共享单车的利与弊优秀议论文（汇集20篇）

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时间可以风干我们曾经写满字迹的卷子，但却不能风干我们曾经努力的汗水。

——题记

看!在茫茫的沙漠中生长着一种植物，它忍受着戈壁滩恶劣的气候，把根深深扎入黄沙之中，任凭风水雨打，任凭太阳灼烧，但它依然顽强地生长着，它就是仙人掌。

仙人掌之所以能够在如此恶劣的环境下茁壮成长，是因为它顽强坚韧的毅力。也正是因为仙人掌这样的植物在点缀着沙漠，才使得沙漠中显出另一番景象。

而面临中考的我们又何尝不是这样呢?

我们每天都在重复着和昨天一样的事情，有些乏味，又有一些枯燥。但也许我们人生来就是要经历这样或那样的磨难，当我们坚持了努力了以后，或许我们会长成一棵参天的的古木，令人羡慕，令人敬仰，同时也在享受着阳光的偏爱;但如果面临磨难，我们选择退缩、颓废，那么我们注定要像一株卑微的野草，令人鄙视，令人厌恶，等待我们的也就只有黑暗和阴雨。

也许我们曾经的努力化为乌有;也许我们曾经的努力使我们成功;也许我们的努力在未来的某一天将会成为现实;也许……但这些，都不能使我们意志消沉，当我们骄傲或是想要放弃时，就想一想荒漠中的仙人掌，我们也应该具有坚韧、顽强的意志，去冲破面前的阻碍，人生亦是如此!

记得爱迪生在经历无数的失败后，曾这样坦然地说：“我只不过还没有成功，这些经历就是登顶的阶梯。”

面临中考，还有百余日了，只要我们难得住寂寞，耐得住疲惫，耐得住考验，我们最终会到达成功的彼岸;把学习中的点滴小事当做我们迈向成功的阶梯，一步，一步，再一步的向上攀登，定会到达胜利的山顶!

奋斗百日，用汗水为命运拼搏，铸就辉煌明天!

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples

lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same

time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling.

You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a

cycling, and the price of one trip is very low. It cansave time for people. On

the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and

ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whats

more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy

the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. It

is obviously helpful to human beings as a high-tech product. The government

should introduce relevant provisions toregulate this market to avoid its

disadvantages.

张爱玲曾说过：“出名要趁早”。出名趁早，并不是浮躁莽进，急功近利，而是锐利奋进，发奋图强，在少年时期谱写自己的华章。奋斗，永远是人生道路上的一大重要课题。若是在青春年少时不努力奋斗，奋发向上。终日浑浑噩噩，虚度光阴。就会白白浪费掉这个在整个人生当中都很重要的一段时间。所以，唯有奋斗才能不枉少年。

众所周知，青少年是意气风发、青春澎湃之时。在这大好时光里，想要实现人生价值，就必须学会奋斗。鲁迅曾说过：“少年，可以将深林辟为平地，在旷野之上栽种树木，在沙漠里开掘井泉。”所以，少年的力量是无限的，这些力量足以将许多不可能的事情变为有可能。既然，奋斗的力量如此之大，那么我们何乐而不为呢?

青少年时光，是一段传奇的旅程，是一场与众不同的青春盛会。殷沙漫，一位普通的90后女大学生。在这样一个花季的年龄里，她没有跟随当代社会的脚步，去找一份满意的收入的工作，而是义无反顾的扛起了慈善大旗——去山村做支教，参加公益活动等。她用奋斗支撑起了她的整个青春，让她的生活绚丽多彩，有着别人不曾看到过的美丽风景。

不奋斗，枉少年。贺龙抛弃了高官厚禄，彭拜舍弃了万贯田产。他们都在为了“信仰”奋斗，及时随时都可能丢到自己的性命。我们奋斗了，或许以后回首往事，可以满脸笑容的说道：“我曾为青春做过奉献，我也未曾要放弃过，我也在青春潇洒快活了一回。”

《沁园春·长沙》里有这么一句话：“恰同学少年，风华正茂，书生意气，挥斥方遒。”在这个大好时光里，我们又怎能不奋斗?奋斗才是青春的财富，是青年活力的源泉，是青年奉献社会的伟大而又不竭的动力。也许放弃很容易，但是坚持下去肯定会成功。

“少年强则国强”，作为少年的我们，一定要力争上游，奋发向上。况且谁的青春都只能体验一次，谁都无法返老还童。所以，在青春这条阳光大道上，只有奋斗才能够不枉青春，不虚此生。

不奋斗，枉少年!青葱岁月，让我们都拥有一番趁早出名的锐气，在人生瀚海乘风破浪，谱写属于自己的人生传奇。

“追求真理做真人。”这是伟大的人民教育家陶行知爷爷说的，他是这样说的，也是这样做的。

陶行知爷爷对自己的孩子要求十分严格。1936年，他的儿子陶晓光经人介绍到一家无线电造厂应聘。厂方要他拿学历资格，他拿不出，就写信给育才学校的副校长马侣贤先生，请马校长开张证书。证书刚寄到，陶行知就让晓光把证书寄回来，并告诉晓光一句使他受益匪浅的话：“追求真理做真人。”

是啊，“追求真理做真人”是我们每个人做人的准则，作为小学生，我们更应该从小就做一个诚实的人。记忆的浪花不断翻滚，而令我最难忘的则是这朵“浪花”：

暑假的一天，烈日似火，酷暑难当，树上的叶子垂头丧气地低着头，小狗趴在树阴下喘着粗气，好像在说：“太热了，太热了。”我在家里津津有味地看着书，这时小伙伴王冰斌来找我。王冰斌冲我一笑，神秘地说：“李雅琪，你想不想吃桃子?”我大声说道：“我最喜欢吃桃子了。”“跟我走吧，保证让你大饱口福。”王冰斌带着我来到一个桃园，只见桃树上长着一个个又大又红的桃子，像一个个胖娃娃在绿叶丛中捉迷藏，十分诱人。我馋得口水直流“三千尺”。“可怎么吃到桃子呢?”我问道。“我已经‘勘查’过了，这家园子的主人出去了，我们可以从墙上跳进去摘桃子吃。”“什么?你让我偷桃子，这种事我可不干!”我连忙摆了摆手，准备回家。王冰斌赶紧拉住我：“李雅琪，你难道不想吃桃子了?我们只摘几个，纯粹是为了尝尝鲜解解渴，怎么能称的上偷呢?”“想是想，可我不能做这种不道德的事。”我扭头朝家走去。虽然我没有吃到那诱人的桃子，但一点都不后悔，因为我的心里却十分坦荡。

同学们，让我们把“追求真理做真人”这七个字牢牢铭记在心中，人人都做一个诚实的人，不要因为某种诱惑，而失去做人的根本——诚信。

“我来自偶然像一颗尘土，有谁看出我的脆弱，我来自何方我情归何处，谁在下一刻呼唤我。”

这首歌让我想起了两个字：感恩。这两个字对我们同学来说，并不是很陌生，可我们却不懂得感恩。

每天为我们不辞辛劳的爸爸妈妈们，你想到过感恩吗?每天疲劳不堪的老师们为我们讲课，不懂再讲，你想到过感恩吗?

一天，我帮妈妈整理房间，很累，体会到了妈妈平时的不辞辛苦;帮爸爸烧晚饭，很辛苦，体会到了爸爸平时的良苦用心;帮老师批作业，手很酸，体会到了老师的疲劳不堪。

其实，整理，烧饭都不是很难的事，但我们平时从未想过自己吃的、穿的是多么来之不易，总心安理得地享受着这一切。现在才体会到爸爸妈妈是多么的辛苦，可他们从来就没有抱怨过什么，一直这么任劳任怨，可我学习上有时忽上忽下，还让刚刚下班，疲劳不堪的爸爸妈妈来操心。有时碰到难题，就依赖爸爸妈妈;平时二胡一直不拉，觉得做完作业就要八点多了，就想，明天再拉吧，明天再拉吧!就这样，造成二胡有时拉得非常好;有时拉的马马虎虎。我真为自己感到羞愧。

就让我们人人永远怀着一颗感恩的心，从小事做起，从身边做起，成为一个会感恩，懂得感恩的人。

感恩父母，是我们嘴上常常挂着的家常话，父母把我从幼小的小苗培育成了一颗健壮的小树，让我幸福快乐的成长。

有时候，看到父母头上滴下的一滴滴汗水，我总想着帮帮父母亲，因为父母流下的一滴滴汗水，都是代表着父母亲对我的关怀和爱，想着父母亲对我的唠叨，不禁流下了泪水，头发里掺和的几根白发，就是父母对我们操心的证据。父母起早贪晚，就是想给我们一个幸福美好的生活啊!有些年轻人看着自己的父母老了不中用了，竟然把自己的亲生父母赶出了家门，我们在什么地方都可以看到被自己亲生女儿、亲生儿子赶出来的老人啊!

我们这些还有几年就成熟的新一代小姑娘、小伙子们，一定不能象现在这些成熟、年轻的小姑娘、小伙子，把自己的亲生父母赶出家门，让他们流落街头啊!我们一定要怀着一颗感恩的心，我真想唱一首我从小听的歌，我在心里默默的唱起这首歌：“世上只有爸妈好，有爸妈的孩子像块宝。”我只会唱这句歌词，如果你问我：“你长大后最想感谢谁?”我一定会脱口而出：“爸爸妈妈。”如果你继续问我：“为什么呀?”我也一定会脱口而出说：“因为父母赐给了我生命，我必须感谢他们。”

说到这了，我不禁又想起了父母亲对我的唠叨：“叶绿，你在学习方面要加游啊!特别是背书方面哦!”这是爸爸对我的唠叨。妈妈对我的唠叨是：“叶绿，你在语文和英语方面要加强训练!”妈妈、爸爸花钱送我去辅导班，是想让我学习更好，我在心里想：爸爸、妈妈，我一定不会让你们丢脸的。

我从今以后，我要好好努力学习的同时，还要学会怎样做人，学会去感恩每一个教育过我、帮助过我的人，让爸爸、妈妈的脸上更添一丝光荣。

阳光明媚天正好，满城尽是橙、绿、黄车。共享单车因兼具骑行轻便、有效解决“最后一公里”出行问题、支持微信快捷支付等优点而广受青睐，同时也有各种“唱衰”之声，当然，这也非空穴来风，我姑且用两个“困惑”概括共享单车存在的问题。

第一是用户的“困惑”，有的是押金退款、余额退款难，有的是遭遇虚假二维码诈骗，最为堪忧的是部分车辆破损，存在安全隐患。早前，在北京就发生了自行车刹车突然失灵，导致骑行者连人带车失控摔倒的事件。

第二是商家的“困惑”，有的是单车被恶意破坏，有的是被骑至远郊藏匿，有的是车辆停放不规范，更为尴尬的是，“作案对象”身份难以明确。

这些“困惑”，从表面上看，覆盖产品安全、资金安全、人身安全等不同层次，但深究其背后，投射更多的是用户和商家的诚信问题。与其拷问，谁来捍卫用户和商家的利益，不如思考“如何为共享单车模式增加诚信的保障”。

通过查阅资料和深入分析，笔者认为，可以通过社会宣传、政府指令规范、企业营销手段三种主要途径解决。

第一是面向全社会宣传引导，让大家正视共享单车的价值和意义。需要从社会主义核心价值观的层面，对“诚信”予以多角度、多层次的解读和宣导。

第二是由政府下达行政指令，对共享单车承租人年龄及行为、单车商家行为、相关竞争者行为进行规范。如，明确骑行造成重大人身伤害情况的权责，将押金退还列入企业经营规范要求。据悉，北京、深圳等地均出台相应政策，其中，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》明确承租人须年满12周岁，涉及恶意破坏、盗窃等违法行为信息由公安部门纳入个人征信系统，值得借鉴。

第三是企业营销手段刺激，企业可以通过积分抵现、单价折扣等形式，对诚信用户进行激励，培养用户黏性。还可以发展“文明用车义务监督员”，由诚信用户帮助企业做市场行为监管……是不是有点儿“脑洞大开”？

共享单车，共享的不只是交通资源，共享的还有健康的生活方式，还有我们的诚信友善。无论是新技术的应用，还是社会每一次的发展进步，都对广大公民与企业的诚信自律提出更高层次的要求。期待我们的思想意识能与社会进步同步，期待我们的共享单车使用行为更规范、使用过程更舒适，在点滴之间彰显我们的文明、促进城市的和谐。

中国五千年的文明历史,有着许多优良传统,直至现在,大部分中国人还具有的,恐怕便主要是谦虚了吧。这里所说的谦虚也许有些片面，根据这个时代，我的理解是：自己原本好的，因为谦虚，便有点承让的感觉。哪里哪里，过奖了。我怎么配呢，马马虎虎而已。此便所谓谦虚。

现在很多人当然是假谦虚，人家说你好，心里其实高兴得不得了，嘴上却说反话，不好不好，这就和英美人的西方文化有很大的差异，人家夸他们时，他们很自然地而又不失礼貌地说Thank

you!这才是真绅士。而一些所谓有着谦虚这种美德的中国人，假惺惺的，还不乏巴结的成分：哪比得上您啊。只会做作。他心里才不是那么想的。别人说你好，你否认，别人说你不好，你也否认，这算什么?这大概便是一部分中国人的写照。

另外，也因为谦虚，会使一个人才错失发展良机。从最小的说起，形如无记名投票选举班长，自己当然想当，也有能力胜任，可又怕别人说闲话：这人真不要脸，自己选自己!于是乎，违心地写下了几个人的名字，唯独没有自己的。为了体现谦虚嘛。我便深有体会，因为自己也曾不止一次地做过这样的愚事。毛遂自荐是打破这一理念的一个很好的例子，且也受到了后人的称赞。主要原因还在于毛遂成功了，若其没成功，怕也就不会有毛遂自荐这个成语了。但我觉得，不论如何，这都是极难能可贵的，因为其不再谦虚，他既已成功，更显示出肯定自己，承认自己的重要性。

刘禹锡在《陋室铭》中写道：斯是陋室，唯吾德馨。当时就有人对我说：这刘禹锡真狂妄，说什么自己品德好房子就不显得简陋了。而我则真心佩服刘禹锡，他是一个摆脱谦虚的人，而我相信，事实原本如此，他只不过实话实说罢了。

在这个竞争激烈的年代，从某种意义上来说，我们更要摆脱这已被中国人誉为金针的美德谦虚，认为自己好就大胆承认!是的，我很棒!这才是一个新时代主人的精神风貌。

作者：齐志明

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

亲情，如同一块湿润的毛巾，润湿了你;亲情，如同一股热流，感化了你;亲情，如同一缕香烟，熏陶了你;亲情，如同一个黑斑芒果，让你懂得了珍惜……

那个承载着亲情，希望的千斤般重的黑斑芒果，到现在，我还记忆深刻!

那天夜晚，外面下起了倾盆大雨，冷风吹得呼呼作响……”你干嘛老念叨我，想玩玩放松一下电脑放松一下不行吗?“一声强烈震撼的声音从客厅声中传播。——那时我和奶奶经常闹矛盾。”不是不让你玩，快点先忙完自己的事，妈妈也交代你洗好自己的衣服!"那一刻，我的心里只差火花没有冒出来——我有点厌烦我奶奶。

第二天早晨，我匆忙地收拾书包，刚走到半路上，却忘了带水杯。这时，一个胖胖的身影慢慢靠近我——没想到是我奶奶。只见她气喘吁吁地追个不停，一眼望去，朴素的衣服，黄黑的皮肤有点揪住了我的心，奶奶竟然这么关心我。当他递给我时，一双充满老茧，如同苍老粗糙的树皮般的手，上面仿佛爬满了细小的蚯蚓。我的心突然一怔!昨夜叛逆的情景不由得闪在我的脑海里!心中充满愧疚的我顿时间无地自容。——我对奶奶似乎也没有那么厌烦了。

过了几年，我逐渐长大懂事了，与奶奶的的关系越来越密切。

前三年，我回到奶奶家的院子里，无数的芒果在日光的照耀下发出闪闪的绿光!深深地将我吸引住。”奶奶，可以帮我摘一个吗?"我用一双祈求的眼神仰视着奶奶，奶奶望着我，又轻轻地抚摸着我的头，笑着说：”当然可以啦!只是芒果现在还没有成熟，要不等下次你考个好成绩，我就奖励给你好不好?“我欣然地答应了。

我带着奖励芒果的希望与承诺真正的投入到了学习。只是过了许久，我竟忘了这个约定!只听见一个电话打过来，令我踹不过气。”林子，快打车来医院，你奶奶她……"那一瞬间，我仿佛懂得了珍惜。心中的不满一落而空，泪水一滴滴撒在手上。

赶到医院，只闻到满屋的医药味，让人呛不过气来，床单全是白得让人惊心!我看到奶奶气喘吁吁地，心里忍不住一拥扑上去，紧紧地握住他的手，我竟看到了一个黑斑芒果!我的哭声变得更大了，仿佛当年的承诺一下子从脑髓里蹦出来。顿时，我的眼泪掉落在奶奶手上，一双温暖的手抚摸着我的头轻声道："林子，这是奶奶兑现你的承诺，以前是奶奶太爱计较，不要怪奶奶啰嗦，现在，我只希望你能好好读书，就。行。了。”声音逐渐低垂，手一下子打在我的肩膀上……

瞬时间，我感觉到整个世界都变成了黑色，没有光彩，没有明亮——奶奶去世了!我接过奶奶手中的黑斑芒果，仿佛有千斤般重，承载着我的愧疚，无奈，遗憾与奶奶对我的满满的爱和希望啊!我小心翼翼地抚摸着这个黑斑芒果，轻轻闭上眼睛，回忆起当初的事……品悟着“珍惜”二字!

这个黑斑芒果，让我总想起与奶奶闹别扭，关系又慢慢变得密切的往事!我才真正地明白要珍惜亲情，与亲人和睦相处，才不会带着愧疚与遗憾!因为只有失去了才懂得珍惜!

《在战“疫”赛道上跑出青春成绩》

微光汇聚，合力抗疫。为了配合做好当前疫情防控工作，江苏泰州医药高新区(高港区)刁铺街道精心挑选57名机关干部组成防疫青年突击队，分成8个小分队，下沉到社区参与疫情防控工作，为辖区居民的健康安全保驾护航。

我们都是“小号手”，织密战疫赛道上的“防护网”。

为了加大宣传力度，突击队成员到公共场所推广“场所码”，向居民发放疫情防控宣传资料3000余份，在小区楼道、村庄主要出入路口、宣传栏等地方张贴宣传标语，在线为居民答疑解惑，通过线上线下相结合的方式，持续加大疫情防控宣传力度，营造浓厚的疫情防控社会宣传氛围。圩岸社区青年干部李晶的微信运动步数每天都是“2万+”，得益于每天在网格内楼前楼后、楼上楼下奔波。“小姑娘就是我们网格里的移动小喇叭，给我们讲防疫的知识，还帮助我们解决生活难题，我们看到她就开心也安心”，李奶奶由衷夸赞道。

我们都是“粉刷匠”，筑牢战疫赛道上的“防火墙”。

“您好，请问您近日是否去过或者经过苏州、南通、无锡等地……”晚上十点半，支援通太社区的机关干部李强向社区报告了当天晚上三次大数据的核查情况。此时，他已经连续五天放弃个人休息时间，参与到社区的防控工作当中。和李强一样，突击队队员们组建起数据排查专班，通过电话排查、微信沟通、上门入户等多种形式，对中高风险地区返泰人员启动追踪排查登记，并根据药店反馈的购药登记，及时了解感冒、发烧人员情况，做到应查尽查、应检尽检、应隔尽隔，以最快的行动、最细致的举措，全面筑起疫情防线。青年党员吴振第一个报名加入“两高”南大门值守专班，“作为青年干部就得在特殊时期站得出、冲得上、顶得住”，他和战友们认真落实人物同防、严密检测、严防死守各项举措，“三班倒”“闭环管理”，坚持了半个月后他又向组织申请留守，继续抗“疫”，用实际行动诠释了青年党员的担当誓言。

我们都是“啄木鸟”，扫清战疫赛道上的“遗忘角”。

在排查、宣传之余，突击队成员还对各居民小区、商超、农贸市场、餐饮、宾馆、影剧院等重点场所有针对性地开展疫情防控监督检查工作。认真检查各类场所人员登记、测温、扫码、消毒、一米线、防疫物资储备等各项防控工作落实是否到位，做到盯紧每个环节，守好每个关卡，确保疫情防控各项措施落实到位。

奔跑是青春赛道上最美的姿态，在战“疫”中只有局中人，没有旁观者，尤其是青年干部，更应该用十分担当、十分吃苦、十分坚持，跑出一百分的成绩!

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

相信现在很多人都知道共享单车吧？共享单车与2015年在北、上、广、深以及其他城市正式推行。摩拜单车、小黄车，甚至还有共享的电动车……共享单车给人们带来了许多方便之处的同时也带来了不少麻烦。

一次我在报纸上看到，一个人骑完小黄车，竟然忘记关锁付钱了，结果被别人骑了900多分钟。骑玩共享单车，一定要把锁给扣上才会算你骑完了，那如果是一些老年人，他们有的记性不好，忘了关锁，结果会带来很多麻烦。

共享单车不仅有关锁的麻烦，还有“质量”的问题。

记得一个冬天的中午，我上完课，拿出手机看看周围有没有小黄车，想骑车回家，手机显示不远处就有两三辆，走过去却发现有一辆车上的坐垫不翼而飞了，还有一辆脚踏板竟然只剩一个了，而且轮胎也没气了。我突然意识到，有的人会认为这种单车是用来借的，反正不是自己家里的，弄坏了谁也不会发现。有的人甚至把单车上的二维码“调包”……

共享单车的坏处有许多，但是它的好处也不少。

共享单车十分方便，想停在哪儿就停哪儿，它可不像社区公共自行车，一定要找个自行车站才能把它停好，而且还要控制时间，共享单车就不一样，虽然要付钱，但价格十分便宜，周末的时候还可以免费骑，这不仅十分方便，而且还有优惠的价格，怪不得是众多年轻人都爱骑的单车。

共享单车改变了人们的生活。有时候骑车还能领到红包，由此可见开发商“人性化”的考虑。也许开发商并不是真正为了赚钱，因为骑一次车一元钱都不到，但是他们也行是让更多人都能体会高科技时代带给他们的好处。

共享单车与我们的生活环环相扣，它的好处给人们带来了方便，更环保，更加节省时间；它的坏处给人们带来了“关锁”的小麻烦。总而言之，无论是共享单车的好与坏，都改变了人们乏味的生活，改变了人们的生活观。

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。

工作日的清晨，几个年轻人，骑着统一色调的单车说说笑笑，向前骑行着。大概这幅画面，在每条街道间，在每个工作日的清晨，不，甚至于每一个睛朗的早上，都在上演着，重复着，让你对此习以为常，甚至，成为其中一员。就这样，这一辆辆单车，晃晃悠悠地骑入了我们的生活，哈，也可以这么说，共享单车一辆一辆地堆入了我们的视野中，闯入了这个拥挤的城市中。

共享单车，顾名思义，就是被大家一同使用的单车，你只须支付一定数额的押金，就可以长时间内，以低租金租用它们。这个主意听上去就是一个好主意，不是吗？于是乎，大大小小的企业纷纷效仿，不出一个月，当某天早上，你打开自家房门，轰隆一声，你便被一堆共享单车压得严严实实——共享单车，街道上都堆不下了！都涌到居民家门口啦！当然，这只是玩笑话，不过，实际上的情况又比这好上几分呢？一夜之间，花花绿绿的共享单车塞满了你家门前那条小路，橙的，黄的，蓝的，绿的，白的，金的，红的，紫的……颜色多如光谱的单车占据了这个本就拥挤的城市。城市管理部门似乎也是被这些“猛兽”吓得不清，一边加班加点地编写新的规章制度，一边发动人员“收拾”这些单车……这样的局势下，本来是人人口中夸赞的共享经济，变成了人人口中议论的共享“麻烦”。

不过好在经过几个月，几个季度的磨合后，这头可怕的猛兽才被人们“驯服”逐步发挥它的效用，人们开始日常化的使用单车，90后，80后，70后，甚至于我们60后的政治老师都骑上单车穿梭于大街小巷中，无论是男人，女人，老人，孩子——等等，孩子？未满12周岁的孩子？不过不未等人们反应过来，惨祸就已酿成，一个花般烂漫的生命就……且无论最终责任是孩子的监护人还是共享单车企业，其重点在于，人们如何避免下一场惨剧的发生。依我之见，企业应实名认证使用者的身份，以防孩子的使用。

在这个共享的时代，共享经济正渐渐闯入人们的生活，不只是共享单车，还有其余大大小小的事物都打上了“共享”的名号。不过，我时常在想，这“共享”，在当下，到底是资源的节约还是打着节约的口号的浪费？我不知道，但我期待于时间给我答案，我也希望，“共享”能作为一次机遇，改变公民素质，而不单单只是一次潮流，闯入生活，而无所为。

我们常说：“有志者，事竟成。”我还把这句名言作为我的座右铭。一个人，无论有多艰难的事情，只要有目标就会成功。

贝多芬是德国的钢琴家，他30岁时耳朵就听不见这个美丽的世界的声音，但他没有被困难给吓到，而是立志要面对这翻天覆地的巨变，他每天在音乐室练了一遍又一遍，他在耳聋后的一段时间写了许许多多的乐谱。

雨果是法国作家，他的恶性心脏病影响着雨果的健康，但他没有放弃读书，他在晚年写出了许多部喜作品，还有我国画家徐悲鸿，他从小喜爱画画，与画画接下了缘分，他每天都练习画画，只要一有空的时候就跑到5平方米的房子去练笔，功夫不负有心人，最后画出了的画《奔马图》。

“有志者，事竟成，”这句话一直激励着我，记得今年夏天，我和同学代表学校参加中国华西赛区VEX机器人比赛的那段日子，在那段日子里我除了练习还是练习，我早晨要早一点起床，中午我还要听指导老师的讲解，晚上还要拼装还要调试机器人，终于有一天我忍无可忍了，我对妈妈说：“妈妈天天都重复这个学习流程，如何才能让我的生活多姿多彩，我不想参加比赛了。”妈妈一听，心平气和地

说：“你不是一直想进入决赛吗?想进入决赛，你就要坚持自我，耐得住寂寞。”你不是常说有志者事竟成吗?”听了妈妈的话，我坚持到了比赛的日子，努力就有收获，付出才有回报，我们组拿了个三等奖的好成绩。

“有志者，事竟成。”这句话时刻激励我做好生活中的每一件事。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。

最近一段时间，杭州街头上总会见到很多小红车、小蓝车和小黄车，他们就是在杭州市区投放的“共享单车”。地铁口、马路边、小区楼下等很多地方，都会停放着一些不同颜色的共享单车，这些共享单车用起来非常方便，只要拿出手机，对着二维码扫描一下，就可以进行骑行了。

有一次，我和爸爸从地铁出来准备回家，但到家还有好长一段路，本来我们计划打车的。但就在这个时候我看到了好多可爱的“小黄车”、“小白车”停在那里，我提议爸爸尝试一下共享单车。于是我和爸爸根据说明，用手机扫码、绑定、开锁，“滴”一声响之后，单车的锁就自动开了。我很兴奋地骑上单车飞快的前进，爸爸在后面跑着追我，不一会功夫我们就到家啦。这次尝试共享单车骑行，让我深深地体会到共享单车的方便快捷，同时也感受到了共享单车的环保和经济。

虽然共享单车用起来非常方便快捷，但经过一段时间的试用，但我发现在管理上还存在一些问题。第一，这些车子没有固定的还车点，也没有人员管理，大家随意停放相对比较混乱；有的停放在路边，会妨碍行人和非机动车通行。第二，这些车子长期暴晒在太阳下或连续被雨冲刷，很容易导致车辆损坏。比如暴晒之下车身会发烫，让人们无法骑行；如果连续淋雨，车会生锈，导致使用不灵影响安全。最近我在收音机里听到，共享单车让交警束手无策，还让汽车通行不方便，所以共享单车还存在很多问题。

针对以上问题，我提出几项管理建议：

1、共享单车要靠市民自觉爱护，注意停放合理和安全，不给行人和交通带来不便；

2、希望政府部门能系统考虑，统筹管理，提出有效的解决措施，比如划定固定停车点等；

3、从我做起，做个文明的小学生，做个文明的市民，有序使用和停放，爱护车辆。如果大家都做到了，那共享单车就会成为杭州的一道亮丽的风景线，而不会成为杭州的一个“小污点”。

随着时代的改变，人们快节奏的生活越来越推进着全市的发展。上海，这个现代化的国际大都市，发展极其迅速，这也带来了更多的新事物和问题。

共享单车在年初以迅雷不及掩耳之势传入了上海，越来越多的人天天用它出行；越来越多的车被投入城市；越来越多的车也被损坏。共享单车显出了这个城市的素质，反映了城市的整体情况。

共享单车十分方便，只要你有手机和车，你就可以随时随地骑车。价格便宜和方便操作结为一体，成为了它出名的最大理由。但它越被使用，问题就越多。举个例子吧：有一天晚上我和妈妈计划骑车锻炼，心想小区附近肯定有车，于是就出去了。结果我们绕了一个大圈就只找到1辆车，倒也不是没有车，路上都看到几十辆了，不是被锁住当成“私家车”就是二维码被破坏了，还有就是零件缺失。

这个例子给我的教训和思考很多。教训当然就是不随便骑共享单车，但思考更多。现在的共享单车有一部分已经被占为己有，成为方便自己使用又廉价的“私家车”，使别人无法使用。也有的被停放在不恰当的位置，比如树上，还有躺在马路上的。最惨的是被拆的，缺筐的，缺把的，甚至还有缺脚蹬子和链子的。还有看着没有任何问题，结果二维码扫不了的。除此之外，完好如初的就不多了。那么为什么会有这些问题呢？也许是嫌麻烦就丢在路边，也许是想占便宜就锁在路边，也许是故意想毁坏的。我不知道。但总而言之，我们应该保护这些资源，爱护这些单车，是城市更加美好！

最近几个月以来，杭州城内如雨后春笋一般，冒出了许多共享单车，有亲切的ofo小黄车，也有可爱的小鸣小蓝车，还有轻便的hellobike小白车，它们齐刷刷地停在路边，亲切地向我招手。

每天，当我放学回家的时候，总会看见许多人骑着各式共享单车，穿梭于城市的大街小巷。瞧，他们骑得多自在呀！多潇洒呀！我心里不禁涌上一阵羡慕之情。如果我也能骑上共享单车，那真是太爽了！

这天傍晚，我看到小区路边停着一辆整洁的ofo小黄车，便想骑上一骑。得到爸爸的允许之后，我无比兴奋，恨不得马上骑起来。然而，爸爸却说：“等一等，要扫码才能开锁租用。”只见爸爸拿出手机，在车头上的二维码上仔细一扫，便出现了一组密码，爸爸按照这组密码转动密码锁，只听“哐当”一声，车锁顺利打开了。“骑去吧，注意安全！”爸爸说道。还没等爸爸说完，我已经骑出了好远。

一圈骑下来，我就感觉这辆小黄车很新鲜，比之前买的自行车骑起来轻多了，不仅重量轻，而且踩踏也很轻便，稍稍用力，便可骑走。而且，防滑能力也很强，车龙头操作起来也十分方便，刹车也很灵敏，遇到行人能及时停下。更关键的是，因为ofo小黄车轮子小，车身低，非常适合我骑。骑了几圈下来，我就爱上了小黄车，习惯了ofo小黄车带来的风一般的美妙感觉。

ofo小黄车还真是方便，随便哪里骑走，随便哪里停下，只要做到文明行车、文明停车，ofo小黄车还真是一道城市亮丽的风景线！