏肓。巴登符腾堡州的“黑森林”，是因枞、松绿的发黑而得名，是欧洲著名的度假胜地，也有一半树染上枯死病，树叶黄褐脱落，其中46万亩完全死亡。汉堡也有3/4的树木面临死亡。当时鲁尔工业区的森林里，到处可见秃树、死鸟、死蜂，该区儿童每年有数万人感染特殊的喉炎症。

雾都之痛——1952年伦敦烟雾事件

历史上影响最为深远的大气污染事件

与1952年的状况相比，今天的伦敦是一座洁净的城市。那时候，伦敦有燃煤发电厂厂，离市中心不远处有许多工厂。大多数住家用烧煤来取暖，以煤为动力的蒸汽机车拉着一节节列车进首都。对小汽车和卡车产生的废气几乎没有控制措施。从所有上述的这些污染源产生的碳、硫化合物和其他化学烟雾，充斥在空气中。在多雾的天气条件下，化合物与雾混合，会产生污染严重的“烟雾”覆盖层。这就是1952年12月5日发生的事情，当时大片雾云降临伦敦。

雾云在城市上空悬浮了5天，逐步变得更脏和更有毒。伦敦市中心空气中的烟雾量几乎增强了10倍。烟雾使数千受害者患了支气管炎、气喘和其他影响肺部的疾病。最后，到12月10日烟雾散去时，估计已有4000人死亡，其中多数是年长者，两个月内又有8000多人死去。

阿斯旺大坝

阿斯旺大坝是修建在埃及南部荒漠地区横跨尼罗河的高坝，1970年建成，耗资约15亿美元。水坝体积相当于世界最大的胡夫大金字塔的17倍，迄今仍是世界七大水坝之一。按照初衷，高坝截流后形成的水库可用于防洪、灌溉、发电、航运和养鱼，应该是一项综合效益显著的工程。为了修建这一工程，埃及政府不惜巨资。竣工20多年来，阿斯旺高坝的作用和影响引起了世界各国专家的广泛争议。一方面，它在防洪、灌溉、发电、航运和养殖等方面产生了较大的效益;另一方面，大坝使埃及的母亲河(埃及的主要城市几乎都位于尼罗河沿岸)——尼罗河的生态环境产生了重大变化，因此带来了一系列难以应付的严重问题，甚至对全国的工农业生产和国民经济构成了威胁。大坝建成后很快”发现”，由于阿斯旺高坝处于蒸发异常强烈的荒漠地区，大坝蓄水后宽阔的水面造成水资源因蒸发而大量浪费，纳赛尔水库的水位下降，不仅影响了发电，也减少了灌溉面积，使得大坝的经济效益迅速下降。而大坝在生态环境方面的影响尤其深远：历史上，尼罗河水每年泛滥带出的淤泥为沿岸土地提供了丰富的天然肥料。阿斯旺大坝建成后，下游的洪水灾害的确是减少了，但这些肥沃的淤泥也失去了惠泽两岸的机会，造成了下游农作物大面积歉收;由于夹带大量有机物的泥沙在大坝前沉淀下来，河口水质养分降低，在尼罗河汇入地中海处形成的著名的河口鱼场严重退化，渔业捕获量大幅下降;此外，大坝还造成了上游的水涝和下游的土地盐碱化问题;尼罗河中多种传统的名贵洄游鱼类更是遭到灭顶之灾。综合看来，大坝工程对农业产生的效益已是负值，对生态环境和物种的影响更是“此恨绵绵无绝期”。

[点拨]人类文明的进步更多还是体现在大型工程上，因此工程“生产”出来的自作聪明影响就更大。以兴利除弊为目的的巨大工程，如果不讲科学，就会利弊并存，甚至弊大于利。如同有人搬起石头搞建设，这块石头放不好就会砸在自己脚上。

[适用话题]此素材可用于“和谐相处”“合理开发”等话题。

﹡社科知识﹡

可持续发展的定义和意义

“可持续发展”定义：可持续发展就是既满足当代人的需求，而又不损害后代人满足需求的能力的发展.它具有这样的意义:坚持以人为本的全面，协调，可持续发展的科学发展观，正确处理 好人口，资源，环境之间的关系，是我国可持续发展能力不断增强，生态环境得到改善，资源利用效率显著提高，促进人与自然的协调，推动整个社会走上生产发展，生活富裕，生态良好的文明和谐发展道路。 “可持续发展”的意义不会因为资源的枯竭或者对生活环境的毁灭性破坏而让经济、社会、科学技术的发展停滞或者倒退。

[点拨]我国的自然资源虽然书来那个比较多，但是处于一种盲目和无节制的开发中，可持续发展的战略思想的提出，从理论上为我们的长足发展提供了指引。

[适用话题]此素材可用于“可持续发展”、“合理开发资源”“社会和谐发展”等话题。

﹡社会万象﹡

一次性筷子消费

我国已经成为一次性筷子生产大国。早在2001年，我国筷子生产企业就达到300余家，直接从业人员6万人左右。据有关资料表明，自2000年以来，我国一次性筷子年出口量一直在14万吨至16.4万吨之间，出口值在1.2亿美元至1.6亿美元之间。其中，每年向日、韩出口的一次性筷子就达150亿双以上。

日本有居世界前列、高达69%的森林覆盖率，但每年消耗的250亿双一次性筷子全靠进口，而且他们还把用过的筷子回收制成纸浆。森林资源极为丰富的国家，却”吝啬”到全靠进口解决一次性筷子生产的程度;而森林资源紧缺(我国森林覆盖率仅为13%，排世界第121位)的国家，却大量砍伐林木生产一次性筷子换取外汇，这实在值得反思。日本用一次性的筷子有几百年的历史，但他们用的是边角料，而现在中国的一次性筷子的制造是大批量地生产，用的木材。这样一来说来，前面的方法是综合利用，后边的方式是造成浪费。

[点拨] 中国大量生产方便筷子是对环境的践踏，对自然的不尊重.是急功近利的体现.我们的方便是建立在对自然的损害上的。

[适用话题]此素材可适用于“人类对自然界的过度索取，或急功近利”等话题。

二、运用指导：

1.素材点拨：

以上材料以翔实的调查、具体的数据、生动的事例，全面揭示了我们的环境恶化的问题及成因，深入探讨了让我们把“绿色还给地球”的方式方法，在针对环保难点、探讨环境问题的热点、研究改善环境上可以很好地使用。

“环保”是近年来的热门话题，可以写人们在开发建设中对自然环境的破坏，也可以写人们对自然的关心爱护，也可以议论自然与人类密不可分的关系。写这个话题很容易犯一个毛病，太空泛，欠具体。所以一定切入点一定要小，以点带面，来反映主题。

2.素材适用：

可以适用于“和谐相处”“可再生资源”“批判急功近利”等话题。

3.真题展示：

A.树，与人类相生相伴，有人栽树，有人毁树。人们为树而礼赞，又为树而叹息。树，寄托着人类热切的希望;树，蕴涵着人类丰富的感悟。提起树，就会有说不完的话语，会有自由飞翔的遐思……

请你以“树”为话题，写一篇不少于600字的文章，文体自选，题目自拟。

三、运用示例：

1.文题示例：

《人与自然》《动物搬迁记》《别让眼泪成为最后一滴水》《沙漠一日游》《绿色的堕落》《失落的绿色》

2.优秀语段示例：

①我是一只小鸟 / 森林中是否有我停栖的枝头? / 我是一条小鱼 / 潺潺的河流中是否有我游动的空间? / 我是一棵小树 / 茂密的森林是否是我最终的目的? / 我是一滴水滴 / 无际的海洋是否是我最终的归宿?

如果…… / 小鸟没有森林 / 是否可以飞上蓝天? / 如果…… / 小鱼没有呼吸 / 是否可以穿梭水中? / 如果…… / 小树没有阳光 / 是否可以茁壮成长? / 如果…… / 水滴没有伙伴 / 是否可以汇聚成洋?

②每当叮咚的泉水淙淙点击我心灵的键盘时，便展现出了生机盎然，色彩斑斓的大自然。心灵的牧场，充满生机的景象;大自然，则更应用活泼的甘泉来滋养。

③曾经的大自然是那么温和，亲切，如今她却风度不再了。她憎恶没有良知的人类，无情的人类，如此肆无忌惮地杀戮野生动物，砍伐“空气清洁工”森林……大自然流泪了，她忍不住自己的伤感，哭了，眼泪足以使世界变成一个没有边际的太平洋。然而，大自然强忍住了自己的情绪，等待着人类意识的苏醒，等待着有朝一日人类能够感悟大自然。

④向往那“晴空一鹤排云上”的碧波蓝天，却不禁在“黑云压城城欲摧”中迷失了自我。碧波蓝天，被黑云无情地取代了。谁愿看到一望无垠的绿色被一群树桩代替，谁愿呛人的毒气取代沁人心脾的新鲜空气，谁愿嘈杂的机械声取代动人的天籁之音呢?谁愿漂着泡沫的湖水压抑山泉动人的音符呢?大自然赋予人类的美好事物太多了，人类不知感恩，却恩将仇报，可悲，可叹，可怜!

3.例作品析：

树

在我很小的时候，我记得自己是生活在一篇大大的森林里的。那片森林很大很大，以至于那时挂在妈妈身上的我都看不见森林的尽头。直到有一天，一阵大风把我刮走了，大风带着我飞了好久，可我依然看不见森林的尽头。我所看见的依然是绿的树，绿的草，蓝色的天。当大风停下的时候，我掉到了一片树的中间。它们又高又大，而且很热情。离开妈妈的第一天，我很快活地和小草聊天，听大树讲故事，自由极了。可是不久，我就想家了，想妈妈，想姐姐。大树安慰我说：“不管是谁，都会有离开母亲的那一天，好好地活着就是对妈妈最好的报答。”于是，我坚强、我奋斗、我成长。

终于，我一天比一天长大。可是，有一件事奇怪，那就是森林好像一天比一天小了。尽管我想这不可能，但我的确是这样感受到了，而且还经常会听见轰轰的响声。突然有一天，我身旁的大树倒了， 被那种叫“人类”的动物砍倒的。大树死的时候，我的泪水从幽暗的根底缓缓上升，却流不出来。我听见大树说：“孩子，不管发生什么事，一定要好好地活着，替你妈妈、替我把生命延续下去……”那时候，我伤心，我恨，恨自己为什么不能动，不能救大树，恨人类为什么这么狠，这样狠心地杀害一个生命……我发誓，一定要好好地活，为那些死了的树而活。于是，我不断地吸收，不断地长大。猛然有一天，我发现，自己竟看见了这个森林的边缘。那儿辽阔而空虚，那儿满是沉默的树桩。

一个月后的一天。一觉醒来，突然发觉身上很痛，像有什么东西在我的皮肤。我低头，天啊!那种叫“人类”的动物，不知拿什么在锯我，好痛。难道我也要死了吗?像其他树一样吗?不!我要活下去。

可是，我的身体越来越疼，像要折断了似的。我的血液开始向下流，叶子因剧痛而开始凋落，树皮也从伤口炸开。我想，我快要死了，尽管不愿意，但这是事实。于是我大喊：“朋友们，好好地活，替我们大家一起活下去。替我继续……”

终于，我失了痛的感觉，失了选择的权利。我知道，我该和这个世界再见了，该和这片曾经美丽的森林再见了。抬起头，我想最后再看这森林一眼。恍惚中，似乎还看见了伐木者头盔上的几个字句——××木材公司。

一秒钟以后，我倒下了。在倒下的时候，我做了一个选择，我选择了倒下的方向，朝着那个人，倒过去!

于是，一声惨叫，划破了森林上空，但那不是我的。

2014高考作文素材点拨及运用思路汇总

【点评】

《树》以第一人称写了人类的乱砍滥伐，用拟人化的手法写出“我”对这一切的痛惜，等厄运降临在“我”头上时，“我”仍在惊恐中带着善良的希望，希望其他的树能好好活。文章的结尾发人深思，形象地告诉人们，人类破坏自然的同时就是伤害自己。

现在有好多共享单车，例如，摩拜单车，ofo小黄车……共享单车也在逐渐改变着我们的生活理念。

有了共享单车，有些人可以不用挤公交，挤地铁，交通也顺畅多了，再也不用担心上班迟到了；共享单车也很便宜，如此物美价廉的东西，怎么会有人不爱呢？

可是爱也不能太过，不能想把它占为己有啊！记得有一天，我突然来了兴趣，想骑小黄车。于是就拉着妈妈在小区里“搜寻”。“嗨，妈妈！那儿有个小黄车！”刚刚看到一抹黄色，心想：是小黄车！就兴高采烈的奔过去，想扫二维码，可谁知，二维码和车牌号都被刮掉了！“唉。”扫不了二维码，只能放弃。没走几步，我又看到了一抹黄色。刚想奔过去，等等，该不会又被刮了吧！我开始谨慎起来了。先扫一眼二维码，没被刮，太好了。正想拿出手机扫，眼珠子往下一撇，“竟然上锁了！”我气愤地说。又只能悻悻然地放弃了。好吧，再往前看看。“咦，那个是不是？”妈妈指着露出来的黄色车胎。这次我并没有冲过去，而是慢慢移过去的。看一眼二维码，没被刮，车子，没上锁。“哦耶！我找到了一个好的了。”“你自己看看。”妈妈叹了一口气，我突然有点不安，“车胎没气了。”我不敢相信的往下看去，“这不还好嘛。”“你自己看，都扁了。”还真是。刚燃起希望的种子，又被无情的浇灭了。随后又找到了几辆，可要么是没二维码，要么是上锁了，要么是坏的，小区都走到底了。“回去吧。”望着前面的河流，眼神中满满都是要掉泪的悲怆。

我空洞的走着，可妈妈突然叫了起来：“那里有一辆，快去看看！”肯定又是坏的，“算了，不去了。”“去看看吧！”看着妈妈坚定的眼神，好吧，既然那么伤心，再来一次打击，也可以。我不含任何感情色彩的走过去，反正肯定是坏的，我想着。二维码，好的，车子，没上锁，车胎，有气！这突如其来的惊喜，我应该说什么！太棒了。功夫不负有心人。我高兴地骑着小黄车，绕着小区起了三圈！

共享资源是大家的，而不是属于你一个人的，我们没有权利去破坏这些资源。它存在的意义是快乐的，而不是被人破坏的，所以让我们一起呼吁身边人，保护这些使我们更加美好的东西。保护资源，人人有责。

让我们一起造福人类，造福世界！

近几年，“共享”一词在我们生活中频频出现。“共享”时代的来临一方面被人们称赞方便环保，一方面被人们议论是对经济资源的一种浪费。

在共享单车问世以来，许许多多的负面新闻接连不断地传来。如“共享单车频频失踪”“马路中间惊现没有人认领的共享单车”“废弃的共享单车堆满垃圾场”。人们认为这是共享体系管理不净。也是使用者不自觉。不保护公物所造成的。但是，共享单车的投放确实存在大多漏洞，泛滥的共享单车让人们不再关爱它，才会有废弃共享单车堆成山的现象。

继共享单车流行于大街小巷以后，又出现了“共享书店”“共享雨伞”“共享篮球”等的共享产品。那么的共享产品，不免让大量的商人把商机投入到这里面。就如“共享雨伞”和“共享书店”。使用共享雨伞前，先要在手机上下载一个应用，付29元的使用金，在每次使用时扫描二维码才能用。这样的现象，就有网友吐槽还不如在地摊上买个10块钱的雨伞。而共享书店就和在图书馆办理借书证一样了，要交99块钱的定金才能在共享书店里与别人“共享”一本书。

人们把这种利用共享的噱头来盈利的共享产品称为“伪共享”。但即使是需要缴纳金的“伪共享”，也产生了大量的资源浪费。比起共享雨伞雨伞堆砌成山，还不如以29块钱把它们卖给人们，人们用着自己的东西，总比用着共享资源爱惜得多。

共享产品的合理使用确实给人们的生活带来了方便与舒适，打不到车的时候扫一下二维码就可以使用共享单车到目的地，下雨时忘带雨伞扫一下二维码就可以在街道旁领取一个共享雨伞，这样既节约时间，又不用遭受雨水冲刷之苦以至于感冒发烧。共享产品的合理生产是对生活质量的大改善，是必不可少的物品生产。

所有的事物都要适可而止，共享资源也要合理合法，“泛滥”的共享资源是对地球资源的一种浪费，也是让人们在五花八门的共享产品中分不清利与弊，但我相信，在未来，“伪共享”与“共享的泛滥”都不会再次出现，我们将进入的是一个合理的人性化的共享时代！

在如今我们所身处的这个共享时代中，共享篮球、共享书店、共享雨伞等不断涌现出的共享资源正越来越广泛地被人们所了解。在共享家族中，共享单车似乎脱颖而出。那么我今天便以共享单车为代表，谈谈共享时代的利与弊。

首先，就共享单车谈谈它的利。众所周知，共享单车使用方便快捷，取车及使用时的一系列步骤均可在使用者下载共享单车APP后操作完成，其用法简单自然就不必多说了。在骑行时，共享单车更是能凭借它小巧灵活的优势绕街串巷，减少了等待红绿灯的时间，更避免了因拥堵而造成的不愉悦。骑行结束后，使用者以不扰乱社会秩序为前提将车停在划定的区域内，省去了许多麻烦。

其次，共享单车在这个科技高速发展的世界中得到大力推广的原因便是它在一定意义上对绿色环保、低碳出行起到了积极的作用。更多的人对共享单车的使用减少了短距离汽车出行量，和现代人对于汽车的依赖。

接下来，谈谈共享单车的弊吧。据统计，某月光上海一地便有九百多起关于共享单车的投诉，说明共享单车还是存在许多有待改进之处的。最显而易见的，便是使用秩序的混乱，共享单车随意停放扰乱社会秩序屡见不鲜，损坏、私藏共享单车的事时有发生，更有不法分子更换车上的二维码进行诈骗。看来在一样新生事物高速发展的同时，也不乏折射出人性的丑恶。

关于共享时代，我所介绍的共享单车只是其中的代表以我自己观点来说，我认为共享时代能否更多的发展取决于人们是否自觉。如果每个共享资源使用者都能自觉遵守使用规则，不扰乱社会公共秩序，那么共享资源的持续发展就会使现代人们的自觉性越来越高，并充分发挥其方便快捷的优势，使社会生活更加被人们所认可。如果，有更多的不法分子想利用共享资源获取利益，那么使用秩序的混乱回事共享时代难以发展，共享资源也只能更多的反映出人性的丑陋罢了。

现在，共享资源一词正潜移默化地改变着人们的生活理念，共享资源与现代人生活的密切关联更是现代社会发展取得的突破性进展。大部分共享资源都与我所详细介绍的共享单车一样，有利也有弊，在利与弊上也有许多共通点。但总的来说，还是利大于弊。只要人们能提高自身的自觉性和社会公德心，为自己，也为共享资源的下一位使用者着想，好好爱护共享资源，共享资源的发展就能得到现代人的广泛认可和肯定。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。当然，共享资源也对人们带来了不少的好处与坏处，今天，我就来详细的述一述共享资源的利与害。

提到共享资源，我们最先想到的肯定是共享单车。起初，“共享”这一概念并没有被多少人所接受，但经过一段时间的推广，共享单车就成为了一种潮流，哪里都可以看到骑着共享单车的人群。不过随着使用共享单车的人群渐渐加多，一些问题也凸显出来：比如乱停放问题，按照规定，共享单车只能停在非机动车停放点内，也就是所谓的“白线”。但依然有许多人为图省事，将共享单车随便一放就一走了之。这导致了有些人行道竟全被共享单车占住，行人根本无法通行。又比如共享单车的投放问题，有些共享单车企业，在夜晚将成百上千辆共享答案车投放在不准非机动车停放的位置……

同样，共享单车也有许多好处：只需几毛钱就可以代替几百块钱的自行车，价格不可谓不低廉。共享单车还解决了人们出行“最后一公里”的问题……等等。如果大家在使用共享单车时能够自觉遵守规定，相信每个人都能从中受益。

再讲讲最近比较“火”的共享洗衣机，它只需十多块就能解决了当需要清洗大量衣物时家用洗衣机放不下的尴尬场面。不过共享洗衣机在别人使用完后，有没有清理，清理的干不干净，着实是要打个问号的。另一方面，有些市民觉得，如果每次都要花十几元来清洗衣物的话，还不如家用洗衣机实惠。的确，许多共享资源的标价贵问题，还没有得到很好的解决，毕竟在便民还是收益中进行选择是一个“老大难”问题，但相信许多企业还是以便民为目的来打造共享资源的，希望以后也能继续下去。

总而言之，共享资源对市民或多或少都有帮助，只要遵守使用规定，共享自将为我们打开一个“共享新时代”。

导语：共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

2016年年底，国内大城市的共享单车似乎一夜爆红，大街小巷随处可见，大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众，按需使用，服务短距离出行者，解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地，这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘，让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可，共享单车也从北上广深火到全国各地，它已然成为当下最热的“网红”。

然而，不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”，“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人们养成规则意识

近日，知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示，中国共享单车市场正处于快速扩张时期，2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率，达到51.2%，成为中国最大的共享单车平台。

随着共享单车的迅速兴起，共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如，有些人在使用共享单车后，不按规则放到停放处，把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车，刮掉二维码，拆掉车锁，将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意，将其随意叠放在一起，影响人们使用。不仅如此，更有人蓄意破坏，卸掉车上的零部件，甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。

这些问题的出现无不体现着对规则的漠视，共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石，共享单车操作简单，使用成本低，近乎于免费，而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。

共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。

除了技术和管理上的不断提升，人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面，不仅政府要做好制度保障，企业要做好技术保障，使用者也要守好道德、规则底线，这样才能在共享单车的使用上，体现出更多的文明来。

各式“尴尬”不断上演

共享单车的出现，大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车，不仅方便，而且快捷。然而，共享单车上线后，却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。

上个月，微博网友爆出一张照片：一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中，这辆共享单车不知为何被扔到了马路上，旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车，造成交通事故，那么后果不堪设想。网友纷纷表示，这些人的素质真是低到让人震惊。

虽然有些共享单车的APP内有提示：请将单车停放在路边公共停车区域内，方便他人取用，同时还详细规定了停车的位置，但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事，把单车停在方便自己的地方，全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通，行人只能绕道而行。不仅如此，在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车，更是给来往的行人带来了麻烦，而这些仅仅是为了个人方便。

除了停车问题外，单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶，可总有一些用户占用机动车道，甚至还有用户不遵守交通规则，随意横穿马路、闯红灯甚至逆行，这不仅给机动车造成了隐患，更是对自己的安全不负责任。

此外，还有一些“骑行高手”，在骑行过程中双手脱把，或边骑车边听音乐、打电话，或骑车带人，在马路上不按规定车道行驶等，其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。

少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题，不仅给他人带来困扰，也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车，这并非是共享单车本身存在的问题，而是由于用户的乱停乱放，使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。

纳入社会诚信体系

共享单车自风靡大街小巷以来，就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过，由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示，共享单车要想长久健康发展，首先要做到的就是规范停车。对此，各地相关部门也采取了相应的措施，以确保共享单车停放秩序。

今年1月份，深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中，对车辆停放秩序的治理做了明确规定：“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外，深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》，围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边，首批规划了280个规范停放区。同时，深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划，力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。

据悉，北京市也将制订共享单车的停车规范，北京市交通委有关负责人表示，将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研，并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会，了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况，针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，“分享经济”有一句口号，叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权，分享经济通过这种利他精神，实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”，把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下，共享单车的存在和发展，需要城市人的价值观变革。

共享单车目前还是一个新生事物，因为共享，难免有一些用户在使用过程中不知珍惜，也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外，共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为，但这些还是不够的，还应将其纳入社会的诚信体系，以保障共享单车的合理使用，真正实现“共享诚信”。

那天，和母亲在繁华的商业区逛街，逛着逛着，只觉得眼前一黄，一大片堆积的“小黄车”映入眼帘，可怜的它们被人们随意摆放，东倒西歪。有的已经撑不住人类的折磨，索性躺在地上。我居然被这一奇观逗笑了，笑过之后，却是深深的思索

随着共享单车率先进入人们的生活，越来越多的共享资源受到人们的欢迎：共享马扎，共享篮球，共享男友……在我们为这些新奇的事物感到惊奇的同时，负面新闻渐渐出现在各大报纸的头条。共享单车随意停放造成交通困扰，共享篮球遭到人们破坏……

共享资源的出现无疑是个人们增添了极大的方便——价格实惠又方便找到。或许也正是因为这两点，我们开始越来越不爱惜它们。“因为不是自家的，所以弄坏了也没关系。”相信很多人都是这个思想。共享，何为共享，共同享用。我们用过的东西会被下一个人循环使用。共享单车一个小小的零件出现了问题，就能引发一场交通事故。所以，我不禁提出了一个疑问：共享资源真的是为人们提供了方便吗？

我们曾经千方百计地追求方便，可得到了，却又将最基本的为人准则抛之脑后。

后来，当我再次来到那片商业区时，正巧看见几个员工正在搬运共享单车，我问母亲：“为什么人们总是乱堆放它们？这不是影响市容嘛。”母亲笑笑道：“现在的人都很自私的啊，谁还愿意特意把车停在指定地区？”“哎，这共享单车制造的麻烦还不少。”怕是研发它们的人也不会想到有如此多的意外出现吧！

引发这些问题的原因，归根结底，还是我们自己造成的。若是每个人都将共享资源当成私有物品一样爱护，是否可以少一点报纸上时常出现的负面新闻？而那样和谐秩序的社会，不正是人们想得到的最初的东西？是否只有血的教训才能真正让人们拥有这种意识？

共享资源真的是为人们提供了方便吗？我相信，在不久的将来，答案会变成肯定的。

在这个发展迅速的二十一世纪，我们身边有着各种各样的共享资源正与我们每一个人产生密切联系，因此，这就让我们的生活变得不一样。

当我们走路走累了，不要紧，路边总会有一辆共享单车在等着你；当外面突然下起了大雨，没关系，总会有一把共享雨伞在守护着你；当你突然想看书时，随时随地都可以看，总有一家共享书店的大门为你敞开着；当你想锻炼身体时，想要使用各种运动器材时，都可以，总会有一处的共享器材让你使用；当你想……

共享资源方便着人们的生活，让人们的生活也更加美好。当然，这样的共享资源也方便了我的生活。

我呢，是一个小胖子，假期的第一天就是躺在沙发上吃着零食，看着有趣的电视节目。老爸看见我这样，就说道：“你一个女孩子天天这样，行吗？让你少吃零食，少看电视，多看看书，就是不听，所以呢。”“所以什么啊，快说。”我有些迫不及待了。“所以，你今天要和我们一起跑步。”爸爸以命令的口气说道。“啊？好吧。”我一脸的不情愿，谁让我不爱运动呢。

傍晚，我们向着“运动天地”出发。哇，人们都在运动着，有的在打篮球，有的在跑步，有的在跳健身操……不过，最吸引我的还是羽毛球，那跳动的羽毛球就如飞鸽似的，在两个球拍之间“飞跃”着。其中有一个人，把羽毛球高高抛起，跳起来用球拍奋力一击，在空中形成一条优美的“弧线”，另一个人也高高跃起，把球“还”了回去。看着他们娴熟的动作，让我敬佩不已。我就撒娇似的对老爸说：“爸爸，我想学羽毛球嘛，你去看看有没有羽毛球呗。”“要学是好事，我刚刚看到了一个共享器材屋，我去借借。”不一会，爸爸就拿来了一副崭新的羽毛球拍和羽毛球。就这样，我开始了“学习之旅”，让我也爱上了羽毛球，让我也依恋上了这个共享器材。

这个共享资源越来越多的二十一世纪，这也让人们的生活越来越方便，也让人越来越依恋这个共享资源。总之，我认为，共享资源是有利于人们的生活。在这个共享时代，我们的生活正变得更加方便，更加美好。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

对于如今的时代而言，“共享”一词在我们的生活中成为了一个高频词，如：共享单车，共享书店，共享篮球等，越来越多的共享资源都是这个共享时代的产物。

那么身处共享时代的人们又是如何，看待这些共享资源的呢？

例如现在越来越普遍的共享单车，大约每一公里都在公共场合设有停放处，只要下载App软件扫码即可推走骑行，对于它的费用每骑行你用一小时只需一元钱即可。如此物美价廉的它在人们眼中自然是十分便捷的。

那么拥有这诸多的优点的共享单车有没有被人们所善待呢？

答案是没有，许多人对于共享单车的作法实是有失公德：如网络，新闻所报道的，把共享单车随意地停放，一组组图片所呈现的共享单车不是横躺在草地，水塘中，就足斜倚在树旁，墙边。

再如我亲眼所见之事，那天雨后初晴，我同平常一样来到离家不远的共享单车停放处，但出乎我所料的是共享单车们都缺胳膊少腿的。好容易看见一辆完整的停在一家店门口，前去扫码却发现这辆车的二维码已被刮花，成了别人的私有物。

此时社会的文明程度，公民的素质高低一览无遗。

但对于此类行为，是否有人制裁，约束呢？自然是有的。共享单车的服务公司对此采取了措施：如今的共享单车上都被定位，一经发现便用都没有将其放置于公共场所就会一直收费。

那么对于共享单车要如何合理使用呢？文明扫码骑行，不故意损毁，把它停放置公共场所没有的停放处，不刮花二维码将其据为己有。

对于共享单车而言不过是这个时代的共享资源之一，却良好地反应出人们对于共享资源的看法，做法。

共享资源与我们的生活正产生许多密切的联系，潜移默化地改变着我们的生活理念。对于处在共享时代的我们而言要好好珍惜这些共享资源，而非损毁占据公共财产。好好珍惜共享资源，与人方便，与己方便。

现如今有个流行的词儿叫共享，从字面上就很好理解，共同享用。

越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐步改变着人们的生活理念和环保理念。生活中，共享无处不在，小到共享雨伞、共享充电器、共享单车，大到共享电动汽车。共享————-无疑为大家提供了快捷与便利，但这耀眼的光环下，无疑也暗藏着许多弊端。

我们就先拿微不足道的共享雨伞说起，很多人都有过一出地铁站，面对大雨束手无策的尴尬吧？曾经有一段时间，地铁里可以免费租用雨伞，大家欢腾了，地铁公司也挺欣慰的，毕竟为大家做了件好事嘛。但是，愿望总是美好的，过了好久，借出去的雨伞，能收回来的真的是寥寥无几，所以没多久，共享雨伞也就销声匿迹，再也没人提起了。

再来聊聊五颜六色的共享单车，漫步在上海的大街小巷，都能看到堆放在一起的共享单车，它们一簇簇紧挨在一起，远处望去，就像一团团黄菊花、一丛丛绿草、一朵朵牡丹花，给上海街头增添了一道别样的风景。它们加快了人们的脚步，方便了人们的出行，让出行变得环保，对上海的空气质量做出了贡献。

以前听爸爸妈妈说，我们中国因为人口多，历来是自行车大国。现在步入了共享时代，各家共享单车厂家出于竞争为目的，过量地生产制造共享单车，造成了单车的泛滥，密密麻麻的单车没有有序停放，被随意堆放在地铁口，挡住了人行道，占用了盲道，反而给行人带来了不便，以及不安全隐患。许多单车甚至像被扔垃圾一样重叠扔在城市的某个角落，任其日晒雨淋锈迹斑斑……

共享单车也成为了商贩们的免费流动小广告，印刷一点自己的广告，随意贴在每辆单车上，今天你贴一张，明天我也来贴一张，没几天，单车仿佛已经穿上了大花袄，一眼望去，变得十分杂乱。就在今年夏天，我曾经被眼前那一幕深深感动，一个七八岁的小男孩顶着炎炎烈日，蹲在一辆单车旁，炽热的太阳灼烤着他幼嫩的皮肤，豆大的汗珠从脸颊上滑落。我很好奇，他在干什么呢？难道是像电视里说的那样给单车“破解密码”免费骑车？后来我发现我错了。只见他伸出细细的胳膊，努力地想要撕掉车身上那粘着牢牢地小广告。也许是因为贴上去的时间太久，小广告死死地抱住了车身，但我注意到男孩的眼神是那样的坚定，也在传递给我：他一定可以！

与其说，数量泛滥、乱堆乱放、乱贴广告这些都还能容忍，最可怕的来了，那就是有些不法分子也盯上了小黄车，人们都知道想要使用单车就只需“扫一扫”就能成功开锁，尽管可以手工输入车牌号来获取密码，可还是图方便的人多。所以有人就将自己的收款二维码打印出来覆盖了原本车身上的。这样一来，人们只要一扫，对方就轻而易举的获得了人们的各种信息更会被诈骗了钱财，给人们带来了隐患和损失。

最后，我还是要提一下，在这个社会中，不可能人人都像小男孩一样有这样的行为。可是，我们应该在使用的过程中爱护它，更应该有一份强烈的责任心和公德心，只有利己利人，那才是真正的共享，才是真正地方便了大家。

早上起来，打开电脑完成预约好的慕课学习，随后出门用APP开了一辆共享单车去图书馆借书，发现手机没充电便租了一个共享充电宝，回家时不巧下雨，就撑着共享雨伞到家，此事已是黄昏。

上述情景模拟了某个周末的一天，看起来再平凡不过，但却在不经意间已经用到了好几个共享资源。先是网站上的学习，等于别人把他的课程进行了共享；引出“共享时代”的轩然大波的共享单车；虽平常但经常被忘记的“共享”图书馆；新起之秀的共享充电宝、共享雨伞……虽没有刻意地想着去使用共享，但共享资源已经确确实实地融入了人们的生活。

说到“共享”话题，首先在脑海中浮现的便是共享单车。去年自从“摩拜”出现在城市的各个街道，街上随后便出现了赤橙红绿青蓝紫等各色不一的共享单车，被戏称为“彩虹车”。有市民反映共享单车的普遍使私家车无地可放，让本静美的街道被迫染上了花花绿绿的颜色。近来随着时间的流逝，留下的是一些设备管理完善的品牌。由此可见。“共享风”的热起不仅是因为的确方便，更是这种跟风行为所掀起的躁动促使人们关注。共享单车总体来说是成功的，能传播到国外就是对此的证明。

在共享单车之前，最普遍的共享该是书籍方面的共享。从图书馆再到地铁里的流动书籍，或者网站上自发上传的文档、阅读软件中推荐的文案，虽然良莠不齐，但都算是对知识的共享。共享书籍，就是共享文化。

共享的历史很久，自古有之。不过古时的共享大多需要一部分代价，现在的更多是免费或廉价。语文课上老师会讲些好学的清贫子弟不惜付出免费的劳动力来换取阅读别人家私藏书籍的机会，借以教育我们要好学。放到现在就不必那么辛苦，书籍面前人人平等，不管是富人还是流浪者，都有阅读图书馆藏书的权利。古时也有人“被迫”共享，处于生计考虑或是资源有限，不得不为之。现在的共享出发角则是便捷与环保。在长长的历史上看，两端即使出发点不同，结果却意外地相合。

共享带来好处的同时也带来了麻烦，都说历史的滚轮历史的滚轮，历史像个圈，不管走了多远终能重合。对于这种共享文化，我不置可否，但愿越来越好。

在生活中，越来越多共享资源加入了我们的生话，与我们产生了密切联系。

共享单车是人人都可以使用的，这种单车上有一种密码锁，需要四位数的密码才能解开，必须通过一种应用扫码才能得到密码解开密码锁。可是，有些人得到密码解开密码锁后想占为己有，但生怕被别人扫到得到密码被他人骑走，就通过各种极端的手段把共享单车占为己有，比如刮掉车牌上的二维码或车牌号，再在共享单车上加上一把锁，把共享单车藏在自家车库中……

这些做法我们都应该杜绝，我们是人类而不是动物。我们能控制住我们的行为，错与对我们当然知道，可为什么不能控制住自己呢？是人内心深处的贪欲催使着我们，我们要战胜它不能被它打倒，控制住你内心的恶魔，打败它们。

当然有一些人我们应该向他们学习，比如我的好朋友林梦夕。她是一个负责任的人，某个星期天，我和她约好了在校门口见面。我起床后骑着共享单车向着校门口出发，骑到半路上发觉车轮漏气了，我就把它扔在了那，自己走路向校门口出发。到了校门口，看见林梦夕在向我招手，我气喘吁吁地跑过去说：“我……我来了！”林梦夕惊奇地问：“咦，你怎么累成这样了？你平时不是骑共享单车来的吗？”我叹了一口气·说：“唉！车漏气了我扔路边了！”林梦夕大叫：“啊！你怎么可以这样？”说完，她回头走去。我急忙赶上她问：“你去哪啊？”她气鼓鼓地说：“去找回单车打气！”我就这样一直跟着她找到单车，来到王伯伯的维修站给单车打气。王伯伯竖起大拇指说：“小朋友你们真棒！现在年轻人单车坏了直接扔路边就完事了！”听了王伯伯的话，我真想找个地洞钻进去，小声对林梦夕说对不起，林梦夕笑了笑说：“没关系只要你知错就改就好了！”两个好朋友又笑在了一起。

通过这件事，我明白了要做一个负责任的人，要爱护共享资源。通过大家的努力，共享资源一定会越来越多。

不知从什么时候开始，大街上开始陆陆续续出现一批五颜六色的共享单车，远远望去，好像一条宽大的彩色丝带，真是一道靓丽的风景线啊！

共享单车其实是一个共享平台的一条分支，这使得人们的生活更加便捷轻松。果不其然，共享单车的推出有很大的成效，越来越多的年轻上班族选择了使用自行车出行，如果按照这样的趋势发展下去的话，我想，城市的交通堵塞、空气污染等问题都会有所改善。本以为我们周围的环境会因此变得越来越好，可谁知没过多久就听到大量关于共享单车的新闻，如“共享单车大量损坏”“小黄车被上了私锁”“小区楼道中竟摆放了四五辆共享单车”等诸如此类的反面报道，想来想去，可能是因为很多人觉得东西不是自己的就不用好好珍惜，反正损失的不是他们自己，有些人就因为贪图小利，而在不知不觉中失去了别人对他的信任。

最近刚推出不久的共享雨伞也没能“逃过一劫”，原因其实都是换汤不换药，大同小异，我真心觉得，共享软件开发商之所以开发这些使我们便利的物品，就是因为人与人之间最珍贵的品质——诚信，可我们不能只享受别人给我们带来的好处，而将别人寄托在我们身上的诚信抛在一边，这样这个软件开发的意义就消失了。

我曾经看过这样一个故事：一位老奶奶每天清晨都会在弄堂口摆上一个桌子、一个木盒、一沓报纸和一块白板，白板上写着：报纸一元一份。每天太阳下山，老奶奶将东西收回家清点数目时，硬币总是跟报纸的份数相等。直到有一天，木盒中多了一张纸条，内容是这样的：今天出门忘带钱包了，想想送来可能已经收摊了，明天一定补上。结果第二天清晨，一枚亮闪闪的硬币早已安稳的躺在了盒子中央……

其实这个故事的道理很简单，讲的就是人与人之间的信任，其实共享资源也一样，特别是共享两个字别有深意，为的就是能够开发一个资源让大家共同享用，希望大家将自己的利益放低，为整体的利益着想，共同保护和利用好共享资源！

21世纪初，中国进行了全面深化改革。越来越多的高科技和技术产品及先进技术流入中国，使中国成为了一个集面积、科技和科技手段于一身的大国。就在这几年，一种新型的共享资源得到了开发——共享单车，共享书店，共享篮球等。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

以共享单车为例，现在一些大城市的街道上，总能看见一排排整齐的共享单车。共享单车种类繁多——小黄车ofo，摩拜单车mobike，赳赳单车，共享电动自行车等等。它们给人们提供了许多方便。有时去上班上学，只需打开共享单车软件一扫，密码便显示出来，十分方便和快捷。而且如果单位和学校离得近，又嫌开车浪费，走路麻烦，那么扫一辆共享单车，不就解决问题了吗？

共享单车还有一个好处——它十分环保，低碳绿色，不仅给人们提供了方便，骑共享单车还能保护环境。越来越多的人选择了共享单车，他们认为这一块资源真是好宝贝。

然而，在共享单车传得火热时，一个乱象出现了。共享单车有的坐位被拆，有的链条断了，有的车轮没气了，有的还被“弃尸荒野”。这是因为什么呢？人们有时会议论。这还不是因为人们不把共享单车当作自己家的自行车爱护吗！有时还有人把密码改了，有人锁上了自己的锁，不让别人骑。有人还把共享单车放在隐蔽的草丛中，不被别人发现。这又是因为什么呢？这正是因为人们的贪婪。他们想把这一辆共享单车占为己有。的确有些上班族为了上下班方便，就用自己的锁锁住共享单车，求个方便。但他们从不考虑别人的感受，为所欲为，不知羞耻。

有一次我想骑车去玩，结果小区门前有一堆共享单车，但都已经被破坏，我只好扫兴的回家。

这说明什么？说明共享单车让人们变得贪婪，增大了人们的欲望，使人们产生了本不该有的思想。

共享资源可能的确给人们带来了许多好处，但与此同时，一股邪恶的思想冲击着我们的大脑。我们要学会抵制这种思想，不让它控制住我们，这样才能使共享资源得到很好的利用，造福人类。

无论是共享单车，共享书店还是共享篮球都有自己的利与弊，但只要我们保持一颗正直的心，一定可以拥有一个更美好的明天。

“共享”这两个字大家都很熟悉吧！现在世界上越来越多的共享资源出现在了人们的眼前。如共享单车、共享篮球、共享雨伞……

现在大家都选择绿色出行——步行。当你走在街上，感到脚很疼怎么办？不用担心，街边会有排得整整齐齐的自行车，拿出手机，扫一扫“二维码”，你就可以骑着单车，心情美美的，绿色出行啦！

除了共享单车，还有共享雨伞。上班族都会坐地铁出行，万一从地铁出来，老天爷和你开了个玩笑——下起了雨怎么办？有人会在地铁站等着，可是赶时间的人一刻都等不了，抱着头在雨中狂奔，免不了会被淋成“落汤鸡”。没事儿，你会在地铁站里看见一个有许多雨伞的架子，使用方法和共享单车差不多！

有了共享资源，会让人们觉得很方便，体会共享的快乐。可是，共享资源还要靠你、我、他的维护。

有人骑完共享单车就把车子扔在那不管了，甚至车子都倒在了地上，这下可苦了共享单车的生产公司，他们得辛辛苦苦地把共享单车排好。有些人还把车子锁在树上；把车子用其他的颜料涂好，当成自己的车子，多没素质啊！共享雨伞有人用了就不还回去了，甚至有人把共享雨伞损坏了还不维修……总之，共享资源是给大家用的，共享资源要靠大家一起维护。

“共享”这两个字大家既熟悉，可是又很陌生。“共享”的意思是共同分享，共同享受。我们现在生活在共享时代，这是我们的幸运。另一方面，共享和我们已然密不可分，我们每个人都应该维护它们，也希望以后会出现更多的共享资源，让我们的生活更加的便捷。

随着科技的进步与时代的发展，越来越多的共享资源走进了人们的生活：随处可见的共享单车、便于阅读的共享书店、使用便捷的共享篮球……这些都与我们的生活密切相关，是人们的好帮手。有了它们，骑车只需轻轻一扫，再也不必担心走不动路、打不到车了；借书只需几个小步骤，再也不用走远去图书馆借了；篮球想玩即可到手，原来的不可能都变成了可能，麻烦的事都变成了便捷的事，不必再担心了。

现在是21世纪，人类迅速发展，共享资源随处可见，这也验证了人们的诚信度。早闻有许多关于共享单车的事，如：从河底捞出百来辆共享单车，共享单车被刮二维码被占为己有，被上锁成为私家车……这些事已不在少数。现在，经过防范，很多小区门口都竖起了“禁止共享单车进入”的牌子，有些共享单车将二维码做了保护，有些共享单车设置了专门的停车站点等措施，提防了很多类似的事。共享资源是提供给所有公民的资源，是人们共同的责任，应该保护好资源，方便下一位骑者，下一位读者，下一位运动者使用，将美德传递下去。

共享时代来临，无疑是人们的一大福利，既便于使用，又提高效率，是如今人类生活中的必备品，只需一部手机，几步步骤即可使用，人们的生活理念也随之改变，手机也就是这一切的主宰，可以说，这一切都离不开它。我们也应该随时代改变，创造新时代，为人们的生活作出贡献，成为新时代的主人！

我们现在有很多资源可以共享，比如；共享单车，共享图书馆，共享篮球场……越来越多的共享资源正与我们每个人都有关系，还改变我们的生活理念。

现在街道有许多小黄车，这些小黄车是共享的，小黄车很方便是随时随地都可以骑，而且很环保，不会污染空气；小黄车也有坏处，去太远的地方，气不够，所以，一般不要去太远的地方。小黄车有坏处也有好处，都是这样的，共享资源是有好处和坏处的。

共享单车环保，现在还有人开汽车，汽车虽然快可汽车会排出浓烟，污染环境，最好是不要开私家车，现在都有单车了，可以多骑骑单车，“共享时代”现在有许多东西都是共享的，资源有许多，可有一天也是会用完了的，所以这样既环保，又能节约资源。

“共享时代”有许多东西共享，篮球是人们打篮球准备的，一些人打完篮球，还可以有另一些人来打，重复使用。“共享时代”现多东西都可以共享，公共洗手间、公共场合都会有垃圾箱给人们专门放垃圾，场合还有饮水机可以方便人们喝水，还可以放东西。时间那么大，共享资源就会越多。

共享资源有许多，可有些资源都是浪费没的，所以我们要保护这个资源，我们还要爱护环境，地球不要被污染，这样，资源才会有更多，地球我们也要保护好，地球还有很多资源等着我们呢！

共享资源，共享时代，让我们爱护这个时代，节约更多资源，这我们才能做一个爱护的人，让我们创造一个共享时代，让我们一起共享资源。