地铁二号线全程线路呼和浩特(汇编20篇)

飞机、火车我已经坐过很多次了，早就听说大城市有地铁，一直想坐地铁的我在今天终于如愿以偿了。

“丁零零……”一阵清脆的电话声响起，我拿起电话，只见那边传来了姑姑的声音：“今天衣服什么的都收拾好，明天就可以出发去深圳了了。”啊，原来是要去深圳啊!

第三天早晨，妈妈带我来一个超市买东西，我们本来是要打的去的，在等车的时候我发现一个地铁站牌，上面正好有我们要去的地方，于是我提议：“不如我们坐地铁吧，我还从来没做过呢!”

于是我们坐着自动扶梯到站台，来到了售票机前。上面写着一票四元，我往投币口投了十元钱，“砰、砰”两声它马上吐出了两元硬币，接着又吐出了两个圆形塑胶的车币。真是听话啊!

早上等车的人真多，现在是八点，是上班高峰期，大多数人都是赶着去上班的。虽然人多，但是大家都很有秩序排在等候线外。只听见一声”呜“列车开来了，我随着人流上了车。

地铁车厢干净，明亮整洁。一排排座椅整齐地排列在两旁。头上有两排拉手，车头还有一台液晶电视。我吹着冷气，凉爽极了。地铁真快，几分钟就到一站;我们只花了几十分钟就到了目的地。妈妈说如果坐的士去，就算不堵车，也得半小时以上才能到站。

地铁真是一个不错的交通工具，它快速、准时，不怕塞车，票价也很便宜，还不受天气的影响……总之它的好处非常多。真希望早日坐上家乡的地铁啊!

我早就听说湘湖旁正在建造一个地铁站，所以趁今天天气好就非要让爸爸带我去亲眼目睹一下，顺便也去采访一下那里工作的工人们。

以前“地铁”我只能在电视上看到，而现在地铁却近在眼前了，要开到我们的家门口了，我真是兴奋不已。我从没乘过地铁呢，在我的心目中，地铁应该是一列开起来很快的列车，在底下毫无阻碍，四通八达。我们乘着地铁像蚯蚓一样在萧山的地底下钻来钻去，那该是多么有意思的一件事。有了地铁，人们可以很快地到达城市的各个角落，哪怕是很远的地方，人们不用再挤着公交车颠簸几小时，也不用开着私家车在“红绿灯”下焦急地等待。到时候，城市道路上的汽车会减少，道路会变宽，空气也变得清新了……

“ 嘀，嘀，嘀!”一阵汽车喇叭声打断了我的思绪，一眨眼就到了工地，我压抑不住自己的好奇心，在工地上东张西望，连一个小角落都不放过。

首先映入眼帘的是大片大片的金属零件和用钢管架起的铁架，没有完工的土地上泥泞不堪，工人叔叔们有的拿着铁锹正在挖土，有的正在认真的操作机器做“作业”，有的在泥泞的土路上搬运材料……大家正干得热火朝天。我看见一个四五十岁的工人正在不停地搬运钢管，我就上前采访他：“请问工人叔叔，你们一天工作几小时?”“不一定，有时10小时，有时12小时，为了让萧山人早日乘上地铁，我们抓紧每一分，每一秒，争取让地铁早日开通!”说完又钻入了忙碌的队伍。中午，我又被眼前的一个镜头吸引住了，只见工人叔叔们三五个一群，四五个一堆，正在吃着他们的中餐——快餐和一碗干菜汤。我顿时愣住了，他们真是太辛苦了，再看看我自己，每天丰衣足食，衣来伸手，饭来张口，还不知道好好学习，以为读书都是为了爸爸妈妈，我惭愧地低下了头，心里像打翻了五味瓶……

游完整个工地，我站在那里，突然一列速度快速，乘坐舒适、设施齐全，有残疾人通道、婴幼儿专座的地铁向我飞驰而来，我乘上地铁，两旁的风在我耳边呼啸而过，一眨眼就到了杭州，上海，北京……爸爸叫了我一声，我才记起我这是在工地呢!

我想，随着科学技术的进步，将来我们每个学校和每个居民区最好都有小型地铁线和大的地铁站连接，这样我们的出行将会更快捷、更安全，甚至将来把我们国家每个城市的地铁都连接起来，那才好呢!

一天，我和妈妈从上海博物馆参观好回家的时候，妈妈让我去找回家的地铁。

我在人民广场左边看见碧绿的树木、草地，右边看见了绿地喷泉，可就是没有指示牌。指示牌到底在哪儿呢?我转身看后面，看到了指示牌，上面显示地铁口在右边，我不放心，又去小卖部问了店主一下，店主正在卖蛋筒，我和妈妈每人买了一个，并问：“地铁口往哪里走?”，店主热情的回答：“一直往右走就到了，欢迎下次光临!”于是我就领着妈妈一直往右走，果然看见了地铁口的标志，我和妈妈下了地铁，看见这里是人民广场站，因为地铁地下面积很大，人很多，有一两个饭馆，还有一些人在地铁里摆地摊和讨钱。我和妈妈一直往通往2号线的指示牌走，生怕走错了路。花了很长时间，我和妈妈终于找到了2号线，并找到了正确的方向，我的计划是：做2号线到世纪大道站，再转6号线到民生路，再走一小段路到家。我和数了从人民广场到世纪大道站4站，再转6号线往港城路方向坐两站，从民生路2号出口走一段路到家。

一到家，妈妈夸我方向感不错，我感到很自豪。

你参观地铁后，有何感想呢?下面是小编精心为您整理的参观地铁观后感，希望您喜欢! 参观地铁观后感篇一

今天在班导师和陈教授的带领下，我们怀着激动的心情去参观了广州地铁车辆段和广州南站。一路参观，使我对地铁车车辆有了最初的认识和初步的了解，此行给我的感触很深。在我看来这不仅仅是一趟简单的参观学习，更是为我们今后的学习提供了新的动力，同时也是为我们的学习指明了新的方向。

在广州地铁车辆段，我见到了真正的地铁列车。列车给我的感觉是既熟悉又陌生，熟悉是因为我以前经常有搭乘地铁出行过;陌生是因为我从来没有如此近距离的接触和观察地铁列车。在车辆段的车库里，我看到了两辆正待检修的地铁车辆，给我的感觉就是个庞然大物正在趴在那里，震撼不已。首先讲解员就反复强调列车检修的重要性，他告诉我们，地铁列车是需要每天的进行检修的，这样才能确保列车运行的安全，从而减少事故的发生。讲解员耐心细致的给我们讲解车辆的组成结构，其实地铁列车的结构都基本上是大同小异的。即转向架、车体、制动系统、受电弓这四部分是列车的主体部分，其他的部分就是不同科技的不同整合，最主要的还是列车信号系统的完善。但是中国就是在某些领域不能有所突破，因此中国的地铁列车虽然已经经过了几十年，有了长足的发展，但是距离国际领先的地铁列车还是有很大的差距。一个简单的例子就是广深线上运营的列车就是日前引进美国的最先进地铁列车，还有就是，地铁的信号系统全部是进口的国外的系统。虽然我们是可以借鉴学习人家的先进技术和经验，但是自身不进行突破还是难有发展。

这使我想到我们的专业目的就是以地铁车辆为学习对象。在今后的三年时间里，我们不仅要不断的强化专业课的学习，还要不断关注国内外的先进技术的发展。我们的肩上的重担任重而道远，因为随着中国城市化的不断发展，在不久的将来，地铁将是人们中短途出门和出游的首选交通工具。如何设计优良的列车来满足中国的发展，这将是我们的责任。

这一天的参观虽然很短，但感触很深。 参观地铁观后感篇二

通过在课堂上观看了北京地铁的纪录片后，我感到很震撼。城市高速的发展使交通拥堵不堪，让北京这座城市的未来面临前所未有的挑站，为了改善交通，迫切地要建立世界上最大地铁的交通网络。为把地铁建设出来，一线的建设者们在岗位上夜以继日地奋斗，他们敬业、奉献的精神让我无比敬佩。同时通过这样一个立体的轨道交通网络辐射于这座城市的地上地下，它将势必解决交通拥堵情况，促进北京经济发展，意义重大。

修建北京地铁是为了解决交通拥堵的一大难题，同时也是适应城市发展的需要。北京地铁修建过程相当艰辛，计划中需要十年的时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里以内的世界上最大的地铁交通网络。国外地铁往往与城市相伴而生，或早于城市，而北京已经发展成国际大都市，城市下的管线密布，高大建筑的地基纵横交错，必然给修建地铁带来了很大困难。同时在修建过程中，复杂的地质，保护文物建筑的要求，盾构机挖掘的失效，地基沉降的把握等这些难题都是通过专家反复研究探索才解决，如此看来便可知这项工程的复杂性。

地铁的修建花费了很大的物力、人力，其中每公里的地铁造价就接近10亿元。在修建中为了保护古代文物，设计师修建时选择了一条首次运用于北京的施工方案，为保护古城，当挖掘到旧地基时，挖掘方式由平行走向变成上下叠落，开挖面积的缩小，减轻了对地基的影响，隧道即使在狭小的空间也能顺利通过。另一工程难题是九号线在一号线的下方修建，一号线挖的早，离地浅，九号线只能从其下方通过。而其下方有一个永远抽不干的水层，为了解决这一问题，工程师想出了个大胆可行的方案，在水层下开挖，修建九号线。在地铁修建过程中对地面沉降要求是相当严格的，因为地铁的车轮要与轨道贴合程度极高，如果开挖隧道时地面沉降超过3毫米的，就会导致轨道变形，列车经过时必须要减速行驶，这将给交叉换行的线路运营，带来极大的混乱。尽管是3毫米，但它随时需要专家检测，让我对建设者们小心求证的态度充满敬佩。在工程师及建设者的幸苦付出下，我相信北京地铁会尽快地修成，早日解决交通拥堵问题，为城市交通的发展注入新的活力，也为经济建设带来新的局面。

通过观看北京地铁记录片，我感触很多。纪录片真实地把工程师们修建地铁遇到的困难，及运用智慧做出各种大胆的方案，及对岗位敬业的态度表现出来。在这些付出和坚持中工程师们所展现的信仰给我带来心灵的感动。让我意识到认真的态度是相当重要的，无论在生活中还是在工作中，面对困难时我们都要用认真的态度找办法去解决，而不是怨天尤人。其次工程师想出的每一个解决施工的方案都是经过详细周密的试验数据求证得来的，这让我明白了在生活中做事要考虑周到全面，只有这样才能把事情做好。总之观看了北京地铁纪录片后无论是在视觉上还是心灵上都有很大的收获。

[关于参观地铁的观后感

地铁，是城市交通的重要组成部分。而我们所在的城市——深圳，有着四通八达的地铁，可就没有一列地铁是通往蛇口的。但在不久前，一辆通往蛇口的地铁开通试运行了，把蛇口一下子拉近了与深圳的距离。现在起点站是赤湾，终点站是世界之窗，以后蛇口线将会扩建，可以通到市区呢!

今天，妈妈对我说：“珈珈，今天我们去坐地铁吧!可以感受一下深圳的城市气氛。”我点头答应了，我和妈妈来到了海上世界的地铁站，周围显然没有完整理好，还有工人在旁边挖一条深深的通道，铁锹铲一下，弄得尘土飞扬。进了地铁站，看到并没有多少人来乘地铁.地铁站很干净，也很方便，走一小段路就可以到了列车的站台。现在是试运营，列车每隔10分钟才来一班。

坐上了列车，向四周看看，人很少。过了一会儿，列车开动了，列车快速的向下一站驶去，我开始打量起列车来，银色的凳子，银色的栏杆，还有一块透明的玻璃挡在座位的两旁，斜上方的两侧都分别有两个小电视，播放着乘地铁的一些知识，电视的右边就是路线图，标清了每一个站，而门的上面也有一个小电视，里面写着下一站是什么，还有各个出口通向哪里，整个车厢显得整洁无比。

坐在车上的人也很文明。他们不会把垃圾丢在地上，也遵守规定在车厢内不乱吃东西，如果人满了，一些人会给老人让座。乘了这趟地铁，我最大的感受就是：深圳人的素质比上海的要好。深圳的地铁里没有一点垃圾，但上海的地铁里满是垃圾，捡也捡不完。深圳人会给老人让座，但上海人却不会。而且深圳人很遵守地铁的一些规定，而上海就不一定了。

地铁，城市交通的纽带，它如同一条飘逸的彩带，穿越着美丽的深圳!

更多热门文章：

和朋友走进地铁。夜半，车厢里空荡荡的，几乎没什么乘客。我找了个双排座位，坐下。喊朋友也过来坐，朋友笑着摇摇头，径直走到车窗边，仰头看着什么。

地铁温暖以为朋友是看站名呢，我也好奇地走过去。车窗上方，贴着一张漂亮的张贴画，密密麻麻写的全是韩文，一个字也不认识。朋友指着张贴画告诉我，是个地铁故事。朋友看着看着，忽然“扑哧”一声乐了。朋友翻译给我听，这是一个年轻的妈妈写的故事。她说每天都和儿子一起坐地铁，儿子去上学，她去上班。儿子的学校近一点，所以，总是先下车。有一天，她感冒了，身体不大舒服，但一大早，她还是坚持坐地铁去上班。早晨的地铁上，挤满了乘客。她有点昏昏欲睡。恍惚中，地铁停了下来，儿子摇晃着她，喊她下车，原来已经到站了。她和儿子一起走下车的时候，才猛然发觉，怎么儿子也跟着自己下了车，难道儿子坐过了站?儿子对她说，他看到她身体不好，担心她坐过了站，想想上学的时间还来得及，所以，到站的时候就没有下车，而是陪着妈妈一起坐到了她要下的站。她写道，幸亏儿子陪着她，不然还真迷迷糊糊坐过了站。儿子一直将她送到地铁出口，才转身返回地铁站，往回坐。她说，那一刻，她发现儿子长大了，有儿子的照顾，真好。

这个简单的故事，让我的心，也怦然一动。朋友告诉我，首尔的地铁上，以前贴满了广告，本来坐地铁就又拥挤又沉闷，十分无聊，加上满眼都是花花绿绿的广告，更是让人心烦意乱。他刚来首尔留学的时候，每次坐地铁，也都是闭目养神，或者听听手机音乐。忽然有一天，地铁的车厢上，不知道是谁张贴了一个纸条，讲的是一个小故事。故事一点也不曲折，但却很快吸引了众人的目光，很多人围着观看，不时有人露出会心的微笑。从那以后，朋友留意到，车厢上不断地张贴出一些新的纸条，每一张纸条，讲的都是一个简单而温暖的故事，全是乘客自己写的，张贴上去的。有意思的是，地铁公司不但没有像对待牛皮癣一样，将这些纸条撕掉，而是顺应民意，开展了一个名为“说故事”的活动，向所有乘客征集有意思的故事，然后，选取一些故事制成精致的张贴画，贴在地铁车厢上，供乘客阅读。这个活动很快得到了乘客的积极响应，一年时间，他们就征集到了几千个故事，很多人都将自己的小故事写出来，与大家分享。这些平凡故事，成了枯燥、乏味的地铁车厢里，一道美丽的风景。

不知不觉，我们到站了。我们走下车，地铁很快又消失在黑洞洞的隧道里。那些小故事，还在我的脑海里回荡。我曾经无数次坐过地铁、火车、飞机和公交车，旅程总是漫长而枯燥，而事实上，它们也可以变得有趣而温暖，只需要一段小小的故事，你的，我的，或者他的，人生从来都不应是孤单的。

每天清晨，我都会坐地铁上学。这不，地铁还迟迟没有出现，而等车的人却越来越多。

突然只见铁道深处发出了一道亮光，伴随着“轰轰”的车轮声，有人兴奋地喊：“车来了！”人们全都激动起来，全都做好冲刺准备，我也不甘示弱，背起了滑下肩头的书包，神经一下子紧张起来。

车还没停稳——

人们就全都冲了上去，在车门刚打开时，人群就飞速的往里涌，年轻的人敏捷的率先跑了上去，中年人也向门内挤去，孩子们利用自己小巧的身形，抓住空档钻了进去，我也毫不示弱，拼命的在人群中中挤来挤去，突然我看见车门口的铁杆，情急之下我一把抓起铁杆，用力一拉，将自己的身子拉进了门中。

人群还在不停地向车厢内涌，我被人潮挤到了最里面，运气真好，竟然有一个座位！我赶紧坐下来，这时候门口的人还在拼命地挤，有人在尖叫，“你踩我脚啦！”只见地面上耐克踩着阿迪，大头皮鞋踩着高跟鞋，人们全都没有了高低贵贱之分，全不顾自身的形象，拼命的往车上挤，叫着、喊着。

高贵干净的西装贴在略显脏兮兮的工作服上，秀丽的时装此时也略显凌乱，各种人，各种人都挤进了地铁，这时看起来，地铁变成了格外小的空间。

过了许久，车门缓缓地关上起来，原本瘦小的车厢此时变得格外肿胀。

望着人群，听着地铁疾驰的声音，哎！如此挤地铁真辛苦！

来自基层的人大代表彭国兴说，近年来，东莞城市形象不断提升与基础设施升级密不可分。在道路交通方面，东莞建设开通了生态园大道、水乡大道等，进一步完善路网建设，加强公路立体化建设。目前，东莞已经进入地铁时代，地铁大大缩短了近郊与中心城区的距离，四通八达的地铁吸引着人们的关注，对东莞的经济、生活等各方面都将产生巨大的影响，极大提升了东莞的城市形象。此外，东莞城市环境不断改善，松山湖、生态园以及总面积达数百平方公里的10多个森林公园，成为一张提升营商环境的靓丽名片。

1、东线：广州市区—内环路—机场高速—花山出口—花城—梯面镇—横坑村

2、中线：广州市区—机场路—广花一级公路—新华—花山镇—花城—梯面镇—横坑村

3、西线：广州市区—内环路—广清高速—狮岭出口—山前旅游大道—梯面镇—横坑村

公交车线路

广州市区乘车到花都客运站(或者广州北站)转乘新华—梯面专线车(6元)到达梯面镇后再搭摩托车前往横坑村。

住宿

红山村现有红山乡村酒店、3间农家旅舍，共可为游客提供80多个床位(约50间客房)，每间客房的价格大约在150—300元之间。

餐饮

红山村具有浓厚客家风情，村内开办了具有客家风味的“农家乐”饭店，其中“瑞记农家庄”更是“花都十佳农家菜馆”之一，游客游玩之余，可品尝正宗的传统农家菜。

到上周六为止，我一共坐过两次地铁。

第一次是跟爷爷去上海参观世博会，在南京停留时，姑姑带我们坐过地铁，当时并没更多的感受和体会。

这一次即在北京乘地铁，因为堂弟的幼儿园老师要讲大众交通这一课，作为亲子教育，必须由父母带自己的小孩乘公交或地铁，当然少不了要讲“亲身体验”。我和弟弟坐的那趟地铁，乘客可真不少。

我们刚刚上车，就有一大批后来者挡住了我的视线，但车里的人很守规，中年人给老年人让座，青年人照顾小朋友，北京精神在地铁里随处可见一斑。婶婶告诉我们;城市大，汽车多，道路拥挤，空气变坏。

我想这也是有实力的城市发展地铁的原因之一吧。

地铁，对我们普通中国人来说，曾经是一个多么陌生的名字，它好像只是那些西方发达国家才有权享受的专利。然而天道轮回，今天的中国，城市的地铁已经不再新鲜。要是在几十年前，中国哪个城市有地铁，那是一种稀罕;而今如果哪个城市没有地铁，它恐怕在中国就不配“城市”这个名字。随着社会的发展，地铁成了我们这座现代化城市不可缺少的一个组成部分，已经成为城市的一个重要标志，已经成为城市的一个品牌。城市——地铁;地铁——城市，已经是血肉相连，无法分割了。青岛——我们居住的这个美丽的海滨城市，正越来越为地铁而自豪。在这里，值得人们赞美的东西很多很多，笔直宽广的大马路，风景如画的公园，鳞次栉比的高楼大厦……然而最能让人疯狂爱着的还是“地下长龙”——地铁。

地铁是我们青岛这座城市的血脉。随着城市化步伐的不断加快，随着汽车工业的高速发展，随着人们生活水平的日益提高，城市人口每年都在急剧增加，城市的汽车在急剧增加，城市的堵车现象正变得越来越令人头疼。当你驱车匆匆走在上班路上的时候;当你驱车载着病人心急如焚地赶往医院的时候;当你迫不及待地驱车赶往幼儿园接送孩子的时候;却不得不面对那一次次的堵车，不得不接受漫长等待的煎熬，这个时候，你想哭却不能哭……生活在这样患有严重肠梗阻的城市里，堵车的事情早已成为家常便饭。然而自从有了地铁，这种烦恼便大大减少。人们不用等了这个红绿灯又去等那个红绿灯，不用穿越了这道车流又穿越那道车流，不用挤过这个车缝又挤过那个车缝。地铁，就好像突然疏通了的一条大运河，卷着多年的积水连同沉积的淤泥缓缓而下;地铁就像给一个患有血栓的病人一下子打通了血脉，让新鲜血液畅通无阻地流向肌体的各个部分;地铁就像一道永不停息的甘泉，日夜滋润着这座城市，让她呼吸流畅，让她神清气爽，让她斗志昂扬，让她信心百倍地带领人们迈着强健的步伐向前走——地铁是一个神奇的医生，城市的病毒一扫而光!

一起上车的，一起坐车的，一起下车的，在地铁上统统成了邻居，不，统统成了一家——亲密无间的一家，无话不说的一家。在这个流动的家里，没有亲情胜过亲情，没有血缘胜过血缘。大家手牵着手，心连着心，共同享受着城地铁赋予的美好生活。

没有城市的喧嚣，没有汽车的异味，没有拥堵的郁闷，只有静谧与舒适，只有轻松与欢乐——城市地铁，你是孩子们的好伙伴，你是年轻人的好伴侣，你是白发老人那个返老还童的梦……

奶奶今天特别精神，整整齐齐的头发，崭新的花衬衫。这是有喜事吗？我告诉你，厦门地铁开通啦！今天我和妈妈要带奶奶乘地铁！

一路上，奶奶激动地“啊啊”直叫。到了地铁站口，通透明亮的玻璃立面，灰色的立柱，橘红色的雨篷呈轻盈的燕尾形状，通透的建筑立面与周边环境相协调，真美！站口的设计理念来源于闽南古厝，寓意着“大厝迎宾”，带着浓浓的闽南味。奶奶更兴奋了，吵嚷着，让妈妈帮她拍照，并发上朋友圈。

进了地铁站，奶奶好奇地左看看，右瞧瞧，简直就是一个充满好奇心的老小孩。妈妈刚拿出E通卡，奶奶一把抢了过去。自动门缓缓开启，奶奶一个健步，一马当先冲进去。我和妈妈慢悠悠地跟在后面。映入眼帘的第一眼感觉就是科技给我们生活带来的便利，一台台自助售票机静静地矗立在入口处；从入口处到站厅层、站台层，都设有楼梯、扶梯、垂梯，方便我们根据自己的需求，选择搭乘方式。还有那无障碍电梯，我们一点儿也不用为奶奶的安全问题担心。

我们扶着扶梯下到了地下二层，这就是候车台了。奶奶一脸兴奋，看着飞驰而过的地铁，连声赞叹：“真快呀！”我们仨站在站台前等候地铁。白色的地铁缓缓地进站，稳稳地停下，车门与站台的候车区刚好吻合，这地铁停靠位置真精准呀！地铁像一位身着燕尾服的高贵绅士，迎送着来往的客人。门缓缓地开了，奶奶老当益壮，一个跨步进入地铁。洁白的车厢，列车内门上方的电子屏幕显示着列车的行驶方向，车厢两端的电子屏幕显示着温度和车速。车厢内的广播用普通话、英文、闽南语播报着信息。我们坐在车上，既舒适又平稳。再看看奶奶，她的眼睛忙极了，一会盯着屏幕，一会盯着车厢……脸上的笑容挡也挡不住。

二十分钟左右，青少年宫站就到了。一次地铁旅程暂告一个段落了。走出站台，奶奶还不住地感慨：“太快了！太快了！怎么一眨眼就到了。”

厦门迈入了“轨道交通时代”，这都是改革开放，经济腾飞带给我们的啊！我为家乡的发展点赞！我为祖国的强大点赞！

这是一个圆梦的时刻。

就在今天，这座城市关于地铁近半个甲子的梦想，照进现实!

这更是一个放飞梦想的时刻。

从今天开始，与地铁一起呼啸而至的，将是这座城市关于未来的全新可能!

从1987年开始筹划，走过时长达20多年的“徘徊期”，直到2009年11月，随着地铁3号线工程的奠基，青岛开始向着梦想全力冲刺……

半甲子期待，六年多建设。

关于地铁的一切，始终是这座城市最受关注的焦点。特别是2010年底3号线的建设全面铺开之后，地铁的每一次进展，都拨动着每一个青岛人的心弦:

站点建好了，隧道贯通了，开始铺轨了;

开挖的路面恢复通车，地铁导向标识在路口亮相，墨绿色的站点出入口在围挡后露出真容;

空载试运行，启动试乘，北段通车……

梦想，就这样一步一步，照进现实。

2016年12月18日，青岛，也是山东的首条地铁——3号线，全线通车!让我们再一次隆重地标注这个历史性的时刻。

因为，站在时间的节点上，我们回首，青岛地铁有太多的故事值得记述;我们眺望，全新的地铁时代将给城市、将给每个人的生活，带来更多美好的向往。

青岛地铁接轨梦想征文1000字三

“哦，冲啊!”一下车，我和诺诺两个人拼命似的奔向湘湖地铁站，今天我们可是要去偿试新的交通工具哦。

我们像刘姥姥进了大观园，一切都感到好奇，首先是自动售票，好家伙，我还从来没试过呢。妈妈让我来购票，前面那位叔叔由于不会操作，所以说，你们先来吧。于是我仔细地看了说明，在自动购票机屏幕上先点了武林广场，它就显示了票价5元，然后我又点了4张的数量，把二张10元纸币摊平，放在购票机的投币口，等纸币进入以后，马上就从机器里掉下了四张轻薄的磁片，这就是我们乘坐地铁的车票，操作很简单、快捷。那位叔叔说：“哦，小朋友真能干，原来只要这么简单就行了，我还不会操作呢。”

等了没几分钟，车就来了，由于是首站，人也很少，地铁车厢干净、明亮、整洁，一排排银色的座椅整齐地排列在两旁。“旅客们，我们的列车已经启动，请大家在车厢内不要随意走动，奔跑。”在播音员的提醒下，我才意识到列车开始行使，平稳有序。向窗外望去，只见是黑漆漆的一片，根本就看不见外面的景物。“叮咚!叮咚……”大约只过了两分钟，滨康站就到了，真是神速啊!我们平平稳稳地坐在车厢里，没有塞车，没有红灯，一会儿就到达目的地了。

地铁是公交出行方式的一种，它省时、快捷、方便、绿色、环保，缓解了地面交通的压力，听了我的介绍，怎么样，“心动不如行动，赶快去体验吧!”希望有更多的人能加入地铁出行。

更多热门文章：

暑假，是一个漫长的假期，我和妈妈一起去了许多地方，但是有一件事深深地印在了我的脑海里。

有一次我和妈妈一起去上海的小丽阿姨家。在坐地铁的时候人非常多，一个空位也没有，当时，我坐在椅子上就很惭愧，为什么我会坐在椅子上？别人不会坐在椅子上呢？我恨不得站起来！

过了一会儿，上来个老人，我准备让座时，却被妈妈拦住了，说：“让什么座？给我坐好！”我非常伤心，心想：为什么我的妈妈这么没有公德心呢！

突然，坐在我妈妈身旁的小学生猛然站起来说：“老太太，您请坐。”老太太露出了笑容，说：“谢谢你啊，孩子。”“不客气的。”小学生说。我心想：下次一定要让座，就算妈妈不同意，我也要让座，我一定要坚定自己的目标。

不一会儿又来了一位老爷爷，老爷爷是一个算命的，我想给老爷爷让座，可我怕妈妈不让我让座，所以我迅速站起来，给老爷爷让座。

每一个人都要尊老爱幼，不然你就会成为一个没有文化的人，你想成为一个没文化的人吗？我不想，你想吗？

青岛开通地铁了，我们也可以体验一下这便利快捷的交通工具啦！

地铁是一种很便捷的现代化交通工具。它的速度很快，快到多快呢？一般我们开车十几分钟到的地方，地铁只需要几分钟，而且坐一次地铁只用几块钱。和开车相比既节约又环保。

你们知道吗？地铁一般速度都是80迈，最高可以达到接近400迈。以后要是青岛的地铁2号线开了，妈妈就可以坐地铁去上班了。地铁在地下跑专用轨道，没有红绿灯，不会遇到堵车。这样就大大缩短了人们出行的时间，妈妈也可以早晨晚点出门了。

青岛的3号线开通后，我和爸爸妈妈也去体验了一次，从新都心那里一起坐地铁去李村购物。一到地铁口，我看到好多层的台阶向下延伸去，地铁挖得这么深啊，感觉有点腿软。到了大厅，买好票，我们就到候车区等地铁。地铁到了，我们上车后，找了位子坐了下来。在地下开动时，我感觉到风噪声都很大，一切东西都快速后退，亮着的灯变成了一道细长的白线。提速到那么快也只用了几秒钟，好快啊！几分钟我们就到李村了。爸爸说：“我们开车去的话可能要半个小时，再加上找车位停车可能时间会更长。”我说：“那以后我们就坐地铁来吧，既快又环保。”爸爸妈妈都觉得这是个很不错的提议。

据说如果实现真空隧道，地铁的速度能达到音速，希望将来有一天我能设计出真空隧道来。让我们的出行更加便捷快速。

小作文(10分)

仔细阅读下面的文字，在第二段冒号之后续写一段文字。

要求：(1)字数不少于130个字;(2)内容要写得合情合理，而且要与给出的文字衔接、对应。

我们应当喜欢青年人，因为他们好多地方值得我们学习。你看：青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像八九点钟的太阳。他们最少保守思想，敢想敢干，勇于创新;而且有一种大无畏的精神，什么困难也吓不倒他们。但是，他们也有弱点，这就是他们往往急于求成，做事浮躁，甚至蛮干。这一点我们应当警惕。(第一段冒号之后共110个字)

我们也应当喜欢老年人，因为老年人比之青年人，有他们突出的优点：

大作文(40分)

题目：____________使我受益匪浅

要求：(1)横线上要求填的是一本书的书名或是一篇文章的篇名，要写的是某一本书或某一篇文章使我受益匪浅。文中的“我”必须是考生自己;(2)不仅要写出书名或文章名，还要写出作者的姓名或者笔名来;(3)要具体写出书中或文章中的哪个或哪些地方使你受到什么教益，切不可只作空泛概括的介绍;(4)不得出现真实的人名、校名、地名;(5)不少于 600字，字要写得规范、工整、美观。

曹艺馨

长沙开通了地铁一，二号线，市民们就可以既方便又快捷的到达你所想去的地方。

以前，乘地铁去任何地方，都是爸爸妈妈带着我，跟着进站，出站，很轻松！

今年，我也快十岁了。昨天，爸爸让我独自乘地铁去上舞蹈课。

走进地铁站，我拿着爸爸给我的2元纸币去买票窗口换硬币，然后去售票机前操作，我先点2号线，再点芙蓉广场，然后投入2枚硬币，蓝色的地铁乘车币就掉下来了。我走过安检，在入口拿乘车币一刷，我就走进乖人地铁的地方，地铁足每4分钟一趟。我上车后，找到一个站立的地方，看着电视上的乖人车须知，我又学到了很多知识。大约十分钟后（5个站），我到达了芙蓉广场站。把乘车币投入机器后，我从地铁站走出来了。我马上打电话告诉爸爸我到站了爸爸在电话里使劲地夸我！我心里也美滋滋的。

下课后，我又乖人地铁回来。谢谢老爸，给我这次锻炼的好机会！

“小燕子，穿花衣，忙碌跑来又跑去……”

一上地铁，有一个扎小辫的小女孩一直哇哇大哭，大概四五岁吧。那个小姑娘上车后，见了小姐姐哭鼻子，静悄悄地走过去，隔着玻璃偷偷看着她，一会儿甜甜地笑起来。那五六岁的女孩睁大好奇的眼睛，虽然这样但她依然没有停止哭喊。另个小姑娘撅起了小嘴，小心翼翼地拉她的小辫儿，一边模一边轻轻地唱“小燕子”，这首她幼儿园老师教的歌谣。

渐渐的，她睡了，哭鼻子的小女孩进入了甜甜的梦乡……“你为什么不唱‘星星’这首歌呢？”唱歌小姑娘的妈妈说，她挠挠头：“老师没教呢，要不就唱‘新年到’吧！”

“新年到，新年到，家家户户好繁忙。小朋友，你好！我来给你拜新年，祝你天天哈哈笑！哈哈笑……新年到，新年到，妈妈爸爸逛商场，爷爷奶奶搬新房，小朋友呀，穿新装！”……她一遍一遍的唱，虽然有些走音，但很认真。这首曲子就像一段优美的催眠曲，听着听着，让人如痴如醉……我望着小姑娘的背影，虽然她已经走出了地铁，但是她稚嫩的歌声一直回荡在我耳边……

地铁1号线 全线停运

地铁2号线 不停车公庄.复兴门.长椿街.宣武门.和平门.前门.崇文门.建国门.朝阳门.东四十条

地铁4号线 不停平安里.西四.灵境胡同.西单.宣武门

地铁5号线 不停崇文门.东单.灯市口.东四.张自忠路

地铁6号线 不停车公庄西.车公庄.平安里.北海北.南锣鼓巷.东四.朝阳门.东大桥.呼家楼.金台路

地铁8号线 不停南锣鼓巷

地铁9号线 不停军事博物馆

地铁10号线 不停公主坟.国贸.呼家楼

地铁14号线 不停金台路

地铁八通线 不停四惠.四惠东

神舟十一号飞船入轨后，两天内完成与天宫二号的自动交会对接，形成组合体，航天员进驻天宫二号，组合体在轨飞行30天。在这期间，两名航天员将按照飞行手册、操作指南和地面指令进行工作和生活，按计划开展有关科学实验。完成组合体飞行后，神舟十一号撤离天宫二号，并于一天内返回至着陆场，天宫二号转入独立运行模式。以下是小编带来的神舟十一发射全程回顾，希望对你有帮助。

太阳还未跃出地平线，但微光已照亮戈壁大漠深处的酒泉卫星发射中心。

在过去的10多个小时，这座聚焦了亿万目光的航天城，度过了一个不眠之夜——

17日凌晨4时45分，执行神舟十一号载人飞行任务的航天员景海鹏、陈冬从问天阁出征。

属于中华民族的又一次飞天之旅即将开启。

绿色的发射塔架上，58.3米的长征二号F火箭静静矗立，等待着把飞船送入太空。

这是神舟飞船的第11次飞行。

1999年11月20日6时30分，神舟一号在这里发射成功，完成了中国载人航天工程的首次飞行。

从神舟一号到神舟十一号，中国载人航天工程在过去的25年走完了“三步走”战略的大半征程。

“30分钟准备!”7时许，发射任务零号指挥员王洪志的口令从广播传向发射场每个角落。

与此同时，发射塔架最后一层回转平台打开，乳白色箭体上，鲜艳的五星红旗和“中国航天”4个大字格外醒目。

神箭威武，傲立大漠。

“15分钟准备!”

飞船总装工人稳稳地从外面关上飞船返回舱舱门，接着又关上轨道舱舱门。

发射塔架上人员全部撤离。完成了飞天前一切准备的两名航天员，静静地躺在距离地面50多米高的返回舱内。

距离发射的时间越来越近，发射场的气氛越来越紧张。

指挥大厅的显示屏上，实时传输着返回舱内的画面：景海鹏、陈冬表情从容淡然，面带微笑，时而扭头交流。

这是景海鹏的第三次太空之旅。这位50岁的特级航天员分别于2008年、2012年执行过神舟七号、九号载人航天飞行任务。

老骥伏枥。在媒体见面会上，景海鹏动情地说：“作为一名航天员，能够多次执行太空飞行任务，是我的梦想和追求。”

38岁的陈冬，即将成为中国第二批航天员中首次飞天的男航天员。“这次任务来得不早也不晚、不快也不慢，时机刚刚好。”他说。

景海鹏和陈冬都是属马。“大马”拉“小马”，携手共飞天。陈冬说：“能与景海鹏师兄组成飞行乘组，我觉得很幸运，心里很踏实、非常有底!”

从神舟五号到神舟十号，中国航天员飞天的次数越来越多，时间越来越久——中国人正在成为太空的常客：

——2003年10月15日，航天员杨利伟进入太空，中国成为世界上第三个将人类送上太空的国家;

——2005年10月12日，神舟六号把航天员费俊龙、聂海胜送入太空，中国实现了“多人多天”太空飞行;

——2008年9月25日，航天员翟志刚在刘伯明和景海鹏的协助下出舱作业，实现了中国历史上第一次太空漫步;

——2012年6月16日，搭载航天员景海鹏、刘旺和女航天员刘洋的神舟九号载人飞船与天宫一号实施自动交会对接;

——2013年6月11日，航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成的神舟十号飞行乘组再飞天宫，并进行了生动的太空授课;

这一次，景海鹏和陈冬将开展航天员在轨长期驻留相关项目的研究和验证。

太空中的中国宫——天宫二号，承载着中国空间站的新梦想。

可视电话里，传来两名航天员的声音：“我们感觉良好，请祖国和人民放心!”

“5分钟准备!”

景海鹏和陈冬再次调整束缚带，镇定等待着飞天那一刻。

酒泉卫星发射中心指挥大厅内，一片忙碌。上百名科技人员目不转睛地注视着各自面前的屏幕。

“……5，4，3，2，1……”随着王洪志清晰有力的倒计时口令，所有人都屏住了呼吸。

“点火!”

7时30分，火箭在等待了四五秒钟之后，从尾部猛地喷出一股橘红色的火焰。发射塔架下方的导流槽内，几百吨水瞬间化为水汽。

伴随着空气燃烧的撕裂声，长征二号F火箭努力挣脱地球的引力，向着寥廓苍穹飞翔、飞翔!

这是长征二号F火箭的第13次飞行，也是长征火箭家族的第237次飞行。

长征精神气贯长虹，长征火箭翱翔苍穹。

80年前，中国工农红军历经艰难险阻，走过两万五千里，创造了人类历史上的奇迹。

60年前，中国第一个火箭导弹研制机构——国防部第五研究院成立，中国航天事业开始了从无到有、从小到大的腾飞。

从长征路到飞天路，一代代中华儿女筚路蓝缕、薪火相传。不同的征程，相同的精神。

碧蓝天空中，长征火箭越飞越高、越飞越远。

“逃逸塔分离”“助推器分离”“一级关机”“一二级分离”“整流罩分离”“二级关机……”

火箭每完成一个步骤，指挥大厅内都会响起掌声。

航天员系统副总设计师黄伟芬紧紧盯着面前的计算机。数据显示，两名航天员一切生理参数均在正常范围内。

7时40分，神舟十一号载人飞船与火箭分离，建立运行姿态;两分钟后，飞船左右帆板展开。

紧接着，中国载人航天工程总指挥张又侠宣布：“神舟十一号载人飞船发射圆满成功!”

指挥大厅内一片沸腾。

距离发射场3公里的东风电厂车间内，在戈壁深处工作了28年的热动能动力设备检修技师蒋庆群，虽然看不到发射现场，但听着火箭的呼啸声就知道发射成功了。忙了一个通宵的他，长舒了一口气。

这是酒泉卫星发射中心的第89次发射。

像老蒋一样，如螺丝钉般铆在岗位上的东风航天人，太多太多……

1958年，十万建设大军悄然进入巴丹吉林沙漠深处，拉开了大规模的基地工程建设帷幕……

“死在戈壁滩，埋在青山头”——东风航天人的胸膛里，跳动着忠诚报国的心脏;

“成功是硬道理，圆满是硬指标”——东风航天人的肩膀上，担负着飞天圆梦的重担;

“献了青春献终身，献了终身献子孙”——东风航天人的生命里，闪耀着奉献的光芒。

58年栉风沐雨。酒泉卫星发射中心作为我国航天事业的发祥地，已崛起为世界知名的航天发射中心。

截至今日，中国航天人在这里成功发射了104颗卫星、11艘飞船、1艘目标飞行器和1个空间实验室。

秋日的大漠东方，一轮似火朝阳冲破天际，冉冉升起……

更多热门文章：

今天大年初六，我满怀兴奋的和我的爸爸妈妈去体验坐地铁。

地铁在拥挤的人群前缓缓停下，车门一打开，散落的人群立马秩序井然的排好队伍。准备上车。车厢里男女老少都在位置上坐好，车厢里闪烁着银光，随着地铁的开动，银光也晃起来了。

地铁停了，一会上来一位老爷爷，可是座位都坐满了，只能站着，我又一想，既然没座，我就把座让给这位老爷爷。说完我就起身让座，我说：“老爷爷，您上我这来坐着吧！”老爷爷说：“谢谢，谢谢你小朋友。”

我快到站了，我立马满怀兴奋的去找在那个车厢的爸爸妈妈，告诉他们我做了一件好事，等我找到爸爸妈妈时，我告诉爸爸妈妈：“爸爸妈妈我做了一件好事，我给一位老爷爷让座了。”可是爸爸妈妈没有夸我反倒意味深长的说：“姜瑾，你给老爷爷让座是好事，说明你长大了，尊老爱幼是中华民族的传统美德。”

“虽然没被夸奖，但是我心里很高兴，因为我尊老了。”

有了地铁我们的生活会更加快捷方便！

地铁，如同一条飘飘欲仙的绸带，穿越着美丽的青岛！

[地铁接轨梦想小学生作文