0共享单车的利与弊优秀议论文（精选20篇）
“意气”一词在《现代汉语词典》中有这样一个义项：意志和气概，如意气风发。接下来，小编为您介绍了共享单车的利与弊优秀议论文，欢迎欣赏与借鉴。
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183作文
1000五年级中国文化议论文
全文共 756 字
+ 加入清单中国汉字拥有着6000年的历史，实属中国传统文化。但随着时间的演变，时代的变迁，互联网时代逐渐渗透入我们生活中的点点滴滴，人们也渐渐不了解这一美妙的文字，不关注我们身边的龙文化。
中国汉字的演变过程，可以简略归纳为五个阶段：声、形、象、数、理。考古学家大约在距今六千年的半坡遗址等地方，已经出现刻划符号，共达五十多种。它们整齐规范，并且有一定的规律性，具备了简单文字的特征，学者们认为这可能是汉字的萌芽。可能这就是我们文化的开端。
汉字的演变过程是汉字字形字体逐步规范化、稳定化的过程。小篆使每个字的笔画数固定下来;隶书构成了新的笔形系统，字形渐成扁方形;楷书诞生以后，汉字的字形字体就稳定下来：确定了“横、竖、撇、点、捺、挑、折”的基本笔画，笔形得到了进一步的规范，各个字的笔画数和笔顺也固定下了。一千多年来，楷书一直是汉字的标准字。
如今人们都使用手机打字，不仅使人们的汉字量大大减少，还不理解汉字的真正韵味。网络用语的雨后春笋，越来越多的简易文字代替了原有的文字如：“蓝瘦香菇”它的本意是指“难受的想哭”。其实这些网络用语大多数是因为在打字时不小心打错或音节相似发音相意的意思。
学生们的语文功底也越来越浅薄，对中国文化的兴趣也逐渐淡薄。仅凭在学校里学的，在名著中看到知识，怎么将中国文化传承下去。在不久的将来，中国少数民族女真族的文字也即将失传。相信在不久，就会有更多有历史意义的文字失传或流失。
无法想象在未来人们都不在使用古人留给我们充溢这智慧的结晶——汉字，而是都在使用网络用语。
而我们中学生，现在应该做的是放下电子设备，拿出一本书。在寂静的夜里，轻轻的翻阅它，领悟更多我们从未知道的知识或感兴趣的知识。
一个历史悠久的文字里蕴藏着古人的智慧;一本知识齐全的书中学会更多的道理;一座文化古城里充满了文字的韵味。
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篇1：珍爱生命的议论文
全文共 712 字
+ 加入清单荷塘镇，是个山清水秀、河涌纵横的好地方。炎热的夏天来啦!谁都想跳进水里，游个痛快。但如果我们不熟水性，毫无人性的水魔，随时都会出现，伤害人命。这就是，老师经常教育我们：“欺山莫欺水!”
同学们，下面就是一件悲惨的事。这件惨事，人们一想起来，就害怕，一想起来就痛心。事情发生在去年的夏天，一间学校，有几名小学生，没有经家长同意，跑到池塘游泳……游呀!游呀!，真好玩!真好玩!正当他们游到得意忘形的时候，有个小孩点点人数：“一、二、三，三、二、一”，咦!点来点去，总是少了一个，知道大祸临头啦!于是，放声大叫：“来人呀!救命呀!救命呀!来人呀!有人被水淹啦!”村里的大人听到救命声后，马上跑到池塘边，唉!来晚啦!一切都晚啦!天真可爱的小明，已经变成一具冰冻的尸体，一动也不动了。小明的妈妈看见小明的尸体后，受不住打击，摇摇晃晃，啊!的一声昏倒在地上……。小明的爸爸，抱着孩子的尸体，泪流满脸，高声呼叫：“天呀!小明是我的孩子呀!惨呀!以后的日子怎样过呀!”
可是，叫天天不应，叫地地不灵……，小明永远离开这个美好的世界，永远离开了亲爱的爸爸和妈妈!永远离开了亲爱的老师和同学。
同学们，你听了这件惨事后，有什么感想呢?你现在的心情又怎样呢?你可能会说：“假如，小明不去池塘游泳，就不会死!你可能又会说：“假如，小明熟悉小性，也不会死!你可能还会说：“假如，小明出门能告知家人，游泳时有大人陪同，都不会死!”假如，再多的假如也不能使小明复生了。但能给我们活着的人，永远留下一个深刻的教训。
“一失足成千古恨”，“不怕一万，最怕万一”，“生命有限，河水无情。”千言万语汇成一句话：“生命第一，安全第一!”让我们行动起来：提高警惕，珍爱生命!
篇2：重视细节的议论文
全文共 805 字
+ 加入清单1和0.1相差多少?也许你认为那太微不足道了，简直不值一提。可如果没有0。9的差距，如果没有那一个小数点，也许一切的努力都会化为泡沫。当年美国挑战者号升天的那一刹那，爆炸时的火花四溅，让我们触目惊心，而罪魁祸首却是一个被忽视了的小数点。
只是因为一个小数点……可是人们万万不能忽视这一个“小数点”，因为这1和0。1只是在你的弹指一挥间!
有人说：“短暂如朝露，在阳光洒散之际转瞬而逝;永恒如太阳，日复一日地东升西落。”万物生灵的全过程，对于拥有无穷力量的上帝而言，只是宇宙的一瞬间罢了。
我们能真切地感受到时间的流淌，并努力使它变慢乃至停止。可谁又能做到呢?可怜的人们啊，为什么不能找到成功的那把钥匙呢?其实，那就在我们身边，它就是细节。
细节是构成金字塔的一块块方石，是铺就铁路时自甘居下的一条条木头。我们只有关注细节才能把握人生和命运。
天才“爱因斯坦”造就了相对论，这无人否认。可是当人们翻开他的手稿时，发现那儿并没有复杂的微积分，仅仅是数万次看似普通的计算、推理和证明。每一次的计算、推理和证明看起来十分渺小，但正是这些细节成就了人类科学史上的一次飞跃与突破。没有细节哪来成功?忽略了细节就别想得到永恒!
一滴水可见太阳，窥一斑能知全豹。细节相当于试纸，可以测出一个人的素质和境界。你的一言一行，一举一动都可以成为命运的偏旁部首。伟人之所以是伟人，并不是他们出生起就是伟大的，而是后天的努力让他们成为了伟人。正如惠普创始人戴维·帕卡德说过：“小事成就大事，细节成就完美”。
生活中，工作上，细节点点滴滴反映着一个人的灵魂。要追求完美，要每一个细节都完美!毁灭一个人灵魂很容易，一个细节便会让灵魂不再想当初一样晶莹剔透。所以，人要注重细节，以洁白的云装点天空，以绚烂的花装点大地，以清澈的水装点湖泊，以细节挥洒人生的色彩。请记住：1%的错误必定会带来100%的失败!所以，让我们注重细节!让细节决定成败，点滴铸就辉煌!
篇3：共享单车之我见
全文共 321 字
+ 加入清单目前，在上海和广州这样的大城市里，自行车共享系统越来越受欢迎。大量的共享自行车可以找到和租用价格低廉。而且，你可以把自行车停放在你喜欢的任何地方。城市交通因此变得更加方便，甚至发生了革命性的变化。
然而，随着其快速发展，自行车共享系统也带来了一些问题，包括随机停车，破坏和共享自行车等，以解决这些问题，有一些措施，当局采取。首先，政府可以实施更严格的法律和规章来规范自行车共享系统的运作和管理。其次，公众应该提高他们合理使用共享自行车的意识。最后，城市交通系统应进行升级和改进，以适应汽车，自行车和行人。
总之，对自行车共享计划应持理智的态度。通过采取有效、有效的措施和参与的努力，可以预期，自行车共享系统将在城市公共交通中发挥贡献和建设性作用。
篇4：关于共享单车议论文
全文共 860 字
+ 加入清单首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为“无形的手”必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个“滴滴打车”，我们无所得知;
其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价;
第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似;
第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为“独占”单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代“夜不闭户，路不拾遗”的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，“那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷”;
最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的“互联网+”理念表示深刻的质疑——例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言“互联网+”的概念，其他的不多做列举。
究其以上，我认为——
1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来;
2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益?是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展;
3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。
最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。
篇5：做个有主见的人议论文
全文共 970 字
+ 加入清单做人不能没有主见，处事不能没有决断。拿主见难，坚持主见更难，盲目自信是固执，偏听偏信是糊涂。正确主见都是事物本质的反应，坚持主见就是坚持直理，就是坚持胜利，而真理总是被少数人发现，而不被多数人所认同的。做事情如果需要别人都点头，那你的事情就肯定平淡的像河边的一粒沙子。有主见的人肯定是有个性的人，更是聪明的人!
有一个故事说得非常好：爷孙俩买了一头驴往家走，爷爷看孙子小就让孙子骑在驴身上，走着走着，有人说这孙子不懂孝敬;孙子听了后就让爷爷骑着驴走，此时又有人指戳爷爷不疼孙子;怎么办?爷孙俩干脆都不骑了，牵着驴走;可又有人笑话他们放着好好的驴不骑，纯是俩傻瓜;听到这话，爷孙俩都骑在了驴身上，可还是有人说，这俩人心真狠呀，存心想把驴累死;最后，没办法了，爷孙俩把驴的四蹄绑起来抬着走了。
祖孙两个由于缺少主见，在别人的多次牵引下落得个尴尬与愚昧的下场。现在看来这个故事有点太离谱了，这种事情是很少会发生的了。但是仔细想起来，还是渗透着很深厚的道理的。比如我们俩个人现在是什么样的，因该怎么办。我认为和驴的事是一样的
首先，无论做什么事情。都要有自己的主观思路。无论事情发展到什么地步，自己的主观思路要始终起着引领作用。如果自己的主观思路出现偏差或者错误，则在整体把握方向的前提下，进行适当的修改与调整。对于别人的意见或者建议，可以听取，但是采纳与否，要从事物的整体发展情况来判断后进行选择，不可盲目地听从他们的指挥。
其次，做事不可急噪，不可盲目。要有计划，要沉稳处理各种事务，并要做好应急的心理准备。对于特殊情况下出现的任何情况，都要有个最低限度与最高限度的把握，这样才至于不会出格，才能使事情沿着大体的思路与方向发展下去。
再次，不可感情用事，不可义气用事。凡事要以原则、目标为准绳，原先计划好的事情可能会随着某些意外的因素而发生或多多少的改变，但是主题思想是不变的，宗旨是不变的，变的只是达到达到目的过程和方法。
有主见，才会有思想，有思想才会有思路，有思路才会有结果，有结果的人一生才会充满幸福。如果缺乏主见，做“墙头草”而随风倒，那将会一事无成。
自己对事物的确定的意见或见解。人要忠于自己，不必老是顾虑别人的想法，或总是想要取悦他人。生命可贵之处就在于按自己的想法生活，做你自己。为自己而做，为自己的梦想活，为自己的快乐活，好好为自己生活。
篇6：2024初中环保的议论文
全文共 876 字
+ 加入清单人的一生和自然有着密切的关系。自远古至今世，人类日常所需，基本皆取于自然。而自然环境也影响着人的个性，人们常说北方人豪放粗犷，谁说这不是受到北国一望无际的草原，或北风呼呼、黄沙滚滚的高原景观的影响?而南方人的细致多情，又不正与那江南绮丽迷人的风光表里一致吗?由上可知：自然不但能使人类生存，亦能培养一个人的个性，对人类影响极大。
现今的世界是高度的科学化，衣食住行，不知就有多少合成品，就是眼睛所见、耳朵所闻的，也总是充满人工味，实在是可怕。曾经看过一部影片，名为《500年后》，内容是幻想500年后的人类世界。那是一个建在地下的城市，单调的格局，整日为白昼，人们表情呆板，没有感悄。电脑计测、监视着一切事情。人们没有所谓出生、死亡，只有产生和消失，三棍只是维他命丸，根本见不到花草树木，更别提飞禽走兽，科学技术代替了一切。剧终，男主角受不了这种生活后，便返回地面，奔向大自然。看过这部影片后，不禁感慨，现今的科学已经愈来愈进步了，人类与大自然的距离也愈来愈远，这怎不令人担心人类将来的命运呢?虽然是500年后的悲剧，但是今天已具其端倪了。
我一直深爱大自然，“她”为我的幼年生活着上丰富的色彩。那时住在外婆家—一个临溪的绿色小村。我没有洋娃娃，也没有电动火车，我对那些怪玩意也没有什么兴趣。因为我有着一个大玩具，那就是大自然。春日竞艳的各种野花，清晨日出时那道微曦，镶在夜空上的各色钻石……不是名画家可用彩笔绘出的;而那百鸟快乐的歌唱，竹林沙哑的低诵，溪水的曼吟，又有哪个乐团能演奏呢?
我为自己能在自然中成长感到庆幸。在都市中成长的人，每日见到的是带人工色彩的建筑物、柏油路;听到的是汽车喇叭声、人们紧张脚步声的喧闹;嗅到的是烟味、酒味、腥躁汗臭。那一方小小的天空，被层层高楼遮蔽得所刹无几，哪还能见到满天星斗?霓虹灯、车灯和水银灯的光辉使月儿总是那么郁闷。人在这种环境中，即使读破万卷书，又如何能拥有广阔的胸襟和超俗的思想呢?
自然像是一篇美好的文章，人就像文章中的字，字虽可脱离文章而单独存在，但是那又有何可读性呢?自然影响人的一生，是恒久不变的道理。
篇7：共享单车作文800字
全文共 845 字
+ 加入清单共享单车，共享雨伞，共享书店……现在，在这个共享时代，日益增加的共享资源与我们的生活有着密切的关联，不断地改变了我们的生活理念，可它带来的不仅仅只是方便与快捷，更带来了自私与贪婪。
我想，“共享单车”这应该是大家最熟悉不过的吧，它随处可见：小区门口、路边、公交车站上等诸多公共场所。
共享单车不仅环保，而且便捷，引领了新时代的潮流，这是为什么？第一，无污染，现在科技高度发达，人们为了快捷不再喜欢骑自行车出行这种方式，取而代之的是一辆又一辆密密麻麻的小汽车，空气污染越来越严重，可自从有了共享单车，人们渐渐意识到了保护环境的重要性，使用共享单车的人越来越多了，我曾经做过采访，受采访的人中有老人、成年人、青少年、甚至儿童，他们的回答都惊人的相同，那就是：“共享单车挺好的。”第二，做运动，众所周知，随着科技的发达，人们越来越懒了，当然我也不例外，这时，我们就需要共享单车了，不仅便宜，而且能用做锻炼，我想，这正是我们真正需要的吧！
可有些人却耍起了小聪明，为了让自己一直有辆共享单车可以骑，他们把自己家里的锁拿了出来，先把一辆共享单车打开，一直不关闭，再把自己的锁给那辆共享单车套上。这样，这辆共享单车就成了他专属的了。
可令人更不解的是有一部分人似乎和共享单车有仇，随意的破坏它们，这不，我本人的小区里就发生过两场“命案”！
那天，我正在小区里散步，远远地看见了两辆ofo小黄车，凑近一看，发现了问题：一辆的车把来了个180度大转弯，想把它扶正，却怎么也扳不动，这可怎么骑呀！还有一辆更为悲惨，座椅不知去哪儿“旅游”去了，留下了一根光秃秃的杆子瑟瑟发抖，坐上去绝对痛得你叫妈！不仅如此，它前后的轮胎不见了，只剩下了车轱辘。这真是太悲惨了！在这里，我想对那些自私，乱破坏共享单车的人说：“请你们不要再这么做下去了，你们知不知道，这样做那一点点微乎其微的高兴与利益是没文化的表现，更凸显了你们素质的低差！愿你们别再执迷不悟下去了！”
我相信，共享单车将带来生活的便捷，人们的脸上将因为共享单车而挂满微笑！
篇8：汉字作文议论文600字
全文共 623 字
+ 加入清单中国汉字，形体美，意义美。从最简单的字形里，让我既得到欢喜，又可以让我愁!
记得在我们班里，老师有一次在课堂上念了几个同学的作文，正念完了我们班的两三个同学的优秀作文，全班听得津津有味，便响起了雷鸣般的掌声。接着，老师又在班里又念了一篇作文。在我一听完作文的开头，心想“咦，这篇作文的开头怎么这么熟悉呢?啊!这一篇作文是我写的。”我顿时欣喜若狂，得意洋洋。“哈，我写的作文被表扬了!”接着，只听见老师读到：“在自然界中，天空有一种飞翔能力特别强的动物，那就是雕圈，它是空中飞行的王者。可是雕圈想成为天空的王者，那么在它出生的时候，就是不断地摔倒，不断地被雕圈妈妈推下悬崖，折断骨骼……”还没读完，班里传来一阵阵讽刺的笑声。原来我在文字中遇到不会写的字就用圆圈代替，而这文章里我想要写的是“雕鹰”。这下我可完蛋了，在同学们面前出丑了，我恨不得给自己挖一个大坑，然后跳进去呢!这真是让我愁啊!
汉字如果不认真学，就会挨批评，但是汉字也让我欢喜。
记得一个中秋的时候，老师在班里给我们玩了一个看图猜迷语的游戏。接着，大电脑上出现一个“知”，和半个“解”字，这半个“解”字上面还有一个问号?于是同学们有人说：“全知半解。”有的说：“半知半解。”还有的说：“”全知不解”等等。可是老师还是连续摇头。然而，我沉思良久，立马举手站起来说了一个“一知半解。”老师就对我大声的说了一个“对”字。这时，全班同学都响起了掌声，对我刮目相看。
看，中国汉字真是让我欢喜，让我愁!
篇9：共享单车英语
全文共 600 字
+ 加入清单Dear Jim,
I’m writing to tell you more about the new form of sharing bike--mobike
mentioned in your latest letter.
It’s very convenient to use if you have a smartphone. What you do is to
find a nearest mobike through the APP, scan the QR code on the bike, and enjoy
your trip.
Compared to other forms of sharing bike, the greatest advantage of mobike
is that you can easily find one and never worry about where to park it. It is
becoming a new trend as a means of transportation, which relieves the traffic
pressure and does good to the environment as well.
Hope to ride a mobike with you in China.
Yours,
Li Hua
篇10：共享单车作文800字
全文共 857 字
+ 加入清单共享单车，一种新的绿色环保的出行交通工具。只需要手机扫一扫车上的二维码，就可以骑走它了。并且，共享单车的骑行价格也不高，通常在一元左右。
现在，有越来越多的共享单车开始步入我们的生活。走在大街上，路边随处可见一排排的共享单车，类似于ofo小黄车，摩拜单车，小鸣单车啊等等。不仅是上海，在中国的其它城市也慢慢地将共享单车划为出行的代步工具。甚至，小黄车2已经在国外“工作”了。由此可见，共享单车深受着广大人民群众的喜爱。
作为共享单车的粉丝之一，我也很喜欢共享单车。因为现在的大气污染挺严重的，各个国家都在提倡大家低碳出行。而此时出现的共享单车正好满足了这个需求，绿色、环保、零排放。并且，共享单车，共享单车，它的关键在于“共享”两个字，表示这自行车，是流动的，是大众公用的。这个时候，就看人们的素质和教养了。虽然经常会看到报修的车，或已经“缺胳膊少腿”的车，但是，这种现象已经越来越少了，不是吗？说明人们已经认识到自己损坏公物的错误了，不是吗？知错能改就是好的。你看，这就是共享单车教给我们的。
现在我的出行方式只有骑车和步行。每当我和家长或朋友一起出去玩儿时，都会骑共享单车。当碰到坏掉的车子时，大家都选择保修，然后再去找其他的车。我问他们为什么会想这么做，他们的回答和我所想的一样：“因为坏了就要修，放在这里不修万一被其他人骑到了怎么办？那不是给别人添麻烦，还让别人花不必要的钱吗？”我又问他们：“那你们自己的移动网络不是钱吗？你大可不必花这冤枉钱啊？”他们给我的回答是：我们报修了，若是有人看到被报修的车辆，也一定会在下一次看到损坏的车时及时上报，为他人找想。这种理念会传开来，让更多人学会为他人着想。若是如此，花再多的冤枉钱也不冤枉。呵，共享单车又在人群中播下了一个善良的种子，不是吗？为他人着想，可真不错！
任何事物都有它的利处和弊处，共享单车的好处比坏处多，功大于过，而且它还带动了全世界一起保护地球，保护家园，简直是功不可没啊！如此看来，就让我们好好享受共享单车给我们带来的好处吧！让更多的人使用共享单车吧！
篇11：宽容议论文高中满分
全文共 504 字
+ 加入清单宽容与刻薄相比，宽容失去的是过去，得到的是将来;刻薄得到的是过去，失去的是将来。
宽容自古以来就被视为中华民族的传统美德，从古到今，多少人因宽容成就了大事：曹操手下曾想投奔袁绍，因曹操的宽容又回到曹操的身边;李世民杀了亲兄弟，魏征挑拨离间。李世民却任用了他;林肯面对敌人，不是使用暴力，而与他们成为朋友，也就是消灭了敌人……
宽容在佛家上也显而易见。弥勒佛就是个典范。“大肚能容，容天下难容之事;开口便笑，笑古笑今，凡是付之一笑;大肚能容，容天容地，于人无所不容”这两幅对联就证明了这一点。
以前的我总会有点小脾气，有时会斤斤计较。现在，我已经十四岁了，我不是以前那个爱发脾气的孩子了，我也学会了宽容。常言道：“量小失众友，度大集群朋。”但我也明白。宽容并不代表一味地退让，宽容也不能丧失原则。
“唯宽可以容人，唯厚可以载物”，宽容这一个可以改变一个人一生的词汇已经铭刻在了我心中，我会慢慢地学会去宽容他人，让宽容净化我的心灵，让宽容撒遍每个角落，撒到每个人的心中。
宽容是一种智慧，一门艺术，一种快乐，一种幸福，一种境界。有了宽容，你就有了一种不凡，你将是独一无二的。用你的宽容去感染别人吧，让世间多些宽容，多些爱。
篇12：初中坚持不懈议论文
全文共 885 字
+ 加入清单在老师的精心指导下。我从入学至今两年多来，在读书、写作和练字等方面都有了明显的提高。“勤学如春起之苗，不见其增，日有所长;辍学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。"我之所以能取得进步，最主要的是在坚持不懈，循序渐进上下了功夫。
在读书方面，我能严格按照老师在读书活动中的要求，把读书作为每天生活的一项重要内容。提高读书兴趣，运用读书方法，积累了读书的经验。一是注重"精读"，做读书笔记。做读书笔记，对理解文章的中心思想，写作方法，修辞方式，增强语言的表现力，积累知识都很有益处，避免在阅读时走马观花，囫囵吞枣。二是注意"温故"，对名言警句，好的语段反复诵读，熟记于心。我能背诵近二百首古诗词，对读到的一些好语段也力求熟读会背。这样日积月累，潜移默化，增强了语感。
在写作方面，我坚持写日记，练习写作基本功。从一年级入学一个多月后，在班级群里看到到了张祎宁同学用拼音写日记的事，我听后很受启发，开始学习日记。到现在两年多了，共写了十万多字的日记。按时间顺序编辑成了《追梦的脚印》、《飞翔的翅膀》、《叮咚的泉水》等三个小册子。这些日复一日，年复一年的日记，记录了我的成长，培养了我的观察思考能力，文字表达能力，持之以恒的意志力和自我教育的能力。在老师的不断肯定赞扬中我养成了勤于动脑，勤于动笔，坚持写日记的好习惯。日记中的很多内容。都成为我写作的素材，稍加整理即可成文。在二年级下学期我参加了全国希望杯作文大赛，荣获特等奖。而我对自己的文章并不满意，觉得还有遗憾，应该发挥得更好。
在写字方面，我更是受益于启蒙老师的影响。听从老师的指导，认真模仿老师的板书，同时我也喜欢书法家田英章的字贴。平时注意观察字的间架结构，提高审美能力。注意在书写时好中求快，避免马虎潦草。注意纠正握笔过低的毛病，使自己能坚持用正确的姿势进行书写。我写字虽然没有参加过专门培训班，但由于日常书书写比较认真得法，所以书写能力进步很快，受到老师和同学们的好评。
"不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。"从点滴做起，坚持下去，就能形成良好的学习习惯，好习惯是奠定学业有成的基础。我的进步，再次说明了这一道理。
篇13：第一次骑共享单车作文1000字
全文共 1078 字
+ 加入清单一个风和日丽的早晨，我和好朋友小刚约好一起去公园里放风筝。我对小刚激动地说：“我们已经满12岁了，今天我们就不坐车了，自己骑共享单车去吧！”
“哦耶！”小刚兴奋得两眼放光，乐得一蹦三尺高，“今天我们终于可以放飞咯，自由咯！”说干就干，我们在路边各自找了一部看上去崭新的共享单车，扶着把手，“飞身”上车。以我们高超的车技，骑个自行车对我们来说真是小菜一碟，但毕竟是第一次在马路上骑自行车，心里还是有一丁点儿的紧张。两部自行车先是稳稳地在马路上行驶，后来便在马路上飞驰起来。微风拂过我们的脸庞，凉丝丝的，别提有多舒服，心里有多得意了！
可是，小刚为了炫耀自己的车技，故意一只手松开了把手，脚却越踏越快，他的车速又比之前快了不少。我在后面吃力地追着。转眼间，两车之间拉开了一段很长的距离。他看着我“笨拙”的样子，忍不住哈哈大笑，一边嘲笑我，一边夸他自己有多么的潇洒自如。
“你还是小心点吧！要知道骄兵必败，你不要得意忘形了！”我大声地劝告他。
果然，不出所料，他因骑车三心二意，“啪”的一下连人带车摔倒在了路边，膝盖擦破了皮，就差点儿头破血流，鼻青脸肿了。我大惊失色，连忙猛扣刹车，将车停好，跳下车来扶他。他见自己出了“洋相”，心里像打翻了五味瓶：羞愧，恼怒，尴尬，后悔，难受，一个“男子汉大丈夫”竟然掉下了眼泪。
“哎，我就叫你不要逞强，你看，自食其果了吧！”我无奈地叹了口气，安慰他，“好了，别哭了，我们回家吧。”可是谁都没想到他竟然把心里憋着的一包气全都发到了共享单车上。只见他以迅雷不及掩耳之势猛地站起身，一脚将歪在路边的共享单车踢倒在地上。他还是觉得不解气，使出九牛二虎之力，还想拿共享单车去砸地，嘴里还骂道：“就是因为你这个可恶的共享单车，不仅没有给人们提供便利，还害我当众出丑，我今天非让你受点儿‘皮肉之苦’不可！”
“快住手！”我三步并作两步跑到他跟前，一把拉住了他的衣服，“小刚，即使你再生气，再难过，也不可以破坏公共财物呀！再说，你如果把共享单车给弄坏了，别人还怎么骑啊？我们应该方便他人，为他人着想啊！”
小刚听了我的这番话，犹如醍醐灌顶一般，突然间意识到了自己的不对。他想起自己刚才做的出格的事，脸红得像个熟透的西红柿，羞愧难当，恨不得找个地缝钻进去。他急忙扶起共享单车，幸好旁边没有什么人，他才低着头，和我一起离开了。
真是“爱护公共财物，人人有责啊！”不管怎样，我们都不可以将愤怒的情绪发泄到公共财物上，因为这是大家共同拥有的东西，作为一个学生，社会的一员，我们应该为人们提供便利，而没有资格去损坏任何公共财物。
虽然是第一次骑车，我们却懂得了许多……
篇14：有关管理的论据素材：共享单车
全文共 2562 字
+ 加入清单导语：共享单车的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!
这几天，一些微信文章开始刷屏，其标题和中心思想让我吃惊。大意是，共享经济很美好，却因为中国国民的“素质低”，而变得糟糕和走入困境。
照片上，崭新的共享单车被“低素质”的使用者折腾得够呛。有的被大卸八块，可以家用的部件，比如篮子被悄悄拿走;有的是被上了使用者自带的锁，成为“专车”。
还有的，使用者索性把共享单车推进电梯，推到办公室;更惨的，一大堆共享单车被叠罗汉一样堆在一起，一人多高，犹如垃圾场的报废自行车残骸。让人怎么骑?
说实话，看到这些图，我真的惊呆了。但是，我惊呆的不是中国人“素质之低”，而是惊呆于共享单车管理之糟糕。
不要责怪总是躺枪的“中国人素质”，而是要怪为什么没有一个好的运营机制，把共享的单车管理好。为什么有些创业企业，可能连大学宿舍自行车棚的管理水平都没有?故事的场景这么“低素质”，还怎么讲好故事上市呢?
共享单车的天生缺陷是没有“刚需”
的确，共享经济是个好东西。在全球范围内，“共享”二字差不多成为了商业领域最高的“政治正确”。但是，在某些特定行业，共享经济可能存在天然的、无法克服的内在缺陷。
在这些行业，它短期内无法找到合适的盈利模式。比如，很多共享单车领域的创业，从根本上来说，或许就是一场资本裹挟的“后大学时代”自行车骑行大狂欢，它寄托着年轻人对单纯大学生活的缅怀，却看不到它对“中产阶层”的生活有真正的改善。
共享单车的一大缺陷是，它没有“刚需”。“刚需”，是什么?用一句简单的大白话来说就是，“没有你，我们会活得很糟”，而不是“有了你，我们会活得更好”。
举个例子，房子一直都是中国人当前最大的刚需。因为，没有房子，阶层下坠的焦虑就会如影随形。没有它，一个人可能就活得没有尊严。甚至于，还存在丧失繁衍机会的可能性。这些才是真正的刚需!
在中国，但凡那些创业成功的互联网大佬，他们解决的问题，都是中国人的刚需，而不是所谓的“让中产生活得更美好”。BAT(百度、阿里、腾讯)三巨头提供产品，没有一个不是刚需。
百度的某些商业模式长期被人诟病，但你也不得不承认，如果有一天你真的不用百度，很多场景之下，你的确就没有办法工作和生活。
阿里呢?更不用说。如果你不是每年收到几十万商场购物卡的“卡叔”、“卡婶”，你的生活就真的会越来越离不开网购。不是吗? 至于“卡叔”、“卡婶”是哪种人?在此不表。
腾讯呢?微信你离得开吗?之前的QQ，又为你省下了多少跨省长途电话费?即时交流工具，这是人类最大的刚需——两性交流和深入发展的需求。不是吗?
单车共享，其“刚性”和BAT所代表的以上三种“刚需”相比，太过微不足道。短时间内，它的确会让年轻人的生活更有趣，更健康。但年轻人的刚需，显然不是通勤，而是其他。
实际上，当今中国很多互联网创业的通病就是，它们根本找不到中国人的“刚需”，或者发现真正的“刚需”，却满足不了，而只能炒概念，用那些微不足道、无法支撑起一个成功商业模式的“需求”，来大做文章。
从逻辑上讲，当你满足的不是刚需，那么消费者就会变得很挑剔，于是开始越来越不愿意支付相应的对价，来购买你的商品和服务。那么，你就只能依靠不断地“烧钱”来讨好消费者。
在这种“消耗战”中，你并没有足够的资源来改善服务，比如提高单车信息系统的管理效率、购买更多的单车和租用更多的停车位等。从而，你可能陷入了恶性循环，使用者抱怨你体验差，而你认为使用者“素质低”。
甚至于，你都“不敢”设计一个机制，来规范使用者对服务提供者和后续使用者的损害行为——让大家不要乱停车、拆车、把车搬到办公室，否则会有一定的经济“惩罚”。不能因为你做不到，所以使得消费者就被“低素质”了。
“好的商业”，会让坏人变好
经济学家对经济学最经典的定义是：在稀缺的条件下，进行最优的选择。资源的稀缺性和产权的界定，这是经济学最永恒的两个命题，这两个命题之上，经济发展的基础是对产权的独占。
唯有排他性的独占，才能让人奋斗，让人进行理性的选择。刚需，在某种意义上就是一种对资源独占的需求。共享，只不过是基于时空错位，对独占状态的一种相互交换。
在中国的互联网界，成功的故事都来自于拿“独占”做文章，而不是“共享”。中国最成功的互联网公司，无不一直在改变对某些重要资源的独占格局，只要能改变，成功的商业模式也就来了。《南风窗》曾有一个观点概括了BAT三巨头的“成功秘诀”：
百度，改变传统媒体——电视台、报纸和广播对中小企业“广告推广”的独占。它在2013年超越了中央电视台，成为中国最大的“广告公司”，一些特殊行业的企业(比如莆田系医院)对它的竞价排名上了瘾，如同是在吸食毒品。
腾讯，改变了通讯运营商对通讯收费的独占。QQ和微信，改变着一两代人的联络途径、行文风格、语言方式，乃至中国人感情发展、男女婚配的旧有路径。
阿里，则是解决了传统零售业中商业地产商对最大利益环节——地租的独占。网购的廉价，并不一定是商品很糟糕，而是你作为消费者正在和中小网商分享属于原本应该“王健林们”的利润。
共享的故事，从来不是商业社会的主题，相反，基于独占的博弈才是。明白了这一点，你才能更加深刻地理解这个道理——“好的商业”会让坏人变好，而“坏的商业”让好人变坏。
中国人在某些方面，的确有所落后，的确是“低素质”的，比如全社会的信用体系形成方面。但是，好的、具有创造性的商业模式却可以让中国人的素质顿时“高起来”。中国互联网行业对第三方支付的创新，就是这样一个堪称伟大的商业案例。
在网购的时候，你会发现但凡有点规模，甚至于刚起步的商家都是相对靠谱的。商品的质量、服务的体验，未必好，但它们的“道德底线”是有的。为什么?最简单的道理是，第三方支付通过十余年的时间，已经培养出了中国网商良好的信用习惯。
第三方支付，它通过第三方作为中介来收付款，降低了货款收付中买卖双方的道德风险;同时，也通过从付款到入账的时间差，控制了商品的质量，货不对板，质量太差，可以退款、换货乃至拒付。因此，可以说，第三方支付真的让中国人一下子“高素质”了，不是吗?
共享经济的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能，以及如何改善商业模式的紧迫性。
篇15：描写共享单车的议论文
全文共 846 字
+ 加入清单在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但是使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。
人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能够看见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能够便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。
先说说共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。
一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人受骗上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊！
大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但是激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。
共享单车的成功，使人们感到惊讶，但是也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地！
篇16：注重内在美的议论文
全文共 544 字
+ 加入清单美无处不在，或是风景，或是感动。美不分大小，不分事物。
大自然独具匠心，高大笔直的树木，绚丽芬芳的花草，都由大自然神奇的双手所创造。
火红的玫瑰令人陶醉，清雅的百合让人喜爱。但我喜欢那普通不能再普通了的蒲公英。有人说，蒲公英的种子随风飘扬，山坡上、草地里、偏僻的小巷中，到处都有它们的身影，到处都有希望和梦想。
蒲公英的种子飘啊、飘啊，不知什么时候才可以降落到地面上，然后生根、发芽、开花，最后凋零，整个过程短暂而简单。
一年又一年，山坡上、草地上、小巷中，到处开满了黄色的花朵，是那么小巧而特别。
因为蒲公英坚强，所以我喜欢它们;因为蒲公英代表了希望，所以我喜欢它们，有蒲公英的地方，一定就会有梦想。是蒲公英的梦想，它们想到处开放;是我们的梦想，我们想成功进取。
平凡的蒲公英给了我莫大的启示和鼓励。有了它激励着我，通往梦想的道路我会走得越来越稳妥;有了它的精神陪伴着我，即使有再大的困难也不会退缩。
它是我心中最美的风景，虽然渺小，却拥有着坚强的心和执着的精神。我想和蒲公英一样，做一个不怕困难的人。我想成为蒲公英，即使渺小，却可以为了梦想而不放弃。
不仅是我，也是大家，学会向蒲公英一样，无论身在何处，都应该好好地生活，因为我们有梦想。梦想的力量会推动我们努力地向成功迈进，在困难和艰辛中迎风起航。
篇17：共享单车作文600字
全文共 610 字
+ 加入清单共享，成了新时代的一个热门词语，越来越多的共享资源出现在我们的生活中，越来越多的人开始了解共享资源，使用共享资源。
共享单车可以说是最好的一个代表。大街小巷，到处都可看见共享单车，只要用手机扫一扫，便可以骑上它上路，很是方便。越来越多的人也开始以共享单车作为一种出行方式，这种行为对环境也有了相对的保护。但每样事物的存在，都是有利有弊的，共享单车也不例外。
单车的随意破坏，甚至将它占为己有，这是现在最突出的一个问题。有时候，在路上，会一连找到好几辆故障车，这些车一直就这么随意的倒在地上，或者横在马路旁边，并没有相关部门或者人员对这些障碍车进行处理。现在大部分的小区已经规定单车不能进入，但依旧有些人对这项规定视而不见，听而不闻。我们的小区里还是随处可见单车的影子，有些人甚至直接停在了车棚里，每天都当成自己的私有财产在使用。
在一些繁华区域和地铁口，共享单车已经多到无处堆放，而且单车平台也越来越多，各种颜色的自行车占据了大半条马路。据说政府已经禁止了新的单车平台的使用，希望这条规定能被很好的执行，不只是一种放在表面的规定。
共享单车，共享书店，共享篮球……都是共享资源，随着时代的变迁，希望这些新鲜事物都能发挥自己真正的作用，造福于社会，造福于人民，而不是带来更大的压力，成为一种恶性竞争。
共享时代，需要我们的保护，不能随意破坏，要好好利用这些所有提供给我们共享的事物，因为这不是个人的私有财产，而是大家一起共享的资源。
篇18：共享单车作文500字
全文共 525 字
+ 加入清单在这个科技时代，越来越多的共享资源出现在大家的身边。如共享篮球，共享雨伞，共享单车等。
其中共享单车给我们带来的好处最大：因共享单车的大量投放，我们几乎随时随地都能在地铁、人行道等地看到它。并能快速地使用它，只要用手机上的共享单车软件扫车身上的二维码，交押金和租金，就能骑走单车。这大大缩短了我们的行程！
但在共享单车带来的好处之时，也出现了一些不良现象。
如我们常常看见小区内停放着共享单车；共享单车上的二维码被人划花；在新闻上我们也常常看见骑共享单车时发生的事故。为了防止这些不良现象的再次发生，经营共享单车的企业公司发出规定和提醒：不能将共享单车骑进小区内；不能私自改造或损坏共享单车，如发现此状况可举报于该公司；12岁以下青少年不允许骑共享单车。共享单车企业也想出了方法来处理共享单车没有停放在指定区域的状况，在指定区域周围装上电子设备，使该区域成为电子区域，这样一来共享单车，只要停在电子区域该公司系统就会得知你是否已经在一定时间内归还共享单车。
但还有一点，因为共享单车过于大量地投放，某些人行道出现了道路狭窄，行人不便行走，盲道被占据等问题。希望那些企业公司多加注意，更需要我们广大市民群众文明、自觉地使用共享单车！
让我们一起善用这些共享资源！
篇19：我看共享单车作文
全文共 490 字
+ 加入清单目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。
这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。
而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。
有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。
此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。
共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?
目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元
但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。
篇20：适用话题：共享单车等
全文共 1713 字
+ 加入清单6月8日，杭州街头出现的一批披着电镀金色外衣的共享单车刷爆了微博和朋友圈。据媒体调查，这批新登场的土豪金色单车是酷骑单车的第三代版本，目前市场投放量为100万辆，以投放量推算，酷骑单车押金总额约2.98亿元;且与P2P平台关系紧密。
共享单车作为共享经济的一种形式，短期内获得各路资本的追棒，成了近年资本进入密度最高、融资速度最快的项目，也是今天互联网背景下演绎的“极短的时间、极高的估值、极多的资本参与”的经济“新戏剧”，先后有OFO、摩拜、酷骑等30多家共享单车公司涌入，且各方体量相当、弹药充足、扩张凶猛，将社会各界及民众搅得眼花缭乱。
当然，共享单车之所以能应运而生，并表现出强大的生命力，主要因其整合了城市交通资源、提供了极大的交通便利、打通了城市交通盲区“最后一公里”及推动了城市绿色出行，其作用毋容置疑。但除此之外，资本拥有者们如此青睐共享单车，背后是否另有隐情?回答是肯定的，原因就是互联网入口这个稀缺资源及共享单车数额巨大的押金。在共享单车还没找到持续可盈利模式之前，恐怕押金会成为这些共享单车公司获利的一个重要途径或手段。
就拿酷骑来说，投放100万辆，每辆298元押金共2.98亿元，这一数额巨大的押金，如果被共享单车公司占用1天，按现在银行活期存款利率0.455%计算，就可获得利息收入3766.36元，占用10天就可获得利息收入37663.62元;如果是定期存款那就可获得更高的利息收入。而目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次，其滞留在共享单车公司账上的押金逾百亿，每天获得利息收入近百万元。如果他们把这些押金用于其他投资，其获得的收益将是巨大的。
显然，押金管理是共享单车最核心的经营管理问题，可以将其比喻为共享单车的命门，直接关系到共享单车的生存与发展，足见其重要性。所以，共享单车从诞生那天起，其收取的巨额押金便成了监管难题，也成了社会各界及广大消费者关注的焦点，更引起了监管部门的高度关注和重视。且共享单车押金管理确实暴露出不少漏洞，比如与公司自营流动资金不实行分账管理、没有专门银行机构托管和监督资金使用、故意拖欠不退给用户、将押金用于网贷平台进行营利等等，对用户押金带来了较大安全隐患：如果将押金投入营利活动导致亏损，则有可能造成资金断链跑路、无法退还用户押金等风险。对此，今年5月交通运输部专门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确提出加强用户资金安全管理，强调企业对用户收取押金、预付资金的，要接受监管，防控用户资金风险，并要求企业建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式，算是抓住了共享单车监管的要害。
再拿酷骑来说，加强用户押金监管实属当务之急，一方面投放100万辆单车收取2.98亿元押金，还只是一个理论上的数据，实际上由于一辆单车在不停地运转租赁给用户，一辆单车有可能同时收取多位用户的押金，“一女多嫁”现象在所难免，这样不仅放大了收取押金的数额规模，也极大地放大了用户押金的风险。另一方面，该公司还有一个最大的隐患是与P2P平台诚信贷有着诸多关联，因为酷骑和P2P诚信贷CEO为同一人，并相互拥有股份和控股关系，这就更加有千丝万缕的联系了，其押金如果得不到很好监管，被相互调动运用进行共享单车之外的商业谋利经营活动便成了一种自然而然和无法控制的事情了，这对用户押金安全更会带来严重威胁。
由此，笔者的观点是，共享单车押金可以有，但对其监管要到位，因为押金是对用户诚信的一种有效约束，可避免让共享单车公司蒙受损失;同时，资金一定要委托有严密内控机制和风险防范能力的大型银行托管进行监督，严格与公司自营资金分开，防止押金被挪用于其他投资营利活动;明确规定押金实行“即租即押、即还即退”模式，即便因特殊原因延误退还，规定押金利得归用户所有;并规定扣除押金、退还押金都需用户身份登记和签字，防止弄虚作假套取押金现象发生。此外，相关监管部门对押金管理情况进行经常检查，堵塞有可能出现的漏洞，对违规违法行为进行严厉处罚，使共享单车公司真正确保用户押金的安全。