共享单车的利与弊优秀议论文（汇集20篇）

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经成为了人们出行必不可少的交通工具。在地铁站出入口、小区门口、超市门口、大街小巷……到处都能看到一排排排列整齐的共享单车。

共享单车为我们的出行带来方便，你只要用手机下载个APP，然后用手机扫码就能开锁骑行。大人们上下班赶公交、地铁的时候，选择骑单车比走路轻松的多；平时骑着共享单车游山玩水，优哉游哉的欣赏沿途风景，也是一大乐事。每天上下班高峰期的时候，共享单车的出现，不但减轻了交通的拥堵情况，而且还减少了空气污染。

共享单车的归还也很方便，你只需要在骑行程结束后，停在规定地点，关上锁，就可以离开，完全不用担心单车的遗失问题。

共享单车给我们的出行带来方便的同时也面临着各种问题，共享单车随意停放不但影响了行人和车辆的行走，也影响了市容的美观。共享单车被扔到河里，被拆解，被蓄意破坏，被加私锁占为己用这样的事比比皆是……

共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。我们在享受到这些权利的同时，也应该尽我们的职责去保护这些事物，让文明之花盛开在我们每个人的心中，从我做起，从身边的小事做起，让我们都做文明人吧！

最后，让我们一同记住：“我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。”创建文明城市——人人有责。

去年年初，当共享单车首次进入我们的生活时，便激起了一阵惊涛骇浪。其中，自然不乏好奇的、不看好的，但时间一长，人们便发觉了这其中的便利。

共享单车很便宜。大部分车价均为0、5~1元每小时，当然，也有不少人贪图省事用100元买一个月的，这种暂且不议。由于5毛1块这种钱在大部分人眼中没有什么值得心疼的，这便成了共享单车愈传愈广的其中一个原因。

共享单车很怀旧。老一辈的人都知道，在汽车还没有在上海普及时，自行车一度成为上海人出行的工具，明天清晨一群群上班族骑自行车的模样便成了上海最经典景象之一。因此，也有不少人是为了缅怀过去的年华。

共享单车很“高端”。二维码、密码锁这一类的东西往往会让人觉得“我很安全”，于是毫不犹豫地选择这类工具。

殊不知，正是这样的心理和原因造成了漏洞和麻烦。

从城市市容上来说，投入越来越多的共享单车未必是一件好事。的确，共享单车进入上海市场本就是打着“让上海变成自行车之都”“让生活更美好”之类的名号，但看看人行道上杂乱无章地堆放着一辆辆横七竖八的自行车，更有甚者，拿共享单车来碰瓷，原因是这样“成本低”。我们不禁要扪心自问：共享单车真的给我们带来了便利吗？由于共享单车不是自己家的，不少人就不爱惜它们，甚至乱停乱放。可以说，共享单车助长了一种不良的社会风气。

从个人安全上来说，共享单车也未必正真封锁了我们的隐私。我曾在电视上看见一个北大博士只花了十分钟便将一个密码锁打开，“顺便”了解了用户所输入的所有信息。暑假时，我曾让学习编程的、在读小学的表弟试着打开一辆自行车。本来只是开个玩笑，不料他用了不到一个小时也将锁打开了。惊奇之余，我不禁深深反思：一辆连稚龄儿童都能轻易打开的共享单车，真的安全吗？

除了上述两个理由外，我们的安全和健康也十分重要。共享单车投放过多，极易造成自行车坏了来不及修的情况，对我们的身心安全带来了很大的威胁。

自然，我也没有认为共享单车不便利、不好。但在这便利背后也有极大的隐患。在年岁增长的时候，我们也应在自保的能力，这种能力并非是将自己封闭，而是用审视的目光看待周围的一切。正如没有完全的好人和坏人，共享单车也没有完全的利和弊。因此，当你正在舒适便捷地使用共享单车时，你可以适时地问问自己：

共享单车，真的“便利”吗？

导语：共享自行车因为外观时尚、随借随还、收费低廉而在中国各地风靡，这本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。

But, occasionally, dreams can turn sour.

但梦想有时也会破灭。

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

但当客户丢弃自行车时问题就出现了。

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

亘古绵延的万里长城，是中华民族勤劳的品牌。雄浑沧桑的贺兰岩画，是中华民族智慧的品牌。声情并茂的斑斓皮影，是中华艺术的品牌。中国文化从来不缺少品牌的元素，而是缺少现代传播的品牌符号。在全球化、融合化的二十一世纪，中华民族文化传播想要走出一条康庄大道，就需要打造中国文化品牌。

打造中国文化品牌，需要根植于传统文化的挖掘。“求木之长者必固其根本，欲流之远者比浚其源泉。”中国文化品牌的根就在中国传统文化之中。是京剧中的一步一摇，秦腔里的一韵一调这些传统文化元素构成了今天中国文化品牌的基本形象和基础。脱离中国文化内涵的文化品牌打造只是为了迎合国际口味的简单模仿，绝不是所谓的中国品牌，脱离中国历史文化根基而坐空中楼阁之做。所以，需要植根于中国文化之中。

打造中国文化品牌，需要兼容并蓄。正所谓“他山之石，可以攻玉”中国文化之所以能够传承千年而不息其根源就在于儒家“和而不同，有容乃大”的兼容并蓄之势。正是因为这种宽阔的文化修养和内涵，在文化历史的延续之中才能去粗取精，学习他人的文化精髓并内化为自己的文化有点，使得中国文化内涵不断丰富，抵御住历史的冲击。所以，打造中国文化品牌也应该兼容并蓄。

打造中国文化品牌，还需要不断创新。“道需日新，技亦需日新，不日新者亡”事物更替本身就是一个不断创新完善的过程。文化同样需要创新，如果一味只是站在祖宗的肩膀之上，吃中国厚重文化积淀的老本，势必会走向文化灭亡。在这见不到硝烟的文化竞争战场，中国文化也需要新的原创打造文化新内涵。只有创新才能让中国文化既有历史延续的脉搏，又有新鲜的活力。

如果说文化是陈酿的酒，品牌就是扑鼻而来的香。如果说文化是赏心悦目的美人，品牌就是画龙点睛的妆容。品牌是时代发展的产物，是事物的形象符号。用品牌点燃中国五千年历史文化的复兴之火，相信在中国文化品牌崛起之日，就是中国文化复兴之日，就是中华民族精神完全崛起之日。

元宵节的晚上，我整理好衣服，走下楼，朝繁华的街道跑去……

我走在青石路上，随着时间的推移，人也渐渐多起来了。到了庙会，只见到处张灯结彩，各种各样的花灯，造型优美，做工精细，真让人眼花缭乱，到处都绚丽多彩。

来往的人群都肩膀挨着肩膀，热闹非凡。我突然看到前面一簇拥挤的人群，我凑上去，左跳跳，右蹦蹦，就是看不到，于是，我像一条水蛇一样挤了进去，抬起头，眼前的事物，着实让我一惊，还打了个抖，两头大狮子朝我扑了过来，我才猛然醒悟，原来是在舞狮啊!我稳住身子，静下心来，观看舞狮。

舞狮的人很有默契，“狮子”有时摇摇头，有时跳来跳去，“狮子”开始走云梯了，围观的人也兴奋起来，“狮子”边走还边晃脑袋，人们都拍手叫好，“狮子”很快就达到了顶端，竹竿上挂着生菜，“狮子”就扑上了生菜。到了地面，有人拿着狮球跑过来，“狮子”好像被惹怒了，双脚在地上蹬得地动山摇，接着是前面的双脚抬起来，追着狮球跑个不停。

人们都相信狮子是祥瑞之兽，舞狮能够带来好运，所以我才能在元宵节看到。

舞狮结束了，围观的人们个个意犹未尽，觉得舞得好，有的人高呼：“再来一遍吧!”有的人还沉浸在刚刚的兴奋之中，而我却在想，舞狮的人到底是谁呢!我追上舞狮的一个人，他摘下狮头，呈现在我面前的竟然是一位满脸皱纹，白发苍苍的人——我的爷爷。

“爷爷，您不是有腿伤吗?怎么还……不痛吗?”我心疼地问。

“我觉得好久没舞过狮子了，想在最后舞一遍，这腿伤……也值了，中国文化，比这腿重要多了，我也老了，这中国文化，还得你们年轻一代继续传承下去啊!可惜……好像也没多少人学舞狮了，我就想带动一下年轻人……哎呦!”爷爷眉头紧皱，摸了摸自己的腿，“加油吧!”只见他转过身颤颤巍巍地走出我的视野……

我们刚刚又经历了一次段考，这标志着我们离高考又近了一步，时间总是那么容易逝去。现在的你，是在坚持不懈地学习，还是又拿起了手机，又摸起了电脑，浑浑噩噩地度过了三天假期?

外界的诱惑很多，我们为了追求梦想，也许会错过许多东西，但是如果我们抵御不了很多诱惑的话，我们失去的就是青春和实现梦想的机会。即使实现梦想这条路注定要走得很辛苦，即使我们手中握有的筹码很少，但是不要忘了，年轻是我们最大的资本，而且只要坚持，就没有实现不了的梦想。

坚持，为了我们心中的梦想，不断地告诉自己不可轻言放弃。为了自己的梦想，我们没有理由放弃。坚持，坚持，再坚持。我们的执著定能收到回报!

谈到贵在坚持，大家是否会想起一个著名的演说家呢?他就是丘吉尔。众所周知，二战时期的英国首相丘吉尔是一个很著名的演讲家，他生命的最后一次演讲是在一所大学的毕业典礼上，这也许是演讲史上最简单的一次演讲。在整个演讲过程中，他只讲了一句话，那就是：“永不放弃…决不…决不…决不。”当时，台下的学生都被他这句简单而又有活力的话深深地震撼了。流利的口齿不是生来就有，但因为他的坚持，彻底摆脱了结巴的命运;首相的荣称不是生来就有，但因为他的坚持，成功的实现了自己的梦想;抗战的激情不是无由爆发，因为他的坚持，大不列颠帝国没有被沦为焦土!

世人都很敬仰丘吉尔，我们也很羡慕他的成功，然而在我们惊羡他的明艳时又有多少人能想到那成功的背后浸透了奋斗的血泪呢?我们都向往成功，我们都渴望成功，然而当你有渴望成功的欲望时，你就是临渊羡鱼的常人，不过当你为之行动时，那你就是退而织网的非常人。成与败在一念之间，而在那简短的一念间深藏着的是一种持久的力量，它的名字叫“坚持”。

世界上最容易的事是坚持，最难的事也是坚持。今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，可是平庸的人却止步于明天晚上，而这个晚上距离成功只有一步之遥。所以，当你坚持不下去的时候，请再坚持一下。

九十九度加一度，水就开了。开水与温水在于这一度之差，有些事情之所以有天壤之别，往往也正因为这一度之差。鸡蛋从外打破是食物，从内打破是生命;人生，从外打破是压力，从内打破是成长。同学们，当困难绊住你成功脚步的时候;当失败挫伤你进取雄心的时候;当负担压得你喘不过气的时候，不要退缩，不要放弃，一定要坚持下去!

共享单车火了，相应的问题也多了。

最近的一则新闻：上海一男子在上下班途中发现一辆共享单车长时间停放于路边，无人骑走，遂用电锯锯断其车锁并将车占为己有。该案日前在上海市金山区人民法院宣判，该男子被判拘役4个月、罚金2000元。

其实，将共享单车占为己有的事件并不少见，稍加留心就会发现，城市的各个角落里被锯断了锁的共享单车已经司空见惯。本来共享单车的租借费用已经相当便宜，为什么还有人索性将便宜变免费?还是人性里的贪念在怂恿，趁着共享单车监管上的漏洞，抱着侥幸心理，将“占便宜”的心态进行到底。

而说起共享单车监管上的漏洞，还有一个极为普遍的现象也不得不提——乱停乱放。如今，不少城市的地铁站、公交站等交通枢纽周边常常见到扎堆乱放的共享单车，显然，共享单车已经成为不少人出行时与公共交通系统相结合的纽带。

但很多车在被使用后并没有被整齐摆放，而是被人随意一扔，有的甚至干脆横在马路中间。如此一来，骑车、停车的人倒是“方便”了，但其他人的方便和城市的景观却被狠狠地打了折扣。

从根本上说，共享单车的发展是社会文明进步的表现——出行成本降低、环保意识增强，尤其是建立在社会诚信的基础上，以如此低廉的成本有租有还，并且使用有序，足以彰显一个社会中公民素质之高。

然而，伴随着这一文明产品出现的种种乱象，却恰恰暴露了我们社会的文明程度和管理水平尚未达到与我们的创意能力相媲美的高度。于是乎，如果说共享单车的创意和实践意味着理想的文明愿景，那么，现实中那些不尽如人意的现象则显得愈发赤裸裸和碍眼。

而这恰恰是中国社会公民素质亟须补上的一堂课。毕竟，社会文明的进步是以公民个人素质的提升为前提的。方便别人才能方便自己，这个幼儿园里就开始讲的道理，并不是一句教条主义的空话。

全市各单位、各行业、广大市民朋友们：

春暖花开，越来越多的人喜欢使用共享单车出行。作为一种新型的代步工具，共享单车正慢慢改变着唐山市民的生活。然而，在共享单车的使用过程中，却出现了一些不文明现象，如禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累等，不仅扰乱了城市秩序，抹黑了城市形象，也危及每个人的出行安全。

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，让我们在共享单车的便捷时，也要共享安全、文明，唐山大事我先知在此发出如下倡议：

一、从自己做起，争当“文明骑行(停放)”的践行者。自觉遵守交通法规，不上高速(高架)路，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，文明礼让行人;提高安全意识，不戴耳机、脱离车把、嬉闹追逐、赌气赶超、酒后骑车;未满12周岁不骑车上路;遵守社会公德，骑行结束后不乱停乱放，不占用盲道、消防通道等公共区域，不将共享单车停放在小区、办公楼等封闭区域，不把共享单车据为己有。

二、从身边传递，争当“文明骑行(停放)”的宣传员。珍惜自己的文明骑行信用记录，用自己的行为带动身边的人，积极宣传共享文明理念以及文明骑行、有序停放的重要意义，以点滴力量助力城市秩序，用社会合力促进城市的文明与进步，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、从说“不”开始，争做“文明骑行(停放)”的监督员。监督举报不文明使用共享单车行为，提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，全心守护美丽凤凰城，同心共铸文明城市，让“骑行”更酷、更美、更安全!

感恩，是冬天里的一把火，温暖了每个人的心窝;感恩，是春天里的一场甘雨，滋润了世间的万物;感恩，是夏天里的一片白云，遮挡了炽热的阳光。

小草感恩春雨的滋润，开始长出嫩绿的叶子，树苗感恩夏天阳光的照射，长成了枝繁叶茂的参天大树;稻谷感恩农民伯伯的照料，结出了硕果累累的果实;大白菜感恩泥土的滋养，在冬天里长成了一颗颗碧绿的白菜。

我感恩父母。因为他们给我生命，还天天不顾劳累地打工养家糊口。我一有什么要求，他们也都尽量满足我，从来没有半点吝啬。所以我也要报答他们，在他们口渴的时候为他们端去一杯解渴的凉水;在他们生病的时候为他们递过去一粒感冒药。这，就是感恩。

我感恩老师。因为她像一双无形的翅膀，把我带到知识的海洋，在那里，她教会了我如何做人，还给我们传授了许多知识，在她的谆谆教导下，我已经飞快得生长起来了，报答老师的最好的方法就是好好学习，争取将来能考个好大学。

我感恩同学。因为他们就像和平主义者一样，维护班上的秩序，有他们在，我们班上从此再也没有了混乱，所以我要报答他们。而报答他们的最好方法就是帮助他们，也成为他们的一员。感恩每一滴露珠，它们给我滋养;感恩每一缕阳光，它们给我温暖;感恩每一片云朵，它们编织了我的梦想。这，就是感恩!

宽容是一缕阳光，能照亮人们心中的黑暗;宽容是一湾净水，能抹去人们的满腔愤怒;宽容是一朵开不败的鲜花，可以永远绽放光彩。

面对王干的批评，莫言并没有对其斤斤计较，而是选择了宽容的对待——主动伸出手。莫言的宽容为王干解除了尴尬，更让两位“冤家”成为了朋友。宽容可以让我们自己和身边的人都感到快乐，让我们学会宽容的对待人生，宽容的对待他人，让宽容之花开遍世界。

纪伯伦曾说：一个伟大的人有两颗心，一颗心流血，一颗心宽容。周恩来总理虽地位高高在上，但却会宽容的对待每一个人，当理发师正在给周总理刮脸时，周总理咳嗽了一声，理发师不小心在脸上刮了个小口子，在这样的情况下谁都以为周总理会责怪理发师，但是却并没有责怪，反而以宽容的心安慰他，并且屡次向理发师道歉，来消除理发师的顾虑。正是因为周恩来的宽容待人才受到了广大人民的热爱，才被称作礼貌待人的楷模。

屠格涅夫曾说：不会宽容别人的人，是不配受到别人宽容的。张英和叶侍郎是邻居，两家因为院墙发生纠纷，张老夫人就修书送张英，张英见信后回复：千里家书只为墙，让人三尺有何妨?于是张老夫人后退三尺筑墙，叶府很受感动也后退三尺，于是这便成了有名的‘六尺巷’，是张英宽容的对待叶侍郎，才受到了叶侍郎的宽容对待，学会宽容的对待别人，才能让别人以宽容的心对待自己。

宽容可以说是一种行为，更准确地说是一种美德。

宽容就好比冬日里的阳光，可以带给我们温暖：宽容就好比辽阔的大海，可以包含我们所有的罪过;宽容就好比纯净的泉水，可以洗涤我们肮脏的心灵。

宽容就好比一双隐形的翅膀，可以带领我们飞越荆棘、飞向成功。

幸福是什么?我不禁在心中产生疑问，看看生活中并不是一帆风顺的，而是酸甜苦辣样样俱全，就如大海一样，时而风平浪静，时而巨浪滔天，那么既然没有风平浪静的生活，又怎样会有幸福呢?我突然一下明白了，生活中的幸福没有明确的标准，只是不同的人的不同的标准罢了。

有时，我会想起自己每天都有繁多的作业，沉重的压力，以及缺少了更多玩的时间，或者每天抱怨妈妈今天做的饭不合口味，天天总要上学，一直背或记东西，不能玩电脑了，考试考差了，却没有想到过自己眼中的不幸福，在别人眼中却是可望而不可及的幻想，对他们来说，这些就是幸福呀!

在那些山区孩子的眼中，学习是那样的神圣而美好，他们没有学习的条件，但他们是多么想获取一些知识呀!每当我见到电视中演到那样的画面时，不禁产生了一点后悔，自己眼中的烦恼在他们心中是一种幸福呀!当我见到他们每天都没有肉菜，只有过年才能吃到肉菜，而他们每天的饭菜却又只是馒头和微乎其微的素菜时，不禁流下了一滴怜悯之泪，如果他们也有我们一样的生活该有多好呀!

山区的孩子们为着只是而努力着，他们没有营养的大餐，没有那么多的辅导书，他们对每一点知事都有热爱之情，他们也没有报辅导班，没有学习资料，之所以能成功，是因为他们有对美好的追求，他们都有一个小小的梦想，静静的埋在心里。

而身边的许多人有了好的条件却没有了美好的追求，这是为什么呢?我明白了，幸福就是在逆境中成长，时常给自己些压力，这才是所谓的幸福，我相信美好的追求一定会实现的。

一年一度的小喇叭比赛即将开始了，小明和小刚被老师选中参加吹喇叭比赛。

放学了，小明和小刚拿着小喇叭兴致勃勃地走在回家的路上。这时，小刚想起了马上面临的比赛，心想：我何不趁现在练习练习。于是，小刚说干就干，马上拿起喇叭吹起了优美的曲子。

这时，走在前面的小明听见了，连忙回头一看，原来是小刚在吹喇叭。小明想：小刚吹得那么好，我可不能输给他。我我要抓紧时间练习。于是，小明也马上吹起喇叭来了。他们昂着头，挺着胸越吹越响，越吹越起劲。

突然，小明停了下来，转身把小刚的喇叭按住。小刚奇怪地问：“为啥不让我吹喇叭?使我吹得不好听吗?”小明说：“这里有一个标牌，上面画着‘禁止鸣笛’，我们应该自觉遵守交通规则。”小刚听了，连连点头说：“我知道了。”

从此小刚和小明再也没在马路上吹喇叭了。

诚信像土，为我们提供丰富的营养;诚信像水，滋润着我们幼小的心灵。诚信像一盏明灯为我指引方向，陪我快乐成长。

那是一个阳光明媚的星期天，我兴高采烈地和爸爸妈妈一起去公园里玩。公园里人来人往，可真热闹。我们坐完碰碰车，又赶去划船，玩得不亦乐乎。半天下来，我又累又渴，只好坐在草地上休息。“卖橘子了，5块钱8个，又甜又有汁，好吃得很。”一个嘶哑的声音传了过来。我顺着声音望过去，原来在公园门口摆着一个小摊子。我向妈妈要了钱包急忙跑过去。

“老爷爷，我买橘子。”他抬起头看着我。这时，我看到一张似橘子的脸，饱经风霜的脸上布满刀刻般的皱纹，一双暗淡无神的眼睛。老爷爷正忙着摆橘子，见我要买，连忙说：“孩子，你要买啊，尽管挑。我今天忘带杆秤，就卖5块钱8个，称起来大概也差不多。我帮你挑几个又大又有水分的吧。”老爷爷帮我挑了几个特别大的橘子，用袋子装了起来。在无意中，老爷爷多拿了两个橘子。哎，老爷爷，您多给了两个!我刚想说，可话到嘴边，又咽了下去。我急促不安地离开了……我提着老爷爷递过来的袋子，付了钱就逃也似地跑了。

“小朋友，等一下。”是叫我吧?我回头一看，哎呀，糟糕，老爷爷追了过来。“肯定是他发现刚才多给我两个橘子……”“当做没听见吧，三十六计走为上策，要不然，等下别人还以为是我多拿的。再说，我现在渴得要命，10个橘子都不够解渴呢。”想着想着，我不敢再回头，加快了脚步。“买橘子的小男孩，别跑呀!”哪知老爷爷居然穷追不舍。旁边的游客都看着我们，我吓得慌了神，放慢了脚步。“小朋友，你还跑得真快!你的钱包。”老爷爷追了上来，气喘吁吁地说。哦，原来是我刚才“做贼心虚”，跑得太急，把钱包落下了。老爷爷是专程给我送来的……顿时，我的脸上火辣辣的。

“瞧这孩子的记性。老爷爷，谢谢您!您真是一位不贪心的好人呀!要是人人都像您这样老实、守信，那该多好呀!”不知什么时候，妈妈已经站在我身边。“老爷爷，您的橘子。”我从袋子里拿出两个橘子递给老爷爷。“哈哈哈，这孩子，多诚实，那两个橘子是我多给你的，放心吃吧。”说完老爷爷就往门口走去。“这孩子……”妈妈摸了摸我的头。我不好意思地笑了。

从小到大，我一直成长在父母的悉心照顾中，由此也会有一些小任性的行为，可是父母却一直是包容着我，努力地想给予我最好的。

第一次离家去住校，自己虽然有点儿害怕童话，但对未知的学校生活还是充实了期待和好奇的。那个时候我没有想过父母会不会对自己不舍，只觉得一切都是很自然的周记事情。后来才知道，爸爸在我住校的第一个月，每天都睡不好，巴不得隔几天就到学校来看看好。妈妈送我到学校的时候，还硬是要帮我洗衣服小学二年级，教我怎么搓会省力且干净。

好在那个时刻，我已经开始懂得了感恩，我会感受到父亲深沉不擅表达的父亲，母亲唠叨之下的不放心，他们都是太爱我，才会有那些在旁人有些不可思议的举动。在学校的时候，爸妈时不时地都会给我送吃的喝的，同时还会多备一些，让我分享给同学，让我懂得更好地舍友们相处。记得在一次我要参加演讲比赛的时候，爸爸很为我骄傲，他还特地在电话那头帮我一起改稿子。

这些点点滴滴，一直在我的脑海中。我沉浸在父母的关爱中，然后也用自己的认知去回馈他们：写物，我给他们推荐阅读听书的软件，让他们在闲暇时间可以学习，拓展认知。

于是，他们渐渐地也学会对我放手一些事务，学会爱他们自己。最开始的时候，我对于他们的改变还有点不太适应，可我明白这也是一种成长。

我感恩我的父母，我爱我的爸爸妈妈，这份感恩与爱不仅在心底，更要在行动上，我要学会爱自己，同时也让他们更懂得爱他们自己。

都说“父爱如山，母爱如水。”父母是一片天，为我们遮风挡雨。

在9月30日这一天，我出生了。上帝把我赐给了你们，我也遇见了你们—爸爸，妈妈。

从刚出生的小宝宝，到现在亭亭玉立的大姑娘，你们陪伴了我已经11年了，这些年你们教了我很多很多道理。我记得有一次，那时我还是很小不懂事。那一天，我去公园玩，有几个小伙伴，正拿着一颗颗石子向可怜的流浪狗丢去，他们看见了我，居然也给我两颗石子让我也去丢去，正当犹豫不决之时，爸爸出现了，他一把拉住我的手把我带回了家，然后严厉的教育我，不能欺负弱小。也不可以学习那些不好的行为。受到了爸爸妈妈的教育后，我又去了公园，和那些小伙伴们说：不要再欺负狗狗了……

虽然这是一件小事情，但父母却给了我正确的道理，让我也绕开了那些生活中的弯路。

也许你会说我有太多的感动，可在伟大的父母面前，谁能不被感动呢?父母是一份温馨，一份牵挂，一份担忧，也是一份责任。你们真的辛苦了。因此，遇到了你们，我应当感恩。

受不了无休止的红灯？受不了隐天蔽日的雾霾？受够了车如长龙的交通拥堵？轻松自如随刷随骑的共享单车给低碳环保又添新奇，也提升了资源利用率。在这钢筋水泥的丛林里，骑上共享单车，享受这惠风和畅、满我袍袖的一份便捷舒适。共享单车在大中城市盛行一时，方兴未艾，仿佛将咱们带回那个诗意栖居，白衣飘飘的年代……

正在人们沉浸于共享单车的便利时，也有种种不和谐的现象：故意给单车上锁，涂抹编号占为己有，蓄意破坏共享单车等等。这些行径多么令人羞愧。岂不知，这是一个资源共享的时代，但怎能共享你的低素质，你身上的负能量呢？

公共资源，人人共享。这句话大家都懂得，不信你看广场上那些将低音炮调到极致的挥洒汗水的大妈们，看那些采撷公园花朵的小孩们。又有多少人懂得权利背后的义务二字、素质二字？尼采说过：“没有人愿意去看一刻钟的彩虹。”彩虹珍奇，便令人蜂拥而至，欣赏这不多得的、惊鸿一瞥的美丽；共享资源过于易得，人们便都来分一杯羹，而将维护的责任抛在脑后，任凭丑陋的面目、行为在互联网上传播。负能量逆流成河。

不过，幸好有一股清流，涤荡这些低素质的行为。北京有一群城市猎人，他们经常举报那些违规使用的共享单车，随看随拍。他们犹如林中啄木鸟，清除着人们的低素质行为。更有一些单车使用者，用完之后将单车擦得锃亮，为单车加上车筐使下一位使用者用起来更加方便。

这些人，不是不知道沧浪之水混浊，人们大多喜欢损人利己，但，怎能破坏社会秩序，传达负能量？

不是不知道他们自己的付出微末，但共享时代，不仅共享资源，更是在共享着你的人品、爱好、素养。这些人，用他们朴实高尚的素质，为共享单车涂抹上高贵品格独有的彩色，并将这墨香与正气传递给每一位使用单车的人！

王尔德说：“咱们都身处在阴沟里，但，总有人在仰望星空。”前有杭州市图书馆不拒流浪者，共享图书资源获赞；后有北京城市猎人。白岩松也说：“你怎么样，这个国家就怎么样。”从此刻，做一个仰望星空的人，共享高素质。让素质的香气氤氲盈满中华！

人的生命是很宝贵的，母亲赋予我们生命，让我们来到这个世上，让我们感受大自然的神奇，让我们体会这个社会的人情冷暖，我们不应该因一时的不遵守规则，而丢失自己的生命!

一则骇人听闻的事件，北京八达岭野生动物园内发生了一起老虎伤人事件，致一死一伤。据了解，伤者在观看老虎想要下车前曾被提醒不要下车，但是伤者并不听劝，所以发生了悲伤的事。事情发生后，网上的网民对这起事件持很多想法，各有各的议论，有对不守规则的反思，有对野生动物园安全问题的审视，更有将愤怒指向老虎的，而在我看来，遵守动物园里的规则更重要。

俗话说得好“无规矩不成方圆，”遵守规则才是真的保护自己。在动物园里一定是有很多安全提示的，但如果不去遵守它，ZUI后吃亏的还是自己，我的想法是野生动物园里的安全问题应该是完善的，有些必须遵守的条文规则，并不是摆饰用的，而是真正的要我们去遵守它的，我们人才是活的东西，有思维能力的，老虎只是动物，它的心里意识中就只有狩猎，一旦我们靠近它，它就会做出本能反应，所以只能我们——人去遵守规则。

当今社会中，存在着许多不遵守规则的人。前几天，看到一则报道，一个外卖小哥在送餐时因不遵守规则，看到红灯还不停下，就为了赶时间而不遵守规则，就浪费了自己的生命，根本不值得，遵守规则也就不用把自己的生命给牺牲了，还能开开心心地把事物送到客人手中，再等那几十秒，也不用一秒钟时间里结束自己的生命，社会上好多人都是因为不遵守规则而发生了意外的，发生的事都在告诫我们要遵守规则!

遵守规则是每个人力所能及的事，在你自己冲动时，想想事后可能造成的后果，遵守规则会让我们的世界变的更美好!人们更加幸福美满的生活。

共享单车是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立共享单车，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的共享单车站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些共享单车站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理共享单车卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的共享单车站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个共享单车加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了共享单车是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，共享单车必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

“天行健，君子以自强不息!”自强对于每个人来讲，都是一笔巨大的财富。懂的自强，就会明白为什么人总会在一次次磨炼中成长起来，而且变的坚强。如果一个人没有自强的概念，又何须谈得起战胜困难，在我们把握好自强时，就是离成功不远之日。

在困难挫折中奋起，追求自己想要的，经过一番磨练之后，成功之路就变得有把握了。经历过磨炼的人至少积累了一定的经验，增强了毅力，从而使我们更加懂得了珍惜自己的事业和生活。

磨炼对于每个人来讲，都是一次很好的锻炼机会，经的起磨炼的人，才会使自己的人生更加有意义。人生的磨炼，是我们成功的奠基，更是我们人生价值所在。

我们都听过这样一句话：“男儿当自强”。人，就应该有永不畏惧和自强不息的精神。生活的压力，学习的困难都在困扰着我们每个人，只有勇敢的挑战，才会获得最终的成功。成功不是谁比谁差，也不是谁比谁好;而是在于谁付出了更多的汗水和努力。

自强者未必都能够成功，而“不自强者”成功未之有也。我们一定能“自胜者强，自强者胜。”既然理想的种子已经撒下，那么在汗水的浇灌和心血的培养下，我们必将获得一定的收获。

自强离不开坚定的意志和坚强的决心，安逸无忧的生活总会

有人去向往和追求，但困难却是人生不可避免的内容。正因为遇到种种困难，我们才会去克服，在克服困难中才会取得进步，人惟有从这种自忧自喜，不断自强的日子，才能真正品味到生命的意义和充满活力的人生。

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车?这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍;大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾?

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边;居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车;甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解;风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

目前，在上海和广州这样的大城市里，自行车共享系统越来越受欢迎。大量的共享自行车可以找到和租用价格低廉。而且，你可以把自行车停放在你喜欢的任何地方。城市交通因此变得更加方便，甚至发生了革命性的变化。

然而，随着其快速发展，自行车共享系统也带来了一些问题，包括随机停车，破坏和共享自行车等，以解决这些问题，有一些措施，当局采取。首先，政府可以实施更严格的法律和规章来规范自行车共享系统的运作和管理。其次，公众应该提高他们合理使用共享自行车的意识。最后，城市交通系统应进行升级和改进，以适应汽车，自行车和行人。

总之，对自行车共享计划应持理智的态度。通过采取有效、有效的措施和参与的努力，可以预期，自行车共享系统将在城市公共交通中发挥贡献和建设性作用。