共享单车高考作文素材(汇总20篇)

导语：一个人永远不要做情绪的奴隶。无论境况多么糟糕，你应该努力去支配你的环境，把自己从黑暗中拯救出来。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢! ​

不知什么时候开始，在人们的观念里，“不吵架”就等于高情商了。好像高情商人士都是一些打不还手，骂不还口的圣人。

朋友圈爆文刷屏的一个观念就是“远离垃圾人”，所谓垃圾人，就是那种以负能量为生，不断挑衅别人，你要和他争吵，最终会被杀害、被斩首，这样不值得，所以你得远离他。

这样的文章下面，点赞最多的评论往往都是：道理我都懂，但是我做不到。一旦情绪上来，谁都难克制。

克制情绪，关键并不是不吵架，而是要学会在吵架中学习和改变。

在吵架的过程中，你能学会一种识别他人情绪变化的能力，以便自己在发现对方情绪失控时及时评估危险，随时脱身。

比如，在武汉面馆砍头事件中，我提出了“心眼”的概念。所谓心眼，就是和猫一样，拥有较强的情绪观察能力。

即所有的对话，都建立在对对方的观察上，而不是推翻对方的论点。这和剑客决斗是一个道理，要学会观察对手，发现破绽一招制敌。招式用力过猛，过于大开大合会被对手秒杀。

然而当文章发表在知乎后，有位网友显然不同意我的观点，他单独私信我，语气十分恶劣。

大概意思是：对于精神病人，不该放出来危害社会，要把他们杀光杀绝。

尤其我们这种学心理的，都是些无用的蠢货，有本事去感化精神病人啊，我们第一个被精神病人砍头。

我被这种污名化精神病人，诋毁心理学整个学科的言论激怒了。我一看他居然标签是985大学学生，我一气之下，把他的私信挂到了文章底下。告诉他，这种三观极为扭曲的言论，会给他的母校丢脸。

第二天，助理告诉我，有人在微博上找我。

原来此人在知乎被我拉黑后，在微博上发表了一条说说，傻傻地挂上了他私信的截图，自称私信内容被我曝光后，受到了无数来自我粉丝的网络暴力，还人肉了我的全部信息，@了我工作的单位。

看家伙太惨，我在文章中删掉了他的私信，但显然这个家伙并不解恨，电话打到了云南省主管心理学的上级部门，要求严查我。

结果接电话的人，看到了他出示的证据(他的私信截图)，气得怒骂了他，并威胁他再散布这种三观不正的言论，就要通报他的学校，结果他吓的删除了所有微博。

当天下午有朋友电话我，说我做的太棒了，网络上维护了心理学的尊严。

我简直哭笑不得。

仔细思考了这件事后，此后私信谩骂我的人，我的情绪系统自动帮我无视他们了。

类似这样的事情多了以后，有一些人你确实没必要和他撕，因为不会有结果，他们具有以下特点：

(1)价值观极端，喜欢使用“我最恨你们这种XX”句式，喜欢认定某一人群“恶劣、下等”，该“死光死绝”。

(2)假定自己是受害者，但又无法明确，到底是谁迫害了他，也无法理会自己是否做了过分的事。当然，一旦和你吵起来，他就认定是你，就算是他先发出的攻击行为。

这样的人言语中，会出现这样的句式，“就是XX这种人，污染糟蹋了社会”。

(3)不懂退让，当你发出了退让行为，试图缓解矛盾时，对方甚至咄咄逼人，这时你便无需和他争论，因为这场争论不会有赢家。

其实，我应该感谢这位网友，他可以说是我生命里的一个贵人，他用一种极端的形式帮我认清了现实，建立起了情绪回路。最重要的时候，这个过程我没有付出代价。

如今随着读者数量的增长，私信谩骂的人也日渐多了起来，但我却不再愤怒了。经历了这件事后，我的情绪系统会优先调用其他情绪。

首先是恐惧，这样执意把事闹大，也不管自己有理无理的人，让我感到害怕。

毕竟这个社会不是个完全公正的地方，万一他站在我面前，他很可能砍我。就算他只是告状，万一告到了一些某些希望我完蛋的人那，他会被人当枪使。

其次是怜悯，什么样的遭遇把人逼成了这样?正是因为这样的人存在，你会明白，这个社会充满扭曲，而你无论如何，不能成为扭曲的一员。

最后是对自己的嘲讽，虽然自己写文章时振振有辞，但实际上，在这个庞大的社会中泛不起一点涟漪，也许你谁都帮不了。

就算拥有百万粉丝，你也是个弱者。所以，情绪不是用来克制的，情绪是用来释怀的。

当你用全面的眼光去看待你的困境时，你会发现骂人解决不了问题。你会问自己一个问题，你是该证明你的观点，还是该去影响别人?

所谓克制愤怒，最好的方法就是，你必须意识到。你不是英雄，别人也不是反派。

我很想定义那个网友是疯子，而我是维护了心理学尊严的英雄。我为什么想这样呢?因为这样做最容易。

但是人性选择中，最容易的那个，永远是最错的那个。

实际上，只要你把一个团体或者个人“恶魔化”，那么你本身就在推动一种对抗，对抗的结果自然是要有一方人头落地。

在这种“打赢进牢房，打输进医院”的文化背景下，恐吓、羞辱于事无补。

强调“垃圾人定律”的文章，会不会有一个误区，既然垃圾人是一个不愿倾听、不愿改变、只懂发泄的群体。

那我们定义他们是“垃圾人”，然后我们远离他们，会不会自身更像垃圾人。

艾利斯的合理情绪疗法中，把这样的思维错误叫做“绝对化”。

人习惯把别人的“不良”行为和人品挂钩，这里面隐含了一个事实，那就是我是“好人”，我只会做正确的事，而我做的事情，一定能得到观众的理解。而他是“坏人”，他所做的事，一定会得到惩罚。

事实上，真实世界没有那么单调的剧情，以偏概全的全盘否定和“绝不应该”思维，只会让我们的情绪更加不可控，也无法更加理智地看待事情本身。

遇到冲突时，我的内心里有两个小人会对话。

A：“他侮辱你，你为什么不冲上去弄他?”

B：“因为我影响不了他。”

A：“那他可是个坏人唉!”

B：“坏人，我也是啊!”

A：“你这么忍，不憋屈吗?”

B：“我这么忍，正是为了当我重大利益受侵犯时，我才有全力一搏的勇气啊!”

A：“你怎么那么不听话?”

B：“老师，当一个学生长大后，就不只是听话，而该是青出于蓝而胜于蓝，不是吗?”

我相信你明白，这里的A是先天原始情绪系统，这里的B是后天认知情绪系统，B成长的越快，你的人生也就越稳。

克制情绪从来都不靠忍，而是靠学习。

还是那句老话：一个人永远不要做情绪的奴隶。无论境况多么糟糕，你应该努力去支配你的环境，把自己从黑暗中拯救出来。

我，生在一片芳香四溢的花园，花儿们朵朵妩媚动人，个个娇娆美丽。但我似乎生来就与里这格格不入。我是无意间被带进园子的一株种子，主人不认得我，便称我是野草。于是我就变成了香艳中的笑柄，想想也是，华凤蛟龙中的羔羊，注定要遭到嘲笑。我没有愤懑，而是一笑而过，继续与其他花儿的种子一样拼命地汲取营养，吸收阳光。

日子悄无声息的流逝，我慢慢从土壤中探出头来，惊愕得看到了这个美丽多彩的世界：金色的阳光轻柔地抚摸着这个美轮美奂的花园，蝴蝶们沐浴着阳光，在花丛中翩跹舞蹈，绽放着异彩的流光。满天星像白色的颜料一样在淡绿的宣纸上洇开，恬静可爱，淡雅芬芳;水灵灵的喇叭花探出碧玉般的叶子，顶着露珠嘀嘀嗒嗒地歌唱，晶莹剔透，玲珑小巧;丁香树上落满了紫色的蝶儿，微风徐徐吹过，千万的蝶儿便开始扑扇紫水晶般的翅膀，翩翩欲飞，飞向一个神秘而又美丽的地方，只留下满庭幽香;牡丹像一团烈火在枝头燃烧，笑得火热，红得张扬。

我的心被美丽征服，不禁喃喃道：“我也要美丽，我也要绽放!”

“哈哈哈哈哈……”满庭的花扭着腰肢，笑得乱颤。

它们都向我投来不屑的目光。牡丹让正在吮痈舐痔地赞美它的花儿们停下，傲慢地对我说：“耸人听闻!你只是一株野草，不可能开花绽放!”月季也跟着帮腔：“对，这就是天方夜谭。”其他的花儿开始哄笑。我没有理会，只是继续努力生长。

列日的暴晒下，我头扬得;暴雨的蹂躏下，我腰挺得最直。

终于我生出了一个花苞，它们不可思议的睁大眼睛，可还是不相信我可以绽放，继续撇着嘴冷嘲热讽：“这是世界上最丑的野草。”

我费尽心力养育这个花苞，终于有一天，我感觉头上有什么东西在绽放。

那一刻，所有的花儿都噤若寒蝉，世界停止了呼吸。因为，它们看到一株“野草”在绽放。我眼前的世界一片渺茫。“叮”的一声，有液体在我身下的土地上洇开，它们都以为是露珠，但我明白，那是我的泪水。

万籁俱静中，传来兰花淡淡的而又夹杂着欣赏的声音：“灼灼其华，艳压群芳。”

原来，我是一朵玫瑰，原来，我也可以美丽地绽放……

阅读下面材料，根据要求作文。

桃树、杏树、梨树，你不让我，我不让你，都开满了花赶趟儿。红的像火，粉的像霞，白的像雪。花里带着甜味儿;闭了眼，树上仿佛已经满是桃儿、杏儿、梨儿。 ——朱自清《春》

春天里，大自然百花齐放，百物争荣，尽情展现各自生命的精彩，其实人又何尝不是这样呢?

读了以上材料，引起了你怎样的.思考，请写一篇文章，谈谈自己的看法。

要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

范文

——独特铸就精彩

春回大地，百花齐放，万物竞荣，“万紫千红总是春”者，皆因其独特;生之世间，养其长才，施其卓荦，“赢得生前身后名”者，唯为其出彩。因其独特成其出彩，个体之出彩成就群体之精彩和世界之多彩——美人之美，美美与共!

先哲有言“物之不齐，物之情也”，西语常说世界上没有完全相同的两片树叶。物之有别，人之相异，实为理所固然。个人成长环境相异，禀赋阅历不同，自然思维差别，情感多样，见解迥异，正是各自不尽相同的世界观、人生观和价值观恰恰构建了真实而独特存在的一个个自我个体，形成一道道风情万种的独特风景。好比自然界中山的沉稳，水的灵动，鱼儿善游，鸟儿会飞;春天百花，夏季惊雷，秋季明月，冬季霜雪。再如人类分工有别，术业专攻，行行出状元，业业能出彩。地米托克利所言“我不会弄琴，但我能把一座小镇变成一座大城”，正是这与众不同之处才彰显了个体之独特而经典，亦正是“趋舍万殊，静噪不同”的差异才造就了社会的多元而丰富，难怪古圣贤赞曰“君子卓尔不群。”时至今日，社会的进步和文明的推进基于高度的专业化与分工的精细化，而高度的专业化与分工的精细化是要依托于专业领域的分工协作和独特个体的精益求精的。

一枝独放不是春，百花齐放春满园，万紫千红总是春。然而，当今社会行业集约的标准模式和流水作业的生产方式广泛而深入地大行其道，尽管私人定制能深入人心，但迅猛发展互联网的宣传和加持，以独特而典型的个体形式为主导的风向已近乎销声匿迹，透明信息之下的政府机构，集体团队、行业组织、社团阶层、生产样式、工作模式和生活方式不可避免地趋向统一，不约而同地会同质化。比如因网络催生“代庖书写”营销，博取关注的文章只不过将古人玩味过千百遍的语句并且人们耳熟能详的内容用一种格式化的方式无病呻 吟;再如自媒体火爆的平台——众多微信公众号的文章，不厌其烦而又装腔作势地夸大其词，把一件事随意地改头换面或几件事胡乱地拼凑，前言不搭后语的任性叙述，千遍一律的图文混搭和一句话一段的行文，以之充数高产博取眼球和骗取流量。貌似舒畅的表达和无害的快感，其背后却是人们的表达被无情否决，思想被粗暴占据，精神被严重玷污。流水式的作业剥夺了独特的个体意识，趋同性的表达消除了个人独到的思想，同质化的解构泯灭了贫瘠的心灵。个体化的自我严重丧失和典型性的独特明显匮乏的问题，不免让人身寒心忧!

众所周知，世界的多彩和生活的丰富来自民族的独特和个体的出彩。而出彩的独特性正如康德所言的“最原始、最积极的规定性”，剔除样板格式，消除千篇一律，发扬个体的独特和事物的本色实为当务之急，何则?

“凡是世界的都是民族的，凡是民族的都是世界的。”“太山不要欺毫末，”尽管世界全球化，但地球村的世界却是多元和独特的， 一个良性的社会是一个多元而独特的社会，每个个体的“心不死与别的陆地隔离的孤岛，而是一个与它们连成一片的大陆”，应让每一个人“求同存异”。只有允许个体能一枝独秀，人人才能大放异彩，物物方可争奇斗艳，春天才会姹紫嫣红!凡此种种，正是我们追慕和效法的。“我就是我，不一样的烟火。”“颜子无心羡老彭，” 人应当有自我的本色和特色，像无数先贤圣哲那样留下专属个人魅力和独特风格的思想资产，如孔子的“仁”、孟子的“义”和屈原的“美政”，再如康德“纯粹理性和美的追求”、弗洛伊德的“精神”和裴多菲的“自由”。还应有理性和勇气，具有属于个人的独到观点和批判思维，不囿于权威和标准，追求真实的自我和表达内心的见解。更应有独特的出彩之术，在自己一技之长的领域精益求精并以之为豪;但追求独特，并不意味着追怪求异，更非排斥他人的独特与价值。

皆知，个体因独特而出彩，社会因出彩而精彩，世界因精彩而多彩!那就“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同”!

在杭州，我们随处可见共享单车，共享单车已经成为一种新的交通工具，但是随着共享单车的越来越多，已经成为一种新的城市垃圾。

为什么说，共享单车成为新的城市垃圾呢？因为在杭州，有很多人经常把骑完的单车随处停放，所以经常可以在路上看到各种品牌共享单车，有些更夸张的是把这些单车叠起来，堆得像一座小山似的，十分影响我们的城市美观。原本，设计共享单车的目的是非常好的，第一让大家少开车，多汽车，减少二氧化碳排放，使城市空气变得越来越好，第二可以让大家便捷的使用自行车，不用像公共自行车一样需要定点拿车，定点还车。但是随着越来越多的共享单车品牌出现，导致路上的自行车越来越多，但是停车的地方始终就是那么多，所以就出现了到处乱堆得情况。我希望，不要再生产新的共享单车了，其实我们的城市需要的单车数量是有限的，不要因为可以赚钱，就把这些共享单车全都丢进我们的家。也希望用过单车的人，可以把车子整整齐齐的停放好。

为了让杭州更美丽，让我们一起携手打造吧！把这些新的城市垃圾都清理起来！

随着科技的发展，自行车共享进入人们的生活。它变得越来越受欢迎，许多新闻报道了它。同时，我们也应该看到自行车共享带来的一些问题。

一方面，自行车共享使人们出行非常方便。你想出去骑自行车的时候，随时都可以找到自行车，一次旅行的费用很低。节省时间的人。另一方面，它的管理并不完善。孩子们甚至可以打开锁，骑自行车，毫无疑问，这种行为是非常危险的。更重要的是，许多人故意破坏它，比如把它扔到河里或者破坏上面的代码。

在我看来，我们应该以发展的眼光看待自行车共享。这对高科技产品显然是有益的。政府应该出台相关规定，规范这个市场，避免它的缺点。

现在，共享单车无处不在，像摩拜、小黄车，只需下载一个软件，充一点钱，一扫二维码，便可骑走共享单车。

但这是否真正使我们的生活便利起来了呢？

也许并没有。瞧，这路两旁停满的共享单车，要停齐还好，可是有些人却完全只图自己方便，随地一停一锁，便若无其事地走开了。他（她）这样一停，旁人可没法走路了，要是路宽还好，但那儿却偏偏路窄，人们只得后退，另寻路走。也没有人把车抬到一边，以便后面的人行走，只是各顾各的。说实在的，有些人看到这场景竟然会指责共享单车的不是，认为是共享单车的错，还有人问：“为什么要停在这呢？多麻烦。”真是可笑！

毕竟只是辆共享单车，并不属于谁，所以怎可能会有人去爱惜呢？

记得一次我和朋友一起出去玩，突然听见有人在大声嚷嚷：“现在的人，真是‘厉害’连摩拜上的锁都能撬得掉！”是呀，不愿付钱的人，宁愿撬锁，也不愿花费一元。不止撬锁的，还有盗铃的，拆轮胎的……也许只因其并不为私家车罢了，许多人也就随它去了，可能就算看到有人“当场办案”，也会选择视而不见吧。

共享单车的存在，的的确确为大家提供了许多方便，而其中“受益匪浅”的恐怕就是那些自私的人了吧。

虽然现在共享单车已不被允许骑进小区，但还是有些人会偷偷骑进去，要是就此罢休也就算了，竟然会有人将其带到自己家中。就这样，一辆共享单车成为了一辆私家车。我一位同学的姑姑就是这样干的……他们家有一辆‘私家’小黄车……

共享单车的数量之多固然提供了便利，但这却并不代表它不需被爱护，不代表它可以被你我为所欲为，因为它也是社会中的一份子！

在2021年东京奥运会上，有一位短跑运动员，他拼尽全力，仍未登上领奖台，但他却凭借9秒83的成绩，成为第一个闯进奥运会男子百米决赛的黄种人。

这个成绩，一举打破亚洲纪录。他的名字在赛后轰动世界，是继刘翔之后，又一个封神的中国田径英雄。

很多人不知道的是，这个国人心目中的短跑英雄，却是一个超期服役的80后运动员，甚至几次想打报告退役。

不过幸好虽然伤痛、年龄等因素让他在训练中倍感压力，但他却从未放弃过心中的梦想。

他就是中国飞人苏炳添。

在短跑之路上，他为自己书写了一个又一个传奇。

苏炳添，1989年出生在广东中山古镇镇，父母亲都是地地道道的农民。

古镇镇特别重视田径运动，经常在村子里举办比赛，比苏炳添大9岁的表哥就是村子里的短跑冠军。

苏炳添和表哥的关系很要好，两人经常在一起追逐玩耍，有时候，苏炳添比表哥跑得还快。

上学后的苏炳添真正接触田径运动还是在初中，看着学校田径队员的专业训练，苏炳添也想加入。

无奈苏炳添个子低，达不到入队的标准，被教练拒绝了。为了加入田径队，苏炳添给教练展示了一个绝活，他以1米5高的身材，向上跳跃后可以摸到2米9高的门板。

教练惊讶到合不上嘴，随后如获至宝般地接收了苏炳添。

县城的体育学校，训练条件实在有限，连最基础的训练设施都不完善，现有的设备也都是破破烂烂。

就在这样的条件下，苏炳添坚持每天早晨5点半就起床训练，一练就是一整天，每周六日天天如此，从未间断过，但他从来都没有抱怨过累。

经过教练专业的指点，苏炳添无论在技能上，还是在体能上，都有了突飞猛进的进步。 他在学校、村里的各项比赛中多次夺得冠军，这也为苏炳添日后成为“飞人”打下坚实基础。

美籍波兰钢琴家鲁宾斯坦·阿图尔是位天才音乐家。5岁登台演奏，10岁起，就在欧洲各地演奏莫扎特等人的协奏曲。

1946年入美国籍，他一生不断地录制肖邦的作品，使自己的气质与肖邦的气质真正合二为一。他的演奏有温暖亲切的抒情、敏锐的分句加上丰富的音色与浓郁的诗意的特色。除肖邦外，他演奏的贝多芬、布拉姆斯和柴科夫斯基的作品都注重于抒情性，并有自己的特色。鲁宾斯坦被称为“最正宗的肖邦”。

一次，他在演奏巴拉斯列夫的《伊斯拉美》时突然忘记了乐谱，脑子中一片空白，无以为继的他只好凭着对巴拉斯列夫乐曲风格的理解，胡乱弹了下去。结果，那神来之笔感染了在场的听众，听众认为这是鲁宾斯坦的杰作。其实，听众并没有注意到他是什么时候犯了错误，把人家的作品弹走样了，相反，听众认为这是大师平生心智与经验的积累。

后来，鲁宾斯坦企图记忆起在台上即兴演奏的曲谱，但无论如何都回忆不起来了。

没有人说鲁宾斯坦是误弹，因为人们欣赏的是音乐，而不是欣赏几个零碎的音符。

人类对自然的依附性已随着现代化的进程而日益凸显。人类文明的触角延伸出的却是钢筋水泥固封的楼群，浓烟废气造成的污染，灯红酒绿培植的浮躁，物欲横流带来的贫乏。没有任何一个时代的人像现代人这样渴望新鲜清明的空气，繁茂葱翠的森林，蔚蓝夐远的天空。所以，我们要从现代文明中汲取古人“天人合一”的智慧，为人类的生存树一面恒久持续的丰碑。

这类题材的写作，容易流于枯燥的数字堆砌和絮烦的空洞议论。要善于从已知材料中挖掘情感意蕴，让饱含情感的叙述打动阅读者的心扉;要从细节处捕捉人类与自然相互依存的秘密，把握“和谐”共存的主旋律。在结构安排上，可以正反对照，古今映衬，从古典诗词中的美妙意境透析深意，与工业文明过度开掘所造成的恶果形成强烈反差，从而使所思所感深彻透辟，达到以情感人、以理服人的目的。

自然是人类生存的唯一家园。物质利益的追求不能以牺牲环境为代价，“唯我中心”只能让人类走上“不知归”的自我毁灭之途。随着人类对自然环境重要性的认识的提高，各种治理污染、减少破坏措施的出台，我们终究会再看到古人曾经看到过的蓝天，感受到古人曾有过的热爱自然与美好生活的情怀。

仿佛是一夜之间，各式各样的“共享”资源走进了人们的视线，其中最为大众所熟知的便是街头随处可见的五颜六色的共享单车。扫码，开锁后即可骑走，只需在事后支付低廉的费用——-这种新颖的租车方式自然使人们眼前一亮，跃跃欲试。不久，马路上越来越多的共享单车渐渐出现，给城市增添了色彩、注入了活力。

一切似乎都向着美好的方向蓬勃发展。然而，事实真的如此吗？

随着共享单车的投入使用，不文明现象也层出不穷，其中共享单车也未能“幸免”。座椅遭人扳下、二维码被人涂黑、车把被人拧坏……更有甚者，将其带回家中试图据为己有。似乎每个人都绞尽脑汁地想着使自己的利益最大化。作为共享单车的爱好者，我在发现那些不文明的行为时尝试过一次又一次的劝阻，可面对人们的嗤之以鼻、冷脸相对，我渐渐地退缩了。还有必要这样吗？在一次次的冷嘲热讽中，我终于套上了冷漠的面具，对这些不文明行为视而不见……

那是一个萧瑟的秋日午后，漫步在街上，我突然听见了一声惊呼——-一个与我年龄相当的学生，此刻正倒在路旁，身边是一辆轮胎歪歪扭扭的共享单车，车架上沾满了泥土，失去了原有的光泽。她呻吟着拍了拍身上的尘土，一边整理着略显凌乱的发丝，一边撑着地缓缓爬了起来，踉跄了几下，调匀呼吸后将目光投向了那辆同样倒地不起的共享单车。她的眉头紧皱着，仿佛正承受着巨大的痛苦，又好像正在思考什么问题。她是不是要弃车而去了？这样对她而言似乎是个最好的解决方法，四下又少有行人，少数几个人也对她的处境视而不见。一阵凄凉的秋风刮过，她在风中单薄的身姿显得有些无助。

终于，她双臂叉腰，有些不知所措地朝四周望了望——-果然，我心中冷笑一声，她想确认自己不被注意到——-她却突然叹了口气，仿佛下定了决心似的扶起单车，顶着萧瑟的秋风毅然决然地向远处走去，并环顾四周，终于在不远处找到了她想找的地方——-一个修车铺。

远远地望着她将车郑重地交给了师傅，并对其千叮万嘱——就好像这是她自己的车，我怔住了，内心中仿佛有根弦正被缓缓拨动。我想，就是在那一刻，我那虚伪的冷漠面具被击得粉碎，令我无地自容。

从此以后，我又找回了原来的自己，一如既往地劝阻着那些有着不文明行为的人，而且取得了成效——-不小的成效。同时，随着有关部门的介入，不文明的行为受到了惩罚，越来越多的人也在劝阻之下放弃破坏共享单车的念头，街边被到处乱放的、损坏的共享单车越来越少。一切又重新有了起色，并向着美好的方向发展……

共享单车所共享的不仅仅是物质上的东西——共享单车方便了每个人的出行，利人利己，也共享了一种精神——一种倡导人们做出文明的举止和行为的积极向上的精神。诚然，在其发展的道路上可能会有不少阻碍，但是我相信，这终究是少数，也会最终被克服的。共享单车的构想，更宣扬了一种创新精神，它鼓励着人们去创造、去革新、去畅想。有人说，这是共享资源的时代，每个人都或多或少与共享资源产生了关联，但我更认为这是一个共同创想美好未来的时代。

“共享单车”一个近来迅速红遍中国大陆的词。马路边你走出一段路，就随时可以看见几个停放“共享单车”的站头，而骑着它在路上嘚瑟的，更是不计其数。当然喽，现在这个时代，自然是什么火，讨论什么，于是“共享单车究竟好不好？”这个问题也随着共享单车一起沾了不少边。

“人之初，性本善”，一开始，“共享单车”开始实行时，人们兴奋得不得了，也很好奇，就也报了一丝敬畏之心去使用它。我还看见过一个大叔，用完之后，还用手把轮胎里的小石子给抠出来呢，爱护得要上天。可不，“共享单车”的作用十分之大呢。

“共享单车”它只需扫码即可使用，以小时计费，一小时也花不了几块钱。而且因为它每几十米就有个站头，短距离的路程嘛，自然有不少懒人与急着用的人会去使用。其实还有一个好处：那就是环保，但很少人是因为这条好处才去使用“共享单车”的，所以，那个最初的目的，到了大众手里，也变得无足轻重了。他们最看重的还是前几条原因。呵呵，最最主要的，那还不是钱么。

作用越大，好评如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有着歪脑筋的人就开始不正经了。不少人竟把“共享单车”停在门口！更有甚者将其直接拿进家中！为什么？因为有些人的家离“共享单车”的地方还是有一点距离的，虽然只是一点距离，可他们实在是懒人中的战斗机呀，才导致了如此后果。而有些人呢，是因为有时去得晚，都抢不到车子，都被人用光了，也才那么做的。可是这样“共享单车”的意义就已经没了，他已经不再是“‘共享’单车”了，而可以改名叫做“免费成为您的‘个人’单车”了。太自私了，于是不少存有正义感的人也主动化身为了“单车猎人”。

“单车猎人”往往会在有空时在街上“审查”，寻找那些违规使用“共享单车”的人，并拍照上传至软件。当然，那些违规使用者会被扣信用值，从而费用上涨，相应的，“单车猎人”则会提高信用值，从而费用减低。不过，我相信他们并不是为了便宜钱而去做“猎人”的。更多的，还是一种使命感。记得有一位“单车猎人”说过：“作为一名猎人的终极梦想是‘无猎可打’。”

从“单车猎人”的产生中，我们就可以看出，“共享单车”的违规者，确实并非少数。他们的错误或大或小，可能都不在意，但都在一点一点地摧毁“共享单车”。但“共享单车”真的帮了我们很多忙，我们也应该“礼尚往来”不是吗？

最后我想说的是，做的错事，不是没算，而可能是以后要爆炸性的反击。我隐约有一种预感：“共享单车”因为维修量太大而耗资不计其数，最终可能会因亏本而取消“共享单车”。

1、 霍金：英国物理学家，身残志坚，著《时间简史》，被誉为“当代的爱因斯坦”。

2、 曹雪芹：(清)举家食粥，著《红楼梦》。“批阅十载，增删五次”。“字字看来都是血，十年辛苦不寻常。”“满纸荒唐言，一把辛酸泪。都云作者痴，谁解其中味。”

3、 司马迁(汉)：史学家，受宫刑后，发愤著《史记》。“史家之绝唱，无韵之离骚”。

4、 廉颇、蔺相如：将相和。

5、 屈原(战国?楚)：沉江殉国难。“长太息以掩涕兮，哀民生之多艰。”

6、史铁生：大难之后成大器。《我与地坛》。

7、唐太宗与魏征：明君与名臣，相得益彰。

8、 鲁迅的生平创作：弃医从文。“鲁迅的骨头是最硬的，他没有丝毫的奴颜和媚骨。这是殖民地半殖民地人民最可宝贵的性格。”

9、 李白“诗仙”，浪漫主义，“白发三千丈，缘愁似个长。” 杜甫“诗圣”，现实主义，“感时花溅泪，恨别鸟惊心。”

10、钱仲书：淡泊名利。“你吃了鸡蛋觉得好就行了，何必要见那只下蛋的鸡呐。”

11、契诃夫(俄)：700多至800多篇短、中篇小说，戏剧作家，世界闻名的短篇小说家之一。

12、孙犁，当代小说家，一生淡泊名利，潜心创作，是荷花淀派的代表人物。

13、巴尔扎克，法国作家，写了九十多篇小说，著有《人间喜剧》。

14、孔明挥泪斩马谡。(可从多方面多角度构思并使用，如感情亲疏 用人 真才实学 纸上谈兵)

15、杜十娘怒沉百宝箱。

16、老舍：人民艺术家，“士大夫不可辱的知识分子形象。”

17、关汉卿，元初作家。“我是个蒸不烂，煮不熟，捶不扁，炒不燥，响当当的一粒铜豌豆。”

18、陶渊明：不为五斗米折腰。中国士大夫精神上的一个归宿。

19、曹操：对酒当歌，人生几何!譬如朝露，去日苦多-----山不厌高，海不厌深。周公吐哺，天下归心。

20、李清照：与丈夫赵明诚感情甚笃，共同完成30卷的《金石录》。

21、闻一多：“拍案而起，横眉怒对国民D的手 枪。”(民族气节)

22、艾青：为什么我的眼里常含泪水?因为我对这土地爱得深沉---

23、梁小斌：秋天像一条深沉的河流在歌唱。

24、海子：从明天起，做一个幸福的人，喂马，劈柴，周游世界。

25、普希金：俄国文学之始祖，1837年2月8日与丹特士决斗而死。(为个人尊严而站。虽死犹荣。)

26、裴多菲：我愿意是急流-------只要我的爱人，是一条小鱼，在我的浪花中，快乐地游来游去。

27、曹植：捐躯赴国难，视死忽如归;本是同根生，相煎何太急。

28、勾践：十年生聚，卧薪尝胆，终于灭吴。

29、朱自清：“宁可饿死，也不领美国的救济粮。”

30、王安石：《游褒禅山记》。(强调志，力，物三个条件。深思而慎取。)

32、刘邦和项羽楚汉相争，前者知人善任，后者自矜功伐。

35、辛弃疾：金戈铁马，气吞万里如虎。

36、元稹和白居易友谊深厚：“垂死病中惊坐起，暗风吹雨入寒窗。”

37、巴金：我家乡的泥土，我祖国的土地，我永远同你们在一起接受阳光的雨露，与花、树、禾苗一同生长。我唯一的心愿是化作泥土，留在人们温暖的脚印里。

38、海伦·凯勒：《假如给我三天光明》。(她让一切健康但虚度光阴的俗人感到羞愧。)

39、一个老人在火车上不小心掉了一只新鞋，在众人的惋惜声中，老人毫不犹豫的把另一只也从窗口扔掉。(与其抱守残缺，不如果断的放弃。)

[高考写作课本作文素材

近日，摩拜单车官方公众号曝光了一起摩拜单车遭人为破坏的事件：一男子将多辆摩拜单车扔进黄浦江，之后又砸坏了6辆。所以该公众号发出“摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援”，向社会寻求目击证人。其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。而据报道显示，在“共享单车”成为绿色出行工具，广受群众欢迎的情况下，恶意毁坏车辆所造成的损失，也成了企业难以承受的成本负担和共享单车健康可持续发展的瓶颈与障碍。

尽管网约单车的出现还很“稚嫩”，存在一些弊端甚至影响用户体验，但其具有的发展优势是显而易见的，单车租赁不仅利民便民、绿色环保，是时下最便捷健康的短途出行方式，与互联网的完美对接，更打破了传统固有的存取车方式，使得在一座城市的任何一处，都能借助手机的APP终端实现存取车和埋单缴费，同时，出行是高频应用，其分享经济模式也颇被资本看好，除了摩拜单车和ofo，这个领域还有小鸣单车和优拜单车等。小鸣单车10月份宣布已完成1亿元人民币的A轮融资;优拜单车计划11月份正式上线。由此可见，不用太长时间，网约单车就会在“占领”京沪等大城市的同时，迅速向中小城市扩展。非但会成为城市民众新的便捷出行方式，更有助于社会绿色环保意识理念的提升。

显然，网约单车租赁的便捷和“无人看守”，也成了一座城市文明素质的“试纸”，对共享单车进行“花式”破坏的丑陋行为也是频频上演，一直对单车租赁未来踌躇满志的摩拜单车企业似乎也有些招架不住，不得不通过公众号向社会“告饶”：摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援。既有呼吁社会善待单车之意，同样更有对政府加强公共管理的期盼。相关数据表明，摩拜单车成本大概是3000元左右，在没有损坏正常运营情况下，需要2年左右才能收回成本。即便其他企业单车成本较低，在“满负荷”且无损坏的前提下，收回成本也需要半年，如果“花式”恶意破坏频率继续升高和蔓延，非但让共享单车企业呈现“负效益”，能否可持续下去，着实都很难说。

其实，因为用于租赁的共享单车多是由企业定制生产，与市场销售自行车有很大区别，又具有特制的定位扫码系统，能被个人占为己有的可能性不大，即便是故意隐藏或“花式”破坏共享单车的“肇事者”，也完全是一种“损人不利己”的恶意发泄而已，应对这种畸形心态驱使的恶意破坏，仅靠企业完善管理加强防范是远远不够的。实际上，网约单车企业不只是一种经营行为，同时也是向社会提供的一项公共服务产品，共享单车必须依靠政府和全社会共同来保护，笔者以为，经营企业应当与政府相关行政执法部门联手建立一套共享单车的保护机制，对于诸如像整车“扔进河道”， 二维码及整车喷漆等完全让单车失去共享价值的行为，警方更应当及时介入，将其列为损害公私财物案件来查处，总之，共享单车需要共同保护，既是在维护企业合法利益，更是在维护公共利益。

无论是由政府兴建的公共服务设施，还是由企业提供的经营性公共服务产品，市民群众有免费或有偿使用的选择，却没有随意甚至故意损坏的权利，共享单车遭遇各种“花式”破坏，更说明即使在北京这样的国家首都城市，市民的文明素质和修养也有待进一步提升，而随着社会经济的发展和互联网企业的不断涌现兴起，政府和企业为城市公共服务提供的各种“自助”设施、设备甚至代步工具势必会更多，文明素质提不上去，保护共享设施、设备的意识不能提高，不只会遏制城市文明进步的脚步，让城市公共服务的成本大幅增加，最终损害还是自己，北京如此，其他城市同样更不例外。

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导语：不断挖掘新闻背后的真实，或许是一个文学写作者能够不辜负时代的方式。下面是yuwenmi小编为大家整理的高考作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

周克华在重庆被击毙那天，作家邱华栋在新浪发了一条微博：“周克华被击毙了，可他为什么这么仇恨社会?……他这么干，背后的原因是什么?……新闻结束的地方，是文学出发的地方。”

在世界文学史上，有不少经典作品最初的灵感来自新闻报道。福楼拜的小说就是来源于一则关于一个小镇上少妇的挥霍、出轨和自杀的简短新闻。如果说，包法利夫人的原型在新闻里满足了读者对财富、自杀等狗血情节的兴趣，福楼拜在小说中则是在追问关于欲望、享乐、欺骗、背叛、忏悔等更多有关社会和人自身的问题。这些问题不像新闻报道的故事一样容易解决，而是包含无数的矛盾、不解、缺漏……文学的意义，恰恰在于它触及了深渊般的真实--那个创伤的核心。

现实社会中，新闻关心的只是恶魔的行为和事件，而文学关心的是恶魔的心理、环境、成长……相对于新闻的刻意简要，文学彰显故事的繁复与错裂。原来新闻中的单一情节在文学中必然引向更纠缠的人际网络。这些形色各异的纷杂线索和层次比起表面的“事实”更具“真实”。也可以说，“真实”不是新闻所呈现的现象，而是现象之下无法被简单事实及其逻辑所容纳的无底深渊。

而作为问题的文学，正是站在悬崖上，注视着那些悬浮或撒落在深渊里的生活碎片。

当前的时代，层出不穷的是对于震撼性事件的报道。但新闻报道往往浅尝辄止，甚或欲言又止。前几天在微博里看到有关哈根斯塑化人体标本展的消息时，我问了一个和邱华栋十分相似的问题：有谁会来写这个题材吗?莫言、余华，还是阎连科?

素材运用：新闻的终点就是文学的起点。

不断挖掘那个新闻背后的真实，或许是一个文学写作者能够不辜负时代的方式。遗憾的是，这样的文学作品已经缺席很久了。

爱国心是通过实践而养成的一种眷恋故乡的感情。——题记

岁末年初，正当人们准备欢度春节之际，新型冠状病毒感染的肺炎疫情悄然而来，一场阻击病毒疫情的战斗也随之打响。在疫情爆发和防控危险时刻，总有一些我们不知道的无名英雄，他们以“逆行”的姿态为我们筑起一道坚固的“防护墙”，他们在打一场没有硝烟的疫情战，是一条永无退路并且必胜阻击战。他们，就是这个时代的最美逆行者。

抗击疫情，他是我们的“定海神针”

1月18日，钟南山院士从广州赶往武汉。1月19日从武汉又赶往北京，凌晨两点才睡觉。1月20日全国电视电话会议新闻发布会，媒体直播连线又是忙到深夜。实际上，钟南山院士一直活跃在科学前线，在来武汉之前，他也没有退休、没有安逸。他曾说：“医院是战场，作为战士，我们不冲上去谁上去?”他是无双国士，更是定海神针!根本就没有什么岁月静好，只是他和他的战友们冒着牺牲的危险替我们负重前行。

抗击疫情，她是我们的“铁娘子”

严丽，她是急诊科医护团队眼里的“铁娘子”。武汉发现新型肺炎后病人骤增，急诊科下夜班后，严丽还要去支援发热门诊，白天黑夜连轴转。”1月20日，严丽带着丈夫和孩子来到机场。临近登机时她却改变主意，决定重回医院，与同事们一起继续抗击新型肺炎，“去机场的路上心就慌慌的，回到医院内心才平静。”孩子不理解，抱着我哭，说我从来就没有兑现过承诺。严丽说，“不是觉得自己高尚，只觉得一线医护人员紧缺，自己一辈子没当过逃兵。这一次也不能离开。”哪有什么白衣天使，只不过是一群孩子换了身衣服，学着前辈的样子和死神抢人。

“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”。防疫战场上医护人员那一张张印着红指印的请战书;新闻里笑容腼腆的女护士朴素的语言：“只要穿上白大褂就不害怕了......”武汉医生与家人隔离，白发老母亲隔门叮嘱时的眼泪;除夕夜，各地医护人员紧急集结赴武汉和家人告别时的拥抱;大年三十返岗生产口罩的工人;《爱是桥梁》，春晚的节目为武汉而改变......

每当看到电视上那些一身白色“戎装”，战斗在防疫第一线的白衣战士,我就充满虔敬,他们视疫情为敌情,把医院当战场,在没有硝烟的战斗中舍生忘死,以大无畏的精神和钢铁般的意志,谱写了一曲曲光辉壮丽的人生赞歌。

哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行。只要万众一心，就没有翻不过去的山;只要众志成城，就没有过不去的坎。我们要坚定信心从自身做起。长大之后我们替你们继续前行!武汉加油!

请相信待春暖花开之时，我们都可以走上街头，不用口罩，繁华与共，共享春光灿烂!

1. 有时我想,要是人们把活着的每一天都看做是生命的最后一天该有多好啊!这就可能显出生命的价值。(海伦·凯勒【美】)

2. 在今天和明天之间，有一段很长的时间;趁你还有精神的时候，学习迅速办事。(歌德)

3. 普通人只想到如何度过时间，有才能的人设法利用时间。(叔本华. )

4. 黄金时代在我们面前而不在我们背后。(马克·吐温)

5. 只要我们能善用时间,就永远不愁时间不够用。(歌德.)

6. 时间流逝，像平静的河水，没有一道裂痕，没有一道皱纹，从容不迫，好像永生永世都应该如此。(罗曼·罗兰【法】)

7. 记住吧：只有一个时间是重要的，那就是现在!它所以重要，就是因为它是我们惟一有所作为的时间。(列夫·托尔斯泰【俄】)

8. 人们在谈论中消磨时间,与此同时,时间也在不声不响地销蚀人们的生命。(布什科【前苏联】)

9. 任何事物都无法抗拒吞食一切的时间。 (泰戈尔【印】)

10. 时间的步伐有三种：未来姗姗来迟，现在像箭一般飞逝，过去永远静立不动。(席勒【德】)

11. 时间的无声的脚步，是不会因为我们有许多事情需要处理而稍停片刻的。(莎士比亚【英】)

12. 人生苦短，若虚度年华，则短暂的人生就太长了。(莎士比亚)

13. 时间是个常数，但对勤奋者说来，是个变数，用“分”计算时间的人，比用“时”来计算时间的人，时间多五十九倍。(雷巴柯夫【俄】)

14. 时间是所有事物中最难下分界和似是而非的;过去的已消逝，将来还未来临，而现在则是我们试图划分的时候，马上成为过去，像电光一闪，存在仅一刹那间。(科尔顿【美】)

15. 时间是最公平合理的，它从不多给谁一分，勤劳者能叫时间留下串串果实，懒惰者只能让它留给他们一头白发，两手空空。(高尔基【前苏联】)

16. 时间最不偏私，给任何人都是二十四小时;时间也最偏私，给任何人都不是二十四小时。(赫胥黎【英】)

17. 我们知道，时间有虚实与长短，全看人们赋予它的内容怎样。(马尔夏克【法】)

18. 也许,人的生命是一场正在燃烧的“火灾”,一个人所能做,也必须去做的就是竭尽全力要在这场“火灾”中去抢救点什么东西出来。(比尔·盖茨【美】)

19. 世界上最快而又最慢，最长而又最短，最平凡而又最珍贵，最容易被我忽视而又令人后悔的就是时间。(高尔基【前苏联】

20. 千教万教教人求真，千学万学学做真人。。——陶行之

导语：中国越来越有大国风范，不仅承办了奥运会、冬运会、G20等大型国际活动，而且计算机互联网行业、高铁技术、航天技术等也迅速发展，很多已位于世界领先行列，下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

【名师押题】阅读下面材料，写一篇不少于800字的文章。

有这样三家企业，它们各自提出了自己的经营理念。第一家是“不做追随者，要做领先者”;第二家是“乐做追随者，乘风快步行”;第三家是“先做追随者，再做领先者”。经过一段时间的经营，三家企业都做得风生水起、红红火火，业绩卓有成效。为此，从企业领导到员工，莫不为自己的正确选择而欣喜骄傲。

对于三家企业的经营理念，你更欣赏哪一家的?请综合材料及含意作文，体现你的思考、权衡与选择。要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭。

注：本题也可以从以下材料中出题：

中国越来越有大国风范，不仅承办了奥运会、冬运会、G20等大型国际活动，而且计算机互联网行业、高铁技术、航天技术等也迅速发展，很多已位于世界领先行列;但是，我们也应该清醒地认识到，很多行业的核心技术并没有在中国。如果我们发挥自己的人口、地理、政策等优势，那么我们一定能做到比现在更好，并且会渐渐赶超领先者……在这个空前发展、与外部世界对接的时代，你怎么看中国的发展?

押题理由与解析

近几年的高考作文材料不但凸显了现实意义，而且无一例外都注重考查考生的思辨能力。本则材料关涉“创新竞争”“手段方法”“追求模仿”“学习超越”等话题，不仅涉及经济生活，也涉及大国视野，是高考常考内容。这道任务驱动型材料作文题，主旨内容并不复杂，虽然所强调的侧重点不同，但都简明而具体。

第一家企业的“不做追随者，要做领先者”，强调的是企业经营要创新，要具有创造力，要敢为天下先，做未来的开拓者。数学家华罗庚说得好：“不去探索更新的道路，只是跟着别人的脚印走路，也总会落后别人一步，要赶过前人，非有独创精神不可。”

第二家企业的“乐做追随者，乘风快步行”，是根据自己眼前实际情况而做出的选择。其实，做一个追随者也是一个不错的战略选择。因为追随者有领先者领跑，前进的道路清晰;有后发优势，在汲取领先者的经验教训基础上，可以把资源最大化地集中在正确的方向上，从而少走弯路。

第三家企业的“先做追随者，再做领先者”，兼具前两家企业的思想理念。他们既懂得“踩着前人的脚印前进，最佳结果也只能是‘亚军’”的生活道理，也知道“正确的道路是这样，吸取你的前辈所做的一切，然后再往前走”的人生真谛。追随不代表落后，有时追随是为了更好地进步。

以下的立意角度可供参考：

①我欣赏领先者，因为他们不断创新进取，朝气勃发，敢为天下先。

②我欣赏追随者，勤勉学习，取长补短，不断成长。

③我欣赏先做追随者，再做领先者的人，追随中汲取经验，超越中一鸣惊人。

佳作示例

我为“追随”鼓与呼□吉林省前郭县五中高二(15)班 伍 玥

不是怕“枪打出头鸟”，也不是怕“出头的椽子先烂”，能成为领先者锐意进取、开拓创新固然可钦可赞，但我更愿意审时度势、量力而行，做一个追随者。我为“追随”鼓与呼。

如果没有前人的发明创造，我们不会有腾飞的基础。如果不做追随者，我们就不会总结先人的经验与教训，就不会更上一层楼。不是吗?如果没有先人的蒸汽机，卡尔·本茨则不会发明出汽车;如果没有吸取，其他手机拍照不稳的教训，华为手机便不会有双镜头的荣耀……这难道不都是追随者成功的案例吗?见贤思齐，取长补短，可快速走出自己的辉煌。

苹果公司的TouchID风靡全球，惹得多家公司竞相效仿，三星、小米、华为……如雨后春笋般出现，可谁都未曾想到手机指纹解锁的鼻祖竟是摩托罗拉公司!苹果公司只是把手机指纹解锁发扬光大而已。试想，若没有摩托罗拉公司的技术为基础，苹果公司还会以飞一般的速度把指纹解锁打成自己的招牌吗?当然不会。作为一个全球知名的公司，苹果公司未尝不是一个追随者，为什么我们不敢于做一个追随者呢?追随可谓明智之举，有利于自身的发展壮大。

中国上20世纪80年代的王安电脑却与苹果公司恰好相反。他们不愿做追随者，却没有庞大的科技力量进行支撑，他们志在当一个领跑者，却没有做领跑者的素质。他们设计出的产品总是落后于时代，顾客抱怨连连，销售量直线下滑，以致销路越来越窄，许多老客户也相继离去，到了1992年7月，不得不在法院申请破产保护的文件上签了字。试想，若王安电脑最初选择做一个追随者，学习其他公司的技术，及时改进自己的技术，公司还会破产吗?

诚然，可以引领时代潮流，推动社会文明进程的领先者令人钦敬，但能够审时度势、有远大追求、为实现伟大理想而甘愿做追随者的人更是值得点赞。领先诚可贵，追随价更高——我为“追随”鼓与呼。

【夺分亮点提醒】

1.选材丰富，论述得法。本文选材广涉中外科技发展的史实，十分丰富。既有上个世纪的发明创造，又不乏当下科学技术的开发和创新，论据鲜活有力。难能可贵的是，作者多次使用了假设论证，在假设推论中，使道理的阐述更加条理分明。

2.思路明晰，语言洗练。文章按照“总-分-总”结构布局，结构严谨，同时运用引用、排比、设问、反问、对偶等多种修辞方法，在充分表情达意、述志明理的同时，大大增强了文章感染力。

实现人生的价值

退一步，换个角度去思考，可以使问题变得更简单;退一步，换个立场去看人，可以宽容地处世;退一步，换个心态看人生，可以感到更多的美好。只要你心无障碍，什么都看得开、放得下，何愁没有自由的喜鹊在啼鸣，何愁没有快乐的小溪在歌唱，何愁没有美丽的鲜花在绽放!

小时候，爸爸妈妈因工作太忙不在身边，使我的性格格外内向。在幼儿园时，孤僻的性格让我和同学们没有太多的接触，也没有一个要好的知心朋友。在幼儿园待的这几年，某某同学看我每天都是爷爷奶奶来接，便对我说：“陆奕行，怎么你每天都是爷爷奶奶来接啊?难道你没有爸爸妈妈吗?”这句话对我的打击巨大，使我更加不愿意向亲人倾诉，彻底锁住了自己。有一次，我们班来了一位新老师，她为了更好地认识我们，便让同学们轮流介绍自己的生活和家庭，我紧张不已。看着前面的同学骄傲地说着各自的父母给自己买的好东西，我不禁手忙脚乱起来。轮到我了，我断断续续地说：“我叫陆奕行，今年六岁了。爸爸是……英语老师……妈妈是医生。我平时住在爷爷奶奶家，由爷爷奶奶……抚养……爸爸妈妈……不在身边。早上起来……帮爷爷奶奶洗衣服……傍晚吃好饭……给爷爷奶奶……洗碗。”老师听了，竟带头鼓起掌来，对我说：“陆奕行同学说得很好，与众不同，同学们要向她学习，不做爸爸妈妈握在手中，娇生惯养的小王子、小公主。”这句话给了我极大的鼓励，让我第一次勇敢地抬起头，直视老师的眼睛。

从此，我总是昂首挺胸地来上学，因为我有了自信。

在比赛中捧回的一个又一个奖杯，大大增加了苏炳添的自信心，也让他更执著于短跑这条道路。

但是，教练说苏炳并添没有短跑运动员的天赋。

他个子只有172cm，短跑运动员最佳身高是180cm—195cm，当年中国另一飞人刘翔身高在189cm，短跑项目中，个子矮要失去许多先天优势。

再加上我国短跑事业相比其它国家而言，起步要晚一些，选择短跑作为终身事业的运动员少之又少，国际短跑赛事上我们从来没有进入过决赛。

年轻气盛的苏炳添偏偏不信这个邪，他暗暗下定决心，一定要在短跑运动上创造出奇迹，让外国人看看我们的实力。

为了这个理想，苏炳添想去专业的体校进行学习和训练，但他去了几家体校，都因为他个子矮、年龄大被婉拒，现实将他打回原型。

刘翔从七岁就开始进行专业训练，而想入体校的苏炳添，这时已经15岁了。

眼看苏炳添的田径之路就要画上句号，这时候他人生中的伯乐出现了。

中山体校教练宁德宝看中苏炳添的身体素质和爆发力，想把他收为麾下弟子。

宁教练费了好大劲才说服体校的领导，破格把苏炳添招进来，然而，训练刚刚开始不到半月，苏炳添就吵着要回家。

中学时的训练和现在专业体校的训练相比，从运动量、技术上都简单很多。

体校要求学生6点就要起床开始训练，一上午的高强度练习，在中午短暂午休后，下午还要接着练，苏炳添被体校辛苦的训练吓住了，他不想跑步了。

他叫来父母想要退学，父母也不忍他受苦，便要把他带回家，宁教练实在舍不得这个好苗子，苦口婆心地劝说苏炳添和他的家人。

苏炳添的父母亲虽然没有文化，但从宁教练的态度上，他们觉得是真心为孩子好，于是妈妈许诺给苏炳添100元零花钱，把他留在宁教练身边。

从此，苏炳添如开挂般，正式开启了属于他的“飞人时代”。

你欣赏牡丹的雍容华贵时，你是否想过它的根在地下艰难爬行;当你看到皎洁的月光时，你是否记得星星在一旁的衬托;当你赞叹大海波涛汹涌时，你是否看到小溪在山涧蜿蜒前进。时间的美好的定西有很多，但也不能忘记默默无闻的工作者，是他们散发出一缕缕暗香。

在我们的生活中，不乏看到有一些人，他们总是默默无闻的坚守在自己的岗位上，但他们同样令人尊敬。城市的每一条街上都会看到他们的身影，他们为城市的美丽工作着，不辞辛劳，日复一日。他们便是清洁工，一些用自己劳累换来城市整洁的人。不能忘记为了一句话而坚守十一年的彭文军。十一年来他为了履行自己的诺言免费接送孩子们上学。他和他们都是一样的人，他们用行劳展现出沉甸甸的黄金品质，蕴含着人相中最美的光辉。

目前中国的发展离不开经济的发展，但也离不开道德和精神的发展。在每一项重大的成功的背后我们看到了那些无闻的工作者的喜悦和泪水。国家的发展离不开高素质的人才，但也离不开像郭明义，白芳礼那样为社会作贡献的人。如果没有这样的人，那么国家只是一时繁荣，不会有长久的发展，正是因为他们才为社会发展起了好头引领一个民族一个国家走向繁荣。

作为中学生的我们，我们无法做出像钱学森那一样有重大贡献，其实我们所做的很简单，努力学习文化知识，做一个有爱心有善心的人。帮老人过马路，给老人让座，自觉捡拾垃圾等等。这些都是我们可以做的，同样也可以为社会大花园增添一份馨香。

默默无闻的举动中展现出人性美，散发出人性的光辉。爱心、责任、义务那些传承的人们，都与高尚而行，都慢慢传达着自己的一缕缕暗香。

导语：共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

2016年年底，国内大城市的共享单车似乎一夜爆红，大街小巷随处可见，大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众，按需使用，服务短距离出行者，解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地，这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘，让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可，共享单车也从北上广深火到全国各地，它已然成为当下最热的“网红”。

然而，不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”，“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人们养成规则意识

近日，知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示，中国共享单车市场正处于快速扩张时期，2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率，达到51.2%，成为中国最大的共享单车平台。

随着共享单车的迅速兴起，共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如，有些人在使用共享单车后，不按规则放到停放处，把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车，刮掉二维码，拆掉车锁，将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意，将其随意叠放在一起，影响人们使用。不仅如此，更有人蓄意破坏，卸掉车上的零部件，甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。

这些问题的出现无不体现着对规则的漠视，共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石，共享单车操作简单，使用成本低，近乎于免费，而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。

共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。

除了技术和管理上的不断提升，人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面，不仅政府要做好制度保障，企业要做好技术保障，使用者也要守好道德、规则底线，这样才能在共享单车的使用上，体现出更多的文明来。

各式“尴尬”不断上演

共享单车的出现，大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车，不仅方便，而且快捷。然而，共享单车上线后，却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。

上个月，微博网友爆出一张照片：一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中，这辆共享单车不知为何被扔到了马路上，旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车，造成交通事故，那么后果不堪设想。网友纷纷表示，这些人的素质真是低到让人震惊。

虽然有些共享单车的APP内有提示：请将单车停放在路边公共停车区域内，方便他人取用，同时还详细规定了停车的位置，但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事，把单车停在方便自己的地方，全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通，行人只能绕道而行。不仅如此，在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车，更是给来往的行人带来了麻烦，而这些仅仅是为了个人方便。

除了停车问题外，单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶，可总有一些用户占用机动车道，甚至还有用户不遵守交通规则，随意横穿马路、闯红灯甚至逆行，这不仅给机动车造成了隐患，更是对自己的安全不负责任。

此外，还有一些“骑行高手”，在骑行过程中双手脱把，或边骑车边听音乐、打电话，或骑车带人，在马路上不按规定车道行驶等，其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。

少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题，不仅给他人带来困扰，也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车，这并非是共享单车本身存在的问题，而是由于用户的乱停乱放，使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。

纳入社会诚信体系

共享单车自风靡大街小巷以来，就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过，由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示，共享单车要想长久健康发展，首先要做到的就是规范停车。对此，各地相关部门也采取了相应的措施，以确保共享单车停放秩序。

今年1月份，深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中，对车辆停放秩序的治理做了明确规定：“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外，深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》，围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边，首批规划了280个规范停放区。同时，深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划，力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。

据悉，北京市也将制订共享单车的停车规范，北京市交通委有关负责人表示，将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研，并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会，了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况，针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，“分享经济”有一句口号，叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权，分享经济通过这种利他精神，实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”，把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下，共享单车的存在和发展，需要城市人的价值观变革。

共享单车目前还是一个新生事物，因为共享，难免有一些用户在使用过程中不知珍惜，也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外，共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为，但这些还是不够的，还应将其纳入社会的诚信体系，以保障共享单车的合理使用，真正实现“共享诚信”。