写一篇关于长江的作文【汇集20篇】

在二年级的暑假里，我和爸爸妈妈一起去南京旅游，在那里，我有幸的看见了美丽的长江大桥。

长江大桥位于南京西北的长江上。上面的公路桥约长4600米，宽约15米，两边是2米宽的人行道，公路上可以让四辆车同时驶过。下面的铁路桥约长6800米，宽约14米，上面铺有两条轨道，可让两列火车相对开出，是我国的第一大桥梁。长江大桥于1960年1月18日开始修建，1968年完工，建造用了8年多。

当天，我们在长江大桥上游了一趟。我们的旅游车缓缓地驶上大桥。我看到长江大桥两边有许许多多的花灯，一到晚上，这里一定灯火辉煌，令人陶醉。长江大桥的两头耸立着两个奇怪的东西，根据导游的介绍，这两个东西原来叫做桥头堡，桥头堡高70米，上面插着3面红旗，非常美丽。宽阔的大桥上的汽车川流不息，交通非常繁忙。我再往下望，只见滔滔的长江从桥下经过，江面上的船，因为桥面高，变得像模型一样，真有趣。

虽然这次我只能在旅游车上观赏长江大桥，心中有些遗憾，下次如果我有机会再到这里，我一定要亲自用自己的双脚和双手去触摸长江大桥，感受中国人民智慧的结晶。

武汉长江大桥位于武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米

正桥的两端建有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。若从公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆;大桥的两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故事等，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息;

武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。

长江像一条玉带镶嵌在祖国的大地上

长江就像一块聚宝盆一样，等待我们去发掘她的宝藏。

长江就像一条银白的玉带，横亘在中华大地上。

长江就像母亲一样，孕育了沿岸无数中华儿女。

长江就像一块聚宝盆一样，等待我们去发掘她的宝藏

长江就好像一条碧绿的丝带，缠绕在群山之中。

看那浩浩汤汤的长江水，如巨龙般飞奔向东海而去。

长江,好比一位叱咤风云的勇士,一路翻山越岭,呼啸着奔向大海

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一江春水 流水潺潺 波涛激荡

烟波浩渺 大浪淘沙 一水绕绿

百川归海 风急浪高 流水清冽

山光水色 怒涛澎湃 万马奔腾

漩涡翻滚 波澜壮阔 浪峰波谷

洪波涌起 绿波荡漾 碧波漪澜

春江水暖 青山秀水 奔腾不息

江水湍急 清澈幽深 汹涌澎湃

层层涟漪 江水奔流 秋江如练

流水淙淙 溪流蜿蜒 水光潋滟

源源不绝 一泻千里 推波助澜

洪峰如山 浊流狂涌 翻江倒海

河水滔滔 河水粼粼 碧波荡漾

波浪滔天 惊涛骇浪 江水汹涌

大江东去 浊浪排空 风平浪静

汩汩流淌 河流纵横 江潮起伏

春江水暖 山环水绕 河水浑浊

清澈见底 大河奔腾 河水滚滚

江宽水阔 百川归海 碧江盈盈

川流不息 江满河溢 江如罗带

春迈着轻盈的脚步走来，她唤醒了沉睡一个冬天的长江。它分外清澈，江堤上也开满了野花。江边的柳树，柳枝细嫩，有几枝悄悄地垂到水面上。黄昏，江水映照着夕阳，江面上波光粼粼，五彩斑斓。

夏在不知不觉中来临了。傍晚江边凉风习习，人们纷纷来到江滩乘凉。天气转凉，阳光变得柔和，秋近了。江面上总能看见载满货物的轮船。如今的长江在每个季节都是那么别有风采，但它的风采不止美景。

小时候，我对长江的印象还不怎么清晰，只有模糊的构想——这些构想也是依据奶奶给我讲的神话故事而来：什么神女峰哪，花椒姑娘哪，这些故事里的长江是那么神奇，这时候，我心中的长江画卷是神秘的蓝色。

后来，我真的看到了长江，一条翻着滚滚浪花的大江。我忽地领悟到那句“唯见长江天际流”，它比神话中显得更有气势！我不禁在脑海中慢慢铺开画轴，细细捕捉着眼前的景象，把它们留在我的画卷上。这时候，我心中的长江画卷是极具震撼力的红色。

未来，黄金水道——长江，将会在经济和生态环保上为沿线人民带来更多新的变化，我心中的长江画卷变成了明亮的黄色。

相信在不久的将来，我们这一代人将会在长江那留白的画轴上，增添上更加绚丽的色彩。长江的故事，未完待续……

“一桥飞架南北，天堑变通涂。”毛主席气势磅礴的诗句，描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥!长江，自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时，曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时，全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了，一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。

武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程，实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中，曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑，在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工，到1957年10月建成通车，仅用了一年零三个月。

建成和的大桥，全长1670米，正桥长1156米，汉阳岸引桥长303米，武昌岸引桥在长128米，大桥梁为公路、铁路两用桥，上层为公路桥，面宽18米，设有4个车道，两侧各有2。25米宽的人行道，下层为双线铁路桥，整个大桥外观雄伟壮观。

我的家乡在小池镇，它是个鱼米之乡，那里有许多名胜古迹，最有名的是长江大桥，今天我来给你们来介绍一下吧！

九江长江大桥位于鄂赣两省交界处1991年建成。南岸为江西省九江市，是京九铁路的“天堑通途”。是中国目前跨度最大的双层公路铁路用桥，上层为4车道，宽14米，两侧人行道各宽2米，公路桥长4460米。下层为双线铁路桥，总长7675米。正桥为11个孔钢梁，其中主孔为桁拱组合休系，由3跨180+216+180米连续钢性钢桁梁与柔性钢加劲拱组成。在明媚的阳光下，大桥仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上，显得十分壮观，桥面上一群群农民伯伯骑着自行车、摩托车，车上装满新鲜蔬菜向九江驶去。桥下浩浩荡荡的长江，像一条黄色的巨龙滚滚东去。站在大桥上远望江面上，一只只小船像柳叶一样飘浮在江面上，一艘艘轮船就像一匹钢铁骏马，斩波劈浪向远方冲去。

长江大桥是中国的奇迹是世界上最长的大桥，是世界上最伟大的旅游景点。

金秋十月，我们游览了江阴长江大桥。

汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰，快到江阴的时候，远远地就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔，横梁上镌刻着江泽x总书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，横空出世，傲然屹立江面，给人以耸入云霄，高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆，合力曳拉着18万吨重的大桥主梁，使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米，桥面宽36。9米，分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模，居世界第四，中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时，也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。

汽车驶在大桥上，从车窗往下鸟瞰，会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚，来来往往的渔舟和轮船，都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥，一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯，拥抱南来的“长龙”。

后来返归时，我们弃车坐船南渡，仰望举世瞩目的江阴长江大桥时，再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景，鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后，我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”，可欣赏滔滔滚滚的长江，也可远眺气势磅礴的具有现代气派的大桥。它犹如一道美丽的长虹，连接了苏南苏北，给南来北往的人们提供了方便。我为我们伟大的祖国能在这么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。江风不时撩拨我们的秀发，波浪缓缓拍打我们脚下的土地，我被大桥深深地吸引住了，心情特别舒畅，精神特别振奋。

踏上归途后，雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前。我想，江阴真幸运，有这么一座大桥成为她的名片，知名度与日俱增，成为世界人民了解中国的一个窗口，能不自豪？

[关于长江游玩的作文

什么是厄尔尼诺现象?厄尔尼诺现象是因太平洋表面海水温度变暖而引发的一个现象，会造成全球一些地区降雨异常增多而另一些地区又异常干旱。通常，受这一现象影响，类似印度、印尼和澳大利亚等国较为干旱，而东太平洋以及南美国家则降雨增多。

联合国机构世界气象组织16日说，今年的厄尔尼诺现象将是超过15年来最糟糕的一次，已造成一些严重干旱和洪灾。

此次厄尔尼诺已导致全球极端气候事件明显增多。以南美为例，有媒体今年5月报道，南美洲多国深受厄尔尼诺影响，遭遇洪涝灾害，巴拉圭、巴西(南部)、阿根廷3国36万多受灾人民被迫背井离乡。而一直被认为水资源充沛的巴西发生了1930年以来最严重的旱灾，936个城市水资源告急，巴西农业区遭受1965年以来的最大损失。

孙冷表示，极强厄尔尼诺如何影响中国天气气候是一个难题，因为中国处于厄尔尼诺发生区的上游，影响途径复杂多变。

历史上，厄尔尼诺曾多次造访中国。据统1951年至2000年全球发生过15次厄尔尼诺事件，14次中国都出现了暖冬。1986年以来赤道东太平洋海温持续偏高，厄尔尼诺频繁发生，中国连续20年都出现了暖冬。其中，发端于1997年4月的1997/1998年厄尔尼诺事件，导致长江流域1998年特大洪水，酿成重大损失。

江吉喜说， “未来几个月厄尔尼诺还将继续影响中国。在今年冬天，南方的降雨会偏多，尤其，江南到华南北部一带将会是多雨区;而北方，从华北一直到黄淮、江淮，降雨会相对偏少。”

盘旋上下，通连左右，交叉东西南北;

横贯长江，纵接黄河，瞩目红旗宜宾。

水惠桥：修数百年崎岖之路，造千万人往来之桥。

上海豫园湖心亭：野烟千叠石在水;渔唱一声人过桥。

悬崖百丈桥楼殿：殿前无灯凭月照;山门不锁待云封。

广东大埔高陂桥：一道飞虹，人在青云路上;半轮明月，家藏丹桂宫中。

武昌蛇山桥：袅袅白云，不尽帆飞，三峡浪开东海日;翩翩黄鹤，无边霞涌，五洲客醉楚天春。

南星桥：淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤。

安平桥：暴雨骤倾万斛珍珠浮水面;长虹多挂一条金带束天腰。

东溪桥：一泓月色含规影;两岸书声接榜歌。

颐和园中绣漪桥：螺黛一丸，银盘浮碧岫;鳞纹千叠，璧月漾金波。

谐趣园里知鱼桥：月波潋滟金为色;风籁琤琮石有声。

赵州桥：水从碧玉环中出;人在苍龙背上行。

苏州桥：青山绿水百花苑;聚龙醒狮万年城。

淮清桥：淮水东边旧时月;金陵渡口去来潮。

苏州古丰乐桥：水连天长，万古川源连泰渎;年老人乐，四时风景胜滁阳。

西湖断桥：断桥桥不断;残雪雪未残。

浙江新安白沙桥：姿若虹霓，为湖山争秀色;固如磐石，与水月竞久长。

青藤书屋桥亭：未必玄关别名教;须知书户孕江山。

洛阳江头万安桥：潮来直涌千寻雪;日落斜横百丈虹。

南浦桥：绿水桥边，金石足济交友渡;白云乡畔，山川犹护睦亲亭。

假如我是长江中的一滴水，它是圆滚滚的、亮晶晶的，和同伴们快乐地流淌着。

春天，我看见了满山盛开了杜鹃花。一阵微风吹过，杜鹃花的花瓣落在了我身上，美丽极了。

夏天，太阳公公带我到天上游玩。躺在洁白的云朵上跟小鸟唱歌，到了夜晚就听月亮婆婆讲故事。

秋天，树叶飘零，飘到了我的身上。我感到毛茸茸的，痒痒的，笑得我合不拢嘴。

冬天，江上一层厚厚的冰，我也变成了一粒明亮的玻璃球。我在玻璃球内向外望去，树啊，房子啊都变白了，成了一个银色的世界。

瞧，随着“春姑娘”的到来，我又可以畅快地流动起来了。一路上我遇到了好多同伴，我们互相约定到东海相见。“哗哗——”我好快活哦！

长江是我国的第一大河。它非常可爱，宛如一条巨大的长龙卧在祖国的大地上。当春姑娘迈着轻盈的步伐来到长江边时，大地复苏，长江绽出了它生命的绿色。一条条小溪像顽皮的孩子一样蹦跳着、嬉笑着，扑向长江的怀抱。

河边的山坡披上了翠绿的新衣，花草树木贪婪地吮吸着长江的乳汁，它们交相辉映，形成了一幅美丽的图画。长江的春天充满了勃勃生机，长江的夏天更是洋溢着欢声笑语。夏天，快艇、游船在江面上来来往往。游客坐在船上，沐浴着凉爽的河风，两岸美丽的山光水色尽收眼底，真是好不惬意。孩子们三五成群地在水中嬉戏着，像一条条小鱼儿在水中自由自在的遨游，真是好不愉快。岸边，垂钓的人们耐心地等待鱼儿上钩。在阳光下，江面牵起了无数银白色的丝线。“上钩了!”岸边不时传出一声声喜悦的欢呼声。秋天带着落叶的声音来了。岸边的树叶枯黄了，随着秋风在空中旋转，似一只只黄蝴蝶在空中翩翩起舞，又为长江增添了一幅美景。

在金色的季节里，长江也迎来了它的丰收，一艘艘满载粮食的货轮在江面穿梭。渔船上的渔民们站在船头，脸上露出了发自内心的微笑。长江两岸一片金色的海洋，高粱像喝醉了酒的大汉红着脸，低着头，大豆笑破了肚皮，还有......冬天来临，长江的水更清了。欢快的波浪拍打着岩石，奏出一声声悦耳的歌，溅起的浪花像一堆堆雪。岸边的麦苗青青，金橘飘香，人们将丰收的柑橘通过长江这条黄金水道运到远方。

这就是美丽的长江，这就是美丽的母亲河。

长江接地通南北，远水浮天贯古今。

1968年12月长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路公路两用桥南京长江大桥全面建成通车，曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。

南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4，588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6·772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多平方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。

雄伟壮丽的南京长江大桥现在实际日均车流量大约是6·4万—6·6万左右。“一桥飞架南北，天堑变通途”。

我的家乡湖北省武汉市有一座闻名全国的桥—武汉长江大桥，下面就来听听我的介绍吧。

武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22。5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆;大桥的两侧是对称的花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。20XX年，武汉长江大桥建成，毛主席称之为“一桥飞架南北，天堑变通途”，形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。

每当华灯初上，夜幕降临，大桥上灯火通明，车辆络绎不绝，桥下的江水波光粼粼，形成了一幅美丽的风景画。

武汉长江大桥真美!欢迎你们去参观。

在国庆节，我和妈妈一起回老家。妈妈告诉我顺便要去看长江，我十分兴奋。

我们首先来到沙溪古城，真像电视上说的一样，那里的房子都是古色古香，让我目不暇接。接着来到了我期待已久的长江，站在桥上，一眼望到桥边上有许多根线，我以为很细，没多大在意，但走上前去才发现：这些线大约五厘米粗足有六十米长。我想看桥那一头的景物，却只见模糊的影子，这座大桥真长呀！心想这是一个多么伟大的工程啊，造桥工人真了不起！我不禁暗暗赞叹。极目远望，只见江面一望无际，水与天的颜色一样，分不清哪是水哪是天，真是水天一色。水天相连处模模糊糊看见地平线和大工厂的烟雾在往上升腾。再往下看，下面的浪花大得不得了，一个接一个，真是波浪翻滚，我想：“我刚才怎么没注意到呢？”，以前只是书上见过或电视上看见过，现在才真正感受到什么叫雄伟壮观了。只见船儿在江上行驶像一片片树叶在随波漂流。我开始为那些船担心而害怕，虽然我知道那些船是不会翻的，但我还是为他们担忧，也为船上人的勇敢而钦佩……

每次过长江我都有一种新的感觉，让我百看不厌。我爱那座大桥，爱那江水和那浪花中的船，我更爱它的雄伟壮丽，爱它的奔腾不息。

爸爸选了一个风和日丽的天气，带我们去南京长江大桥看波涛汹涌的长江。

我们坐着车，来到长江。第一眼，我看到黄褐色的江面上架着一座雄伟的长江大桥，像彩虹，又像一条钢铁巨龙。大桥两端各有一座桥头堡，顶上的红旗，在阳光的照射下显得更加鲜艳夺目。

江边，停泊着飘有各色旗帜的轮船:灰色的炮艇，淡绿色的双体船，墨绿色的货轮，还有巨大的火车渡轮……一艘艘船只有如卫队，整齐的排列在码头两边，长江两岸，巨大的吊车犹如密林，数不尽的巨臂上下旋转着。

我登上了长江大桥，长江的一切就一览而尽了。江上的船只来来往往，真是船的世界。我还在大桥上看见有人在桥上钓鱼。向远处望去，只见天水相连，真是“唯见长江天际流”啊!耀眼的阳光照射在翻腾的波浪上，闪烁着点点银光吗，像是无数条小鱼在水里蹦来蹦去……

啊!长江真美。

每当我看到在长江边拍的照片时，便会想起那波涛滚滚、汹涌澎湃的长江。

那时是暑假，我和父母乘船去三峡游玩，虽然只是短短的一个星期，但我爱上了那令人神往的长江。

清晨，江面上升起了晨雾，透过这层“面纱”我看到了江水在流淌着，这时长江似乎沉浸在梦中。江上的空气十分清新，我们都在吸吮着新鲜的空气，心中感到无比畅快。一会儿，太阳出来了，薄雾随即烟消云散，长江睁开了睡眼，开始忙碌起来。

中午，长江变得更加繁忙，水流特别急，像一个顽皮、活泼的孩子蹦蹦跳跳，卷起了一个个小旋涡。长江也会唱歌，听听那豪放的歌声，你一定会餐感到有趣。那歌声时而高，时而低，时而缓，时而急，还时不时夹杂扎浪涛拍打岸边发出的节拍声，这歌声多么动听啊！

傍晚，太阳沉沉地向西边落下，在江面上撒下了金色的金辉。我站在轮船的甲板上，观赏着江上景色。这时候忙碌的长江似乎感到了一丝疲倦，又开始缓缓地前进，一阵江风吹来，江面上泛起了小小的涟漪，倒映在江里的青山随着水波轻停晃动。黄昏的景色真美丽啊！

听当地人说，长江白天的景色比不过晚上。夜很快就来临了，漆黑的夜空里悬挂着一轮皎洁的明月，明月倒映在将里，也是那么圆，那么亮，仿佛江中也有一个月亮。江面上排着一盏盏航标灯，顺着江面一直排到港口。深夜奔腾了一天的长江渐渐平静下来，在那闪亮的月光下，显得格外宁静。论船停泊在码头，我轻轻的倚在栏杆上，望着明月，那江水，那灯火辉煌的码头，真静啊，真美啊！

如今，我真想再次回到长江边，看看江上的薄雾，听听高昂奔放的歌声，看看撒在江面上的阳光，再欣赏欣赏那明月下宁静美丽的江上夜景。

导语：长江的水真猛啊，势力不可挡，像千军万马在沙场冲锋陷阵;长江的水真奇啊，仿佛一条金鳞巨龙

人们都说：“桂林山水甲天下”。可我觉得长江的景色也不差。我家住在长江边上，我是喝长江水长大的，所以我对长江也特别了解。

长江可长了，向东看不见头，向西望不见尾，像一条长龙在祖国大地上蜿蜒爬行。长江的景色可美了，滔滔的江水由西向东，日夜不停地流。江面上大大小小的轮船鸣着汽笛穿梭往来。两岸或者绿树红花，或者青山白云，真让人有一种美不胜收之感。如果是在我的家乡长江江阴段，那你会看到许许多多的高楼大厦拔地而起，一片片的厂房星罗棋布，高等级的公路纵横交错，好一派繁华景象。

长江里的物产可丰富了。这里有最著名的“长江三鲜”。它们是刀鱼、鲥鱼、河豚。“三鲜”肉质细嫩，味道鲜美，人人都喜欢吃。长江里的鱼虾特别多，据说光种类就有几百万种。清晨，太阳刚刚从地平线上升起，渔民们就驾着渔轮出航。傍晚，夕阳照在江面上，“半江瑟瑟半江红”，一切都是那样的美好，渔民们鸣着汽笛回来了，看得出他们满载而归。你看，一筐筐活蹦乱跳的鲜鱼搬上了码头，很快就成了一坐“鱼山”了。

随着改革开放不断深入，长江两岸的工厂也渐渐变多了，因为这里有丰富的水资源，真是“取之不尽，用之不绝”，况且背靠长江，运输方便。长江为家乡的经济发展也做出了不少的贡献呀。

长江也有发脾气的时候。它发起脾气来可厉害啦，会把堤岸冲垮，把农田淹没，把房子冲倒，但这是它对人类任意破坏大自然的惩罚。

长江你是我们的母亲河，我爱你!

周日早晨我和哥哥跟着妈妈、阿姨，准备好出发到平潭三大沙滩之一——长江澳沙滩，距离有点远，需要坐一个小时车程。长江澳最适合看日落了，但是天气受台风影响，今天是阴天看不到日落。

我们住的宾馆是市中心，一出门就有站点可以乘车。哥哥数了一下我们要坐多少站，哦！天啊！要坐28站才能到达。车子很快到了，一路的风景美不胜收，我看见了石头屋，石头围墙和屋顶都是石头垒的。这时公交车上的人喊道：“看！大海！”我见到很多人在海滩那边，哥哥问到了没，阿姨说：“快了，现在是到北港了，你们把防晒衣和拖鞋都穿好了。”|

终于到了，刚下车走到沙滩上，哥哥就抓到了一只小螃蟹，过了一会儿我也抓到了好几只小螃蟹，这时海水有点涨潮了，一只蛮大的螃蟹冲到了哥哥妈妈的脚旁边，于是我把大螃蟹放进了水桶里，妈妈找到了海草，只有一株，我找到了三株。我挖着沙子，挖着挖着居然挖到了一个活生生深绿色的贝壳！哥哥又找到了两个活的海螺丝！

快乐的时光总是很短暂的，最后一班的公交车时间到了，我们只能恋恋不舍地走了。

长江我登上金山寺的八角楼塔，一种江山如画的感觉油然而生。习习凉风把塔顶的铜铃吹动，发出“??”的响声。我绕塔一周，看着脚下的大雄宝殿和林荫道，心里暗暗赞叹着这幽雅的景色和古代劳动人民的智慧。

我面对北方，那中外闻名的长江就一下子把我吸引住了。我不由自主地俯身向前，手抚栏杆，瞪大眼睛紧盯着不时传来阵阵波涛的长江。

长江烟波荡漾，仿佛是一条巨龙仰卧在祖国大地上，两岸呈现出的青绿色，清楚地勾画出长江伟岸的身躯。江面上白帆点点，船只顺流而下，略带黄色的长江水，发出“哗哗”地吼叫。长江后浪推前浪，兴波助澜滚滚东流。江水一股股向江心流去，被坚硬的石头击回，翻起回头浪，又和后面涌上的水浪相激，轰轰作响。

长江发源于雪峰奇山，它是一股不可抗拒的洪流。它冲过万千山峦，流过绵绵高原，淌过千里平川，汇入东海。

长江象征着质朴的中国人民，长江象征着我们民族的精神和意志，我赞美长江!

武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14·5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22·5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。1957年，武汉长江大桥建成，毛主席称之为“一桥飞架南北，天堑变通途”，形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。

每当华灯初上，夜幕降临，大桥上灯火通明，车辆络绎不绝，桥下的江水波光粼粼，形成了一幅美丽的风景画。

武汉长江大桥真美！欢迎你们去参观。