共享单车高考作文素材热门20篇

共享单车、共享书店、共享篮球……随着社会的进步，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变人们的生活理念。对于现在这个“共享时代”，我还真想以“共享单车”为话题，与大伙儿聊一聊呢。

在暑假里，我曾经看过一档喜剧节目，其中，有一个喜剧作品让我至今记忆犹新，它的内容是这样的：

一天夜晚，一个骑三轮车的人来到马路边，他通常是用三轮车接送客人来赚钱的。在这个人的旁边，停上了一排共享单车。共享单车是黄色的，不会太大也不会太小，一辆一辆整齐地停在边上，看上去真惹人喜爱。可那个骑三轮车的人呢，看到一排刷上明亮的黄油漆的共享单车，生气地说：“都是这些可恶的共享单车，害我最近的生意越来越少了，看我怎么收拾你们！”那人说着，奸笑地从身上摸出一根又尖又长的钉子，狠狠地扎在了共享单车的轮子上。干完坏事的他，却像没事儿人一样，站在了自己的三轮车边。这时，有一个上班族，提着包，来到了他的身边，问：“大哥，走两里路多少钱？”“50元！”骑三轮车的人毫不含糊地说。上班族一听皱起眉：“50？那么贵！你怎么不去抢呀！”上班族转过头，突然看见了共享单车，高兴极了，说：“呀！这儿有共享单车！”说完，便不再理会骑三轮车的人，推着单车走了。可过了一会儿，他又推着车回来了，沮丧地说：“哎，单车都坏了。大哥，大哥，我坐你的车，能便宜一点吗？”“不行！”骑三轮车的回答。这时，一位老人走了过来，他手中拿着工具，嘴里还哼着小曲儿。他来到单车边，突然看到坏了的单车，说：“呀！这单车咋坏了？这是公物，坏了，大家多不方便。”说着，就蹲下身修起车来。骑三轮车的人心急了，心想：这是我刚弄坏的，要是这老汉把它修好了，我岂不是又没生意了？于是，他急忙走来，拉起老人，伪装成共享单车的修理员说：“谢谢您刚刚的举动。我是共享单车的修理员，我会修理好它的。”“哦！这样啊！那你以后要尽快赶来，不然，单车没修好，大伙都不方便了。”老人说。上班族见了，就不高兴了，那人明明是个开三轮车的，什么时候成了修理员！于是，他愤愤不平地说：“他是个骑三轮车的，才不是修理员呢！他是不想让您修车！”老人听了，疑惑地说：“是吗，小伙子？这样做可不对呢？”骑三轮车的听了，心中不禁骂了上班族一声，他眼珠子“骨碌”一转，笑嘻嘻地对老人说：“哈哈！其实刚刚我在演戏。我是中央卫视主持人，现在我们节目正在寻找您这样的好心人，来，摄像头在那，跟大伙打个招呼吧！”骑三轮车的人边说边指着一个方向。他见老人真打起了招呼，便觉得他已经相信自己了，于是拿出了百元大钞，递给老人说：“老人家，这是我们节目组对您善意举动的小奖励，天也很晚了，回家吧！”骑三轮车的假惺惺地说，心里十分想把老人打发走。可老人见了钱，却说：“小伙子，这钱我不要。为社会服务，是我应尽的职责。况且，如果这车子晚修一会儿，有人不注意，把车骑出去，这车坏了，是很容易摔倒的。为了别人的安全，我多花一些时间也没事的。”骑三轮车的人听了老人这番话，心中着实被感动了，他不仅主动送上班族回家，还与老人一起修起了车。

看完这个喜剧作品，我的心也被感动了，不由得想为作品中的老人鼓起掌。因为这位老人的善良，因为这位老人的执着，更因为老人的那一颗为他人着想的爱心，我想我的掌声是十分值得的。共享单车，本就是让人们出行方便，在“共享时代”中的许多公物，都是让人们的生活方便、快捷，或者是环保，但当他们为我们提供更优质的生活条件时，我们是不是也应该保护他们，爱护他们呢？答案是十分肯定的，的确，为了我们更优质的生活，也为了我们的地球不再受污染，我们就更应该保护他们了。

亲爱的同学们，为了我们自己能拥有更美好的生活，让我们从爱护公物做起吧！

最近一段时间，杭州街头上总会见到很多小红车、小蓝车和小黄车，他们就是在杭州市区投放的“共享单车”。地铁口、马路边、小区楼下等很多地方，都会停放着一些不同颜色的共享单车，这些共享单车用起来非常方便，只要拿出手机，对着二维码扫描一下，就可以进行骑行了。

有一次，我和爸爸从地铁出来准备回家，但到家还有好长一段路，本来我们计划打车的。但就在这个时候我看到了好多可爱的“小黄车”、“小白车”停在那里，我提议爸爸尝试一下共享单车。于是我和爸爸根据说明，用手机扫码、绑定、开锁，“滴”一声响之后，单车的锁就自动开了。我很兴奋地骑上单车飞快的前进，爸爸在后面跑着追我，不一会功夫我们就到家啦。这次尝试共享单车骑行，让我深深地体会到共享单车的方便快捷，同时也感受到了共享单车的环保和经济。

虽然共享单车用起来非常方便快捷，但经过一段时间的试用，但我发现在管理上还存在一些问题。第一，这些车子没有固定的还车点，也没有人员管理，大家随意停放相对比较混乱；有的停放在路边，会妨碍行人和非机动车通行。第二，这些车子长期暴晒在太阳下或连续被雨冲刷，很容易导致车辆损坏。比如暴晒之下车身会发烫，让人们无法骑行；如果连续淋雨，车会生锈，导致使用不灵影响安全。最近我在收音机里听到，共享单车让交警束手无策，还让汽车通行不方便，所以共享单车还存在很多问题。

针对以上问题，我提出几项管理建议：

1、共享单车要靠市民自觉爱护，注意停放合理和安全，不给行人和交通带来不便；

2、希望政府部门能系统考虑，统筹管理，提出有效的解决措施，比如划定固定停车点等；

3、从我做起，做个文明的小学生，做个文明的市民，有序使用和停放，爱护车辆。如果大家都做到了，那共享单车就会成为杭州的一道亮丽的风景线，而不会成为杭州的一个“小污点”。

2012年5月6日，在国际田联世界田径挑战赛日本川崎站男子100米决赛中，苏炳添以10秒04(顺风2.9米/秒)超风速的成绩战胜美国选手罗杰斯和前世锦赛冠军科林斯夺得冠军。而此次夺冠却是中国队队员首次在男子百米成年组国际比赛中战胜美国选手，可以说意义非。

8月4日，在伦敦奥运会男子100米比赛中，苏炳添以10秒19的成绩名列小组第三晋级半决赛，成为了中国短跑史上第一位晋级奥运会男子百米半决赛的选手。

8月11日，在伦敦奥运会4×100米预赛中，苏炳添与郭凡、梁嘉鸿、张培萌组成的中国队以38秒38的成绩再度打破全国记录，但总成绩仅排在第12位未能进入决赛。

9月22日，苏炳添以10秒21夺得全国田径锦标赛男子100米冠军并实现卫冕。

受不了无休止的红灯？受不了隐天蔽日的雾霾？受够了车如长龙的交通拥堵？轻松自如随刷随骑的共享单车给低碳环保又添新奇，也提升了资源利用率。在这钢筋水泥的丛林里，骑上共享单车，享受这惠风和畅、满我袍袖的一份便捷舒适。共享单车在大中城市盛行一时，方兴未艾，仿佛将咱们带回那个诗意栖居，白衣飘飘的年代……

正在人们沉浸于共享单车的便利时，也有种种不和谐的现象：故意给单车上锁，涂抹编号占为己有，蓄意破坏共享单车等等。这些行径多么令人羞愧。岂不知，这是一个资源共享的时代，但怎能共享你的低素质，你身上的负能量呢？

公共资源，人人共享。这句话大家都懂得，不信你看广场上那些将低音炮调到极致的挥洒汗水的大妈们，看那些采撷公园花朵的小孩们。又有多少人懂得权利背后的义务二字、素质二字？尼采说过：“没有人愿意去看一刻钟的彩虹。”彩虹珍奇，便令人蜂拥而至，欣赏这不多得的、惊鸿一瞥的美丽；共享资源过于易得，人们便都来分一杯羹，而将维护的责任抛在脑后，任凭丑陋的面目、行为在互联网上传播。负能量逆流成河。

不过，幸好有一股清流，涤荡这些低素质的行为。北京有一群城市猎人，他们经常举报那些违规使用的共享单车，随看随拍。他们犹如林中啄木鸟，清除着人们的低素质行为。更有一些单车使用者，用完之后将单车擦得锃亮，为单车加上车筐使下一位使用者用起来更加方便。

这些人，不是不知道沧浪之水混浊，人们大多喜欢损人利己，但，怎能破坏社会秩序，传达负能量？

不是不知道他们自己的付出微末，但共享时代，不仅共享资源，更是在共享着你的人品、爱好、素养。这些人，用他们朴实高尚的素质，为共享单车涂抹上高贵品格独有的彩色，并将这墨香与正气传递给每一位使用单车的人！

王尔德说：“咱们都身处在阴沟里，但，总有人在仰望星空。”前有杭州市图书馆不拒流浪者，共享图书资源获赞；后有北京城市猎人。白岩松也说：“你怎么样，这个国家就怎么样。”从此刻，做一个仰望星空的人，共享高素质。让素质的香气氤氲盈满中华！

导语：目前，在上海和广州这样的大城市，自行车共享系统已成为越来越受欢迎。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

假定你是红星中学初三学生李华。你的美国朋友Jim在给你的邮件中提到他对中国新近出现的一种共享单车“mobike”很感兴趣，并请你做个简要介绍。请你给Jim回信，内容包括：

1. 这种单车的使用方法(如：APP查看车辆、扫码开锁等);

2. 这种单车的优势;

3. 你对这种单车的看法。

注意：1. 词数不少于80;

2. 开头和结尾已给出，不计入总词数。

提示词：智能手机 smartphone, 二维码 the QR code

参考范文

Dear Jim,

I’m writing to tell you more about the new form of sharing bike mobike mentioned in your latest letter.

It’s very convenient to use if you have a smartphone. What you do is find a nearest mobikethrough the APP, scan the QR code on the bike, and enjoy your trip.

Compared to other forms of sharing bike, the greatest advantage of mobike is that you can easily find one and never worry about where to park it. It is becoming a new trend as a means of transportation, which relieves the traffic pressure and does good to the environment as well.

Hope to ride a mobike with you in China.

Yours,

Li Hua

【参考译文】

亲爱的吉姆，

我写信是要告诉你更多关于自行车共享的新形式，在你最近的信中提到MOBIKE。

如果你有智能手机，使用起来非常方便。你要做的就是找一个最近的mobikethrough APP，扫描QR码在自行车上，享受您的旅行。

相比于其他形式的自行车共享、MOBIKE的最大的好处就是你可以很容易的找到一个永远不担心停车的地方吗。它是一种新的交通工具，它缓解了交通压力，对环境也有好处。

希望你在中国骑MOBIKE。

你的好朋友，

李华

1909年9月24日，京张铁路比原定计划提前2年建成，工程用费只及外国人估计的1/5。这一铁路的建成，沟通了北京与西北的联系，打破了英国和沙俄企图夺取该铁路建筑权的迷梦；同时，也大大提高了中国自己建设铁路的信心。

清末，帝国主义疯狂争夺中国铁路建筑权。具重要战略地位的京张铁路（北京-张家口）建筑权，更是英国和沙俄激烈争夺的目标。英俄各自向清朝提出威胁：中国若不能用自己的钱和工程师来建筑京张铁路，就必须由他们来修筑。在这重重压力下，1905年詹天伯承担了修筑京张铁路的任务，这是中国人第一次用自己的钱和工程师修建的艰苦的工程。接受任务后，他排除万难，颇多建树。尤其是与工人并肩战斗，打通了长达1091米的闻名世界的八达岭隧道，更为人所赞誉。

詹天佑是我国铁路工程专家，毕业于美国耶鲁大学，1905年到1909年他主持修建我国自建的第一条铁路--京张铁路。在修建中因地制宜运用“人”字形线路，减少工程数量，并利用“竖井施工法”开挖隧道。

中国的早期铁路是与杰出的铁路工程师詹天佑的名字分不开的。詹天佑为我国铁路事业艰苦奋斗了一生。在他从事铁路事业的30多年中，几乎没有一日离开过铁路，当时我国修建的每一条铁路，也差不多都和他发生过不同程度的联系。

詹天佑1861年出生在广东南海县。12岁时，由于家庭生活困难，到香港考取幼童出洋预备班，赴美国留学。1881年6月以考试第一名的优异成绩毕业于耶鲁大学铁路专修科，同年8月返回祖国。在学生时代他就立志要通过修筑铁路，使祖国富强起来。在他回国之后担当的铺筑塘沽到天津之间的铁路和修建滦河大桥的工程中，就初露锋芒，使那些自命不凡的外国工程师也不得不叹服。詹天佑一生的贡献很多，其中最突出的当属修建京张铁路。

那是义和团运动失败后，民族危机日益严重，我国人民纷纷要求保卫路权，自修铁路。清政府不得不改变主意，决定自己修筑第一条重要的铁路——京张铁路。1905年5月，清政府派詹天佑任京张路会办（后升总办）兼总工程师。

京张铁路长约200多公里，经过长城内外的燕山山脉。这一带到处是崇山峻岭，南口到岔道城的“关沟段”尤为险峻，八达岭是最高峰。詹天佑负责修建京张铁路的消息刚一传出，帝国主义分子马上挖苦说：“会修铁路通过关沟段的中国工程师还没出世呢！”攻击詹天佑出任京张铁路总工程师是“狂妄自大”，“自不量力”。当时国内不少人对自建这样的铁路也是缺乏信心的。詹天佑一心为国争光，顶住了来自国内外的一切怀疑、非难和诬蔑。1906年10月24日，他在给他在美国求学时的一位老师的信中表明了他的决心和信念：“中国已经醒过来了。中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路，我好像是列在最前线的中国工程师。所有中外人士都在注视我所主持的京张路工程。如果京张路工程失败的话，不但是我个人的不幸，中国工程师的不幸，同时将会带给中国很大的损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞等艰巨工程，但是我坚持我的工程，现第一段工程已经完工……。”詹天佑以惊人的毅力去完成京张路修建的每项工作。塞外经常狂风怒号，灰沙满天。人们随时都有被大风卷入深谷的危险。詹天佑亲自率领工程人员，背着标杆、经纬仪在悬崖峭壁上定点制图。为了寻找一条理想的筑路线路，他常常骑着小毛驴在崎岖的山径上奔波；白天翻山越岭，晚上伏在油灯下绘图计算。经过实际勘测和调查，他曾经选定过三条线路，其中有一条就是1949年后建成的丰沙线。这条线路较其它两条，列车通过能力更高，运输量更大，而工程也更艰巨，经费要超过原预算700万两银子的好几倍。腐朽的清政府对此是不会感兴趣的。詹天佑不得不放弃这条在他看来是比较理想的线路。

京张铁路最困难的是八达岭隧道工程。为了确保提前建成这条铁路，詹天佑决定八达岭隧道采用分段施工的方法。这在当时我国施工机械十分简单和落后的情况下，是很不容易的。为了保证隧道施工质量，詹天佑吃住在现场，亲自把关，对定线、定位，甚至对每一个炮眼的直径和距离都要亲自过目。他这样不分昼夜地勤奋工作，使现场施工的所有员工无不深受感动。詹天佑还创造性地运用了“折返线”的原理，在山多坡陡的青龙桥修筑一段“人”字形线路，使关沟段的线路坡度降低到33‰以下，八达岭隧道长度减少到一半。詹天佑还根据山区筑路的特点，就地取材，设计了许多具有民族特色、宏伟壮观的石拱桥。不仅节省了钢材，还大大降低了工程造价。詹天佑提出的“花钱少、质量好、完工快”的三个要求，都实现了。1909年10月2日，在通车典礼的会场上，中外来宾对詹天佑表示异常钦佩。他非常谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”

京张铁路的修成，极大地鼓舞了中国人民的民族自信心，推动了广大群众“收回路权”、自办铁路的爱国运动。此后后，詹天佑除主持建筑张家口到绥远的铁路外，还应邀担任川汉和粤汉等商办铁路的负责工作，努力培养中国自己的技术人员。他投身保路运动，热烈欢迎辛亥革命，觉得这是救中国的希望，并以实际行动帮助孙中山先生实现修建10万英里铁路的计划。

公元1919年1月，詹天佑被派出席协约国“中东铁路监管委员会”的会议，同帝国主义占领中东铁路的侵略行径进行了坚决斗争，并致电“巴黎和会”，反对帝国主义掠夺全中国铁路的阴谋诡计。他面对祖国的坎坷命运，心忧如焚，回首一生，壮志未酬，在极度紧张的工作中他病倒了，最后终因操劳过度，病势转重，于1919年4月24日不幸逝世，享年58岁。

詹天佑在我国铁路史上写下了光辉的一页，人民将永远怀念他。

每次拿到好名次，坐在舒适的屋里就着妈妈奖励的丰盛菜肴，就着喷香的大碗米饭，总会不禁想起——曾经在电视新闻里总播放着：“田地上有一个人，他时而观望、捣衬或拿个本子记录着什么”。烈日下身穿一件宽松粗糙的白衬衣，一副老农民般的灰黄面孔是饱径风霜留下的一条条沟壑。

小时候的我不情愿地看着这名“普通”的种田“老农”，同样是种田，为什么我爷爷就不能上电视呢?是因为他更帅吗?但也无奈，只能陪爷爷每天准时守着那一台直播电视的《新闻联播》。

好不容易熬过“老农”在田地里的各种无聊的镜头以及花式夸赞声，之后收看了对爷爷至关重要的天气预报，就到了例行写作业的时间，那时的我虽说成绩不错，但沉不住心学习，像数学题一眼想不出解法的一概跳过。

遇到困难挑战一律退缩，日程月累，甚至开始动摇自己的目标：我为什么要考以中山大学?为什么还要学习呢?最后也是依着困意和爷爷奶奶的叫唤赶工完毕。

直到四五年级我从《品德与社会》上看到这么个“知识链接——袁隆平的生活简朴”，荣获无数名利的他平时农穿的农作衫不过是街边十到五十不等的那种，就是在世界颁奖这样的国际舞台上，穿过平生最昂贵的西装也不过500元。有一回袁隆平在街头一口气买下十几元的衬衣爱不释手、合不拢嘴。“这种衬衣轻便透气、结实耐用、又便宜，下地干活再合适不过了!”

插图中那位正微笑着抚摸被烈日晒得全黄耀眼的老人，正是曾见他多次在新闻上抛头露面的“老农”。我开始在爸爸妈妈家的网络电视上寻找袁隆平的身影。

袁隆平的世界那么小，小到只有他实验田里的水稻，他一生与农结缘、与农相伴。从1964年开始研究杂交水稻起，他把大半辈子的精力和心血无怨无悔地一心扑在稻田上。日复一日，年复一年，但袁隆平坚定着为全世界人民温饱的信念，仍乐观地期待着明天，更加努力地在烈日下、风雨中、稻田上埋头工作着。

我不禁一抖，浑身直起鸡皮疙瘩、淌冷汗，袁隆平为他人在巴掌大的田地里奋斗了五十余载，而我读书是为了自己将来更有出息，却动摇了内心……

“搞研究的人就不要怕失败，怕失败的人就不要搞研究”。他一直秉持着自己的理念，“绝不以牺牲产量为代价来换取优质”。一路走来，亩产700kg、900kg、1000kg……我国超级杂交水稻不断取得了飞越性突破——正是田间那日渐佝偻瘦小的身影近六十载风雨无阻对梦想的追求、超越!许多人说中国的粮食够多了、够吃了，可他始终想：“世界这么大，几十亿人要吃饭，粮食安全不可掉以轻心”。

我的脸滚烫，很清晰地感觉到热血流徜，仿佛拿个鸡蛋往脸上滚一滚马上能热熟似的，坐立不安。正是袁隆平废寝忘食地在背后历经一次次失败、一次次攻关，才取得如今的突破，而我轻薄浮躁、放纵懈怠，遇到一块微不足道的绊脚石，却束手无措，畏畏缩缩，不敢于去挑战自我……

本该颐养天年的鲐背之年，袁隆平却依然坚持奋斗在科研第一线，，让所有人远离饥饿!“有志不在年高”，他还怀揣着更高远的梦想：①“禾下乘凉梦”(“坐在大数般高的水稻下乘凉满树花生米般大的稻米清香扑鼻……”);②“盐碱地稻田梦”(“世界上还有好些地方吃不饱，这些不宜农作物生产土地岂不是浪费?……”)。于是他更勤奋地投入到科研中去。

我的心一颤，似有万根针直扎我全身，疼得泪流满面：袁隆平至今已经90岁高龄了，还在努力地去实现梦想!而正值青春年华的我又以何理由不去追逐自己的梦想呢?

我终于了解了这位“老农”，也明白了电视台全国播报的用心良苦。开始不再畏惧退缩，戒骄戒躁，尝试大胆地开始挑战自我，追求卓越，勇敢地逐梦前行!

良田千顷不过一日三餐，广厦万间，只睡卧榻三尺。种着中国的农田，心里却装着全世界的温饱。他奋力逐梦的精神，不仅改变了杂交水稻，也永远激励着我在追梦路上奋勇前行。他就是我的偶像，杂交水稻之父——袁隆平。

1至人无己，神人无功，圣人无名。

2世间行乐亦如此，古来万事东流水。

3人们的眼睛之所以看不见这壮美的奇观，是因为这景象对他们来说太熟悉了。

4忘记过去，就意味着背叛。

5科学是老老实实的学问，任何一点调皮都是不行的。我们还是老实一点吧！

6各种事物都有它的极致。虎哮深山，鱼游潭底，驼走大漠，雁排长空，这就是他们的极致。

7善始者实繁，克终者盖寡；载舟覆舟，所宜深慎。

8无贵无贱，无长无少，道之所存，师之所存也；弟子不必不如师，师不必贤于弟子，闻道有先后，术业有专攻，如是而已。9此所以学者不可以不深思而慎取之也。

10忧劳可以兴国，逸豫可以亡身，自然之理也。

11事不目见耳闻，而臆断其有无，可乎?

12坚强来自内心，来自一个人的自我努力。

13希望就是理想，就是追求。"不断追求真理要比占有真理更高贵。"

14伟大志向造就伟大人物，但要以牢牢把握现时为必要的前提。

15老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼：天下可运于掌。

16真的猛士，敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血。

17苟活者在淡红的血色中，会依稀看见微茫的希望；真的猛士，将更奋然而前行。

18我的思绪，如同被疾风牵引着，无边无际地延展开去。

19行程是艰险的。历史在前进中，不免有挫折，有迂回，有后退，有失败。自然也就不免有清谈者，有摇头者，有叹气者，有彷徨者，有哭泣者。但是他们不是历史的脊梁，他们像蜘蛛一般无力，绊不住历史的脚步。

20由于人们能够沉静下来思索，精神生活(就会)变得异常丰富。

21现实是此岸，理想是彼岸，行动则是那座钢铁长桥，那艘诺亚方舟；高昂起你青春的头颅，成功的时刻在等你去实现。

22苏轼曰：人情有所不能忍者，匹夫见辱，拔剑而起，挺身而斗，此不足为勇也。天下有大勇者，卒然临之而不惊，无故加之而不怒。此其所挟持者甚大，而其志远也。

23幸福的生活有三个不可缺的因素：一是有希望。二是有事做。三是能爱人。

24事有大小好坏，情有喜怒哀乐，景有动静荣枯，物有长短方圆。

25只要你执着于你的选择，你的人生意义将与众不同。

高考作文素材之课本素材：事例篇

1、霍金：英国物理学家，身残志坚，著《时间简史》，被誉为"当代的爱因斯坦"。

2、曹雪芹：(清)举家食粥，著《红楼梦》。"批阅十载，增删五次"。"字字看来都是血，十年辛苦不寻常。""满纸荒唐言，一把辛酸泪。都云作者痴，谁解其中味。"

3、司马迁(汉)：史学家，受宫刑后，发愤著《史记》。"史家之绝唱，无韵之离骚"。

4、廉颇、蔺相如：将相和。

5、屈原(战国?楚)：沉江殉国难。"长太息以掩涕兮，哀民生之多艰。"

6、冯友兰《人生的境界》(熟读)

7、赵鑫珊《人是什么?》(熟读)

8、鲁迅的生平创作：弃医从文。"鲁迅的骨头是最硬的，他没有丝毫的奴颜和媚骨。这是殖民地半殖民地人民最可宝贵的性格。"(毛 泽东，"民族之魂")

9、李白"诗仙"，浪漫主义，"白发三千丈，缘愁似个长，作文素材《高考作文素材之课本素材：哲理篇》。"杜甫"诗圣"，现实主义，"感时花溅泪，恨别鸟惊心。"

10、孔子(圣人)、孟子(亚圣)有关名言见《圆梦宝典》

11、契诃夫(俄)：700多至800多篇短、中篇小说，戏剧作家，世界闻名的短篇小说家之一。

12、孙梨，当代小说家，一生淡泊名利，潜心创作，是荷花淀派的代表人物。

13、巴尔扎克，法国作家，写了九十多篇小说，著有《人间喜剧》。

14、孔明挥泪斩马谡。(可从多方面多角度构思并使用。)

15、杜十娘怒沉百宝箱。

16、老舍：人民艺术家，"士大夫不可辱的知识分子形象。"

17、关汉卿，元初作家。"我是个蒸不烂，煮不熟，捶不扁，炒不燥，响当当的一粒铜豌豆。"

18、庄子：安时而处顺，无为而治。

19、蒲松龄：清代作家，著有《聊斋志异》。

20、毛 泽东：怅寥廓，问苍茫大地，谁主沉浮?

21、闻一多："拍案而起，横眉怒对国民 党的手 枪。"(民族气节)

22、艾青：为什么我的眼里常含泪水?因为我对这土地爱得深沉---

23、梁小斌：秋天像一条深沉的河流在歌唱。(多好的句子。)

24、海子：从明天起，做一个幸福的人，喂马，劈柴，周游世界。

25、普希金：俄国文学之始祖，1837年2月8日与丹特士决斗而死。(为个人尊严而站。虽死犹荣。)

26、裴多菲：我愿意是急流---只要我的爱人，是一条小鱼，在我的浪花中，快乐地游来游去。

27、曹植：捐躯赴国难，视死忽如归；本是同根生，相煎何太急。

28、陶渊明：不为五斗米折腰。中国士大夫精神上的一个归宿。

29、曹操：对酒当歌，人生几何！譬如朝露，去日苦多---山不厌高，海不厌深。周公吐哺，天下归心。(一代枭雄)

30、白居易：同是天涯沦落人，相逢何必曾相识；座中泣下谁最多，江州司马青衫湿。

31、陆游：出师一表真名世，千载谁堪伯仲间；夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来；王师北定中原日，家祭无忘告乃翁。

32、李清照：与丈夫赵明诚感情甚笃，共同完成30卷的《金石录》。

33、辛弃疾：金戈铁马，气吞万里如虎。

34、元稹和白居易友谊深厚："垂死病中惊坐起，暗风吹雨入寒窗。"

35、巴金：我家乡的泥土，我祖国的土地，我永远同你们在一起接受阳光的雨露，与花、树、禾苗一同生长。我唯一的心愿是化作泥土，留在人们温暖的脚印里。

36、海伦凯勒：《假如给我三天光明》。(她让一切健康但虚度光阴的俗人感到羞愧。)

37、一个老人在火车上不小心掉了一只新鞋，在众人的惋惜声中，老人毫不犹豫的把另一只也从窗口扔掉。(与其抱守残缺，不如果断的放弃。)

38、钱仲书：淡泊名利。"你吃了鸡蛋觉得好就行了，何必要见那只下蛋的鸡呐。"

39、史铁生：大难之后成大器。《我与地坛》。

40、唐太宗与魏征：明君与名臣，相得益彰。

41、刘邦和项羽楚汉相争，前者知人善任，后者自矜功伐。

42、王安石：《游褒禅山记》。(强调志，力，物三个条件。深思而慎取。)

43、朱自清："宁可饿死，也不领美国的救济粮。"

44、勾践：十年生聚，卧薪尝胆，终于灭吴。

[高考作文素材之哲理名言和名人

共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。

前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

管理部门可以做的

其实，“共享单车”的概念很早就存在了。多年前，政府就推广公共自行车，通过在社区、公交站台附近安设公共自行车停车位，市民刷卡既可免费使用公共自行车，使用完毕只要停在指定停车位就可以了。这种做法的好处在于，公共自行车必须停放在指定停车位方能结束使用，不会存在乱停乱放的现象。这样的缺点在于，受制于停车位的位置和政府投入公共自行车的数量，便利性打了折扣。

现在，共享单车由于停车的便利性，比政府推广了十几年的公共自行车还要受欢迎，值得深思。笔者认为，共享单车是市场化的产物，政府不应当打击，而应发挥有形的手的功能，加以正确的引导和管理，既达到便捷市民的目的，又能够保持良好的交通秩序。

共享单车企业可以做的

对于共享单车企业而言，开发一辆好骑又好管理的单车是关键。尽管市面上充斥了几个品牌的共享单车，但是每款车的“技术含量”不尽相同。有的车自带定位功能，有的车仅仅只有一个二维码可以开启。所以，笔者认为，共享单车企业应当尽量提高单车的技术含量，例如安装定位功能，规定使用者只有将单车停在指定区域方可以结束使用。

此外，使用者选择开启共享单车时，便相当于同意了单车的使用规则。所以，企业应当对单车的使用规则进行更明确的提示，可以用骑行优惠作为对规范使用者的奖励，用金钱代价作为对违规使用者的惩罚。

据了解，有的单车企业已经和相关管理部门达成协议，将共享单车的诚信记录纳入诚信系统。这涉及到另一个问题，就是整个社会诚信体系的健全完善，在此不做更多讨论。

使用者可以做的

由于共享单车的普及借助于手机APP操作，所以使用共享单车的人大多是年轻人。笔者注意到，大多数人都能够按照规定使用共享单车，并且停放在准许停放的区域。有少数人为了自己的方便，将单车乱停乱放。这一方面需要管理部门的监管和共享单车企业的监控，另一方面更需要使用者增强文明用车的意识，提高自身素质，自觉地将车辆停放在规定区域。

共享单车的火爆，看似是一夜之间的事情，其实反映了很多的问题，比如公共交通的不发达、交通拥堵情况的严重、市场缺乏相当的监管和自觉、管理部门缺乏市场意识……相信随着时间的推移，这些问题一定会逐步得到解决的。

里约奥运会的余音似还未了，残奥会闭幕的钟声已经敲响。

没有里约奥运会全球瞩目的关注度，没有每天占据头条的话题度，但这届残奥会上的中国健儿，依然交出了一份近乎完美的答卷。

11个比赛日，斩获107金81银51铜，共239枚奖牌，高居金牌榜、奖牌榜第一位，并且蝉联四届残奥会金牌以及奖牌总数第一。

同时，中国体育代表团也成为残奥会历史上单届获得金牌数最多的国家!

激动、震惊、兴奋，和很多网友一样，环环更多的还是感动。

那些我们曾在里约奥运会上留下的遗憾、泪水，未竟的光荣与梦想，都被他们一一找回。

不，是他们，重新定义了荣耀。

国际残奥委会主席克雷文在闭幕式致辞中说：“这是一届‘非凡’的残奥会，用它来形容中国代表团的表现，也毫不为过。”

里约残奥会一位志愿者卡尔拉这样描述中国残疾运动员，“运动员们非常有涵养，而且还很阳光开朗，他们是赛场上一道亮丽的风景。”

在11天的比赛日中，中国队一路领跑奖牌榜，BBC用了“一骑绝尘”的字眼来形容。

导语：“一带一路”促进了沿线各民族之间深入的文化交流。民相亲在于心相通，“一带一路”是贸易之路，更是友谊之路，下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

“一带一路”，不但要从东亚之端这个点上看世界，还要从天山之巅、欧亚之脊这条线上看世界，更要从三大洋五大洲的交汇圈上看世界

作为中国在新的历史条件下实行全方位开放的重大举措，“一带一路”不仅唤起了沿线各民族的历史记忆，还将中国同沿线国家的发展密切联系起来，赋予沿线各民族交流以全新的时代内涵。可以说，“一带一路”呈现出的壮阔画卷，既是工笔画，又是写意画。

一方面，“一带一路”寓“工笔”于精雕细琢、深耕细作，熔政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通于一炉，将内地民族、边疆民族与跨境民族，将传统民族与现代民族、陆地民族与海洋民族有机联系起来，描绘出沿线各民族交流的多彩画卷。另一方面，“一带一路”寓“写意”于大构想、大格局，通过虚实结合、多双边结合、“带”与“路”相结合、倡导推进与开放包容相结合，使“一带一路”由“倡议”转化为“建设”的现实图景，彰显了将沿线各民族一并纳入利益共同体、责任共同体、命运共同体的历史担当。

“一带一路”促进了沿线各民族之间普遍的经济联系。习近平总书记提出的“欢迎大家搭乘中国发展的列车”，形象地道出了我国的发展契机也是沿线各民族共同发展的历史契机。从发展愿景来看，“一带一路”统筹我国同沿线各民族的共同利益以及具有差异性的利益关切，寻找并建构更多利益交汇点，充分调动沿线各民族的积极性主动性，发展相互补充、相互促进的产业链、供应链和价值链，创造多元共生、充满活力的经济繁荣，使不同民族、不同阶层、不同人群都能分享到“一带一路”实实在在的红利。

“一带一路”促进了沿线各民族之间广泛的社会交往。国之交在于民相亲，“一带一路”构筑了东西方各民族之间交流交往的桥梁纽带，畅通了各民族山水相连、命运相依的地缘大通道，打造了形式多样、内容丰富、异彩纷呈的广泛“朋友圈”。社会交往方式引领塑造各民族的生产生活方式，在“一带一路”推进实施中，不仅有小范围、高层次的元首外交、政府合作和政党对话，也有以市场为基础、以企业为主体的多样态经济合作平台，不仅有教育、医疗、科技合作交流等方面的“高大上”项目，也有民间智库、社会公益组织、青年志愿者之间的“草根”情谊。

“一带一路”促进了沿线各民族之间深入的文化交流。民相亲在于心相通，“一带一路”是贸易之路，更是友谊之路;是物质文明圈，更是精神文明圈。“一带一路”开启了新视野，以“一带”和“一路”这两翼为支撑，纵贯陆地和海洋，不但要从东亚之端这个点上看世界，还要从天山之巅、欧亚之脊这条线上看世界，更要从三大洋五大洲的交汇圈上看世界。

当前，在国际政治乱象丛生，“逆全球化”潮流涌动，区域不稳定因素复杂交织的历史当口，“一带一路”营造了文明对话、文化交流的新契机。秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，推进各民族文化、多种文明之间宽容、共生、交流、交融，方能更好筑牢百花齐放春满园的文化基石。

导语：共享单车在退出以来就给人们出行提供了极大的便利，但是在这使用过程中也出现了很多问题。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

这已被誉为高科技的自行车共享繁荣，企业家希望将使他们富裕的同时，把中国的交通堵塞的城市。

但是，偶尔，梦想可以变酸。

据报道，在中国南部城市深圳，有超过500辆出租自行车被丢弃在大街上。

图片显示车辆杂乱的堆高近三米，与车把，篮子和其他零件散落一地。

全国各地的城市街道都看到了五彩缤纷的自行车爆炸，用户可以按需智能手机应用程序租，然后公园无论他们选择。

共享经济是在中国起飞，在骑共享和Airbnb是越来越普遍。

从上海到四川省，自行车共享计划正在铺开，旨在通过将一个曾经被称为“自行车王国”的国家拖回两个轮子来减少拥挤和空气污染。

公司如G和Mobike，与他们的对手大黄蜂的黄色和橙色荧光自行车车队，被锁定在一个客户的割喉战。

但问题出现时，客户已经放弃了他们的周期。

“有些人这几天真的很坏，”一个叫他，他住在附近的栈出现，告诉南方都市报。

“当他们使用(自行车)，他们只是把它扔在某处，因为他们已经支付。”

他说，在过去的几天里，他亲眼目睹人们在把自行车扔到路边的时候拆除自行车。

居民告诉记者，自行车被堆放在过去的一周里，要么停地由粗心的用户或由当地保安试图明确狭窄的胡同和人行道堆放。

庄创宇，深圳市人大代表，需要加快共享行业为了改善交通条件和安全标准的自行车调节城市说，尤其是学生经常使用的自行车。

1980日，北京晨报报道，近63%的上班族骑车上班，引用政府数据。但是到了2000，这个数字已经降到了38%，而今天却还不到12%。

与此同时，汽车的使用量猛增。2010中国取代美国成为世界最大的汽车市场，与13.5m车辆在短短12个月内出售。

江南才子唐伯虎在江南一庙宇偶遇前来进香的秋香，一见钟情，遂生共结连理之意。为此，他一路跟踪秋香到太师府，又想方设法以伴读书僮的身份混进府，谋得了接触秋香的机会，后在府中多次接触秋香并表心意，均被秋香拒绝。有一次竟被秋香锁进柴房，但唐伯虎并不气馁，又请来好友祝枝山帮忙，在好友的指点下博得点秋香成婚的好机会，至此，江南才子好梦成真。唯一不太好的是唐伯虎在成婚后从太师府偷偷溜走不辞而别，显得不太有面子，不过，这也是他当时最好的选择。

启示：1、目标要明确；2、为实现目标措施要有效；3、要屡败屡战并适当时候请高人帮助，毕竟有时是旁观者清；4、完成目标美梦成真后可以适时跳槽，该走就走。

导语：历史并非是单一和片面的，这些国际友人和友好行为，不应该被遗忘。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

对于“鸦片战争”，尽管令中国人屈辱了一个多世纪，但不能忘记的是，在1840年4月3日讨论对华用兵军费案的英国议会现场，众议院的詹姆斯·格勒罕、格勒斯通、威廉·福勒特、卢斯垠吞、约翰·霍布豪斯等议员，均痛斥英国政府偏袒本国奸商，有损文明国家的体面，反对对华用兵，主张继续和好通商。

尽管议会经过投票最终以9票之差仍决定对华用兵，但是，在批判和声讨英国政府这一“伤害中国人民感情”的举措之时，也不能无视格勒斯通等反对派在道义和主张上的襄助。就像法国大革命时期，国王路易十六虽然憎恨国民公会中主张宣布其“为法国的卖国贼、人类的罪人，立即以革命的名义判处死刑”的387人，但他仍然需要感谢投反对票的334人一样。

关于“第二次鸦片战争”，尽管后来的历史结果令中国人悲愤不已，不过历史也有另一面，那就是英国上下议院于1857年2月24日至26日、2月26日至3月4日分别召开会议，激烈辩论“亚罗号事件”和包令的对华军事行动。德比派、皮尔派、曼彻斯特派、拉塞尔派、独立派的议员们纷纷将矛头指向包令和巴麦尊内阁。布尔沃·利顿认为包令的“谎言中包含着一种对真情的故意的隐瞒，谎言和撒赖是和英国的荣誉不符的”。德比伯爵痛斥英国舰队进攻广州是“卑鄙的行径”和“可耻的军事行动”，批评包令在处理一些问题时像偏执狂一样。“科布顿提案”以263票比247票获得通过，宣告对巴麦尊内阁的不信任。同时，伯明翰、伦敦、曼彻斯特等地都掀起反战集会，谴责在广州的军事行为“违反基督教的原则和有辱英国的名声”。《人民报》《自由报》等刊文称英军在广州的行径是“赤裸裸的侵略”，是“规模极大的海盗行为”，“决不允许对弱小国家发动这样不义的战争”。

尽管政治博弈的结果是，巴麦尊解散议会并赢得改选后的下议院多数席位，最终以85票的微弱优势通过扩大对华用兵的提案，但是在重新审视历史时，不能笼统地将那些国际友好人士一概贴上“蓄意侵华”的标签。

得知关于“二十一条”中日谈判的消息后，美国驻华公使芮恩施立即采取行动，他在晚年的回忆录《一个美国外交官使华记》中写道：“当我对正在发生的事情有所风闻后，便立即提醒中国人：由于正在讨论的问题密切影响到美国在华的权利，我必须了解全部情况，以便我的政府按照有关中国独立的条约和协议，采取必要的步骤来维护它的利益……我同中国内阁大臣和外交部官员的交往并不限于正式的会见和宴会。我们曾多次相互拜访，免掉了种种官场客套，谈至深夜。”在谈判进行中，芮恩施对中国外交部官员表示了这样友好的看法：“对于条款的细节谈判应当力求公平，因而只能同意那些双方没有什么争议的条款，这样做将会赢得时间，其他有关国家将会认识到危险的所在。如果必须做出某些慷慨的让与与特许，中国可以更坚决地拒绝创造与它的主权不相容的各种权利和特权。这样，外国将会充分明了当时的局势。”在芮恩施的极力促使下，美国政府给予高度关注，总统威尔逊致函芮恩施表示：“正慎重注意情形，准备步骤于适当时机行之。”

尽管芮恩施的做法于中日谈判不能起到决定性的作用，但是对于陷于困境的袁世凯及民国政府来说，其所为已经不只是“平等待我”了。当事人顾维钧在多年后的回忆录中仍念念不忘地说道：“由于他精心培植了与中国各界人士的友谊，还由于他在‘二十一条’期间毫不含糊地同情与支持中国，中国各方面都把他看成是中国真正的朋友。”

历史并非是单一和片面的，这些国际友人和友好行为，不应该被遗忘。

适用话题：客观、标签、遗忘

素质低、没有公德心这种负面评价，就如中国人的附骨之蛆一样，一时半会儿很难摆脱。破坏共享自行车这样的公共财物如此，插队、随地吐痰、闯红灯、乱穿马路、乱涂乱画、随地大小便、欺凌服务人员等等，也如此;现在有了网络，由这些不守小道德引起的小纠纷，更是经常演变成“素质大讨论”，最后变成嘲讽的大合唱。

但实际上，大量的所谓“低素质者”，并不是与生俱来的，而是社会环境鼓励与怂恿的结果，是无规则、无是非、无法律的结果;他们是社会培养出来的。扭转这些人的“素质”，甚至不需要长期的教育，只要严格地按照法律法规执行，结结实实地让破坏公共道德的人付了代价，他们的逆毛马上会顺过来，服服帖帖了。

嫩柳轻摇，飞絮竞逐，游丝相赛。行走在旖旎的春季，虽然刚经历寒冬的洗礼，但万物复苏，生机盎然，大自然正以崭新的相貌展示在大家眼前。

我喜爱春季，不仅由于她有鸟语花香，春光融融的美景，更是由于她是期望和活力的象征。春季中的万物都只有经历严寒后才能复苏，她所蕴含的不畏挫折，积极进取的精神勉励着我奋力前行。

半树青葱，半树春。

恰同学少年，风华正茂，俊采星驰。从古到今，年少而有为者触目皆是。“初唐四杰”之一的王勃，少有奇才，六岁属文，二十岁作《滕王阁序》，名扬四海，“落霞与孤鹭齐飞，秋水共长天一色”成为千古名句。苏轼，生十年，闻古今成败，辄能语其要。博通经史，属文日数千言。正值青春年华的大家，也一样有着“不破楼兰终不还”的激情，有着“直挂云帆济沧海”的固执，有着“天生我材必有用”的傲骨，大家当然要勤字当头，为了我们的梦想，不惧艰险，努力前行!

半米阳光，半米香。

人生如四季，大家正处在最美的春季。年少的大家，自信却不自负，张扬却不张狂。大家要用我们的双手撑起我们的蓝天。放眼今朝，90后的创业年轻人发奋有为，最近，一款能助你淘到时下时尚礼物的APP应用“礼物说”在网上火了起来，短短四个月，用户就到达200万，而成功开发这款软件的人，竟是年仅21岁的温成辉。他也曾因资金问习题面临窘境，但他笃定的说;“你不放手，失败才会撒手”。有志不在年高，追梦的路，迷雾茫茫，但大家仍然要信心满满地走向前方，所有的磕磕绊绊都只是暂时的考验，对梦想“不放手”的温成辉成功后笑得清清爽爽，在路上的大家，对追求不言弃，也定能取得痛痛快快，让自己的春季绚丽多彩，繁花似锦。

半院桃李，半院花。

身在考场的大家，正在用笔尖与考试试题的窸窣声谱写着最动听的音符。大家从升入重点初中时开始编织我们的梦想，在爸爸妈妈教师的支持与鼓励中踏上追梦之旅。大家知道，有梦在，这个春季必会留下难忘的记忆，这个春季里，校园里的半院桃树和李树和大家一起共逐高中中学梦，一路欢歌，一路精彩。桃李用满树鲜花换一个春季的倩影，大家会用努力换一个无怨无悔的结局。

碧草如酥处，繁华锦上时。左岸梦想，右岸幸福，将青春的道途，点缀得满径花香。而我将在这漫漫长途中，收获我们的风景。春嫩不惧寒，于蝶舞蹁跹处，我自铿锵!

最近市面上很火的共享单车几乎成为大多数人们必不可缺的出行方式，也是为环保以及绿化出了一份力。可是随着共享单车被人们破坏的数量越来越多，私锁私用的情况也不少见，我不禁想：共享单车的出现，是利大还是弊大?

“最后一公里”是共享单车贴出的标语，致力于解决人们最后一公里的出行方式，既能保护环境，还能锻炼身体，是个一举两得的决定。现在共享单车市场的竞争越来越激烈，ofo、摩拜、bluegogo这三大最常见的自行车已经充斥了我们的生活，随处可见。覆盖面积越广，意味着我们能更容易地找到单车骑行，给上班族、上学族带来的便利也就越大。

可是现在，被破坏的共享单车已经不计其数，ofo的损坏尤为严重，几乎随处可见锁被砸了、牌子被刮了、车座被卸了的ofo。ofo单车平台上给出的“维修服务”就是为了能够让工作维修人员尽快找到被损坏的单车然后维修，可是一些人的不文明举止却增加了一些不必要的麻烦，“维修服务”应该也不是为了这种恶意损坏而开设的吧。

共享单车就像是一面明镜，能揭开人们虚伪的外表，照射出真正的内心世界。就像“假文盲”那幅漫画，各种外表所包裹的内心真是千差万别。外表善良的人，可能隐藏着一颗黑心;相貌平平的人，却可能隐藏着一颗热血的澎湃之心。“人之初，性本善。”而共享单车正好帮我们找出了改变了“善”这个本性的人，有则改之，无则加勉，为我们的生活做出了更大的贡献。

不论怎么说，我还是支持共享单车利大于弊。我希望有一天，能看见路边摆放着整齐的共享单车，人们能够有说有笑地骑行，把自私之心抛到九霄云外

[共享单车的利和弊300字作文

尾山宏一位70岁的日本老人，承受着巨大的压力，用自己大半生的时间对日本政府侵华战争的罪行进行着不懈的追问。在他身上，人们看到了跨越国家和民族的正义力量，这力量启示着人们，在捍卫正义的道路上，人们可以超越一切界限，而唯一不能失去的就是正义响在心中的声音。

梁雨润他视百姓为衣食父母，他以人民利益为根本利益。他有着高度的责任感和使命感，他始终不渝地追求着为老百姓办事的政治理想，而这种追求需要莫大的正气和勇气。这样的为官生涯，架起了执政党和百姓之间的桥梁，完整地体现出一个执政党的执政原则：立党为公，执政为民，而这正是百姓和国家的希望所在。

巴金穿越一个世纪，见证沧桑百年，刻画历史巨变，一个生命竟如此厚重。他在字里行间燃烧的激情，点亮多少人灵魂的灯塔；他在人生中真诚地行走，叩响多少人心灵的大门。他贯穿于文字和生命中的热情、忧患、良知，将在文学史册中永远闪耀着璀璨的光辉。

高耀洁这是一位步履蹒跚的老人，但她在实现但愿人皆健，何妨握独贫的人生理想的道路上却迈着坚定的脚步。她以渊博的知识、理性的思考驱散着人们的偏见和恐惧，她以母亲的慈爱、无私的热情温暖着弱者的无助冰冷。她尽自己最大的力量推动着人类防治艾滋病这繁重的工程，她把生命中所有的力量化为一缕缕阳光，希望能照进艾滋病患者的心间，照亮他们的未来。

达吾提。阿西木他隐藏起最深重的悲痛，他紧握心灵的伤口，在他那颗流血伤痛的心里还装着更多的村民。他以一个共产党员对群众朴素的感情，在百姓中传播着温暖；他以舍我其谁的气魄，在危难的时候担当起百姓的精神支柱；他在废墟中挺起脊梁，他的坚强和无私为刚刚经历了噩梦的村民们撑起重建家园的希望。

成龙作为演员，他对事业的执着追求和顽强的拼搏精神，演绎了精彩的艺术人生，在国际影坛展现出中国影人的形象，为世界打开了一扇了解中国文化的窗口；作为公众人物，他对国家的情感和对社会的爱心影响着他人，在最需要的时候鼓舞着人们的信心，传递着人与之间的温情。

衡阳武警消防兵他们以火一样的激情投身火场，他们怀揣群众利益走向危险，他们用自己的生命捍卫了他人的生命，捍卫了武警消防兵这个崇高的职业。那壮烈的一幕将永存史册，他们勇往直前、舍生忘死的英雄气概更将长留在人们心里，那将是对什么是敬业精神的最好诠释。

一、作文素材

业内人士指出，近年来，包括各类真人秀、亲子秀、相亲节目等综艺节目呈现出爆炸式增长，在受到一些观众追捧的同时，也在一定程度上呈现出同质化、泛娱乐化趋势，而这为当下文化类节目的爆发提供了契机。

二、构思点拨

面对文化类节目的集体走红，《见字如面》总导演关正文，在接受《工人日报》记者采访时这样评论：“一条街上如果只有一家饭馆，这家饭馆的生意肯定不行。如果是饭馆一条街，可能大家生意都好。这是一个行业的生态。

包括各种娱乐节目在内，从不同层次共同满足观众需求的娱乐努力，都是一种生态，文化节目也开始产生了某种生态，因为它有了一定数量上的积累。“但在视频节目整体占比上，我觉得文化节目的数量，其实远远不足。文化类热播节目，还是凤毛麟角。”

同时，关正文认为，这些文化节目现在已经开始出现了满足不同层次的文化消费需求的一种努力。“有一些节目更能满足大众的情感需要，有一些满足知识传播型的，也有一些趣味性的，还有一些是智慧型的等。它们属于有不同的层次，这些层次最终合成一种叫文化传播和传承的景观。各种层次没有所谓高低，大家都应该去努力，生态越丰富，产品成长的可能越健康。”

有评论指出，《朗读者》和《见字如面》生逢其时，它们成功激活了公众对传统文化的那股无处释放的热情。在中国艺术研究院学者孙佳山看来，要理解文化节目走红的当下，必须了解中国综艺节目模式的变迁过程。这一现象的出现，并非偶然。

1、选择是难的，更何况是心灵的选择。高渐离为了荆轲，他选择了死；马本斋的母亲为了革命，她选择了牺牲；祝英台为了真挚的爱情，她选择了化蝶。在这友情、亲情与爱情之间的选择，他们是这样做的——

2、生命的美丽，永远展现在她的进取之中；就像大树的美丽，是展现在它负势向上高耸入云的蓬勃生机中；像雄鹰的美丽，是展现在它搏风击雨如苍天之魂的翱翔中；像江河的美丽，是展现在它波涛汹涌一泻千里的奔流中。

3、以子猷（yǒu）为知己。“当面对大海；面对着这片蔚蓝；我不禁想到：海以何人为知己呢？

4、逝去的岁月，怎么找得回来？你曾经的微笑，在回忆里却散不开。

5、若能掬起一捧月光，我选择最柔和的；若能采来香山红叶，我选择最艳丽的；若能摘下满天星辰，我选择最明亮的。也许你会说，我的选择不是最好，但我的选择，我相信。

6、耐力，是一种不显山石露水的执着；是一种不惧风不畏雨的坚忍；是一种不图名不图利的忠诚。

7、从前的我没学会哭泣，现在的我时常泪流满面。

8、生活是一位睿智的长者，生活是一位博学的老师，它常常春风化雨，润物无声地为我们指点迷津，给我们人生的启迪。

9、生活如花，姹紫嫣红；生活如歌，美妙动听；生活如酒，芳香清醇；生活如诗，意境深远，绚丽多彩。

10、菊以渊明为知己，梅以和靖为知己。

11、人生似一束鲜花，仔细观赏，才能看到它的美丽；人生似一杯清茶，细细品味，才能赏出真味道。我们应该从失败中、从成功中、从生活品味出人生的哲理。

12、风雨过后，眼前会是鸥翔鱼游的天水一色。走出荆棘，前面就是铺满鲜花的康庄大道。登上山顶，脚下便是积翠如云的空蒙山色。在这个世界上，一星陨落，黯淡不了星空灿烂；一花凋零，荒芜不了整个春天。

13、怀表里那张陈旧的照片上，有一个说要在天堂和我见面的女人。我把她的笑容放在离时间最近的地方。我只想让我的时光中有她的笑容，一直都有。

14、大厦巍然屹立，是因为有坚强的支柱，理想和信仰就是人生大厦的支柱；航船破浪前行，是因为有指示方向的罗盘，理想和信仰就是人生航船的罗盘；列车奔驰千里，是因为有引导它的铁轨，理想和信仰就是人生列车上的铁轨。

15、选择自信，就是选择豁达坦然，就是选择在名利面前岿然不动，就是选择在势力面前昂首挺胸，撑开自信的帆破流向前，展示搏击的风采。

16、生命是盛开的花朵，它绽放得美丽，舒展，绚丽多资；生命是精美的小诗，清新流畅，意蕴悠长；生命是优美的乐曲，音律和谐，宛转悠扬；生命是流淌的江河，奔流不息，滚滚向前。

17、信念的力量在于即使身处逆境，亦能帮助你鼓起前进的船帆；信念的魅力在于即使遇到险运，亦能召唤你鼓起生活的勇气；信念的伟大在于即使遭遇不幸，亦能促使你保持崇高的心灵。

18、生活如酒，或芳香，或浓烈，因为诚实，它变得醇厚；生活如歌，或高昂，或低沉，因为守信，它变得悦耳；生活如画，或明丽，或素雅，因为诚信，它变得美丽。

19、一个是华丽短暂的梦，一个是残酷漫长的现实。

20、我只是和星星一起闪亮和黑夜一起寂寞的孩子。

21、在花的眼中，蜂是挚友，因为蜂给予她生命的延续。

22、在蝶的眼中，花是天使，因为花给予她生命的甘露。

阅读下面这段话，根据要求写一篇不少于800字的作文。

成长是一种经历，也是一种回味。这种经历、回味有时是甜蜜的，有时是苦涩的，但又让人感到有些经历是我们必须要品尝的，即使它是痛苦的，它是苦涩的。就如同这高三，有人把高三比喻为“高山”，既形象又饱含一种苦涩的甜，待到翻越这座“高山”，也许你的感受又是另一种心情。

要求：要求：①选准角度，自定立意;②自拟题目;③除诗歌外，文体不限，文体特征鲜明;④不要脱离材料内容及含意范围。

写作指津

首先，我想说说这个作文命题的初衷。学生进入高三还不到一个月，对高三的这种紧张的学习生活很不适应，甚至有的同学抱怨这种枯燥的学习生活。我于是就在班里教育大家要很快适应这种学习生活。于是我在作文训练时就有了这个命题。

其次，这个题目的写作要把握侧重点，这段话明显可以可出分两个层次。前两句话是说成长中有苦涩也有甜蜜，但有些经历是必须要品尝的。第二层是说高三就如“高山”，只有翻越这座高山才能享受成功的喜悦。很明显这个材料是让我们对高三做充分的思想准备，要能有迎接高三洗礼的思想准备，要有翻越高三这座“高山”的毅力和勇气。

最后，这个题切忌空发议论，要有细节内容来支撑文章。要从细处入文，把高三的酸甜苦辣写出来，把自己的思想准备写出来，把自己的豪情壮志写出来。

考场佳作

成长伴随着苦涩

世间的万物似乎都要经过一定的磨砺才能成长起来。小草要有顽强的生命力才能在石缝中生存;小溪要有坚持不懈的毅力翻山越岭才能流入大海;梅花要有与寒冷作斗争的勇气才能绽放在皑皑白雪中。它们的成长伴随着苦涩，人类也不例外。

正处于高三的我，早晨来到教室，走到门口时，我的头会不由自主地向右转，看到那醒目的高考[微博]倒计时。走到座位，看到面前那堆得很高很高的书本，再想起出家门时妈妈的千叮咛万嘱咐，这些把我压得似乎喘不过气来。但我又想，肯定不是我一个人有这样的感受，毕竟高考对于我们来讲是人生的一个转折点。它不像中考[微博]，不管你考得好与坏都有高中让你读。我记得有位老师说过，高考会把人分为三六九等，所以我们必须为自己以后的生活拼搏。

高三，它是苦涩的。但我们又是不得不去经历的。有人把它比喻为“高山”，我们只有越过这座“高山”才能开阔眼界，才能越来越强大，才能真正成长起来。如果选择放弃经历这种痛苦，那么你将永远只能待在那只有一尺天空的山谷里。“高山”让我们的汗水和泪水交织在一起，所以它是苦涩的。

但是，它不是简简单单的苦涩，它是能让我们品尝到甘甜的苦涩。我们每天都要面对着一张张哈达般的长长的试卷，然后经过大脑的思考，手腕的转动，在试卷上留下我们的智慧。待到试卷被老师认真地批阅后发下来，不管好坏，我都很高兴。因为这道题做对了，我知道了这个知识点我已经学会了，牢记了;因为这道题做错了，我就知道这个知识点我还不熟悉，我要抓紧练习，在下一次的测试中不能再犯同样的错误。这样，一点点的积累让我有了战胜困难的勇气，让我对大学有了更加美好的憧憬。所以说高三是会给我们带来苦涩的甜蜜的。

成长是一种经历，它让我们经历风雨的洗礼，让我们经历温暖阳光的照耀。我们只有在翻越过这好像高不可攀的高山后，才能得到阳光的温暖，彩虹般喝彩。所以这座横亘在高三面前的“高山”是我自己心甘情愿攀爬的，这场高三必须面临的暴风雨是我自己甘心乐意接受的。这次的经历，我知道，在我的脑海中肯定是永远也无法删除的，等到以后回想起来必定是感慨万千，我也相信到那时，我也会为今天的我而感到万分骄傲。