共享单车的利与弊优秀议论文实用20篇

今年1月14日开始，有种叫做共享单车的自行车，大量的投入了杭州。共享单车就是大家都可以骑的车，有一点像公共自行车，如果想骑共享单车的话就要下载一个软件，然后要付押金，如果你把车弄坏了，就要把押金扣掉，一小时之内一元，超过了付2-5元不等。

一开始，大家觉得很有创意，又觉得很便宜，所以很火爆很火爆，就连我自己也爱上了骑共享单车。因为如果你买一辆自行车需要花费几百到上千元不等，假设你天天骑单车，一年下来也就花费三百多块，所以大家因为费用低廉，使用方便，就爱上了骑共享单车。到现在我也觉得这个创意很好，可是共享单车的大BOSS，看见生意很火就大量疯狂的生产单车，再加上又有另外的竞争企业加入这场竞争，造出了更多另外的共享单车，如OFO，hellbicke……

就这样，共享单车在杭州街面上疯狂生长，麻烦也随之而来：共享单车挡住了公路，占用了盲道，挤占了公共设施原有的位置，堵住了小区的消防生命通道等等。一次，我因为赶着上兴趣班，换乘公交车，下了车后原本前面的人行道路全被各种，蓝，白，橙及土豪金给占满了，我灵机一动跨过了边上的草地护栏就抄小道跑了过去，小草在向我申诉：希望我脚下留情，我心想：我也很无奈。这时，在我后面还有个老奶奶和我处境一样，应该也是要赶公交，眼见她走下人行道，想从非机动车道绕过去，一辆飞快的电瓶车从她身边呼啸而过，好危险啊！大家都惊出一身冷汗！

共享单车在方便我们生活的同时，也在一天天影响着我们的生活及城市面貌，我还查阅了相关资料，发现近期杭州的单车，还在以惊人的数量增加。仅仅一家企业投放超过40万辆，随处可见破损的单车丢弃在路边，日晒雨淋变成废铁一堆，不仅浪费了宝贵的资源，还破坏了城市环境，长此以往，不敢想象！

我只想给各位共享单车大BOSS提个建议，希望他们有最起码的环境意识，把目光放远，具体我也想到一个小小的建议，希望对共享单车的发展有点小作用：可以在各个重点单车使用区域，为单车划定同色块的停放区域（希望和政府部门沟通协调划定，以不影响公共设施和不占用重要通道为标准），只要单车使用者能停入指定区域的，单车公司都给予费用减免或者骑行费用折扣，而没有将单车停入指定区域的使用者，将增加使用费用，以此来约束大家养成：规矩停放的良好习惯，也可以将提高收费标准的收入部分，用于增加监管人员的投入和损坏单车回收再利用等的费用支出。希望共享经济，能为我们的生活带来实惠便利，能为我们美丽的杭州插上飞翔的翅膀。

我们的时代正在不断发展，日新月异。随着时代的变迁，科技的发展也越来越迅速，共享单车、共享书店等越发多的共享资源出现在我们的生活中。今天，让我们一起来聊聊共享单车吧。

首先，不可否认，它有许多优点。共享单车不必像以前的公共自行车一样必须停在固定的位置，可以随用随放。人们见到共享单车可以随到随骑，骑完了停在合适的位置锁上，就不用管了，为市民提供了交通上的便利。

共享单车，顾名思义，是一种自行车，十分环保。共享单车流行起来了，用的人自然也不断增加，所以说它也为我们的地球环境作出了很大的贡献。在路上，随处可见骑共享单车的人，它在默默地提醒人类和社会，多骑自行车！当然，骑自行车是一种极好的运动和放松方式。一边骑着车子，一边浏览城市风光，观察着不断变化着的行人、高楼、天空、草木，会让你心身愉悦。

共享单车虽然方便，环保，但也有一些缺点还未补足。

共享单车的方便降低了人们对交通法则的重视度。一些人用完后，也不管哪里该停，哪里不该停，随手一锁，就好像再没有他的事儿了。这样真得好吗？虽然政府已经采取了措施，安排了些人手，把违规停放的自行车搬到一个统一的“停车场”，可是，即使有人整理，还是有人依旧我行我素，对这些办法及政府的呼吁不理不睬。

更为严重的是，一些极为自私的人竟破坏公物，划掉车上的二维码或号码牌，把大家的共享单车占为己有。对于这些人，你的良心不会痛吗？

对于这些现象，我认为，首先，每个公民都应该要有良好的道德素养，严于律己，并提醒别人别做不好的事，见到了应该及时阻止，或报告有关部门。还有，如果实在不行，可以在每个共享单车上按上摄像头，违规的人按违规的事情和次数扣分，扣满十分，此人便在一年之内不得使用共享单车。但是这种方法毕竟属于强制措施，最好的办法还是不要违规，大家和谐相处。

在这个科技迅猛发展的时代，共享资源的诞生有利有弊。科技发展的脚步不会停止，只有我们做好自己，不违规，不滥用，这个社会才能更加美好；只要我们大家都愿意为社会服务，这个社会就是有温度、有热量的。让我们一起为世界的美好而努力吧！

共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑就是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。

大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就就是说，12周岁以下的小学生就是不能骑车的。可就是大街上小学生骑共享单车的比比皆就是，那么他们就是如何能够解开单车的密码锁的呢?

万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么就是怎么做到的呢?

像这种小黄车，可以说就是市面上见得最多的，这种锁就是很普通的机械密码锁，密码基本上就是固定的，也就就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。

更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定就是小学生干的出来的了。

总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。

我是一个普通的人，资质平平，不是个性出色的，但是我有一个别人很难拥有的东西，就是感恩。

感恩，是中华民族的传统美德，素有羊羔跪乳，乌鸦反哺之美德，人有，滴水之恩，当涌泉相报之美德。我的父母与我很少有时光待在一齐，但是在儿时，他们教会了我人生中最重要的东西。学会承担职责，学会感恩。我记得小时候每当有好东西吃好的衣服穿的时候，母亲就会说，这得多谢我和你爸爸，每一天那么努力的工作，才换来了这天的富裕生活。我很礼貌地对父母说一声多谢。中国人很忌讳孩子对自我说多谢，那是因为他们感觉那样做太见外。所以此刻的我们习惯性的把父母的东西当做是自我的。

感恩，就就应从细节做起。学会感恩，是每一个人的职责。感恩，不贵重，每一天下班后，放学后，和父母聊会天，给父母泡杯茶，在父母病了的时候，端茶送水，或者给父母洗一次脚，这都是感恩。感恩，不仅仅仅是感恩父母，老师，朋友，社会，生活，都是感恩的对象。感恩社会给你这么一个平台，感恩老师的教诲，感恩朋友同事的帮忙。才有了这天的你。对你身边的人说声多谢，不是客气，是感恩。

我们每次都会被感恩教育感动得流下眼泪，但是那里不需要我们的眼泪，需要的是我的实际行动。就正如我上方所说的，很细小的举动，都是感恩。记得有个大学教授给学生们布置的作业是：给父母洗一次脚，结果完成作业的人寥寥无几。口口声声的说，我们要学会感恩。但是感恩了吗?没有，洗脚都做不到，何谈感恩?我想这位教授的真正目的并不是简单的洗脚，而是让学生看看，父母以前为了生活为了你有多辛苦，看看他们脚上的死茧，学会感恩!感恩的并不仅仅仅是父母，而是所有人!

我想，每一天对身边的人说一声多谢，并不是什么难事。你要学会说多谢，才懂得感恩。每次宪哥和父母吵架的时候，想一想，父母这么做是为什么?再做决定!

感恩生活，从点点滴滴做起!从说一声多谢开始!

作者：齐志明

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

共享单车是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立共享单车，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的共享单车站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些共享单车站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理共享单车卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的共享单车站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个共享单车加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了共享单车是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，共享单车必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

俗话说：“滴水之恩，当涌泉相报”。仅仅是一场风筝比赛，也让我学会了如何感恩。

暑假的一天下午，我和朋友们约好在花园里比赛放风筝。我的“战斗机”已准备就序，就等裁判员文娟说开始了。一声令下，大家手一前一后地牵着风筝线向不同的方向奔跑、放线，想要夺得这次的冠军的称号，因为这样就可以赢得20元的人民币。我也不甘示弱，我拼命地向前奔跑。瞧，子涵用她的红蝴蝶在快乐旋转着，多么令人陶醉呀!

不好!光顾着看美景，一不小心让“毛毛虫”追上来了。我拼命追赶，没看见脚下的石头，“扑通”一声，我重重地摔在了地上，我仔细一看，自己的手已经擦破了头，我坐在地上，“哇哇”地哭起来，眼泪像断了线的珠子一样。珍珍听到我的哭声，赶紧从远处跑过来，她用两只小手把我慢慢地扶起来，并拿了纸巾把我手上的灰尘擦干净，问这问那的，这时我的心涌起一阵温暖。想着想着，朋友已经把我慢慢地扶回家了……

此时此刻，我要对我的朋友们唱“感恩的心，感谢有你，伴我一生，让我有勇气做我自己……”

几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。

继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

共享单车的存在是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。

同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。 因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

今天，我们学了《顶碗少年》这一课，文中顶碗少年的坚持不懈、勇于拼搏，让我感慨万分。

文中，少年表演顶碗杂技，在一而再，再而三的失败，终于成功地完成了自己的表演，赢得了喝彩。

课文中有一名话让我感触最深，那便是“人的一生是搏斗的一生，只有敢于拼搏的人，才可能取得成功。”读着这一句话，我沉思了良久，想起了两年前的一件事——

那是一个秋天的晚上，我看妈妈像变戏法似的把各种菜肴端上桌来，我羡慕不已，便向妈妈“拜师求学”。妈妈说：“我来教你做荷包蛋吧。”只见她先放入少许油，撒入盐，把鸡蛋撒入锅中，再不停翻炒，约莫过了三分钟，只见妈妈把锅里的鸡蛋抛起，鸡蛋划了一个优美的弧线落到了早已准备好的盘子里。我也打了个鸡蛋，放在锅里，大约十来分钟后，我准备把蛋捞出来，可是蛋却像黑炭一般粘在锅里，怎么也捞不起来了。我无可奈何地又做了一次，得了，这次不煎成黑炭了，而是不熟了。我面对这两次失败，有些气馁了，但妈妈鼓励着我，我抱着“试一试”的心态又做了一次，这回，总算做好了，虽然不及妈妈做得好，却也煎得很好吃。

现在回想起来，如果当时我放弃了，那还能煎出好吃的蛋吗?如果顶碗少年轻易放弃，还能完成那么高难度的动作吗?我们不仅要坚持不懈，还要想办法去完成，就像顶碗少年一样，不退缩，不放弃，才能做好每一件事。

失败是成功之母。山穷水尽疑无路，柳暗花明又一春。在一次次的困难前，不言放弃，没有屈服，而是勇敢地去拼搏，才能取得成功——这便是《顶碗少年》给我的启迪。

学会宽容“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”这是一句多么著名的名言。可我们的生活中有多少事能大度豁达?

宽容不仅仅表现为一种胸怀，一种大度，也表现出一种睿智。学会宽容，才会保持一种豁达的心境，临危不惧，处乱不惊。渴望别人宽容自已的人，首先要学会宽容别人。宽容更是一种财富。有宽容，就拥有了一颗善良、真诚的心。这无疑就是拥有一笔财富，它会在时间推移中升值，它会把精神转化为物质，它是一盏绿灯，帮助我们在工作、学习和生活中畅通无阻。人生最大的美德是宽容，就像大海，无论是汹涌澎湃，还是风平浪静，它都能承受;就像天空，不管是电闪雷鸣，或是晴空万里，它总是平静对待。宽容就是给别人一次机会，能够使人们吸取过去的教训，重新振作精神，面对生活，宽容是生活中的一门技巧，宽容一点，我们的生活就会更加美好。宽容别人，我们就会收获一份发自内心的尊重、一份鼓励、一份赏识、一份浓浓的爱

宽容如水的温柔，在遇到矛盾时往往比过激的报复更有效。它似一捧清泉，款款地抹去彼此一时的敌视，使人们冷静下来，从而看清事情的根本缘由，同时，也看清了自己。宽容是甘甜的雨露，滋润着干枯的心灵，宽容是明亮的路灯，照亮了前进的道路。宽容如水，使纷繁经过过滤变得纯净;宽容似火，使平淡通过燃烧日趋鲜明;宽容如诗，赋予人生以艺术，赋予生命以永恒。学会宽容，让我们创造出一片灿烂的未来!

宽容是我们华夏民族的传统美德。每个人都要学会宽容，在生活中宽容别人，也是宽容自己，我也要在生活中学会宽容。

我从小生活在农村，单车这种物品是我们那家家户户都必备的，因为骑单车很方便，而且还环保。

直到如今，我来到了广州读书，这里发展非常的快，高楼大厦处处可见，而且我们学校里的设施非常的完善，比我们那小村子里的学校好不知道多少倍。

而共享单车，也慢慢在这个繁华的城市里显露出来了。这个城市里，大家一出门不是走路就是开小汽车，连摩托车都少见了，也更被说是小型的单车了。也正因为这样，才有了共享单车的出现。若人们都买一辆单车，出门放着也不安全，带回家也是碍着地儿，所以我认为共享单车给予了人们方便。它使人们的生活增添色彩，使人心情愉悦，也可给让人们靠自己的双脚抵达目的地，同时也不会给人们带来麻烦。

我通过与同学讨论了解到，虽然这个共享单车带给了人们诸多方便，但对于一些人也有犯难之处。这个共享单车使用前是要收押金的，大约两百元，这就使很多人质疑了，许多人干脆就不骑了，因为他们担心钱拿不回来，他们认为，骑个自行车就丢这么多钱，不值得。

虽然需要交押金也是不能说是错的，毕竟如果不收押金的话被一些有非分之想的人撸去了单车也不好。而有的人很急，需要骑共享单车，可奈何钱不够。

共享单车，若它多人骑行，那便没有浪费资源，若极少人骑行，而又造出了这么多的单车摆放在外，这可是浪费资源的做法啊。

我认为把共享单车开发出来的人非常的有想法，能顾及人们的生活，却也是有些不足。

所以，我认为共享单车有利亦有弊，亦希望共享单车的开发者能够修改一下弊端。

相信现在很多人都知道共享单车吧？共享单车与2015年在北、上、广、深以及其他城市正式推行。摩拜单车、小黄车，甚至还有共享的电动车……共享单车给人们带来了许多方便之处的同时也带来了不少麻烦。

一次我在报纸上看到，一个人骑完小黄车，竟然忘记关锁付钱了，结果被别人骑了900多分钟。骑玩共享单车，一定要把锁给扣上才会算你骑完了，那如果是一些老年人，他们有的记性不好，忘了关锁，结果会带来很多麻烦。

共享单车不仅有关锁的麻烦，还有“质量”的问题。

记得一个冬天的中午，我上完课，拿出手机看看周围有没有小黄车，想骑车回家，手机显示不远处就有两三辆，走过去却发现有一辆车上的坐垫不翼而飞了，还有一辆脚踏板竟然只剩一个了，而且轮胎也没气了。我突然意识到，有的人会认为这种单车是用来借的，反正不是自己家里的，弄坏了谁也不会发现。有的人甚至把单车上的二维码“调包”……

共享单车的坏处有许多，但是它的好处也不少。

共享单车十分方便，想停在哪儿就停哪儿，它可不像社区公共自行车，一定要找个自行车站才能把它停好，而且还要控制时间，共享单车就不一样，虽然要付钱，但价格十分便宜，周末的时候还可以免费骑，这不仅十分方便，而且还有优惠的价格，怪不得是众多年轻人都爱骑的单车。

共享单车改变了人们的生活。有时候骑车还能领到红包，由此可见开发商“人性化”的考虑。也许开发商并不是真正为了赚钱，因为骑一次车一元钱都不到，但是他们也行是让更多人都能体会高科技时代带给他们的好处。

共享单车与我们的生活环环相扣，它的好处给人们带来了方便，更环保，更加节省时间；它的坏处给人们带来了“关锁”的小麻烦。总而言之，无论是共享单车的好与坏，都改变了人们乏味的生活，改变了人们的生活观。

Welcome to Hangzhou. I am Li Yue, president of the Student Union in my school. Id like to briefly introduce the Hangzhou Public Bicycle Service to you. Our city insists to protect the environment, so we began to use the Public Bicycle Service to reduce the traffic stress in 2008. There were 65 thousand bicycles for people to use in daily life. In general, more than 8 million people have to use them every year.

Some people think they are very useful and believe they will make our society more beautiful. Others think they are not convenient enough. As far as I can see, reading a bicycle is so interesting. We can take exercise with it. Meanwhile, Our environment get protected. Lets go into action!

从下决心开始温习课程，到现在已经接近一周了，并没有很明显的进展。

不知从什么时候开始对于自己制定的计划，已然没有了一丝的紧迫感，形成了一个很散漫的方式。

这是我所不愿意的。因为我知道，只有对于一件事有明确的责任感、目标感，才会更有热情去行动，否则久而久之，这样的懒散就变成了一个生活习惯。

以前的我虽然学习热情同样不大，但对于被要求的任务，还是会积极去完成，有时候完成的很完美，有时候也只是中规中矩。就完成这一个行为来说，就是一个认可。

所以我要开始思考为什么现在越来懒散的习惯，是因为心中对责任感的渐渐的忽视吗?这是必须要改正的。

如果自己决定了一个小目标，决定要去做一件事，那就一定要去做。否则，时间一久就会觉得可有可无，无所谓的态度很是伤害锐气。可以从一些小一点的任务目标开始，不要对质量有多大的要求，但前提是一定要完成。

然后一点点地加大目标，如果没有循序渐进的变化，那一样会形成一个惰性。不能让自己是一个假装努力的人，而是一个努力并且有成果的积极前行者。

这是一篇感人的报道，这更是我们社会的一泓清泉，一片绿茵，一缕阳光。在当今的社会，也许有人会说，大家都在向钱看，商人都唯利是图，没有了人性，没有了关爱，没有了温情。不是，类似这家24小时营业书店的做法，这样的报道，最近就在我们的身边常常发生。一些城市，在炎热酷暑时段，在装有空调的地下商场安装了很多座椅，让路人纳凉;原来票价不低的济南大明湖公园免费开放了;一些商场，在入口处设置了免费喝水的饮水机，等等。

这是一个社会积极向上、充满阳光的标志。这让我们不禁想起当年穷困的马克思和毛泽东、沈从文。

19世纪的大英博物馆，是一个无论穷人和富人都可以随便进的地方，不收门票，二十四小时开放。当年并不富裕的年轻的马克思，从1850年起，就经常埋头于大英博物馆，总喜欢坐在图书室右首最后一排的第一张位子上，在那里读书研究达25年之久。他说，那里不仅仅冬暖夏凉，更重要的是可以免费查阅各种珍贵的资料。他读到欢奋的时候，常常要用右脚在地上拖几下，这样，就把座位下边的那块水门汀磨掉了一层。他死后，这块凹下去的地方，已重新填平了。直到今天，这块痕迹还保存在那上边。

青年毛泽东也有过一段在北京大学图书馆读书的经历。他抱着追求共产主义的梦想来到北京，当时，北京大学的李大钊是北方共产主义的旗帜，他自然想到李大钊的身边学习，并能够在图书馆学习知识。图书馆不仅仅对他免费开放，为了解决他的生计问题，还让他做一些登记图书、打扫卫生的勤务工作，给他一定的薪水。毫无疑问，这不仅仅解决了青年毛泽东向李大钊求教的问题、读书求知的问题，也解决了他的生计问题。

如今，我们已进入了一个共享时代。身边的共享资源给我们提供了便利，改变着我们的生活理念。作为交通工具，因为“共享”二字，自行车有了全然不同的意义。五颜六色的“共享单车”也成为城市一道靓丽的风景。

拿出手机，打开APP，扫一扫共享单车上的二维码。“滴”，熟悉的开锁声响起，我跨上车，背着书包，奔驰而去。现在的共享单车真是为我们提供了很多便利。不用再担心停车的问题，不用再担心自己的爱车被偷走，不用再找还车的地方。一个手机，一个密码，就可以放心骑行。

骑上单车，入秋的凉风轻轻拂过我的脸颊，将烦躁抹得干干净净。两边的梧桐树稀稀疏疏地掉着梧桐叶，轧过梧桐叶时发出沙沙的响声，令人心旷神怡。

眼前信号灯即将变成红色，我放慢了速度停在路口。忽然，我身边刮来一阵风——原来是一个小伙子骑着OFO单车，趁着黄灯还在闪烁，加速冲了出去，丝毫不顾对面川流不息的车流。好危险！我皱皱眉头，脑中浮现了几天看到的新闻：

“一位11岁儿童因骑共享单车过马路而出车祸……”

“法院近日处理我市第一起共享单车事故……”

我想，凡事都有两面性，任何新兴事物都不可能是完美的。在网络上，随处可见对共享单车的批评：共享单车占用公共环境；它不安全，总是有人骑车受伤；共享单车公司无法用有效手段禁止12岁以下儿童骑行；还有共享单车大量损坏，公司没有及时维修……

在这个共享时代，为何共享单车会被如此批评？我觉得，有一部分并不是共享单车的错，它有自身的优势，同时也存在着许多的不足和需要完善的地方。法国一位哲学家曾经说过：凡是这个社会认可的东西，一定有它存在的意义。共享单车为人们提供了许多方便，只是由于监管、安全等方面不够完善，才造成了这样与那样的问题。我们可以通过法律管理，使共享单车更加安全。

而那些故意破坏和挪为私用的人，他们使共享单车不再“共享”。我们追求的共享，是人与人之间的诚信。希望这些人骑共享单车时，都还能看到自己那颗共享的初心。

我很喜欢共享单车，它改变了我的生活。虽然在行走时能看到那细致的风景，骑车何尝不是呢？去感受吹起你发丝的轻风，让那些调皮的树叶蹭你的头顶，去直视远方开阔的大路，去体会骑行的快乐。

收起思绪，我抬头，看到前方不远处的家，心里充满了欢喜。现在回家可快了，共享单车为我节省了时间。回家，吃饭，在屋里听见窗外传来滴滴的开锁声。我便知道，在这静谧的夜晚，又有一群努力的人们骑着共享单车，来到城市的角角落落。

今天，在我们武大本科生开学典礼上发生的戏剧性一幕，让我难以释怀。该同学在事先没有安排的情况下，意图自行上台发表演讲，这种行为十分不妥。我想借校刊“争鸣”专栏，表达个人的看法：遵守规则更为上策。

作为一名同级武大新生，参加这样一场盛大的开学典礼，我深知维持现场秩序的不易。其巨大的总人数给管理员带来了负担及困难。维持好现场秩序将直接关系到每个人的安全，意义重大，需要每个同学的配合。但很显然，这位同学没有考虑这些因素，仅凭个人意愿便擅自上台。这样的行为不论是于大家还是于他自己，都是极其不负责任的。他扰乱了现场秩序。这种破坏规则的行为很可能造成现场混乱，甚至可能导致踩踏事件等不可预测的严重后果，威胁到同学们的生命安全。无规矩不成方圆，只有遵守规则才能维持秩序，才能保证开学典礼的正常进行，从而保障大家的安全。

当然，这种敢于展现自我的行为是难能可贵的，这需要极大的勇气。但是，正如学校官方微博中说，再强烈的个人意愿都不应打破规则。难道拥有勇气，就可以随意违反规则吗?严苛的规则面前无个人意愿，规则的设立就是为了保证公平、维持安定的环境。我相信，当时在座的新生不乏有勇气且想发言者，若是允许这位同学发言，那下一位勇气可嘉的同学是否也该被允许?如果这样，每个同学都不会再重视、遵守这个规则，久而久之，就再无规则可言，学校的管理也就以失败告终。不遵守开学典礼规则可能未必会引起严重后果，但如果将其放大到社会，后果或将难以想象。一个没有规则没有制度的社会必将杂乱无章。试想一条没有“红灯行，绿灯停”的马路，将频频引发交通事故，造成不可逆转的严重损失，这将多么可怕。因此，遵守规则实为重中之重。

该同学想争取机会表现自己，应该首先与校方进行沟通申请，了解规则和情况后，按照规则流程，仔细说明意愿及理由，静候批准。若失败了就耐心等待下一次机会，不懈地努力，相信学校不会埋没人才。遵守规则是实现个人意愿的前提条件，更是必要条件。有勇气固然好，但更应该学会在规则范围内展现勇气。

勇气虽可贵，规矩价更高。作为一名新生，首要任务是了解熟悉规矩并严格遵守规则，然后才是表现自己，做一个遵纪守法的好青年。是金子总会发光，偌大的武大校园，一定会有我们新生展现勇气和才华的机会。

老师，这是一种艰辛的职业。老师，不但给予了我们书本上的知识，还告诉我们做人的道理。所以，我们要尊重老师。 Teacher, this is a difficult career.Teacher, not only gave us the knowledge on our books, but also told us the truth of being a human.Therefore, we must respect the teacher.

每当老师在课堂上讲课时，我都会认真地听讲，即使是我学过的内容，我也依然会认真的听讲，心想：就当是复习吧，如果是我没学过的，我就会全神贯注地去听，听懂老师的解题思路。

每当老师布置的作业有4，5项那么多的时候，我通常都会抱怨一下，可当我想起我们只用做4，5项作业，可老师却要改我们的好几十倍。那我就会把那小小的怨气给“消灭”掉。

记得有一次，有一位老师冤枉了我，以为我的作业没有做，她大声训斥了我，当时我的心里是多么委屈啊，后来是因为老师忘了有一些同学的作业本是重复了前面一部分，而后面一部分是没有的。但事后老师也向我道了歉，我心里也默默原谅的她。因为我觉得老师可能是因为工作压力大，才会这样看错眼的。

每当我去老师办公室时，如果有老师出来，我会主动为她让路，不像有一些同学，还要专门跟老师挤，挤不进去还要横着身子，蹲低，这样来挤进去。我觉得这些同学真是太没有礼貌了。

我就是这样尊重老师的，因为或许以后我出人头地的时候，我还得要好好感谢现在教我的老师呢。

快看!我们教室后墙上的几个大字-----“做更优自己，创更优班级”。这句话是我们班的双优目标，它还寄托着老师和家长对我们的殷切期望。虽然我们还未做到最优，但通过努力一定能要做到更优的，所以必须要朝着这个目标不断前进!

美化小组好厉害

大概是星期四的下午，七八节课的时候，万老师挑了四位心灵手巧的女孩：杨邢茵、张怡、刘鑫柠和任展宁，万老师把这重要的任务交给了这四位女生——“打扮”教室外面的墙壁。于是，她们立马开始忙活起来，他们分工很明确，中途也有一些助人为乐的同学帮忙。到了星期五，这项任务完成了，而且完成的十分漂亮，墙壁上贴满了小小书法家和画家的得意作品，在画与画的间隔之处，还有许多五颜六色的小爱心，蝴蝶结，还拖着长长的“尾巴”，可爱极了，窗户上有红色的窗花，形态各异，为教室增添了一份活跃的学习气氛。瞧，这美化小组的力量好厉害啊!

卫生小组负责任

本周打扫卫生的小组是周至文小组。虽然被万老师批评窗台没有注意擦，但我任然认为他们十分负责任。因为有好几次我到达教室门口时，都会看到左子豪双手拿着拖把，认真地拖，像是在给“灰尘军团”下“战书”似的。小学表现不怎么突出的林思炎也在默默的整理讲台的物品。就凭他们两个人都这么尽职尽责，我们就可以看出卫生小组是多么的负责任啊!

全班养成好习惯

经过这一个月的时间，大家已经养成了不少好习惯，就比如：离开位子时要把凳子移到桌下，如果有人忘了挪，旁边的同学也会给予提醒或帮助，早读和午读的声音也越来越大了，交作业时的速度也在明显地提高了，教室的纪律也越来越好了，桌子下面的垃圾也越来越少了等等。这些好习惯会使我们终生受益的，这些好习惯也象征着我们一直朝着双优目标不断前进!全班都养成好习惯，真好啊!

我坚信，只要我们51个人手牵手，心连心。一同朝着目标直奔去，就定会成为年级最强的!

规则保证着人们的工作、学习和生活的平等。

今天，我来到小花园，整个小花园的空气是多么清香，没有一点嘈杂的声音，让人心旷神怡。

我骑着滑板迫不及待的冲进花园。“喂”，我停下脚步，看着那个规则木板，又看着那个人，我想着：“为什么叫着我，难道我违反规则了?”我呆呆的看着那个人，他一副严厉的眼神看着我，邹起眉头对我说：“不能带滑板。”我又看看那个规则牌，上面确实写着不能带儿童滑板入园，但我还是固执己见继续跃跃欲试带滑板冲进去，但又被那个人阻止了，我瞪起眼来，仔细看了看那个人，怎么看都像一个规则守护使，但他的脸上，皱纹深深地，怎么看都是一个老人，我也不甘示弱，凭他，也想阻止我，就他那老骨头，肯定一撞就倒了，但我又不敢去撞，害怕周围的`人看见。一番激烈的思想搏斗之后，我终于还是放下滑板，安静的走了进去。

爸爸说，无视规则，对抗规则的人将受到规则的惩罚，我以后一定要遵守规则。

已经九年级的我们即将迎来一场中考，老师们也常常说起，中考是人生的一个转折点。这也时时刻刻提醒我们中考的重要性。当然，一个好的成绩与目标有很大的关系，有人说为什么呢?因为成绩和努力是成正比。没有一个好的目标，就没有一个好的奋斗方向。

老程给我们定的目标是中考成绩各单科平均分全市第一，班内百分之八十的人进入重点高中，这听起来简直是天方夜谭，但“一根筷子易折断，一捆筷子折不断”。我相信，只要全班目标一致，齐同并进，在竞争中进步，即使再困难的事，也容易被攻克下来，所以一起努力进步。

打造一个好的班级，当然要一个好的纪律，没有好的纪律的军队不可能打一场胜仗。

我们分为六个小组，每个组都有一周管理班级的机会。不管哪一周我们是被管理，还是管理别人，都应该公私分明，互相支持。管理别人时要公平公正，被管理时要服从管理，这样班级内的工作才能井然有序的进行下去。

为了我们共同的目标，要以一个良好的心态去面对，我们的生活就好像是一盒巧克力，没有打开之前，你永远不知道是甜的还是苦的。

没有目标的导弹就没有发射的方向，既然我们有了那么高的目标，就得为之竭尽全力，朝目标不断前进。