共享单车的利与弊优秀议论文(精选20篇)

席慕蓉说过：“人的一生应该为自己而活，不要太在意别人怎么看。”那么便做有主见的人吧!愿自己是一个有主见的人，能主导自己的人生;愿自己是一个有主见的人，会辨清前方的是非;愿自己是一个有主见的人，将持之以恒地在自己选择的路上走下去。

掌舵人生，做有主见的人。

有一手好字的史蒂夫·乔布斯曾以自己为例子来启示他人。他在大学里选修了看似毫无用处的书法。虽当时屡遭嘲讽，但这一手好字在十年后却成了微软字库中漂亮字的基础。史蒂夫掌舵了自己的人生，他不是一株墙头草。正因为有自己的主见，才有了格外的收获，这正是他收获前程的关键之处吧!

充盈人生，做有主见的人。

有这样一个人，他遭人议论纷纷，却依旧被世人所崇敬。他便是鲁迅先生。近期有幸读到一本详说“鲁迅与他的论敌”的书。鲁迅自身便是一个颇有主见的文坛领袖。“悚听荒鸡偏阒寂，起看星斗正阑干。”以自我理想为星为月，他一直以来都走在主见之路上，走在漫天硝烟之中。纵然一路艰苦，但从未因他人或谩骂而放弃。正因这般主见与不屈，才为后世留下了深深感动。这正是他的人生充盈之处吧!

成才人生，做有主见的人。

我曾读过这样一件事，昔日一周国人年老却没有一丝成就，年老白首，泣于途中。自己喃喃忆往事：原来是年少从文，稍有成就便做了官，后来君王去世，后主却好武，周人便更为习武，可惜不久又立了新王，而此时周人已年老，再也没有成才的机会了。不过这又能怪谁?只怪周人自己毫无主见罢了。想他若是一直从文中或是坚定习武，总有一天会被人所赏识的吧;可他却左右摇摆，这正是他无法成才之处吧!

“人的一生应该为自己而活，不要太在意别人怎么看。”人生苦短，谁能耗上大把时间重走老路?让我们学会做有主见的人吧，在自己坚信的路上一直走下去!

规则，就是人生的准则。只有遵守规则，我们的人生才能安全。规则有许多种，遍布生活的每一个角落，哪怕就算是在交往上，也有交往的规则。我曾见到过许许多多不遵守规则的人，甚至是我的同学，这使我非常难过，使我甚至猜想，他到底适不适合做我的朋友了，要不要和他断绝交往、断绝关系呢?

因为这一件事，他欺骗了我。

这件事是这样发生的。一天，我和我的朋友正在愉快地玩耍，我放学后，我突然想起我没有带作业。“这可怎么办啊?我要是没把完成的作业带回去给爸爸妈妈看，那是会挨一顿骂的啊!”我的脸色变得难看起来，脸上“刷”地落下了三条黑线。“不行啊!如果回去拿的话，那回家就要迟了。我不仅会让爸妈说一顿，还会给爸爸妈妈留下不好的印象。”

正当我犹豫不决的时候，我的朋友欢快地跑了过来，他见我一副愁眉苦脸的样子，眉头也跟着低垂了下来，他问我：“你怎么了?有什么烦恼吗?”

我就把这件事对他说了出来，我说：“你又不能帮我，你是不知道，我爸妈训起人来没完没了的，这可怎么办啊?”

我本以为我的朋友帮不了我，可没想到他却说：“没什么，我跑得快，我可以跑回去帮你拿了作业再跑回来，一定可以赶上你的。”我听了，十分开心，高兴得“一蹦三米高”。为了感谢他，我把我口袋里的三块钱递给了他，就当是跑腿费吧。

我安心地朝家里走去，到了楼下，我还是不见朋友的身影，我急得直跺脚。他怎么还没来啊?不会不来了吧?这下可好，我要怎么和爸妈交代吧?难到我最终还是要挨一顿骂吗?我一直等到天黑，等到爸爸下楼找我，我才低着头回家。当然，后话就不用说了，总之一个字--惨!

第二天，来到学校，我的表情非常难看，好朋友一见面，他就对我说：“对不起，昨天我去学校时，遇见了我妈，我就和妈妈一起去吃‘肯德基’了，所以……”

他说话的声音越来越小，显得非常没有底气，显然是在说谎，所以，我的心里翻江倒海。他怎么可以欺骗我呢?作为这么要好的朋友，怎么有理由欺骗我?怎么有资格欺骗我?可是，到了这种地步，我还可以说什么呢?于是，我叹了口气，微微摇了摇头，什么话也没说，只是默默地离开了……

是的，我的同学已经违反了交往的规则，不守信用的人，别人就会看淡他，疏远他。只有坚守诚信的规则，你才能获得别人的信任。让我们扬起诚信的规则做帆，用坚持做杆，以善良为船，最终就一定可以到达成功的彼岸!

6月8日，杭州街头出现的一批披着电镀金色外衣的共享单车刷爆了微博和朋友圈。据媒体调查，这批新登场的土豪金色单车是酷骑单车的第三代版本，目前市场投放量为100万辆，以投放量推算，酷骑单车押金总额约2.98亿元;且与P2P平台关系紧密。

共享单车作为共享经济的一种形式，短期内获得各路资本的追棒，成了近年资本进入密度最高、融资速度最快的项目，也是今天互联网背景下演绎的“极短的时间、极高的估值、极多的资本参与”的经济“新戏剧”，先后有OFO、摩拜、酷骑等30多家共享单车公司涌入，且各方体量相当、弹药充足、扩张凶猛，将社会各界及民众搅得眼花缭乱。

当然，共享单车之所以能应运而生，并表现出强大的生命力，主要因其整合了城市交通资源、提供了极大的交通便利、打通了城市交通盲区“最后一公里”及推动了城市绿色出行，其作用毋容置疑。但除此之外，资本拥有者们如此青睐共享单车，背后是否另有隐情?回答是肯定的，原因就是互联网入口这个稀缺资源及共享单车数额巨大的押金。在共享单车还没找到持续可盈利模式之前，恐怕押金会成为这些共享单车公司获利的一个重要途径或手段。

就拿酷骑来说，投放100万辆，每辆298元押金共2.98亿元，这一数额巨大的押金，如果被共享单车公司占用1天，按现在银行活期存款利率0.455%计算，就可获得利息收入3766.36元，占用10天就可获得利息收入37663.62元;如果是定期存款那就可获得更高的利息收入。而目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次，其滞留在共享单车公司账上的押金逾百亿，每天获得利息收入近百万元。如果他们把这些押金用于其他投资，其获得的收益将是巨大的。

显然，押金管理是共享单车最核心的经营管理问题，可以将其比喻为共享单车的命门，直接关系到共享单车的生存与发展，足见其重要性。所以，共享单车从诞生那天起，其收取的巨额押金便成了监管难题，也成了社会各界及广大消费者关注的焦点，更引起了监管部门的高度关注和重视。且共享单车押金管理确实暴露出不少漏洞，比如与公司自营流动资金不实行分账管理、没有专门银行机构托管和监督资金使用、故意拖欠不退给用户、将押金用于网贷平台进行营利等等，对用户押金带来了较大安全隐患：如果将押金投入营利活动导致亏损，则有可能造成资金断链跑路、无法退还用户押金等风险。对此，今年5月交通运输部专门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确提出加强用户资金安全管理，强调企业对用户收取押金、预付资金的，要接受监管，防控用户资金风险，并要求企业建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式，算是抓住了共享单车监管的要害。

再拿酷骑来说，加强用户押金监管实属当务之急，一方面投放100万辆单车收取2.98亿元押金，还只是一个理论上的数据，实际上由于一辆单车在不停地运转租赁给用户，一辆单车有可能同时收取多位用户的押金，“一女多嫁”现象在所难免，这样不仅放大了收取押金的数额规模，也极大地放大了用户押金的风险。另一方面，该公司还有一个最大的隐患是与P2P平台诚信贷有着诸多关联，因为酷骑和P2P诚信贷CEO为同一人，并相互拥有股份和控股关系，这就更加有千丝万缕的联系了，其押金如果得不到很好监管，被相互调动运用进行共享单车之外的商业谋利经营活动便成了一种自然而然和无法控制的事情了，这对用户押金安全更会带来严重威胁。

由此，笔者的观点是，共享单车押金可以有，但对其监管要到位，因为押金是对用户诚信的一种有效约束，可避免让共享单车公司蒙受损失;同时，资金一定要委托有严密内控机制和风险防范能力的大型银行托管进行监督，严格与公司自营资金分开，防止押金被挪用于其他投资营利活动;明确规定押金实行“即租即押、即还即退”模式，即便因特殊原因延误退还，规定押金利得归用户所有;并规定扣除押金、退还押金都需用户身份登记和签字，防止弄虚作假套取押金现象发生。此外，相关监管部门对押金管理情况进行经常检查，堵塞有可能出现的漏洞，对违规违法行为进行严厉处罚，使共享单车公司真正确保用户押金的安全。

曾经，我因款式老旧被小主人抛弃，丝毫无用武之地，所幸，几经辗转，我被送往了小黄车制造厂，我被刷上了黄黑色涂漆；安上了密码锁和密码牌；被打满了气并装上了篮子。

我终于有重新见到了阳光，我被送往了附近的地铁站，开始了我全新的生活。早晨，我和兄弟们会载上上班的人们前往火车站，地铁站；中午，我则会独自行驶在去菜市场的途中；傍晚，我又会迎接如潮水般的下班人群。

虽然我日夜奔波，但我却乐此不疲，每天都会遇上不同的人，自由地穿行在大街小巷之间，帮助各地的人们驶向各处。渐渐地，我们共享单车的名声越来越大，兄弟们也越来越多，布满了城市的各个角落。然而，一个男人突然出现在了我的生活里。当我将他载回家后，只见他拿出一把大铁锁，将我与外面大千世界的门锁上了，接着，他有刮花了我的密码牌，最后，他把我的密码锁锁住，就这样，我便成了他的“私人用车”。

我是一辆失去自由的小黄车。

每天早晨，我只能在往返早点摊的小道上行驶；中午，精力充沛的我只能闲居在家；晚上，我有只会在往返地铁站的途中行驶……

虽然我每天闲暇有余，但我还是感觉佷无聊。以前，我总是能够穿行于各种道路，浏览世界的万紫千红，可现在，我只能每天按照一成不变的路线行驶，我心里的太阳逐渐落下。

“妈妈，这辆小黄车怎么没有密码牌呢？”一个天真的声音在我耳畔响起。“他好像被锁住了，一看就是有坏人人私自占有小黄车。”一个母亲和她的孩子主现在了我的眼前。孩子焦急的书哦”那我们快帮帮她吧，共享单车是我们大家的呀。”说完，母亲便拿起手机向有关部门报告了这件事。

我心中的阳光又闪耀了起来。

没过几天，工厂里的叔叔阿姨就出现在了我的身边，男人只得拿掉他的锁，灰溜溜地上了楼，我被拿回工厂加工，安上了新式的密码锁和密码牌。

我是一辆自由的共享单车。

在共享时代，共享资源日益增多，可当你在使用共享资源时，一定不能强制占有，因为：

共享资源是大家的，是社会的。

身边的共享单车四(1)班 刘远锐 同学们，你们知不知道吗?在2016年底，我们身边出现了许多共享单车，它们给我们带来了很多便利。 说起共享单车，我们第一时间想到的就是摩拜单车、小鸣单车、小黄单车和小蓝单车。在地铁站出口、公交站旁边，以及大街小巷，都可以看到它们的身影。人们只需要拿出手机，扫一下车身上的二维码，就可以马上骑走，非常方便。慢慢的，人们越来越喜欢这种共享单车。特别是上班一族，他们不再担心会因为堵车而迟到，因为他们可以骑上一辆共享单车，飞快地赶往公司。还有一些住得近的人们，干脆每天骑着单车上班，既环保又能锻炼身体，真是一举两得。同时，也给这座城市增添了一道亮丽的风景。 到了周末，红树林和深圳湾公园，更是共享单车的天下。人们沿着海岸线，一边踩着单车，一边吹着海风，享受着共享单车带来的乐趣。

是什么使人类文明飞快的进步呢?是我们的人生目标。

每个人都需要有一个自己的目标。只要我们朝着这个方向驶去，它就会不断的督促着我们，使我们不断的进步。

一个人要是没有了自己的人生目标，生活会变的枯燥无味，对未来更是迷茫。而有人生目标的人却大不相同，他们会珍惜时间的每一分、每一秒，去做一些有助于实现目标的事情，对未来也是满怀憧憬。

不仅人要有目标，世间万物都要有自己的目标。

曾经有一对年轻的夫妇，为他们的孩子买了一条小狗，并为小狗请来了一位驯兽师。驯兽师见到小狗，只问了一句话：“小狗的目标是什么?”夫妇俩满脸疑惑，问：“小狗还需要有目标?”“当然了，一切生物都需要有自己的目标，”驯兽师坚定的回答到。通过驯兽师的启发，夫妇俩学会了如何教育自己的孩子。后来，他们的两个孩子长大了，一个成为了主持人，另一个成为了市长。他们也始终记得驯兽师的那句话：“一切生物都需要有目标”。

伟大的爱因斯坦就曾经说过：在一个崇高的目标支持下，不停地工作和学习，就算很慢，也一定会获得成功的。

也的确是这样，一个人可以非常贫穷、低微，但绝不可以没有人生目标，只要目标存在一天，就可以改变你的处境。

这天是6月5日————人类的世界环境日。在这一天里人们会召开环保大会，商量保护环境的措施。而与此同时，自然界的环保大会也在悄然进行着。

大家都早早地来到会场。突然，一股恶心的臭味传来，使大家都不由得捂住鼻子。

“什么东西呀?”

“这味儿真难闻。”

“是谁这么臭呀?”

“是我，我是水!”一个细小的声音回答。大家一看，啊，这是水吗?这是那清澈的水吗?出此刻大家眼前的是一滩黑黑的发着恶臭的东西。

象伯伯关心地问：“是谁把你弄成这副模样的?”

“是呀!”小鹿也说，“你怎样变成这样了?”

水听了大家关切的询问，忍不住流出了眼泪。“我本是清澈透明的，可那人类却从不爱护我，他们把工厂的废水往我体内排，把垃圾往我身上倒，甚至把有毒的物质也往我身上扔，把我污染得面目全非，结果造成人类严重缺水，而我也重病缠身，连小动物沾了我也会生病，我……”

水的哭诉还没讲完，只见一团乌黑的气体飘进了会场，没等大家发问，它却抢先开了口：“大伙儿都看见我此刻的样貌了吧?可又有谁能想到我以前是多么洁净的空气呀!”

大家听了都十分惊讶。

空气咳嗽了两声，又之后说：“洁净的空气难道不是生命的必需品吗?但人类却把工厂烟囱里的废气、毒气全部排放在我身上。幸好有树木帮人类和万物净化空气，不然的话，大家吸入被污染的空气都会得病的。

“可惜我们也无能为力了。”一个声音从角落里传出来。

原先是站在旁边的一棵小树在说话，“因为我的同伴越来越少了。我们树木家族对人类有巨大的贡献，我们透过光合作用，吸入二氧化碳，呼出新鲜的氧气，而且我们的树根还能抓住水土，防止水土流失呢!但是人类不但不明白感恩，反而还大肆砍伐我们，使我们家族成员越来越少了，害得小鸟们也无家可归了。”

“我们早已是无家可归者了。”一只东北虎站出来说，“由于森林越来越少，加上人类的猎杀，此刻我的家族成员屈指可数，全国野生东北虎只剩下不到20只了。”

最后，大家都沉默了。它们都在想：这天，人类污染环境、破坏大自然，使我们无家可归;明天，他们就会失去赖以生存的家园，同样也会无家可归!

鸟是人类的朋友，但是人类却成了无形的杀手。广场上的观赏鸽多么漂亮，但谁又会知道，它们的命运将要终结，应为他们将要“飞到”餐厅成为人们的盘中餐，这是我们对朋友做出的行为，可能我们早已忘记鸟类对我们的帮助，谁又会记得人类怎样飞上蓝天，将自己的生活空间扩大。那还不是因为鸟类对我们的启发，但是随着我们的空间变大，鸟类的生活空间却越来越小。我盼望着，哪一天人类能与鸟儿共享蓝天!

某日，我从网上看到一则报道：“青年团拉起‘护鸟队’。夏季，队员们头顶炎炎烈日，每次去马岭山巡查一次都得走上三四十分钟，回来时个个满面通红，大汗淋漓，胳膊上和脖子上还常常被山上的蚊虫要出成片的红疙瘩，但他们永不间断……”这些人就有护鸟意识，应为他们懂得人与鸟是分不开的。

喜鹊是一种益鸟，是保护大森林的忠诚卫士。他一年能吃上万条害虫，为树木的健康成长立下了汗马功劳。是呀!喜鹊的功劳是不小。但是它们还是免不了一死，并不是生老病死，而是死在人类的魔掌之下，如果我们是只鸟，我们甘愿受到这样的下场么?

上面所说的一些鸟，大家可能会觉得，这种鸟多的是，杀几只也没什么。现在世界上濒临灭绝的鸟很多，但是人们还是忍不住杀它么，也有人捕捉它们当野味、当玩物卖掉。如果这些鸟真的有一天全部灭绝了，那么下一个目标是谁，可能就是上面所说的那些鸟类，如果它们也灭绝了，那么下一个目标……如果真得这样下去，地球上可能就不会再有鸟类。

残害鸟儿的人么，你们快快醒醒吧!让地球多点绿色，让人们多些朋友，让我们与鸟儿共享蓝天!

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

昨天，我也下了个共享单车APP。

搜索到住地附近有一辆车，满心欢喜找过去，却发现它已经是“两肢不全”了。

于是我又去找下一辆，好不容易看到有一辆模样中正的，准备扫码解锁呢，结果二维码被划花了，解锁失败。

接下来，触目惊心的一幕幕，不断挑战我内心容忍的极限：

一辆“伤残”的自行车被挂在树上;

有一辆小黄车被锁上了私家的车锁;

轮胎被放了气，早就瘪了;

坐凳被偷走了;

最让我震惊的一幕是：

一排排共享单车被推倒在地、乱七八糟，无人问津，路边的一个小朋友在那里，吃力地把车，一辆辆扶起来。

这一刻，我真正能感受到溜溜的心情。让他失望的，不是损失了几辆自行车，而是在这个国度里，体验到的人性的阴暗面。

今天是我值日，我有一种不想扫地的想法，可是我还是一步一步地走向卫生角，拿起了扫把。

我没精打采地扫起来。我们班灰尘满天飞，值日班长指着我生气地说：“责任在你心中吗?你心中有我们这五(2)班吗?”我还是低着头不理她，还是自管自扫。此时，教室里越扫越糟，几乎没有一处是干净的。时间缓缓地过去了，5分钟、10分钟、15分钟……一种熟悉的脚步声向我走来，啊，是我们和蔼的钟老师。我装作一副一丝不苟的脸神扫起地来。钟老师笑眯眯地走近我说：“锦洁扫得不错吗!”这时我得意极了。“像他这么扫地教室能扫干净才怪呢!”值日班长豪不客气地说。“锦洁，是真的吗?”钟老师轻声地问着我。这时我低下了头。老师有说：“我相信我们班的同学都是有责任心的!”我低着头认真地扫了起来，漫天飞舞的灰尘被我们扫得一干二净。钟老师看了看我说：“你看，今天的锦洁扫得真认真!”这时我的心里高兴极了。老师说的“我们都是有责任心的人”让我明白要做好值日是自己的义务。这下钟老师也终于可以把心放下了。十分钟过去了，一个干净又明亮的教师出现在我们的眼前，我们几个值日生，站在教室门口看了又看，脸上露出了笑容。

这时我们都明白一个人有责任心是很重要的，它可以让你认真完成一件件事情，让你变得更加开心，还受到老师的表扬。

出门在外，无法打到车，怎么办？没关系，只要手机在手，将二维码扫一扫，这一辆共享单车此刻便属于你了。

人们都说这些共享单车是多么的方便，但真的是这样吗？我不禁产生了一丝疑惑。

共享单车的停放位置是任何一个角落，只要不妨碍到人任何一个行人。那为何我会在马路边上，车来车往的地方看到那么多的共享单车？那为何我会看到一些路人在帮忙把这些“不守规则”的共享单车停放好？为什么我可以看到人们会把他们骑坏了的共享单车扔进草丛？是啊，停放在草丛，的的确确没有妨碍到任何一个人，但你为什么骑着骑着这车就突然爆胎、掉了链子？而你就抛弃了他，寻找下一辆？为什么只有那么一点点儿的好心人看到之后才会对它们进行“疗伤”？是人们真的看不见，还是他们视而不见？

人们对于这些举动、这些事情，就如同理所当然。我想，大多数人可能会说：“这本来就是共享资源，为什么要让我们去修理这些坏掉的车？”如果一个人这样想，那似乎也没什么，但是如果所有的人都是这样想的呢？还是我把人们、把这个世界看得有些坏了？

是人类还没有意识到这些问题吗？共享资源的确非常方便，但它好像吞噬了人们原本所具备的那颗心——善良的那颗心，勤劳的那颗心。

如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许就不会出现路边草丛里废弃的车辆；如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许共享单车就不会伤痕累累；如果人还具备善良与勤劳的那颗心，也许人们就不会发明出共享资源、共享单车，人们会走路，挤挤公交与地铁，那为何会因为共享单车、共享资源的出现，而使这个地球——我们赖以生存的家园受伤？谁能听到她默默的哭泣？

人类啊，醒醒吧！别让懒惰迷惑了你的双眼、迷惑了你的大脑啊！你要看清，这个世界，有多少我们要去保护的东西！

共享资源能给人类带来方便，我也希望人类可以给这个世界带来更多的美好，就如同我们的母亲——这个美丽的星球，别再让她受伤了！

我还是想问：

共享资源，真的好吗？

在带有公共服务性质的共享单车方面，政府的监管更应该被看成是一种服务：政府并没有投入资金就获得了其本来就应该提供的一种服务。从这个角度讲，监管应该更多从服务着手，面对乱停乱放，在一时没有圆满办法解决的时候应该更注重疏导，而不宜画地为牢，否则将导致便利程度的下降。监管应该等一等技术，等一等这些企业，没有人比它们更希望用户能够有秩序地停放，没有人比它们更想尽早找到解决用户毁坏单车的办法。

面对单车出现的问题，监管不能急，为行业留下足够的发展空间，甚至是试错空间，真正实现用户、企业和政府的三赢。

如今小单车，这个名词已经逐渐出现在我们的生活中。共享单车，不但品牌儿越来越多，而且各个品牌儿的单车数量也是越来越多，价格也是参差不齐的。

我们使用的最多的单车恐怕就是摩拜单车了。这个单车虽然价格比较贵。半个小时就要一块钱，但是它的性能确实比较好的，而且它采用一体车，实心轮的结构，骑行安全，轻松。

之前我们这个城市是没有这个单车的，但是最近我发现摩拜单车也开始入驻我们这个城市了。这也算是一种城市的发展吧。

城市在不断的发展，城市在不断的进步，我们也需要不断地去提高自己的文化水平，文化素养，只有这样我们才不会被这个城市所淘汰，被这个社会所遗弃，被这个世界所抛弃。

不知道大家有没有想过为什么社会能不断的进步呢。这是因为我们每一个人都有一颗向上的心，我们这一颗颗向上之心，集结在一起，使之发扬到最大，这样社会也会随着我们那一颗颗不断向上的心去不断地进步，去升华。

向上之心人人都有，可是并不是每一个人他都可以把握好这颗向上的心，我们要想完全掌握好这颗向上的心，同样也需要我们的心灵素质非常强大，我们不能被周围的环境所影响。

中国这是一个非常年轻的国度，也是一个非常古老的国度。为什么会这么说呢？首先说她年青，是因为现在的新中国，是近几十年才建国的。而说它古老是因为中国这是一个拥有5000年文明历史的古老国度。我们这个古老的国度拥有着万里长城。万里长城是世界文明古迹。所以说我们这是一个古老的国度，并不夸张。而且我们这个国度，有着很深的文化素养。我们的孔子先生在鲁国的时候就已经有了很高的知名度。如今，世界各国都把孔子奉为先圣在世界各国的各个城市里都有着孔子先生的庙宇。一般，无论是世界各地还是中国各地只要是涉及到考试，所有的人几乎都会在同一时间想起孔子老先生。孔子老先生现在已经成为了一个考试的代名词。似乎只要我们去拜一下孔子，那么考试就一定可以顺利完成。拜孔子寄托了我们的美好愿望。人人都想考一个好成绩，所以在考试的时候恐怕很多人都会想起要拜拜孔子。以祈求在考试中可以发挥出自己的真实水平，甚至是超常发挥，以取得优异的成绩。

中华的传统文化如此深邃，我们需要去好好的了解一下。那么我们才可以说自己是一个中国人。

现在，让我们共同去了解这个古老而又神秘的国度吧。

[共享单车美丽乡村高考满分作文

如果说，自信是一颗常青树，浇灌它的必定是出类拔粹的才能;如果说，自信是一朵开不败的鲜花，那么，照耀它的必定是从心中升起的智慧的太阳。

秦国攻打赵国，赵国危机，平原君被迫出使楚国求救，平原君想带领二十名文武全才的门客与自己同行。选重十九名后再也选不出一人，正在平原君焦急万分，一筹莫展之际，毛遂自信地站了起来说：“我来凑个数可不可以?”平原君怀疑毛遂的才能，毛遂胸有成竹地说：“如果您早把我这个带尖的锥子放在袋子里，锥子早就冒尖了!”平原君欣赏毛遂的自信和勇气，同意带他前往。在平原君与楚王的谈判中，毛遂挺身而出，说服楚王同意合纵。

自信需要才智，需要谋略，而它更需要的是胆量。

孙权想要荆州，鲁肃设宴请关羽过江，关羽早知这是一场“鸿门宴”，但关羽自信再危险他也一定能应付过来。酒席上鲁肃步步紧逼，索要荆州，关羽不卑不亢、应对自如。最后，关羽假装醉酒，挟持鲁肃，后安全脱险。

自信需要勇气，需要气度，而他更要的是胸怀。

马谡失街亭，使蜀国的战势从主动转为被动。司马懿率大军来犯，此时诸葛亮身边已无一员大将。情形危急之下，自信的诸葛亮为司马懿唱出了一场空城计。城门大开，老军打扫街道，诸葛亮携两名书童登上城楼，自信地弹起了《十面埋伏》，司马懿在城楼下听出了杀机，他深知自信、谨慎的诸葛亮绝不会用险兵，结果司马懿率大军仓皇退兵。

自信需要智谋，需要胆识，而它更需要的是沉着和冷静。

自信是一颗常青树!从古至今，它从未凋谢!

现在，在校园中出现了一个很荒谬的规律，“重女轻男”!男生犯了错，可能遭到老师严厉的批评或残酷地“拷打”，而女生就不同了，当她们犯了与男生相同的错时，老师对她们则比男生好多了，顶多轻描淡写地说她了两句。

为何现在的女孩子没有什么作为呢?诺贝尔物理、物理、化学、经济与文学奖的得主几乎全是男性，而女性则用一些行动摘得和平这个奖项。

“温室中娇嫩的鲜花”永远经不住风雨，成不了大气。只有能适应恶劣环境的气候才能有作为。

男女本来就应该平等，不能因为理念上的思想错误——女孩子比较娇弱而对她们进行肉体上的宽恕。

见严厉的老师对自己都是那么好，在虚荣心的“帮助”中，很多女孩子变得骄傲，自满，自以为是，最终不能自拔而走上犯罪或不正当行业的地步。现在的社会充满的竞争力，社会只会淘汰弱者而留下强者。社会只看重能力而不是性别，别认为你是女孩子就有优先权了。

在生活中的一些小事上男性可以让女性，而在正正经经，不容有做的原则问题上，双方决不能有让步的权利。现在的女孩子，仍实际那么骄傲自私，真不知这一盆盆光有沉鱼落燕之美，闭月羞花之色的美丽的花朵，令后走向社会，如何能立足下来。别以为娇好的容貌可以获得优先权，得到旁人的尊重，只有有实力，才回得到别人的尊重与肯定。要知道：“上帝只相信实力”。

我真为现代的女性担心，若是现在人们还是以这种教育方法的话，那么女性迟早要被淘汰!

我不知道自己愚昧的见解到底老师、女生的看法如何，但我希望老师可以听听我的见意，望莫怪罪。(对女生说的。)

晴空之上一声洪亮的长叫，一只壮丽夺目标巨鸟向我飞去——噢，那不死的太阳神鸟!那集结着中国文化的不死神鸟!

……

听，江边有己在吟诵：“举世皆浊我独清，世人都醉我独醒”。他怀着谦腔的挚诚取哀愤，投进清淌中随汨罗江水向东逝去……

于是屈本与《离骚》融入了你的灵魂，不可缺失。

……

唐朝，是诗歌壮盛的时代。酒桌边，只见一艳衣之人喝酒高叹：“生成我材必有用，千金散绝还复来。”不用冤屈供齐损失从我，转瞬间他又游历于山水之间，咏心坎所感，唱心中之钝—“长风破浪会有时，直挂云帆济桑田。”这就是李文，不苦于被封修礼学所束缚的“诗仙”。

诗歌，是他寻求的真理。他，成绩了唐诗的光辉。啊，神鸟!唐诗不恰是你最漂亮的锦翼?

……

你又开展单翅飞到宋晨，有一位民员被贬到三国时战火连地的处所，也因而，“故垒东边，人性是，三国周郎赤壁。”这样的好息即由此发生。正如“凤非梧不栖”，你发明并抉择了乐观开朗的文我苏轼，迎给他千古激情词人的桂冠。

共样，苏轼的豁达才情也成为了你的自豪。

乌私下，一点火光若有若无;安静中，一醉酒之人自言自语。好汉驰骋、勇战疆场，而君子却在朝廷上恶语污陷。“醉面挑灯望剑，梦归吹角连营。”所有的得志只化作一句词：“了结君王天下事，博得生前身后名。可怜红产生!”没错，他正是辛弃疾。中国历史上有言伍出生，以军事伏事，而终极以文为业成为大诗词作野的只有一人，就是辛弃疾。

报国无门，有志难骋。词人用毕生诠释着这样的诗句：金瓯缺，月未圆，江山碎，心不安。

悲愤融于豪情之中，志士的悲慨与文人的柔韧融会在一讫，铸就了你的文化性情，使你充盈、富丽。你仍然持续后退......

我们是荣幸的啊!你一路播撒着如斯美好的语言、歉盈的精力回旋于我们的上空，让咱们好像置身于阳光之中，沐浴在中国文化的熠熠辉煌间。

我心中不死的太阳神鸟啊，你就如传世千年的美酒，愈添长远，就更加绵柔。尔口中不逝世的太阳神鸟啊你正替世界所注视!你携着古邦多少千年的文明，飞向世界，飞向将来!

“共享单车”一个近来迅速红遍中国大陆的词。马路边你走出一段路，就随时可以看见几个停放“共享单车”的站头，而骑着它在路上嘚瑟的，更是不计其数。当然喽，现在这个时代，自然是什么火，讨论什么，于是“共享单车究竟好不好？”这个问题也随着共享单车一起沾了不少边。

“人之初，性本善”，一开始，“共享单车”开始实行时，人们兴奋得不得了，也很好奇，就也报了一丝敬畏之心去使用它。我还看见过一个大叔，用完之后，还用手把轮胎里的小石子给抠出来呢，爱护得要上天。可不，“共享单车”的作用十分之大呢。

“共享单车”它只需扫码即可使用，以小时计费，一小时也花不了几块钱。而且因为它每几十米就有个站头，短距离的路程嘛，自然有不少懒人与急着用的人会去使用。其实还有一个好处：那就是环保，但很少人是因为这条好处才去使用“共享单车”的，所以，那个最初的目的，到了大众手里，也变得无足轻重了。他们最看重的还是前几条原因。呵呵，最最主要的，那还不是钱么。

作用越大，好评如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有着歪脑筋的人就开始不正经了。不少人竟把“共享单车”停在门口！更有甚者将其直接拿进家中！为什么？因为有些人的家离“共享单车”的地方还是有一点距离的，虽然只是一点距离，可他们实在是懒人中的战斗机呀，才导致了如此后果。而有些人呢，是因为有时去得晚，都抢不到车子，都被人用光了，也才那么做的。可是这样“共享单车”的意义就已经没了，他已经不再是“‘共享’单车”了，而可以改名叫做“免费成为您的‘个人’单车”了。太自私了，于是不少存有正义感的人也主动化身为了“单车猎人”。

“单车猎人”往往会在有空时在街上“审查”，寻找那些违规使用“共享单车”的人，并拍照上传至软件。当然，那些违规使用者会被扣信用值，从而费用上涨，相应的，“单车猎人”则会提高信用值，从而费用减低。不过，我相信他们并不是为了便宜钱而去做“猎人”的。更多的，还是一种使命感。记得有一位“单车猎人”说过：“作为一名猎人的终极梦想是‘无猎可打’。”

从“单车猎人”的产生中，我们就可以看出，“共享单车”的违规者，确实并非少数。他们的错误或大或小，可能都不在意，但都在一点一点地摧毁“共享单车”。但“共享单车”真的帮了我们很多忙，我们也应该“礼尚往来”不是吗？

最后我想说的是，做的错事，不是没算，而可能是以后要爆炸性的反击。我隐约有一种预感：“共享单车”因为维修量太大而耗资不计其数，最终可能会因亏本而取消“共享单车”。

“虽然有时我们声称自己很快乐，但是最初对生活的热情已经消失不在。”这是《心灵鸡汤》序言上的一句话。虽然很短，却是我们的真实写照。

这本书是小学四年级买的，当时读的时候，没有太大感受。今年暑假，我又读了一遍，却别有一番韵味。

里面有一个故事是这样的：

美国某个小镇上的一位老人过生日，当地的记者也来向这位寿星祝贺，同时采访了他。在采访中，老人说道：“我是这儿最富有的人。”

不久，这句话传到了镇上的税务稽查员那儿。稽查员马上登门拜访他，开门见山地问：“你自称是最富有的人，是吗?”

那老人毫不犹豫地点了点头：“是的，我确实这样说过。”

稽查员一听，马上从公文包里拿出纸笔和登记簿，继续问道：“既然如此，能具体说一说你的财富吗?”

老人兴奋地说道：“第一项财富是我身体健康，别看我七十多岁了，但我能吃能走，身体可不输你喔!”

稽查员有些吃惊，但仍然耐心地问：“你还有什么财富吗?”

老人回答说：“我和我妻子生活在一起将近六十年了。另外我还有好个几聪明孝顺的孩子，这儿的所有人看了都很羡慕，这不也是财富吗?”

稽查员打住他，单刀直入地问：“你没有银行存款或任何有价证劵吗?”

老人十分干脆地回答：“没有。”

稽查员问：“你没有其他不动产吗?”

他得到的仍然是老实诚恳的回答：“没有。除了刚才我说的那些财富，其他我什么也没有。”

稽查员收起登记簿，肃然起敬地说：“老人家，确实如你所言，你是我们这个镇上最富有的人。而且，你的财富谁也拿不走。连政府也没办法抽你的财产税。”

是啊，有时快乐确实是与财富多寡、名位高低无关。素衣淡饭不一定比锦衣玉食者不快乐，贩夫走卒不一定比高官厚禄者不快乐。

“别以为前面旗帜飘扬，后面就一定有我追随的脚步，你有你的烂漫，我有我的锦绣。”知足并不意味着我们没有理想没有追求、固步自封停滞不前，知足是在充分了解自己的内心与实力后的准确选择。

扣紧的弦可以奏出美妙的音乐，松弛的弦却无法让音符在上面欢快的跳跃;拉紧弓可以将箭圆满射出，过度拉紧的弓却只能遗憾的折断。恰到好处的一池碧水，可以依风举荷;过满的一河水，却带给人们无尽的灾难。所以凡事都应当适度，所谓知足常乐亦是如此。

找到最适合自己的生活，不贪心，不要不自量力，平稳踏实的度过每一天，知足，才能常乐。

读完这本书，我走过的也只是我漫漫旅途中的一个开端，但正因为有了这个美好的开端，我相信我能，一定能给我漫长的旅程划上一个圆满的句号。

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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自古以来，每个成功的人都是有着远大抱负的人，那是因为有志者事竟成。

越王勾践卧薪尝胆多年，终于成功;西楚项羽因为有远大的抱负_了秦的统治;匡衡凿壁借光苦读诗书，最后终于成为一名学者……这些不都是有志者事

竟成，的概括吗?

接触到这句话还是因为小学老师让我们写座右铭呢，很多人都选了那种很有深意的很长的句子，而我却一眼看中了出之《后汉书》的它，虽然简单，但包含的却不比那些少。

所以从那时开始我就相信，有志者，事竟成。

大概四、五年级的时候吧，那时候学习任务不重，但对于当时的我，要掌握那些知识可不简单，我为了能在最后的期末考试中考个好成绩，让爸妈高兴一下，决定好好学习数学。

每天放学回家完成作业后，就开始写额外的数学资料了，一本是该掌握的基础训练，而另一本是拓展的奥数题。上课有认真听讲的我基础题目自然难不倒我，但奥数可就……

我开始厌倦，甚至反感奥数了。可是，左角贴着“有志者事竟成”还如此醒目，我又怎么能放弃，虽然这算不上一个志白，但也算一个小小的愿望啊!后来的一段时间，我开始付出加倍努力，最后的期末考试，我也如愿以偿了。

初入初中时，早上要晨跑，这不仅仅是锻炼，更是为考试做准备。

没有经历过一次跑四圈的我，自然承受不住，也最多就坚持一圈，然后停下来。有一次老师向我们介绍了体育的分数，我才知道体育分那么重要。于是我开始更努力的锻炼，从呼吸不顺到调整呼吸，从只能坚持一小会儿，到自己的极限，这样日复一日，每个早晨的努力，终于在几个月后的考试拿到满分。

我相信，这句经典的名言会一直陪伴我走过人生的每一步。