共享单车的利与弊优秀议论文(精选19篇)

伴随着越来越多的共享资源的出现，我们的生活也随之便利，但这些资源的出现，究竟是好是坏呢？

下面就让我走，共享单车这一共享资源来发表我的观点：

首先，不可否认，共享单车的出现，确实方便了我们出行。在这个几乎人手一部手机的信息化时代里，只需在手机上下载一个相关软件，并付其少量的“保险金”，扫码就能使用共享单车了！这不知比买一辆自行车便宜了多少倍！

共享单车的第二大优点便是停放便利。不像那些需要办卡使用的公共自行车，必须在固定地点停放，有时，还会因这一停放点的自行车的停满而寻找一个停放点，这浪费了许多时间。而共享单车无论在哪儿都能停放，省去了寻找固定停放的麻烦，也节约了人们宝贵的时间。

因为这两个原因，如今使用共享单车的人也越来越多。但随着使用人数增多，有些问题也随之浮现。

由于部分共享单车为固定密码锁，有些爱贪小便宜之人便将共享单车收为己用：将它停放在家中；将它换锁换漆……新闻中也曾报道过“共享单车上树”等现象。有些富有正义感的人也曾批评过那些人，但有些人依旧照犯，导致了我们附近的共享单车也越来越少……

共享单车其实是好是坏取决于人，若人人都遵守条约，那么它的出现是好；若人人都将它收为己用，与当初想方便人们的愿望背道而行，那么它的出现是坏。这便是我对共享单车的看法，你的看法又是怎样的呢？

共享单车，一种新的绿色环保的出行交通工具。只需要手机扫一扫车上的二维码，就可以骑走它了。并且，共享单车的骑行价格也不高，通常在一元左右。

现在，有越来越多的共享单车开始步入我们的生活。走在大街上，路边随处可见一排排的共享单车，类似于ofo小黄车，摩拜单车，小鸣单车啊等等。不仅是上海，在中国的其它城市也慢慢地将共享单车划为出行的代步工具。甚至，小黄车2已经在国外“工作”了。由此可见，共享单车深受着广大人民群众的喜爱。

作为共享单车的粉丝之一，我也很喜欢共享单车。因为现在的大气污染挺严重的，各个国家都在提倡大家低碳出行。而此时出现的共享单车正好满足了这个需求，绿色、环保、零排放。并且，共享单车，共享单车，它的关键在于“共享”两个字，表示这自行车，是流动的，是大众公用的。这个时候，就看人们的素质和教养了。虽然经常会看到报修的车，或已经“缺胳膊少腿”的车，但是，这种现象已经越来越少了，不是吗？说明人们已经认识到自己损坏公物的错误了，不是吗？知错能改就是好的。你看，这就是共享单车教给我们的。

现在我的出行方式只有骑车和步行。每当我和家长或朋友一起出去玩儿时，都会骑共享单车。当碰到坏掉的车子时，大家都选择保修，然后再去找其他的车。我问他们为什么会想这么做，他们的回答和我所想的一样：“因为坏了就要修，放在这里不修万一被其他人骑到了怎么办？那不是给别人添麻烦，还让别人花不必要的钱吗？”我又问他们：“那你们自己的移动网络不是钱吗？你大可不必花这冤枉钱啊？”他们给我的回答是：我们报修了，若是有人看到被报修的车辆，也一定会在下一次看到损坏的车时及时上报，为他人找想。这种理念会传开来，让更多人学会为他人着想。若是如此，花再多的冤枉钱也不冤枉。呵，共享单车又在人群中播下了一个善良的种子，不是吗？为他人着想，可真不错！

任何事物都有它的利处和弊处，共享单车的好处比坏处多，功大于过，而且它还带动了全世界一起保护地球，保护家园，简直是功不可没啊！如此看来，就让我们好好享受共享单车给我们带来的好处吧！让更多的人使用共享单车吧！

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

开学了，我们六年级的同学在面临毕业的最后一个学期里迎来了小学最后的目标。新学期，新理想，新希望，新自我。这些全都是新的，在这一学期里，我们要完成小学里最后的目标。现在，我给大家说明一下我的目标吧!

我的目标分两栏，第一栏：本学期自己打算超过谁?当然我的学习成绩尽管还可以，但是面对一些人还有一些差距。但是，这学期我必须去挑战，去提升自己的成绩，所以我本学期打算超过李浩森。

虽然全部都是1号，但我们还是有一定的差距的。所以，为了超过他，我一定要多读书，多了解一些文学知识，更多地了解一些名人，还要复习旧知。因为这些是他的强项而我去知道的不多。

第二栏就是我这学期在年级的排名?通过上学期的小升初考试中，我已经进入了年级的前200名。但排名并不理想，我是打算要考上免费生的，可是尖子生那么多，我只能让自己的年级排名提高，才有可能进入免费生。

我要进入前150名，所以，我要取长补短，保持好自己的优点，然后戒骄戒躁，才能够稳定成绩，然后查找缺点，及时补缺，才能够有更好的成绩。

这就是我这学期的目标，让我们一起加油吧!

语文老师常说一个人如果碰对了三个人，那么他就是最幸运的，第一个是父母，第二个是老师，第三个是朋友。

正如语文老师所说，我是幸运的人因为我碰见了第一个对的人，一个好父母。

我的父母在镇上做生意，收入不高，但却能够让我们每天都快快乐乐，我的母亲很仁慈，但也不缺乏对我们的教育。如我的妈妈不会硬坐错事儿惩罚你，他只会让你承认错误他会拿他自己的经历当做例子，让你好好学习。他不喜欢把责任推给别人，而是先从自身上找原因。

上学期的一次英语考试考的很差，妈妈就问我这次怎么考这么差，时间不够，我回答说有好多问题都没有写，直接蒙的妈妈说我知道你，因为老师已经把原因说出来了，这不怨你。他继续说。我说下次绝对要考好，他说好呀，期待你的表现，我心里暗下决心说我一定会考好的!接着妈妈又说你英语不好，有许多责任在我和你爸。小学的时候没?把英语当一回事儿，现在你的英语基础没别人好，自然没别人考的多，不像你大姨从一年级就让你表弟学英语，现在他英语基本上可以考满分，不过你也能够为我们争气。英语基础，虽然没别人好，但你这几次考试都没有掉下来，我心里就暗下决心，以后你的儿子英语不会比美国人差。母亲我说你一定要好好学习，长大后不要像我们这样靠力气挣钱，你看你叔人家考上大学，现在房子也买好了，什么也不用愁。

母亲就是这样，他不会责怪你，而是会一点一点教育你，她带给我的，让我受益无穷。然我在成长的道路上坚持，不要自暴自弃。

我真想高喊一声妈妈一路上有你，我真幸运，感谢一路上有你。

这几天，大家都在议论共享单车。这种新事物进驻到越来越多的城市里，它在给大众提供便捷出行的同时，也衍生出一些令人皱眉的事情：一些人把共享单车拿回家，有的改装、破坏二维码，有的甚至用一把私锁把“共享车”变成“私家车”。于是在网络上，又有人高举道德旗帜，大谈特谈“国人素质”。

其实，一个社会的道德素养是分层的。社会人的道德素养的进化也不是同速共进的，而是参差不齐的。因此，于千万人之中，遇到一两朵奇葩并不是什么大事。好和坏永远是对立统一的存在关系，其矛盾关系我们永远无法消除，这就是哲学上所说的事事有矛盾、时时有矛盾。所以，要求一个社会里的每一个人都能有自律、有底线、有耻感是一种理想状态，可那只能是一种呼吁和期待。举一个例子，在我读大学的时候，德国人给我严谨的印象。可是真到了德国，会发现这个国家也会有小偷和懒汉。因此，我觉得不必拔高和放大共享单车涉及的道德问题。我们可以对其谴责，但是与此同时也要明白，定向围观一般都会产生审丑疲劳，不必将这种疲劳上升到一个国家国民素质的高度。

说到底，如何完善共享单车的管理是一个公共议题。我以为，对公共议题的讨论是必须理清次序关系。公共议题首先要议论的应该是普众性或共性的问题，即涉及绝大多数人利益的问题。现在共享单车最大的问题有两个。一个是路的问题。这条路既关系健康也关系安全。而今，共享单车行驶在机动车道上，没有专道，这样汽车尾气难免会影响骑行者的健康，久而久之就会影响骑行积极性，并且还会产生行车安全的次生问题。所以，道路规划如何满足需求是一道公共服务考题。这里值得注意的是，共享单车之所以盛行，其根本原因还是人们对健康生活的刚性追求。所以，它的供需关系的关节点不在其供应了便捷，而在其生产了健康。未来有多少人会参与这个新事物，如何设计未来城市的道路，需要有关部门做好复杂的调查研究和精准的研判。二是，它存在的乱停乱放等行为影响公共场所秩序。乱停乱放会导致安全隐患和其他公共利益的侵害问题，而它们与公众普遍相关。

至于，它涉及的一些道德问题原本就没有普众属性。可以既通过法律方式解决，也可以通过经济方式解决，更可以通过舆论谴责解决。甚至就事论事地讲，共享单车涉及道德层面的公共议题属性可能没有其商业属性大。毕竟，这是一种资本投资行为。资本是需要追逐利润的，它们会自发通过制度设计来规避惩处相关行为。

小溪因为拼搏，才能战胜重重困难，最终汇入江河;花儿因为拼搏，才能战胜阵阵风雨，最终散发芬芳;太阳因为拼搏，才能冲破层层迷雾，最终光耀万里。

拼搏是什么?拼搏是开启成功之门的金钥匙，是通往人生巅峰的道路。尽管这条道路坎坷、泥泞、荆棘丛生，可是一旦征服它，就会拥有成功，就会拥有辉煌与光彩夺目的人生。

纵览古今，几乎所有的成功者，都是靠拼搏来实现生命价值的。司马光年轻时，为了节省时间博览群书，自制了一种枕头，称为“警枕”。它由圆木做成，晚上睡觉时，只要他稍微一动，枕头就会滚动，惊醒后的司马光继续挑灯夜读，苦心钻研。正是凭着这种孜孜不倦、敢于拼搏的精神，司马光后来写成了《资治通鉴》，为世人所景仰。

即使先天条件差，但经过后天的努力和拼搏，也同样会取得辉煌的成就。著名的数学家华罗庚，在数学领域作出了极大的贡献。而你能想到吗?上初中时的华罗庚被认为“天资很差，反应迟钝”，成绩很不理想。可是他不甘落后，当同龄的孩子玩耍时，他却独自一人坐在教室里认真地读书，甚至到了晚上熄灯后，为了能多学一会，他仍然打着手电筒在厕所里看书。功夫不负有心人，他最终成为人人皆知的大数学家。

时间的巨轮时刻不停地前行，它不会刻意地抛弃谁，也不会刻意地等待谁。如果你不想一生碌碌无为，那就拼搏吧!用自己的行动在历史的长河中划下一道闪亮的痕迹!

在生活中，有一些事，无论我们如何努力都无法做到。有些人，就因此整日闷闷不乐，一脸愁苦，做什么事都提不起精神，导致了更多的失败。他们却看不见自己已经拥有的东西，感受不到努力过程中的收获，导致了生活幸福指数下降。因此，我们要学会知足。

拿破仑建立帝国后，连年征战，几乎控制了整个欧洲。而他却不知足，进军俄国却大败而归。元气大伤，国势因此转而向下，奠定了最后的“滑铁卢”事件。秦始皇统一六国后，不满于现状，焚书坑儒，强征壮丁，_苛税导致人民揭竿而起。最后被_了政权。不知足的人总是在野心和欲望下盲目自信，最后落得一身名裂。

陶渊明一生虽没有品尝过什么山珍海味，也未曾体验过玉盘珍馐，一直过着粗茶淡饭的简朴生活，但他知足快乐。他将一切看轻了，将心中的欲望放下，寄情于山水之中，才拥有了“采菊东篱下，悠然见南山”的宁静心境。收获了一种释然的轻松和快乐。

古如此，今亦然。

如今这么多的贪官，他们本有着不错的收入，可仍然不知足。他们一面大手大脚的花着不属于自己的钱，一面心惊胆战的提防着，丧失了原则，也丢失了快乐。最后事情败露，落得一个身败名裂的下场。这都是贪婪的后果，如果不会知足的话，人的欲望是总也满足不完的。所以懂得知足才是真正的生活方式，它能使你的内心平静。使你在浑浊的官场中保持清醒的头脑，拥有一颗纯洁的本心。

当然，这里的知足并不是要去除所有的欲望，丢弃上进心，而是要丢弃一些不切实际的想法。坚持每天达到一个小目标，久而久之，你就会发现自己已坚持走了很远，在知足的快乐中走向了成功。

人生难得几何欢，智者善于把握现在，珍惜已拥有的，珍惜眼前，去做一个知足常乐的人。

环保问题一直被全世界的专家们关注着，政府也一直强调着环保问题。可是人们也一直在浪费世界仅有的资源。作为小学生，我埋怨自己什么也做不到。可是听过环保座谈会之后，我终于明白原来自己也可以保护环境。

作为小学生能做些什么?在平时随手关灯、调节用水量等等的小细节中，我们就为环保出一分力。就像现在城市中汽车尾气问题一直在考验着政府的官员们，也一直考验城市人。家里有小汽车的同学都会知道，用小汽车出门很方便快捷，通常爸爸妈妈们上班都会用到小汽车或摩托车。但你们可否知道，公共汽车一般都会装上环保节能的系统，开车时是没有尾气的。我们应该倡议爸爸妈妈要多乘公共汽车，少开小汽车。如果每个人都这样做，城市汽车尾气问题就会得到缓解。北京、上海等等这些大城市都在倡导低碳生活，可是有多少户人家能够做到呢?随手关掉多余的灯，这样又为环保出了一分力，又为世界省了几度电……这些生活小细节也一直联系着环保，而作为小学生的我们是力所能及的。

人们都会抱怨为什么天气会一时热，一时冷的，可是他们却不知道，造成这样的天气的罪魁祸首就是他们。他们随意浪费水资源、乱砍伐树木、乱排放污水……这些问题，虽然一个人做出是微不足道的，但是几百个人，甚至几千个人在世界不同地区同时做出，就会形成一个庞大的数据。而且现在世界上珍稀动物差不多都灭绝、北极和南极千年不融的冰川也在逐渐的融化，而且融化的水都流到海里，让海水不断地上涨，形成海啸;工厂乱排放污水，水资源受到严重的污染，居民们连喝水也都在提心吊胆;世界气候已经是温室效应了，天气变化无常，人们已经分不出四季了……如果世界再一直这样下去的话，世界末日真的会降临我们身上的。相信大家都看过《2012》这部电影，当时狂风巨浪，船也触礁了，男主角为了救女主角，牺牲了。这部电影的主题就是倡议人类来保护环境的。而人类再不环保的话，电影里的场面就会真的降临我们人类的身上的。那就是人们口中所说的“世界末日”。

我们的未来就掌握在我们的手中，让我们一起保护环境，共创美好的未来吧!

现在，共享单车无处不在，像摩拜、小黄车，只需下载一个软件，充一点钱，一扫二维码，便可骑走共享单车。

但这是否真正使我们的生活便利起来了呢？

也许并没有。瞧，这路两旁停满的共享单车，要停齐还好，可是有些人却完全只图自己方便，随地一停一锁，便若无其事地走开了。他（她）这样一停，旁人可没法走路了，要是路宽还好，但那儿却偏偏路窄，人们只得后退，另寻路走。也没有人把车抬到一边，以便后面的人行走，只是各顾各的。说实在的，有些人看到这场景竟然会指责共享单车的不是，认为是共享单车的错，还有人问：“为什么要停在这呢？多麻烦。”真是可笑！

毕竟只是辆共享单车，并不属于谁，所以怎可能会有人去爱惜呢？

记得一次我和朋友一起出去玩，突然听见有人在大声嚷嚷：“现在的人，真是‘厉害’连摩拜上的锁都能撬得掉！”是呀，不愿付钱的人，宁愿撬锁，也不愿花费一元。不止撬锁的，还有盗铃的，拆轮胎的……也许只因其并不为私家车罢了，许多人也就随它去了，可能就算看到有人“当场办案”，也会选择视而不见吧。

共享单车的存在，的的确确为大家提供了许多方便，而其中“受益匪浅”的恐怕就是那些自私的人了吧。

虽然现在共享单车已不被允许骑进小区，但还是有些人会偷偷骑进去，要是就此罢休也就算了，竟然会有人将其带到自己家中。就这样，一辆共享单车成为了一辆私家车。我一位同学的姑姑就是这样干的……他们家有一辆‘私家’小黄车……

共享单车的数量之多固然提供了便利，但这却并不代表它不需被爱护，不代表它可以被你我为所欲为，因为它也是社会中的一份子！

好几天之前，我就打算重新温习去年的一个课程学习。一直在躇踌着，却是只想不动。

昨天情绪有点低落，休息又睡不着，索性就把课程打开来听，不知不觉就听了半个小时。不说收获很多，但总比都不听还是有所得的。

通过这年事，更让我明白，有时候想到的对的事情，正确的方向，那就抓紧去做，免得一再拖延，最后时间过了，却又发现什么都还没有开始。

这也是为什么这个课程学了一年多，却一直没有多大的进展的原因。

当时看到别的同学立马学有所成，好成绩一次次地发出来，只有默默羡慕的份，却没去想，自己是否也有同样的付出。

如果说别人正在埋首苦读的时候，你自己还要刷手机，还在煲剧，那有什么可比性，有什么可懊恼的呢?

时间花在哪，成绩就在哪。而且同样是刷剧，有的人却能写出很多的分析，而有的只是过眼就忘，这不是一个很大的差别吗?

关键就是看自己想要成为怎么样的人，想要有什么的成绩，只有自己想明白了，才会去做，好过他人的千叮咛万嘱咐。

所以，要想不拖延，就是要对自己定具体的可行的目标，然后好好一步一脚印地践行。

一年有365天,假如有人问我：你最喜欢哪一天?我会毫不犹豫地回答：我最喜欢六一儿童节那一天。去年，我就度过了一个快乐的六一儿童节。

六一儿童节那天，天气晴朗，我早早地来到了学校，看到许多人围在橱窗那儿，我也跑过去一看，原来大家在欣赏我们班的庆六一作品专刊。里面有剪纸、

作文、画画、手抄报。咦，我的作品也贴出去了。我惊奇地发现。这时，围观的人说：三年级的学生能画出这样的画，不错呀!听了他们赞美的话语，我真为我们班感到自豪。

这时，广播响起：全体同学在操场上集合。我们听到广播，来到了操场上，排着整齐的队伍，学校进行了简短的升旗仪式，校长还作了简要地讲话：沾化一小1000多学生，六一节快乐。

随后，学校的庆六一文艺表演正式拉开序幕，首先上场的是歌舞表演：《我的20__》，一场充满活力的表演就开始了。独唱的小女孩站在中间，边唱歌边转着呼啦圈，旁边的伴舞也拿着乒乓球拍，做出不同的动作。表演结束了，迎来了观众的热烈掌声。

接下来，是我们三年级表演集体舞：《阳光校园》，我们迈着轻盈的步伐，走到了指定的位置。音乐响起，我们跳起那熟记于心的动作，脸上带着微笑。同学们像一只只彩蝶在翩翩走舞，一会儿横排，一会儿竖排，一会儿斜排，不停地变化着队形。音乐停止，我们的舞蹈也结束了。

之后，还有小提琴齐奏，现代舞表演和一、二年级集体舞《好朋友》等丰富多彩的节目。

旧的一年结束，迎接新的一年到来，我希望能调整自己的脾气，让心情保持愉悦，也让别人不必再为我操心、担心。

我和哥哥的个性完全不同，却一样好强、倔强，常因一点小事而针锋相对、互不相让，闹得家中鸡犬不宁，并因而遭受父母的责骂与处罚，让大家的情绪都很低落。所以，只要能改善我的脾气，学习去包容、接纳别人，就可以实践我的新年新希望，成为懂得尊重、体贴、善解人意的好孩子。

“出发总要有个方向”，每个人做事前一定要有目标、有计画，再努力、认真去完成。所以我在新的一年为自己订定了几个目标：

一、有好的东西乐意和哥哥分享。

二、不告状、不争吵，不大声骂人。

三、互相关心，互相照顾，主动帮助哥哥解决困难。

四、当哥哥做错事时，我会委婉规劝他改过。

五、不计较，能原谅哥哥无心的过失。

相信只要我能确实做到以上这几点，达到我的目标，我和哥哥的感情一定会越来越好，爸爸爸妈妈妈也会很高兴的。

希望每个人都能在年底检讨、反省自己今年的过错，再决定要怎么弥补、改正;也回想自己今年做了哪些有意义、对自己、对别人有好处的事，并在新的一年中，展现自己最大的决心，表现最好的自己。

担当，意味着责任。敢于担当，是对他人、对生活、对内心的承诺。再扩大一些，担当所蕴含的内容就更厚重些。总有一些人，是用一生的时间来诠释“担当”的内涵。

“生命跟时代的崇高责任联系在一起就会永生不朽。”车尔尼雪夫斯基的话从生命和时代的高度完整体现担当的价值。

曽子曰：“士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?”

故君子有所担当，就必须具备远大志向、坚毅意志，这样才能在接下的道远任重中做到鞠躬尽瘁，死而后已。

“一去紫台连朔漠，独留青冢向黄昏。”漫漫北漠中她决意前去的背影，在北风黄沙中时隐时现。曾经不将颜色媚君王的昭君，是怎样一种坚毅让她一去无悔。是她的担当，撑起大汉王朝的半边天，一去流年，无怨无悔。

担当，愈是危急情况下愈是可歌可赞。可能因为担当的代价，生活失去安逸和欢乐，甚至是自由和生命。

从岳母刻下“精忠报国”，岳飞就担当起保家卫国、恢复河山的重任。“撼山易，撼岳家军难”，他的威名让金人闻风丧胆，攻无不克，势如破竹。可惜时无圣主，因担当而受迫害时，他至死不愉，呼出“直捣黄龙，誓还二圣。”岳飞用生命诠释了担当的尽头，这一腔爱国热血注定名垂青史。

这一刻，担当不再是累赘，也不仅仅是责任，更是已经深深融入血液之中的爱国心。

北海边上，担当凝聚成一抹高傲的剪影，卧雪牧羊十九年，苏武是民族的铮铮铁骨。易水边上，担当奏响一曲悲歌，“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还。”荆轲就车而去，终已不顾。“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜。”一生愁困潦倒，杜甫亦担当“吾庐独破受冻死亦足。”

时过境迁，他们也湮没成历史长河中的一粒尘埃，但他们的光辉照亮了整个时代。他们用一生甚至生命拓宽担当的内容，这份担当，注定永垂不朽。

或是不是所有人都能样做，也都有机会这么做。但明白自己肩负着什么，并竭尽所有去完成，这就是担当的全部价值体现。

爸爸曾经拥有一辆单车，每天他都骑着单车去上班，悠哉悠哉。

然而有一天，单车忽然不见了，不知被哪位“高人”“顺手牵羊”了。爸爸对那辆单车，很有感情，单车丢了之后，爸爸很生气，发誓再也不买单车了。我本来以为他只是一时之气，没想到，他真的没有再买。然后，他每天就坐公交车上班。

只是某一天，我忽然看到爸爸骑着一辆单车回来，黄色的单车，显得格外的鲜艳亮丽。我问他，是不是借的别人的单车？

他说：没有啊！

我很奇怪：那这辆单车哪来的？

他说：不知道啊？ofo小黄车，共享单车！

于是，我第一次知道了“共享单车”这个新事物。

接着，我发现小区门口，也停了很多这样的单车，除了黄色的，还有橙色的，绿色的，红色的，色彩斑斓，整齐的排列着，形成一道靓丽的风景线。

然而，更靓丽的是，骑着单车的人们。年轻人骑着单车去上班，去地铁站，老人骑着单车去买菜，成了城市里美丽的风景。

共享单车，已经悄悄的改变了人们的出行的方式。原来坐公交的，坐出租车的，甚至开车的，很多人，改为了骑车共享单车出行。既锻炼了身体，更减少了污染，真的是绿色出行。

从来没有想到，人们的观念在悄悄的变化，从“拥有”到“使用”，从“独占”到“共享”，充分了利用了资源，简单而方便。

我深表赞同。

然而，任何事物都有两面性，“共享单车”，也不例外。

一次看报纸，看到了一个彩图。这幅彩图远看就是一个涂色板，一片黄，一片橙，一片红，一片白，组合的图案，还有几分好看。然而，近看，却全部是共享单车，再一看标题，吓一跳，“共享单车的坟场”，触目惊心。

这里居然有几万辆损坏的共享单车！如果说共享单车的本意是处于节约社会资源，减少碳排放的话，那么这么多损害的共享单车，是节约资源还是浪费资源？为了处理这些损坏的单车，是减少了碳排放，还是增加了碳排放呢？

然后，我又看到了一些丑恶的现象：有人将共享单车的座椅拿掉了，有人将共享单车挂到了树上，有人将共享单车扔到了臭水沟，有人甚至在单车的座椅上扎针。仿佛忽然间，共享单车就如同照妖镜一般，照出了隐藏在人性地下的“妖气”，不忍直视。

《双城记》里有一句名言：这是最好的年代，也是最坏的年代。

这句名言简直就是当下“共享单车”最好的写照。最好的年代，是共享单车已经成为人们生活的一种方式，而最好的年代，“共享”单车造成的巨大浪费和某些人的对于单车的丑恶行为。

诚然，共享单车给人们的生活带来了便利，这一点是毋庸置疑的，那么对于这一点，我们应该坚决的支持共享单车的发展。

然而，对于共享单车的负面作用，却要坚决的控制。试想，如果共享单车随意停放，严重的占用人行道，那么行人行走就诸多不便；如果共享单车太容易损坏，那么就造成很多的垃圾；如果不惩戒不良用户的不良行为，共享单车就会任意的破坏；如果不限制未成年人使用共享单车，就会造成潜在的危险……

城市，让人们生活更美好。

在上海的这样的国家化的大城市里，打造美好的生活，需要社会各界和个人都共同去努力，这是为了你，也为了我。共享单车作为城市里的一种出行的方式，能够使我们的生活更美好，也需要我们一起去努力做好每一个方面，加强管理，规范行为。

这是一个共享的时代，共享单车，就是这个时代的一个缩影。

这个缩影，是美好，还是丑恶，不由单车决定，而是由人来决定。

勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

吾等共勉之。

宽容他人，是为他人点一盏灯;关心他人，是为他人点一盏灯;尊重他人，也是为他人点一盏灯。即使这盏灯光线十分微弱，但却可以指引着他人走向成功。

助人为快乐之本。助人为乐是一种美德，助人是人格升华的标志，现代化建设需要。助人为乐的精神要求我们从日常小事做起，不因善小而不为。

宽容是一盏灯，照亮了管仲和鲍叔牙的人生。管仲年轻时曾与鲍叔牙是好朋友，鲍叔知道他很有才能，但是管仲生活贫困，于是常常求助于鲍叔。但鲍叔始终对没有怨言，总是很热情的对他。后来鲍叔牙犯了事被关了起来，管仲也被囚禁起来。之后鲍叔向桓公推荐管仲，管仲被任用以后。执掌齐国的政事，齐国霸业才得以完成。

在人们看来，管仲一直是在“勒索”鲍叔牙。但是，鲍叔牙也甘愿被“勒索”，于是他们两个就成为了好朋友，才互相帮助下，最终都成为了有地位的人。因此，帮助别人就是帮助自己。

善良是一盏灯，点亮了落魄人的希望。著名书法家王羲之的书法天下闻名，但是他不轻易给人写字。有一天，王羲之在路上遇见了一位老婆婆，提着一篮竹扇在集市旁叫卖，可是却没有人去买。他很同情老婆婆，于是就帮老婆婆在每把扇子上都题上字。人们知道人们这扇子上有王羲之的字后便来抢着购买，一篮子竹扇很快被抢购一空，贫穷的老婆婆非常高兴。

友谊是盏灯，照亮了人类的未来。恩格斯先生，在马克思贫穷潦倒时给予他大量帮助。在马克思的《资本论》未完成而与世长辞之际，搁置手头的工作，帮助他完成最后的撰写，最后仍然以马克思署名。

一盏灯，驱走了黑暗，带来了人类的光明。

共享单车，共享雨伞，共享书店……现在，在这个共享时代，日益增加的共享资源与我们的生活有着密切的关联，不断地改变了我们的生活理念，可它带来的不仅仅只是方便与快捷，更带来了自私与贪婪。

我想，“共享单车”这应该是大家最熟悉不过的吧，它随处可见：小区门口、路边、公交车站上等诸多公共场所。

共享单车不仅环保，而且便捷，引领了新时代的潮流，这是为什么？第一，无污染，现在科技高度发达，人们为了快捷不再喜欢骑自行车出行这种方式，取而代之的是一辆又一辆密密麻麻的小汽车，空气污染越来越严重，可自从有了共享单车，人们渐渐意识到了保护环境的重要性，使用共享单车的人越来越多了，我曾经做过采访，受采访的人中有老人、成年人、青少年、甚至儿童，他们的回答都惊人的相同，那就是：“共享单车挺好的。”第二，做运动，众所周知，随着科技的发达，人们越来越懒了，当然我也不例外，这时，我们就需要共享单车了，不仅便宜，而且能用做锻炼，我想，这正是我们真正需要的吧！

可有些人却耍起了小聪明，为了让自己一直有辆共享单车可以骑，他们把自己家里的锁拿了出来，先把一辆共享单车打开，一直不关闭，再把自己的锁给那辆共享单车套上。这样，这辆共享单车就成了他专属的了。

可令人更不解的是有一部分人似乎和共享单车有仇，随意的破坏它们，这不，我本人的小区里就发生过两场“命案”！

那天，我正在小区里散步，远远地看见了两辆ofo小黄车，凑近一看，发现了问题：一辆的车把来了个180度大转弯，想把它扶正，却怎么也扳不动，这可怎么骑呀！还有一辆更为悲惨，座椅不知去哪儿“旅游”去了，留下了一根光秃秃的杆子瑟瑟发抖，坐上去绝对痛得你叫妈！不仅如此，它前后的轮胎不见了，只剩下了车轱辘。这真是太悲惨了！在这里，我想对那些自私，乱破坏共享单车的人说：“请你们不要再这么做下去了，你们知不知道，这样做那一点点微乎其微的高兴与利益是没文化的表现，更凸显了你们素质的低差！愿你们别再执迷不悟下去了！”

我相信，共享单车将带来生活的便捷，人们的脸上将因为共享单车而挂满微笑！

都说“父爱如山，母爱如水。”父母是一片天，为我们遮风挡雨。

在9月30日这一天，我出生了。上帝把我赐给了你们，我也遇见了你们—爸爸，妈妈。

从刚出生的小宝宝，到现在亭亭玉立的大姑娘，你们陪伴了我已经11年了，这些年你们教了我很多很多道理。我记得有一次，那时我还是很小不懂事。那一天，我去公园玩，有几个小伙伴，正拿着一颗颗石子向可怜的流浪狗丢去，他们看见了我，居然也给我两颗石子让我也去丢去，正当犹豫不决之时，爸爸出现了，他一把拉住我的手把我带回了家，然后严厉的教育我，不能欺负弱小。也不可以学习那些不好的行为。受到了爸爸妈妈的教育后，我又去了公园，和那些小伙伴们说：不要再欺负狗狗了……

虽然这是一件小事情，但父母却给了我正确的道理，让我也绕开了那些生活中的弯路。

也许你会说我有太多的感动，可在伟大的父母面前，谁能不被感动呢?父母是一份温馨，一份牵挂，一份担忧，也是一份责任。你们真的辛苦了。因此，遇到了你们，我应当感恩。

对于共享单车企业而言，开发一辆好骑又好管理的单车是关键。尽管市面上充斥了几个品牌的共享单车，但是每款车的“技术含量”不尽相同。有的车自带定位功能，有的车仅仅只有一个二维码可以开启。所以，笔者认为，共享单车企业应当尽量提高单车的技术含量，例如安装定位功能，规定使用者只有将单车停在指定区域方可以结束使用。

此外，使用者选择开启共享单车时，便相当于同意了单车的使用规则。所以，企业应当对单车的使用规则进行更明确的提示，可以用骑行优惠作为对规范使用者的奖励，用金钱代价作为对违规使用者的惩罚。

据了解，有的单车企业已经和相关管理部门达成协议，将共享单车的诚信记录纳入诚信系统。这涉及到另一个问题，就是整个社会诚信体系的健全完善，在此不做更多讨论。

“材料：今年2月份，网络中一篇名为《共享单车是一面国民照妖镜》的文章火了。这篇文章以大量图片，呈现了诸多使用共享单车的不文明行为，如盗窃、加私锁、违规使用共享单车等，因此作者将这些不文明行为归根于中国人整体国民素质太低，并引发了网络热议。”

时评：共享单车“让每个人随时随地有车骑”的愿景，给了一些人“免费午餐”的侥幸心理，也开展了一场大规模的公民素质试验。很多人高喊：“低素质的人，不要糟蹋共享单车”，但其实，很多国人的观念里，依然只是简单区分，这个要么是我的，要么就是别人的，别人的和我没有关系。不可否认，对公用概念缺乏认知，是我们早已存在的文化陋习。就像某网络热文所言，共享单车确实“照”出了部分市民个人素质的短板，共享单车的出现，利用了人人图一己之便，漠视公共秩序的人性弱点，这“照妖镜”，照的不仅是国人用户，也“照”出了共享单车自身和城市规划、监管等方面的缺憾。

对于共享单车企业自身而言，不同共享单车品牌之间的恶性竞争破坏，对于单车用户信用监督体系的约束力不强，也是造成乱象原因之一。

对于当地政府相关管理部门而言，没有协调管理城市交通方式，导致同为代步工具的其他车种如在车站、地铁站接客的摩托车、电动车司机为了竞争恶意破坏;对共享单车“非法占道”等乱象行为出现后的处理不当;企业和城市管理者均不主动对接导致沟通不畅，双方的沟通形成“真空地带”，让破坏乱象的解决遥遥无期。

而对于单车用户而言，天下没有免费的午餐，共享单车企业也不可能一直烧钱，破坏单车的行为提升了企业成本，最终也会提升自己的出行成本。如果要长期稳定地享受共享单车服务，用户也应该提高自我服务能力，善待共享单车。