共享单车的利与弊优秀议论文（汇集20篇）

“叮铃铃，叮铃铃”一阵阵清脆的铃声飞入耳中。呀！原来是最近红遍上海的共享单车啊！看，一个中学生，背着一个硕大的书包，飞速跨上单车，向学校“疾驰”而去，想必是快要迟到了吧；一位年轻的小姐，从地铁站出来，骑上共享单车，解决了她到公司最后一公里的出行；远处，几位阿姨骑着共享单车，手臂上挂着刚买完的东西，说说笑笑地回家……共享生活已经悄无声息地来到了我们的身边，它正在和我们“友好”地挥手哩。

就在一个灰蒙蒙的阴天，我正在街上悠闲地晃荡。忽然，“滴滴答，滴滴答”，硕大的雨滴从我的脸上划过，我急忙撑起随身携带的雨伞，加快了步伐前往避雨的地方。在这途中，一阵熟悉的“叮铃”声传来，驶过地上的小水坑，溅起了一些小水花，突然，那“叮铃”声戛然而止，我不禁探出脑袋来，好奇地张望。只见刚刚那个黄色的影子，此刻已被残忍地丢在了一旁，它躺倒在地上，似是在为人们对它做出的“坏事”而静静叹息。这种行为我可不能容忍，我急忙快步上前，追上那个胡乱停车的叔叔，劝告他说：“这是大家共有的小黄车，你得好好对待它，怎能让它哭泣呢！”“哼，关我什么事，会有人管它的。你别多管闲事，快走开！”我着实吓了一跳，也不敢多说什么，委屈地走向一旁，扶起了小黄车，垂头丧气地继续我的路程……

“小朋友，你没事吧？刚才的事我都看到了，现在的社会上，这种人太多了，我都已经见怪不怪了。”抬起头，一位阿姨正微笑着站在我面前，咦，为什么她这么眼熟呢？

我努力回想着，在这小小的脑瓜子里搜刮着一切信息，可是却怎么也回忆不起来。唉，也许，是认错了吧。正这么想着，一段话语打断了我的思绪，回过头，只见刚刚的那位阿姨，正穿着薄薄的雨衣，收拾着旁边另一堆“烂摊子”，一边收拾，嘴里一边嘀咕着：“现在的人怎么这样不负责任！看来共享生活的来临也未必是一件好事呀，人们要是都这样，上海的街头还不知道该变成什么样呢……”也许她自己也不知道，正说话间，她头顶上的帽子渐渐滑落，我不由自主地迈开了步伐，走到她身边，充当起了她临时的“帽子”。“谢谢。”她转过头，伸出手摸摸我的脑袋。啊，我想起来了，这粗糙而又温暖的手掌，肯定就是她了！

原来，就在几年前，我也曾干过这么些“坏事”。当初，就是这位阿姨，教导了我，才会有刚才劝告叔叔的那一幕！

共享单车，共享生活。共享单车身上承载的，不仅仅是我们个人的责任心，不仅仅是我们上海的责任心，更是整个中华民族的责任心！它代表了我们中华民族团结一心，互相关爱的高尚品格。抬头望向那正在蓝天中飘扬的五星红旗，上面那五颗闪闪发光的星星，似乎正在默默地把中华民族的美德发扬光大，壮大团结一心的中华民族！

随着人们生活水平的提高，汽车已经进入了千家万户。大路上汽车、电动车在路上来来往往，过个马路都要等待很久……

去年冬天天去焦作，看见路边上摆放了很多蓝色的共享单车，只要拿手机扫码就可以有偿使用，我想要是沁阳如果有共享单车的话多方便啊。我想这个问题想了好几天，没想到梦想很快变成了现实，现在，在沁阳这座小城也有共享单车了。

生活中，有些人养成了乱扔垃圾和乱吐痰的坏习惯，大街上不得不派更多的环卫工人上岗，太多人开车会污染环境，所以就有了共享单车，同时也想要人们多骑骑车，这不仅对人的身体有好处，而且不污染环境，低碳且环保。

一场大雨过后，雨后的彩虹显得格外好看，傍晚的火烧云残留在天边，将半个天空染上浓浓的粉色。人们喜欢骑着共享单车去享受彩虹下的感受。我也好奇地骑上它，听见地上水坑里的水被溅起的声音，是那样干脆清凉，看见鸟儿在树梢上高兴得起舞，摆弄着自己的毛发，我还闻到各种生物都在生长新鲜的味道。

自从有了共享单车后，人们的出行方式在悄悄地发生改变……

去年年初，当共享单车首次进入我们的生活时，便激起了一阵惊涛骇浪。其中，自然不乏好奇的、不看好的，但时间一长，人们便发觉了这其中的便利。

共享单车很便宜。大部分车价均为0、5~1元每小时，当然，也有不少人贪图省事用100元买一个月的，这种暂且不议。由于5毛1块这种钱在大部分人眼中没有什么值得心疼的，这便成了共享单车愈传愈广的其中一个原因。

共享单车很怀旧。老一辈的人都知道，在汽车还没有在上海普及时，自行车一度成为上海人出行的工具，明天清晨一群群上班族骑自行车的模样便成了上海最经典景象之一。因此，也有不少人是为了缅怀过去的年华。

共享单车很“高端”。二维码、密码锁这一类的东西往往会让人觉得“我很安全”，于是毫不犹豫地选择这类工具。

殊不知，正是这样的心理和原因造成了漏洞和麻烦。

从城市市容上来说，投入越来越多的共享单车未必是一件好事。的确，共享单车进入上海市场本就是打着“让上海变成自行车之都”“让生活更美好”之类的名号，但看看人行道上杂乱无章地堆放着一辆辆横七竖八的自行车，更有甚者，拿共享单车来碰瓷，原因是这样“成本低”。我们不禁要扪心自问：共享单车真的给我们带来了便利吗？由于共享单车不是自己家的，不少人就不爱惜它们，甚至乱停乱放。可以说，共享单车助长了一种不良的社会风气。

从个人安全上来说，共享单车也未必正真封锁了我们的隐私。我曾在电视上看见一个北大博士只花了十分钟便将一个密码锁打开，“顺便”了解了用户所输入的所有信息。暑假时，我曾让学习编程的、在读小学的表弟试着打开一辆自行车。本来只是开个玩笑，不料他用了不到一个小时也将锁打开了。惊奇之余，我不禁深深反思：一辆连稚龄儿童都能轻易打开的共享单车，真的安全吗？

除了上述两个理由外，我们的安全和健康也十分重要。共享单车投放过多，极易造成自行车坏了来不及修的情况，对我们的身心安全带来了很大的威胁。

自然，我也没有认为共享单车不便利、不好。但在这便利背后也有极大的隐患。在年岁增长的时候，我们也应在自保的能力，这种能力并非是将自己封闭，而是用审视的目光看待周围的一切。正如没有完全的好人和坏人，共享单车也没有完全的利和弊。因此，当你正在舒适便捷地使用共享单车时，你可以适时地问问自己：

共享单车，真的“便利”吗？

书，是启迪心智的钥匙;书，是蕴藏真金的矿石;书，是茫茫迷雾中的灯塔……书，教会了我感恩，教会了我奉献，也教会了我坚强，感谢你一路相伴。

那是一节英语课，试卷发下来了，我的成绩一落千丈，我伤心极了，失声痛哭。在回家的路上，我觉得书包更沉了，头上的天空更灰了。我独自走着，走着……不知过了多久，天空一下子暗了下来，紧接着，雨沙沙地下了起来。风卷着雨丝像无数条鞭子，狠命地抽在我的脸上，击在我的心上。我一个人站在雨中，仰起面孔，我需要这样的洗刷!雨浇在我身上，已分不清哪儿是雨水，哪儿是泪水。忽然，一只温暖的手搭在了我的肩上，回头一看，是妈妈。她微笑着牵着我的手，默默地往家走。

回到家后，我依然闷闷不乐，把自己反锁在房间里，呆呆地望着灰沉沉的窗外。无意间，我看到了它——《假如给我三天光明》。我顺手翻开了一页，细细地阅读着。这是一本海伦.凯勒的自传，她从小就生活在一个无声无息的世界里，唯一伴随她的就是那死一般的寂静和无边的黑暗。正是这位看似不堪一击的女子，依靠坚定的信念，用自己顽强的毅力创造了一个又一个奇迹。

读着读着，我的眼睛再次模糊了，为自己的软弱，为自己的无能，更为自己的消沉。此刻，我想起了《假如给我三天光明》，海伦.凯勒是上帝的弃儿，命运几乎抛弃了她，可她却没有向命运低头，没有一蹶不振，而是坚强地站了起来，顽强地与命运抗争。她是暴风雨中的海燕，在一个个的挫折面前勇敢地昂起了头。正是她那坚强不屈、永不言败的精神才造就了这位时代伟人。

这本书犹如一束阳光射进了我灰暗的心，顿时，我觉得一下子明朗了许多。我擦了一下红红的眼睛，又重新坐在了我那熟悉的写字台前……

小时候，每当旭日升起时，我总会在林间见到那份象征希望的黎明，不是那种一片纯白，而是散落在林间，绿叶缝隙间的点点白光，在绿叶的衬托下，显得更加温秀可喜。这样的黎明让我很舒适。我很小，全身羽毛都没有长齐全，我看见爸爸那矫健的翅膀时，我不禁有些气恼，为什么我还不快点长大，飞出自己的一片天空。我每次想要尝试飞翔，总是跌倒，我喜欢每天看看林间的那份黎明似乎有一种神奇的力量，给了我希望，给了我飞翔的勇气，给了我对明天的畅想。

长大后，我成为了矫健的青年，有着强健的翅膀，不再依靠父母的供给，自己出来觅食，独立飞翔。每当林间出现那份久违的黎明时，我知道我要出去觅食了，飞在空中，东方点点泛白，我很喜欢现在的生活，独自飞翔，感受黎明到来的喜欢，我甚至唾弃小时候的养尊处优，我渴望展翅高飞，我认为做一个成功的鸟儿，需要不断的追求，不断的训练强健的翅膀，才能飞向我所向往的黎明，飞在空中，俯视这茂密的森林，我们的乐土。

后来啊，每当我睁开眼时，眼前的黎明显得格外刺眼，不知什么时候，树木减少了，黎明没了绿叶的衬托，不再给我舒适的感觉，我慌了，我要去找爸爸妈妈，却发现怎么也找不到他们，我无力，发生了什么，他们为什么不见了。最后我看见了我从小的玩伴——黄鹂，她的歌声为什么如此的嘶哑，往日的清脆歌喉呢?她在诉说着什么，是我们不幸的遭遇吗?人类砍伐了大量的树木，抓走了我的兄弟姐妹。我无力的立在枝上，看着远方那不一样的黎明，心里很痛…...

后来啊，我的家没了，森林没了，天空变浑浊了，亲人没了，一切的一切都没了，可街上的房子，废纸张，贸易市场却多了起来，这是要把我们鸟类推向毁灭吗?啊，人类，我们以前是多么好的朋友，还记得曾经我们歌唱，你们欣赏的情景吗?到底是什么使我们之间出现裂痕，你们大量砍伐树木，大量制造纸张，可街道上的废纸随处可见，这就是你们想要的吗?人类啊，我们是做错了什么，你们要伤害我们，请求你们，还我那片茂密的森林，还给我那份来自林间的黎明……

窗外，雨淅淅沥沥地下着，每次这样的雨天我便想起了你，感恩有你!是你让我在人生路上懂得了“爱”这个字的含义。

那天你乱翻我东西，我和你大吵一架之后，你默默地离开了，一如既往地为我做一切事情。而我却和你赌气，每次放学后你向我打招呼，我都置之不理。

直到两天后考试成绩下来后，满卷的红叉叉刻在我心头。您又像往常一样关切地问我，烦躁的我对你又是大吵大闹，宣泄我心中的痛苦，你默默地离开了。午饭后，雨哗哗地下起来，你在阳台收玉米，我站在你身边看雨。

站在屋檐下的我，不知过了多久我才注意到你，当目光落在你身上的一瞬间，我的心猛地一怔，被雨打湿的你是多么得消瘦啊，湿漉漉的衣服紧贴着你的身子。自上到下都是那么弱小，我终于明白平时的你为什么总喜欢穿宽松的衣服。雨点打在我的脸上，仿佛在责怪我对你的冷酷。

多少次，我这么伤害你，但你对我的爱却依然如故，从未有过半分的折扣，泪水涌上了我的眼眶，我默默走开了，去上学了……

有一天下午放学后，天下起了雨，我冒雨回家，你怕我受冻，我一回家你就送来了热腾腾的面条，看着你粗糙的，满是伤疤的手，我心里真不是滋味，傻傻地站着。“愣着干什么，快趁热吃”，你关切地说着。我无言以对，只是心头一热，泪水又一次涌上来眼眶。

那天深夜，雨还在下着，雨声惊醒我，睡眼朦胧中发现你房间的灯还亮着，你正在为我缝着挂破的衣服。我再也忍不住压抑已久的感情，扑到你的怀里失声痛哭!

“一路上有你，苦一点也愿意……一路上有你，痛一点也愿意……”。母亲，您的苦，您的痛换来的是我的甜。母亲，因为一路有你相伴，我读懂了什么是爱，我享受着幸福所带来的温馨!

2016年时互联网单车发展最为迅猛的时期，企业怀着便利广大人民出行为目的向社会中投放大量的互联网单车，这在一定程度上实现了共享经济。但却只是表象，在此同时也引发了许多问题和冲突。

从2016年单车用户有1886.4万人到2017年5000万人，越来越多的人享受到了单车带来的便利，但越来越多的单车出现了乱停、乱放以及使用者把共享单车私自变为“私享单车”的情况。有人说这是由于政府和相关部门的监管不当所致，也有人说这是个人道德素养不高造成的。我个人认为后者的原因占的比例大一些。

对于政府，应适当参与进解决问题的行动中。例如：可以采取划特殊线的形式规定单车的停放区域；或标告示牌注明停车区域。鉴于最近有关于单车交通事故的现象发生，政府还应注重单车使用者的人身保险和单车质量。

而对于单车的使用者，应努力提高自己的道德素养，遵守法律规定和制度，注意不要占用车道，不乱停乱放，不私自改装等事项。

总的来说，也是从更深层次来讲，共享单车的背后即为共享经济，而共享经济实质上是素质经济，道德经济。要规范个人的行为。相关部门也需要完善单车的安全保障，这样互联网单车才能真正发挥作用和价值，便捷我们的生活，共享我们美好的未来。

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的`时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

人的生命是很宝贵的，母亲赋予我们生命，让我们来到这个世上，让我们感受大自然的神奇，让我们体会这个社会的人情冷暖，我们不应该因一时的不遵守规则，而丢失自己的生命!

一则骇人听闻的事件，北京八达岭野生动物园内发生了一起老虎伤人事件，致一死一伤。据了解，伤者在观看老虎想要下车前曾被提醒不要下车，但是伤者并不听劝，所以发生了悲伤的事。事情发生后，网上的网民对这起事件持很多想法，各有各的议论，有对不守规则的反思，有对野生动物园安全问题的审视，更有将愤怒指向老虎的，而在我看来，遵守动物园里的规则更重要。

俗话说得好“无规矩不成方圆，”遵守规则才是真的保护自己。在动物园里一定是有很多安全提示的，但如果不去遵守它，ZUI后吃亏的还是自己，我的想法是野生动物园里的安全问题应该是完善的，有些必须遵守的条文规则，并不是摆饰用的，而是真正的要我们去遵守它的，我们人才是活的东西，有思维能力的，老虎只是动物，它的心里意识中就只有狩猎，一旦我们靠近它，它就会做出本能反应，所以只能我们——人去遵守规则。

当今社会中，存在着许多不遵守规则的人。前几天，看到一则报道，一个外卖小哥在送餐时因不遵守规则，看到红灯还不停下，就为了赶时间而不遵守规则，就浪费了自己的生命，根本不值得，遵守规则也就不用把自己的生命给牺牲了，还能开开心心地把事物送到客人手中，再等那几十秒，也不用一秒钟时间里结束自己的生命，社会上好多人都是因为不遵守规则而发生了意外的，发生的事都在告诫我们要遵守规则!

遵守规则是每个人力所能及的事，在你自己冲动时，想想事后可能造成的后果，遵守规则会让我们的世界变的更美好!人们更加幸福美满的生活。

大家好，我是一辆共享单车。一年前，披着闪耀绿皮的我和伙伴们被送到了一个共享单车的站点。在大卡车里，我们已然明白自己的使命：帮助人们方便出行，绿色出行。一想到我们是共享时代的“开路军”，肩负着帮助人们绿色出行的重要使命，我和伙伴们一个个地在车桩中站得更直了，精神抖擞，可盼望有人来使用我们啦！

第一天，一个中年阿姨大概是刚从菜场出来，看她拎着大包小包，我们都心有余悸，这么多东西，可怎么回家啊？这是她一抬头，看见共享单车站点，高兴地笑了，“哎，我正犯愁怎么回家呢？提着这么多菜，天气预报还说待会儿有雨……”话说着，天就阴沉起来。阿姨向我们走来，“这不有共享单车嘛，回家可就省力多了！”我和伙伴们，一个个站得笔直，心里都盼望着，“选我，选我！我一定把您快速送回家！选我吧！”那位阿姨不知是不是听见了我的心声，把东西往我的车筐里一放，“就你啦！”她掏出卡，轻轻一刷，“叮！”一个悦耳的声音提示，可以取车啦。阿姨高兴地骑着我上路了。呃，好沉啊！不过没事，我保证完成任务，把您平安送回家！我这样想着，干劲儿十足地飞快跑着。

到达目的地时，已经开始下起了大雨。阿姨淋到了雨，脸上并没有任何责怪，反而拍了拍我的头，好像在安慰我，“你已经很努力了，谢谢！”阿姨特意把我停到树下，又细心地把我的座位擦干，好让下一位使用者方便使用。望着她离开的背影，我感动极了。

就这样，我不停地奔跑，带着放学的哥哥回家，陪着戴眼镜的叔叔赶去接班……晚上回到站点的时候，我身旁的伙伴们已然伤痕累累。他们有的把手歪了，有的座位翘了，还有的干脆摔花了脸。我很幸运，因为阿姨把我及时擦干，没有淋过雨之后生锈，才能更好的为下一位使用者服务。

在这个共享时代，不该如此吗？共享单车给人们提供了便利，可以诞生了种种问题，随便毁坏，任意停车，占为己有等等。可你方便了，其他人呢？我们用完共享的设施之后，不该只为自己着想，更应该为下一位使用者着想。爱护设施，有序停车，举手之劳，何乐而不为？

共享单车背后的诚信考验

阳光明媚天正好，满城尽是橙、绿、黄车。共享单车因兼具骑行轻便、有效解决“最后一公里”出行问题、支持微信快捷支付等优点而广受青睐，同时也有各种“唱衰”之声，当然，这也非空穴来风，我姑且用两个“困惑”概括共享单车存在的问题。

第一是用户的“困惑”，有的是押金退款、余额退款难，有的是遭遇虚假二维码诈骗，最为堪忧的是部分车辆破损，存在安全隐患。早前，在北京就发生了自行车刹车突然失灵，导致骑行者连人带车失控摔倒的事件。

第二是商家的“困惑”，有的是单车被恶意破坏，有的是被骑至远郊藏匿，有的是车辆停放不规范，更为尴尬的是，“作案对象”身份难以明确。

这些“困惑”，从表面上看，覆盖产品安全、资金安全、人身安全等不同层次，但深究其背后，投射更多的是用户和商家的诚信问题。与其拷问，谁来捍卫用户和商家的利益，不如思考“如何为共享单车模式增加诚信的保障”。

通过查阅资料和深入分析，笔者认为，可以通过社会宣传、政府指令规范、企业营销手段三种主要途径解决。

第一是面向全社会宣传引导，让大家正视共享单车的价值和意义。需要从社会主义核心价值观的层面，对“诚信”予以多角度、多层次的解读和宣导。

第二是由政府下达行政指令，对共享单车承租人年龄及行为、单车商家行为、相关竞争者行为进行规范。如，明确骑行造成重大人身伤害情况的权责，将押金退还列入企业经营规范要求。据悉，北京、深圳等地均出台相应政策，其中，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》明确承租人须年满12周岁，涉及恶意破坏、盗窃等违法行为信息由公安部门纳入个人征信系统，值得借鉴。

第三是企业营销手段刺激，企业可以通过积分抵现、单价折扣等形式，对诚信用户进行激励，培养用户黏性。还可以发展“文明用车义务监督员”，由诚信用户帮助企业做市场行为监管……是不是有点儿“脑洞大开”？

共享单车，共享的不只是交通资源，共享的还有健康的生活方式，还有我们的诚信友善。无论是新技术的应用，还是社会每一次的发展进步，都对广大公民与企业的诚信自律提出更高层次的要求。期待我们的思想意识能与社会进步同步，期待我们的共享单车使用行为更规范、使用过程更舒适，在点滴之间彰显我们的文明、促进城市的和谐。

在老师的精心指导下。我从入学至今两年多来，在读书、写作和练字等方面都有了明显的提高。“勤学如春起之苗，不见其增，日有所长;辍学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。"我之所以能取得进步，最主要的是在坚持不懈，循序渐进上下了功夫。

在读书方面，我能严格按照老师在读书活动中的要求，把读书作为每天生活的一项重要内容。提高读书兴趣，运用读书方法，积累了读书的经验。一是注重"精读"，做读书笔记。做读书笔记，对理解文章的中心思想，写作方法，修辞方式，增强语言的表现力，积累知识都很有益处，避免在阅读时走马观花，囫囵吞枣。二是注意"温故"，对名言警句，好的语段反复诵读，熟记于心。我能背诵近二百首古诗词，对读到的一些好语段也力求熟读会背。这样日积月累，潜移默化，增强了语感。

在写作方面，我坚持写日记，练习写作基本功。从一年级入学一个多月后，在班级群里看到到了张祎宁同学用拼音写日记的事，我听后很受启发，开始学习日记。到现在两年多了，共写了十万多字的日记。按时间顺序编辑成了《追梦的脚印》、《飞翔的翅膀》、《叮咚的泉水》等三个小册子。这些日复一日，年复一年的日记，记录了我的成长，培养了我的观察思考能力，文字表达能力，持之以恒的意志力和自我教育的能力。在老师的不断肯定赞扬中我养成了勤于动脑，勤于动笔，坚持写日记的好习惯。日记中的很多内容。都成为我写作的素材，稍加整理即可成文。在二年级下学期我参加了全国希望杯作文大赛，荣获特等奖。而我对自己的文章并不满意，觉得还有遗憾，应该发挥得更好。

在写字方面，我更是受益于启蒙老师的影响。听从老师的指导，认真模仿老师的板书，同时我也喜欢书法家田英章的字贴。平时注意观察字的间架结构，提高审美能力。注意在书写时好中求快，避免马虎潦草。注意纠正握笔过低的毛病，使自己能坚持用正确的姿势进行书写。我写字虽然没有参加过专门培训班，但由于日常书书写比较认真得法，所以书写能力进步很快，受到老师和同学们的好评。

"不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。"从点滴做起，坚持下去，就能形成良好的学习习惯，好习惯是奠定学业有成的基础。我的进步，再次说明了这一道理。

At present, there is a hot word in our life - "low carbon". For this new

friend, I have done a detailed understanding, the original, low carbon is to

reduce carbon dioxide emissions. Low carbon environmental protection, green

travel, in todays society, bike sharing is the top priority.

In 2017, shared bicycles have sprung up on the streets of Fuzhou with

colorful colors, including blue, orange and yellow Dressed up in the beautiful

streets of Fuzhou. It serves every citizen of Fuzhou and brings convenience to

us. Everyone is contributing to the environmental protection cause of Fuzhou.

This is the responsibility and obligation of Fuzhou citizens. I see the rapid

development of bike sharing. There are yellow cars, Moby bikes, and hello bikes

This aroused my curiosity, and I also wanted to experience it. Today, I took my

mothers mobile phone and couldnt wait to find a small yellow car. I turned on my

mobile phone, scanned the QR code of the bike sharing car, and input the

password. I only heard "didi" and the lock on the bike was opened. This

operation is really convenient. So my mom and I got on the bike sharing. We

enjoy the scenery on both sides of the road, talking and laughing all the way,

but also exercise. This is really a healthy and environmentally friendly way to

travel!

However, the good time is not long, bike sharing is facing unprecedented

disaster. Some are thrown into rivers, some are short of arms and legs, some are

locked in private Where are the qualities of these people? Is this the quality

that we Chinese should have? No, this is not the quality that we Chinese should

have! This small bike sharing is like a mirror, reflecting the quality of

Chinese people. The original intention of bike sharing is good, it can bring

convenience to the public, low-carbon environmental protection, green travel! I

hope you can maintain bike sharing together!

With the progress of society, peoples quality should be constantly

improved. Bike sharing is a good invention. Lets protect it together. Low carbon

and environmental protection. Starting from me, lets maintain a better tomorrow

with both hands. Lets make our sky bluer and our air cleaner!

导语：共享自行车的出现本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily."When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。但梦想有时也会破灭。

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。但当客户丢弃自行车时问题就出现了。一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

中国汉字拥有着6000年的历史，实属中国传统文化。但随着时间的演变，时代的变迁，互联网时代逐渐渗透入我们生活中的点点滴滴，人们也渐渐不了解这一美妙的文字，不关注我们身边的龙文化。

中国汉字的演变过程，可以简略归纳为五个阶段：声、形、象、数、理。考古学家大约在距今六千年的半坡遗址等地方，已经出现刻划符号，共达五十多种。它们整齐规范，并且有一定的规律性，具备了简单文字的特征，学者们认为这可能是汉字的萌芽。可能这就是我们文化的开端。

汉字的演变过程是汉字字形字体逐步规范化、稳定化的过程。小篆使每个字的笔画数固定下来;隶书构成了新的笔形系统，字形渐成扁方形;楷书诞生以后，汉字的字形字体就稳定下来：确定了“横、竖、撇、点、捺、挑、折”的基本笔画，笔形得到了进一步的规范，各个字的笔画数和笔顺也固定下了。一千多年来，楷书一直是汉字的标准字。

如今人们都使用手机打字，不仅使人们的汉字量大大减少，还不理解汉字的真正韵味。网络用语的雨后春笋，越来越多的简易文字代替了原有的文字如：“蓝瘦香菇”它的本意是指“难受的想哭”。其实这些网络用语大多数是因为在打字时不小心打错或音节相似发音相意的意思。

学生们的语文功底也越来越浅薄，对中国文化的兴趣也逐渐淡薄。仅凭在学校里学的，在名著中看到知识，怎么将中国文化传承下去。在不久的将来，中国少数民族女真族的文字也即将失传。相信在不久，就会有更多有历史意义的文字失传或流失。

无法想象在未来人们都不在使用古人留给我们充溢这智慧的结晶——汉字，而是都在使用网络用语。

而我们中学生，现在应该做的是放下电子设备，拿出一本书。在寂静的夜里，轻轻的翻阅它，领悟更多我们从未知道的知识或感兴趣的知识。

一个历史悠久的文字里蕴藏着古人的智慧;一本知识齐全的书中学会更多的道理;一座文化古城里充满了文字的韵味。

随着科技不断的发展，我们迎来了新世纪的共享时代。

随处可见的共享单车不管是在车站、路边、街角都能够看见，它，给我们的生活带来了许多的便利，可却总有那么些人，他们自私自利，不遵守规则。正是这些人，他们破坏了我们文明美丽的家园。

“小洁，你听说了吗？新闻上有个小女孩为共享单车贴标签十分的感人呢！”“是啊，时代在进步……”没等我话说完，班上两个调皮鬼轩轩和小西就吵闹着插入了话题。轩轩很是得意的说：“我爸昨天开了辆小黄车给我骑，速度可快了呢！”小西也凑过脑袋来“还用的着拿手机开？我密码一下就能破开！”小西是个吹牛大王。

“你还真别说，我们小区有个男孩，他家门口停了辆小黄车……”“有什么好稀奇的！”“小西，不要插嘴，我走近一看，车尾后面的标码居然被小石头给划掉了！”

“小洁，那你的意思就是，那辆共享单车被强行变成了私家车了！”芳芳有些恼火，“共享单车是大家共同享用的，怎么可以这样！骑着划掉标码的车，他难道就不会害臊的吗？”

“你先平静下，芳芳，你有没有想过，我们能为这样的状况做些什么？”我提出了这样的建议。“那能怎么办，我们只是群学生，力量那么微薄，做得了什么？”芳芳想打消我这个念头，“可是，你也看到了，新闻中的小女孩她就做到了！”我仍然坚持。“行了，我不想陪你玩这种游戏了”芳芳又生气了。“芳芳，你听我说，我知道我们不能像那个小女孩那样。为那么多的单车贴标签，但是至少我们先从身边的小事开始！就比如说划掉标码的小男孩，我们可以去找他谈谈。”芳芳却扑哧一声笑了：“行了，我们放学就去，真是被你的坚持给打败了！”

经过一段劝说，小区里的那位男孩认识到了自己的错误，重新做了一张精致的标码贴回了那辆单车，我们还在标码下写了一句话“请不要把共享单车变成私家车！”

没错，共享时代给我们的生活带来了许多便利，保护它们不是一天两天的事情，但只要从个人做起，从身边做起，守住底份，我们一定会迎来文明的共享时代！

导语：作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling. You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a cycling, and the price of one trip is very low. It can save time for people.

On the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whats more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. It is obviously helpful to human beings as a high-tech product. The government should introduce relevant provisions to regulate this market to avoid its disadvantages.

【参考译文】

随着科技的发展，自行车共享进入人们的生活。它变得越来越流行，许多新闻报道。同时，我们应该看到，自行车共享带来的一些问题。

一方面，自行车共享使人们出行非常方便。当你想出去骑自行车的时候，任何时候你可以在任何地方找到一辆自行车，一次旅行的价格很低。它可以节省时间的人。

另一方面，其管理还不完善。连孩子都能打开锁和骑自行车，毫无疑问，这样的行为是非常危险的。更重要的是，许多人故意打破它，像扔到河或摧毁上面的代码。

在我看来，我们应该采取一个发展的观点，自行车共享。这显然对人类作为高科技产品很有帮助。政府应该出台相关规定来规范这一市场，以避免其弊端。

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可

能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

祖国，一个多么亲切而神圣的字眼。它像父亲，给了我们山一般伟岸的爱;它更像母亲，用甘甜的乳汁哺育我们茁壮成长。

我们的祖国，历史悠久，地大物博，是世界四大文明古国之一。在这桂花飘香、硕果累累的日子里，我们迎来了祖国69岁的生日。

自一九四九年十月一日，新中国成立的那一天起，55年来，我们的祖国走过了多少风雨，经历了多少磨难。它由一个一穷二白的贫穷弱国，一跃成为拥有960万平方公里的辽阔土地、十三亿勤劳勇敢的炎黄子孙的世界强国。我们的祖国，创造了多少奇迹，制造了多少神话啊!港澳回归，加入世贸、北京申奥、“神州五号”、雅典奥运……哪一件不为世人所瞩目，哪一桩不为世人所敬佩!我们又怎能不为自己生活在这样一个神奇而伟大的国度里感到骄傲呢?

大家都知道秋瑾烈士吧!她是中国近代的一位民主革命家，当她看到自己的祖国即将遭到瓜分之祸，而千千万万的同胞却还处在沉睡之中，她决心用自己的鲜血来唤醒民众。她说：“革命总是要流血的，中国的妇女还没为中国流过血，那么就从我秋瑾开始吧!”在她就义的那一天，天空灰暗，布满乌云，阴风瑟瑟，满目凄凉。面对敌人的屠刀，当她拿起笔来，饱蘸浓墨写绝书时，却又不知从何写起，列强的铁蹄，蹂躏着祖国大好河山;腐朽的清朝政府，卑躬屈膝;水旱连年，饿殍遍野，这疤又哪能写尽!墨汁点点滴滴落在纸上，最后，她把满腔的爱和恨，愤怒与悲哀都凝聚在了七个大字上面：“秋风秋雨愁煞人!”随后她从容就义。

同学们，翻开历史，爱国主义的事例比比皆是：屈原抱石投江，为的是祖国;文天祥慷慨悲歌，为的是祖国;陆放翁留诗示儿念的也是祖国;谭嗣同面临死亡，脸不变色“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑。他念念不忘的还是祖国。他们是祖国的好儿女，他们为了祖国拿生命下赌注，倾注了毕生的心血，他们在中华大地上竖起了一座座丰碑，他们为世界的文化做出了不朽的贡献。

同学们，我们中华民族不愧为一个自尊而伟大的民族，千百年来，爱国主义的传统代代相传，那么改革开放的今天我们如何将其发扬光大，这历史的重托，责无旁贷地落在了我们这一代人身上。

每个人都要怀又感恩之心，不要以为父母把自己抚育成人是理所当然的，天经地义地;不要漠视父母辛劳地背影，不要充耳不闻父母地絮絮唠叨;不要因为父母不能满足自己的需求而心生怨恨。其实父母是天底下最伟大的人，他们的汗水与心血，都在任劳任怨地为了子女。

一次，放暑假了，我考的很好，我原以为爸爸会带我去这玩，去那玩，可事情不是这样的，爸爸每天要检查我的作业，如错了，就抄在本子上，有时粗心大意，还会被打呢!还不止这样，每天读一个小时英语，读完后，又在他那过关，唉!简直是把我埋在一个无底洞下，没有自由，还不止这样。

有一次，我学书法回来，他便像拷问犯人一样问我：“作业做完了吗?读英语了吗?”唉!我怎么就这么到霉呀!

父母是一块玻璃。无论下雨天还是晴天，都让我们坐在他们身后，不让我们感到寒冷或炎热。母是一枚指南针，给我们指点迷津;在我们失败的时候，给我指向成功的方向;在我们遇到烦恼时，给我排忧解难。父母是一本书。在我们成长的每一天中，给予我们知识和智慧，让我变得会说话，会看书。父母是一件衣服。在我们去上学的时候，穿着它，不再感到寒冷;回家的时候，穿着它，就感到非常温暖。

在我们心中，父母是一颗糖，父母是一台收音机。

如果说失败是成功之母，那么我认为坚持是成功的必经之路，一个人想做好一件事，必须学会吃苦和坚持，这两者缺一不可，但是这并不是简简单单嘴上说说就可以学会，而是有一个艰苦的过程，整个过程就像一场马拉松，会有人选择直接放弃，会有人选择半途而废，但也会有人选择咬牙坚持，然而成功的自然是愿意吃苦，愿意坚持的人，世界上没有任何一件事不需要坚持，但你只要坚持下去，总会有巨大的回报。

举一个我自己的例子吧，我从一年级起，体育成绩一直不行，但我也不是很重视，直到这个假期，妈妈给我报了一个羽毛球培训班，虽然我一点儿也不想去，可是没有尝试过的事怎能轻易下结论呢?所以我决定去试一试，但是我本身体能就不是很好，所以那些训练体能素质的“地狱式训练”，才一会儿我就累得气喘吁吁，汗流浃背，浑身上下都被汗浸湿了。回到家，我的腿又酸又痛，根本站不起来，我本想以这个理由推辞不去上课，但妈妈告诉我，做一件事只要坚持了，就会有收获，所有成功的人每一个都是肯吃苦，肯付出的人，那些成天好吃懒做的人

没有一个是成功的，所以希望我能做一个肯吃苦，肯坚持的人。我听了，点了点头。

但到第三天的时候我没去，因为我实在是受不了那种训练了，妈妈看见我，无奈的摇了摇头。晚上，我仔细想了很多，觉得如果我坚持或许真的可以提高我的体能，弥补我的漏洞，于是我之后的几天我咬牙坚持每天都去练习。终于，那天我和爸爸练球时我惊讶地发现，我的体能和球技都有了不小的进步，竟然能与爸爸对练而且不觉得累，我好兴奋啊，原来真的只要坚持，肯付出，你的努力就不会没有成果!

不少成功的人背后都有一段艰辛的坚持的故事，比如我们熟知的海伦·凯勒，她双目失明，双耳失聪，却努力地从一个让人同情可怜默默无闻的小女孩变成一个让全世界尊重的女强人。如果生活真的不公平，那么，生活对她的不公平真的到了极致。她完全可以放弃自己的梦想躲在阴暗的角落里痛哭，不会有人去责怪她，她也可以躺在床上或坐在轮椅上，像一个植物人一样由人服侍。可是这一切，她都没有做，她只是吃力的在老师的帮助下学习盲文，触摸事物，仅仅凭着她永不言弃的信念和坚持不懈的意志，付出比平常人多几倍的功夫来学习，就是因为坚持了下来，所以才成功了。

如果说成功是树苗，那么坚持就是阳光，吃苦就是雨露;如果说成功是目标，那么坚持就是道路，吃苦就是路标，只要有付出就一定会有收获!