关于共享单车的议论文素材(汇总20篇)

“叮铃铃，叮铃铃”一阵阵清脆的铃声飞入耳中。呀！原来是最近红遍上海的共享单车啊！看，一个中学生，背着一个硕大的书包，飞速跨上单车，向学校“疾驰”而去，想必是快要迟到了吧；一位年轻的小姐，从地铁站出来，骑上共享单车，解决了她到公司最后一公里的出行；远处，几位阿姨骑着共享单车，手臂上挂着刚买完的东西，说说笑笑地回家……共享生活已经悄无声息地来到了我们的身边，它正在和我们“友好”地挥手哩。

就在一个灰蒙蒙的阴天，我正在街上悠闲地晃荡。忽然，“滴滴答，滴滴答”，硕大的雨滴从我的脸上划过，我急忙撑起随身携带的雨伞，加快了步伐前往避雨的地方。在这途中，一阵熟悉的“叮铃”声传来，驶过地上的小水坑，溅起了一些小水花，突然，那“叮铃”声戛然而止，我不禁探出脑袋来，好奇地张望。只见刚刚那个黄色的影子，此刻已被残忍地丢在了一旁，它躺倒在地上，似是在为人们对它做出的“坏事”而静静叹息。这种行为我可不能容忍，我急忙快步上前，追上那个胡乱停车的叔叔，劝告他说：“这是大家共有的小黄车，你得好好对待它，怎能让它哭泣呢！”“哼，关我什么事，会有人管它的。你别多管闲事，快走开！”我着实吓了一跳，也不敢多说什么，委屈地走向一旁，扶起了小黄车，垂头丧气地继续我的路程……

“小朋友，你没事吧？刚才的事我都看到了，现在的社会上，这种人太多了，我都已经见怪不怪了。”抬起头，一位阿姨正微笑着站在我面前，咦，为什么她这么眼熟呢？

我努力回想着，在这小小的脑瓜子里搜刮着一切信息，可是却怎么也回忆不起来。唉，也许，是认错了吧。正这么想着，一段话语打断了我的思绪，回过头，只见刚刚的那位阿姨，正穿着薄薄的雨衣，收拾着旁边另一堆“烂摊子”，一边收拾，嘴里一边嘀咕着：“现在的人怎么这样不负责任！看来共享生活的来临也未必是一件好事呀，人们要是都这样，上海的街头还不知道该变成什么样呢……”也许她自己也不知道，正说话间，她头顶上的帽子渐渐滑落，我不由自主地迈开了步伐，走到她身边，充当起了她临时的“帽子”。“谢谢。”她转过头，伸出手摸摸我的脑袋。啊，我想起来了，这粗糙而又温暖的手掌，肯定就是她了！

原来，就在几年前，我也曾干过这么些“坏事”。当初，就是这位阿姨，教导了我，才会有刚才劝告叔叔的那一幕！

共享单车，共享生活。共享单车身上承载的，不仅仅是我们个人的责任心，不仅仅是我们上海的责任心，更是整个中华民族的责任心！它代表了我们中华民族团结一心，互相关爱的高尚品格。抬头望向那正在蓝天中飘扬的五星红旗，上面那五颗闪闪发光的星星，似乎正在默默地把中华民族的美德发扬光大，壮大团结一心的中华民族！

导语：作文素材的运用可以使作文更好的表达我们的主题思想，下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

林则徐一生大起大落,曾多次受罚,甚至连降四级、五级,但无论怎样,他始终以人民利益作为自己一生的责任。且不说虎门销烟,单就充军发配新疆一例可见一斑。作为一个犯人,而且年老体弱,在充军途中,遇上了开封段黄河决堤,他义无反顾地冲上了前线,主持治水,并被特许迟缓发配一年之久。到达新疆后,他又带领当地百姓开垦农田,三年内开田竟达三千七百多公顷,并主持修建了一条长长的水渠,把天山上的雪水引下来灌溉土地,变荒地为良田,这渠一直沿用至今,已有一百六十多年的历史了。林则徐做这一切的时候,正是他在最不得志的时候,在最荒凉的地方,顶着最难理解的屈辱,干着最普通、最费力、最不容易露脸的事。但只要有利于人民、有利于国家、有利于后代,便在所不辞,管他是沉还是浮!像这样忠心耿耿为人民做事的人,人民怎能忘怀?

【温馨提示】运用这则材料时,我们不但要看到林则徐为人民所做的一系列好事,还要注意到那个时期是林则徐一生中最为艰难的时期。我们可以站在林则徐的立场上去细细揣摩他当时的心理活动过程;也可以再现当时情景,仔细描述他为民办实事的前后始末;还可以将其他人物的行为拿来对比,以突出林则徐为国为民的高尚情操。这则材料适用于“责任”、“奉献”、“考验”、“处世”、“美”、“风度”、“驾驭自己”等话题。

导语：经不起实践检验的理论，是毫无用处的，甚至是有害的。下面是yuwenmi小编为大家整理的有关实践的中考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

一、道理论据：

任何理论都不如现实具体。——沈从文(中)

一克的经验抵得上一吨的理论。——(英国哲学家)R。G。塞西尔

生活中最有用的东西是自己的经验。——(英国计人)司各特

经验才是真正的教师。——(意大利画家)达·芬奇

没有一个人的知识能胜过经验。——(英国哲学家)约翰·洛克

没有行动，思想决不能成熟为真理。——(美国作家)爱默生

书斋中不能发展理论。——(中国政治家)毛泽东

一步实际行动比打纲领更重要。——(德国思想家)马克思

人的智力是按照人如何学会改变自然界而发展。——(德国思想家)恩格斯

倘只看书，便变成书橱。——(中国作家)鲁迅

没有调查，就没有发言权。——(中国政治家)毛泽东

哲学家们只赴用不同的方式解释世界，而问题在于改变世界(德国思想家)马克思

如何认识外界的问题，在实践以外是不能解决的。——(中国政治家)毛泽东

一个人怎样才能认识自己呢?绝不是通过思考，而是通过实践。——(德国诗人)歌德

行动吧，因为只有在行动中才能说明你是什么。——〈法国作家)萨特

灰色的理论到处都有，我的朋友，只有生活之树四季常青，郁郁葱葱。——(德国诗人)歌德

没有人事先了解自己到底有多大的力量，直到他试过以后才知道。——(德国诗人)歌德

在一个小房间里，如果坐着不动，就意识不到墙。有所动作，碰壁了，才意识到墙。——(日本学者)土光敏夫

思想根本不能实现什么东西。为了实现思想，就要使用实践力量的人。——(德国思想家)马克思

经验是学费最贵的学校，但它是惟一可以学到东西的学校。——(美国科学家)富兰克林

谚语很少出错，因为它们出自一切学问的根源——经验。——(西到王牙小说家)塞万提斯

生活，这是一切书籍中第一本重要的书。一个有经验的人比一个有学问的人看问题更正确。——(法国作家)大仲马

科学就是整理事实，以便从中得出普遍的规律和结论。——(英国科学家)达尔文

旅人没有常识，如同飞鸟没有羽翼;理论家没有实践，如同树林没有果实。——(波斯诗人)萨边

行动是他的论证中的珍珠和红宝石。苦役、灾祸、焦虑、贫困是培养他的雄辩与智慧的严师。——(美国作家)爱默生

最聪明的人最容易受骗——他们可能有许多不同寻常的知识，但他们却不知道生活中最普通的需要。——(西班牙思想家)葛拉西安

我的庇护神是狄迪莫斯盲人，他坚持对每一件东西都要亲手摸过。——(法国启蒙思想家)伏尔泰

求知可以改进入性，而经验又可以改进知识本身。学问虽然指引方向，但往往流于浅泛，必须依靠经验才能扎下根基。——(英国哲学家)培根

为了要理解，必须从经验上开始理解、研究，从经验升到一般，为了学会游泳，必须钻到水中。——(前苏联政治家)列宁

除了经验方法之外，没有任何一种方法可以达到真正的知识;经验之外或经验之上谬误：的思想领域是不存在的。——(英国哲学家)培根

二、事实论据：

1、做科研的有心人。竺可桢教授曾任中国科学院副院长，可他上下班从不坐配备的小汽车，而是坚持步行一段再乘公共汽车。这样既锻炼了身体，更主要的是可坚持观察物候变化，为科研收集第一手资料。他每天都这样观察、记录，把天气变化、风力级别、气温升降等都记载下来，一生写了40多本这样的日记。临终前一天，他还记了这天的气象情况。

2、从木匠到画家。齐白石出身于贫苦农家，12岁就为生计所迫而学木匠谋生。但他自小就酷爱绘画，七八岁时就开始练习，天天抽空临摹或写生。为了达到形神兼备的境界，他时常在野外悉心观察各种动植物的形态和习性，晚上躺下被窝里还在用手指画草稿，经过数十年这样刻苦的实践磨练，他终于成为一代宗师。1957年，中央文化部授予他“中国人民杰出的艺术家”的荣誉称号。

3、实践出真知。五代末，著名建筑工匠喻皓曾用8年时间，在开封设计建造了开宝寺塔。此塔8角13层，高36丈，是我国建筑史上的杰作。开封地处中原地带，多西北风，他设计时特地让塔身略向西北倾斜，预计在风力的作用下，100年后塔身可以笔直，后来的事实证明了喻皓的预见。

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素质低、没有公德心这种负面评价，就如中国人的附骨之蛆一样，一时半会儿很难摆脱。破坏共享自行车这样的公共财物如此，插队、随地吐痰、闯红灯、乱穿马路、乱涂乱画、随地大小便、欺凌服务人员等等，也如此;现在有了网络，由这些不守小道德引起的小纠纷，更是经常演变成“素质大讨论”，最后变成嘲讽的大合唱。

但实际上，大量的所谓“低素质者”，并不是与生俱来的，而是社会环境鼓励与怂恿的结果，是无规则、无是非、无法律的结果;他们是社会培养出来的。扭转这些人的“素质”，甚至不需要长期的教育，只要严格地按照法律法规执行，结结实实地让破坏公共道德的人付了代价，他们的逆毛马上会顺过来，服服帖帖了。

在杭州，我们随处可见共享单车，共享单车已经成为一种新的交通工具，但是随着共享单车的越来越多，已经成为一种新的城市垃圾。

为什么说，共享单车成为新的城市垃圾呢？因为在杭州，有很多人经常把骑完的单车随处停放，所以经常可以在路上看到各种品牌共享单车，有些更夸张的是把这些单车叠起来，堆得像一座小山似的，十分影响我们的城市美观。原本，设计共享单车的目的是非常好的，第一让大家少开车，多汽车，减少二氧化碳排放，使城市空气变得越来越好，第二可以让大家便捷的使用自行车，不用像公共自行车一样需要定点拿车，定点还车。但是随着越来越多的共享单车品牌出现，导致路上的自行车越来越多，但是停车的地方始终就是那么多，所以就出现了到处乱堆得情况。我希望，不要再生产新的共享单车了，其实我们的城市需要的单车数量是有限的，不要因为可以赚钱，就把这些共享单车全都丢进我们的家。也希望用过单车的人，可以把车子整整齐齐的停放好。

为了让杭州更美丽，让我们一起携手打造吧！把这些新的城市垃圾都清理起来！

相信现在很多人都知道共享单车吧？共享单车与2015年在北、上、广、深以及其他城市正式推行。摩拜单车、小黄车，甚至还有共享的电动车……共享单车给人们带来了许多方便之处的同时也带来了不少麻烦。

一次我在报纸上看到，一个人骑完小黄车，竟然忘记关锁付钱了，结果被别人骑了900多分钟。骑玩共享单车，一定要把锁给扣上才会算你骑完了，那如果是一些老年人，他们有的记性不好，忘了关锁，结果会带来很多麻烦。

共享单车不仅有关锁的麻烦，还有“质量”的问题。

记得一个冬天的中午，我上完课，拿出手机看看周围有没有小黄车，想骑车回家，手机显示不远处就有两三辆，走过去却发现有一辆车上的坐垫不翼而飞了，还有一辆脚踏板竟然只剩一个了，而且轮胎也没气了。我突然意识到，有的人会认为这种单车是用来借的，反正不是自己家里的，弄坏了谁也不会发现。有的人甚至把单车上的二维码“调包”……

共享单车的坏处有许多，但是它的好处也不少。

共享单车十分方便，想停在哪儿就停哪儿，它可不像社区公共自行车，一定要找个自行车站才能把它停好，而且还要控制时间，共享单车就不一样，虽然要付钱，但价格十分便宜，周末的时候还可以免费骑，这不仅十分方便，而且还有优惠的价格，怪不得是众多年轻人都爱骑的单车。

共享单车改变了人们的生活。有时候骑车还能领到红包，由此可见开发商“人性化”的考虑。也许开发商并不是真正为了赚钱，因为骑一次车一元钱都不到，但是他们也行是让更多人都能体会高科技时代带给他们的好处。

共享单车与我们的生活环环相扣，它的好处给人们带来了方便，更环保，更加节省时间；它的坏处给人们带来了“关锁”的小麻烦。总而言之，无论是共享单车的好与坏，都改变了人们乏味的生活，改变了人们的生活观。

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You

needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the

subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next

user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or

use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time.

Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For

example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because

people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to

one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

然而，共享单车遭遇人为的伤害屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力

一些黑车和摩的司机这些自认为被共享单车搞得没饭吃的人们，将板子打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。

如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的滑铁卢不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

共享单车遭破坏说明了与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

随着时代的改变，人们快节奏的生活越来越推进着全市的发展。上海，这个现代化的国际大都市，发展极其迅速，这也带来了更多的新事物和问题。

共享单车在年初以迅雷不及掩耳之势传入了上海，越来越多的人天天用它出行；越来越多的车被投入城市；越来越多的车也被损坏。共享单车显出了这个城市的素质，反映了城市的整体情况。

共享单车十分方便，只要你有手机和车，你就可以随时随地骑车。价格便宜和方便操作结为一体，成为了它出名的最大理由。但它越被使用，问题就越多。举个例子吧：有一天晚上我和妈妈计划骑车锻炼，心想小区附近肯定有车，于是就出去了。结果我们绕了一个大圈就只找到1辆车，倒也不是没有车，路上都看到几十辆了，不是被锁住当成“私家车”就是二维码被破坏了，还有就是零件缺失。

这个例子给我的教训和思考很多。教训当然就是不随便骑共享单车，但思考更多。现在的共享单车有一部分已经被占为己有，成为方便自己使用又廉价的“私家车”，使别人无法使用。也有的被停放在不恰当的位置，比如树上，还有躺在马路上的。最惨的是被拆的，缺筐的，缺把的，甚至还有缺脚蹬子和链子的。还有看着没有任何问题，结果二维码扫不了的。除此之外，完好如初的就不多了。那么为什么会有这些问题呢？也许是嫌麻烦就丢在路边，也许是想占便宜就锁在路边，也许是故意想毁坏的。我不知道。但总而言之，我们应该保护这些资源，爱护这些单车，是城市更加美好！

当然，如果换一种思维，用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出，办事时没地方存车，车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便，也不需要承担丢车的风险。我们交的押金，实际上是买了一个自行车停放权，同时也支付了避免丢车的治安保险。

至于押金数量的多与少，这个账不好算。如果使用单车节省了时间，提高了办事效率，一件事办的顺利，省了的可能绝不止是500元。同时，提供单车的各家企业收取押金的数量不同，投放单车的方式、数量等服务也有不少差异，在使用过程中会形成竞争，消费者可以做出选择。这样算账，只要能换取一个用车的方便，交这个押金我不觉得心疼，就是再有几家，我还会交，因为我喜欢骑自行车，同时也希望拥有更多出行的便利，如果没有一种更好的办法，这样做就是一种合理的选择。

至于公众关心的另一个问题，即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题，我选择信任，这种信任基于对政府的信任，我们大家能够想到的，相信政府也能够想到，相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况，也没有什么大不了的，不必顾虑重重。当然，是否选择购买这种服务，还是要从实际出发，根据自身的需求和支付能力确定。

共享单车的出现，毕竟是为百姓的生活提供了新的便利，无论还有多少不完善之处，我还是为之高兴，满腔热忱地支持，希望这一新生事物能够健康发展。

导语：自甘平庸，是人生的一场灾难，也是人生的悲剧。只是，更多的时候，是我们自己，导演了这场灾难和悲剧。下面是yuwenmi小编为大家整理的有关平庸的论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

有这样一个实验：一名长跑运动员参加一个5人小组的比赛，赛前教练对他说：“据我了解，其他4人的实力并不如你。”于是，这名运动员轻松地跑了第一名。后来教练又让他参加了一个10人小组比赛，教练把平时其他人的成绩拿给他看，他发现别人的成绩并不如自己，又轻松地跑了第一名。再后来，这名运动员又参加了一个20人小组比赛，教练说：“你只要战胜其中的一个人，你就能取得胜利。”结果，比赛中他紧跟着教练说的那个运动员，并在最后冲刺时，又取得了第一名。

后来，换了一个地方，赛前，关于其他运动员的情况，教练并没和他沟通过。在5人小组的比赛中，他勉强拿了第一名;后来10人小组的比赛中他滑到了第二名;20人的比赛中，他仅仅拿了第5名。

而实际的情况是，这次各个组的其他参赛运动员同第一次的水平完全相同。

这不由得使我想起自己上学的故事来了。

在小学的时候，自己是班里的佼佼者，觉得第一名非自己莫属;升到初中后，人多了，觉得自己能考个前10名就不错了，于是一旦考到前10名，便沾沾自喜;高中以后，定的目标更低，即便考试稍有出入，也会安慰自己道：高手这么多，已经很不错了。就这样，我一步步从优秀走向了平庸。

是的，生活中，不会永远有人告诉我们，竞争对手的实力和能力。于是面对着周围越来越多的人，我们开始茫然不知所措，或者妄自菲薄，主动把自己“安排”到一个较低的位置上。这也许是前进的路上，许多人都要走的一段路。

一个著名的企业家曾经说过，一个优秀的人才，他的自信力恒久不衰。是啊，一个人如果对自己缺乏自信，不论有多大的才能，也不能淋漓尽致地发挥出来。即便自己曾经是一块金子，缺乏自信心，也会让自己安然褪色为一块铁，甚至甘心堕落为一粒沙子，长久地淹没在沙土里，不被外人发现。

我们原本是优秀的。只不过，是我们缺乏自信心，一步一步把我们从优秀的高位上拉下来，一直拉到了平庸的位置上。自甘平庸，是人生的一场灾难，也是人生的悲剧。只是，更多的时候，是我们自己，导演了这场灾难和悲剧。

导语：21世纪的中国，打着文明大国的旗号，用无数的绚丽高科技以及消费热点，诸如奥运会、圣诞节、灾区送真情等来掩饰随时代消逝的道德观。道德沦丧已成为时代不可忽视的暗点。下面是yuwenmi小编为大家整理的写作素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

现代汉语词典中这样解释道德：道德是人们共同生活及其行为的准则和规范，通过人们的自律或一定的舆论对社会生活起制约作用。这样说来，道德其实就是用来约束人的。

中国古代思想大家老子说：“道生一，一生二，二生三，三生万物”，也就是说道德是宇宙的终极所在，它创造了万物。“独立不改，固行而不殆”又谓道德是独立存在的，循环往复地运行，永不衰竭。这种“道生万物而无所不至”的绝对观点我们当然该保留质疑立场。然而，《老子》中另一种对道的解释确是中华民族五千多年来道德礼节的始祖。“大道废，有仁义;智慧出，有大伪”定义了道是一种规律性的东西，要用道来治理天下。相对于把老子的这种道看成道纯任自然或者自然无为的为政之道，我更倾向于将其解释为将道和德结合起来的揭示仁、义、礼、智、信与行为准则的关系。孔子围绕礼和仁回应秩序的紊乱和仁爱忠恕之心的缺失;孟子用仁义、仁政回应功利主义的甚嚣尘上;庄子以无用为大用回应把生命当作工具的价值观饯害。在“纯中国时期”的社会背景下，道德作为一个宏大深刻的话题在历史长河中碰撞出了绚丽的火花，开创了中华民族文化传统，并且用这一丝火花燃亮整个华夏文明，使智慧在这里繁衍，德行在这里生根，道法在这里安家。

然而，21世纪的中国，打着文明大国的旗号，用无数的绚丽高科技以及消费热点，诸如奥运会、圣诞节、灾区送真情等来掩饰随时代消逝的道德观。道德沦丧已成为时代不可忽视的暗点。

君不见礼堂上烟火璀璨大倡绿色文明之风，人们脚底下却踩着二厘米厚的爆米花袋;君不见宴会上人们用最规范的餐桌礼仪品尝着用杀害生灵换来的鱼翅;君不见贿赂包庇之门永远为权贵敞开;君不见传统文化的诗情画意被文化快餐席卷得“一丝不挂”;君不见21世纪中国璀璨如东方明珠却无法抹去市井中那一点点暗瘤……

时代呼唤道德。

我们需要一条绿色的准则，来指引我们“低碳生活”;我们需要一条仁义准则来保护亲如弟兄的生灵;我们需要一条光明准则，来践行正义的职责;我们需要一条信义准则，来守护我们五千年的传统。

时代呼唤道德。

中国要用用礼法来约束秩序;用诚信来约束誓言;用仁义来约束残暴。

时代呼唤道德。

中国人要用道德延续中华民族五千年的文明传统。

生于世界上，存于宇宙间，我没有叱咤风云的雄伟气魄，没有武帝扬鞭东指的九死不悔，更没有司马迁成一家之言的宏功伟业，但我渴望陶渊明的怡然自得，渴望能有自己的一片天。

或许，我好像那个摔了跤的小孩，此时正经历炉火的冶炼，家庭，学校，社会的期盼，让我手足失措。虽然摔了一跤，然而我能够再重新爬起，我从来没有怀疑过我的这种能力。

困难非吾畏。我愿自己走下去，摔到了又怎样，失败了又何妨。我只想有一双自由翱翔的翅膀。请让我自己爬起。因为我坚信，一花凋零荒芜不了整个春天;一星陨落，暗淡不了整个宇宙，一次失败，影响不了我对明天的渴望。

困难非吾畏。站在历史的门槛上，捡拾一枚枚成功的贝壳，上面写满了挫折，没有人的一生是一帆风顺的，本为夏阳子，少小越龙门，文采灿华星，铁笔铸英魂。腐刑焉能动，浩志岂自沦，不负男儿志，千秋太史君。成就了“史家之绝唱、无韵之离骚”的他在监狱里过着非人的生活，遭受了人甚耻之的宫刑，然而挫折压不倒他，他不是从挫折中爬起来了吗?

仲尼厄而作《春秋》，孙子膑脚《兵法》修列;不韦迁蜀世传吕览。这些伟人达士都是在历经磨难之后才获得成功的，在挫折之后，帝王将相能成盖世伟业;在困难之后，我要擎起明日之朝阳，以经为径，以陌为纬，寻找我向往的桃花源。

我并不畏惧困难，但我极易迷失方向。太多的关心，让我寝食难安，生怕再次走错的路，太多的爱也会使我娇生惯养。我不惧怕困难，我渴望战胜困难的勇气和信心。

在这竞争日益激烈，越来越纸醉金迷的世界里，没有自己爬起的能力就无法长久立足。我热切的希望获得这种能力。

不要用言语打击我的自信，我用激扬的热血再获重生，也不要用手助我一臂之力，我会勇敢的自己站起。不是全部的压力都会有好的收获，必要时，请给我自由的空间。我要感谢全部的关心和爱，但我更加地呼唤属于我的空间。给我自己爬起的机会吧!不是全部的完美都成就人，也并非全部的遗憾都一事无存。困难我不怕，请让我自己站起。

随着时代的发展，共享资源普遍可见，从最初的共享单车，到现在的共享篮球，共享图书馆，人们在共享资源的影响下，改变了生活的理念。“共享”二字它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。

“什么共享单车？天天占着人行道不说，政府还因为这件事把这么窄的人行道的停车线划到了三分之二，还让不让人愉快的走路了？”

“要不是使用者乱放，又怎么会乱七八糟呢？要不是共享单车的泛滥，又怎么会有这样的事情发生呢？”

“对啊，你看现在大街小巷到处是自行车，车多也就算了，你知道么？听说有人把共享单车停在了自家小区的车棚里，让别人家的车都没有办法停了。本来共享单车就是为了让人们更方便，这下好了，不仅没有方便，而且还变得更加糟糕了。”

……

共享单车当然利大于弊，在大街小巷的普及是为了给人带来便利，而造成现在的这种情况，说到底，其实还是人为的原因。

之所以周围的人都热切地讨论着共享单车的到来怎样冲击我们的生活，因为我们已经明显的感觉到共享时代来临，共享文明考验着每一个人。每每这时我就有点感触，也有一思惭愧。

记得有一次，我的自行车出了一点故障，于是就火急火燎的飞奔下楼，刷了一个小黄车，一蹬就走，到了学校，我把自行车随便一停，就跑上楼，跑到了一半又折了回来，觉得我有义务和责任把这个自行车“老老实实”的停进停车线内并摆放整齐，但一看手表，还有5分钟就上课了，如果我再放好车的话，哪怕我有飞毛腿刘翔的速度，也是会迟到的。左思右想，然后猛地下了决心，往电梯门跑去，我，最终还是选择了去上课。一整节课我都坐立不安，满脑门子都是大街上人行道乱停乱放的共享单车，还有行人和城管不耐烦的脸，我想我已经成为给别人的生活带来了麻烦的人了，我心急火燎一门心思都在想下了课要赶紧把车停在它应该在的地方。当老师宣布下课，我就像离弦的箭一样冲了出去，用手不停的按着下楼的电梯按钮，就好像可以让电梯来的更快一样，其实我知道这无济于事。我奔下了楼梯，猛地一转弯，看见这辆车还原原本本地停放在哪里。我又欣慰又疑惑，欣慰的事我终于可以弥补我的过失，疑惑的是为什么一个自行车停在人行道中央，却没有一个人把它放回去。我赶紧把车推进停车线内，有几个路人看见了，还向我投来了赞赏的目光，却使我更加羞愧。

共享单车让我从自私变得有责任，让我从明白道理到实施行动，它改变了我。其实如果更多的人把自行车停放好，就不会有泛滥的情况。共享单车是这样，共享的所有资源亦是这样，共享的资源让人们更加方便，也信任我们用好能及时归还或是保护好公共财产，举手之劳而已。用一句很通俗的话：“我们每人迈出一小步，社会就将迈出一大步！“

没有人是一座孤岛

有人笑说：“门缝里看人，把人看扁了。而当今的社会，却是门缝里看人，把人看远了。”然而，笑声背后的辛酸，却不仅仅是逐渐淡漠的邻里关系，更是人心铸成的一道道心门，将人与人之间近在咫尺之心灵隔得远在天涯，隔出了“事不关己，高高挂起”，隔出了所谓的安全感，也隔出了一个冰冷的世界。

然而，没有人是一座孤岛

顺手的小事不一定小，别人的事也不一定只属于别人，倘若修船工不愿为别人的船补一下多余的洞，那如果划船的孩子中也有一个是他自己的掌上明珠，他又怎能不因没有顺手做小事而后悔莫及?

顺手的小事，彰显的不只是一种向善的习惯，更是道德社会的脊梁。被“彭宇案”“许云鹤案”吓怕了的十位路人，竟忍心看着可怜的小悦悦遭受两次车轮碾轧之苦，却不敢只是顺手地将她拉到一边。

冰冷的雨滴拍打的不仅仅是小悦悦摔倒下的那块土地，更是十几亿国人的冷漠之心。还好，还好有人愿意伸手，还好有人愿意做这样一件顺手的小事。还好有善良的拾荒阿婆陈贤妹愿意拉小悦悦一把，她这一拉，不仅仅是将小悦悦拉出濒临死亡的边缘，更是将我们这些旁观者拉出道德滑坡的冷漠世界。

一个拾荒者，有的却是超越众人的至善至美。她的善，不是惊天动地的英雄壮举，却足以使冷漠的灵魂为之震颤;她的美，不是沉鱼落雁闭月羞花，却足以让每个人都为她的魅力所折服。

但你我更要知道，这种魅力并不是你我力所不能及，只要我们愿意将顺手的小事用心做好，将平常之爱心播撒在身边，我们的世界便不再是孤岛一样的荒凉暗淡。

也许，平常的爱心只是苏州撑伞女孩的一把伞，它却可以撑起爱，撑起阳关，撑起人与人之间的桥梁;也许，平常的爱心只是那位白衣少女的一次人工呼吸，这却可以挽救一个生命，挽救一片道德，挽救人与人之间的温情。

没有人是一座孤岛

导语：“全民健身日”有其显着的特征，呼吁全体人民群众走向运动场，走进健身行列。下面是yuwenmi小编为大家整理的写作素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

2008年于中国竞技体育是极度辉煌的一年。当烟花散尽，繁华消退，全民奥运热潮渐渐褪去时，中国体育也悄然回归本位。在“后奥运时代”，群众体育必将得到越来越高的重视。为了满足广大人民群众日益增长的强身健体需求，国务院批准8月8日为“全民健身日”。将健康向上的大众体育精神传达给公众，推广健康生活的理念。

“全民健身日”目的

刘鹏介绍说，胡锦涛总书记曾讲了四个重要——体育已经成为推广文明生活方式的重要途径，已经成为增强青少年身体素质的重要方法，已经成为推动经济和社会发展的重要力量和沟通世界、联系世界的重要桥梁。因此，“全民健身日”是一个标杆，是一个推动力，推进全民健身长效化、机制化，推动中国从体育大国向体育强国的目标迈进。

从扩大全民健身节日的社会影响，吸引更多的人们更广泛地参与体育健身活动，弘扬积极向上的奥林匹克精神，纪念北京奥运会成功举办的角度讲，8月8日设立“全民健身日”的目的还在于，让中华民族铭记中国体育的辉煌时刻。

“通过‘全民健身日’的宣传和带动，让健身成为人们生活的一部分，使人民群众真正享受到体育带来的健康和快乐，让体育在人的全面发展与和谐社会构建中发挥更加积极的作用!”刘鹏表示，这将是“全民健身日”最成功之处。

“全民健身日”分量

国家体育总局政策法规司司长张剑表示，2001年，国务院出台了关于设立节日、纪念日和活动日的通知。“全民健身日”与“植树节”并行排列，属于国家政府立法规定，国务院批准的活动日，以后会制度化。

“全民健身日”有其显着的特征，呼吁全体人民群众走向运动场，走进健身行列。同时，8月8日也有着深远的意义，纪念中华百年奥运梦圆时刻。

据张剑介绍，由于社会流行节日过多，中央政府下发文件从严设立节日。2008年，中央政府共批准设立两个节日，其中包括“全民健身日”，反映了老百姓的共同愿望。

是否设立“全民健身日”的讨论由来已久，近年“两会”期间，各级人大代表、政协委员纷纷提出全民健身切实可行的计划方案，比如设立法定群众参与体育活动的节日，倡导健康、文明、快乐的生活方式。“全民健身日”的设立，是国家关注民生、顺应民意的重大举措。

“全民健身日”好处

有了节日，人民群众如何过节?国家体育总局局长刘鹏说：“每个人就在所在的地方积极参与体育锻炼，就是最好的方式。在这一天，公共体育设施将向公众优惠或免费开放，并提供优惠的健身指导服务。这样能更好地体现北京奥运会遗产的全民化和社会化。”

目前，“全民健身日”的实施方案正在谋划，据国家体育总局群体司司长盛志国介绍，活动主题的选择，节日气氛的营造要充分考虑到群众的广泛参与性和健身时效性，探索已开展十多年的“全民健身周、月”活动与“全民健身日”活动形式的结合，创新活动内容和组织渠道、方式，努力使组织开展的活动与群众日常健身活动有机结合，强化各级政府体育服务职能，提供更多的健身机会，提供体育公共服务，提供让老百姓乐于参与的方式，使节日的健身乐趣惠及广大人民。

如果有人问你，世界上什么最珍贵，你会怎样回答?是时间?是金钱?是知识?是道德?而我则会说，生命最珍贵。

诗人说：生命是夕阳衬落日，青松立峭壁，万里平沙落秋雁，三月阳春和白雪，是宝刀快马，金貂美酒，是孤月冷歌的漂泊。

而在我看来，生命，不仅是你我呱呱坠地的那一声啼哭，而是母亲十月怀胎的辛苦;生命，不仅是你我拥有的一笔财富，而是培育我们的所有人的心血灌注。

上帝是公平而又吝啬的，他只赐于我们一次生命，生命珍贵到无法用语言亵渎，所以珍爱生命成了义不容辞的事。

曾经在新闻上目睹了这样一个惊心动魄的场面：马路上，走在男孩面前的是一位活蹦乱跳的女孩，头上扎着一对粉黄的蝴蝶结，身穿一条漂亮的白纱裙，正准备过马路，绿灯停了，红灯亮了，男孩立刻停在马路边，小女孩却飞快地向前冲。说时迟，那时快，一辆汽车正像离玄之箭一样向小女孩驶来。正在专心打电话的司机来不及刹车，"嘭"的一声，小女孩直直向后仰去，长长地秀发在风中勾勒出悲伤的弧线，鲜血为洁白的纱裙缀下触目惊心的红色，是多么令人眩目。女孩"睡"了，永远不会醒来，一个灿烂的生命从此消失了。

为什么同样是过马路，男孩却安然无恙呢?答案是：男孩懂得遵守交通规则。

“红灯停，绿灯行，黄灯请你等一等。”这是所有人都深知的交通法则，男孩看见红灯遵守了法则，而女孩则横冲直撞，抱有不会出事的侥幸心理，从而酿成了不可挽回的悲剧。“别让文明缺失，莫用生命赶路”这是这个故事给我的深刻感受。而司机也有过错，一边打电话一边开车是极度危险的事。如果小女孩遵守交通规则，司机也遵守交通规则，是不是这场本就不该发生的悲剧就不会发生了呢?可惜，世界上没有后悔药。

脆弱的生命不是无懈可击，只有好好珍惜，好好爱护才能让交通事故这颗时刻埋在身边的炸弹无从下手。

生命就像薄冰一般不堪一击，保护它吧，用短暂的人生画笔绘出一幅幅绚丽多彩的风景线!

导语：人生不可能一帆风顺,难免会有灾难猝不及防地降临到我们的面前。但只要我们的心中充满希望,我们就能发现灾难下的生机,也就能找到一条新的人生之路。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

1924年，美国家具商尼科尔斯家突然失火。大火把家里的一切烧个精光,连同他准备出售的家具。火灾之后,面对满地狼藉,心有不甘的尼科尔斯到处寻找,终于找到一块已被烧焦的红松木。他的目光,长久地注视着那块木头独特的形状和漂亮的木纹。尼科尔斯找来一块碎玻璃片,小心翼翼地刮去红松木上的沉灰,接着用砂纸打磨光滑,然后又在上面涂了一层清漆。一番打理之后,那块烧焦的红松木呈现出一种温暖的光泽和特别清晰的木纹。尼科尔斯灵机一动,若是将这种光泽与木纹应用到家具的制作上,生产出“仿纹家具”，效果应该不错吧?灵感突至的尼科尔斯,立刻着手制作仿纹家具。果然,这种仿纹家具一问世,就受到了顾客的热烈欢迎。大家争相购买,尼科尔斯生意也就越做越好。如今,尼科尔斯创造出的第一套仿纹家具,还收藏在纽约州博物院。人生不可能一帆风顺,难免会有灾难猝不及防地降临到我们的面前。但只要我们的心中充满希望,我们就能发现灾难下的生机,也就能找到一条新的人生之路。那条路,其实正是灾难馈赠给我们的最好礼物。

【温馨提示】“人生不可能一帆风顺,难免会有灾难猝不及防地降临到我们的面前。但只要我们的心中充满希望,我们就能发现灾难下的生机,也就能找到一条新的人生之路。那条路,其实正是灾难馈赠给我们的最好礼物”。这段话说得多么好:人生只要充满希望,就一定会赢得机遇,就会有美好的未来。这段话适用于“人生”、“奋斗”、“机遇”、“理想”、“自信”等作文话题。

赏识，是一个人心境磊落、视野舒朗的表现；也是一个人才智敏锐，气度从容的凸现、赏识，是为人之道、不懂赏识，不愿赏识，人与人之间往往就多了一份挑剔，少了一份欣赏；多了一份苛求，少了一份呵护。于是乎便像医生对患者一样，执著地“诊断”他人身上的不足、过失、缺点、毛病和错误；于是不便有了冷眼、批评讽刺以至呵护。最后结出的苦果便是信任的折损、亲与力的丧失……

人人都应该学会赏识，须知“人性最深层的需求就是渴望别人的欣赏”。而且，随着阅力的增加，这种“渴望”会变得更加深沉、炽热。你的一个信任的微笑，一格肯定的颔首；一个激励的眼神，一句鼓励的话语，可以为他人驱散积在心底的自卑的阴影，可以为他人找回失落已久的宝贵的自尊，可以为他人校正迷失的价值追求的方向，可以为他人唤醒早已封尘的潜质、潜能，可以为他人诱发心中的创作的萌芽。

赏识在于心态的调整。赏识生长在和谐自由的空气里，生长在亲切平视的目光里。赏识弃绝“祖师爷”和“裁判官”的羁绊，以平和宽广的心境、宽厚接纳的态度，去聆听灵魂深处质朴纯激的心语，去捕捉稍纵即逝的创作灵光。

赏识在于角度的转换。万事万物，各有其长；远近高低，各呈奇姿，于人于物，其正面或许并非那样靓丽可人，其侧面则可能是一副优美的剪景，或许其外表还是稚嫩、丑陋、拙笨、顽劣的壳，其内部蕴涵的却是成熟、美丽、新异、灵动的核、我们何妨换一个角度看一看，何方拐个弯子想一想？

赏识在于标准的择取。美丑、好坏、优劣、成败、是非都是相比较而存在的、追求崇高和完美被无可厚非，但苛求崇高和完美则大可怀疑。用神的标准测量凡人，用完美的测标去审度他人，赏识便会失去家园。只要我们正确择取一个合适的参照物乃至稍降一格去看待他人，值得赏识的东西便会扑面而来；闪光的道德、奇妙的智慧、纯美的人情……

赏识不是单向的施舍，是智慧与智慧的主动碰撞；赏识不是谀词满口的鄙俗奉承，而是对事物固有美丽的真诚接纳。学会赏识，赏识者的胸襟才更显得博大，灵魂才更趋于崇高，有了赏识，世界便获得了求真、求美、求善的不竭动力。

如今，我们已步入了新科技的文明时代，我们的生活越来越便利，共享的资源得益了每一个人，可共享时代的出现，到底是好，还是坏呢？

就拿最近兴起的共享单车来说，每个人的手机上基本都安装了一个或几个的共享单车APP。共享单车的好处很多，可以让走路太远，开车太近的难题迎刃而解，每次骑行也只要花费一元左右。方便、快捷又环保的新兴事物自然受到了广大群众的青睐。

共享单车的确方便，可也有一些人利用其中的方便谋利，就拿共享单车的其中一个品牌-OFO来说，有些人发现先拿手机扫一扫解锁了一辆车后，还可以点击手机上的结束行程，达到免费骑行的目的。还有些人更加得寸进尺，他们直接把共享单车上的二维码涂掉，换成自己的二维码，让想要骑这辆车的人在扫描后进入别的网站，甚至中病毒，这样的话，反而得不偿失。更常见的行为还有把车上的号码涂掉，不让别人骑，只有自己记住开锁的密码，自己骑。更恶劣的人还把针或是其他尖锐物品插在座位上，一些不太仔细的人很可能就会中招，类似的新闻以及报道还有很多很多……

我想，这些人为了一己私利，竟做出这样恶劣的事，本来共享时代是好的生活理念，生活方式，但所谓的“利”是建立在每个人爱惜并保护共享资源，人与人之间互相信任之上的，如果连这个前提都没有了，共享时代的存在还会是“利”吗？随着共享资源的增多，我们人类也应该更加爱护这些资源。所谓“共享时代”，就是资源人人共享。如果每个人都有这样的觉悟，我们才会进入真正的文明时代。

说起共享单车，有一次的经历我还记忆犹新：那一天，我赶着去上兴趣班，本想骑个共享单车直接到达目的地，既快捷又环保，还锻炼了身体。可当我出门后，看见的一辆辆自行车，要么就是等待维修，要么就是车牌被人涂掉，没有一辆车是可以用的，出租车又不走这么近的地方，我最后只好一路狂奔，但还是迟到了。我没有想到竟然这么多共享单车都遭到了人们的“毒手”，这不仅加大了维修公司的工作量，还让更多人失去了方便，如果到处都变成了这样，那还是“共享时代”吗？

我想呼吁更多人一起爱护共享资源，让“共享时代”的生活理念得益更多人，让“共享时代”的“利”发挥到最大！

导语：共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

2016年年底，国内大城市的共享单车似乎一夜爆红，大街小巷随处可见，大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众，按需使用，服务短距离出行者，解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地，这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘，让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可，共享单车也从北上广深火到全国各地，它已然成为当下最热的“网红”。

然而，不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”，“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人们养成规则意识

近日，知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示，中国共享单车市场正处于快速扩张时期，2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率，达到51.2%，成为中国最大的共享单车平台。

随着共享单车的迅速兴起，共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如，有些人在使用共享单车后，不按规则放到停放处，把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车，刮掉二维码，拆掉车锁，将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意，将其随意叠放在一起，影响人们使用。不仅如此，更有人蓄意破坏，卸掉车上的零部件，甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。

这些问题的出现无不体现着对规则的漠视，共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石，共享单车操作简单，使用成本低，近乎于免费，而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。

共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。

除了技术和管理上的不断提升，人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面，不仅政府要做好制度保障，企业要做好技术保障，使用者也要守好道德、规则底线，这样才能在共享单车的使用上，体现出更多的文明来。

各式“尴尬”不断上演

共享单车的出现，大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车，不仅方便，而且快捷。然而，共享单车上线后，却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。

上个月，微博网友爆出一张照片：一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中，这辆共享单车不知为何被扔到了马路上，旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车，造成交通事故，那么后果不堪设想。网友纷纷表示，这些人的素质真是低到让人震惊。

虽然有些共享单车的APP内有提示：请将单车停放在路边公共停车区域内，方便他人取用，同时还详细规定了停车的位置，但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事，把单车停在方便自己的地方，全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通，行人只能绕道而行。不仅如此，在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车，更是给来往的行人带来了麻烦，而这些仅仅是为了个人方便。

除了停车问题外，单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶，可总有一些用户占用机动车道，甚至还有用户不遵守交通规则，随意横穿马路、闯红灯甚至逆行，这不仅给机动车造成了隐患，更是对自己的安全不负责任。

此外，还有一些“骑行高手”，在骑行过程中双手脱把，或边骑车边听音乐、打电话，或骑车带人，在马路上不按规定车道行驶等，其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。

少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题，不仅给他人带来困扰，也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车，这并非是共享单车本身存在的问题，而是由于用户的乱停乱放，使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。

纳入社会诚信体系

共享单车自风靡大街小巷以来，就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过，由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示，共享单车要想长久健康发展，首先要做到的就是规范停车。对此，各地相关部门也采取了相应的措施，以确保共享单车停放秩序。

今年1月份，深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中，对车辆停放秩序的治理做了明确规定：“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外，深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》，围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边，首批规划了280个规范停放区。同时，深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划，力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。

据悉，北京市也将制订共享单车的停车规范，北京市交通委有关负责人表示，将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研，并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会，了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况，针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，“分享经济”有一句口号，叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权，分享经济通过这种利他精神，实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”，把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下，共享单车的存在和发展，需要城市人的价值观变革。

共享单车目前还是一个新生事物，因为共享，难免有一些用户在使用过程中不知珍惜，也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外，共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为，但这些还是不够的，还应将其纳入社会的诚信体系，以保障共享单车的合理使用，真正实现“共享诚信”。