共享单车的利与弊优秀议论文(精选19篇)

现代社会，科技发展、生活节奏都在日新月异地变化着。人们的正常生活也随之改变。现在最常见的改变，莫过于马路旁那辆辆引人注目的“共享单车”了吧。

“共享单车”的发展也有几年了，从最早为人们所熟知的“摩拜”、“小黄”，再到新出来的“赳赳”、“共享大军”早已占领了马路旁的大街小巷。很多人都认为这些“共享单车”是一个十分快捷的交通用具，确实如此，这些单车是很快捷。你想，它省出了买自行车的钱，平时拿着手机轻轻一扫，就可以使用，像“赳赳”都是免费的。由此看来，这“共享单车”还真一个“为人民服务”的好东西啊！

然而，今天讲得可不是它的优点，而是“共享单车”它自己身上的“bug”。

“共享单车”的推出理念，是可以让人们分享物品，使社会和谐。可就是有那么些“害虫”，把公家的财产当作他应得的，当作他的私人物品。他们有时候直接把单车骑到家里，当然，这算轻的，有的直接把自己骑着的这辆共享单车的锁拆了。和他们一样的程度破坏单车的还有轮胎放气啊等等……

最严重的之一，便是把自个儿当作“拆‘单’专家”，上手就把座位拆了，把手拆了。这些人你们有没有一点公德心呢？你们破坏的是公家的财产，不是你家的自行车！有些人，更是厉害，把“共享单车”给“五马分尸”，拆得干干净净，什么把手、轮骨、轮套、踏板一块都不给别人留，最后只剩下个骨架。对于这些个拆“单”“砖”家，我只能用八个字形容：丧心疯狂，丧尽天良。

这“之一”的后两位，一个生活不是很常见，一个可能关系至高层。先说前者，最近一段时间，我身边的一些人都不敢用“共享单车”，因为他们当中的一些人，用手机对着一辆看似正常的“OFO共享单车”扫码开锁时，手机突然显示中毒。这把我一惊。刚刚，我母亲送我来得路上发现一辆小黄车，她想骑车快一点，刚想扫码，硬是给我拦了下来。我的天呐猜我发现了什么，贴在外面的那张二维码是有人后贴上的，真的被盖住了。我真是对这些不法分子无语，你们的智慧无处可用了吗？还有，说后者，现小区外都说了“严禁‘共单’入内”，可还是有人骑来，这我就建议小区单位多加看管。

现代社会开放的东西太多了。我希望大家能管好手，别糟踏政府的好心！

我们常说：“有志者，事竟成。”我还把这句名言作为我的座右铭。一个人，无论有多艰难的事情，只要有目标就会成功。

贝多芬是德国的钢琴家，他30岁时耳朵就听不见这个美丽的世界的声音，但他没有被困难给吓到，而是立志要面对这翻天覆地的巨变，他每天在音乐室练了一遍又一遍，他在耳聋后的一段时间写了许许多多的乐谱。

雨果是法国作家，他的恶性心脏病影响着雨果的健康，但他没有放弃读书，他在晚年写出了许多部喜作品，还有我国画家徐悲鸿，他从小喜爱画画，与画画接下了缘分，他每天都练习画画，只要一有空的时候就跑到5平方米的房子去练笔，功夫不负有心人，最后画出了的画《奔马图》。

“有志者，事竟成，”这句话一直激励着我，记得今年夏天，我和同学代表学校参加中国华西赛区VEX机器人比赛的那段日子，在那段日子里我除了练习还是练习，我早晨要早一点起床，中午我还要听指导老师的讲解，晚上还要拼装还要调试机器人，终于有一天我忍无可忍了，我对妈妈说：“妈妈天天都重复这个学习流程，如何才能让我的生活多姿多彩，我不想参加比赛了。”妈妈一听，心平气和地

说：“你不是一直想进入决赛吗?想进入决赛，你就要坚持自我，耐得住寂寞。”你不是常说有志者事竟成吗?”听了妈妈的话，我坚持到了比赛的日子，努力就有收获，付出才有回报，我们组拿了个三等奖的好成绩。

“有志者，事竟成。”这句话时刻激励我做好生活中的每一件事。

人生中总会有很多令人难忘的第一次，其中我印象最深刻的一次，就是第一次骑共享单车。

终于在新闻上得知，共享单车已经入驻咱们这个三线城市了，而且还一下子来了两个：摩拜单车和HelloBike，于是在我的脑海中，突然萌发了体验一下共享单车的冲动。

回到家以后，我就和妈妈商量这个事情，妈妈一口就同意了。在吃过饭以后，妈妈就带着我来到了离家最近的共享单车停放点，那是一个很大的商业广场，在那里我看到了整排整排摆放整齐的小白车，每一辆上面都印有HelloBike的LOGO。

在妈妈地指导与帮助下，我下载了HelloBike的手机APP应用，成功注册验证了用户，然后通过微信支付了199元押金，获得了开锁密码后，我终于顺利地打开了车锁。

我又一次体验到了互联共享世界的奇妙，和妈妈各骑了一辆小白车开始沿街缓慢骑行，虽然说是缓慢骑行，但我感觉还是比主干道上的汽车快多了，这时候正是下班高峰期，各个路口都堵满了等红灯的车。还好今天没有下雨，要是下雨那就更加堵得一塌糊涂了，因为下雨天堵车严重，这个月我都迟到两回了。但是现在，哈哈，骑着漂亮的小白车我不禁想到，我再也不用担心堵车迟到了，以后只要下雨我就骑着共享单车去学校，那就方便多了。不过，看来我还得准备一件骑行雨衣了，我想。

一路上,我的思绪随着车轮的转动飞了起来，这真是一个奇妙的世界啊。互联网、物联网、大数据、移动支付......这些新时代的产物，不断走进人们的生活，又不断改变着人们的生活。想想以前，刚开始学骑自行车，每次都要和老爸一起扛着自行车上下楼，最可悲的是，那辆陪伴我学会了骑自行车的小Bike，不记得是哪一天停在体育场的停车场，就那么无故消失了，也许是因为它比较漂亮，被人扛走了吧。而如今，有了共享单车，我们骑行省掉了多少麻烦啊。

这就是我第一次骑共享单车的经历，虽然时间很短暂，但我的心里却觉得十分的开心。

[关于写第一次骑共享车的作文

规则保证着人们的工作、学习和生活的平等。

今天，我来到小花园，整个小花园的空气是多么清香，没有一点嘈杂的声音，让人心旷神怡。

我骑着滑板迫不及待的冲进花园。“喂”，我停下脚步，看着那个规则木板，又看着那个人，我想着：“为什么叫着我，难道我违反规则了?”我呆呆的看着那个人，他一副严厉的眼神看着我，邹起眉头对我说：“不能带滑板。”我又看看那个规则牌，上面确实写着不能带儿童滑板入园，但我还是固执己见继续跃跃欲试带滑板冲进去，但又被那个人阻止了，我瞪起眼来，仔细看了看那个人，怎么看都像一个规则守护使，但他的脸上，皱纹深深地，怎么看都是一个老人，我也不甘示弱，凭他，也想阻止我，就他那老骨头，肯定一撞就倒了，但我又不敢去撞，害怕周围的`人看见。一番激烈的思想搏斗之后，我终于还是放下滑板，安静的走了进去。

爸爸说，无视规则，对抗规则的人将受到规则的惩罚，我以后一定要遵守规则。

我们的时代正在不断发展，日新月异。随着时代的变迁，科技的发展也越来越迅速，共享单车、共享书店等越发多的共享资源出现在我们的生活中。今天，让我们一起来聊聊共享单车吧。

首先，不可否认，它有许多优点。共享单车不必像以前的公共自行车一样必须停在固定的位置，可以随用随放。人们见到共享单车可以随到随骑，骑完了停在合适的位置锁上，就不用管了，为市民提供了交通上的便利。

共享单车，顾名思义，是一种自行车，十分环保。共享单车流行起来了，用的人自然也不断增加，所以说它也为我们的地球环境作出了很大的贡献。在路上，随处可见骑共享单车的人，它在默默地提醒人类和社会，多骑自行车！当然，骑自行车是一种极好的运动和放松方式。一边骑着车子，一边浏览城市风光，观察着不断变化着的行人、高楼、天空、草木，会让你心身愉悦。

共享单车虽然方便，环保，但也有一些缺点还未补足。

共享单车的方便降低了人们对交通法则的重视度。一些人用完后，也不管哪里该停，哪里不该停，随手一锁，就好像再没有他的事儿了。这样真得好吗？虽然政府已经采取了措施，安排了些人手，把违规停放的自行车搬到一个统一的“停车场”，可是，即使有人整理，还是有人依旧我行我素，对这些办法及政府的呼吁不理不睬。

更为严重的是，一些极为自私的人竟破坏公物，划掉车上的二维码或号码牌，把大家的共享单车占为己有。对于这些人，你的良心不会痛吗？

对于这些现象，我认为，首先，每个公民都应该要有良好的道德素养，严于律己，并提醒别人别做不好的事，见到了应该及时阻止，或报告有关部门。还有，如果实在不行，可以在每个共享单车上按上摄像头，违规的人按违规的事情和次数扣分，扣满十分，此人便在一年之内不得使用共享单车。但是这种方法毕竟属于强制措施，最好的办法还是不要违规，大家和谐相处。

在这个科技迅猛发展的时代，共享资源的诞生有利有弊。科技发展的脚步不会停止，只有我们做好自己，不违规，不滥用，这个社会才能更加美好；只要我们大家都愿意为社会服务，这个社会就是有温度、有热量的。让我们一起为世界的美好而努力吧！

从小到大，我一直成长在父母的悉心照顾中，由此也会有一些小任性的行为，可是父母却一直是包容着我，努力地想给予我最好的。

第一次离家去住校，自己虽然有点儿害怕童话，但对未知的学校生活还是充实了期待和好奇的。那个时候我没有想过父母会不会对自己不舍，只觉得一切都是很自然的周记事情。后来才知道，爸爸在我住校的第一个月，每天都睡不好，巴不得隔几天就到学校来看看好。妈妈送我到学校的时候，还硬是要帮我洗衣服小学二年级，教我怎么搓会省力且干净。

好在那个时刻，我已经开始懂得了感恩，我会感受到父亲深沉不擅表达的父亲，母亲唠叨之下的不放心，他们都是太爱我，才会有那些在旁人有些不可思议的举动。在学校的时候，爸妈时不时地都会给我送吃的喝的，同时还会多备一些，让我分享给同学，让我懂得更好地舍友们相处。记得在一次我要参加演讲比赛的时候，爸爸很为我骄傲，他还特地在电话那头帮我一起改稿子。

这些点点滴滴，一直在我的脑海中。我沉浸在父母的关爱中，然后也用自己的认知去回馈他们：写物，我给他们推荐阅读听书的软件，让他们在闲暇时间可以学习，拓展认知。

于是，他们渐渐地也学会对我放手一些事务，学会爱他们自己。最开始的时候，我对于他们的改变还有点不太适应，可我明白这也是一种成长。

我感恩我的父母，我爱我的爸爸妈妈，这份感恩与爱不仅在心底，更要在行动上，我要学会爱自己，同时也让他们更懂得爱他们自己。

随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。

车始行，需搀扶。咱们欣喜于做优秀事物的发展，所以咱们要采取实际行动去保护它，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。

为什么在我国好好地办一件好事就这么难？

有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。

只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当咱们凝视深渊时，深渊也在凝视咱们。”有人把共享单车当作照妖镜，它折射出咱们社会人性的缺点、管理的不足等等。但咱们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着咱们的智慧，也考验着咱们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演，咱们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+”下具有顽强生命力的事物，咱们也不能掉以轻心，因为好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

从共享单车到共享豪车，“共享”一词从天而降。既一鸣惊人又让人措手不及。其中不乏人生冷暖，共享单车经历了戏剧的前半生，而现在则被市场自然淘汰法则洗礼着。

世间万物，都有存在的价值与意义，共享单车自然不例外。为什么会有共享单车？不正是因为解决“最后一公里”的出行问题上还不够吗？仅需“叮”一声，你可以不用等待立即前往你想去的地方，即使受到季节变化、天气状况等影响，但并不打消人们对它的热情。它如毛细血管般遍布在城市各个角落。不只是最后一公里，而是最后一米。与其他交通方式形成很好的互补。大大提升人们生活和工作效率。有人说”学霸在你发呆时写完卷子，更有别人在你等车时到达了目的地。”可见共享单车对于缩小在路上时间贡献了不少力量！

对于我们来说它价格低廉，使用方法简单，让人心动。对于无车一族，可以节约下打车费这更是一笔不菲的钱。使他们离自己的梦想更近一步，使得他们抛下出租摩的怀抱转而拥入“共享单车”。对于有车一族，这无疑为他们提供了一种健康养生的方式。大家开始注重养生，愿意保持良好的身形选择骑车上下班又不用为“自行车停哪？会不会被偷而发愁！对于骑行爱好者们，更是鼓励支持着他们的全民骑行，支持低碳环保！呼应着他们的骑行生活！

其次大家常说“共享单车是人性的照妖镜。”因为他们在这两者之间看到了太多人与车之间的恩恩怨怨、是是非非。难道因为人们的不合理使用就要对这一新兴产业进行打击吗？未免有些牵强。根本是在于人们在使用时，国民素质的不平衡，产生了现在的野蛮生长！从生活、个人和根本问题的产生这三方面来说共享单确实车为人们带来福音，但却也带来了烦恼……但积极的作用更大了一些！

我对某些词语赋予的特殊的含义。拿“度日”来说吧，天色不佳，令人不快的时候，我将“度日”看作是“消磨光阴”，而风和日丽的时候，我却不愿意去“度”，这时我是在慢慢赏玩、领略美好的时光。

坏日子，要飞快去“度”，好日子，要停下来细细品尝。“度日”“消磨时光”的常用语令人想起那些“哲人”的习气。他们以为生命的利用不外乎在于将他打发、消磨，并且尽量回避它，无视它的存在，仿佛这是一见苦事、一件贱物似的。至于我，我却认为生命不是这个样的，我觉得它值得称颂，富有情趣，即使我自己到了垂暮之年也还是如此。我们的生命来自自然的恩赐，它是优越无比的，假如我们觉得不堪生之重压或是白白虚度此生，那也只能怪我们自己。

糊涂人的一生枯燥无味，躁动不安，却将全部希望寄托于来世。

不过，我却随时准备告别人生，毫不惋惜。这倒不是因生之艰辛或苦恼所致，而是由于生之本质在于死。因此只有乐于生的人才能真正不感到死之苦恼。享受生活要讲究方法。我比别人多享受到一倍的生活，因为生活乐趣的大小是随我们对生活的关心程度而定的。尤其在此刻，我眼看生命的时光无多，我就愈想增加生命的力量。我想靠迅速抓紧时间，去留住稍纵即逝的日子;我想凭时间的有效利用去弥补匆匆流逝的光阴。剩下的生命愈是短暂，我却愈要使之过得丰盈充实。

大牛是个农村汉子，他在农村窝了二十多年后，终于听从他那早已在城中创出一番事业的发小祥子的劝告，走出了大山。

祥子的公司在郊区，离火车站很远，大牛忍不住在半路上停下来捶捶腿。接他的祥子摇摇头说：“方才在火车站我就说了我的公司很远的，要打车，你偏要省下那几十块钱，喏，腿酸吧。”大牛还是固执着不肯打车，嘟哝着：“唉，早知道，我就把我的那辆小凤凰带过来了。”这话提醒了祥子，只见他拿出手机，对着旁边一辆自行车照了一下，然后就把车子推了出来。这一幕惊呆了大牛：“祥……祥子啊，这么光明正大地拿别人的车不好吧，难道这些一模一样的车都是你的吗？”“哈哈，这就是大牛你寡闻了。这叫共享单车，人们只要在手机上下载一个软件，付一下押金，就可以随时随地地骑共享单车了。对着共享单车，我可是有好多要讲，喏，这辆车给你，我再开一辆，我们慢慢骑回公司，我在路上再继续给你讲这个共享单车。”

三年后，在城中已闯出一番天地的大牛回家探望老父老母。当他进入村子的时候，他简直不敢相信自己的眼睛。他本以为只有城里才有的共享单车停满了人行道，人们都骑着共享单车在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一见面，牛父牛母就激动地握住大牛的手，讲述这几年家乡的变化：“大牛啊，现在俺们村也赶上那些大城镇了，这共享单车可方便了，不仅省钱，还不会污染环境，更能强身健体！这可真太厉害了！”

晚上，大牛一家其乐融融地坐在饭桌旁，边吃饭边看新闻联播。当电视上讲到“外国人都在夸中国的共享单车”时，大牛一家不由得一齐竖起大拇指：“厉害了我的共享单车！”

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车**绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下 那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、 建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规 划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽 车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“**以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停 放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间 划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为， 有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举 报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

幸福是什么?我不禁在心中产生疑问，看看生活中并不是一帆风顺的，而是酸甜苦辣样样俱全，就如大海一样，时而风平浪静，时而巨浪滔天，那么既然没有风平浪静的生活，又怎样会有幸福呢?我突然一下明白了，生活中的幸福没有明确的标准，只是不同的人的不同的标准罢了。

有时，我会想起自己每天都有繁多的作业，沉重的压力，以及缺少了更多玩的时间，或者每天抱怨妈妈今天做的饭不合口味，天天总要上学，一直背或记东西，不能玩电脑了，考试考差了，却没有想到过自己眼中的不幸福，在别人眼中却是可望而不可及的幻想，对他们来说，这些就是幸福呀!

在那些山区孩子的眼中，学习是那样的神圣而美好，他们没有学习的条件，但他们是多么想获取一些知识呀!每当我见到电视中演到那样的画面时，不禁产生了一点后悔，自己眼中的烦恼在他们心中是一种幸福呀!当我见到他们每天都没有肉菜，只有过年才能吃到肉菜，而他们每天的饭菜却又只是馒头和微乎其微的素菜时，不禁流下了一滴怜悯之泪，如果他们也有我们一样的生活该有多好呀!

山区的孩子们为着只是而努力着，他们没有营养的大餐，没有那么多的辅导书，他们对每一点知事都有热爱之情，他们也没有报辅导班，没有学习资料，之所以能成功，是因为他们有对美好的追求，他们都有一个小小的梦想，静静的埋在心里。

而身边的许多人有了好的条件却没有了美好的追求，这是为什么呢?我明白了，幸福就是在逆境中成长，时常给自己些压力，这才是所谓的幸福，我相信美好的追求一定会实现的。

冬天，因为有雪，世界变得更安宁，和谐;冬天，天空变得更广阔;冬天，因为有雪，大地变得更娇媚。

“梅须逊雪三分白，雪却输梅一段香”，不知哪位诗人把雪写得如此生动可爱。雪是输梅一段香，可没有雪，梅在人们眼中会如此艳丽吗?我想大多数人会回答没有。

对，如果没有雪，梅在人们眼中不会如此艳丽，不会如此坚忍。当梅受到他人赞扬时，梅很高兴，雪也很高兴。

所以，梅为了不让雪付出而得不到回报;所以，它把自己的美丽绽放到极限;所以，冬天来临时，天空下起鹅毛似得雪时，那是梅在感恩。

冬日偷偷离去，春日悄悄来临。

春日来临时，习习春风亲吻大地的脸，像在告诉大地，它从未离开过。

柳树也因此伸伸懒腰，露出嫩绿的脸，好像在探寻大地的一切。

“竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知”，“嘎嘎”乱叫的鸭子却是最早知道春日来临的，冰融化了，它们可以在河水中肆无忌惮地游泳了。春日吹醒柳树，吹化河水，吹起无邪的雪。所以，春日来临时，春风吹袭时，柳树、鸭子在感恩风。

正如一首歌中所描绘的那样：“感恩的心，感谢有你，让我一生，能够有勇气做自己”。

我们怀有一颗感恩的心，会为世界增添一份光明，会寻找到另一个自己，会看到事物的另一面。正如梅、柳树、鸭子那样，它们也正是拥有一颗感恩的心，才会让冬天与春日变得如此可人。

拥有一颗感恩的心，对我们来说是最重要的。

人生只有确定了方向，有了目标，才有价值。有了目标的人生才是有意义的人生，否则，是极其可悲的。

人生在世，要有梦想、要有青春、要有奋斗的目标，如果人生有了这几样宝贵的东西，那么这个世界将是一个多么积极的世界!

目标，是一种奋斗的精神、前进的台阶、走向成功的大陆。君之所向，一往如前，愈挫愈勇，再接再厉这是孙中山先说过的话。意思是：人有了奋斗的目标，才能一直的前进，越受到挫折就要越勇敢越坚持，才能走向成功!

没有目标的人生是没有激情与快乐的!俄国作家契诃夫曾经说过：人没有目标，就变成了行尸走肉!就像古侠小说里说的一样，修炼成绝世武功，把死对头成功斩杀，但是人生生活的目标也没了，人生就在以后的浑浑噩噩中度过，空有一身绝世武功，到头来落了个这样的人生。因为使你这么奋斗的人已经没了，你已经没了使你这么奋斗的目标，所以说敌人也是你的朋友，是他给了你这么多的动力!

有人说理想才让人生这么多彩，其实我想说的是，你有理想，而你想要实现理想，确是你的目标，否则空有一头理想与抱负，到头来只不过是空欢喜一场罢了!

目标才是人生中成功的关键，这才是你奋斗的源泉!

——题记

“爱拼才会赢”，只有努力拼过才能取得成功，一点也没错。只有“吃得苦中苦”，才能为“人上人”。那些拼搏的日子，让我记忆犹新。

体育课上。老师一声号令，我们这些“小马驹”在操场上驰骋着，汗水已浸透衣服，但我们依旧狂奔。过了三分多钟。我们已经跑完，每个人都“呼哧呼哧”地喘着气，寻找“大陆”休息。我则是倒数几名中的一个。当我跑完三圈后，老师说：“不及格!”我好像被这三个字打了一耳光，瞬间无地自容。“按照这种速度跑下去，期末肯定没戏!”我心里感叹道，于是我决定以后练习跑步。爸爸同意我的想法，我们计划周末早上去晨练。第二天我和爸爸按照指定路线跑步，汗流成河，我在半路上就想放弃，但信念与自尊驱使我向前，使我不甘落后。于是，每个周六日早晨坚持训练使我的体育成绩慢慢上升。这几天，汗水浸透无数衣服，但换来的是拼搏的果实。我尝到了拼搏的味道，苦中有甜。

期末考试前几天。老师组织了一场摸底考试，但成绩一下子把满怀信心的我打倒在地。“是时候拼搏了!”我想。于是我利用课余时间尽量复习功课，开始查漏补缺。爸爸说：“用改错本可能会帮助你。”我顿悟，拿出一个本命名为“改错牢记本”。我把错题一一写在上面，并时不时拿出来看，那些以前对我来说难懂的题目现在也不在话下。我腾出时间搞定课外资料，每天晚上比平常努力近二倍的我，也靠我的拼搏取得了满意的成绩。我体会到了拼搏的感觉，累中有乐。

拼搏如咖啡，苦中有甜。在拼搏的日子里，我日渐成长，体会到了拼搏的力量。

在我的心灵词典里，有两个母亲。一个母亲是，孕育了我的生命，呵护我成长，疼我爱我的妈妈，还有一个母亲，大地是她的身躯，蓝天是她的脸颊，春风是她的呼吸，河流是她的血脉，我把她叫做：大自然母亲。

大自然母亲是美丽的，青山绿水，如诗如画;大自然母亲是慷慨的，她给予我们丰富的资源;但是，大自然母亲也是苦难的。看，一片片广袤的绿林变成了黄沙满地;听，一条条美丽的河流变成了毫无生命力的沟渠，望：一方方湛蓝的天空被烟雾遮挡，我们看不到蓝天白云，失去了漫天繁星。

“绿水青山，就是金山银山”，这句话，犹如雷一般，唤起了人们的责任。全国上下，众志成城，齐心协力绘蓝图。

在市委市政府的大力建设下，我们的家园更加清新怡人，我们的公园四季纷呈的;我们的街道瓜果飘香。作为临汾人，我欣喜，我自豪，作为蓝天小卫士，我更应多一份责任，多一份担当，我的口号是：筑梦蓝天，我是行动者。

大自然是我们共有的母亲。

为了母亲的微笑，我愿做一只飞燕。翱翔南北，为环保奔波助力。不随便踩踏草坪，不浪费文具用品，不乱丢垃圾。节约一张纸，一滴水，一度电。看到地上的垃圾主动捡起;看到长明灯、长流水主动关闭;看到浪费的不良行为，善意说服;热情传递环保能量，做环保的忠诚小卫士。

大自然是我们共有的母亲。

为了母亲的微笑，我愿做一只百灵鸟。将绿色之歌，唱给每一个人，每一个家庭，每一座城市，每一个国家，让我们手携手，肩并肩，共筑蓝天梦，人人都是行动者。

我坚信，在你我的共同努力下，每一个回家的人将会看到蓝天下的临汾，花团锦簇，华灯初上时，这颗夜明珠，将会更加璀璨夺目。

我宣誓，少年壮志不言愁，环境治理贵在行，疾风骤雨何所惧，绿水青山绘蓝图。

大家好！我是一辆共享单车，出生日期不详，只记得在我被一块发光的物体扫过后，我就苏醒了。只见一个中年大叔坐在了我的背上，双脚使劲旋转着我的手，我便开始了一天的工作。

那位大叔从我的背下来后，我又迎来了各种各样的客人，每天奔波在不同的区域，看着客人满意的神情，一天的辛苦觉得都是值得的，可是————

那是一个平凡的早晨，我的背上又迎来了第一位客人，是一位嘴里叼着一根香烟的年轻人，他用那块发光的物体扫过我后，将我的工号（共享单车是有密码的，没有密码，不能骑）背了下来。他骑行了一段路后，进入了一个小区，我的心里忽然“咯噔”一下，要知道，做我们这行，是有规定的，不能进小区。可那年轻人居然还脸不红，心不跳，淡定自若地吸了一口香烟，将我骑进了他家的院子中。他从家中取出了一支水笔，将我的工号牌涂得漆黑，我不由得叫苦连天：“如此，我还如何工作啊！”那年轻人看了看自己的“杰作”，满意地点了点头，招呼了几个朋友过来看，他指着我的工号牌说：“你们看看这辆车，将二维码涂黑以后别人不就用不了了吗？这辆车啊，就只能我用了，哈哈！”

他那快活的笑声在我听来，却是那么的刺耳，我多希望他有一个朋友可以出来制止啊！可是却事与愿违，他的那群朋友不仅没有一个出来制止，还不停地说：“高明啊！改天我也弄一辆来。”我心中仅有的一丝希望的光芒被绝望的乌云遮住了，我想要逃离，可是却不能。我就如一只待宰的羔羊一般，被这群没有素质的人死死地按在砧板上，毫无还手之力。从那阴暗的一天后，我就被迫只为那个年轻人服务，直到有一天，我没有任何力气了，而那个年轻人显然也发现了，便愤愤地指着我骂：“这才骑了几天就没气了，真没用，我也懒得用打气筒，把你扔了得了！”说完，他就如同丢垃圾般将我丢在了树丛中，可是路过的行人却看都不看我一眼，任凭我遍体鳞伤地呻吟着，接受了这日晒雨淋————

我多想呐喊，我多想对人类说：“在这个共享时代中，请爱护身边的共享资源，它们带给你们的是便捷，你们不要回赠给它们伤害。共享，这个词语浅显易懂，共同享受，请不要为了自己的私心，而损害大家的利益！共享时代是美好的，但这“美好”却很脆弱，需要每个人用心地去维护！从现在开始，将路边倒下的共享单车扶起，不将共享篮球带回家，这些细微的举动会让共享时代更美好！

终于搬进新房了！前几天我们忙着接待客人，购置家具……一个礼拜后，总算空闲了下来。就在这时，我的好同学叫我去他家中玩，我满心欢喜地答应了下来。

一天后，我迫不及待地朝着停车场那“传说“中的共享单车区走去。但走到那儿一看，记忆中排列整整齐齐，整洁干净的”小黄车“并没有出现，那幅场景我或许永生都不会忘记：歪歪扭扭停放着的共享单车，甚至有几辆直接“躺”倒在了地上；大多数的车竟都没上锁，车身真是肮脏不堪，灰尘、水渍、口香糖比比皆是……真是混乱无序啊！

我走得更近些，揉了揉眼，然而眼前的事物并没有改变。我无奈地想找一辆保护得还算不错的车时，一位青年快步走过来，挑了一辆没上锁的单车，就要走，我连忙上前阻止：“大哥，你不付钱怎么能骑呢？”“共享单车，不就是要‘共享’吗？如果收费，谁还去骑啊！”我正想继续劝阻，可他却摆摆手，不耐烦地骑着就跑。我顿时有一种失落与无力感，共享单车虽然是公用的，但你要方便总要付出的，怎么能不遵守规章制度呢？

我摇了摇头，收回那些令人烦恼的思绪，转身就想找到小区指派的那所谓的停管人员。我走到大门后才发现，他竟然在和旁边的人有一句没一句的聊着天，似乎完全忽视了肩上红袖黄字的“管理员”三字……单车在不断地变少，留下的只有那些许久无人问津，上着锁的单车，上面的二维码早已无法辨认。心中顿时升起了一股怒火，随即就是比之前更为强烈的晕眩感。这错误的理念啊！我快步走出了停车场，今后我再也不想经过此地了，一点也不想。

在有若干人投诉后，物业终于将单车停放区域做了整修，但我每每想起那段往事，就有一种莫名的情绪。共享单车也许只是为了人们的方便，但却被许多人误解为“送上门的单车”。随意破坏、随意停放、不付钱等情况层出不穷，这真是社会的一大悲哀、更是人性的丧失、无礼的表现！毫不夸张。

共享单车、共享书店、共享篮球……我们这个时代已完全变成了一个“共享时代”。

现在上街去走走，每隔几步就能看见一辆共享单车，膜拜，ofo、小鸣、好享骑……品牌多得让人眼花缭乱。没错，就是这么多！你只需要用手机扫一扫，马上就能骑走，价格还低得让人“心醉”。有的只需0、1元，有的直接免费，这可以说比任何交通工具都便宜。现在不是流行这么一句话吗：共享单车，让生活更美好！

共享单车好处多多。正因为有了这种创新，许多人都开始绿色出行。骑着单车，听着音乐，在锻炼身体的同时，还让心情“倍儿爽”。

心情是爽了，可车就乱停了。这种现象非常普遍。因此，经常能在新闻上看到因“耀眼”的共享单车而引起的纠纷。

印象最深的一件事，就发生在徐汇区。有一位车主刚从小区里把车开出来，就看到二十多辆ofo小黄车倒在地上“欢迎”他。车子过不去，于是他就找来了这一带的自行车管理员。可能车主急着赶路，管理员一来，车主就指责起他来。一来二去，两人由骂战升级为扭打。后来还是好心的路人，把单车全部挪开，并多次劝说，双方才平静下来，握手言和。

还有，许多人只顾自己方便，不把单车停在停放点，占用盲道、人行道，给大家出行造成了不便。还有更恶劣的行为，私自改装单车、喷漆、加锁，占为己有。更有恶意破坏者，使得好端端的单车被迫“下岗”。

同时，共享单车的运营方对车辆的管理也不到位。虽说12岁以下不能使用共享单车，可马路上常常能看到骑着单车的小小身影。正是因为这样，10岁的小徐惨死在车轮下，12岁的小王再也不能穿起漂亮的裙子起舞。血的教训啊！

值得肯定的是，共享单车的出现给人们带来了极大的方便，绿色出行，不但缓解了交通压力，也为城市的环保做出了贡献。那么就要关联到你，我，大家如何去规范、守法的使用它。只有这样，共享才能进入良性循环，最终的受益者还是我们自己。

我相信，随着人们文明素质的不断提高，社会现象也会越来越好。也希望在这个时代中，不光是共享单车、共享书店、共享篮球，可以有更多的共享产品进入我们的生活，让我们的生活更加方便、美好！

Bike-sharing has been advocated by the government in recent years. It

offers help to the people who is in a hurry to reach the destination soon, the

more important is to let more people back to the simple traffic style and reduce

private cars, so as to protect our environment. But some people make use of this

policy to take advantages of others. News report that some middle age men and

women force people to give charge after finishing using bike-sharing, because

they look after the bikes. It is known to all that bike-sharing is free, which

is the convenience government offers to the public. It is ridiculous to charge.

When the news exposed, the public know the truth and the ones who take charge

are criticized. Under the government’s supervision, now bike-sharing is more

popular.