共享单车高考作文素材推荐20篇

高考优秀的作文中离不开好的素材的支撑，那么有哪些比较好的的历史人物可以作为高考作文素材呢?下面是小编给大家整理的高考作文的历史人物素材，供大家参阅!

高考作文历史人物素材(一)

惠施多方 其书五车

惠子，字施，他是战国政治的舞台上的代表性人物，而且他也是合纵的组织人。在各个国家惠施都有着很高的声望，因为他曾经主张了魏国、齐国和楚国共同联手来抵制秦国，但是当时朝臣中站了两拨人，大多数的人都是听从张仪的主张，不赞成惠施的意见，所以最后惠施就回到了家乡宋国。

在惠施的故事中，有名的惠施多方，其车五书是什么东西呢?

五车书是是一个典故的名字，这个典故是出自于《庄子·天下》中的。其中五车书的典故指的是说惠施的方法和本领都很大，在惠施家中所读过查阅的书籍都要依靠五个车子才能够拉的动。这个典故就是用来形容惠施的才能非常的大。惠施的学问十分广博，他所读过拥有的书多达五车，在这些书本中，有的书籍中的言辞也有不当的地方，而且道术也有些杂乱无章，惠施是名家中“合同异”派代表性人物，在《庄子·天下篇》中有介绍过他，书中写到他知识渊博，阅览群书，就用“惠施多方，其书五车。”这个俗语来形容他。

惠施的主张和概念中最著名的就是他的“历物十事”了。虽然“历物十事”中主要写的主张是对自然界的分析，但是在这其中也有着自己主张的“合同异”的思想，惠施曾经说过，在这世间万物千变万化的各个形态之间，有“毕同”和“毕异”这两种异处，还有与事物之间一般的同异，就是“小同异”。在这其中的“大同”又指的是什么呢?用狗来做比喻，有大狗、小狗、黑狗、白狗等多个种类的狗，这叫着“小同”。狗这个大类概念与黑狗、白狗这些小类的概念有些偏别。如果从相同的方面看，这些都是狗。依靠这个推断，那就说明的这是大同了。

惠施对于事物的统一以及差别之间的相互作用关系，都拥有着一定的认识。尤为主张“合同异”的惠施，“离”是他所追求的东西。惠施的“历物十事”的主要研究对象就是物质世界。他的主张是世间的事物都有着相同之处，在这其中也有着差别，事物的差别就是相对的，而事物的相同之处就是绝对的。他的主张和理论都是世间万物可以归为一类，大多是相同的。

高考作文历史人物素材(二)

后人对大唐诗坛神童王勃的评价是怎么样的

由于王勃拥有很高的才能，并且王勃的诗十分的流利婉约，独具一格，所以被人们称为“诗杰”。但是，王勃最早的称呼是与杨炯、骆宾王以及卢照邻一起被称为“初唐四杰”。并且，王勃在四人当中，排在首位。

王勃出名很早，在年仅十四岁的时候，便已经写下了千古名篇《滕王阁序》。在《滕王阁序》这一文章当中，“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”称为了千古名句，受到了后人的万千敬仰，是许许多多文学家的标杆。

王勃被称为什么呢?王勃之所以被称为“诗杰”，除了《滕王阁序》这一名篇之外，还有就是王勃写下的《送杜少府之任蜀州》一诗，诗中的“海内存知己，天涯若比邻”，成为了千百年来，人们送别自己的朋友时必说的一句祝词。也因为如此，使得人们深深的记住了“诗杰”王勃。

“诗杰”王勃的一生可以说是十分的坎坷，年少时王勃曾经毛遂自荐，把自己推荐给刘祥道，从此进入官场。但是，在进入官场不久，王勃便因为自视过高，成为了众矢之的。之后又因为犯了事，被罢免了官职。最终在赶往自己父亲所管辖的县城的途中，因为落水，最终惊悸过度而死，年仅二十六岁。

高考作文历史人物素材(三)

北宋词人周邦彦：被后人认为是词的“集大成者”

北宋词人周邦彦，字美成，号清真居士。“美成”出自《庄子》，意思是美满的成就。而“清真”并非是清真寺的清真，因为虽然宋末时期这个词就开始使用在伊斯兰教，但没有史书记载周邦彦信奉伊斯兰教，所以它的意思应该还是原来道家的“清净纯真”之意。

所谓居士，是指在家修道或者修佛的人，可以指男子，也可以是女子。唐宋时期，道教和佛教在中国已经十分盛行，尤其这两教与儒家结合，使得儒释道三教不断融合。因此，当时中上层的人尤其是知识分子，对这两个宗教了解甚多，也深受影响。其中一个表现，就是许多人开始自号“居士”，比如李白的“青莲居士”、苏轼的“东坡居士”、李清照的“易安居士”等等。周邦彦的“清真居士”只是其中一员，并非特例。

自号居士，并不代表就要真的信教修行。周邦彦如此自号，也不是真的做到了清净纯真。在他身上，最出名的轶事典故，就是和李师师之间的感情，这个的流传之广甚至可以和他的词作相比。李师师是北宋著名的，是美女也是才女，是青楼的花魁，所以是当时众多男子竞相争夺的对象，花重金不可惜，只需一亲芳泽。周邦彦就是他的客人之一，而李师师据说也十分中意于这位懂女人的大才子。可是，周邦彦有一强大的情敌，那就是宋徽宗，所以李师师于他而言是不可得之月亮。

随着时代变迁，时间的推移，人们的生活与环境有着众多变化。如今有着许多共享设施，它们的出现，虽给人们带来了便利，但却给人们又一个个难题。

共享的东西给人们带来了便利，但如何规范使用，及保护共有的物品，却时时烦扰与人。

“共享单车”在二零一六年末就悄无声息来到人们的身边，从膜拜到小黄车再到小鸣，各种共享单车的品牌与车辆在逐渐增长着。摩拜的出现使2交通便利了许多，也有很多人使用。操作也只需扫描二维码便可轻松使用。也同时得到了许多好评继摩拜之后，又一家共享品牌出现，没错Ofo。可以说Ofo使又一非常好用的共享单车。它的租金只需九十元。且车身较轻，非常利于出行。

而就是这使人便利的共享单车，却出现了众多缺点与漏洞。因为小黄车其制造价格相比摩拜，较为低廉。但正是因如此，就出现许多不文明及违法现象。首先漫步街头，可以发现许多早已损坏及被人为破坏的车辆四处分散。有的坐垫，车筐，链子早已不翼而飞。使许多居民使用起来非常不方便。同时对于保修，虽然很多人发现有问题并及时报修，但其报修速度及收取时间可是非常缓慢，从而导致了，许多损坏的车无人修理。其次，关于小黄车及其他共享单车乱停乱放现象，也一直给出行带来不必要的麻烦。许多路边非机动车道和人行道早已被共享单车堵得水泄不通。许多交警只好将大量车辆靠边摆放，保持路况畅通。但仍然有许多人恶意乱停放，将车辆停在车道上，店铺门前及许多安全通道口。最后，共享单车，是以共享为核心，倡导人们文明用车。但却有人私自战友公共财产。给车上了私锁，破坏其二维码及车锁，使其变成独有财产。让许多人都无法使用。

而应对许多问题，各个共享单车也做了变化。从小黄车说，从一开始的旋转密码锁，且其密码是唯一到不断变化的实态锁也有而改变相比之前略少了很多私车。而其他车辆，学习摩拜，改为二维码扫码开启减少了大量车辆损坏。可以说摩拜非常成功。而这些问题的根本所在于人们如何合理文明使用。

对于共享时代的到来，共享单车及其他共享设施给人们带来了许多方便，但却也用很多不利的问题。要好好使用共享设施，不仅是商家的责任，更是每一个居的义务。有一颗共享的心，不能用私心，要有保护共享物品的意识。这样时代与生活才会变得更加美好。

澄黄的车身，漆黑的车把，橡胶的轮胎，这是我刚出生的样子，一切都还是新的。仔细一瞧，原来是个俊俏的车姑娘哩！

我是一辆共享单车，为大家提供便利。我喜欢在没人需要我的时候，停在树荫下，看阳光透过茂密的树叶，在我身上洒下斑斑点点；我喜欢人们在用我之前，仔细的检查我，最后长呼一口气，拍着我说：“全靠你了！”；我喜欢载着人们在阳光下到处飞奔，去跑，去闹，在身后留下一连串银铃般的笑声……

这是我以前的样子。对，以前。

好景不长，在一次被一位大妈使用后，她并没有将我停在我最爱的树荫下，而是被粗暴的连拖带扯的带进了单元楼，打上了她的记号。单元楼里阴暗而潮湿，她随意将我和一辆又老又旧，骑起来吱呀吱呀响的自行车锁在一起。我奋力挣扎，却依然逃不过这厄运。于是每天清晨，大妈把我从阴暗的单元楼里拖出来，将她肥大的身子压在我的身上，骑着我去公司，并用一条黄色的锁链将我锁住，教我无法逃脱。傍晚再骑着我回家，把我关入单元楼。

渐渐的，我身上长出了铁锈，骑起来也会像老自行车一样，发出吱呀吱呀的响声。我的身体严重变了形，骑起来也不再轻快。我的铃铛再也发不出清脆悦耳的铃声，代替的，是惹人厌烦的噪音。

于是在一个阴沉沉的日子，我被大妈丢到了一处偏僻的草丛里。在这里，我叫天天不应，叫地地不灵。无可奈何，只得在这里住下。于是我默默忍受着，忍受着太阳的暴晒，忍受着暴雨的摧残，忍受着杂草的纠缠。日子一天天过去，我的身体也越发的差。我身上的漆纷纷脱落，漆黑的手把也蒙上了一层厚厚的灰，橡胶的轮胎更是被杂草们紧紧缠绕，不得脱身。我想，我这辈子都要在这荒芜的地方度过了。

直到有一天，那天下了暴雨，雨势颇大，我看着远处的人们匆匆忙忙的疾行而过，我的心情也受了大雨的影响。我内心凄凉，他们不再需要我了啊。忽然，几把雨伞在我头顶上出现，遮住了大部分风雨。我吃了一惊，一看原来是几个年轻的小伙子。他们窃窃私语的围着我轻声交谈，终于一个人向我走来，也不厌恶我的肮脏，也不嫌弃我吱吱呀呀的声音。他们掸掉我身上的灰，将我推出草丛。

他们将我推进一家修车场。便又忙活起来，有的拿水为我冲洗身子，有的拿了黄漆为我上色，有的找来打气筒给我的轮胎打气……

时间仿佛过了很久，外面的雨渐渐小了，停了。我也焕然一新，又回到了原来的样子，澄黄的车身，漆黑的车把，橡胶的轮胎……然后，我听到了那句我熟悉的，却许久不曾听见的话“全靠你了！”我顿时热泪盈眶，我想，如果我能说话，我一定会大声的喊：“谢谢你们！”

于是，生活又仿佛回到原来的样子。无聊的时候停在树荫下看阳光斑驳；用之前被细细检查，然后拍拍我说“全靠你了！”；然后我就带着他们到处去跑、去笑、去闹……

以后的生活便这么过去了，我回看我的一生，我不禁感叹：“我们为你们提供了便利，你们也应该爱惜我们啊！”我写完了我的回忆录，将本子合上，在废弃车堆里找了个舒服的位子躺着，我闭上眼，嘴角带着笑意，我想我很快就要死了。在朦胧中，我仿佛又回到了当初快乐的时光。哦！真棒。

最近，天津滨海新区高一期末统考语文试卷的阅读题，选了毕飞宇的作品《苏北少年“堂吉诃德”》中《大地》的片段。考试结束之后，毕飞宇的微博就“炸”了，天津的中学生们纷纷跑到毕飞宇的微博下留言：请问毕飞宇老师，你文章《大地》厚重感到底体现在哪里?

虽然这一次毕飞宇没有直接说自己也不知道这道题的答案，但类似的作者答不出自己文章“中心思想”的例子，这些年其实是一再出现。

比如，韩寒就曾“细心地完成”了针对自己文章《求医》一节的中学语文阅读题，8道题只做对了3道。甚至，他选错了“画线句作者想要表达的意思”;而去年浙江高考的语文阅读题《一种美味》，因为“从锅里跳出来的鱼眼里发出诡异的光”，原作者被强大的网友找了出来，然而作者却表示：这题……我也不会做!

按理说，一篇文章表达了什么，哪句话背后体现了怎样的“潜台词”，作者本人应该最懂。可出题者硬是拿着作者本人都会“哑口无言”的题去考查学生，并根据“标准答案”判断对错，这样的现象着实有些尴尬，也无形中戳破了诸多教育迷思。

也有观点认为，阅读理解进入考试的目的是考察学生是否掌握了教育者传授的那套分析逻辑，而和作者自己的逻辑没有太大关系。这种说法似乎也算言之成理。但问题在于，既然考察的是教育者传授学生的分析逻辑，那是否一定只有“标准答案”才能体现学生的分析逻辑?这套“标准答案”本身又是否经得起推敲?如果标准答案真的只有一个，那作者本人不认同算不算是最明确的否定?

从提问方式看，不少阅读理解题往往都是直接向学生发问，作者表达的是什么意思，这种口吻首先就难免导向考生对作者个人“心思”的揣度，与基本逻辑分析反倒显得没多大关系。事实上，从一些作者本人都做不出题的尴尬可以看出，“标准答案”其实本就不存在。

正如毕飞宇在事后接受采访时所说，“我不认为让孩子们回答这个问题是合适的。所谓的“厚重感”，可能是老师们的阅读感受，要知道，孩子们的阅读能力与感受能力与老师的差距是巨大的，用成人的“感受”去考孩子，这里头有失公平。”

阅读理解，本身就应是一个开放的题，除了考察学生的理解能力、逻辑分析能力，另一个重要目的，应该是激发学生的表达欲。但目前的出题方式，直接让孩子去揣摩原作者的想法，或者干脆说是揣摩“标准答案”，确实不利于激发考生自我表达和思考的欲望。其导致的结果，要么是逼迫考生“为了得分强作解读”，要么是违背自己真实想法的“瞎编”。相比较考察目的的悖论，该题型对学生思考能力的压抑或更值得正视。虽说考试就是通过量化的方式来考核学生，但不区分客观与主观，统统以“标准答案”思维来限定学生自我表达和想象力的考查方式，或者说至少是这类题，确实需要改改了。

而类似的质疑，在有效的改变到来前，恐怕只会越来越多。毕飞宇的另外一番话，发人深省，“孩子们很可爱，通过微博向我提了一堆问题。我的第一感觉就是现在的孩子真是新人类，他们思考问题的方式和解决问题的方式和我们真是不一样了，怎么想起来这个方式的呢?精灵古怪的。在我看来，这就是创造性。我们在少年时代怎么可能这么干?即使脑子里有了创意，也不会执行，这说明孩子们的执行力也在提升。我喜欢这样的孩子。”

是的，孩子思考问题和解决问题的方式都已经变了，那我们的教育思维、考察孩子的方式，就更没有理由再停留在过去了。

“我现在讲一句，你们没有资格在中国的面前说，你们从实力的地位出发，同中国谈话。”3月18日，中方在中美高层战略对话中的这番表态字字铿锵、掷地有声。社交媒体上，1901年辛丑条约签订现场和2021年中美高层战略对话会议场景对比图在网上刷屏传播。这一幕让每一个中国人都激动不已，身为中国人的自豪感油然而生，中方代表理直气壮、有理有利有节维护国家主权和尊严的举动，得民心、顺民意、长志气。

今昔对比，告诉我们一个道理：只有自己强大了，才能维护自身的尊严，才能有底气，才能在激励的竞争中掌握话语权。历史证明，地位都是靠实力争取来的。以史为鉴，我们更需要筑梦踏实、自强不息!

核心话题：平视世界是因为有实力、有自信，大国成就、中国形象

最近，“共享单车”这一举动可谓是在国内掀起一片热潮，它们开创了史无前例的“共享时代”。共享单车、还有共享书店，越来越多的共享资源被我们利用。但他们，是给我们带来了更多的利，还是弊呢？

就拿共享单车来说吧。共享单车虽只是一辆车，但是它却归属于千千万万的人们去享用，而这也就是创造者的本意。如摩拜的创始人说：“我做这个行业是为了给人们提供方便。”是啊，这个共享单车的出现是给人们一种方便快捷的生活。愿望与憧憬是美好的，但事实却总是让人寒心，不尽人意。

讲一个发生在我身边的一件事情。昨天傍晚，我和母亲在外面玩耍后打算回家。由于玩得累了，于是我们便打算骑车回家。我在电视上和新闻里经常看到共享单车的身影，于是心血来潮，想骑共享单车回家。我和母亲先沿着大路走，我看到了一辆车，连忙一个大跨步上前，刚想用手机扫码，却发现那个二维码已经被人刮花了。我有些垂头丧气，但还是继续往前走。第二次找到车，我迅速检查二维码，发现完好无损，于是兴致勃勃地扫好了车。刚想骑，却发现怎么都动不了，蹲下来一看，可不是，车链条没了。我放好车，在心中默默说了句：“素质低”。然后和母亲继续往前寻找，第三次找到车，我只看了一眼就走了：两辆共享单车被一个锁锁在一起。我看着那个锁，仿佛看到车辆的主人在对我示威，一瞬间竟有些让人哭笑不得。第四次的时候，我远远的看到了一辆车，我欣喜若狂，连忙跑过去，可还没走近，我和母亲一起笑了出来。为什么？一辆车靠在栏杆上，它的扫码牌刮花了，链条也没有了，但更让人无法理解的是，就连那个坐垫，都被人给扭掉了。

今天我坐在考场上，似乎在为那个“伤痕累累”的单车写诉书。当我靠近它，我能明显地听到它那低微的哭泣声。可又有谁，在意它呢？

人们在收获利益的同时，贪婪与自私的胃口也逐渐变大。明明是人人共享的东西，可某些人却总是喜欢占为己有。他们为了满足自己的贪婪和欲望，不择手段，那一幕，我的内心是一种淡淡的嘲弄，和一种无力的失落感。

在这个共享时代，我想，不仅仅是共享单车还有其他很多共享资源，都需要我们好好的珍惜它，维护它，才能真正的给我们带来便利。

【哀哀父母，莫使伤悲】

阅读下面的材料,根据要求写作。(60分)

父母悄悄到孩子的学校探望孩子,却遭到孩子的冷落,本准备送去惊喜却反遭女儿抱怨。父亲责问女儿为何如此冷漠,女儿说她本已和同学相约要去外地游玩,父母却未经她的同意就来学校,这打乱了她的计划。

很多人不赞同女儿的做法,认为她不尊重父母,但也有网友认为父母的做法有待商榷。

对此你怎么看?请综合材料内容及含意作文体现你的思考、权衡与选择。

选好角度,确定立意明确文体,自拟标题不要套作不得抄袭;不少于800字。

【文题解析】：这是一则社会热点类作文题。我们用爱维系这个世界，而亲子关系无疑是爱的基石。材料中的事件，学生并不陌生，甚至产生共鸣，父母子女事先显而易见的零沟通状态在生活中并不鲜见。材料中父母与孩子之间在沟通方式、交往观念存在一些代际障碍。写作时不妨就亲子之间如何沟通这一问题发表自己的看法。父母的委屈也可以作为写作角度。父母的确忽视了女儿也有自己的生活安排。这篇议论文有很多思考与延展的空间。

【佳作赏析】

亲子关系是一一个恒久的话题。当探望孩子的父母遭遇冷落，当送去关怀的双亲反受埋怨，又一次将亲子交往的窘迫尴尬引人大众视野。我以为，女儿对父母的埋怨冷落实属不当。她应尽子女之责，以心之交流抚哀哀父母，填代际沟壑，莫使伤悲。

在社会日益开放的今天，我们承认每个个体都有独立思想、自由行动的自主权。但诸如父母对孩子自主的“无视”“不尊重”导致亲子关系疏离的看法，初闻有理,实则欠妥。

日本女诗人和泉式部曾言，心里念着人，泽上的萤火虫也疑是自己梦游的魂。思念如此美好，正是这个对女儿思念的“魂”，引导着父母“未经女儿同意"便前去探望女儿。因此，当女儿冷言相对，父母心中如何不苦涩，怎能不伤悲?孔子云:“至于犬马,皆能有养，不敬，何以别乎?”女儿的冷漠恰是对父母情感的轻视，是抒发内心不满的冷暴力，与“不敬”相去无多。在以家庭为单位的成员职责划分中，故事中的女儿已然缺位。

交流在社会学中是双方的信息交换，仅单向沟通无法带来情感共鸣与同理感受，女儿的冷漠是宣布其对亲情交流的不参与，是以不积极的姿态面对两代人必然的视野、思想、观念差异。那么父母如何走进孩子的内心世界?用关爱之心去抚养教育孩子每个父母都能够做到，但往往父母缺乏的是童心，他(她)们忽略了孩子的心理特点和兴趣、需要，家长总是用成人的眼光去看待孩子，评价孩子是以成人的价值观与标准，以成人的期望去要求孩子，因而常常造成孩子感到受拘束、受压抑、不满足、不愉快，即使家长为孩子买食物、玩具、衣服，孩子也不会感兴趣。因此，家长必须要跟孩子换个角度来看待问题，即要善于站在孩子的位置上去体察孩子的感觉;家长不仅要有一颗爱心，还要有一颗孩子似的心。

当你举起由厌烦与冷漠铸成的长刀斩断羁绊与牵挂时，同时割弃的还有那最柔软温暖的亲情。

在亲子责权界定日趋合理之际，调整亲子关系的可行之策是在道德与法律的领域中给予父母程度的谅解，以心与心的交流构建美满、治愈疏离，勿待双亲老矣，只可将“终夜长开眼”，回报“平生未展眉”。

“哀哀父母,生我劬劳”，莫使伤悲。唯尽子女之责，以心换心，方可建立良好的亲子关系。

1、一切幸福，都是由生命热血换来的。

2、祝你一切都好，祝你万事如意。

3、因此，我们把乐趣看作是幸福生活的全部，乐趣是人们首要的，不可缺少的东西。——伊壁鸠鲁

4、有生活的时候就有幸福。

5、只要你有一件合理的事去做，你的生活就会显得特别美好。

6、一个人有了远大的理想，就是在最艰苦难的时候，也会感到幸福。

7、太阳是幸福的，因为它光芒四照;海也是幸福的，因为它反射着太阳欢乐的光芒。

8、建筑在别人痛苦上的幸福不是真正的幸福。

9、人真正的完美不在于他拥有什么，而在于他是什么。

10、为了要活得幸福，我们应当相信幸福的可能。

11、我是广大劳苦大众当中的一员，我能帮助人民克服一点困难，是最幸福的。

12、幸福并不在于外在的原因，而是以我们对外界原因的态度为转移，一个吃苦耐劳惯了的人就不可能不幸。

13、把别人的幸福当做自己的幸福，把鲜花奉献给他人，把棘刺留给自己!

14、有研究的兴味的人是幸福的!能够通过研究使自己的精神摆脱妄念并使自己摆脱虚荣新的人更加幸福。

15、明知道天要下雨就该带把伞，明知道不会有结果就请别开始。

16、想不付出任何代价而得到幸福，那是神话。

17、你想成为幸福的人吗?但愿你首先学会吃得起苦。

18、真正的幸福，双目难见。真正的幸福存在于不可见事物之中。

19、我们确实活患上艰难，一要承受种种外部的压力，更要面临本身心田的困惑。在苦苦挣扎中，要是有人向你投以理解的目光，你会感到一种生命的暖意，或许仅有短暂的一瞥，就足以使我感奋不已。

20、每一个人可能的最大幸福是在全体人所实现的最大幸福之中。

初心就像是指南针，挫折就像是海浪，不管海浪再大，只要方向正确，我相信目的地终会抵达。

——题记

在这个风起云涌的大舞台，在这个经济发展飞速的世界，在这个实力强大的国家，初心似乎变得越来越重要。初心就像是一盏灯，照亮我们前进的路;初心就像是一个指示牌，在最迷茫的时候指向正确的路;初心就像是一个助力器，一直鼓励我们勇敢的走下去。

我们是新时代的青年，我们是祖国的花朵和栋梁，我们肩负着复兴中华的梦想，但是在复兴中华的道路上，我们遭受挫折坎坷甚至惊涛骇浪。我们会吃亏，会摔得遍体鳞伤，会放弃。但不要忘记初心，忘记我们的梦想。不要因为遇见惊涛骇浪，就忘了当初为什么出发。

初心是我们坚持自己的标准，初心给我们指明前进的方向。我们渐渐长大，当我们站在岔路口面对着许多不同的路迷茫时，初心就像一个路灯，照亮着那条我们需要踏上征程的路。初心就是我们做某件事情最初的原因。例如，我们为什么要上学，为什么要发奋图强。我相信在我们做这件事最初的原因就是为了给自己和家人更好的生活，这就是初心。所以，当我们拥有记忆，当我们学会思考时，便有了我们的初心。

“到了最后我们发现，所谓初心，就是所有的愿望、誓言和梦想当中离自己本心最近的那颗心。”我们在自己的道路上走了那么久，不知那颗陪伴你的初心还在吗?有的初心，随着我们走的越来越远，摔得跟头也越来越多，而它也渐渐消逝在我们走的道路上，泯灭在我们遇到的挫折中;有的初心，无论我们走到哪里，无论我们摔了多少跟头，它还一直陪伴在我们身边，不离不弃生死相依。初心最大的考验就是挫折。

我们并没有那么完美，我们总会有初次尝试但没有被翻越的山。其实在这个世界上我们就是渺小的蚂蚁。一只蚂蚁不可能一次就可以搬动一个庞然大物，而我们也不可能一次就可以征服大海。当自己感到迷茫时，回头看看来时的路，不要因为走得太远，就忘了当初为什么出发。

不忘初心，方得始终。只愿自己还记得当初许下的誓言，不忘初心，不惧怕失败，不在乎得失。我便相信，我的未来无比宽广，我的人生必定精彩，我的征途星辰大海。

在这个共享时代，越来越多的共享资源切入社会。当然，共享资源有许多好处，也有不少害处，就如最近很火热的共享单车一样。

共享单车的发起人本是想让市民们随时随地都有单车骑，可以方便出行，又减少了汽车尾气的排放，绿色环保，拉近了人与人之间的距离。这本是一个十分出色的想法。但是随着共享单车品牌的增多，加之管理不当，众多负面的影响也开始暴露出来。

有人不爱护共享车辆，随意破坏车辆。现在随处可见的OFO小黄车就是被破坏最严重的。我曾经看到被人为损坏的车辆堆积如山，当时的心情既愤怒又无奈。另外，把共享资源占为己有，在社会上也是屡见不鲜。大家都知道，小区里因为没有人管理共享单车，所以都不允许共享单车进入。可是还是有不少人将共享单车偷偷骑入小区，停在自家的门口，并且用自己的锁锁上。一但这样做的人多了，就会使有需要用共享单车的人找不到可以使用的车辆。OFO小黄车由于其管理技术的原因，每一辆共享单车都只有一个固定的密码，有的人就将密码记下来，一直骑那辆车，就可以将单车占为己有了。还有，在商场门口，共享单车十分密集，并且随意停放，有的甚至停到了马路上，占用了盲道。这样不仅会影响城市市容，还容易发生交通事故，很危险。

至于为什么会这样，原因其实很简单，就是因为人的自私，贪图金钱。人们为什么要将其占为己有，就是为了方便自己，能随时都有免费的单车骑；为什么有人记下密码，其实不就是为了少付一两块钱吗？

所以，我建议：只留下目前的几个品牌的共享单车，避免恶性竞争，也让破坏少一点；政府赞助一些费用，让共享单车尽量免费，这样也就不会有那么多人想方设法地去破解密码了。金钱，果真还是人与人之间的一面墙啊！

近日，一种新型的共享单车在我市多处路段亮相。据了解，该车是一种不用寻找、不怕丢失、扫码即可轻松骑行、消除大家“走路累、公交挤、开车堵、打车贵”苦恼的共享单车，为人们出行带来很大便利，将在开封带来一阵绿色出行之风。

“共享经济，绿色出行”，共享单车作为共享经济的新兴事物，从去年开始在全国各地雨后春笋般发展开来。由于共享单车可以随时取、随时停，能够解决很多市民“最后一公里”出行的问题，再加上绿色环保，符合低碳理念，共享单车赢得了越来越多人的青睐。尤其在当前不少城市，交通拥堵、公共交通不足、停车难等问题十分常见，具有便捷、环保等优势的共享单车自然广受欢迎。

不过，共享单车在解决人们出行问题的同时，也出现了一些新的问题。从目前共享单车发展较为迅猛的一些城市来看，总有一些尴尬阻碍着共享单车的“共享之路”。比如，乱停乱放现象严重，四川成都城管曾一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”;车辆被恶意损坏，轮胎被扎、车铃掉落、车锁损坏等现象屡见不鲜;一些人通过毁坏定位芯片、加上私锁、把车辆推回家中等方式把车辆据为己有……这些不文明行为，极大地降低了共享单车的运转效率，对共享单车的普及发展十分不利。

共享单车作为共享经济的一种，不仅意味着资源的共享，更意味着文明的共享。目前，我市新型共享单车刚刚落地不久，这些棘手的问题我们也有可能面临。共享单车的出现是为了大家共同的利益，不单单服务于个人，不能只为图自己方便，就忽略其他市民的需求以及整个城市的文明。如果为了一己私利肆意破坏、抢占共享单车，致使其无法良性运转，最终吃亏的还是全体市民。

善待共享单车，就是善待自己的出行选择。对于每位用户来说，享受了随骑随停的便捷，就要有足够的文明共享意识，像爱护自己的财物一样爱护单车，把车辆停放在可以停放自行车的区域。对于破坏共享单车、不按规定租还以及不文明骑行等行为，要敢于劝阻、制止。只有每个市民都遵循用车规则，增强文明意识，共享单车才能实现持续共享，为人们带来更多便利。

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继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

共享单车的存在是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。

同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

1.如切如磋，如琢如磨。《诗经.卫风.淇奥》（原指君子的自我修养就像加工骨器,切了还要磋；就象加工玉器,琢了还得磨。后比喻共同商讨，互相砥砺）

2.学非探其花，要自拨其根。杜牧《留诲曹师等诗》（学习不能停留在表面,只顾形式上热热闹闹，还探寻问题的本质。）

3.少年辛苦终身事，莫向光阴惰寸功。杜荀鹤《题弟侄书堂》（勤奋。寸功极小，终身事极大，然而极大却正是极小日积月累的结果）

4.古人学问无遗力，少壮工夫老始成。陆游《冬夜读书示子聿》（做学问当竭尽全力）

5.故书不厌百回读，熟读深思子自知。苏轼《送安惊落第诗》（深阅读）

6.问渠那得清如许，为有源头活水来朱熹《观书有感》（只有思想永远活跃，以开明宽阔的胸襟，接受种种不同的思想、鲜活的知识，广泛包容，方能才思不断，新水长流）

7.志士惜日短，愁人知夜长傅玄《杂诗》（1.惜时；2.心态影响对外物的感受与看法）

8.百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲汉乐府民歌《长歌行》（惜时努力）

9.盛年不重来，一日难再晨.及时当勉励，岁月不待人陶渊明《杂诗》(惜时努力）

10.莫等闲，白了少年头，空悲切岳飞《满江红》（惜时努力）

11.黄金无足色，白璧有微瑕戴复古《寄兴二首》（借喻一个人不能十全十美,不宜求全责备）

12.试玉要烧三日满，辨材须待七年期白居易《放言》（要知道事物的真伪优劣只有让时间去考验）

13.世上岂无千里马，人中难得九方皋黄庭坚《过平舆怀李子先时在并州》（世上不缺人才，而是缺能识别人才的人）

14.我劝天公重抖擞，不拘一格降人才龚自珍《己亥杂诗》（对人才的渴求）

15.笔落惊风雨，诗成泣鬼神。杜甫《寄李太白二十韵》（可用来形容伟大作家的伟大成就）

16.博观而约取，厚积而薄发。苏轼《稼说》（经过长时间有准备的积累即将大有可为，施展作为）

17.博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。《礼记》（为学的几个几个递进的阶段）

18.不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。《荀子》（喻指站得高才能看得远。亦用来说明实践的重要。）

19.读书百遍，其义自现。《三国志》（指书要熟读才能真正领会）

20.读书之法，在循序而渐进，熟读而精思。朱熹《读书之要》（读书的方法指导）

21.读万卷书，行万里路。刘彝《画旨》（注重理论与实践的有机结合）

22.书到用时方恨少，事非经过不知难。陆游《冬夜读书示子聿》（贵学重行）

最近，路旁出现了许许多多五颜六色的共享单车。这些共享单车给需要出行的人提供方便，只要拿出手机扫一扫，就可以把它骑走，还车时，只需要按下车锁的按钮，就还车成功了。

可是，这么美的共享单车却被人们乱停乱放，有的停在了草丛里，有的停在了公园里，有的甚至还停在了公交站台上。我还看到路旁停着的很多共享单车，有的没了把手，有的没了坐垫，有的链条掉了下来，有些甚至连轮胎的内胎都被翻了出来。你知道吗？有些人还把共享单车当成出气筒，把它扔到河里。到现在，河里的共享单车已经被打捞起来好几辆了。除了这些，还有些人把共享单车看作是自己的私有物，锁进自家楼道里。北京有一位大伯，他把共享单车的锁撬开，把黑色的油漆喷在白色的单车上，盖住了它原来的颜色，变成了自己的私家车。每当电视上、报纸上出现这样的新闻，我都觉得很难受。这么美的单车，怎么会受到这样的对待呢？

共享单车的本意是方便大家的出行，我们都应该爱护共享单车，不让它受到伤害。

1.不要把你们的学习看成是任务，而是一个令人羡慕的机会。——爱因斯坦

2.要循序渐进!我走过的道路，就是一条循序渐进的道路。——华罗庚

3.环境我一手创造了环境。——拿破仑

4.环境正是由人来改变的，而教育者本人一定是受教育的。——马克思

5.世间大部分的贫穷，都是一种病态，是不良生活、不良环境、不良思想的结果。——萨克斯

6.一般都认为幸福存在于闲暇。不管怎么说，我们为争取闲暇而工作，为生活在和平环境而战争。——亚里斯多德

7.当一个不幸降临了，最好的办法就是让它尽快过去，这样你才会腾出更多的时间去做更有价值的事情，你才会活得更有效率，更有好心情。——于丹

8.工作中最重要的提高效率。——约·艾迪生

9.管理职责这一概念意味着：管理机构应该做出努力，要反对任何人为了自己得到好处而降低合作的效率。——亨利·艾伯斯

10.但教方寸无诸恶，狼虎丛中也立身。——《偶作》

11.环境决定着人们的语言、宗教、修养、习惯、意识形态和行为性质。——欧文

12.天才在逆境中才能显出，富裕的环境反而会埋没它。——贺拉斯

13.我们在人与人之间所见到的精神上的差异，是由于他们所处的不同环境，由于他们所受的不同教育所致。——爱尔维修

14.技术教育是手工劳动的升华，它能把手工劳动的效率提高到最高程度。——威·格拉德斯通

15.克服自己消极的、钻牛角尖的扭曲的思想方式，便能增加效率，提高自尊心。——伯恩斯

导语：有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

朱光潜：我有两种看待人生的方法。在第一种方法里，我把我自己摆在前台，和世界一切人和物在一块玩把戏;在第二种方法里，我把我自己摆在后台，袖手看旁人在那儿装腔作势.--------人生的前台与后台;行与思;苦干与静思。

钱穆说：“心生命必寄存于身生命，身生命必投人于心生命，亦如大生命必寄存于小生命，而小生命亦必投入此大生命。中华五千年文化，是中国人一条心的大生命。若不在此一大心中生活，此人便如没有其生命，只如禽兽众生般，有其狭小短暂之身生命而止。”——心生命与身生命的统一;精神生命与物质生命;为心，还是为身?

梁思成说：翻开一部世界建筑史，较优秀的个体建筑或者组群，一条街道或者一个广场，往往都以建筑物形象重复与变化的统一而取胜。只有重复而无变化，作品就必然单调枯燥;只有变化而无重复，就容易陷于散漫零乱;说是千篇一律，却又千变万化。——重复与变化的统一;千篇一律，又千变万化;共性与个性;统一与独特。

作家纪伯伦说：我们已经走得太远,以至于忘记了为什么而出发。——目标迷失与不忘初心

高晓松说：这世界不只眼前的苟且，还有诗与远方——其实诗就是你心灵的最远处。——物质与精神心灵

福楼拜在给最亲密的女友写信:我拼命工作,天天洗澡,不接待来访,不看报纸,按时看日出。——诗意生话

苏格拉底说：雅典这集市，有多少东西是我不需要的啊? ——物质与精神

爱因斯坦说：一个人在科学探索的道路上，走过弯路，犯过错误，并不是坏事，更不是什么耻辱，要在实践中勇于承认和改正错误。——弯路与成功

爱因斯坦说：提出一个问题往往比解决一个问题更重要。从新的角度去看问题，却需要有创造性的想象力。——发现问题与解决问题

卓别林说：对于一个艺术家来说，如果能够打破常规，完全自由进行创作，其成绩往往会是惊人的。——创新与打破常规

爱因斯坦说：若无某种大胆放肆的猜想，一般是不可能有知识的进展的。——创新与猜想

普朗克说：创新要勇于否定权威。——创新与反对权威;

司汤达说：一个具有天才的禀赋的人，绝不遵循常人的思维途径。——创新与不寻常

思想家爱默生说:“真正的船只,是造船的人。”——成功与自我

思想家卢梭说：人生而自由，却又无往不在枷锁之中。——自由与约束

霍丁?卡特说：我们希望给孩子们两份永久的遗产：一份是根，一份是翅膀。—--根基与理想;支撑之根与理想翅膀;自立之根与自由之翅。

诗人席慕蓉说：我们都是那个过河的人，在生命之河的左岸是忘记，在生命之河的右岸是铭记。——忘记与铭记

有这样一则犹太谚语:你需要经常在口袋里装上两张纸条,一张上面写着：我只是一粒尘埃,另一张上则写着：世界为我而造。——谦卑与自信

鲁迅说：不满是向上的车轮，能够载着不自满的人前进。——责任与创新

鲁迅说：无情未必真豪杰，怜子如何不丈夫。——刚与柔

鲁迅说：有地方特色，倒容易成为世界的，即为被别国所注意。——个性与特色

鲁迅说：中国自古以来，就在埋头苦干的人，就有拼命硬干的人，就有为民请命的人，就有舍身求法的人。——砥砺与成功

鲁迅说：从来如此，便对吗?——质疑与创新

鲁迅说：巨大的建筑，总是一木一石叠起来，我们何尝做做这一木一石呢?我时常做些零碎事，就是为此。——积累与成功

为别人点一盏灯，照亮别人，也照亮了自己。——自己与他人

鲁迅说：倘只看书，便变成书橱。而培根说：读书使人成为完善的人. 还有人说，不读书的人,思想就会停止。——读书与思考

鲁迅说：博识家的话多浅，专门家的话多悖。——博学与专一

鲁迅说：在行进时，也时时有人退伍，有人落荒，有人颓唐，有人叛变，然而只要无碍于进行，则越到后来，这队伍也就越成为纯粹、精锐的队伍了。——前进与淘汰

鲁迅说:“单是《红楼梦》命意,就因读者的眼光而有种种:经学家看见《易》,道学家看见淫,才子看见缠绵,革命家看见排满,流言家看见宫闱秘事。——心态不同，角度不同

作家狄更斯说：这是最好的时代，这是最坏的时代;这是智慧的时代，这是愚蠢的时代;这是信仰的时期，这是怀疑的时期;这是光明的季节，这是黑暗的季节;人们面前有着各样事物，人们面前一无所有。——认识这个矛盾的时代; 心态与时代

作家莱辛说：好奇的目光常常可以看到比他所希望看到的东西更多。——兴趣与发现

尺有所短，寸有所长。——长处与短处

圣人千虑，必有一失;愚人千虑，必有一得。——得与失

既然太阳也有黑点，人世间的事情就更不可能没有缺陷。(车尔尼雪夫斯基)—光明与阴影

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。(刘禹锡)——失败与成功 自然规律

历史道路不是涅瓦大街上的人行道，它完全是在田野中前进的，有时穿过尘埃，有时穿过泥泞，有时横渡沼泽，有时行经丛林。(车尼雪夫斯基〉——困境与平坦

枫林新叶催陈叶，雏凤清于老风声。(李商隐)——陈与新 继承与发展

有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚;

苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。(蒲松龄)——苦难与成功

富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈。(孟子)——富贵与贫贱

见一落叶，而知岁之将暮;睹瓶中之冰，而知天下之寒。《淮南子》——小中见大

兼听则明，偏信则暗。(魏征)——明与暗 谏言与纳谏

满招损，谦受益。《尚书》——骄傲与落后

不要急功近利，竭泽而渔，毁林填海——眼前与长远

伽达默尔说：一切实践的最终含义就是超越实践本身。——实践与思想

绿水青山，就是金山银山。——保护环境与经济发展

导语：“一带一路”促进了沿线各民族之间深入的文化交流。民相亲在于心相通，“一带一路”是贸易之路，更是友谊之路，下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

“一带一路”，不但要从东亚之端这个点上看世界，还要从天山之巅、欧亚之脊这条线上看世界，更要从三大洋五大洲的交汇圈上看世界

作为中国在新的历史条件下实行全方位开放的重大举措，“一带一路”不仅唤起了沿线各民族的历史记忆，还将中国同沿线国家的发展密切联系起来，赋予沿线各民族交流以全新的时代内涵。可以说，“一带一路”呈现出的壮阔画卷，既是工笔画，又是写意画。

一方面，“一带一路”寓“工笔”于精雕细琢、深耕细作，熔政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通于一炉，将内地民族、边疆民族与跨境民族，将传统民族与现代民族、陆地民族与海洋民族有机联系起来，描绘出沿线各民族交流的多彩画卷。另一方面，“一带一路”寓“写意”于大构想、大格局，通过虚实结合、多双边结合、“带”与“路”相结合、倡导推进与开放包容相结合，使“一带一路”由“倡议”转化为“建设”的现实图景，彰显了将沿线各民族一并纳入利益共同体、责任共同体、命运共同体的历史担当。

“一带一路”促进了沿线各民族之间普遍的经济联系。习近平总书记提出的“欢迎大家搭乘中国发展的列车”，形象地道出了我国的发展契机也是沿线各民族共同发展的历史契机。从发展愿景来看，“一带一路”统筹我国同沿线各民族的共同利益以及具有差异性的利益关切，寻找并建构更多利益交汇点，充分调动沿线各民族的积极性主动性，发展相互补充、相互促进的产业链、供应链和价值链，创造多元共生、充满活力的经济繁荣，使不同民族、不同阶层、不同人群都能分享到“一带一路”实实在在的红利。

“一带一路”促进了沿线各民族之间广泛的社会交往。国之交在于民相亲，“一带一路”构筑了东西方各民族之间交流交往的桥梁纽带，畅通了各民族山水相连、命运相依的地缘大通道，打造了形式多样、内容丰富、异彩纷呈的广泛“朋友圈”。社会交往方式引领塑造各民族的生产生活方式，在“一带一路”推进实施中，不仅有小范围、高层次的元首外交、政府合作和政党对话，也有以市场为基础、以企业为主体的多样态经济合作平台，不仅有教育、医疗、科技合作交流等方面的“高大上”项目，也有民间智库、社会公益组织、青年志愿者之间的“草根”情谊。

“一带一路”促进了沿线各民族之间深入的文化交流。民相亲在于心相通，“一带一路”是贸易之路，更是友谊之路;是物质文明圈，更是精神文明圈。“一带一路”开启了新视野，以“一带”和“一路”这两翼为支撑，纵贯陆地和海洋，不但要从东亚之端这个点上看世界，还要从天山之巅、欧亚之脊这条线上看世界，更要从三大洋五大洲的交汇圈上看世界。

当前，在国际政治乱象丛生，“逆全球化”潮流涌动，区域不稳定因素复杂交织的历史当口，“一带一路”营造了文明对话、文化交流的新契机。秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，推进各民族文化、多种文明之间宽容、共生、交流、交融，方能更好筑牢百花齐放春满园的文化基石。

导语：岳飞厉兵秣马，北击金人之十年，到最后将近胜利时刻，受奸人所害而未能如愿。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

岳飞一生力主抗金，从1128年在阴风彤云之际遇宗泽起，不到十年，率领岳家军同金军进行了大小数百次战斗，三次北伐，初有战果。1138年岳飞上书反对与金人议和，并直接抨击了相国秦桧用心不良的卖国行径，触怒秦桧。

1140年5月，金国撕毁和议，金兀术举兵进犯。宋军节节败退，城池相继失陷。高宗命韩世忠、张俊、岳飞等出师迎击。很快，在东、西两线均大胜金军，失地相继收回。岳飞一直准备着再度北伐，实现收复中原的抱负。他乘胜进击，挥兵长江中游，锐不可当。双方一交锋，敌人即全军败逃。金兀术最后放弃开封府，准备渡河北遁。然而，就在岳飞大军先锋已进抵朱仙镇，金兀术已逃出开封之时，岳飞却在一天之内接连收到十二道用金字牌递发的班师诏，诏旨措辞严峻：命大军即刻班师，岳飞本人去临安朝见。岳飞收到如此荒唐的命令，愤惋泣下：“十年之力，废于一旦!”然而皇命难违，岳飞不得不下令班师。百姓闻讯拦于岳飞马前，哭声震野。岳飞决定留军五日，以便当地百姓南迁。金兀术整军回到开封，不费吹灰之力，又占领了河南地区。岳飞在班师途中听到意料之中的噩耗，不由仰天悲叹：“所得诸郡，一旦都休!社稷江山，难以中兴!乾坤世界，无由再复!”

岳飞20岁投军抗金，到时年三十九岁，正是抗金战争取得辉煌胜利的时刻，突收到朝廷连下十二道金牌(红漆金字木牌)，急令岳飞“措置班师”。岳飞明知这是权臣用事的乱命;但为了保存抗金实力，不得不忍痛班师。岳飞愤慨地说;“十年之功，废于一旦，所得诸郡，一朝全休。社稷江山，难以中兴，乾坤世界，无由再复!”

《续资治通鉴》记载，公元1140年，金军撕毁和约大举南侵。以“收复中 原、还我河山”为己任的抗金英雄岳飞，率所部再度北伐，进军到距汴京开封仅 45里的朱仙镇，所向披靡。偏安一隅、一心想与金议和的秦桧，看到宋军抵挡住 了金军的强大攻势，唯恐议和成为泡影，急令收缩战线，并阴险地上奏皇帝宋高 宗：“飞孤军，不可久留，请令班师。”于是，在前线奋战的岳飞，一日之中就 接到了来自临安南宋朝廷的12道“金字牌”，上面附有强令其撤兵回朝的诏令。 岳飞气愤、惆怅，落着泪叹道：“十年之工，废于一旦!”不得不放弃收复中原 的大好时机，被迫从郾城班师回朝。沿途百姓拦住岳飞的马哭着说：“我们头顶 香盆，运送粮草，前来迎接官军，这是金人都知道的，现在你们撤兵离去，我们怕没有一个能活了!”岳飞也只有悲痛地流着眼泪取出皇帝的诏书给人们看，说 ：“我不能自作主张留下来呀。”百姓们的哭声震天动地。

其后，秦桧指使党羽向朝廷弹劾岳飞，罪名是曾自言与太祖同在30岁任节度 使，为“指斥乘舆”，即指名直呼皇帝，情节特别严重;在金兵侵犯淮西时，前 后接到亲笔信札13次，不马上前去配合作战，这是拥兵逗留，应当斩首。岳飞就 是这样，以“莫须有”的罪名在大理寺狱中被谋害，其时年仅39岁。

导语：16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

4月16日，ofo宣布加入共享单车红包大战，“在红包区域内开始骑车，最高5000元红包等你拿!”上月23日，摩拜推出“红包车”，骑红包车可获得1-100元现金红包。两家共享单车企业相继派发现金红包，打起了红包大战，让人联想起此前依靠红包烧钱抢占市场份额的滴滴、快的、优步等网约车企业。业内人士分析称，红包大战就是要淘汰没有实力的玩家，最终结果是共享单车市场中会出现相对垄断局面，剩下的公司在3家以内。也有分析人士认为，特定的红包车不会培养用户习惯，为了解决出行最后1公里问题的用户可能不会成为企业的义务车辆调度员。

ofo、摩拜相继推出红包车

16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，ofo的红包车也需要用户首先在APP内寻找带有红包标识的区域，在该范围内解锁车辆骑行超过10分钟、距离达到500米后，便可领取现金红包，结束行程并确认支付后，即可获得随机最高5000元现金红包。上月23日，摩拜宣布推出“红包车”，规则也是在地图上找到特别标识的红包车，骑行超过10分钟可获得1-100元的现金红包。

为何推出红包车?摩拜称是为了破解潮汐效应，让单车运转率更高。北青报记者了解到，所谓共享单车的潮汐效应，是指早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集，晚高峰时则恰好相反，车辆向各个居民区流动。这一情况导致了局部车辆供需失衡，单车循环率低。以往，共享单车企业都依靠线下运维人员人工搬运的方法，这种方法效率低、成本高，而通过设置红包车，鼓励用户主动参加运维，减轻了企业负担，提高了车辆循环利用率。

再现网约车红包大战?

就在ofo加入红包大战之前，还发送了“4.14-4.16小黄车免费!”的消息。通过ofo、摩拜给用户发送的通知可见，从今年2月起，两家共享单车就相继推出“免费骑行”、“分享红包”等营销方式，号召用户使用自家单车。比如摩拜在骑行后可以分享“免费骑行天数”给好友，好友可拿到数天的免费骑行券;而ofo除了分享得“打折骑行券”外，也常推出免费骑行周等活动，用户不论使用时长都可以0元骑行。

两家单车企业的你争我夺，堪比当年滴滴快的、滴滴优步等网约车领域的烧钱大战。2014年，当时国内网约车市场的两大巨头滴滴率先开启红包大战，快的随后加入，有数据显示，最终双方共“烧”掉近20亿元，这也为两家公司带来巨大订单流量。去年，滴滴、优步引发新一轮网约车价格战，折扣券力度大，能达到1/3左右折扣。

实际上，红包大战的背后是资本的支持，滴滴、优步等公司进行多轮融资，融资额度超过100亿美元，涉及到国内外众多私募股权基金和产业资本。不过，红包大战最终导致了企业的合并，此后，快的、优步中国都被滴滴合并，网约车出行市场一度呈现近乎垄断的格局。而此次摩拜、ofo等公司的红包大战，背后也有强大的资本在支撑。目前，两家企业都宣布了5轮融资，融资金额各超过30亿人民币。

拼红包是市场份额之争?

DCCI互联网研究院院长刘兴亮对北青报记者表示，共享单车领域的红包大战，虽然企业的说辞是为了解决单车的潮汐现象，但其核心还是跑马圈地，这跟之前网约车领域的红包大战本质上是一样的。“因为在这个阶段，大家是一个清理市场、抢占市场份额的阶段。通过简单粗暴的补贴、烧钱的模式，把一些没有实力的玩家淘汰，从而提高自己的市场占有率。”对于红包大战的最终局面，刘兴亮认为，“最终会形成相对垄断的格局，最多不超过3家”。

不过知名IT评论人磐石之心却认为，特定的红包车无助于共享单车大战。“这场战争不是靠红包解决战斗，靠的是运营能力，靠的是谁先找到盈利模式，谁能更大范围的运营，更好地降低损坏率和成本。”他解释道，“我们应该认识到一个非常严重的问题，那就是用户骑车的目的是到达目的地，并不是为获得红包。这和滴滴打车，快的打车当时推出的红包还不同，那时候你只要使用滴滴打车或者快的打车都会获得红包，那是为了培养用户的使用习惯、抢夺市场份额。难道这些共享单车企业是为了雇佣免费的车辆调度员吗?”

导语：共享单车的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

这几天，一些微信文章开始刷屏，其标题和中心思想让我吃惊。大意是，共享经济很美好，却因为中国国民的“素质低”，而变得糟糕和走入困境。

照片上，崭新的共享单车被“低素质”的使用者折腾得够呛。有的被大卸八块，可以家用的部件，比如篮子被悄悄拿走;有的是被上了使用者自带的锁，成为“专车”。

还有的，使用者索性把共享单车推进电梯，推到办公室;更惨的，一大堆共享单车被叠罗汉一样堆在一起，一人多高，犹如垃圾场的报废自行车残骸。让人怎么骑?

说实话，看到这些图，我真的惊呆了。但是，我惊呆的不是中国人“素质之低”，而是惊呆于共享单车管理之糟糕。

不要责怪总是躺枪的“中国人素质”，而是要怪为什么没有一个好的运营机制，把共享的单车管理好。为什么有些创业企业，可能连大学宿舍自行车棚的管理水平都没有?故事的场景这么“低素质”，还怎么讲好故事上市呢?

共享单车的天生缺陷是没有“刚需”

的确，共享经济是个好东西。在全球范围内，“共享”二字差不多成为了商业领域最高的“政治正确”。但是，在某些特定行业，共享经济可能存在天然的、无法克服的内在缺陷。

在这些行业，它短期内无法找到合适的盈利模式。比如，很多共享单车领域的创业，从根本上来说，或许就是一场资本裹挟的“后大学时代”自行车骑行大狂欢，它寄托着年轻人对单纯大学生活的缅怀，却看不到它对“中产阶层”的生活有真正的改善。

共享单车的一大缺陷是，它没有“刚需”。“刚需”，是什么?用一句简单的大白话来说就是，“没有你，我们会活得很糟”，而不是“有了你，我们会活得更好”。

举个例子，房子一直都是中国人当前最大的刚需。因为，没有房子，阶层下坠的焦虑就会如影随形。没有它，一个人可能就活得没有尊严。甚至于，还存在丧失繁衍机会的可能性。这些才是真正的刚需!

在中国，但凡那些创业成功的互联网大佬，他们解决的问题，都是中国人的刚需，而不是所谓的“让中产生活得更美好”。BAT(百度、阿里、腾讯)三巨头提供产品，没有一个不是刚需。

百度的某些商业模式长期被人诟病，但你也不得不承认，如果有一天你真的不用百度，很多场景之下，你的确就没有办法工作和生活。

阿里呢?更不用说。如果你不是每年收到几十万商场购物卡的“卡叔”、“卡婶”，你的生活就真的会越来越离不开网购。不是吗? 至于“卡叔”、“卡婶”是哪种人?在此不表。

腾讯呢?微信你离得开吗?之前的QQ，又为你省下了多少跨省长途电话费?即时交流工具，这是人类最大的刚需——两性交流和深入发展的需求。不是吗?

单车共享，其“刚性”和BAT所代表的以上三种“刚需”相比，太过微不足道。短时间内，它的确会让年轻人的生活更有趣，更健康。但年轻人的刚需，显然不是通勤，而是其他。

实际上，当今中国很多互联网创业的通病就是，它们根本找不到中国人的“刚需”，或者发现真正的“刚需”，却满足不了，而只能炒概念，用那些微不足道、无法支撑起一个成功商业模式的“需求”，来大做文章。

从逻辑上讲，当你满足的不是刚需，那么消费者就会变得很挑剔，于是开始越来越不愿意支付相应的对价，来购买你的商品和服务。那么，你就只能依靠不断地“烧钱”来讨好消费者。

在这种“消耗战”中，你并没有足够的资源来改善服务，比如提高单车信息系统的管理效率、购买更多的单车和租用更多的停车位等。从而，你可能陷入了恶性循环，使用者抱怨你体验差，而你认为使用者“素质低”。

甚至于，你都“不敢”设计一个机制，来规范使用者对服务提供者和后续使用者的损害行为——让大家不要乱停车、拆车、把车搬到办公室，否则会有一定的经济“惩罚”。不能因为你做不到，所以使得消费者就被“低素质”了。

“好的商业”，会让坏人变好

经济学家对经济学最经典的定义是：在稀缺的条件下，进行最优的选择。资源的稀缺性和产权的界定，这是经济学最永恒的两个命题，这两个命题之上，经济发展的基础是对产权的独占。

唯有排他性的独占，才能让人奋斗，让人进行理性的选择。刚需，在某种意义上就是一种对资源独占的需求。共享，只不过是基于时空错位，对独占状态的一种相互交换。

在中国的互联网界，成功的故事都来自于拿“独占”做文章，而不是“共享”。中国最成功的互联网公司，无不一直在改变对某些重要资源的独占格局，只要能改变，成功的商业模式也就来了。《南风窗》曾有一个观点概括了BAT三巨头的“成功秘诀”：

百度，改变传统媒体——电视台、报纸和广播对中小企业“广告推广”的独占。它在2013年超越了中央电视台，成为中国最大的“广告公司”，一些特殊行业的企业(比如莆田系医院)对它的竞价排名上了瘾，如同是在吸食毒品。

腾讯，改变了通讯运营商对通讯收费的独占。QQ和微信，改变着一两代人的联络途径、行文风格、语言方式，乃至中国人感情发展、男女婚配的旧有路径。

阿里，则是解决了传统零售业中商业地产商对最大利益环节——地租的独占。网购的廉价，并不一定是商品很糟糕，而是你作为消费者正在和中小网商分享属于原本应该“王健林们”的利润。

共享的故事，从来不是商业社会的主题，相反，基于独占的博弈才是。明白了这一点，你才能更加深刻地理解这个道理——“好的商业”会让坏人变好，而“坏的商业”让好人变坏。

中国人在某些方面，的确有所落后，的确是“低素质”的，比如全社会的信用体系形成方面。但是，好的、具有创造性的商业模式却可以让中国人的素质顿时“高起来”。中国互联网行业对第三方支付的创新，就是这样一个堪称伟大的商业案例。

在网购的时候，你会发现但凡有点规模，甚至于刚起步的商家都是相对靠谱的。商品的质量、服务的体验，未必好，但它们的“道德底线”是有的。为什么?最简单的道理是，第三方支付通过十余年的时间，已经培养出了中国网商良好的信用习惯。

第三方支付，它通过第三方作为中介来收付款，降低了货款收付中买卖双方的道德风险;同时，也通过从付款到入账的时间差，控制了商品的质量，货不对板，质量太差，可以退款、换货乃至拒付。因此，可以说，第三方支付真的让中国人一下子“高素质”了，不是吗?

共享经济的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能，以及如何改善商业模式的紧迫性。

导语：人在不断的设定目标的鼓舞下，实现着自我超越，创造着以往生活中的不可能。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

里约奥运会，“奶奶级选手”丘索维金娜又登场了。41岁高龄，七届奥运会。在20岁就被称为“老将”的体操界，是个绝无仅有的神话。

丘索维金娜1975年出生于乌兹别克斯坦， 1992年巴塞罗那奥运会，她第一次参加，夺得女子体操团体冠军。她拿金牌时，如今的对手大部分都还没出。1997年，丘索维金娜步入婚姻殿堂，幸福甜蜜的丘索维金娜一度退役。原以为丘索维金娜从此过着幸福快乐的童话生活，但儿子阿里什却被诊断患上白血病，为了竭尽全力去救儿子的命，在25岁这个体操运动员已经退役的年龄，她选择了复出。而且她不敢生病、不敢受伤、不敢休息、不敢懈怠，不停比赛。面对世人的惊叹，她只是平静地说：“只要儿子还没病愈，我就要一直坚持下去。他就是我的动力。”一句“你未痊愈，我不敢老”，曾让无数人瞬间泪目。

功夫不负有心人，儿子阿里什的病情得到了控制。不必再为儿子奔命，但丘索维金娜依然没有离开体操赛场。她说，“我觉得年龄只是个数字，我继续体操生涯也不是为了生计，而是因为我真的热爱这项运动。” 丘索维金娜将在里约，向年龄和体操极限发起挑战!

她不漂亮了。皮肤松弛，皱纹显露，腰肢略粗。但是，这又怎样?她说，“我不觉得我老，我总感觉自己还是十八岁。”她仍然带着自己的目标与坚持，践行“奥运精神”。人生不设限，必将有所不同!

素材点拨：人生有目标，才会有动力，这个目标可以是现实的“挣钱为儿治病”，也可以是理想的“践行奥运精神”。人在不断的设定目标的鼓舞下，实现着自我超越，创造着以往生活中的不可能。