共享单车的利与弊优秀议论文【20篇】

小草因为其出土前的奋力一搏，而感受到了春天的爱抚;雄鹰因为其飞翔前的奋力一搏，而感受到了天际的广阔;鲤鱼因为其(越)跃过龙门前的奋力一搏，而看到了龙门那面的美丽景色……自然界如此，人生亦如此，我们只有拼搏，才可以使自己的生命之路变得更加辉煌。

就像那句话说的：“做功不同，人生将绘出不同高度的抛物线。”人生短暂，为了使我们的抛物线变得更高，那么，我们就要付出艰苦的拼搏。

音乐家贝多芬，音乐家贝多芬，很小的时候就饱受疾病的折磨，二十六岁时，还不幸失去了听觉，可是这位伟大的作曲家，并没有因为这种种困难而气馁，而是发出了“要扼住命运的喉咙”的吼叫，凭借着他拼搏的精神，努力的向上攀登，最后，终于登上了他人生抛物线的最高点。

法国著名作家巴尔扎克，虽然生活条件不好，可是却立下了：“彼以剑峰创其始者，我以笔锋竟其业。”的远大志向。为了达到这个目的，他努力奋斗，最终写成了《人间喜剧》等作品，站在了自己用拼搏艰辛一点一点绘出的美丽抛物线的最高点。

相反，有些人却不懂得拼搏。我国南梁的江淹，早年有“江南才子”的美誉。如果他知道拼搏，他的抛物线应该继续向上延伸。可是，他却不知道努力，所以，他的抛物线从此走向了下坡路，虽然他的抛物线也有最高点，可是却比他本应达到的最高点要低很多，而他，也“江郎才尽”，一事无成。荣国团有句话叫做“人生能有几会搏。”虽然说拼搏的道路是艰苦的，坎坷不平的。可是，无论如何，这是一条美好的道路。在这条路上，哪怕是一步一个血印也是值得的。为了使我们的生命更有意义，为了使我们在生命即将结束回首往事时，可以问心无愧地说：我曾经努力拼搏过，我的人生无怨无悔。那么从现在起，与天奋斗，与艰难困苦奋斗，与己奋斗，为了我们的目标与理想，为了我们能够像那些成功人士一样，将自己生命的抛物线的顶点能够更加高，为了使自己的生命抛物线闪闪发光，那么，让我们一起努力拼搏吧!

在多种共享单车投放市场的情况下，只选择其中一种，还是很难满足需要，只能采取多选的方式。这就是，注册多家，使用多家，遇到哪家的就骑哪家的。代价是，交各家的押金。太原现有的自行车我都用了，除太原市本地的公共自行车外，最近进入太原的共享单车，我看到的有3家:酷骑，押金299元;ofo，押金99元;百拜，押金99元。共交押金500元，获得三种单车的使用权。押金还是自己的，就像在银行存了活期存款一样。但相比之下，这要比存款好多了，换取了多种共享单车的使用权，获得了出行的更多便利。

当然，如果换一种思维，用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出，办事时没地方存车，车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便，也不需要承担丢车的风险。我们交的押金，实际上是买了一个自行车停放权，同时也支付了避免丢车的治安保险。

至于押金数量的多与少，这个账不好算。如果使用单车节省了时间，提高了办事效率，一件事办的顺利，省了的可能绝不止是500元。同时，提供单车的各家企业收取押金的数量不同，投放单车的方式、数量等服务也有不少差异，在使用过程中会形成竞争，消费者可以做出选择。这样算账，只要能换取一个用车的方便，交这个押金我不觉得心疼，就是再有几家，我还会交，因为我喜欢骑自行车，同时也希望拥有更多出行的便利，如果没有一种更好的办法，这样做就是一种合理的选择。

至于公众关心的另一个问题，即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题，我选择信任，这种信任基于对政府的信任，我们大家能够想到的，相信政府也能够想到，相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况，也没有什么大不了的，不必顾虑重重。当然，是否选择购买这种服务，还是要从实际出发，根据自身的需求和支付能力确定。

共享单车的出现，毕竟是为百姓的生活提供了新的便利，无论还有多少不完善之处，我还是为之高兴，满腔热忱地支持，希望这一新生事物能够健康发展。

导语：共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，中国对共享单车的快速采用还突显出中国消费者和企业的适应能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

During the SXSW trade show, which ran from March13 to 15, ofo reportedly received a lot of interestfrom potential collaborators among the USexhibitors, users or even governmental agencies.

据报道，在今年的西南偏南大会上(3月13日-15日)，许多美国参展商、用户甚至政府机构都对ofo共享单车表现出了极大的兴趣。

The company plans to adopt localization measures inaccordance with regional laws and regulations, as wellas the preferences of local users.

该公司计划将共享单车引入美国，并按照当地法律法规以及用户的偏好采取本土化战略。

A low price of 50 cents for half-hour and the convenience of being able to "pick up and parkbikes wherever you want", have given the company the edge on its American competitors, suchas BCycle and Spin.

半小时仅需50美分的低收费、可以“随时随地取车停车”的使用便捷性，使得ofo公司在与BCycle和Spin等美国企业竞争时占据优势地位。

The founder of Mobike, another Chinese bike-sharing leading company, also attended a sharingsession at the SXSW Trade Show to introduce the enterprise to overseas audiences.

中国另一家著名共享单车企业摩拜单车也出席了西南偏南大会的一场分享会议，向海外观众们介绍了自己。

Unlike ofo’s ambitious overseas plan, Mobike is being more cautious, expressing no intentionof entering the US market for the time being.

和ofo踌躇满志进军海外不同，摩拜单车要更加谨慎一些，该公司表示目前还不打算进入美国市场。

As for the bigger picture, the company expects to steadily and gradually operate in Singapore,beginning with a "soft-landing" first, said Mobike founder Hu Weiwei in an interview with ThePaper.

摩拜单车创始人胡玮炜在接受《澎湃新闻》的采访时表示，关于未来发展计划，该公司希望在新加坡稳步经营，首先实现“软着陆”。

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

然而，共享单车遭遇人为的伤害屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力

一些黑车和摩的司机这些自认为被共享单车搞得没饭吃的人们，将板子打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。

如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的滑铁卢不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

共享单车遭破坏说明了与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

在我心中善于原谅就是宽容的起步，因为有这些人从小在身边感染着我，让我学会了―以微笑去原谅，去宽容别人，才会得到更多人的宽容。 I am good at being forgiven in my heart, because some people have been infected with me from a young age, let me learn to forgive me with a smile, tolerate others,Only to get the tolerance of more people.

爸爸对我说过：“当别人不小心踩到你脚时，不要发怒，露出一个宽容的微笑，然后轻轻地说一声“没关系”，这是―宽容。当他人不经意弄脏了你新的衬衫，不要发怒，露出一个温暖的微笑，然后轻轻地说一声“没关系”，这是―宽容。当别人因失误而拿错了你的东西时，不要发怒，请你露出一个灿烂的微笑，然后语重心长地说一声“下次记得注意点”，这是―宽容。

当别人心直口快地说出一些伤害到你的话时，不要发怒，冷静下来，多分析别人说的话。不要敌视别人，不要把别人的话一直挂在心上。这是―宽容。当别人做了一些对不起你的事时，不要发怒，冷静思考，想办法补救。请你不要责备他们，而是原谅他们。这也是―宽容。当别人无心伤害到你身边的人时，不要发怒，想办法让他们认识到自己的错误，然后尽力去帮助受伤害的人。请你不要责怪他们，而是帮助他们改正错误，把他们引入正途。这是―宽容。”“宽容是什么?宽容就是大度的去原谅别人，在别人做错事时不怪责他们，而是以平常心对待。

小学1年级的一次体育课上，我和几位女同学玩着跳皮筋，那位同学跑来捣乱，我们嫌他烦并把他推走。“啊!”他后脚踩空摔倒了，耳朵摔在了花坛的尖角，流出了鲜红的血来。我害怕地捂住了嘴，恐惧地畏缩着，周围的一切仿佛都要把我吞噬掉，迎面是无尽的黑暗。我大脑一片空白，什么都是恐怖的，只想离开这个让我害怕的地方。老师带着那位同学到了校医室，他的妈妈来了，老师面无表情的把我叫了出来。我害怕极了，双腿发软，就连平时看来很温暖的东西现在好像也变成了魔鬼，狞笑着。“阿……姨，……真对不起。”我结巴的开了口。

“呵呵呵……”阿姨和老师笑了起来，我感到莫名其妙。“其实他伤的不重，你不用担心，回去上课吧。”阿姨率先开了口。“可是……”“好了，快回去吧。”老师微笑道。我走进了教室，下课后便找了我的好朋友问了他的情况，原来那位同学的耳膜以前有做过手术这次只是流血，不是很严重。孩子都是父母的心头肉，阿姨却原谅了我。让我也学会了原谅。

以微笑去原谅别人，宽容别人就是宽容自己因为有你们在我的成长中我才懂得拥有一颗宽容，善于原谅的心是最宝贵的。

什么是“共享”，从字面上看，就是共同分享。就像你有一个观点，我有一个观点，大家一交流分享，就有了两个观点，甚至有了更多的奇妙火花碰撞。这是一个非常好的现象。不知不觉，“共享”已大步流星的闯入人们的视野，比如，共享单车、共享书店、共享篮球等越来越多的共享资源应运而生，好处自不必说，但其中的管理可还需要费一番脑筋的。

就拿共享单车来说吧。自从第一辆共享单车诞生后，越来越多的共享单车也跟风一起“出世”了，“小黄”、“摩拜”“赳赳”收到了大人、小孩的热烈欢迎。共享单车给人们的生活带来了许多好处自不必说，环保卫生、方便快捷，越来越多的人喜欢骑着它们游玩。当你开着小轿车从一个地方到另一个地方时，它已把一路的空气污染了。而共享单车正好可以解决这个难题，还能让你欣赏到一路的好风景。能看到花儿对你微笑，小草微微摇晃，柳条在风中舒展曼妙的舞姿，小蜜蜂在说“你真棒”……

每当你工作十分忙碌，每天中午吃好快餐，久久坐在办公室里时，才发现自已经长胖了几斤时，不妨每天早上骑上共享单车，既可减肥又可欣赏大自然的奇妙，多么好的一件事！你会说，这有什么，我可以去健身房呀！那么浪费！假设你每天去健身房耗上一小时，既浪费时间又浪费钱，还得无时无刻闻着里面的人身上发出的汗臭味，会比骑共享单车好吗？

共享单车好处太多了，不一一列举了。人没有完美的，事物当然也不会完美。共享单车也有缺点。当你打开一辆共享单车的智能锁后，蹬上脚踏板，却发现骑不动，你以为是锁没开好，下车检查了一下，却意外发现有人用自家自行车的锁，把车轮锁住了。你在心中暗骂了一句锁车的人便把车丢在一旁。其实，在十辆共享单车内，有一半都是类似情况。

当你好不容易又找到一辆时，你准备用手机扫二维码开车，却又发现二维码不知被谁刮掉了。你很无奈，看了看表，发现自己已快迟到了，便只能乘上一辆公交车去到公司。一边想，这些人怎么都这样，把东西占为己有，不考虑别人的感受，真自私！无可奈何之时，只能慨叹一句：要是大家都有文明的素质就好了！

共享单车是文明时代的产物，我们每一个人都要好好珍惜。希望管理者有更好的办法管理，也更希望人们能爱护政府提供给人们的一切物资，让我们的心灵更美，我们的城市更美！

曾经，我因款式老旧被小主人抛弃，丝毫无用武之地，所幸，几经辗转，我被送往了小黄车制造厂，我被刷上了黄黑色涂漆；安上了密码锁和密码牌；被打满了气并装上了篮子。

我终于有重新见到了阳光，我被送往了附近的地铁站，开始了我全新的生活。早晨，我和兄弟们会载上上班的人们前往火车站，地铁站；中午，我则会独自行驶在去菜市场的途中；傍晚，我又会迎接如潮水般的下班人群。

虽然我日夜奔波，但我却乐此不疲，每天都会遇上不同的人，自由地穿行在大街小巷之间，帮助各地的人们驶向各处。渐渐地，我们共享单车的名声越来越大，兄弟们也越来越多，布满了城市的各个角落。然而，一个男人突然出现在了我的生活里。当我将他载回家后，只见他拿出一把大铁锁，将我与外面大千世界的门锁上了，接着，他有刮花了我的密码牌，最后，他把我的密码锁锁住，就这样，我便成了他的“私人用车”。

我是一辆失去自由的小黄车。

每天早晨，我只能在往返早点摊的小道上行驶；中午，精力充沛的我只能闲居在家；晚上，我有只会在往返地铁站的途中行驶……

虽然我每天闲暇有余，但我还是感觉佷无聊。以前，我总是能够穿行于各种道路，浏览世界的万紫千红，可现在，我只能每天按照一成不变的路线行驶，我心里的太阳逐渐落下。

“妈妈，这辆小黄车怎么没有密码牌呢？”一个天真的声音在我耳畔响起。“他好像被锁住了，一看就是有坏人人私自占有小黄车。”一个母亲和她的孩子主现在了我的眼前。孩子焦急的书哦”那我们快帮帮她吧，共享单车是我们大家的呀。”说完，母亲便拿起手机向有关部门报告了这件事。

我心中的阳光又闪耀了起来。

没过几天，工厂里的叔叔阿姨就出现在了我的身边，男人只得拿掉他的锁，灰溜溜地上了楼，我被拿回工厂加工，安上了新式的密码锁和密码牌。

我是一辆自由的共享单车。

在共享时代，共享资源日益增多，可当你在使用共享资源时，一定不能强制占有，因为：

共享资源是大家的，是社会的。

小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。

以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。

放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"

有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"

该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。

当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。

广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。

对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。

宽容如凉露，浇干了心;宽容就像永不熄灭的火炬，点燃冰山下即将熄灭的火;宽容就像魔笛，把睡在黑暗中的人吵醒。--雨果

宽容是理解和沟通的桥梁。如果不懂得包容，不懂得与人疏远，能保持一种自豪感的人，往往是孤立的，被动的。

我曾经看过这样一个故事。在一个美国市场，有一个中国女人的摊位，生意特别好。引起了其他商贩的不满，人们经常有意无意地把垃圾扫到她店门口。这个中国女人只是笑笑，没有理会。相反，他们把所有的垃圾扫进自己的角落。在附近卖菜的莫斯科女人观察了她好几天。我忍不住问：“大家都给你扫垃圾，你怎么不生气?”中国女人笑着说：“在我们国家，过年大家都在家扫垃圾。垃圾越多，赚的钱就越多。现在每天都有人给我寄钱。我该怎么拒绝?你不觉得我的生意越来越好了吗?”从此，垃圾再也不会出现。这些人愿意和中国女人相处。

这个中国女人的宽容心真的很神奇。她宽容别人，为自己所用，和谐的人际关系。自然，他的生意越来越好。如果他不采取这种方式，他将处于针锋相对的局面。扪心自问，当我们和别人发生矛盾的时候，能不能像这篇文章里的中国女人一样，直抒胸臆，善待他人?我们生活在一个大群体中，每个人都有按照自己的性格生活的权利。不管她的性格如何，我们都要尽量和对方共存，而不是直接指责别人不对。

容忍别人的错误就是容忍别人的错误甚至罪恶，容忍世间的一切。宰相肚里撑船，难道不是这个道理吗?但宽容不是无原则的，不是纵容别人犯错，而是允许别人犯错，让别人更好的改正。人的一生，每个人都会犯错。谁没做过几件让自己后悔的事?是不是应该设身处地为别人着想，多一些宽容，多一些理解别人?

包容是宽广的胸怀，包容是伟大的。同学们，当我们能收拾别人的缺点或者自己的缺点的时候，就能收拾整个世界的酸甜苦辣。到时候你会发现，包容的魅力是无穷的。

导语：其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。下面是yuwenmi小编为备考的同学准备的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近日，摩拜单车官方公众号曝光了一起摩拜单车遭人为破坏的事件：一男子将多辆摩拜单车扔进黄浦江，之后又砸坏了6辆。所以该公众号发出“摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援”，向社会寻求目击证人。其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。而据报道显示，在“共享单车”成为绿色出行工具，广受群众欢迎的情况下，恶意毁坏车辆所造成的损失，也成了企业难以承受的成本负担和共享单车健康可持续发展的瓶颈与障碍。

尽管网约单车的出现还很“稚嫩”，存在一些弊端甚至影响用户体验，但其具有的发展优势是显而易见的，单车租赁不仅利民便民、绿色环保，是时下最便捷健康的短途出行方式，与互联网的完美对接，更打破了传统固有的存取车方式，使得在一座城市的任何一处，都能借助手机的APP终端实现存取车和埋单缴费，同时，出行是高频应用，其分享经济模式也颇被资本看好，除了摩拜单车和ofo，这个领域还有小鸣单车和优拜单车等。小鸣单车10月份宣布已完成1亿元人民币的A轮融资;优拜单车计划11月份正式上线。由此可见，不用太长时间，网约单车就会在“占领”京沪等大城市的同时，迅速向中小城市扩展。非但会成为城市民众新的便捷出行方式，更有助于社会绿色环保意识理念的提升。

显然，网约单车租赁的便捷和“无人看守”，也成了一座城市文明素质的“试纸”，对共享单车进行“花式”破坏的丑陋行为也是频频上演，一直对单车租赁未来踌躇满志的摩拜单车企业似乎也有些招架不住，不得不通过公众号向社会“告饶”：摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援。既有呼吁社会善待单车之意，同样更有对政府加强公共管理的期盼。相关数据表明，摩拜单车成本大概是3000元左右，在没有损坏正常运营情况下，需要2年左右才能收回成本。即便其他企业单车成本较低，在“满负荷”且无损坏的前提下，收回成本也需要半年，如果“花式”恶意破坏频率继续升高和蔓延，非但让共享单车企业呈现“负效益”，能否可持续下去，着实都很难说。

其实，因为用于租赁的共享单车多是由企业定制生产，与市场销售自行车有很大区别，又具有特制的定位扫码系统，能被个人占为己有的可能性不大，即便是故意隐藏或“花式”破坏共享单车的“肇事者”，也完全是一种“损人不利己”的恶意发泄而已，应对这种畸形心态驱使的恶意破坏，仅靠企业完善管理加强防范是远远不够的。实际上，网约单车企业不只是一种经营行为，同时也是向社会提供的一项公共服务产品，共享单车必须依靠政府和全社会共同来保护，笔者以为，经营企业应当与政府相关行政执法部门联手建立一套共享单车的保护机制，对于诸如像整车“扔进河道”， 二维码及整车喷漆等完全让单车失去共享价值的行为，警方更应当及时介入，将其列为损害公私财物案件来查处，总之，共享单车需要共同保护，既是在维护企业合法利益，更是在维护公共利益。

无论是由政府兴建的公共服务设施，还是由企业提供的经营性公共服务产品，市民群众有免费或有偿使用的选择，却没有随意甚至故意损坏的权利，共享单车遭遇各种“花式”破坏，更说明即使在北京这样的国家首都城市，市民的文明素质和修养也有待进一步提升，而随着社会经济的发展和互联网企业的不断涌现兴起，政府和企业为城市公共服务提供的各种“自助”设施、设备甚至代步工具势必会更多，文明素质提不上去，保护共享设施、设备的意识不能提高，不只会遏制城市文明进步的脚步，让城市公共服务的成本大幅增加，最终损害还是自己，北京如此，其他城市同样更不例外。

举笔半晌也依旧彷徨的那只手；第一个吃螃蟹的那个人；乃至第一个踏足月球的宇航员……不知怎的，仿佛对人类而言，这第一步，有如小白鼠般闪动的、布满怯懦但灵动的双眼，不曾企及，但已触到了曙光。

炽烈的夏日阳光肆意地铺满大地，充斥着每个角落。与此同时，上海那交错纵横的一条条林荫小道上是各色的男男女女，身下的共享单车熠熠生辉。他们穿梭着，更象在飞行着，经过我身旁时掠过的一阵阵风便是他们肆意与不羁的写照。

我如往常，打开了一辆共享单车。倏乎，似有什么微弱的声响——像是一声微弱的叹息，抑或是一声沉重的呻吟。手中的动作凝固在此刻，那声音却毋自继续着：“你别骑我啦，我老了，已经快承受不住你们的身躯了。”我心中微微一惊，但眼前依旧薄雾笼罩。按捺住惊异，我用小心翼翼的声音问道：“你怎么了？为什么这么说？”我边说，边打量着他的身躯。那是一辆陈旧的车，原本明黄色的车身现已斑驳不堪，一条条皱纹竟不似年岁的痕迹，更像饱经风霜后那干涩的沟壑。他顿了顿，喑哑的嗓子吐出一段话：“我也有过光辉岁月，我也看过朝晖夕阳，我也曾想过无方。只是……自从那次，被人随意上私锁后，我的生活便是一片灰暗。”说到此处，他又忍不住哽咽。我连忙安抚道：“没事，你看现在，人们的素质越来越高啦，不会再有这种事发生了。”他嘴角微微地钩起了一个弧度：“是啊。可谁记得共享单车刚推出的那段时间呢？我只得冷冷清清地等待在人流涌至的街头，受尽了各色眼光，经历了日日夜夜的风吹雨打，以及不堪的凌辱……”我心底一凉，思绪也飘回了那段时光。

仍记得共享单车刚刚推出时，我只是嗤之以鼻：这又是什么？我才不愿去试试呢。可如今，共享单车的热潮蔓延至国外，我才意识到我那时的愚昧——不曾尝试，却妄下定论。

他那单薄的声音又唤醒了我。他说：“谢谢你听我唠叨，我这身躯怕是不久于人世咯！希望你好好对待那些新的共享单车。”我连忙应承，把车停到路边白线内，依旧想着些什么。

从私有到共享，不如说从自我到集体。共享，不在于享，而在于共。只有打破既有的思想桎梏，才算打开了新的一扇门。

溯回从之，道阻且长。内心思维模式的改变从来不是一蹴而就的。在这个共享时代，应有属于这个时代的模样。

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples

lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same

time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling.

You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a

cycling, and the price of one trip is very low. It cansave time for people. On

the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and

ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whats

more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy

the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. It

is obviously helpful to human beings as a high-tech product. The government

should introduce relevant provisions toregulate this market to avoid its

disadvantages.

在我们这个信息爆炸的时代，人们的衣食起居一切从简，共享单车便应运而生。

在我看来，共享单车是这个时代的病毒。他的迅速蔓延分为两个方面。第一方面，人们在出现了共享单车后，立刻接受了对这种简洁环保的出行方式，可人们一部分接受，另一部分便破坏共享单车，而人们因此受伤的事也层出不穷。这样一来，人们对共享单车的信任度直线降低，单车并不止出现在路边，小区中，楼道中甚至河流中随处可见，导致现在社会的秩序无比混乱。

另一方面，据我所知，今年各大地区共涌现了70余家共享单车公司，不到两年，悉数倒闭，目前只剩下了半数的公司苦苦坚持。这并不全是消费者的责任，许多企业见这方面商机巨大，手握微不足道的资金开始做起这个事情。可是，他们何尝敌得过那些专业的，资金雄厚的产业？于是悉数倒闭，锁在路边的共享单车成了无人问津，甚至任人唾弃的废品。

人的欲望深不可测，但是这不应该意味着无尽的占有。也许现在共享单车方面的苟延残喘的局面全都是因为那无比贪婪的人心。也许会有好人，或许会有恶意，我们并没有方法去阻止。就像这白纸只有折成两面才能立在桌面上，这社会也有善恶两面。这个世界上没有绝对的好，也没有绝对的恶，标准全部来自我们自己的心。而我们能做的，就是做好自己。还世界一片蓝天，赠内心一片虔诚。

楚梁边界哨亭旁有两片瓜田，但梁盛楚稀，楚兵因嫉妒毁了梁国的田。当梁国士兵要去毁楚人的田时，县令宋就组织了他们，而让他们去共同照料两块田，使两国的田同样旺盛。最后，这件事传遍了两国，宋就赢得了两国人民的尊重。为什么一个平凡的县令会赢得举国上下的尊重?正是因为他的宽容，也就是心胸开阔，以德报怨。由此可见，心胸宽阔，以德报怨，最后会赢得别人的尊重。

事实上，心胸宽阔、以德报怨的人，都是能退一步海阔天空的人。他们不与别人斤斤计较，遇到矛盾也不放在心上。他们这么做就会使矛盾化解，双方也会化敌为友，这样随着他的朋友越来越多，他在大家心目中的地位也会不断上升，他赢得大家的尊重也就不足为怪了。反之，心胸狭隘，遇到一点小矛盾就大动干戈，睚眦必报，其后果往往是两败俱伤，陷入孤立，人们也越来越厌恶这种人，这样的人是不会赢得别人的尊重的。

展开历史的画卷，多少人因心胸宽阔、以德报怨在画卷上留下了浓墨重彩?面多不少文人的批评，他，收回逐客令，任用贤能，最后扫六国;面对骆宾王的讨伐公告，她，一笑而过，表扬他的才华，最后青史留名;面对白人对自己同胞的迫害，他，原谅所有人，既往不咎，最后开创了新南非。秦始皇，武则天，曼德拉，都因自己的心胸宽阔，以德报怨赢得了历朝历代人的尊重。如果没有这种美德，他们不会赢得尊重，也就不会取得如此大的成就。以上的人还比比皆是，他们的内心就像一片广阔的大海，有了一点波浪也会迅速归于平静，用蔚蓝色迎接所有人，而人们也会对这澄澈的大海报以尊重之心。一位名人曾经说过：“一个人只有心胸宽阔才会成就大业。”所以说，想赢得尊重，就要心胸宽阔，以德报怨。

可是又有多少人不懂得这道理，小肚鸡肠，一点儿矛盾就大动干戈。最后不仅没有赢得尊重，反而被唾弃。慈禧太后大权在握，但她不知道宽容，每次有人稍微冒犯她时，就会以各种残酷的刑罚来惩处这些人。她最后也留下了一世骂名。

导语：共享单车行业正在深度试水中国社会，考验着管理者的智慧，也考验着国民基本的法律素养。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。

但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感?请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。

这道题时代性极强，彰显了作文命制者开阔的视阈，敏锐的资讯捕捉能力。语文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即语文,作文即表达”。中考作文不回避社会热点，引导考生关注社会、参与社会、思考社会是高考作文的应有之义。

(一)“是什么”分析

分析材料可知，共享单车有好处：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁垒、方便出行。同时，共享单车也显现了自身的不足：乱停乱放、被盗遭毁、私自加锁、改装兜售。

比较共享单车的优劣可知共享单车作为新生事物，在发展过程中遇到了问题，面对这些问题，人们需要直面，并想办法加以解决，不能简单祭起“国民素质低下，共享单车我们玩不起”的虚无主义旗帜。

对于新生事物，人们多看事物的优点，不能因噎废食，更不能一棒子敲死。

(二)“为什么”分析

是什么导致了“共享单车”问题多多呢?总结起来有以下几个原因：

其一，政府相关部门监管力度不够，甚至根本就没有监管;

其二，共享单车行业内部的恶性竞争;

其三，部分国民素质不高，自私使然。

(三)“怎么办”分析

“怎么办”主要针对“共享单车”出现的问题，要想出解决的策略，而不是简单地吐吐槽，摆出一副虚无主义的样子。

就政府部门而言：

其一，关于共享单车的停放，要建立文明用车的奖惩制度;

其二，提高维护故障车辆的处理速度;

其三，公安机关介入，对蓄意破坏、盗窃单车的人依法查处。

就个人角度而言：我们要提高个人素养，做合格公民，摒弃私利，抛掉戾气。

1和0.1相差多少?也许你认为那太微不足道了，简直不值一提。可如果没有0。9的差距，如果没有那一个小数点，也许一切的努力都会化为泡沫。当年美国挑战者号升天的那一刹那，爆炸时的火花四溅，让我们触目惊心，而罪魁祸首却是一个被忽视了的小数点。

只是因为一个小数点……可是人们万万不能忽视这一个“小数点”，因为这1和0。1只是在你的弹指一挥间!

有人说：“短暂如朝露，在阳光洒散之际转瞬而逝;永恒如太阳，日复一日地东升西落。”万物生灵的全过程，对于拥有无穷力量的上帝而言，只是宇宙的一瞬间罢了。

我们能真切地感受到时间的流淌，并努力使它变慢乃至停止。可谁又能做到呢?可怜的人们啊，为什么不能找到成功的那把钥匙呢?其实，那就在我们身边，它就是细节。

细节是构成金字塔的一块块方石，是铺就铁路时自甘居下的一条条木头。我们只有关注细节才能把握人生和命运。

天才“爱因斯坦”造就了相对论，这无人否认。可是当人们翻开他的手稿时，发现那儿并没有复杂的微积分，仅仅是数万次看似普通的计算、推理和证明。每一次的计算、推理和证明看起来十分渺小，但正是这些细节成就了人类科学史上的一次飞跃与突破。没有细节哪来成功?忽略了细节就别想得到永恒!

一滴水可见太阳，窥一斑能知全豹。细节相当于试纸，可以测出一个人的素质和境界。你的一言一行，一举一动都可以成为命运的偏旁部首。伟人之所以是伟人，并不是他们出生起就是伟大的，而是后天的努力让他们成为了伟人。正如惠普创始人戴维·帕卡德说过：“小事成就大事，细节成就完美”。

生活中，工作上，细节点点滴滴反映着一个人的灵魂。要追求完美，要每一个细节都完美!毁灭一个人灵魂很容易，一个细节便会让灵魂不再想当初一样晶莹剔透。所以，人要注重细节，以洁白的云装点天空，以绚烂的花装点大地，以清澈的水装点湖泊，以细节挥洒人生的色彩。请记住：1%的错误必定会带来100%的失败!所以，让我们注重细节!让细节决定成败，点滴铸就辉煌!

任何一种新式潮流在这个现代化快节奏的生活中涌现出来，都会伴随着各种各样的声音与问题。有人觉得好，有人觉得坏。而随着这些问题的出现，有关部门开始反思，开始优化，从而满足人们思想与时代潮流的同行。

近几年来，“共享”这个词开始在我们生活中蔓延开来，成为了一种潮流。就比如共享单车。那我们上海来说，现在大大小小的街道无不有共享单车的身影。但随着共享单车的大片涌现，一些声音也慢慢在“共享单车的利与弊”这个话题中出现。

有人觉得共享单车方便了人们的出行，而且环保。是的，现在的每个小区，街道都有共享单车，只要用手机轻轻一扫，就可以驾车出行了，方便又快捷。有些人只是为了满足自己的好奇心，就驾车一试，因为价格合理，车型轻便，想去哪儿就可以去哪儿，从此就一发不可收拾了，已经痴迷于骑共享单车了。这也是这些开发商当初设计这些单车的最初理念。

可是随着各种各样的单车大量涌现，也就出现了一些问题，让一些居民十分不满意。有些人就认为共享单车占用人行道，街道，让人走路很不方便。而且有些人用完就随手一扔，然后导致单车损坏，又没有人去修理，所以就东一辆，西一辆，坏车就堆放在一起，没人管，非常影响市容。

因为这些问题的出现，有关部门就为此想办法解决。终于功夫不负有心人，如今的共享单车已经解决了许多问题。比如单车的质量好了许多，就算坏了也有人去修理，也没有大量的单车占用过道。现在的共享单车才是真正做到了方便了人们的出行。

那些有关部门努力解决了共享单车的自身问题，但我也要在此呼吁那些使用者：请不要随意地破坏单车，用完后要认真放好，不要以为这不是自己的就不爱护。爱护每一辆车，方便他人，更是方便了我们自己！

生活在这个“共享时代”中，每个人都有自己应尽得责任与义务。每一种潮流出现的初衷都是为了方便人们的生活。所以有问题大家都应该改，努力使这些潮流更完善。这样才不违背了当初的理念。少一些利益，多一些爱心，我们的生活才会更美好！

我们以激动的心情迎来了小学生涯的最后一次运动会，同学们一个个跃跃欲试，希望可以在这一次的运动会赛场上取得一个好成绩，因为谁都不想留下遗憾。

在开幕式上，学校请来了奥运冠军程训钊，他的努力和成功的故事也让我们鼓掌连连，也让我们叹为观止，他十分的幽默，让我们知道了一个运动员在背后努力的故事，每天他除了训练，就是休息，就是这样日复一日的练习，终于实现了他的梦想——登上了奥运会的领奖台。

开幕式结束后，运动会从周三开始，这也是我们在小学里的最后一次运动会，这次运动会比赛内容很丰富，跳绳、踢毽子、跑步、拔河……看着我这个体重，我默默地加入了拔河的队伍。终于到拔河比赛了，我尤其的兴奋，因为我终于有了“用武之地”，不过出场前，我也十分紧张，还特地做了一些拉伸的动作来热身，希望自己能发挥出百分之二百的力量，并且还与自己的队友。当开始的哨声响起，我使出了全身的力气，我的脚像钉子一样“钉”在地面上，再看看前后的同学，大家都是身子往后垂，屏住呼吸，眼睛仿佛要喷出火来，一个个都使出了吃奶的力气，一边拔一边死死地盯着绳子中间的红领巾，希望红领巾可以往我们这里移一点，再移一点……随着红领巾的移动，我的心紧张地仿佛要跳出来，手心直冒汗，但我仍然牢牢地抓住绳子，不敢有一丝一毫的松懈。此刻耳边传来啦啦队的呐喊助威“加油、加油……”加油声一浪高过一浪，我们也像有了无穷的力量，大家齐心协力的坚持到了最后……可惜，我们还是没能赢过对方，大家眼中满了不甘，我也恨自己力气怎么不再大一点，只差一点呀!许老师看出了我们的懊恼，她笑着说：“大家很棒，我们虽败犹荣!”是的，这次运动会我看到了大家的拼搏精神和团结力量，我们虽然无法左右输赢，但已经拼尽了自己的全力，我们没有后悔，也不会灰心，大家一起走过了六年的岁月，彼此互助，彼此友爱，每次比赛和集体活动，大家都全力以付，尽情的挥洒青春的汗水，这就是我们的班魂，也是我们六年来努力的见证!

拼搏不止，奋斗不息，小学的最后一次运动会结束了，虽然我们输了，可我们心中燃起的那团火并没有熄灭，我会继续带着这份拼搏成长下去。

“海纳百川，有容乃大”海之所以大是因为它愿意容纳渺小的河流，我们在生活中也要拥有宽广的胸怀。只有怀着宽广的胸怀，生活才会变得快乐。

孔子的学生子贡曾问孔子：“老师，有没有一个字，可以作为终身奉行的原则呢?”孔子说：“那大概就是‘恕’吧。”“恕”，用今天的话来讲，就是宽容。

蔺相如因为“完璧归赵”有功而被封为上卿，位在廉颇之上。廉颇很不服气，扬言要当面羞辱蔺相如。蔺相如得知后，尽量回避、容让，不与廉颇发生冲突。蔺相如的门客以为他畏惧廉颇，然而蔺相如说：“秦国不敢侵略我们赵国，是因为有我和廉将军。我对廉将军容忍、退让，是把国家的危难放在前面，把个人的私仇放在后面啊!”这话被廉颇听到，就有了廉颇“负荆请罪”的故事。

宽容不是口头上的承诺，也不是虚无缥缈的保证，它是需要我们在生活中的一件件小事里体现出来的。

在生活中，也不乏有这样的小插曲：

我们在坐公交时会遇到拥挤，当车子拐弯时，或者当车子猛地刹车，人们会站不稳而碰撞到我们，她们会向你道歉，因为她们也万般无奈，所以你要宽容。当长辈教训你批评你时，虽然很烦人，你要知道她们都是为你好为你操心，所以你要宽容对待。生活中总是会发生让人意想不到的事情，我们要淡然面对，并且带有宽容的心情。当别人不小心打扰到你时，我们要宽容他人，给自己一个机会。

宽容是春日灿烂的鲜花;夏日凉爽的清风;秋日金黄的麦田;冬日明媚的阳光。宽容是美的享受，是心情的释放，是快乐，是永恒!

千年古训常常萦绕在我们耳边，“知足者常乐”，但从古至今，知足者是否体验到了人生的乐趣?答案当然是否定的，仅有不知足的人才能不断进取，才能获得真正的欢乐。

一个不知足的人必须是个坚忍不拔的人，他不畏风霜，不畏冷雨，应对奇耻大辱，勾践卧薪尝胆，因为他不满足于做一个战俘，他要报仇，他要夺回原属于自我的一切;应对放射性元素，居里夫人毫不退缩，因为她不满足当时的科技水平，她要提取那沉重的镭;应对黑人低下的社会地位，曼德拉没有听天由命，因为他不满足于做一个低下的黑人，他要让世界上的种族之间没有歧视，他们是不知足的人，他们不畏风霜，他们是真正欢乐的人，正所谓“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”说的正是这个道理。

一个不知足的人必须进取向上的人，他们不满足现状，他们改造生活。为什么明亮的电灯能在黑暗中跃动?因为爱迪生不满足于油灯的曳曳火光，因为爱迪生的发明使世界变得更完美;为什么世界物理学会有如此高度?因为牛顿不满足于生活在一个有太多秘密的世界，因为他引领着后人，一次次攀登物理学的顶峰;为什么蒙娜丽莎的微笑今日数世人心驰神往?因为达芬奇不满足于现状，因为他要追求美的一切。高尔基曾说：“一个人追求的目标越高，他的才力就会发展得越快，对社会就越有益。是啊!正是因为他们的卓越追求，人类才能生活在如此美丽的世界，人类才会获得欢乐。

一个不知足的人必须是自信乐观的人，他们获得的是世间最珍贵的乐趣，试想，如果原始人对生活都那么满足，就只能停留在茹毛饮血，刀耕火种，土处穴居的水平，何乐之有?正是因为不知足才促进了生产力的提高，科技的提高。礼貌的发展，才使人们常感到真正的欢乐。

当今世界行提高代如此之快，人类不可能一劳永逸，这就需要我们不知足，莫等闲，以不知足作为向上的车轮，不断进取，获得人生的乐趣。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

They seem like a perfect solution to China’s traffic-clogged streets and toxic air: Bikesharing schemes.

They’ve exploded in popularity in past 12 months, with brightly colored bikes owned by several different companies flooding China’s major cities. Residents can rent them via apps on their smartphones.

But some local authorities say the bikes have become a nuisance and one Shanghai district has confiscated almost 5,000 bikes and impounded them in a parking lot. Striking aerial photos of the orange, yellow, blue, green bikes were widely shared by Internet users in China last week.

Despite making citizens’ lives easier, the overwhelming number of shared bikes has paralyzed existing bike parking and management, a statement from the Huangpu district government said.

The unregulated parking and riding has caused constant problems and complaints. A guard who works at the Shanghai parking lot told CNN that traffic police had confiscated the bikes because they had been illegally parked. He added that the bikes were from seven different bikesharing companies.

A spokesperson for bikeshare operator Mobike said it had reclaimed its bikes "after consulting with the government." To prevent the problem happening again, he said the Mobike app would have a new feature from next week that recommended designated parking spots.

A spokesperson for ofo, one of the companies whose bikes were confiscated in Shanghai said "some coworkers are following up on the situation" and declined to give further details. The company has one million bikes in operation nationwide. Bluegogo, another bikesharing company, didn’t reply to a CNN request for comment.

Bikesharing is hardly new, but what makes it unique in China is that its usually station free -- which means that users can technically leave the bikes anywhere they want.

It’s also cheap. It costs just 0.5 to 1 yuan ($0.07-$0.15) for a 30-minute ride.

Shanghai is not the only city in China where bikesharing has had teething problems. More than 500 bikes rented out by bikesharing firms were left piled up in the southern city of Shenzhen in January, the South China Morning Post reported.