共享单车的利与弊优秀议论文【经典20篇】

“人生能有几回搏!”既然是少先队员，我就要抓住一切机会锻炼自己。经过层层选拔，我终于有了参加第十二届校运动会女子100米跑步和垒球比赛的好机会。

首先进行的是100米跑。我站在起跑线后故作轻松地做着准备动作。其实，我的心里非常紧张，心跳得比平时快了好几倍。“各就各位!”“预备!”随着“啪”的一声枪响，我如同一支离弦的箭向前冲去，耳边只听见“呼呼”的风声和加油声，只见我隔壁跑道的五(7)班的沈梵宣超过了我，“加油呀!”我心里为自己鼓劲，拼了全身的力气向前冲去，离终点越来越近，啊!其他同学都已经冲线了，我得了个倒数第一。老师和同学张开双手热情地欢迎我归队，都说：“没得名次没关系，重在参与嘛，我们都看出来了，你奋力拼搏了。”

我的第二项比赛马上开赛了——垒球。我拿起一个垒球，在装着石灰的畚斗里滚了几下，一边滚一边想：加油，一定要扔个好成绩。然后，信心十足地站到白线后，用力一扔，扔出了12。01的成绩。老师见我们跟别人的成绩相差很大，就过来指导我们，“先把手放在后面，再用力向前扔去，扔的时候，球稍微早点出手，往上扔，让球在空中划出一条美丽的弧线。不要往下扔，往下扔的话球直接到地上，当然扔不远了。”我牢牢地记住了老师的话，第二次扔时跟前一次差不多，最后一次我使出了吃奶的劲向前扔，还是不理想。

比赛还在进行，我呢，已经完成了任务。虽然没有取得名次，但面对胸前的红领巾，我没有留下遗憾，因为我曾经拼搏过。

我是一辆共享单车，属于摩拜家族，名叫摩拜三号。我的名字也许大众，但我长相可不普通：橘红色的靓丽车身，纹着专属摩拜家族的纹身；银灰色的车盖下是结实的防爆实心轮胎；扫码型智能锁、轴传动齿轮设计、先进新潮又隐蔽的把手式转动车铃……我们的外观和设计无一不体现出时尚、实用及共享理念。

我们摩拜家族秉持了创造者与人便利，友好共处的理念。

瞧，一个夹着公文包的上班族急匆匆地从小区门口冲出来，看样子是快要迟到了。翘首企盼却久久不见公交车来，上班族好像急眼了，不安地在站台前走来走去。该我“大显神通”了！我想尽办法吸引上班族的注意。多亏了我一身靓丽橘！上班族看见了我，双眼一亮，从口袋里掏出手机，扫了扫我身上的“图腾”——二维码，“嘀——”，解锁了。上班族骑上我，握着手把，踏着车蹬，快速地向目的地前进，我们听着鸟语，闻着花香，度过一段与人类相处的美好时光。

然而，不知什么时候起，我身边的摩拜朋友们越来越害怕与人类相处，不明白为什么，受伤的总是我们。我也不例外。

想当初，爸妈刚带我来到这个世界，我是多么的风光无限，大家都夸我颜值高。现在呢？我都不敢揽镜自照！我身上的亮橘色衣服，已经破旧不堪，不是被蹭掉就是被人恶意刮掉；好好的实心轮胎被人恶意切开；车座摇摇欲坠；脚蹬被卸下来扔在了车筐里……我现在这幅模样，只能和一堆废铜烂铁待在废品回收站。

这还不算什么，我的好多亲朋好友都命运多舛。有的被随意停放，却无辜落得个有碍市容妨碍交通的骂名；有的被人用锁链锁着，占为己有，失去自由无法共享；有的被涂上五颜六色的油漆，遭毁容被绑架面目全非。

这都还不算什么，最近出了最可恨的一件事，让我们整个摩拜家族寒心不已愤愤不平。交通安全法明明有规定，12岁以下儿童不是我们的服务对象，可有些家长就是不听劝，任由孩子将我们骑上街头，导致伤亡事故。有人竟然把这个错归咎于我们摩拜共享单车，我们欲哭无泪！

我们如此尽心尽力为人们带来更多便利与美好。然而……我们真的好需要人们的理解和善待，需要社会理性和文明的回归。

黑暗潮湿的回收站中，我静静地回忆着从前，想着那些曾经的美好。只可惜再也回不去了……

早知道会是今天这般模样，当初人们又为什么要制造我们呢？所以，我们的存在到底是对是错？

共享单车作为共享经济的新兴事物,不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题,更以其便捷、环保等优势,直接改变了很多人的出行方式,受到广大用户青睐,越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时,一些不文明现象也随之出现:禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序,也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式,进一步提升城市文明形象,展现市民文明风采,在此,我校全体学生向广大市民发出如下倡议:

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行,自觉增强文明意识,从细微做起,带头遵守社会公德。爱护单车,不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规,坚决摒弃各种不良行为,不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录,积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义,用自己的行为带动身边的人,把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施,见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好,及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为,并大胆举报故意破坏行为。同时,主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车,以免造成意外伤害。

共享单车,更应共享文明。让我们携起手来,从我做起,从现在做起,自觉遵守交通规则,文明使用共享单车,同心共铸文明城市,全心呵护美丽天津、美丽河北!

如今，在这科技发达的时代，马路上大小不一，形状不同的车辆来回穿梭。不知从哪天起，城市的大街小巷里、公交地铁站点附近像雨后春笋般冒出了很多五颜六色的自行车。在这方便快捷，色彩明丽的单车背后，又有什么样的故事呢？下面，就让我来给大家分享一下我的看法吧！

共享单车从一开始整齐划一的“小黄车”，快速发展成“ofo”等不同的单车造型。自从共享单车出现在当今社会上，又走进人们的生活里，它就成为人们热议的网红话题之一。

共享单车最鲜明的优势就是能解决人们在日常生活中短途旅行的需求。人们只需要简单操作就能享受骑着单车去旅行。拿出手机，扫一下二维码，便能解锁共享单车。一边骑着单车，一边欣赏着沿途美丽的风景，这真是一件令人愉悦的事！

共享单车的第二大优势就是低碳环保。如今，随着科技的发展，越来越多的工厂、车辆所排放出的尾气使城市的空气环境越来越差，污染也越来越严重。每次收看天气预报时，我最关心的也是空气质量指数。走在上学的路上，我抬头望望灰蒙蒙的天空，看着街上戴着口罩匆匆赶路的行人，听到因空气污染而引发肺部疾病的新闻，心里非常不是滋味。现在，无论走到哪里，都能听到人们提倡“绿色出行，保护环境”的口号，共享单车使者降临在人间，呼吁着人们少开车，多骑自行车。共享单车虽不能解决所有空气污染的问题，但是“保护环境，人人有责”，我相信，只要人人都有热爱大自然，想让我们的地球家园变得更美好的心原再加上“单车使者”的全力配合，我们的生活质量一定会越来越好，地球也将因我们的努力而变得更美丽！

但是，在看似共享单车几乎完美的背后，也不是没有弊端的，随着共享单车数量的增加，人们乱停放单车也成了一大隐患。如今，可怜的单车使者们东倒西歪地躺在马路上，不仅影响美观，还会造成道路上的安全隐患。我几乎每次在出租车上都能看到司机皱着眉头，听到他们不满的抱怨声：“诶，现在的人可真没素质，总是不把单车停放在指定的位置，每次开车都要小心翼翼，万一不小心碰到单车就糟糕了。”共享单车虽然优势很多，但由于人们的随意停放，优点反而变成了人们的困扰。为此，我绞尽脑汁想出了一个可以解决这个问题的方案：每次，人们在骑共享单车前，都需要先交押金，同时利用共享单车的位置识别功能，如果骑车人不把单车停放在指定区域，那么这些押金就不予归还，这样既能规范人们在指定区域停放单车的行为，又能消除城市道路的安全隐患，且不是一举两得？

共享单车，一个便捷的好法宝，一个环保的新理念。越来越多的共享资源改善了人们的生活质量，也逐渐改变着人们的生活理念，共享时代的发展，开启了人们美好的新生活。

导语：共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。

◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”

在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。

◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路

有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

◆二维码被篡改，车没骑上反被骗

前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。

◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆

去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。

◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车

市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。

◆反正我用完了，停成什么样与我何干?

多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。

特别提示

共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

在我成长的道路中，尽管遇到了许多磕磕碰碰的事儿，但我始终没有气馁，因为有一句话它始终陪伴着我、鼓励着我做什么事都要坚持不懈。

前几天，我正在为青运会闭幕式排练舞蹈。在排练的过程中，我既开心又紧张，快到前翻这个动作了，我努力地翻过去，结果头和下巴都被磕到了，痛的我全身都起鸡皮疙瘩，我忍着疼痛对自己说：“没关系，做什么事都要坚持不懈，我不能放弃!”我坚持往下跳快要结束时，我心想：“为什么别人没有磕到?可能是我还没有完全掌握这个动作”我在心里暗暗对自己说：“没关系，慢慢来。”

回家后，我发现额头上凸起一个大包。这个凸起的大包更是激起了我的斗志，在家里我反复练习前翻，我相信到闭幕式那天，我肯定能做好。

学习舞蹈是困难的，没有一颗坚持不懈的心是不行的。记得有一次，我在家练习弯腰抓脚的动作，爸爸说：“要想练好弯腰抓脚，首先要练习腰部力量，只有把腰部韧性练好了，才能轻松地弯腰抓脚。”我听完后直点头，马上就开始练习，一直练到晚上九点多，才去睡觉。躺在床上，我心里还在嘀咕：“明天继续练习，明天继续练习我一定会学会的。”第二天，我七点就起床了，在房间里练习了好久，一直到吃早饭，我终于学会，那一刻，我开心极了。

无论学什么，坚持不懈都很重要。第一次，或许我们没能做好，但是没关系，只要坚持不懈，我们仍有机会做好它。但是，如果你放弃了，那就是真正的失败了。要上钢琴课了，我的曲子还没练熟，妈妈说：“只有坚持不懈，才能弹好曲子。”妈妈的话如一剂良药治愈了我的烦躁的心，我加大练习力度，虽然很累，但是我不停地安慰自己：“我要坚持!”等到上钢琴课时，我紧张地走进琴房，开始了我的演奏。突然，我发现有一首曲子忘记练习了，这次钢琴课我没有通过，我心里很失落。回到家，妈妈对我说：“虽然这次没有通过，没关系，只要你不放弃，在今后的时间里认真练习曲子，下次一定会通过的。”

是的，每当我在生活中遇到各种各样的挫折和困难时，“做什么事都要坚持不懈!”这句话便在我的脑海中闪现，是这句话给我重拾信心的力量。你呢?是不是也和我一样，始终坚持不懈。

近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

“不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。”要想清楚全面地了解周围的事物，只有从不同的角度去观察，不被表象所迷惑，才能得到最真实最客观的结论。

东坡说：“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。”天下皆赞奇秀的庐山从不同的角度来看也是千差万别。只有从不同方面观察过庐山，才能真正了解到庐山的美。

正如故事中一直觉得别人衣服从没洗干净的那个女人一样，是狭小的角度使她没有发现自己的窗户是脏的。因为没有明察秋毫的眼光，使她丧失了会当凌绝顶的能力与一览众山小的高度。

想要欲穷千里目，还要更上一层楼，以狭小的目光看待事物，不只是“千里目”不再“千里”，连本有能力爬上的“楼”，也只能是可望而不可及的美景罢了。

“仁者见仁，智者见智。”越有思想的人，看到的往往比普通人更多更全面。圣人被人们尊崇，也许是因为他们的想法能够揭示最真实最本质的道理。墨子说：“君子不镜于水，而镜于人，镜于水，见面之容，镜于人，则知吉与凶。”君子所做的事，使不同的人以不同的眼光来评判，都无可非议，并从中汲取有益之处。正是因为有如此精神，才会有李世民与魏征的美谈，才有被邹忌一席话点醒的齐王。

一千个人眼中就有一千个哈姆雷特，这些人有着不同的眼光和不同看事物的高度。站在人生的岔路口，因为不同的人不同的眼光，所以才会有属于每个人无可复制的人生。鲁迅先生说：“上人生的旅途罢。前途很远，也很暗。然而不要怕。不怕的人面前才有路。”在既远又暗的.前路面前，有人退却也有人放弃。而鲁迅先生正是有登上高山看清形势的远见卓识，才因此具备了叫醒中华睡狮的力量，成为那个时代少有的代表民族精神的文坛领军人物之一。

歌德说：“你要指点四周的风景，首先要爬上屋顶。”高处不胜寒，当一个人能够爬上高处看到与以前千差万别的风景，这风景带给人的不只是进步的喜悦，还有更高一层的眼光和更为全面的思维方式。这风景也便不再是单纯的美景，而是带给人一生好处的经验与财富，是成功路上的第一桶金。曾见过这景色的人，会变得更为谨慎和缜密，犯得错会越来越少，眼光会越来越敏锐，心胸也会变的越来越宽广。这时面前的事物再也不会被各种表象所覆盖，所见的事物能够轻松的透过现象看到本质，对于事物的评价会变得全面和客观。这便是最美的景色。

人从牙牙学语到垂垂老矣，一生见过许多风景，增长见识与阅历，了解到大千世界的繁华，了解到心灵深处的纯净。一步步的成长，一步步艰辛的登上高山，那一刻你看到的才是人生最美的风景!

人生中，宽容，是一种美德，宽容，是一种温馨，宽容，是一种幸福。

宽容是在荆棘丛中长出来的谷粒，假如人人都能宽容一点，那么，天地自然宽。宽容一点，对待他人，学会宽容，不是因为它是一种美德，只因为你我都生长在这同片蓝天之下，只因为我们都有一颗红色跳动的心。学会宽容，不计较个人的得失，放开自我的胸怀，包容他人，体谅他人。

宽容一点好么?不只因为它该是人人应有的胸怀，还因为那宽容的眼神、简单的一抹微笑，使人感到这一切都是那么完美。

宽容一点好么?不因为对他人的怜惜，只因为茫茫人海，相遇、相识终是前世的缘分。只因为流逝的生命中，你我都不是那完美的人。

宽容一点好么?因为宽容是一种无私的爱，是一种有感染力的温馨，是一种快乐，一种幸福。红尘之中，因为有了宽容，你我才能够读懂彼此的心灵;因为有了宽容，你我才能跨越那道无情的代沟;因为有了宽容，这个世界才更加的和平与完美;因为有了宽容，我们彼此的脸上才有了幸福的笑容。

所以，请学会宽容，宽容他人，体谅他人，如此，你会发现，幸福一向围绕在你的身边，永远不会消失!

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

自从共享单车被列入中国最新四大发明后，我就很想骑一骑。记得第一次骑共享单车，是周末，我们准备去奶奶家吃晚饭，爸爸说让我们走着去，可我觉得太累，不同意，爸爸又说：“如果不走着去，那你就别去，你可别指望我们开车送你去哦！”听到这话，我只好跟着爸爸妈妈一起走着去奶奶家。

刚到大门口，我就发现了一排共享单车正靠在路边，顿时，我眼前一亮，想到了一个好主意：“要不，我们骑共享单车去奶奶家吧，”

“好啊，好啊，这样既可以健身，又可以减肥呢，”爸爸爽快地答应了。

我们各自挑了一辆共享单车，我挑的呢，是一辆金黄金黄的，仿佛太阳一照就可以让看到的人睁不开眼睛，因为，它实在是太耀眼了，而爸爸妈妈呢？各选了一辆“小黄车”，迎面骑来将我甩在后边，我也快马加鞭，快速地用密码将锁打开，一跨身，骑了上去，往前追去。

凉凉的微风吹过我的脸颊，头发被风吹了起来，在后面飘扬，很快，我们就到了奶奶家，这明显比走着去快多了。到了那儿，把共享单车往墙边一放，就可以让有需要的人骑走了。而我们吃完饭后，又可以骑着车回家。这不正是“共享单车”“共享”的乐趣吗？

感动是什么?一个善意的微笑?一次爱心的援助?抑或是一场义无反顾的牺牲?

感动的概念太广太广：小到一个关切的眼神，大到一次生命的牺牲，心灵的感动。有时候，一缕清晨的阳光，一声婉转的鸟鸣，甚至是一只忙碌的蚂蚁都能使人感动。

感动来源于人的心底，那微微荡起的波澜、掀起的涟漪，都会使人怦然心动。其实，我是一个很容易感动的女孩。一个信任的眼神，一句鼓励的话语，一次不经意的抚摸都会使我感动不已。在经过了一夜的挣扎后，清晨的一缕阳光往往会伴着我的眼泪流下。久违了的朋友相见，一杯淡淡的清茶，往往使我内心感慨万千：那淡淡的清香不正像是朋友给予我的微笑与关怀吗?

沁人心脾，回味无穷，感动是无所不能的，她能将冰封的心融化，将破碎的心痊愈。记得我曾看过一部科幻书籍，讲的是一个女孩子从小就有特殊能力，可她从来没有用过，因为她使用的代价是付出生命。直到有一次，女孩为了救哥哥使用了特殊功能，唤醒了被封闭起的灵魂的哥哥。她的特异功能就是——在人的灵魂封闭处找到一个小缺口，侵入这个人的内心，激发起她所有美好的回忆，使内心的小碎片开始融化，从而唤醒封闭的灵魂。的确，这个故事是虚构的，但是，我坚信那颗拯救灵魂的心是真挚的。

感动无处不在，感动力量无穷，感动催人奋进!你怀着一刻感恩的心，会发现生活处处令人感动，人间是如此美好!

当鱼儿在水中自由欢畅时,那是它在报答水养育了自己;当雄鹰在天空中翱翔时，那是它在回报蓝天历练了自己;当小草在泥土中茁壮成长时，那是它在感恩大地抚养了自己。

从我呱呱坠地到现在即将成为一名初中生，在这十三年的时间里，是你们让我学会走路、说话;是你们让我学会做人、做事;是你们让我学会做一名三好学生;是你们让我从幼稚的我变成了现在的聪明的我;是你们让我无法相信现在的这样的我。

十三年眨眼间过去，小学生活即将过去，作为现在的我已懂得感恩，懂得感恩父母，感恩老师，感恩曾经帮助过我的人。感恩养育我的人，是他们让我体验生命;感恩教育我的人，是他们给我精神的洗礼;感恩帮助我的人，是他们让我渡过难关;感恩关爱我们的人，是他们呵护我健康成长!

“万爱千恩百苦，疼我孰知父母?”“父兮生我，母兮鞠我，抚我，畜我，长我，育我，顾我，复我。”

在我的成长中少不了你们的关怀，是你们创造出了现在的我，当我每每回忆起你们对我做的一切，心中的感恩之情不得不激起。爸爸、妈妈我知道你们对我的爱虽然不是惊心动魄的，但却如涓涓细流滋润着我幼小的心灵，在平凡的日子里，是你们用爱为我们创造了生活中的点滴暖意，让我享受着亲情的温馨。是你们用生命的光彩照耀着我前进的路。

感恩，也是一种习惯，它与早起早睡，礼仪端正一样重要。你们为我付出的实在太多太多，当你们的爱已经成为习惯时，我也会养成感恩你们付出的好习惯。滴水之恩都应以涌泉相报，更何况你们为我付出的这么多呢?

在此祝你们身体健康，万事如意!

一、 自觉将自行车停放到指定区域，不占用道路。自觉地将自行车摆放到 宿舍楼道路两旁的地砖带上;

二、 摆放整齐紧凑，保持场地清洁。按顺利一辆接着一辆，车头与车尾统 一方向整齐摆放。

三、 服从保安、宿舍管理员及其他相关工作人员指挥，不在宿舍门口乱停 乱放，宁可多走几步，也不贪图一时方便。

四、 从自己做起，做到文明停车，并爱护他人车辆。

见到有不规范停放的 车辆，大家主动将车移向道路两旁的地砖停车带，为大家出入方便提供一 条通畅的大道。

五、 同学之间互相监督，及时提醒其他同学将车停放在合适位置。 美化校园环境，维持校园秩序，人人有责!新校区，新气象，让我们对所有 的乱停乱放现象说“不” !希望大家自觉遵守、互相监督，杜绝乱停乱放的现象， 养成文明停放的良好习惯。携起手来共同创造我们美好的家园!

祖国，一个多么亲切而神圣的字眼。它像父亲，给了我们山一般伟岸的爱;它更像母亲，用甘甜的乳汁哺育我们茁壮成长。

我们的祖国，历史悠久，地大物博，是世界四大文明古国之一。在这桂花飘香、硕果累累的日子里，我们迎来了祖国69岁的生日。

自一九四九年十月一日，新中国成立的那一天起，55年来，我们的祖国走过了多少风雨，经历了多少磨难。它由一个一穷二白的贫穷弱国，一跃成为拥有960万平方公里的辽阔土地、十三亿勤劳勇敢的炎黄子孙的世界强国。我们的祖国，创造了多少奇迹，制造了多少神话啊!港澳回归，加入世贸、北京申奥、“神州五号”、雅典奥运……哪一件不为世人所瞩目，哪一桩不为世人所敬佩!我们又怎能不为自己生活在这样一个神奇而伟大的国度里感到骄傲呢?

大家都知道秋瑾烈士吧!她是中国近代的一位民主革命家，当她看到自己的祖国即将遭到瓜分之祸，而千千万万的同胞却还处在沉睡之中，她决心用自己的鲜血来唤醒民众。她说：“革命总是要流血的，中国的妇女还没为中国流过血，那么就从我秋瑾开始吧!”在她就义的那一天，天空灰暗，布满乌云，阴风瑟瑟，满目凄凉。面对敌人的屠刀，当她拿起笔来，饱蘸浓墨写绝书时，却又不知从何写起，列强的铁蹄，蹂躏着祖国大好河山;腐朽的清朝政府，卑躬屈膝;水旱连年，饿殍遍野，这疤又哪能写尽!墨汁点点滴滴落在纸上，最后，她把满腔的爱和恨，愤怒与悲哀都凝聚在了七个大字上面：“秋风秋雨愁煞人!”随后她从容就义。

同学们，翻开历史，爱国主义的事例比比皆是：屈原抱石投江，为的是祖国;文天祥慷慨悲歌，为的是祖国;陆放翁留诗示儿念的也是祖国;谭嗣同面临死亡，脸不变色“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑。他念念不忘的还是祖国。他们是祖国的好儿女，他们为了祖国拿生命下赌注，倾注了毕生的心血，他们在中华大地上竖起了一座座丰碑，他们为世界的文化做出了不朽的贡献。

同学们，我们中华民族不愧为一个自尊而伟大的民族，千百年来，爱国主义的传统代代相传，那么改革开放的今天我们如何将其发扬光大，这历史的重托，责无旁贷地落在了我们这一代人身上。

最近几个月以来，杭州城内如雨后春笋一般，冒出了许多共享单车，有亲切的ofo小黄车，也有可爱的小鸣小蓝车，还有轻便的hellobike小白车，它们齐刷刷地停在路边，亲切地向我招手。

每天，当我放学回家的时候，总会看见许多人骑着各式共享单车，穿梭于城市的大街小巷。瞧，他们骑得多自在呀！多潇洒呀！我心里不禁涌上一阵羡慕之情。如果我也能骑上共享单车，那真是太爽了！

这天傍晚，我看到小区路边停着一辆整洁的ofo小黄车，便想骑上一骑。得到爸爸的允许之后，我无比兴奋，恨不得马上骑起来。然而，爸爸却说：“等一等，要扫码才能开锁租用。”只见爸爸拿出手机，在车头上的二维码上仔细一扫，便出现了一组密码，爸爸按照这组密码转动密码锁，只听“哐当”一声，车锁顺利打开了。“骑去吧，注意安全！”爸爸说道。还没等爸爸说完，我已经骑出了好远。

一圈骑下来，我就感觉这辆小黄车很新鲜，比之前买的自行车骑起来轻多了，不仅重量轻，而且踩踏也很轻便，稍稍用力，便可骑走。而且，防滑能力也很强，车龙头操作起来也十分方便，刹车也很灵敏，遇到行人能及时停下。更关键的是，因为ofo小黄车轮子小，车身低，非常适合我骑。骑了几圈下来，我就爱上了小黄车，习惯了ofo小黄车带来的风一般的美妙感觉。

ofo小黄车还真是方便，随便哪里骑走，随便哪里停下，只要做到文明行车、文明停车，ofo小黄车还真是一道城市亮丽的风景线！

感恩，是一个无人不知无人不晓的话题，却又很少有人做的到位。

从父母到教师，从高级动物的人，到野性十足的动物……在这个世界上有很多人要感恩，那么，来听一个童话故事吧：

一只母狼刚生完小狼，它的丈夫被一个猎人杀死了，猎人把公狼的皮剥了下来，穿着它来到母狼身边，为的是要剥下母狼的皮。之后，他和母狼把小狼养大了，一天母狼来到他的身边驱赶他走，猎人这才明白母狼早已明白他是人，因为母狼和他生活了很长时间而不想吃他，他含泪把那公狼皮还给了母狼后便走了。

听了这个故事，感恩这一字眼在我心中油然而生，在一个个字符中，感恩让你清醒。

你有没有想过给母亲洗一次脚，为父亲捶一次背，你有没有体会他们的感受，他们为了你能够赴汤蹈火，如果你生病了，他们会想：如果能够，生病的是我们该多好啊!可是世界上没有如果，要是真有如果，那么还需要感恩吗不需要，所以世界上没有如果，但感恩不可或缺。因为感恩所以有爱，因为有爱所以感恩。

在日常生活中，上完了一天的学，你有没有对教师说一声再见，或是多谢;在一个同学把一道题的思路告诉你时，你有没有说一声多谢。在《优秀是教出来的》一文中写了很多感人的小故事，在《论语》中的“老者安之”这几个字能够说明，感恩在古代也很盛行。

裹身于这个物欲横流的社会，穿栖在信息交织如网的时代，面对每天如潮涌的语言，我们该相信谁呢?信他，抑或自己?

有人说，走自己的路，让别人去说吧!

有人说，应当耐心地听取别人的意见。

还有人说，常问路的人不会迷失方向。

俯首是春，仰首是秋;月圆是画，月缺是诗。每个人都有自己的道理。行走在岁月的流年中，我们应该相信自己，同时也要听取别人的意见。

相信自己，我们可以立一方碑基，在人生的行程中。相信自己，即使在风浪翻滚的怒涛中，我们仍然能把握自己生命的航船，准确驶向远方的港湾;相信自己，即使在山穷水尽疑无路的境地，我们仍旧可以开启柳暗花明又一村的新门。“走自己的路，让别人去说吧。”但丁这句话不正告诉我们，要相信自己。人生风雨兼程，成功和失败同在，积极与消极共处。无论悲喜伤痛，都要坚守自己，相信自己。只有相信自己，方能在这信息高速发展的今天，准确地点击自己辉煌灿烂的明天之网页。

相信自己，并不意味着排斥别人;相反，相信自己，而是要善于听取别人的意见。波兰不是有句谚语：常问路的人不会迷失方向。

漆黑的海上，海轮不仅要遵循罗盘的指向，它还需要海上灯塔的导航。人生亦如此，没有谁可以一意孤行地走向成功的巅峰，他人的意见有时如登山的拐杖，支撑着你前进的脚步。

唐太宗虚怀若谷，善于纳谏，终成一代名君;齐王接受邹忌的进谏，听取群臣吏民的意见，于是才有“诸侯皆朝于齐”的国势;孙中山提出建设三峡的设想，岂不是因为善于听取别人的意见的结果?

听取别人的意见，方能集思广益，兼收并蓄，最后创造出辉煌灿烂的宏伟事业。

当然，听取别人的意见，绝非相信一切人。相信一切人和怀疑一切人，其错误是一样的。应当耐心地倾听他人的意见，认真考虑指责你的人是否有理，有则改之无则加勉。

人生如秋风吹皱悠悠岁月，飘落几多惆怅，几多感叹。行走在星转斗移的人生之旅，切勿一意孤行，也无相信一切人。相信自己，也能听取别人的意见，这才是风雨人生路，逍遥任我行的法宝。

相信自己，坐观庭前花开花落，闲看天上云卷云舒。

听取别人意见，坎坷人生道，多一份坦荡情怀。

相信自己，听取别人意见，方能在荣荣枯枯的岁月栈道上，一路奔放，一马平川。

“共享单车”一个近来迅速红遍中国大陆的词。马路边你走出一段路，就随时可以看见几个停放“共享单车”的站头，而骑着它在路上嘚瑟的，更是不计其数。当然喽，现在这个时代，自然是什么火，讨论什么，于是“共享单车究竟好不好？”这个问题也随着共享单车一起沾了不少边。

“人之初，性本善”，一开始，“共享单车”开始实行时，人们兴奋得不得了，也很好奇，就也报了一丝敬畏之心去使用它。我还看见过一个大叔，用完之后，还用手把轮胎里的小石子给抠出来呢，爱护得要上天。可不，“共享单车”的作用十分之大呢。

“共享单车”它只需扫码即可使用，以小时计费，一小时也花不了几块钱。而且因为它每几十米就有个站头，短距离的路程嘛，自然有不少懒人与急着用的人会去使用。其实还有一个好处：那就是环保，但很少人是因为这条好处才去使用“共享单车”的，所以，那个最初的目的，到了大众手里，也变得无足轻重了。他们最看重的还是前几条原因。呵呵，最最主要的，那还不是钱么。

作用越大，好评如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有着歪脑筋的人就开始不正经了。不少人竟把“共享单车”停在门口！更有甚者将其直接拿进家中！为什么？因为有些人的家离“共享单车”的地方还是有一点距离的，虽然只是一点距离，可他们实在是懒人中的战斗机呀，才导致了如此后果。而有些人呢，是因为有时去得晚，都抢不到车子，都被人用光了，也才那么做的。可是这样“共享单车”的意义就已经没了，他已经不再是“‘共享’单车”了，而可以改名叫做“免费成为您的‘个人’单车”了。太自私了，于是不少存有正义感的人也主动化身为了“单车猎人”。

“单车猎人”往往会在有空时在街上“审查”，寻找那些违规使用“共享单车”的人，并拍照上传至软件。当然，那些违规使用者会被扣信用值，从而费用上涨，相应的，“单车猎人”则会提高信用值，从而费用减低。不过，我相信他们并不是为了便宜钱而去做“猎人”的。更多的，还是一种使命感。记得有一位“单车猎人”说过：“作为一名猎人的终极梦想是‘无猎可打’。”

从“单车猎人”的产生中，我们就可以看出，“共享单车”的违规者，确实并非少数。他们的错误或大或小，可能都不在意，但都在一点一点地摧毁“共享单车”。但“共享单车”真的帮了我们很多忙，我们也应该“礼尚往来”不是吗？

最后我想说的是，做的错事，不是没算，而可能是以后要爆炸性的反击。我隐约有一种预感：“共享单车”因为维修量太大而耗资不计其数，最终可能会因亏本而取消“共享单车”。

书，是启迪心智的钥匙;书，是蕴藏真金的矿石;书，是茫茫迷雾中的灯塔……书，教会了我感恩，教会了我奉献，也教会了我坚强，感谢你一路相伴。

那是一节英语课，试卷发下来了，我的成绩一落千丈，我伤心极了，失声痛哭。在回家的路上，我觉得书包更沉了，头上的天空更灰了。我独自走着，走着……不知过了多久，天空一下子暗了下来，紧接着，雨沙沙地下了起来。风卷着雨丝像无数条鞭子，狠命地抽在我的脸上，击在我的心上。我一个人站在雨中，仰起面孔，我需要这样的洗刷!雨浇在我身上，已分不清哪儿是雨水，哪儿是泪水。忽然，一只温暖的手搭在了我的肩上，回头一看，是妈妈。她微笑着牵着我的手，默默地往家走。

回到家后，我依然闷闷不乐，把自己反锁在房间里，呆呆地望着灰沉沉的窗外。无意间，我看到了它——《假如给我三天光明》。我顺手翻开了一页，细细地阅读着。这是一本海伦.凯勒的自传，她从小就生活在一个无声无息的世界里，唯一伴随她的就是那死一般的寂静和无边的黑暗。正是这位看似不堪一击的女子，依靠坚定的信念，用自己顽强的毅力创造了一个又一个奇迹。

读着读着，我的眼睛再次模糊了，为自己的软弱，为自己的无能，更为自己的消沉。此刻，我想起了《假如给我三天光明》，海伦.凯勒是上帝的弃儿，命运几乎抛弃了她，可她却没有向命运低头，没有一蹶不振，而是坚强地站了起来，顽强地与命运抗争。她是暴风雨中的海燕，在一个个的挫折面前勇敢地昂起了头。正是她那坚强不屈、永不言败的精神才造就了这位时代伟人。

这本书犹如一束阳光射进了我灰暗的心，顿时，我觉得一下子明朗了许多。我擦了一下红红的眼睛，又重新坐在了我那熟悉的写字台前……

我们刚刚又经历了一次段考，这标志着我们离高考又近了一步，时间总是那么容易逝去。现在的你，是在坚持不懈地学习，还是又拿起了手机，又摸起了电脑，浑浑噩噩地度过了三天假期?

外界的诱惑很多，我们为了追求梦想，也许会错过许多东西，但是如果我们抵御不了很多诱惑的话，我们失去的就是青春和实现梦想的机会。即使实现梦想这条路注定要走得很辛苦，即使我们手中握有的筹码很少，但是不要忘了，年轻是我们最大的资本，而且只要坚持，就没有实现不了的梦想。

坚持，为了我们心中的梦想，不断地告诉自己不可轻言放弃。为了自己的梦想，我们没有理由放弃。坚持，坚持，再坚持。我们的执著定能收到回报!

谈到贵在坚持，大家是否会想起一个著名的演说家呢?他就是丘吉尔。众所周知，二战时期的英国首相丘吉尔是一个很著名的演讲家，他生命的最后一次演讲是在一所大学的毕业典礼上，这也许是演讲史上最简单的一次演讲。在整个演讲过程中，他只讲了一句话，那就是：“永不放弃…决不…决不…决不。”当时，台下的学生都被他这句简单而又有活力的话深深地震撼了。流利的口齿不是生来就有，但因为他的坚持，彻底摆脱了结巴的命运;首相的荣称不是生来就有，但因为他的坚持，成功的实现了自己的梦想;抗战的激情不是无由爆发，因为他的坚持，大不列颠帝国没有被沦为焦土!

世人都很敬仰丘吉尔，我们也很羡慕他的成功，然而在我们惊羡他的明艳时又有多少人能想到那成功的背后浸透了奋斗的血泪呢?我们都向往成功，我们都渴望成功，然而当你有渴望成功的欲望时，你就是临渊羡鱼的常人，不过当你为之行动时，那你就是退而织网的非常人。成与败在一念之间，而在那简短的一念间深藏着的是一种持久的力量，它的名字叫“坚持”。

世界上最容易的事是坚持，最难的事也是坚持。今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，可是平庸的人却止步于明天晚上，而这个晚上距离成功只有一步之遥。所以，当你坚持不下去的时候，请再坚持一下。

九十九度加一度，水就开了。开水与温水在于这一度之差，有些事情之所以有天壤之别，往往也正因为这一度之差。鸡蛋从外打破是食物，从内打破是生命;人生，从外打破是压力，从内打破是成长。同学们，当困难绊住你成功脚步的时候;当失败挫伤你进取雄心的时候;当负担压得你喘不过气的时候，不要退缩，不要放弃，一定要坚持下去!