共享单车的利与弊优秀议论文(最新20篇)

“共享单车”一个近来迅速红遍中国大陆的词。马路边你走出一段路，就随时可以看见几个停放“共享单车”的站头，而骑着它在路上嘚瑟的，更是不计其数。当然喽，现在这个时代，自然是什么火，讨论什么，于是“共享单车究竟好不好？”这个问题也随着共享单车一起沾了不少边。

“人之初，性本善”，一开始，“共享单车”开始实行时，人们兴奋得不得了，也很好奇，就也报了一丝敬畏之心去使用它。我还看见过一个大叔，用完之后，还用手把轮胎里的小石子给抠出来呢，爱护得要上天。可不，“共享单车”的作用十分之大呢。

“共享单车”它只需扫码即可使用，以小时计费，一小时也花不了几块钱。而且因为它每几十米就有个站头，短距离的路程嘛，自然有不少懒人与急着用的人会去使用。其实还有一个好处：那就是环保，但很少人是因为这条好处才去使用“共享单车”的，所以，那个最初的目的，到了大众手里，也变得无足轻重了。他们最看重的还是前几条原因。呵呵，最最主要的，那还不是钱么。

作用越大，好评如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有着歪脑筋的人就开始不正经了。不少人竟把“共享单车”停在门口！更有甚者将其直接拿进家中！为什么？因为有些人的家离“共享单车”的地方还是有一点距离的，虽然只是一点距离，可他们实在是懒人中的战斗机呀，才导致了如此后果。而有些人呢，是因为有时去得晚，都抢不到车子，都被人用光了，也才那么做的。可是这样“共享单车”的意义就已经没了，他已经不再是“‘共享’单车”了，而可以改名叫做“免费成为您的‘个人’单车”了。太自私了，于是不少存有正义感的人也主动化身为了“单车猎人”。

“单车猎人”往往会在有空时在街上“审查”，寻找那些违规使用“共享单车”的人，并拍照上传至软件。当然，那些违规使用者会被扣信用值，从而费用上涨，相应的，“单车猎人”则会提高信用值，从而费用减低。不过，我相信他们并不是为了便宜钱而去做“猎人”的。更多的，还是一种使命感。记得有一位“单车猎人”说过：“作为一名猎人的终极梦想是‘无猎可打’。”

从“单车猎人”的产生中，我们就可以看出，“共享单车”的违规者，确实并非少数。他们的错误或大或小，可能都不在意，但都在一点一点地摧毁“共享单车”。但“共享单车”真的帮了我们很多忙，我们也应该“礼尚往来”不是吗？

最后我想说的是，做的错事，不是没算，而可能是以后要爆炸性的反击。我隐约有一种预感：“共享单车”因为维修量太大而耗资不计其数，最终可能会因亏本而取消“共享单车”。

人生中总会有很多令人难忘的第一次，其中我印象最深刻的一次，就是第一次骑共享单车。

终于在新闻上得知，共享单车已经入驻咱们这个三线城市了，而且还一下子来了两个：摩拜单车和HelloBike，于是在我的脑海中，突然萌发了体验一下共享单车的冲动。

回到家以后，我就和妈妈商量这个事情，妈妈一口就同意了。在吃过饭以后，妈妈就带着我来到了离家最近的共享单车停放点，那是一个很大的商业广场，在那里我看到了整排整排摆放整齐的小白车，每一辆上面都印有HelloBike的LOGO。

在妈妈地指导与帮助下，我下载了HelloBike的手机APP应用，成功注册验证了用户，然后通过微信支付了199元押金，获得了开锁密码后，我终于顺利地打开了车锁。

我又一次体验到了互联共享世界的奇妙，和妈妈各骑了一辆小白车开始沿街缓慢骑行，虽然说是缓慢骑行，但我感觉还是比主干道上的汽车快多了，这时候正是下班高峰期，各个路口都堵满了等红灯的车。还好今天没有下雨，要是下雨那就更加堵得一塌糊涂了，因为下雨天堵车严重，这个月我都迟到两回了。但是现在，哈哈，骑着漂亮的小白车我不禁想到，我再也不用担心堵车迟到了，以后只要下雨我就骑着共享单车去学校，那就方便多了。不过，看来我还得准备一件骑行雨衣了，我想。

一路上,我的思绪随着车轮的转动飞了起来，这真是一个奇妙的世界啊。互联网、物联网、大数据、移动支付......这些新时代的产物，不断走进人们的生活，又不断改变着人们的生活。想想以前，刚开始学骑自行车，每次都要和老爸一起扛着自行车上下楼，最可悲的是，那辆陪伴我学会了骑自行车的小Bike，不记得是哪一天停在体育场的停车场，就那么无故消失了，也许是因为它比较漂亮，被人扛走了吧。而如今，有了共享单车，我们骑行省掉了多少麻烦啊。

这就是我第一次骑共享单车的经历，虽然时间很短暂，但我的心里却觉得十分的开心。

[关于写第一次骑共享车的作文

“共享”，它代表着和别人一起使用一个东西。它可以使我们人与人之间产生亲密的关系，可以改变人们生活的理念，甚至还可以改变人们的心态。

周末阳光明媚、万里无云，小鸟叽叽喳喳地叫着好像在说今天的天气真好啊！爸爸陪着我来到离家不远的一个广场那里玩，发现在广场那停着一排绿色的自行车，自行车上有一行字，写着“扫二维码就可获得秘码”，我就对爸爸说：“爸爸，你可以把你的手机借我用一下吗？”

爸爸有点生气地说：“你要我的手机干什么？”

“不干什么，那里有自行车，上面说扫二维码获得秘码，我想试试扫一扫。”

爸爸说：“这种车扫码之后会自动付钱的。”我说：“这种是共享单车，既便是扫码也不会付钱的。”爸爸半信半疑地扫了码，发现扫好之后不但没有支付的消息，还出现了一个秘码。爸爸一边说：“看来我要试试这种共享资源了。”一边把秘码输入进去，锁开了。接着爸爸又扫了另外一辆自行车，居然锁又开了。

“爸爸，我们骑车回家喽！”我高兴地叫起来，就这样一个步行之旅变成了骑车之旅。我和爸爸把自行车骑到了小区门口，按规定停好，不到一元钱。妈妈说：“咦，这不是共享单车吗？一次步行之行，变成了一次骑车之行，爽不爽？”妈妈接着又说：“以后，就让我们一起去骑车出行吧！”

“好的！耶！”我高兴地笑了起来，爸爸妈妈的脸上也洋溢着笑容。

共享时代改变了我们的生活，共享单车它可以让我们绿色出行，锻炼身体，保护环境，它还可以让我们的生活更加便捷，共享单车我爱你！

席慕蓉说过：“人的一生应该为自己而活，不要太在意别人怎么看。”那么便做有主见的人吧!愿自己是一个有主见的人，能主导自己的人生;愿自己是一个有主见的人，会辨清前方的是非;愿自己是一个有主见的人，将持之以恒地在自己选择的路上走下去。

掌舵人生，做有主见的人。

有一手好字的史蒂夫·乔布斯曾以自己为例子来启示他人。他在大学里选修了看似毫无用处的书法。虽当时屡遭嘲讽，但这一手好字在十年后却成了微软字库中漂亮字的基础。史蒂夫掌舵了自己的人生，他不是一株墙头草。正因为有自己的主见，才有了格外的收获，这正是他收获前程的关键之处吧!

充盈人生，做有主见的人。

有这样一个人，他遭人议论纷纷，却依旧被世人所崇敬。他便是鲁迅先生。近期有幸读到一本详说“鲁迅与他的论敌”的书。鲁迅自身便是一个颇有主见的文坛领袖。“悚听荒鸡偏阒寂，起看星斗正阑干。”以自我理想为星为月，他一直以来都走在主见之路上，走在漫天硝烟之中。纵然一路艰苦，但从未因他人或谩骂而放弃。正因这般主见与不屈，才为后世留下了深深感动。这正是他的人生充盈之处吧!

成才人生，做有主见的人。

我曾读过这样一件事，昔日一周国人年老却没有一丝成就，年老白首，泣于途中。自己喃喃忆往事：原来是年少从文，稍有成就便做了官，后来君王去世，后主却好武，周人便更为习武，可惜不久又立了新王，而此时周人已年老，再也没有成才的机会了。不过这又能怪谁?只怪周人自己毫无主见罢了。想他若是一直从文中或是坚定习武，总有一天会被人所赏识的吧;可他却左右摇摆，这正是他无法成才之处吧!

“人的一生应该为自己而活，不要太在意别人怎么看。”人生苦短，谁能耗上大把时间重走老路?让我们学会做有主见的人吧，在自己坚信的路上一直走下去!

这，才是成熟的模样

时间：1999年5月8日

地点;中国街头

天气：灰沉

我是偶然听到爸爸讲起的。那时，他还是意气风发的大学生，在象牙塔里的他从新闻里得知了南斯拉夫大使馆事件，义愤填膺的青年们涌动着“五四”的热血，仿佛先辈们走出象牙塔，走向人潮汹涌的街头，用毛笔写出“解散北约”的大字，一路步行前往县城抗议。他们拒绝观看全球热映的《泰坦尼克号》，用沉默对抗暴力。校长闻讯赶来，语气深沉地斥责他们：“你们实在太年轻了。就凭现在的你们，能够研制出抵御导弹的防御系统吗?”热血的青年们愤怒但也明白，这是现实。年轻的人群，最终还是在警察的干预下散去。

时间：2010年4月14日

地点：中国街头

天气：依然灰沉

那时候我还小，却在新闻里不断听到了“救灾”“地震”的字眼，爸爸妈妈这一次没有走上街头，却一直默默地和隔壁的叔叔阿姨忙碌地搬着各种东西下楼。我好奇地问爸爸：“这是怎么了?”爸爸回答：“青海玉树发生了7.1级地震，爸爸正在准备物资去救援呢。”看着忙碌的人群，我问：“那里，有小朋友受伤吗?”爸爸严肃的说：“当然有啦。”看着忙碌的大人，我想了想、也赶紧回屋收拾了玩具，装进了物资箱。看着心爱的变形金刚随着车子远去，我好像也长大了一点。

时间：2020年6月15日

地点：边境

天气：灰沉

时间：2021年3月18日

地点：安克雷奇

天气：阳光明媚

今年恰逢农历辛丑年，只不过，这已经不是一百二十年前的那个“辛丑”了，如今的我们有足够的勇气告诉别人，中国强大了，谁也别想居高临下与中国对话。中美高层战略会议上，杨洁篪的话掷地有声。看着新闻的我和爸爸一言不发，热血依然在我们心中涌动，但我们却没有和周围那些年轻人一样欢呼雀跃。因为我们已然明白了，中国如今的强盛足以让我们有足够的底气回应任何挑战。

只有年轻和热血，永远不是成熟的模样;冷静克制而有足够的实力，才是成熟的模样。

内容点评：考生写作记叙文的时候，大多只能在情节上出奇创新。这篇文章却采用日记体的方式，从一个孩子的成长入手，列举了几次重大事件来写他对“成熟”的深入认知，先写“热血青年”能力不够只能发泄愤懑，再写实力强大的时候才能冷静应对，写出了成熟应该有的模样。

表达点评：考生选择多维视角来写作，叙事语言平实又有震撼力，比如回忆父辈生活时，“用毛笔写出‘解散北约’的大字，一路步行前往县城抗议”，父亲按住我后“带我去了书房，给我描绘了未来，指明了努力的方向”，最后议论“只有年轻和热血，永远不是成熟的模样;冷静克制而有足够的实力，才是成熟的模样”，都非常真实细腻地写出了不同视角下的人物表现，以此写出了对“成熟”的不同理解。

特征点评：本文按照时间顺序，选择了1999年、2010年、2020年、2021年各自有代表性的事件，在这些重大事件中体现出一个人的思想成长和对“成熟”的深刻认知，以孩子的成长来写思想的成长，清楚地列出了思想成长的过程，突出了“成熟”的内涵。

一个顶天立地的人，首先要能够担当得起责任。担当，是他最美的标志。

我曾经看过一篇文章，讲述的是作者和一个女孩之间的事。作者和那个女孩都忘了带一本书，老师很生气，要惩罚他们，但女孩却把所有的事都揽到了自己身上，让自己受罚。作者感激不尽，可后来意识到自己丢了样东西——担当。

担当，不仅能帮助到别人，也能感染到别人。著名作家杨红樱笔下的一个人物——马小跳，也是个有担当的人。一次，一辆摩托车撞伤了一只狗，而那个骑摩托车的人竟然逃走了。马小跳和他的铁哥们看到这情况，连忙上前帮助了这条狗，却被误以为是他们伤了小狗。我看了这则故事后，内心不禁一颤：天哪!一个大人居然连一群孩子还不如。马小跳他们对那只不认识的狗伸出了援助之手，而那个骑摩托车的人呢?做错了事只知道逃避。所以，有担当，没担当，在遇到事情的时候便显而易见了。

记得有一次，我们班的徐晨同学，因为身体不舒服呕吐了，我和其他几位同学连忙拿着扫把，拖把将呕吐物清理。我们顶着难闻的气味将地板、桌子、椅子弄干净，一个个忙得气喘吁吁。老师和其他同学都向我们投来赞许的目光，我们心里可高兴啦!看来，担当不光能解决别人的困难，自己也会感到快乐。

一个有担当的人，是弱者困难时的依靠，是别人无奈时的希望，是人们在职责和角色需要的时候，毫不犹豫，责无旁贷地挺身而出。

让我们一起做个有担当的人!

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Beijing Mobike Technology Co Ltd on Wednesday announced it is expanding its business links(拓展业务领域) with WeChat, Chinas largest social networking platform, in a move that will allow the bike-sharing startup to access the latters huge user base.

北京摩拜科技有限公司周三宣布将与微信开展深度合作。微信是中国最大的社交平台，通过深度合作以摩拜为代表的共享单车可以获取微信庞大的用户数据。

As part of efforts to outshine its rival(对抗对手) ofo Inc, Mobike said users dont have to download its app to enjoy bike-sharing services. Instead, WeChat will also give its users quick access to Mobike services in its WeChat Wallet function.

该举措被视为对抗对手ofo公司的策略之一，摩拜表示用户不必专门下载app即可享受共享单车的服务。相反，微信能为用户提供快速进入摩拜的通道，用户可以在微信钱包中可以找到。

Although it is labeled an option for "limited time", there is no indication of when it will expire(过期). Currently, WeChat has about 889 million monthly active users(月均活跃用户).

虽然该服务被贴上了“有时限”的标签，但是没有迹象显示这个服务会过期。目前，微信月均活跃用户高达8.89亿人次。

The move comes shortly after Tencent Holdings Ltd, the owner of WeChat, doubled(加倍) down its investment in Mobike.

在摩拜和微信达成合作不久前，微信的母公司腾讯刚刚加倍投资了摩拜。

Hu Weiwei, founder and president of Mobike, said: "Enabled by(得益于) our smart locks and intelligent positioning technology, we have built the worlds largest internet of things network to connect people with bicycles."

摩拜的创始人兼总裁胡伟伟(音译)表示“得益于我们的智能锁以及先进的定位技术，我们已经搭建了世界上最大的物联网，使得人们和自行车之间的联系更加紧密。”

Founded in 2014, Mobikes services are available in more than 30 cities. It has around 1 million internet-connected bikes .

摩拜于2014年创建，人们可以在超过30个城市中使用摩拜共享自行车。目前摩拜已经有大概100万辆共享自行车。

Li Zhaohui, investment manager at Tencent, said it is easy to manufacture bikes and put them in cities. The real challenge lies in how to track and manage them.

腾讯集团投资经理李朝辉(音译)表示制作和投放自行车很简单，困难的是如何追踪和管理。

"The partnership will also help WeChat connect people with more offline(线下) services," Li said.

李朝辉还说，微信和摩拜的合作同样也会帮助微信在线下沟通和连接用户。

Ofo, Mobikes archrival, is reportedly in discussions with its investor Didi Chuxing, Chinas largest ride-sharing company, to make its service available on the latters mobile app.

据称摩拜的竞争对手ofo正在和其投资者滴滴出行进行协商。滴滴出行是中国最大的共享出行公司，ofo希望能够出现在滴滴出行的app上。

Ofo did not respond to requests for comment.

Ofo目前没有对该消息作出答复。

Zhang Xu, an analyst at Beijing-based consultancy Analysys, said partnering with WeChat will undoubtedly attract more people to try Mobike and increase its brand value.

来自北京的顾问分析公司的张旭(音译)表示摩拜和微信的合作无疑会吸引更多的用户尝试使用摩拜，同时摩拜的品牌价值也会继续上升。

"Also, the move underlines that Tencent attaches high importance to(高度重视) its ties with Mobike, because the opportunity to access WeChats huge user base is only reserved for companies that Tencent CEO Pony Ma deems as(认为) highly promising," Zhang said.

张旭还表示，这次合作表示出腾讯高度重视和摩拜的关系，因为只有当腾讯集团CEO马化腾认为该项目有较为广阔的前景，才能让摩拜有接入微信庞大用户群的权利和机会。

导语：16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

4月16日，ofo宣布加入共享单车红包大战，“在红包区域内开始骑车，最高5000元红包等你拿!”上月23日，摩拜推出“红包车”，骑红包车可获得1-100元现金红包。两家共享单车企业相继派发现金红包，打起了红包大战，让人联想起此前依靠红包烧钱抢占市场份额的滴滴、快的、优步等网约车企业。业内人士分析称，红包大战就是要淘汰没有实力的玩家，最终结果是共享单车市场中会出现相对垄断局面，剩下的公司在3家以内。也有分析人士认为，特定的红包车不会培养用户习惯，为了解决出行最后1公里问题的用户可能不会成为企业的义务车辆调度员。

ofo、摩拜相继推出红包车

16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，ofo的红包车也需要用户首先在APP内寻找带有红包标识的区域，在该范围内解锁车辆骑行超过10分钟、距离达到500米后，便可领取现金红包，结束行程并确认支付后，即可获得随机最高5000元现金红包。上月23日，摩拜宣布推出“红包车”，规则也是在地图上找到特别标识的红包车，骑行超过10分钟可获得1-100元的现金红包。

为何推出红包车?摩拜称是为了破解潮汐效应，让单车运转率更高。北青报记者了解到，所谓共享单车的潮汐效应，是指早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集，晚高峰时则恰好相反，车辆向各个居民区流动。这一情况导致了局部车辆供需失衡，单车循环率低。以往，共享单车企业都依靠线下运维人员人工搬运的方法，这种方法效率低、成本高，而通过设置红包车，鼓励用户主动参加运维，减轻了企业负担，提高了车辆循环利用率。

再现网约车红包大战?

就在ofo加入红包大战之前，还发送了“4.14-4.16小黄车免费!”的消息。通过ofo、摩拜给用户发送的通知可见，从今年2月起，两家共享单车就相继推出“免费骑行”、“分享红包”等营销方式，号召用户使用自家单车。比如摩拜在骑行后可以分享“免费骑行天数”给好友，好友可拿到数天的免费骑行券;而ofo除了分享得“打折骑行券”外，也常推出免费骑行周等活动，用户不论使用时长都可以0元骑行。

两家单车企业的你争我夺，堪比当年滴滴快的、滴滴优步等网约车领域的烧钱大战。2014年，当时国内网约车市场的两大巨头滴滴率先开启红包大战，快的随后加入，有数据显示，最终双方共“烧”掉近20亿元，这也为两家公司带来巨大订单流量。去年，滴滴、优步引发新一轮网约车价格战，折扣券力度大，能达到1/3左右折扣。

实际上，红包大战的背后是资本的支持，滴滴、优步等公司进行多轮融资，融资额度超过100亿美元，涉及到国内外众多私募股权基金和产业资本。不过，红包大战最终导致了企业的合并，此后，快的、优步中国都被滴滴合并，网约车出行市场一度呈现近乎垄断的格局。而此次摩拜、ofo等公司的红包大战，背后也有强大的资本在支撑。目前，两家企业都宣布了5轮融资，融资金额各超过30亿人民币。

拼红包是市场份额之争?

DCCI互联网研究院院长刘兴亮对北青报记者表示，共享单车领域的红包大战，虽然企业的说辞是为了解决单车的潮汐现象，但其核心还是跑马圈地，这跟之前网约车领域的红包大战本质上是一样的。“因为在这个阶段，大家是一个清理市场、抢占市场份额的阶段。通过简单粗暴的补贴、烧钱的模式，把一些没有实力的玩家淘汰，从而提高自己的市场占有率。”对于红包大战的最终局面，刘兴亮认为，“最终会形成相对垄断的格局，最多不超过3家”。

不过知名IT评论人磐石之心却认为，特定的红包车无助于共享单车大战。“这场战争不是靠红包解决战斗，靠的是运营能力，靠的是谁先找到盈利模式，谁能更大范围的运营，更好地降低损坏率和成本。”他解释道，“我们应该认识到一个非常严重的问题，那就是用户骑车的目的是到达目的地，并不是为获得红包。这和滴滴打车，快的打车当时推出的红包还不同，那时候你只要使用滴滴打车或者快的打车都会获得红包，那是为了培养用户的使用习惯、抢夺市场份额。难道这些共享单车企业是为了雇佣免费的车辆调度员吗?”

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可

能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

我想大家都看过20__这部美国科幻片吧!影片中我们美丽的家园——地球，在种种自然和人为的灾难中瞬间灭亡了。当然，那只是科幻片罢了，我们不必当真。但我们能忽视地震，雪灾，大干旱的频频袭击吗!能忽视物种加速灭绝，土地荒漠化，垃圾成灾，全球变暖等现实问题吗?不，不能!

有科学家预言：由于二氧化碳过多排放而引起的温室效应使冰川融化，海平面升高，不久的将来，我们的地球就会被海水覆盖。照这样发展下去，很多我们熟悉的地方，比如：杭州的西湖，香港的维多利亚港等……这些美丽的地方将会在我们的眼前消失得无影无踪……怎么办?怎么办!难道就这样任其发展下去吗?不!只要我们行动起来，全民“节能低碳”，地球温度是可以控制的，只要我们人人都把“节能低碳”当作自己的生活习惯，海平面的温度也是可以控制的!

其实“节能低碳”很简单，就是节约能源，减低二氧化碳的排放量。我个人认为主要表现在衣食住行。

第一，在穿着上只要得体有几套好像样的衣服没有必要总是替换甚至丢掉多的衣物。

第二，每天吃的蔬菜，尽量不要用洗洁精清除农药残留，锅里烧开水或直接用开水汤捞下蔬菜可有效去农药，最好用淘米水的水烧开去农药最佳。

第三，平时热水器烧水多用冷气热水器，冷气热水器是广东芬尼电器生产的一种新型的多功能热水器，它在加热热水的同时，能够好像空调一样释放冷气，满足厨房的制冷需求。其工作原理是将空气中的能量吸收，变成热量转移到水箱中，把水加热起来，同时把失去大量能量的低温空气释放到厨房，用于厨房制冷。因此其能效可达到电热水器的4倍，即加热等量的热水，耗电量相当于电热水器的四分之一，大大节约了电力的消耗。这种热水器只是将周围空气中的热量转移到水中，完全做到零排放，对环境几乎不产生影响，是真正的环保热水器。

第四，每天上班或者上学的地方，如果能让自己步行或者骑自行车20分钟左右最好，既锻炼身体又节省车费环保。

总之一句话，节能环保无小事，我们要从身边的每一件事做起。这样才能拯救美丽的地球。

俗话说：“坚持就是胜利。”这句话还真是没有说错，星期六，我就真实地体会到了这句话的作用。

上午上课，我刚进教室的大门，就看见以前排得整整齐齐的课桌被分成一组一组的了。而且许多同学还带了水果，这是怎么回事呀?我们头雾水，原来，老师要给我们上一个“神奇水果发电”的实验课。我又高兴又期待。

老师给我们发了道具，还告诉了我们让LED发光的方法，我们全神贯注地听，不一会儿就知道该怎么做了，感觉非常简单。

我们组组长分别给我们组组员分配了任务，我们马上开始操作起来，但不一会儿，我们就遇到了一只拦路虎：怎么把铜丝缠在铝钉上?因为我们缠的时候，总是缠不禁，每次缠完准备把老虎夹夹在5角钱硬币上的时候，那铜丝总会脱落下来。为此，我们绞尽了脑汁来想办法，但效果都不怎么显著：用手将铜丝先绕在铝钉上打一个结，然后再缠。将铜丝紧紧握住，然后再绕圈……

就在我们丈二和尚摸不着头脑，灰心丧气，准备放弃时，我心中又有了一个小小的声音:不要放弃，坚持不懈，终会成功!对、坚持!于是我们又开始试怎样才能让铜丝缠在铝钉上。

又经过了许多次失败，可我们依然没有放弃……

啊!成功了!铜丝终于缠上了去!我们欣喜若狂，又趁热打铁，顺便把硬币连接LED的长腿，鳄鱼夹连接LED的短腿，呀!LED发亮了!我们四个都高兴地惊叫起来!我心里也高兴地想：真是坚持就是胜利呀!太好了!

坚持不懈，终会成功!我在今后的日子里也会经常运用到这个名言的，因为坚持就是胜利!

我是一辆共享单车，平常以路为家，每天不停地穿梭在大街小巷，把人们从一个目的地送到另一个目的地，更多的时候是一大早把人们送到车站，傍晚，又从车站把人们送回家。每天这样忙忙碌碌，但我很开心。但今天我不开心，因为我自己却回不了家了。

今天傍晚，我将一个中年男人送回家。一路上，我的心情都很好。到达他家门口后，我本想以锁车声向他告别，但没想到的是，那个男人并没有将我停下，而是推进了楼。我很慌张，他想干什么？我还没有遇到过这种情况呢！男人把我抬进了他的家，把我支好。他的家很小，我就静静地站在那里。起初，我还感到有些好奇，后来我越发孤独与恐惧。回不了家，看不见兄弟姐妹，一切都是那么陌生没人同我说话，我心里很难受，鼻子一酸，眼眶里已经有了泪水。忽然，一个幼稚的声音响起，吸引了我的注意力。

“爸爸，你怎么把共享单车带到家里来了呢？”我不哭了，静静地听着。

“宝贝儿子，当然是带回来骑呀！我把它送给你吧！”男人似乎很宠溺那个孩子。

“爸爸，我们老师讲了，要做有素质的人。我们把共享单车放到楼下好不好，这才叫共享嘛！”孩子的话触动了男人。

“呃，好吧！听到这句话，我开心极了，我终于可以回家了！

父子俩就把我放在了楼下。我以锁车声向他们告别，又以开锁声开启新的旅途。

路上，我心想：相比于那些忽然失踪的兄弟、那些受伤的姐妹，今天我是幸运的。一个城市既有光鲜的一面，又有黑暗的一面；既有高素养的文明人，也有自私自利的野蛮人。虽然作为首都，大多数人能够爱护我们，可也不乏一些道德欠缺的人。我们在为这个城市的人们提供一种便利的出行方式，也需要大家共同维护，只有这样，才能够在彼此间创造一种美好的生活。法国的大文豪雨果说：“下水道是一个城市的智慧和良心。”那么我们共享单车也是一个城市的智慧和良心，从我们身上也能看出善与恶，美与丑。

当然，我也在想，除了素质很重要以外，提高人民的经济水平也很重要。今天这对父子，家很小，家具简单。我想男人或许也是为了省点钱，才把我带回去的吧！这又代表着北京并非家家富足，并非所有家庭都步入了小康。孟子曰：人无恒产，则无恒心。稳定的经济收入和生活条件也是提升人民素质的重要一环，这点，也值得深思。

到了深夜，我静静地伫立在路边。望着这座静谧的城市，我由衷地希望它变得更加富足，人们的精神世界也变得更加阳光，那么，我们的铃声也会变得更加的悠扬！

又一学期快结束了，我的目标是这学期期末考试取得好成绩，最好门门考满分。尽管这个目标很难实现，但我相信，只要坚持努力学习，勤奋、专注，就有希望实现这个宏伟目标，至少可以越来越接近这个目标。告诉自己：认真点，我可以的!

上学期期末考我没考好，知耻而后勇，这学期我时刻提醒自己，坚持很努力地学习。但上次英语模拟考，发挥一般，成绩不咋滴，之后，我更认真的上课、复习。所谓行百里者半九十，目前期末考试前的冲刺更重要。以前，我的学习态度不稳定，有时候会不耐烦、闹罢工，甚至还会摔练习卷，这是我成绩不理想的主要原因吧。要实现本学期的目标，还是要依照老爸的教导：夫学须静也，才须学也;非学无以广才，非志无以成学。就是要痛改前非，静下心来好好学。

最近，老师又安排了一次模拟考试，成绩还没出来，不过我觉得不错，应该会有进步。但无论是差强人意还是名列前茅，都不会影响我上课仔细听讲，也不会影响我放学认真复习，更不会影响我周末的模拟测试。我要全力以赴，希望功夫不负有心人，我的目标，我实现，我一定行!

今天，阳光明媚，我们一家人早早起床，吃过早饭，妈妈说：“我们去逛超市吧！”我高兴的一蹦三尺高，终于可以出去玩了！

原来打算开车去超市，可是刚下楼，妈妈就说：“我们骑共享单车吧！”“什么是共享单车？”我问道，“前面就是。”爸爸边指向一边边回答我。我马上跑过去，仔细一看，共享单车和普通自行车没什么区别，就是没有后座，我往前推了推，车子一动也不动，发现被锁上了，于是回头对爸爸妈妈说：“这车子是锁着的，我们骑不走。”妈妈微微一笑，说：“我给你变一个魔术。”只见妈妈从口袋里拿出手机，点了点，对准车子上的二维码扫了一下，“嘀嘀”的响了一下，共享单车的锁就打开了，又一声“嘀嘀”的声响，爸爸也打开了一辆，我站在爸爸的车子中间，他带着我和妈妈一起向超市骑去。

大约过了十分钟，我们到了超市门口，爸爸妈妈停下车把锁滑了一下，车子又被锁上了，“真神奇！”我说道。在逛超市的时候我却又不开心了，爸爸疑惑的问我：“怎么了？在家的时候不是很开心来逛超市吗？”我马上回答他说：“我担心刚刚我们骑的单车被别人骑走了怎么办？”爸爸笑了笑，说：“骑走了也没关系，超市周围还有很多，我们可以骑其他的。”出了超市果然发现已经被别人骑走了，于是我们骑着另外的两辆单车回家了。

妈妈告诉我共享单车不仅方便还可以锻炼身体，而且还节能环保。今天我了解并亲身体验了共享单车，觉得它真的是一个很好的交通工具，希望大家以后短距离出门可以少开车，都来体验一下共享单车吧！

是谁为了我们起早贪黑的批改作业?是谁在你跨上了三好生领奖台时露出了欣慰的表情?是老师!是那个为我们付出很多心血和青春的老师……

有的人说：“老师像阳光，用他的光辉照耀着我们成长;老师像蜡烛，燃烧着他自己的青春，激励我们前进;老师像春蚕，吐尽心中所知，教会我们知识!”

有人说：“老师像辛勤的园丁，培育着桃李;老师像红烛，燃烧自己，照亮我们;老师像一盏灯，为我们照亮前方的道路!”

我说：“老师是春天里那暖和和的暖阳，让我们这些花朵感受到温暖;老师是夏天中的参天大树，用自己的枝叶给予我们阴凉;老师是秋天里的落叶，此生都在为我们付出;老师是冬天的腊梅，提醒我们铮铮傲骨，笑对风雪!”

在人的一生中，会遇到很多很多的老师，他们总是会耐心的教你知识，他们都会告诉你关于人生的一些哲理，他们会在你迷失方向时做一盏灯，他们会在你失落时，给予你一些别人不曾给予过你的一些东西，他们会在你受伤时，嘘寒问暖……其实，我认为，老师更像我们的好朋友，给予帮助，老师也像我们的家人，在背后默默地支持着我们!

唐代诗人李商隐说过‘春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。’清代诗人龚自珍曾提笔写道‘落红不是无情物，化作春泥更护花。’政治家斯大林先生曾说过‘教师是人类灵魂的工程师。’文学家司马光先生曾说‘经师易遇，人师难遇。’

老师在我们眼中一直是一个伟大的职位，他们兢兢业业，呕心沥血，为人师表，鞠躬尽瘁，言传身教，把自己的知识，青春，时间，都献给了我们!同学们，教师节快到了!快为自己的老师献上一束花，和他们谈谈心吧!

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

共享单车之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的公共自行车，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的共享单车，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市最后一公里的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国网络预约专车用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个土豪的利益，摩的除外而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是地下党，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人膜拜的，是共享单车从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统公共自行车，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。共享单车的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但共享单车用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的存款。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国的网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

法国著名的文学家雨果曾说过：“世界上最宽阔的东西是海洋，比海洋更宽阔的是天空，比天空更宽阔的是人的胸怀。”这不就说明了两个字――宽容吗?宽容是种美德，是人自身的一种修养，有人说：“严于律己，宽以待人”。我们要懂得宽容。宽容，有利于己，有利于人，更有利于社会。

宽容，有利于己。三国时的周瑜，英姿飒爽，意气风发，却只因妒忌诸葛亮的才华而自夭，留下了“既生瑜，何生亮”的叹息。试想一下，如果他没有这等狭隘的心胸，而是宽容对待任何事情，观时待变，以他公瑾之才，是否能够助孙权平定江东进而一扫天下呢?这样，他周公瑾便可名垂青史。这足以说明宽容的重要性。

宽容不仅仅有利于己，还有利于人。有个小姑娘要开音乐会，在报纸上称是李斯特的学生，演出前一天，李斯特出此刻她的面前。小姑娘惊恐万状，抽泣着说：冒充是出于生计，并请求宽恕。李斯特要她把演出的曲子弹给她听，并加以指点，最后爽快的说：大胆地上台演奏，你已经是我的学生了。就这样，李斯特的宽容成就了小姑娘的一生，让她对音乐如痴如醉。

宽容大度，更有利于社会。相信大家都听说过“鲍叔荐管仲”的故事吧。春秋时，齐襄公被杀后，他的两个儿子为争夺王位而战，鲍叔帮小白公子，管仲帮纠公子。交战中，管仲曾两次射中了小白衣袋上的钩子，小白险些丧命，之后小白做了齐国国军，即齐桓公。

齐桓公执政后，任鲍叔为相国，可鲍叔心胸宽广，有知人之明，坚持把管仲推荐给桓公，并说：唯管仲能当任相国要职，我不如他。齐桓公也是个心胸宽广之人，采纳了鲍叔的推荐，重用了管仲。从此，管仲辅佐桓公，数年间齐转弱为强，成为春秋前期中原最发达的强国，齐桓公也成就了“九合诸侯，一匡天下”的霸业。

古人云：“壁立千仞，无欲则刚。海纳百川，有容则大”。我们不可能生活在真空里，总要与人相处，和外界发生各种关系，因此建立和谐关系是很重要的。要建立和谐关系最要紧的是宽容大度，所以我们多一点宽容，世界就会更加美丽，让我们共同携手，一齐迎接完美的明天。

“如果请你用一种颜色来形容成熟，你会选择哪一种?”

我左思右想一时拿不定主意：是一种固定的人生状态，每个人之必经?是如古树那一圈圈叠加的年轮，每个人之必有?不!成熟是一个人思想高度，每个人的都会有所区别。回望历史，我看到一抹抹浓重的异彩纷呈的成熟的颜色。

撞入眼中的铺天盖地的“高粱红”啊——作家莫言的成熟是代表厚实的绛红色。莫言将夸张的想象与质朴的现实结合在一起，善用通俗平淡的文字热烈地讲述黄土的故事。若是拂去本不浮华的文字寻找，所见的仍是他对于土地的赤诚。莫言的成熟正是对于文学不动声色的爱与平静厚实的心性。

从战国飞来的那只蝴蝶就这样翩然于蓝天——参透生死的庄子的成熟是代表从容的天蓝色。庄子主张“天人合一”和“清静无为”。自然在他的眼中有着自己的客观规律并且不以人的意志为转移，"天地固有常矣，日月固有明矣，星辰固有列矣，禽兽固有群矣，树木固有立矣”。庄子的成熟正是那种身处自然的从容与相融。

于茫茫暗夜中，守望黎明的到来，是怎样的“幸福者”又是怎样的“哀痛者”。鲁迅，“复仇的战士”，他的成熟是代表反抗的墨黑色。为了当时蜷缩在封建礼教下的千千万万人，鲁迅从无爱的人间走来，背负了巨大的虚无，却执着地挑战死亡。他用犀利的笔锋打破现实的和传统的禁忌，直言不讳的撕破统治者的道具和遮羞布，把血淋淋的现实揭示出来。孔乙己，祥林嫂，这些底层人物悲惨的命运无不凝聚着他于人们深刻的同情和关怀。鲁迅的成熟正是“复仇”与反抗，得以将自己乃至更多人从痛苦中解救出来。

为维护法兰西精神而反对法兰西——法国自然主义作家左拉的成熟是代表理性的金黄色。军事法庭对德雷弗斯判罪后，大多数人选择了忍气吞声。但左拉肯为与自己毫无瓜葛的德雷福斯挺身而出，抛弃已有的荣誉和安逸的生活与权威作战。其实，他是在为法兰西精神而战。最为可贵的是，他选择了一种富有理性，富有耐心的方式。在他去世后四年，蒙冤12年之久的德雷弗斯才得以正式昭雪。左拉的成熟正是摒弃偏激后的对于事物的理性判断与处理。

我明白了，时间带不来成熟，有些人在须发尽白之时仍是不明白成熟的真正含义。成熟是一个人一定思想高度下的产物，在于他何所取，何所舍，更在于他所做的一切都是顺遂本心。

在如今的我眼中，成熟成了一张白纸：囊括所有又不动声色;既有着回归本源的纯粹自然，又有着色即是空的超然洒脱。

成熟如月光，朦胧皎洁，淡如水轻如风。

通过这次考试，我觉得不理想，我只考了93分，这个成绩，对我来说很不满意，看着别人都考满分，我心里很不是滋味。

我在低年级时，可都是精英生，但现在也是优秀下等的学生，看着范佳悦考了99分，我心里也是有一丝丝的嫉妒。然而我为自己从新设置了一个目标。

我的目标，不再是范佳悦，而是自己。只要自己超越自己，那我就是有了进步，这次考93分下次考93。5都是进步。

定了目标，我就要去努力，我下次一定要考好，因为，这不是我自己，以前，我都是尽管有时候也是粗心大意，但也不像今天，这么简单的卷子，就只靠93分，别人都考100分。想起来，可都是不服啊，因为自己也是一样能考好的，基础题不错，就错课内阅读，真是失误啊。全组就我分考得最少，我还是组长，当我扭过头来文水分最少是，他们都说是我，我真的感到脸红。所以，我不会的，都要去问同学，问老师，给自己定支计划，语文今天背什么，就必须背过。要严格要求自己。

“机会只给那些有准备的人。”，我要把握每一次考试，在考试之前做好充足的准备。相信，下一次考试我一定会考好。

那么微小的岩石缝中有了生命，可真是甚少听闻啊。不知道是谁把这花种子投进了这么细长的缝中，那粒花种子也很争气，在这种恶劣的环境下生存了下来。是的，我就是那一株无人问津的野花。

滴答，滴答……小雨滴飘飘忽忽的落进石缝中，滑落到了我的根茎上，好不滋润啊!我在阴暗的角落生长着，一天天都很尽力吸收着营养，为的就是早日冲出这憋屈的窄缝。这样我就可以：大口大口呼吸空气，享受享受阳光沐浴，正大光明吸取水分。

花骨朵儿长出来了，这对于我来说格外兴奋，每天都摆弄着花瓣，更加努力生长着。“喂，小野花，你快乐吗?”蝴蝶落在岩石上，问道。“我很快乐!”我不假思索地回答。“真是奇了怪了，你只不过是花界的‘无名小卒’罢了，你怎么可能快乐呢?”“呵呵，就因为这样，我就更应该努力开花了，我可得开出最美丽的花朵，最起码，我懂得自己也是有价值的。况且，我拥有了生命，那就更应该觉得快乐了。”我很自豪的说。“快乐……对啊，你一朵小野花都知道上天给予了我们珍贵的生命，不管如何，都应该好好展现它。那么我也应该更加努力向上，奋进拼搏啊!”蝴蝶好似恍然大悟，“我要飞到别的地方看看，谢谢你野花，是你让我知道了，我应该奋进的!”

狂风无情的击打着我，它把我打倒了。我只是一朵小小的野花，经受不住这种威力，根歪了，瓣谢了，颜毁了。可是这并不能阻止我奋进生长的决心，于是我更加努力了。大风大雨来临了，我在心中便会暗暗想道——朔风如解意，容易莫摧残。过了好几天，我竟奇迹般直了起来，或许这正是风儿对我的考验吧。因为我的信念与奋进，我又重新开始了生长。

小花都懂得了奋进拼搏自己有限的生命，何况是有大把时光的人们呢?那样芬芳的大好年华，青春就得拼搏奋进啊!让我们吹起青春的号角，迎接光明美好的花样年华吧!