关于共享单车的议论文素材20篇

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Beijing Mobike Technology Co Ltd on Wednesday announced it is expanding its business links(拓展业务领域) with WeChat, Chinas largest social networking platform, in a move that will allow the bike-sharing startup to access the latters huge user base.

北京摩拜科技有限公司周三宣布将与微信开展深度合作。微信是中国最大的社交平台，通过深度合作以摩拜为代表的共享单车可以获取微信庞大的用户数据。

As part of efforts to outshine its rival(对抗对手) ofo Inc, Mobike said users dont have to download its app to enjoy bike-sharing services. Instead, WeChat will also give its users quick access to Mobike services in its WeChat Wallet function.

该举措被视为对抗对手ofo公司的策略之一，摩拜表示用户不必专门下载app即可享受共享单车的服务。相反，微信能为用户提供快速进入摩拜的通道，用户可以在微信钱包中可以找到。

Although it is labeled an option for "limited time", there is no indication of when it will expire(过期). Currently, WeChat has about 889 million monthly active users(月均活跃用户).

虽然该服务被贴上了“有时限”的标签，但是没有迹象显示这个服务会过期。目前，微信月均活跃用户高达8.89亿人次。

The move comes shortly after Tencent Holdings Ltd, the owner of WeChat, doubled(加倍) down its investment in Mobike.

在摩拜和微信达成合作不久前，微信的母公司腾讯刚刚加倍投资了摩拜。

Hu Weiwei, founder and president of Mobike, said: "Enabled by(得益于) our smart locks and intelligent positioning technology, we have built the worlds largest internet of things network to connect people with bicycles."

摩拜的创始人兼总裁胡伟伟(音译)表示“得益于我们的智能锁以及先进的定位技术，我们已经搭建了世界上最大的物联网，使得人们和自行车之间的联系更加紧密。”

Founded in 2014, Mobikes services are available in more than 30 cities. It has around 1 million internet-connected bikes .

摩拜于2014年创建，人们可以在超过30个城市中使用摩拜共享自行车。目前摩拜已经有大概100万辆共享自行车。

Li Zhaohui, investment manager at Tencent, said it is easy to manufacture bikes and put them in cities. The real challenge lies in how to track and manage them.

腾讯集团投资经理李朝辉(音译)表示制作和投放自行车很简单，困难的是如何追踪和管理。

"The partnership will also help WeChat connect people with more offline(线下) services," Li said.

李朝辉还说，微信和摩拜的合作同样也会帮助微信在线下沟通和连接用户。

Ofo, Mobikes archrival, is reportedly in discussions with its investor Didi Chuxing, Chinas largest ride-sharing company, to make its service available on the latters mobile app.

据称摩拜的竞争对手ofo正在和其投资者滴滴出行进行协商。滴滴出行是中国最大的共享出行公司，ofo希望能够出现在滴滴出行的app上。

Ofo did not respond to requests for comment.

Ofo目前没有对该消息作出答复。

Zhang Xu, an analyst at Beijing-based consultancy Analysys, said partnering with WeChat will undoubtedly attract more people to try Mobike and increase its brand value.

来自北京的顾问分析公司的张旭(音译)表示摩拜和微信的合作无疑会吸引更多的用户尝试使用摩拜，同时摩拜的品牌价值也会继续上升。

"Also, the move underlines that Tencent attaches high importance to(高度重视) its ties with Mobike, because the opportunity to access WeChats huge user base is only reserved for companies that Tencent CEO Pony Ma deems as(认为) highly promising," Zhang said.

张旭还表示，这次合作表示出腾讯高度重视和摩拜的关系，因为只有当腾讯集团CEO马化腾认为该项目有较为广阔的前景，才能让摩拜有接入微信庞大用户群的权利和机会。

A man in Jinan， East China’s Shandong Province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official Sina Weibo on Saturday.

In Wuhan， Central China’s Hubei Province， several Mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a National 5A Scenic Area before being recovered， the Xinhua News Agency reported on Saturday.

The East Lake scenic spot said in a statement on Friday that Mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot’ Mobike for their losses.

Mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help the public learn how to park the shared bicycles.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen， East China’s Fujian Province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

To better regulate the bicycle sharing market in the city， the Xiamen Municipal Gardens Bureau has published a guide on parking the bicycles， Xinhua reported on Saturday.

一、理论论据

能自立者必有骨也。明李贽《焚书·荀卿李斯误吴公》

有志者在乎自力。明方孝孺《逊志斋集·答王仲缙》

自立自重，不可随人脚跟，学人言语。宋陆九渊《语录下》

自能成羽翼，何别仰云梯。唐王勃《王子安集·观内怀仙》

不可自暴，自弃，自屈。宋陆九渊《语录下》

求友不如求手。陶行知《一双手》

忧勤而兴，骄佚而怀。《明通鉴》卷四张懋语

受人养而不能自养者，犬豕之类也;养物而物为我用者，人之力也。《列子仲尼》

面壁十年图破壁。周恩来《大江歌罢掉头东》

笃行信道，自强不息。《孔子家语》

自助者方得神助。[古希腊]欧里庇得斯《残篇》

谁仰赖别人的餐桌，常常最后才轮到吃饭。英国谚语

靠别人只能是暂时的，靠自己才是终生的。顷甸谚语

若要一事做得好，就应该自己动手做。[法]拿破仑《格言集》

世界上最坚强的人就是独立的人。[挪]易卜生《人民公敌》

我愿独立自主和照自己的意思过生活;凡是我自己需要的，我欣然接受，我不需要的，我就决不希求。[俄]车尔尼雪夫斯基《怎么办》

与其悲叹自己的命运，不如相信自己的力量。蒙古谚语

每个人都是自己统帅和主宰。[前苏联]高尔基《不合群的人》

谁要是希望自己好，他就得自己动脑筋，自己关心自己，——别的任何人都代替不了他。[俄]车尔尼雪夫斯基《怎么办》

把自己的命运交给别人，甚至交给某一个两个人，自己一点也不动脑筋，只是相信别人，那太危险了。巴金

我宁愿靠自己的力量，打开我的前途，而不愿求有力者垂青。[法]雨果

从来便没有什么救世主，也不靠神仙皇帝，要创造人类的幸福，全靠我们自己。[法]饱狄埃

路要靠自己去走，才能越走越宽。[波兰]居里夫人

二、事实论据

“虎父犬子”现象

三国时的刘备，可算是一代英豪，一生东征南讨，纵横驰骋，从贩鞋织席为生到成为蜀汉皇帝。可他的儿子刘禅却是个错庸荒淫的无能之辈。连诸葛亮这样大智大勇的人都扶不起他，俗称“扶不起的阿斗”。世人曾长叹：虎父何以有此犬子!

三国时另一奇才周瑜，他是东吴名将，足智多谋，在赤壁之战中，用火攻大破曹军，名扬天下。他的儿子周胤，无功受封，自恃其父有功，他荒淫自恣，荒于政事，奸人妻女，后遭流放到庐陵郡。孙权曾指出周胤堕落的原因：“昔胤年少，初无功劳，横受精兵，爵以候将，盖念公瑾以及子胤恃此，酗淫自恣。”

唐太宗李世民，雄才大略。在国帝王中的佼佼者。可他的14个儿子，无一成器，三个被杀，三个自杀，三个早夭，一个被幽禁，两个遭流放，另两个平庸无能，错聩糊涂。

北宋名相寇准，他的子孙依靠祖上的功德，不能自立，不过30年，家道衰落，沦为庶民。

“虎父犬子”现象，说明这样的道理：不求自立自强，一味想依靠祖上的荫庇，是决不会有什么作为的。

莎士比亚离家闯世界

莎士比亚出生于英国一个富商家庭。13岁时，便离开学校，帮助父亲料理生意。16岁离开家庭，外出独自谋生。在伦敦一家剧院门前替看戏的绅士门照看马匹，在剧院打杂，有时给演员们提词或跑跑龙套。此外还在屠宰场当过学徒，帮人家做过书僮，做过乡村教师，当兵，做过律师，任过小官。为了谋生，他漂过英吉利海峡，到过荷兰、意大利。

李在独立谋生的闯荡中，丰富了人生经历，增长了才干。为他后来创作《罗密欧与朱丽叶》、《仲夏夜之梦》、《威尼斯商人》、《哈姆雷特》等一大批著名悲喜剧奠定了基础。

共享单车在带给人们方便与快捷，打通城市交通“最后一公里”的同时，更多问题逐渐浮出水面，如何规范管理，如何杜绝“公车私用”，如何使行业在极速扩张中有序规范?

在解决出行的“最后一公里”、创造清洁城市的过程中，自行车有着无可比拟的优势。共享单车乘着共享经济之风，以其随用随骑、网上支付的便捷性，迅速“俘获人心”。但共享单车在为市民出行带来方便的同时，也带来了许多“不方便”。

“有些人骑完车就随手停在路边，挤占人行道，甚至堵在商铺的门口。有的小巷子本身就窄，再横七竖八停几辆单车，都没法过人了。”深圳市民林师文说道。有些街区没有划分非机动车道，单车与机动车并行，“旋风单车”成为交通安全隐患。

专家认为，出现单车乱停乱放、违规抢道的现象，是由于共享单车与城市的兼容性不足，城市慢行交通系统不完备。现在许多大中城市追求出行效率，扩宽机动车道，建设城市快车道，推广快速公交系统，相对忽视了自行车出行的慢行配套设施。短期激增的共享单车与相对落后的城市慢行交通系统之间形成矛盾，出现了单车与行人、与机动车争抢路权的情况，既削弱了共享单车的便捷性，又增加了出行的危险性。

使共享单车更好地融入城市，在每一寸“城市的毛细血管”中自由安全地穿行，需要为其提供规范的慢行条件。同济大学公共管理系主任诸大建指出，政府应该使整个城市规划和空间更有利于自行车，把汽车友好城市转化成为公共交通、自行车友好城市。深圳大学中国交通经济研究所所长韩彪认为，深圳等部分大城市自行车道并不完善，很多地方没有骑行条件，但是共享单车定位于最末端的3公里，在微循环里完善骑行条件相对容易。

自从去年9月下旬广州街头出现首款无桩智能共享单车，色彩缤纷的网约自行车已成为广州街头一景。

也许你会问：‘什么是规则?’规则就是规定出来供大家共同遵守的制度或章程。俗话说：国有国法，家有家规。所以，规矩是少不了的。我们要遵守规矩。

我们有责任和义务遵守规则。只有有了规则，人们才能按照规矩办事。

自然的规则。我们生活在美丽的大自然里，就需要保护自然环境，维护生态平衡。如果你不遵守，你就会受到大自然的惩罚，连人类都不能例外。爱护环境，遵守自然规则的人，自然也会‘报之以琼瑶’。反之，破坏环境，不遵守自然法则的人，自然也会生气发怒，惩罚他们。为何现在自然灾害频发?那是自然惩罚惩罚哪些乱砍树木，破坏境的人。

不光自然有规则，人类也有自己的规则。一个国民就应该遵守自己国家的法律。就像我们中学生应该《中学生行为守则》。曾经听过这样一个故事：1764年，哈佛大学的图书馆突然发生火灾，正当人们为馆中珍藏的几十本书籍被大火付之一炬而感到惋惜时，一位学生从怀中拿出其中的一本。该校的校长首先感谢这位学生，然后将这位学生开除了。他说：“这位学生虽然留住了一本书，我要感谢他。但他违反学校图书馆的规定：不能将书带出图书馆借阅。他却将书私自带出来了。他没有遵守规定，所以被开除了。”作为一个学生，我们应该遵守学校的规则制度;作为一个社会上的公民，应该遵守国家的法律。

中国是一个遵守联合国法律的国家。中国维护世界和平，得到了越来越多国家的认可;反观，霸权主义国家美国破坏世界和平，他将失去其他国家的尊重。

“国有国法，家有家规”。我们每个人都要做一个遵纪守法的人。

导语：目前，在上海和广州这样的大城市，自行车共享系统已成为越来越受欢迎。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

假定你是红星中学初三学生李华。你的美国朋友Jim在给你的邮件中提到他对中国新近出现的一种共享单车“mobike”很感兴趣，并请你做个简要介绍。请你给Jim回信，内容包括：

1. 这种单车的使用方法(如：APP查看车辆、扫码开锁等);

2. 这种单车的优势;

3. 你对这种单车的看法。

注意：1. 词数不少于80;

2. 开头和结尾已给出，不计入总词数。

提示词：智能手机 smartphone, 二维码 the QR code

参考范文

Dear Jim,

I’m writing to tell you more about the new form of sharing bike mobike mentioned in your latest letter.

It’s very convenient to use if you have a smartphone. What you do is find a nearest mobikethrough the APP, scan the QR code on the bike, and enjoy your trip.

Compared to other forms of sharing bike, the greatest advantage of mobike is that you can easily find one and never worry about where to park it. It is becoming a new trend as a means of transportation, which relieves the traffic pressure and does good to the environment as well.

Hope to ride a mobike with you in China.

Yours,

Li Hua

【参考译文】

亲爱的吉姆，

我写信是要告诉你更多关于自行车共享的新形式，在你最近的信中提到MOBIKE。

如果你有智能手机，使用起来非常方便。你要做的就是找一个最近的mobikethrough APP，扫描QR码在自行车上，享受您的旅行。

相比于其他形式的自行车共享、MOBIKE的最大的好处就是你可以很容易的找到一个永远不担心停车的地方吗。它是一种新的交通工具，它缓解了交通压力，对环境也有好处。

希望你在中国骑MOBIKE。

你的好朋友，

李华

现在，中国已是个富强之国，越来越多的现代科技融入了我们的生活中，“共享”就是其中的一种。

我记得开头的是共享单车—摩拜吧，刚刚推出时就轰动一时，商家看着能赚钱，就不停学，“小鸣，小黄车……”层出不穷，甚至有人在手机中下载了所有共享单车的APP，竟一个版面都放不下，也是在讽刺那些“无脑”的商家吧！共享单车的价位更是“青出于蓝胜于蓝”，到了最后只能看见六个大字“免费骑，领红包”，商家们为了商机不择手段，而百姓却只能看着人行道被杂乱无章的所谓的共享单车占用。

每件事都有两面性，共享资源给人们带来了便捷是无可多说的，但弊处也很大：比如，商家明确写出了12岁以上儿童不可使用共享单车，可还偏偏一些家长不当回事，到孩子出事了，却向商家问责，要求大额补偿；还有一些人故意损伤单车，或将其占为己有。

其实，公物不可损之理，很早就学习过了，学校里的各种体育器材，教室的课桌椅……哪一个不是共享资源？哪一个学生弄坏了它，或将其占为己有，总会有同学去打小报告。

而成年人也要这样。

现今，特地针对这一情况发起了一项工作。他们发现有人将车占为己有时，可扫码上报，上级会向最后一个使用者进行处罚，上报者给予奖金。

而这种种都是因为免费和没有固定的电桩，而我们国人的整体的素质水平还没有达到这一高度。上一个暑假，我去了巴黎，那里每隔五分钟就有一个供共享单车使用的电桩，且需要付相应的钱若你结束了骑行不放在充电桩上而被他人取走，那这笔钱就一直记在你的账户中。我认为这样很好，我国也可以依此借鉴。这样，前面的难点就都解决了。

现在，我们身边的事物越来越多都成为共享的了。我们应当遵守规则。若你不能理解，那就换位思考。若你扫完码发现没有脚踏板，再扫一辆完好无损的却又发现车龙头坏了，谁能不恼火呢？

一、医者仁心，慈悲典范

素材快线

中央电视台在新闻节目中，报道了云南省福贡县拉马底村乡村医生邓前堆，28年溜索横跨怒江为两岸村民解除病痛的感人事迹。中共中央政治局常委李长春做出重要指示，要求中宣部、交通部和云南省把宣传先进典型和解决实际问题结合起来，尽快帮助邓前堆实现“希望村子里修一条能通车的桥”的朴实心愿。

记者了解到，目前，交通部和云南省已决定共同出资，建设拉马底村农用车吊桥。云南省将在“十二五”期间把全省的索道改变为能够通行机动车的桥梁。交通部表示，要加快改善西部贫困山区、边疆地区农村交通条件。

(最近在网络里出现了不和谐的一幕，一位汕头女医生，竟然发微博希望病人在其下班后再死。

“事实证明，我的RP(人品)实在是太好了呀～昨晚家属无数次要求拔掉输液管让病人安心而去，我一再拒绝，硬是把她的生命延续到了今天，在我下班的时候她开始吐血，估计也就是这几个小时的事了，反正不关我事了，我下班了，噢耶耶耶。”

“测试人品的时刻到了，有个病人的血氧在往下跌，半夜极有可能要起床收尸……这大冷天的，我暖个被窝也不容易，您就等我下班再死，好不?”

多向运用

在这则新闻里，有乡村医生邓前堆、中央政治局常委李长春、交通部和云南省政府几个新闻主体，另外媒体的报道和社会的关注也起了很大的作用。

一、从邓前堆的角度，适用论题：①医者仁心，慈悲典范;②信念的力量;③好人好事好结果;④默默奉献的人是我们民族的脊梁;⑤用真诚唤起真诚。

二、从领导和政府关注的角度，适用论题：①小事情见真性情;②百姓忧乐，常在心头;③关注民生忧乐，这是共产党人的初衷;④中央领导与人民群众心连心;⑤何不让制度的保障代替领导的批示?

三、从媒体和社会的角度，适用论题：①平衡发展是我们共同的责任;②新闻媒体是和谐发展的助推器;③为什么事情非要等到领导批了才能解决?④亡羊补牢，犹未为晚。

论证示例

例1 医者仁心，慈悲典范

医者，怀仁心，行仁术之人，是充满理想与献身精神的。在医生面前，不仅仅是人们的尊敬，更多的是病人的伤痛。而乡村的医生则更兼有环境的艰苦，生活的艰难。在艰难的现实面前，在这个浮躁而物欲横流的世界，多少人或逃避，或退缩，或妥协，或失重，或心理枯竭，最初的理想早已抛弃，医者的仁心让位于利益的追求。而邓前堆，一位云南山区的乡村医生，28年守着一根绳索，不分昼夜滑过凶险的怒江为两岸村民解除病痛。这不仅仅让人感受到医者仁心的人性光芒，让人感受到一种献身精神，更让人感受到他莫大的慈悲情怀，堪称慈悲典范。当然，在医患的关系中，也有不和谐的音符，如利益的纠葛，医生对病人不尊重与冷漠等。比如最近汕头一位女医生就让人失望与寒心，她竟然发微博让病人下班再死：“有个病人的血氧在往下跌，半夜极有可能要起床收尸……这大冷天的，我暖个被窝也不容易，您就等我下班再死，好不?”一个医者对生命冷落到如此程度，难怪引起全社会的声讨。我们希望多些邓前堆，少些冷漠者，发扬救死扶伤的人道主义精神。

例2 平衡发展是我们共同的责任

两千多年前的孔子有云：不患贫而患不均，不患寡而患不安;均无贫，和无寡，安无倾。时代发展到今天，当我们了解到云南省福贡县拉马底村乡村医生邓前堆为怒江两岸村民解除病痛，28年以溜索为交通工具往返渡江的感人事迹后，我们作为同为中华民族同享改革成果者的一员，心里是否为之震撼?当我们挈妇将雏徜徉在绿荫道上，当我们驾乘小车奔驰在高速公路，对每日仅凭一根铁索漂浮往返在悬崖天堑的邓前堆是否心存愧疚与不安?

祖国的西部地区，偏远山区因受自然条件的限制，经济发展受到严重制约，那里的兄弟姐妹在恶劣的自然条件下艰苦奋斗，自强不息，其精神感人至深。支持他们发展，让他们享受到祖国发展的成果，是建设和谐社会的需要。我们共有一片蓝天，我们同享一个太阳，我们同为黄河之子，让生活在偏远地区的同胞同享祖国改革开放的成果，是我们共同的责任，更是我们“一部分先富起来”的人义不容辞的责任。

二、金庸耄耋之年获剑桥博士学位

素材快线

金庸是一名成功的报人、社会评论家和著名的武侠小说作家，香港最高荣衔“大紫荆勋章”获得者，华人作家首富。2010年7月，已86岁的他又获英国剑桥大学颁授的哲学博士学位。

因不坐享剑桥大学“荣誉博士”学位的虚名，81岁的金庸决定让自己的身份从老师倒退到学生，并请辞浙江大学人文学院院长，毅然决定到剑桥大学攻读货真价实的博士学位。校方有好心者劝告他不用再读了，因为在剑桥“荣誉博士”享有比校长更高的地位。不过金庸显然并不甘心，他曾说自己追求的是学问而非学位。在他的《唐代盛世时期东宫太子继承皇位制度》这一博士论文中，因正史没提及安史之乱中的荣王之死的死因一事而质疑正史造假。他指出，荣王是被他做太子的哥哥给杀掉的，因为太子想掌握军队控制权，从而解决了一桩关于荣王暴亡的千年悬案。

“他本身的学识，比任何一个博士毕业生都高，他根本不需要用个学位来证明自己，难得他仍不断追求学问”，他的这种孜孜不倦的求学精神确实值得每个人学习。

多向运用

这则素材反映的是金庸耄耋之年获剑桥博士学位的事件，赞扬的是“终生学习”的精神，可从以下四个角度解读：

一、从终身学习的角度，适用论题：①活到老学到老;②求学需要孜孜不倦;③学无止境;④吾生也有涯，而知也无涯;⑤终身学习是生存发展的一种需要(最佳角度)。

二、从学会忘记、锐意进取的角度，适用论题：①学会忘记是一种人生睿智;②成功和失败只代表过去，忘记过去，才可能走进新的天地;③忘记过去，才能更好地进取;⑤我们应该选择性记忆，只有这样才能拥有一段辉煌的人生;⑥要学会忘记，需要自身的勇气，也需要自身的胸怀。

三、从淡泊名利的角度，适用论题：①非淡泊无以明志，非宁静无以致远;②淡泊名利，是人生的一种境界和追求;③淡泊名利是一种高尚的人生态度，也是一种宽广的人生气度;④要保持一颗平常心;⑤要想幸福，就要学会淡泊人生、淡泊名利、淡漠荣辱、淡忘年龄。

四、从敢于质疑的角度，适用论题：①学贵质疑，小疑则小进，大疑则大进;②多疑、善疑、质疑、探疑是获取新知识的途径;③质疑是求索的前提;④学源于思，思源于疑;⑤质疑是迈向哲理的第一步。

论证示例

例1 终身学习是人生的一种需要

21世纪是“知识爆炸”的时代，知识老化加速，知识危机出现，社会变化急剧，任何人都不可能一劳永逸地拥有足够的知识，社会发展和人类进步需要我们终身学习。终身学习是一种需要，是自身发展和适应职业的必由之路。古代雅典著名政治家梭伦早年就赢得“雅典第一诗人”的桂冠，但他经常吟咏“活到老学到老”以自勉。金庸继承了梭伦的这种精神，他认为不能坐享“荣誉博士”的虚名，86岁的他终获哲学博士学位。他还说自己追求的是学问而非学位。“他本身的学识，根本不需要用个学位来证明自己，难得他仍不断追求学问”，他的孜孜不倦的求学精神确实值得每个人学习。

例2 淡泊名利才能锐意进取

金庸是一名成功的报人、社会评论家和著名的武侠小说作家，香港最高荣衔“大紫荆勋章”获得者，华人作家首富，剑桥大学“荣誉博士”。但是，他并没有沉浸在这些荣誉之中，没有眷恋已有的光环，而是忘记了过去的荣耀，锐意进取，永不停止。可见，淡泊名利，淡漠虚荣，是人生最清醒的选择，是一种人生睿智。所谓“弱水三千，只取一瓢饮”，人的精力能力是有限的，从来没有真正意义上的“全能者”，只有忘却、淡泊、平静，才能卸下人生的种种包袱，轻装上阵，才能集中精力与能力于选项上力求突破，最大限度地获得比较优势，安心做事，尽心做事，做成事，成大事。

例3 疑是智慧之花

明朝学者陈献章说：“学贵质疑，小疑则小进，大疑则大进。疑者，觉悟之机也。”学贵质疑，多疑、善疑、质疑、探疑，是获得新知识的途径。的确如此，如果达尔文没有对“特创论”的怀疑，就不会有“自然选择学说”的确立;如果哥白尼没有对“地心说”的怀疑，也不会有“日心说”的创立;如果金庸没有在他的博士论文中质疑正史安史之乱中的荣王之死，可能历史就多一份错案、假案、悬案。所以说，只有“疑”才能使得我们的智慧之树开出艳丽的花，结出丰硕的果。

巴尔扎克曾说过：打开一切科学大门的钥匙毫无疑问的是问号。而生活的智慧大概就在于逢事都问个为什么，所以我们要提倡“疑”，提倡“问”，通过“疑问”探索未知世界。

三、“求知长跑”27载，古稀之年终圆梦

素材快线

家住愚园路的离休老干部王高林没有想到，自己的一次选择、27年的坚持，让他成为复旦大学百年以来领取本科毕业证书年纪最大的人。

不久前，王高林从复旦继续教育学院拿到了行政管理专业的自考本科毕业证书，此时，他已经77岁高龄。捧着本科证书，老人有些激动：“我今天特别高兴，完成了人生中非常重要的一件大事，终于成了一名大学毕业生。”王高林1933年出生于山东寿光，8岁时就当过儿童团分队长，14岁参加解放军，从此开始戎马生涯。1983年10月，王高林从一零九医院政委的职位上离休，正好50岁，听说国家刚刚开设了高等教育自学考试，报考不限年龄、教育程度，让他燃起了希望。他立即报名参加大专自考。可是，高校自考，只有苦战才可过关，没有捷径。于是，他就像在战争年代攻下一个个坚固的堡垒一样，把一门门课程“啃”下来。从1983年到2010年，王高林的自考之路长达27年，终于圆满完成了“求知长跑”。

多向运用

怀着对求知的渴望和永不放弃的追求，王高林一路走来，矢志不渝，执著拼搏，付出了艰辛却终有收获。

一、从王高林对知识渴求的角度，适用论题：①不断学习，不断充实自己，是人生价值的体现(最佳角度);②知识就是力量;③坚持就是胜利;④天道酬勤;⑤刻苦求学的拼搏精神。

二、从王高林的经历的角度，适用论题：①恒心和毅力，一种自强不息的拼搏精神(最佳角度);②人的一生应该有点追求;③生命不息，战斗不止;④不能用过去的老眼光来看待今天的新事物;⑤把惰性转化为一种积极追求的动力;⑥我的命运我做主;⑦心态永远年轻。

三、从社会的角度，适用论题：①精神追求比物质追求更富有意义;②自强不息、敢于挑战自我;③活到老，学到老，改造到老;④民族的兴旺，祖国的强盛，都离不开中国人的素质，而素质的提高，就在于学习。

【失误论题】①文凭是重要的;②追求要切合实际。(解说：这则材料是对王高林求学品质的赞美，如果避重就轻，从文凭、年龄实际的角度上来寻求立意，就偏了)

论证示例

例1 不断学习，不断充实自己，是人生价值的体现

荀子曰：青，取之于蓝，而青于蓝;冰，水为之，而寒于水。人如果不断地学习，能提高自己，充实自己，体现人生的价值。学无止境，我们不在乎人生的目标是否远大，而在于追求人生的过程是否精彩。因为，年龄对我们来说只是生命的刻度，纵然美人迟暮，红颜已逝，只要自己不断学习，不断充实，生命的价值就有意义。纵使过了“知天命”，也不失钱锺书那种“平生淡泊，独钟情于书”的痴迷，博览群书，嗜书如命，让自己的心灵充实，生活充满快乐;过了“知天命”，要像王高林那样与知识为伴，苦战27年，古稀之年圆美梦，让自己的生活丰富精彩，让自己的人生价值更有意义!年华如水，过去的已经过去，成败得失没有必要追悔;未来的何去何从没有必要杞忧，只有好好把握现在，积极进取，活到老学到老，才能时刻保持幸福快乐的感觉，才会使自己更加珍惜生命，更加热爱生活。不要把皱纹看做岁月的伤痕，它是人生的资历;不要叹息生活的平淡，它是人生的试金石，在不断的学习、不断的充实和完善自己的过程中，充满激情地生活，每一天的辛勤耕作，会犁出自己生活的轨迹，每一天的努力播种，会孕育生活之花的芬芳，人生的广阔天地会是一片希望的田野。

例2 不能用过去的老眼光来看待今天的新事物

现代社会已经进入了一个知识爆炸、信息更新的年代，唯有不停地学习，吸收新知识，接受新事物，才能跟上时代的节拍，否则，将会被时代淘汰。知识是生产力，它能推动社会的发展;知识是力量，它是人类走向文明的阶梯。作为社会中的人，如果只用过去的老眼光来看待今天的新事物，十有八九是要吃亏的。像王高林辛苦大半辈子，离休不在家里享清福，却在大学自考之路上奔跑27年，历尽艰辛，终获复旦文凭，圆了大学梦。有人会觉得他傻，折腾自己为的是什么?我想，王高林之所以这样做，为的是与时俱进，跟上时代的节拍，为的是挑战自我，让自己的人生美丽转身。当前，随着改革开放的深入，我国已进入一个全民学习、终身学习的学习型社会，以知识充实自己，加强学习，顽强拼搏，创新生活，是中华民族传承下来的一种自强不息的精神。像王高林老人在自己的有生之年，还有着一颗对知识渴望的雄心，一种对学习永不放弃的精神，确实值得年轻人学习，这种“苦战必能胜，爱拼才会赢”的精神正是中华民族自强不息的体现，中国的发展需要这种精神!

例2 精神追求比物质追求更富有意义

人的生命是短暂的，我们无法延长它的长度，但是我们可以拓展它的宽度。追求美好，奉献自己，在有限的生命中,为自己的人生增添一些色彩，让生命变得更有意义，这是一种精神境界。巴金先生说得好：“人不只是单靠吃米活着。”失去了对理想的追求，就会对生活失去热情和使命感。我们可以平凡，但不可以平庸，追求一点精神的自由和富有，有时候比物质的享受和丰富显得更加珍贵。就像王高林虽然已到“知天命”之年，但一听说国家刚刚开设了高等教育自学考试，报考不限年龄、教育程度，就义无反顾地报了名，并像战争年代攻下一个个坚固的堡垒一样，把一门门课程“啃”下来，坚持27年，终于成为复旦大学百年以来领取本科毕业证书年纪最大的学生。王高林为精神生活的美好孜孜以求，执著拼搏于大学自考之路的壮举，不正体现我们生命的意义与使命感吗?他追求的是人生的目的，而不是生活的工具，是自我价值实现的过程，而不是物质生活的享受，它比物质追求更富有意义，更具有价值，更能体现我们中华民族崇高的精神境界。人文艺术家美的历程，科学家哲学家理性的探索，宗教道德家人格的实践，都是自我实现人生意义的过程，都是精神富有的象征。

四、尹明善：从担货郎到百亿富豪

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他是典型的草根创业者，既没有显赫的家世，也没有傲人的学历，更没有雄厚财团作为经济支撑。他的成功，完全靠自己辛苦打拼，从一个普通书商，再到摩托车生产商，再到汽车制造商，一切靠努力与机遇;他是热爱生活的学习者，他为人谦虚，平易近人，酷爱学习，爱好广泛。他不仅懂英语，还会作曲，并能在钢琴上弹奏出一曲曲美妙的旋律;他是勤俭克己的慈善家，他不近烟酒，生活简朴。即使身价达百亿后，仍然保持勤俭作风，方便面和盒饭几乎是他每天的主食。别的富豪大都购豪车、讲排场，但他现在的“坐骑”，还是儿子淘汰下来的一辆奥迪A8。但是，他懂得“饮水思源”，多年来，他热心慈善事业。已捐建百所希望小学;投资上亿元，助推中国的足球事业。他就是从担货郎起家的力帆董事长百亿富豪尹明善。

多向运用

从贫贱中奋起，在学习中提高，从困境中突围，在生活中节俭，在公益中升华，尹明善是一个经历丰富的终身奋斗者。

一、从创业经历的角度，适用论题：①英雄不问出身，奋斗改变命运(最佳角度);②要有草根绝处逢生的开创精神;③饱经生活的历练成就伟大;④要绝处逢生，就要懂得华丽转身;⑤因为经历，所以懂得(经历是一笔最好的财富)。

二、从学习、生活的角度，适用论题：①学习改变命运，人要终身学习;②要有节俭朴素的精神;③朴素平淡是绚烂的极致;④要有综合素质;⑤人的高贵不是因为财富，而是因为人格的崇高。

三、从社会的角度，适用论题：①企业家要有慈善情怀;②社会要和谐，就要给草根搭建更多成功的平台;③饮水思源，回报社会;④企业家身上应流着道德的血液。

论证示例

例1 没什么可拼，还可以“拼”命

在拼爹拼学历的时代，对家境贫寒、求告无门的人来说无疑都面临着一道人为的屏障。然而同是面对生活的屏障，有人怨天尤人、抑郁而终，有人奋而突起、绝处逢生。因为他们敢于正视惨淡的人生，敢于直面残酷的磨难。苦难让王勃享誉滕王阁的盛宴，歌出生命的强音;苦难让仕途受挫的李白释放浪漫情怀、登至诗歌的巅峰!苦难让来自草根的挑货郎尹明善成为百亿富翁，彰显底层奋斗者的光辉。苍鹰之所以有一对强有力的翅膀，是因为经历了被母鹰无数次推下山崖磨炼出来的;珍珠璀璨无比令人惊叹，是因为经历了蚌无数次挤压形成的。贝多芬能在琴弦上展现了火一样的灵魂，是因为他的琴弦中包含着多少苦难、痛苦和受到残害的心灵!当没有什么可以拼时，我们还可以“拼”命，从草根到亿万富翁的尹明善的成功，或许就是为了告诉我们这一点。

例2 因为经历，所以懂得

出生平凡，才更懂得保持人生的淡定和从容;经历苦难，才更有面对苦难的韧劲和大气;出身于草根的创业者，才更具有关注弱势的慈善情怀。从挑货郎到身家百亿的总裁尹明善，改变的是财富，不变的是本真。多年来，他热心慈善事业，已捐建百所希望小学，投资上亿元助推中国的足球事业。因为他懂得，改变国民素质才能走共同富裕的道路。出身苦难的陈光标，因为经历过许多悲喜苦乐，知道了底层的生活艰难，因此懂得分担别人贫穷的痛苦，当他有足够的资金可以回馈社会的时候，将一笔笔善款捐给地震中受灾同胞，将一笔笔钱捐给西部贫穷的同胞，将一捆捆人民币捐给了台湾新竹的贫困同胞。经历越多，磨难越多，学习的就越多，成长得就越快，为社会所作的奉献就越大。

例3 为富更要“守仁”

在今天物欲横流的社会里，有多少人为了私欲而迷失自我踏上不归路，有多少人为了金钱而丧尽人格颜面，尹明善的义举让我看到更多的是希望，让更多的人明白金钱的真正价值。因为他拥有饮水思源的良心，有着“为富更要仁”的操守，有着“杯水己喝、桶水分喝、河水共享”的朴素信条。他明白，做企业的最高境界，是从无到有，再从有到无。企业家要有社会责任，绝不能做守财奴，一个人在巨富中死去是一种耻辱。富与穷，是物质的区别，仁与不仁，却是精神的差异。具有良好教养的富人，他们知道他们要做什么，知道哪些是他们不应该做的。相反，没有教养的富人总以为金钱是他们为所欲为的资本，一切都可以用金钱去摆平，殊不知这个世界上还存在着一种道德约束和一种规律制约，缺乏教养的为所欲为，只会让一些富人玩物丧志，断送财路。

五、用生命之烛点燃“法援”之炬

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一个身患癌症的人，在生命的旅程进入倒计时之后，要用人生蜡烛的最后火光，点燃一项新兴的事业——用法律援助的熊熊火炬，温暖每一个贫弱者。他，就是湖北省法援中心主任、三级律师王林。

1999年初，身患精原性细胞癌的王林，在两年的时间内，经过两次手术并接受放、化疗治疗后出院，医生说，治疗效果还算乐观，活三年的可能性有70%。听到医生这样的宣判，他落泪了，但很快又擦干眼泪，他要寻求一项适合自己的事业，在自己最需要别人帮助的时候，他想到的是如何去帮助别人。“即使要死，也要死得辉煌一些，我的生命虽然不长了，但也要在短暂的人生中，释放出自己全部的光和热，让生命的价值在奉献中升华。”他这样想道。他的法律援助事业创造了生命的奇迹，演绎着春风化雨的力量，三年过去了，几个三年也过去了，他依然奔走在这条为之不懈奋斗的路上。

多向运用

怀着对法援事业满腔的热情，王林一路走来，辛劳而又充实，磨难但却幸福着。对于这则素材，我们可以进行多角度解读。

一、从王林与病魔抗争的角度，适用论题：①铮铮铁骨男，有泪不轻弹(最佳角度);②以积极乐观的心态对待厄运;③坚持的力量;④奇迹并非偶然;⑤在磨练中学会坚强。

二、从王林的法律援助的角度，适用论题：①心怀大爱，上善若水(最佳角度);②把平凡的事情做到极致，那就是不平凡;③春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干;④人生的价值;⑤人生在于奉献;⑥我的生命我做主;⑦无怨无悔的使命。

三、从社会的角度，适用论题：①法律援助的力量;②扶弱济贫需要发扬光大;③人人都献出一点，世界将变得无限光彩。④给奉献者良好的人文环境;⑤给助人者以帮助。

【失误论题】①法律，是人民群众享有的基本权益;②上天是有情感的。(解说：这则材料是对王林品质的赞美，如果避重就轻，从上天、人民的角度上来寻求立意，就偏了)

论证示例

例1 铮铮铁骨男，有泪不轻弹

何为硬汉?谁为铁骨男儿?铮铮的铁骨男儿，是岳飞在小人秦桧的陷害之下依然精忠报国的伟岸身躯;铮铮的铁骨男儿，是李白面对权贵“我辈岂是蓬蒿人”的不屈呐喊;铮铮的铁骨男儿，是谭嗣同临死时“我自横刀向天笑”的悲壮豪迈;铮铮的铁骨男儿，是律师王林与病魔抗争时“擦干泪，往前走”的无畏。面对磨难，他们顽强不屈，一遍一遍地告诫自己：流泪是懦弱的表现，只有挺起腰杆，一切的坎坷才有可能被踩在脚下。

“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”只要能够“咬定青山”，绝不放弃，所有的风吹雨打，都将会成为过眼云烟。你看，王林不是以超人的意志坚定地活下来，并且不断地奉献自己吗?

例2 心怀大爱，上善若水

如果世界是一间小屋，那么关爱就是小屋中的一扇窗;如果世界是一艘船，那么关爱就是茫茫大海上的一盏明灯。被人关爱是一种美好的享受，关爱他人更是一种高尚美好的品德。湖北法援中心主任王林，把这份“关爱”做到了极致，他在一次次向素昧平生的人伸出援手的同时，也将仁爱的心和博大的胸怀裸露无遗。他要用法律援助的这把熊熊火炬，去温暖每一个贫弱者。

达能兼济天下固然宝贵，而穷亦不失爱心更见境界。将每一个人的不幸当成自己的不幸，把关爱困弱、传递真情、奉献他人看做做人的本分、国民的义务、朴实的寻求和人生的价值所在，这就是王林的本质和品德，这就是王林的胸怀和境界。

有爱，有人生;有真情，有人生。在逆境中因爱而崛起，无论何时何地，都要胸怀大爱、上善若水，让我们的生命更绽放异彩。

例3 扶弱济贫需要发扬光大

每个人的心中都有一种渴望，一种呼唤，企求拥有那一缕阳光般的、炽热的心，拥有那如一丝清风般能拂去心中阴影的一声安慰与鼓励，特别是那些弱者，更需要这样的关爱。正是基于这一点，湖北律师王林，拖着病弱之躯，孜孜不倦地奔走在“法律援助”这条道路上。但仅仅一个王林，他所能掬出的心力是渺小而绵薄的，若能有千千万万个“王林”站出来，献身于法律援助事业，那么，在这份大爱的召唤之下，它所融汇并迸发出的力量便是宏大的，坚不可摧的。它如“息壤”生发不止，它如“核子”聚变不灭，它如“多米诺骨牌”连绵不绝，它如春雨润物无声滋濡心坎，它如阳光驱走冷淡温暖人间，它如大潮淘尽黄沙洗涤灵魂，它更如浩浩荡荡的春风，让我们的社会驶向更加文明与和谐的港湾。

理论论据积累：

心的边疆，可以造的很大很大，像延展性最好的金箔，铺设整个宇宙，把日月包涵，没有一片乌云，可以覆盖心灵辽阔的疆域;没有哪次地震火山，可以彻底覆盖心灵的宏伟建筑;没有任何风暴，可以冻结心灵深处喷涌温泉;没有某种天灾人祸，可以在秋天，让心的田野颗粒无收。

心的规模，也可以缩的很小很小。只能容纳一个家，一个人，一粒芝麻，一滴病毒。一丝雨，就把他淹没了;一缕风，就把它粉碎了;一句流言，就让它痛不欲生;一个阴谋，就置它万劫不复。

优等的心，不必华丽，但必须坚固。因为人生有太多的压榨和当头一击，会与独行的心灵，在暗时狭路相逢。如果没有精心的特别设计，简陋的心，很容易横遭伤害，一蹶不振，也许从此破罐破摔再无生机。没有自我康复的本领，是不设防的大门。一汪小伤，便漏尽全身膏血，一星火药，烧毁延绵的城堡。 ——毕淑敏《造心》

强者未必是胜利者，而胜利迟早都属于有信心的人。换句话说，你若仅仅接受最好的，你最后得到的常常也就是最好的，只要你有自信。一个人胜任一件事，85%取决于态度，15%取决于智力，所以一个人的成败取决于他是否自信，假如这个人是自卑的，那自卑就会扼杀他的聪明才智，消磨他的意志! ——【杜根定律】

改变，永远不嫌晚。无论你是几岁，也无论你目前所处的境况有多糟，只要立定目标、一步一步往前走，人生随时都有翻盘的可能性。

——《在最深的绝望里，遇见最美的意外》

上帝关上了一道门，从未同时为你开启一扇窗，上帝做的，只是告诉你有窗，其他的已经不是上帝的事情。这就是这句话的谜底。其实，但凡知道这个谜底的人，都不会祈祷上帝的恩赐，他会自己努力去“开窗”。无论是谁，上帝都不会给予多一点的恩赐，只会给身处逆境的人以成功的希望。不同的是，坚强者在希望中奋斗，而懦弱者则在希望中等待。 ——《上帝的那扇窗不会自己开启》

不以物喜，不以己悲。不管命运坎坷不平，我们都应该坦然面对，人生不可能永远幸福，也不可能长久地陷于不幸。 ——------叔本华

上善若水。水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。居善地，心善渊，与善仁，言善信，政善治，事善能，动善时。夫唯不争，故无尤。——《道德经》

译文：最高的善行像水那样。水善于帮助万物而不与万物相争，它停留在众人所不喜欢的地方，所以接近于道。向善的人居住要像水那样安于卑下，存心要像水那样深沉广博，交友要像水那样宅心仁厚，说话要像水那样诚信，为政要像水那样有条有理，办事要像水那样尽自己所能，行为要像水那样适时适度。正因为像水那样与万物无争，所以才没有烦恼。

六、凡人典范感动中国

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武汉大学电气工程学院女大学生赵小亭，利用暑期远赴贵州贵定县义务支教。2010年7月21日，在穿越一段崎岖山路时，被突然滚落的山石击中头部，不幸当场遇难。

赵小亭的离去，在社会上引起了强烈反响。新华社、《人民日报》等数十家主流媒体在第一时间聚焦赵小亭，对她献身志愿者事业的事迹进行了大量报道;互联网上有上百万人通过留言、博客对她进行追思和哀悼;赵小亭的家乡江苏如皋用最高礼仪迎接好女儿魂归故里;团中央和教育部分别追授她“全国无私奉献优秀大学生”、“中国杰出青年志愿者”光荣称号……赵小亭为什么能够感动中国，在社会上引起那么多人关注?赵小亭现象的背后蕴藏着什么更深的意义?

多向运用

赵小亭生前既没有舍己救人的壮举，也没有惊天动地的业绩，但平凡孕育伟大，淡然彰显崇高，她是“凡人的典范”，感动了中国。

一、从赵小亭的具体事例的角度，适用论题：①平凡写就伟大;②生命如花，亭亭玉立;③星星之火，可以燎原;④像向日葵一样传递阳光;⑤让生命开满鲜花;⑥当代大学生的楷模。

二、从赵小亭的精神意义的角度，适用论题：①关爱他人，乐于奉献;②生命的价值;③上善若水，小亭之美;④小个人，大社会;⑤折翼天使;⑥永远播撒爱的阳光。

三、从社会的角度，适用论题：①“90后”大学生群体的精神;②人以德而立;③向阳之花，开遍天下;④给力“90后”;⑤人生·爱·非凡。

【失误论题】①谈“责任”二字;②赵小亭网络现象;③张扬个性，实现自我价值;④贵在坚持;⑤学校要培养什么样的人?(解说：材料的核心是有关赵小亭的事积极意义的思考，论证相关的报道来源和学校的教育，就偏离了材料主旨)

论证示例

例1 赵小亭的时代标本意义

赵小亭不是见义勇为、舍己救人的英雄，她的离去只是一个意外。赵小亭身上体现了最纯粹的“志愿者精神”，她怀着“我要去帮帮他们”的纯真愿望，两度利用暑假赴山区支教;她积极向上、脚踏实地、个性善良、乐于奉献，这种光芒微弱但是温暖，凸现了当代大学生的社会责任感和精神风貌，也满足了人们崇德向善的心理诉求和构建和谐的共同期盼。作为在校大学生中的普通一员，赵小亭的事迹向我们展现了“80后”“90后”大学生群体的精神风貌和人生选择。她的标本意义并不仅仅在于是“这一个”，还代表了“这一群”甚至“这一代”的成长轨迹。对于“80后”“90后”大学生，社会上常常质疑他们是不是以自我为中心的一代，社会责任感缺失的一代，甚至“垮掉的一代”。但以赵小亭为代表的大学生们用实际行动告诉整个社会：虽然不同时代造就了不同个性的青年群体，但道德观、价值观和社会责任感一脉相承，他们同样是有信仰、有担当的一代，他们崇德向善是社会和谐发展的精神动力。

例2 志愿者精神是一股道德清流

在市场经济条件下，很多人或许比较注重竞争的丛林法则，为了追名逐利，不择手段，蝇营狗苟，人人为我，我不为人，人与人之间除了赤裸裸的金钱关系，没有丝毫温情脉脉的东西。如添加苏丹红的食品、三聚腈胺奶粉、地沟油，如老人跌倒无人扶、智障者包身工、富二代撞人又杀人……我们看到的只是商家的利润、人们的冷漠以及对社会的失望。而以“奉献、友爱、互助、进步”为基本特征的志愿者精神，仿佛一股道德清流，净化着我们的灵魂，洗涤着人性，让我们看到了一个和谐社会所需要的因子。汶川废墟上抗震救灾的志愿者，玉树地震中以黄福荣为代表的志愿救援队，2008年北京奥运会志愿者“祥云”的热情，2010年上海世博会的“小白菜现象”，广州亚运“绿羊羊”的微笑，以大学生赵小亭为代表的千千万万支教志愿者……目前全世界志愿者数量已经达到3至5亿人，工作时间每年累计超过150亿小时。车尔尼雪夫斯基说过：“要是一个人的全部人格、全部生活都奉献给一种道德追求，要是他拥有这样的力量，一切其他的人在这方面和这个人相比起来都显得渺小的时候，那我们从这个人身上就看到崇高的善。”志愿者多了，助人的人多了，奉献的人多了，具有“崇高的善”的人多了，整个社会道德水平就高了。

例3 “90后”是勇于担当的一代

社会转型期的道德失范会对青少年产生较大影响。“90后”大学生既是改革开放的受益者，也是市场行为失范的受害者，特别是在其人生观、价值观还没有建立之时，更容易迷失和堕落。不少人认为，他们追求个性化、去中心、去权威，追求自我价值的表达，个性张扬而脆弱，自私而缺乏社会责任感。国外甚至有人认为他们是“叛逆的一代”、“政治冷漠的一代”。国内也有人担心，他们将来能不能很好地接班?但汶川大地震抗震救灾，受灾地区的孩子们表现出来的顽强、互助的精神，让我们感动不已;北京2008奥运会上，“90后”小子龙清泉以292公斤的总成绩夺得冠军，让我们兴奋不已;少女作家蒋方舟，让我们看到了新时代的文学骄子;一群结梯救人、英勇献身的“90后”大学生，让我们看到了对社会的责任的传承……不同的时代造就了不同的群体，但他们和以往几代人一样没有忘记承担起社会责任、贡献自己的力量。赵小亭的事迹又一次有力地证明了他们的爱心、勇气、责任和担当。

每天上学、放学的路上，从车窗往外看去，跃入眼帘最频繁的就是那一排排或一堆堆黄的、蓝的、橙的共享单车。在学校，也时不时听同学们讨论骑这种单车的经历，我觉得很新奇，刚好趁着暑假，今天爸爸决定也带我去体验一次。

长安街的沿路，共享单车成千上百，目不暇接。我兴奋地扑向离我最近的那辆黄色Ofo，看着真酷。仔细一看，唉，车胎怎么是瘪的？爸爸替我选了另一辆，我刚开心地跨腿坐上去，唉，车把却是歪的，还要重新找。我们小心翼翼地跨过几辆倒在地上的单车，找到一辆，看着不错，仔细检查了轮胎和车把，没有问题。可是，又发现车不知被谁用一把钢丝锁给锁上了，真是烦人。当我终于找到能骑的车时，已经过去将近十分钟了。可能我是第一次，有经验的人可能不需要花这么长时间吧。当我骑上车准备出发时，转身又看见附近同样在找车的一个叔叔连续撞倒了停靠在一边的三辆单车，而他并没有停下来去扶起来，瞥了一眼指责他的交通协管之后就迅速骑走了。我注意到这些大量堆放的，其中有倒在地上或乱放在人行道上的单车，严重地影响了其他行人。我心情突然黯淡了许多，看来这个有趣的新事物带来的问题还不少呢。

我和爸爸一起在长安街上尽情骑了将近一个小时，感觉很爽。回到家，我擦干汗水，开始回想整个过程遇到的问题，不禁感到一些困惑：共享单车确实是一个出行便利和帮助交通的好主意，可同时也看到一些用户的不良行为和造成交通管理的混乱局面。今天我一共看到了至少三种关于共享单车的不良现象，应该也是大家有目共睹的。乱停乱放，不爱惜车辆，以及少数人加了私锁以占为己有。该如何解决这些问题，以便于我们能有效地继续享用这个资源呢？

我了解了一些，知道对于乱停乱放现象，各家共享单车公司也都在想了一些办法。Ofo提出如果用户没有将车停放到相应地停车位，车上的GPS系统会通知公司，公司就会从这个用户的押金里扣罚。小红车公司则建议采取奖励式手段，如果用户把车停在了指定位置，就会有领取红包的机会。这些方法还在试验过程中，能否见效还有待检验。对于如何防止车辆损坏和解决私锁的问题，有的公司则提出可以通过科技手段来防范。比如一旦上了私锁，就会触发车辆自身感应系统，立即永久锁住，私锁打开时，电子锁打不开。各式各样的建议提了一大堆，可总是会有人不愿意配合，总是会有人钻空子，带来新的问题。这些新生事物，如果没有事先想好有效的管理方法，反而会带来更多的混乱，那它们还怎么长期存在呢？

尽管由于共享单车的各种缺点，让我的整个骑行体验并不是最好，但我还是感到了这个“新家伙”带来的便利和骑游长安街的愉快。我也认识到，其实任何新的事物，不仅要看它的好处，还要认真研究它可能带来的问题，尤其是给原有的生活和秩序带来的“困扰”，只有通过新的配套的安排，把这些“困扰”解决了，“新事物”才能成为“好事物”。

互联网时代下的共享经济火了，各行各业纷纷绞尽脑汁想要追上这个大潮流，于是共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞等等纷纷诞生了。从此，我们与“共享”这个词产生了密切关系。这的确给我们的生活带来了便捷，但我们在享受便捷的同时，却不知如何去爱护它。

就拿共享单车来举例。创始人的本意是让我们少开私家车，减少废气的排放，让城市空气更清新，此外，多骑车更有利身体的健康。想法是美好的，但随着骑单车的人日趋增多，呈现出来的现象却令人痛心，不尽如人意。

你瞧，原本在路两旁本应摆放的整整齐齐的共享单车，到最后总是东倒西歪，杂乱无序。使原本就不宽敞的人行道变得更加拥挤。有些扎堆的地方，行人简直寸步难行，举步维艰，成了道路的拦路虎，这种损人不利己的行为实在不可取。

众所周知，共享单车是为了方便人们出行。它的实行完全靠的是人们的自身素质。但有些人却直接把单车停到自己家门口，当做自己的私人用品，这种行为既影响市容，又给其他使用者造成一车难求的坏局面。于是乎，许多小区都贴了“共享单车不得入内”的告示，这是为了警示广大群众不能只顾自己方便，不顾他人……其实，共享单车的存在，像一面镜子折射出国人的素质，难道我们可以只顾一时之快就随便践踏祖国的声誉吗？

丢车、报损……一直是共享单车创使人的噩梦。我亲眼所见：坐垫被掀起来了，二维码被划花了、扶手拗坏了、锁被撬坏了……此类行为数不胜数，看着曾经崭新的单车现在千疮百孔，真是痛心疾首，强烈呼吁：请爱惜单车，好好摆放。

虽然共享单车给我们带来了许多便利，空气清新了，公交不挤了，国人身体健康了，但我们如一味的破坏下去，我想共享单车的结束离我们不远了。所以请每位使用单车的国人换位思考，深思熟虑这个看似简单的问题。

“从我做起来，从我们做起”，让我们携手去改变坏习惯、坏毛病，走进共享新时代。

导语：沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春.一湾溪流，曲折回转中竟会激起似心旷神怡的鸣响，一波巨澜，潮涌潮落时更能叠出惊魂荡迫般的雄壮.面对失败与挫折，让我们挺直腰杆，以笑品之。下面是yuwenmi小编为大家整理的有关挫折的论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

一、论点参考：

笑对挫折;生活需要挫折;生活因挫折而精彩;微笑面对挫折;直面挫折;坦然看挫折;挫折在人生路上是不可避免的，我们不应该一遇到挫折就气馁;挫折本身并不可怕，可怕的是经受挫折之后一蹶不振;对待挫折应该保持一种乐观的精神，这样才能由失败走向成功;即使身处顺境之中，也要居安思危，随时准备经受挫折。

二、道理论据(名言)

1、人的生命似洪水在奔腾，不遇着岛屿和暗焦，难以激起美丽的浪花。——奥斯特洛夫斯基

2、种子不落在肥土而落在瓦砾中，有生命力的种子决不会悲观和叹气，因为有了阻力才有磨练。—夏衍

3、“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，增益其所不能。”

4、巴尔扎克说：“挫折和不幸，是天才的进身之阶;信徒的洗礼之水;能人的无价之宝;弱者的无底深渊。”

5、大海里没有礁石激不起浪花，生活中经不住挫折成不了强者。——谚语。

6、苦难对于天才是一块垫脚石，对能干的人是一笔财富，对弱者是一个万丈深渊。——[法]巴尔扎克

7、人生布满了荆棘，我们想的惟一办法是从那些荆棘上迅速跨过。 ——[法]伏尔泰

8、失败也是我需要的，它和成功一样对我有价值。 ——[美]爱默生

9、失败乃成功之母。——俗语

10、俄国著名的物理学家列别捷夫说：“平静的湖面练不出精悍的水手;安逸的环境造不出时代的伟人。”

11、苦难是人生的老师，通过苦难，走向欢乐。——[德]贝多芬

三、事实论据

1、能屈能伸是俊杰(卧薪尝胆的勾践)

越国兵败吴国于公元前494年。越王勾践只好“审辞厚礼”向吴求和，等待东山再起。勾践先用美女、金银珠宝贿赂吴王和众臣，还用妻子作人质，自己为吴王当马夫。勾践还为吴王送茶送饭，端屎端尿，终于赢得了吴王信任，得以被释放。勾践死里逃生回国后，卧薪尝胆，一面继续进贡吴国，一面聚兵训练。最后他率精兵数万，彻底打败了吴国，实现了洗辱复国的志愿。

2、勇把挫折当动力(凡尔纳的 16 次投稿)

19世纪法国著名的科幻小说家儒勒。凡尔纳第一部作品《气球上的五星期》一连投了15家出版社，均不被赏识，第16次投稿才被接受。美国作家杰克。伦敦最初投稿，也没有一家出版社愿意发表，以致他不得不去干苦力。后来他的《北方故事》才由一家有眼力的《西洋月刊》看中，一举成名。丹麦著名童话家安徒生处女作问世，有人知道他是一个鞋匠的儿子，即攻击他的作品“别字连篇”、“不懂文法”、“不懂修辞”。但他毫不气馁，笔耕不辍，终于成名。英国诗人拜伦19岁时写作的《闲散的时光》出版后，即有人把他骂得“狗血淋头”，说他“把感情抒发在一片死气沉沉的沼泽上”。然而拜伦并未退却，而是以更为优秀的诗作来回敬那个诽谤者。

3、逆境奋争，苦中寻乐(高士其苦斗病魔)

高士其是我国科普作家。在外国留学时，有一次做实验，一个装有培养脑炎过滤性病毒的玻璃瓶子破裂了，病毒侵入了他的小脑。从此留下了身体致残的祸根。他忍受着病毒的折磨，学完了芝加哥大学细菌学的全部博士课程。回国以后，他拖着半瘫的身子，到达延安工作。解放后病情恶化，说话和行动都十分困难，连睁、合眼都需要别人帮助。但他仍以惊人的吃苦精神进行创作，先后写成100多万字的作品。有人问他苦不苦，他笑着说：“不苦!因为我每天都在斗争，斗争是有无穷乐趣的。”

4、挫折挡不住强者(张海迪立志成才)

张海迪自幼就严重高位截瘫，几次濒临死亡边缘，身体可孱弱的了。可是20多年来，她学会了4门外语，翻译了16 万多字的外文著作，获得了哲学硕士学位，并自学了针炙技术，为群众治病1万多人次，作出了巨大的贡献。与张海迪相比，我们这些身体健壮的人又当做些什么呢?

5、经历挫折，更能发愤(贝利与记者)

贝利成名后，有个记者采访他。“你的儿子以后是否也会同你一样，成为一代球王呢?”贝利回答：“不会。因为他与我的生活环境不同。我童年时的生活环境十分差，但我却正是在这种恶劣的环境中磨练我坚强斗志，使我有条件成为球王，而他生活安逸，没有经受困难的磨练，他不可能成为球王。”

6、面对挫折决不气馁(爱迪生不被火灾吓倒)

一场大火，把实验室烧成一片瓦砾。爱迪生研究有声电影的所有资料和样板被烧成灰烬。他的老伴难过得哭了出来：“多少年的心血，叫一场火烧了个精光。而今你已年迈力衰，这可怎么办啊!”爱迪生也很伤心，但他决不会由此趴下。发明电灯时，他就先后试验了7600多种材料，失败了8000 多次，仍不气馁，终于获得成功。眼下这场火灾也同样不能使他后退。爱迪生对老伴说：“不要紧，别看我67岁了，可是我并不老。从明天早晨起，一切都将重新开始。”

7、苦难也是一笔财富(“西部民歌之父”王洛宾)

王洛宾，这位被誉为中国“西部民歌之父”的音乐大师，一生历经饮坷，身陷囹圄，妻离子散，长期处于心理压力极大的逆境中。然而他却以“胜似闲庭信步”的态度，投身于大西北的沙漠孤烟之中，创作了《在那遥远的地方》等多首西部民歌。

8、以乐观打败挫折(牛顿等人面对挫折)

古今中外，因为有极强烈而有效的乐观主义，战胜各种艰难险阻取得胜利的大有人在。牛顿发明地心吸力学说的时候，全世界人反对他;哈维(Harvey )发明血液循环学说的时候，全世界人反对他;达尔文宣布进化论的时候，全世界人反对他;贝尔(Bell )第一次造电话的时候，全世界人讥笑他;莱特(Wrigt )初用苦工于制造飞机的时候，全世界人讥笑他。讲到孙中山先生，最初在南洋演讲革命救国的时候，有一次听的人只有三个。这许多人都因抱着乐观主义的精神，而为世人所称道。

极强烈而有效的乐观主义，能使人们战胜全世界的糊涂、盲从、冷酷、恐怖、怨恨和反抗。而且工作愈伟大，所受的反抗也愈厉害，简直成为一种律令，对付这种厉害的反抗，最重要的武器就是乐观主义。一个人，缺少了乐观主义精神，难免在各种恶魔面前败下阵来。

四、精彩内容

1、乌云遮住了晴空，秋风吹落了枯叶，寒冷冰封了大地。而挫折将我们变成阳光，射穿乌云的禁锢，将我们变成春风，吹醒了枯树的生机，将我们变成小草，钻破了大地的寂静……

有句俗话说得好：“玉不琢，不成器。”不经历挫折，怎么能成材呢?只有经历了“山重水复疑无路”的困惑，才有“柳暗花明又一村”的开阔;只有经历了“会当临绝顶”的艰辛，才有“一览众山小”的豪迈。只有经历了挫折，人生能才更加富有意义。

2、一杯清茶淡淡的苦，人们却可深品其中的香，一杯咖啡浓浓的苦，人们却可回味其中的甜，，然而面对苦涩的生活，为何不去细品其中的韵味，遭遇失败，一笑而过，何等大度.

袁隆平若不是以笑品苦，怎能十年磨剑，发现雄性不育的水稻，成为"杂交水稻之父".

刘翔若不是以笑品苦，怎能刻镂金石，成就12秒88的世界记录，成为举世瞩目的"110米栏飞人".

生活的苦，我们不得不面对，就像现在，整日的埋头书海，需要多大的耐心，若不是有一颗以笑品苦的心，有多少人会倒在通向成功的漫漫征途上.

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春.一湾溪流，曲折回转中竟会激起似心旷神怡的鸣响，一波巨澜，潮涌潮落时更能叠出惊魂荡迫般的雄壮.面对失败与挫折，让我们挺直腰杆，以笑品之，回味那一丝苦涩带来的芳香与甜美.以笑品苦，何乐而不为.

3、一曲《月光曲》是贝多芬报予坎坷的命运最灿烂的微笑，一本《假如给我三天光明》是海伦凯勒报予失明的一生最平和的微笑，一部《史记》是司马迁报予不公的生命最动人的微笑。人生在世，难免有失败与无奈，这需要我们怀抱感恩的心，用对生命所有的爱与希望，对挫折微笑。

4、挫折是什么呢?沮丧说：“挫折是无穷无尽的烦恼，失败说：“挫折是击倒后的眩晕;”懦弱说：“挫折是充满坎坷的道路。”而我要说：“挫折是一笔宝贵的财富，生活需要挫折!”

人的一生是不可能一帆风顺的，屠格涅夫曾经说过：“你想成为幸福的人吗?那么，请先学会吃苦。”我认为，这里的“苦”是挫折，“吃”就是要去面对挫折。生活是不能没有挫折的，不经历挫折的树永远不能成材;不经历挫折的鸟永远不能征服天空;不经历挫折的人生又如何发挥出自身的价值呢?

工作日的清晨，几个年轻人，骑着统一色调的单车说说笑笑，向前骑行着。大概这幅画面，在每条街道间，在每个工作日的清晨，不，甚至于每一个睛朗的早上，都在上演着，重复着，让你对此习以为常，甚至，成为其中一员。就这样，这一辆辆单车，晃晃悠悠地骑入了我们的生活，哈，也可以这么说，共享单车一辆一辆地堆入了我们的视野中，闯入了这个拥挤的城市中。

共享单车，顾名思义，就是被大家一同使用的单车，你只须支付一定数额的押金，就可以长时间内，以低租金租用它们。这个主意听上去就是一个好主意，不是吗？于是乎，大大小小的企业纷纷效仿，不出一个月，当某天早上，你打开自家房门，轰隆一声，你便被一堆共享单车压得严严实实——共享单车，街道上都堆不下了！都涌到居民家门口啦！当然，这只是玩笑话，不过，实际上的情况又比这好上几分呢？一夜之间，花花绿绿的共享单车塞满了你家门前那条小路，橙的，黄的，蓝的，绿的，白的，金的，红的，紫的……颜色多如光谱的单车占据了这个本就拥挤的城市。城市管理部门似乎也是被这些“猛兽”吓得不清，一边加班加点地编写新的规章制度，一边发动人员“收拾”这些单车……这样的局势下，本来是人人口中夸赞的共享经济，变成了人人口中议论的共享“麻烦”。

不过好在经过几个月，几个季度的磨合后，这头可怕的猛兽才被人们“驯服”逐步发挥它的效用，人们开始日常化的使用单车，90后，80后，70后，甚至于我们60后的政治老师都骑上单车穿梭于大街小巷中，无论是男人，女人，老人，孩子——等等，孩子？未满12周岁的孩子？不过不未等人们反应过来，惨祸就已酿成，一个花般烂漫的生命就……且无论最终责任是孩子的监护人还是共享单车企业，其重点在于，人们如何避免下一场惨剧的发生。依我之见，企业应实名认证使用者的身份，以防孩子的使用。

在这个共享的时代，共享经济正渐渐闯入人们的生活，不只是共享单车，还有其余大大小小的事物都打上了“共享”的名号。不过，我时常在想，这“共享”，在当下，到底是资源的节约还是打着节约的口号的浪费？我不知道，但我期待于时间给我答案，我也希望，“共享”能作为一次机遇，改变公民素质，而不单单只是一次潮流，闯入生活，而无所为。

最近一段时间，杭州街头上总会见到很多小红车、小蓝车和小黄车，他们就是在杭州市区投放的“共享单车”。地铁口、马路边、小区楼下等很多地方，都会停放着一些不同颜色的共享单车，这些共享单车用起来非常方便，只要拿出手机，对着二维码扫描一下，就可以进行骑行了。

有一次，我和爸爸从地铁出来准备回家，但到家还有好长一段路，本来我们计划打车的。但就在这个时候我看到了好多可爱的“小黄车”、“小白车”停在那里，我提议爸爸尝试一下共享单车。于是我和爸爸根据说明，用手机扫码、绑定、开锁，“滴”一声响之后，单车的锁就自动开了。我很兴奋地骑上单车飞快的前进，爸爸在后面跑着追我，不一会功夫我们就到家啦。这次尝试共享单车骑行，让我深深地体会到共享单车的方便快捷，同时也感受到了共享单车的环保和经济。

虽然共享单车用起来非常方便快捷，但经过一段时间的试用，但我发现在管理上还存在一些问题。第一，这些车子没有固定的还车点，也没有人员管理，大家随意停放相对比较混乱；有的停放在路边，会妨碍行人和非机动车通行。第二，这些车子长期暴晒在太阳下或连续被雨冲刷，很容易导致车辆损坏。比如暴晒之下车身会发烫，让人们无法骑行；如果连续淋雨，车会生锈，导致使用不灵影响安全。最近我在收音机里听到，共享单车让交警束手无策，还让汽车通行不方便，所以共享单车还存在很多问题。

针对以上问题，我提出几项管理建议：

1、共享单车要靠市民自觉爱护，注意停放合理和安全，不给行人和交通带来不便；

2、希望政府部门能系统考虑，统筹管理，提出有效的解决措施，比如划定固定停车点等；

3、从我做起，做个文明的小学生，做个文明的市民，有序使用和停放，爱护车辆。如果大家都做到了，那共享单车就会成为杭州的一道亮丽的风景线，而不会成为杭州的一个“小污点”。

共享单车、共享书店、共享篮球……随着社会的进步，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变人们的生活理念。对于现在这个“共享时代”，我还真想以“共享单车”为话题，与大伙儿聊一聊呢。

在暑假里，我曾经看过一档喜剧节目，其中，有一个喜剧作品让我至今记忆犹新，它的内容是这样的：

一天夜晚，一个骑三轮车的人来到马路边，他通常是用三轮车接送客人来赚钱的。在这个人的旁边，停上了一排共享单车。共享单车是黄色的，不会太大也不会太小，一辆一辆整齐地停在边上，看上去真惹人喜爱。可那个骑三轮车的人呢，看到一排刷上明亮的黄油漆的共享单车，生气地说：“都是这些可恶的共享单车，害我最近的生意越来越少了，看我怎么收拾你们！”那人说着，奸笑地从身上摸出一根又尖又长的钉子，狠狠地扎在了共享单车的轮子上。干完坏事的他，却像没事儿人一样，站在了自己的三轮车边。这时，有一个上班族，提着包，来到了他的身边，问：“大哥，走两里路多少钱？”“50元！”骑三轮车的人毫不含糊地说。上班族一听皱起眉：“50？那么贵！你怎么不去抢呀！”上班族转过头，突然看见了共享单车，高兴极了，说：“呀！这儿有共享单车！”说完，便不再理会骑三轮车的人，推着单车走了。可过了一会儿，他又推着车回来了，沮丧地说：“哎，单车都坏了。大哥，大哥，我坐你的车，能便宜一点吗？”“不行！”骑三轮车的回答。这时，一位老人走了过来，他手中拿着工具，嘴里还哼着小曲儿。他来到单车边，突然看到坏了的单车，说：“呀！这单车咋坏了？这是公物，坏了，大家多不方便。”说着，就蹲下身修起车来。骑三轮车的人心急了，心想：这是我刚弄坏的，要是这老汉把它修好了，我岂不是又没生意了？于是，他急忙走来，拉起老人，伪装成共享单车的修理员说：“谢谢您刚刚的举动。我是共享单车的修理员，我会修理好它的。”“哦！这样啊！那你以后要尽快赶来，不然，单车没修好，大伙都不方便了。”老人说。上班族见了，就不高兴了，那人明明是个开三轮车的，什么时候成了修理员！于是，他愤愤不平地说：“他是个骑三轮车的，才不是修理员呢！他是不想让您修车！”老人听了，疑惑地说：“是吗，小伙子？这样做可不对呢？”骑三轮车的听了，心中不禁骂了上班族一声，他眼珠子“骨碌”一转，笑嘻嘻地对老人说：“哈哈！其实刚刚我在演戏。我是中央卫视主持人，现在我们节目正在寻找您这样的好心人，来，摄像头在那，跟大伙打个招呼吧！”骑三轮车的人边说边指着一个方向。他见老人真打起了招呼，便觉得他已经相信自己了，于是拿出了百元大钞，递给老人说：“老人家，这是我们节目组对您善意举动的小奖励，天也很晚了，回家吧！”骑三轮车的假惺惺地说，心里十分想把老人打发走。可老人见了钱，却说：“小伙子，这钱我不要。为社会服务，是我应尽的职责。况且，如果这车子晚修一会儿，有人不注意，把车骑出去，这车坏了，是很容易摔倒的。为了别人的安全，我多花一些时间也没事的。”骑三轮车的人听了老人这番话，心中着实被感动了，他不仅主动送上班族回家，还与老人一起修起了车。

看完这个喜剧作品，我的心也被感动了，不由得想为作品中的老人鼓起掌。因为这位老人的善良，因为这位老人的执着，更因为老人的那一颗为他人着想的爱心，我想我的掌声是十分值得的。共享单车，本就是让人们出行方便，在“共享时代”中的许多公物，都是让人们的生活方便、快捷，或者是环保，但当他们为我们提供更优质的生活条件时，我们是不是也应该保护他们，爱护他们呢？答案是十分肯定的，的确，为了我们更优质的生活，也为了我们的地球不再受污染，我们就更应该保护他们了。

亲爱的同学们，为了我们自己能拥有更美好的生活，让我们从爱护公物做起吧！

导语：创新是一个民族进步的灵魂,一个国家发展的不竭动力,一个政党永葆青春的法宝!下面是yuwenmi小编为大家整理的相关论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

齐白石，本是个木匠，靠着自学，成为画家，荣获世界和平奖。然而，面对已经取得的成功，他永不满足，而是不断汲取历代名画家的长处，改变自己作品的风格。他60岁以后的画，明显地不同于60岁以前。70岁以后，他的画风又变了一次。80岁以后，他的画的风格再度变化。据说，齐白石的一生，曾五易画风;正因为白石老人在成功后仍然马不停蹄，所以他晚年的作品比早期的作品更为成熟，形成独特的流派与风格。

1774年，英国有位叫普列斯特列的科学家，他在给氧化汞加热时，发现从中分解出的纯粹气体可以促使物体燃烧。这是一种什么东西呢?普列斯特列习惯地从“燃素说”的常识出发，就将它命名名“失燃素的空气”。

同年10年，普列斯特列带着他的实验到法国游历，受到化学家拉瓦锡的接待。当拉瓦锡得知普列斯特列的实验后，他立即重做一遍得到了那种新的气体，并第一个命名为氧，再通过思考研究建立了燃烧的氧化理论。这是化学史上的一次革命。为此，我们除了对拉瓦锡敢于从“常识”头上迈过一步的勇敢精神表示钦佩外，对普列斯特列被“常识”像梦魔一样拉着，不能不为之叹惜。

不迷信传统的地质理论：许多年来，中国被认为一个贫油国家。因为传统的地质理论认为，大油田一般都生长在海相地层中，而中国大部分是陆相地层，因而不可能有储量大的油田。但是，我国杰出的地质学家李四光不迷信传统的理论，他根据自己多年来的地质实践和前人的经验教训，深入思考，反复研究，最终提出了自己的一套全新的找油理论，即新华夏构造体系的理论。根据这一理论，我国先后发现了大庆油田、大港油田、胜利油田、河南油田、江汉油田等大型油田，终于摘掉了“贫油国”的帽子。

哥伦布竖鸡蛋：哥伦布发现了新大陆后，人们纷纷向他祝贺，也有不少人不以为然。他们说：这件事很简单，任何一个人都可以做到。有一次集会，他们又这样嘲笑哥伦布，哥伦布不动声色地拿出一只鸡蛋，说道：“在座诸位，谁能把这只鸡蛋在桌子上立起来?”没有一个人敢响应。哥伦布说：“我立给你们看。”言毕把鸡蛋使劲往桌子上一插，鸡蛋碰到桌子后破了，牢牢地立在桌子上。众人恍然大悟，说道：“这很简单。”哥伦布气愤地说：“一件事情做成之后，你们当然知道它简单。但是事先你们怎么没想到要这样去做呢?”

化腐朽为神奇：美国历经百年的自由女神铜像翻新后，现场存有200吨废料，难以处理。一个名叫斯塔克的人，自告奋勇，主动承包清理。他将废料分类整理，把废铜皮改铸成纪念塔，废铅改铸纪念币，水泥碎块整理做成小石碑装在玲珑透明的小盒子里，让大家选购。结果，本来无人问津难以处理的一堆垃圾，顿时化腐朽为神奇，身价百倍，人们争相购买，200吨垃圾被很快一抢而空。正是由于斯塔克不拘泥于传统方法，标新立异的思维方式，便别出心裁想出了多种处理办法，由此而获得大利。

善于创新的李公麟：北宋画家李公麟不仅擅长画马，他的人物故事画，也是出类拔萃，善于创新。他曾经画过一幅《陶潜归去来兮图》。对于表现晋代诗人陶渊明挂冠归隐的画，历代画的不少，但画来画去，无非是“采菊东篱下，悠然见南山”的意境，通常是把他放在田园秋菊之中来表现。但李公麟却一反过去的陈套，把这位不为五斗米折腰的“高士”画在江上，一条清澈透底的江水坦荡东流，构图别致，立意新颖。

中国被认为是一个贫油国家。李四光不迷信传统的理论，提出全新的找油理论，由此我国先后发现了大庆、胜利油田等。

美国百年的自由女神铜像翻新，有200吨废料，难以处理。斯塔克主动承包清理。他将废料改造。结果，垃圾被抢购而空。正是他的创新思维使他获得大利。

一次尝试，就有一次收获---爱迪生

即使你成功地模仿了一个有天才的人，你也缺乏他的独创精神，这就是他的天才。我们来赞美大师吧，但不要模仿他们。--雨果

有人说第一个用鲜花来比喻少女的人，受到人们一致的称赞，被誉为天才;第二个套用比喻的人，则被人们讥为庸才;等到第三个仍用此比喻的人，就被人们斥为蠢材了。这种说法未免夸张，但其中赞扬创新的意思却是无可非议的真理。

我们应提倡创新，而且要敢于创新，而不去步人后尘，拾人牙慧。年轻的朋友们，趁我们正值青春年华，努力吧，愿我们有所创新，有所发明!

在生活中，要想获得成功，创新是必不可少的，但是，缺少了继承，创新便会成为无源之水，无本之木。这样，便难以成功。只有既懂得发扬自己的特色，勇于创新，又善于继承前人的传统，才会更易成功。

继承和创新是雨与水的关系，没有了继承如同只有鱼没有水，再好的创新也会成为空中楼阁，不会有长久的生命力;而只有水没有鱼似乎更表现出只有继承没有创新的死寂，毫无生气。只有鱼和水统一在一起，才会变得有生气。正如创新和继承完美地结合在一起，才会结出成功的果实一样。

创新是重要的，但是继承同样是重要的。你要想获得成功，继承和创新是必不可少的。“问渠那得清如许，为有源头活水来。”没有了继承便是无源之水，而没有了创新便是一潭死水，只有在继承的基础上创新，才会真的“清如许”了。

不仅在科学上需要这种精神，我们在学习和生活中不也同样需要这种勇于尝试的精神吗?在学习和生活中，我们应尝试着举手发言，尝试着向课本质疑，尝试着与同学合作探讨，还应尝试着理解别人、关心别人……在不断的尝试中，我们的智慧将得到增长;在不断的尝试中，我们的能力将得到提升;在不断的尝试中，我们的人性将得到升华。不断的尝试，我们将攀上一个又一个智慧的高峰。朋友们，勇于尝试吧!它几乎是一切成就的催生婆。

纵观古今，凡有成者，他们无不具有勇于尝试的精神。灯泡的发明者爱迪生为了找到一种合适的材料作灯丝，竟不屈不饶地进行了8000多次尝试。试验初期，他找了1600种耐热材料，反复试验了近2000次，结果发现只有白金较为合适，但白金比黄金还贵重些，这就是说实验失败了。面对这样的失败，一般的人肯定会选择放弃，然而他没有，而是继续尝试着从植物中发掘理想的灯丝材料，先后又尝试了6000多种植物。通过不断的尝试，爱迪生最终获得了巨大的成功，给人类带来了“光明”。这“光明”之光，与其说是电之光，还不如说是勇于尝试的精神之光。其实，我们只要细细想想就会惊奇地发现，他所取得的一千多项成果中，竟没有哪一项不是不断尝试的结晶。“一次尝试，就有一次收获”，他的这句话正道出了他的成功的秘诀。还有研制出雷管的诺贝尔、发现了雷电规律的罗蒙诺索夫、第一次架飞机飞上了天空的莱特兄弟……他们所取得的一个个惊人的成就，又有哪一个不是尝试之花结出的硕果呢?写到这里，我在想：在崇拜伟大人物的同时，我们是不是更应该崇拜造就伟大人物的勇于尝试的精神呢?

天灰蒙蒙的，我——共享单车，正单独一个人停留在街的一旁，所有的共享单车都远离了我，只有我一个人，因为我的身上早已被人们刮得遍体鳞伤。

那是一个阳光的早晨，我在街的角落与别的共享单车一起谈话！这时，一个小男孩从我身边走来，他在我的身上扫好了二维码，骑上我的车座，我很开心带着他走在洒满阳光道的公园大道上！你看，树木多么葱绿，柳叶飘在河面，卷起了圈圈涟漪，桃花，梨树都争先恐后的相继开放着，有的人在玩耍，有的人在运动，有的人做早操，这一切都诉说着祥和和安定！小男孩停下车，他的脑袋左摇右晃的，似乎在观察什么，他双手拿着我的车轮，慢慢地走进了一个小区，将我停在了一个车库里，把我紧紧锁在一个脏脏的车库的一角。我听到他与朋友的一段对话。

“你不是谁，你有一辆蓝色的自行车吗？”他的朋友问，小男孩的声音有点吞吐：“我……我，明天给你们看！”他的朋友离开了。他从外面走了进来，拍拍我的车座，拿起蓝刷子往我身上画啊画，将我的全身涂成了蓝颜色，我那黄色挺拔的身体一会儿之间变成了蓝色，就是因为他的一时贪图！我摇摇头，心中满是泪水，我想念那些我没有被用的时光！

第二天，清晨，小男孩自信地把我拿出来给朋友们看，朋友们都目瞪口呆，小男孩的胸膛却挺得笔直笔直的！他又一次来到了公园的大道上。这时的太阳变得好刺眼，那湖面上没有任何的光泽，柳树也没有摇动，桃花的花儿开得很旺，可我却丝毫没有欣赏的意味。这一切都是因为小男孩的行为，让我变得面目全非！我感觉自己站在灰蒙蒙的雨季之中！

“叮叮！”闹钟，把我从梦中惊醒，我带着泪水想起了那个漫长的梦。在此时，我想要说，共享的资源确实带给人们很多的帮助，但是这并不代表我们可以去伤害共享的资源。在共享时代中，共享的东西是每个人都应当保护的，而不是去随意破坏的。“共享”是大家共同的享受，而不是私人的财物！

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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一、道理论据：

1、忍看图事移颜色，肯使江山付劫灰。——秋瑾

2、我们爱我们的民族，这是我们自信心的源泉。——周恩来

3、爱国主义就是千百年来固定下来的对自己的祖国的一种最深厚的感情。——列宁

二、事实论据：

1、苏轼牧羊，虎门销烟

2、爱国英雄杨靖宇。杨靖宇21岁参加革命，1940年初，他被日军围困，身负得伤，啃不动树皮，只能将棉衣里的棉花和着冰雪吞下去充饥。日军劝降不成，便放乱枪，年仅35岁的杨靖宇壮烈牺牲。残忍的日军剖开他的遗体，当看到他的胃里只有野草和棉絮时，这些被杨靖宇带领的抗日联军弄得焦头烂额的侵略者全呆住了。在冰天雪地的长白山密林中，支撑着杨靖宇与敌人战斗的力量是对祖国的一腔热爱之情。

3、科学家归国。40年代后期，钱学森、钱三强、华罗庚、李四光等一大批科学家在国外都有良好的生活、科研环境，但是，当新中国成立的消息传来时，他们放弃优越的条件，冲破重重阻挠，辗转返回百废待兴的祖国，为新中国的科学事业作出了巨大贡献。

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这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了；有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了；再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧！

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到薅羊毛的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银武装好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢？这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化；将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车风吹雨打的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区；上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题；更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

导语：共享单车在中国面临着国民素质的挑战。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

A man in Jinan， East China’s Shandong Province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official Sina Weibo on Saturday.

In Wuhan， Central China’s Hubei Province， several Mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a National 5A Scenic Area before being recovered， the Xinhua News Agency reported on Saturday.

The East Lake scenic spot said in a statement on Friday that Mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot’ Mobike for their losses.

Mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help the public learn how to park the shared bicycles.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen， East China’s Fujian Province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

To better regulate the bicycle sharing market in the city， the Xiamen Municipal Gardens Bureau has published a guide on parking the bicycles， Xinhua reported on Saturday.

【参考翻译】

周六山东济南当地警方在其新浪官微上表示写，该市一名男子而且弄干净摩拜单车平台10多辆自行车而被拘，其原而且是这些停靠在路旁与单车阻挡了他与报刊亭。

新华社周六报道写，在湖北武汉，一家5A级景区与保安将多辆摩拜单车扔到了沟里。

东湖景区在周五一份声明中表示写，摩拜单车给游客时间等了生生不断，但是却“表示了景区与管理”。该景区保安队长于周五被辞退，并受伤赔偿摩拜单车与损失。

摩拜单车方面表示写，他们将结合指定与停车位，并结合专人帮助公众了解如何停这些共享单车。

据《海峡早报》周日报道写，著名旅游城市厦门许多共享单车且遭到了弄干净，单车上用于开锁与二维码遭到了污损，其他一些人还用自己与锁把单车锁起来。

据新华社周六报道，为了更好地规范城市自行车共用市场，厦门市园林局发布了自行车停放指南。